中职车工理实一体化教学设计论文
论中职数控车床课堂理实一体化教学的实施
S KILLS教学探索论中职数控车床课堂理实一体化教学的实施文／吴学栋摘 要：结合中职数控车床课堂理实一体化教学存在的问题，本文提出，应重视数控车削加工工艺分析内容的教学，构建工艺和生产两个情景教学，实施由简单到复杂多层次的教学，以利于中职数控车床理实一体化教学的实施。
关键词：数控车床 理实一体化 情景教学中等职业学校数控技术应用专业的教学条件已经得到了很大的改善，具体到数控车床课程，经济型甚至是生产型数控车床的使用为课程教学提供了硬件保证，数控仿真软件和多媒体的使用为课程教学提供了软件条件，大批既能理论教学又能传授技能的双师型教师活跃在教学一线。
总体来说，现在中职数控车床课堂实施理实一体化教学是水到渠成。
然而，如果不能将理论与技能教学有机融合，数控车床理实一体化教学质量将大打折扣。
中职数控车床课堂如何才能更好地实施理实一体化教学，还需要多加探讨。
一、中职数控车床课程理论和实践教学内容分析中职数控车床课程的教学内容主要包含加工工艺分析、程序编辑和零件加工等方面的内容。
这几个内容也是数控车削加工工作流程内容，完成零件加工工艺分析之后才能利用数控指令编辑加工程序，只有编辑了加工程序才能在数控车床完成相对应零件的加工。
这几个方面相辅相成：加工工艺方面的知识是来源于实践经验的理论总结，工艺分析能力的培养离不开实践经验，加工程序实际上是利用计算机语言来描述加工工艺，并且程序控制零件的加工过程，而零件的加工作为程序执行完成的结果也检验了工艺分析和程序编辑正确性，也可以认为加工工艺分析、程序编辑为理论指导着零件加工，零件加工为实践检验加工工艺和程序的正确与否。
二、中职数控车床理实一体化教学应构建工艺和生产两个情景教学1.中职数控车床课程教学不能忽视加工工艺分析内容的教学当前部分数控专业教师的数控车床课程教学是这样一个过程；首先布置一个零件加工工作任务，以此任务为驱动和学生讨论零件程序编辑，最后让学生操作数控机床加工零件，而工艺分析不被重视。
理实一体化教学在中职汽车运用与维修专业教学中的探索
理实一体化教学在中职汽车运用与维修专业教学中的探索【摘要】本文主要探讨了理实一体化教学在中职汽车运用与维修专业教学中的探索。
在介绍了研究背景和研究意义。
在首先解释了理实一体化教学的概念和特点，然后分析了中职汽车运用与维修专业教学现状，并探讨了理实一体化教学的实践探索。
通过案例分析，总结了面临的挑战及解决方案。
在对理实一体化教学的效果进行评价，并展望了未来的发展方向。
通过本文的研究，有望为中职汽车运用与维修专业教学提供有益的启示和参考。
【关键词】关键词：理实一体化教学、中职教育、汽车运用与维修专业、探索、实践、案例分析、挑战、解决方案、效果评价、展望未来。
1. 引言1.1 研究背景近年来，随着我国汽车行业的快速发展，对汽车运用与维修专业人才的需求也日益增加。
传统的教学模式在培养学生实践操作能力和解决实际问题能力方面存在一定的不足。
为了更好地适应社会的需求，提高中职汽车运用与维修专业教学的质量和效果，理实一体化教学模式应运而生。
理实一体化教学模式是指将理论教学和实践教学有机结合，通过实际操作来加深学生对理论知识的理解和掌握。
在汽车运用与维修专业中，学生必须具备丰富的实践经验和技能，才能胜任复杂多变的工作环境。
理实一体化教学在中职汽车运用与维修专业教学中的应用具有重要意义。
本研究旨在探讨理实一体化教学在中职汽车运用与维修专业教学中的实践效果，并通过案例分析和挑战与解决方案的探讨，总结出适用于这一领域的教学模式。
希望本研究能够为中职汽车运用与维修专业教学提供可行的改进方案，从而更好地培养出优秀的汽车专业人才。
1.2 研究意义探索理实一体化教学在中职汽车运用与维修专业教学中的应用具有重要的研究意义。
理实一体化教学能够有效地将理论知识与实践能力相结合，使学生在学习过程中不仅能够掌握专业知识，还能够培养实际操作能力和解决问题的能力。
通过对中职汽车运用与维修专业教学中理实一体化教学的探索，可以促进学生的综合素质提升，提高其就业竞争力，为汽车维修行业输送更多具备实际能力的人才，推动中职教育的发展和完善。
简谈中职汽修专业课理实一体化教学模式探究论文
简谈中职汽修专业课理实一体化教学模式探究论文简谈中职汽修专业课理实一体化教学模式探究论文如今，随着社会的发展与人们日益增长的物质需求，我国的汽车行业不仅提高了对相关从业人员在数量上的需求空间，而且对相关从业人员在技术、业务能力以及综合素质方面提供了更高更全面的要求。
而当前，在众多中职院校，其在汽修专业所实施的传统教学模式，并不能从整体上提高该专业学生的学习效果，往往是过多地重视理论的教学，而忽视了技能的培养，或是仅仅重视实践教学的展开，而没有扎实的理论基础作为依托，无法真正实现理论与实践的有机统一。
因此，为全面提高中职院校中汽修专业学生的教学效果，必然积极引进新型教学模式，以将学生培养成社会所需的综合性人才。
一、中职汽修专业课程中传统教学模式应用的弊端在传统教学模式的影响下，中职院校的汽修专业的教学过程往往是教师首先教授相关的理论知识，然后再前往实验室进行实践教学指导，这种形式的教学活动的展开，直接将理论与实践脱离，存在着很大的弊端，特别是对于汽修专业这样一个实践性较强的专业来说，这种教学模式几乎是无法获得较好的教学效果。
一方面，学生在被动接受相关理论知识学习时，没有实物作为参考，只能凭着课本上的几幅图片来进行抽象的理解，必然会影响到学生对相关知识点的掌握程度，相对的也对增加教师的讲解难度。
而另一方面，在实验室实习的时候，因与理论知识的学习存在一定的时间空隙，必然就会造成大量知识点的遗忘，因此，教师在进行实习指导时，还需再一次对相关理论进行复述，不仅浪费教学时间，且成效不大。
