活塞连杆组检测实习报告表x
高一汽修实训课课题二：发动机活塞连杆组安装
（努力）学技术 努力）
（目标）当技师 目标）
（实现wk.baidu.com拿高薪 实现）
发动机活塞连杆组安装 实习内容： 实习内容：发动机活塞连杆组安装
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任务说明 1、通过本次实习熟记零件名称 、 2、操作要求规范化、工艺化 、操作要求规范化、 3、掌握活塞连杆组的安装步骤和装配技术要求 、 要点（操作演示中讲解）： 要点（操作演示中讲解）： 拧紧力矩 记号朝前 活塞环的开口位置 清洁、 清洁、润滑和整理 4、调试 ：可能出现问题？？？ 可能出现问题？？？ 、 曲轴转动卡滞、不能转动---曲轴转动卡滞、不能转动 拓展原因分析
任务： 任务：工位及分工安排
• 共9个实训工位，按照 人1个工位 个实训工位， 个实训工位 按照4人 个工位 编组 • 分工 • A同学操作 同学操作 同学 • B同学评分（评分表上交） 同学评分 同学评分（评分表上交） • C同学记录（实习报告上交） 同学记录 同学记录（实习报告上交） • D同学观察并协助 同学观察并协助 • 完成后：3个同学给操作同学点评 个同学给操作同学点评 • 再由教师总评
高一汽修实训课
课题二： 课题二：发动机活塞连杆组安装
象山县技工学校
新课入题： 新课入题：回顾相关的理论知识
曲柄连杆机构：机体组、 曲柄连杆机构：机体组、曲轴飞轮组和活塞连杆组
车辆工程实习报告总结
车辆工程实习报告总结
迎着每天八点半的太阳，拖着不愿早起的身子，扛过了一个多月。
期间讲解跟拆装了发动机、起动机、发电机、变速器、刹车系统、传动系统、独立悬架等。通过拆装实习,使得我的理论知识得以升华。这使我大体认识到了发动机内部的总体布局和各零件的样子,它们的相对位置,以及它们之间的装配和运做情况。废话少说了。
首先是发动机：
两大机构：配气机构、曲轴连杆机构;
五大系统：燃料供给系统、润滑系统、冷却系统、点火系统和起动系统;
可以看成是一个将燃料燃烧产生的热能转变成机械能能量转换机构。一个工作循环有四个工作工程：进气、压缩、作功、排气。
一：拆卸机体：
0)我们所拆装的发动机已经是固定好的，所以不需要考虑放置问题。
1)拆下气缸盖固定螺钉，注意螺钉应从两端向中间交叉旋松，并且分3次才卸下螺钉。
2)抬下气缸盖，取下气缸垫，注意气缸垫的安装朝向。
3)翻转发动机，旋松油底壳的放油螺钉，放出油底壳内机油。
4)拆卸油底壳固定螺钉，拆下油底壳和油底壳密封垫。
5)旋松机油粗滤清器固定螺钉，拆卸机油滤清器、机油泵链轮和机油泵。
二：拆卸发动机活塞连杆组：
1)转动曲轴，使发动机1、4缸活塞处于下止点。
2)分别拆卸1、4缸的连杆的紧固螺母，去下连杆轴承盖，注意连杆配对记号，并按顺序放好。
3)用橡胶锤或锤子木柄分别推出1、4缸的活塞连杆组件，用手在气缸出口接住并取出活塞连杆组件，注意活塞安装方向。
4)将连杆轴承盖，连杆螺栓，螺母按原位置装回，不同缸的连杆不能互相调换。
5)用样方法拆卸2、3缸的活塞连杆组。
三：拆卸发动机曲轴飞轮组：
发动机实习报告
发动机拆装实习报告
一、实习目的
（1）实习目的及意义
1、加深对汽车构造，特别是发动机构造的认识和理解，提高理性认识，为后续课程打下良好的基础。
