2015年河南事业单位考试热点：高铁时代如何兼顾乘客的“慢权利”
2015河南公务员面试热点解析：中国式挤电梯
2014河南公务员面试热点解析：中国式挤电梯河南省考面试交流群号：147420460【华图教育 - 河南公务员面试备考热点】2014河南公务员考试时政热点汇总面试热点汇总2014河南公务员考试报名时间为8月18日至22日，面试时间预计在11月份。
考生们在更好地复习行政职业能力测验和申论的同时，对于2014河南公务员面试也应该提前着手进行准备。
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【背景链接】7月14日早上，湖北襄阳樊城领秀中原写字楼，很多人赶着上班，有16名大人和2名小孩一起从一楼进入核载13人的1号电梯。
工作人员喊了半天，没人肯下来。
由于严重超载，电梯直接从1楼下坠到负一楼，18人全部被困。
【标准表述】[综合分析]挤公车、挤地铁、挤电梯……中国式拥挤的多样存在，也不能单纯归咎于人们“心太急”，还与许多资源供给不足有关系。
一些人也渴望悠然慢生活，但面对优质资源紧俏，不得不先下手为强，打破头也要挤入名额有限的名校与好单位，拼了命也要早买房早立业，唯恐沦为“剩男与剩女”。
面对已满员的电梯，不管三七二十一也要挤进去，这背后也有一种习惯性的驱使。
其一，“中国式挤电梯”折射出于电梯的配备和使用方面的不足。
一方面，目前国家对于电梯的各项规定中，大多偏向于电梯安全等方面，而对于电梯的数量或者运行速度等方面则无硬性规定。
一些开发商为了节约成本，尽量减少电梯数量，或是改用价格更为低廉的小电梯、慢电梯，造成“小马拉大车”现象。
当搭上一部电梯比挤上一趟公交车还难，挤上电梯的幸运儿不会轻易放弃。
其二，害怕迟到等心理的影响致使无人下电梯。
“中国式挤电梯”往往发生在写字楼。
由于各公司上下班时间撞车，造成“空中塞车”的小高峰。
电梯超员后主动退出，固然彰显了谦谦君子风范，但却要多等上几分钟甚至更长时间，面临迟到扣奖金的风险，在这种情况下，人们往往顾不上绅士风度。
其三，素质缺乏的背后更是一种利己主义思想。
2015年国考面试热点：地铁里的风波
2015年国考面试热点：地铁里的风波【背景资料】城市生活、工作节奏加快，交通发展迅速，越来越多的人选择乘坐地铁，因此地铁逐渐成为各大城市主要的交通工具，地铁安全自然而然就成为广大市民关心的问题。
然而近期地铁里却发生了很多风波。
尤其是2014年8月19日，在上海地铁2号线内，晚上9点34分，一外籍男子在列车进入金科路站时突然缓缓倒向右侧，头几乎贴到身旁中年女乘客的肩膀。
随后几秒内，他先是躺倒在座位上，又因列车刹车减速而翻落在地，似乎没了知觉。
对面座位上的5位乘客猛地起身逃离。
不到10秒，引起前后3节车厢乘客惊慌，蜂拥冲出车门，甚至摔倒。
【热点剖析】就这一具体事件而言，起初有媒体报道说是车厢内无一人相救，引起舆论热议。
但事实上，有乘客去过工作站寻求专业人员帮忙，因此媒体起初的报道并不属实。
对于这一问题，有很多网友说中国人的素质在下滑，然而，无论大家如何说，贬低中国人的素质不是关键，我们需要关注的是，为什么大家会惊慌逃离?是什么让这种恐慌蔓延，而我们又该如何去应对，怎样才能保证地铁里的安全。
首先，社会上发生过很多被讹诈的事件，因此，面对问题时大家有一种保护自己的利益不受损失的防范心理，然而与防范相伴随的是恐怖心理，防范过度就会引发恐怖心理，所以第一个女乘客看到后想到的是逃离，这是一种自然反应。
而她逃离时发出了尖叫，就会诱发很多不明真相的乘客看到这一幕本能地跟着逃离，这种从众心理使得10秒钟内3节车厢全部逃离的事件就这样上演。
其次，在群众的意识里缺少应对突发事件的常识知识，没有接触过或者很少接触过这类的教育，不知道如何处理，因此本能地只能选择逃走。
很多地铁里的风波事件乘客都缺少应对常识，选择逃走。
比如，乘客手机冒烟被疑似爆炸引起恐慌，乘客不小心打翻杨梅汁被误认为出现砍杀事件引起恐慌等等。
最后，地铁运营方面的宣传及防范工作做得不足，也导致乘客工作人员对突发事件的处理效率缺乏信任。
再加上这些突发事件都是在北、上、广这样的大城市发生，一旦处理不及时或不得当，负面影响就会加剧。
2015国考真题：铁路公安面试试题(3月7日)
2015年3月7日国家公务员铁路公安系统面试题
1、高科技设备运用到工作中，人手不够，去附近村庄召集村民建立联防队，工作中会出现什么难点和如何解决？
2、辖区派出所内发生被盗事件，整改了，但是群众反应不好，让你去调查，你会调查那些方面？
3、现在很多单位在官方微博上进行宣传，有的采取调侃的语气来发微博，有的是用热点直播等方式，对于这种现象谈谈你的看法？
4、A列车长，b周围旅客，C乘警。
D另一个餐车服务员。
动车上人多，有个旅客在餐车点餐后，离开了一下座位，座位就被一个中年妇女占了，并与前来劝解的服务员发生冲突，说花了同样的钱为什么没位置？请选一个角色对其进行劝解。
5、视频题：有四个人一起上车，有一个人把衣服挂在挂衣架上，有一个人把行李放在了行李架上，然后开始玩牌。
这时上来两个人，其中一人穿着蓝色的衣服。
他们一人拿走了挂衣架上面衣服里面的钱包，一人拿走了行李架上的行李，请你描述你看到的整个场景，如果让你配合警察破案，你会说出小偷的什么特征。
版本二