因此，改变传统教学模式，引进全新的教学模式，是全面提高汽修专业教学效果的必然选择。
二、理实一体化的教学模式在中职汽修专业教学中的应用所谓的“理实一体化”教学模式，指的就是将专业的理论教学与实训教学有机地组合在一起来展开相应的教学实践活动，即在教学过程中，实现理论与实践的统一。
这种新型教学模式的展开，突破了传统教学中理论与实践相脱节的劣势，突出了对学生动手实践能力与相关专业技能的培养，并在充分激发学生学习兴趣的同时，提高了教学质量与效果，是一种比较适合中职学生发展的教学模式，充分的体现了中职教育的特殊性。
中职汽车运用与维修专业理实一体化教学研究
中职汽车运用与维修专业理实一体化教学研究随着汽车行业的迅速发展，汽车运用与维修专业成为了中职教育中备受关注的一个专业方向。
为了适应市场需求和培养适应现代汽车行业的技术人才，需要对中职汽车运用与维修专业的教学模式进行改革与研究。
本文将探讨中职汽车运用与维修专业理实一体化教学研究，以期为相关教育改革提供参考。
一、理论与实践的结合传统的中职汽车运用与维修专业教学模式往往侧重于理论知识的灌输，忽视了实际操作能力的培养。
学生们大多数时间都是坐在教室听课，而很少有机会亲自动手操作。
这种教学模式的局限性在于，学生们缺乏实际操作的经验，很难在真实的工作环境中胜任工作。
理论与实践的结合是中职汽车运用与维修专业教学研究中亟待解决的问题。
针对这一问题，我们应当以实际应用技能为主导，注重学生的实践操作能力的培养。
在课堂教学中，可以采用案例分析教学法，让学生通过实际案例模拟操作，培养其解决实际问题的能力。
学校还可以与企业合作，开设实习实训课程，让学生有机会到企业中实际操作，提前接触汽车维修的实际工作，增加学生的实际操作经验。
通过这样的教学方式，学生不仅能够掌握理论知识，更能够提高实际操作能力，为将来就业做好充分的准备。
二、课程体系的优化中职汽车运用与维修专业的课程体系应当结合当前汽车行业的发展趋势进行优化。
传统的课程设置大多以机械原理和汽车构造为主，忽略了现代汽车技术的发展趋势和应用方向，学生们在学校学习过的知识与实际工作中所需的技能之间存在一定的脱节。
为了使课程设置更加贴近实际需求，学校可以对课程内容进行调整，增加新能源汽车技术、智能汽车技术等方面的知识。
课程设置还应该更加注重实际操作能力的培养，增加实用性强的课程，如汽车维修实训、故障排除等课程，加强学生实际操作技能的培养。
学校还可以根据学生的兴趣和职业规划，设置个性化课程，满足学生的个性化需求。
一些学生对汽车电子控制技术感兴趣，学校可以开设相关课程，让学生有机会深入学习自己感兴趣的领域。
“理实一体化”模式在《车工工艺学》教学中运用论文
“理实一体化”模式在《车工工艺学》教学中的运用研究[摘要]《车工工艺学》是一门实践性较强的专业课，在教学中实行“理实一体化”具有一定的现实意义。
本文分析了该课程实施“理实一体化”教学模式的必要性与可行性，并结合教学实践，详述了“理实一体化”模式在《车工工艺学》教学中的应用。
[关键词]《车工工艺学》“理实一体化”理论实践《车工工艺学》是根据技术上先进、经济上合理的原则，研究将毛坯车削成合格工件的方法的一门学科。
它具有涉及的基础内容多、抽象概念多、专业术语多、文字叙述多、记忆内容多、逻辑推理少等“五多一少”的特点。
中职学生基础较差，认知能力、探究能力较弱，如果处理不好，不仅教学效果不理想，还会削弱学生对专业课学习的信心，产生厌学现象。
鉴于上述问题，传统的教学方法难以解决。
而“理实一体化”教学将会较好地解决这些问题。
下面就《车工工艺学》教学中，如何实施“理实一体化”教学作一初步探讨。
一、《车工工艺学》实行“理实一体化”教学的现实意义“理实一体化”教学是依据培养目标，针对学生实际，结合专业特点，融理论与实践于一体的一种教学方法，其指导思想是将理论教学与实践教学有机地融合在一起，从感性认识人手，加大直观教学的力度，提高学生的认知能力与实践能力。
这种教学方法使学生在生动有趣的学习氛围中学到了知识和技能，理论教学不再枯燥乏味，技能训练不再是低层次的简单操作。
它既实现了理论与实践的完美结合，又发挥了学生的主体作用，突出了操作训练；既完成了理论教学，又实现了学生技能的培养和提高。
“理实一体化”有利于素质教育真正从教育思想走向教育实践；有利于教学效果的提高；有利于激发学生学习兴趣；有利于促进教师专业素质的提高；有利于技能人才的培养。
二、《车工工艺学》实行“理实一体化”教学的必要性与可行性(一)必要性《车工工艺学》传统的教法是课堂上只讲理论，实训时只讲操作，而且通常是理论知识点讲完后要过很长一段时间才能实训。
这样，很多理论知识学生有的遗忘，理论不能很好地指导实践，实践不能印证理论课的知识点，不能形成理论——实践——理论的反馈知识链体系。
理实一体化教学在中职汽车运用与维修专业教学中的探索
理实一体化教学在中职汽车运用与维修专业教学中的探索《理实一体化敗學在中職汽車運用與維修專業教學中的探索》引言隨著社會的不斷進步和發展，汽車已經成為人們日常生活中不可或缺的交通工具之一。
而對汽車進行運用與維修的專業人才也變得日益重要。
中職汽車運用與維修專業作為培養這一類專業人才的重要途徑，如何有效地開展教學，培養出合格的汽車運用與維修人才就成為了中職學校面臨的重要課題之一。
理實一體化教學作為一種新興的教學模式，其強調理論與實踐相統一，已經在一些教學領域獲得了成功的應用。
本文將探討理實一體化教學在中職汽車運用與維修專業教學中的應用，以期為中職學校教學改革提供一些思路和參考。
一、理實一體化教學模式的內涵與特點理實一體化教學模式是一種將理論知識與實踐技能相統一的教學模式。
它強調理論與實踐相輔相成，提倡通過理論學習和實踐操作相結合的方式來進行教學。
