盖梁首件总结报告

盖梁首件总结报告 Document number：NOCG-YUNOO-BUYTT-UU986-1986UT国家高速公路网连霍高速（G30）西安至宝鸡高速公路改扩建工程盖梁首件工程总结报告中铁十八局集团第五工程有限公司西宝改扩建工程B-C17合同段项目经理部二零一六年十二月盖梁首件工程施工总结报告为消除由于施工技术、工艺、工法及质量控制措施等方面的原因造成的质量问题或质量隐患，树立分项工程示范样板工程，将西宝改扩建工程打造成品质工程，确定符合本工程特点的施工方法、工艺参数以及最优的施工组织管理方法，从而指导后续工程施工，预防和纠正后续批量生产中可能产生的质量问题。

为确保我标段内的盖梁工程质量符合设计要求及技术标准，我标段选定凉泉立交EK0+373匝道桥1#墩盖梁做为我标段盖梁首件工程，于2016年12月1日进行施工。

一、首件工程概况凉泉立交EK0+373匝道桥，上部结构为4×20m+4×20m+4×20m预应力混凝土连续箱梁，下部为柱式墩、柱式台，钻孔灌注桩基础。

桥梁全长246米。

共有盖梁11片，桥台2个。

所选的首件工程为1#盖梁，该盖梁长，高，宽，盖梁顶面双向2%横坡。

设计混凝土强度为C30，混凝土方量：。

二、施工目标1、质量目标单点合格率94%及以上、关健指标合格率98%及以上、弱项指标合格率90%及以上，竣工验收达到优良。

2、安全目标杜绝因工亡人事故，避免重伤，轻伤及一般事故率控制在‰以下。

3、环保目标严格按照国家《环境保护法》和《水土保持法》及地方政府有关规定落实环保。

采取各种工程防护措施，控制水资源污染，水土流失，减少粉尘对空气的污染，降低噪音污染，减少工程建设对沿线生态环境的破坏和污染，确保沿线景观不受破坏，保持生态平衡，创造良好的环境。

4、首件目的通过首件的施工，取得相关的技术参数，确定拟定施工方案的可行性，为后续施工总结相关经验；通过首件工程施工，结合我标段盖梁施工的特点，来确定最优的施工工艺和施工组织。

三、首件工程施工准备我项目选取施工经验丰富的技术干部和施工队伍负责该盖梁施工，管理人员配置见下表2-1，施工人员配置见下表2-2、机械设备配置盖梁施工砼采用项目部拌和站集中拌制砼。

施工电路从主电线路分支截取，以满足施工用电，另配一台200KW大功率发电机和一台小型发电机备用，满足施工需要，确保首件工程顺利完成，主要机械配置见表2-3。

、技术准备（1）测量放样在盖梁施工前，采用全站仪对墩柱中心位置、墩柱顶高程进行施工测量。

（2）对水泥、钢筋、砂石等原材料分别进行取样检验，配合比已确定并报监理审批。

（3）施工前进行二级技术交底，并对交底内容进行详细的记录。

（4）在墩柱施工时，于设计墩柱顶标高以下42cm预留φ140PVCmm管作预留孔，在盖梁施工时做纵梁的底支撑。

预埋位置要准确，便于盖梁立底模，在盖梁模板与支架拆除后，用同标号水泥浆按压浆方法将预留孔填充。

四、首件施工过程工艺流程盖梁施工工艺框图、支架及模板施工盖梁托架安装示意图如下：盖梁托架示意图、模板支架、底模的制作与安装（1）模板支架安装在立柱顶凿毛处理、测量验收合格后，开始安装模板支架。

首先在每片墩柱的预留孔内安放一片φ110mm圆钢棒，做盖梁底模纵梁的底支撑。

盖梁模板支架的纵梁采用每侧2片40b工字钢，工字钢采用吊装到位，两侧工字钢用Φ20拉杆对拉进行固定，待工字钢稳定后调整好高度，铺装一层I12槽钢作为模板支架的横梁，间距为10cm，并采用大头楔进行高度调整。

