多传感器远距离目标跟踪精度分析
多传感器激光跟踪测量精度分析
当测 量 噪 声 与 过 程 噪 声 不 相 关 时 ,转 换 测 量 值 误 差 为 :
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维普资讯
第 1 卷第 1 4 O期 20 0 2年 l 0月
文 章 编 号 : 10 -3 X(02 019 -5 047 1 20 )1-3 00
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Ke wo d : ls ri tre o t r ; a ef so ; a g t r c i g y r s a e e f r me e d t i n t r e a k n n s u t
多传感器多目标定位与跟踪技术研究
Te h c lR e e r h on t e c ni a s a c h M u t— e or M u t—a g tLo a i g a a ki li s ns li t r e c tn nd Tr c ng
引 言
野 战 炮 兵 武 器 是 现 代 武 器 战 场 上 保 证 纵 深 供 给
定 位 和 跟 踪 问 题 作 一 研 究 设 研 究 问 题 的 环 境 为 : 假 ① 稀 疏 目标 ; 考 虑 扫 描 过 程 中虚 警 和 目标 丢 失 的 ② 情 况 ; 目标 可 以是 静 态 的 或 动 态 机 动 的 地 面 目标 . ③ 但 目标 的 数 目不 定 。
1 目标 状 态 信 息 的 数 学描 述
由于 我 们研 究 的 目标 是 地 面 目标 . 以 目标 的 所
状 态 信 息 可 用 二 维 向 量 , 来 描 述 。假 设 个 不 ) 同 种 类 传 感 器 对 某 一 战场 区 域 进 行 多 次 扫 描 , 中 其 第 i个 传 感 器 提 供 的 目 标 信 息 如 表 l所 示 ( 下 见 页) 。需 要 特 别 说 明 的是 , 于 虚警 和 可 能 丢 失 目标 由 的 因 素 存 在 , 在 表 中某 一 列 的元 素 并 不 一 定 是 来 处 自同 一 目标 , 中 代 表 回波 的个 数 。 其 对 这 些 多 传 感 器 提 供 的 无 序 多 目标 信 息 , 研 其
文 章 编 号 }0 20 4 (0 2 0 0 90 1 0 6 0 2 0 )10 2 4
多传 感器 多 目标 定位 与跟踪 技 术研 究
杨 国胜 , 丽华 . 窭 陈 杰 , 朝 桢 侯
多传感器目标跟踪与定位研究
多传感器目标跟踪与定位研究随着科技的不断进步和应用的不断拓展,多传感器目标跟踪与定位逐渐成为研究的热点。
通过利用多个传感器收集的信息,可以提高目标跟踪和定位的准确性、鲁棒性和可靠性。
本文将对多传感器目标跟踪与定位的研究进行分析,并探讨其在不同领域的应用需求和潜在挑战。
一、多传感器目标跟踪与定位介绍多传感器目标跟踪与定位是指利用多个传感器对目标进行同时观测并推断目标位置的技术。
其中,传感器可以包括动态传感器(如雷达、红外传感器等)和静态传感器(如摄像头、声纳传感器等)。
通过组合多个传感器收集到的信息,可以获得更全面、准确的目标位置估计。
多传感器目标跟踪与定位的应用领域广泛,包括军事、航空航天、智能交通、环境监测等。
例如,在军事领域,多传感器目标跟踪与定位可以用于敌方目标监测和识别,提供情报支持;在智能交通中,可以用于交通流量监测和分析,优化交通调度。
二、多传感器目标跟踪与定位的优势相比单一传感器,多传感器目标跟踪与定位具有以下优势:1. 提高定位精度:不同传感器对目标进行观测,可以提供多个观测结果,并通过数据融合算法估计目标位置,从而提高定位精度。
2. 提高目标鉴别能力:通过多传感器的组合使用,可以更准确地鉴别目标,减少误判。
3. 增加鲁棒性:由于不同传感器具有不同的工作原理和物理特性,通过多传感器的信息融合可以提高系统的鲁棒性,减少单一传感器的局限性带来的影响。
4. 提高目标跟踪的可靠性:多传感器目标跟踪与定位可以通过高斯滤波等方法,对每个传感器的观测数据进行处理和融合,提高目标跟踪的可靠性。
三、多传感器目标跟踪与定位的研究挑战尽管多传感器目标跟踪与定位具有许多优势,但也面临一些挑战:1. 数据融合:如何将多个传感器获得的信息进行融合,准确估计目标的位置是研究的重要问题。
数据融合过程中需要考虑传感器之间的误差、权重分配等问题。
2. 数据关联:如何将不同传感器收集到的信息进行关联,准确匹配目标是关键。
多红外传感器观测系统跟踪精度分析
if rdsnostecnrluins utr n xed dK l nFl r E F weesl td T eC nr e sr h et s rcuea dE tn e a a e , af o t ma ie (K ) r e ce . h mm&-a o r t e R oL we B u d( R B o e l rh w s rd cd T e o tcl l inTakn r r GD E wa rsne o o n C L ) fh g i m a o ue . h mer a Di t rcigE r ( T ) s eetdt s w t a ot p Ge i uo o p oh
红外传感器仅能得到 目标的方位/ 俯仰信息 , 属于不完全观测 , 在直角坐标系下系统的测量方程是非线 性的 , 是一个弱可观测非线性 系统 。针对红外观测的非线性 , 经典算法是扩展卡尔曼滤波(K , x ne E F E t dd e
Ka nFlr,它通 过对 非线性 测 量 函数 的泰勒 展开 式作 一阶 线性 化 阶段 ,将非 线性 问题 转化 为线 性 问题 l ie) ma t 处 理 。对 于红 外观 测 的不完 全性 ,解 决途 径有 两种 :一 是采 用移 动单 红外 传 感器进 行连 续观 测( 如机 载或 舰 载 红外 传感 器) ,这 种方 法要 求载 机 睨的运 动 阶数 要高 于 目标 ,且载 机 睨与 目标运 动 不能 在 同一直 线上 ; 另一种 方法 是采用 地 面 多静 止红 外 传感 器 同步 观 测 ,通过 数据 融合 得到 目标 位 置估值 。其 中,多传 感器 融
合跟踪以其搜索范围大, 作用距离远和可靠性高的特点, 越来越受到人们重视p J 。。多传感器融合主要有分 。 布式( 航迹融合) 和集 中式( 量测融合) 两种结构 。 中, 其 集中式融合跟踪由于其跟踪精度高 , 实时性强等特点
在Matlab中使用多传感器数据融合和目标跟踪
在Matlab中使用多传感器数据融合和目标跟踪近年来,随着传感器技术的不断发展和成熟,多传感器数据融合和目标跟踪技术逐渐成为了研究的热点。
