一汽大众用户关爱手册-备件知识01(可编辑修改word版)

备件知识原装备件与非原装备件类别用户在汽车售后市场可见到并购买到的汽车配件主要分为原装备件、OEM件、副厂件及假冒件四类。

◆原装备件是指符合汽车生产厂家质量标准，通过生产质量认证的合格产品，其质量标准和技术参数与装车件完全一致，并由厂家提供质量保证。

◆OEM件是指汽车配套供应商在汽车制造商生产订单之外，额外生产的汽车配件，也可以理解为“外贸单”，但现今汽车制造商与配套供应商的合同约束条款都十分严格，严禁OEM件流出，所以在售后市场自称为OEM件的汽车配件大多为假冒件或汽车制造商验收不合格的备件产品，其质量和原装备件存在差异。

◆副厂件是指由其他配件生产厂家根据市场的销售情况，对一部分原装备件进行仿制而生产的汽车配件，有自己的独立品牌与包装，可以理解为原装备件的“山寨版”。

◆假冒件是指由非法厂商根据原装备件完全仿冒，并盗用原装备件的商标与包装所生产出的假冒原装备件，可以理解为原装备件的“盗版”。

小资料OEM是Original Equipment Manufacture（原始设备制造商）的缩写，它是指一种“代工生产”方式，其含义是生产者不直接生产产品，而是利用自己掌握的“关键的核心技术”，负责设计和开发、控制销售“渠道”，具体的加工任务交给别的企业去做的方式。

其他汽车品牌配套备件名称随着中国汽车售后市场的逐步发展，众多汽车生产厂家均受到假冒汽车配件的侵害，为了区分并强化独有的汽车配件品牌，各汽车制造商对自己的独有品牌汽车配件也有着不同的名称。

◆一汽-大众：原装备件◆上海大众：原厂配件◆一汽丰田：纯牌配件◆上海通用：通用配件小资料一汽-大众原装备件惟一销售渠道为一汽-大众特许经销商店（4S店），凡在外购买的“原装备件”均为假冒件。

常用11种原装备件春夏秋冬，暑去寒来，汽车要受到热浪与风雪的交替考验，氧化、腐蚀、磨损……都是爱车的“健康杀手”，因此，车辆保养需要在一年四季引起重视。

◆常用11种原装备件●机油●防冻液●汽油滤清器●机油滤清器●空气滤清器●空调滤清器●雨刮●刹车片●水泵●正时皮带●轮胎机油机油，即发动机润滑油，被誉为汽车的“血液”，能对发动机起到润滑、清洁、冷却、密封、减磨等作用。

◆相关标准粘度标准：采用SAE（美国汽车工程师协会）粘度分类，用于区别润滑油所适用的不同的温度范围。

性能标准：主要采用API（美国石油协会）性能分类，用于区别润滑油的性能、质量。

其他分类包括ACEA（欧洲汽车制造商协会）、JASO（日本汽车标准组织）及各发动机制造商的分类。

◆机油品质机油.用“S”表示，SA、SB、SC、SD、SE、SF、SG、SH、SJ，字母顺序代表机油品质的发展和添加剂的进步，SJ为最高等级。

◆机油分类矿物油半合成机油（50%+50%）合成机油（70%+30%）全合成机油（100%）环境温度对机油粘度级别的选择一般来说冬季应选用复式粘度的机油，保证机油的低温流动性能。

夏季主要是考虑机油的粘度保持，因为夏季温度较高，粘度太低的机油不能保持足够的机油压力，使发动机得不到润滑。

机油粘度级别与适用区域粘度级别适用温度范围（℃）适用季节适用地域300~+30夏季东北、西北400~+40夏季全国各地50+5~+50夏季南方5W/30-30~+30冬夏通用东北、西北5W/40-30~+40冬夏通用东北、西北10W/30-25~+30冬夏通用华北、中西部10W/40-25~+40冬夏通用华北、中西部15W/40-20~+40冬夏通用华北、中西部20W/50-15~+50冬夏通用黄河以南长江以北一汽大众特许经销商店内提供的机油主要有以下几种型号：SJ 5W/40、SG/CD 15W/40、10W/30。

