级配碎石垫层分项
级配砂石标准和型号
级配砂石级配砂石(Graded sand)是指按一定的比例混合后用来做基础或其他用途的混合材料，它的配比是根据具体的工程设计不同而有所差别。
如设计未指明，你可以参照定额。
编辑本段垫层级配天然级配是指连砂石。
人工级配配合比是砾石（20mm-40mm)：天然砂：水=9.11:4.97:3级配碎石垫层应密实稳定，其粒径级配范围满足下表:粒径级配表[1]以上两种级配均为垫层级配第一种规定了所有颗粒直径均不能大于50mm，为了更好满足压实度，推荐选用第一种!另外为了防止冻胀和湿软，应注意控制小于0.5mm细料的含量和塑性指数.在中湿和潮湿路段，用做沥青路面的垫层时，应在级配中加石灰，细料可适当增加，加入的石灰剂量占细料含量的8%--12%.目的在于增加垫层强度和稳定性.级配砾石有时候用来做垫层叫做级配沙砾垫层，其级配沙砾要求颗粒尺寸在5--40mm之间，其中25--40mm含量不少于50%级配砂石的办和比例按照设计要求配比。
如果设计不能详细交代，在参加图示会审的时候要提出来，以免在后来的施工中扯皮。
级配砂石一般是作地基处理用的，因此不同的设计要求不一样，主要是根据地基的承载力、上部建筑物的荷载、以及建筑物的重要性来确定。
我做过的关于用级配砂石地基处理的几种：纯砂垫层、1:1级配砂石垫层、石子：砂子＝7：3、级配碎石垫层、石子：砂子＝3：7垫层等等，不一而足；从纯理论研究来说：如果采用级配砂石就需要砂和石子的各自的级配做出来，然后将砂石混合的级配按照要求配合，在条件一样的情况下，密度最大的一组就是最合适的一组。
级配砂石施工完成以后，还要进行现场取样试验，在取样试验合格的基础上，还要做静载试验，静载试验合格才算这道工序完成。
取样有预埋纯砂点的方法，还有等体积代换法取样，直接在级配砂石中取样，随后用塑料袋铺在已经挖出的取样坑内，用量杯量水倒入，直至水和坑口一致，似乎要对外溢出水时，读出量杯的数据，数据相加就是挖出的体积数。
级配碎石垫层技术要求
级配碎石垫层技术要求1、本工程级配碎石垫层施工厚度为25cm。
2、路基准备：（1）在铺筑基层前，应从填筑好的路基上将所有浮土、杂物清除干净，并严格整型和压实使其符合设计图纸要求。
（2）路床表面上的车辙或松软部分和压实不足的地方以及任何不符合规定要求的表面都应翻松、清除或掺填同类材料重新进行整修碾压。
（3）工前对路基进行复验，同时保证路基排水设施的完好。
（4）恢复中线测量：直线段每20～25m设一桩，平曲线每10～15m设一桩。
3、摊铺：（1）分层平行摊铺，每层铺设的宽度，应超出路堤的设计宽度300mm，以保证修整路基边坡后的路堤边缘有足够的压实度。
（2）采用重型振动压路机碾压时，一层压实厚度不宜超过30cm。
根据所配置的压路机械，压实总厚度超过一层压实厚度时应分层摊铺，但每层压实厚度不得小于10cm。
先铺的一层应经过整型和压实，并经监理工程师批准后，才能继续铺筑上层。
（3）每层的松铺厚度通过试验确定。
摊铺必须用经监理工程师批准的机械进行作业，将集料按松铺厚度均匀地摊铺在规定的宽度上。
4、拌和及整型：（1）级配碎石的最大粒径不应超过31.5mm（方孔筛），压碎值不应大于26%。
碎石中不应含有粘土块、植物等有害物质，针片状颗粒总含量不应超过20%。
（2）拌和结束后，其含水量应稍高于最佳含水量，以弥补碾压过程中的水分消耗。
（3）在整型过程中，必须禁止任何车辆通行。
（4）当监理工程师认为由于气候情况，运料工作会引起路床面产生破坏或车辙，或者会使材料产生污染时，则应停止运料工作。
5、压实：（1）每一层摊铺整型后，随即用经监理工程师同意的压路机在全宽上进行碾压。
碾压方向均应与中心平行，其顺序是；直线段由边到中，超高段由内侧向外侧，依此顺序进行碾压。
碾压时，后轮应重叠1/2轮宽，后轮必须超过两段的接缝处，使每个摊铺碾压层整个厚度和宽度完全均匀地压实到规定的压实度为止。
压实后表面应平整、无轮迹或隆起，并有正确的断面和合适的路拱。
人行道级配碎石垫层分项工程质量检验记录
人行道级配碎石垫层分项工程质量检验记录人行道级配碎石垫层分项工程是指人行道施工过程中，在基层下铺设的一层石质垫层，用于增加人行道的强度和稳定性。
为了保证该工程质量的符合规范要求，需要进行质量检验记录。
以下是一份人行道级配碎石垫层分项工程的质量检验记录，供参考：工程名称：人行道级配碎石垫层分项工程工程地点：XXXX工程编号：XXXX工程质量检验记录编号：XXXX一、施工单位信息：施工单位名称：XXXX二、施工工艺和操作要求：1.基层平整度要求：≤2‰2.基层强度要求：达到设计要求3.石子级配要求：符合设计要求4. 石子厚度要求：≥ 10 cm5.石子垫层密实度要求：≥95%6. 石子垫层表面平整度要求：≤ 3 mm三、质量检验记录：1.基层平整度检验：检验方法：使用2米直尺和光滑直杆进行观测和测量测量点位：每20米取样一次，共测量10个点位检验结果：满足要求，平整度≤2‰2.基层强度检验：检验方法：静载试验试验点位：按照设计要求选取合适的区域，每隔50米取样一次，共进行10次试验检验结果：经过静载试验，基层强度达到设计要求3.石子级配检验：检验方法：依据设计要求，使用标准筛网进行筛分取样点位：每个试验区域选取3个点位进行取样检验结果：石子级配符合设计要求4.石子厚度检验：检验方法：使用钢尺进行测量测量点位：每个试验区域选取3个点位进行测量检验结果：石子厚度满足要求，≥ 10 cm5.石子垫层密实度检验：检验方法：使用动力筛进行密实度检测取样点位：每个试验区域选取3个点位进行取样检验结果：石子垫层密实度满足要求，≥95%6.石子垫层表面平整度检验：检验方法：使用平板搅拌机进行表面平整度检测取样点位：每个试验区域选取3个点位进行取样检验结果：石子垫层表面平整度满足要求，≤ 3 mm四、质量检验结论：经过以上质量检验，人行道级配碎石垫层分项工程的施工质量符合设计和规范要求。