利用多个传感器采集到的数据来对目标进行跟踪,可以提高系统的准确性和鲁棒性,适用于许多领域,如环境监测、智能交通和军事等。
多传感器数据融合是指将来自不同传感器的数据进行综合和整合,从而得到更准确、更全面的信息。
Matlab作为一种功能强大的数据处理工具,在多传感器数据融合和目标跟踪领域得到了广泛应用。
它提供了丰富的工具箱和函数,能够帮助研究人员高效地进行数据处理和分析。
在Matlab中,可以利用矩阵运算和向量化操作来处理多传感器数据融合问题。
例如,可以使用卡尔曼滤波算法来对传感器数据进行融合和估计。
卡尔曼滤波是一种基于状态空间模型的最优估计算法,可以根据系统的动态模型和观测模型,通过递归估计方法来获得目标的状态信息。
利用Matlab中提供的卡尔曼滤波工具箱,可以快速地实现多传感器数据融合和目标跟踪算法。
除了卡尔曼滤波外,Matlab还提供了其他一些常用的多传感器数据融合算法,如粒子滤波、扩展卡尔曼滤波等。
这些算法都可以用于不同的应用场景,根据具体问题选择合适的算法进行多传感器数据融合和目标跟踪。
在实际应用中,多传感器数据融合和目标跟踪技术面临许多挑战。
例如,不同传感器之间的数据存在误差和噪声,需要对其进行校准和修正;目标跟踪过程中,目标的运动可能是非线性和不确定的,需要采用更复杂的状态估计算法;传感器之间的数据同步和通信也是一个重要的问题。
Matlab提供了一系列解决这些问题的工具和函数,能够帮助研究人员克服这些挑战。
除了算法和工具之外,Matlab还提供了丰富的可视化和分析功能,可以帮助研究人员对多传感器数据融合和目标跟踪结果进行可视化和评估。
例如,可以使用Matlab的图形界面工具来绘制目标的轨迹和运动轨迹,以及传感器数据的变化趋势和分布情况。
这些可视化和分析结果有助于研究人员更好地理解数据融合和目标跟踪过程,从而进一步改进算法和系统性能。
智能驾驶系统中的车辆目标跟踪算法优化
智能驾驶系统中的车辆目标跟踪算法优化智能驾驶技术正迅速发展,将汽车带入了一个全新的时代。
为了实现自动驾驶,车辆需要能够准确跟踪周围的车辆和障碍物,并做出相应的决策。
车辆目标跟踪算法在智能驾驶系统中起到了至关重要的作用。
本文将探讨智能驾驶系统中车辆目标跟踪算法的优化问题,以提高算法的准确性和鲁棒性。
一、车辆目标跟踪算法的基本原理为了实现车辆目标的准确跟踪,车辆目标跟踪算法需要从传感器数据中提取有关车辆位置、速度和变道意图等信息。
最常用的传感器是激光雷达和摄像头。
激光雷达可以提供高精度的距离和角度信息,而摄像头可以提供更丰富的视觉信息。
基于激光雷达的车辆目标跟踪算法通常有两个主要步骤:目标检测和目标跟踪。
目标检测使用激光雷达数据来识别潜在的车辆目标。
然后,目标跟踪通过将车辆目标与已知的轨迹进行匹配来确定其位置和速度。
这些算法可以使用卡尔曼滤波器或扩展卡尔曼滤波器来融合多个传感器的数据以获得更准确的结果。
二、车辆目标跟踪算法的挑战车辆目标跟踪算法在实际应用中面临着许多挑战。
首先,车辆目标的外观和形状多样性很大,使得目标检测和跟踪变得复杂。
其次,由于环境的变化和噪声的存在,传感器数据常常存在误差。
这会导致算法的准确性下降,并增加了误报和漏报的概率。
此外,车辆目标的快速移动和复杂的动态行为也给目标跟踪算法带来了挑战。
三、车辆目标跟踪算法的优化方向为了提高车辆目标跟踪算法的准确性和鲁棒性,有几个优化方向值得探索。
1. 多传感器融合:使用多传感器数据融合可以提高目标检测和跟踪的精度。
例如,激光雷达可以提供准确的位置和距离信息,而摄像头可以提供丰富的视觉信息。
通过将两者的数据进行融合,可以提高目标检测和跟踪的准确性,并降低误报和漏报的概率。
2. 深度学习技术的应用:深度学习技术在计算机视觉领域取得了巨大的成功。
将深度学习技术应用于车辆目标跟踪算法中,可以提高目标检测和跟踪的性能。
例如,使用卷积神经网络可以更好地识别车辆目标的形状和外观特征,从而提高目标检测的准确性。
多传感器目标跟踪数据融合关键技术研究
多传感器目标跟踪数据融合关键技术研究一、本文概述随着科技的快速发展与智能化系统的广泛应用,多传感器目标跟踪已成为现代军事、交通监控、环境监测、无人机导航等多个领域的核心技术。
在这些复杂场景中,单一传感器由于视角受限、性能约束、环境干扰等因素往往难以实现对目标的精确、稳定、全面跟踪。
多传感器数据融合技术应运而生,旨在通过整合来自多种类型传感器的异质信息,提升目标跟踪的精度、鲁棒性和可靠性。
《多传感器目标跟踪数据融合关键技术研究》一文,正是聚焦于这一关键课题,系统地探讨了多传感器数据融合在目标跟踪中的理论基础、技术挑战、最新进展以及未来发展方向。
本文首先回顾了多传感器目标跟踪的基本原理和数据融合的层次结构,包括传感器模型、观测模型、滤波算法(如卡尔曼滤波、粒子滤波等)以及数据融合的层次(数据级、特征级、决策级融合)。
在此基础上,详细阐述了各类传感器(如雷达、光学、红外、声纳等)的特性及其在目标跟踪中的优劣势,以及如何通过合理配置与协同工作来最大化多传感器系统的整体效能。
针对多传感器数据融合过程中的关键技术难点,文章深入剖析了以下几个方面:信息关联与配准:讨论了在多源数据中识别同一目标并进行时空对齐的有效方法,包括基于概率数据关联、几何特征匹配、深度学习关联算法等手段,确保不同传感器观测到的同一目标信息能够准确无误地融合在一起。
不确定性处理:分析了传感器噪声、测量误差、目标机动性及环境变化等因素带来的不确定性,并介绍了相应的建模方法(如高斯噪声模型、非线性滤波理论)以及不确定性传播与融合规则,以增强系统对不确定性的适应能力。
实时性与计算效率:探讨了在保证融合效果的同时,如何优化算法设计与硬件资源配置以满足实时跟踪的需求。
涉及的话题包括轻量级滤波算法、分布式数据融合架构、云计算与边缘计算的应用等。
自适应与智能优化:研究了基于场景理解、在线学习、深度强化学习等技术实现融合策略的动态调整与优化,使系统能根据环境变化和任务需求自动调整融合参数与算法选择,提升跟踪性能与鲁棒性。
基于多传感器信息融合的无人机目标跟踪研究
基于多传感器信息融合的无人机目标跟踪研究一、介绍随着无人机技术的快速发展,无人机在多个领域中扮演着重要角色,包括军事、航空、物流、环境监测等。
其中,目标跟踪是无人机领域中的一个重要应用,通过无人机对目标的跟踪和监测,可以实现对目标的定位、计数、识别和追踪等功能。
传统的目标跟踪方法往往依赖于单一传感器,如摄像头或雷达,而基于多传感器信息融合的目标跟踪能够提供更加准确和可靠的监测结果。
二、多传感器信息融合的意义1. 提高目标检测准确性基于多传感器的目标跟踪系统可以利用不同类型的传感器,如摄像头、雷达、红外传感器等,综合各传感器的信息来进行目标的检测和跟踪。
不同传感器之间相互补充,可以克服单一传感器的局限性,提高目标检测的准确性。
2. 增强抗干扰能力在复杂环境下,传统的单一传感器容易受到各种干扰,例如光照条件、气候变化、目标遮挡等。
