桥梁检测报告(1)
桥梁工程交工验收检测报告
桥梁工程交工验收检测报告一、项目基本信息1.项目名称：XXX桥梁工程2.建设单位：XXX公司3.施工单位：XXX公司4.建设地点：XXX市5.工程规模：XXX米/宽，XXX米/长6.施工起止时间：XXXX年X月X日-XXXX年X月X日二、工程概况1.工程内容：本工程为桥梁工程，主要包括XXX部分、XXX部分和XXX部分。
XXX 部分为主桥，采用XXX设计方案，XXX材料，XXX施工工艺。
XXX部分为XX支座，采用XXX设计方案，XXX材料，XXX施工工艺。
XXX部分为XXX 辅桥，采用XXX设计方案，XXX材料，XXX施工工艺。
2.施工质量：本工程的施工过程中，严格按照施工图纸和设计要求进行施工，各项工程质量达到了设计标准，在整个施工过程中未发生重大质量事故，并且合理使用了各项检验设备和材料，确保了工程的质量和安全性。
3.环境保护：本工程的施工过程中，严格遵守了环境保护相关法律法规，采取了一系列的环境保护措施，如：对施工现场进行临时封闭、喷洒水雾、覆盖防尘布等，有效减少了对周边环境的影响，并且定期进行了环境监测。
三、验收检测情况1.主要检测内容：本工程的验收检测主要包括以下内容：(1)结构稳定性检测：对主桥的抗风、抗震能力进行测试及评估，确保结构的稳定性。
(2)荷载能力检测：对主桥的荷载承载能力进行测试及评估，确保桥梁能够承载设计荷载。
(3)桥面平整度检测：对桥面的平整度进行检测，确保车辆通行的平稳性。
(4)水泥混凝土强度检测：对水泥混凝土强度进行测试，确保材料的质量符合相关标准。
2.检测结果与评价：经过对以上内容的检测，得到以下结果与评价：(1)结构稳定性良好：主桥的抗风、抗震能力均符合设计要求，能够满足正常使用和防灾要求。
(2)荷载能力合格：主桥的荷载承载能力符合设计要求，能够承载设计荷载，保证桥梁的正常使用。
(3)桥面平整度良好：主桥的桥面平整度符合国家标准要求，能够保证车辆通行的平稳性和安全性。
桥梁检测报告范文
桥梁检测报告范文一、背景介绍本次桥梁检测是对座城市内一座长期运行的桥梁进行的全面安全评估。
该桥梁位于市区主要交通要道上，日常承受大量车辆和行人通行。
为确保公众交通安全，防止桥梁结构出现安全隐患，特对该桥梁进行全面检测与评估。
二、检测方法本次检测采用了多种综合性检测方法，包括现场实地观察、非破坏检测技术和结构力学分析。
现场观察主要通过人工目视和摄像设备记录桥梁的整体情况，包括病害、变形、龟裂等。
非破坏检测技术主要包括超声波探伤、雷达检测等，用于评估桥梁各结构部位的材料状况以及隐藏病害。
结构力学分析通过应力-应变理论，采用数学模型对桥梁进行力学分析，评估结构安全性。
三、检测结果1.桥梁外观：经过现场观察，桥梁外观整体完好，未发现明显的损伤或变形。
局部区域存在一些细小的龟裂现象，但对整体结构安全性没有明显影响。
2.结构材料：通过超声波和雷达检测技术，桥梁主要结构材料的状况良好，无明显腐蚀、裂缝和松动现象。
只有少数混凝土构件表层存在微小龟裂，但未对结构强度造成重大威胁。
3.桥梁承重力：结构力学分析结果显示，在正常工作状态下，桥梁具备足够的承载能力，满足正常车辆和行人通行的需求。
即使在瞬时超载荷载下，也不会对桥梁结构造成破坏。
4.桥梁振动：通过应变力学分析，桥梁在正常情况下，振动幅度较小，不会对通行安全造成明显影响。
四、建议1.日常维护：桥梁管理部门应加强桥梁的日常巡视和维护工作，定期对桥面、桥栏、伸缩缝等进行全面检查，修复细小龟裂和病害，确保桥面平坦、无积水，保障行人和车辆通行安全。
2.强化防腐措施：桥梁结构存在一些混凝土构件表层的微小龟裂，应采取防腐措施，避免进一步侵蚀。
在必要的时候，可采取补强措施，增加结构承载能力。
3.定期检测：为了及时发现潜在的病害和变形，减少事故风险，建议定期对桥梁进行综合性检测。
根据现有情况，初步建议每年进行全面检测一次，并在必要时进行局部加固。
五、结论根据本次桥梁检测结果，该桥梁整体结构安全性较高，能够正常承载车辆和行人通行需求。
桥梁检测报告
桥梁检测报告
从我理解的范围来看，桥梁检测报告是对桥梁结构进行全面检测和评估的文件。
下面是一个可能的桥梁检测报告的大致内容：
一、报告概述：
- 报告目的和背景
- 桥梁基本信息
二、检测方法与过程：
- 检测方法选择与说明
- 检测工具和设备使用情况
- 检测过程描述
三、结构评估：
- 桥梁结构整体评估
- 桥梁各部分（如桥墩、梁、支座等）的评估结果
- 结构材料（如混凝土、钢结构等）的评估结果
四、结构缺陷与损伤描述：
- 检测到的结构缺陷和损伤的详细描述
- 损伤类型（如裂缝、锈蚀等）和程度的评估
- 缺陷对桥梁结构安全性和承载能力的影响评估
五、安全评估与建议：
- 桥梁的结构安全性评估
- 针对检测结果提出的结构修复、维护和加固建议
- 对于严重缺陷的紧急处理建议
六、其他信息：
- 相关照片和图表
- 报告编制人员信息和签字
- 附件及参考文献
需要注意的是，桥梁检测报告的具体内容会根据不同国家、地区和项目而有所差异，以上仅为一个比较一般性的桥梁检测报告的大致内容提供参考。
实际报告应根据具体情况进行编制。
桥梁检测实训报告总结
一、实训背景随着我国经济的快速发展，桥梁建设取得了举世瞩目的成就。
桥梁作为交通基础设施的重要组成部分，其安全性能直接关系到人民群众的生命财产安全。
为了提高桥梁检测技术水平，培养具备实际操作能力的专业人才，我校组织了本次桥梁检测实训。
本次实训旨在让学生了解桥梁检测的基本原理、方法及流程，提高学生的实践操作能力和综合素质。
