预制梁场监理实施细则
预制梁(含预应力)监理细则
沪昆铁路客运专线杭长段预制梁（含预应力）监理实施细则JXJL-1标联合体监理项目部二0一0年八月目录第一节、专业工程特点及其技术、质量标准 (2)一、专业工程特点及技术标准： (2)二、质量标准 (2)第二节、监理工作范围及重点 (3)第三节、监理工作流程 (3)第四节、监理工作要点、目标及手段 (5)一、监理工作要点及目标 (5)二、施工准备阶段的监理手段 (5)三、箱梁预制阶段监理手段 (7)第五节、监理工作监方法与措施 (19)一、监理工作方法 (19)二、监理工作措施 (20)第六节、旁站部位及工序 (27)第一节、专业工程特点及其技术、质量标准一、专业工程特点及技术标准：铁路等级：客运专线高速铁路正线数目：双线设计速度：设计最高运行速度350km/h最小曲线半径：7000m设计使用年限：正常使用条件下梁体结构设计使用寿命为100年施工方法：适用于工地集中预制正线线间距：5.0m牵引种类：电力列车类型：动车组地震烈度：本结构适用于设防8度以下（地震动峰值加速度Ag不大于0.3）地区建筑限界，按《新建时速300～350公里客运专线铁路设计暂行规定》执行。
二、质量标准1、新颁《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》（铁建设【2005】160号）2、新颁《客运专线铁路桥梁工程施工技术指南》（TZ212—2005）3、新颁《铁路工程结构混凝土强度检测规程》（TB10426-2004）4、新颁《客运专线高性能混凝土暂行技术条件》（科技基【2005】101号）5、新颁《铁路混凝土工程施工质量验收暂行标准》（铁建设【2005】160号）6、新颁《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》（TB10424-2003）7、铁道部文件“关于发布《铁路桥涵工程施工质量验收标准》等十九项铁路工程施工质量验收标准局部修订条文的通知”（铁建设[2007]159号）8、施工图设计文件及根据监理规划结合本监理组实际施工情况第二节、监理工作范围及重点1．监理工作范围为提高联合体监理部的监理水平，保证预制梁施工的质量，依据国家和铁道部的有关法律、法规、规章、规定以及沪昆铁路客运专线江西有限公司的有关规定，特制定预制箱梁监理实施细则。
梁板预制监理实施细则
周口至南阳高速公路第八驻地办梁板预制监理实施细则河南省公路工程监理咨询有限公司二〇一七年五月一、质量监理依据1、监理规划及经批准的施工组织设计2、本工程施工图、设计说明及设计答疑文件3、相关标准、规范《公路桥涵施工技术规范》JTG F50-2011 《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-2004二、质量监理控制目标1、外漏钢筋尺寸要符合设计要求，外观要横平竖直。
2、在靠模之前应对模板进行打磨，清理干净，涂上脱模剂。
脱模剂不可使用污油，以保证梁体外观清洁。
3、安装模板时，模板接触面用双面胶和泡沫胶密封，避免漏浆。
4、浇筑确保连续性，做好现场坍落度检验。
5、在对梁拆模时，不可过早拆模，防止梁体因此而破损，尤以顶板内侧和梁板张拉槽口更需注意。
6、拆模之后，要及时对梁体进行凿毛，凿毛要彻底，全面，以便后续施工的混凝土能与梁体结合完好。
三、监理细则：1、预制梁场地综合技术条件的审核（施组与实地）1）审核实施性施工组织设计：其中质量保证体系安全保证体系为重点。
2）场地布置中，材料存放区、加工区、制梁区、存梁区、运梁道路的功能合理性，以及与承担的制梁任务是否相匹配。
3）大型起吊设备、行走装载设备、张拉与配套设备，振捣设备、养生设备、模型板等项的专业验收手续。
4）安全供电、供水的设计、防灾减灾的应急预案。
5）工程试验系统从设备到人员资质到原材料的检验：其中要注意对于预制梁使用高性能混凝土，如何减少水化热问题。
6）制梁台座设计负拱与桥梁设计当中的预留值是否一致，在施工中阶段性的进行复查。
2、模版安装以及拆卸作业：（监理巡视、重点旁站）模板系统包括底模、侧模和拆装式内模3个部分。
底模侧模在台座上通过吊装直接拼成，内模在底、腹板钢筋绑扎完成后再一次性完成。
1）底模安装尺寸允许误差表2）侧模、端模安装尺寸允许偏差和检验方法3）拆模条件模板拆除时梁体混凝土强度应达到设计强度的60%及以上，且能保证棱角完整；拆模时的梁体混凝土芯部与表层、箱内与箱外、表层与环境温差均不宜大于15℃；气温急剧变化时不宜拆模。
预制梁施工质量监理实施细则
预制梁施工质量监理实施细则1. 引言预制梁作为新型建筑材料，因其轻便、高效、安全等特点，在现代建筑中得到了广泛的应用。
而建筑工程的质量尤为重要，因此，对于预制梁的施工质量具有十分重要的监督和管理意义。
本文档将提出预制梁施工质量监理的具体实施细则，以推动预制梁施工质量的提高。
2. 监理主体在预制梁施工过程中，需要明确监理主体，即需要监督和管理预制梁施工质量的具体单位和个人。
监理主体主要包括：建设单位、施工总承包单位、监理单位、施工现场质量监督人员、质量检验部门等。
建设单位应组织好上述相关单位之间的协调和管理，明确各个单位的职责和工作重点，并制定相应的激励和惩罚措施，以确保预制梁施工的顺利进行。
3. 监理范围和内容在预制梁施工过程中，监理的范围和内容应涵盖预制梁的整个生产、运输、安装和验收等环节。
具体包括：1.预制梁生产工厂的检查：主要检查工厂的生产工艺、设备、材料、原材料质量和加工精度等情况。
2.预制梁运输、存储和保护：主要检查预制梁的运输、存储和保护情况，确保预制梁不受损坏和变形等影响。
3.预制梁安装和调整：主要检查预制梁的安装和调整情况，确保预制梁的几何尺寸和水平度等达到要求。
4.预制梁的试验和验收：主要检查预制梁的试验和验收情况，包括预制梁的标准化试验和实地安装验收等。
4. 监理方式和方法在预制梁施工过程中，监理方式和方法应以实际施工情况为基础，结合项目特点和建设单位要求，确保监理效果和实施效率。
具体应采取以下措施：1.开展流程监理：确认流程是否符合设计及规范要求，发现和处理问题，确保预制梁生产、运输、安装等环节按照设计和规范完成。
2.实施质量监理：实施标准化试验、现场安装验收等，确保预制梁质量符合设计和规范要求。
3.执行文件监理：监督和审核所有有关预制梁施工的资料和文件，确保其真实、完整、准确、及时。
4.水平指导、协调工作：在实施施工质量监理的同时，也应指导和协调各个监理单位和施工单位之间的协调和沟通工作，确保施工进展顺利。
预制T梁监理实施细则(已修改)
目录第一章总则--------------------------------------------- ------2第二章梁体材料的监控要点---------------------- -----------3第三章预制T梁生产监控要点----------------------- ------15 第四章预制T梁成品监控要点----------------------------- 37第五章静载弯曲抗裂性及挠度试验------------------------ 39 第六章预制T梁监理安全控制要点----------------- 42第一章总则1.1适用范围《新建格尔木至库尔勒铁路（青海段）一孔二片“T”梁预制实施工艺监理细则》（以下简称《细则》）适用于新建客货共线铁路线一孔二片“T”梁的预制。
本梁场建在甘森，制梁适用里程范围：DK191+572~DK508+600。
制梁类型：32m 长390孔；24m长66孔；16m长167孔。
共制梁1246片。
1.2编制目的及依据本细则用新建格尔木至库尔勒铁路（青海段）制梁场的T梁预制工程。
为了更好的监督T梁生产，确保T梁生产顺利进行，保证整片T梁预制任务按时、保质、保量的完成，特制定本工艺监理细则。
主要适用于新建格尔木至库尔勒铁路（青海段）制梁场的T梁预制工程。