1.科技发展，铁路技术防范手段开始适用，打算裁剪部分农民护路队，你认为最大问题是什么？怎么解决
2.警用微博兴起，一些人认为微博上会经常出现调侃政务现象，谈谈你对微博的看法
3.派出所盗窃整治，效果不明显，公安局领导让你调查辖区情况，你怎么调查
4站票乘客怎么着与餐车工作人员发生争执，你可以选择（其他餐车人员、周围旅客，列车工作人员、还有一个）现场模拟
5描述一下你看到的案情，你能为警察办案提供什么线索。
2015国家公务员面试热点之铁路无座票之争
2015国家公务员面试热点之铁路无座票之争【背景链接】中国铁路每年售出大量无座票，尽管无座，但长期以来，无座车票以全价出售。
有网友呼吁，按照市场价值规律，这些乘客未享受到票价相匹配的服务，因此无座票应该半价;也有网友说车票就该同程同价【模拟题】近日有网友呼吁火车无座票不应与坐票同价，应适当调整，对此你怎么看?【解析】备受争议的铁路无座号车票再次进入公众视野，无座车票到底该不该将半价，这个悬念成为当前民众最纠结的话题。
之所以引起公众的注意是因为坐票、站票有明显不一样的服务质量，二者所占用的市场资源不一样，却支付同样的价格，有不公平、不合理之嫌。
其实，引发这一争议的最核心原因是铁路运输能力还没有达到国内运输需求标准，虽然目前中国普通铁路已突破10万公里，高速铁路也突破了1万公里。
近些年，中国铁路运营里程从一定程度上讲得到了很大程度的提升，但对春运这一超出铁路运能数倍的庞大人群时，铁路依然显得无能为力，要完成这一超出部分人群的运输任务，铁路只能通过售卖无座车票增能提效，这也是铁路产生无座票的根本原因。
针对网友热议的无座票调价的话题，其实可以从多角度来解读。
一方面调价顺应民意，众望所归，另一方面无座票调价过程中存在许多操作上的问题难以实施，如相关专家就支出无座车票打折或半价出售存在统计乘坐区间的难题，比如列车从北京开往郑州，中途有乘客下车，有人就会坐到空闲座位上，这就使得无座票调价面临操作上的甄别困难，而且如果无座票实行了半价制，自然会吸引到更多的人群涌向铁路，这对高峰期本已不堪重负的铁路来讲无异于雪上加霜，暴增的旅客数量对铁路运输安全也将是一个极限的挑战。
所以，对无座票调价问题应从以下几方面进行完善：首先，加大铁路建设与投入，以解决运力不足的根本问题。
铁路与民航、公路、水路等运输部门业应该做好运力协调，做好“大交通”，提高总体运能，方便旅客回家路。
其次，对无座票的调价可以试水，但是应根据实际情况制定具体可行的方案。
2015年河南乡镇公务员考试热点解析-航空拒载残疾人
2015年河南乡镇公务员考试热点解析-航空拒载残疾人✓热点概述民间公益组织衡平机构发布了国内首个《残疾人乘机状况调查报告》。
报告显示，全国24家航空公司普遍以未提前告知、未提供相关医疗证明等拒载残疾人。
过半航空公司还称，如果残疾人引起其他乘客不适或反感时，可拒载残疾人。
（11月2日京华时报）✓相关评论＠调查报告的执笔人之一刘潇虎对记者说：“希望能够落实残疾人保障法第六条的规定，即制定法律、法规、规章和公共政策，对涉及残疾人权益和残疾人事业的重大问题，应当听取残疾人和残疾人组织的意见。
”1＠广东省深圳市的一家调查机构发布了《残疾人乘机状况调查报告》。
调查报告的主执笔人郭彬说：“残疾人保障法第七章专门强调了无障碍环境的建设，各级法规也对残疾人出行作出保障性规定。
希望有关部门能完善相关法律法规，提高服务意识。
做到无障碍环境、无障碍设计、无障碍意识三者齐备，真正落实残疾人平等出行权。
”2✓模拟题全国24家航空公司普遍以未提前告知、未提供相关医疗证明等拒载残疾人。
过半航空公司还称，如果残疾人引起其他乘客不适或反感时，可拒载残疾人。
针对这一现象请谈谈你的看法。
✓参考解析残疾人的生存空间除非因特定原因受限外，不应与普通人有任何的区别。
相反，作为现代文明社会，在各个环节上还有义务考虑和照顾残疾人的关切。
这可以说是现代文明社会的一个进步。
而看到这样的报道，让我们不禁要拷问现代文明哪里去了？我认为，之所以出现这样让我们痛心的事件，其根本原因有如下几点：第一，暴露了民航业的视法律法规于不顾。
虽然政府有关部门制定的有《残疾人航空运输办法(试行)》，但是，在绝大多数民航企业难以得到贯彻执行，企业拒不执行行业法规，而监管部门又没有对其进行必要的监管，才致使现在很多企业有法不依。
1来源：法制网《航空公司拒载理由有违残疾人保障法》2来源：法制网《航空公司拒载理由有违残疾人保障法》第二，暴露了政府主管部门监管责任缺失。
尽管机构健全，机制完善，管理人员到位，拒载残疾人的案例频频发生却鲜见各监管部门出面阻止。
2015河南公务员面试热点渐进公平弹性
2014河南公务员面试热点:渐进公平弹性河南省考面试交流群号：147420460【华图教育 - 河南公务员面试备考热点】2014河南公务员考试时政热点汇总面试热点汇总2014河南公务员考试报名时间为8月18日至22日，面试时间预计在11月份。
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河南公务员面试采用频率最高的两种方式是结构化面试和无领导小组面试，无领导小组讨论主要通过形式表现能力，而结构化面试则更多的是通过内容来展现能力。
因此河南华图公务员()考试研究中心提醒各位考生，在面试备考的过程中，要区别对待，最好通过实战模拟，加强认识和理解。
