车刀的几何角度ppt课件
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刀具几何角度及切削要素 PPT
3、 作图表示镗孔刀、切槽刀得几何参数。
2、法剖面参考系里得标注角度 ( Pr---Ps---Pn )
① 法前角γn ② 法后角αn
3、进给,切深剖面参考系里得标注角度 (Pr---Pp---Pf)
① γf αf ② γp αp
P-P γp
O’-O’ α0´ S
αp
R
F-F
γf
P0 F Kr
P0-P0 αf Aα
P Ps α0 O’
③主剖面 Po 过切削刃某点,垂直与基面与切削平面得平面、
④法剖面 Pn 过切削刃某点,垂直与切削刃得平面、
⑤进给剖面 Pf 与切深剖面 Pp
Ps
Pr Pr⊥Vc Ps⊥Pr
2、刀具得标注角度参考 系 1) 主剖面参考系 :
Pr---Ps---Po
2) 法剖面参考系 :
Pr---Ps---Pn
re r re ' r '
oe 0
oe 0
tg
fቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
d
二、 刀刃上选定点安装高低对工作角度得影响
oe 0 oe 0 sin 2h
d
三、 刀柄中心线与进给方向不垂直时工作角度得变形
re r re ' r '
第五节 切削层与切削方式
1、切削层
非自由切削:曲线形切削刃或主,副切削刃参加切削工作得切削、
7、正切屑与倒切 屑
正切屑: f×sinκr<ap/sinκr 倒切屑: f×sinκr>ap/sinκr (=:对等屑)
8、实际前角γη sin sin n cos2 s sin 2 s
流屑角:λη
习题二:
2、确定前刀面空间几何位置得角度有哪些？ 确定后刀面空间几何位置得角度有哪些？
2、法剖面参考系里得标注角度 ( Pr---Ps---Pn )
① 法前角γn ② 法后角αn
3、进给,切深剖面参考系里得标注角度 (Pr---Pp---Pf)
① γf αf ② γp αp
P-P γp
O’-O’ α0´ S
αp
R
F-F
γf
P0 F Kr
P0-P0 αf Aα
P Ps α0 O’
③主剖面 Po 过切削刃某点,垂直与基面与切削平面得平面、
④法剖面 Pn 过切削刃某点,垂直与切削刃得平面、
⑤进给剖面 Pf 与切深剖面 Pp
Ps
Pr Pr⊥Vc Ps⊥Pr
2、刀具得标注角度参考 系 1) 主剖面参考系 :
Pr---Ps---Po
2) 法剖面参考系 :
Pr---Ps---Pn
re r re ' r '
oe 0
oe 0
tg
fቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
d
二、 刀刃上选定点安装高低对工作角度得影响
oe 0 oe 0 sin 2h
d
三、 刀柄中心线与进给方向不垂直时工作角度得变形
re r re ' r '
第五节 切削层与切削方式
1、切削层
非自由切削:曲线形切削刃或主,副切削刃参加切削工作得切削、
7、正切屑与倒切 屑
正切屑: f×sinκr<ap/sinκr 倒切屑: f×sinκr>ap/sinκr (=:对等屑)
8、实际前角γη sin sin n cos2 s sin 2 s
流屑角:λη
习题二:
2、确定前刀面空间几何位置得角度有哪些？ 确定后刀面空间几何位置得角度有哪些？
第一章刀具几何角度及切削要素PPT课件
2、参考系 1正交平面参考系
基面Pr 通过切削刃上
某一选定点，垂直于切 削速度的平面
切削平面Ps过主切
削刃选定点，与切削刃 相切并垂直与基面
正交平面Po通过切
削刃上选定点同时垂直 于切削平面与基面的平 面。
20
21
2法平面参考系 由Pr、Ps、Pn
三个平面组成
法平面(Pn) 过切削刃上选 定点并垂直于 切削刃或其切 线的平面
33
tan(
90 n )
df Od
de cos s Od
tan( 90 o ) cos s
cot n cot o cos s
tan
n
tan cos
o s
(1-12)
34
二、垂直于基面的任一剖面与正交平面的前、 后角换算
ta i O E n E G E O F F E A G O C B E O D ta o A O O n tE a C s n
间夹角。 (2)后角αo 正交平面中测量的后面与切削