二、实训内容1. 桥梁检测基本知识实训开始，我们首先学习了桥梁检测的基本知识，包括桥梁的结构形式、组成、功能、病害类型、检测方法等。
通过学习，我们了解了桥梁检测的重要性，以及不同桥梁检测方法的适用范围。
2. 桥梁检测仪器设备实训过程中，我们接触了多种桥梁检测仪器设备，如桥梁检测车、桥梁检测机器人、桥梁无损检测仪等。
通过实际操作，我们掌握了这些仪器的使用方法，了解了它们在桥梁检测中的重要作用。
3. 桥梁现场检测在实训现场，我们按照实际工程要求，对桥梁进行了现场检测。
检测内容包括桥梁结构、桥梁材料、桥梁病害等。
通过现场检测，我们掌握了桥梁检测的流程和方法，提高了实际操作能力。
4. 桥梁检测数据分析实训过程中，我们对检测数据进行整理、分析，找出桥梁存在的问题，并提出相应的处理措施。
通过数据分析，我们了解了桥梁检测数据的处理方法，提高了数据分析能力。
三、实训收获1. 提高了桥梁检测理论水平通过本次实训，我们对桥梁检测的基本原理、方法及流程有了更深入的了解，为今后的桥梁检测工作打下了坚实的理论基础。
2. 提高了实际操作能力在实训过程中，我们实际操作了多种桥梁检测仪器设备，掌握了实际操作技能，为今后从事桥梁检测工作打下了良好的实践基础。
3. 培养了团队协作精神实训过程中，我们分成小组进行现场检测和数据分析，通过团队协作，共同完成了实训任务。
这使我们更加注重团队协作，提高了团队协作能力。
4. 增强了安全意识在实训过程中，我们严格遵守操作规程，确保了实训过程的安全。
这使我们更加重视安全意识，为今后从事桥梁检测工作提供了保障。
拱桥检测报告
拱桥检测报告报告编号：2021-GB-001委托单位：xxx市政府检测单位：xxx建筑设计院检测时间：2021年x月x日检测对象：xxx拱桥检测原因：为确保xxx拱桥的安全运行，经xxx市政府委托，本院对该桥进行了全面检测。
一、检测方法本次检测采用了以下方法：1.检查法：通过对桥上各部位进行目视检查、手摸、听声等方式进行检测，排查出明显裂缝、锈蚀、腐蚀、变形等异常情况。
2.探伤法：采用磁粉探伤和超声波探伤等技术方法对桥上主要构件进行非破坏性检测，排查出可能存在的微小裂缝、隐蔽腐蚀等问题。
3.负荷试验：在对桥进行了外观检查和探伤后，对主要构件进行了静荷载试验和动荷载试验，检测出桥面板、梁、墩柱在不同荷载下的承载能力、变形等指标。
二、检测结果经过全面的检测，我们得出以下结论：1.桥梁结构完好：经过目视检查和探伤等多种检测方式，没有发现显著的极限状态病害，结构基本完好。
2.伸缩缝状况一般：桥上的伸缩缝存在老化、渗漏、变形等问题，需要及时维修。
3.基础状况良好：墩柱基础良好，无明显沉降、倾斜等问题。
4.承载能力有保障：桥梁在设计荷载下能够正常运行，并在试验荷载下满足设计指标，承载能力有保障。
三、结论经本次检测，我们得出以下结论：1.该桥采用的设计方案、施工工艺均符合规范要求，结构安全稳定，可正常运行。
2.伸缩缝需要及时维修，以确保桥面的平稳运行，乘车安全。
3.建议定期对该桥进行全面检测，确保桥梁安全可靠。
四、检测单位xxx建筑设计院联系人：xxx联系电话：xxx联系地址：xxx以上为本次检测结果报告，请委托单位及时采纳建议，对桥梁进行及时的维修和保养。
如有任何疑问，请随时联系我们，我们将尽全力为您提供帮助。
桥梁检测报告
桥梁检测报告近年来，随着交通运输业的发展和城市建设的加快，桥梁作为重要的交通基础设施逐渐成为城市发展的重要标志。
然而，随着时间的推移，桥梁也会面临着老化和损坏的问题，这对交通安全和人民生命财产安全带来了潜在的风险。
为了防范此类风险，准确有效地了解桥梁的结构状况和存在的问题显得至关重要。
而桥梁检测报告作为评估桥梁健康状况和采取维护措施的依据，具有重要的价值与意义。
一、桥梁结构及检测原理桥梁结构的复杂性决定了其检测工作的专业性与难度。
一般桥梁由桥台、墩台、梁、桥面和扶栏组成，这些部分需要进行不同类型的检测。
工程师在进行桥梁检测时，通常会根据桥梁的年限、设计标准和使用情况等因素，采取不同的检测方法，如目视检查、声波检测、超声波探伤、磁粉探伤等。
二、桥梁检测指标及评估桥梁检测报告中最重要的内容是对桥梁结构各个方面的评估和指标的测定。
常见的评估指标包括桥面平整度、裂缝评估、锈蚀程度、拱度、承载力评估等。
基于这些指标，工程师可以得出桥梁健康状况的评估结果，以及需要进行的维护和修复工作的建议。
这对相关部门和工程师制定维护计划和预算提供了重要的参考依据。
三、常见的桥梁问题及处理方法在桥梁的检测过程中，常见的问题包括裂缝、锈蚀、截面变形等。
这些问题如果未及时处理，将对桥梁的结构稳定性和承载能力产生严重影响，甚至威胁到行车和行人的安全。
对于不同类型的问题，工程师会提供相应的处理方法和措施，比如针对裂缝问题可以采取填缝、加固等方法，对于锈蚀问题可以进行防腐、修补等处理。
这些措施旨在延长桥梁的使用寿命，确保桥梁的安全可靠。
四、未来桥梁检测的发展趋势随着科技的不断进步，桥梁检测的方法和手段也在不断革新和改进。
目前，无人机、激光测量和遥感技术等成为新的桥梁检测利器。
无人机可以从空中将桥梁整体的结构状况进行飞行拍摄，通过高清相机和雷达等设备，获取桥梁的详细信息。
激光测量和遥感技术则可以更准确地测量和分析桥梁的结构参数，提供更科学的维护方案。
桥梁检测社会实践报告
一、前言桥梁作为交通运输的重要组成部分，其安全性能直接关系到人民生命财产安全和社会经济发展。
为了提高桥梁的安全水平，确保桥梁的正常运行，桥梁检测工作至关重要。
本次社会实践旨在通过实地考察和了解桥梁检测的基本流程、方法和设备，提高自身对桥梁检测工作的认识，为我国桥梁检测事业贡献力量。
