集装箱与国际多式联运
国际集装箱运输与国际多式联运
四、集装箱运输的组织者
第二节集装箱的装载及运输方式
一、集装箱的装载
二、集装箱运输方式
FCL ----------- LCL
第三节集装箱运输的主要货运单证及进出口操作程序
一、集装箱运输的主要货运单证
二、集装箱运输的进出口操作程序
出口操作程序：
订舱----接受托运并制作场站收据---发送空箱---整箱货装箱与交货---拼箱货的装箱与交货---货物进港---换取提单---货箱装船---寄送资料
第周月日星期
课题
国际集装箱运输与国际多式联运
第课时（本节共课时）
教
学
目
标
了解集装箱运输的发展概况及集装箱种类，熟知集装箱运输的主要货运单证及进出口操作程序。会计算拼箱、整箱货运费。了解国际多式联运的概念及及进出口操作程序
教学难点
计算拼箱、整箱货运费
板书设计
第七章 国际集装箱运输与国际多式联运
二、国际多式联运的货物托运和集装箱的交接方式
三、国际多式联运与一般国际货物运输的主要不同点
四、国际多式联运的单一运费构成
五、索赔与诉讼时效
课后思考
中国内陆某出口公司于2000年2月向日本出口30吨货物，每吨40箱共1 200箱，每吨售价为1 800美元，FOB新港，共54 000美元，即期信用证，装运期为2月 25日之前，货物必需装集装箱。该出口公司在天津设有办事处，于是在2月上旬便将货物运到天津，由天津办事处负责订箱装船。不料货物在天津存仓后的第三天，仓库午夜着火，是夜风大火烈，抢救不及，1 200箱货物全部被焚。办事处立即通知内地公司总部并要求尽快补发30吨，否则无法按期装船。结果该出口公司因货源不济，只好要求日商将信用证的效期和装运期各延长15天。从中可以吸取哪些教训？
第八章 国际多式联运与集装箱运输 《集装箱运输实务》PPT课件
集装箱运输实务
3)国际多式联运单证的种类
(1)指示提单
图8—2 国际多式联运单证的类型
(2)不记名提单
(3)记名提单
4)国际多式联运单证的性质与作用
5)国际多式联运提单与其他运输单证比较
33
集装箱运输实务
运输方式 接收货物收据 运输合同 交付凭证 物权凭证 可转让性 货物风险 责任期限
铁路运单 铁路 是 是 不是 不是 不可 无 站—站
联运提单
转运提单
多式联运提单
运输方式
同一种运输方式间(目前实际开展 的业务有例外)
同一种运输方式间
不同种运输方式间
责任形式
统一责任制或网状责任制
提单签发人
通常由掌握海上运输工具的承运人 由掌握海上运输工具的承运人签发 对全程运输负责,并有权签发提单
签发
的人
提单签发地点
在货物装运港签发
在货物装运港签发
16
集装箱运输实务
1)国际多式联运合同的订立
2)国际多式联运计划的编制
(1)合理性
(2)经济性
(3)不可变性
3)接货装运
4)国际多式联运单证的签发
5)运输保险
6)转关手续
7)全程运输的协调管理
(1)不同运输方式之间交付货集物装箱运输实务
19
8.4.1 陆桥运输概念 8.4.2 北美陆桥运输
11
集装箱运输实务
8.2.1 国际多式联运经营人的定义及特征
1)多式联运经营人的定义
13
集装箱运输实务
2)国际多式联运经营人的特征
(1)国际多式联运经营人是多式联运合同的当事人 (2)国际多式联运经营人的职能在于负责完成多式运输合同或组织完成多式运输合同 (3)国际多式联运经营人对实际承运人而言是货物运输的委托人 (4)国际多式联运经营人既可以拥有运输工具也可以不拥有运输工具
国际物流课件第七章国际集装箱与多式联运物流
集装箱的运输工具
船舶
集装箱在国际物流中主要通过船舶进行长途运输，因为它们能够Байду номын сангаас载大量货物并穿越广阔的 海洋。
火车
铁路系统提供了一种快速、稳定和高效的方式来运输集装箱。它们在陆地交通中起到了重要 的角色。
卡车
卡车是集装箱物流中的“最后一英里”工具，它们将集装箱从港口或铁路站点送到最终目的地。
集装箱码头的设施
国际物流课件第七章国际 集装箱与多式联运物流
本章将介绍国际集装箱和多式联运物流的重要性和运作方式，帮助你更好地 理解国际物流领域的关键概念和流程。
什么是集装箱运输
集装箱运输是通过使用标准化的金属箱子来运输货物的一种方式。它提供了高效、安全和方便的方式来运输货 物，减少了装卸时间和运输成本。
集装箱的构成
1
装卸设备
码头上配备了各种各样的装卸设备，如起重机、堆高机和输送带，以便高效地装 卸集装箱。
2
堆场
码头附近设有堆场，用于储存待装卸的集装箱，以便在需要时进行排序和组织。
3
安全设施
为了确保集装箱码头的安全，通常会安装视频监控系统、安全栏杆和闸门，以控 制出入口。
集装箱堆场的管理
集装箱堆场的管理涉及到对集装箱的追踪、存储和组织，以确保货物能够及 时、安全地到达目的地。
集装箱的装卸流程
1
装卸操作
2
集装箱通常通过起重机或堆高机进行装
卸操作。货物会被放置或卸下到适当的
位置，以便进一步运输。
3
装卸准备
在集装箱装卸过程中，需要进行准备工 作，如检查货物、准备装卸设备和提供 必要的运输文件。