平面间夹角。 (3)主偏角κr 基面中测量的主切削平面与
假定工作平面间夹角。 (4)刃倾角λs 切削平面中测量的切削刃与
基面间夹角。
25
26
ta o t n a o cn r o r ) s t( a s sn i r n r )(( 1-7)
进给量又可用进给速度 f表示： f 指切削刃 选定点相对工件进给运动的瞬时速度，单 位为mm/s或m/min。车削时进给运动速度：
f nf
（1-2）
9
（3）背吃刀量 a p (切削深度) a p 指垂直于进给速度方向测量的切削层最
大尺寸，单位为mm。车外圆时：
ap
车刀角度详解ppt课件
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不同方向看车削（素材）
请按Shift+F5
不同方向看车削（素材）
不同方向看车削（素材）
在下曾从事车床操作多年，也参加过一些操作技能竞赛，是一个不赖的车工(你就吹吧！)，这段经历是我至今引为自豪的。本PPT是根据自己的经验并参考 有关资料而作，为便于理解，采用了3D的形式。（编！你继续编！）
K向
λS 基面
刀尖为主切刃上最高点，所以λS ＞0°
请按Shift+F5
如果现在还不是很明白，可能是我没表达清楚。没能帮到你，抱歉啦！
问题延伸——无论切削刀具如何变化，其原理都与车刀相同。
车刀的主要几何角度的选择
1）前角(γ0 ) 选择的原则：前角的大小主要解决刀头的坚固 性与锋利性的矛盾。因此首先要根据加工材料的硬度来选择前角。
艾瑞巴蒂！ 黑喂够！
跟我一起来一套！ 动词大慈动词！ 我说煎饼你说要！
“煎饼” “要” “煎饼” “要” 切克闹切克闹！ 金黄喷香好味道~
加工材料的硬度高，前角取小值，反之取大值。其次要根据加工
性质来考虑前角的大小，粗加工时前角要取小值，精加工时前角
应取大值。前角一般在-5°～ 25°之间选取。
基面
γ0
通常，制作车刀时并没有预先制出前角（γ0） ，而是靠在车刀上刃磨出排屑槽来获得前角 的。排屑槽也叫断屑槽，它的作用大了去了——
☆折断切屑，不产生缠绕； ☆控制切屑的流出方向，保持已加工表面的精度； ☆降低切削抗力，延长刀具寿命。
三个坐标平面相互垂直，构成一个空间直角坐标系。
请按Shift+F5
看完动画，如果不是很明白，没关系，下面与你慢慢道来。
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在下曾从事车床操作多年，也参加过一些操作技能竞赛，是一个不赖的车工(你就吹吧！)，这段经历是我至今引为自豪的。本PPT是根据自己的经验并参考 有关资料而作，为便于理解，采用了3D的形式。（编！你继续编！）
K向
λS 基面
刀尖为主切刃上最高点，所以λS ＞0°
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问题延伸——无论切削刀具如何变化，其原理都与车刀相同。
车刀的主要几何角度的选择
1）前角(γ0 ) 选择的原则：前角的大小主要解决刀头的坚固 性与锋利性的矛盾。因此首先要根据加工材料的硬度来选择前角。
艾瑞巴蒂！ 黑喂够！
跟我一起来一套！ 动词大慈动词！ 我说煎饼你说要！
“煎饼” “要” “煎饼” “要” 切克闹切克闹！ 金黄喷香好味道~
加工材料的硬度高，前角取小值，反之取大值。其次要根据加工
性质来考虑前角的大小，粗加工时前角要取小值，精加工时前角
应取大值。前角一般在-5°～ 25°之间选取。
基面
γ0
通常，制作车刀时并没有预先制出前角（γ0） ，而是靠在车刀上刃磨出排屑槽来获得前角 的。排屑槽也叫断屑槽，它的作用大了去了——
☆折断切屑，不产生缠绕； ☆控制切屑的流出方向，保持已加工表面的精度； ☆降低切削抗力，延长刀具寿命。
三个坐标平面相互垂直，构成一个空间直角坐标系。
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第二讲：车刀的角度及刃磨 ppt课件
它能改变径向切削力和轴向切削力 的比例。常用的主偏角有45°、60°、 75°、90°几种。
（b）副偏角κr´：副刀刃在基面上 投影与进给反方向的夹角。
主要作用是减少副刀刃和已加工表 面之PPT课件
10
3）在切削平面内测量的角度
刃倾角λs：主刀刃与基面间的夹 角。
