汽车检测仪器设备期间核查原创精选doc
仪器设备期间核查
一、确定需核查的设备 那么，什么设备需要核查呢？这是每一个检测实
验室首先应搞清楚的问题。笔者在参加实验室现场 评审时发现存在两种皆然相反的认识和做法。
其中一种认为设备都按期检定了，而且没有发生 故障，肯定是准确的，因此不需要核查。这种认识 是将期间核查与设备故障后的维修相混淆了，显然 是错误的。如果设备出现故障了，应进行维修，然 后重新进行检定，检定合格后方可投入使用。而期 间核查是在设备使用正常的情况下进行的，是对设 备准确度的检查、核实。
二、确定核查时间和核查方法 确定了需要做期间核查的设备后，接下来要考虑
的问题是核查方法，即如何做期间核查。有的实验 室认为期间核查就是设备的自校，开机运行后就认 为完成了期间核查，因此在现场评审时提供的仅仅 是“设备运行检查正常”的记录。我们说这并不是 期间核查，这仅仅证明设备没有发生故障，能够正 常运行。
期间核查
仪器设备及标准物质
期间核查
为保持检测设备使用过程中校准状态的可信度， 设备在两次检定之间需进行期间核查。但由于 检测实验室在对期间核查的认识上存在误区， 导致设备的期间核查不能有效的实施。我们从 实验室实际工作的角度出发，详细论述了检测 实验室开展设备期间核查的方法。
期间核查（intermediate checks）是指为保持 对设备校准状态的可信度，在两次检定之间进 行的核查，包括设备的期间核查和参考标准器 的期间核查，二者合起来本质上相当于原 ISO/IEC导则25（1990）中的运行检查。这种 核查应按规定的程序进行。通过期间核查可以 增强实验室的信心，保证检测数据的准确可靠。 CNAS-CL01《检测和校准实验室能力认可准则》 （以下简称准则）对检测和校准实验室的期间 核查分别提出了要求。
那么如何做期间核查呢？首先应确定核查时间， 一般规定检定后半年。然后明确采用什么核查方法， 目前实验室较常用的核查方法有三种。
汽车检测机构期间核查方法探讨精选版
汽车检测机构期间核查方法探讨Document serial number【KKGB-LBS98YT-BS8CB-BSUT-BST108】汽车检测机构期间核查方法探讨四川省成都汽车检测中心陈建强主题内容：期间核查的概念，汽车检测机构期间核查方法探讨主题词：期间核查方法探讨期间核查（运行检查）是指在两次校准（检定）期间，通过核查标准所做的等精度核查。
期间核查不是一般的功能检查，更不是缩短校准（检定）周期的再校准，其目的是在两次正式校准（检定）的间隔期间防止使用不符合技术规范要求的设备。
校准（检定）工作是由法定的计量检定机构，依据校准（检定）规程对设备开展的技术检查工作。
期间核查是设备使用者依据自行制定的程序开展的技术检查工作，是通过核查标准来实现的，核查标准实际上是用来代表被测对象（即检测设备）的一种相对稳定的仪器、产品或其他物体。
它的量限、准确度等级都应接近被测对象，它的稳定性要比实际被测对象好。
核查标准本身也应进行校准和确认，以保证在核查时得到的结果可信度是由设备给出的，而不是由核查标准本身变化产生的。
需要指出的一点是，不是所有设备都需进行期间核查，只有那些漂移率较大，使用非常频繁的设备才需要。
作为汽车检测机构如何开展仪器设备的期间核查工作呢由于被检对象是汽车，汽车属运动机械，性能参数不稳定，检测数据的复现性差，不能采用保留样品的方式进行期间核查。
故，只有采用相对稳定的仪器作为核查标准对检测设备依据国家相关校准（检定）规程进行自校的方法完成期间核查工作。
下面简单介绍几类汽车检测设备期间核查的方法，仅供参考：1、废气分析仪采用有效的标准气体进行核查,重点核查其示值误差；2、滤纸式烟度计采用有效的标准烟度卡进行核查,重点核查其示值误差；3、不透光烟度计采用有效的标准滤光片进行核查,重点核查其示值误差；4、声级计采用经过校准(检定)的活塞发生器(一般在购置时作为校准器配备)进行核查；5、侧滑仪可采用百分表对其滑板的位移量测量进行核查,重点核查其示值误差；6、轮(轴)重仪可根据检测机构自身情况采用标准砝码,用一辆汽车测出某一轮(轴)重量,然后再将标准砝码放置在轮(轴)重仪上,观测其重量变化,重点核查其示值误差。
汽车检测仪器设备期间核查
汽车检测仪器设备期间核查操作规程编制：实施：目录1 目的 (4)2 范围 (4)3 期间核查 (4)侧滑试验台期间核查 (4)车速表试验台期间核查 (5)轴轮重仪期间核查 (6)制动试验台期间核查 (8)不透光烟度计期间核查 (12)排气分析仪期间核查 (12)前照灯测试仪期间核查 (17)声级计期间核查 (18)汽车底盘测功机期间核查 (19)汽车综合性能检测底盘测功机期间核查 (22)简易瞬态工况排气检测系统测功机期间核查 (25)柴油车加载减速工况法不透光烟度检测测功机期间核查......流量分析仪期间核查 (32)4 实施 (34)附：期间核查记录表 (35)附录1侧滑检验台核查记录 (35)附录2车速表检验台核查记录 (36)附录3轴轮重仪核查记录 (37)附录4制动检验台核查记录 (39)附录5不透光度计标定核查记录 (39)附录6废气分析仪核查核查记录稳态工况法 (40)废气分析仪核查记录双怠速法 (41)H C/C O气体测试仪 (42)附录7前照灯检测仪核查记录 (43)附录8声计级核查记录 (45)附录9不透光度计核查记录 (46)滤纸烟度计校准A (47)滤纸式烟度计B (48)附录10扭力传感器核查记录A (49)扭力传感器核查记录B (50)附件11温湿度、大气压校准 (51)附件12期间核查记录核查标准法 (52)附件13期间核查记录设备比对法 (53)汽车检测仪器设备期间核查操作规程1 目的为了本检测站主要仪器设备保持正常状态,确保提供给检测结果的质量,本站对所有主要仪器设备实行运行中检查期间核查,特制定本作业指导书;2 范围本作业指导书适合侧滑检验台、车速表检验台、轴轮重仪、制动检验台、不透光烟度计、排气分析仪、测功机等主要仪器设备的运行中检查;规定了每一台仪器核查的技术依据、项目及要求、标准仪器设备、方法、周期;当仪器设备出现异常现象或修理、调整后,必须依照本作业指导书的要求进行核查;3 期间核查侧滑检验台期间核查1 技术依据：国家计量检定规程JJG908-2009滑板式汽车侧滑检验台检定规程;2 核查项目及要求：零值误差：不大于±km;零点漂移：每隔5min观察1次,15min内不大于km; 示值误差不超过±km; 示值重复性误差：不超过km;3 核查用仪器设备：百分表0～10mm,2级±2%4核查方法：在左台或右台安装好百分表和挡板,计算机进入标定界面,选点标定状态,点清零键,用微动工具缓缓推动滑板,当侧滑台示值为3m/k m、5m/km、7m/km时,分别读取百分表示值;向内、向外各重复3次,按下式计算示值误差：△i=xi－Si/L式中：△i——第i测量点的示值误差m/km；xi——第i测量点的侧滑台示值m/km；Si——第i测量点百分表3次示值的平均值mm； L——滑板沿机动车辆行进方向的纵向长度m; 以上各测量点示值误差不超过±km; 左右台分别标定;选点停止状态,结束核查工作;5核查周期侧滑台的核查周期一般为6个月;车速表检验台期间核查1 技术依据：国家计量检定规程JJG909-2009滚筒式车速表检验台检定规程;2 核查项目及要求：零值误差：不大于±h; 零点漂移：15min内不大于±h; 车速台示值误差不超过±3%;3 核查用仪器设备：测转速仪60km/h以上±%2000r/min以上;电子计数4 