3塔吊拆除顶板回顶方案含计算书
塔吊拆除方案示例
塔吊拆除方案示例随着城市建设的不断发展，塔吊在建筑工程中得到了广泛应用。
但是在工程完工后，塔吊需要拆除，这也成为了工程的必要步骤。
因此，编制一份完整和详细的塔吊拆除方案显得尤为重要。
这篇文章将会给大家提供一个完整的塔吊拆除方案示例。
一、方案概述本拆除方案适用于某市XX路XX小区一栋33层的施工塔吊，本次拆除涉及到主臂、平衡臂、架顶脚手架和塔吊本体的拆除等，拆除高度约250米。
本次拆除计划时间为7个工作日，具体拆除时间安排详见拆除时间表。
二、拆除工程模式考虑到本小区居民较多，拆除工程应以油压吊车为主要拆除工具。
拆除工程应按照从下往上拆卸的方式进行，最后拆除到塔吊本体。
在安排拆除工程时，需做好设备租赁、人员培训、设备维护及工具购置等相关工作。
三、拆除人员配备及安全防护拆除人员应配备专业技能合格的工程师、对拆除工作有经验的操作人员及安全巡查员等。
严格按照安全要求进行作业，每一个拆卸操作的前提要求是一定的全面巡视，确保作业区域周围安全无隐患。
在本次拆除过程中，工程师将全程监督拆除过程。
操作人员应检查设备、工具及安全措施是否完备，并提醒工作人员注意事项。
同时，设立安全防护区域，确保邻近的机动车、行人和邻近房屋等不因本次拆除工程而受到影响。
四、拆除程序安排（1）拆除前期准备工作检查塔吊及相关部件的状态，并进行评估，在拆除工作中确定机型、工作高度和季风风向等。
确定安全防护区域，放置指示标志；确定拆除时间表。
提前5个工作日向相关政府依法进行竣工验收和相关手续。
保证塔吊的最低高度在5m左右，避免接地方式对基础结构造成损伤。
与相关单位沟通，确定设备使用现场，并同步聘请专职或合同保安进行联络与协调。
充分考虑固定住宅区和商业区拆除可能带来的麻烦。
（2）拆除程序从上到下拆卸各部件，先拆卸主臂、平衡臂、然后进入架顶脚手架拆除过程；最后拆除塔吊本体，此部分需使用油压吊车或电动升降车作为辅助工具。
在拆卸塔吊时，应先拆卸落下的钢绳，再用缆绳将塔吊牵引至地面，最后使用吊车将其运离现场。
拆除工程回顶施工方案
拆除工程回顶施工方案一、前言拆除工程回顶是指在拆除建筑物或构筑物的同时，对原有的屋顶进行修复和回填，以恢复原貌或为后续施工做准备。
这项工程要求在拆除过程中保证屋顶的结构和安全，同时还要做好垃圾清理和环境保护工作。
本方案拟针对拆除工程回顶进行详细的施工方案制定，以确保该工程能够安全、高效地进行。
二、工程概况1. 工程名称：拆除工程回顶2. 工程地点：某某市某某区3. 工程范围：拆除建筑物的屋顶，进行修复和回填4. 工程时间：预计工期90天5. 工程涉及：建筑物结构、屋顶材料、环境保护等三、施工准备1. 资料准备：准备相关建筑结构图纸、设计方案、施工许可等文件2. 人员准备：配备项目经理、技术员、施工人员等3. 资材准备：准备拆除工具、回填材料、安全防护用具等4. 设备准备：准备拆除机械、起重设备、修复工具等5. 环境准备：制定环境保护措施，减少噪音、粉尘和污染四、施工步骤1. 建立施工组织成立工程施工组织，明确工程施工的负责人、技术员、监理员等，制定工程施工组织设计。
2. 安全防护和环境保护设置工地围栏，标志警示牌，确保施工现场的安全。
制定施工安全和环境保护方案，合理布置施工设施，减少对周边环境的影响。
3. 拆除建筑物屋顶采用机械拆除和手工拆卸相结合的方法，有序地拆除屋顶结构，确保过程中不对建筑物其他部位造成损坏。
4. 屋顶修复根据原始设计图纸，对屋顶进行修复和加固，确保在回填过程中能够承受相应的重压和荷载。
5. 回填材料的选择选择适宜的回填材料，根据设计要求进行分层回填，确保屋顶稳固和平整。
6. 现场整理和清理施工结束后进行现场整理和清理，清除垃圾和杂物，恢复施工现场的整洁和清爽。
五、安全措施1. 施工前进行安全教育，确保所有工作人员了解并遵守施工安全规定。
2. 按照规定配备安全帽、安全鞋、防护眼镜等安全防护用具，严禁违章操作。
3. 使用拆除机械和起重设备时，严格遵守操作规程，确保操作人员安全。
塔式起重机拆除施工方案
塔式起重机拆除施工方案一、工程概述塔式起重机拆除施工是指对原有的塔式起重机进行拆除和清理的一项工程。
在施工过程中，需要充分考虑安全、效率和环境保护等方面的要求，以确保整个拆除过程顺利进行。
二、施工组织设计1. 施工组织人员：- 工程经理：负责统筹协调和管理整个拆除工程。
- 技术员：负责编制详细的拆除方案和工程计划，监督施工现场的施工质量。
- 安全员：负责监督施工现场的安全工作，确保施工过程中不发生安全事故。
- 现场施工队：负责具体的拆除作业，包括起重机的拆解、吊装和运输等工作。
2. 施工设备：- 起重机：用于拆解和吊装起重机的各个部件。
- 钢丝绳：用于起重机的吊装作业。
- 水泥搅拌车：用于现场清理拆除下来的建筑材料。
- 施工用车辆：用于现场运输起重机的各个部件。
3. 工程材料：- 钢材：用于制作起重机的支架和吊臂等部件。
- 水泥、砂浆：用于修补和固定施工现场的地面。
4. 施工现场布置：- 设置工地围挡和安全警示标志，指示施工区域和通行路线。
- 划定施工区域，保证施工作业的安全和有序进行。
- 设置临时储存区域，用于存放拆除下来的起重机部件和其他建筑材料。
三、施工过程1. 施工准备：- 完成现场勘察和制定拆除方案。
- 停用起重机的电源和供电设备。
- 清理起重机周围的杂物和建筑垃圾，保证施工现场整洁。