在這種模式下，學生既能夠獲得豐富的理論知識，又能夠掌握實踐技能，從而更好地應對實際工作中的挑戰。
理實一體化教學模式的特點主要有以下幾點：一是注重學科知識與實踐技能的統一，二是強調以問題為導向的學習方式，三是鼓勵學生主動參與學習和實踐探索，四是重視課堂教學和實驗實習的結合，五是重視教師的引導和學生的自主學習，六是重視評價的全面性和多元性。
通過這些特點的具體體現，理實一體化教學模式可以使學生更好地掌握所學知識和技能，並且更好地應對現實工作中的挑戰。
二、中職汽車運用與維修專業教學中的現狀及存在的問題中職汽車運用與維修專業教學是一個特殊的教學領域。
由於汽車運用和維修是一門極其實踐型的專業，所以在教學過程中一定要重視實踐技能的培養。
在目前的教學現狀下，中職汽車運用與維修專業教學存在一些問題。
教學模式單一。
在現有的中職汽車運用與維修專業教學中，通常僅僅注重理論知識的傳授，忽視了對實踐技能的培養。
這樣會導致學生對理論知識的掌握有限，從而難以勝任未來的工作。
實踐能力較弱。
由於理論與實踐相分離，學生缺乏實際的操作經驗，導致他們在實際工作中實踐能力不足，難以適應未來的工作環境。
理实一体化教学在中职汽车维修专业教学改革的运用
理实一体化教学在中职汽车维修专业教学改革的运用理实一体化教学在中职汽车维修专业教学改革的运用理实一体化教学在中职汽车维修专业教学改革的运用1随着汽车工业的不断发展,当前需要机电一体化的.复合型修理人员.中职教育汽车维修专业只有进行教学改革,优化课程设置,制定合理的教学大纲,更新教学手段,重视实践教学,加强实习实训建设和加强双师型队伍建设,才能培养出复合型人才.本文从设备、教学管理与师资等方面,系统论证了汽车维修专业理实一体化教学的理论与实践.作者：郑玉英作者单位：福建经济学校刊名：企业家天地（下旬刊）英文刊名： WORLD OF ENTREPRENEURS 年，卷(期)： 20xx ""(7) 分类号：关键词：教学改革中职教育汽车维修一体化教学理实一体化教学在中职汽车维修专业教学改革的运用2一、问题的提出现行汽车维修专业的教学计划和教学大纲与实际需求差距较大,教材内容陈旧,存在专业课程设置不合理,知识面狭窄。
教学中重机轻电与重理论轻实践,学校缺乏必要的实习设备和实习基地。
随着汽车机电一体化的深入发展,时代在召唤新型的维修技术,包括科学的检测方式和手段,科学的维修方案和专用工具应用,我们中等职业技术学校的汽车维修专业,必须采用新的教学模式。
中职汽车维修专业究竟采用什么样的教学模式、怎样高效培养受企业欢迎的学生成为有关学校、教师深刻反思的问题。
二、传统教学方法出现的困境由于生源质量较差,中职学生一般文化基础知识比较薄弱,缺乏较高的计算能力、抽象思维能力、表达能力和推理能力,如果按照传授知识的方式教学,教师为主,学生为辅,学生会认为老师总是讲一些自己不擅长的东西,讲一些没用的东西,讲一些没趣的东西,学生不得不勉强应付。
学生的态度又引起教师的反感,老师觉得自己的工作没有得到相应的尊重和回报,师生之间形成恶性互动,彼此不买账。
这样的现象在中职学校比比皆是,教学质量也就可想而知。
传统教学人为地将教学分为理论和实习两个部门,使教学上自成体系,互不干涉,各有一套人马,教学资源难以得到有效利用。
理实一体化教学模式在中职汽车运用与维修专业的实践研究
理实一体化教学模式在中职汽车运用与维修专业的实践研究【摘要】本文旨在探讨理实一体化教学模式在中职汽车运用与维修专业的实践研究。
通过对理实一体化教学模式的概念和中职汽车专业的特点进行分析，揭示了这种教学模式在该专业中的重要性。
本文探讨了如何在实践中应用这种教学模式，以及通过创新教学方法和手段培养学生的综合能力。
研究发现，理实一体化教学模式有助于提升学生专业素养和实践能力。
也存在一些问题需要解决，如如何更好地整合理论和实践、如何更好地评价学生的综合能力等。
未来的研究应该关注如何进一步改进这种教学模式，以更好地促进中职汽车专业的发展。
【关键词】汽车运用与维修专业、中职教育、理实一体化教学模式、实践研究、创新教学方法、学生综合能力、促进作用、问题与改进、未来研究、教育教学。
1. 引言1.1 研究背景随着汽车产业的快速发展，汽车运用与维修专业的需求日益增长。
中职教育作为培养技术技能人才的重要途径，对于提高汽车运用与维修专业学生的实际操作能力和综合素质具有重要意义。
传统的教学模式存在着理论教育和实践操作分离的问题，学生在毕业后往往面临着理论知识与实际应用能力不足的情况。
理实一体化教学模式应运而生。
该教学模式将理论教学与实践操作有机结合，通过真实的实践环境和项目案例，提高学生的实际操作能力和解决问题的能力。
目前，已有许多学校在中职汽车运用与维修专业的教学中尝试应用理实一体化教学模式，取得了一定的成效。
仍然存在着一些问题需要进一步研究和探讨。
如何更好地将理论知识与实际操作结合起来？如何利用现代化的教学方法和手段提高学生的综合能力？本研究旨在通过对这些问题进行深入探讨，为中职汽车运用与维修专业的教学教学提供更有价值的参考和借鉴。
1.2 研究目的研究目的旨在探讨理实一体化教学模式在中职汽车运用与维修专业的应用效果，深入分析该教学模式对学生学习和能力提升的影响，为教育教学改革提供实践经验和借鉴。
具体目的包括：第一，验证理实一体化教学模式在中职汽车运用与维修专业的可行性和有效性，探索适合该专业的教学模式；第二，从学生角度出发，研究理实一体化教学模式对学生的学习动机、技能培养和综合素质提升的影响，为学生个性化发展提供支持与指导；为中职教育教学改革提供参考和借鉴，促进理论与实践相结合，推动教育教学水平不断提升。
中职汽修专业课理实一体化教学模式思考论文
