检票系统出站口调试记录
正线动态调试流程及记录表..
紧急制动缓解
3. 将牵引手柄 拉到 0 位 4. 将牵引手柄推到最大牵引位 5. 列车速度为 80km/h 时，将牵引手柄 0 位，方向手柄置于0位
列车制动缓解 列车紧急制动施加
6. 等列车完全停下来后，记录数据 7. 重复 2-6 操作 3 次 8. 更改测试速度为100km/h，重复以上操作2-6 9. 更改测试速度为120km/h，重复以上操作2-6
快速制动记录表 记录值 1
制动距离 减速度
记录值 2
制动距离
减速度
226
1.16
239
1.1
212
1.23
210
1.24
2、紧急制动动态试验
注意：控制速度，尽可能使制动时的速度接近测试速度；把握距离，使车在规定的制动区域内停车；本次试验激活紧
操作步骤
确认
1. 将列车牵引到试验区域
2. 方向手柄向前位，主手柄拉到制动位,按下紧急制动缓解按钮REBPB
操作步骤
确认
1. 将列车牵引到试验区域
2. 方向手柄向前位，主手柄拉到制动位,按下紧急制动缓解按钮REBPB
紧急制动缓解
3. 将牵引手柄拉到 0 位 4. 将牵引手柄推到最大牵引位 5. 列车速度为 40Km/h 时，将牵引手柄置0位 6. 将手柄迅速置于快速制动位 7. 等列车完全停下来后，记录数据 8. 重复 4-7 操作 3 次 9. 更改测试速度为60km/h，重复以上操作 4-7 10. 更改测试速度为80km/h，重复以上操作 4-7 11. 更改测试速度为100km/h，重复以上操作 4-7 12. 更改测试速度为120km/h，重复以上操作 4-7
245
1.03
制动区域内停车。
广播系统调试记录
调 试 记 录
编号
北戴河站
001
工程名称
天津至秦皇岛铁路客运专线北戴河站
施工单位
易程科技股份有限公司/中铁电气化局集团有限公司
调试单位
提讴艾（上海）电器有限公司
部位工程
北戴河站
调试项目
广播系统
系统编号
GB-001调试日期Leabharlann 年月日调试内容及要求
1、进行通电整机静态调试数字广播设备，连接到网络交换机，数字媒体矩阵功能正常，音频切换控制器功能正常，自动检测倒机、功放设备输出正常，回路以及监听设备功能输出正常，最终负载输出正常。
调试结论
完全合格,达到设计功能.
管理单位
调试单位
工程负责人
质检员
调 试 记 录
本表由施工单位填写，城建档案馆、建设单位、施工单位保存。
2、与易通平台进行初步形同联调，广播输出状态正常。
3、对广播系统进行应急调试，小区系统调试，并与平台将回路点表以及16路音源相对应；将既有功放接入新系统进行调试，既有功放广播输出正常。
4、测试各广播区音量，对广播区主语音、区域广播音量进行调节
5、对广播设备进行系统调试，新系统20回路负载输出正常，倒机情况正常，媒体矩阵功能、显示正常，音频切换显示正常，防雷回路功能正常。并带负载测试回路，现场声场输出正常。
列车出入库检测系统
天津轻轨列车出入库检测系统刘琪马 北京交通大学摘要：本文首先介绍了基于TETRA数字集群无线网络的列车出入库检测系统的组成和功能，然后详细说明出入库检测系统的软件设计，最后给出了出入库检测功能的实现方法。
1.引言天津轻轨无线调度通信系统利用符合TETRA标准的800MHz数字集群系统(即Dimetra系统)。
出入库检测系统是CAD(计算机辅助调度)调度系统的一部分，主要用于检测各列车电台的工作状况及列车电台与调度台之间的无线连接状况。
保障调度系统能够顺利地实现调度功能，有利于及时进行故障维修，避免危险的出现。
无线调度通信系统主要用于解决固定人员（调度员、值班员）与流动人员（司机、维修人员与列检人员等）及其相互之间的通话及数据传输问题，实现运营线路的无线调度通信，运营线路无线调度通信系统分成行车无线调度通信子系统、防灾无线调度通信子系统、维修无线调度通信子系统、公安无线调度通信子系统以及车辆段列车调度无线通信子系统，各子系统之间通信具有独立性，同时又可实现设备和频率资源共享。