本细则主要编写依据如下：《铁路预应力混凝土预制梁暂行技术条件》；《铁路高性能混凝土暂行技术条件》；《铁路桥涵施工规范》（TB10203-2003）；《铁路桥梁混凝土桥面防水层暂行技术条件》《硅酸盐水泥，普通硅酸盐水泥》GB175—1999《铁路混凝土及砌体工程施工规范》TB10210—2001《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204—2002《钢筋混凝土用热轧带肋钢筋》GB1499—98《钢筋混凝土用热轧光圆钢筋》GB13013—91《预应力混凝土用钢绞线》GB5224—2003《普通碳素结构钢技术条件》GB700—88《优质碳素结构钢技术条件》GB/T699—1999《铁路混凝土桥梁桥面TQF—Ⅰ型防水层技术条件》TB/T2965—1999《铁路混凝土工程施工技术指南》TZ210—2005《铁路桥涵工程施工技术指南》TZ213—20051.3用词说明执行本《细则》条文时，对于要求严格程度的用词说明如下，以便在执行中区别对待。
(完整word版)预制梁场监理实施细则
新建天津至保定铁路工程JBJL-5标监理站预制箱梁监理实施细则津保铁路铁科院咨询公司监理站2011年3月修改记录目录一、工程概况及质量标准………………………………………………………………………………………- 3 - 1.工程概况 ................................................................................................................................................................. - 3 -2。
监理实施细则适用项目 ..................................................................................................................... - 4 -3。
编制依据 .............................................................................................................................................. - 4 -二、监理工作范围及重点1。
监理工作范围...................................................................................................................................... - 5 -2。
监理工作的重点.................................................................................................................................. - 5 -三、监理工作流程 .................................................................................................................................... - 5 -四、监理控制要点………………………………………………………………………………………………- 8 -1.原材料控制 ............................................................................................................................................. - 8 -2。
梁场建设监理实施细则
梁场建设监理实施细则1. 监理范围梁场建设监理实施细则，适用于梁场建设的设计、施工、验收、竣工等全过程，监理内容包括但不限于以下方面：•梁场施工图设计、变更审核•施工组织设计及现场管理•施工工艺、工法和材料的选择、验收及使用情况•施工现场安全、环境保护等相关管理•施工质量检查及质量验收•竣工验收与结算资料审核等2. 监理人员2.1 监理人员资格监理人员应当持有相应资格证书，并具有以下条件：•有较强的项目管理、技术分析判断、协调能力及言辞表达、沟通协调等能力•了解梁场建设相关法规、规范、标准及行业技术、规律•具有相关专业技术能力和管理能力，且有丰富的实际项目经验2.2 监理人员职责•严格按照资料、质量和安全等合同要求对梁场建设进行监理•及时发现并提出问题，参与调解纠纷•及时记录监理工作及检查发现问题，编制监理日志、报告等文件3. 施工现场管理3.1 施工现场管理要求•施工现场的安全要素应当通过合理布置、防护措施、安全设施等方式得到有效保障•施工现场应保持清洁、整齐、规范，不得有垃圾、卫生死角和不符合要求的场所以及环境卫生•对施工过程中的噪声、震动、污染等进行监督管理，确保施工现场环境卫生达到相关要求3.2 施工现场管理职责•管理建设工地各项安全防护设施的安装使用•监督和检查施工现场的文明施工管理，防止出现违法、不正当、不良行为和现象•对施工现场的监理检查，及时发现问题，并作出相应处理，保证施工质量和效益4. 施工质量管理4.1 施工质量管理要求•施工单位应按照设计和相关规范的要求，施工质量应符合国家和地方质量标准•施工单位应严格按照施工图纸、规范要求进行施工，确保质量目标的实现•施工单位应切实保证施工质量，若发现不符合要求地方时应立即整改，不得掩盖问题4.2 施工质量管理职责•将施工质量控制要求及工艺控制方法传达给施工单位，并防止施工单位质量管理制度的失职失责现象的出现•对施工现场进行监理检查，并对发现的问题及时提出整改要求，并追踪整改情况•常规抽样检测，对物资的质量进行检查，对合格材料给予肯定，不合格物资要求更换5. 检查与验收5.1 施工质量检查监理人员对施工过程进行质量检查，对施工安全、工艺正确性、与设计图纸的一致性、施工质量等进行监督检查，并参与相关验收工作5.2 竣工验收竣工验收时，监理人员应对梁场工程施工质量检查、合同填写、工程竣工日期、质量保证书、竣工图册、竣工验收文件等进行审核，领导竣工验收委员会完成对工程质量的验收6. 总结与评价监理人员应对梁场建设全过程进行总结与评价，以便于在下一步项目中少犯错误，提高监理工作的水平和质量结语梁场建设监理实施细则的制定，有助于明确梁场建设监理的职责、范围、要求和标准，同时也为施工单位提供了具体的向导方案，从而提高施工质量、保障施工安全、推进工程进程，避免质量问题和工程纠纷。
预制梁场监理实施细则
.新建天津至保定铁路工程JBJL-5标监理站预制箱梁监理实施细则津保铁路铁科院咨询公司监理站年2011 月3 专业资料．.JBJL-5B-X-03录改记修专业资料.目录一、工程概况及质量标准………………………………………………………………………………………- 3 - 1.工程概况- 3 -2.监理实施细则适用项目 .......................................................................................................................................... - 4 -3.编制依4 -二、监理工作范围及重点1.监理工作范围 .......................................................................................................................................................... - 5 - 2.监理工作的重点 ...................................................................................................................................................... - 5 - 三、监理工作流程 ..................................................................................................................................................... - 5 -四、监理控制要点………………………………………………………………………………………………- 8 -1.