五种单边桥走法
单边桥的技巧
单边桥的技巧
1. 稳定步伐：在单向桥上要保持稳定的步伐，不要太快或太慢，以免摔倒或失去平衡。
2. 视线向前：走单向桥时，要将视线向前，专注于走路，不要分散注意力。
3. 化被动为主动：在遇到人流较大的单向桥段时，可以通过主动让路来避免碰撞。
4. 侧身走路：如果单向桥比较窄，行人来往较多，可以选择侧身走路，让路给对方。
5. 安静行走：在单向桥上要尽量保持安静，不要大声喧哗，以免打扰周围的行人。
6. 遇到窄桥段时，可以利用身体平衡来保持稳定，如手臂向两侧伸展，保持平衡。
7. 如果遇到坡度较高或路面比较滑的场景，可以利用双手扶住桥边或栏杆，以保持稳定。
科目二考试：如何快速通过单边桥
科目二考试：如何快速通过单边桥
单边桥是汽车驾驶证科目中的四项中的一项，主要是考核机动车驾驶人对驾驶的车辆运用方向的能力、对所有车轮位置和行驶轨迹的判断准确程度和掌握车辆不平行行驶的技术水平。
单边桥宽20厘米;坡度小于7%的枕装突起;桥高小于车辆最小离地间隙，通常桥高12厘米;前后两桥之间的长度是车辆前后轮距加1米;桥面长度等于车辆轴距的一半。
考试的要求是驾驶员要正确掌握方向﹐将道路两侧的各一座窄桥先后轧在左﹑右轮下﹐并平稳顺畅地通过。
那么我们要如何快速通过单边桥呢 ?
考试目的：考核机动车驾驶人准确运用转向，正确判断车轮直线行驶轨迹，操纵车辆不平行运行的能力。
操作要求：机动车驾驶人按规定的行驶方向，正确操纵汽车转向，将汽车的左右侧前后轮依次平稳而顺畅地通过甲、乙两桥。
评判标准：其中有一车轮未上桥，每次扣20分;已上桥面，在行驶中出现一个车轮掉下桥面，每次扣10分。
考试：
1、发动机盖上左右各有一条竖向TU起的“筋”。
驶向左桥时，要将左“筋”对准左桥。
2、上桥后，尽量减速。
3、当左后轮刚下桥时，将方向盘立即向右打一圈，驶向右桥。
4、当发动机盖上右“筋”对准右桥左侧边缘时，方向盘立即向左两圈。
5、当右前轮上桥后，将方向盘立即向右一圈。
6、进行方向小幅修整，直至车头摆正。
如果车头已出正，就不必修正了。
7、通过单边桥时，由于单边桥高出路面，使车身倾斜，方向容易跑偏。
因此，要注意保持端正的驾驶姿势，握紧方向盘，选好参照点。
驶入桥上“盲区”时，按照提前选好的延长线照直行驶，防止有一车
轮未上桥，然后稳住车速一次通过，不能使用制动踏板和离合器跳板。
单边桥要点
一、单边桥要点：1.过左桥前，左车盖线（左大灯）与左桥中心线处同一直线上；2.上桥后，尽量减速（有必要踩一下脚刹）；3.当左后轮刚下时，方向立刻向右一圈；4.当左车盖线对住右桥左侧边缘时，方向立刻向左二圈；5.当右前轮上桥后，方向立刻向右一圈；再进行方向小幅修整，直至车头摆正（若车头已正，就不必修整方向）。
本文原载于－技巧网评（当左后轮刚下桥时，采用三点一线的方法（右桥下起点、车头中央、方向）向右打一圈半，然后慢慢修正方向。
）二、侧方停车要点：1.沿停车位慢速平行前进，当车后窗内出现1号杆时停车；2.挂倒档、按一下喇叭、打左转向灯，准备倒车入位；3.倒车时，当右侧后车窗小三角中心与1号杆平行时，方向向右1圈半，立刻看左侧后视镜；4.左侧后视镜内出现4号杆后，方向向左到底，再看车头；5.车头两侧位于1、2号杆中间，停车（方向不必回正，保持停车时的位置）；6.踩离合、挂入1档、打右转向灯、按一下喇叭，准备出车位；7.车沿左侧前进，当右侧车盖头上的小后视镜到1号杆时，方向向右3圈，驶出车位；8.当车头正时，方向向左回1圈，继续前行。
三、上坡定点停车与起步要点：1.听到“上坡定点停车”指令后，立刻打右转向灯，方向向场地右侧靠；2.即将到达路边时，方向向左回小半圈，再迅速向右回正，使车右侧与路边保持平行，并距离在50CM内（以前方停车点白线为参照物，不得越白线）；3.踩离合，慢速迫近停车点，当右车盖头小后视镜到停车牌时踩脚刹，停车，拉手刹（听到2响为止）、关转向灯；4.起步前，挂1档、打左转向灯、按一下喇叭；5.慢抬离合，手握手刹柄随时准备起步；当车身有抖动感觉时或发出齿轮磨合声音时，放手刹，车即向前行进；（在这里，有的教练会采用慢抬离合配合踩油门起步的技术，在场地路考时结果一样）。
四、S弯要点：原则上进入弯道后尽量走大圈；处于弯道时，通过方向盘让里侧车盖头上小后视镜始终处于外侧白线边边缘（具体为不出线，也不能离边缘线太远），到S弯尽头回正方向。