当被问及愿不愿意延迟退休多干几年的时候，一直在寒风中埋头整理电动三轮车上邮包的郑师傅抬起头干脆地说“不愿意”。
四十岁的京东商城快递员郑师傅来自山东聊城，他说，工作很累，不想延迟退，“现在农村合作医疗挺好的，老了以后我想早点回家种种地，安度晚年”。
十八届三中全会公布了《中共中央关于全面深化改革若干重大问题的决定》(《决定》)，其中第12项45条指出“研究制定渐进式延迟退休年龄政策”。
延迟退休在中国社会已热议多年，《决定》透露出其将成为社会发展必然的信号。
中国现行法定退休年龄为男性职工、干部60岁，女性职工50岁，女性干部55岁，从事有害健康特定工种的除外。
随着中国人均寿命的不断提高，这一以1952年初颁布的《中华人民共和国劳动保险条例》为蓝本的规定逐渐暴露出诸多不合理之处，如对养老保障制度造成负担、不利于人力资源的有效运用等。
“渐进式延迟退休的提法尚属首次，是社会保障领域改革的一次全新尝试。
”中国社会科学院世界社保研究中心主任郑秉文接受记者采访时说，“但鉴于中国国情，延迟退休要兼顾渐进、公平和弹性，为了可持续性，不一定一步到位。
”记者采访调查发现，此番关于延迟退休的争论焦点主要有三个方面，一是影响年轻人就业，二是养老双轨体制的差异，三是高低收入群体延迟退休的差异。
河南事业单位面试热点：错时火车票
2015年河南事业单招聘考试网/henan/，第一时间发布河南各地最新的事业单位考试信息，备考资料。
【背景资料】铁路部门介绍，网络订票、电话订票、窗口售票、代售点售票、自助售票机售票等购票渠道中，不存在票额按比例分配的问题，实行“通售共享”。
由于网络售票、电话订票的预售时间要先于其他购票方式长达2天，因此旅客最好通过网上订票或电话订票的方式购买春运火车票。
【问题】春运期间，票源紧张，网络和电话订票提前60天，但是代售点和车站窗口要晚两天放票，对于这项举措有人欢喜有人忧，你怎么看?【参考答案】窗口购火车票的预售期比网络及电话预订票晚两天，这项政策的出台鼓励旅客更多采用网络或电话订票的方式，引导他们在舒适的购票环境中购票。
更减少了以往春运高峰期大量旅客必须在车站窗口或代售点窗口前昼夜排队的现象。
但是我觉得中国铁路总公司出台的这项政策有些缺乏公平公正，没有考虑到弱势群体，比如不会操作电脑和不习惯使用电话订票的旅客的利益，这样的政策只会使他们购票难上加难。
就例如从事一线工作的农民工，他们信息相对封闭，不会上网也没有上网的环境。
即使会上网购票也因为工作繁忙不能在第一时间秒杀火车票。
所以，我建议中国铁路总公司应需做到以下几点：首先，保证网上、电话和窗口同步售票，让所有的旅客都有机会买到热门车次车票，也能确保订票的公平公正。
其次，订票官网可以有特制的栏目内容对不熟悉电脑和电话订票的旅客加以指导，让他们可以简单操作电脑的基本技能，并相应的指导旅客使用订票电话95105105，教会他们根据语音提示转接到订票系统进行电话订票。
最后，对于像农民工等特殊群体，应在预售期前提前为其办理团体票或流动售票车送票到工地等方式方便大家购票。
2015年河南事业单位考试辅导课程一年通过协议班课程内容:全年事业单位+教师招聘所有班次上课时间:随报随学费用:18800元，不过退10000全年钻石尊享协议班课程内容:全年事业单位所有班次上课时间:随报随学费用:14800元，笔试不过退11000，面试不过退9000 全程协议班课程内容:笔试+面试上课时间:随报随学费用:12800元，笔试不过退11000，面试不过退9000元笔试通关班课程内容:笔试上课时间:随报随学费用:8800元，不过退7000元。
2015年4月14日河南省黄委会事业单位面试真题试卷(题后含答案及解析)
2015年4月14日河南省黄委会事业单位面试真题试卷(题后含答案及解析)题型有：1. 面试题面试题1．深圳市为防止打车软件引发的黑出租运营。
禁止使用滴滴等打车软件。
这也让出租车司机收入因此下降。
司机们感到非常困惑。
关于禁止使用打车软件，你怎么看?正确答案：随着电商平台的运营和发展，打车软件也逐渐走进千家万户，但随之而来的是黑车横行、打车困难、肆意加价等运营不规范问题。
因此，深圳市禁止打车软件的做法有一定的现实意义，但也不能扼杀掉这些移动互联创新产品，规范运营重在疏导而不是一刀切。
叫停打车软件有多方原因：第一，乘客安全问题。
有了打车软件后，司机在行车过程中不时地查看手机，这会严重影响行车安全，甚至还有乘客不慎打到黑车的情况。
第二，打车软件并不能解决打车难的问题。
打车软件出现后，拒载率增加，待运车辆增多，普通乘客打车难上加难。
第三，扰乱公平的竞争秩序。
由于打车软件公司为了争取客户，不断采取让利或补贴的方法吸引客户，严重影响市场公平竞争秩序。
打车软件虽存在种种不完善，但对于方便公众出行、满足多样化需求起到了积极作用。
作为政府更应从源头解决问题：首先，政府应出台出租车规范，整合闲置运营资源。
应及时提供城市出租车服务信息，在政府网站或者移动终端定期发布合格的出租车经营单位，防止少数企业浑水摸鱼。
政府应建立约租车市场规范，整合闲置运营资源，可以尝试让社会车辆通过交管备案、考核等审核机制，加入到租车平台体系中，引导其健康发展。
其次，完善出租车管理模式，适度放开出租车数量控制。
由市场主体通过竞争实现资源的合理配置。