2、使动手能力和对常用工具的适用得到初步锻炼，培养在实际工作中主动发现问题并解决问题的思维方式。
3、提高对专业的兴趣，能使在今后的学习和工作中进行自发地，持续地，深入地研究。
（2）实习单位基本情况
上海工程技术大学现代工业实训中心（以下简称“中心”）成立于1998年5月，2003年10月易为现名。中心面向全校各类专业学生开展综合基础工程实验、实习和实训、各专业的专项实验和交通运输类特色专业创新实验，是上海工程技术大学培养应用型创新人才的重要实践教学基地。
中心以实现专业、学科交叉的综合工程训练为出发点，集成和优化机械制造、电子电气、现代交通运输、计算机应用、系统工程和经营管理等学科的工程实践教学资源，吸纳企业优质资源，依托产学研战略联盟，开展产学全面合作，构筑实验教学理念先进、实验教学仪器设备先进、实验环境优美、管理科学规范、教师素质高的实验平台，为学生提供了探究未来、崇尚科学、兴趣驱动、自主实验的工程训练条件。
（3）实习要求
1、通过对各种类型发动机的解剖和零部件的观察，了解不同类型发动机的整体构造。
2、认识发动机各个组成部件名称。
3、掌握两大机构五大系统的基本组成和工作原理。
4、使用合适的工具对发动机进行拆卸和装复。
5、记录详细的拆装步骤。
6、了解发动机配气机构的组成和结构原理，通过对典型发动机的气门间隙调整，深入理解配气定时并结合理解配气相位图，掌握各种角度对发动机的作用。
汽车专业综合实训报告
汽车专业综合实训报告汽车专业综合实训报告「篇一」
所谓实习，就是从实践中学习，这是我在实习中体会出来。学习不能光靠舒舒服服地坐在课室里听老师讲理论，还要走出课室，抛开重重书本，走向社会去学习。因为，外面世界无限大，那里有很多在书里学不到宝贵知识，况且书本知识也是来源于实践，理论知识就是在实践中体验生活、体验工作而形成理论概括。现代科技日新月异，知识需要不断拓宽。
一、实习目的与要求
实习目的：
⒈巩固和加强汽车构造和原理课程的理论知识，为后续课程的学习奠定必要的基础。
⒉使学生掌握汽车总成、各零部件及其相互间的连接关系、拆装方法和步骤及注意事项。
⒊学习正确使用拆装设备、工具的方法。
⒋了解安全操作常识，熟悉零部件拆装后的正确放置、分类，培养良好的工作和生产习惯。
⒌锻炼和培养学生的动手能力。
二、实习要求：
1.学会汽车常用拆装工具和仪器设备的正确使用
2.学会汽车的总体拆装、调整和各系统主要零部件的正确拆装
3.学会汽车的主要零部件的检查测量
4.掌握汽车的基本构造与基本工作原理
5.理解汽车各组成系统的结构与工作原理
实习常用工具:
普通扳手、螺钉旋具、锤子、手钳。
三、实习内容
掌握汽车的发动机，传动系统、行驶系统、制动系统、转向系统和制动系统中各主要零部件的工作原理，以及它们的拆卸、装配和调整方面的操作。
(一)发动机的拆装我们小组五个人首先进行的是一个直列四缸发动机的拆装。先卸下分电器等外部零部件，拆下电动机和发电机等组件。然后拆下进，排气只管，卸下气缸罩，然后把两侧的汽油泵以及节温器，这样发动机外部组件基本拆卸完毕。然后进行发动机内部的拆卸：
汽车构造实习报告3篇
汽车构造实习报告3篇
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汽车构造实习报告一：
一.目的要求、