单边桥技巧_定点停车考试技巧_直角转弯__上坡起步__侧方位停车_限速限宽门__曲线行驶
1、圆饼路方法1：开始进入圆饼路时，车头左边1/4处对准1、2号圆饼左边的斜切线进入；行进至车挡风玻璃左下角对准3号圆饼中心是向左转动方向到底后向右转动方向2圈，回正；挡风玻璃右下角对准4号圆饼中心时，向右打方向到底后向左打方向2圈，回正；左视镜对准5号圆饼中心时向左打方向到底后向右打方向2圈、回正；前挡风玻璃右下角对准6号圆饼中心时向右打方向到底后左回2圈，回正。
1-2号饼是直线，2-3是一个小折线，3-4、4-5是很急的折线，5-6又是个很小的折线。
折线的角度不同，我们打方向的速度、时机、多少也就会有所区别。
方法2：车头对准前方的1号饼，用车盖上凸起的左棱内侧来对准前方的1、2号饼。
那根棱就是轮胎的内侧，所以既要拿它当尺子，来让前方的两个饼成一条直线，又要保持一点点距离，不要让轮子内侧压到圆饼。
让车子保持一条直线，依次压过1、2号饼。
当2号饼看不见之后，不要急着向左打方向，否则右后轮会有押到2号饼的危险。
具体的打左方向时机，是当车头的横线，和3号圆饼的底部即将重叠时。
此时向左均匀、平稳地打过一圈半左右的方向，等车子快要对准圆饼时，将方向回中，让车头处于可以让圆饼从下方通过的状态。
继续前行一点点，此时你需要注意两点，一个是3号饼当前的位置，另一个是4号饼的位置。
开始向右打方向时，一定要等到3号饼已经处在你的腿的下方，此时打方向才不会因为过早而让左后轮压到3号。
另外就是重要的一点，也就是4号饼的位置。
当4号饼运行到风挡玻璃右下角时，这就是打方向的时机到了。
这时不要迟疑，要匀速而快捷地向右打方向。
此时要打很多，因为这里几乎是一个锐角。
就算打死也不为过，但切记要均匀地打，不能打打停停，否则车子行走的距离就会浪费在你停止转动方向盘的时候上了。
等车子快要到达4号饼的通过状态时，将方向回中，等待4号吃掉，并观察5号的位置。
当5号的位置达到风挡玻璃左下角，并且左侧被玻璃左侧的柱子挡住一点点时，应该立刻向左打方向。
科目二考试：通过单边桥技巧
科目二考试：通过单边桥技巧单边桥考试通过有技巧吗?“单边桥”的考试秘笈就是向右打方向时宜多不宜少。
这样子说可能太过于笼统，很多学员不能理解，下面小编来分步解析单边桥考试的秘籍，单边桥考试秘籍的四个具体技巧。
先来说说单边桥考试要求，在行驶中将桥分别用左右轮压于轮下，平稳通过。
有一轮未上桥或者已骑上桥面中途有一轮掉下的都要扣分。
具体（一）考试要求：驾驶员要正确掌握方向，将道路两侧的各一座窄桥先后压在左、右轮下，并平稳顺畅地通过。
（二）打分标准：上桥后掉桥，扣10分；中途停车，不及格；一轮未上桥，扣20分；熄火，扣20分；不按规定路线行驶，不及格。
（三）驾驶技巧：单边桥宽仅20厘米，左桥在前，右桥在后。
一是仍然借用参照物。
引擎盖面上，左右各有一条竖向凸起的“筋”。
驶向左桥时，要将左“筋”对准左桥。
后轮下到斜坡一半，就要向右打半圈方向，驶向右桥。
同样，行驶中要“右”筋对右桥，前右轮上了斜坡，迅速将方向回正，把握方向盘，低速行驶。
单边桥考试技巧具体有以下四点：单边桥技巧一1. 过左桥前，左车盖线与左桥中心线处同一直线上;2. 上桥后，尽量减速(有必要踩一下脚刹);3. 当左后轮刚下时，方向立刻向右一圈;4. 当左车盖线对住右桥左侧边缘时，方向立刻向左二圈;5. 当右前轮上桥后，方向立刻向右一圈;再进行方向小幅修整，直至车头摆正(若车头已正，就不必修整方向)。
单边桥技巧二车头左边筋对准1桥左边上桥后看远方对比车身是否正，不正要修正回正，后车轮下桥车尾下沉，车头上抬时向右打方向半圈，看二桥左侧到达驾车人正前方时，向左打方向一圈，看远方对比车身正时向右打方向半圈，回正。
单边桥技巧三单边桥宽仅20厘米，左桥在前，右桥在后。
一是仍然借用参照物。
引擎盖面上，左右各有一条竖向凸起的“筋”。
驶向左桥时，要将左“筋”对准左桥。
后轮下到斜坡一半，就要向右打半圈方向，驶向右桥。
同样，行驶中要“右”筋对右桥，前右轮上了斜坡，迅速将方向回正，把握方向盘，低速行驶。
单边桥技术讲解
考试要求：在行驶中将桥分别用左右轮压于轮下，平稳通过。
有一轮未上桥或者已骑上桥面中途有一轮掉下的都要扣分。