验收和记录
装卸完成后，需要进行验收和记录工作， 以确保所有货物都已装卸完毕，并进行 必要的记录和报告。
集装箱与国际多式联运
集装箱与国际多式联运随着经济全球化和物流业的不断发展，集装箱与国际多式联运也成为了现代物流的重要组成部分。
在这篇文档中，我们将从以下方面介绍集装箱与国际多式联运的知识：一、集装箱的概述集装箱，是一种方便运输、装卸和存储货物的标准化包装，通常由钢铁、铝合金或其他材料制成。
集装箱可以在货船、火车、货车和航空器上进行运输，实现多种多样的物流运输方式。
集装箱具有标准化、可重复利用、可搭载装卸设备、可进行多种运输方式和节约物流成本等优点，是现代物流的不可或缺的一部分。
二、集装箱各部分的作用1.箱体：集装箱的主体部分，通过箱体将货物装载到集装箱内，由于其结构坚固，确保货品在不同的运输过程中不受损。
2.门：作为货物进出的通道，集装箱门的设计必须能够满足各种不同的装卸和运输方式，并能够防止货物被盗。
3.角铁：由于集装箱内部装载的货物密度很高，容易发生货物间的碰撞和擦刮，角铁作为保护装置能够防止货物的损坏。
4.顶盖：顶盖用于防止集装箱内部受到降雨、风沙等自然因素的影响，因此顶盖的防水性能、耐用性等都是十分重要的。
5.压条：压条是集装箱的关键部分，它保证集装箱在运输过程中的一个稳定状态，避免货物进入集装箱内部出现晃动的现象。
三、国际多式联运的概述国际多式联运，简称IMT，是在国际运输和贸易中，以联合不同条件的运输方式，运用各种手段的物流组织形式。
其目的是通过有效的组织和管理，使各种运输方式得到最大化的发挥，同时减少物流成本，提高物流效率。
因此，国际多式联运具有很强的灵活性和适应性，在国际贸易和物流链中起着十分重要的作用。
四、国际多式联运中集装箱的作用集装箱是国际多式联运的重要组成部分，它既可用于海运，也可用于陆运、铁路运输、以及航空运输等多种不同的运输方式。
同时，集装箱具有标准化的特点，其方便的装卸特性和高效的输送性能，有效地保护了货物的安全和完整性。
此外，集装箱还能够使各种运输方式之间更加紧密的联系在一起，达到了有效的物流管理和成本控制的目的。
集装箱和国际多式联运
一、国际多式联运的定义与特征国际多式联运（MultimodaI Transport）是一种以实现货物整体运输的最优化效益为目标的联运组织形式。
它通常是以集装箱为运输单元，将不同的运输方式有机地组合在一起，构成连续的，综合性的一体化货物运输。
通过一次托运，一次计费，一份单证，一次保险，由各运输区段的承运人共同完成货物的全程运输，即将货物的全程运输作为一个完整的单一运输过程来安排。
然而，它与传统的单一运输方式又有很大的不同。
根据1980年《联合国国际货物多式联运公约》（简称“多式联运公约”）以及1997年我国交通部和铁道部共同颁布的《国际集装箱多式联运管理规则》的定义，国际多式联运是指“按照多式联运合同，以至少两种不同的运输方式，由多式联运经营人将货物从一国境内接管货物的地点运至另一国境内指定地点交付的货物运输”。
根据该定义，结合国际上的实际做法，可以得出，构成国际多式联运必须具备以下特征或称基本条件：（1）必须具有一份多式联运合同。
该运输合同是多式联运经营人与托运人之间权利、义务、责任与豁免的合同关系和运输性质的确定，也是区别多式联运与一般货物运输方式的主要依据。
（2）必须使用一份全程多式联运单证。
该单证应满足不同运输方式的需要，并按单一运费率计收全程运费。
（3）必须是至少两种不同运输方式的连续运输。
（4）必须是国际间的货物运输。
这不仅是区别于国内货物运输，主要是涉及国际运输法规的适用问题。
（5）必须由一个多式联运经营人对货物运输的全程负责。
该多式联运经营人不仅是订立多式联运合同的当事人，也是多式联运单证的签发人。
当然，在多式联运经营人履行多式联运合同所规定的运输责任的同时，可将全部或部分运输委托他人（分承运人）完成，并订立分运合同。
但分运合同的承运人与托运人之间不存在任何合同关系。
由此可见，国际多式联运的主要特点是，由多式联运经营人对托运人签订一个运输合同统一组织全程运输，实行运输全程一次托运，一单到底，一次收费，统一理赔和全程负责。
集装箱与国际多式联运PPT课件
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5
一、 集装箱运输思想的起源 ——运输的集装化
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6
集 装 化 纸 箱
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7
• 集装化
• 是指将两个以上重量轻、体积小的 同种或异种物品组成重量和外形都一 致的组合体，也称单元化或成组化。
• •
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8
集装化的两种方式： 捆扎或集装器具