在行政审批权下放的局面下，发挥市场在资源配置中起决定性作用，积极进行管理制度改革，逐步加大城市出租车投放量，满足人们需求。
再次，加大打击黑车和不法司机的力度，净化运营环境。
交通枢纽管理部门、公安部门、交管部门等各个部门要形成合力共同打击非法营运、运营不规范等不法行为。
强调打车软件管理方应注重司机身份认证，如出现违法问题管理方也要承担连带责任。
2015年河南省公务员考试行测真题及答案
015年10月24日河南省考真题第一部分言语理解与表达本部分包括表达与理解两方面的内容。
请根据题目要求，在四个选项中选出一个最恰当的答案。
请开始答题：1.上世纪二三十年代，娱乐方式少，评弹和电影是____的,目前电影能够带来各种感官刺激，评弹就做不到了。
那么，既然没有土壤，评弹演员的水平怎能提高？A.旗鼓相当B.求同存异C.一脉相连D.相映成趣2．当公众把税和预算的治理权交给公共权力的代理者——政府的时候，并没有放弃自己对这个国家财政资源的所有权和统治权。
政治只能在人民授予的范围之内行使权力，否则就是____市场经济中政府所拥有的权力，只是政府履行社会责任和提供公共服务的____,政府是一个服务于全体纳税人的载体。
A.渎职结果B.垄断基础C.僭越条件D.侵权核心3.德国职业教育体系一直被认为是实现低失业率的一个重要原因，并享有有极高的国际声誉。
德国职业培训在时间____ 上采取每周3〜4天在企业，1〜2天在职业学校的方式。
教学工作一般甶公司经验丰富的高级技师和学校教师____ 。
国家的通用考核标准保证了各种资格和职称的可比性。
这些标准都是甶业界负责制定的。
A.安排胜任B.分配承担C.调配担任D.计划担当4.所谓城市文化，说到底是一个城市的灵瑰，它可以体现为____ 的城市建筑，也可以体现为传统遗存的保证和文化产业的生长，但归根结底，它体现的应是一个城市的价值和精神。
比如，城市才可宜居，不同社会阶层之间的关系才可____ ，一代又一代的居民才可扎根，经济发展才可能藉此获得自己的文化面孔。
A.气势恢宏平衡B.千姿百态亲密C.别具一格和睦D.美轮美奂和谐5.如今，恶意制裁或屏蔽竞争对手软件，未经告知就修改用户默认设置、上传用户数据等类似事件的不断出现，已经在____，如果互联网没有规则，互联网竞争不遵守规则，那必然是____，并不断消耗中国互联网的创新能力，损害网民利益，阻碍互联网的发展。
A.警示竭泽而渔B.预示翁蚌相争C.证明寅吃卯粮D.昭告作茧自缚6.英国教学家和哲字家罗索从欧几里德的《几何原本》中“读出音乐般的美妙”，德国生物学家海克尔从达尔文的《物种起源》中“见出生物世界无与伦比的统一之美”。
公务员考试面试热点聚焦解析系列：高铁时代
公务员考试面试热点聚焦解析系列：高铁时代背景材料：党的十六大以来短短几年，中国高铁屡创奇迹，实现了从“追赶”到“引领”的重大跨越。
中国已成为世界上高铁系统技术最全、集成能力最强、运营里程最长、运行速度最高、在建规模最大的国家，高铁发展总体水平处于世界领先地位。
不仅如此，中国高铁改变着中国的交通格局，改变着中国人的生活，深刻影响着经济、政治、文化、社会等各个领域，催生出一个全新的高铁时代。
沪杭城际高速铁路，连接上海与杭州，是中国“四纵四横”客运专线网络中沪昆客运专线的一个组成部分。
该工程连接上海、杭州两大城市，由上海虹桥站引出，经松江南-----金山北-----嘉善南-----嘉兴南-----桐乡-----海宁西-----余杭南引入杭州东站，并通过联络线与上海站、杭州站相接，正线全长160公里，其中87％为桥梁工程，全线设车站9座。
全线设计时速为350公里。
工程2009年2月26日动工，2010年10月26日正式通车营运。
沪杭高铁开通以后，上海世博会期间，它成了世博游客往来上海和杭州之间的一条快速通道，大大缩短了上海和杭州之间的旅途时间，提高了人们旅途中的舒适度。
这是其它交通工具不可比拟的。
上海至杭州的高铁正式开通,就当日现场所见,列车除了头等车厢外,全部满座,有一些乘客买不到座位，甚至被迫全程站立，其中一位乘客高先生表示，沪杭高铁比以前速度快了一些，但是价格上升了接近五成,感觉难以接受，但由于原本开行的动车组取消了不少，很难买到上海和杭州之间的车票，所以被迫乘搭高铁,他称自己也属于“被”高铁的一群。
网友“wy781933”在发帖表示，他2010年11月2日搭乘从杭州到上海虹桥的G7312次沪杭高铁列车，“竟然一人坐整整一节车厢，太吃惊太奢侈了！”。
该网友推测，剔除周一中午的平谷时段，一天往返50趟的高铁肯定有大面积的空车厢出现，如果票价能再低点，让普通老百姓感受一下高速，那这种空车来回的现象就会少很多，“老百姓不是不想坐，而是真坐不起啊，我亲眼看到在自助售票机旁一个中年妇女犹豫了很长时间最终还是放弃了买票，真的太贵了！”2010年11月3日,一张“沪杭高铁一节车厢只坐了一名乘客”的照片被大量转贴。
2015国家公务员考试时事热点：明天全国铁路运行大调整 这是2007年以来调整幅度最大的
2015国家公务员考试时事热点：明天全国铁路运行大调整这是2007年以来调整幅度最大的明天全国铁路运行大调整这是2007年以来调整幅度最大的一次7月1日零时起，中国铁路将再一次调整列车运行图。
这是自2007年以来列车运行调整幅度最大的一次。