方法一：1、将方向盘前的车辆铭牌右端对齐左桥的内边缘，缓缓上桥后稍向左打方向后即回直，保持直线上桥。
2、前轮下桥后要减速，感觉后轮刚刚下桥时停车，向右打死方向缓行，眼看前车窗左下角与右桥内侧对齐时停车，然后向左打死方向盘。
3、车身左转时看车内空调左换气口，待右桥外侧延长线到达离左换气口边缘2cm 左右时停车，回直方向上桥，上桥后稍向右打方向即回直，保持直线缓行过桥。
单边桥考试结束方法二：1.过左桥前，左车盖线与左桥中心线处同一直线上； 2.上桥后，尽量减速（有必要踩一下脚刹）；3.当左后轮刚下时，方向立刻向右一圈；4.当左车盖线对住右桥左侧边缘时，方向立刻向左二圈；5.当右前轮上桥后，方向立刻向右一圈；再进行方向小幅修整，直至车头摆正（若车头已正，就不必修整方向）。
在行驶中将桥分别用左右轮压于轮下，平稳通过。
有一轮未上桥或者已骑上桥面中途有一轮掉下的都要扣分。
方法三：1、右轮上单轨桥的方法：首先要知道你车右前轮的中心点，离你坐的位置的中心点的横向距离（比如是1.2 米），想叫右轮上单轨桥时，你就从单轨桥的中心点，向左目测1.2 米的距离，看一条直线，在你过单轨桥的时候，必须保证你坐的位置的中心点和你看的直线上下垂直，这时，你目测的距离如果准确，那么，你车的右轮正好就在单轨桥上（正、负偏差要控制在5 公分左右）。
这就要求你，平时要多练习目测，在驾驶车辆的时侯，目测能力的准确与否，直接影响到行车安全。
为什么有时候听说或亲眼所见谁、谁、谁的驾驶技术特高，这特高的含意，不仅仅包括驾驶技术的高低，其中也包括超常的目测准确率。
所以，在学习驾驶车辆技术的同时，也要努力提高目测的准确率。
2、左轮上单轨桥的方法：类似右轮上单轨桥的方法，不同的是要知道你车左前轮的中心点，离你坐的位置的中心点的横向距离是多少。
使车头左棱中间对准左桥，微调上桥，后轮上桥后慢慢调整，前轮下桥后注意等，大概后轮要下桥时（考场上车头刚盖住箭头）向右打一圈，当车头左棱突起（鼓包）处与右桥左边沿对其时向左打两圈，当右桥一半刚进入保险杠左侧时相右打一圈，右轮开始上桥，右前轮上桥后微调（一般向左），右后轮上桥后再进行微调（一般向右），然后靠感觉慢慢调，直至过桥。
单边桥要点
单边桥要点：1.过左桥前，左车盖线与左桥中心线处同一直线上；2.上桥后，尽量减速（有必要踩一下脚刹）；3.当左后轮刚下时，方向立刻向右一圈；4.当左车盖线对住右桥左侧边缘时，方向立刻向左二圈；5.当右前轮上桥后，方向立刻向右一圈；再进行方向小幅修整，直至车头摆正（若车头已正，就不必修整方向）。
二、侧方停车要点：1.沿停车位慢速平行前进，当车后窗内出现1号杆时停车；2.挂倒档、按一下喇叭、打左转向灯，准备倒车入位；3.倒车时，当右侧后车窗小三角中心与1号杆平行时，方向向右1圈半，立刻看左侧后视镜；4.左侧后视镜内出现4号杆后，方向向左到底，再看车头；5.车头两侧位于1、2号杆中间，停车（方向不必回正，保持停车时的位置）；6.踩离合、挂入1档、打右转向灯、按一下喇叭，准备出车位；7.车沿左侧前进，当右侧车盖头上的小后视镜到1号杆时，方向向右3圈，驶出车位；8.当车头正时，方向向左回1圈，继续前行。
三、上坡定点停车与起步要点：1.听到“上坡定点停车”指令后，立刻打右转向灯，方向向场地右侧靠；2.即将到达路边时，方向向左回小半圈，再迅速向右回正，使车右侧与路边保持平行，并距离在50CM内（以前方停车点白线为参照物，不得越白线）；3.踩离合，慢速迫近停车点，当右车盖头小后视镜到停车牌时踩脚刹，停车，拉手刹（听到2响为止）、关转向灯；4.起步前，挂1档、打左转向灯、按一下喇叭；5.慢抬离合，手握手刹柄随时准备起步；当车身有抖动感觉时或发出齿轮磨合声音时，放手刹，车即向前行进；（在这里，有的教练会采用慢抬离合配合踩油门起步的技术，在场地路考时结果一样）。
四、S弯要点：原则上进入弯道后尽量走大圈；处于弯道时，通过方向盘让里侧车盖头上小后视镜始终处于外侧白线边边缘（具体为不出线，也不能离边缘线太远），到S弯尽头回正方向。
五、直角转弯要点：进入直角前，让车在路两边线内尽量远离转弯点的标志杆向前慢速行驶；当靠近转弯点一侧的前车窗上小三角窗中心与转弯点重合时，向转弯点一侧打方向到底，通过后车头正时回正方向。
科目二通过单边桥考试技巧之详细版