中职汽修专业课理实一体化教学模式思考论文中职汽修专业课理实一体化教学模式思考论文随着汽车消费逐渐由奢侈品消费转向大众消费阶段,汽修维修行业在社会生活中的地位显得越来越重要,社会和市场对汽车运用与维修专业人才的需求量也变得越来越大,因此,中职汽修专业的人才培养模式也必须要不断地革新才能适应社会和市场日益增长的人才需求,而将“理实一体化”的教学模式带人到中职学生汽修专业课教学中的这种教育方法也将成为中职汽修教育的一种革新,主要体现在理论与实践的有机统一上。
而中职汽修专业教学要想冲破现实的困境就必须在保证学生接受到充足的汽修专业理论知识的前提下,把中职汽修专业教学的侧重点放在对学生的实践教学和汽修技能培养方面,这样中职院校也才能培养出更多适应社会和企业的汽修专业实用人才。
1中职汽修专业教学现状分析当下我国中职汽修专业课教学的教学模式存在着许多问题和弊端,而这些弊端核问题往往就会直接影响中职汽修专业的教学成效。
具体来说,传统的中职汽修专业教学模式很容易忽视对汽修专业实践课程的安排,在中职汽修专业课程的教学过程中,教师通常利用大部分的教学时间去讲述汽修理论知识,再利用少数时间去实验室对学生进行指导教学,这样的教学形式往往就会导致汽修专业理论知识与汽修技能培养实践严重的脱离。
另外,学生在进行自主学习的过程中缺乏实物参考,学生一般只能借助教材的简单插图来了解汽修专业概念,这样的教学条件对于教学活动的开展无疑是一个很大的阻碍因素。
2中职汽修专业“理实一体化”教学模式的理解所谓“理实一体化”教学模式简单来说就是一种以培养汽修使用专业人才为教学目标的理论课与实践课有机结合的新型教学方法。
它可以说是教学主体和教学重心转变的一个重要契机,在教学中更注重汽修实践课程的教学和对学生汽修技能的培养,这样学生在教学活动中的实践参与度更高,学生也能够通过亲身实践更深刻的理解汽修专业的实际操作及难点知识。
因此,从教学主题来看,教学活动的主体由教师为主导转变为以学生为主体;而从教学重心来看,教学活动的重心更偏向于汽修实践技能的训练。
基于理实一体化模式的中职汽车维修教学
基于理实一体化模式的中职汽车维修教学
一、理实一体化模式教学理念
理实一体化模式是一种将理论教学与实践教学相结合的教学模式，通过在理论课程中
引入实践内容，同时在实践课程中加强理论指导，使学生在学习过程中能够形成理论与实
践相结合的学习能力。
在中职汽车维修教学中，理实一体化模式能够将课堂教学和实训教
学有机地结合在一起，使学生能够在实际操作中巩固和运用所学的理论知识，提高学习效
果和实践能力。
1.形成多元化的教学方法
2. 提高学生的创新精神和实践能力
在中职汽车维修教学中，理实一体化模式能够激发学生的创新精神和实践能力。
理论
知识的学习与实践操作的结合能够使学生更加主动地参与到学习过程中来，培养学生的观察、分析和解决问题的能力，从而提高学生的创新思维和实践能力。
通过不断地实践操作，学生能够在实际中不断积累经验，提高解决问题的能力，从而更好地适应未来的工作需
求。
3. 培养学生的综合素质
理实一体化模式的中职汽车维修教学不仅能够提高学生的实践能力和综合素质，而且
也能够激发学生的学习兴趣和创新精神，为学生的未来就业和发展奠定良好的基础。
中职
学校应该充分重视理实一体化模式的教学，不断改进教学方法，提升教学质量，为学生的
全面发展创造更好的条件。
中职汽车运用与维修专业理实一体化教学研究
中职汽车运用与维修专业理实一体化教学研究
中职汽车运用与维修专业是培养学生从事汽车运用与维修工作的一种职业教育专业。
在教学过程中，理论教学和实践教学是密不可分的，理实一体化教学就是将理论知识与实践操作有机结合在一起进行教学。
中职汽车运用与维修专业理实一体化教学的目的是为了培养学生的实践操作能力和综合素质。
在理论教学中，教师通过讲授汽车运用与维修的基本原理、操作步骤及维修技术等理论知识，让学生了解汽车运用与维修的基本概念和方法。
教师还要引导学生分析实际问题，培养学生的分析思维和解决问题的能力。
在实践教学中，学生通过实际操作汽车，掌握汽车运用与维修的具体技能，提高实际动手能力。
中职汽车运用与维修专业理实一体化教学的关键是要统筹安排好理论教学和实践教学的比例，确保两者的平衡。
过多地强调理论教学，会使学生缺乏实践经验，而过多地强调实践教学，又会导致学生理论基础薄弱。
在教学中，教师要根据学生的实际情况和专业要求，合理安排理论和实践的比例，使学生既能够掌握基本理论知识，又能够熟练掌握实践操作。
中职汽车运用与维修专业理实一体化教学还需要注重教学方法的选择与应用。
在理论教学中，教师可以采用多媒体教学、案例分析等方法，使学生能够主动参与学习，提高学习效果。
在实践教学中，教师可以采用分组合作、项目实训等方法，使学生能够积极参与实践操作，提高操作技能。
教师还要注重对学生的实践操作进行指导，及时纠正操作中的错误，提高学生的实践操作水平。
有关理实一体化模式的中职汽车维修教学的几点探讨论文
有关理实一体化模式的中职汽车维修教学的几点探讨论文有关理实一体化模式的中职汽车维修教学的几点探讨论文近年来，随着汽车行业的迅猛发展，汽车维修专业随之日益的壮大，对汽车维修人员的需求量也越来越大，而当前汽车维修行业从业人员的专业技能和综合能力则跟不上汽车行业的发展速度。
中职学校最初的办学理论就是为社会培养更多实用性的人才。
而当前从中职学校毕业的学生来看，其动手操作能力较差，解决实际问题的能力较弱，造成这种现象的原因与当前中职学校汽车维修专业的教学模式有着重要的关联。
现今职校学生有以下特征：理论根基薄弱，同学们灵活多变的能力较差，欠缺自主学习的意识，对新事物有强烈的好奇心。
但以前的教学行为都是围绕书本进行的，课堂教学在教育培训中的所占比例较大，而同学们的实践操作所占比例很小，要么老师就选择以前的专业技术和设施来做培训，导致了教学与社会基本脱离，在社会进步中滞后。
根据当前中职学校汽车维修专业教学的现状，中职学校应该重视培养学生的动手实践能力。