原材料控制............................................................................................................................................................... - 8 -2.钢筋工程监理 ....................................................................................................................................................... - 13 - 3.模板工程监理 ....................................................................................................................................................... - 17 - 4.混凝土工程监理 ................................................................................................................................................... - 19 - 5.预应力张拉工程监理 ........................................................................................................................................... - 22 -6.压浆工程监7.封锚工程监理 ....................................................................................................................................................... - 33 -五、监理旁站部位和内容 ...................................................................................................................................... - 35 -1.混凝土的浇筑旁站 ............................................................................................................................................... - 35 -2.预制梁的预张拉、初张拉、终张拉旁站.......................................................................................................... - 36 -3.压浆旁站……………………………………………………………………………………………………- 36 - 专业资料.六、监理工作方法及措施………………………………………………………………………………………- 36 -七、监理工作中常见的问题和处理方法…………………………………………………………………………-36 -专业资料.一、工程概况及质量标准1.工程概况新建津保铁路JBSG-5标，共负责生产双线单室箱梁579片，单线单室箱梁268片，所有箱梁的预制生产任务有中铁十一局桥梁公司负责完成，并下设两个梁场：容城梁场和徐水梁场。
T梁预制监理实施细则
目录一、工程概况二、编制依据三、工程的特点四、工程的工作内容及主要工程数量五、监理工作的范围及重点六、监理工作流程图七、监理工作措施八、监理工作控制目标九、监理工作控制要点及监控手段十、监理工作具体旁站部位和工序十一、本细则的补充与调整第一章工程概况1.1 工程概况1.1.1 工程名称:新建铁路龙厦线1.1.2 工程建设单位：龙岩铁路有限责任公司1.1.3 咨询单位：铁道第一勘察设计院1.1.4 监督单位：铁道部工程质量安全监督总站南昌站1.1.5 设计单位：铁道第四勘察设计院1.1.6 监理单位：西安铁一院工程咨询监理有限责任公司1.1.7 承包单位：中铁二局1.1.8 主要技术标准：1 铁路等级：I级。
2 正线数目：双线。
3 限制坡度：13‰。
4 路段旅客列车设计行车速度与最小曲线半径：1）速度目标值：200km/h,其中DK0+000-DK7+100按120km/h设计；2）最小曲线半径：一般3500m，困难2800m；5 牵引种类：电力牵引。
6 机车类型：：客车：动力组或SS9系列，货车：SSJ3系列；7 牵引质量：4000t8 到发线有效长度：880m。
9 闭塞类型：自动闭塞。
10 列车指挥方式：调度集中控制。
11 建筑限界：满足200km/h设计速度和开行双层集装箱列车要求，预留客车进一步提速条件。
第二章编制依据2.1 新建龙厦铁路JL-Ⅱ标监理规划。
2.2 国家和铁道部发布的有关工程建设的法律法规、规范标准、技术指南：1 铁路混凝土工程施工技术指南（TZ210－2005）；2 客运专线铁路桥涵工程施工技术指南（TZ213－2005）；3 铁路混凝土工程施工质量验收补充标准（铁建设［2005］160号）；4 客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准（铁建设［2005］160号）5 铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准（TB10424-2003）6 铁路工程结构混凝土强度检测规程（TB10426-2004）7 关于发布《铁路路基工程施工质量验收标准》等十九项铁路工程施工质量验收标准局部修订条文的通知铁建设[2007]159号8《铁路建设工程监理规范》（TB10402-2007）9《预制后张法预应力混凝土铁路简支T梁技术条件》（TB/T3043-2005）10《铁路混凝土结构耐久性设计暂行规定》铁建设[2005]157号2.3 国家和铁道部有关新建龙厦铁路工程项目的批复文件；新建龙厦铁路设计文件。
预制构件监理实施细则
预制构件监理实施细则为加强对预制厂预制构件管理工作，规范施工现场和施工工艺，提高预制构件的质量水平，特制定以下监理实施细则：一、必须严格控制原材料质量1、未经监理检测及检测不合格的原材料（水泥、钢筋、砂石等）一律不得进场。
2、经监理工程师检测，不合格的原材料不得在预制厂内进行二次加工，（如石子超粒径进行筛分等），必须清除现场。
3、预制场内各种原材料按不同种类，不同规格分类分区堆放，采取防雨、防风沙措施。
工作区、材料区和成品区必须分开。
4、光圆钢筋（Ⅰ级钢筋）必须在加工前用冷拉进行调直，同时去掉圆钢筋表面锈斑。
主筋焊接时两根钢筋轴心必须在同一条直线上，同时必须加强钢筋除锈工作，堆放钢筋时底部要求架空距地面0.5m，上部必须覆盖，防雨水、防油脂侵蚀。
5、钢筋加工安装必须在坚固的工作台上进行，不得随地加工安装。
二、加强预制前的检查控制工作1、浇筑预制构件的混凝土必须采用集中拌合，集中拌合的机具每小时不小于25M3，其计量设备采用电子秤，电子秤精度符合要求。
2、为生产预制构件所制作的底座必须使用C20混凝土浇筑，厚度根据预制构件的自重，经计算确定。
预制构件的底模必须采用钢板（钢板厚度不小于5mm），同时钢板上必须采用长效脱模剂，不得使用废机油污染钢筋。
3、预制构件必须采用定型钢模板，钢板厚度不小于5mm，钢模板内必须使用长效脱模剂。