检验结果合格。
五、质量检验记录编制人：质量检验记录编制人：XXXX以上是一份人行道级配碎石垫层分项工程质量检验记录的示例，您可以根据实际需要进行修改和调整。
级配碎石垫层
级配碎石垫层High quality manuscripts are welcome to download技术交底资料之十四怨吧碎眉養＞8技木養爲书路基交验后，15cm厚级配碎石垫层须马上铺开，要求路槽表面应平整、坚实、标高、宽度、路拱、横坡均符合要求，无松散路基和软弱弹赞地段，不符合要求须提前整修。
一、总体要求1、级配碎石应用预先筛分成儿组不同粒径的碎石、19mm、19min、9.5mm、~4. 75mm及4. 75mm以上的石屑）组配而成，掺配比率参配合比；2、级配碎石层施工时，颗粒组成应是一根顺滑的曲线，配料必须准确，塑性指数应符合规定，拌合均匀，无粗细颗粒离析现象：3、根据试验段试验参数确定的松铺厚度和达到密实度要求的碾压遍数，在最佳含水量时进行碾压，遵循先轻后重的原则，适当洒水碾压至按重型击实标准确定的压实度96%；4、碎石中针片状颗粒的总含量应不超过20%,压碎值不超过30%,碎石中不应有粘土块、植物等有害物质，液限〈28,塑性指数〈9。
二、施工1、级配碎石施工的工艺流程：厂拌级配碎石混合料一运到现场摊铺一整形一碾压;2、级配碎石混合料在中心站采用普通碇拌合机等机械集中拌合，宜采用不同粒级的单一尺寸碎石或石屑，按预定配合比在拌合机内拌制级配碎石混合料，混合料含水量应较最佳含水量（%）大1%左右；3、不同粒级的碎石和石屑等细集料应隔离，分别堆放，有覆盖防止雨淋；4、在正式拌制级配碎石混合料之前，必须先调试所用的厂拌设备，使混合料的颗粒组成、塑性指数和含水量都能达到规定的要求；5、施工放样1）施工前应先放样中线、边线，直线段10m设一桩，平曲线段5m设一桩，有必要时应设护桩（引桩）；2）进行标高测量，在两侧指示桩上用明显标记标出边缘设计高程；6、计算材料用量根据摊铺层的厚度和要求达到的压实干密度，计算各段落需要的干集料数量，并根据料场集料的含水量及所用运料车辆的吨位，计算每车材料的堆放距离；7、运料和摊铺混合料装车时，应控制每车料的数量基本相等，按摊铺层的厚度计算每车混合料的摊铺面积，卸料距离应均匀并予严格控制；应通过制作试验段预先确定集料的松铺系数，用机具均匀摊铺，表面力求平整，并有规定路拱，及时检验松铺材料的厚度，予以减料或补料。
级配碎石垫层施工方案
级配碎石垫层施工方案一、工程概况××××高速公路位于××××，是泛珠江三角洲地区高速公路网规划中巴中至昆明的一部分，是连接川东北地区与川南地区的重要公路。
路线起于内江市白马镇，接已建成的内江至宜宾高速公路，经东兴、双才、双河、九龙、文化、安岳、长河、通贤、安居，止于遂宁船山区复兴与遂渝高速和绵遂高速相连，路线全长 119.686km。
本合同段为第×合同段，其中主线起止桩号为 K×××+×××~K×××+×××，途经内江市东兴区、双才镇、双河乡，本合同段全长×××km 。
含停车区×处，枢纽互通式立交×处，单喇叭互通式立交×处。
本开工项目为级配碎石垫层。
级配碎石采用厂拌法拌和，采用 4 台自卸车运输混合料，两台 ZL50 型装载机摊铺，一台平地机整平，一台单钢轮压路机碾压的方法进行施工。
级配碎石的压实厚度为 15cm。
主要工程量：本试验段内的主线挖方路段级配碎石垫层施工所需的级配碎石。
二、试验段的目的和要求2.1 试验段目的2.1.1 检验施工组织设计的合理性和可操作性；2.1.2 证实拌合、摊铺和压实设备的效率和施工方法，施工组织的适用性；2.1.3 检验管理机构和劳动力组合的可靠性并适时调整优化；2.1.4 验证试验室理论配合比的科学性并确定不同情况下的施工配合比，同时证实混合料的稳定性；2.1.5 重点掌握施工工艺中各工序在不同环境条件下最佳操作时间及工序最佳衔接时间；2.1.6 收集现场第一手资料，总结经验，以便优化施工方案，确保大规模正式施工的顺利进行；2.1.7 保证各项技术指标达到设计要求。
2.2 试验段要求通过试验路段进行级配碎石垫层试验，确定正确的压实方法和为达到规定高速公路路面第×施工段的压实度所需要的压实设备类型及其结合工序，同时确定各类压实设备在最佳组合下的各自压实遍数、含水量等等，以指导全线施工。
级配碎石垫层分项
水稳下基层施工技术方案第一章、施工准备一、路基的准备1、当上路床施工完毕并自检合格后，立即报验，检测内容内包括：纵断面高程、中线偏位、宽度、平整度、横坡度、弯沉及压实度等。
2、水稳下基层施工前，待施工的路床进行仔细检查，有积水坑槽、弹软、松散等现象及时采取处理措施，并且整段进行复压（无论是否存在缺陷）。
3、施工放样：用全站仪恢复中桩，桩距在直线段为20M，曲线段为10M。
并在边桩外30CM处设指示桩，标注水稳下基层顶面位置线。
二、机械准备：用于水稳下基层基层的机械如下：拌和楼1套，摊铺机两台，ZL—50装载机1台，20吨自卸车10辆，洒水车2辆，振动压路机2台，光轮压路机一台。
三、人员准备：1、用于路面底基层施工的队伍相对固定，每作业点配备不少于10人的民工配合机械施工。
工区指定一个小队做为专业队伍，进行级配碎石底基层的施工。
2、技术人员：详见质保体系图。
管理人员：经理部项目经理负责，下辖一个工区及各相关部门，详见下图图：组织机构框图四、材料准备：水稳下基层所用材料产于江西省吉安市吉安县的的洲家坊砂石厂，卵石料强度高，级配良好。
根据需铺筑底基层的厚度、宽度及长度以及粗、细骨料的掺配比例及松铺系数计算出粗、细骨料的用量，在备料场将原材料备足。
级配料采用分级掺配法、在料场将不同规格的材料掺配好、运到工地，掺配比例见试验报告。