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9
捆扎集装化
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10
货物捆 扎机
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货 物 捆 扎 带
11
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12
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13
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14
集装器具集装化
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15
集装器具
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16
？日常生活中有哪些集装化现象？
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17
二、 集装箱运输产生的原因
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18
？传统件杂货运输的缺点及初步集 装化后仍然存在的问题？
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19
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单船运 力5000 ~6000T EU
每箱的 成本比 你低 10% ~ 12%
单船运力＞ 8000 TEU的 集装箱船
每箱的 成本比 你低 30%， 耶！
单船运 力4000 TEU
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29
单个集装箱边际成本及船舶建造成本
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30
• 在海贸活动蓬勃的时期，以超大型货柜船实现 利润最大化，固然是最好的经营手法，但若行 业进入衰退期，船舶舱位空置率超过一半的成 本压力显然是不可理喻的。
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43
➢美国的微型陆桥（IPI）
IPI(Interior Point Intermodal)
第四章第五节 集装箱国际多式联运
1.国外多式联运存在的问题 （1）各国的集装箱标准尚未统一
目前欧洲大陆各国、日本和其他发达国家 都是按国际标准化组织（ISO）规定尺寸，及 20ft和40ft的标准集装箱，但在美国的国内运输 中，通常使用45ft或48ft的集装箱，同时还采用 加长、加高的集装箱。这样，使得美国与其他国 家之间的多式联运存在一定的困难或摩擦。
第五节 集装箱国际多式联运
一、国际多式联运的概述 1.国际多式联运的含义
国际多式联运是指按照多式联运合同，以 两种或两种以上的运输方式，由多式联运经营 人将货物从一国境内接管货物的地点运至另一 国境内指定交付货物的地点。
2.国际多式联运的特征
（1）由国际多式联运经营人承担或组织完成 全程运输工作； （2）签订一个运输合同，对货物运输的全程 负责； （3）各区段的实际承运人对自己承担区段的 货物运输负责； （4）主要是集装箱货物或是集装化的货物； （5）以单一费率向货主收取全程运费； （6）至少是用两种不同的运输方式。
三、国际多式联运的优点
1.多式联运的开展，实现了运输的合理化，改善了 不同运输的衔接协作，从而提高了运输的组织和 管理水平。 2.多式联运通过各种运输方式的合理搭配，充分发 挥各类运输工具的效能，提高了运输效率，减少 了货物的库存时间和费用，降低了运输成本。 3.国际多式联运综合了各种运输的特点，组成了直 达连贯运输，可以把货物从发货人的工厂或仓库， 直接送到收货人的工厂或仓库，还可以运到收货 人指定的任何适宜的地点，是实现门到门运输的 有效途径。
7.1集装箱运输与国际多式联运概述
长度L 极限偏 差mm 0/-10 0/-10
最大 总重 （kg ） 30480 30480
ⅠAA ⅠA
2438 2438
12192 12192
ⅠAX <2438
ⅠCC ⅠC 2591 2438
0/-5
0/-5 0/-5 0/-5
2438
2438 2438 2438
0/-5
0/-5 0/-5 0/-5
2.国际多式联运的特点
• • • • • • 1、根据国际多式联运合同进行。 2、提高运输组织水平，实现合理化运输。 3、减少中间环节，缩短货物运输时间。 4、运输、结算手续统一化、简单化。 5、多式联运经营人对货主承担全程的运输责任。 6、降低运输成本，节约费用。