4、必须采用有效的控制措施，确保预制构件的保护层厚度，将钢筋网按保护层厚度的要求稳固的架立起来，然后浇筑混凝土，保护层厚度误差不得超过±3mm。
5、钢筋骨架应符合设计图纸中要求的钢筋等级、规格，间距均匀，绑扎牢固，多层钢筋网要有足够的钢筋支撑，具有良好的施工强度。
6、安装预制构件中的吊环，只允许采用未经冷拉的Ⅰ级钢筋。
7、未经监理工程师检测的预制构件钢筋，不得浇筑混凝土。
三、加强预制构件现场浇筑的质量控制1、监理工程师必须全过程全旁站预制构件的浇筑，不得脱岗。
并认真做好原始记录。
预制构件的安装监理实施细则3
预制构件的安装监理实施细则1、承包人应充分认清先简支后连续结构的特点，即：(1)结构由预制梁板与现浇段共同组成，先预制安装，后现浇连续；(2)结构在施工中，存在由双排临时支座(简支)变成单排永久支座(连续)的体系转换过程；(3)结构在体系转换后，在恒载与活载作用下，受力特征为连续梁。
2、承包人在认清结构特点的基础上，应仔细阅读先简支后连续结构的设计图纸，制订确保结构连续的施工工艺，报监理批准后认真实施。
3、预制梁板时应注意：(1)预制场应具有一定长(80-100m),台座底板纵、横向应定位正确互相对齐，标高一致，以确保相邻段端的各种尺寸相吻合；(2)斜桥梁板端部应按设计要求在平面上做成台阶状，并与长拉轴线垂直，以免张拉连续段预应力时结合面错动；对于空心板，连续端封端混凝土应确保设计的内移量；(3)非连续端的梁端封锚混凝土可先浇筑，连续端封锚混凝土应与墩顶现浇段一起浇筑；(4)板、梁端模宜采用钢模，以确保连续端纵向连接钢筋混凝土定位精确，便于接处向连接筋对齐焊接;(5)预制梁板出坑前，应用墨线标出梁中线及临时支座定位线，以利安装就位。
4、安装时应注意：(1)临时支座应有足够的强度、刚度，装拆方便，落梁均匀。
应用硫磺砂浆制成(硫磺砂浆内埋入电热丝)；(2)中墩处应下确标出临时支座和永久支座的位置，支座定位正确。
并按图纸要求及规范第416节有关规定安装支座；(3)严格按标线控制落梁位置，左右偏差不超过2mm。
5、墩顶现浇段(1)永久支座与底模间的缝隙应密合，并采取措施严防漏浆。
(2)现浇段预应力束道应与预制梁板的对应束道顺接，并确保连接可靠，不漏浆；(3)两梁端部伸出的预留纵向钢筋，应按设计和规范要求彼此焊接或采用套筒压接；(4)现浇段混凝土石子粒径不大于2mm,混凝土强度应比预制梁板高5MPa,混凝土按设计和规范规定掺高效减水剂和微膨胀剂；(5)对连续大于3孔的桥梁应先浇中间墩顶混凝土，而后对称浇筑两侧墩顶混凝土。
梁场及制梁监理细则【范本模板】
新建郑州至万州铁路河南段简支预制箱梁工程监理实施细则编制人：审核人：批准人:单位名称：中铁诚业监理郑万铁路河南段项目部二零一六年五月目录预制简支箱梁监理实施细则 (3)1。
工程特点及技术、质量标准 (3)1。
1工程特点 (3)1.2技术标准 (3)2。
监理工作依据 (6)2。
1《铁路建设工程监理规范》（GBT50139-2013) (6)2.2已批准的郑万监理九标监理规划 (6)2。
3 以获批的施工组织设计 (6)2。
4 《时速350公里高速铁路预制无砟轨道后张法预应力混凝土简支箱梁（双线），通桥（2013）2322A—II-1；通桥(2013）2322A-V-1 (6)2.5常用跨度梁桥面附属设施, 通桥(2013）8388A (6)2.6《高速铁路桥涵工程施工技术指南》（铁建设【2010】241号） (6)2.7 《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB10424-2010) (6)2.8 《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》（TB10752-2010) (6)2.9 《铁路后张法预应力混凝土梁管道压浆技术条件》(TB/T3192-2008） (6)2.10《铁路工程土工试验规程》（TB10102—2010) (7)2.11《纤维混凝土应用技术规程》(JGJ/T221-2010) (7)2。
12《钢筋机械连接技术规程》（JGJ107—2010） (7)2。
13《钢筋焊接及验收规程》(JGJ18—2012) (7)3.监理工作范围及重点 (7)3.1监理工作范围 (7)3.2监理工作重点：简支箱梁钢筋骨架制作安装、预制、张拉、压浆、移梁、存梁等施工 (7)4. 预制箱梁监理流程图 (7)5。
监理控制要点及手段 (9)5.1 监理控制要点 (9)5.2监控目标 (10)5.3监控手段 (10)6.监理工作方法及措施 (11)6。
1现场检查对象： (11)6。
2施工监理质量控制的方法 (12)6。
梁场及制梁监理细则
新建郑州至万州铁路河南段简支预制箱梁工程监理实施细则编制人：审核人：批准人：单位名称：中铁诚业监理郑万铁路河南段项目部二零一六年五月目录预制简支箱梁监理实施细则 (3)1.工程特点及技术、质量标准 (3)1.1工程特点 (3)1.2技术标准 (3)2.监理工作依据 (6)2.1《铁路建设工程监理规范》（GBT50139-2013） (6)2.2已批准的郑万监理九标监理规划 (6)2.3 以获批的施工组织设计 (6)2.4 《时速350公里高速铁路预制无砟轨道后张法预应力混凝土简支箱梁（双线），通桥（2013）2322A-II-1；通桥（2013）2322A-V-1 (6)2.5常用跨度梁桥面附属设施, 通桥（2013）8388A (6)2.6《高速铁路桥涵工程施工技术指南》（铁建设【2010】241号） (6)2.7 《铁路混凝土工程施工质量验收标准》(TB10424-2010) (6)2.8 《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》(TB10752-2010) (6)2.9 《铁路后张法预应力混凝土梁管道压浆技术条件》（TB/T3192-2008） (6)2.10《铁路工程土工试验规程》(TB10102-2010) (7)2.11《纤维混凝土应用技术规程》（JGJ/T221-2010） (7)2.12《钢筋机械连接技术规程》（JGJ107-2010） (7)2.13《钢筋焊接及验收规程》（JGJ18-2012） (7)3.监理工作范围及重点 (7)3.1监理工作范围 (7)3.2监理工作重点:简支箱梁钢筋骨架制作安装、预制、张拉、压浆、移梁、存梁等施工 (7)4. 预制箱梁监理流程图 (7)5.监理控制要点及手段 (9)5.1 监理控制要点 (9)5.2监控目标 (10)5.3监控手段 (10)6.监理工作方法及措施 (11)6.1现场检查对象: (11)6.2施工监理质量控制的方法 (12)6.3 质量控制措施 (14)6.4 进度控制方法及措施 (15)6.5 安全控制措施 (16)7.旁站具体部位及工序 (18)7.1 箱梁模板检查验收。
预制梁监理实施细则
预制梁监理实施细则编制:审批:北京铁城建设监理有限责任公司沪杭铁路客运专线监理项目部二0一0年四月目录第一章预制梁工程特点及其技术、质量标准 (1)一.工程特点 (1)二．技术、质量标准 (2)第二章预制梁工程监理工作范围及重点 (2)第三章预制梁工程监理工作流程 (3)第四章预制梁工程监理工作控制要点、目标及监控手段 (4)一．预制梁控制要点 (4)二．预制梁监控目标 (14)三．预制梁监控手段 (14)第五章预制梁工程监理工作方法与措施 (19)第六章预制梁工程旁站具体部位及工序 (19)第一章预制梁工程特点及其技术、质量标准一.工程特点1.整个线路设计目标时速为350km/h，工程广泛采用了新技术、新工艺。
对预制梁的施工监理控制有了更高的要求。
2.管段范围内预制梁工程量大、工期紧，需要科学组织、合理安排，妥善处理各分项工程衔接、搭接和预埋等施工问题。
围绕总体工期要求，确保各阶段、各工序不出现安全、质量问题，同时也提高了监理工作难度。
3.地形地貌：地形地貌较为单一，均为海（湖）积平原，地势平坦开阔。
沿线多为民用建筑、荒地、水塘、农田。
沿线分布有机耕通道，一般高约4m，大型施工车辆不能通过。
局部地区道路交错，交通便利。
土质以粉质粘土为主，多呈软塑状，软土厚度一般10～25m、埋深3～35m，软土强度指标低，压缩性高，具有流塑性和触变性的特点。
水文地质条件：地下水为孔隙潜水，地下水埋深约0.5～2.0m，水量丰富。