（4）当加工精度要求高的细长轴时，为了减小振动，须选用较大的主偏 角；为避免划伤已加工表面，须选用正的刃倾角，并相应减小前角。
PPT课件
12
四、砂轮知识
PPT课件
碳化硅砂 轮 适用 于硬质合 金车刀的 刃磨。
氧化铝砂 轮 适用于 高速钢和 碳素工具 钢刀具的 刃磨。
13
五、车刀刃磨的步骤
磨主后刀面，同时磨出主 偏角及主后角，如图所示；
18
车刀刃磨操作技巧与注意事项
刃磨开机先检查，设备安全最重要；
砂轮转速稳定后，双手握刀立轮侧；
两肘夹紧腰部处，刃磨平稳防抖动；
车刀高低须控制，砂轮水平中心处；
刀压砂轮力适中，反力太大易打滑；
手持车刀均匀移，温高烫手则暂离；
刀离砂轮应小心，保护刀尖先抬起；
高速钢刀可水冷，防止退火保硬度；
硬质合金勿水淬，骤冷易使刀具裂；
切削速度 进给量 背吃刀量
在单位时间内，工件和刀具沿主 运动方向相对移动的距离。
在主运动的一个循环（或单位时 间）内，工件与刀具间沿进刀方 向相对运动的距离。
待加工表面和已加工表面的 垂直距离。
PPT课件
4
1、刀具结构
二、刀具
车刀的组成和形式
（a）焊接式 （b）整体式 （c）机夹式
PPT课件
5
PPT课件
PPT课件
17
（b）副偏角κr´：副刀刃在基面上 投影与进给反方向的夹角。
主要作用是减少副刀刃和已加工表 面之PPT课件
10
3）在切削平面内测量的角度
刃倾角λs：主刀刃与基面间的夹 角。
（4）当加工精度要求高的细长轴时，为了减小振动，须选用较大的主偏 角；为避免划伤已加工表面，须选用正的刃倾角，并相应减小前角。
PPT课件
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四、砂轮知识
PPT课件
碳化硅砂 轮 适用 于硬质合 金车刀的 刃磨。
氧化铝砂 轮 适用于 高速钢和 碳素工具 钢刀具的 刃磨。
13
五、车刀刃磨的步骤
磨主后刀面，同时磨出主 偏角及主后角，如图所示；
18
车刀刃磨操作技巧与注意事项
刃磨开机先检查，设备安全最重要；
砂轮转速稳定后，双手握刀立轮侧；
两肘夹紧腰部处，刃磨平稳防抖动；
车刀高低须控制，砂轮水平中心处；
刀压砂轮力适中，反力太大易打滑；
手持车刀均匀移，温高烫手则暂离；
刀离砂轮应小心，保护刀尖先抬起；
高速钢刀可水冷，防止退火保硬度；
硬质合金勿水淬，骤冷易使刀具裂；
切削速度 进给量 背吃刀量
在单位时间内，工件和刀具沿主 运动方向相对移动的距离。
在主运动的一个循环（或单位时 间）内，工件与刀具间沿进刀方 向相对运动的距离。
待加工表面和已加工表面的 垂直距离。
PPT课件
4
1、刀具结构
二、刀具
车刀的组成和形式
（a）焊接式 （b）整体式 （c）机夹式
PPT课件
5
PPT课件
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金属切削第一章刀具几何角度及切削要素ppt课件
• 因此，不同参考系间的刀具角度换算，就是确定同一选定点
.
沿不同的测量面测量所得的前、后角数值之间的关系。
一、正交平面、法平面系前、后角换算
图1-11 正交平面、法平面系前、后角换算
.
• 如图1-11所示，刀具正交平面内的前角为 o ，法平面内的
前角为 n ，刃倾角为 s ，平面ABC∥切削平面 P s，不难证
切削刃相对于工件的主运动速度称为 切削速度。
.
计算切削速度时，应选取刀刃上速度最 高的点进行计算。主运动为旋转运动时， 切削速度由下式确定
V
C
dn
1000
式中： d - 工件或刀具的最大直（mm） n - 工件或刀具的转速(r/s或r/min)
.
2．进给量f
工件或刀具转一周（或每往复一次），两者在 进给运动方向上的相对位移量称为进给量，其单 位是mm／r（或mm／双行程）。
.
.
（7）法后角 n 后面 A 与切削平面P s 之间的夹角，在法平面 P n
中度量标注。 n 的正、负规定与 o 相同。
（8）侧前角 f 又称进给前角，它是前面 A 与 基面 P 间r 的夹角， 在假定工作平面P f 中度量标注，其正、负规定与 o 相同。
（9）侧后角 f 又称进给后角，它是后面 A 与切削平面间P s 的
O－O 剖面
v
F－F 剖面
R
(Pf)
(Po)
Ps Aα
Aγ Pr
Pp
O′－O′剖面 ( Po )
Po
与 PS' 的交线
vf Aα
Aγ Pr
－ ao
－
γf +
+
－ γo
+
.