第二章、施工工艺一、工艺流程：材料储备在拌和场地。
用拌和机进行拌和，拌和设备配有自动计量装量，拌和时严格控制混合料含水量（宜比最佳含水量大1％左右，以防运输时水份损失），拌和力求均匀，每天拌和前先测定材料含水率，调整施工配合比，并在工地现场立牌明示各料用量，运输采用自卸汽车运到工地，用摊铺机摊铺。
摊铺好的混合料进行平整、整形后，用20T压路机进行静压一遍，然后进行振动碾压，混合料从加水拌和至碾压结束的时间不超过2小时。
每层压实厚度不小于设计值，压实遵循静－振－静原则，直线段由两侧路肩向路中心碾压，平曲线由内侧向外侧进行碾压，碾压直至密实度满足规范要求。
级配碎石垫层技术交底
级配碎石垫层技术交底一、准备工作①、在经验收合格的路基上恢复中线，每20m设一桩，并在路面两侧边缘外0.5m设指标桩；②、使用骨料由三种不同粒径的碎石（粒径为0~4.75mm,、4.75~19mm、19~31.5mm）按2:4:4比例掺配组成，碎石的最大粒径、级配和压碎值等符合有关规范标准。
③、料场中各档石料的堆放必须严格分开，不许窜料，否则级配难以控制。
二、施工方法（1）、级配碎石垫层采用集中拌和，拌和后的混合料由汽车分运至现场摊铺整平。
在施工中着重抓好混合料的拌和、摊铺和碾压三个环节。
施工程序为：施工放样→路基整修→级配碎石碎石配合比控制→混合料拌和→自卸车分运→机械摊铺整平→初压一遍→人工找补整平→终压→交通管制。
（2）、具体施工工艺：1、拌合级配碎石的拌和有三个主控项目：级配准确、含水量合理和拌和的均匀性。
①、级配调制级配的调制对级配碎石来讲，试拌的主要目的是调整生产配合比。
配合比的调整是在干拌的状态下进行的，根据生产配合比的计算结果，以使用最多的那档集料为基准，即以此档料的生产率最大，单独调整其他各档料的生产率（一般情况下料门开度不变，调整小皮带转动频率），使各档料的生产率与生产配合比相同，然后同时开动各档料仓，使各档料混合，取样筛分，检查级配是否符合要求，否则需重新调节。
②、拌和含水量的调整级配碎石在运输、摊铺、碾压过程中含水量会有损失，为了使现场级配碎石能够在接近最佳含水量下进行碾压，在拌和过程中的加水量宜高于最佳含水量。
根据天气情况和气温高低应对摊铺形式以及拌和含水量做适当调整，潮湿天气采用摊铺机时摊铺含水量宜高出0.5％～１％；气温高、干燥天气采用摊铺机摊铺时可高出１％～２％。
若拌和时已不能提高持水量，采用在拌和生产前一天晚上向粗集料浇洒适量的水以预先吸水饱和的办法（石屑宜保持干燥）效果较好，也可在碾压时提前补水③、拌和的均匀性级配碎石采用连续式稳定土拌和机拌合，拌和的均匀性主要是通过延长拌和时间来取得，以出料不至于出现明显的离析为准，可以调整生产率来解决拌和的均匀性问题。
级配碎石垫层技术要求
级配碎石垫层技术要求1、本工程级配碎石垫层施工厚度为25cm。
2、路基准备：（1）在铺筑基层前，应从填筑好的路基上将所有浮土、杂物清除干净，并严格整型和压实使其符合设计图纸要求。
（2）路床表面上的车辙或松软部分和压实不足的地方以及任何不符合规定要求的表面都应翻松、清除或掺填同类材料重新进行整修碾压。
（3）工前对路基进行复验，同时保证路基排水设施的完好。
（4）恢复中线测量：直线段每20～25m设一桩，平曲线每10～15m设一桩。
3、摊铺：（1）分层平行摊铺，每层铺设的宽度，应超出路堤的设计宽度300mm，以保证修整路基边坡后的路堤边缘有足够的压实度。
（2）采用重型振动压路机碾压时，一层压实厚度不宜超过30cm。
根据所配置的压路机械，压实总厚度超过一层压实厚度时应分层摊铺，但每层压实厚度不得小于10cm。
先铺的一层应经过整型和压实，并经监理工程师批准后，才能继续铺筑上层。
（3）每层的松铺厚度通过试验确定。
摊铺必须用经监理工程师批准的机械进行作业，将集料按松铺厚度均匀地摊铺在规定的宽度上。
4、拌和及整型：（1）级配碎石的最大粒径不应超过31.5mm（方孔筛），压碎值不应大于26%。
碎石中不应含有粘土块、植物等有害物质，针片状颗粒总含量不应超过20%。
（2）拌和结束后，其含水量应稍高于最佳含水量，以弥补碾压过程中的水分消耗。
（3）在整型过程中，必须禁止任何车辆通行。
（4）当监理工程师认为由于气候情况，运料工作会引起路床面产生破坏或车辙，或者会使材料产生污染时，则应停止运料工作。
5、压实：（1）每一层摊铺整型后，随即用经监理工程师同意的压路机在全宽上进行碾压。
碾压方向均应与中心平行，其顺序是；直线段由边到中，超高段由内侧向外侧，依此顺序进行碾压。
碾压时，后轮应重叠1/2轮宽，后轮必须超过两段的接缝处，使每个摊铺碾压层整个厚度和宽度完全均匀地压实到规定的压实度为止。
压实后表面应平整、无轮迹或隆起，并有正确的断面和合适的路拱。
4级配碎石垫层、底基层、基层
4 级配碎石垫层、底基层、基层4.1一般规定4.1.1级配碎石构造层施工期的日最低气温应在 5 C 以上，严禁雨天施工。
4.1.2应严格掌握垫层、底基层、基层厚度和高程，其路拱和超高应符合设计要求。
4.1.3级配碎石构造层应承受集中厂拌法拌制混合料，并使用摊铺机摊铺。
4.1.4级配碎石构造层应在最正确含水量下进展碾压，直到到达以下按重型击实试验法确定的要求压实度：垫层 96％，底基层、基层 98％。
4.1.5级配碎石构造层的压实厚度不应超过 20cm。
压实厚度超过上述规定时，应分层铺筑，每层最小压实厚度为 10cm。
严禁用薄层贴补法进展找平。
分层铺筑时，每层都要做压实度检验，并应到达规定要求。
4.1.6应合理组织施工，确保级配碎石构造层施工后能封闭交通，避开表层在车辆的行驶作用下松散。
4.2材料要求4.2.1集料1、级配碎石所用石料的压碎值要求：垫层不大于 30%，底基层、基层不大于26%。