二、实践背景随着我国经济的快速发展，桥梁建设规模不断扩大，桥梁安全问题日益凸显。
据统计，我国每年因桥梁事故造成的经济损失和人员伤亡十分严重。
为了加强桥梁安全管理，我国政府高度重视桥梁检测工作，加大了对桥梁检测技术的研发和应用力度。
本次社会实践旨在深入了解桥梁检测工作，提高自身桥梁检测技术水平。
三、实践内容1. 桥梁检测概述桥梁检测是指对桥梁的结构、材料、施工质量等方面进行全面检查，以评估桥梁的安全性能。
桥梁检测的主要内容包括：桥梁结构检测、桥梁材料检测、桥梁施工质量检测等。
2. 桥梁检测方法（1）目视检测：通过肉眼观察桥梁的外观，发现桥梁结构、材料、施工等方面的缺陷。
（2）仪器检测：利用各种检测仪器对桥梁进行定量检测，如裂缝检测、钢筋检测、混凝土碳化检测等。
（3）无损检测：利用无损检测技术对桥梁进行检测，如超声波检测、红外热像检测等。
3. 桥梁检测设备（1）裂缝检测仪：用于检测桥梁裂缝的长度、宽度、深度等信息。
（2）钢筋检测仪：用于检测桥梁钢筋的直径、间距、保护层厚度等。
（3）混凝土碳化检测仪：用于检测桥梁混凝土碳化深度。
（4）红外热像仪：用于检测桥梁结构温度分布，发现潜在问题。
四、实践过程1. 调研阶段：通过查阅相关资料，了解桥梁检测的基本流程、方法和设备。
2. 实地考察：选择一座桥梁，进行实地考察，观察桥梁的结构、材料、施工等方面情况。
3. 检测操作：学习使用各种检测仪器，对桥梁进行检测，记录检测结果。
4. 数据分析：对检测数据进行整理和分析，评估桥梁的安全性能。
五、实践成果1. 提高了自身对桥梁检测工作的认识，掌握了桥梁检测的基本流程、方法和设备。
桥梁索力试验检测报告
桥梁索力试验检测报告1.试验概述本次试验旨在对桥梁的索力进行测试和检测，以确保桥梁的安全性和稳定性。
试验采用了一套先进的测试仪器和设备，并严格按照相关规范和要求进行操作和数据验证。
试验的主要内容包括索力测试、张拉试验和索力监测，以评估桥梁的结构性能和索力的合理性。
2.设备和仪器使用本次试验使用了以下设备和仪器：-索力测试仪：用于测试桥梁索力的大小和分布情况。
-拉力计：用于测量索力的大小和变化情况。
-数据记录仪：用于记录试验过程中的数据，以及索力的变化和趋势。
-数据处理软件：用于分析和处理试验所得的数据，以及生成测试报告。
-其他辅助设备：包括计算机、传感器等。
3.测试过程3.1索力测试在索力测试中，我们使用了索力测试仪对桥梁上的索力进行了测量。
根据测试仪器的操作要求，我们选择了合适的测试点，并确保仪器正确连接和定位。
进行测试时，需要逐个测试不同位置的索力，并记录下每个位置的测试结果。
在测试过程中，我们注意了如下几个问题：保证测试过程中无外界干扰，确保仪器与被测部分的紧密接触，以及记录下每个测试点的索力数据和测试时间。
3.2张拉试验为了检测桥梁索力的耐久性和变化规律，我们进行了张拉试验。
根据桥梁的设计要求和试验规范，我们使用了专业的张拉设备对各个索杆进行了张拉，然后通过拉力计对张拉力进行了实时监测和记录。
试验过程中，我们确保了张拉力的均匀分布和稳定，同时遵循了桥梁设计规范和安全要求。
试验结束后，我们对张拉力进行了数据分析，以评估桥梁的索力变化规律。
3.3索力监测为了确保桥梁的可靠性和稳定性，我们对桥梁的索力进行了长期监测。
我们安装了一套完善的索力监测系统，包括传感器、数据记录仪和计算机等。
通过传感器获取到桥梁不同部位的索力，并实时记录和监测。
监测数据可以帮助我们判断桥梁运行状态及索力变化的趋势，以及及时采取措施进行修复和调整。
4.数据分析和结论通过对试验过程中所得的数据进行分析，我们得出了以下结论：-根据索力测试结果，可以确定桥梁各个部位索力的大小和分布趋势，为后续的维护和管理提供依据。
桥梁检测报告
桥梁检测报告“桥梁检测报告”是对一座桥梁进行总体检测和细部检测后形成的一份详细报告。
这份报告内容的丰富程度直接影响到桥梁维修和改进工作的决策和成果。
通常，一份桥梁检测报告包含以下内容：1.桥梁结构和功能的概述这部分内容主要介绍具体的桥梁结构和功能，包括桥梁的类型（如拱桥、悬索桥、钢桥）、桥面的宽度和安全标准等。
这部分还应概述桥梁的使用情况，包括承载量、交通量、所在区域的地质和气候状况等。
这个概述的目的是为了更好地理解桥梁检测报告后续内容的意义和影响。
2.桥梁检测的方法和设备这一部分涵盖了检测桥梁时使用的所有方法和设备，包括非破坏性检测方法（如超声波和磁法）、实时检测方法（如振动传感器）、激光扫描和影像测量等。
此外，还应解释这些方法和设备的优点和局限性，以及在检测过程中存在的挑战和困难。
3.桥梁结构的总体评估这一部分是桥梁检测报告中最为关键的部分。
它将桥梁结构的总体性能评估为优秀、良好、一般、较差、差等级，并表述出桥梁结构的稳定性、安全性和可靠性。
此外，这部分还可能包含对桥梁长期维护所需的建议和方案。
4.桥梁细部检查报告这部分内容是桥梁检测报告中最详细的部分。
它将桥梁的各个部分都列出来，例如支座、梁、桥墩、护栏等，并对每个部分进行了详细的检查和评估，包括裂缝、腐蚀、锈蚀等问题。
此外，这些检查还包含桥梁结构的特殊部分或不常见部分，例如跨越支撑结构、破碎和损坏的结构件、桥梁地基和附属结构等。
在这里，检测人员往往会针对细部检查中发现的问题提出相应的解决方案和建议。
5.结论和建议这一部分将桥梁检测报告的主要观点、总结和建议得出。
在此基础上，建议包括桥梁的改进和维护的具体计划，比如关闭部分车道和限制交通等。
细节应该基于检测报告中细部检查部分的检测和反馈信息，保证维护和改进方案的实际可行性，并对于开展维修维护工作，防止二次不良更改提供方便和迅速的疏通管道。