3、国际多式联运的形式
海陆联运 陆桥运输
12192
6058 6058 6058
0/-10
0/-6 0/-6 0/-6
30480
20320 20320 20320
ⅠCX <2438
10D
5D
2438
2438
0/-5
0/-5
2438
2438
0/-5
0/-5
4012
1968
0/-5
0/-5
10000
5000
3）地区标准集装箱
按照地区标准制造的集装箱。地区标 准一般是由地区组织根据该地区的特殊 情况制定。如欧洲国际铁路联盟（UIC） 所制定的集装箱标准适用于欧洲地区。
4.设计时应注意便于货物的装满和卸空； 5.具有一立方米或一立方米以上的容积。
（一）集装箱运输的概念
• 集装箱运输——就是将货物装在集装箱内，以 集装箱作为一个货物集合单元，进行装卸、运 输的运输工艺和运输组织形式。 • 集装箱运输是交通运输现代化的重要标志。
集装箱运输与多式联运
1.2集装箱多式联运的特征
国际集装箱多式联运是运输货物从一国（地区）到另一国（地区）之间的“位移”风险。由于所承保的保险标的在整个运输过程中，无论是地理位置，还是运输工具以及操作人员等均频繁变更，使得承保标的时刻暴露在众多的自然或人为的风险之中，因此与其他财产保险相比，多式联运运输保险有着下列不同的特征。
2.2存在的问题
我国集装箱多式联运的发展状况形势喜人。但据我们所知，目前我国集装箱多式联运发展还并不完善，在某些方面还存在着一些不尽如人意的问题，如在海铁联运方面，铁路的运量还不能满足港口运输的要求等等。
我国的集装箱多式联运尽管发展很快，但是2007年中国集装箱发送量仍然仅占铁路总货物发送量的2.3%，远远低于发达国家铁路占30%~50%的水平。但我想随着铁路紧张的逐步缓解，集装箱的多式联运发展将有更大的发展空间，集装箱多式联运会更加完善。目前，中国铁路正逐步形成以18个集装箱物流中心，40个专门办理站构成的现代化程度高，学习能力强的集装箱场站部，规划的18个物流中心部分已经投入运营，重庆、郑州、青岛、大连、成都等5个物流中心已经开工建设，武汉、西安物流中心开工在即，其它物流中心的建设正在积极推动。此外，我们还将稳步推进双集装箱的网络建设，京沪等铁路线路已经具备开设条件，并且市场前景广阔。
第四章我国国际集装箱多式联运发展应采取的策略
参考文献
摘要
集装箱运输是交通运输现代化的产物,是物流现代化的重要组成部分,集装箱多式联运是集装箱运输发展的高级形式,它以集装箱为运输单元,将不同的运输方式有机的组合在一起,构成连续的、综合性的一体化货物运输。通过一次托运、一次计费、一份单证、一次保险,由各运输段的承运人共同完成货物的全程运输。随着世界经济全球化发展、各国经济贸易国际化水平的普遍提高以及工业社会向知识经济时代的转型,可以预计,不仅外贸运输,而且连同内贸运输一起都将跨入集装箱多式联运的行列之中,集装箱多式联运主导综合物流活动的时代已经到来。从集装箱运输的发展，论述到集装箱运输与国际多式联运的关系，并进一步阐明了国际多式联运的优势及对全球贸易的重要性，但是由于技术方面的原因，存在不同国家对集装箱运输有着不同的海关制度原因，集装箱运输和国际多式联运也存在一些障碍，这些阻碍尚需要一定的时间和措施来扫除。
(运输管理实务)6集装箱运输与国际多式联运
信息化管理
利用信息技术手段，实现 运输过程的实时监控和信 息共享，提高运输效率。
国际多式联运的通关手续与单证
通关手续
了解各国的通关政策、法规和程序，确保货物 符合相关要求，顺利完成通关。
单证管理
准备和审核相关单证，如提单、装箱单、发票 等，确保单证齐全、准确、有效。
单证标准化
推动国际多式联运单证标准化，简化通关手续和提高通关效率。
国际多式联运的优势
总结词
国际多式联运具有提高运输效率、降低物流成本、增强物流安全性等优势。
详细描述
国际多式联运通过整合多种运输方式，优化了运输路径和运输方式，提高了运输效率，减少了货物在途时间和运 输成本。同时，多式联运可以减少转运和换装的次数，降低了货损和货差的风险，提高了物流的安全性。此外， 国际多式联运还可以提供更加灵活的运输选择，满足不同货物的特殊需求。
02
CATALOGUE
国际多式联运概述
国际多式联运的定义
总结词
国际多式联运是一种将货物从起始地通过多种运输方式运至目的地的运输方式。
详细描述
国际多式联运是指货物在多个运输方式（如铁路、公路、水路、航空等）之间进 行联合运输，以实现货物的跨国或跨洲际运输。这种运输方式将各种运输方式有 机地结合在一起，以实现货物的高效、安全、经济和便捷的运输。
集装箱运输与国际 多式联运
目录
• 集装箱运输概述 • 国际多式联运概述 • 集装箱运输实务 • 国际多式联运实务 • 集装箱运输与国际多式联运的风险及防范 • 未来展望
01
CATALOGUE
集装箱运输概述
集装箱运输的定义
• 集装箱运输是指将货物装入标准规格的集装箱内，通过公路 、铁路、水路或航空等多种运输方式进行联合运输的一种现 代化运输方式。
第章集装箱运输与国际多式联运