2. 拆除起重机的吊臂和支架：- 使用起重机将吊臂和支架逐个拆卸下来，使用合适的工具进行切割和拆解。
- 将拆解下来的吊臂和支架进行清理和打包，运输到临时储存区域。
3. 拆除起重机的塔式结构：- 使用起重机将塔式结构进行分段拆解，分别将每个段落拆解下来。
- 安全放置每个段落，并及时清理施工现场，防止造成人身伤害。
4. 拆除其他附件：- 拆除起重机的配重块和钢丝绳等附属设备。
- 清理现场上的残留物，保证施工现场的干净整洁。
5. 清理施工现场：- 使用水泥和砂浆修补地面裂缝，保证施工现场的安全和舒适。
- 清理临时储存区域和施工中产生的垃圾和废料，进行合理的处理和分类。
塔机拆除专项方案
塔机拆除专项方案1拆除流程1)降塔身标准节(如有附着装置，相应地拆卸)2)拆下平衡臂配重(留一块3.65t 的平衡重)3)拆卸起重臂2-11节:4)拆卸剩余配重及平衡臂:5)拆卸司机室:(亦可待至与回转总成一起拆卸)6)拆卸起重臂第一节:7)拆卸回转塔身、回转支座总成:8)拆卸爬升架;9)拆卸塔身标准节;10)拆卸基础节。
11)拆卸压重:12)拆卸撑杆:13)拆卸基节:2注意事项1)塔机拆塔之前，顶升机构由于长期停止使用，应对顶升机构进行保养和试运转。
在试运转过程中，应有目的地对限位器、回转机构的制动器等进行可靠性检查。
2)在塔机标准节已拆出，但下支座与塔身还没有用中55销轴连接好之前，严禁使用回转机构、牵引机构和起升机构。
3)塔机拆卸对顶升机构来说是重载连续作业，所以应对顶升机构的主要受力件经常检查。
①顶升机构工作时,所有操作人员应集中精力观察各相对运动件的相对位置是否正常(如滚轮与主弦杆之间，爬升架与塔身之间)，如果爬升架在上升时，爬升架与塔身之间发生偏斜，应停止顶升，并立即下降。
②拆卸时最高处风速应低于13m/s。
由于拆卸塔机时，建筑物已建完，工作场地受限制，注意工件的吊装堆放位置。
不可马虎大意，否则容易发生人身安全事故。
③上塔工作人员，必须是经过培训并拿到证书的人员。
④两个活动爬爪因锈蚀等原因，很可能不能自动恢复到水平状态,故引进标准节或拆卸标准节时，对爬爪应特别注意，应事先进行检查和保养。
⑤将塔机旋转到拆卸区域，该区应无影响拆卸作业障碍物。
3 拆除工艺1)塔机降节，将起重臂回转到标准节的引进方向(即爬升架中有开口的一侧)，使回转制动器处于制动状态，载重小车停在配平位置(即与安装塔机中顶升加节时载重小车的配平位置一致)。
拆掉最上面标准节的上、下连接销轴，并将提升装置吊钩挂在该标准节上:伸长顶升油缸，将顶升横梁顶在从上往下数第四个踏步的圆弧槽内，将上部结构顶起;当最上一节标准节离开第二节标准节顶面2~5cm左右，即停止顶升。
塔吊拆除方案范文
塔吊拆除方案范文塔吊拆除是一项复杂的工程，需要进行详细的计划和方案制定，以确保安全、高效地完成任务。
下面是一个塔吊拆除方案的示例。
一、准备阶段1.收集相关信息：包括塔吊的高度、结构、施工日期、维护记录等，以便对拆除过程中的潜在问题有所了解。
2.评估现场环境：检查周围的建筑物、道路、电线等，了解对拆除工作可能造成的影响。
二、制定拆除计划1.确定拆除方法：根据塔吊的高度、结构等因素，选择合适的拆除方法，如用吊车卸载或自爬搭建架设。
2.人员组织安排：确定拆除现场所需的人员和他们的职责，包括项目经理、工程师、技术人员、操作工等。
3.物资准备：准备所需的工具、设备和材料，如吊车、安全带、钢丝绳、保护垫等。
4.制定时间计划：根据拆除的工作量和工期要求，制定详细的时间计划，确保按时完成工程。
5.安全措施：制定安全方案，包括对工作人员进行安全培训、戴安全帽、佩戴安全带等。
三、拆除工作1.拆除准备：清理塔吊周围的杂物，确保工作区域的安全。
2.拆除顶部部分：根据拆除计划，使用吊车将塔吊的顶部部分分离，并慢慢降低到地面。
3.拆除中部部分：将塔吊的中部部分一节一节地拆卸，使用吊车将其放在地面上，注意安全操作，避免部件的滑落。
4.拆除底部部分：将剩余的底部部分分离，并使用吊车卸下。
5.清理现场：清理拆除工作产生的垃圾和残留物，确保现场的整洁。
四、日常维护1.对吊车和其他设备进行检修和保养，确保其正常工作。
2.定期检查拆除现场的安全状况，防止任何潜在的问题出现。
3.记录拆除的工作过程和结果，以备将来参考。
以上是一个塔吊拆除方案的简要示例，具体的方案需要根据实际情况进行制定。
在进行塔吊拆除工作时，一定要确保安全第一，合理分配人力资源，严格按照计划执行，以确保工程的顺利进行。
3#塔吊拆除顶板回顶方案(含计算书)
二府庄城中村改造安置楼3#塔吊拆除地下室顶板加固方案编制人：审核人：审批人：编制单位：日期：目录目录 (2)一、编制说明 (3)二、编制依据 (3)三、工程概况 (4)四、加固方案 (5)五、加固措施验算 (5)六、钢管加固支撑搭设和拆除 (6)七、施工安全注意措施 (12)施工道路及材料堆场处地下室顶板加固方案一、编制说明为了保证二府庄安置楼工程安全、文明施工、按规范化要求并达到国家规定的标准，由于要拆除4#楼南侧的3#塔吊，吊车将在车库顶板作业，其自重的荷载大于设计活荷载，需对吊车行进路线和吊车停驻作业的地下室负一层顶板、负二层现浇板进行顶撑加固。
此方案应经上级技术部门审核批准后生效。
二、编制依据1、本公司依据质量（GB/T19001-2000）、环境（GB/T24001-2004）、职业健康健康安全（GB/T28001-2001）管理手册。
2、国家和行业现行施工验收规范、规程、标准的有关规定。