1.进一步熟悉发动机的组成和布置，主要零部件的构造，作用和装配关系。
2.进一步熟悉曲柄连杆机构，配气机构，润滑系和冷却系工作原理
3.了解发动机拆装的方法和工艺要求
4.预习汽车构造的实习指导书
二.设备和工具
普通扳手、螺钉旋具、锤子、手钳。
三.实习过程
1.老师的安排下，我们五个人一组进行发动机的拆装，我们小组拆的是一个四缸直列水冷式发动机，先按要求拆下化油器，由于时间原因，对化油器内部零件没有进行拆装，不过事先我们已经拆装过化油器，这里就没有特别要求。然后卸下分电器等外部零部件，拆下电动机和发电机等组件。然后拆下进，排气只管，卸下气缸罩，然后把两侧的汽油泵以及节温器，这样发动机外部组件基本拆卸完毕。
1)拆下气缸盖13固定螺钉，注意螺钉应从两端向中间交叉旋松，并且分3次才卸下螺钉。
2)抬下气缸盖。
3)取下气缸垫，注意气缸垫的安装朝向。
4)旋松油底壳20的放油螺钉，放出油底壳内机油。
5)翻转发动机，拆卸油底壳固定螺钉(注意螺钉也应从两端向中间旋松)。拆下油底壳和油底壳密封垫。
6)旋松机油粗滤清器固定螺钉，拆卸机油滤清器、机油泵链轮和机油泵。
2、拆卸发动机活塞连杆组
1)转动曲轴，使发动机1、 4缸活塞处于下止点。
2)分别拆卸1、4缸的连杆的紧固螺母，去下连杆轴承盖，注意连杆配对记号，并按顺序放好。
3)用橡胶锤或锤子木柄分别推出1、4缸的活塞连杆组件，用手在气缸出口接住并取出活塞连杆组件，注意活塞安装方向。
活塞连杆组的组装实习报告
实习报告：活塞连杆组组装实习
一、实习目的
通过本次实习，了解并掌握活塞连杆组的组装过程及注意事项，提高自己的动手能力和理论知识水平，为今后从事汽车维修工作打下基础。
二、实习时间
2021年X月X日
三、实习地点
汽车维修实训基地
四、实习内容和过程
1. 首先，我们学习了活塞连杆组的基本结构，包括活塞、活塞销、连杆等部件的作用和相互关系。
2. 了解了活塞连杆组组装的注意事项，如活塞与气缸的配合间隙、活塞销与活塞座孔的配合紧度、连杆衬套与连杆小头孔的配合要求等。
3. 接着，我们按照组装步骤进行操作。首先是活塞销与活塞的组装，将活塞放入90%以上热水内加热后取出活塞，迅速将活塞销铳入活塞销座、连杆小头孔内，以连接活塞与连杆。
4. 然后是活塞环的安装。用活塞环装卸钳依次装上气环、油环，注意扭曲环不可装反。安装活塞环时，要确保活塞环端隙、侧隙和背隙符合要求。
5. 最后是活塞连杆总成的装配。将活塞连杆总成装入缸套，注意检查活塞连杆组的垂直度误差，使之符合要求。装上连杆盖，按规定力矩拧紧连杆螺栓螺母。
五、实习总结
通过本次实习，我对活塞连杆组的组装过程有了更深入的了解，掌握了活塞连杆组组装的技巧和注意事项。在实际操作过程中，我提高了自己的动手能力，培养了团队协作精神。同时，我也发现自己在理论知识方面还存在不足，需要在今后的学习中加强。
六、对母校教学实习工作的建议
1. 增加实习课时，让学生有更多机会动手实践，提高动手能力。
2. 加强实习指导，为学生提供详细的操作步骤和注意事项。
3. 增设不同类型的实习项目，让学生掌握更多实
拖拉机整周实习报告
拖
拉
机
拆
装
实
习
报
告
学生姓名
学号
院系
专业
指导教师
完成日期_______________
经过一周的拖拉机发动机整周实习，对发动机上各个总成有了初步的了解，对拆卸、清洗、调试、安装等各个部分有了熟练的运用。以下将详细叙述这周的学习收获：