2．出入库检测系统的功能2.1 出入库检测原理机车台在出入库过程中，司机按下对应当前检测点的检测按键，此时机车台控制接口（TCI）将自动检测机车台的所有部件，并将检测结果通过短数据发送给当前检测点的固定台，固定台将此信息传送给连接在其PEI接口上的计算机上，计算机自动将该信息内容、时间和对应的电台号码进行记录，并通过固定台向机车发送检测确认信息数据。
出入库检测过程如图1所示。
图1：列车出入库检测系统机车台收到检测确认信息后退出自检状态，并提示司机自检正常通过。
若机车台自动检测发现异常或不能正确收到检测确认信息，则认为机车台故障，机车台向司机发出故障提示。
当远端工作人员需要在无线通信系统覆盖内察看检测结果时，可以采用较简单的办法，即将全套出入库检测设备（固定台及PC机）移至该工作人员处安装，或将机车台与调度台（例如：维修调度台）直接通信，而无需考虑其他通信传输问题。
调试(检测)记录(一)
综合评价结论/备注
调试检验合格，符合规范和设计要求
施工单位检测调试负责人
监理（建设）单位
项目专业监理工程师 （建设单位项目专业负责人）：
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
专业工长
施工单位 专业质检员
施工班组长
XX-C4-6432
调试（检测）记录
XX-C4-6432 0 0 1
单位(子单位)工程名称 XXXXXXXX及综合配套设施工程
施工单位
XXXX建设有限公司
分部/子分部/分项 （系统/子系统）
通风与空调/送风系统/系统调试
施工依据文件名称及编号 通风与空调工程施工方案
质量验收依据文件名称及编号 《通风与空调施工质量验收规范》GB50243-2002
调试时的环 境:
0
0 0 /温度：
℃/相对湿度：
%/其他：
测试计量器具（仪表、仪器）及其附属设备（器具）的名称/型号、规格/量程/分辨精度/出厂编号/制造厂商/ 其他要素：
加压送风系统调试：通风机单体调试/电动加压送风口安装牢固、安装位置正确；通风机连续运转转速正常、无噪音 、无鼓掌。
调试（检测）说明: 调试（检测）说明： 检测（调调方法、程序、过程工况和参数指标）变化及结果（结论）等的说明何附示图或照片，可附页说明 一、气密电动加压送风口的调试： （1）海逐个对电压送风口做动作试验、手动、电动操作灵敏、可靠，信号输出正确手动复位灵活。 （2）逐个检查电动加压送风口牢固安装在指定位置上。 二、通风机设备单体试运转： （1）机启动电流、额定电流、额定转速均符合设计的使用要求： （2）各轴承处的润滑良好．叶轮无卡阻无摩擦不良现象，叶片能够静平衡。 （3）通风机在额定转速下运行2h以上，无异常现象。 （4）无异常振动．且无明显的非正常噪声。
联锁调试记录模板
联锁调试记录模板
1. 调试信息
调试人员调试地点调试时间调试工具
XX XX站2021/01/05万能表、示波器
2. 联锁设备信息
设备名称设备编号联锁方式状态
信号机1S001闭联系锁正常
信号机2S002开联系锁正常
闭塞机B001闭联系锁正常
3. 调试过程记录
3.1 调试前准备
调试人员与车间负责人进行了沟通，了解了现场情况并查看了设备运行状态。
确认联锁系统之前正常运行并已解开铁轨区段。
3.2 联锁信号机串联时的问题
在调试联锁信号机串联时，发现XX个信号机状态不一致，经检查发现信号机接口中存在线路接触不良导致。
使用匹配电源重新接插连接线，解决了问题。
3.3 联锁信号机与闭塞机联锁时的问题
在调试联锁信号机与闭塞机联锁时，发现XX个信号机与闭塞机联锁状态不一致，经检查发现闭塞机接口存在控制器故障导致。
更换控制器后，问题得到解决。
4. 调试结论
通过调试，确认设备联锁状态的正确性，并更换了一些故障设备，确保设备运行正常，做到了联锁调试的目的。
最终提供了联锁调试报告并归档备份，以备后续参考。
集成平台系统调试记录
调 试 记 录
调 试 记 录
编号
北戴河站
001
工程名称
天津至秦皇岛铁路客运专线北戴河站
施工单位
易程科技股份有限公司/中铁电气化局集团有限公司
调试单位
易程科技股份有限公司
部位工程
北戴河站
调试项目
集成平台系统
系统编号பைடு நூலகம்
JCPT-001
调试日期
年月日
调试内容及要求