根据水样化验结果，化学环境作用等级为H1，地表水无氯盐侵蚀性。
物理地质：地震动峰值加速度0.05g。
二．技术、质量标准1.国家、铁道部和建设部颁发的有关工程建设监理的规范和各项规定。
2.国家和铁道部正式颁布的各项有关铁路工程建设施工规范、验收标准以及一些新的技术条件等。
3.国家、铁道部批准的有关本项目的文件、技术标准及业主有关文件、通知和会议纪要。
4.经批准的有关本工程的设计文件（含变更设计）。
预制梁架设专项施工监理实施细则范本
《预制梁架设专项施工监理实施细则》第一章架桥机简介架桥机就是将预制好的梁片放置到桥墩上的设备.架桥机主要有主导梁、引导梁、辅助顶杆、前支点、中支点、后支点、横梁、纵行台车、吊重行车、横移轨道、运梁车、液压系统、电气控制等系统组成.常备的架桥机有三种.分别为:单梁式架桥机;构架式架桥机;双梁架桥机其基本结构见下图: 图一:架桥机结构示意图1—发电平车;2—运梁台车;3—尾部托架;4—3号柱;5—机臂;6—吊梁小车;7—二号柱;8—曲梁;9—1号柱;10—零号柱第二章架桥机安装一、安装准备工作1、施工场地事先清理,必须坚实、开阔,没有与施工机械相关的障碍物,吊车工作区域必须确保地基坚实可靠,必要时用专用垫板铺垫.2、施工人员必须熟悉施工现场,熟悉本方案,技术人员做好重要施工工序的技术和安全交底.3、配合安装的吊车到场,现场管理人员就位,并对配合安装吊车及其他设备机具进行一次全方面检查,所有的安全装置必须齐全可靠,并消除机械缺陷.4、作业中使用的安全带、速差保护器、保险绳应该经过检验合格.二、安装1、架桥机的安装流程见下图:2、安放中横移轨道1) 枕木摆放:于预制场架梁区靠近桥台处横向摆放枕木,枕木间距约0.5米,摆放时要尽可能摆放成水平,枕木与枕木间应平行布置,且都与桥墩平行.2) 横移轨道摆设:用汽车吊或龙门吊把横移轨道各节摆放于枕木上,横移轨道与枕木间结合要尽可能严实.3) 支垫:横移轨道与枕木间有间隙或不太实在的地方,用钢板支垫密实,特别注意横移轨道的悬臂与枕木密实,防止悬臂端因与枕木结合不密实而导致悬臂端下沉.4) 连接:用螺栓把各节横移轨道连成一体,且要尽可能与桥墩平行.5) 超平:用水准仪超平横移轨道.3、安放中轮托组1) 中托下轮组摆放:让电机安装位置向后方,把中托轮下轮组摆放在中横移轨道上,尽可能与运梁平车相对.2) 电机减速总成的安装:中托下轮组有齿轮边脱离轨道,轮齿上涂抹适量的润滑油脂,用螺栓把电机减速机总成安装在中托轮下轮组上,并添加齿轮油.3) 旋转座安装:摆放旋转座于中托轮下轮组上,安装旋转销轴及螺母、垫片.4) 反托轮组安装:摆放反托轮组于旋转座上,安装鞍座销轴并插上开口销.5) 中托轮连杆:用销轴把中托轮组与中托轮连杆连接,安装开口销.4、安装主梁1) 前端梁节:托起和中托一样高的枕木垛,用汽车吊或龙门吊把前端梁节摆放在中托和枕木垛上.2) 依次组拼梁节:另搭起一组枕木垛,用销轴把梁节与前节梁连接,安装开口销,然后拆除前一组枕木垛来搭下一组枕木垛.重复上述步骤按编号依次组拼个梁节.(如果有其重量足够的吊装设备,可按编号依次组拼个梁节,再整体吊装安放中托梁上).5、安装前框架1)摆放:用汽车吊或其他吊装设备吊起前框架,对正主梁前端的鞍座.2) 连接:插上销轴、开口销.6、安装后上横梁1) 摆放:用汽车吊或其他吊装设备吊起后上横梁,摆放在末端梁节的横梁固定座上.2) 连接:用螺栓进行连接并禁锢.7、安装前支腿1)泵站安装:把花纹板铺设在前支位置旁边的主梁架内作为工作平台,把把油泵放在工作平台上,用铁丝固定.2) 千斤顶安装:把千斤顶缸体固定端用销轴固定在主梁的吊耳上,插上开口销,连接高压油管.3) 电机减速总成的安装:前支轮组有齿轮边脱离轨道,轮齿上涂抹适量的润滑油脂,用螺栓把电机减速机总成安装在前支轮组上,并添加齿轮油.4)支腿安装:用螺栓把前支腿组,标准节,前支伸缩管连成一体.5)托架安装:把托架套在伸缩管上,插上销轴,然后用螺栓组把托架、支腿一起安装在主梁上,伸缩管用销轴与千斤顶活塞连接,插上开口销.6)前支连杆:用销轴把前支连杆连接,插上开口销.8、安装后支腿1) 泵站安装:把花纹板铺设在前支位置旁边的主梁架内作为工作平台,把把油泵放在工作平台上,用铁丝固定.2) 千斤顶安装:把千斤顶缸体固定端用销轴固定在主梁的吊耳上,插上开口销,连接高压油管.3) 电机减速总成的安装:后支轮组有齿轮边脱离轨道,轮齿上涂抹适量的润滑油脂,用螺栓把电机减速机总成安装在后支轮组上,并添加齿轮油.4)托架安装:把托架套在后支腿伸缩管上,插上销轴,然后用螺栓组把托架、支腿一起安装在主梁上,伸缩管用销轴与千斤顶活塞连接,插上开口销.5)后支轮组的安装:把后支轮组按照工作状态安放在铺设好的运梁轨道上,且在后支轮正下方,然后把后支连接梁吊放在后支轮上,对正法兰板,用螺栓把后支轮组和后支连接梁连成一体.6)后支连接梁的安装:后支伸缩管下落,对正发兰盘,用螺栓把后支腿伸缩管和后支连接梁连接起来.9、安装天车1)电机减速总成的安装:天车轮组有齿轮边向上,轮齿上涂抹适量的润滑脂,用螺栓把电机减速机总成安装在天车左右轮组上,添加润滑油.2)天车轮组的安装:摆放好已安装电机减速机总成的天车左右轮组,吊起天车梁安放天车左右轮组上,用销轴和螺栓把天车梁和天车左右轮组连接起来.3)定滑轮组、起重小车的安装:把定滑轮组,起重小车安放在天车梁上,起重小车在定滑轮组的上方,安装板簧,用螺栓连接定滑轮组和板簧,调节螺栓,让定滑轮组脱离天车梁,且螺栓有一定顶紧力.4)小卷扬机的安装:把小卷扬机摆放在座板上,用螺栓连接,安装天车另一端的导向滑轮,缠绕钢丝绳.5)卷扬机的安装:把卷扬机摆放在起重小车上,用螺栓固定,添加齿轮油.6)安放天车:把组装好的天车安放在主梁轨道上.7)动滑轮、吊具的安装:卷扬机松绳,缠绕钢丝绳,用绳固定钢丝绳,用吊具把动滑轮连接.10、电器系统安装1)线架安装:在主梁侧面、天车梁两端合适位置焊上滑线架,在天车端头、起重小车侧面合适位置焊上挑线架,穿滑线轮,用法兰螺栓张紧滑线.2) 点控柜安装:在中托位置主梁桁架内用花纹板铺设工作台,然后把点控柜安放在工作台上并固定.3) 附件的安装:在前支轮组、中托梁下轮组、天车轮组上安装缓冲器而后限位开关,在定滑轮处安装重锤开关,在卷扬机上安装电阻切除器.4) 线路的铺设和捆扎:铺设卷扬机主线,电阻切除信号线,铺设重锤开关信号线,铺设天车轮组主线和限位开关信号线,铺设前支轮组主线和限位开关信号线,铺设前、后泵站主线,铺设后支轮组主线.5) 各机构调试运行:调整各运行电机转向,使其和控制面板保持一致,调整运行电机的刹车达到使用要求.第三章架桥机安装、使用的要求一、架桥机安装及整机验收要求:1、架桥机安装前,应仔细检查各安装构件的完整性,保证各安装构件在安装时准确无误.2、所有用于架桥机安装的轴承、螺栓、螺帽等,应保证其质量合格,不得使用不合格产品.3、对用于安装的各型号电机,卷扬机及牵引钢丝绳等各类牵引及提升设备,在安装时要进行局部试运行.4、连接螺栓、轴承等在连接过程中,要严格按照架桥机安装作业指导书进行,保证连接件连接时稳固、无松动切接触紧密,无空隙.5、架桥机安装过程中,应该严格按照架桥机安装作业指导书进行安装,严禁乱接乱拉,影响架桥机的整体灵活性.6、安装完成后整机试运行前,应全面检查个齿轮处,看是否有遗漏涂抹润滑脂,有遗漏的地方应立即加上,不够的地方应补齐.7、安装完成整机运行前,应全面检查各类附属设备和牵引绳具,保证牵引绳和牵引设备结合处有足够的齿轮油.8、架桥机安装后一定要进行试吊检验,试吊检验具体见第三章第二点.二、架桥机的试吊检验1、架桥机试吊前准备架桥机分段运输工地,安装结束后,认真检查拼装接头是否牢固和刚构件螺丝是否松动,包括轨道、连接部件、电器安装、电缆线布置、钢丝绳状况、构架螺栓紧固情况、特别检查卷扬机的刹车运转是否正常,安全防护状况等均做检查,确保满足使用要求后方可试吊.试吊荷载不应小于架桥机厂家设计的最大荷载.2、架桥机试吊项目部应编制试吊方案报监理工程师审批.试吊可按以下步骤进行.1)空载试车经初步检验各种性能指标符合要求后方可进行空载试验.要求按梁片吊装程序对架桥机进行完整的操作,主梁、天车、吊钩的移动应多次操作,同时观察各电机在运转过程中轨道的受力变化情况,并检验限位器是否工作正常.2)静载实验①将梁片吊离桥面约30厘米,静止15分钟,观察架桥机的卷扬机和架桥机各个部件的工作情况,做好记录;同时做刹车实验,并调整刹车.