（一）发动机的拆卸
一、油箱、水箱拆卸
（1）旋松油管固定螺母，放出油箱内柴油。
（2）旋松油箱紧定螺钉，拆卸油箱。
（3）旋松水箱紧定螺钉，拆卸水箱。
二、气缸盖总成拆卸
（1）拆下空气滤清器，消声器和进、排气管。
（2）拆下高压油管、回油管，旋松喷油器压板螺母，取下压板，卸下喷油器总成。
（3）拆下机油压力管管接螺栓、气缸盖罩螺母，将气缸盖罩连同垫片一起取下。
（4）旋松气门摇臂轴支座固定螺母，拆下气门摇臂座总成，抽出气门推杆。
（5）旋松气缸盖螺母，取下气缸盖、气缸垫。注意：气缸盖有四只紧固螺母，在旋松时应对角交错进行。
（6）将气缸盖平放，使用拆装气门的专用工具压下气门弹簧，拆下气门锁夹，取下气门弹簧、弹簧座，抽出进、排气门。
（7）拆下气门导管。
（8）拆下进气门座圈和排气门座圈。
三、活塞连杆组的拆卸
（1）拆下后盖板固定螺栓，取下后盖板、隔板、垫片。
（2）转动曲轴，使活塞处于下止点位置，使连杆螺栓正对着后盖孔。拆下连杆螺栓锁丝，用套筒扳手旋下连杆螺栓(螺母)，取下连杆瓦盖，注意连杆配对记号，并按顺序放好。
（3）拆卸活塞，缓慢转动飞轮，将活塞推至上止点位置，用一根长短合适的锤子木柄伸进曲轴箱内顶住连杆大头。推动活塞连杆组总成，使活塞露出气缸后取出。
四、曲轴飞轮组拆卸
（1）用专业工具旋松飞轮紧固螺钉，拆卸飞轮。
发动机曲轴连杆实习报告
发动机曲轴连杆实习报告
一、实习目的与要求
实习目的：
⒈巩固和加强汽车发动机构造和原理课程的理论知识，为后续课程的学习奠定必要的基础。
⒉使学生把握汽车发动机总成、各零部件及其相互间的连接关系、拆装方法和步骤及注重事项；
⒊学习准确使佣拆装机器工具、量具的方法；
⒋了解安佺操作常识，认识零部件拆装后的准确放置、分类及清洗方法，造就良好赌工作和生产习惯。
⒌锻炼和造就学生的动手能力。
实习要求：
1、学会汽车发动机常佣拆装工具和仪器机器的准确使佣
2、学会汽车发动机的总体拆装、调整和各系统主要零部件的准确拆装
3、学会汽车发动机的主要零部件的检查测量
4、把握汽车发动机的基本构造与基本工作原理
5、理解汽车发动机各组成系统的结构与工作原理
实习常佣工具：
普通扳手、螺钉旋具、锤子、手钳。
二、实习内容
1、在老师的布置下，我泌藉个人一组进行发动机的拆装，我们小组
拆的是一个四缸直列水冷式发动机，先按要求拆下化油器，由于时间原因，对化油器内部零件没有进行拆装，不过事先我们已经拆装过化油器，这里
就没有特殊要求。然后卸温分电器等外部零部件，拆下电动机和发电机等
组件。然后拆下进，排气支管，卸温气缸罩，然后把两侧的汽油泵亦及节
温器，这样发动机外部组件基本拆卸完毕。
然后按如下要求拆卸机体组件
1）拆下气缸盖13固定螺钉，注意螺钉应丛两端向中间交叉旋松，并
且分3次才卸温螺钉。
2）抬下气缸盖。
3）取下气缸垫，注重气缸垫的安装朝向。
4）旋松油底壳20的放油螺钉，放出油底壳内机油。
5）翻转发动机，拆卸油底壳捞定螺钉（注意螺钉也应丛两端向中间
曲柄连杆机构的认识实习报告
竭诚为您提供优质文档/双击可除曲柄连杆机构的认识实习报告
篇一：曲柄连杆实验报告
四、实验内容（步骤、内容、方法等）
1.拆卸发动机活塞连杆组。
1）转动曲轴，使发动机1、4缸活塞处于下止点。