3、《建筑结构荷载规范》GB50009-20014、建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范JGJ130-20015、建筑施工计算手册6、建筑施工扣件式钢管脚手架构造与计算7、《建筑施工安全检查标准》JGJ59-99；8、《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》JGJ130-2001；9、《建筑施工高处作业安全技术规范》JGJ80-91；10、施工组织设计及施工图纸。
11、本工程的实际情况三、工程概况1、本工程位于西安市未央区未央大道与龙首北路交叉口向北200米路东。
总建筑面积约14.7万平方米，其中地上建筑面积近118406㎡万平方米、地下建筑面积28593.4㎡，由住宅、商铺、配套物业等组成。
地下室负一层顶板板厚250mm，框架柱为600×600,墙柱砼强度为C45，梁板砼强度为C40，最大跨度为8.4m，地下室高度：4#楼南面K-U/15-31轴为4.5m，4#楼西南面K-U/7-15轴为4m，4#楼西面高度为3.7m。
拆塔吊回顶方案范文
拆塔吊回顶方案范文一、前期准备阶段在开始拆塔吊回顶工作之前，我们需要进行详细的前期准备工作，确保工作的安全与顺利进行。
1.召开工作会议：召集施工人员、监理人员以及相关部门的代表进行工作会议，明确具体工作流程和分工。
2.编制详细的拆塔吊回顶方案：根据实际情况编制详细的拆塔吊回顶方案，包括拆除顺序、拆除方法、吊装方案等。
3.安全措施：确定安全措施，包括建立安全警戒区域、设置安全标志、指定专人负责安全监控等。
4.准备相关设备：根据拆塔吊回顶方案，准备所需的吊装设备、工具等。
二、拆塔工作阶段1.拆除顶部结构：首先，根据拆除顺序，拆除塔吊的顶部结构，使用切割机、焊接设备等工具进行拆除。
2.拆除中间结构：随后，按照预定的拆除顺序，逐层拆除塔吊的中间结构，注意安全操作，防止结构倒塌。
3.拆除底部结构：最后，拆除塔吊的底部结构，确保无残留物。
三、吊装回顶工作阶段1.确定吊装方案：根据实际情况确定吊装方案，包括选择合适的吊装设备、吊索等。
2.设置固定点：将吊装设备固定在塔吊的底部结构上，并使用锁链将吊索固定在塔吊顶部结构上。
3.进行吊装操作：根据吊装方案进行吊装操作，慢慢将塔吊回顶，同时要注意控制吊装速度和平衡。
4.固定顶部结构：当塔吊回顶到设计位置后，使用螺栓等设备将顶部结构固定在底部结构上。
四、后期收尾工作阶段1.检查工作：进行全面的检查，确保吊装工作已完成，且没有遗留的安全隐患。
2.清理现场：清理工地，清除所有的垃圾和碎片，保持工地的整洁。
3.完善记录：根据吊装过程，完善相关工作记录，包括吊装时间、吊装高度、吊装设备使用情况等。
4.给予奖励与表彰：针对吊装过程中发挥出色的员工进行奖励和表彰，以激励他们的工作热情。
综上所述，拆塔吊回顶是一项复杂而技术性较高的工程，需要精确的计划和准备。
在整个过程中，安全是最为重要的一点，因此，我们应严格按照方案操作，并确保所有操作人员具备专业培训与资质。
只有这样，才能顺利完成拆塔吊回顶工作，保证施工的安全与顺利进行。
塔吊拆除方案
塔吊拆除方案塔吊拆除方案塔吊拆除是一项复杂而危险的工程，需要充分的计划和准备。
以下是一份塔吊拆除的方案。
1. 安全评估与准备在进行任何工程之前，必须进行详细的安全评估。
这包括检查塔吊的结构和稳定性，确定任何潜在的安全隐患，并采取相应的措施进行修复。
此外，必须清理并划定工作区域，确保没有人员或物体会受到影响。
2. 拆除计划编制拆除计划是整个拆除过程的基础。
在编制计划时，需考虑以下几点：- 拆除的顺序和方向：要确定塔吊的拆除顺序和方向，以确保拆除过程中的稳定性。
- 安全装备的使用：为了确保工人的安全，必须提供合适的安全装备，如安全带、安全帽、防护眼镜等。
- 拆除工具和设备的选择：选择适当的工具和设备来拆除塔吊，如割切工具、起重机、拆除爆破等。
- 技术人员的培训与指导：为工人提供充分的培训和指导，确保他们熟悉和了解拆除过程的安全规程和操作方法。
3. 拆除过程拆除的具体过程将根据塔吊的结构和环境条件而定。
一般情况下，拆除过程包括以下几个步骤：- 拆卸周围的附件：首先，需要拆卸塔吊周围的附件，以便更好地接近并拆除塔吊主体。
- 卸下塔吊的各个部分：根据拆除计划，逐个卸下塔吊的各个部分，如臂架、驱动单元、起重臂等。
- 拆除塔吊主体：最后，拆除塔吊的主体。
这可能需要使用爆破工具或其他专业设备来确保安全和有效地拆除。
4. 清理和安全检查拆除结束后，必须进行清理和安全检查。
清理工作包括清除拆除下来的塔吊部件和垃圾，并对工作区进行清理。
安全检查则是为了确保整个拆除过程没有造成安全隐患，如检查建筑物的结构是否受损等。
塔吊拆除是一个具有挑战性的工程，需要经验丰富的工程师和技术人员来操作和监督。
在实施拆除方案之前，务必进行充分的规划和准备，以确保工程的顺利进行，并保障工人的安全。
塔吊拆除方案
塔吊拆除方案1、拆卸前的准备工作1）编制拆卸方案及安全技术交底。
2）向拆卸操作人员进行技术交底，使所有参加作业人员均熟知拆卸工作内容及安全注意事项。
3）清理塔吊周边现场，并将现场整平夯实、便于堆放塔吊构件。
2、塔吊拆卸程序（必须做到先降节，后拆附着装置）塔吊的拆卸程序与安装时相反，方法相同。