②将梁片吊离桥面约100厘米,静止15分钟,观察架桥机的卷扬机和架桥机各个部件的变化情况;同时做刹车实验,并调整刹车,做好记录.3)动载实验将同吨位的吊重吊离桥面约30厘米,在30厘米~100厘米范围内做大钩升降等动作,并做刹车实验,观察情况并做好记录.三、架桥机使用要求:1、每次架梁作业前,要反复数次试吊,确认无误后再进行下一步工作.不准违反操作规程操作架桥机.不准非操作人员操作架桥机.不准在没有指挥信号或指挥信号不明时操作.不准在吊起的物体上面及下面行走或逗留.不准戴手套操作控制按钮.不准在架桥机带病及没有安全措施时工作.不准斜拉、横吊及超载运行架桥机.2、由于架桥机属桥梁安装大型专用设备,架桥机作业必须明确分工,统一指挥,要设专职操作员、专职电工和专职安全检查员.要有严格的施工组织及措施,确保施工安全.3、作业前,要对架桥机的各制动机构例行检查,确保无异常情况再行动车.对钢丝绳两端点的固定,要定期、定人进行检查,确保无松动,无安全隐患.对卷扬机钢丝绳要勤检查,若磨损、断丝达到报废标准,要及时更换钢丝绳.4、架桥机工作前,应调整前、后支腿高度,使架桥机主梁纵坡≤1.5%.架桥机纵向行走轨道的铺设坡＜3%,不满足时应调整至此要求.架桥机下坡工作状态下,纵行轨道的纵坡＞3%时,必须用卷扬机将架桥机牵引保护,以防止溜车下滑.架桥机两主纵梁须调节水平,纵向轨道要求水平,若大坡度时,纵向坡度不得大于1. 5%.5、在每次架桥机纵向行走前,每孔要求把横隔梁钢筋全部焊接完并将横隔梁两头及中间的混凝土浇注完毕达到设计要求强度经监理同意后方可纵向行走. 架桥机纵向运行轨道两侧轨顶高度要求对应水平,保持平稳.前、中、后支腿各横向运行轨道要求水平,并严格控制间距,三条轨道必须平行.6、中顶高支腿顶高时,后小车必须退至后支腿处.前支腿或后支腿顶高时,两台小车须停至中支腿附近.前支腿顶高就位后,把前支腿支撑管的销轴穿上,以免千斤顶长时间受力.7、架桥机油顶运行时,枕木垛要尽量摆放平整垂直,枕木垛上放一块30米米厚的钢板,油顶于钢板的接触面要达到全面接触.中支腿顶高时,前、后支腿油缸配合顶高.8、架桥机纵向行走时要作好一切准备工作,要求一次到位,不允许中途停顿.安装桥梁有上下纵坡时,架桥机纵向移位要有防止滑行措施.例如:采用三角楔铁在轮子前后作防护,特别中腿距梁端很近,移位时要注意控制.架桥机纵向就位必须严格控制位置尺寸,确保混凝土预制梁安装顺利到位.9、架桥机运梁或架梁时,都应将预制梁体放至最低位置运行.在架桥机纵移或横移轨道两端必须设置挡铁,以保证架桥机移位的安全性、横移轨道需铺设坚实,两横移轨道需平行,每条轨道保持整体水平,铺设的轨道两端头略高于中部更好.10、架梁前编制架梁说明书,特别是架梁顺序做详细说明,一般宜整孔架设完成后再冲导梁架设相邻孔,同孔宜以半幅为单元,从边梁开始依次架设为宜.11、每片梁就位时要在两端设临时支撑,主要作用使大梁保持垂直和稳定,防止倾覆位移.第二片梁就位后除临时支撑外,迅速将横隔梁两头钢筋进行焊接,增强稳固性.12、安装作业不准超负荷运行,不得斜吊提升作业.架桥机安装作业时,要经常注意安全检查,每安装一孔必须进行一次全面安全检查,发现问题要停止工作并及时处理后才能继续作业,不允许机械及电气带病作业.13、六级风以上严禁作业,必须用索具稳固起吊小车和架桥机整机,架桥机停止工作时要切断电源,以防发生意外.14、各部元件,管路如发生故障时,应立即停机,由经过训练的专职技术人员检查修理,操作人员不可擅自拆卸.15、操作人员工作时必须精力集中,耳听眼前指挥人员的指令或手势,做到操作万无一失.对于紧急停车信号,无论任何人发出,操作人员必须立即执行.纵移过孔及运梁时架桥机各行走轮前必须有专人负责观察各部位是否有异常情况出现,特别是行走轨距的尺寸控制,严防轨道倾翻.第四章架桥机系统检查维护一、基本要求1、检查和维护保养工作一定要按时进行.2、检查维护时应将发动机熄火,在无负载条件下进行;不允许在架桥机作业时进行维护与检修.3、进行检查维护保养时,应在司机室门上悬挂“检查、维护”警示牌.4、所有控制手柄、开关均应处于零位.5、检查常用工具和易损备件的完好情况.6、检查各部连接螺栓、销轴、开口销、卡板等是否有遗漏、松动或脱落现象.销轴和开口销磨损严重时,应及时更换.对有开口销的地方进行全面检查,补上的,修改错误的.7、检查结构件是否有开焊、漏焊,尤其是起吊受力部位.8、检查各部结构有无过度磨损,严重变形等情形.9、吊梁钢丝绳是否符合要求.各部钢丝绳润滑是否良好,是否有断丝及磨损过度情况,有无窜槽或重叠缠绕,自由松紧度是否合适.10、对有齿轮的地方检查是否遗漏涂抹润滑脂、检查卷扬机是否有足够的齿轮油.二、液压系统检查维护1、经常擦试和清除液压元件、管路、接头等处表面的油污或尘土,使之保持清洁,观察液压系统有无泄漏.发现泄漏应及时处理.2、注意观察液压系统的温升.管路或元件表面如有脱漆,油中有烧焦味,油液变稠等现象,都是过热的表现.可用温度计直接测量油箱中油液温度,一般不超过60℃,油温的异常升高,要及时查明原因,排除故障.3、经常检查油箱内液面高度,及时补油.定期更换油液,更换液压油时必须清洗油箱.4、定期检查液压系统的所有管路,金属管有无损坏,软管有无扭结、擦伤和过度弯曲.5、经常检查有无不正常的响声,如噪声过大及油温过高,可能是油泵磨损.6、定期用流量计检查油泵的工作能力.7、为了保证工作油液的清洁,对油液的存储、转运应十分注意,加油时必须按要求进行过滤.8、冬季应注意防冻,换用低粘度的液压油.9、滤清器必须定期清洗.10、定期检查和调整液压系统的工作压力.三、机械系统检查维护1、检查前确认电源是否断开,不允许带电作业.2、检查常用工具和易损备件的完好情况.3、检查各部连接螺栓、销轴、开口销、卡板等是否有松动或脱落现象.销轴和开口销磨损严重时,应及时更换.4、检查各部结构有无过度磨损,严重变形等情形.5、检查各部焊接是否有开裂现象,尤其是起吊受力部位.6、检查各部钢丝绳润滑是否良好,是否有断丝及磨损过度情况,有无窜槽或重叠缠绕,自由松紧度是否合适.7、检查链条润滑情况,链节是否有裂纹及过度磨损情况,链条自由松紧度是否合适.8、检查各减速箱润滑油的油量,油位过低时应补足.9、定期对各润滑点进行润滑.10、定期检查排绳器的运动、润滑情况,检查排绳器限位开关动作是否正常.11、检查轮胎的磨损情况,发现过量磨损应及时更换.12、检查并试验各制动器的制动情况,如有故障及时处理.四、电气系统检查维护1、电气柜及操作柜的电器元件操作频繁,而且负载较重,应定期检查各元件的磨损状况,随时修理更换,不要等完全不能用时才停机更换.各类保护元件,如热继电器损坏后应及时换上同型号的备用件,切不可省去不用.购买元件一定要认准定点正规厂家产品,避免使用不合格电气元件.2、可编程控制器安装在司机室操作柜内,已采取了防震措施,同时在它的电源输入端又使用了交流稳压器,使用时应重点定期检查各输出回路即电气柜内各交流接触器线包两端的阻容、吸收网络,如发现吸收电阻或电容有损坏应及时更换,以保护PLC输出回路的安全.另外,交流稳压器的输出电压即PLC的交流输入电压也应经常检查,它的正常值为220V,变化范围为160V～270V.3、电线、电缆的维护电线电缆数量较多且大多暴露在户外,应仔细维护.电气系统进行日常保养应切断电源后进行.4、检查电缆、电线有无破损.5、滑线钢筋应经常调整以保持张紧状态,钢筋上应定期涂抹适量黄油润滑.6、滑线如出现局部绞乱应及时处理,重新排好,严禁强拉.7、各电缆电线终端接线座应接触良好,对护套受损的电缆电线应根据破损程度及时进行相应处理.8、安装在控制箱内的电器设备应经常使其保持正常状态,不要随意触动,以防事故发生.箱盖或箱门必须常闭,电器要保持清洁,不许受潮.9、检查各接线端子是否有松动现象.10、定期检查电器触头,发现有烧结现象应及时处理.11、经常检查电器触头压力,使电器各触头压力均匀.12、电器的转动部位应定期润滑,保证转动灵活.13、经常检查电器设备上固定导线螺钉是否拧紧.五、柴油发电机组检查维护柴油发电机组的检查维护,建议经常检查以下项目:1、机油量是否符合规定,有无污染.2、风扇和传动皮带张紧力是否适中,有无损伤.3、发动机起动性能、排气颜色是否正常,有无杂音和异味.4、缸盖温度、机油压力、机油温度等仪表工作是否正常.5、燃油系统有无泄漏,软管、配管有无损伤.6、支座紧固件有无松动、脱落.