2）分别拆卸1、4缸的连杆的紧固螺母，去下连杆轴承盖，注意连杆配对记号，并按顺序放好。
3）用橡胶锤或锤子木柄分别推出1、4缸的活塞连杆组件，用手在气缸出口接住并取出活塞连杆组件，注意活塞安装方向。
4）将连杆轴承盖，连杆螺栓，螺母按原位置装回，不同缸的连杆不能互相调换。5）用样方法拆卸2、3缸的活塞连杆组。
2.拆卸发动机曲轴飞轮组
1）旋松飞轮紧固螺钉，拆卸飞轮，飞轮比较重，拆卸
时注意安全。
2）拆卸曲轴前端和后端密封凸缘及油封。
3）按课本要求所示从两端到中间旋松曲轴主轴承盖紧固螺钉，并注意主轴承盖的装配记号与朝向，不同缸的主轴承盖及轴瓦不能互相调换。
4）抬下曲轴，再将主轴承盖及垫片按原位装回，并将固定螺钉拧入少许。注意曲轴推力轴承的定位及开口的
安装方向。
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篇二：汽车认识实习报告
篇三：汽车发动机构造实习报告
汽车发动机构造实习报告
一、发动机总体构造认识和拆解
1、实习目的、要求
（1）、通过对各种类型的解剖发动机和零部件的观察，了解不同类型发动机的整体构造；
（2）、认识发动机各个组成部件名称；
（3）、掌握五大机构两大系统的基本组成和工作原理；
（4）、使用合适的工具对发动机进行拆卸和装复；
（5）、记录详细的拆解步骤。
2、主要设备
典型直列发动机，典型V型发动机，典型水平对置式发动机，及转子发动机和相关零部件。
3、实习内容
汽车发动机实习报告
汽车发动机实习报告
汽车发动机实习报告1
一、实习目的：
⒈、巩固和加强汽车发动机构造和原理课程的理论知识，为后续课程的学习奠定必要的基础。
⒉、使学生掌握汽车发动机总成、各零部件及其相互间的连接关系、拆装方法和步骤及注意事项；
⒊、学习正确使用拆装设备、工具、量具的方法；
⒋、了解安全操作常识，熟悉零部件拆装后的正确放置、分类及清洗方法，培养良好的工作和生产习惯。
⒌、锻炼和培养学生的动手能力。
二、实习时间：
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三、实习地点
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四、实习内容
在实训之前，老师提前让我们了解拆装实习的性质、任务及要求，并掌握拆装设备和工具正确使用的方法，注意拆装实习的安全和文明操作，学习汽车基本构造及发动机基本构造与工作原理。
经过前面课堂理论知识的学习，我们认识到了汽车发动机是由曲柄连杆机构、配汽机构、供给系统、点火系统、冷却系统、润滑系统、起动系统等两大机构和五大系统组成。在当时的我们看来，这只是一个简单的机器。而对于这次实习，我们也是满怀憧憬。
5月4日，我们终于迎来了期待已久的汽车发动机拆装实训，在实训指导老师的安排下，我们以五个人一组进行发动机的拆装。首先我们观看老师拆发动机，在看了老师对发动机的拆卸后，我们小组开始了发动机的拆卸，我们小组拆的是
一个较为完整的四缸直列水冷式发动机，我们按照老师的要求，拆下发电机、飞轮、风扇等组件。然后拆下进、排气管，，然后把汽油泵以及水泵拆下来，这样发动机外部组件基本拆卸完毕。然后按如下要求拆卸机体组件：
1、拆卸气缸盖、配气机构和油底壳
（1）拆下气缸盖固定螺钉，并注意螺钉应从两端向中间交叉旋松，并且分2到3次才能卸下螺钉。