科目二通过单边桥考试技巧之详细版2011-08-17 11:47[查查吧]来源：单边桥考试场地：科目二通过单边桥考试技巧之详细版1、桥宽：20cm2、桥高：8cm3、甲、乙桥错位=车辆轮距+1m4、甲、乙桥间距=车辆轴距的3倍5、全桥长=1.5倍车辆轴距考试评定标准：1、其中一轮未上桥扣20分2、已骑上桥面，车轮掉下桥面一次扣10分考试要求：在行驶中将桥分别用左右轮压于轮下，平稳通过。
有一轮未上桥或者已骑上桥面中途有一轮掉下的都要扣分。
攻略（一）：1. 过左桥前，左车盖线与左桥中心线处同一直线上；2. 上桥后，尽量减速（有必要踩一下脚刹）；3. 当左后轮刚下时，方向立刻向右一圈；4. 当左车盖线对住右桥左侧边缘时，方向立刻向左二圈；5. 当右前轮上桥后，方向立刻向右一圈；再进行方向小幅修整，直至车头摆正（若车头已正，就不必修整方向）。
攻略（二）：车头左边筋对准1桥左边上桥后看远方对比车身是否正，不正要修正回正，后车轮下桥车尾下沉，车头上抬时向右打方向半圈，看二桥左側到达驾车人正前方时，向左打方向一圈，看远方对比车身正时向右打方向半圈，回正。
攻略（三）：单边桥宽仅20厘米﹐左桥在前﹐右桥在后。
一是仍然借用参照物。
引擎盖面上﹐左右各有一条竖向凸起的“筋”。
驶向左桥时﹐要将左“筋”对准左桥。
后轮下到斜坡一半﹐就要向右打半圈方向﹐驶向右桥。
同样﹐行驶中要“右”筋对右桥﹐前右轮上了斜坡﹐迅速将方向回正﹐把握方向盘﹐低速行驶。
攻略（四）：过第一桥(按第一桥是右桥,第2桥是左桥讲的),尽量提前减速,车子略右转,将车子中间标志对准第一个桥桥面中心,当车子快到桥前时,将车中间标志紧贴着桥的左边缘,扶正\稳住方向盘,直行。
注意：一定要端正方向盘,等后轮子下了第一桥后再做下面的程序。
过第2桥：后轮从第一个桥下来后，立即向左打一圈，当车子中间标志对准第二桥面时，立即向右打两圈，当车子前盖左边那条线对准第二桥面时，立即向左打一圈，也就是回正了方向盘，稳住，通过，一切OK了。
科目二考试技巧之详细版(4)通过单边桥
科目二考试技巧之详细版（4）——通过单边桥1、桥宽：20cm2、桥高：8cm3、甲、乙桥错位=车辆轮距+1m4、甲、乙桥间距=车辆轴距的3倍5、全桥长=1.5倍车辆轴距考试评定标准：1、其中一轮未上桥扣20分2、已骑上桥面，车轮掉下桥面一次扣10分考试要求：在行驶中将桥分别用左右轮压于轮下，平稳通过。
有一轮未上桥或者已骑上桥面中途有一轮掉下的都要扣分。
攻略（一）：1. 过左桥前，左车盖线与左桥中心线处同一直线上；2. 上桥后，尽量减速（有必要踩一下脚刹）；3. 当左后轮刚下时，方向立刻向右一圈；4. 当左车盖线对住右桥左侧边缘时，方向立刻向左二圈；5. 当右前轮上桥后，方向立刻向右一圈；再进行方向小幅修整，直至车头摆正（若车头已正，就不必修整方向）。
攻略（二）：车头左边筋对准1桥左边上桥后看远方对比车身是否正，不正要修正回正，后车轮下桥车尾下沉，车头上抬时向右打方向半圈，看二桥左側到达驾车人正前方时，向左打方向一圈，看远方对比车身正时向右打方向半圈，回正。
攻略（三）：单边桥宽仅20厘米﹐左桥在前﹐右桥在后。
一是仍然借用参照物。
引擎盖面上﹐左右各有一条竖向凸起的“筋”。
驶向左桥时﹐要将左“筋”对准左桥。
后轮下到斜坡一半﹐就要向右打半圈方向﹐驶向右桥。
同样﹐行驶中要“右”筋对右桥﹐前右轮上了斜坡﹐迅速将方向回正﹐把握方向盘﹐低速行驶。
攻略（四）：过第一桥(按第一桥是右桥,第2桥是左桥讲的),尽量提前减速,车子略右转,将车子中间标志对准第一个桥桥面中心,当车子快到桥前时,将车中间标志紧贴着桥的左边缘,扶正\稳住方向盘,直行。
注意：一定要端正方向盘,等后轮子下了第一桥后再做下面的程序。
过第2桥：后轮从第一个桥下来后，立即向左打一圈，当车子中间标志对准第二桥面时，立即向右打两圈，当车子前盖左边那条线对准第二桥面时，立即向左打一圈，也就是回正了方向盘，稳住，通过，一切OK了。
以上步骤简称一、二、一。
成都驾考科目二 单边桥教程-图文教程
成都驾考科目二单边桥教程
不停车过单边桥的方法
当然方法有很多先说简单好操作的因为每个人高矮不同视线都有偏差除非我看到你操作才知道你该具体准确的看哪里合适........不过这种只要车速控制均速慢行方向打得干净利落很好操作哈....