而多传感器信息融合技术能够通过将多源数据进行综合分析,减少干扰的影响,从而提高目标跟踪系统的鲁棒性和抗干扰能力。
三、多传感器信息融合的方法1. 数据融合数据融合是将来自不同传感器的原始数据进行整合和处理的过程。
主要包括数据预处理、特征提取和特征融合等环节。
其中,数据预处理主要包括数据校正、数据同步和数据对齐等操作;特征提取则是从原始数据中提取有用的特征,可以使用机器学习或人工智能算法进行处理;特征融合则是将不同传感器提取的特征进行融合,以得到更加准确和全面的目标信息。
2. 信息融合信息融合是在数据融合的基础上,将不同传感器的信息进行整合和综合的过程。
可以通过概率统计方法、模型融合方法以及卡尔曼滤波等算法来完成信息融合。
概率统计方法通过概率模型来描述传感器的测量误差,并根据测量误差的大小进行权重分配;模型融合方法则是将不同传感器的模型进行融合,以得到更加准确和可靠的目标跟踪结果;而卡尔曼滤波则是一种递归滤波算法,可以根据系统动态方程和观测方程,利用上一时刻的状态估计和观测信息进行滤波优化。
基于多传感器融合与数据融合的目标跟踪算法研究
基于多传感器融合与数据融合的目标跟踪算法研究目标跟踪算法是计算机视觉领域中的一个重要研究方向,它在物体识别、视频监控、自动驾驶等应用中具有广泛的应用前景。
多传感器融合与数据融合是目标跟踪算法中的两个关键问题,通过融合多传感器的信息和多源数据的信息,能够提高目标跟踪的精度和鲁棒性。
本文将深入研究基于多传感器融合与数据融合的目标跟踪算法,探讨其原理、方法和应用。
首先,我们来了解一下多传感器融合的概念和优势。
多传感器融合是指利用多个不同类型、不同特征的传感器收集的信息,将它们进行融合,从而得到更准确、更全面的目标跟踪结果。
传统的目标跟踪算法往往只使用单一传感器的数据,容易受到环境变化、噪声干扰等因素的影响。
而多传感器融合能够有效地提高目标跟踪的稳定性和鲁棒性,提高目标跟踪算法的性能。
多传感器融合的关键在于融合各个传感器的信息,可以使用各种数据融合技术。
常见的数据融合技术包括加权平均法、最大似然估计法、卡尔曼滤波法等。
加权平均法是一种简单直观的融合方法,它根据各个传感器的可靠性为其赋予不同的权重,并将各个传感器的输出进行加权平均。
最大似然估计法是一种利用概率模型进行数据融合的方法,根据各个传感器的输出情况来估计目标的状态。
卡尔曼滤波法是一种基于状态估计的数据融合方法,通过系统的状态模型和观测模型来预测和修正目标的状态。
这些方法在不同的场景和需求下具有不同的优势,可以根据具体的应用需求选择适合的数据融合技术。
除了多传感器融合,数据融合也是目标跟踪算法中关键的一环。
数据融合是指将来自不同源头、不同类型的数据进行融合,能够提供更全面、更准确的目标信息。
常见的数据融合包括图像融合、特征融合和时空融合等。
图像融合是指将来自不同传感器的图像进行融合,得到更清晰、更全面的目标图像。
特征融合是指将来自不同传感器的特征进行融合,提取出更丰富、更准确的目标特征。
时空融合是指将来自不同时间和空间的数据进行融合,获取更准确、更稳定的目标位置和运动信息。
多目标多传感器跟踪:应用与发展(连载三):多传感器跟踪的实际状况
如果记 录误 差非 常 大 ,来 自远程平 台的量测 或 航 迹将 不与 本地 平 台的正 确量 测或 航迹互 联 。 在 密集 的 目标环 境 中 ,这 个 量级 的误差 会导致 远 程量 测与错 误 的航 迹互 联 。在不 密集 的 目标 环境 中 , 结果 将 是双 重航 迹 ( 即表示 相 同 目标 的 独 立的本 地 和远 程航迹 ) 在这 两种情 况 的任何 。
的某个 参考 ( 如舰载 传感 器用 的舰 艇 的中心 例
线 )没有 正确 校 准引起 的。高度 误差 是 因位移 而 产生 的 ,换 算误 差是 因 大气折 射 和天线倾 斜 而产生 的 。如前 面说 明 的那样 ,因大 气折 射引 起 的误 差 可 以通 过 采 用 实 时 表 格 校 正 有 效 地 消除 。因天线 倾斜 引起 的高度误 差本 身并 不表 现 为偏倚 ,而是 随方位 变化 。除 了移 动式 雷达 的应 用 以外 ,通 常这些 误差 不太 大 ,因此不 必
航 迹 的位置 和速度 估计 的精 确性 。远程 量测 与
方 位误 差常 常是 “ 参考 ”校准 和位 移 的 北
误 差 的结果 。北参 考误 差是 因雷 达天 线与 平 台
本 地 航 迹 可靠 的互 联 所 引起 的错 误 互 联 的将
是 一个 问题 ,特别是 在 目标机 动期 间 。其 结果 可 能使航 迹具 有更 多 间隔 ,这 些 间隔数 量 比对 多 传感器 可 观察性 所期 望 的要 多。 只有 当数 据 记 录达 到 足 够 的精 度 , 产 生 所 的位 置 和速 度误 差 才 足够 小 , 以使 合成 航 迹 可
三
感器 量 测 目标 的距 离 和 两个 方 向余 弦的 情况 , 可 以得到 相似 的结 果 。 由于篇幅 有 限 ,本文 从
光电传感器的多目标跟踪技术研究
光电传感器的多目标跟踪技术研究光电传感器是指能够将光电信号转换为电信号并进行相应的处理的传感器。
在目标跟踪领域中,光电传感器是最常用的一种。
其中,多目标跟踪技术是目前研究的热点之一。
多目标跟踪技术可以实现对多个目标同时进行跟踪,并将跟踪到的目标的位置、速度等信息输出给用户。
对于监控、医学、安防等领域来说,多目标跟踪技术能够提高系统的精度和效率,提高工作效率和减轻工作负担。
在多目标跟踪技术的应用中,光电传感器是必不可少的工具。
传统的光电传感器多采用单目标跟踪技术,这种技术只能实现对一个目标的跟踪,无法同时跟踪多个目标。
由于传感器的采样频率受到限制,单目标跟踪技术在面对目标数量众多、快速移动的情况下会表现出极大的不足。
因此,如何实现对多个目标的快速、精准跟踪成为了光电传感器多目标跟踪技术研究的重要内容。
为了实现多目标跟踪,需要采用一些新的算法和方法。
其中,基于Kalman滤波的多目标跟踪技术是目前最为成熟的一种方法。
该方法采用物理模型对目标进行预测,利用Kalman滤波对目标位置进行估计和更新,从而实现对多个目标的跟踪。
除了基于Kalman滤波的多目标跟踪技术之外,还有一些其他的方法。
例如,基于深度学习的多目标跟踪技术。
该方法通过深度学习对目标进行分析,利用目标的特征进行跟踪。
该方法的优点是对于目标特征的提取和处理能力较强,可以快速、准确地跟踪多个目标。
在多目标跟踪技术的研究中,还存在一些问题亟待解决。
例如,当目标之间密集且快速移动时,传统的多目标跟踪算法容易出现错误跟踪或漏跟踪的情况。
此外,对于对比度较低、较小的目标,传感器的信号容易受到干扰,导致跟踪结果不准确。
为解决这些问题,可以通过增加传感器的采样频率、提高图像处理的效率等方式来改进。