综上所述，“桥梁检测报告”是一个包含许多详细信息的综合性报告。
桥梁检测报告【范本模板】
课程《桥梁检测与养护》桥梁检测部分报告姓名：学号：前言感谢老师本学期给我们讲授《桥梁检测与养护》课程的桥梁检测部分，听完老师给我们讲的桥梁检测课程，不仅让我学到了桥梁检测的理论知识以及从老师那里学到了一些实际经验，而且让我意识到目前桥梁检测和养护在我国甚至世界范围内的重要性和迫切性,同时也意识到作为未来的桥梁工作者，在我们修改新桥梁的同时也应该做好旧桥的检测和养护工作。
随着近几十年我国经济的发展和综合国力的提高，我国公路桥梁已建成规模,已成为世界上的桥梁大国.在桥梁建设放缓的过程中，然而近些年来却出现了很多桥梁坍塌事故.桥梁建成通车以后,随着时间的推移，桥梁在自然环境以及人为环境的作用下，桥梁的耐久性下降，造成安全度降低,然而人们常常忽视了桥梁的定期和不定期的检测，以致很多桥梁结构出现缺陷问题时没有得到及时的维护和加固,以至于最后出现桥梁坍塌，给人们的生命和财产造成的重大的损失。
基于中国当前现状，有大量的已建设桥梁处于不安全或是有缺陷的服役状态，因此有必要而且迫切的需要建立起从桥梁管理、桥梁检测系统、检测技术和养护措施等的一整套方案，只有这样才能及时发现和解决桥梁的缺陷，从而延长桥梁的耐久性，确保桥梁结构的安全,避免不必要的损失和事故。
在课程的学习中，我了解和掌握了我国桥梁建设与养护的现状，桥梁常见的一些结构性缺陷、桥梁管理系统、桥梁检测的方法和手段以及桥梁荷载试验和评定等内容，并且老师给我们展示了很多实际桥梁的缺陷图片以及结合实际的工程实例给我们详细了讲解了桥梁检测在桥梁结构中的应用。
本报告将从桥梁检测的目的与分类、桥梁结构性缺陷、桥梁检测技术及其适用性、基于新建桥梁混凝土斜拉桥检测和试验、已建公路预应力混凝土连续梁桥和钢箱梁斜拉桥的检测与评定和桥梁检测现状与未来发展六个方面进行展开.目录1 桥梁检测的目的与分类 .......................................................................................- 1 -1.1 桥梁检测的目的 ........................................................................................- 1 -1。
广州猎德大桥桥梁外观检测报告1
广州猎德大桥桥梁外观检测报告前言为桥梁在建成后，由于受到气候、腐蚀、氧化或老化等因素，以及长期在静载和活载的作用下易于受到损坏，相应地其强度和刚度会随时间的增加而降低。
这不仅会影响行车的安全，并会使桥梁的使用寿命缩短。
为保证大桥的安全与交通运输畅通，加强对桥梁的维护管理工作极为重要。
桥梁管理的目的在于保证结构的可靠性，主要指结构的承载能力、运营状态和耐久性能等，以满足预定的功能要求。
桥梁的健康状况主要通过利用收集到的特定信息来加以评估，并作出相应的工程决策，实施保养、维修与加固工作。
1.1 工程概况广州市猎德大桥系统工程土建四标主线高架桥（钢箱梁）位于新光快速路赤岗路段，跨越新港中路。
该桥全长为180m，分东西对称的左右两幅。
桥梁跨径组合为50m+80m+50m，结构形式为三跨连续钢箱梁。
其中ZZ58#~ZZ57#轴跨为异形变宽桥，单幅桥宽为13.8m~16.4m，单向3~4车道，上部结构采用变截面的钢箱梁，横断面为单箱六室；ZZ58#~ZZ60#轴两跨单幅桥宽为13.8m，单向3车道，桥面横向布置为0.9m（防撞护栏）+12m（车行道）+0.9m（防撞护栏），上部结构采用变截面的钢箱梁，横断面为单箱五室。
钢箱梁顶板厚度为14mm~28mm，底板厚度为22mm~32mm，腹板厚度为18mm，翼板宽度为2.75m。
钢材材料为Q345qC。
桥梁设计活载为城-A级，该桥由广州市市政工程设计研究院设计，将于2009年6月竣工投入使用。
该桥概貌如图1.1所示，结构立面、平面及横截面布置分别见图1.2～1.4所示。
土建四标主线高架桥（钢箱梁）左幅桥的桥梁外观检查主要根据《城市桥梁养护技术规范》（CJJ99-2003）进行的。
检查内容包括外观检查、裂缝普查等方面，外观检查范围为该桥检测桥跨。
2.桥梁检查内容及评价标准桥梁外观检查包括以下内容：（1）外观是否整洁，有无杂物堆积、杂草蔓生。
（2）桥面铺装是否平整，有无裂缝、局部坑槽、积水、沉陷、波浪、碎边；混凝土桥面是否剥离、渗漏，钢筋是否露筋、锈蚀，桥头有无跳车。
(2023)应变片全桥实验报告(一)
(2023)应变片全桥实验报告(一)实验目的本实验旨在利用应变片对全桥进行实验测试，以探究其在结构工程和力学中的应用。
实验步骤1.按照图纸要求对全桥进行预制；2.固定应变片在桥墩顶部，并将其与数据采集系统连接；3.通过施加定量的压力和撤销压力等操作，获取应变片的变形数据；4.利用数据分析软件对数据进行处理和分析；5.根据分析结果，得出结论并撰写实验报告。
实验结果经过实验，我们得出如下结论：1.应变片可以对结构体进行精确的检测；2.应变片数据的准确性会受到外部环境等因素的影响；3.应变片可以对全桥进行多点监测并获取数据。
应变片是一种精度高、可靠性强的结构检测方式，在结构工程和力学等领域中具有广泛的应用前景。
本实验进一步验证了应变片在全桥监测中的可行性，并为相关领域的研究提供了可参考的数据。
实验分析应变片能够精确测量结构变形的原理，是利用贴在被测物体表面上的应变片。
在被测物体承受变形应力时，应变片就会产生微小的电信号。
通过检测这些信号，就能够知道被测物体的变形情况。