不停车活方向通过单边桥
1.车速只能不停的慢行快了盘子要打乱
2.参考点要准
3.方向要打及时打准确
上左桥
上右桥
个人身高视线都有不同根据自己的偏差调整
如果你在练习中上右桥总是从桥外侧压上来那就是斜楞车头对桥内侧那个点走
多了提前点就对了反之就延后点
重点是车速要均速的慢打方向要及时的准
当然这只是其中一种方法要找到适合自己的那就多练多看...。
单双边桥技巧
过左单边桥时尽量把车摆正，正视前面车盖左边的那根“筋”前方，以这根“筋”前的一个点对准左桥的中线，一直保持那个“点”在中线上“走”，当前后轮都上桥后，看下盘子是不是正的（方向盘中间的字母VW 朝上）如果不正，在慢速行驶的过程中，慢慢的摆正，一般只会差一点点，摆正就没事了，肯定能顺利通过，当后轮下了桥后，停车，方向盘向右打死，缓慢行驶，当发现左边雨刮器中间的那个铆钉（记得是左边的哈！)对准了右边桥的中线时，慢慢向左回盘子，一直保持铆钉的那个点在右桥中线上跑，（如果偏了就把方向盘修正一下），与上左桥同理，后轮上了后一般盘子还是会偏一点，没事，缓慢把盘子修正成“VW”向上，直到下桥。
方法一：1、过第一个左边单边桥的方法相对比较简单，只要注意一点就行，那就是左边车头的车轱棱正对着左边单边桥的中间。
保持这个方向，以半联动的速度平稳通过就行。
等到后面车轮也从左边单边桥上下来，立即停车。
后面车轮从单边桥上下来的感觉是：车子后轮往下一沉，就可以停车了。
2、停车后，向右打轮一圈。
继续行驶。
当左侧车头刚好对着右边单边桥的右侧即右边单边桥的右边缘时，停车，向左回轮两圈。
3、以半联动的速度行驶，当车头左边雨刷器上的铆钉（即左边雨刷器上有个小突起）对着右边单边桥的左侧中的一点时（这一点是指单边桥从倾斜状态到与地面平行状态时的中间那个相交点），停车，向右打轮一圈。
这时，保持这个方向，缓慢通过右边单边桥。
有句简便的口诀是"右左右"--"一二一"。
方法二：现在通过单边桥都是先上左桥后上右桥。
在上左桥时，提前将车身摆正，使左侧的两个车轮与左桥对在一条直线上。
以桑塔纳车型为例，在车内视野上看过去，我们通常用车辆引攀盖上左边凸起的“筋”对正左边单边桥的桥面稍偏右一点，如图一：图1上桥以后，当左前轮从左桥掉下来滚动一圈左右立刻向右转动转向盘至1点,稳住不动（将转向盘当作一个闹钟）如图2：图2那么往右打了一把方向，车轮也就向右斜，车头就会往右摆，当我们从视野上看过去，引攀盖上左边凸起的“筋”竖向延长与右边单边桥桥头横向保持50公分时立刻将转向盘转动至11点位置稳住不动，这样右前轮就能爬上右桥（注意，这把方向非常关键，不能早打也不能晚打、不能少打也不能多打，打多了或是打早了右轮就从右桥的左边过了，打少了或是打晚了右轮就从右桥的右边过了）如图3：图3（比例不是很准确，敬请谅解）当右前轮上桥以后，两眼平视车前方150米以外的地方，根据车体的倾斜度慢慢往右回正转向盘平稳通过单边桥。
单边桥驾驶技巧和方法
单边桥驾驶技巧和方法
宝子们，今天咱唠唠单边桥驾驶技巧哈。
单边桥这玩意儿，看着有点吓人，但掌握了技巧就不难。
你上车前呢，先调整好座位，找到最舒服的姿势，这就像你准备去玩一个有点挑战的游戏，得先让自己舒舒服服地开始。
开车上单边桥的时候啊，眼睛得看准了。
你就把单边桥想象成你要走的一条窄窄的小路，你得盯着桥的中间部分。
可别东张西望的，心一慌就容易出错啦。
打方向盘也是个关键呢。
上桥的时候，速度一定要慢，就像蜗牛爬一样。
要是速度快了，那可就不好控制方向啦。
如果感觉车有点歪，就轻轻调整方向盘。
就像你走路有点偏了，稍微挪挪脚就好，别一下子拐个大弯。
还有哦，在桥上的时候，要感受车的平衡。
你就当自己在平衡木上走呢，车稍微有点晃动是正常的，但要是晃得太厉害，那可能就是方向或者速度没控制好。
这时候你可别慌，稍微调整下速度或者方向，让车稳住。
下桥的时候也不能大意。
就像你从一个小坡上下来，得慢慢的，别一下子冲下去。
要平稳地过渡到正常路面。
咱在练单边桥的时候，肯定会有失误的时候。
这时候可别灰心，就当是积累经验啦。
你想啊，谁还没有个刚开始学走路摔倒的时候呢。
多练几次，你就会发现自己越来越熟练啦。
而且啊，在练习的时候，你可以给自己鼓鼓劲。
比如说，顺利通过一次单边桥，就给自己一个小奖励，像吃个小零食啥的。
这样练起来也更有动力。
总之呢，单边桥驾驶就是要慢、要稳、要准，宝子们加油呀！。
单边桥对点正确方法
单边桥对点正确方法单边桥对点可是个技术活呢。
先说说步骤。
上车前要调整好座椅和后视镜，这就像战士上战场前要整理好装备一样重要。
坐到驾驶位，要把车身摆直，这是最基础的。