此外,可以结合不同的跟踪算法来进行多目标跟踪,以实现更为准确、快速的目标跟踪。
总体而言,光电传感器的多目标跟踪技术是光电传感器研究领域的重要分支,能够广泛应用于监控、医学、安防等领域。
多传感器数据融合系统中的航迹关联和目标跟踪算法的研究的开题报告
多传感器数据融合系统中的航迹关联和目标跟踪算法的研究的开题报告一、选题依据目前随着传感技术的不断发展,传感器的类型和数量也不断增加,几乎所有的行业都产生了大量的传感数据。
而这些数据的分析和利用,依赖于精确的航迹关联和目标跟踪算法,以提高数据的准确性和可靠性。
因此,本研究的选题依据于实际需求和现实背景,对多传感器数据融合系统中的航迹关联和目标跟踪算法进行研究和探讨,以提高多传感器融合效率和准确性。
二、研究内容和方法1. 研究内容本研究将着重研究多传感器数据融合系统中的航迹关联和目标跟踪算法,主要包括以下内容:(1) 多传感器数据融合系统概述:介绍多传感器数据融合系统的概念、原理、应用和发展趋势。
(2) 航迹关联算法:研究不同传感器数据之间的匹配和关联方法,提出适合多传感器数据融合的航迹关联算法。
(3) 目标跟踪算法:针对目标数量多、密度高的情况,研究基于多传感器数据融合的目标跟踪算法,提高目标识别和跟踪的准确性与效率。
(4) 算法性能测试与分析:通过实验数据对所提出的算法进行测试,分析算法在不同情况下的性能,优化算法结构和参数。
2. 研究方法(1) 文献资料分析法:通过查询文献资料,了解传感器技术和多传感器数据融合算法的发展历程和现状,为研究奠定基础。
(2) 实验研究法:通过设计实验,在不同环境下对所提出的算法进行验证和测试,获得实验数据,分析测试结果。
(3) 模拟仿真法:通过对多传感器数据的模拟和仿真,测试不同算法在模拟环境下的性能和优化方向。
(4) 算法优化法:针对实验和模拟过程中出现的问题和不足,对算法进行优化改进,提高算法的性能。
三、研究意义(1) 对于实际应用,提高了多传感器数据融合系统的效率和准确性。
(2) 对于学术研究,探讨了多传感器数据融合系统中的航迹关联和目标跟踪算法的研究方向和思路。
(3) 对于传感技术的推广和应用,发挥了积极推动作用。
四、研究计划阶段 | 研究内容 | 方法第一阶段 | 多传感器数据融合系统概述 | 文献分析法第二阶段 | 航迹关联算法研究 | 实验研究法与模拟仿真法第三阶段 | 目标跟踪算法研究 | 实验研究法与模拟仿真法第四阶段 | 算法性能测试与分析 | 实验研究法与算法优化法五、预期成果(1) 提出适应于多传感器数据融合的航迹关联算法,创新针对多种传感器应用的匹配策略;(2) 提出适应于密集目标识别情况下的多传感器数据融合目标跟踪算法,提高目标识别和跟踪效率;(3) 发表相关领域的学术论文和会议文章,为本领域的发展和研究提供重要的参考和支持。
无人机监测系统中的目标跟踪与识别技术研究
无人机监测系统中的目标跟踪与识别技术研究目标跟踪与识别技术是无人机监测系统中的关键技术之一。
随着无人机技术的不断发展和应用领域的不断扩大,无人机监测系统在军事、民用、公共安全等领域发挥着越来越重要的作用。
而目标跟踪与识别技术的研究与应用则是提升无人机监测系统效能和精确度的关键。
在无人机监测系统中,目标跟踪的主要任务是将感兴趣的目标物从一帧图像中准确地识别并跟踪到下一帧图像中。
准确的目标跟踪可以提供实时、高清晰度的视频流和目标位置信息,从而实现对目标的全方位监测和追踪。
目标跟踪的难点在于处理目标出现的遮挡、光照变化、目标形状变化以及背景杂波等干扰因素,因此需要引入先进的图像处理与计算机视觉算法。
目标识别则是在无人机监测系统中对目标物进行分类和标注的过程。
通过对目标物的形状、纹理、颜色等特征进行分析和比对,目标识别可以将目标物与其他物体进行区分。
在目标识别中,常用的算法有基于特征提取的方法,如SIFT、HOG和LBP等,以及深度学习算法,如卷积神经网络(CNN)。
这些算法可以有效地提取目标物的特征并进行分类,从而实现精确的目标识别。
为了提高无人机监测系统中的目标跟踪与识别的效果,研究者们提出了许多创新的方法和技术。
其中,基于计算机视觉的目标跟踪算法在无人机监测系统中得到广泛应用。
这些算法包括卡尔曼滤波器、粒子滤波器、稀疏表示等。
这些算法通过对目标的运动轨迹和动态外观进行建模,来实现对目标的准确跟踪。
此外,深度学习技术的快速发展也为目标跟踪与识别提供了新的机会。
借助深度学习的强大计算能力和学习能力,研究者们可以构建更加复杂和准确的目标跟踪与识别模型。
通过在大规模数据集上进行训练,深度学习模型可以学习到丰富的特征表示,从而提高目标跟踪与识别的性能。
然而,在实际应用中,目标跟踪与识别技术仍然面临着许多挑战和困难。
首先,不同目标物的形状、颜色、纹理等特征差异很大,如何对不同的目标进行准确识别仍然是一个难题。
基于扩展卡尔曼滤波的多传感器目标跟踪
Ab t a t As c mp e i ft e s s e e vr n n n ih d m a d o h d r o r cso r c i g ig es n s rc o l xt o h y t m n io me ta d h g e n ft e mo e n f r p e ii n ta k n ,sn l e — y
这类 系统 , 直到 现 在 , 理 论 上 还 没 有 一 套 严 格 的 在
滤波公 式 。 目前所用 的算 法都 是 近似 的 , 比较 常用
过对非线 性动态 和量 测方程 的级数展开得 到。
s r sa e e t to a o tt e p r ev d n e so x e n l n i n n .I h s p p r o tt si ma in h sn tme h e c i e e d f t r a v r me t n t i a e ,mu t e s rmu tt r e r c i g e e o li n o l a g tta k n s i
2 扩展 卡 尔 曼滤 波 ( KF) E
在线 性 、 斯情 况 下 的 K l n滤 波 , 高 a ma 由均值 和 协方差 构成 的充 分统计量 的递推计 算是 最 简单可 行 的状态 估计滤 波 。在具有非 高斯 随机变 量 的线性 系 统情况 下 , 同样 简单 的递 推 式产 生 近 似 的均值 和 协
行展 开 。下面 给 出具体仿 真 环境研 究 扩 展 Kama l n
系统 的决策 带来 的影 响 。另外 , 一传 感 器 获得 的 单
仅 是环 境特 征 的局 部 、 面 的 信 息 , 息 量 十 分 有 片 信
滤波解 决 多传感 器 目标跟 踪 问题 , 真结 果 表 明该 仿 方法 在解 决多传 感 器 目标 跟踪 问题 的优 势 。
《多传感器船只目标跟踪与融合算法》范文
