明板涵工程施工方案

长武县马寨至汤渠四级公路改建工程涵洞（明板涵）工程施工方案

编制：

复核：

审批：

陕西盛鑫建筑安装工程公司

长武县马寨至汤渠四级公路改建工程项目经理部

二〇一八年三月

目录

涵洞（明板涵）工程施工方案 (1)

一、工程概况 (1)

二、施工进度计划 (1)

三、施工前的准备： (1)

1、施工测量： (1)

2、施工便道 (1)

3、拌和站 (1)

4、实验： (2)

5、机械设备： (2)

6、劳动力配置表（2） (2)

四、施工准备： (2)

1、各分项工程的施工顺序： (2)

2、测量放样： (3)

3、开挖基础 (3)

4、基础、台身施工 (3)

四、施工方法 (4)

五、台帽、盖板施工 (4)

六、模板安装 (5)

七、混凝土浇筑 (5)

八、加强原材料的控制 (6)

九、安全保障措施； (6)

十、文明施工措施： (7)

明板涵施工工艺框图 (8)

涵洞（明板涵）工程施工方案

一、工程概况

本段共设有3个涵洞(明板涵）。其中新建明板涵1座、拆除重建2座，其中拆除重建涵洞（明板涵）：K9+350(1-1.0m）、K9+314(1-1.0m）2道；新建涵洞（明板涵）：K10+027(1-2.0m）、K18+506.302(1-4.0m)1道，主要工程量有：C30盖板、帽石混凝土：16.6m3；C30台帽混凝土：18.6m3；M7.5浆砌片石：55.6m3；HRB335:1792.8g；R235:482.4g。

二、施工进度计划

本部工程计划开工日期为2017年月日，计划完工日期为2017年月日。

三、施工前的准备：

1、施工测量：

测量人员已对本标段水准点进行了复核，根据已知点和水准点将各涵洞基础线放出，并设置护桩和临时水准点。根据设计要求对涵洞的位置以及地面高程进行复核。

2、施工便道

涵洞进行全幅施工，临时便道通行，布设在公路左侧。

3、拌和站

涵洞工程中所用混凝土全部采用商品混凝土，混凝土罐车运送。选择指定场地加工钢筋及盖板预置。

4、实验：

开工前，工地试验室提供原材料检验试验报告以及混凝土（砂浆）施工配合比。

5、机械设备：

根据本项工程特点，每个施工线路主要进场机械设备配置情况如下表（1）

6、劳动力配置表（2）

四、施工准备：

1、各分项工程的施工顺序：

测量放样→基坑开挖→基底整平、夯实→基底应力检测→基础及涵身→洞

口挡墙→洞内铺装→洞顶防水处理→墙身勾缝、装饰施工→墙身两侧回填砂砾施工。

2、测量放样：

涵洞开工前，根据设计施工图及有关文件规范，结合现场实际地形、地质情况，对其位置、方向、孔径、长度、出入口高程以及与灌溉系统的连接等进行核对。核对时需注意农田排灌以及排水的要求，如有出入及时上报。与图纸核对无误后精确的放出涵洞中线和涵台位置。

3、开挖基础

3.1、在开挖基坑前，准确放设出中线位置，采用十字栓桩进行位置控制。

3.2、基础开挖采用挖掘机配合人工开挖，测量人员及时测量开挖基底高程，当距基底标高10～20cm时，用人工挖出整平。

3.3、基础开挖完成后，通知试验室及时进行基底实际承载力试验。达到容许承载力要求时，由压路机进行基底碾压，之后进行下一道工序。基底换填材料采用压路机分层碾压夯实。

4、基础、台身施工

4.1、本路段涵洞基础、台身均采用M10浆砌片石。台身放坡1:0.35。

4.2、原材料

a、石料质地坚硬，不易风化、无裂纹，表面的污渍予以清除。

b、片石形状不受限制，但其中部厚度不宜小于15cm，用作镶面的片石表面平整、尺寸较大、边缘厚度不得小于15cm。

c、片石强度等级符合设计要求。

d、水泥选用符合现行国家标准的普通硅酸盐水泥。

e、细骨料采用坚硬耐久、粒径在5mm以下的天然沙。

四、施工方法

1、浆砌基础时，基底为岩层或砼时应将其表面清洗、湿润，再坐浆砌筑；为土质时，直接坐浆砌筑，要求坐浆。

2、较大的片石应用于下层，安砌时应选取形状及尺寸较为合适的片石，尖锐突出部分应敲除。竖缝较宽时，应在砂浆中塞以小石块，不得在片石下面用高于砂浆砌缝的小石片支垫。

3、砂浆采用搅拌机拌制，现场应有砂浆配合比及磅秤。水泥堆放距离地面要保持一定高度，防止因雨水或潮湿造成水泥浪费。

4、片石不得自基坑上方自然落入基坑内，应有限制的运入基坑，或人工搬运。

5、顺涵洞方向每10米左右设置一道变形缝，缝宽2cm，自墙顶做到基础，内用水泥砂浆填塞后用沥青填塞。

6、浆砌片石基础完成后，应及时进行验收，验收合格后立即进行基坑回填，基坑回填，基坑回填时应严格按照有关基坑回填的要求进行施工。

7、浆砌片石砌体尤其是基础，在浆砌基础完成初凝后，要及时进行洒水覆盖养身，养身时间7～14d，养身期间要避免碰撞、振动和承重，防止砌体因而破坏或片石散落。

五、台帽、盖板施工

1、本路段盖板涵台帽采用C30素混凝土，盖板采用C30钢筋混凝土。

2、钢筋加工

a、钢筋进场后摆放需下垫上盖。

b、钢筋加工在平台上进行，严格按照图纸尺寸加工。人工在现场安装、绑扎。

c、钢筋接头优先采用搭接电弧焊，两根钢筋搭接端部预先折向一侧4°左右，使两接合钢筋轴线一致。接头双面焊缝的长度不小于5d，单面焊缝的长度不小于10d（d为钢筋直径）。焊缝须达到饱满，焊完后焊渣敲除干净。受力钢筋接头设置在内力较小处，并错开布置，对于焊接接头，接头长度区段内，同一根刚筋不得有两个接头，配置在接头长度区段内的受力钢筋，其接头的截面面积占总截面面积不大于50%。

d、钢筋遇直径或边长小于30cm的孔洞绕过即可，遇直径或边长大于30cm 孔洞须截断并与孔洞加强筋焊接在一起。

六、模板安装

a、模板及支撑具有足够的强度、刚度和稳定性，能承受混凝土的压力。

b、模板安装稳定可靠，每60～100cm加固一支撑。接缝严密不漏浆，模板与混凝土的接触面清理干净并涂刷脱模剂，模型内的积水和杂物清理干净。

c、浇筑过程中，对模板及支撑进行观察维护，发现异常情况及时采取补救措施。

d、拆除非承重模板时，不得损伤混凝土的表面和棱角，混凝土强度不得低于2.5Mpa。混凝土强度达到70%设计要求后方可拆除承重模板。

七、混凝土浇筑

a、混凝土到现场时，检查塌落度合格后方可使用。

b、浇筑前对模板、支撑加以检查，振动棒试振。对混凝土运输罐车的运输