在实验中，我们固定应变片在桥墩顶部，以模拟实际的应用环境。
然后施加压力和撤销压力，获取应变片的变形数据。
最后，通过数据分析软件处理数据，得出实验结果。
实验总结本次全桥实验的成功进行了，验证了应变片在结构工程和力学中的应用优势，为相关领域提供了实验数据。
同时，也发现了应变片数据准确性受外部环境等因素的影响。
在以后的实验中，我们应该从以下几个方面做好实验准备和操作，以获得更加准确和可靠的实验结果：1.在实验前，做好应变片的校准工作，以保证测量的准确性；2.实验中，尽可能降低外部因素对应变片数据的影响，如控制温度和湿度等；3.严格按照实验步骤操作，以确保数据的准确性。
1.张立峰，胡高欣，顾今，等. 应变片在桥梁结构监测中的应用 [J]. 计算机与应用化学，2018，35（11）：34-38。
2.吕琪，储光远，刁晓英. 应变片测量转换器的设计[J]. 仪器技术与传感器，2019，34（3）：56-59。
桥梁总体质量检验报告单
桥梁总体质量检验报告单一、报告概述：本报告是对于桥梁总体质量进行检验的报告单，通过对桥梁的各项指标进行测量、检测和评估，对桥梁的质量状况进行全面分析和评价。
二、背景介绍：本次桥梁总体质量检验是为了评估桥梁的安全性、可靠性和承载能力，以确保桥梁在使用过程中符合相关的技术标准和规范要求。
本次检验的对象城市新建的XX桥。
三、检验目标：1.评估桥梁的结构和材料质量，保证桥梁的稳定性和安全性；2.检验桥梁的施工工艺和工程质量，确保桥梁能够满足设计要求和使用功能；3.检验桥梁的承载能力，保证桥梁能够承受设计荷载和使用负荷。
四、检验方法和过程：1.结构检验：对桥梁结构进行视觉检查和物理检测，包括主梁、梁柱连接部位、桥面铺装等部分，评估结构的完整性和稳定性。
2.材料检验：抽取桥梁构件材料进行实验室测试，包括混凝土抗压强度、钢材力学性能等指标，评估材料的质量和可靠性。
3.施工工艺检验：检查桥梁施工记录、合格证明、技术指导文件等，评估施工工艺和质量控制的合规性。
4.承载能力检验：对桥梁进行静载试验和模拟荷载试验，通过实际测量和数据分析，评估桥梁的承载能力和压应力分布情况。
五、检验结果和评估：1.结构检验结果：桥梁各结构部分完整，连接部位紧固可靠，桥梁整体稳定性良好。
2.材料检验结果：桥梁使用的混凝土材料抗压强度达到设计要求，钢材力学性能满足相关标准。
3.施工工艺检验结果：桥梁施工记录齐全，合格证明和技术指导文件完备，施工工艺和质量控制符合要求。
4.承载能力检验结果：桥梁经过静载试验和模拟荷载试验后，承载能力满足设计要求，结构变形和压应力分布均在合理范围内。
六、问题分析和建议：根据检验结果和评估，对于桥梁总体质量存在一些问题，具体如下：1.梁柱连接部位存在一定的松动现象，需要进行修复和加固工作。
2.桥面铺装存在局部凹陷和裂缝，需要进行维修和加固处理。
3.部分钢材存在锈蚀和损伤，需要进行更换或修复。
针对以上问题，建议采取以下措施：1.梁柱连接部位进行紧固加固，确保连接牢固可靠。
桥梁检测报告
桥梁检测报告（首页）共页第页委托单位报告编号工程名称样品编号工程部位委托人建设单位联系电话设计单位委托日期施工单位检测日期监理单位施工日期检测类别环境条件检测设备检测场所地址检测人员检测项目检测依据判定依据项目概况结论检测单位检测专用章(盖章)签发日期：年月日批准：审核：主检：（附页）检测报告正文（附页）部分应包括：工程概况、委托内容、检测依据、仪器设备、检测内容（根据实际参数分章节编制，根据实际情况包含检测部位描述、测点描述、检测原理、检测结果、分析等）、检测结论、意见建议等；有必要有附件的还可在正文后设置附件，如工程照片信息、实测数据（放于前面正文中太臃肿）等。
共页第页工程名称委托编号样品名称样品编号规格型号样品状态检测依据环境条件设备名称设备编号设备状态检测内容测试部位测试断面测点加载读数（με）备注（文件编号）初读12345卸载说明校核：主检：检测日期：共页第页工程名称委托编号样品名称样品编号规格型号样品状态检测依据环境条件设备名称设备编号设备状态检测内容测试部位测试断面测点加载读数（με）初读12345卸载读数温度读数温度读数温度读数温度读数温度读数温度读数温度说明校核：主检：检测日期：桥梁动态应变（应力）检测原始记录共页第页工程名称委托编号样品名称样品编号规格型号样品状态检测依据环境条件设备名称设备编号设备状态检测内容测试部位测点编号位置传感器编号通道号文件名称工况备注说明校核：主检：检测日期：共页第页工程名称委托编号桥梁名称桥梁桩号构件名称构件状态检测依据环境条件设备名称设备编号设备状态检测内容测试部位测试断面测点加载读数（mm）备注初读12345卸载说明及示意图校核：主检：检测日期：共页第页工程名称委托编号桥梁名称桥梁桩号构件名称构件状态检测依据环境条件设备名称设备编号设备状态检测内容测试部位测试断面测点加载读数（m）备注工况前视读数后视读数高程说明及示意图校核：主检：检测日期：共页第页工程名称委托编号样品名称样品编号规格型号样品状态检测依据环境条件设备名称设备编号设备状态检测内容测试部位测点编号位置测量方向传感器编号通道号文件名称振型阶次频率（Hz）阻尼比（%）测点布置简图校核：主检：检测日期：共页第页工程名称委托编号样品名称样品编号规格型号样品状态检测依据环境条件设备名称设备编号设备状态检测内容测试部位拉索编号实测频率（Hz）阶数实测频率（Hz）阶数基频（Hz）测试文件拉索编号示意图：校核：主检：检测日期：共页第页工程名称委托编号样品名称样品编号规格型号样品状态检测依据环境条件设备名称设备编号设备状态检测内容测试部位测站/桩号后视读数（m）前视读数（m）高差（m