沿不同的测量面测量所得的前、后角数值之间的关系。
一、正交平面、法平面系前、后角换算
图1-11 正交平面、法平面系前、后角换算
.
• 如图1-11所示，刀具正交平面内的前角为 o ，法平面内的
前角为 n ，刃倾角为 s ，平面ABC∥切削平面 P s，不难证
切削刃相对于工件的主运动速度称为 切削速度。
.
计算切削速度时，应选取刀刃上速度最 高的点进行计算。主运动为旋转运动时， 切削速度由下式确定
V
C
dn
1000
式中： d - 工件或刀具的最大直（mm） n - 工件或刀具的转速(r/s或r/min)
.
2．进给量f
工件或刀具转一周（或每往复一次），两者在 进给运动方向上的相对位移量称为进给量，其单 位是mm／r（或mm／双行程）。
.
.
（7）法后角 n 后面 A 与切削平面P s 之间的夹角，在法平面 P n
中度量标注。 n 的正、负规定与 o 相同。
（8）侧前角 f 又称进给前角，它是前面 A 与 基面 P 间r 的夹角， 在假定工作平面P f 中度量标注，其正、负规定与 o 相同。
（9）侧后角 f 又称进给后角，它是后面 A 与切削平面间P s 的
O－O 剖面
v
F－F 剖面
R
(Pf)
(Po)
Ps Aα
Aγ Pr
Pp
O′－O′剖面 ( Po )
Po
与 PS' 的交线
vf Aα
Aγ Pr
－ ao
－
γf +
+
－ γo
+
车刀车削部分几何要素和角度
说明：以上标注角度是在刀尖与工件回转轴线等 高、刀杆纵向轴线垂直于进给方向，以及不考虑 进给运动的影响等条件下确定的。
谢
谢！Biblioteka 课程导入：车刀的组成§1.1 刀具切削部分几何要素
图1-4 车刀切削部分的结构
§1.1.1 车刀刀头的组成 车刀由刀头（或刀片）和刀 柄 两 部分组成。 刀头担负切削工作，故又称为切削部分：刀 柄 用 来把车刀 装夹在刀架上。
一、刀头的组成 1、前面Ａr
刀具上切削流过的表面称为前面，又称 为前刀面。
由以下三个在空间相互垂直的 参考平面构成。 通过切削刃上选定 点，垂直于该点切 削速度方向的平面。 通常平行于车刀的 安装面（底面）。
通过切削刃 上选定点，垂直 于基面并与主切 削刃相切的平面。
三、车刀切削部分的几何角度 （一）、在基面内测量的刀具角度 1、主偏角 κr 主切削刃在基面上的投影与进给 方向间的夹角。 2、副偏角 Kr′ 切削刃在基面上的投影与背离 进给方向间的夹角。 3、刀尖角 主、副切削刃在基面上的投影 间的夹角。
（二）在主正交平面内测量的刀具角度 4、前角 γO 前面和基面间的夹角。 5、主后角 αo 主后面和主切削平面间的 夹角。 6、楔角 前面很后面间的夹角。 （三）在副正交平面内测量的刀具角度 7、副后角 副后面和副切削平面间的夹角。
（四）在主切削平面内测量的刀具角度 8、刃倾角 λs 主切削刃与基面间的夹角。
商河县职业中等专业学校
5、刀尖 主切削刃与副切削刃汇交的一小段切 削刃称为刀尖。
6、修光刃 副切削刃近刀尖处一小段平直的切 削刃称为修光刃。
二、三个基准平面 为了测量车刀的角度，需要假象三个基准坐标 平面。
正交平面参考系建立过程
车工课件—车刀角度
r’
主偏角κ
副偏角κ
刃倾角λ
s
派生角度
刀尖角εr 楔角ß0
前角γ
0
基面投影线
在正交平面内测量，前 刀面与基面之间的夹角。
c
υ
前刀面投影线
前角γ
0
在-50~250内选取，粗加工取小，精取大
已加工表面质量越好
前角越大
刀刃越锋利
主切削刃强度越低，易崩刃
后角α
0
切削平面投影线
在正交平面内测量， 主后刀面与切削平面 之间的夹角
υ
c
后角α
0
主后刀面投影线
作用 减小后刀面与已加工表面 之间的摩擦
它和前角一样影响刃口的强度和锋利程度
在40~120内选取，粗加工取小，精加工取大
主偏角κ r
主切削刃在基面上的投影与进给方向之间的 夹角
f
主偏角κ
r
作用 主偏角κ r 减小，主切削刃参加切削的长度增加， 刀具磨损减慢，但作用于工件的径向力会增加