（SJ 5W/40）◆优异的性能●优秀的清洁分散性能，有效抑制城市走走停停工况下积炭和油泥的生成，保持发动机清洁。

●出色的抗磨性和抗氧化能力，全面保护发动机。

●适用于各种中、高档轿车，有效保护三元催化转化器。

◆广泛的适用性●适用于要求使用SJ、SH、SG等级别机油的汽油发动机。

●特别推荐使用于都市轿车，如宝来、速腾等车型。

●具备极佳的低温启动性能，满足寒冷地区需求，国内大部分地区可四季通用。

◆公认的品质●通过美国石油学会API SJ标准。

●获得德国大众汽车集团VW502 00/505 00认证。

◆执行标准：GB11121-2006SJ主推产品典型数据分析项目5W/40实验方法运动粘度（100℃），mm2/s13.79GB/T265闪电（开口），℃230GB/T3536倾点，℃-35GB/T3535（SG/CD 15W/40、10W/30）◆优异的性能●优异的清洁分散性能和高温抗氧化性能，使发动机更清洁。

●减少走走停停行驶工况造成的黑色油泥。

●优异的抗磨损性能，有效延长发动机使用寿命。

●低挥发性，减少机油消耗量。

●良好的橡胶相容性，有效保护密封材料，防止泄露。

◆广泛的适用性●适用于要求使用SG、SF、SE等级别机油的汽油发动机。

●推荐使用于城市中行驶的经济型轿车、出租车，如捷达、捷达王等车型。

◆公认的品质●通过美国石油学会SG标准。

●获得德国大众汽车集团VW501 01/505 00认证。

◆执行标准：GB11121-2006SG主推产品典型数据分析项目15W/4010W/30实验方法14.3810.82GB/T265运动粘度（100℃），mm2/s闪电（开口），℃226220GB/T3536倾点，℃-28-32GB/T3535机油真假件鉴别方法◆原装机油●原装机油使用一次性油封口盖，缺口处有锡纸；油桶精致，图案字码边缘清晰、整齐。