拆卸前的准备工作→电气控制系统检查→降落标准节→拆除钢丝绳→拆除平衡重→吊臂→平衡臂→塔尖→支座及回转支承→顶升套架→加强节→压重→塔身底节→拆除底架→清理现场→回运。
3、塔吊拆除1）将臂架旋转至沿套架牵引标准节的方向。
2）调整好套架、滚轮和边界主弦杆之间的间隙在2-5mm之间。
3）开动液压顶升系统油泵，操作手柄，使活塞杆收回，将顶升油缸横梁两端的销轴提出标准节踏步槽，再开动顶升油泵，使顶升油缸横梁两端的销轴顶入下一个标准节踏步槽内。
4）检查套架和塔身之间有无障碍，套架前侧半片行架与套架连接是否牢靠，在各部无误时，再拆下下支座与塔身标准节间的连接螺栓。
并将顶部标准节固定在引进系统轨道滑车上，拆除顶部标准节与下部标准节之间的连接螺栓。
5）操作手柄使油缸将上部结构顶起至活塞全程，将顶部标准节提起，然后将标准节引出塔身外。
6）开动吊升装置使小车靠近塔身，并将吊钩起至标准节顶部，用钢丝绳连接顶部标准节，挂钩后拆除标准节与滑车的连接钢丝绳，然后起吊，将标准节吊至地面指定位置。
7）重复以上操作，至塔身标准节拆完。
8）拆除时，必须有专业技术人员现场监护，合理安全放置拆除塔吊。
4、塔顶系统拆除1）钢丝绳拆除：开动起吊系统，将吊钩放至地面，拆除吊钩，再将钢丝绳卷回卷筒。
2）吊臂平衡臂拆除：采用25吨汽车吊先将平衡重吊至地面，再拆吊臂。
拆吊臂时需用8T汽车吊配合抬吊，采用三点起吊，平衡绑扎钢丝绳，其中，25T吊车两点起吊、8T吊车一点起吊，吊车吊钩挂上并带紧钢丝绳后，再拆除与塔尖连接的拉杆及吊臂与塔身连接的螺栓，然后将吊臂吊至地面。
塔吊回顶专项方案
一、方案背景为确保塔吊在施工过程中的安全稳定运行，提高施工效率，本方案针对塔吊回顶施工进行专项设计。
塔吊回顶是指将塔吊的塔身顶部与建筑物的顶部结构相连，使塔吊成为建筑结构的一部分，从而减少塔吊在施工过程中的振动和位移，提高施工安全性。
二、方案编制依据1. 《建筑起重机械安全技术规范》（GB 50345-2010）2. 《塔式起重机使用说明书》3. 《建筑施工安全生产管理规定》4. 《建筑工程施工质量验收统一标准》（GB 50300-2013）三、方案内容1. 工程概况（1）工程名称：XX项目（2）工程地址：XX市XX区XX路（3）施工单位：XX建筑有限公司（4）监理单位：XX监理有限公司2. 塔吊回顶施工方案（1）塔吊型号：QTZ80（以实际型号为准）（2）塔吊回顶方式：采用塔吊顶部附着连接，将塔吊塔身顶部与建筑物的顶部结构相连。
（3）回顶连接节点设计：1）连接节点应采用高强度螺栓连接，确保连接强度；2）连接节点设计应考虑建筑物的结构特点和塔吊的荷载要求；3）连接节点设计应满足施工过程中塔吊的稳定性要求。
（4）施工步骤：1）塔吊安装完成后，进行塔吊基础和塔身检查，确保其符合设计要求；2）根据建筑物的结构特点，确定塔吊回顶连接节点位置；3）在塔吊顶部和建筑物顶部结构上分别设置预埋件；4）安装连接节点，将塔吊顶部与建筑物顶部结构相连；5）检查连接节点，确保其连接牢固；6）进行塔吊回顶后的整体检查，确保塔吊回顶后的安全稳定性。
3. 安全措施（1）施工前，对施工人员进行安全教育和培训，确保其掌握塔吊回顶施工的安全操作规程；（2）施工过程中，加强现场安全管理，确保施工人员遵守安全操作规程；（3）塔吊回顶施工期间，加强塔吊的监控，确保塔吊在施工过程中的稳定性；（4）定期对塔吊回顶连接节点进行检查，确保其连接牢固；（5）制定应急预案，应对可能出现的突发事件。
四、方案实施与监控1. 施工单位应严格按照本方案进行塔吊回顶施工，确保施工质量和安全；2. 监理单位应加强对塔吊回顶施工的监督检查，确保施工质量和安全；3. 施工过程中，定期进行现场巡查，及时发现并解决问题；4. 对塔吊回顶施工过程中出现的问题，及时进行整改，确保施工质量和安全。
拆塔吊回顶方案
结论：30吨汽车吊在首层楼板上进行塔吊拆除时结构楼板受力满足要求。
二、为进一步确保楼板结构安全，可采取加强措施：
措施1：首层楼板下部吊车行走路线范围采用满堂架支撑体系，立杆纵横间距900mm,步距1500mm。支撑立杆承载力计算
N/φA≤f
N——计算立杆段的轴向力设计值；
综上：经楼板承载力计算及相应保证措施，满足要求。
起草人签名：
签发人签名：
2、汽车吊支腿部位加固范围2000×2000mm，立杆纵横间距500mm，步局1000mm。
3、阴影部位防水暂不施工，待塔吊拆除后施工。
车库顶板计算书
车库顶板上主要作业机械，按最大30T汽车吊考虑，以徐工QY30K5为例，
一、根据设计图纸地下室顶板设计有消防车道，设计图纸总说明考虑首层楼面均布活荷载标准值20KN/m3。
ΣM（A）＝0
8×（10＋4）－F2×6＋×4＝0
F2＝吨
由于F2代表汽车吊2根支腿的受力，所以单根支腿的最大受力为吨。
2）受力计算及楼板承载力复核计算
已知：根据结构设计图纸总说明：消防车道楼板活荷载20KN/m2
。汽车吊作业时每个支腿下垫××2m长枕木3根双层，所以单根支腿受力面积×3×2＝
。汽车吊在楼板上最不利工作受力状况如下图
λ=l0/i=÷=132；查表得φ=
A——立杆的截面面积，按钢管壁厚取A=424mm2；；f——钢材的抗压强度设计值，取f=205N/mm2。计算得：N=φAf=*424*205=33551N=
措施2：首层顶板30吨汽车吊支腿部位增加钢管支撑卸荷（位置见图1）
且在吊车腿下部设2mx2m的钢板钢板对应位置在-1F楼板设钢管支撑，支撑间距为500x500mm,横杆步距为1000mm。支撑架承载力大于50KN/m2。