《多传感器船只目标跟踪与融合算法》篇一一、引言随着科技的不断进步,海洋活动的日益频繁,多传感器船只目标跟踪与融合算法成为了保障海上安全、提高作业效率的重要技术手段。
本文旨在探讨多传感器船只目标跟踪与融合算法的原理、应用及其在现实场景中的优势。
二、多传感器船只目标跟踪技术1. 传感器种类多传感器船只目标跟踪技术中,涉及的传感器种类繁多,包括雷达、激光雷达(LiDAR)、摄像头、声纳等。
这些传感器各有特点,互相补充,能够提高目标跟踪的准确性和可靠性。
2. 跟踪原理多传感器船只目标跟踪的原理主要是通过不同传感器获取目标的位置、速度、方向等信息,利用信号处理和模式识别技术,对目标进行实时跟踪。
其中,雷达和LiDAR主要用于远距离目标跟踪,而摄像头和声纳则更适合近距离精细跟踪。
三、多传感器数据融合算法1. 数据融合概念多传感器数据融合是将来自不同传感器的数据信息进行综合处理,以获得更准确、全面的目标信息。
数据融合算法是实现这一目标的关键技术。
2. 融合算法多传感器数据融合算法主要包括数据预处理、特征提取、决策层融合等步骤。
预处理阶段主要是对原始数据进行去噪、校正等处理;特征提取阶段则是从预处理后的数据中提取出有用的信息;决策层融合则是将不同传感器的信息进行综合决策,得出最终的目标状态。
四、多传感器船只目标跟踪与融合算法的应用1. 海上交通监管多传感器船只目标跟踪与融合算法可以应用于海上交通监管,实现对船舶的实时跟踪和监控,提高海上交通的安全性。
2. 海洋渔业管理在海洋渔业管理中,多传感器船只目标跟踪与融合算法可以帮助渔民实时掌握渔船的位置和状态,提高渔业作业的效率和安全性。
3. 海洋环境监测多传感器船只目标跟踪与融合算法还可以应用于海洋环境监测,通过对海洋环境的实时监测和数据分析,为海洋环境保护和资源开发提供支持。
五、多传感器船只目标跟踪与融合算法的优势1. 提高跟踪准确性多传感器船只目标跟踪与融合算法可以充分利用不同传感器的优势,互相补充,提高目标跟踪的准确性。
科技成果——多传感器融合的水上智能交通管理系统
科技成果——多传感器融合的水上智能交通管理系统技术开发单位中国船舶重工集团公司第七二四研究所技术简介目前国际上VTS系统普遍通过对岸基雷达、AIS、VHF、VHF-DF、CCTV、GPS/北斗、水文气象等多元异类信息进行综合处理,利用统一计算平台架构及多任务综合管理等技术,构建VTS系统技术与应用体系。
技术开发单位从2002年从事VTS相关技术的研发,经过10余年的技术积累,完成国内首套VTS系统的研制,形成了成套的VTS系统技术体系。
2014年3月18日,VTS系统通过了中国航海学会的科技成果鉴定,鉴定委员会认为系统整体技术水平达到了国际先进水平,部分技术指标达到了国际领先水平。
主要技术指标(1)系统技术指标检测能力1、最大作用距离:≥4.5nm(1m2测试球)条件:晴天,3级以下海况,发现概率90%2、分辨力距离分辨力:≤20m(最小脉宽,3nm量程)方位分辨力:≤0.5°(18ft雷达天线,3nm量程)3、定位精度距离精度:≤14m(∣a∣+3σ)(动目标)(a为平均误差,σ为均方根误差)≤10m(∣a∣+3σ)(静目标)方位精度:≤0.2°(∣a∣+3σ)(动目标)≤0.1°(∣a∣+3σ)(静目标)4、系统跟踪能力跟踪目标:≥10000个5、接入传感器类型:雷达、AIS、VHF、VHF-DF、CCTV、GPS/北斗、气象水文;最大接入雷达数量:106、跟踪处理范围:≥32nm,跟踪精度(目标速度12节):速度:≤0.8kn(∣a∣+3σ)航向:≤2°(∣a∣+3σ)7、跟踪速度直线速度:≥50kn匀加/匀减:≥0.38m/s2。
(2)岸基监管雷达技术指标其技术性能如下:1、总体性能工作频率:X波段(9410MHz±30MHz);对海探测距离:视距;方位分辨率:≤0.45°距离分辨率:30m或量程的1%(两者取大);监管能力:200批;天线性能天线形式:波导裂缝线源赋形天线;天线口径尺寸:18ft;天线波束宽度:水平≤0.45°,俯仰≤22°;天线极化方式:水平/垂直可选;天线增益:≥30dBi;天线副瓣电平:≤-30dB;伺服转台性能转台转速:24rpm/36rpm 可变;伺服转台承载:最大19ft天线;连续工作时间:≥100h发射机性能发射机类型:磁控管;发射峰值功率:≥25kW;2、接收机性能中频频率:60MHz;接收机噪声系数:3.5dB;3、环境适应能力工作温度:-25℃到55℃;抗凝露、盐雾腐蚀;抗风能力:风速45m/s下正常工作,60m/s下不损坏;4、可靠性MTBF:≥1500h;MTTR:≤30min。
多传感器信息融合的目标跟踪算法研究
—— ( 式1 )
——( 式2 )
x( k +1 ) :f [ k , ( 七 ) ] +G ( ) ( )
—— ( ] 9 J
Z( 七 ) =h [ k , ( ) ] + ( 七 )
—— ( 式1 0 )
这里 ,加速度 a( )由机动加速度 “ ( )和随机加速
—— ( 式3 )
所 以,合并式 1 ~3可 以得到状态 空间模 型:
态值 ( 0 1 0 ) 和协方差矩 阵 P( O l O ) 。 可 以得到扩展 Ka l ma n a c 滤波算法如下 : ( 七 l 七 + 1 ) :/ ( A ( 后 l 后 ) )
A
s ( k + 1 ) 1  ̄ l F f q 圳 +
1 引言
随着科 技的飞速发展 , 传感器在不 同领域得 到广泛的使 用 ,不仅仅是在一些特定 的危 险环境下 ,传 感器 充当着人们 的 “ 耳 目” ,而且在一 些高精度要求 的环境 中,高性能 的传 感器所获得 的信息数据指标更 是人类 不能替代 的。但是 ,几 乎所有传感器测量 的数据 都是受到噪声污染的 , 特别是单 一 的传感器在复杂 的、 动态变化 的、 未知 的或不确 定的环境中 , 容易受到影响数据整体正确性 的噪声干扰 。在这种情况 下,
斯 白噪 声的情况下,方案 能有 效提 高 目标跟踪 的精度 ,跟踪误差 明显 降低 ,跟踪 效果 良好。
关键词 :多传感 器;最小二 乘;E K F
D 0I :1 0 . 3 9 6 9 / j . i s s n . 1 6 7 1 — 6 3 9 6 . 2 0 1 3 . 0 3 . 0 2 6
v A ,Z ( =
+
—— ( 1 1 )
多目标多传感器跟踪:应用与发展(连载二)--多传感器跟踪的实际状况
需 对 二 节估 值 器作 进 一 步 的研 究 , 以进 一
步 改 善 机 动 响 府 程 序 同 样 . i 需 井一 步 研 究
要研 究选择 更精 确 的第 二节 的滤波 器 c【 = :
・
4 ・ 9
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情 { 惜 挥 控 制 系统 仿 十 术 0 2年 节 61 l i 乏 20 ¨
轴 “的长 度 、 半轴 b和偏心 e的 长度 , 中 短 其