核查方法：将汽车驱动轮安置在车速台滚筒上,并做好安全防护工作;计算机进入软件标定界面,选中“车速”,点击“标定”,就进入车速标定界面;选中“标定状态”,点击“清零”,由汽车驱动车速台滚筒稳步加速旋转,在车速台示值分别约为40km/h时用测转速仪测量实际速度转速;重复测量3次,按下面公式计算各点每次示值误差：δ=V/Vo－1100%式中：δ——车速台示值误差； V——车速台示值km/h； Vo——测速仪测量速度值km/h;δ=V·105/6πDn－1100%式中：n——转速仪测量转速值r/min；D——车速台主滚筒标称外径mm;将各点3次测量计算出的示值误差取以平均值作为该点核查值,应符合不超过±3%的要求;5 核查周期车速表检验台核查周期一般为6个月;轴轮重仪期间核查(1)技术依据：国家计量检定规程JJG1014-2006轴轮重仪检定规程机动车安全检测设备GB/T 轴轮重仪检定技术条件2 核查项目及要求：空载变动性：不大于%Max; 零点漂移：30min内不大于%Max;示值误差：当测量值不大于10%：±%,测量值大于10%：±2%;重复性误差：不大于该秤量点最大允许误差绝对值的二分之一;示值间差：不大于该秤量点最大允许误差的绝对值;3 核查用仪器设备：用砝码核查的;一组轴轮重仪要求2000kg砝码,准确度±%; 或用测力传感器核查的;压力传感器测量范围不小于轴轮重仪50%,准确度为2级;反力架、千斤顶等核查用辅助工具;4核查方法：进入计算机软件标定界面,选中“制动”轴重与制动在同一标定界面,点击“标定”,就进入轴重标定界面,选中“线性标定”,以及“标定项目”中的左或右重量,然后选中“标定状态”,点击“清零”,接着开始对台体加力,并观察计算机示值;a. 用砝码核查按选定测试点加载砝码,示值误差按下式计算：△i=x i－m i g100%/ m i g式中：△I——第i测量点示值误差；xi——第i测量点轴轮重仪三次示值的平均值N；mi——第i测量点加载砝码质量值kg；g——核查地区重力加速度m/s2;b. 用测力传感器核查;当现场核查条件有限时,允许采用压力传感器核查;安置反力架、压力传感器及千斤顶等; 通过千斤顶施加载荷,在压力传感器示值达到测试点时,读取轮重仪示值;按下式计算轮重仪示值误差：式中：△i——第i测量点示值误差；x i——第i测量点轴轮重仪三次示值的平均值应去除压力传感器、千斤顶、衬板等载荷值N；A i——第i测量点时压力传感器仪表示值N;在轴轮重仪台面上依次叠放千斤顶、压力传感器及反力架,并保持压力通过传感器轴线垂直作用在承载台板上;通过改变千斤顶作用力,读取压力传感器及轴轮重仪示值,按上式计算轴轮重仪示值误差;5核查周期核查周期一般为6个月;制动检验台期间核查1 技术依据：国家计量检定规程JJG 906-2009滚筒反力式制动检验台检定规程;机动车安全检测设备GB/T 滚筒反力式制动试验台检定技术条件2 核查项目及要求：空载变动性：±%额定承载质量≤3t的制动台；±%额定承载质量＞3t的制动台零点漂移：30min内不大于±% ;示值误差：±或各测试点给定植的±3% 额定承载质量≤3t的制动台；±或各测试点给定植的±3%额定承载质量＞3t的制动台; 这里m为额定承载质量,mg为额定载荷; 重复性误差：2%; 示值间差：3%;示值误差制动力不大于4%的：不超过±%；制动力大于4%的：不超过±5%;注：13t制动台满量程为40000N,3t制动台为10000N;3 核查用仪器设备：制动台标定支架及砝码,砝码准确度±%;4核查方法：将标定支架用连接销固定在测力臂上,用调平螺栓调整至支架上平面水平;核查前必须断开滚筒电机的电源以确保安全;计算机进入软件标定界面,选中“制动”轴重与制动在同一标定界面,点击“标定”,就进入制动标定界面,选中“线性标定”,以及“标定项目”中的左或右制动,然后选中“标定状态”,点击“清零”,待计算机显示稳定后,给吊蓝分别逐步加砝码至25kg,50kg,100kg,200kg;然后逐级减载至零;重复3次,分别读取各点相应的制动台示值;或按制动台满量程的4%,20%,100%根据实际使用情况,另选择几个测量点,以保证总测量点数不少于6点逐级加载至满量程；然后逐级减载至零;重复3次,分别读取各点相应的制动台示值;各测量点示值误差的计算：采用测力仪核查时：式中：△i——第i测量点绝对示值误差；f i——第i测量点时制动台3次示值增载减载分别计算的平均值NF i——第i测量点时,测力仪示值NL——测力杠杆等效力臂长mm；R——制动台主滚筒半径mm;a.对不大于4%的测量点计算示值引用误差δ=△/×100%式中：δ——示值误差;b.对大于4%的测量点计算示值相对误差采用砝码核查时：△i=f i－M i·g·L/r式中：M i——第i测量点时,加载砝码质量kg；g——核查地区重力加速度m/s2;对不大于4%的测量点按公式下面计算示值引用误差;以上各核查点示值误差均应分别符合要求;△i=fi －Mi·g·L/r式中：△i——第i测量点绝对示值误差；fi——第i测量点时制动台3次示值增载减载分别计算的平均值NMi——第i测量点时,加载砝码质量kg； g——核查地区重力加速度m/s2;L——测力杠杆等效力臂长mm；r——制动台主滚筒半径mm;5核查周期制动检验台的核查周期一般为6个月;不透光烟度计期间核查1 技术依据：国家计量检定规程JJG976-2010不透光烟度计;2 核查项目及要求：零点漂移：Ns不超过%绝对误差示值误差：不透光烟度计的Ns最大允许测量误差为±2%绝对误差; 重复性误差: Ns不超过%绝对误差;(3)核查用仪器设备：滤光片4核查方法：不透光烟度计在核查前应先用擦镜纸清洁下位机通道两端凸透镜,进入“滤光片检查”界面,按“校准”键,校准后将滤光片插入下位机底部的引导槽中,观察屏幕上显示的不透光度值,重复测量3次,分别求出各平均值与相应标准值之差,并按要求进行判定;5核查周期不透光烟度计核查周期一般为1个星期,烟度计由于使用频次很少时,核查周期可调整为1个月;排气分析仪期间核查1 技术依据：国家计量检定规程JJG688-2007汽车排放气体测试仪检定规程;2 核查项目及要求：示值误差及响应时间组份、误差、响应、相对示值误差、响应时间s、CO、CO2、HC、NO、O2、±3% ≤8s 、±3% ≤8s 、±3% ≤8s 、±4% ≤15s 、±5% ≤12s 零位漂移或量距漂移：1h内应不超过仪器示值允许误差; 重复性误差：重复性误差应不大于其示值允许误差的绝对值的1/2;(3)核查用仪器设备：CO、C3H8、CO2、NO、N2混合气体标准物质包括低量程和高量程O2、N2余量零气(4)核查方法：方法一：1 仪器完成预热后点击进入主菜单界面,选中“日常维护”进入气体校准界面;2 选择主界面—日常维护—分析仪日常鉴定—气体校准,进入气体校准界面a 点击“开始校准”按钮,废气分析仪进行调零；b 按提示将符合d规格要求的高量程气体接到校准气入口,打开标准气瓶上的阀门以及调压器上的阀门,调节其输出压力位;c 校准完成后,将符合d规格要求的低标气体到检查气入口,打开标准气瓶上的阀门以及调压器上的阀门,调节其输出压力为,当读数稳定后从通气开始至少20秒,记录气体读书和PEF;d 检定用标准气体规格如下,准确度一起要求为±1%,配比容许误差范围为±5%;3 完成检查后查看结果是否合格;如果不合格再重复以上步骤4 此方法适用于南华设备5 选择设备标定界面-五气分析仪日常标定检查-输入标称值-标定-输入检查气标称值-开始检查-完成a 