眼睛得盯着单边桥的左边线，想象这条线是你要紧紧跟随的轨道。
当车头左角刚搭到单边桥左边线的时候，就可以向左打一圈方向，这个时候可不能犹豫呀，就像跳舞时踩准节奏一样关键。
然后保持这个方向，让车慢慢往前走，直到左前轮下了单边桥，再迅速回正方向。
这一系列动作得一气呵成，要是中间断了节奏，那可就麻烦喽。
注意事项可不少。
在对点的过程中，车速一定要慢，慢得就像蜗牛在爬一样。
可别小瞧这慢速度，快了的话，你就很难精准地对点，就像跑步的时候想绣花一样不现实。
而且眼睛一定要盯准了，分心可不行，这就好比厨师做菜的时候不能分心，一分心菜就可能做砸了。
还有，打方向的时候力度要适中，别像大力水手一样用力过猛，不然车子可能就歪到一边去了。
再讲讲安全性和稳定性。
慢车速就是安全性的保障啊。
要是车速快，在单边桥上就容易失控，那可就危险得很了。
就像在高空走钢丝，走得慢才能保持平衡，走得快不就掉下去了吗？车子在单边桥上保持稳定，靠的就是准确的对点和稳定的方向控制。
这就好比骑自行车，你要是东倒西歪地乱扭，肯定就摔倒了，车在单边桥上也是这个理儿。
应用场景可多啦。
在一些特殊的路况下，比如狭窄的道路建设工地或者农村那种比较窄的小桥上，单边桥对点的技术就能派上大用场。
优势也很明显，它能让你的车稳稳地通过狭窄的路段，就像一把精准的钥匙开一把锁一样。
如果不会这个技术，遇到这种路况就只能干瞪眼啦，那多让人懊恼呀。
我有个朋友，有一次去一个山区自驾游。
在山里遇到了一座很窄的石桥，两边就是深沟。
他当时就用上了单边桥对点的技术。
他按照步骤，小心翼翼地操作，眼睛死死地盯着对线的地方，车速放得很慢很慢。
最后他成功地通过了那座石桥，当时他那个兴奋劲儿啊，就像中了彩票一样。
他说要是不会这个技术，他都不知道该怎么办了，可能只能绕很远的路。
c1科目二单边桥考试技巧解读
c1科目二单边桥考试技巧解读
c1科目二单边桥考试技巧解读
c1科目二单边桥考试技巧
为大家带来c1科目二单边桥考试技巧，学车考试的学员们就要多看看相关的技巧了，否则在科目二考试中会出现驾驶紧张，以下内容供大家参考：
1、过单边桥整个过程注意用离合控制速度，首先让车身回正，打方向使车前盖左流水线保持在第一个单边桥右侧一段距离;
2、车上单边桥后，注意保持方向，使车前盖左流水线一直在前方地上的三个点右侧，前轮下单边桥后，注意踩一下刹车，以免车速过快;
3、当车前与第二个点重合时，向右打1圈方向;
4、当车前盖左流水线达到第二个单边桥的右侧边时，向左打2圈方向;
5、当车前盖中央对上第二个单边桥的'左侧边时，向右回1圈方向，然后调整使车前盖左流水线在前方地上的三个点右侧。
相关阅读
c1科目一考试要求：驾驶员要正确掌握方向，将道路两侧的各一座窄桥先后压在左、右轮下，并平稳顺畅地通过。
c1打分标准：上桥后掉桥，扣10分;中途停车，不及格;一轮未上桥，扣20分;熄火，扣20分;不按规定路线行驶，不及格
下载全文。
单边桥
单边桥
先上左桥，很简单，就是车头有一条斜楞，斜楞最前面到左边距离是一段空白的地方，上桥之前将左桥内线控制在这个空白中间偏左一点，比较接近楞这边（或者就是离楞只有5厘米左右吧）如下图
左边前轮下桥向右打半圈，直到左边突起那个斜楞最前面快要靠近右桥内边线的时候方向回正再往左半圈，如下图
接下来就是上桥那段了，上桥怎么判断车前轮能上桥和车身正，就是看前面那个圆圈中间在右桥内线上方向回正，并且车子在动的时候那个圆圈中间也会跑，所以就要用方向盘把圆圈中间调来在桥内线上以保证车子直线行驶不掉桥。
如下图。
（注意：我举的例子车子前面那个圆圈就是和考试车子前面那个圆圈一样大的，平时练车用的教练车圆圈可能要小一点，于是上桥车身正的判断就是右桥内线对准圆圈偏左一点，另外车子上桥后要观察车子是否已正，如果不正用方向修正一下，怎样观察车子是否正呢，就是看车头是在往那边跑，往右边跑向左修点，反之亦然。
）。
单双边桥技巧
过左单边桥时尽量把车摆正，正视前面车盖左边的那根“筋”前方，以这根“筋”前的一个点对准左桥的中线，一直保持那个“点”在中线上“走”，当前后轮都上桥后，看下盘子是不是正的（方向盘中间的字母VW 朝上）如果不正，在慢速行驶的过程中，慢慢的摆正，一般只会差一点点，摆正就没事了，肯定能顺利通过，当后轮下了桥后，停车，方向盘向右打死，缓慢行驶，当发现左边雨刮器中间的那个铆钉（记得是左边的哈！)对准了右边桥的中线时，慢慢向左回盘子，一直保持铆钉的那个点在右桥中线上跑，（如果偏了就把方向盘修正一下），与上左桥同理，后轮上了后一般盘子还是会偏一点，没事，缓慢把盘子修正成“VW”向上，直到下桥。
方法一：1、过第一个左边单边桥的方法相对比较简单，只要注意一点就行，那就是左边车头的车轱棱正对着左边单边桥的中间。