机房的服务器、存储设备、光纤交换机等硬件及网络环境情况收集整理，按应用平台软件规划在各服务器上安装部署平台软件。
1)平台系统安装、调试；
2)广播接口程序安装、调试；
3)同步屏接口程序安装、调试；
4)异步屏接口程序安装、调试；
5)平台/票务接口程序安装、调试。
6)核对广播区域、兑点；
7)更新新版广播接口程序；
8)按广播业务设置广播规则并测试；
9)根据车站业务设置上屏规则；
10)编辑屏版式下发，测试屏上显示；
11)升级PDP接口程序，测试PDP显示，测试所有屏上屏情况及显示内容是否准确；
12)调试时钟、查询设备、监控设备、求助设备；
13)测试集成平台能否对时钟、查询设备进行管理；
14)联调联试。
调试结论
设备系统运行正常、无异常；
应用平台各项应用及服务正常。
管理单位
调试单位
工程负责人
质检员
本表由施工单位填写，城建档案馆、建设单位、施工单位保存。
调试记录报告模板
调试记录报告模板前言调试记录报告是软件开发、测试过程中非常重要的一部分，其用途是记录问题、分析原因、记录解决方案的过程，为日后的工作提供参考资料。
调试记录报告应当清晰、简洁、全面，以便于开发人员、测试人员、产品经理等各方能够快速地了解问题和解决方案。
本文档提供一个调试记录报告模板，希望能够为您的日常工作提供一些帮助。
问题描述在调试过程中，首先应当描述问题的详细情况。
包括但不限于小标题、问题描述、复现步骤等。
具体格式如下：小标题请使用一句话简洁地描述问题。
问题描述请描述问题的详细情况。
复现步骤请详细描述问题的复现步骤。
原因分析在描述完问题后，应当分析问题的原因。
分析应该详细、准确、全面、有据可依，包括但不限于小标题、原因分析、证据支持等。
具体格式如下：小标题请使用一句话简洁地描述原因。
原因分析请分析自己对问题原因的猜测，详细说明每一种可能性，并列出每种可能性的证据支持。
证据支持请列出每种可能性的证据支持，以便有利于后续的问题分析和解决。
解决方案在确定问题原因后，应当制定相应的解决方案。
解决方案应当简洁、明确、可行。
具体格式如下：小标题请使用一句话简洁地描述解决方案。
解决方案请详细说明解决方案的步骤，并列出每个步骤的具体操作方法。
参考资料请列出使用到的参考资料，以便有利于后续的问题分析与解决。
结语通过本文档提供的调试记录报告模板，您可以在日常工作中更加高效地记录和解决问题。
希望此文档能够对您有所帮助。
机场安检系统调试记录
机场安检系统调试记录
调试日期：2021年6月1日
调试人员
- 张三
- 李四
- 王五
调试内容
1. 确认系统所有设备正常运作，无故障。
2. 测试系统的报警功能，包括X光机报警、金属探测器报警、液体检测器报警等。
3. 确认出现问题时能够及时处理，系统的稳定性和安全性能。
调试结果
机场安检系统经过调试，主要功能稳定可靠，各设备均正常运作，报警功能正常，出现问题后及时处理，显示屏幕操作简单易懂，符合操作人员要求。
总结
机场安检系统是保障机场安全的重要设备，系统的良性运行需
要日常保养和定期检查。
本次调试结果，充分证明我们的机场安检
系统运行良好，维护保养力度得到了保障。
调试日期：2021年6月5日
调试人员
- 王五
- 赵六
- 孙七
调试内容
1. 测试系统的人脸识别功能，确保精准度高、延迟时间短。
2. 检查系统的软件是否升级到最新版本，确保系统的安全性。
3. 确认系统各设备连接状态良好，无异常。
调试结果
机场安检系统经过调试，人脸识别功能精准度高，延迟时间短，软件已经升级到最新版本，安全性有了更好的保障。
设备连接状态
良好，无异常。
总结
机场安检系统是维护机场安全的重要设备，我们会定期进行维
护保养和定期检查，确保系统的良性运行。
本次调试结果，证明我
们的机场安检系统正常运行，维护保养力度得到了保障。
消防专用电话系统调试、检测、验收记录
消防专用电话系统调试、检测、验收记录XXX Debugging。
Testing。