是不是所有车刀的切削部分都是 由三面、两刃、一刀尖组成呢
请同学们思考： 切断刀切削部分的 几何要素有哪些？
45°车刀有几个刀面？几 条切削刃？几个刀尖？
基准坐标平面
为确定刀具的主要角度，须建立三 个相互垂直的参考平面
基面：通过切削刃选定点的平面，它平行刀 具安装的一个平面，其方位要垂直于 主运动方向 基面是一个水平面
焊 接 式 车 刀 机 夹 式 车 刀 机 夹 式 可 转 位 式 车 刀
返回
倒角
车右向 车过 台阶 渡圆 角
车 槽
车螺纹
车刀由刀头和刀体两部分组成 车 刀体： 用来把车刀装夹在刀架上 刀 又称刀柄 的 组 担负主要的切削工作 刀头： 成 又称切削部分
主偏角κ
副偏角κ
刃倾角λ
s
派生角度
刀尖角εr 楔角ß0
前角γ
0
基面投影线
在正交平面内测量，前 刀面与基面之间的夹角。
c
υ
前刀面投影线
前角γ
0
在-50~250内选取，粗加工取小，精取大
已加工表面质量越好
前角越大
刀刃越锋利
主切削刃强度越低，易崩刃
后角α
0
切削平面投影线
在正交平面内测量， 主后刀面与切削平面 之间的夹角
υ
c
后角α
0
主后刀面投影线
作用 减小后刀面与已加工表面 之间的摩擦
它和前角一样影响刃口的强度和锋利程度
在40~120内选取，粗加工取小，精加工取大
主偏角κ r
主切削刃在基面上的投影与进给方向之间的 夹角
f
主偏角κ
r
作用 主偏角κ r 减小，主切削刃参加切削的长度增加， 刀具磨损减慢，但作用于工件的径向力会增加
是不是所有车刀的切削部分都是 由三面、两刃、一刀尖组成呢
请同学们思考： 切断刀切削部分的 几何要素有哪些？
45°车刀有几个刀面？几 条切削刃？几个刀尖？
基准坐标平面
为确定刀具的主要角度，须建立三 个相互垂直的参考平面
基面：通过切削刃选定点的平面，它平行刀 具安装的一个平面，其方位要垂直于 主运动方向 基面是一个水平面
焊 接 式 车 刀 机 夹 式 车 刀 机 夹 式 可 转 位 式 车 刀
返回
倒角
车右向 车过 台阶 渡圆 角
车 槽
车螺纹
车刀由刀头和刀体两部分组成 车 刀体： 用来把车刀装夹在刀架上 刀 又称刀柄 的 组 担负主要的切削工作 刀头： 成 又称切削部分
《刀具几何角度》课件
《刀具几何角度》PPT课 件
刀具几何角度是切削加工中非常重要的概念。本课件将详细介绍切削角度、 主偏角度、前角度和后角度、刀尖倒角等内容，并探讨它们对加工质量的影 响。
一、引言
刀具几何角度在切削加工过程中起着至关重要的作用。本章节将对刀具几何 角度的重要性进行简要介绍。
二、切削角度
切削角度的定义
切削角度是刀具与工件接触 面法线方向和主切削方向之 间的夹角。
切削角度的种类
介绍了切削角度的种类以及 它们在刀具物理结构上的表 现。
切削角度对加工质量的 影响
探讨了切削角度对加工表面 质量、切屑形态和切削力的 影响。
三、主偏角度
1
主偏角度的定义
主偏角度是刀具的切削刃和加工表面法线之间的夹角。
2
主偏角度的分类
介绍了主偏角度的分类以及它们在加工中的作用。
3
主偏角度与材料成形性能的关系
探讨了主偏角度与材料的切削性能和切屑形态之间的关系。
四、前角度和后角度
前角度和后角度的概念
前角度是刀具切削刃前面形成 的角度，后角度是刀具切削刃 后面形成的角度。
前角度和后角度的特点
描述了前角度和后角度在切削 过程中起到的作用以及它们的 特点。
前角度和后角度的选择和 重要性
讨论了前角度和后角度的选择 对加工表面质量和切削性类
刀尖倒角是切削刃前端形成的倒 角，其作用和分类进行了详细描 述。
刀尖倒角的作用和影响
探讨了刀尖倒角对切削力和加工 表面质量的影响。
刀尖倒角的加工方法和标准
介绍了刀尖倒角的加工方法和标 准，保证加工质量和安全性。
六、总结
通过对刀具几何角度的详细介绍，可以更好地理解其在切削加工中的重要性， 并为进一步研究提供指导。