调图后，全国铁路客运列车达到2447对，其中动车组列车超过一半，达到1330对。
每天将有近5000列列车在密如蛛网的10万公里铁路线上穿梭运行。
列车等级、速度和铁路运能都将有所提升，乘车环境也将进一步改善。
和杭州相关的具体车次变更，请看《全国铁路运行大调整杭州出发变化有点大》。
用速度拧干时间水分“这次调图优化了旅客列车运行方案，提高了列车等级和速度，乘车环境得到改善，铁路运能有所提升。
”中国铁路总公司运输局调度部副主任祝建平说。
调图后，首次开行了成渝地区去往上海、杭州、南京、厦门、福州、武汉等方向的动车组列车。
成都至上海、杭州、福州间最短运行时间比现行分别压缩4小时57分、17小时50分和26小时14分。
5对普速旅客列车通过提高等级，优化时刻，旅行速度进一步提升。
其中杭州-哈尔滨1470/1、1472/69次改为特快列车，全程运行时间压缩17个小时。
部分普速旅客列车改为空调列车，乘车环境得到改善。
“针对部分区段高铁票‘一票难求’的情况，我们增开了动车组开行数量。
”祝建平介绍。
如京沪高铁最繁忙区段(天津-济南)开行动车组列车101对，京广高铁最繁忙区段(长沙-衡阳)开行动车组列车100对，杭深客专最繁忙区段(福州-厦门)开行动车组列车87对。
“调图后，客运专线运输能力安排更加适应市场需要，普遍实行日常、周末、高峰运行图。
高铁客运能力日均增加7万，增长3.8%。
”祝建平说。
调图同样使铁路货运能力得到释放。
新图安排货运班列118列，其中特快班列8列;快速班列增至32列，能力提高11.8%;普快班列增至78列，能力提高9.9%。
按时速120公里的标准安排3条中欧班列运行线;开行82条点到点的大宗货物直达列车运行线。
河南事业单位面试技巧：面试热点题目及解析(5)
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对于当前一些城市大修大建高铁项目，有人赞成，认为方便了人们的出行;但也有人说，投资过大劳民伤财。
你怎么看?【中公教育解析】高铁在当今已然成为地方掘金的筹码，的确在一定程度上促进了当地的交通。
但我们更应该看到，修建高铁牵一发而动全身，如果事先没有合理额规划，则会影响当地经济的发展。
随着近年来铁路的快速发展，越来越多的人选择高铁旅游，选择乘坐高铁,节省时间、方便快捷，并受天气影响较小，安全快速，较飞机和汽车出行可谓是好处显而易见。
高铁的发展也由此也大大促进了当地经济的发展，以北京为例，铁路交通的快速发展，对城市的基础设施也提出了更高的要求，随着人流量和旅客吞吐量的增大，北京市的承载量也出现井喷式增长，这就对城市的基础设施提出了更高的要求，同时，随着人流量的增多，城市更加繁荣，经济也会加速发展。
但是我们也应该看到，修建高铁是一个复杂的过程，需要耗费大量的人力、物力和财力，不少城市盲目跟风，不考虑当地经济承载能力而盲目规划扩建，不仅影响城市景观，而且产生严重的噪声污染。
长此以往，高铁建设项目就失去了其本身的意义。
因此，为了长远发展，地方政府必须合理进行高铁资源的合理规划开发。
首先，城市交通是一个有机整体，地方政府和铁路部门、规划部门要深度协调和合作，将不同方案比较研究，统筹安排各方利益，一体化协调。
其次，根据本地实际来修建高铁项目，避免因为盲目跟风，给当地群众带来巨大的经济负担;最后，利用高铁项目的部分收益，投资更多公共服务，并且对生态保护做出努力。
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2017国考申论热点：高铁座位的“让”与“不让”
公务员考试申论是测查从事机关工作应具备的基本能力的科目，申论试卷由注意事项、给定资料和作答要求三部分组成。
当前公务员考试申论呈现出灵活性、科学性、具体性的特点，对于广大考生的能力要求越来越高，唯有抓住根本，方>>>在线咨询。
仍有疑惑？我们来看看国考课程是怎么设置教学的。
【热点衔接】近日让座事件再起风波，这一次场景从公交和地铁换到动车上。
四川达州八旬老人李某坐动车到成都看病，因只买到达州到营山的座票，老人在南充站被座位的主人请了起来，老人女儿恳请挤一挤被拒，之后一中年男子让了座，老人女儿说：“年轻人应该多学学。
”座位主人委屈回道：“坐自己位置错了吗?”【中公分析】高铁有座位的乘客购买了坐票，有了对于这个作为的使用权，强制说要让座就成了道德绑架。
也就是说高铁上让座值得提倡，但是不强制。
绝大部分网民反感老人的女儿颇有道德绑架，人们更愿意保护不让座的权利，这也是对规则的捍卫。
这件事情不大，权利界线也很清晰，持票就座本身并没有可争议之处，但是在以往公交地铁的让座纠纷中，一些老人强制年轻人让座甚至打不让座青年，久而久之，舆论场上对让座这件事情已经养成了逆反心理，故而很多年轻人认为不应让座。
乘坐坐动车和飞机，需要对号入座，更多的是商业性质而并非公交地铁的公益性质。
从座位主人的角度看，不让座位是本分，让是情分。
拒绝让座就被横加指责，有座者对于这种道德强迫难免讥讽“你弱你有理”，矛盾必然会激化，一个求助的行善的机会就演变成了强迫之下的自卫反击战。
也是需要我们去深思。
我们也需要看到老人女儿要求让座的心理，她们花了和二等座一样的价钱却只能站着，这种价格设计给了乘客一种暗示，以为站票座票应该分享座位。