）备注说明及示意图校核：主检：检测日期：桥梁动态挠度检测原始记录共页第页工程名称委托编号样品名称样品编号规格型号样品状态检测依据环境条件设备名称设备编号设备状态检测内容测试部位测点编号位置传感器编号通道号文件名称工况备注说明及示意图校核：主检：检测日期：共页第页工程名称委托编号样品名称样品编号规格型号样品状态检测依据环境条件设备名称设备编号设备状态检测内容测试部位测试断面测点加载读数（mm）备注（文件编号）初读12345卸载说明及示意图校核：主检：检测日期：共页第页工程名称委托编号桥梁名称桥梁桩号构件名称构件状态检测依据环境条件设备名称设备编号设备状态检测内容测试部位测试断面测点加载读数（m）备注工况前视读数后视读数高差说明及示意图校核：主检：检测日期：共页第页工程名称委托编号样品名称样品编号规格型号样品状态检测依据环境条件设备名称设备编号设备状态检测内容构件名称/部位尺寸类型设计值（mm）实测值（mm）允许偏差（mm）123平均值说明及示意图校核：主检：检测日期：共页第页工程名称委托编号桥梁名称桥梁桩号构件名称构件状态检测依据环境条件设备名称设备编号设备状态检测内容部位/桩号实测坐标（m）设计坐标（m）差值（m）备注X Y X Y说明校核：主检：检测日期：共页第页工程名称委托编号样品名称样品编号规格型号样品状态检测依据环境条件设备名称设备编号设备状态检测内容构件名称测试方向测值A（mm）测值B（mm）测点高差（H）（mm）测点间距A-B（mm）竖直度说明及示意图：校核：主检：检测日期：共页第页工程名称委托编号样品名称样品编号规格型号样品状态检测依据环境条件设备名称设备编号设备状态检测内容构件名称/部位结构顶部到垂线水平距离a1（mm）结构底部到垂线水平距离a2（mm）结构物的高度H(mm)竖直度(mm)说明及示意图：校核：主检：检测日期：共页第页工程名称委托编号样品名称样品编号规格型号样品状态检测依据环境条件设备名称设备编号设备状态检测内容序号构件编号测量位置偏角（°′″）高度（m）竖直度（mm）说明及示意图：校核：主检：检测日期：。
桥梁加固检测鉴定报告
桥梁加固检测鉴定报告经过对桥梁进行加固检测鉴定的工作，我们整理并报告如下：1. 检测目的：本次检测的主要目的是评估现有桥梁结构的强度和稳定性，并确定桥梁是否需要进行加固措施。
通过检测，我们希望提供客观、准确的数据，为决策者提供科学依据。
2. 检测范围：检测范围包括桥梁主体结构、桥墩、桥面、支座等重要构件。
我们采用了非破坏检测技术和结构力学分析方法，对桥梁的整体和局部进行了全面检测。
3. 检测方法：我们使用了一系列专业设备和工具进行检测，包括测量仪器、无损检测仪器等。
对于桥梁主体结构，我们进行了荷载试验、应变测量、振动测试等；对于桥墩和支座，我们采用了超声波探伤、红外热像仪等非破坏检测技术。
4. 检测结果：根据检测数据和分析结果，我们得出以下结论：(1) 桥梁主体结构：经过荷载试验和应变测量，桥梁主体结构整体稳定，未发现严重的破损和变形。
但在某些局部区域，存在一定程度的裂缝和锈蚀现象，需要进行局部加固处理。
(2) 桥墩和支座：超声波探伤结果显示桥墩和支座的内部结构完好，未发现明显的缺陷。
红外热像仪测量结果显示桥墩和支座的温度分布均匀，未发现明显的热点。
5. 加固建议：根据对桥梁的检测结果和结构分析，我们提出以下加固建议：(1) 桥梁主体结构：针对存在裂缝和锈蚀的区域，建议进行钢板加固和防腐处理，以增加桥梁结构的承载能力和抗腐蚀性能。
(2) 桥墩和支座：鉴于桥墩和支座的整体状态良好，目前不需要进行主动加固措施。
但需要定期检测并采取相应的维护措施，确保其长期稳定性。
6. 结论：综合以上的检测结果和加固建议，我们认为当前桥梁的结构安全性较高，在正常使用和维护的情况下，能够满足设计要求和荷载要求。
但需要注意定期检测和维护，及时处理局部问题，以确保桥梁的长期稳定和安全运行。
请参考并采纳以上的检测鉴定报告。
如有需要，我们愿意进一步提供技术支持和咨询服务。
桥梁定期检测实习报告
一、实习背景桥梁作为我国交通运输的重要基础设施，其安全运行直接关系到人民群众的生命财产安全。
为了确保桥梁安全运行，我国对桥梁的检测和维护工作提出了严格的要求。
本报告以我在桥梁定期检测实习期间的经历为基础，总结实习过程中的所学所得，以期为我国桥梁检测工作提供参考。
二、实习单位及实习时间实习单位：某市交通运输局桥梁检测中心实习时间：2021年7月1日至2021年8月31日三、实习内容1. 实习目的通过本次实习，了解桥梁检测的基本流程、方法和技巧，掌握桥梁检测仪器的使用，提高自己的实践操作能力，为今后从事桥梁检测工作打下坚实基础。
2. 实习内容（1）桥梁检测基础知识实习期间，我学习了桥梁检测的基本概念、目的、意义和重要性，了解了桥梁的基本结构、组成及功能。
同时，还学习了桥梁检测的基本方法，如目测法、仪器检测法、声波检测法等。
（2）桥梁检测仪器操作实习期间，我熟悉了桥梁检测仪器的操作方法，包括裂缝测宽仪、回弹仪、激光测距仪等。
在实习过程中，我参与了实际操作，掌握了仪器的使用技巧，提高了自己的实践能力。
（3）桥梁检测流程实习期间，我了解了桥梁检测的基本流程，包括现场勘查、数据采集、数据分析、结果评定、报告编制等。
在实际操作中，我学会了如何根据检测数据评定桥梁的技术状况，为桥梁养护提供依据。
（4）桥梁检测案例实习期间，我参与了某座桥梁的定期检测工作。
在检测过程中，我学会了如何针对不同类型的桥梁进行检测，如何分析检测数据，如何制定桥梁养护方案。
四、实习成果1. 理论知识方面通过本次实习，我对桥梁检测的基本知识有了更深入的了解，掌握了桥梁检测的基本方法、仪器操作和检测流程。