第六章安全操作规程一、起重机械一般规定1、现场施工人员必须服从现场指挥人员的统一指挥,在得到指挥人员的指挥信号后,方可开始操作,操作前必须鸣哨(铃)示意.如发现指挥信号不清或错误引起事故时,有权拒绝执行,并发出危险信号.操作时对其他人员发出的危险信号,也应该注意和听从,以免发生事故.指挥人员应熟悉所指挥的起重设备性能.2、施工中,如遇有大雪、大雨、大雾和六级以上的大风影响施工安全时,应停止起重作业,并将起重设备、起重物设于安全位置,要有防溜、防滑等可靠的防护措施.3、凡进入施工现场人员必须精力集中,配戴好安全帽.4、起重作业时,必须执行“九不吊”、“七禁止”的制度.九不吊:1)未试吊不吊;2)起重超重不吊;3)非指挥人员指挥不吊;4)信号不明不吊;5)吊梁扁担不对重物中心不吊;6)长6米以上和阔大物件无牵引绳不吊;7)套索不稳不牢不吊;8)重物相压、相钩、相夹不吊;9)吊梁扁担直接挂在物件上及不挂防护不吊.七禁止:1)禁止人员站在运行线内或从吊起梁和运梁车底下钻过;2)禁止站在死角和运梁车边角;3)禁止站在起吊梁物件上;4)禁止用手校正吊高0.5米以上的梁体;5)禁止用手脚伸入已吊起的梁体下方直接取放垫衬物;6)禁止梁体下降时快速重放;7)禁止用架桥机拉动车辆和撞击重物.5、不同型号和不同规格的架桥机,按其出厂时所规定设置的高度限位器,纵移、横移限位器等安全保护装置都应安装齐全保证可靠.6、工作中应经常注意轴承、减速机、齿轮齿条、卷扬系统的润滑及运转情况,操作场所非操作人员禁止入内.7、严禁吊运人员手抓吊钩或站在吊梁扁担下,以防起重系统突然失灵而产生事故.8、架梁时,要有专人指挥,行车速度要慢,重物距地不得超过0.5米,司机必须熟悉统一的信号和手势,做到紧密配合,动作协调一致.9、严禁用吊梁行车进行斜吊、拉吊和吊地下埋设的物件,以免机械载荷过大而造成事故.10、起吊梁体时,吊梁扁担中心应垂直梁体中心,起吊离地面20～50厘米时须停车检查:1)起重机械的稳定性;2)制动器的可靠性;3)重物的平稳性;4)绑扎的牢固性.11、禁止在梁体上堆放或悬挂零星物件,平移时,其底部至少应高出所跨障碍物的0.5米以上;零星材料和物品,必须用吊笼或用钢丝绳捆绑牢固方能起吊.12、放置吊运梁体时,要注意地面的平整,防止斜歪倾倒,要对物体有防护支撑.13、起吊梁体时,起落速度要均匀;动作要平稳,注意吊梁扁担的上升高度,防止升到顶点,由于限位器失灵而造成事故.注意卷扬机起吊绳排布情况,不允许出现吊绳出卷筒现象,以免出现事故.14、雨、雪天气工作,为防止制动器受潮失效,应先经过试吊,证明制动器可靠后,方可进行工作.15、吊梁行车在运行中,遇到紧急危险情况时,应立即紧急停车.若在降落重物过程中,卷扬机制动器突然失灵,应采取紧急措施,即将梁体稍微上升后,再降落;再上升再降落;这样多次反复,保证安全降落.16、架桥机在停工、休息或中途停电时,应将重物放下,不得悬在空中.17、必须经常检查钢丝绳接头和钢丝绳卡子结合处的牢固情况,卡子有螺帽和压板的一面应在靠钢丝绳长的一端,以免松动脱落.卡子的数量和间隔,应根据钢丝绳的直径按规定标准排列详见表.在机械运行中,禁止用手触摸钢丝绳及滑轮,以防发生事故.通过滑轮的钢丝绳不准有接头,以免在通过时卡住.卡接时,第一个卡子距钢丝绳末端不应小于140米米.卡子的钩环必须放在钢丝绳短头的一侧.18、钢丝绳的规格、强度,必须符合该型架桥机的规定要求.钢丝绳在卷筒上应排列整齐,在工作中放出钢丝绳时,重物降到最低位时,应在卷筒上保留三圈以上,以防钢丝绳末端松脱.钢丝绳在一个节距内的断丝根数超过表的规定时,应更换新绳.钢丝绳报废标准表:钢丝绳均匀磨损时,随磨损程度不均,报废的标准断丝数,应将上表所查得数字乘以下表所列折算字数.。
预制梁(含预应力)监理实施细则(28)
新建铁路西安至成都客运专线工程（陕西段）XCJL-4标段预制梁监理实施细则编制：复核：华铁工程咨询公司西成客专监理站2013 年 03 月 18 日目录1、编制依据 (1)2、工程概况及技术、质量标准 (1)3、工程特点分析及重难点对策 (1)4、监理工作范围及工作流程 (6)5、监理工作控制要点及控制手段 (8)6、监理工作目标 (22)7、监理工作方法与措施 (23)8、预应力箱梁旁站监理的部位及工序 (28)9、监理细则的补充与调整 (28)第一章编制依据1.西成客运专线XCJL-4标段监理规划。
2.关于印发《铁路建设工程监理规划编制指南》和《铁路建设工程监理实施细则编制指南》的通知（建建〔2009〕389号）3.《铁路建设工程监理规范》(TB10402－2010)及相关规定4.本工程的《委托监理合同》、《投标文件》、《施工合同》5.已批准的施工图为使我站的监理工作法制化、标准化、规范化和程序化，特制定本《预制梁施工监理实施细则》，供参加本工程建设项目的监理人员在工作中实施。
第二章工程概况及技术、质量标准本段设特大桥44951.0m/3座，大桥204.8m/1座，涵洞：316.34m/13座，箱形桥1198.6m2/2座。
汉江特大桥64m简支梁采用造桥机节段预制拼装，连续梁采用挂篮悬臂灌注施工，简支梁采用预制架设。
(1)桥梁：一般采用24m、32m跨度的双线整孔箱梁，对跨越大江大河处和有特殊立交要求的采用特殊桥梁结构。
(2)墩台及基础：一般采用圆端形空心墩、双线矩形空心墩及圆端形和矩形实体墩。
(3)桥台：一般采用双线矩形空心台，大部分桥墩台采用桩基，个别采用扩大基础。
(4)施工方法：预应力混凝土连续钢构、连续梁采用挂篮悬臂浇筑施工，钢箱系杆拱采用拖拉法或支架平转法就位，现浇砼桥面的施工方法，钢桁结合梁和钢混结合连续梁在边跨组拼完成后，拖拉或顶推就位，40m简支梁采用移动模架原位现浇制梁。
主桥水中墩施工：根据水浮不同分别采用钢板桩围堰、钢套箱围堰、双壁钢围堰、钢吊箱围箱等。
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新建天津至铁路工程JBJL-5标监理站预制箱梁监理实施细则津保铁路铁科院咨询公司监理站2011年3月修改记录目录一、工程概况及质量标准………………………………………………………………………………………- 3 - 1.工程概况- 3 -2.监理实施细则适用项目.......................................................................................................................................... - 4 -3.编制依据................................................................................................................................................................... - 4 -二、监理工作围及重点1.监理工作围............................................................................................................................................................... - 5 -2.监理工作的重点...................................................................................................................................................... - 5 -三、监理工作流程 ..................................................................................................................................................... - 5 -四、监理控制要点………………………………………………………………………………………………- 8 -1.