（2）底模安装底模采用定型钢模板，测量人员测出模板位置并标识后，将底模吊装至横梁上，并通过木垫块调平。

模板平整后固定底模，以保证模板平整度及接缝密合性。

盖梁与墩柱连接出处模板采用海绵或胶条贴缝，防止漏浆。

同时横梁端侧铺设木板作为操作平台，并挂设安全网及护栏。

底模安装完毕后，请监理工程师对其平面位置、顶部标高及稳定性进行检查，检查合格后方进行下一工序。

钢筋笼的制作、运输与安装在盖梁底模安装、底模高程验收合格后，开始进行盖梁钢筋骨架制作。

钢筋骨架预先在现场绑扎好，再用吊车吊装至盖梁底模上。

安装好的钢筋骨架要顺直，主筋及弯起筋的位置、尺寸严格按设计要求。

钢筋笼绑扎时接头错开布置，同一断面的接头不超过该截面钢筋总数的50%，接头断面距离不小于35倍的主筋直径。

钢筋焊接采用双面搭接焊，焊接长度不小于5倍的钢筋直径。

盖梁底面、边侧交错设置标准垫块，以确保达到钢筋保护层的厚度，同时注意支座垫石的预埋。

钢筋制作应符合设计要求及有关规定，还应符合以下要求(钢筋安装实测项目见表3-1)：1、钢筋的表面应洁净，使用前应将表面油渍、漆皮、鲮锈等清除干净。

2、钢筋焊接前，必须片据施工条件进行试焊，合格后方可正式焊接。

焊工必须持考试合格证上岗。

3、现场绑扎钢筋时,钢筋的交叉点应用铁丝绑扎结实,也可用点焊焊牢。

4、箍筋弯钩的叠合处，在柱中应沿柱高方向交错布置。

5、在钢筋骨架外侧设置控制保护层厚度的垫块，垫块采用塑料垫块，其间距不大于1米，成梅花形布置。

6、质量标准⑴、保证项目①钢筋品种和质量、焊剂的牌号、性能均必须符合设计要求和有关标准的规定。

②钢筋焊接接头的机械性能必须符合《钢筋焊接及验收规范》规定。

③在进行钢筋焊接接头的强度检验时，从每批成品中切取三个试件进行拉伸试验。

在一般构筑物中，每300个同类型接头（同钢筋级别、同钢筋直径）作为一批。

在现浇钢筋混凝土框架结构中，每200个同类接头作为一批；不足200个时，仍作为一批。

焊接头的位伸试验结果，三个试件均不得低于该级别钢筋规定的抗拉强度值。

若有一个试件的抗拉强度低于规定数值，应取双倍数量的试件进行复验；复验结果，若仍有一个试件的强度达不到上述要求，该批接头即为不合格品。

⑵、基本项目①用小锤、放大镜、钢板尺和焊缝量规检查，逐个检查焊接接头。

②接头焊包均匀，不得有裂纹，钢筋表面无明显烧伤等缺陷。

③对外观检查不合格的接头，应将其切除重焊。

允许偏差①接头处钢筋轴线的偏移不得超过倍直径，同时不得大于2mm。

②接头处弯折不得大于4°。

、侧模、端模的安装在盖梁钢筋安装验收合格后，吊装盖梁侧模。

侧模采用组合钢模现场拼装，整体吊装。

模板采用螺栓拼接，吊装前涂刷脱模剂，保证模板的整体稳定，侧模整体拼装后，模板外侧分上、中、下布置3道横梁，竖向布置间距80cm双排10号槽钢，采用Φ20对拉螺杆固定。

侧模安装固定后，吊装端模，端模与侧模连接处用双面胶贴缝，防止漏浆。

侧模、端模安装完毕后由测量人员测出模板标高，并推算盖梁标高，标识盖梁顶浇筑位置。

完毕后检查几何尺寸、轴线位置、顶面高程、模板牢固，确保其位置正确不发生变形，做到不跑模、不漏浆、不错位。

并请监理工程师检验，检验合格后进行混凝土浇筑。

、支座垫石测量人员准确测出每个支座垫石的轴线及中心位置，预埋支座垫石钢筋，支护支座垫石模板；混凝土浇筑时，支座垫石与盖梁一次浇筑成型，灌注盖梁混凝土时严格控制盖梁顶标高，灌注完成后及时施工支座垫石。