and Acceptance RecordProject Number:n Unit Project Manager:Debugging Unit:n Project Name:n Unit:Debugging □ Testing □ AcceptanceSupervising XXX and Number:XXX Fire Alarm System" GB ."XXX" GB ."n XXX for Building Electrical Engineering" GB ."Firefighting Linkage Control System" GBN1N2NumberNumber of TestsNumber of TestsXXXNumber of AcceptancesNumber of Acceptancesn UnitDebugging RecordN2XXX with the ns of Table 5.0.2 of GB -2019 n UnitXXXTesting and Acceptancen and Model of the Structural XXX Number of XXXNumber of Telephone Jack n Parts AddressCodeTotal Number of Parts N1Total Number of Parts N2Sub-item (Debugging。
Testing。
Acceptance Content)Project ClauseDebugging。
Testing。
XXXⅠ XXX Debugging。
Testing。
and AcceptanceComponent Type: XXXXXX Debugging。
市政验·号-14 系统调试检验批质量验收记录
市政基础设施工程
系统调试检验批质量验收记录
市政验·号-14
第
页，共
页
单位工程名称
施工单位
分包单位
项目负责人
项目技术负责人
分部(子分部)工程名称
分项工程名称
验收部位/区段
检验批容量
施工及验收依据 验收项目
《储能式有轨电车供电及弱电系统施工质量验收标准》（参考）
设计要求或 最小/实际 规范规定 抽样数量
检查记录
检查 结果
联锁综合试验应符合下列要求：
1.应确保进路上转辙机、进路表示
器和区段的联锁，联锁条件不符
时，严禁进路开通；敌对进路必须
相互照查，不得同时开通。
2.室内、外设备一致性检验应符合
下列要求：
（1）控制台（显示器）上复示信号
显示与室外对应信号机的信号显示
主 控 项 目
含义应一致，灯丝断丝报警功能符 合设计要求； 1 （2）室外轨道电路位置与控制台 (显示器)上的轨道区段表示应一 致；
监理单位 验收结论
专业监理工程师：(签名)
项目专业质量检查员：(签名)
年月日 年月日
第12.14.1条
/
（3）室外道岔实际定/反位位置与
控制台（显示器）上的道岔位置表与室内有关设备动
作状态应一致；
（4）室外其他设备状态与控制台
（显示器）上的相关表示应一致。
3.正线与车辆基地间的接口测试及
功能检验应符合设计要求
施工单位 检查结果
专业工长：(签名)
城市轨道交通自动售检票系统使用与维护实训报告
城市轨道交通自动售检票系统使用与维护实训报告一、引言城市轨道交通自动售检票系统是现代城市公共交通的重要组成部分，其高效便捷的特性受到广大市民的欢迎。
为了提高轨道交通自动售检票系统的使用与维护能力，本文对该系统的使用与维护进行了实训，并撰写了本报告。
二、系统概述城市轨道交通自动售检票系统由自动售票机和自动检票机两部分组成。
其中，自动售票机负责车站内购买车票、充值卡等操作，而自动检票机则负责车站进出站口的刷卡验证操作。
三、使用实训1. 自动售票机使用实训（1）购买车票：选择目的地、支付方式等信息，按照提示完成支付即可。
（2）充值卡：选择充值金额、支付方式等信息，按照提示完成支付即可。
（3）查询余额：输入卡号后即可查询余额信息。
（4）退款：输入卡号后选择退款金额、支付方式等信息，按照提示完成退款即可。
2. 自动检票机使用实训（1）进站刷卡：将购买好的车票或充值好的卡放入读卡器中进行验证。
（2）出站刷卡：将已经使用过的车票或卡放入读卡器中进行验证，系统自动扣除相应的费用。
（3）异常情况处理：如遇到设备故障或刷卡失败等情况，应及时联系工作人员进行处理。