点击“开始校准”按钮,废气分析仪进行调零；b 按提示将符合d规格要求的高量程气体接到校准气入口,打开标准气瓶上的阀门以及调压器上的阀门,调节其输出压力位;c 校准完成后,将符合d规格要求的低标气体到检查气入口,打开标准气瓶上的阀门以及调压器上的阀门,调节其输出压力为,当读数稳定后从通气开始至少20秒,记录气体读书和PEF;d 检定用标准气体规格如下,准确度一起要求为±1%,配比容许误差范围为±5%;6 完成检查后查看结果是否合格;如果不合格再重复以上步骤7 本方法适用于汇银设备8 选择设备标定-VMAS日常标定检查-气体标定-单点标定-输入标称值-通入标准气高标气-写标称值浓度-开始标定-气体检查-输入检查气标称浓度-开始读数-查看结果9 完成检查后查看结果是否合格;如果不合格再重复以上步骤10 本方法适用于南华设备不合格12注意事项:abc ;d方法二：仪器调零后,用标准气体对仪器进行最大允许误差核查;重复读取三次,取算术平均值,按下式计算最大允许误差:△a=Ca-Cs △b=Ca-Cs100%/ Cs式中:Ca——实际读数算术平均值；Cs——标准气体浓度值；△a——绝对误差；△b——相对误差;重复性误差是指测量数据的最大值与最小值之差和标准值之比;该计算值均应符合第2条规定的示值误差要求;核查操作步骤：1先连接好标准气瓶与调压阀,为核查作准备;2按“↓”键,进入“动作检查”界面,把光标移动到通空气选项;3按“F”键,通入空气,排净气室内的残留废气,主界面尾气项数据应符合要求; 4按“M”键,停止通入空气,仪器恢复为测量主界面;5按“↓”键,进入“动作检查”界面,把光标移动到通检查气选项,按“F”键; 6把标准气插入通检查气孔,打开标准气瓶阀门至前气压表压力约为2~5Mpa,然后慢慢开启调压阀阀门,使后气压表输出压力调整在左右,观察主界面示值;7当示值稳定后,读取主界面数值,按“M”键,停止通入检查气,仪器恢复为测量主界面,并关闭调压阀,取下通气管;8低量程和高量程分别核查,核查完成后进行一次通空气或空气调零,排净气室内的检查气;5核查周期气体测试仪CO、CO2、HC、NO核查周期一般为3个月,O2由于置信度较高核查周期可调整为6个月;前照灯检测仪期间核查1 技术依据：国家计量检定规程JJG745-2002汽车前照灯检测仪检定规程;2 核查项目及要求：发光强度光轴偏移值角为零时,发光强度的示值误差不大于±12％;光轴偏移值角±／dam±15′3 核查用仪器设备：前照灯仪校准器；钢卷尺,测量范围5m,分度值1 mm;4核查方法：安置前照灯仪校准器;a. 发光强度示值误差的核查光轴偏移值角为零时发光强度示值误差的核查：将校准器光轴偏移值角置于零;校准器的发光强度按8,10,15,20,30kcd逐次改变,并读取前照灯仪相应发光强度5个示值;重复3次,按公式1计算前照灯仪光轴偏移值角为零时的各测量点发光强度示值误差,应符合的要求;式中：δi——第i个测量点发光强度的相对示值误差,i=1, (5)I——第i个测量点前照灯仪发光强度3次读数的平均i值,kcd；I0i——第i个测量点校准器的标准发光强度,kcd;光轴偏移值角不为零时发光强度示值误差的核查b. 光轴偏移值角示值误差将校准器发光强度置于15 kcd,分别设定校准器不同的光轴偏移值角,让前照灯仪自动跟踪测量,示值稳定后读取前照灯仪光轴偏移值角的示值;分别计算示值误差;5核查周期前照灯检测仪核查周期一般为6个月;声级计期间核查1 技术依据：国家计量检定规程JJG188-2002声级计检定规程2 核查项目及要求：整机准确度不超过±2dBA;3 核查用仪器设备：声校准器,标称输出值94 dBA,2级4 核查方法：开启声校准器,置于94 dBA档,连接被核查,读取声级计示值;重复3次,按下式计算声级计整机准确度：△=x－S式中：△——声级计整机准确度,dB；x——声级计示值,dB ；S——校准器输出值,dB整机准确度测量结果不超过±2dBA;5核查周期核查周期一般为6个月;汽车底盘测功机期间核查南华底盘测功机期间核查：1 技术依据：国家计量检定规程JJG865-94汽车底盘测功机检定规程2 核查项目及要求：力检查3 核查用仪器设备：砝码 15kg 个×64 核查方法：仪器完成预热后点击进入主菜单界面,选中“功能选择项”进入功能选择界面;1 选择主界面—日常维护—测功机日常检定—力检查,进入力检查界面a 工具：标定杆,砝码6个b 工具安装：如力校准方式安装检查工具,并进行平衡调整;c 步骤：d 不安装任何校准工具,点击“开始检查”,系统将进行偏差调整；e 安装校准工具荷进行平衡调整,然后点击“下一步”系统将进行校准设备补偿；f 分别放置砝码并记录力的示值,点击“下一步”g 移去砝码荷和校准工具后点击“下一步”,系统将进行偏差调整,完成力检查;2 完成检查后查看结果是否合格;5 注意事项：ab6核查周期核查周期一般为1 技术依据：国家计量检定规程JJG865-94汽车底盘测功机检定规程2 核查项目及要求：扭矩传感器标定3 核查用仪器设备：砝码 10kg 个×94 核查方法：仪器完成预热后点击进入主菜单界面,选中“功能选择项”进入功能选择界面;1 扭力传感器标定a 工具：标定杆,砝码9个,插条b 工具安装注意：插条是否插入校准杆中c 步骤：①不安装任何校准工具,点击“开始标定”,系统将进行偏差调整;②放入拉杆,点击确定;③放入1-9号砝码;④移去1-9号砝码;⑤移去拉杆,标定完成;2 完成检查后查看结果是否合格;流程图：不合格合格5注意事项a 检查过程中对校准工具轻拿轻放;b 记录示值时勿移动校准工具;(6)核查周期核查周期一般为3个月;汽车综合性能检测底盘功机期间核查1 技术依据：国家计量检定规程JJG 653-2003测功装置检定规程;2 核查项目及要求：零值误差：综检底盘测功机不超过±1个字; 速度示值误差：综检底盘测功机不超过测试点给定值的±%; 扭力示值升程误差、回程误差：综合线底盘测功机当测量值小于1400N20%时,不超过测试点给定值的±%；当测量值大于等于1400N20%时,不超过测试点给定值的±%;3 核查用仪器设备：测转速仪60km/h以上±%2000r/min以上;电子计数测功机标定支架及砝码;4核查方法：计算机进入软件标定界面A、对速度转速核查时将汽车驱动轮安置在测功机滚筒上,并做好安全防护工作;由汽车驱动测功机滚筒稳步加速旋转,在测功机示值约为40km/h时用测转速仪测量实际速度转速;重复测量三次,按下面公式计算各点每次示值误差δ=V/Vo－1100%式中：δ——测功机速度示值误差；V——测功机速度示值km/h；Vo——测速仪测量速度值km/h;或δ=V·105/6πDn－1100%式中：n——转速仪测量转速值r/min；D——测功机主滚筒标称外径mm;将各点三次测量计算出的示值误差取以平均值作为该点核查值,应符合第2条规定的示值误差的要求;B、对扭力核查时将标定支架用连接销固定在测力臂上,用调平螺栓调整至支架上平面水平; 按空格键将扭力信号清零,待计算机显示稳定后,给吊蓝分别逐步加砝码至20kg,40kg,60kg,80kg,100kg；然后逐级减载至零,分别读取各点相应的扭力示值; 各测量点示值误差的计算：采用砝码核查时△i=fi －Mi·g·L/r式中：△i——第i测量点绝对示值误差；fi——第i测量点时扭力示值增载减载分别计算N Mi——第i测量点时,加载砝码质量kg；g——核查地区重力加速度m/s2;L——测力杠杆等效力臂长mm；R——测功机主滚筒半径mm;按下面公式计算相对示值误差综合线底盘测功机力臂比k=7 