站票与二等座票价格相等，乘车服务却有天壤之别，这种现象在潜意识中让很多乘客我要看申论范文<<<点这里！将动车视同公交地铁，忽略了公交的公益性以及高铁的商业性。
也反映出价格机制和人们潜意识的问题。
国考面试热点：用乘车规则划清权利界线.doc
【《北京青年报》12月11日报道,为有效避免因醉酒引发的司乘纠纷,降低安全隐患,自12月10日起,有网约车平台率先在深圳快车、优享业务线试行乘客醉酒乘车规则。
在最新版车主APP中,记者看到,客户端增加了与乘客醉酒相关的报备、申请取消、收取洗车费等处理机制与功能。
未来,该规则将根据司乘反馈意见,逐步在更多的城市推广。
说说你的看法。
】网约车与普通出租车运营服务相比,有更强的服务合同特点,乘客叫车与司机接单便完成了契约,因此乘客有乘坐的权利,同时,司机也有按约提供服务的义务,在没有特别约定的情况下,司机在接单后不能拒载。
不过,凡事都有特殊,醉酒乘客乘车就是比较特殊的情形。
醉酒者因为酒精的刺激,会导致行为理性的失控,所以醉酒闹事、引发纠纷的现象人们也不陌生。
在网约车相关服务纠纷中,由醉酒乘客引发的同样占有很大比例,其中一些纠纷还会影响到行车安全。
除此之外,为醉酒乘客服务,司机还可能要付出比普通乘客更多的投入,如醉酒乘坐呕吐物的清洁、送达后的提醒照料等。
正因如此,大多数司机都不愿意接载醉酒乘客,在某网约车平台所发起的司机能否拒载独自乘车的醉酒乘客的讨论中,86%的人认为司机可以拒载,这一定程度上也表明拒载醉酒者具有一定的民意基础和合理性。
当然,人情上的合理并不意味着实务的合法、合规,网约车服务总体来说受到合同法的规制,在服务双方基本权利受到法律保护前提下的其他事项,都可以通过自由约定形成契约,把更多权利的表达固化,把可能的纠纷裁决预置于前。
至于醉酒者可能被拒载,不妨视作是对酗酒陋习的一种限制,消费公平也是有限度的。
更何况清晰的权利申明于前,相互尊重也是理性的选择,这也有助于多一些饮酒节制,共建安全文明乘车秩序,你好,我也好,大家都好,何乐而不为呢?。
2015河南省公务员考试申论热点：提网速降网费不妨学习“英国模式”
华图官方面试备考课程购买入口：/RAOVaej 2015河南省公务员考试申论热点：提网速降网费不妨学习“英国模式”【华图教育 - 河南省公务员考试备考热点】2015河南省公务员考试时政热点汇总申论热点汇总行测热点汇总面试热点汇总2015河南省公务员考试报名时间预计在2015年8月中旬，面试时间预计在11月份。
如何更好地复习行政职业能力测验、申论及面试，是考生们在备考2015年河南公务员考试的重中之重。
河南省公务员考试网(/)为你精选河南省公务员考试与面试相关的辅导资料供广大考生练习。
谭浩俊“英国模式”完全有可能在中国复制。
可实行“网业分开”，将三大运营商的基础网络这一块全部分离出来，组成独立基础网络公司，专门从事基础网业务，在保持微利的前提下对外批发带宽、语音、流量。
媒体报道，在13日召开的国务院常务会议上，李克强总理指出，加快高速宽带网络建设，实施宽带免费提速，使城市平均宽带接入速率提升40%以上，降低资费水平，推出流量不清零、流量转赠等服务。
关于降低国内电信收费，这个问题已经讨论很多年，但一直悬而不决，最终，竟然逼得总理亲自上阵，发言敦促。
对此，相信各运营商和相关职能部门自然不敢怠慢。
不过，如果只是靠各运营商主动自觉提网速降网费，或者靠行政之手干预，恐怕不是长久之计。
通信服务要想实现优质而廉价，关键要靠激活市场竞争，逼得运营商拼命压低管理成本，提高管理效率，从而降低收费。
为什么通信业的竞争不充分?以宽带为例，看起来，除了三大运营商之外，市场还有许多家企业提供宽带接入服务。
但实际上，这些企业并没有自建的宽带骨干网，他们必须先从运营商那里批发带宽，然后卖给消费者。
带宽批发价高了，卖给消费者自然不便宜，也正因此，才有了“伪宽带”的猫腻。
再以手机通讯服务为例，现在已放开虚拟运营商，但这些虚拟运营商根本没有撼动市场原有格局的能力，因为这些虚拟运营商卖给消费者的语音和流量，同样是从运营商那里批发来的，怎么可能卖得比运营商便宜?国家公务员| 事业单位| 村官| 选调生| 教师招聘| 银行招聘| 信用社| 乡镇公务员| 省公务员|不过，如果说因此就要打破这种对于电信骨干网的垄断经营，允许国内重复建多个宽带和手机通讯骨干网，那既不现实，也会造成资源的极大浪费。
2015年郑州事业单位面试辅导：沟通类真题之亲友超载
2013年郑州事业单位面试辅导：沟通类真题之亲友超载华图教育林玉平面试的大幕缓缓拉开，为了让广大报考事业单位的考生提前了解事业单位考试重点，华图公务员考试研究中心2013年搜集到最新的面试真题进行整理分析。
现就人际沟通题做详细解析，以期给广大考生带来帮助。
【真题展示】：如果你在执法过程中发现亲友有超载的现象，你要怎么处理？【试题分析】典型的人际沟通题，执法过程中发现自己亲友触犯法律或者法规应该如何处理，要兼顾法理和人情。
【解题思路】考生应该站在公务员的角度看问题，一定要坚持原则，维护法律，但也要兼顾亲情友情。
【参考答案】作为一名公职人员，人民公仆，一定要对人民的生命财产安全负责人，即使面对自己的亲友也要坚持原则。
但是根据相关原则，是我的亲友触犯了法律法规，我应当第一时间提出回避。
如果无法回避，必须由我来处理这件事，我会坚持原则的同时，灵活的处理好这件事。