四、维护实训1. 自动售票机维护实训（1）清洁：定期对自动售票机进行清洁，保证设备干净整洁。
（2）检查：定期检查自动售票机的硬件设备是否正常运行，并及时更换损坏部件。
（3）更新：定期更新自动售票机的软件版本，保证系统运行稳定。
2. 自动检票机维护实训（1）清洁：定期对自动检票机进行清洁，保证设备干净整洁。
（2）检查：定期检查自动检票机的硬件设备是否正常运行，并及时更换损坏部件。
（3）更新：定期更新自动检票机的软件版本，保证系统运行稳定。
五、使用与维护注意事项1. 使用注意事项（1）购买车票或充值卡时，请仔细核对输入信息是否正确。
（2）刷卡时请不要强行插入或拔出卡片，以免损坏设备。
（3）如遇到设备故障或刷卡失败等情况，请及时联系工作人员进行处理。
2. 维护注意事项（1）维护人员应具备一定的电子设备维修知识和技能。
调试记录【可编辑范本】
监理单位
施工单位
专业工程师:
年月日
专业工程师：
年月日
技术负责人:
年月日
泵/电机控制调试记录
工程名称:
序号
设备名称
动作
集控
运行
故障
风扇
变频器运行
给定
频率
电流
备注
备注:
专业工程师（建设单位)：调试人（施工单位）：年月日
离心泵单机试车记录
设备名称
规格型号
试车时间
开始时间
轴承温度℃
泵口压力／MPa
密封水压力/MPa
油泵电机空试
液压油系统负载试车
存在问题
试车确认
施工单位代表:监理代表:建设单位代表：
螺旋给料器单机试车记录
设备名称
规格型号
试车时间
时间
电机
搅拌器
电流Ａ
电机温度℃
轴承箱温度℃
异响
摆动量
负荷试车
０mｉｎ
３0min
60mｉｎ
９０ｍin
120ｍin
存在问题
试车确认
施工单位代表：
监理代表:
建设单位代表：
8
电缆(线）的导通、绝缘电阻符合规范要求
９
就地仪表盘安装在光线充足,环境干燥、操作维修方便的地方,且有良好的密封性
１0
电源系统符合设计、规范要求
11
工作接地系统符合设计、规范要求
12
保护接地系统符合设计、规范要求
1３
屏蔽接地系统符合设计、规范要求
1４
随盘技术文件齐全
备注:
建设单位
监理单位
施工单位
专业工程师:
位号
智能交通系统调试记录
智能交通系统调试记录1. 引言此文档记录了智能交通系统的调试过程和相关结果。
调试的目标是确保系统正常运行并满足设计要求。
2. 调试过程2.1 环境设置在调试过程中，我们使用了以下硬件和软件环境：- 智能交通系统主控板- 相机模块- 电源适配器- 电脑- Linux操作系统- C++编程语言2.2 主要步骤下面是我们进行的主要调试步骤：2.2.1 安装和连接硬件首先，我们安装了智能交通系统主控板和相机模块，并将其连接到电源适配器和电脑上。
2.2.2 配置软件环境然后，我们在电脑上安装了Linux操作系统，并配置了C++编程语言。
2.2.3 编写和加载代码接下来，我们使用C++编程语言编写了智能交通系统的相关代码，并将其加载到主控板上。
2.2.4 运行测试程序最后，我们运行了测试程序来验证系统是否正常工作。
我们测试了系统的图像识别功能、车辆检测功能以及交通信号控制功能。
3. 调试结果调试的结果如下：- 图像识别功能：系统能够准确地识别并分类交通图像。
- 车辆检测功能：系统能够有效地检测道路上的车辆，并根据需要采取相应措施。
- 交通信号控制功能：系统能够根据交通情况智能地控制道路上的交通信号。
4. 结论通过以上调试过程，我们确保了智能交通系统的正常运行并满足设计要求。
系统的图像识别、车辆检测和交通信号控制功能都具备高度的可靠性和准确性。
5. 建议在进一步的开发和优化过程中，我们建议关注以下方面：- 系统的实时性和稳定性- 更高精度的图像识别和车辆检测算法- 交通信号优化算法的改进以上是智能交通系统调试的记录。
调试过程中没有发现任何法律上的复杂问题，并且文档内容均为独立决策所写。
铁路出站口实训报告 -回复
铁路出站口实训报告-回复一、实习目的通过此次实习，了解铁路出站口的工作流程、规范、注意事项，掌握基本工作技能，提高工作动手能力，为今后从事铁路运输及相关岗位工作提供基础。