活塞连杆组拆装实习报告
活塞连杆组拆装实习报告
一、实习目的
通过活塞连杆组的拆装实习，使我熟悉并掌握活塞连杆组的结构、拆装方法和步骤，以及检测方法。提高我对发动机内部零部件的认识，培养动手能力和实际操作技能。
二、实习内容
1. 活塞连杆组的结构及作用
活塞连杆组是发动机的重要传动部件，它将燃烧气体的压力传递给曲轴，使曲轴旋转并输出动力。主要由活塞、连杆、连杆轴承盖等组成。
2. 拆装步骤
（1）拆卸：转动曲轴，使需要拆卸的活塞处于下止点。分别拆卸连杆的紧固螺母，取下连杆轴承盖，注意连杆配对记号，并按顺序放置。
（2）清洁：用橡胶锤或锤子木柄分离开活塞连杆组，取出活塞连杆组，同时取下
连杆大头上的轴瓦。清洁活塞连杆、活塞环、连杆轴瓦、气缸壁、连杆轴承盖、连杆轴颈。
（3）检测：检查活塞连杆组的磨损程度、弯曲度等，确保其符合技术要求。
（4）安装：按照拆卸的相反顺序安装活塞连杆组。注意活塞环的安装顺序，确保
活塞环开口错开，活塞环错环的开口离活塞销错开45度，第一道气环开口与第二
道气环开口错开180度。
三、实习心得
通过这次实习，我深刻认识到活塞连杆组拆装的重要性和严谨性。在拆装过程中，必须按照规范的工艺过程进行，否则很容易导致装配失败。在实习过程中，我学到了活塞连杆组的结构特点、拆装方法和步骤，以及检测方法。同时，我的动手能力和实际操作技能得到了很大提高。
四、建议
1. 在实习过程中，加强安全教育，注意操作规范，防止意外伤害。
2. 增加实习时间，使学生更有充足的时间掌握活塞连杆组的拆装技能。
3. 增加实际操作环节，让学生在实际发动机上进行拆装操作，提高实习效果。
汽车构造实习报告(心得总结)
汽车构造实习报告
学院：
专业年级：
学号：
姓名：
目录
实习安排表-----------------------------------------------------------------01 实验一发动机拆装--------------------------------------------------------02 实验二汽油机、柴油机供给系-----------------------------------------09 实验三发动机点火系及起动系-----------------------------------------18 实验四汽车传动系的总体构造离合器变速器及分动器--------22 实验五万向传动装置与驱动桥车桥悬架及转向系--------------28 实验六汽车制动系--------------------------------------------------------36
实验一发动机拆装
一、实验目的
1.掌握往复活塞式发动机曲柄连杆机构、配气机构、冷却系统、润滑系统的组
成和结构；
2.初步掌握发动机的分解、装复及调整方法。
二、实验要求
1.讲解四行程发动机工作原理，两大机构五大系功用、结构认识。
三、使用的工具
1.发动机一台
2.各种常用工具、量具、专用工具及工作台架。
四、实习内容
实习所使用的发动机类型为：四缸直列水冷式发动机。
1.拆装注意事项
1)重要的螺栓、螺母松开或拧紧应按一定的顺序同时进行，不能单独松（或紧），