集料必需清洁，不含有机物、块状或团状的土块、杂物及其他有害物质。
2、用于垫层时，单个颗粒的最大粒径不应超过 37.5mm，用于底基层、基层时，单个颗粒的最大粒径不应超过 31.5mm。
级配碎石底基层、基层集料应预先筛分成 31.5mm～19mm、19mm～9.5mm、9.5mm～4.75mm 及 4.75mm～0mm 四种规格，垫层集料应预先筛分成 37.5mm～19mm、19mm～9.5mm、9.5mm～4.75mm 及4.75mm～0mm 四种规格。
各种规格集料中超尺寸数量不得超过 10%，欠尺寸数量不得超过 15%。
3、集料质量应符合表 4.1 的规定。
级配碎石用集料质量技术要求表4.1试验工程粗集料细集料液限，不大于－25％塑性指数，不大于－6砂当量，不小于－45％压碎值，不大于26％－洛杉矶磨耗值，不大于35％－针片状含量，不大于20% －水洗法<0.075mm 颗粒含量，不大于1％*13％*软石含量，不大于5％－注：用于垫层时，水洗法<0.075mm 颗粒含量粗集料可放宽至 2%，细集料可放宽至 15%。
级配碎石垫层
一、级配碎石垫层1、施工放样：恢复路中线，每10m设一中桩，并放出边线外0.3--0.5m处指示桩，进行水平测量，按松铺系数准确标出布级配碎石高程。
2、材料准备:级配碎石最大粒径应不大于技术规范要求，级配碎石颗粒组成和塑性指数应满足技术规范要求的规定。
3、配合比设计：做好混合料的试验工作，以确定不同规格碎石及石屑的掺配比例，确定混合料的最佳含水率和标准干密度，并于开工前报监理工程师签批。
4、试验段：在正式施工前要拟定试验段方案报监理工程师签批，做好试验段以确定施工工艺、松铺系数、机械设备、人员组织、压实遍数等。
5、集料运输和掺拌：不同规格的碎石按施工段路长度和配合比分别计算数量，并分别进行堆放，然后用装载机按比例进行掺拌（石屑除外）。
6、摊铺级配碎石：本项目级配碎石分两层进行施工，每层厚度25cm。
将掺拌好的级配碎石用自卸车按计量倒运到施工段落，用推土机按控制高程初平，平地机整平，洒水车洒水湿润。
7、布石屑：画出装载机一斗所能布石屑的面积方格，人工配合装载机布石屑，布石屑一定要均匀，并设专人检查。
8、洒水调节含水率：水车洒水加湿，试验室检查含水率，保证混合料的含水率超过最佳含水率约2%--3%。
9、级配碎石拌合：用路拌机拌合，并设专人检查是否拌到底，拌合过程中紧跟压路机排压以防含水率损失。
在拌合过程中应随时检查含水率，如含水率不足应补充洒水补拌，以大于最佳含水率1%--2%为好。
10、整平：用平地机进行整平，整平时紧跟拉线检查高程、横坡，整平时应注意消除粗细集料离析现象。
高程控制要考虑压实系数的预留量。
11、碾压：第一遍稳压要用YZ18振动压路机静压，然后用YZ18振动压路机微振一遍，要用YZ18、YZ20振动压路机各重振两遍，然后18--21t三轮压路机碾压两遍，达到要求密实度，同时没有明显的轮迹。
严禁压路机在作业路段上“掉头”和紧急制动。
12、横缝的处理：两作业段的衔接处，应搭接拌合。
第一段拌合后，留5--8m不进行碾压，第二段施工时，前段留下未压部分与第二段一起拌和整平后进行碾压。
级配碎石的定义和分类标准
级配碎石的定义和分类标准一、定义级配碎石是指按照一定比例和粒径大小混合的碎石和砂砾组成的材料。
级配碎石具有良好的力学性能和稳定的耐久性，被广泛应用于道路、机场、广场等基础设施建设。
二、分类标准1. 级配碎石可以根据粒径大小分为以下几类：特粗碎石（>50mm）、粗碎石（30-50mm）、中碎石（20-50mm）、细碎石（10-20mm）、砂砾（<10mm）不同粒径大小的级配碎石根据工程需求进行选择，具有不同的适用范围和用途。
例如，特粗碎石和粗碎石适用于道路的基层和底基层，中碎石和细碎石适用于道路的面层，而砂砾则可以用于垫层和基础等。
2. 骨料级配：级配碎石的骨料级配是指各种粒径的骨料按一定比例混合而成的。
常见的骨料级配包括连续级配和间断级配，连续级配是指所有粒径的骨料按一定比例混合而成，而间断级配则是指某些特定粒径的骨料被排除在外。
3. 承载能力：根据级配碎石的承载能力，可以分为低承载能力级配碎石和高承载能力级配碎石。
低承载能力级配碎石主要用于非机动车道和人行道等低荷载区域，而高承载能力级配碎石则可用于高速公路和主干道等高荷载区域。
4. 使用环境：根据级配碎石的使用环境，可以分为干燥环境级配碎石和湿润环境级配碎石。
干燥环境级配碎石主要用于干燥的路面和路基工程，而湿润环境级配碎石则可用于湿润或潮湿的路面和路基工程。
三、级配碎石的应用范围级配碎石被广泛应用于道路、机场、广场等基础设施建设。
由于其良好的力学性能和耐久性，级配碎石已经成为基础设施建设中不可或缺的材料之一。
同时，级配碎石还被用于排水系统、园林景观等领域。
四、级配碎石的优点级配碎石具有以下优点：1. 良好的力学性能，能够满足不同工程的需求。
2. 耐久性好，能够保证基础设施的长期稳定性和可靠性。
3. 适应性强，可以根据工程需求进行定制。
4. 环保性好，可以就地取材，减少对环境的影响。
五、级配碎石的生产和质量控制级配碎石的生产和质量控制对于其性能和使用寿命具有重要影响。
级配碎石垫层评定表
质 量 评 定
合格率 （%） 权值 得分
≥98 ≥94
3 3 2 1 1 2 1
弯沉值（0.01mm） 平整度(mm) 纵断高程(mm) 宽度(mm) 厚度 (mm) 代表值 合格值 横坡(%)
符合设计要求 8 12
+5，-10 +5,-15 符合设计要求 -8 -15 ±0.3 -10 -25 ±0.3
合 外 观 鉴 定
计
∑=（100×3+100×3+100×2+100×1+100×1+100×2+100×1）÷（3+3+2+1+1+2+1）=100 减分 减分 得分： 监 意 理 见 质量等级：合格