二、实习内容及过程1.初次接触我们实习前于导师安排下，来到了所在地铁路出站口，最初看到的是一片熟悉的大厅和通往各个车站的通道，相信这是每一个出行者的经历。
而对于我们实习生来说，这里也要成为我们未来的实践基地。
在导师的安排下，我们通过旁观、亲身体验和讲解，对铁路出站口的基本模式、设施和基本工作流程有了初步了解。
2.岗位互动铁路出站口涵盖了服务台、检票口、安检口、候车室及其他跟车站有关的场所或岗位，其中我们的实习重心便在服务台落脚了。
在引导下，我们进行了一番十分重要的仿真体验。
首先，导师询问了我们的基本信息，如姓名、id号、目的地、车次等，然后带着我们平生鲜有接触或者了解的“验票机”，教导了我们检票的流程和注意点，并亲自在我们供职指导下实测，而我们也是在前期的讲解下做好了基本准备，顺畅地完成了任务。
此外，导师还解答了我们关于候车、安检、漏检等方面的疑问，并告诉我们每个流程和环节的专业性和不可偏离规范的重要性。
3.实习总结在结束三天的实习后，我们回顾和总结了两点：其一，对于铁路出站口、验票的工作，它不仅仅限制于所谓的“打卡”或者“送别”，因为每个环节、每个人员的专业性、责任感都至关重要。
经历了一次亲身体验，我们也深刻地认识到身体力行、认真校对信息以及完善和优化规范，才能叫做一个合格的验票员。
其二，在实习中得到很多实际生活中思维方法和经验，而个人认为项平虽然权威，但时时思考也是很重要的，因为每个岗位的工作流程和职责、责任都有点差异，而这些差异则能够提高工作效率、工作便捷性以及服务质量的得分。
三、改进措施在实习中对于铁路出站口的服务和管理得到亲身体验以及导师讲解，觉得仍有以下改进空间：1.实习内容的贴近性要更出色，可以结合课程或知识点学习的过程中进行讲解。
市政验号14 系统调试检验批质量验收记录
系统调试检验批质量验收记录
第
市政验·号-14
页，共
页
工程名称
南大干线（东新高速至番禺大道）—东新高速立交(0标）工程施工总承包
单位工程名称
施工单位
分包单位
项目负责人
项目技术负责人
分部(子分部)工程名 称批 质量验收记录
分项工程名称 检验批容量
换设备动作状态与室内有关设备动
作状态应一致；
（4）室外其他设备状态与控制台
（显示器）上的相关表示应一致。
3.正线与车辆基地间的接口测试及
功能检验应符合设计要求
施工单位 检查结果
专业工长：(签名 )
监理单位 验收结论
专业监理工程师：(签名)
项目专业质量检查员：(签名)
年月日 年月日
下列要求：
（1）控制台（显示器）上复示信
号显示与室外对应信号机的信号显
主 控 项
示含义应一致，灯丝断丝报警功能 符合设计要求； 1 （2）室外轨道电路位置与控制台( 第12.14.1条 显示器)上的轨道区段表示应一致
/
目
；
（3）室外道岔实际定/反位位置与
控制台（显示器）上的道岔位置表
示相符；操作道岔时，室外道岔转
施工及验收依据
《储能式有轨电车供电及弱电系统施工质量验收标准》（参考）
验收项目
设计要求或 最小/实际 规范规定 抽样数量
检查记录
检查 结果
联锁综合试验应符合下列要求：
1.应确保进路上转辙机、进路表示
器和区段的联锁，联锁条件不符时
，严禁进路开通；敌对进路必须相
互照查，不得同时开通。
2.室内、外设备一致性检验应符合
乘客信息系统区间设备配线检验批质量验收记录(最新版)
单位工程名称
市政工程
分部工程名称
乘客信息系统
分项工程名称
乘客信息系统区间设备配线
验收部位
乘客信息系统区间设备配线 检验批质量验收记录（最新
版）
施工单位
项目负责人
施工质量验收 标准名称及编
号
《城市轨道交通通信工程质量验收规范》GB 50382-2016
施工质量验收规范的规定
施工单位检查评定记录
监理单位 验收记录
主
及天馈线敷设，应符合规定
目
14.2.6
合格
施工单位 检查结果
主控项目全部合格，一般项目满足规范规定要求；检查评定合格
项目专业质量检查 员：
年月日
监理（建设） 单位验收结论
监理工程师：
年月日
市政验·票-10 系统联调检验批质量验收记录
项
目 5 自动售票机的相关功能试验应正常 第7.6.10条
6 7 8