重点从以下几点着手：第一、我要做的是解决超载的问题，联系有关客运部门派出车辆接收多余的乘客，保证乘客的安全以及保证乘客能够及时到达目的地。
同时跟亲友进行沟通，告知他超载的危险以及出现交通事故的严重后果，而且这不是一个人的事事关所有乘客的生命和家庭，尤其最近是交通事故高发期，这样超载已经严重违反了交通规则，并对他依法进行处罚。
第二，我要处理好与亲友的关系。
我要清醒的认识到作为公职人员不可以知法犯法。
因此在处理这件事情的过程中，我会坚持原则大于亲情的态度去妥善处理。
此事之后我会专门找机会跟亲戚修复关系。
毕竟法律必须维护亲情也是我们生活之中不可或缺的东西，两者并不是矛盾的。
我相信经过我的努力和细心耐心的讲解，亲戚会理解我的做法并且明白超载的危害，跟我一如既往的保持良好的关系。
2015年3月7日国家公务员面试真题(铁路公安系统)(题后含答案及解析)
2015年3月7日国家公务员面试真题（铁路公安系统）(题后含答案及解析)题型有：1.1．随着科技的快速发展，越来越多的技术防范手段被运用到了铁路工作中，这些手段节省了大量人力。
因此。
铁路局决定裁减部分农民护路员。
你认为在裁减护路员的过程中可能会遇到什么问题?如何解决?正确答案：我认为在裁减农民护路员的过程中可能会遇到如下两个问题：第一，裁减标准难以确定。
铁轨遍布四方，农民护路员也遍布全国各地，且他们年龄不一、护路经验各异、责任感也有所区别，因此裁减哪些农民护路员的问题没有一个规范的标准，这一点是值得仔细斟酌的。
第二，被裁减的部分农民护路员的后续生活可能会面临困难。
过去由于科学技术水平有限，铁路沿途需要大量的农民护路员巡逻，他们为维护铁路的安全运行做出了巨大的贡献。
有些人只有护路工作的经验，缺乏对其他工作的认识，对于他们来说可能很难找到新的工作。
因此我们在裁减过程中应做好这部分农民护路员的安抚和安置工作。
对于以上两个问题，我认为可以通过如下措施来予以解决：第一，由铁路总公司设定一个总的裁员方案，主要根据技术防范手段可以运用到的范围、农民护路员的年龄、相关负责人对农民护路员护路经验和责任感的评价，酌情指导各地分公司开展具体的裁员事宜。
第二，在开展具体的裁员工作之前，各地应联系当地村委会和劳动保障部门，针对年轻一些的农民护路员，可通过职业技能培训和专门的招聘会帮助他们找到新的工作；针对年纪大一些的农民护路员，可通过资金补贴和缴纳养老保险相结合的方式，使他们的晚年生活有所保障。
2．近几年，公安部门开通了警务微博。
但有些工作人员在政务公开过程中使用不规范和略带调侃的语言。
或是对破案过程进行详细直播。
针对这一现象，你怎么看?正确答案：警务微博使警民沟通变得更加畅通有效，使服务群众变得更加便捷高效，是公安机关在网络时代创新社会治安管理方式的应时之举。
但是，题千中提到的使用不规范和略带调侃的语言或是对破案过程进行详细直播，我认为这样的做法不太妥当。
2015年河南公务员考试时政热点：干部超配
2015年河南公务员考试时政热点：干部超配日前，中纪委监察部网站发布消息称，查处“四风”问题以来，辽宁省查出超职数配备干部26272人，现已消化4171人。
今年年初，中共中央印发实施新修订的《党政领导干部选拔任用工作条例》、中组部印发《关于加强干部选拔任用工作监督的意见》时，中组部有关负责人就透露，中组部今年将会同有关部门专项整治超职数配备干部等问题。
干部超职数配备一直是备受社会关注的话题。
十几个副市长、副局长、副县长，几十个厅局级巡视员调研员……每当这样的新闻出现，都会产生较大的社会反响。
超配干部：已成普遍性问题今年2月，中纪委首次集中对外公布了首轮巡视中被巡视单位提交的问题整改报告。
6万多字的10份整改报告中，近四分之一的篇幅与选人用人问题纠正有关。
其中，干部超职数配备已成为普遍性问题。
中央各巡视组反馈显示，中储粮、江西、重庆、中国进出口银行等均存在干部职数超编的问题。
在中央第四巡视组对内蒙古的巡视反馈中，就明确指出内蒙古“全区12个盟、市设有30多个巡视员、63个副巡视员，区发改委班子成员多达17人，一些旗县设有不少处科级非领导职务的问题”。
此次整治超职数配备干部，并不是中央首次针对超职数配备干部的专项行动。
最近6年来，国家层面至少进行过两次(2007年、2009年)专项清理。
虽然经过多次清理，但一些地方和部门官员不是少了而是越配越多——据媒体今年5月报道，浙江省诸暨市政府办公室配备1名主任、14名副主任共15名领导一事引发社会关注。
河北省邯郸市在2010年机构改革后，曾一次任命89名局长、副局长，受到了“批发副职”的质疑。
在江西省的专项检查中也发现超职数配备干部问题:截至2013年10月底，该省各级党政机关共超职数配备干部5202名。
超配干部：为何屡禁总不止依据《地方各地人民政府机构设置和编制管理条例》的规定，领导职数“按照地方各级人民代表大会和地方各级人民政府组织法的有关规定确定”，确定的原则就是编制部门国家公务员| 事业单位| 村官| 选调生| 教师招聘| 银行招聘| 信用社| 乡镇公务员| 各省公务员|制定的“三定方案”(即定职能、定机构、定人员编制)。
事业单位面试热点解析-动车让座惹纷争
事业单位面试热点解析——动车让座惹纷争我国自古以来就是礼仪之邦，早就有孔融让梨的美传。