支座垫石砼强度须符合设计要求，垫石顶面要求平整，标高准确。

、混凝土的浇筑及养护混凝土的浇筑模板安装完毕以后，请监理现场检验模板的平面位置、顶部标高及稳定性。

经检验合格后，即开始浇注混凝土。

盖梁混凝土均采用混凝土运输车运输，用混凝土泵车车进行混凝土的浇注。

混凝土要连续灌注，水平分层、一次灌成，每层厚度不超过50厘米，在下层混凝土初凝或能重塑前浇筑完上层混凝土。

采用插入式振动器振动，振动时宜快插慢拔，振动棒移动距离不超过该棒作用半径的倍；与模板保持5～10cm的距离；避免振动棒碰撞模板，钢筋；插入下层混凝土5～10cm；每一处振动时，应边振动边徐徐提出振动棒。

混凝土的振动时间，应保证混凝土获得足够的密实度，当混凝土不再下沉、混凝土不出气泡、混凝土表面开始泛浆时，表示该层振捣适度。

浇注砼注意事项：⑴浇注混凝土前，应对支架、模板、钢筋和预埋件进行检查，并做好记录。

如钢筋有踩弯或者脱落者，应及时调直以免露筋。

⑵模板内的渣物、积水和钢筋上的污垢应清理干净，模板如有缝隙应填塞严密，并用玻璃胶涂密实、平整，以防漏浆出现蜂窝麻面或线条不明。

模板内刷2～3次脱模剂，脱模剂严禁采用废机油。

⑶自高处直接向模板内倾卸混凝土时，其自由倾落高度不超过2m，防止混凝土发生离析。

⑷在出料口下面，砼堆积高度不超过1m。

⑸混凝土应按米的厚度、顺序和方向分层浇筑，在下层混凝土初凝或能重塑前浇注完上层混凝土。

⑹砼振捣要适当，既要防止振捣不足，也要防止过振，以“砼不再下沉、表面开始泛浆、不再出现气泡”为度。

为保证振捣效果，应“先周边轻振一遍，再从中心向四周进行振捣”，最后再从外围敲振一遍模板，以利气泡排出。

⑺使用插入式振捣棒振捣，每层振动高度在30cm之内，移动间距不超过振动器作用半径的倍，与侧模应保持50～100mm；插入下层砼50～100mm，每一处振捣完毕后应边振动边徐徐提升出振动棒；避免振动棒碰撞模板、钢筋、以及预埋件。

⑻混凝土的浇注应连续进行，如因故必须间断时，其间断时间应小于前层混凝土的初凝或能重塑的时间。

⑼在混凝土浇注时要随时对模板检查、校正。

⑽施工中按规定要求做好混凝土试件，并作好记录。

混凝土的养护1、砼浇筑完成后将散落的砼清理干净，用塑料薄膜完全包裹，当气温升高时水蒸汽附着在塑料薄膜内侧和砼表面，形成蒸汽养护，养护至少7天才能拆除塑料薄膜，或按监理工程师的要求拆除塑料薄膜。

2、砼终凝前，不得上人作业；在砼终凝后及时凿毛砼顶面。

3、成品砼面上应按作业程序分批进场施工作业材料，分散均匀尽量轻放，不得集中超堆放。

4、下道工序施工操作时，应对砼面进行覆盖保护。

5、砼面上临时安置施工设备垫板，并应作好防污染覆盖措施，防止机油等污染；不得重锤击打砼面。

6、拆模后用于加固的外露拉杆及时抽出，当拉杆抽出困难时及时凿除，其方法为：用砂轮切割机凿除然后用近色砂浆封抹，严禁采用氧气烧割外露铁丝、钢筋头。

7、砼浇注完毕后如果出现蜂窝、麻面掉角等现象，不得擅自修补，在项目部相关人员及监理工程师认可的情况下才能进行修补。

、模板拆除当盖梁混凝土抗压强度达到以上，并保证不致因拆模而受损坏时，可拆除盖梁侧模板。

拆模时，可用锤轻轻敲击板体，使之与混凝土脱离，再用吊车拆卸，待混凝土强度达到设计强度的75％，才能拆除底模。

拆除底模时，同时落工字钢下的四个千斤顶，使底模同步下落分离。

五、首片盖梁施工记录及检查盖梁施工记录凉泉立交E匝道桥2#盖梁，开盘时间2016年12月3日13：10，气温在12度左右。

混凝土拌合时间控制在每方料120s。

首车混凝土到场时间13：05，方量为10m3，共浇筑5车，混凝土为，盖梁浇筑结束时间为18：40。

施工现场坍落度分别为第一罐坍落度为140mm，从下料情况看，混凝土流动性较好，混凝土和易性满足要求。