原材料控制............................................................................................................................................................... - 8 -2.钢筋工程监理 ....................................................................................................................................................... - 13 -3.模板工程监理 ....................................................................................................................................................... - 17 -4.混凝土工程监理................................................................................................................................................... - 19 -5.预应力拉工程监理............................................................................................................................................... - 22 -6.压浆工程监理 ....................................................................................................................................................... - 28 -7.封锚工程监理 ....................................................................................................................................................... - 33 -五、监理旁站部位和容.......................................................................................................................................... - 35 -1.混凝土的浇筑旁站............................................................................................................................................... - 35 -2.预制梁的预拉、初拉、终拉旁站...................................................................................................................... - 36 -3.压浆旁站……………………………………………………………………………………………………- 36 -六、监理工作法及措施………………………………………………………………………………………- 36 -七、监理工作中常见的问题和处理法…………………………………………………………………………- 36 -一、工程概况及质量标准1.工程概况新建津保铁路JBSG-5标，共负责生产双线单室箱梁579片，单线单室箱梁268片，所有箱梁的预制生产任务有中铁十一局桥梁公司负责完成，并下设两个梁场：容城梁场和水梁场。
容城梁场：容城制梁场位于线路DK104+388处，梁场占地约180亩，承担津保铁路箱梁预制任务384（线间距有4.6m、5m两种，跨度有23.5m、31.5m两种），其中31.5m跨度梁360榀，23.5m跨度梁24榀。
共设置制梁台座8个，底腹板、顶板钢筋绑扎台座各3套，单层存梁台座5个，双层存梁台座41个，发梁台座3个，最大存梁能力为96。
双线箱梁模型底外模8套，模、端模各4套；50 t（43 m跨）龙门吊3台、10 t（29 m跨）龙门吊1台，HZS120混凝土搅拌站2套，布料半径24 m的布料机两台，砂料场存料能力为45榀梁。
水梁场：水梁场位于省市水县东史端乡南北里村，梁场占地165余亩，主要承担V标195双线箱梁和I标268单线箱梁预制任务，双线梁供应里程DK123+950～DK135+410，共计箱梁463。
其中梁场设置4个32米双线制梁台座及6个单线制梁台座，1个32/24m双线复合制梁台座，4个32米双线制梁台座，1个32/24单线复合制梁台座，五套钢筋绑扎胎具，双线双层存梁台座27个（其中包括7个单线复合存梁台座），静载台座1个，单线双层存量台座55个（其中包括11个单线复合存梁台座），梁场设置2个发梁台座，最大存梁能力166榀。
梁场配备1台900T提梁机，2台120搅拌站，1套4T锅炉，3台输送泵，2台布料机，4台8m 混凝土运输车，3台50T龙门吊，1台10T龙门吊，12套底模，12套侧模和6套膜和7套端模。
2.监理实施细则适用项目本细则适用于JBSG-5标段预制箱梁施工监理3.编制依据3.1已批准的监理规划3.2已批准的施工组织设计3.3施工设计图纸：津保桥施（2008）2221A3.4本工程《委托监理合同》、《施工合同》、《招标文件》；与工程相关的标准、设计文件和技术资料3.5《铁路建设工程监理规》【TB10402-2007】3.6《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》TB10752-20103.7《铁路铁路混凝土工程施工质量验收标准》TB10424-20103.8《高速铁路铁路桥涵工程施工技术指南》241号-20103.9《铁路混凝土工程施工技术指南》241号-20103.10《客运专线预应力混凝土预制箱梁暂行技术条件》120号文3.11《客运专线高性能混凝土暂行技术条件》101号二、监理工作围及重点：1.监理工作围针对津保铁路监理五标容城梁场和水梁场23.5米和31.5米双线单室和单线单室预制梁的施工过程监理。
2.监理工作的重点2.1制梁台座地基的沉降稳定观测和台座平整度控制；2.2混凝土、钢筋、钢绞线原材料质量控制；2.3钢筋的加工、连接、制作安装及预应力管道定位；2.4混凝土端头模板和螺旋筋的安装及预埋件、预留洞的控制；2.5混凝土的配比、过程振捣及养护的控制；2.6预应力拉及对混凝土强度及弹性模量要求；2.7预应力管道压浆与封端混凝土质量控制；三、监理工作流程1、施工总流程图2、细化工作流程图1、原材料控制根据客运专线预应力混凝土预制梁暂行技术条件铁科技[2004]120号和《铁路混凝土工程施工质量验收标准》TB10424-2010规定原材料各项要求应符合下表预制梁原材料和配件检验项目、质量要求和检验频次2.钢筋工程监理2.1钢筋原材料、加工、连接、安装和预埋件监理2.1.1钢筋进场时，必须对其质量指标进行全面检查，按批检查其直径、每延米重量并抽取试件做屈服强度、抗拉强度、伸长率和冷弯试验，其质量应符合设计要求和现行标准《钢筋混凝土用钢》（GB1499的规定）。
2.1.2检查材质证明和检验报告，并督促施工单位抽检以同牌号、同炉罐号、同规格钢筋，每60吨为一批，不足60吨为一批进行复试，监理按照施工单位的10%见证，但至少一次。