●原装机油液体色浅透明，无杂质、悬浮物或沉淀物，无刺激性气味，晃动时流动性较好。

◆假冒机油●假机油易氧化、变稠，形成积炭、油泥，造成机油泵滤网、发动机油道的堵塞，导致发动机干磨，出现磨损、拉缸、烧瓦等故障。

●使用假机油在低温下不易点火。

●使用假机油不能形成有效的油膜保护层，损伤发动机的活塞、轴承及其他部件。

同时导致发动机无法正常散热，寿命大大缩短。

小资料先暖车后起跑、柔和起步、使用经济时速（一般轿车的经济时速处于60Km/h - 80km/h之间）、轻抬、轻踩油门。

防冻液防冻液是一种含有特殊添加剂的冷却液，主要用于液冷式发动机冷却系统，防冻液具有冬天防冻，夏天防沸，全年防水垢，防腐蚀等优良性能。

防冻液不仅仅用于冬天，它应该在全年使用。

◆防冻液成分●乙二醇防冻液：水防冻液乙二醇是一种无色微粘的液体，沸点是197.4℃，冰点是-11.5℃，能与水以任意比例混合。

●酒精防冻液：防冻液酒精的沸点是78.3℃，冰点是-114℃。

酒精与水可任意比例混合，组成不同冰点的防冻液。

酒精的含量越多，冰点越低。

◆防冻液功能●防磨蚀，发动机及其冷却系统是金属制造的，有铜、铁、铝、钢和焊锡。

这些金属在高温下与水接触，时间长了都会遭到腐蚀，会生锈。

而防冻液不仅不会对发动机冷却系统造成腐蚀，还具有防腐和除锈功能。

●防止发动机开锅，防冻液的沸点高。

水的沸点是100℃，优质防冻液的沸点通常在零上110℃，这样在夏季使用，防冻冷却液比水更难开锅。

●防垢，用水作防冻液最让司机头疼的就是水垢问题，水垢附着在水箱、水套的金属表面，使散热效果越来越差，而且清除起来也很困难。

优质的防冻液采用蒸馏水制造，并加有防垢添加剂，不但不生水垢还具有除垢功能。

当然，如果你的水箱水垢很厚，最好还是先用水箱清洗剂彻底清洗后再添加防冻液。

小资料由于甲醇/乙醇较易挥发，因此含有以上两种成分的防冻液不适宜北方车辆使用。

一汽-大众原装防冻液新一代G12++防冻液德国BASF专为大众汽车集团研发的最新型的汽车防冻液。

该新产品处于世界领先地位，采用了世界最先进的科技技术，添加了多种金属腐蚀抑制剂，能够对发动机冷却系统提供更加优良的保护，同时抑制金属的腐蚀，保证发动机正常工作。

新一代G12++防冻液尤其适用于全铝制发动机！◆新一代原装防冻液的突出优点●三“绝不”保证发动机正常工作时绝不“开锅”。

保证冷却系统绝不“冰冻”。

高低温稳定性能强，绝不“沉淀”。

●四“更佳”更佳的导热循环系统更佳的硬水容忍性能，不析出、不沉淀更佳的橡胶及塑料容忍性能，橡胶及塑料不溶胀、不变形更佳的防气蚀性能●一“符合”新一代环保型防冻液，符合国际环境发展之要求●一“之最”新一代防冻液G12++最突出的优点是它有着更佳优良的防腐蚀性能。

根据德国BASF公司发动机台架试验以及德国大众集团十万公里路试试验的数据报告得知：新一代防冻液G12++的防腐蚀能力比老产品提高了50%。

◆原装防冻液●真防冻液包装精致、清亮澄澈。

●真防冻液的主要成分为乙二醇，冰点可达零下40℃，沸点至少达到108℃以上。

●真防冻液可防冻、防沸、防腐、防垢、防气蚀。

●真防冻液成分纯洁，对人无害，健康环保。

◆假冒防冻液●假防冻液包装粗糙、液体浑浊。

●假防冻液主要由廉价的工业盐或工业酒精制成，有的冰点只有零下2℃~3℃，沸点仅能达到80℃左右。

●假防冻液大多只能防冻。

最可怕的是假冒防冻液对金属具有很强的腐蚀性。

使用假冒的防冻液，冷却系统从管路接口到铝制品都会因为腐蚀而造成泄漏，甚至会损坏铝制汽缸体及散热器。

●假冒防冻液大多含有亚硝酸盐及胺类，对驾驶者及乘坐者危害很大。

小资料在防冻液缺少时不要加自来水添补，尤其是在夏天。

因为自来水中含有的氯气成分会对水箱、发动机等系统产生腐蚀、锈蚀和阻塞，是冷却系统冷却不畅，造成发动机温度过高，致使车辆损伤。

汽油滤清器汽油滤清器是将汽油中的水分和杂质滤除的主要装置。

发动机工作时，燃油在汽油泵的作用下，经过进油管进入滤清器的沉淀杯中。

由于此时容积变大，流速变小，比油重的水及杂质颗粒便沉淀于杯的底部，轻的杂质随燃油流向滤芯，而清洁的燃油从滤芯的微孔渗入滤芯的内部，然后经油管流出。

●汽油滤清器滤芯滤芯有多孔陶瓷和纸质的两种。

纸质滤芯由经树脂处理过的微孔滤纸制成，滤清效率高，成本低廉，更换方便，因此得到广泛应用。

●汽油滤清器类型汽油滤清器有化油器式和电喷式之分●使用化油器的汽油发动机，汽油滤清器位于输油泵进口一侧，工作压力较小，一般采用尼龙外壳。

●电喷式发动机的汽油滤清器位于输油泵的出口一侧，工作压力较高，通常采用金属外壳。

汽油滤清器真假件鉴别方法◆原装汽油滤清器●外壳由铝合金制成，厚度和强度都有严格标准●采用多层棉滤纸，耐腐蚀、密度均匀、过滤性好◆假冒汽油滤清器●多由铁皮制成，有些甚至薄如易拉罐，易发生损坏泄漏。

●采用最普通单层纸，且纸质差、易变性、过滤性差，容易堵塞油管或使杂质进入发动机，甚至造成发动机轴瓦磨损、拉缸。

小资料对于2~3年或者3万公里以上的车辆，在加油时最好加上汽油添加剂。

因为发动机在正常运行中，不可避免会在供油管路和喷油器表面形成胶质，同时还会在燃烧室、气门、活塞环槽等处形成积碳。