但是基础理论学习必不可少，否则教学就缺乏了活力。
因此，传统的'汽车教学模式无法满足现阶段中职学校教学的需求，开展一体化教学改革势在必行。
一我国中职汽车维修传统教学方式存在的问题(一)中职学生缺乏文化基础，抽象能力不强目前我国中职学校学生普遍缺乏文化基础和对知识的抽象能力，在进行教学的过程中，尽管很注重教学的直观性，但是学生对于汽车零件之间的相互联系和形体状态及其原理缺乏系统完整的认识。
例如在进行汽车原理的学习时，过于死记硬背，并没有完全理解，缺乏思考，会出现学习困难容易忘记的情况，久而久之会产生厌倦心理。
当学生进入现场实物教学阶段时，虽然会比学习理论知识兴趣更大，但是由于理论知识基础不够，学习起来难度也很大。
(二)理论学习的跨度较大目前我国的中职汽车维修在理论教学上的安排跨度较大，通常来说，理论教学是分多个学期进行，这容易使学生对于理论知识整体上缺乏认识，缺乏逻辑性、系统性，学习深度不够。
中职汽修专业理实一体化教学论文(共2篇)
中职汽修专业理实一体化教学论文（共2篇）本文从网络收集而来，上传到平台为了帮到更多的人，如果您需要使用本文档，请点击下载按钮下载本文档（有偿下载），另外祝您生活愉快，工作顺利，万事如意！第1篇:中职汽修专业课理实一体化教学模式构建探索理实一体化，即为理论知识讲解和实践并重的教学模式，它以任务或者问题为载体，创造以学生为主体的教学情景，对学生知识和技能进行培养。
因而，在中职汽修专业教学期间，为了实现对学生制动系统、行驶系统、传动系统、电喷发动机等维修专业能力的培养，应注重落实理实一体化教学方法，由此活跃课堂教学氛围，同时，对学生实践能力进行培养。
本文从中职汽修专业课教学现况分析入手，并详细阐述了其理实一体化教学方法构建路径。
基于我国汽车工业行业的可持续发展，我国逐渐成为世界第三大汽车生产国，即汽车产量剧增，但同时其对保养维修、汽车使用等专业人才的培养提出了更高的要求。
因而，为了迎合我国汽车工业发展趋势，现代中职院校在汽修专业课教学过程中，应运用理实一体化教学方法，继而在深化学生理论知识掌握的同时，培养学生汽车维修技能，并促使学生逐渐成为集管理、服务、生产等技能为一体的复合型人才。
以下就是对理实一体化教学实践问题的阐述。
一、中职汽修专业课教学现况就当前的现状来看，中职汽修专业课在实践教学期间，仍然存在着某些不可忽视的问题。
首先，中职学校学生文化基础相对较差，因而，在教学期间尽管采取了汽车零件空间形体、零件位置关系、零件装配关系、零件工作原理的直观教学，但仍然存在着死记硬背的理论教学现象，呈现出汽车“排故”知识枯燥的现象，同时，在汽车发动机、底盘等实际操作期间，受理论知识匮乏的影响，无法掌握汽车操作技能。
其次，当前中职汽修专业课一般采取多个学期的时间安排形式，即时间跨度较大，从而造成汽修知识整体认知不透彻且逻辑关系不清晰等问题，最终影响到了学生汽修专业技能的培养。
再次，在中职汽修专业课教学中，理论与实践自成体系，相互脱节，由此影响到了汽车教学目标、教学方法、教学内容的有机结合。
中职汽车运用与维修专业理实一体化教学探讨
中职汽车运用与维修专业理实一体化教学探讨摘要:随着二零一九年国务院办公厅出台的职教"二十"条,职业教育又进入一个新的阶段。
在职教"二十"条中,提出了以下三点:提升普通高等职业学校的服务能力;强调知行合一、知识与学习融合;多措并举建设"双师型"教师,确定了未来中职院校培养模式和教学方法的演变趋势,即必须采用理实合一的教学方法培育技能型人才。
所以,本文将研究中职院校在车辆使用和维护专业技能教育实践中面临的困难,进而说明理实结合课程在职业教学中的重要性。
最后提出调整教学组织、实施课程基地建设与强化教师培养三方面措施的意见,旨在提高车辆应用与维护专业课程教育的品质和效益。
关键词：中职；理实一体化；汽车运用与维修中职院校一直是学生培训实践技能的主要地方,但随着中国汽车行业的持续增长,截至到二零二零年初,中国私家车保有量已超过了二点零七亿辆。
随着汽车行业的日益发达,对车辆修理专业人才的需求量也愈来愈大,这对于汽修专业人才于既是机会,又是挑战。
向社会输出技术人才一直是中职学校的主要培养目标,特别在中国当下职教"二十"周年的重大改革背景下,中职院校的模式与方法将更加尤为重要。
一、理实一体化的概念和特点（一）理实一体化的概念理实结合是指学生在课堂过程中把理论知识和实际运用相结合,学生在练习的过程中可以边学边做,从而进一步地巩固了理论知识和实际操作技能的课程。
这些方法能够帮助学习者有效的吸收理论知识点,并有效运用于自己的实际中。
中职院校是以实际能力训练为主要任务的培训单位,采用理实合一的教学方法,能够有效的协助学员掌握知识和能力[1]。
（二）理实一体化的表现特点（1）强调了知识在教育活动中的基础作用,通过设置课程的基础知识与能力、教育方法与手段、教育情感方式和价值观的三种层次,提出具体的教育任务,让他们切实获得教育知识。
(2)强调了老师在课堂上"教"的功能,对老师有了更高的要求。
浅谈中职汽修专业理实一体化教学策略
浅谈中职汽修专业理实一体化教学策略摘要：从中职汽修专业教学现状来看，教师更需关注教材知识传达，导致学生虽然拥有较多理论知识，但是缺乏实际应用，很难将其有效运用到工作中。
因此，学校在满足学生岗位需求以及技能锻炼方面还存在着较多问题，迫切需要使用全新教学手段。
在这种情况下，产生了理实一体化教学模式。
理实一体化是将理论知识与实践应用有机融合在一起的教学手段，可以给学生提供实践阵地，让学生的知识应用水平、实践探究能力得到很好的提高，实现将知识运用到实践中，提高学生综合学习能力的目标。
本文对中职汽车修理专业理实一体化教学模式展开实际探索。