刀具几何角度是切削加工中非常重要的概念。本课件将详细介绍切削角度、 主偏角度、前角度和后角度、刀尖倒角等内容，并探讨它们对加工质量的影 响。
一、引言
刀具几何角度在切削加工过程中起着至关重要的作用。本章节将对刀具几何 角度的重要性进行简要介绍。
二、切削角度
切削角度的定义
切削角度是刀具与工件接触 面法线方向和主切削方向之 间的夹角。
切削角度的种类
介绍了切削角度的种类以及 它们在刀具物理结构上的表 现。
切削角度对加工质量的 影响
探讨了切削角度对加工表面 质量、切屑形态和切削力的 影响。
三、主偏角度
1
主偏角度的定义
主偏角度是刀具的切削刃和加工表面法线之间的夹角。
2
主偏角度的分类
介绍了主偏角度的分类以及它们在加工中的作用。
3
主偏角度与材料成形性能的关系
探讨了主偏角度与材料的切削性能和切屑形态之间的关系。
四、前角度和后角度
前角度和后角度的概念
前角度是刀具切削刃前面形成 的角度，后角度是刀具切削刃 后面形成的角度。
前角度和后角度的特点
描述了前角度和后角度在切削 过程中起到的作用以及它们的 特点。
前角度和后角度的选择和 重要性
讨论了前角度和后角度的选择 对加工表面质量和切削性类
刀尖倒角是切削刃前端形成的倒 角，其作用和分类进行了详细描 述。
刀尖倒角的作用和影响
探讨了刀尖倒角对切削力和加工 表面质量的影响。
刀尖倒角的加工方法和标准
介绍了刀尖倒角的加工方法和标 准，保证加工质量和安全性。
六、总结
通过对刀具几何角度的详细介绍，可以更好地理解其在切削加工中的重要性， 并为进一步研究提供指导。
车刀图示及角度表注方法优秀课件
可转位车刀
可转位车刀是使用 可转位刀片的机夹车 刀。一切削刃用钝 后可迅速转位换成相 邻的新切削刃，即可 继续工作，直到刀片 上所有切削刃均已用 钝，刀片才报废回收。
二、传统刀具与现代刀具的比较
▪现代刀具的优点:
✓ 刀具刚性好，寿命长 ✓生产效率高,定位精度高。 ✓有利于推广涂层、陶瓷等 新技术
重点介绍10个，常用的有6个（打
√者）
车刀的标注角度
车刀的 标注角度
问题？
1、当切削点高于工件中心时，对工作前 角、后角有何影响？
2、导杆中心与进给方向不垂直，当刀杆 中心与正常位置逆时针偏θ角时，如何影 响刀具的工作角度？
解答
建立车刀静止参考系的假设 不考虑进给运动的影响 车刀安装绝对正确 刀刃选定点的切削速度方向与
刀刃各处的平行
建立参考平面
切削平面（ps）：过刀刃上选定点， 包含该点假定主运动方向和刀刃的 平面
基面（pr）：过刀刃上选定点，垂直 该点假定主运动方向的平面
po-po截面（又称正交平面）：过刀 刃上选定点，既垂直于切削平面， 又垂直于基面的平面
选取参考平面：
过主切削刃，取平行于切削速度方向并 切于工件过渡表面的平面为切削平面（ps）
过主切削刃，取垂直于切削速度方向的 平面为基面（pr）
取垂直于主切削刃的平面为po-po截面 （又称正交平面）
pr-po-ps便组成了测量车刀角度的静止参 考系
车刀的静止参考系 车削的特点：
切削部分比刨刀复杂 车削有进给运动 主切削刃不一定水平 主切削刃各点切削速度不等
车刀图示及角度表注方法优秀 课件
一、传统刀具与现代刀具
1、传统刀具 硬质合金焊接车刀
所谓焊接式车刀，就是 在碳钢刀杆上按刀具几何角 度的要求开出刀槽，用焊料 将硬质合金刀片焊接在刀槽 内，并按所选择的几何参数 刃磨后使用的车刀。
刀具几何角度的基本定义与标注及工作角度 ppt课件
(2) 横向进给影响
圆周切线 方向
切削刃的工作 前角增加，工 作后角减少。
阿基米德螺旋线 的切线方向
过S选定点垂直于合成切 削速度方向
2.刀具工作角度定义
刀具工作角度的定义与标注角度类似，它是前、后面与工作参考系平面 的夹角。
2 刀具安装对工作角度的影响
(1)刀杆中心与进给方向不垂直：如图 Κre、Κreˊ变化
由上图可以看出：当刀杆中心逆时针偏转一角度θ后，其Κre增大 Κreˊ减小。
(2)刀具装刀高低对工作角度的影响