13
符合JTGF80/1-2004质量检验评定标准，该分项工程评定为合格
质 量 保 证 资 料 工程质量等级评定
检验负责人：
检测：
记录：
复核：
年
月
日
G213线川主寺至汶川公路灾后复建工程项目
项目分项工程质量检验评定表
分项工程名称： 级配碎（砾）石基层和底基层 所属分部工程名称： 工 程 部 位： （桩号、墩台号、孔号） 基 本 要 求 项 检 查 项 目 次 1 2 实 测 项 目 3 4 5 6 7 压实度 (%) 代表值 极 值 基 施 工 单位： 所属建设项目： 监 理 单 位： 表7.9.2
1、选用质地坚韧、无杂质的碎石、沙砾、石屑或砂，级配符合要求。2、配料准确，塑性指数符合要求。3、混合料拌合均匀，无明显离析现象。4、碾压遵循先轻后 重的原则，洒水碾压至要求的密实度。 规定值或 允许偏差 层 底基层 ≥96 ≥92 检 查 方 法 和 频 率 核子密度仪检查，每车道 每50m测1处 按附录I检查 3m直尺：每200m 测2处×10尺 水准仪： 每200m测4断面 水准仪：每200m测4处 按JTJ071—94附录H检 查，每200m每车道1点 水准仪：每200m4断面 实 测 值 或 实 测 偏 差 值 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
级配碎石垫层规范
级配碎石垫层规范级配碎石垫层是道路建设中常用的一种材料层，主要用于加固路基和提高路面的承载力。
为了确保施工质量和使用效果，需要严格执行级配碎石垫层的规范。
下面就是级配碎石垫层规范的主要内容，包括材料要求、施工工艺、质量检测等方面。
一、材料要求：1. 碎石：级配范围在20mm-100mm之间，采用天然碎石或石渣为原料制成。
碎石应经过筛分，保证符合规范的级配要求。
同时，碎石应干燥、清洁，不得有沥青、泥土等附着物。
2. 砂石：级配范围在0.075mm-5mm之间，采用天然砂石或人工制砂为原料制成。
砂石应经过筛分，保证符合规范的级配要求。
同时，砂石应干燥、洁净，不得有粘土、泥土等杂质。
3. 水泥：按照规范要求使用普通硅酸盐水泥。
水泥应符合国家标准，具有一定的强度和耐久性。
4. 集料比例：级配碎石垫层的材料比例应按照设计要求进行调配，保证合适的配合比。
在保证供给的情况下，尽量减少级配范围内碎石和砂石的含量，提高水泥的含量。
二、施工工艺：1. 基层处理：碎石垫层施工前，必须对基层进行处理。
基层应平整、坚实，不得有积水、泥土等。
如有坑洼或不平整，应进行修复和夯实。
2. 撒布粗料：将适量的碎石均匀撒布在基层上，形成一层均匀的碎石面层。
碎石应用振动器进行夯实，使其紧密结合。
3. 拌合料：将水泥和砂石按照设计比例进行拌合，形成水泥砂浆。
拌合料应充分搅拌均匀，不得有积水和结块。
4. 撒布拌合料：将拌合料均匀撒布在碎石面层上，形成一层均匀的拌合料表层。
拌合料应完全覆盖碎石，保证整个层面没有漏翻现象。
5. 夯实整平：用夯实机对拌合料进行夯实，使其与碎石均匀结合，密实且均匀。
夯实后，使用振动器对表面进行整平。
三、质量检测：1. 粒径分析：对碎石和砂石进行粒径分析，检验其是否符合规范的级配要求。
若不合格，需要进行筛选或调整。
2. 强度测试：对碎石垫层进行强度测试，检验其承载力是否符合设计要求。
若不达标，需要进行补强或重新施工。
级配碎石垫层施工技术方案
级配碎石垫层施工技术方案一、编制依据（1）招标文件、基础资料及招投标单位来往函件及补遗书；(2）国颁及交通部颁现行施工技术规范，安全技术规程质量检验标准和有关试验规程，所用的技术规范、标准；（3）我部对施工现场踏勘所获得的有关资料;(4）我部现有的劳力、设备、技术能力以及长期从事公路、市政工程施工所积累的丰富施工经验;（5)通道县内环北路（吉祥路）工程合同文件；（6)两阶段施工图设计图纸及补充施工图纸；（7)总体实施性施工组织设计；（8)通道县内环北路(吉祥路)工程项目部编制的作业指导书；（9)各种现行有效的施工规范和质量验收标准:《市政公用基础设施施工技术规范》CJJ1—2008《公路工程土工试验规程》JTG E40—2007《市政工程质量检验评定标准》JTG F80/1—2004《城市道路和建筑物无障碍设计规范》BG50289—98《公路工程路面基层施工技术规范》JTJ034-2000 （10）对现场的详细调查资料和类似工程的施工经验;（11）现场施工机械设备能力和技术力量装备水平。
二、工程简介本项目位于湖南省通道侗族自治县县城城东内，项目名称为内环北路（科技路），是通道县城交通主干道，包括沥青路面、人行道、绿化、亮化、排水等工程.路线起于城东路，至与G209国道相接，其中行车道路面宽2x7。
0m，两侧人行道宽2x5.0m,线路全长930m。
三、工程结构1、路面设计：路面直接影响着车辆行驶的安全性，舒适性，设计时，综合考虑相关规范和有关批复，结合本工程项目的实际情况,坚持工程安全可靠，经济合理的原则，具体设计如下：2、级配碎石垫层：全线新建路面均设计有级配碎石垫层，垫层厚度15cm，具体要求如下:级配碎石垫层设计指标要求四、施工组织及安排1、准备工作(1）、完成路面施工所需的一切设备进场，组织相关人员进驻，完善实验设备，满足日常检测和送检取样,并进一步完善临时设施的建设；（2)、为了确保路面级配碎石垫层轴线、高程准确，加密测量导线点、高程点，并经过多次复测，成果得到监理工程师及分指挥部工程办的认可；（3）、按规范规定完成级配碎石主要材料的常规性检测试验及混合料的配合比设计,所有试验结果报高监办及中心试验室批准，不合格的材料严禁进入施工现场；（4）、在铺筑级配碎石垫层之前，应将完工并验收合格的路基面上的浮土、杂物全部清除，并用洒水车适量地洒水;(5）、放样数据的报审与现场落实。