在当今物质集大成的时代下，谦逊礼让的美德仍旧不过时。
然而，近日以来许多关于在公共轨道交通上引发出来的纠纷惹人关注，有人认为这是中华民族的传统美德理所应当，也有人认为花钱买了坐票，让座是情分，不让是本分。
接下来，我们一起来关注下这一事件，并做一个简要分析。
一、事件背景据报道，5月3日中午D5185次动车，达州石桥八旬老人李某，准备到华西医院看病，因节后人多只买到达州到营山座位，后借坐邻座。
到南充后，被刚上车的年轻貌美女大学生“请”起来。
老人女儿恳请能否挤一挤，被拒，后面两排年轻人同样充耳不闻。
大约5分钟后，前面一中年男子将老人让到自己位置。
老人女儿说：“年轻人啊，应该多学学。
”结果遭到美女反击，“坐自己位置错了吗?”后感觉委屈的大学生流着泪给朋友打电话讲遭遇。
有媒体就此事进行网络调查，结果显示，55.1%的网友认为座位主人没有做错，只有2.2%的网友认为座位主人有点不近人情。
这些年，为了提倡“让座”，大家都是蛮拼的：上世纪的时候基本是道德说教，再不行就小喇叭广播;十多年前，发现了谴责的力量，鼓动着大爷大妈们“扇耳光”、“坐大腿”式强行索座;再然后，地方部门尝试以地方立法的姿态，罗列出“请”或“罚”的各种强制手段，于是“让座”这件事，似乎从“主动让”成了“必须让”。
但其实，好像也没有任何一种调查或逻辑能证明，这些年在“让座”上的努力，果真就多大程度推进了让座美德的蔚然成风。
针对“动车让座”热议，人民日报评论文章指：可呼吁道德，但不能搞道德绑架。
不能因自己“年龄优势”，就骂骂咧咧甚至大打出手，强迫人让座;可以捍卫权利，但要厘清权利边界，公交座位享用权并不仅由“先到”法则产生，死不让座没那么理直气壮。
二、相关评论“尊老爱幼是中华民族的传统美德，请把座位让给需要帮助的乘客。
”我们乘坐一些公共交通工具时，总能听到这句熟悉的提醒。
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2014年河南事业单位考试热点：高铁时代如何兼顾乘客的“慢权利”
郑州事业单位群号：58675535
高铁是未来铁路发展的一种必然趋势,但是,我们也不能忽视低收入者乘坐普通列车的权利
7月1日起全国铁路运行图调整,这次调图是自2007年以来最大幅度的一次。
调图后,全国铁路开行旅客列车总数达到2447对,其中动车组列车1330对,占一半以上,成为行走在铁路线上的大部队。
北交大教授赵坚表示,随着动车线路的逐步增多,夕发朝至的线路在逐步减少,这对低收入人群来讲,是一个很无奈的事, 他们的选择范围相对减少了。
(7月1日《21世纪经济报道》)
尽管高铁比普通列车更快捷、更干净,服务态度更好,也更准时,是中国铁路未来发展的趋势,但是,高铁的票价明显高于普通列车,部分低收入群体难以承受高票价。
再加上普通列车的车站多在城市中心地带,而新修建的高铁车站多在城市偏远地带,又增加了低收入者乘坐高铁的成本。
所以,动车组列车越来越多,普通列车越来越少,这一现象自然会引发一些人忧虑、质疑。
2012年网络上曾出现过两个热词,一个是“被高铁”,即一些普通列车被取消,部分低收入旅客“被迫”选择票价高出一截的高铁出行。
另一个词叫“慢权利”,按理说旅客有乘坐慢车(即普通列车)出行的权利,但这种权利却没有受到尊重和重视。
也就是说,这两个热词表明部分公众对高铁“挤出”普通列车、低收入者选择范围越来越小,存在一定不满情绪。
去年3月,河南律师向新成立的中国铁路总公司邮寄了一份《政府信息公开申请表》,向其申请公开高铁运营后,动车和普通车减少的数量及其相应的依据和理由。
但笔者搜索发现,至今似乎没有下文。
按理说,这样的政府信息应该主动公开,如果被公民申请公开,更应该及时、彻底。
笔者并不反对增加高铁,因为高铁是未来铁路发展的一种必然趋势,但是,我们也不能忽视低收入者乘坐普通列车的权利,因为铁路毕竟还是“人民铁路”,不是纯商业运输行业,因此,在
发展高铁提高铁路运输能力与效率的同时,还应该兼顾低收入者的利益。
为此,笔者有如下三点建议:
其一、增加动车组列车、减少普通列车可以,但是,必须要保证普通列车的比例或者底线,或者说,动车组列车与普通列车在每条线路上所占的比例,应该充分论证、征求民意,只有这样,才能避免随意减少普通列车,以保障低收入旅客乘坐普通列车的权利。
其二、今后调整动车组列车和普通列车数量以及铁路运行图,理应主动公开相应的依据和理由,以保障公众的知情权和监督权。
从过去情况来看,有关部门或铁路总公司只是公布一个简单的调整结果,至于调整的依据和理由,似乎从未见公开过,这显然不正常,因为这不涉及什么秘密,而只是涉及公众的知情权。
其三、应明确普通列车的公益性、保障性。
众所周知,普通列车的票价是固定的,甚至很多年没有调整过,而高铁票价则随着淡季旺季在调整,这已经表明高铁票价市场化,而普通列车票价公益化。
有报道披露,将出台新改革方案,普通列车接受政府补贴。
笔者以为,在财政补贴的同时,必须明确普通列车的公益属性,这是保障低收入旅客相关权利的前提。
如果调整动车组列车数量和普通列车数量的权力完全掌握在中国铁路总公司,显然,这是一家企业,是要追求利润的, 那么,在利润的诱惑下,或者在还债压力下,就有可能多增加高铁,减少不赚钱的普通列车。
因此,调整铁路运行图以及增加高铁、减少普通列车,应该有一个合理的多方参与的决策机制。