逆向物流的分析与发展

我国制造业逆向物流的发展策略

一、逆向物流的概述

（一）逆向物流的概念

逆向物流（Reverse Logistics）是指不合格物品的返修、退货以及周转使用的包装容器，从需方返回到供方所形成的物品实体流动。比如回收用于运输的托盘和集装箱、接受客户的退货、收集容器、原材料边角料、零部件加工中的缺陷在制品等的销售方面物品实体的反向流动过程。

狭义的逆向物流是指对那些由于环境问题或产品已过时的原因而产品零部件或物料回收的过程。它是将排泄物中有再利用价值的部分加以分拣、加工、分解，使其成为有用的资源重新进入生产和消费领域。广义的逆向物流(除了包含狭义的逆向物流的定义之外，还包括废弃物物流的容，其最终的目标是减少资源使用，并通过减少使用资源达到废弃物减少的目标，同时使正向以及回收的物流更有效率。

（二）逆向物流的容

1、逆向物流的流动方向

逆向物流是产品、产品运输容器、包装材料以及相关信息，从它们的最终目的地沿供应链“反向”的流动过程。从目的来看，逆向物流是为了重新获得退货品、回收品或废弃产品的使用价值，或是为了对最终产品废弃物进行恰当的处置。从活动构成来看，为了实现目的,逆向物流包括对产品或包装物的回收、重用、翻新、改制、再生循环、垃圾填埋等多种形式，此外还包括产品正向流动过程中的资源缩减活动。

2、逆向物流的分类

逆向物流按其成因、途径和处置方式的不同在各种产业形态下归纳为以下几类:（1）投诉退货；（2）终端使用退回；（3）商业退回；（4）维修退回；（5）生产报废与副产品回收；(6）包装物回收。

3、逆向物流的特点

(1)流动的逆向性；(2)过程缓慢性；(3)结果不确定性；(4)费用昂贵性；

(5)复杂性；(6)价值的非单调性。

二、逆向物流的驱动因素

在那些已经运用逆向物流系统的公司中，高级管理人员过度的将它的管理推给了运营层上，然而现在这些方法却不再有效。有许多公司已将有力的因素迫使企业将逆向物流的管理提高到战略程度上。企业实施逆向物流活动的驱动因素大致可分为外因和因。

（一）外部驱动因素

1、政府法律法规限制因素的驱动

在经济全球化的今天，政府为了防止企业在经济竞争的同时给环境带来破坏，逐渐出台和完善有关环境保护法律法规。而且，消费者对全球气候变暖，温室效应和环境污染的关注加深了企业实施逆向物流的趋势。在各个国家的法律体系中，关于环境保护的法律法规是一个重要容。在美国，议会在过去的几年中引入了超过2000个固体废品的处理法案；在我国，制定了《中华人民国环境保护法》、《固体废物污染环境防治法》、《环境噪声污染防治条例》等多部法律法规。政府法律法规限制因素的驱动在工业化世界中，政府的环境立法有效的推动了企业对他们所制造的产品的整个生命周期负

责。其目的是是使生产者共同承担产品责任。作为企业应积极的应对强制性法规的实行。为下一代的环境法案做准备，积极的思考他们在产品管理上的地位、责任和机会。

2、消费者的退货行为和维修行为的驱动

任何企业都面临着消费者的退货行为和维修行为。由于货物在运输、装卸搬运、存储等物流活动中操作的不规等人为因素或自然因素都有可能产生缺陷和瑕疵，造成递送商品的错位等问题，使得消费者不能得到他们想要的产品，从而导致退货行为。为了吸引更多顾客购买企业的产品，企业越来越注重产品的保修，特别是IT行业，有些企业甚至提出了产品终身保修的维修承诺,这就增加了，从消费终端返回生产厂商的维修活动。

3、产品生命周期缩短的驱动

产品生命周期正在变得越来越短，这种现象在许多行业都变得非常明显，尤其是计算机行业和手机行业等高端电子产业及其时尚单品。新产品和升级换代产品以前所未有的速度推向市场，推动消费者更加频繁地购买。当消费者从更多的选择和功能中得到满足时,这种趋势也不可避免地导致了,消费者使用更多的不被需要的产品，同时也带来了更多的包装、更多的退货和更多的浪费问题。技术进步导致产品生命周期的缩短，从而加快产品被淘汰，增加进入逆向物流的浪费物资以及管理成本。

4、新的分销渠道的驱动

如今兴起的新的分销渠道主要有直销，消费者可以更加便捷的通过新的分销渠道的购买商品，电视购物网络和互联网的出现使得直销成为可能。由于消费者并不是亲临现场检验货物，而只是根据电视上网络上提供的资料信

息进行购买，这就有可能造成消费者购买到的产品与他们在电视上网络上看到的不一致，从而导致换货或者退货行为，这种行为明显增加了逆向物流的负担。由于直销渠道面对的顾客是全球围的，而不仅仅局限于本地、国或者某一区域，退货物品管理的复杂性就会增加，管理成本也将上升。

5、供应链中的力量转移

竞争的加剧和产品供应量的增加意味着买家在供应链中的地位提升。零售商可以而且的确在拒绝承担未受出商品和过度包装品的处理责任。在美国，大多数返还给最上层供应商的商品，要么来源于消费者，要么是因为未售出，都被最初的供应商收回，由他们对这些产品进行再加工和处理。这种趋势在所有行业都有所发生，即便是航空业。航空公司会要求供应商收回并处理不需要的包装物品。

（二）部驱动因素

1、来自供应商产品召回行为的驱动

产品召回制度源于20世纪60年代的美国汽车行业，2010年中和2011年初丰田汽车公司就做了两次全球性的召回。经过很多年的实践，美国、日本、欧洲、澳大利亚等国对缺陷汽车召回都已经形成了比较成熟的管理制度。近几年随着消费者地位的上升，消费者的权益增加，产品召回现象从最初的汽车、电脑迅速蔓延到手机、家电、日用品等各行业。为了维护企业的核心竞争力，企业需要通过有效的逆向物流管理来降低召回损失。

2、企业塑造自身形象的驱动

消费者的环保意识日益增强，消费观念也发生了巨大的变化，顾客对环境的期望越来越高。另外，由于不可再生资源对环境的污染日趋加重，各国

都制订了许多环境保护法规，企业的环保业绩已经成为评价企业运营绩效的重要指标。为了改善企业的环保行为，提高企业在公众中的形象，许多企业