C — - 。=— 2=
“
表 3
、GS一8 、 4参 数
(9 f 9) 1
参 数
值
半 K轴 () a
偏心 ( ) c
6 3 8 171 .7 ,3 I 1
0 1 l l l . 8 89 9 ) l
较 , 增益 的二 节估 值 器与其 它 简单 的 , 固定 自适 应 的跟 踪算 法 的 跟踪 性 能 的 比较 。 当使 用二 节 估值 器 时 , 力学 限制 的第 二节 可 与标 准 的第 动 二节 并 行 , 样用 选 择 更 精确 的 第 二节输 出 的 这
方法 就可 以跟踪 快 速和变 速 的 目标 。 然面 , 必 有
地 球 的 自转 率 《 , )
722 1 . 9 I5×1 一r ls ( k / ) l L
( S一8 ) 球 , WG 4椭 其定 义 参数 的值在 美 国国家
图象 和测绘 局 ( 1 N MA)2 】 出版 物 中给 出, [7 的 并
概括在 表 3中 。定 义的参 数是产 生椭球 的长 半
地 球 的 实 际平 面 是 由关 于大 地 水 准 面 的 地 形 方 程给 出的 。
目标 类型 、 合 到系统 中 的传感 器 的类 型 、 自 综 来
多目标多传感器跟踪:应用与发展(连载一)多传感器跟踪的实际状况
传感器 、 一个远程平台的多个传感器 、 多个远
程 平台的单一或多个传感器的输入。术语 “ 合 成航迹”应用 于包括来 自两个 以上传感器输入 的任何航迹 。最后 , 术语“ 网格同步” g d c ) (r l k io 是 指数据从一 个参考 系变换成另一个参考系的 过 程。参考系可 以是跟踪 参考系和/ 或传 感器
t n互换使 用。 i) o 平台中心是指传感器全部位于一个站点或
一
值与 现有航迹互联时就会产生误差 ,这些数据 互联误差可 以使估计 的目标状态产生更大的误
差
个平台上 ( 例如一艘舰艇或一架飞机 ) 的这些 个参考系的数据变换 ( 这是 网格同步过程 的
关于多目标 一 多传感跟踪问题 已有大量的 文献 报导 【, , , , O 1 】 1 2 7 8 l , 1 。这些文献对单个 传感器跟踪单个 目标 、用多传感器跟踪单个 目 标、多传 感器跟踪 多目标等各种跟踪算法已作 了详细的论述 。本文不再作任何证 明,但是 由
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《 情报指挥控制系统与仿真拄 ¥ ̄ o 2年第 5 'o 2 期
多 目标多传感 器跟踪 : 应用 与发展 ( 一) 连载
多传感 器跟 踪 的实 际状 况
苏长云 编 译
摘 要 本文讨论 了在 多传感器、多平台跟踪 系统的技术要求、 计和 开发 中遇到的 问题 . 设 分
于 现 在 强 调 多平 台情 况 , 因此 在 这 方 面 的知 识
・
跟踪系统 。在这 些情况下 ,从一个参考系到另
一
第一步) 以通过 随时 间变化很慢的、 可 十分简单 的变换来实现。也可以用相对简单 的方法 ( 例 如通过局域网 )把来 自各种传感器的数据传输
多传感器协同跟踪管理与应用
多传感器协同跟踪管理与应用简介多传感器协同跟踪管理与应用是一种利用多种传感器协同工作的技术,用于对目标进行跟踪和管理。
传感器可以是各种各样的设备,例如摄像头、雷达、GPS 等。
通过将多个传感器的数据进行融合和分析,可以提高目标跟踪的准确性和鲁棒性,同时还可以实现更多的功能和应用。
传感器协同跟踪的原理传感器协同跟踪利用多个传感器的数据进行融合和分析,以获取目标的更准确和完整的信息。
传感器协同跟踪通常分为以下几个步骤:1.数据采集:多个传感器同时采集目标相关的数据,例如位置、速度、姿态等。
2.数据融合:将多个传感器采集到的数据进行融合,以得到目标的更准确和完整的信息。
数据融合可以采用各种算法和技术,例如卡尔曼滤波、粒子滤波等。
3.目标跟踪:利用融合后的数据对目标进行跟踪和管理。
跟踪算法可以根据具体的应用需求选择,例如卡尔曼滤波、最近邻跟踪等。
4.数据分析:对跟踪得到的数据进行分析,以提取目标的特征和进行更深入的应用。
传感器协同跟踪的应用场景传感器协同跟踪具有广泛的应用场景,下面列举几个常见的应用场景:智能交通系统在智能交通系统中,传感器协同跟踪可以用于车辆的监控和管理。
通过将摄像头、雷达和 GPS 等传感器的数据进行融合和分析,可以实时监测交通状况,并进行车辆跟踪和管理。
这对于交通管理部门来说是非常有价值的,可以提高交通效率和安全性。
安防系统在安防系统中,传感器协同跟踪可以用于对人员和物体进行监控和管理。
通过结合摄像头、红外传感器和声音传感器等多种传感器的数据,可以实时监测区域内的活动,并进行目标的跟踪和管理。
这对于安防人员来说是非常有帮助的,可以及时发现异常情况并采取相应的措施。
环境监测在环境监测领域,传感器协同跟踪可以用于对大气、水质、土壤等进行监测和管理。
通过结合多种传感器的数据,可以实时监测环境指标的变化,并进行分析和预测。
这对于环保部门和科研机构来说是非常有用的,可以及时掌握环境状况并采取相应的措施。
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第23卷第3期南 京 理 工 大 学 学 报Vol.23No.3 1999年6月Journal of Nanjing University of Science and Technology Jun.1999多传感器远距离目标跟踪精度分析杨春玲 孙泓波 倪晋麟 刘国岁(南京理工大学电子工程与光电技术学院,南京210094)( 南京电子技术研究所,南京210013)摘要 该文主要研究了非线性系统中多传感器远距离目标跟踪问题,提出了分布的转换坐标卡尔曼滤波算法(CM KFA),给出了当多传感器不在同一位置时融合中心的状态估计组合公式。
分析了在非线性系统中多传感器和目标的相对位置对远距离目标跟踪精度的影响。
通过理论分析和仿真发现,在非线性系统中合理放置多传感器可在节省传感器资源的条件下提高对目标的跟踪精度,并给出了二维平面上多传感器的合理布站方案。
关键词 数据融合,卡尔曼滤波,目标跟踪;分布估计算法分类号 T N953采用多传感器进行目标跟踪时,中心融合估计算法在线性系统中的应用已经比较成熟[1~3],在非线性系统中分布的扩展卡尔曼滤波算法(EKFA)比较实用[4]。
但当传感器测量误差较大时,EKFA存在着收敛性差的缺点。
文献[5]证明在非线性系统中,CMKFA优于EKFA,并且当传感器测量误差较大时CM KFA也能较好地跟踪目标。
多传感器数据融合方法之所以能提高目标跟踪精度,是因为它提高了融合测量值的精度。
本文的研究发现,在非线性系统中多传感器的位置对目标跟踪精度有很大影响。