级配碎石垫层施工方案
级配碎石垫层施工方案级配碎石垫层是指在道路、广场、停车场等基础层之上，用不同粒径的碎石进行分层铺设的一种施工工艺。
级配碎石垫层具有承载能力强、排水性能好、结构稳定等优势，是道路工程中常用的垫层施工方案之一、下面将详细介绍级配碎石垫层的施工方案。
一、设计方案：根据工程的要求和场地的实际情况，确定垫层的厚度和材料的规格。
一般而言，垫层厚度为150-200mm是较为常见的。
材料的规格包括碎石的粒径和级配比例等。
二、准备工作：1.清理施工区域：清除施工区域内的杂草、石块等杂物，确保施工区域干净整洁。
2.设置构造线：根据设计要求，使用锥形杆等工具在施工区域内标出垫层的边界线，以便后续施工。
三、施工步骤：1.等高层：根据设计要求，使用水平仪等工具测定施工区域的标高，然后进行整平，保证施工区域的整体平坦度。
2.铺垫层：按照设计要求，将粒径较大的碎石块铺设在施工区域内，并加以夯实，以增加垫层的承载能力。
3.压实：使用压路机等工具对铺设的碎石进行压实，使其紧密结合，并提高垫层的密实度和稳定性。
4.铺石层：在垫层上铺设粒径较小的碎石，并进行夯实，以填补铺垫层之间的空隙，增加垫层的稳定性。
5.完工检查：对施工区域进行全面检查，确保垫层的整体质量符合设计要求。
四、注意事项：1.确保施工场地的平整度：在施工前需要对场地进行平整处理，以提高垫层的整体平坦度。
2.控制施工厚度：要根据设计要求严格控制垫层的厚度，避免超厚或不足的情况出现。
3.注意材料的选择：选择质量好、粒径适中的碎石进行施工，以保证垫层的承载能力和稳定性。
4.注意夯实操作：在铺设和夯实垫层时，要确保每一层都夯实到位，以保证垫层的紧密结合。
5.维护施工质量：监督施工过程中的细节，及时处理施工中的问题，保证垫层施工质量。
以上就是级配碎石垫层施工方案的基本步骤和注意事项。
在实际操作中，还需要根据具体情况做出相应调整，以保证施工质量和效果。
级配碎石垫层施工方案
级配碎石垫层施工方案1、编制依据1.1《城镇道路工程施工与质量验收规范》CJJ1-20081.2《城市道路路基工程施工及验收规范》CJJ44-911.3 国际生态城市政工程相关施工图纸以及设计文件1.4 其他路面工程中的施工经验及教训1.5 业主、监理对本工程的质量要求2、工程概况中冶京唐路桥工程分公司曹妃甸国际生态城道路工程分六部分，分别为：映湖大道A 段工程、映湖大道B段工程、零八道工程、十二街工程、十六街工程、二十六街工程。
道路全长11762.987m。
其中映湖大道A段道路工程3592.575m，映湖大道B段道路工程727.636m，零八道道路工程3628.767 m，十二街道路工程1269.882 m，十六街道路工程1272.184m，二十六街道路工程1272.043m，道路设计等级为城市主干路。
40m路面结构：机动车道结构为：4cm AC-13细粒式沥青混凝土+ 6cmAC-20中粒式沥青混凝土+ 8cmAC-25粗粒式沥青混凝土+ 48cm水泥稳定碎石+ 20cm级配碎石。
非机动车道路面结构：4cmAC-13细粒式沥青混凝土+ 32cm水泥稳定碎石+ 20cm级配碎石。
25m、30m路面结构：4cmAC-13中粒式沥青混凝土+ 7cmAC-25粗粒式沥青混凝土+ 20cm水泥稳定碎石+20cm水泥稳定碎石+ 20cm级配碎石。
主要工程量为：沥青砼628864平方米，水泥稳定碎石125156立方米，级配碎石59072立方米。
3、施工总体部署3.1根据招标设计文件及现场勘测，拟设一台潍坊机械500T/H稳定土拌和站，场地设在高尚堡派出所东南300米处，占地约12000平方米。
3.2生产、办公及生活临时建筑在稳定土拌和站附近建设足够面积的彩钢板房，供项目经理部管理人员、施工人员及监理工程师使用，同时提供其他必备的办公生活用品，按文明施工管理规定搞好布置和宣传，给后续施工提供一个持续施工的良好环境。
级配碎石垫层技术要求
级配碎石垫层技术要求 This model paper was revised by the Standardization Office on December 10, 2020级配碎石垫层技术要求1、本工程级配碎石垫层施工厚度为25cm。
2、路基准备：（1）在铺筑基层前，应从填筑好的路基上将所有浮土、杂物清除干净，并严格整型和压实使其符合设计图纸要求。
（2）路床表面上的车辙或松软部分和压实不足的地方以及任何不符合规定要求的表面都应翻松、清除或掺填同类材料重新进行整修碾压。
（3）工前对路基进行复验，同时保证路基排水设施的完好。
（4）恢复中线测量：直线段每20～25m设一桩，平曲线每10～15m设一桩。
3、摊铺：（1）分层平行摊铺，每层铺设的宽度，应超出路堤的设计宽度300mm，以保证修整路基边坡后的路堤边缘有足够的压实度。
（2）采用重型振动压路机碾压时，一层压实厚度不宜超过30cm。
根据所配置的压路机械，压实总厚度超过一层压实厚度时应分层摊铺，但每层压实厚度不得小于10cm。
先铺的一层应经过整型和压实，并经监理工程师批准后，才能继续铺筑上层。
（3）每层的松铺厚度通过试验确定。
摊铺必须用经监理工程师批准的机械进行作业，将集料按松铺厚度均匀地摊铺在规定的宽度上。
4、拌和及整型：（1）级配碎石的最大粒径不应超过31.5mm（方孔筛），压碎值不应大于26%。
碎石中不应含有粘土块、植物等有害物质，针片状颗粒总含量不应超过20%。
（2）拌和结束后，其含水量应稍高于最佳含水量，以弥补碾压过程中的水分消耗。
（3）在整型过程中，必须禁止任何车辆通行。
（4）当监理工程师认为由于气候情况，运料工作会引起路床面产生破坏或车辙，或者会使材料产生污染时，则应停止运料工作。