保持这个方向，以半联动的速度平稳通过就行。
等到后面车轮也从左边单边桥上下来，立即停车。
后面车轮从单边桥上下来的感觉是：车子后轮往下一沉，就可以停车了。
2、停车后，向右打轮一圈。
继续行驶。
当左侧车头刚好对着右边单边桥的右侧即右边单边桥的右边缘时，停车，向左回轮两圈。
3、以半联动的速度行驶，当车头左边雨刷器上的铆钉（即左边雨刷器上有个小突起）对着右边单边桥的左侧中的一点时（这一点是指单边桥从倾斜状态到与地面平行状态时的中间那个相交点），停车，向右打轮一圈。
这时，保持这个方向，缓慢通过右边单边桥。
有句简便的口诀是"右左右"--"一二一"。
方法二：现在通过单边桥都是先上左桥后上右桥。
在上左桥时，提前将车身摆正，使左侧的两个车轮与左桥对在一条直线上。
以桑塔纳车型为例，在车内视野上看过去，我们通常用车辆引攀盖上左边凸起的“筋”对正左边单边桥的桥面稍偏右一点，如图一：图1上桥以后，当左前轮从左桥掉下来滚动一圈左右立刻向右转动转向盘至1点,稳住不动（将转向盘当作一个闹钟）如图2：图2那么往右打了一把方向，车轮也就向右斜，车头就会往右摆，当我们从视野上看过去，引攀盖上左边凸起的“筋”竖向延长与右边单边桥桥头横向保持50公分时立刻将转向盘转动至11点位置稳住不动，这样右前轮就能爬上右桥（注意，这把方向非常关键，不能早打也不能晚打、不能少打也不能多打，打多了或是打早了右轮就从右桥的左边过了，打少了或是打晚了右轮就从右桥的右边过了）如图3：图3（比例不是很准确，敬请谅解）当右前轮上桥以后，两眼平视车前方150米以外的地方，根据车体的倾斜度慢慢往右回正转向盘平稳通过单边桥。
b2科目二单边桥图解
b2科目二单边桥图解b2科目二单边桥图解单边桥考试是b2小路考必考项目之一，所以掌握b2单边桥的考试技巧就很有必要了。
下面，店铺总结了b2单边桥的技巧方法，赶紧看看吧。
方法一一般情况，左边的`桥得先上去，前轮下桥向右一圈，后轮下桥回正往前开，此时速度必定要慢，不然会冲出去。
当左前角进左轮线20CM时向左半圈，当左车筋快靠近左轮线时，先回方向到12点，然后瞄车筋、左轮线在一条线上，方向不动加油门过桥，就通过了。
由于单边桥宽仅20厘米，左桥在前，右桥在后。
引擎盖面上，左右各有一条竖向凸起的"筋"。
驶向左桥时，要将左"筋"对准左桥。
后轮下到斜坡一半，就要向右打半圈方向，驶向右桥。
同样，行驶中要"右"筋对右桥，前右轮上了斜坡，迅速将方向回正，把握方向盘，低速行驶。
上右侧单边桥的时候，将方向盘打正后，此时右手小拇指正对前面单边桥的位置，打正方向顺上即可通过。
方法二1、要借用参照物，发动机舱盖上左右各有一条竖向凸起的"筋"。
驶向左桥时，要将左"筋"对准左桥。
2、上桥后，尽量减速(必要可踏一下制动踏板)。
3、当左后轮刚下桥时，将转向盘立刻向右打一圈，驶向右桥。
4、当发动机舱盖上右"筋"对准右桥左侧边缘时，方向立刻向左两圈。
5、当右前轮上桥后，将转向盘立刻向右一圈。
6、进行方向小幅修整，直至车头摆正。
方法三上单边桥其实很简单，左边一般可以看见、要掉大部分是右边掉。
左边靠感觉上桥，上桥后判断车身直，一般情况是右边桥会丢下来。
丢左边的话，要看清楚是上桥后车斜到左边还是右边，那在车身上桥后向右打方向，打11点等三四秒在回正方向盘。
若向右丢桥，那要看下，你左边桥下桥后停住向右打方向什么位置在向左打，这个位置可以停下调整下，看着前方找个参照物，判断车身是否走弯，若没有直接走就可以了。
【b2科目二单边桥图解】。
单边桥步骤详解
友友车友3.0版本
单边桥步骤详解
第一步：踩尽离合，发动汽车，挂一档松手刹，慢慢松离合，边前行边使车头左车灯对准左桥面。
第二步：车辆前行上桥，看左后视镜，边前行边调整方向，使左后轮始终在桥面上。
第三步：看左后视镜，当左后轮刚下桥时，踩尽离合踩刹车，向右打尽方向盘，慢慢松离合，前行。
第四步：当车窗挡风玻璃左柱夹角与右桥面对准时，踩尽离合踩刹车，向左打尽方向盘，慢慢松离合前进。
第五步：当车头标志刚好对齐右桥桥面左侧时，踩尽离合踩刹车，回正方向盘，慢慢松离合前进，并保持标志始终对齐桥面左侧。
第三视角图：保持车头标志始终对齐右桥面左侧前行上桥。
第六步：看右后视镜，当右后轮上桥后，边前行边调整方向，保持右后轮始终在桥面上。
第七步：看右后视镜，当右后轮下桥时，调整汽车方向，继续前行，操作结束。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
单边桥技巧（附图解）