假定工作平面背平面参考系立体图示前角o正负图示立体图示后角o正负图示在基面内测量主偏角r副偏角rs在基面上的投影与v的反向主偏角r和副偏角r立体图示在切削平面上测量刃倾角s刃倾角s立体图示刃倾角s正负图示13一刀具的工作参考与工作角度工作正交平面参考系过s选定点垂直于合成切削速度方向相切于s且垂直于pre过s选定点垂直于pre且垂直于pse2
车外圆：Ve方向变化—>Pre变—>若 刀尖高于工件中心, 如上图 则：工作角度γoe增大，αoe减小 即：γoe＝γo＋θo
αo＝αo－θo
思考： 若刀尖低于工件中心，刀具工作
前、后角将如何变化？
3 .纵向进给运动对工作角度的影响
(1) 纵向进给影响
扳动小拖板车 外锥面时，由 于刀具进给方 向与工件轴线 偏了μ，引起工 作主偏角减小， 工作副偏角增 大
本讲提要
本讲主要以车刀为例说明车刀 切削部分的组成，正交参考系刀具 几何角度的基本定义与标注。
一、 车刀的组成
(1) 前刀面
(5) 副切削刃 (6) 刀尖
精品资料
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车刀的几何角度
车刀的几何角度及选择原则一.为了决定车刀刃口的锋利程度及其在空间的位置，必须建立一个坐标系，该坐标系由三个基准平面构成。
下面以外圆车刀为例，介绍车刀的几何角度。
如图7-5所示.。
基面：过主切削刃选定点的平面，此平面在主切削刃为水平时包含主刀刃并与车刀安装底面即水平面平行，此平面主要作为度量前刀面在空间位置的基准平面。
切削平面：过主切削刃选定点与主切削刃相切，并与基面相垂直的平面。
此平面主要作为度量主后刀面在空间位置的基准面。
主剖面：过主切削刃选定点并同时垂直于基面和主切削平面的平面。
（1）、前角前刀面与基面的夹角，在主剖面中测量。
前角的大小影响切削刃锋利程度及强度。
增大前角可使刃口锋利，切削力减小，切削温度降低，但过大的前角，会使刃口强度降低，容易造成刃口损坏。
取值范围为：-8o到+15o。
选择前角的一般原则是：前角数值的大小与刀具切削部分材料、被加工材料、工作条件等都有关系。
刀具切削部分材料性脆、强度低时，前角应取小值。
工件材料强度和硬度低时，可选取较大前角。
在重切削和有冲击的工作条件时，前角只能取较小值，有时甚至取负值。
一般是在保证刀具刃口强度的条件下，尽量选用大前角。
如硬质合金车刀加工钢材料时前角值可选5o-15o。
（2）、主后角主后刀面与切削平面间的夹角，在主剖面中测量。
其作用为减小后刀面与工件之间的摩擦。
它也和前角一样影响刃口的强度和锋利程度。
选择原则与前角相似，一般为0o到8o。
（3）、主偏角主切削刃与进给方向间的夹角，在基面中测量。
其作用体现在影响切削刃工作长度、吃刀抗力、刀尖强度和散热条件。
主偏角越小，吃刀抗力越大，切削刃工作长度越长，散热条件越好。
选择原则是：工件粗大刚性好时，可取小值；车细长轴时为了减少径向切削抗力，以免工件弯曲，宜选取较大的值。
常用在15o到90o之间。
（4）、副偏角副切削刃与进给反方向间的夹角，在基面中测量。
其作用是影响已加工表面的粗糙度，减小副偏角可使被加工表面光洁。
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加工高硬材料，选 负 值的刃倾角
注：机床工艺系统刚性差时，不能选用负值刃倾
角的车刀。
.
车刀主要角度的作用：
前角
改变主切削刃和刀头的受力和散热
主后角
控制排屑方向，负值时，增加头 强度和保护刀尖
主偏角 副偏角 刃倾角
影响刃口的锋利程度、强度、切削 变形和切削力
减少副切削刃与工件已加工表面的 摩擦
主要减少车刀主后刀面与工件的摩 擦
λs>0:切屑流向 待加工表面
λ s<0:切屑流向
已加工表面
.
λ s=0:切屑 垂直于
主切削刃方向流出
2.影响刀尖强度
λs>0:刀尖强度低
3.影响已加工表面质量
λ s<0:刀尖强度高
λs>0:已加工表面质量好
.