· 7 . 1 .2 集装箱运输概述
· 1.集装箱运输的定义
· 集装箱是作为运输工具使用的一种特殊的货物容器 ， 中华人民共和国《物流术语》 中没有对集装箱运输 （Container Transportation ）作出定义，本书将这 一概念定义为： 集装箱运输是以集装箱为单元积载设 备（货运单位）所进行的货物运输 。应当明确的是 ， 集装箱运输只是诸多运输方式中的一种 ，它以集装箱 为货运单位（单元积载设备），在海、陆、空运输中 都可以使用。
· 1.集装箱货物概述 · 集装箱货物是指以集装箱为单元积载设备而投入运输
的货物 。通常适宜用集装箱装运的货物具有两个基本 特点： 一是能较好地利用集装箱的载货能力(重量和 容积)； 二是价格较高。 · 按货运特征分类。 · (1)整箱货(FCl)
· (2)拼箱货(LCL)
· 2. 集装箱货物装载 · (1)集装箱的选择、检查 · (2)货物装箱程序。 · ①选定货物在集装箱内部宽度和高度方面的装载方案，
CY、CY to CFS、CFS to CFS三种，不同交接方式 的运费构成因素是不同的。 · 1.CY to CY交接方式的运费构成 · 在CY to CY交接方式下 ，货物是以整箱形态进行交 接的。 · 2.CY to CFS交接方式的运费构成 · 在CY to CFS交接方式下 ，承运人以整箱形态接收货 物 ，运抵目的港后在CFS交付货物。 · 3.CFS to CFS交接方式的运费构成 · 在CFS to CFS交接方式下． 货物是以拼箱形态交接 的。
· 1．场站收据联单 · 场站收据联单是由承运人发出的证明已收到托运货物
并开始对货物负责的凭证。 · 2.集装箱装箱单 · 集装箱装箱单证记载集装箱内所有装载货物胡名称、
集装箱与国际多式联运
概述集装箱运输（Container transport）是指以集装箱这种大型容器为载体，将货物集合组装成集装单元，以便在现代流通领域内运用大型装卸机械和大型载运车辆进行装卸、搬运作业和完成运输任务，从而更好地实现货物“门到门”运输的一种新型、高效率和高效益的运输方式。
集装箱运输的发展集装箱运输虽然是一种现代化的运输方式，但其发展却经历了漫长的过程。
集装箱运输的发展可分为以下几个阶段：1、集装箱运输发展的初始阶段（19世纪初~1966年）集装箱运输起源于英国。
早在1801年，英国的詹姆斯·安德森博士已提出将货物装人集装箱进行运输的构想。
1845年英国铁路曾使用载货车厢互相交换的方式，视车厢为集装箱，使集装箱运输的构想得到初步应用。
19世纪中叶，在英国的兰开夏已出现运输棉纱、棉布的一种带活动框架的载货工具，这是集装箱的雏形。
正式使用集装箱来运输货物是在20世纪初期。
1900年，在英国铁路上首次试行了集装箱运输，后来相继传到美国（1917年）、德国（1920年）、法国（1928年）及其他欧美国家。
1966年以前，虽然集装箱运输取得了一定的发展，但在该阶段集装箱运输权限于欧美一些先进国家，主要从事铁路、公路运输和国内沿海运输；船型以改装的半集装箱船为主，其典型船舶的装载量不过500TEU（20ft集装箱换算单位，简称“换算箱”）左右，速度也较慢；箱型主要采用断面为8ft×8ft，长度分别为24ft、27ft、35ft的非标准集装箱，部分使用了长度为20ft和40ft的标准集装箱；箱的材质开始以钢质为主，到后期铝质箱开始出现；船舶装卸以船用装卸桥为主，只有极少数专用码头上有岸边装卸桥；码头装卸工艺主要采用海陆联运公司开创的底盘车方式，跨运车刚刚出现；集装箱运输的经营方式是仅提供港到港的服务。
以上这些特征说明，在1966年以前集装箱运输还处于初始阶段，但其优越性已经得以显示，这为以后集装箱运输的大规模发展打下了良好的基础。
集装箱与国际多式联运
集装箱与国际多式联运随着全球贸易的不断发展和物流技术的进步，集装箱和国际多式联运成为了现代物流业必不可少的一部分。
本文将从以下三个方面探讨集装箱和国际多式联运的相关内容：集装箱的基本概念和分类、集装箱在国际多式联运中的作用、以及集装箱和国际多式联运的发展趋势。
一、集装箱的基本概念和分类集装箱是一种方便装卸、运输和储存货物的标准化货物包装。
根据国际标准ISO668规定，集装箱长度通常为20英尺（约6.1米）或40英尺（约12.2米），宽度和高度分别为2.44米和2.59米。
集装箱通常由钢材、铝合金等材料制成，具有耐用、防水、耐腐蚀等特点。
根据集装箱的用途和特点，可将其分为以下几种类型：1. 干箱。
用于运输各种干货物，如服装、电子产品、家居用品等。
干箱的开放方式为顶部开口，可根据需要装上货物。
2. 冷藏箱。
用于运输需要低温保鲜的货物，如食品、药品、化妆品等。
冷藏箱可根据需要设置温度和湿度，保证货物的质量和安全性。
3. 平板箱。
用于运输各种大型货物，如机器设备、汽车、桥梁等。
平板箱的底部平整，无侧壁或顶部，货物可以从任意方向装卸。
4. 敞顶箱。
用于运输高度较高的货物，如建筑材料、钢管、机械零件等。
敞顶箱可以通过抽升顶篷的方式便于装卸。