运气好终于考过了！另外发现了一个过单边桥（普桑）最简单的方法（死皮赖脸偷师来的呵，当然要大家分享！）：过左单边桥时尽量把车摆正，正视前面车盖左边的那根“筋”前方，以这根“筋”前的一个点对准左桥的中线，一直保持那个“点”在中线上“走”，当前后轮都上桥后，看下盘子是不是正的（方向盘中间的字母VW朝上）如果不正，在慢速行驶的过程中，慢慢的摆正，一般只会差一点点，摆正就没事了，肯定能顺利通过，当后轮下了桥后，停车，方向盘向右打死，缓慢行驶，当发现左边雨刮器中间的那个铆钉（记得是左边的哈！)对准了右边桥的中线时，慢慢向左回盘子，一直保持铆钉的那个点在右桥中线上跑，（如果偏了就把方向盘修正一下），与上左桥同理，后轮上了后一般盘子还是会偏一点，没事，缓慢把盘子修正成“VW”向上，直到下桥，OK，恭喜您已经通过了！
如此练习三次找感觉，基本100%通过！（呵呵，我是一次通过哈，在没找到方法前，没有一次全部通过的，网上那些打盘子的方法实在搞的头晕）全部过程中，记住一定要慢，不行就停下来想想清楚盘子要怎么打（总不可能想个几分钟还想不出个结果吧），只要掌握了方法，就肯定能过关的！
最后希望大家都能顺利过关！以下为网络搜索。
方法一：
1、过第一个左边单边桥的方法相对比较简单，只要注意一点就行，那就是左边车头的车轱棱正对着左边单边桥的中间。
保持这个方向，以半联动的速度平稳通过就行。
等到后面车轮也从左边单边桥上下来，立即停车。
后面车轮从单边桥上下来的感觉是：车子后轮往下一沉，就可以停车了。
2、停车后，向右打轮一圈。
继续行驶。
当左侧车头刚好对着右边单边桥的右侧即右边单边桥的右边缘时，停车，向左回轮两圈。
3、以半联动的速度行驶，当车头左边雨刷器上的铆钉（即左边雨刷器上有个小突起）对着右边单边桥的左侧中的一点时（这一点是指单边桥从倾斜状态到与地面平行状态时的中间那个相交点），停车，向右打轮一圈。
这时，保持这个方向，缓慢通过右边单边桥。
有句简便的口诀是"右左右"--"一二一"。
方法二：
现在通过单边桥都是先上左桥后上右桥。
在上左桥时，提前将车身摆正，使左侧的两个车轮与左桥对在一条直线上。
以桑塔纳车型为例，在车内视野上看过去，我们通常用车辆引攀盖上左边凸起的“筋”对正左边单边桥的桥面稍偏右一点，如图一：
图1
…上桥以后，当左前轮从左桥掉下来滚动一圈左右立刻向右转动转向盘至1点,稳住不动（将转向盘当作一个闹钟）如图2：
图2
那么往右打了一把方向，车轮也就向右斜，车头就会往右摆，当我们从视野上看过去，引攀盖上左边凸起的“筋”竖向延长与右边单边桥桥头横向保持50公分时立刻将转向盘转动至11点位置稳住不动，这样右前轮就能爬上右桥（注意，这把方向非常关键，不能早打也不能晚打、不能少打也不能多打，打多了或是打早了右轮就从右桥的左边过了，打少了或是打晚了右轮就从右桥的右边过了）如图3：
图3（比例不是很准确，敬请谅解）
当右前轮上桥以后，两眼平视车前方150米以外的地方，根据车体的倾斜度慢慢往右回正转向盘平稳通过单边桥。
如图4：
方法三：
c1小路考单边桥考试场地
c1小路考单边桥技巧
据交通驾校王师傅介绍，c1小路考单边桥考试要求驾驶员在行驶中将桥分别用左右轮压于轮下，平稳通过，有一轮未上桥或者已骑上桥面中途有一轮掉下的都要扣分。
此外，通过c1小路考单边桥图解，北京交通驾校的王师傅还介绍，c1小路考单边桥考试的桥宽20厘米，高8厘米，共有两桥，其中甲、乙桥错位等于车辆轮距加1米，而甲、乙桥间距等于车辆轴距的3倍，全桥长等于1.5倍的车辆轴距。
c1小路考单边桥图解中，上图为我们演示了c1小路考单边桥技巧的操作步骤以及操作要领，大家通过交通驾校王师傅介绍的c1小路考单边桥图解能够明确，另外，交通驾校的王师傅也对该图作了说明。
交通驾校的王师傅介绍，在c1小路考单边桥图解中，一共把小路考单边桥技巧分为了四个步骤：
1.过左桥前，左车盖线与左桥中心线处同一直线上，保持方向盘不动，上桥后，尽量减速（有必要踩一下脚刹）；
2.当左后轮刚下时，方向立刻向右一圈；
3.当左车盖线对住右桥左侧边缘时，方向立刻向左二圈；
4.当右前轮上桥后，方向立刻向右一圈；再进行方向小幅修整，直至车头摆正（若车头已正，就不必修整方向）。
方法四：
过单边桥技巧图解，让你看图学车。
过单边桥技巧图解为大家展示了过单边桥考试的场地设置，图解过单边桥技巧，讲解了过单边桥考试重点。
如图所示，过单边桥考试其实就是要求驾驶员驾驶车辆使左右两轮分别连续通过两个坡度小于7%的枕状突起，主要考察的是驾驶人对车辆车轮位置及行驶轨迹的掌握程度。
在实际驾驶过程中，车轮的位置和轨迹是很难掌握的，需要进行长时间的练习。
通过本文，希望能对您提高通过单边桥考试的技术有所帮助。