塔吊拆除专方案
塔吊拆除施工方案一、塔吊的拆除1、拆除步骤：塔吊自降标准节（遇附墙先小心拆除附墙装置）——拆除配重——拆除起重臂——拆除平衡臂——拆除塔头——拆除驾驶室节——拆除回转支承——拆除顶升套架——拆除基础节。
2、降塔过程（1）、塔吊的起重臂应保持在顶升套架的加节口方向上；回转机构必须处于有效控制状态，移动小车，观察四脚滚动间隙是否均匀，将塔吊配平。
（2）、顶起塔机，当回转支承支脚离开标准节连接的鱼尾板2cm左右立即停止顶升，并将引进小车上的固定件锁闭在应拆卸的标准节上，使引进小车就位。
（3）、将待拆卸标准节与其下方标准节的轴销拆掉，并拆下扶梯，（4）、继续向上顶升，直至标准节与鱼尾板脱开，将止动支撑在塔身顶升耳座上，（5）、将引进小车向外移至导轨上，将标准节推出套架。
（6）、将扶梯上折少许，避免与内塔相碰。
（7）、将回转支承支脚插入下方标准节的鱼尾板内，在四角插上安全销，放下配平重。
（8）、将加节钩固定在引进小车上，将标准节降至地面。
（9）、重复以上操作，将塔吊降至要求高度，遇到附墙装置时，停止降塔，待拆除附墙装置后，继续降塔，（10）、除一节标准节，油缸应该重复顶升3次；（11）、拆除过程中，止动上必须安装安全楔，（12）、拆除液压系统、放油，并将顶升油缸降至地面3、拆除钢丝绳及配重；4、拆除其他配件、拆开连接的电缆、安全绳等，5、拆除起重臂（1）、将起重臂转到拆卸有利的位置，用一根安全索将驾驶室节和起重臂臂根连接起来。
（2）、先将臂端降至地面，拆除拉杆，再将臂根降至地面，1）、在平衡臂上安装5000Kg绳长40m的张紧器。
用汽车吊吊起臂端，使起重臂略上扬，操纵张紧器使平衡臂拉杆放松，卸掉平衡臂连接横梁。
2）、在使用张紧器的同时，将臂端放下，塔头撑架向前倾斜，到位后，用连杆将臂架固定在塔头上，用汽车吊将臂端抬起，卸掉拉杆。
3）、将起重臂臂端降至地面，放在两根横梁上便于换动，地面放置一个张紧器，一端固定在臂端上。
塔吊拆除顶板回顶方案
塔吊拆除顶板回顶方案一、方案概述1.确定拆除顶板的时间和地点。
2.安排人员进行现场勘察和测量。
3.制定详细的拆除方案和操作流程。
4.配置合适的工具和设备。
5.组织专业人员进行操作。
6.定期进行安全检查和风险评估。
7.拆除完毕后进行顶板的回顶操作。
二、具体步骤1.确定拆除时间和地点：根据工程进度和需求，确定具体的拆除时间和地点。
同时考虑天气条件和周围环境，确保安全。
2.现场勘察和测量：派遣专业人员进行现场勘察和测量，确定顶板的结构和尺寸，以便后续制定合理的拆除方案。
3.制定拆除方案：根据勘察结果，制定拆除方案。
包括拆除的顺序、所需的工具和设备、人员配备等。
4.配置工具和设备：根据需要，配置合适的工具和设备，包括起重机、切割机、焊接机等。
确保工作顺利进行。
5.组织专业人员进行操作：在拆除前，组织专业人员进行必要的培训和指导，保证每个操作人员都掌握正确的操作方法和安全规范。
6.定期进行安全检查和风险评估：在拆除过程中，定期进行安全检查，确保设备的正常运行和工人的安全。
同时进行风险评估，及时采取措施防范潜在的风险。
7.顶板回顶操作：在顶板拆除完毕后，组织专业人员进行顶板的回顶操作。
确保顶板回到原位，并进行固定，以保证建筑的整体稳定。
三、安全措施1.制定详细的安全操作规范：制定详细的安全操作规范，包括穿戴安全帽、安全带等个人防护设备的使用，避免发生坠落事故。
2.保证设备的正常运行：定期检查和维护设备的状态，包括起重机、切割机、焊接机等。
确保设备的正常运行，减少故障和意外事故的发生。
3.建立安全警戒区域：在拆除顶板的周围建立安全警戒区域，禁止无关人员进入，并设置明显的警示标志。
4.做好周边环境的保护：在拆除过程中，采取措施保护周边的设施和建筑物，避免因操作不当而导致的二次事故。
5.做好紧急救援准备：在拆除现场配置专业的紧急救援人员和设备，应对可能发生的事故，确保及时救援和安全撤离。
四、总结塔吊拆除顶板回顶是一项复杂的工程，需要综合考虑工程进度、安全规范和操作技术等因素。
塔式起重机拆除方案
塔式起重机拆除方案一、拆除前准备工作：1.制定拆除计划：在拆除塔式起重机之前，需要制定详细的拆除计划。
计划中应包括拆除顺序、拆除步骤、安全措施等内容。
2.安全措施：在进行拆除工作之前，应先进行安全检查，并制定相应的安全措施。
例如，在拆除过程中，要设置隔离带，确保拆除区域周围的人员和设备安全。
3.人员培训：对参与拆除工作的人员进行培训，确保其了解拆除过程中的安全注意事项和操作规程。
4.工具和设备准备：准备所需的专用工具和设备，例如起重工具、拆除锤等，以便顺利进行拆除工作。
二、具体的拆除步骤：1.降低臂长：在拆除塔式起重机之前，需要先降低臂长。
具体操作步骤是：根据起重机的规格，将学起重臂下降到低位，并使用支撑架稳定起重臂。
2.卸除配重：根据起重机的设计，逐个卸除配重，并使用起重工具进行安全操作。
3.拆除塔头：将塔头的连接螺栓拆除，使用专用的解体架将塔头从起重机身上移除。
4.拆除塔身：根据拆除计划，逐节拆除塔身。
在拆除过程中，需要使用专用的拆除锤等工具，逐节敲击塔身，使其松动。
5.使用起重工具：在拆除过程中，可以使用起重工具进行辅助。
例如，使用起重机进行吊装，将拆除的塔身部分运输到指定的区域。
6.清理现场：在拆除结束后，要对拆除的塔身和其他杂物进行清理，确保工地的整洁。