即标定杆长度L/滚动半径r：以上各核查点示值升程误差及回程误差均应分别符合要求;5核查周期测功机的核查周期一般为6个月;汽油车简易瞬态工况排放检测系统测功机1 技术依据：HJ/T 290-2006汽油车简易瞬态工况法排气污染物测量设备技术要求2 核查项目及要求：扭力零值误差：环保底盘测功机不超过±5N; 速度示值误差：环保底盘测功机不超过测试点给定值的±h或±%,取大值; 扭力示值升程误差、重复性误差、回程误差：环保底盘测功机升程误差不超过测试点给定值的±1%,重复性误差、回程误差不超过测试点的1%;环保底盘测功机恒加载滑行时间相对误差：不超过±4%; 环保底盘测功机寄生功率：不大于;3 核查用仪器设备：测转速仪精度：±%以上电子计数测功机标定支架及砝码;4核查方法：计算机进入软件标定界面A、对速度转速核查时在主界面点击“台体校准”→“车速扭力校准”按钮,进入速度转速核查界面,勾上车速信号复选框,点“清零”键将车速信号清零,待计算机显示稳定后,将变频柜置于手动控制模式,点“电机启动”按钮,接通812卡7、8通道控制信号,手动旋转频率调节旋扭,由变频柜驱动测功机滚筒稳步加速旋转,在速度示值分别约为25km/h、48km/h时用测转速仪测量实际速度转速;重复测量三次,按下面公式计算各点每次示值误差δ=V/Vo－1100%式中：δ——测功机速度示值误差；V——测功机速度示值km/h； Vo——测速仪测量速度值km/h;或δ=V·105/6πDn－1100%式中：n——转速仪测量转速值r/min；D——测功机主滚筒标称外径mm;将各点三次测量计算出的示值误差取以平均值作为该点核查值,应符合第2条规定的示值误差的要求;B、对扭力核查时将标定支架用连接销固定在测力臂上,用调平螺栓调整至支架上平面水平;核查前必须断开滚筒电机变频器的电源以确保安全;在主界面点击“台体校准”→“车速扭力校准”按钮,进入扭力核查界面,勾上扭力信号复选框,点“清零”键将扭力信号清零,待计算机显示稳定后,给吊蓝分别逐步加砝码至25kg,50kg;然后逐级减载至零;重复3次,分别读取各点相应的扭力示值; 各测量点示值误差的计算：采用砝码核查时△i=fi －Mi·g·L/r式中：△i——第i测量点升程绝对示值误差；fi——第i测量点时扭力3次示值增载减载分别计算的平均值NMi——第i测量点时,加载砝码质量kg；g——核查地区重力加速度m/s2;L——测力杠杆等效力臂长mm；R——测功机主滚筒半径mm;按下面公式计算升程相对示值误差环保线测功机力臂比k=8 标定杆长度L/滚动半径r：计算重复性误差：同一测量点增载示值最大值与最小值之差除以该测量点的标称值; 计算回程误差：同一测量点增载示值与减载示值之差除以该测量点的标称值;以上各核查点示值误差及重复性误差、回程误差均应分别符合第2条规定的要求;C、对环保线底盘测功机恒加载滑行时间核查时在主界面点击台体校准→加载滑行测试,进入加载滑行测试系统界面,滑行标定测试参数设置为速度下限：32 速度上限：48 单位km/h然后点测试按钮,系统将进行自动测试,测试完毕后点显数据按钮,显示的测量误差必须符合2规定的要求;D、对环保线底盘测功机寄生功率核查时在主界面点击台体校准→寄生功率测试,进入寄生功率测试系统界面,滑行标定测试参数设置为速度上限：56 单位km/h然后点测试按钮,系统将进行自动测试,测试完毕后显示的测量误差必须符合2规定的要求;5核查周期测功机的核查周期一般为6个月;柴油车加载减速工况法不透光烟度检测测功机期间核查1 技术依据：JJF 1221-2006汽车排气污染物检测用底盘测功机校准规范 HJ/T 292-2006柴油车加载减速工况法排气烟度测量设备技术要求 2 核查项目及要求：扭力零值误差：加载减速法底盘测功机不超过±5N; 速度示值误差：加载减速法底盘测功机不超过测试点给定值的±h或±%,取大值;扭力示值升程误差、重复性误差、回程误差：加载减速法底盘测功机升程误差不超过测试点给定值的±1%,重复性误差、回程误差不超过测试点的1%;加载减速法底盘测功机恒加载滑行时间相对误差：不超过±4%; 加载减速法底盘测功机变加载滑行时间相对误差：不超过±4%; 加载减速法底盘测功机寄生功率：不大于;加载减速法底盘测功机加载响应时间：不大于300ms,平均稳定时间：不大于600ms3 核查用仪器设备：测转速仪精度：±%以上电子计数测功机标定支架及砝码;4核查方法：计算机进入软件标定界面A、对速度转速核查时在主界面点击台体校准→车速扭力校准按钮,进入速度转速核查界面,勾上车速信号复选框,点“清零”键将车速信号清零,待计算机显示稳定后,将变频柜置于手动控制模式,点“电机启动”按钮,接通812卡7、8通道控制信号,手动旋转频率调节旋扭,由变频柜驱动测功机滚筒稳步加速旋转,在速度示值约为70km/h时用测转速仪测量实际速度转速;重复测量三次,按下面公式计算各点每次示值误差δ=V/Vo－1100%式中：δ——测功机速度示值误差；。
汽车检测仪器期间核查程序
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汽车检测仪器期间核查程序
1、目的
在两次检定之间，保证检测仪器调设备始终处于良好的技术状态。
2、范围
适用于本公司在用的检测仪器设备。
3、职责
3.1 设备管理人员进行定期核查。
3.2 质量监督员进行监督检查。
4、程序
4.1 制定计划
4.1.1 设备管理员依据设备使用频率，制定各设备期间核查计划，报技术负责人审核批准。
4.1.2 质量负责人委派质量监督员监督执行情况。
4.2 期间核查对象
五气分析仪、滤纸式烟度计、不透光度计等仪器设备
4.3 期间核查方法
利用标准物质进行期间核查。
要求至少每三个月必须进行一次。
4.3.1 期间核查操作
4.3.2 质量监督员按照期间核查计划，按照《期间核查操作规程》进行期间核查。
严格按照规程，认真操作，如实记录。
4.3.3 技术负责人对期间核查数据进行分析和评价，给出结论。
判断结论及处理
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机动车检测仪器设备期间核查作业指导说明书样本
机动车检测仪器设备期间核查作业指导说明书仪器设备期间核查作业指导书1 目的为了本检测站主要仪器设备保持正常状态，确保提供给检测结果的质量，本站对所有主要仪器设备实行运行中检查（期间核查），特制定本作业指导书。
2 范围本作业指导书适合侧滑检验台、车速表检验台、轴（轮）重仪、制动检验台、不透光烟度计、排气分析仪、测功机等主要仪器设备的运行中检查。
规定了每一台仪器核查的技术依据、项目及要求、标准仪器设备、方法、周期。
当仪器设备出现异常现象或修理、调整后，必须依照本作业指导书的要求进行核查。
3 期间核查操作规程侧滑检验台期间核查操作规程(1) 技术依据：国家计量检定规程JJG908-2009滑板式汽车侧滑检验台检定规程。
(2) 核查项目及要求：零值误差：不大于±。
零点漂移：每隔5min观察1次，。
示值误差不超过±。
示值重复性误差：。
(3) 核查用仪器设备：百分表0～10mm，2级(±2%)(4)核查方法：在左台（或右台）安装好百分表和挡板，计算机进入标定界面，选(点)标定状态，点清零键，用微动工具缓缓推动滑板，当侧滑台示值为3m/km、5m/km、7m/km时，分别读取百分表示值。