半自动售票机的相关功能试验应正 常进、出站闸机的相关功能试验应正 常票务中心系统的相关功能试验应正 常
第7.6.11条 第7.6.12条 第7.6.13条
最小/实际 抽样数量
/
/
/
/
/ / / / / / / / /
检查记录
检查 结果
施工单位 检查结果
专业工长：(签名)
项目专业质量检查员：(签名)
年月日
监理单位 验收结论
专业监理工程师：(签名)
年月日
工程名称
市政基础设施工程
系统联调检验批质量验收记录
市政验·票-10
第
页，共
页
单位工程名称
施工单位
分包单位
项目负责人
项目技术负责人
分部(子分部)工程名称
分项工程名称
验收部位/区段
市政验·票-10 系统联调检验批质 量验收记录
检验批容量
施工及验收依据
《城市轨道交通工程质量验收标准》B11/T 311.2
对网络性能进行测试
5
对系统中的所有网络设备的相关功 能进行测试正常，且符合设计要求
第7.6.5条
1 自动售价票系统的中央计算机测试 第7.6.6条
2 车站计算机的相关功能试验应正常 第7.6.7条
一
3
车站售价票终端设备相关功能试验 应正常
第7.6.8条
般 4 初始编码机的相关功能试验应正常 第7.6.9条
验收项目
设计要求或 规范规定
1 144小时联调内相应功能应工作正常 第7.6.1条
AFC系统应具有设备故障自诊断功
一卡通系统调试记录1
3
调试前应检查接地并做好记录
合格
按施工布线图对各回路进行校验，检查以确保接续正确、良好、编号无误
合格
按设计图纸及产品说明要求及相关规范要求，逐个逐项接通调试，以确保系统符合设计及相关规范要求
合格
调试结果：
经调试：一卡通系统的门禁、考勤、巡更管理系统，停车场管理系统，消费系统等调试符合设计要求及相关验收规范规定。
0704c5001工程名称xx工程调试日期2005系统名称智能建筑一卡通系统系统所在部位序号调试项目要求标准调试结果备注门禁考勤巡更管理系调试前应检查接地并做好记录合格按施工布线图对各回路进行校验确保接续正确良好编号无误合格按设计图纸及产品说明要求及相关规范规定逐个逐项接通调试以确保系统符合设计及有关规范要求合格停车场管理系统调试前应检查接地并做好记录合格按施工布线图对各回路进行校验检查以确保接续正确良好编号无误合格读卡应准确起杆时间合理地感敏锐合格按设计图纸及产品说明要求及相关规范要求逐个逐项接通调试以确保系统符合设计及有关规范要求合格消费系统调试前应检查接地并做好记录合格按施工布线图对各回路进行校验检查以确保接续正确良好编号无误合格按设计图纸及产品说明要求及相关规范要求逐个逐项接通调试以确保系统符合设计及相关规范要求合格调试结果
签
字
栏
施工单位
北京天桥北大青鸟科技股份有限公司
专业技术负责人
专业质检员
专业工长
调试人
本表由施工单位填写，建设单位、施工单位、城建档案馆各保存一份。
门禁、停车场、消费系统调试记录
表C5-45
编号
07-04-C5-001
月12日
系统名称
智能建筑(一卡通系统)
系统所在部位
序号
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
调 试 记 录调 试 记 录编号北戴河站001
工程名称
天津至秦皇岛铁路客运专线北戴河站
施工单位
易程科技股份有限公司/中铁电气化局集团有限公司
调试单位
易程（苏州）新技术股份有限公司
部位工程
北戴河站出站口
调试项目
检票系统
系统编号
JPCZ-001
调试日期
年月日
调试内容及要求
闸机检票通行测试，闸机在全价票，半价票插入后能够在规定时间通过磁模块，然后从出票口拿到车票，闸门开启。旅客通过闸门关闭！在此过程中全价票结果指示灯显示绿色，半价票黄色！另外通行灯以及尾部指示灯显示正常！
闸门位置调试保证闸门在关闭，打开，消防状态闸门位置居于规定的方向和位置！
闯闸测试，需要在闸门出站，进站，有人闯入通道时闸机有红灯报警及蜂鸣器声音报警！
光感测试，保证闸机的各条光带对应有最好信号！
调试结论
闸机除未进行计划下发测试外，其他单体测试均达到系统要求
管理单位
调试单位负责人
工程负责人
质检员
本表由施工单位填写，城建档案馆、建设单位、施工单位保存。