三、注意事项及安全措施：1.严格遵守操作规程：在拆除塔式起重机之前，要确保参与拆除工作的人员已经接受培训，并完全了解操作规程。
2.配重操作安全：卸除配重时，要注意平稳操作，避免配重突然下落造成伤害。
3.保持机身稳定：在拆除塔身时，要确保机身稳定，防止其倾倒或滑脱造成安全事故。
4.注意安全防护：拆除过程中，要设置好隔离带，避免无关人员进入拆除区域。
同时，参与拆除工作的人员要穿戴好安全帽、安全鞋等必要的个人防护装备。
5.合理安排时间：在拆除塔式起重机之前，要合理安排拆除时间，避免与其他工地作业人员的工作时间冲突，确保工作的顺利进行。
通过以上步骤和注意事项，可以有效、安全地拆除塔式起重机。
塔吊安装_拆除方案(含计算书)
塔吊安装_拆除方案(含计算书)塔吊安装、拆除施工方案编制：审核：审批：二〇一二年八月二十日目录一、工程概况二、编制依据三、塔吊安装的准备工作四、塔吊的安装五、顶升作业六、安全验收七、塔吊的拆卸八、技术注意事项九、安全注意事项十、塔式起重机安装作业应急预案十一、群塔施工防碰撞的措施附件：塔吊抗倾覆及基础承载力计算书一、工程概况新区龙湖区如意东路----龙源十三街隧道工程，位于东北部规划龙湖区内，隧道由南向北沿如意东路、龙源十三街分别与鑫融路、北三环、龙湖、龙行街、副CBD环路、龙湖内环路交叉，全长3150m，其中隧道暗埋段长2630m，南侧引坡段长300m，北侧引坡段长220m，本标段为第七标段，起止里程号为：K1+0～K3+0，长度为1m。
隧道标准采用双孔拱形钢筋混凝土箱涵结构。
根据工程工期需要，综合现场因素，需要在线路西侧安装共18台长建设备有限公司生产的QTZ5613塔式起重机。
安装里程为：K1+0～K3+0线路左侧，塔吊间距K2+660～K3+050段65m K1+760～K2+660段70m。
(附塔吊布置图)二、编制依据1、现场施工平面布置图和施工组织设计、现场实际情况。
2、《QTZ5613自升塔式起重机使用说明》。
3、《塔机塔式起重机安全规程》GB5144-2006等。
4、《起重设备安装施工及验收规范 GB50278-98》。
5、施工现场临时用电安全技术规范（JGJ46.2005）。
5三、塔吊安装的准备工作1、施工现场满足吊塔的安装要求：要求隧道基坑开挖到设计标高后。
测量人员对塔吊中心里程放点。
根据放点位置开挖塔吊地基基坑，开挖尺寸为5500x5500x1350mm。
基坑开挖采用人工配合机械。
勾机开挖出至地基基坑设计标高后，由人工修饰。
确保基坑开挖尺寸符合图纸设计要求。
塔吊基底标高为设计隧道基底标高以下1.35m，塔吊基础地基承载力设计值不小于61.1KPa，根基隧道施工图提供的设计天然地基承载力，塔吊基础土层为中砂，天然地基承载力280KPa，满足要求，详见下表：序号里程基础标高（m）设计承载力（Kpa)天然地基承载力（Kpa)1 k3+015.0 65.09 61.1 2802 k2+950.0 64.96 61.1 2803 k2+885.0 64.84 61.1 2804 k2+820.0 64.71 61.1 2805 k2+755.0 64.58 61.1 2806 k2+690.0 64.46 61.1 2807 k2+620.0 64.32 61.1 2808 k2+545.0 64.18 61.1 2809 k2+470.0 64.03 61.1 28010 k2+395.0 63.89 61.1 28011 k2+320.0 63.74 61.1 28012 k2+245.0 63.60 61.1 28013 k2+170.0 63.45 61.1 28014 k2+095.0 63.30 61.1 28015 k2+020.0 63.16 61.1 28016 k1+945.0 63.01 61.1 28017 k1+870.0 62.87 61.1 28018 k1+795.0 62.72 61.1 280开挖完成后浇筑垫层。
塔机拆除顶板加固
地下室顶板加固根据荣富西城尚锦项目提供的地下室顶板上可承受荷载值：车库顶板上可承受荷载5kN/m2，车库上消防通道可承受荷载30kN/m2。
塔吊的拆除采用一台25T的汽车起重机，汽车起重机在车库顶板上行走时，车库顶板下必须进行支撑加固，汽车吊行走路线用黄线标识（详平面图）。
加固方式及计算车库顶板上可承受荷载5kN/m2，车库上消防通道可承受荷载30kN/m2。
汽车吊自重加配重300kN，塔吊单个配件的最大重量为75kN1、汽车吊在消防通道上行走时：车库顶板消防通道上按4米*5米（在汽车吊行走位置铺设4米宽，1公分厚钢板，使汽车吊行走时自重均匀受力到车库顶板上）承受汽车吊自重汽车吊自重加配重300KN，车库上消防通道可承受荷载30kN/m2。
300kN<4*5*30=600kN2、汽车吊在车库顶板上行走时，由于消防通道位置不能准确定位，为保证安全，需对汽车行走路线顶板下进行全线加固：在汽车吊运行的范围内均采用φ48*3钢管立杆进行加固，立杆设置在基础底板与地下一层顶板之间（即负一层、负二层、负三层层层加固，荷载传递至抗水板）。
立杆采用长度合适的壁厚3.0mm，φ48钢管的钢管，底部垫300宽50厚木板，顶部采用用5*10木方加模板与车库顶板接触，采用钢管顶托进行支撑，立杆纵横间距1000mm，步距≤1500mm。
架体应设置水平，竖向剪刀撑，剪刀撑与立杆或大横杆连接采用旋转扣件。