向内、向外各重复3次，按下式计算示值误差：△i=x i－S i/L式中：△i——第i测量点的示值误差（m/km）；x i——第i测量点的侧滑台示值（m/km）；S i——第i测量点百分表3次示值的平均值（mm）；L——滑板沿机动车辆行进方向的纵向长度（m）。
以上各测量点示值误差不超过±。
左（右）台分别标定。
选(点)停止状态，结束核查工作。
(5)核查周期侧滑台的核查周期一般为6个月。
(1) 技术依据：国家计量检定规程JJG909-2009滚筒式车速表检验台检定规程。
(2) 核查项目及要求：零值误差：不大于±。
零点漂移：15min内不大于±。
车速台示值误差不超过±3%。
机动车检测仪器设备期间核查作业指导书
机动车检测仪器设备期间核查作业指导书(总16页)-CAL-FENGHAI.-(YICAI)-Company One1-CAL-本页仅作为文档封面，使用请直接删除仪器设备期间核查作业指导书1 目的为了本检测站主要仪器设备保持正常状态，确保提供给检测结果的质量，本站对所有主要仪器设备实行运行中检查（期间核查），特制定本作业指导书。
2 范围本作业指导书适合侧滑检验台、车速表检验台、轴（轮）重仪、制动检验台、不透光烟度计、排气分析仪、测功机等主要仪器设备的运行中检查。
规定了每一台仪器核查的技术依据、项目及要求、标准仪器设备、方法、周期。
当仪器设备出现异常现象或修理、调整后，必须依照本作业指导书的要求进行核查。
3 期间核查操作规程3.1 侧滑检验台期间核查操作规程(1) 技术依据：国家计量检定规程JJG908-2009滑板式汽车侧滑检验台检定规程。
(2) 核查项目及要求：零值误差：不大于±0.2m/km。
零点漂移：每隔5min观察1次，15min内不大于0.2m/km。
示值误差不超过±0.2m/km。
示值重复性误差：不超过0.1m/km。
(3) 核查用仪器设备：百分表0～10mm，2级(±2%)(4)核查方法：在左台（或右台）安装好百分表和挡板，计算机进入标定界面，选(点)标定状态，点清零键，用微动工具缓缓推动滑板，当侧滑台示值为3m/km、5m/km、7m/km 时，分别读取百分表示值。
向内、向外各重复3次，按下式计算示值误差：△i=x i－S i/L式中：△i——第i测量点的示值误差（m/km）；x i——第i测量点的侧滑台示值（m/km）；S i——第i测量点百分表3次示值的平均值（mm）；L——滑板沿机动车辆行进方向的纵向长度（m）。
以上各测量点示值误差不超过±0.2m/km。
左（右）台分别标定。
选(点)停止状态，结束核查工作。
(5)核查周期侧滑台的核查周期一般为6个月。
机动车检测仪器设备期间核查
设备管理与维修2021№4(下)0引言许多因素会影响汽车测试结果的准确性,而设备本身的准确性则是关键因素。
汽车测试中使用的仪器设备具有一定的影响因素,如使用环境恶劣、使用频率高、性能差异等。
这些因素的叠加会导致在感测过程中,仪器感测数据的动态变化,还会影响显示值的准确性。
尽管国家对器械和设备的验证程序和校准方法有相关规定,但仍不能保证器械和设备在验证或校准的有效期内保持在经过验证或校准的状态。
这是一种有效的控制车辆质量的方法和手段,旨在通过车辆测试组织对设备进行临时验证,从而提高车辆测试质量的可靠性并降低错误风险。
但是,在实际工作中存在方法不规范、评价标准不科学等问题,使验证的质量控制存在困难[1]。
一些检查机构甚至自己填写表格以处理有关部门的检查。
在验证过程中,结合业内经验,讨论如何在设备核验中做好工作。
1核查检测设备原因1.1防止设备防护不正确检查和测试与设备密不可分,正确维护检查和测试设备可以延长使用寿命,确保测试准确性。
要确保检测设备的精度是准确的,在检测车辆安全技术性能指标方面几乎没有错误,在判断车辆安全技术性能方面几乎没有错误,需要对设备进行维护和保护。
如对于汽车制动性能测试台,应参考说明手册在不影响测量的环境下进行验证,避免污染、振动、电磁干扰等的影响。
车速表测试台手册还指出,验证应在干净的环境中进行。
汽车侧面打滑试验台的使用说明书中指出,要做好干燥和清洁工作。
前照灯探测器的说明手册指出,应检查和清洁设备的表面,以确保没有灰尘或油污[2]。
检查车胎是否有结石、泥土和其他杂物,以保持胎面干燥。
如果进行安全技术检查的车胎不干净且含有污染物,在检查和测试过程中,污染物很容易转移到测试台上。
这些污染物会导致测试台过早磨损,不仅影响安全技术性能的检测精度,还会缩短测试台的使用寿命。
1.2预防辅助设备不完善安全检查机构的辅助设备不是直接用于检查和测试,而是用作辅助工作。
使用辅助设备,测试可以更好更完整。
汽车检测仪器设备期间核查操作规程
汽车检测仪器设备期间核查操作规程1. 引言汽车检测仪器设备的核查操作是确保检测设备和仪器正常运行，并保证检测结果准确可靠的重要步骤。
本文档旨在制定《汽车检测仪器设备期间核查操作规程》，以明确核查操作的具体步骤和要求，保证操作的标准化和规范化。
本规程适用于所有从事汽车检测仪器设备核查操作的人员。
2. 核查操作人员要求核查操作人员应具备以下要求：•具备相关汽车检测仪器设备的操作和维护知识；•熟悉汽车检测仪器设备的性能和功能；•掌握常见故障的排除方法和技术。
3. 核查操作流程3.1 前期准备1.核查操作人员应确认所需的核查工具和设备是否齐备；2.核查前应对检测仪器设备进行预热，确保仪器运行稳定；3.检查核查记录表格的完整性和可用性。
3.2 核查步骤1.开始核查前，核查操作人员应首先对仪器设备的外部进行检查，确认设备表面无明显损坏；2.检查设备电源是否正常连接，确认电源线无断裂和短路；3.检查设备的传感器和探头是否正常连接，确认传感器和探头无损坏；4.执行设备自检程序，检查设备的各项功能是否正常；5.核查仪器设备的测量准确性，可以通过与标准样品进行对比测试；6.核查仪器设备的稳定性，可以通过长时间连续测试进行验证；7.核查仪器设备的响应速度，可以进行各项功能测试，测试仪器是否能够在合理时间内响应；8.检查设备的数据传输是否正常，可以通过连接相应的数据传输设备进行验证；9.核查设备的记录和报告生成功能，确认设备能够生成准确可靠的记录和报告。
3.3 核查记录和汇报1.核查操作人员应准确记录每一步的核查结果，包括核查的日期、时间和具体操作；2.如发现设备存在问题或异常情况，应及时进行记录，并上报相关部门或负责人；3.核查操作人员应将核查结果进行汇总和整理，并制作核查报告。
4. 核查操作注意事项•核查操作人员应严格按照核查操作规程进行操作，不得随意更改操作流程；•在操作过程中应保证设备和仪器的安全，避免损坏或造成意外事故；•如发现设备存在故障或异常情况，应立即停止操作并上报相关部门或负责人；•核查操作完成后，应及时清理和归档相应的记录和报告；•如有变更，应及时更新核查操作规程。
汽车检测仪器设备期间核查操作规程
汽车检测仪器设备期间核查操作规程1. 确保操作人员具备相关技术知识和操作技能，必须经过专业培训，并持有相应的资质证书。
2. 在进行核查操作之前，必须检查仪器设备的状态和功能是否正常，包括电源供应、传感器和显示屏等。
3. 确保所使用的检测仪器设备已经通过市场监管部门的验收，并定期进行维护和校准，确保其测量结果的准确性和可靠性。
4. 对待检测的车辆进行标识和登记，记录相关信息，包括车辆型号、车牌号码、车主姓名等。
5. 在进行边角力检测时，必须确保车辆处于稳定状态，并且人员不得站立在车辆的任何部位上进行检测。
6. 对车辆发动机排放进行检测时，必须确保车辆处于空转状态，并且仪器设备的传感器已经连接到正确的排气管位置。