5. 液体箱。
用于运输各种非固态液体货物，如石油、化工品、食品饮料等。
液体箱具有防泄漏、防腐蚀等特点。
二、集装箱在国际多式联运中的作用国际多式联运（Intermodal transportation）指的是运输货物时采用多种运输方式（如公路、铁路、水路、航空等）的组合，以最大程度地利用各种优势，提高运输效率和经济效益。
集装箱在国际多式联运中扮演重要的角色，具体表现为以下几个方面：1. 便于装卸和中转。
集装箱在装满货物后可以直接装上集装箱车或集装箱列车，在中转站进行换装，减少货物的过程性搬运，提高运输效率。
2. 保障货物安全。
集装箱具有密闭、防盗、耐腐蚀等特点，可以保障货物在运输过程中不受到损失或盗窃。
国际多式联运与集装箱运输
国际多式联运与集装箱运输国际多式联运是指在国内反复跨越物流链中运输中，运用不同的运输方式和工具、从入门到再用不同组合和技巧的采运组织，实现商品从产地到终端消费地点的高效、安全、廉价、高品质交接过程。
这种方式在全世界范围内被广泛应用于物流系统中，成为国际贸易和物流管理必然的选择。
集装箱运输是国际多式联运的一种重要方式之一。
随着国际贸易规模的扩大和全球经济一体化的推进，集装箱运输已成为创新性和高效能的物流方式。
在这种方式下，集装箱的运用方法和处理流程极为简单，运输过程中能大量降低货物损失、减小人力化解和减少运行时间，从而增加企业的竞争力和燃料效率。
集装箱运输的主要特点是收发货简便、运输高效、运费低廉。
货物在集装箱内集中装卸，并在集装箱中长途运输，整个运输过程中可实现转运或多式联运，使货物与文档同步到达目的地，从而降低了物流成本，提高了物流效率。
此外，集装箱的规格标准化，使其能够在不同的运输方式之间灵活转运，如在陆运、空运和海运中等等。
集装箱运输的发展趋势与国际多式联运相同，即不断扩大其应用范围，提高运输效率和群众化；推进技术创新，开发新型集装箱，提高运输速度和运输质量；创新盈利模式，开发集装箱二手回收和定制服务，增加经济和社会效益。
在集装箱运输和国际多式联运的融合过程中，需要加强各种领域的协作，推进产业互联和资源共享。
同时，运用大数据、云计算和区块链技术，实现跨平台数据共享和信息交互，提高多式联运的智能化水平和信息化水平。
总之，集装箱运输是国际多式联运中的一个重要组成部分，其运用与发展将推动物流行业不断创新、提高效率、降低成本，为从全球贸易的角度更好地理解和应用这种多式联运和集装箱的运输方式，以促进各国之间贸易的合作和发展共同出力。
集装箱运输与国际多式联运
集装箱国际多式联运一、集装箱国际多式联运概述1、国际多式联运的由来多式联运可以追溯到20世纪初，当时由于船队规模的迅速发展，国际班轮航线相继开辟，为海运与陆运的连接提供了方便。
例如远东的货主将货物装上班轮，运往美国西海岸港口，再装上铁路直达列车，直接到达美国中部或东部交货。
这种联运的方式利用了海运班轮运输和铁路直达运输的优点，与过巴拿马运河单一海运方式相比，缩短了运输距离，也节省了运输时间和运输成本。
然而这种海陆联运还不是真正的多式联运，而只是一种分段联运，在全程联运中没有一个经营人对全程运输负责，而是海运与陆运的分段协作，各自签发自己的运输单据，并对自己的运输区段负责。
二战后西方各国尤其是美国经济迅速恢复，并很快进入一个快速的经济增长期，产业界的机械化和大规模化生产的革新很快涉及运输业，出现了油品运输、散货运输的大型化、专业化生产，特别是20世纪50年代中叶被誉为第三次运输革命的集装箱运输，其高效率、高质量、高效益的优越性越来越被世界各国认同和看好，从而在短短的10年间从集装箱运输的发源地美国走向全世界，掀起了一个国际化的集装箱运输热潮。
从历史看，尽管在集装箱运输以前也有极为少数的多式联运，即由一个总的经营人签发全程联运提单并对全程运输负责，但由于件杂货运输装卸运输效率低下，货损货差以及被偷盗率大，加上多式联运运距远、时间长、不确定因素多，经营多式联运的风险极大，因此，在集装箱运输产业以前多式联运很难也很少开展。
集装箱运输的产生并在全世界迅速发展，为现代多式联运的发展打下良好的基础。
20世纪60年代束，美国率先开展了多式联运，取得了显著的经济效果，受到货主的欢迎。
随后，发达国家在集装箱运输技术臻于完善的情况下，针对货主市场的需要，纷纷开展了以集装箱运输为基础的多式联运。
目前，发达国家在集装箱运输中，多式联运已占有较大比例，例如美国进出口量占80％的西海岸，多式联运的比例已达50％以上。
广大发展中国家在开展集装箱运输的同时也认识到多式联运的优越性和发展趋势，纷纷进行多式联运的尝试，例如我国随着集装箱运输的快速发展，在199-7年颁布了第一部多式联运的法规《国际集装箱多式联运管理规则》，为我国的多式联运提供了良好的发展基础。
集装箱运输与国际多式联运的分析