剪刀撑的纵向接长采用三个旋转扣件搭接，不采用对接扣件，接头处长度大于1000mm；所有扣件要紧固，可用力矩扳手实测，要求达到40～65N.m。
过小则扣件容易滑移，过大则会引起扣件的铸铁断裂、荷载：汽车吊自重300kN.荷载设计值：F=荷载×1.4=420kN支撑整体稳定计算：在汽车吊行走位置铺设4米宽，1公分厚钢板，使汽车吊行走时自重均匀受力到车库顶板上，则汽车吊按4米*5米与车库顶板接触，则车库顶板受力面积为4×5=20m2按支撑间距1000mm考虑，则汽车吊行走路线下设5×6=30根立杆，则每根立杆所受的荷载为：420/30=14kN上、中、下纵横共设四道水平连接杆，计算长度按1.5米考虑。
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二府庄城中村改造安置楼3#塔吊拆除地下室顶板加固方案编制人：审核人：审批人：编制单位：日期：目录目录 (1)一、编制说明 (2)二、编制依据 (2)三、工程概况 (3)四、加固方案 (5)五、加固措施验算 (5)六、钢管加固支撑搭设和拆除 (6)七、施工安全注意措施 (12)施工道路及材料堆场处地下室顶板加固方案一、编制说明为了保证二府庄安置楼工程安全、文明施工、按规范化要求并达到国家规定的标准，由于要拆除4#楼南侧的3#塔吊，吊车将在车库顶板作业，其自重的荷载大于设计活荷载，需对吊车行进路线和吊车停驻作业的地下室负一层顶板、负二层现浇板进行顶撑加固。
此方案应经上级技术部门审核批准后生效。
二、编制依据1、本公司依据质量（GB/T19001-2000）、环境（GB/T24001-2004）、职业健康健康安全（GB/T28001-2001）管理手册。
2、国家和行业现行施工验收规范、规程、标准的有关规定。
3、《建筑结构荷载规范》GB50009-20014、建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范JGJ130-20015、建筑施工计算手册6、建筑施工扣件式钢管脚手架构造与计算7、《建筑施工安全检查标准》JGJ59-99；8、《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》JGJ130-2001；9、《建筑施工高处作业安全技术规范》JGJ80-91；10、施工组织设计及施工图纸。
11、本工程的实际情况三、工程概况1、本工程位于西安市未央区未央大道与龙首北路交叉口向北200米路东。
总建筑面积约14.7万平方米，其中地上建筑面积近118406㎡万平方米、地下建筑面积28593.4㎡，由住宅、商铺、配套物业等组成。
地下室负一层顶板板厚250mm，框架柱为600×600,墙柱砼强度为C45，梁板砼强度为C40，最大跨度为8.4m，地下室高度：4#楼南面K-U/15-31轴为4.5m，4#楼西南面K-U/7-15轴为4m，4#楼西面高度为3.7m。
2、吊车行进路线及停驻平面图·四、地下室顶板加固方案1、加固措施为在吊车前进路线上回顶1000mm×1000mm间距的Φ48×3.0钢管，钢管步距为1500mm，纵横向每5跨设置一道剪刀撑；2、加固措施为在吊车停驻作业区域的顶板下回顶500×500mm（在吊车支腿加密成300×300mm）间距Φ48×3.0钢管，钢管步距为1500mm，纵横向每5跨设置一道剪刀撑；3、吊车作业停留位置支腿下辅6000×1260×12钢板，分布汽车轮对板的集中荷载。
五、地下室顶板加固措施验算吊车在行使时的整机重量约为20000kg，偏安全考虑，不计算梁板的承载能力，只考虑支撑钢管的承载能力。
按《建筑结构荷载规范》GB50009-2001附录BB.0.2，连续梁板的等效均布荷载，可按单跨简支计算。
但计算内力时，仍按连续考虑。
单向板上局部何在（包括集中荷载）的等效均布荷载q e=8M max/bL2式中L--板的跨度，取最大轴线间距8.4m；B--板上荷载的有效均布宽度，按附录BB0.5确定M--简支单向板的最大弯矩，按设备的最不利布置确定按吊车后车轮作用在跨中考虑，后轮均作用在一个共同的平面上，轮胎着地尺寸约为0.6m*0.2m,后车轮作用荷载取20T，前车轮荷载不计，（偏安全考虑）。
吊车的平面布置图如下图所示：M=200KN×8.4/4=420KN.m按《建筑结构荷载规范》GB50009-2001附录BB.0.5b cx、b cy取值为：b cx=1.4＋0.6=2m，b cy=5.2＋0.2=5.4mb cx≤b cy , b cy大于等于0.6L ，b cx≤L时b=b cx+0.7L，(偏安全考虑取L=5m)b=2+0.7×5=5.5q e=8M max/bL2=(8×420)/(5.5×52)=24.4KN/m2偏于安全考虑，不计算梁板的承载能力，只考虑支撑钢管的承载能力，按24.4KN/m2计算。
现场根据实际情况顶撑架体的立杆纵、横向间距均按1000设置，水平杆步距为1500，根据《建筑施工计算手册》第二版表8－17（420页）得知每根ø48×3.0的钢管立杆容许荷载[N]＝26.8kN；计算单元为(2m×2m＝4m2)共计4根立杆：则每根立杆的实际承载力N＝24.4kN×4m2÷4＝24.4kN<[N]＝26.8kN满足要求。