关键词：中职教育；汽修专业；理实一体化当前，随着经济社会不断发展人民群众日益提高的物质要求，中国汽车行业不仅扩大了对相应从业者在数量上的要求，而且对相应从业者在技能、经营意识和整体素养方面提出更高更全面的要求。
目前，不少中职学校对于汽车修理专业所采用的传统教学手段，常常过分注重理论知识教授，忽略实践技能的培养，或者只注重实践开展，缺乏坚实的理论基础，不能真正做到理论与实践有机结合。
所以，为使中职技术学院的汽车维修课程能更好开展，必须引入全新教学方式，使学生成为适应社会发展需要的复合型人才。
一、实施理实一体化教学的必要性中职院校汽车应用与维修专业肩负着为社会输送“汽车医生”的重任，然而，受到一般高校及高职教育等诸多因素的限制，目前我国中职汽车应用与维护专业的教学内容与现实需求严重脱节，既存在着教材编写出版周期太长不能及时跟上技术发展脚步的问题，也存在着学科设置不合理、知识面狭窄、重理论轻应用等问题。
汽车修理专业需结合自身学科专业特色，结合自身实际条件，对学生进行理论与实践知识相结合的新型教育模式的探讨，力争将学生培养成为适应现代维修企业的专业技术人才。
首先，从基础知识和能力出发，提取最重要、最基础的知识。
不求多也不求全，只求专求警方。
各院校应在教学设计中，真正实现理实一体化，采取边授课、边实习的方式，将典型案例和任务工作页作为引导，让学生在完成工作和学习的过程中，能在工作中学习。
中职汽车运用与维修专业理实一体化教学研究
中职汽车运用与维修专业理实一体化教学研究中职汽车运用与维修专业是一门将理论知识与实践技能相结合的学科，其教学研究应该围绕着理实一体化的原则展开。
本文就中职汽车运用与维修专业理实一体化教学研究进行探讨。
要建立实践基础。
中职汽车运用与维修专业是一门实用性很强的学科，学生必须要掌握一系列实际操作技能。
在教学开始之前，应该先通过实践让学生了解汽车运用与维修的基本操作，熟悉工具和设备的使用方法，培养他们动手能力和实际操作的经验。
只有建立了扎实的实践基础，学生才能更好地理解理论知识的内涵和实际应用的价值。
要强化理论学习。
在学生掌握了一定的实践操作技能之后，教师应该通过理论授课，向学生传授汽车运用与维修的相关知识。
通过讲解教学材料、展示多媒体课件、进行案例分析等形式，将理论知识生动形象地呈现给学生，激发他们的学习兴趣。
可以组织学生进行小组讨论，加深对理论知识的理解和运用能力。
通过理论学习，学生可以更好地把握汽车运用与维修的基本原理和技术规范，为以后的实际操作打下坚实的基础。
要进行理实结合的实训。
在理论学习之后，教师应该组织学生进行实训。
通过实训，学生可以将理论知识应用到实际操作中，学以致用，加深对知识的理解和掌握。
实训可以包括模拟实验、场景实训和实际工作中的实践等形式。
在实训中，教师可以对学生进行指导，纠正他们的错误操作，并提供技术支持和解决问题的方法。
实训还可以培养学生的团队合作精神和解决问题的能力，为他们将来的就业做好准备。
要进行理论与实践的评估。
在教学结束之后，应该对学生的理论知识和实践操作进行评估。
评估可以包括笔试、实践操作和综合评价等形式。
通过评估，可以及时发现学生的不足之处，帮助他们进行针对性的提高。
评估还可以为学生提供学习进步的动力和目标，激发他们的学习热情。
评估也是对教学效果的检验和教学改进的参考，有利于提高教学质量。
中职汽车运用与维修专业的理实一体化教学研究是非常重要和必要的。
通过建立实践基础、强化理论学习、进行理实结合的实训以及理论与实践的评估，可以实现理论与实践的有效结合，提高学生的综合素质和就业竞争力。
基于理实一体化模式的中职汽车维修教学
基于理实一体化模式的中职汽车维修教学
中职汽车维修教学是培养符合汽车行业需求的专业人才的重要环节。
而在实施中职汽
车维修教学过程中，理实一体化模式被广泛运用，并且取得了显著的效果。
理实一体化模式是指将理论学习与实践操作相结合，通过实际操作来增加学生对知识
的理解和掌握。
在中职汽车维修教学中，这种模式的应用主要体现在以下几个方面。
理实一体化模式在职前培训中发挥了重要作用。
汽车维修行业对于技能要求比较高，
需要学生在实际操作中掌握一定的技能。
而理论学习只是学生获取相关知识的第一步，实
际操作才是真正检验学生能力的关键。
在职前培训中，学生通过理论学习获得相关背景知识，然后进行实际操作来加深对知识的理解。
通过实际操作，学生能够更好地掌握相关技能，并且能够及时纠正错误，增强自己的自信心。
理实一体化模式在职教学中强调了实践操作的重要性。
在中职汽车维修教学中，理实
一体化模式能够帮助学生更好地理解和掌握所学知识，并且能够提高学生的实际操作能力。
通过实际操作，学生能够更好地应用所学知识解决实际问题，并且能够在实践中不断提高
自己的技能水平。
基于理实一体化模式的中职汽车维修教学能够很好地培养学生的实际操作能力。
这种
模式在职前培训、职教学和职后培训中都能发挥重要作用，帮助学生更好地适应汽车维修
行业的需求，提高自己的职业能力。
中职汽车运用与维修专业理实一体化教学研究
中职汽车运用与维修专业理实一体化教学研究随着社会的发展和经济的不断进步，汽车已经成为人们生活中不可或缺的交通工具，汽车行业也发展迅速。
汽车的不断更新换代，需要专业的人才来进行维修和保养，因此汽车运用与维修专业成为了一种受欢迎的职业，近年来逐渐发展成为职业教育领域的重点专业之一。
本文主要研究中职汽车运用与维修专业的理实一体化教学。
一、理实一体化教学的意义中职汽车运用与维修专业理论和实践紧密联系，是一种理实结合的综合性学科。
传统的教学模式是将理论与实践分开授课，使得学生往往存在对知识的“萎缩现象”，学生可能对理论课程不感兴趣，对实践课程也不敢兴趣。
而理实一体化教学模式则能够将理论知识与实践技能有机结合，使得学生在课堂上能够平衡地接受知识和技能的培养。
这对于培养基础扎实、技能娴熟的汽车运用与维修专业人才具有重要意义。