集装箱运输与国际多式联运的分析经管系专业论⽂集装箱运输与国际多式联运的分析系：经济与管理系专业：⼯商管理班级：07- 1 班学号：姓名：⽬录⼀、集装箱运输与国际多式联运的发展 (1)⼆、集装箱运输的重要作⽤ (2)１、实现了运输操作机械化 (2)２、⽅便了⽤户，提⾼了服务质量，缩短了商品在途时间 (2)３、保证了商品运输安全 (3)４、降低了运输和包装费⽤ (3)５、推动了包装标准化的进程 (3)６、有利于综合利⽤各种运输⼯具和扩⼤联合运输 (4)三、国际多式联运的优越性 (4)四、集装箱运输和国际多式联运发展中的阻碍 (5)1、海关制度的阻碍 (5)2、集装箱规格不统⼀带来的阻碍 (6)3、集装箱港⼝建设问题 (7)五、当前集装箱运输中存在的问题 (8)（⼀）我国集装箱运输发展的内部因素 (8)1.经济发展的先决因素 (8)2.产业结构的促进因素 (9)3.外贸发展的主导因素 (9)4.港⼝集约化的保障因素 (9)（⼆）我国集装箱运输发展的外部因素 (10)1.政府倡导的推动因素 (10)2.物流发展的催化因素 (10)3.国际竞争的激励因素 (11)六、结束语 (11)［参考⽂献］..................................... 错误！未定义书签。
集装箱运输与国际多式联运的分析摘要：本⽂章从集装箱运输的发展开始，论述了集装箱运输与国际多式联运的关系，分析集装箱运输的重要作⽤并进⼀步阐述了国际多式联运的优势及对全球贸易的重要性。
但是由于存在技术⽅⾯的原因，存在不同国家对集装箱运输有着不同的海关制度等原因，集装箱运输和国际多式联运也存在⼀些阻碍，这些阻碍尚需要⼀定的时间和措施来扫除。
进⽽⼜提出我国集装箱运输发展所存在的问题，影响其发展的因素，这些都是我们所要考虑的。
关键词：集装箱运输国际多式联运包装港⼝国际多式联运以集装箱为单元进⾏运输，运输途中换装时⽆需换箱、装箱，减少了中间环节，降低了货损货差事故；尽管要经过⾄少两种运输⽅式的衔接，但由于使⽤专业机械装卸，中转迅速及时，⼤⼤减少了货物停留时间；国际多式联运⽅式下，做到了⼀次托运、⼀单到底、⼀次收费、统⼀理赔和全程负责，⼤⼤⽅便了货主；货主在将货物交由第⼀承运⼈后即可取得货运单证，凭多式联运提单⽆需等货物将上船就能结汇，结汇时间的提前，带来的是资⾦周转加速，减少了利息⽀出。
集装箱运输与国际多式联运
二、集装箱货物的分类
（一）最适合集装箱化的货物 最适合集装箱化的货物有针织品、服装、酒、医药品、 各种小型电器、光学仪器、家电产品、小五金等。
（二）适合集装箱化的货物 该类货物主要有纸浆、天花板、电线电缆、面粉、生 皮、金属制品等。
（三）边缘集装箱化的货物 这一类货物包括钢锭、生铁、原木等。
（四）不适合集装箱化的货物 这类货物包括废旧钢铁、大型卡车、桥梁、铁塔、发 电机等。
任务1-认识集装箱运输基本活动
• • • • 集装箱基础知识 集装箱运输的概念 集装箱运输的优点 集装箱运输的流程
一、集装箱基础知识
集装箱是指具有一定强度、刚度和规格，专供周转使 用的大型装货容器。使用集装箱装运货物，可直接从托运 人的仓库运到收货人的仓库，中途更换车、船时，也无须 将货物从箱内取出换装。
（四）减少运营费用，降低运输成本 集装箱装卸基本上不受恶劣气候的影响，车船的非生 产性停留时间和装卸时间缩短。 （五）组织综合运输，实现多式联运 集装箱运输有利于组织综合运输，实现多式联运。
四、集装箱运输的流程
（1）承托双方签订集装箱运输合同，并由托运人填写集 装箱货物托运单托运货物，留下货主留存联。 （2）承托双方预算运费并由托运人支付运费。 （3）托运人向承运人订舱，承运人接受托运申请后编制 装货单，并发放空箱以备装货。 （4）货物装箱，包括整箱货物装箱和拼箱货物装箱。 （5）货物运输。 （6）货物到达目的地前，承运人在目的地的代理人提前 做好接货准备，并向收货人发出到货通知。 （7）货物达到目的地，承运人与收货人进行货物交接。
三、计算运费
（一）件杂货基本费率和附加费 （1）基本费率——参照传统件杂货运价，以每计费吨 为计算单位，多数航线上采用等级费率。 （2）附加费——除传统件杂货所收的常规附加费外， 还要加收一些与集装箱货物运输有关的附加费，如滞期费、 集装箱超期使用费等。
集装箱与国际多式联运
主 讲：杜 敏 副教授
第八章 国际集装箱多式联运
学前疑惑
1.现代交通运输体系中有哪些运输方式 ？
2.什么是多式联运？
3.多式联运有哪些优势？
回顾：五种运输方式比较？
❖ 公路 ❖ 水路 ❖ 铁路 ❖ 航空
❖ 管道
1.按运输速度快慢？ 航空－铁－公－水
2.按运输成本大小？ 航空－公－铁－水
开展多式联运业务的条件
❖ 服务良好的国内外网络 ❖ 组织各种运输方式的能力 ❖ 具备多式联运线路 ❖ 国内外建立集装箱场站
❖ 信息管理系统 ❖ 运输单证 ❖ 资金 ❖ 专业队伍
多式联运经营人应具备的条件
• 具有中华人民共和国企业法人资格 • 具有与从事多式联运业务相适应的组织机构、固定的营业场
所、必要的经营设施和相应的专业管理人员 • 3年以上国际货运或代理经历，有相应的国内外代理 • 注册资金不低于人民币1000万元，有良好资信。每增设一个
（ A ）。
A.可以
B.不可以
It`s easy!