计算支撑架的受压应力及稳定性：1、根据荷载24.4kN/m2，每根立杆承受的荷载为N=1×1×24400N/m2=24400N2、钢管面积：A=424mm23、立杆的受压应力为：σ=N/Aσ=24400/424=57.5N/mm24、立杆受压稳定性：σ=N/фA≤f长细比λ=L/i钢管回转半径查表i=15.8 《建筑施工手册1》表5-17λ=1500/15.8≈94.94按λ=95查轴心受压杆的稳定系数ф=0.626 《建筑施工手册1》表5-18σ=24400/0.626×424=91.92N/mm2＜205 N/mm2满足要求。
吊车吊物顶板加固部分受力验算该方案中吊车摆放示意图可以进行简化如下示意图。
吊车吊物情况示意图根据上图分析不难得出：当且仅当一侧（上图B侧）吊车支腿与支腿支撑面处于假接触时，吊车支腿（A侧）施加给顶板的最大，即为吊车重与吊物重之和。
（注：吊车停驻作业时，应将支腿支在主梁柱交接区）由上得出最不利状态下，在本计算中支腿施加给地下室顶板的力最大值为PP=(吊车重+吊物重) ÷2=（20+8）÷2=14t即137.2KN由于支腿下采取了钢板（钢板为6000*1260*12，考虑不利因素取1.25 m2进行计算）的措施，计算时简化为支腿下1m2结构板平均受力：（安全系数取1.2，经查阅图纸，偏安全考虑，车库顶板按消防车荷载35KN/m2）所以1m2支撑钢管的平均承受荷载P1=1.2×137.2/1.25-35=96KN 每根ø48×3.0的钢管立杆容许荷载[N]＝26.8kN；计算单元为(1.5m×1.5m＝2.25m2)共计9根立杆如下图所示：每根立杆的实际承载力N＝96kN×2.25m2÷9＝24kN<[N]＝26.8kN 满足要求。
钢管支架验算纵向支撑钢管的计算纵向钢管按照均布荷载下连续梁计算，截面力学参数为截面抵抗矩W=5.08cm3；截面惯性矩I=12.19cm4；a、荷载的计算：根据前述分析，只考虑顶板附加荷载为96kN/m2b、抗弯强度计算最大弯矩M=0.1ql2=0.1×24×0.50×0.50=0.6kN.m最大剪力Q=0.6×0.500×24=7.8kN最大支座力N=1.1×0.500×26=14.3kN抗弯计算强度 f=0.60×1000000/5080.0=118.11N/mm2纵向钢管的抗弯计算强度小于205.0N/mm2,满足要求。
立杆的稳定性计算公式其中 N——立杆的轴心压力设计值N=26.80(kN)每根ø48×3.0的钢管立杆容许荷载[N]＝26.8kN）——轴心受压立杆的稳定系数,由长细比 l0/i 查表得到；i——计算立杆的截面回转半径(cm)；i=1.58A——立杆净截面面积(cm2)；A=4.24——钢管立杆抗压强度计算值(N/mm2)；[f]——钢管立杆抗压强度设计值，[f]=205.00N/mm2；l0——计算长度(m)；立杆受压稳定性：σ=N/фA≤f长细比λ=L/i钢管回转半径查表i=15.8 《建筑施工手册1》表5-17λ=1500/15.8≈94.94按λ=95查轴心受压杆的稳定系数ф=0.626 《建筑施工手册1》表5-18σ=26800/0.626×424=100.9N/mm2＜205 N/mm2 满足要求。
即本工程顶板加固措施满足要求。
立杆顶撑采用U型托与梁板顶紧，，且其螺杆伸出钢管顶部的使用长度不得大于200mm。
六、钢管加固搭设及拆除1、工艺流程铺底部垫木→逐根树立立杆并随即与第一步横杆扣紧→装第一步小横杆并与立杆扣紧→安第一步大横杆与各立杆扣紧→安第一步小横杆→安第二步大横杆→安第二小小横杆→第三、四小大横杆和小横杆→加设剪刀撑。
2、构造要求1）脚手架构架吊车停驻作业区域的立杆纵横向间距为500×500，梁水平杆步距均为不大于1500，实际搭设时根据搭设高度进行选择。
2）纵横向水平杆纵向水平杆设置在立杆内侧，应连续设置不得间断；纵向水平杆的对接扣件应交错布置，两根相邻纵向水平杆的接头不宜设置在同步或同跨内；不同步或不同跨两各相邻接头在水平方向错开的距离不应小于500mm；各接头中心至最近主节点的距离不宜大于纵距的1/3。
3）立杆每根立杆底部应设置厚度不小于50mm的木垫板。
脚手架立杆必须设置纵、横向扫地杆。
纵向扫地杆应采用直角扣件固定在距底座上皮不大于200mm处的立杆上。
横向扫地杆亦采用直角扣件固定在紧靠纵向扫地杆下方的立杆上。
钢管立杆顶部应采可调节U型托，且其螺杆伸出钢管顶部的使用长度不得大于200mm，安装时应保证上下同心。
立杆接长必须采用对接扣件连接，不得采用搭接或在水平上错接。
对接应符合下列规定：立杆上的对接扣件应交错布置，两根相邻立杆的接头不应设置在同步内，同步内隔一根立杆的两个相隔接头在高度方向错开的距离不宜小于500mm；各接头中心至主节点的距离不宜大于步距的1/3。
4）剪刀撑与横向斜撑钢筋加工房及施工通道的顶撑加固的架体纵向剪刀撑跨越立杆5～7根，应连续设置；横向每隔6～10m设置一道剪力撑。
每道剪刀撑宽度不应小于4跨，且不应小于6m，不大于9m 。
斜杆与地面的倾角宜在45°～60°之间。
剪刀撑斜杆应用旋转扣件固定在与之相交的横向水平杆的伸出端或立杆上，旋转扣件中心线至主节点的距离不宜大于150mm。
3、脚手架拆除1）脚手架拆除前应全面检查脚手架道扣件连接、支撑体系等是否符合要求。
2）拆除程序事先报项目部安全主管审查通过。
3）作业主管负责人出据作业安全交底，详细将拆除顺序、临时拉结加固措施等交代给每名作业工人。
4）架体必须由上至下逐层拆除，严禁上下同时作业。
5）架体分段拆除高度不得超过两步。
6）拆除中注意事项：①拆除的物件应轻拿轻放,严禁抛掷。
②拆除的物件应随拆随运，避免堆至楼面，造成吊运困难。