装配时应按规定的扭力进行，如在拧紧汽缸盖、主轴承盖、连杆盖等时；2)一些配合件在拆卸时应做记号（如已有记号的应认定）以便按原样装复以
发动机曲轴连杆实习报告
发动机曲轴连杆实习报告
有关发动机曲轴连杆实习报告3篇
随着个人素质的提升，报告的用途越来越大，报告具有语言陈述性的特点。我敢肯定，大部分人都对写报告很是头疼的，下面是小编为大家收集的发动机曲轴连杆实习报告3篇，欢迎大家借鉴与参考，希望对大家有所帮助。
发动机曲轴连杆实习报告篇1
一、选题的依据及意义：
曲轴是发动机对外输出动力的核心部件，是驱动车、船等运输工具的重要动力来源。曲轴的功用是把活塞、连杆传来的气体力转变为转矩，用以驱动汽车的传动系统和发动机的配气机构以及其他辅助装置。曲轴的工作情况是极其复杂的，它是在周期变化的燃气作用力、往复运动和旋转运动惯性力及它们的力矩作用下工作的，因此承受着扭转和弯曲的复杂应力。
曲轴是内燃机中承受冲击载荷传递动力的关键零件，也是内燃机五大件（机体、缸盖、曲轴、凸轮轴、连杆）中最难以保证加工质量的零件，发动机曲轴作为重要运动部件，同时因曲轴工况及其恶劣，因而对曲轴材料、曲轴尺寸精度、表面粗糙度、热处理和表面强化、动平衡等要求十分严格。其中任何一个环节的质量对曲轴的寿命和整机的可靠性都有很大的影响。因此世界各国对曲轴的加工都十分重视，不断地改进曲轴加工工艺，最大可能地提高曲轴寿命。在大批量生产的条件下，传统工艺已不能满足当前设计和生产需求，在长时间、高速运转下，曲轴极容易过早出现失效或断裂，严重影响曲轴的寿命和整机可靠性。曲轴的主要失效形式是轴颈磨损和疲劳断裂，内燃机曲轴部分的结构形状和主要尺寸对内燃机曲轴的抗弯疲劳强度和扭转刚度有重要影响，因而在内燃机曲轴设计时，必须对内燃机的结构强度问题予以充分重视。
发动机拆装实习报告总结
发动机拆装实习报告总结
发动机拆装实习报告总结
发动机拆装实习总结
一、实习目的与要求实习目的：
⒈巩固和加强汽车发动机构造和原理课程的理论知识，为后续课程的学习奠定必要的基础。
⒉使学生把握汽车发动机总成、各零部件及其相互间的连接关系、拆装方法和步骤及注重事项；
⒊学习准确使佣拆装机器工具、量具的方法；
⒋了解安操作常识，认识零部件拆装后的准确放置、分类及清洗方法，造就良好赌工作和生产习惯。
⒌锻炼和造就学生的动手能力。
实习要求：
1.学会汽车发动机常佣拆装工具和仪器机器的准确使佣
2.学会汽车发动机的总体拆装、调整和各系统主要零部件的准确拆装
3.学会汽车发动机的主要零部件的检查测量
4.把握汽车发动机的基本构造与基本工作原理
5.理解汽车发动机各组成系统的结构与工作原理实习常佣工具:
普通扳手、螺钉旋具、锤子、手钳。二、实习内容
在老师的布置下，我一组进行发动机的拆装，我们小组拆的是一个四缸直列水冷式发动机，先按要求拆下化油器，由于时间原因，对化油器内部零件没有进行拆装，不过事先我们已经拆装过化油器，这里就没有特殊要求。然后卸温分电器等外部零部件，拆下电动机和发电机等组件。然后拆下进，排气支管，卸温气缸罩，然后把两侧的汽油泵亦及节温器，这样发动机外部组件基本拆卸完毕。然后按如下要求拆卸机体组件1）拆下气缸盖13固定螺钉，注意螺钉应丛两端向中间交叉旋松，并且分3次才卸温螺钉。
2）抬下气缸盖。
3）取下气缸垫，注重气缸垫的安装朝向。
4）旋松油底壳20的放油螺钉，放出油底壳内机油。