1 分布的CMKFA设多部同类传感器位于坐标原点,测得目标的距离r及方位角 ,第i个传感器的测量方程为Z i(k)=h i(X(k))+V i(k)。
式中,h i()为非线性函数,Z i(k)为第i个传感器k时刻的测量值,V i(k)为第i个传感器k时刻的测量误差,为互不相关的白高斯噪声,且测量噪声和过程噪声不相关。
和分布的EKFA相似,提出了分布的CMKFA,即各传感器用CM KFA在当地形成局部估计,再把各局部估计送入融合中心形成全局估计,由下面2式完成:P-1(k|k)=P-1(k|k-1)+!M i=1(P-1i(k|k)-P-1i(k|k-1)),P-1(k|k)X^(k|k)=P-1(k|k-1) 收稿日期:1998-06-01杨春玲 女 28岁 博士生X ^(k |k -1)+!Mi=1(P -1i (k |k )X ^i (k |k )-P -1i (k |k -1)X^i (k |k -1))。
式中,M 为传感器个数,X ^(k |k -1)、P (k |k -1)为融合中心在k -1时刻对k 时刻的状态预测及预测误差协方差矩阵,X ^(k |k )、P (k |k )为融合中心在k 时刻对目标状态的滤波估计及估计误差方差矩阵。
X ^i (k |k -1)、P i (k |k -1)为用测量值Z i 对目标进行跟踪时在k -1时刻对k 时刻的状态预测及预测误差协方差矩阵,X ^i (k |k )、P i (k |k )为用测量值Z i 对目标进行滤波时在k 时刻对目标状态的滤波估计及估计误差方差矩阵。
分布的CM KF 和分布的EKF 的不同之处就在于:后者是用EKFA 完成当地滤波,而前者是用CMKFA 进行当地滤波。
当各传感器不在同一位置时,则送入融合中心的状态估计矢量先进行坐标转换然后进行全局估计的组合,组合公式为P -1(k |k )X ^(k |k )=P -1(k |k -1)X ^(k |k -1)+!M i =1(P -1i(k |k )(X ^i (k |k +o ∀i )-P -1i (k |k -1)(X ^i (k |k -1)+o ∀i ))。
式中,o ∀i =[o T i 00]T ,o i 为第i 个传感器的位置坐标。
2 多传感器的位置对远距离目标跟踪精度的影响文中的推导和仿真,都是基于假设条件(1)跟踪的是远距离目标(180km 以远);(2)传感器为同类型同精度。
为了研究问题的方便,去偏转换测量值的误差方差矩阵表示为R =x -y sin 2 y cos siny cos sin x -y cos 2 (1)式中x =[r 2(cosh ( 2 )-1)+ 2r cosh ( 2 )]e- 2 (2) y =-[r 2(1-e- 2 )- 2r e - 2 ]e - 2 (3)2 1 两传感器目标跟踪设目标到2部雷达的距离分别为r 1和r 2,方向角为 1和 2,代入(1)式可得2部传感器的去偏转换测量值误差方差矩阵R 1和R 2,经数据压缩[6]得融合后的去偏转换测量值的误差方差矩阵为R 2c=R 2c 11R 2c 12R 2c 12R 2c 22。
R 2c 11+R 2c 22=x 1x 2(x 1+x 2-y 1-y 2)-x 2y 1(x 2-y 2)-x 1y 2(x 1-y 1)(x 1+x 2-y 1-y 2)(x 1+x 2)+y 1y 2sin 2 12(4)式中,x 1、y 1,x 2、y 2分别是把r 1、 1和r 2、 2代入(2)式和(3)式得到的。
将(2)式和(3)式代入(4)式并进行泰勒展开,化简可得R 2c 11+R 2c 22# 2 /(r 21+r 22r 21r 22+ 2 sin 2 1212(r 21+r 22) 4 +2 2r )(5)由(5)式可见,传感器到目标的距离越近则位置误差方差越小;2部传感器和目标所成的夹角 12∃[0%,90%]时, 12越大则误差方差越小。
实际情况中传感器不可能离目标太近,242南 京 理 工 大 学 学 报 第23卷第3期图1 两传感器和单传感器理论误差的比值Fig.1 The ratio of theoretical error betw een two sensors and one 所以调整传感器与目标的夹角就成为不增加传感器个数时提高跟踪精度的主要方法。
下面采用CMKFA 进行仿真,参数为:目标初始位置距2部传感器200mm ,初始速度300m/s ,状态噪声 x = y =1m/s ,2部传感器精度均为 r =50m , =1 5%。
图1给出了 12∃[0%,90%]时用2部传感器的跟踪误差与单部传感器的比值c 21的变化(跟踪时间为50s )。
注意到 12>20%以后滤波精度提高就不明显了。
2 2 三传感器目标跟踪类似上面的分析,利用数据压缩融合方法可得融合去偏转换测量值位置误差方差为R 3c 11+R 3c 22# 2 /[3r 2+ 2 (sin 2 12+sin 2 13+sin 2 23)3(r 2 4 /2+ 2r )](6)式中, 12、 13、 23分别为传感器1和2,传感器1和3、传感器2和3与目标所成的夹角。
当 12= 23=60%时融合去偏转换测量值位置误差方差最小。
传感器和目标所成夹角对目标跟踪精度的影响示于图2。
图2中垂直坐标表示3部传感器进行融合滤波的理论位置误差和单传感器的滤波理论位置误差的比值。
图2 三传感器和单传感理论误差的比值Fig.2 The ratio of theoretical error betw een three sensors and one从图2可知,当3部雷达放在同一位置时融合滤波精度最差,当 12= 23=60%时,3部传感器的融合滤波理论误差最小。
当12<15%且 23<15%时,随着夹角的增大融合滤波精度增大很快;而当 12>15%且 23>15%时,随着夹角的变化融合滤波精度变化不大。
比较用2部传感器和3部传感器进行融合跟踪时滤波精度,发现最优放置时,二者对目标的跟踪精度基本上相同,故合理放置传感器可以提高对目标的跟踪精度,节省传感器资源。
3 仿真结果设一目标在二维平面上作匀速直线运动,初始状态为[200km,0km,-0 3km/s,0],分别用2部和3部同类型同精度的二坐标雷达对目标进行跟踪,其他参数与前文相同进行了50次Monte Carlo 试验。
位置误差曲线分别示于图3~图5。
图3和图4分别是2部雷达、3部雷达放在不同位置时对目标跟踪的位置误差曲线,图5是把2部雷达及3部雷达按理论较优放置时,对目标的跟踪位置误差曲线。
图中 r 为位置误差。
图3~图5的仿真结果与文中的理论分析是吻合的。