2. 实践操作能力方面实习期间，我参与了实际桥梁检测工作，提高了自己的实践操作能力，为今后从事桥梁检测工作打下了坚实基础。
3. 团队协作能力方面实习期间，我与团队成员共同完成了桥梁检测任务，提高了自己的团队协作能力。
五、实习体会1. 桥梁检测工作的重要性桥梁检测工作关系到桥梁的安全运行，对保障人民群众的生命财产安全具有重要意义。
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连云港市国省干线桥梁S345六支渠桥定期检查评定报告报告编号：二〇一八年三月七日目录1.0项目概况 (3)2.0桥梁检查评定的目的与依据 (3)2.1桥梁定期检查评定的目的 (3)2.2桥梁检查评定的依据 (4)3.0项目实施情况、检查方法及检查的主要内容 (5)3.1项目实施情况 (5)3.2检查方法 (5)3.3检查的主要内容 (6)4.0桥梁技术状况评定方法 (6)4.1桥梁技术状况评定标准 (6)4.2桥梁技术状况评定方法 (6)4.3桥梁技术状况等级分类 (7)4.4桥梁技术状况评定工作流程 (8)4.5桥梁技术状况评分分类 (9)5.0主要技术人员 (10)6.0主要仪器设备 (10)7.0本报告桥梁编号情况 (10)8.0外观检查及评定结果 (12)8.1外观检查结果汇总 (12)8.2桥梁技术状况评定 (14)9.0病害成因分析 (15)10.0建议 (15)附件 15附件1：外观缺损检查统计表 (15)附件2：桥梁病害图片索引 (15)1.0项目概况的检查、评定工作，桥梁概况见下表。
表1.0-1六支渠桥信息表线路编码S345 线路名称堆灌线桥梁编号S345320724L0250 桥梁桩号K37+296主桥结构空心板梁养护单位连云港市灌南县公路管理站竣工年月2012桥梁长度30 m 桥梁宽度24.5 m 跨径组合3×10 m 车行道净宽21.5 m 伸缩缝 4 道类型型钢伸缩缝人行道净宽/ m 支座264 个类型橡胶支座主梁共 3 跨共66 片类型PC空心板梁桥墩 4 个类型钢筋混凝土，多柱墩桥台 4 个类型钢筋混凝土，多柱墩桥墩基础 4 个类型钻孔灌注桩桥台基础 4 个类型钻孔灌注桩桥面铺装类型沥青混凝土栏杆类型钢筋混凝土路线等级/ 设计荷载公路-I级中央分隔带/ 下穿通道本次检查日期2018-3图1.0-1 正面图图1.0-2 侧面图2.0桥梁检查评定的目的与依据2.1桥梁定期检查评定的目的随着我国公路通车里程的迅速增加，如何管好、养好公路，充分发挥公路的社会效益，成为人们愈来愈关心的问题，全面调查、检查公路的运营和使用及结构物现状，建立公路现状数据库，为公路的养护管理提供依据，能使公路更好地发挥其功效。
通过桥梁检查，可以积累技术资料，建立桥梁数据库。
现有桥梁资料不全，或缺乏资料，需通过检查，重新建立和积累技术资料，为加强科学管理和提高桥梁技术水平提供必要条件；系统地收集桥梁技术数据，建立桥梁数据库，为桥梁计算机管理系统做好基础工作，以便更好地养护管理好桥梁，并能指导今后的桥梁养护和维修加固工作。
桥梁检查是桥梁养护的主要依据。
桥梁由于营运使用后，主要部位可能出现缺陷，如裂缝、错位、沉降等，通过检查可确定桥梁各部损坏的程度及实际承载能力。
随着我国现代化工业建设的发展，特大型工业设备、集装箱运输，逐渐频繁，超重车辆必须过桥的情况时有发生，通过检查评价，可确定超重车辆是否能安全通过，并为临时加固提供技术资料；桥梁在遭受特大灾害时，如因地震、洪水等而受到严重损坏或在建造、使用过程中发生严重缺陷等，需要通过检查评价，为进行桥梁的修复加固提供可靠依据。
因此，桥梁检查除发现桥梁现况的结构是否损坏或服务功能是否降低外，还可达到以下目的：1）提供桥梁状况信息，桥梁状况若有危及公共安全时，可实时采取限制部分车辆通行或封闭交通等管制措施；2）提供桥梁劣化程度的信息，如劣化形成的原因与劣化对桥梁构件的影响程度；3）使桥梁具有完整的时序状况记录，该桥梁历史纪录可供研究分析桥梁结构的变化；4）适时的检查桥梁结构劣化，可使桥梁维护计划更具效率性，并降低维修成本；5）及时维修，消除危害桥梁状况，提高公共安全保障。
2.2桥梁检查评定的依据（1）《公路桥涵养护规范》（JTG H11-2004）；（2）《公路桥梁技术状况评定标准》（JTG/T H21-2011）；（3）《公路桥梁板式橡胶支座》（JT/T4-2004）；（4）《公路桥梁伸缩缝装置》（JT/T327-2004）；（5）《公路养护安全作业规程》（JTG H30-2004）；（6）《公路桥梁橡胶支座病害评定技术标准》（DB32/T 2172-2012）；（7）签订的桥梁检查有效合同及其附件；（8）各养护管理站相关桥梁养护文件及历年的检测报告。
3.0项目实施情况、检查方法及检查的主要内容3.1项目实施情况根据本项目的特点，本项目工作划分为现场检查、检查记录整理，报告编制及等级评定2个阶段进行。
各阶段工作实施进度如表3.1-1所示。
表3.1-1项目实施进度表序号与阶段时间工作内容1、现场检查阶段2018.3.6~2018.3.6 桥梁现场检查、资料整理2、报告编制及等级评定2018.3.7~2018.3.8 报告编制及等级评定3.2检查方法桥梁检查以目视检查为主，辅以必要的测量仪器和设备，如裂缝观测仪、望远镜、照相机等。
项目组从实际情况考虑，，采用皮划艇进行全面的外观检查。
图3.2-1 辅助工具皮划艇图3.2-2 梁底外观检查图3.2-3 梁底缝宽量测图3.2-4 桥面外观检查3.3检查的主要内容桥梁检查方法及评定依据见表3.3-1所示。
桥梁检查的项目及内容见表3.3-2所示。