1. 确定教学目标教师应该根据学生的实际情况和学习的特点来确定教学目标，将课程分为不同的阶段，为学生提供有效的学习指导。
要求学生在课堂上掌握相关的理论知识，同时要求学生在实践课堂上积极参与，积极掌握相关的实践技能。
2. 教学方法针对不同的教学内容，采用不同的教学方法，如小组讨论、案例分析、模拟实验、工作实践等。
将理论知识与实践技能无缝连接，使得学生能够在教学中应用所学知识，培养学生的解决问题的能力。
3. 学习评价学习评价是理实一体化教学的重要环节，应该根据学生的表现进行全面评估，包括课堂表现、实践表现、作业表现以及考试成绩等方面进行综合评估。
评价结果应该及时反馈给学生，为学生提供实现自我提高的机会。
1. 提高学生的学习兴趣由于学生能够在理解理论知识的同时实践应用，理论知识不再显得枯燥无味，实践课程也不再显得乏味枯燥，学生能够在理论实践中得到满足，从而提高学习兴趣。
2. 培养综合能力理实一体化教学模式注重学生的实践应用，培养了学生的实际能力，从而让学生能够将所学知识应用到实践中去，在实践中不断提高自己的综合能力。
基于理实一体化模式的中职汽车维修教学
基于理实一体化模式的中职汽车维修教学随着中国汽车消费市场的日益壮大，汽车维修行业的发展也愈加迅猛。
因此，提高中职学生在汽车维修行业中的素质，培养高素质的汽车维修技术人才，是当前教育工作中的一个迫切需求。
本文将从理实一体化模式的角度探讨中职汽车维修教学。
一、理实一体化模式的概念理实一体化模式又称为“工科教育的理论与实践一体化教学法”，它是现代教学理念关于“理论与实践”、“知识与能力”、“认识与实践”一对矛盾的统一认识。
理实一体化模式的教学基本观点是：理论联系实际，注重实践应用，强化能力培养。
这种教学模式要求教师要重视学生的实践操作，培养学生的实践能力和解决实际问题的能力。
1. 知识的学习中职学生在学习汽车维修知识时，可以根据讲解教材，结合现场实际，例如学习如何更换轮胎、更换机油，教学上可以将轮胎具体放在实习室中，要求学生对汽车更换轮胎进行操作，更换机油的时候，可以将教材上的机油桶子放在现场，要求学生进行具体的操作，并讲解机油更换的目的，如何正确更换机油等。
这种教学方法，使他们在操作中自然而然地吸收知识。
2. 实践操作中职学生在实际操作中，可以边学习边实践。
例如，教学中加强了实际操作训练的阶段性，安排学生制定安全规范、检查目录、样机实训、家庭实训等。
学生根据课程要求进行实际训练，例如汽车制动系统的实践训练和汽车发动机的教学实践等。
这种教学方法，使学生在实践中不断积累经验，增强解决实际问题的能力。
3. 教学资源中职汽车维修教学中，需要丰富的教学资源，例如汽车的零件等。
理实一体化模式下，教学资源可以方便地实现与实践紧密结合，学生在学习的过程中可以随时触摸到实际的物品，真实地反映出理论与实践的有机结合。
三、总结继续加强中职汽车维修教育，实现理论与实践的有机结合，培养高素质的汽车维修技术人才，是当前教育发展的一项重要任务。
在中职汽车维修教学中，应该充分发挥理实一体化教学模式的优势，以提高学生的实际能力和解决实际问题的能力为目标，真正做到教与学充分结合，使学生在成长过程中，既有理论知识，又有实际操作能力，成为高素质的汽车维修技术人才。
基于理实一体化模式的中职汽车维修教学
基于理实一体化模式的中职汽车维修教学
在我国日益发展的汽车行业中，汽车维修人才的需求量不断增加。
为了培养更多优秀的汽车维修人才，中职学校开设了汽车维修教学专业。
传统的汽车维修教学模式注重理论知识的传授，而基于理实一体化模式的汽车维修教学则强调理论与实践相结合，更加贴近实际工作需求，培养学生的实际操作能力和解决问题的综合能力。
基于理实一体化模式的汽车维修教学，首先要注重理论知识的传授。
学生需要通过各种学习材料和教师的讲解，掌握汽车维修领域的基本理论知识，包括汽车结构、原理、故障诊断与排除等。
通过学习理论知识，学生能够建立起对汽车维修的基本认识和理解，为后续的实践操作提供理论指导。
基于理实一体化模式的汽车维修教学注重实践操作的能力培养。
学校应该配备现代化的汽车维修实训设备和实车，在实训过程中，学生需要亲自操作汽车进行维修，掌握汽车维修的实际技能。
通过实践操作，学生能够更加深入地理解汽车维修的过程和方法，提高他们的操作技能。
基于理实一体化模式的汽车维修教学还注重学生的综合能力培养。
在实际工作中，汽车维修人员需要具备解决问题的能力和团队合作的能力。
学校应该强调学生的动手能力、思维能力和沟通能力的培养。
通过小组合作的方式进行学习和实训，学生能够培养解决问题和协作的能力。
基于理实一体化模式的汽车维修教学模式的实施还需要与现实工作需求相结合。
学校应该与企业合作，了解企业对汽车维修人才的要求，并根据实际情况进行教学内容和实训设备的更新和调整。
只有与企业的实际需求相符合，才能够更好地培养出适应市场需求的汽车维修人才。
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中职车工理实一体化的教学设计【摘要】中等职业学校的技能教学成功与否，成绩如何，将决定学校的前途和发展，也将关系到整个职教事业的前途和发展。
沿用工厂中师傅带徒弟的模式，或是强调理论的重要性，或是专注实践的训练都已成为过去，应当设计符合学生和教学特点的理实一体化模式，从而提高技能较能教学的实效，并能提供给学生较大的发展空间。
【关键词】理实一体化；教学；设计
“知是行之始，行是知之成”，用陶行知先生的话来说，就是“教学做合一”，“教学做是一件事，不是三件事。
我们要在做中教，在做中学”。
体现在职业教育中就是要强调技能教学应该坚持理论与实践相结合。
中等职业学校的车工技能是机械、机电专业的专业技能，还是数控专业的基础技能，在教学过程中合理地采用理实一体化的模式，可以做到事半功倍。