243总第105期 杨春玲 孙泓波 倪晋麟 刘国岁 多传感器远距离目标跟踪精度分析图3两传感器跟踪位置误差图4三传感器跟踪位置误差图5多传感器跟踪位置误差Fig.3 T he tracking position Fig.4 T he tracking position Fig.5 T he tracking position error of tw o sensors error of three sensors error of multisensors4 结论通过以上分析得到结论:用多传感器对同一远距离目标进行跟踪时,即传感器到目标的距离越近则跟踪精度越高;传感器和目标所成一定夹角,比传感器放在同一位置的跟踪精度高;当传感器都是最优放置时,用3部传感器和用2部传感器的跟踪精度基本相同。
所以在实际中当对远距离目标跟踪时,增加传感器的个数意义不大,最有效的方法是合理布局多传感器的位置。
多传感器的合理放置规则是:用2部传感器对目标进行跟踪时,使 12>20%;用3部传感器对目标跟踪时,使每2个传感器与目标所成的夹角大于10%。
参考文献1 M oHamed F H,Salut G,M adan G,et al.A Decentralized computational algo rithm for the g lobalkalman filter.IEEE T AC,1978,23(4):262~2672 Hamid R H,Sumit R,Alanj L.Decentralized structures for parallel kalman filter ing.IEEE T AC,1988,33(1):88~943 M art in E L,Chee Y C,I van K,et al.Distributed fusion architectures and algo rithms for targ ettracking.P roceedings of the IEEE,1997,85(1):95~1064 周一宇 分布估计及其在跟踪系统中的应用 系统工程与电子技术,1993(6):58~705 崔宁周 多传感器数据融合&&&信号检测与目标跟踪:[学位论文] 西安:西安电子科技大学,19956 桑炜森,顾耀平 综合电子战新技术新方法 北京:国防工业出版社,1993(下转第248页)参考文献1 常本康 多碱光电阴极 北京:机械工业出版社,19952 薛增泉,吴全德 用量子产额谱分析铯在多碱阴极中的作用 电子学报,1988,16(2):23~28Study on Spectral Response of MultialkaliPhotocathode Layer under GrowthLi Xiaofeng T ian JinshengFang Hongbing Qian Yunsheng Chang Benkang(Yunnan Optical Instrument Factory,Kunming650014)( School of Electronic Engineering and Optoelectronic Technology,NU ST,Nanjing210094)ABSTRAC T In this paper,the continual m easure on spectral response of multialkali photo cathode in the first g eneration image intensifier is presented and ex periment apparatus and re sults are illustrated.It is show n that Na2KSb is a stable p type semiconductor during process ing.With the growth of thickness of Na2KSb,its peak response w avelength moves toward long w aveleng th region and white light sensitivity increases thereafter.Co evaporation of Sb+Cs decreases the electron affinity of photocathode so as to obtain high sensitivity photocathode. KEY WORDS image intensifier,multialkali photocathode,spectral response;electron affinity(上接第244页)Research of Multisensor for long Range TargetTracking AccuracyYang Chunling Sun Hongbo Ni Jinlin Liu Guosui (School of Electronic Engineering and Optoelectronic Technology,NU ST,Nanjing210094) ( Nanjing Research Institute of Electronics T echnolog y,Nanjing210013)ABSTRAC T This paper mainly discusses the multisensor for a long range target tracking in nonlinear systems.The Distributed Converted Measurement Kalman Filtering Algorithm (CMKFA)is proposed and the state evaluation equations in fusion center are deduced on the condition that sensors are fixed at different position.Then it is analyzed that the sensors target g eometry has a great influence on the tracking accuracy.From the theoretical analysis and the simulation results,it can be proved that depositing sensors rationally in nonlinear systems can raise the target tracking accuracy.A method for depositing the sensors rationally is g iven on2 dimensional plane.KEY WORDS data fusion,Kalman filtering,target tracking;distributed estim ation algorithm。