7. 在进行制动系统检测时，必须确保车辆处于安全停车状态，并且操作人员在检测过程中不能离开车辆。
8. 对于每次检测的结果，必须进行准确记录，并及时向车主进行解释和说明。
9. 完成检测后，必须对仪器设备进行清洁和维护，确保其在下次使用时依然处于正常状态。
10. 检测结束后，及时向管理部门上报相关信息和检测结果，确保数据的安全和准确。
以上就是汽车检测仪器设备期间核查操作规程，在进行检测操作时需要仔细按照规程执行，确保检测的准确性和结果的可靠性。
在进行汽车检测仪器设备期间核查操作时，必须严格按照相关规程和标准进行操作，以确保检测结果的准确性和客观性。
为此，我们需要继续强化相关措施和操作规程，以确保汽车检测的质量和安全性。
11. 在进行检测操作时，操作人员必须穿戴相关的个人防护装备，包括工作服、手套、防护眼镜等，确保人员的安全。
12. 在进行空气污染物排放的检测时，必须在室外或通风良好的地方进行，避免因为有害气体造成健康危害。
13. 检测仪器设备必须定期进行校准和维护，以确保其测量精度和稳定性。
对于检测仪器设备的校准和维护，必须由专业的维修人员进行，严格按照相关规程进行操作。
14. 在进行检测过程中，必须遵守安全操作规程，禁止在机动车行驶中进行检测操作，以免出现意外事故。
汽车检测仪器设备期间核查
汽车检测仪器设备期间核查引言在现代社会中，汽车已经成为人们生活的重要工具。
为了确保汽车的安全和性能达到标准，汽车检测仪器设备被广泛应用于汽车制造过程和日常维护中。
在汽车检测仪器设备的运行过程中，核查工作是非常重要的一环。
本文将重点介绍汽车检测仪器设备期间的核查工作内容和注意事项。
汽车检测仪器设备核查目的汽车检测仪器设备期间核查的目的是确保汽车检测仪器设备的正常运行和准确性，以便提供可靠的汽车检测结果。
核查工作主要包括以下几个方面：1.确保仪器设备的校准状态：核查仪器设备的校准状态，包括仪器仪表的校准日期、校准结果等。
只有校准状态良好的仪器设备才能提供可信赖的检测结果。
2.检查仪器设备的连接和电源：核查仪器设备的连接情况，确保连接牢固可靠，不会出现松动或断开的情况。
另外，还需要检查仪器设备的电源供应情况，确保设备能够正常工作。
3.检查仪器设备的工作状态：核查仪器设备的工作状态，包括设备的运行指示灯、显示屏的显示是否正常，各个功能按钮的工作是否正常等。
只有工作状态良好的仪器设备才能进行准确的检测。
4.核查仪器设备的环境条件：核查仪器设备的环境条件，包括温度、湿度等，确保仪器设备的工作环境符合要求。
一些仪器设备对环境条件比较敏感，如温度过高或湿度过大都可能影响仪器设备的正常工作。
汽车检测仪器设备核查的方法和步骤汽车检测仪器设备核查的方法和步骤需要根据具体的仪器设备而定，但一般来说包括以下几个方面：1.根据仪器设备的使用说明书，查找和了解仪器设备的基本信息、校准要求以及核查步骤等。
2.根据使用说明书以及相关标准规范的要求，执行仪器设备的校准程序。
校准程序一般包括内部校准和外部校准，分别检验设备的内部传感器和外部设备的准确度。
3.检查仪器设备的连接和电源供应，确保连接牢固可靠，电源供应正常。
4.启动仪器设备，观察设备的工作状态。
检查设备的显示屏、运行指示灯等是否正常。
5.操作仪器设备的各个功能按钮，检验设备的操作是否灵活可靠。
汽车检测仪器设备期间核查
汽车检测仪器设备期间核查一、背景随着汽车行业的快速发展和普及，对汽车质量的要求也日益增加。
为了保障消费者的权益和确保道路交通安全，各国纷纷出台了汽车排放标准和安全检测要求。
而为了满足这些要求，汽车检测仪器设备在汽车生产和维修过程中发挥着重要的作用。
汽车检测仪器设备期间的核查工作，对确保汽车的质量和安全起着至关重要的作用。
二、汽车检测仪器设备期间核查的意义2.1 提高汽车质量和安全性通过对汽车检测仪器设备期间的核查，可以发现和排除车辆制造和维修过程中的问题和隐患。
及早发现和解决这些问题和隐患，可以提高汽车的质量和安全性，减少事故的发生。
2.2 符合法律法规要求各国针对汽车质量和安全性制定了相关法律法规，要求汽车生产和维修企业必须使用合格的检测仪器设备，并在生产和维修过程中进行核查。
通过对汽车检测仪器设备期间的核查，企业能够确保自己符合相关法律法规的要求。
2.3 提高企业的信誉度企业的信誉度是企业发展的重要基础，而汽车质量和安全性是影响企业信誉度的重要因素之一。
通过对汽车检测仪器设备期间的核查，企业能够提高汽车的质量和安全性，进而提高企业的信誉度。
三、汽车检测仪器设备期间核查的内容汽车检测仪器设备期间的核查主要包括以下内容：3.1 检查设备的使用情况核查设备的使用情况，包括设备的数量、型号、运行状态等方面。
确保汽车生产和维修企业使用的检测仪器设备符合要求，并且正常运行。
3.2 校准设备的合规性核查校准设备的合规性，包括校准设备的准确性、可追溯性等。
校准设备的合规性对于确保汽车检测仪器设备的准确性和可靠性至关重要。
3.3 检查数据的准确性和完整性核查检测数据的准确性和完整性，包括检测数据的记录方式、保存时间、保存位置等方面。
确保检测数据的准确性和完整性，便于日后的查证和追溯。
四、汽车检测仪器设备期间核查的方法4.1 文件核查通过查阅汽车生产和维修企业的相关文件，如设备购置、使用、校准和维护记录等，了解汽车检测仪器设备的情况。
机动车检测仪器设备期间核查
机动车检测仪器设备期间核查摘要：检测设备是机动车检测机构（以下简称“机构”）开展正常检测工作所必需的重要资源。
机构应符合《检验检测机构资质认可能力评价通用要求》（RB/T214-2017）、《机动车检验机构资质认可能力评价要求》（RB/T218-2017）的要求，检验检测标准和技术规范、检测设备的规范化管理是保证检测工作质量、获取准确可靠检测数据的基础。
关键词：机动车;检测;仪器设备;核查;引言影响机动车检测结果精度的因素很多，其中仪表设备指示值精度是一个关键因素，用于机动车检测的仪表设备具有性能稳定性差等特殊特征这些因素使得设备的动态情况复杂，很容易影响到设备的准确性，尽管在核查程序或校准方法中规定了核查或校准期，但无法保证仪器在有效期内保持核查或校准状态为此目的，关于评价检查和检查机构能力的Rb / t214-2017号标准第4.4.3条规定，如果在该期间需要使用核查来维持设备的信誉，则应制定和维持程序然而，在实践中，核查方法并不标准化，评价标准也不科学，甚至没有进行核查。
核查已成为这一期间的一个质量控制问题，但一直是评价和视察的重点。
1核查检测设备原因检测与测试离不开设备，正确维护检测设备可以延长设备的使用寿命，保证测试的准确性。
为保证检测设备的精度，检测车辆安全技术性能指标几乎没有误差，车辆安全技术性能的确定几乎没有误差，因此需要对设备进行维护和保护。
对于汽车制动性能测试台，应参考说明书进行检查而不影响测量环境，以避免污染、振动、电磁干扰等的影响。
《基准手册》还规定，应在清洁环境中进行核查。
汽车侧滑试验台使用手册规定干燥和清洁工作要完成。
探照灯探测仪说明书规定，设备表面应进行检查和清洗，以确保没有灰尘或碳氢化合物。
检查轮胎中是否有石头、土和其他碎片，以保持轴承表面干燥。
如果接受技术安全审查的轮胎不清洁，含有污染物，则在审查和测试过程中，这些污染物很容易转移到试验台。
这些污染物可能导致试验台过早磨损，不仅影响检测技术安全性能的准确性，而且影响试验台的使用寿命。
汽车检测仪器设备期间核查