第四节 国际多式联运业务
✓ 国际多式联运单证 ✓ 国际多式联运一般流程
国际多式联运单证
含义：证明多式联运合同以及多式联运经营人接管货物并 负责按合同条款支付货物的单证。
作用： • 多式联运经营人接收货物的收据 • 多式联运合同的证明 • 多式联运经营人向收货人交付货物的凭证
第三节 国际多式联运经营人
✓ 国际多式联运经营人的含义 ✓ 国际多式联运经营人应具备的条件 ✓ 多式联运经营人的赔偿责任
多式联运经营人的含义
本人或通过其代表与发货人订立多式联运合同的任 何人，他是事主，而不是发货人的代理人或代表或参加 多式联运的承运人的代理或代表，并且由承担合同的责 任。
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三、 集装箱运输发展历程
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集装箱运输的发展历程
1、萌芽期（1801～1955） 2、开创期（1955～1966） 3、成长期（1966～1971） 4、扩展期（1971～?） 5、成熟期（?～? ）
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四、 国际集装箱运输的发展趋势
4000TEU ~7000TEU
7000TEU以上
单船运 力5000 ~6000T EU
每箱的 成本比
你低 10% ~
12%
单船运力＞
8000 TEU的 集装箱船
每箱的 成本比
你低 30%，
耶！
单船运 力4000 TEU
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单个集装箱边际成本及船舶建造成本
4000 TEU
边际成本 （美元）
☆海路——铁路——公路 ☆海路——铁路——海路
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◇远东——北美间的多式联运链
☆远东港口—（海运）—美国西海岸— （铁路）—美国东海岸 （MLB港)
☆远东港口—（海运）—美国西海岸— （铁路）—内陆公共点（IPI港）
☆远东港口—（海运）—美国西海岸— （铁路）—内陆公共点（OCP城）
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一、船舶大型化、高速化发展
代别 第一代
第二代
第三代
第四代
第五代
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第六代
船舶吃水（m） 8
载箱量（TEU） 700TEU~1000TEU
~10 ~11 ~12 ＞12 ＞15
1000TEU~2000TE U
2000TEU~3000TE U
3000TEU~4000TE U
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集装器具集装化
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集装器具
？日常生活中有哪些集装化现象？
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二、 集装箱运输产生的原因
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？传统件杂货运输的缺点及初步集 装化后仍然存在的问题？
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从“件”
无法实现系统的 机械化、自动化
☆远东港口—（海运）—美国西海岸— （公路）—内陆（港/城）
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美国的小陆桥（海——陆）
MLB(Mini Land Bridge)
远东港口—（海运）—美国西海岸—（铁路）—美 国东海岸 （MLB)
小路桥运输，简称MLB(Mini Land Bridge)是指货物 用国际标准规格集装箱为容器，是通过海、陆 运输方式将集装箱货物先运至日本港口，再转 运至美国西海岸港口，卸船后再由西部港口换 装铁路集装箱专列或汽车运抵美国东部港口或 加勒比海港口区域以及相反方向的运输
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第三节 多式联运概述
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一、国际多式联运的定义与特征
定义 特征
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二、国际集装箱多式联运的优点
手续简便，责任统一； 缩短货物运输时间，降低货损货
差事故； 降低运输成本，节省各种支出； 提高运输组织水平，实现合理化
运输； 减少国家外汇支出等其他作用。
国际集装箱运输与多式联运
8/11/2019
第一章 集装箱与多式联运概述
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内容要点
集装箱运输的发展沿革
…
集
一、集装化运输
装 箱
二、集装箱运输的概念
运
三、集装箱运输的发展
输
历程
的
四、集装箱运输的发展
特
趋势
点
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多式 联运 的概 念/
优越 性/
组织 形式
第一节 集装箱运输的发展沿革
9980
平均成本 （美元）
11250
船舶建造成 4500 本（万美元）
6000 TEU 9250
10583
6350
8000 TEU 8750
10125
8100
10000TE 18000TE
U
U
7500 12600
9600 10100
9600 12120
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• 在海贸活动蓬勃的时期，以超大型货柜船实现 利润最大化，固然是最好的经营手法，但若行 业进入衰退期，船舶舱位空置率超过一半的成 本压力显然是不可理喻的。
•
——长荣集团主席ห้องสมุดไป่ตู้荣发
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二、港口码头现代化 ，港口中转作用提高 三、集装箱箱型大型化、专业化 四、班轮公司向综合物流服务提供者转变 五、集装箱运输信息管理现代化
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第二节 集装箱运输的特点
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一、高效率 二、高质量 三、高投资 四、高协作 五、适于组织多式联运
船舶周转慢 货损货差多
理货麻烦 货物包装成本高
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到“集装化” 提高装卸效率， 减轻劳动强度 加速车船周转 避免货损货差
简化理货 节省包装费用
集装箱
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大型、标准化、反复使用
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集装箱改变了航运的经济规律，并 因此改变了全球的贸易流。没有集装箱， 不可能有全球化。
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• 集装化 • 是指将两个以上重量轻、体积小的
同种或异种物品组成重量和外形都一 致的组合体，也称单元化或成组化。
• •
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集装化的两种方式： 捆扎或集装器具
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捆扎集装化
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货
物
捆
货物捆 扎机
扎 带
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8/11/2019
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“集装箱化使世界上许多原本在全球市场上 不太具有竞争力的贸易地区，也加入了世界经 济贸易活动，使产品找到了新的市场，不仅扩 大了国际贸易，又提高了商品的消费量，改善 了人们的生活水平。”
世 界 集 装 箱 化 之 父 — — 马 尔 康 ·马 克 林 （Malcom Mclean）被美国《福布斯》杂志评 为“改变我们世界的伟人之一”。
8/11/2019
集装箱改变整个世界! 世 界 集 装 箱 化 之 父 — — 马 尔 康 ·马 克 林 （Malcom Mclean）被美国《福布斯》杂志评 为“改变我们世界的伟人之一”。
8/11/2019
一、 集装箱运输思想的起源 ——运输的集装化
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集 装 化 纸 箱
8/11/2019
三、多式联运的组织形式
海陆联运
陆桥运输
西伯利亚大陆桥Siberian Landbridge,SLB 亦称 亚欧大陆桥 新亚欧大陆桥又名＂第二亚欧大陆桥＂ 美大陆桥NorthAmericanLandbridge
OCP运输
海空联运
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1）西伯利亚大陆桥
☆海路——铁路