刃倾角的选择：
一般车削，选零度的刃倾角
冲击负荷大，断续切削，选 负 值的刃倾角
粗加工，选 负 值的刃倾角， 精加工，选 正 值的刃倾角。
1.基面 2.切削平面
通过切削刃上选定点，垂直 于该点切削速度方向的平面， 通常平行于车刀的安装面 （底面）
3.正交平面
通过主切削上选定点， 同时垂直于基面和切 削平面的平面
通过主切削上选定点， 垂直于基面并相切于 工件过渡表面的平面
.
.
三、车刀的标注角度 1.在基面内测量的刀具角度
（1）主偏角：主切削刃在基面上的投影与进给 运动方向的夹角
.
B—B
a0 r0
B
a0：主后角
B
r0：前角
.
3.在切削平面内测量的刀具角度
刃倾角： 主切削刃与基面的夹角
λs:刃倾角
λs
.
② ①
③
④
① r0 前角
② a0 主后角
③ Kr 主偏角
④ Kr' 副偏角
⑤
.
⑤ λs 刃倾角
前角的正负规定： 前刀面与基面平行时，前角为零。 前刀面与切削平面的夹角大于900时，前角为正。 前刀面与切削平面的夹角小于900时，前角为负。 主后角的正负规定：
.
影响车刀工作角度的因素： 1.车刀刀尖与工件轴线不等高 ——对前角、后角有影响
车外圆时，刀尖安装高于工件中心，实际工作 前角增大，后角减小。刀尖安装低于工件中心 时，实际工作前角减小，后角增大。 车内孔时刚好相反。 .
2.刀杆中心线与进给方向不垂直 ——对主偏角、副偏角有影响
.
主偏角的选择： 一般情况下，只要工艺系统允许，应可 能选择较小的主偏角。
.
刃倾角的正负规定：
主切削刃呈水平时，刃倾角为零。（λs=0）
刀尖为主切削刃最高点时，刃倾角为正。 （λs>0） 刀尖为主切削刃最低点时，刃倾角为负。 （λs<0）
λs=0
λ s>0 .
λ s<0
刃倾角对加工的影响： 1.影响排屑方向
主后刀面与切削平面平行时，主后角为零。 主后刀面与基面的夹角小于900时，主后角为正。 主后刀面与基面的夹角大于900时，主后角为负。
.
前角对加工的影响： 前角越大，车刀越锋利，切削越省力， 但强度低。
前角的选择原则： 在刀具强度的允许下，尽可能取较大的前角。
.
前角的选择： 1.塑性材料：大 的前角，脆性材料：小 的前角
2.工件强度、硬度低，大 的前角， 工件强度、硬度高，小 的前角
3.刀具韧性高，大的前角
高速钢车刀的前角比硬质合金的前角要 大 4.粗加工，小 的前角，精加工，大 的前角。
.
主偏角大小对加工的影响：
主偏角小，刀尖强度高，散热条件好 已加工表面粗糙度好 主偏角小，径向力大（易引起振动），
轴向力小。
主偏角大，轴向力大，径向力小。
刀具切削部分的基本定义
前刀面 主后刀面 副后刀面 主切削刃 副切削刃 刀尖
刀具上切屑流过的表面
与工件加工表面相对的刀面 与工件已加工表面相对的刀面 前刀面与主后刀面的交线 前刀面与副后刀面的交线 主切削刃和副切削刃的交点
.
刀尖 前刀面
副切削刃 副后刀面
主后刀面 主切削刃
.
二、确定车刀角度的辅助平面
.
一、车刀的组成 由刀头和刀体两部分组成
刀头是车刀的切削部分（用来承担切削工作） 刀体是夹持部分（用来装夹车刀）
.
车刀刀头的常用材料
1.高速钢
2.硬质合金
韧性好，可承受大的冲 击力，制造工艺性好， 可制造形状复杂的成形 刀具，耐热性差
.
硬度高，耐磨 性好，耐热性 好，可加工硬 材料，可高速 切削，韧性差， 不能承受大的 冲击力，制造 工艺性差
（2）副偏角：副切削刃在基面上的投影与背离 进给运动方向的夹角
（2）刀尖角： 主、副切削刃在基面上的投影之 间的夹角
.
Kr：主偏角 Kr'：副偏角
Kr
Kr'
.
2.在正交平面内测量的刀具角度
（1）前角： 前刀面与基面的夹角 （2）主后角：主后刀面与切削平面的夹角 （2）楔角：前刀面与主后刀面的夹角