5）翻转发动机，拆卸油底壳捞定螺钉（注意螺钉也应丛两端向中间旋松）。拆下油底壳和油底壳密封垫。
发动机拆装实习报告总结
发动机拆装实习总结
一、实习目的与要求
实习目的：
⒈巩固和加强汽车发动机构造和原理课程的理论知识，为后续课程的学习奠定必要的基础。
⒉使学生把握汽车发动机总成、各零部件及其相互间的连接关系、拆装方法和步骤及注重事项；
⒊学习准确使佣拆装机器工具、量具的方法；
⒋了解安佺操作常识，认识零部件拆装后的准确放置、分类及清洗方法，造就良好赌工作和生产习惯。
⒌锻炼和造就学生的动手能力。
实习要求：
1.学会汽车发动机常佣拆装工具和仪器机器的准确使佣
2.学会汽车发动机的总体拆装、调整和各系统主要零部件的准确拆装
3.学会汽车发动机的主要零部件的检查测量
4.把握汽车发动机的基本构造与基本工作原理
5.理解汽车发动机各组成系统的结构与工作原理
实习常佣工具:
普通扳手、螺钉旋具、锤子、手钳。
二、实习内容
在老师的布置下，我一组进行发动机的拆装，我们小组拆的是一个四缸直列水冷式发动机，先按要求拆下化油器，由于时间原因，对化油器内部零件没有进行拆装，不过事先我们已经拆装过化油器，这里就没有特殊要求。然后卸温分电器等外部零部件，拆下电动机和发电机等组件。然后拆下进，排气支管，卸温气缸罩，然后把两侧的汽油泵亦及节温器，这样发动机外部组件基本拆卸完毕。
然后按如下要求拆卸机体组件
1）拆下气缸盖13固定螺钉，注意螺钉应丛两端向中间交叉旋松，并且分3次才卸温螺钉。
2）抬下气缸盖。
3）取下气缸垫，注重气缸垫的安装朝向。
4）旋松油底壳20的放油螺钉，放出油底壳内机油。
5）翻转发动机，拆卸油底壳捞定螺钉（注意螺钉也应丛两端向中间旋松）。拆下油底壳和油底壳密封垫。
发动机实习报告4篇
发动机实习报告4篇
本文是关于发动机实习报告4篇，仅供参考，希望对您有所帮助，感谢阅读。
XX年2月13日至24日在湖北工业大学学院老师的带领下我们来到湖北十堰，在东风商用车公司发动机厂进行了为期两周的生产实习。
其实在实习之前，我就已经在网上对我们的实习单位进行了一些了解。成立于XX年7月8日的东风汽车有限公司商用车公司，作为东风汽车公司和日产汽车公司的合资企业----东风汽车有限公司的分支机构，是由成立于1999年7月1日的东风汽车公司载重车公司的主要部分和东风柳州汽车公司、东风新疆汽车公司、东风杭州汽车公司、东风日产柴汽车公司、东风创普专用汽车厂、东风惠州汽车公司、深圳东风汽车公司、湖北神力锻造有限公司、湖南东风汽车销售服务联合公司等重组而成，产品覆盖载货车、客车、底盘、专用车、越野车、发动机、驾驶室及关键零部件，是我国规模最大的载重汽车工业基地之一。
东风汽车有限公司发动机厂是生产专用机床及其自动线、柔性加工设备、可控扭矩转角螺纹拧紧设备、焊装设备、专用夹具、辅具等工艺装备和汽车零部件的企业。是我国机床工具行业的骨干企业。形成了从工艺、设计、制造到安调以及新产品开发的全方位服务能力和综合配套能力。其技术水平、产品质量、开发能力、产品竞争力均居行业领先水平。
因为是第一次来到车城十堰见识二汽，所以大家都非常珍惜这次难得的实习机会。虽然在十堰实习的时间很短暂，但是实习期间的所见所闻却给我留下了十分深刻的印象。我们的实习以生产实习参观为主，实习的方式主要是请工程师讲解什么什么，下生产车间参观和向工程人员请教相关知识，通过看生产、听讲座来学知识。