汽车检测仪器设备期间核查操作规程编制：实施：目录1目的 (4)2范围 (4)3期间核查 (4)3.1侧滑试验台期间核查 (4)3.2车速表试验台期间核查 (5)3.3轴（轮）重仪期间核查 (6)3.4制动试验台期间核查 (8)3.5不透光烟度计期间核查 (12)3.6排气分析仪期间核查 (12)3.7前照灯测试仪期间核查 (17)3.8声级计期间核查 (18)3.9汽车底盘测功机期间核查 (19)3.10汽车综合性能检测底盘测功机期间核查 (22)3.11简易瞬态工况排气检测系统测功机期间核查 (25)3.12 柴油车加载减速工况法不透光烟度检测测功机期间核查……283.13 流量分析仪期间核查……………………………………………3 24 实施 (34)附：期间核查记录表 (35)附录1侧滑检验台核查记录 (35)附录2车速表检验台核查记录 (36)附录3轴（轮）重仪核查记录 (37)附录4制动检验台核查记录 (39)附录5不透光度计标定核查记录 (39)附录6废气分析仪核查核查记录（稳态工况法） (40)废气分析仪核查记录（双怠速法） (41)H C/C O气体测试仪 (42)附录7前照灯检测仪核查记录 (43)附录8声计级核查记录 (45)附录9不透光度计核查记录 (46)滤纸烟度计校准A (47)滤纸式烟度计B (48)附录10扭力传感器核查记录A (49)扭力传感器核查记录B (50)附件11温湿度、大气压校准 (51)附件12期间核查记录（核查标准法） (52)附件13期间核查记录（设备比对法） (53)汽车检测仪器设备期间核查操作规程1 目的为了本检测站主要仪器设备保持正常状态，确保提供给检测结果的质量，本站对所有主要仪器设备实行运行中检查（期间核查），特制定本作业指导书。
2 范围本作业指导书适合侧滑检验台、车速表检验台、轴（轮）重仪、制动检验台、不透光烟度计、排气分析仪、测功机等主要仪器设备的运行中检查。
汽车检测仪器设备期间核查
汽车检测仪器设备期间核查在汽车检测行业中，检测仪器设备的准确度和可靠性是至关重要的。
因此，在使用检测仪器设备期间进行核查是必不可少的。
本文将介绍汽车检测仪器设备期间的核查，以确保检测结果的准确度。
检测仪器设备的分类在进行汽车检测时，有许多类型的检测仪器设备，具体包括发动机故障诊断仪、底盘检测仪、排放检测仪等等。
这些仪器设备在使用中具有不同的监测要求，但核查的目的和方式是相同的。
检测仪器设备的核查对象在检测过程中，检测仪器设备的核查对象主要包括以下方面：检测方法针对不同的检测项目，检测仪器设备的检测方法也不同。
因此，在使用检测仪器设备前，需要了解并熟悉相应的检测方法。
标准值每个检测项目都有相应的标准值，用于与检测结果进行比较。
因此，在使用检测仪器设备进行检测时，需要了解并熟悉标准值。
检验仪器的准确度检测仪器设备的准确度是检测结果的重要保障。
因此，在使用检测仪器设备之前需要检测设备的准确度。
汽车检测仪器设备核查的方法目前，汽车检测仪器设备核查的方法主要包括以下方面：人工比对人工比对是最为直观、简单的一种核查方法。
使用此方法时，需要了解并熟悉相关指标和标准值，并通过仪器设备测量结果、实验值等进行比对。
独立测量独立测量是对汽车检测仪器设备进行核查的一种方法，这种方法适用于仪器设备使用在没有标准值可比的情况。
通常通过相同或类似的实验方法，使用不同的检验仪器进行测量，并通过比对结果进行核查。
校准仪器检查校准仪器检查依赖于校准悬浮物或其它测量者的辅助标志物。
校准会使汽车检测仪器设备更准确，而校准仪器检查是确保互联网DNA的方法。
检测仪器设备核查的意义汽车检测仪器设备的核查不仅是保证检测结果准确的必要措施，同时也可提高检测工作的质量和准确性。
在实践中，无论是检测人员还是车主都可以通过检测仪器设备的核查来提高汽车检测的质量和可信度，从而达到更高的检测效果。
在进行汽车检测时，必须严格按照检测标准操作，并在检测仪器设备使用过程中进行核查，以保证检测结果的准确性和可靠性。
2021年GB38900机动车安检仪器设备期间核查作业指导书-word版
文件编号：JAAJ-ZY02-2020技术文件安全技术检验仪器设备 期间核查作业指导书编制： 审核： 批准： 受控印章: 管理部门:2020年11月20日发布 版次：第2版 修订：第1次修订 日期: 日期: 日期:2021年1月1日实施文件编号：JAAJ-ZY02-2020 XXX机动车综合检测服务公司为了解我公司环保检测线设备测量标准、测量仪器或标准物质的校准状态在两次检定或校准期间校准状态的可信度，减少由于仪器稳定性变化造成的结果偏差，确保设备在使用期间维持有效良好状态，有必要对其进行检查，在校准有效期内校准值的变化是否超出其允许误差极限。
二、范围本期间核查适用于本公司机动车安全技术检验仪器设备的期间检查。
三、依据1.GB/T 37536-2019《机动车检验机构检测设备期间核查规范》2.本公司安检检测线在用设备说明书3.GB 38900-2020《机动车安全技术检验项目和方法》4.公司程序文件（期间核查程序）5.JJG 1014-2019《机动车检测专用轴（轮）重仪检定规程》6.JJG 906-2015《滚筒反力式制动检验台检定规程》7.JJG 1020-2017《平板式制动检验台检定规程》8.JJG 908-2009《平板式制动检验台检定规程》9.JJG 745-2016《机动车前照灯检测仪》四、核查方法1 •传递测量法2.标准物质法3.多台套比对法4 .两台套比对法5.核查标准法6.常规控制图法—、环境条件1.温度：-10o C 〜40°C；2.相对湿度：0〜85%；3.核查应在周围无影响测量的污染、振动、噪音和电磁干扰的环境下进行。
二、适用标准法规下列标准的条款通过本作业指导书的引用，而成为本作业指导书的条款。
鼓励使用下列文件的最新版本，以新条款取代本作业指导书原引用的相应条款。
1.GB/T 37536-2019《机动车检验机构检测设备期间核查规范》2.JJG 1014-2019《机动车检测专用轴（轮）重仪检定规程》三、核查方法采用传递测量法核查，祛码法和测力仪法可任选其一进行核查。
机动车安检期间核查（文稿）
机动车安检期间核查（文稿）期间核查（intermediate checks）是指为保持对设备校准状态的可信度，在两次检定之间进行的核查，包括设备的期间核查和参考标准器的期间核查，二者合起来本质上相当于ISO/IEC导则25（1990）中的运行检查。
这种核查应按规定的程序进行。
通过期间核查可以增强实验室的信心，保证检测数据的准确可靠。
和发现不合格的仪器并避免误用，保证检验结果持续的准确性、有效性，为顾客和社会提供可信的数据和满意的服务。
二、仪器设备期间核查规程内容举例编辑1、目的为了解仪器状态，维护仪器设备在两次校准期间校准状态的可信度，减少由于仪器稳定性变化造成的结果偏差，有必要对其进行检查，除了在开机前和关机后检查仪器外，对重要的检测设备在两次周期检定（校准）之间需进行期间核查。
最终使其满足监测工作要求，保证监测结果的质量。
了解仪器的精度、准确度和灵敏度是否有变化，也对从上次检定到本次核查期间所做的工作作一结论，如以后仪器再发生问题，无需核查本次核查前的结果。
2、核查范围及计划制定并不是对所有的仪器均需期间核查，仅对不太稳定的或使用频次较高的仪器进行期间核查，期间核查应按规定进行。
需要期间核查的仪器设备由仪器设备管理员制定仪器设备期间核查计划。