5、压实：（1）每一层摊铺整型后，随即用经监理工程师同意的压路机在全宽上进行碾压。
碾压方向均应与中心平行，其顺序是；直线段由边到中，超高段由内侧向外侧，依此顺序进行碾压。
04.碎石垫层和碎砖垫层分项工程
编号：
单位工程名称 施 工 单 位 分 包 单 位 施工执行标准名称及编号 施工单位检查评定记录 主 控 项 目 规范规定 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 验收记录
GB50209—2002
分部工程名称 项 目 经 理 分包项目经理 验 收 部 位
地面—4
厚度
个别地方≯设 计厚度的1/10 专业工长（施工员） 施工班组长
施工单位 检查评定结果 项目专业质量检查员： 年 月 日
监理(建设) 单位验收结论
专业监理工程师： （建设单位项目专业技术负责人） 年 月 日
注:1.本表由施工项目专业质量检查员填写，监理工程师（建设单位项目技术负责人）组织项目专业质量（技术）负责人等进行验收。 2.记录中定量项目填写数据,定性项目“符合规范要求”用√标注,“不符合规范要求”用×标注,结果和结论栏由本人签字。
监理（建设）单位
1 碎石、碎砖材料质量
第4.5.3条
2 碎石、碎砖垫层的密实度
设计要求
■ 一 般 项 目 新 疆 建 筑 标 准 设 计 办 公 室 编 制 规范规定 1 2
施工单位检查评定记录 3 高 允 许 偏 差 坡度
±20
≯房间相应尺 寸的2/1000, 且≯30
6.3.4级配碎石基层与垫层
年月日
注： ①堆场基层与垫层分项工程的检验批宜按结构单元划分。道路基层与垫层分项工程的检验批宜按施工段划分。
②道路与堆场的基层与垫层应逐层控制标高，并应有相应的测量记录。
施工单位对主要材料按进 场批次抽样检验，监理单 位见证取样。 检查试验报告并观察检查 施工单位按施工段抽样检
2
基层与垫层的分层厚度和 验，监理单位见证取样并 压实度应满足设计要求。 按规定抽样平行检验。
检查试验报告并观察检查
1
级配碎 石和 填隙 碎石 的混 合料应 拌和 均匀 、无 粗细 颗粒离析现象。
抽查实测值（mm）
1
平整度
20
2
厚度
±15
3
标 高
堆场 道路
+5，-15
检验数量：道路每 50m 一处，堆场每 100 ㎡一处。
单元测点： 道路标高为 3 点，其余均为 1 点。
允许偏差项目共检测
点，合格 点，合格率 %
施工单位检验结果
分项工程负责人：
年月日
质量检查员：
年月日
监理单位检验结论
监理工程师：
全部检查 观察检查
Байду номын сангаас
碾压后 表面 应平 整密 实，
坡向应 满足 设计 要求 ，嵌
2
缝料不得浮在表面或聚集 全部检查 成堆，边线应整齐、无松 观察检查
散现象 ，中 型压 路机 驶过
应无明显轮迹。
一般 检验 项目
允许偏差项目
级配碎石基层和垫层允许偏差
允许偏差值
实测偏差值（mm）
（mm）
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
（
单位工程
）检验批质量检验记录表
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水稳下基层施工技术方案第一章、施工准备一、路基的准备1、当上路床施工完毕并自检合格后，立即报验，检测内容内包括：纵断面高程、中线偏位、宽度、平整度、横坡度、弯沉及压实度等。
2、水稳下基层施工前，待施工的路床进行仔细检查，有积水坑槽、弹软、松散等现象及时采取处理措施，并且整段进行复压（无论是否存在缺陷）。
3、施工放样：用全站仪恢复中桩，桩距在直线段为20M，曲线段为10M。
并在边桩外30CM处设指示桩，标注水稳下基层顶面位置线。
二、机械准备：用于水稳下基层基层的机械如下：拌和楼1套，摊铺机两台，ZL—50装载机1台，20吨自卸车10辆，洒水车2辆，振动压路机2台，光轮压路机一台。
三、人员准备：1、用于路面底基层施工的队伍相对固定，每作业点配备不少于10人的民工配合机械施工。
工区指定一个小队做为专业队伍，进行级配碎石底基层的施工。
2、技术人员：详见质保体系图。
管理人员：经理部项目经理负责，下辖一个工区及各相关部门，详见下图图：组织机构框图四、材料准备：水稳下基层所用材料产于江西省吉安市吉安县的的洲家坊砂石厂，卵石料强度高，级配良好。
根据需铺筑底基层的厚度、宽度及长度以及粗、细骨料的掺配比例及松铺系数计算出粗、细骨料的用量，在备料场将原材料备足。
级配料采用分级掺配法、在料场将不同规格的材料掺配好、运到工地，掺配比例见试验报告。
第二章、施工工艺一、工艺流程：材料储备在拌和场地。
用拌和机进行拌和，拌和设备配有自动计量装量，拌和时严格控制混合料含水量（宜比最佳含水量大1％左右，以防运输时水份损失），拌和力求均匀，每天拌和前先测定材料含水率，调整施工配合比，并在工地现场立牌明示各料用量，运输采用自卸汽车运到工地，用摊铺机摊铺。
摊铺好的混合料进行平整、整形后，用20T压路机进行静压一遍，然后进行振动碾压，混合料从加水拌和至碾压结束的时间不超过2小时。
每层压实厚度不小于设计值，压实遵循静－振－静原则，直线段由两侧路肩向路中心碾压，平曲线由内侧向外侧进行碾压，碾压直至密实度满足规范要求。
碾压过程中，如有“弹簧”、“松散、起皮”等现象时，及时翻开重新拌和，使其达到质量要求，在碾压结束后，再整平一次使其路拱和标高符合要求，终平再仔细进行，必须将局部高处刮出路外，局部低洼处，不再进行找平，留待上层施工处理。
二、堆料场材料检验：根据试验室提供的掺配比例，各种材料在料场进行掺配均匀，然后运到工地堆料场，试验室要对混合料取样检测其级配及天然含水量，若级配不符合要求，则立即掺入所缺的粒级材料，并提供应加水的数量，计算方法为：估算待掺拌料数量，并根据天气状况确定拌和后的含水量，根据掺拌含水量及天然含水量的差值，计算应加入水量。