一、制定计划，划分模块
中职学生的技能训练应当围绕教学大纲的要求，使学生达到中级工技能水平，并养成良好的职业素养，具有良好的职业道德，所以，在实施教学之前，必须有一套完善的教学计划，和目标明确的模块，以及科学的评价机制。
模块一、切削加工的基本原理。
包括对车床的认知及有关切削的基本概念、车床操作规程的了解和车刀的结构。
任务一：让学生熟悉车床的构造及其传动系统、润滑系统，工作原理，掌握普通车床的安全操作规程，手动操作车床；
任务二：了解切削原理，掌握切削用量的概念及简单计算和调整；
任务三：掌握车刀结构的组成以及刃磨车刀的要求和方法。
模块二、简单轴类零件的加工。
包括外圆、端面、圆锥的车削和倒角。
任务一：正确安装工件和车刀，让学生知道安装工件和车刀时的要求和注意事项；
任务二：用90°车刀和45°车刀车削端面，并对切削过程进行比较；
任务三：用90°车刀车削外圆，并控制直径和长度。
让学生掌握精确控制直径和长度的方法；
任务四：用90°车刀和45°车刀倒角；
任务五：用偏转小拖板法车削圆锥面。
让学生掌握小拖板的转动方向和角度的计算；
任务六：综合训练，即将以上任务有机地糅合在一起，设计一个简单的轴类的工件，让学生按照正确的工艺，在规定的时间内完成，并予以评判。
模块三、简单套类工件的加工。
包括钻孔、车削圆柱孔、圆锥孔、孔口倒角。
任务一：钻孔练习，并说明切削液的选择方法和切削液的浇注
位置；
任务二：认知镗刀并进行刃磨。
让学生明白镗刀的结构特点及其应用，能够根据不同的孔进行磨刀；
任务三：分别对通孔和盲孔进行车削，让学生进一步了解刀头的尺寸以及刀杆的长度对车削过程的影响；
任务四：车削圆锥孔，让学生知道小拖板转动方法和角度的确定，并加入反镗刀练习；
任务五：简单套类工件的综合练习。
设计一个工件，让学生在规定的实际内完成，并予以评判。
模块四、车削三角形螺纹。
任务一：认识内外槽刀，进行刃磨后，作切槽练习；
任务二：了解螺纹的形成及其主要参数和它们之间的关系，能够从图纸中读出三角形螺纹的主要参数的数值；
任务三：熟悉内外三角形螺纹车刀的主要参数，并正确刃磨；
任务四：调整车床的手柄，获得正确的导程；
任务五：在工件上切槽，利用倒顺车法车削外螺纹；
任务六：在孔中切槽，利用倒顺车法车削内螺纹；
任务七：车削螺纹练习，在规定时间内完成后，予以评判。
模块五、车削梯形螺纹。
任务一：熟悉梯形螺纹各参数之间的关系，分析其与三角形螺纹的不同特点，明确获得合格精度的主要参数的计算公式和测量方法；
任务二：掌握钻中心孔的方法和要求，并使用一夹一顶工件；
任务三：调整车床手柄，车削单线外梯形螺纹；
任务四：掌握用百分表分线的方法，车削双线外梯形螺纹。
模块六、用三爪卡盘装夹车削偏心工件。
任务一：熟悉图纸中偏心的表示方法，并正确计算在三爪卡盘上垫片的厚度；
任务二：车削偏心轴练习，并进行检验；
任务三：车削偏心套练习，并精心检验。
模块七、车削中等复杂程度工件。
任务一：按照中级工的要求进行单件练习，并检验分析；
任务二：按照中级工的要求进行配合件练习，并检验分析。
二、讲解理论，指导实践
按照指定的教学计划和划分的模块，先进行理论讲解，然后再车床上进行示范操作，再让学生练习。
1．讲解理论。
理论是为实践服务的，教师要深入浅出，不要追求理论的深奥，而要强调理论的实效，即要紧紧围绕任务讲授理论，尤其要突出常用工具、量具的使用。
2．指导实践。
每一个任务的完成与否，取决于教师示范操作的准确程度和对操作要领的讲解。
当学生进行了某一个任务的理论学习后，教师可以根据实际情况对学生分组指导，同时，还要指明哪些操作是违规的，哪些操作是低效的，哪些操作是错误的，哪些操作是可以弥补缺陷的。
教师示范后，让学生逐一操作——这一点很
重要，既能掌握学生的领会程度，做到心中有数，又能对接受能力差的学生再作单独指导。
三、操作练习，回馈理论
教师在操作示范的同时，不仅要讲解操作步骤和技术要领，还要将理论知识融入其中，待学生能够掌握某一任务的操作后，设计必要的理论知识问答，检验学生对理论部分的理解和领会程度。
对于理论知识掌握不够的的学生，要耐心的说明理论的重要性，并再次将理论知识结合实际操作，让学生明白缺乏理论指导的实践就相当于在黑暗中摸索。
四、注重过程，全面评价
对学生予以准确、客观的评价，是教育过程的一个重要方面。
在车工的理实一体化教学中，这也是一个重要的环节。
1．理实一体化教学，不能重实践轻理论，也不能轻实践重理论，将理论和实践权衡；
2．评分标准不能仅仅依据检验工件后的得分和回答理论知识的正误，还要结合学生的操作是否规范严谨，过程是否准确、动作是否到位等方面予以评判；
3．学生在加工工件的整个过程中是否符合现代生产所具备的员工素质，即是否达到企业“5s”的要求也要作为评分的参考，如工量具的摆放是否整齐、工作现场是否整洁、着装是否规范等应该纳入评分标准内；
4．现代企业的生产，不仅要求员工有娴熟的技能，还要有团队
合作精神。
表现在学生之间应当是他们是否愿意帮助同学、是否有谦虚好学的态度、吃苦耐劳的意志品质等。
理实一体化教学，打破了传统的学科界限，理论教学的内容和要求、教学环节和进度等均由技能训练的需要来确定，理论教学完全服务于技能训练。
掌握理论知识就是为了实际应用。
应根据学生特点、课程特点将课堂搬到生产现场进行，教师边讲课、边演示、边指导；学生边学习、边动手、边提问，实现课堂理论教学与实践技能培养融合。
在教学中以学生为本，努力提高学生的学习积极性，解决了在课堂上无法讲解生产一线技术的问题，同时采取分散与集中的学习与训练相结合的教学形式。
理论基础知识的学习采取分散教学方式，这样便于教学的组织、学生对知识的理解和消化，提高学习效率，能够实现教学内容与生产一线技术的“零距离”培养。