3、核查原因期间核查通常在下述情况下进行：(1)按照年核查次数进行；(2)仪器设备导出数据异常；(3)仪器设备故障维修或改装后；(4)常期脱离实验室控制的仪器设备在恢复使用前（如外界）；（5）仪器设备经过运输和搬迁；（6）使用在中心控制范围以外的仪器设备。
4、核查内容核查内容一般为：（1）仪器设备的基本漂移、本底水平、信噪比、零点稳定度检测；（2）光学仪器设备的波长重现性和灵敏度检测；（3）采用有证标准物质，对仪器设备进行准确度和精密度的检测；也可将以前做过的工作再做一次（留样再测）、使用标准样再测（作质控图）。
（4）制作测量工作校准曲线，根据线性回归方程，获得修正因子，确认仪器设备的检测范围和检出限量。
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汽车检测仪器设备期间核查
操作规程
编制：
实施：
目录
1 目的 (4)
2 范围 (4)
3 期间核查 (4)
3.1 侧滑试验台期间核查 (4)
3.2 车速表试验台期间核查 (5)
3.3 轴（轮）重仪期间核查 (6)
3.4 制动试验台期间核查 (8)
3.5 不透光烟度计期间核查 (12)
3.6 排气分析仪期间核查 (12)
3.7 前照灯测试仪期间核查 (17)
3.8 声级计期间核查 (18)
3.9 汽车底盘测功机期间核查 (19)
3.10 汽车综合性能检测底盘测功机期间核查 (22)
3.11 简易瞬态工况排气检测系统测功机期间核查 (25)
3.12 柴油车加载减速工况法不透光烟度检测测功机期间核查 (28)
3.13 流量分析仪期间核查 (32)
4 实施 (34)
附：期间核查记录表 (35)
附录 1 侧滑检验台核查记录 (35)
附录 2 车速表检验台核查记录 (36)
附录 3 轴（轮）重仪核查记录 (37)
附录4制动检验台核查记录 (39)
附录 5 不透光度计标定核查记录 (39)
附录 6 废气分析仪核查核查记录（稳态工况法） (40)
废气分析仪核查记录（双怠速法） (41)
H C/C O气体测试仪 (42)
附录7 前照灯检测仪核查记录 (43)
附录8声计级核查记录 (45)
附录9不透光度计核查记录 (46)
滤纸烟度计校准A (47)
滤纸式烟度计B (48)
附录10扭力传感器核查记录A (49)
扭力传感器核查记录B (50)
附件11温湿度、大气压校准 (51)
附件12期间核查记录（核查标准法） (52)
附件13期间核查记录（设备比对法） (53)
汽车检测仪器设备期间核查操作规程
1 目的
为了本检测站主要仪器设备保持正常状态，确保提供给检测结果的质量，本站对所有主要仪器设备实行运行中检查（期间核查），特制定本作业指导书。
2 范围
本作业指导书适合侧滑检验台、车速表检验台、轴（轮）重仪、制动检验台、不透光烟度计、排气分析仪、测功机等主要仪器设备的运行中检查。
规定了每一台仪器核查的技术依据、项目及要求、标准仪器设备、方法、周期。
当仪器设备出现异常现象或修理、调整后，必须依照本作业指导书的要求进行核查。
3 期间核查
(1) 技术依据：
国家计量检定规程JJG908-2009滑板式汽车侧滑检验台检定规程。
(2) 核查项目及要求：零值误差：不大于±0.2m/km。
零点漂移：每隔5min观察1次，15min内不大于0.2m/km。
示值误差不超过±0.2m/km。
示值重复性误差：不超过0.1m/km。
(3) 核查用仪器设备：百分表0～10mm，2级(±2%)
(4)核查方法：
在左台（或右台）安装好百分表和挡板，计算机进入标定界面，选(点)标定状态，点清零键，用微动工具缓缓推动滑板，当侧滑台示值为3m/km、5m/km、7m/km时，分别读取百分表示值。
向内、向外各重复3次，按下式计算示值误差：
△i=xi－Si/L
式中：△i——第i测量点的示值误差（m/km）；
xi——第i测量点的侧滑台示值（m/km）；
Si——第i测量点百分表3次示值的平均值（mm）； L——滑板沿机动车辆行进方向的纵向长度（m）。
以上各测量点示值误差不超过±0.2m/km。
左（右）台分别标定。
选(点)停止状态，结束核查工作。
(5)核查周期
侧滑台的核查周期一般为6个月。
(1) 技术依据：
国家计量检定规程JJG909-2009滚筒式车速表检验台检定规程。
(2) 核查项目及要求：
零值误差：不大于±0.5km/h。
零点漂移：15min内不大于±0. 5km/h。
车速台示值误差不超过±3%。
(3) 核查用仪器设备：
测（转）速仪60km/h以上±0.5%（2000r/min以上）。
（电子计数）
(4) 核查方法：
将汽车驱动轮安置在车速台滚筒上，并做好安全防护工作。
计算机进入软件标定界面，选中“车速”，点击“标定”，就进入车速标定界面。
选中“标定状态”，点击“清零”，由汽车驱动车速台滚筒稳步加速旋转，在车速台示值分别约为40km/h时用测（转）速仪测量实际速度（转速）。
重复测量3次，按下面公式计算各点每次示值误差：
δ=（V/Vo－1）100%
式中：δ——车速台示值误差； V——车速台示值（km/h）； V o——测速仪测量速度值（km/h）。
δ=（V·105/6πDn－1）100%
式中：n——转速仪测量转速值（r/min）；
D——车速台主滚筒标称外径（mm）。
将各点3次测量计算出的示值误差取以平均值作为该点核查值，应符合不超过±3%的要求。
(5) 核查周期
车速表检验台核查周期一般为6个月。
3.3 轴（轮）重仪期间核查
(1)技术依据：
国家计量检定规程JJG1014-2006轴（轮）重仪检定规程
机动车安全检测设备GB/T 11798.7-2001轴（轮）重仪检定技术条件
(2) 核查项目及要求：
空载变动性：不大于0.1%Max。
零点漂移：30min内不大于0.1% Max。
示值误差：当测量值不大于10%（F.S）：±0.2%（F.S），测量值大于10%（F.S）：±2%。
重复性误差：不大于该秤量点最大允许误差绝对值的二分之一。
示值间差：不大于该秤量点最大允许误差的绝对值。
(3) 核查用仪器设备：
用砝码核查的。
一组轴（轮）重仪要求2000kg砝码，准确度±0. 1%。
或用测力传感器核查的。
压力传感器测量范围不小于轴（轮）重仪50%（F.S），准确度为2级。
反力架、千斤顶等核查用辅助工具。
(4)核查方法：
进入计算机软件标定界面，选中“制动”（轴重与制动在同一标定界面），点击“标定”，就进入轴重标定界面，选中“线性标定”，以及“标定项目”中的左（或右）重量，然后选中“标定状态”，点击“清零”，接着开始对台体加力，并观察计算机示值。
a. 用砝码核查
按选定测试点加载砝码，示值误差按下式计算：
%100⨯⋅⋅-=∆g
m g m x i i i i △i =（x i －m i g ）100%/ m i g
式中：△I ——第i 测量点示值误差；
xi ——第i 测量点轴（轮）重仪三次示值的平均值（N ）； mi ——第i 测量点加载砝码质量值（kg ）；
g ——核查地区重力加速度（m/s2）。
b. 用测力传感器核查。
当现场核查条件有限时，允许采用压力传感器核查。
安置反力架、压力传感器及千斤顶等。
通过千斤顶施加载荷，在压力传感器示值达到测试点时，读取轮重仪示值。
按下式计算轮重仪示值误差：
%100⨯-=i
i i i A A x ∆ 式中：△i ——第i 测量点示值误差；
x i ——第i 测量点轴（轮）重仪三次示值的平均值
（应去除压力传感器、千斤顶、衬板等载荷值）（N ）；
A i ——第i 测量点时压力传感器仪表示值（N ）。