持级配及含水量符合要求时，可进行材料的运输工作。
掺拌含水量要较施工含水量高1个百分点，以抵消装、运、卸、摊铺过程中的水份损失。
三、压实：1、压实时一去一返为一遍，前进到终点后要原路返回，不能乱打方向。
2、第一遍压实速度为1.5km/h，以后用2.0-2.5km/h3、碾压顺序为由低处开始，向高处横向推进。
4、当一遍完成时，要退到宕渣路基上调整方向，不准在辗压的级配碎石层上大角度转向，严禁在其上调头。
当接近终点时，压路机挂空档，并稍带刹车，使之缓慢停机，严禁紧急刹车。
停车位置控制：前进时要使前轮跨过终点断面，后退时，整机要离开起始断面5M以上，再调整方向。
5、压实过程中，本次往返要与上一次往返重叠1/3轮迹（指前钢轮）。
6、压实遍数：应不少于8遍，应使表面无明显轮迹，路面的两侧，应多压2-3遍。
压实完成后，马上做密实度检测，若不能达到要求，则再补压，直到压实度符合要求为止。
压实程序为静压一遍弱振压三遍强振压三遍静压一遍。
四、交验、封闭交通及养护1、碾压完成后，要及时封闭交通，做好禁行标志。
2、成型后3天内，每天中午洒水一次，做适当养护，洒水时，车速要控制在15km/h以下。
3、成型后，进行自检，自检合格，上报申请验收。
3 保证措施五、组织机构的建立水稳下基层施工时，由经理部统一协调管理，工区利用现有设备进行施工。
由项目经理部统一协调指挥。
1、质量保证措施：为确保施工质量，已经建立一套完善的自检及施工技术体系。
开工前，由项目部对压路机、技术人员、施工小队负责人做一次技术交底，并请现场监理参加，予以指导。
2、机械设备保证：路面施工设备现场均已到场，为确保设备完好率。
首先加强对机械维护保养，尤其是装载机、压路机、洒水车、摊铺机，要向司机强调维护保养的重要性；再者是对设备易损件要有储备，提高短期故障排除能力。
第三章质量、安全保证体系一、质量验收1、基本要求：集料性能、级配符合要求，混合料应拌和均匀，无明显离析现象，表面平整密实，无坑洼、边线整齐、无松散、软弹现象。
二、实测项目垫层的允许偏差及检验方法实测项目规定值检测方法和频率压实度≥98% 每2000㎡4个点弯沉值（0﹒01㎜）≤60.76 按照附录Ⅰ检查平整度（㎜） 12 3m直尺，每200m测1处*10尺纵段高程（㎜） +5，-10 水准仪，每200 m测4个断面宽度不小于设计值尺量，每200 m测4处横坡度（%） 0．15 水准仪，每200 m测4个点三、质量目标1、确保全部工程达到国家和交通部现行工程质量验收标准，达优良工程。
2、工程质量一次验收合格率100%，优良率达90%以上。
3、确保达到省部级优质工程标准。
四、质量保证体系为确保质量体系持续有效运行，实现工程质量创优目标，项目经理部建立质量组织机构和质量保证体系，负责工程创优管理工作。
质量保证措施1、开工前，进行施工测量，准确确定线路中桩，边桩的位置和高程2、垫层施工前，先进行试验路段施工，选定最佳施工工艺及参数，严格控制压实厚度。
3、监控填料含水量，符合设计及规范要求再进行碾压五、安全保证体系坚持以人为本，强化项目安全管理，设备质量、人员素质达标，形成横向到边，纵向到底的安全生产保证体系。
工程实施中，成立以项目经理为安全第一责任人，项目经理部有关业务部门领导为安全领导小组成员；队相应成立安全小组，形成安全管理组织体系。
以施工安全、人身安全、设备安全为首要职责，层层签订安全包保责任状，严格遵守有关安全生产的法律法规和技术标准，建立健全安全生产管理制度，定期召开安全工作会议，发现问题及时解决。
制定安全规划，搞好安全培训，消除事故隐患，把不安全的因素消灭在萌芽状态。
第四章文明施工、环保及其它一、文明施工措施1、严格按规范施工，全面推行现场施工标准化作业。
施工便道，要经常洒水，防止尘土飞扬。
各工点严格执行工完场清制度。
2、开展文明施工现场竞赛活动，规范现场管理。
建立奖惩制度，对管理好的单位进行奖励，不好的单位进行处罚。
3、自觉执行当地政府有关部门规定，接受村民的监督。
标段起始点和固定工点设工程公告；施工便道干线和引入线，设置明显规范的交通引导标志。
4、和有关部门密切配合，做好光缆和各种管道的保护和处理工作，力争达到各方满意，文明施工。
二、环境保护及工程维护措施1、施工环境保护措施我部将在施工过程中认真贯彻《中华人民共和国环境保护法》和《中华人民共和国水土保持法》的要求，积极维护当地自然环境，最大限度地减少施工对自然生态的破坏。
2、环境保护管理体系及组织机构：项目经理部设专人负责环保工作。
进场后及时与地方政府环保保机构建立联系，了解地方环境保护法规对土建施工的具体要求，签订有关协议、制订报审具体办法及办理有关手续。
施工中严格履行合同中对取弃土、排污等施工环境保护方面的承诺。
3、固体废弃物管理1）、施工营地和施工现场的生活垃圾，设置临时堆放场集中堆放，定期清至环保部门指定场所。
2）、施工和生活中的废弃物经当地环保部门同意后，运至指定地点。
工地设置免冲洗的生态厕所，派专人管理，并定期对周围喷药消毒，以防蚊蝇滋生，病毒传播。
3）、报废材料定期运出现场，并进行掩埋等处理。
对于施工中废弃的零碎配件，边角料、水泥袋、包装箱等，及时收集清理并搞好现场卫生，以保护自然环境不受破坏。
江西省第五建筑工程有限责任公司吉安赣江大道项目经理部二Ο一三年十二月三日一、垫层施工工艺图安全保证体系思想保证组织保证技术保证经济保证安全教育安全第一预防为主用事实与数据说明提高安全意识安全领导小组安全机构分工负责全员活动按操作规程操作安全交底掌握操作规程制订奖惩计划做好安全检查记录实经济兑现提高工程质量保证工程施工无安全事故。