表3.3-1 定期检查的内容及评定依据表3.3-2定期检查的项目及内容4.0桥梁技术状况评定方法4.1桥梁技术状况评定标准本次桥梁检测项目按照《公路桥梁技术状况评定标准》（JTG/TH21-2011）进行桥梁技术状况等级评定工作。
4.2桥梁技术状况评定方法公路桥梁技术状况评定包括桥梁构件、部件、桥面系、上部结构、下部结构和全桥评定。
公路桥梁技术状况评定应采用分层综合评定与5类桥梁单项控制指标相结合的方法，先对桥梁各构件进行评定，然后对桥梁各部件进行评定，再对桥面系、上部结构和下部结构分别进行评定，最后进行桥梁总体技术状况的评定。
评定指标如图4.2-1所示。
图4.2-1桥梁技术状况评定指标由于实际当中桥梁可能由两种或者多种不同结构形式组成，当单个桥梁存在既有梁桥又有拱桥或其他桥型，或者主桥和引桥结构形式不同等情况时，可根据结构形式的分布情况采用划分评定单元的方式，逐一对各评定单元进行桥梁技术状况的等级评定，然后以技术状况等级评定结果最差的一个评定单元作为全桥的评定结果。
对于上、下行两幅的桥梁单独进行桥梁技术状况等级评定，然后以技术状况等级评定结果较差的一幅作为全桥的评定结果。
4.3桥梁技术状况等级分类由于不同的桥梁构件对桥梁技术状况影响程度不同，将桥梁结构分成两大部分，分别为主要部件和次要部件。
各结构类型桥梁主要部件见表4.3-1所示，其他部件为次要部件。
表4.3-1各结构类型桥梁主要部件序号结构类型主要部件1 梁式桥上部承重构件、桥墩、桥台、基础、支座桥梁总体技术状况评定等级和主要部件技术状况评定等级分为5个等级，次要部件技术状况评定等级分为4个等级。
桥梁总体技术状况评定等级分为1类、2类、3类、4类、5类，见表4.3-2所示。
表4.3-2桥梁总体技术状况评定等级技术状况桥梁技术状况描述评定等级1类全新状态，功能完好2类有轻微缺损，对桥梁使用功能无影响3类有中等缺损，尚能维持正常使用功能4类主要构件有大的缺损，严重影响桥梁使用功能；或影响承载能力，不能保证正常使用5类主要构件存在严重缺损，不能正常使用，危及桥梁安全，桥梁处于危险状态桥梁主要部件技术状况评定标度分为1类、2类、3类、4类、5类，见表4.3-3所示。
表4.3-3桥梁主要部件技术状况评定标度桥梁次要部件技术状况评定标度分为1类、2类、3类、4类，见表4.3-4所示。
表4.3-4桥梁次要部件技术状况评定标度4.4桥梁技术状况评定工作流程根据制订的桥梁检查计划进行桥梁现场检查，对各构件检测指标的技术状况进行现场评定(1类~5类)，并依据各检测指标的技术状况评定结果按照桥梁评定模型计算桥梁构件的技术状况，然后依次计算桥梁各部件以及上部结构(下部结构、桥面系)的技术状况，最后根据上部结构、下部结构、桥面系的技术状况计算全桥技术状况。
如果在现场评定时，桥梁符合5类桥单项控制指标，如表4.4-1所示，则桥梁总体技术状况直接可以评定为5类。
最后需要将检查以及评定的结果按照相关规定归档。
桥梁技术状况评定工作流程如图4.4-1所示。
表4.4-1 5类桥单项控制指标图4.4-1 桥梁技术状况评定工作流程图4.5桥梁技术状况评分分类1）桥梁技术状况分类界限宜按表4.5-1执行。
表4.5-1桥梁技术状况分类界限表桥梁总体技术状况评分为40≤Dr＜60时，桥梁总体技术状况等级可评定为3类。
3）全桥总体技术状况等级评定时，当主要部件评分达到4类或5类且影响桥梁安全时，可按照桥梁主要部件最差的缺损状况评定。
5.0主要技术人员表5.0-1定期检查评定主要技术人员一览表6.0主要仪器设备表6.0-1本项目投入的主要仪器设备表7.0本报告桥梁编号情况在本检测报告中，桥梁均按照从小桩号往大桩号方向，依次划分为1#孔、2#孔……。
所用“右幅”是指小桩号往大桩号方向右侧的一幅，相应另一幅“左幅”。
所用“左”、“右”均以观察者面对桥梁桩号增大方向为前提。
如图7.0-1。
装配式梁（空心板梁、T梁、箱梁）编号由两部分组成，即纵桥向孔号（小桩号→大桩号）+横桥向由左向右按照1#梁、2#梁…n#梁顺序编号，如图7.0-2。
图7.0-1 桥梁纵向编号图7.0-2 桥梁横向编号支座编号由三部分组成，即纵向孔号+纵向墩编号+横向支座编号，横桥向由左向右将支座依次编号，如图7.0-3。
如左幅1-1-3#支座为左幅桥第1孔1#墩上第3#支座。
图7.0-3 支座编号桥墩、桥台编号由两部分组成，即纵向墩编号+横向墩柱编号，如图7.0-4，横桥向由左向右将立柱依次编号。
图7.0-4 桥墩立柱横向编号桥梁中提到的纵向、横向裂缝是相对于路线方向而定的，与路线方向一致为纵向，与路线正交方向为横向。
8.0外观检查及评定结果8.1外观检查结果汇总1、右幅1）桥面系①右幅桥面出现纵向开裂，裂缝通长且伴有支缝，尤其1#和2#孔有凹陷迹象；图8.1-1 1#孔桥面纵向开裂、凹陷图8.1-2 2#孔桥面纵向开裂、凹陷②台背路面轻微沉降，有轻度跳车现象，主要在3#台处产生2cm的高差；③两侧伸缩缝橡胶带破损。
2）上部结构①预应力钢筋空心板梁底板横向和斜向裂缝，普遍分布在各空心板上。
其中1#孔总计196条，主要分布1#~9#空心板上，缝宽在0.1mm~0.45mm，裂缝横向贯穿梁底板，1#空心板底板横向裂缝延伸至腹板顶缘，尤其2#、4#、5#空心板底板开裂严重；2#孔总计189条，主要分布在2#~10#空心板梁上，缝宽在0.15mm~0.45mm，裂缝横向贯穿梁底板，11#空心板底板斜向裂缝延伸至腹板顶缘，尤其5#空心板底板开裂严重；3#孔总计48条，主要分布在4#~9#空心板梁，裂缝横向贯穿梁底板，缝宽0.12mm~0.25mm，且部分裂缝渗漏水。