北航研究生实习精彩总结详细报告.doc
研究生实习工作总结
研究生实习工作总结
在研究生实习期间，我有幸获得了一个在一家大型公司的实习机会。
在此期间，我担任了一个与我的专业相关的岗位，我能够应用我的知识和技能，同时也学到了很多新的东西。
首先，我学会了如何与团队合作。
在公司的实习期间，我被分配到一个团队中，我们一起合作完成各种项目和任务。
通过和团队成员之间的交流和合作，我学会了如何更好地与不同人合作，并了解到了团队合作的重要性。
其次，我不断提高了我的专业知识和技能。
在实习期间，我有机会应用我在学校学到的理论知识，并将其运用到实际工作中。
通过与同事们的沟通和交流，我了解到了行业内的最新技术和趋势，并学会了如何运用这些知识和技能来解决实际问题。
此外，我也在实习期间学会了如何管理我的时间和任务。
在公司的工作中，有许多不同的任务需要同时处理。
通过实习期间的经历，我学会了如何有效地安排和管理我的时间，以便能够在截止日期前完成任务。
总的来说，研究生实习期间是一个非常宝贵的经验。
通过这次实习，我不仅学到了许多新的知识和技能，还学会了与他人合作和管理我的时间。
我相信这些经验将对我的未来职业发展产生积极的影响。
北航金工实习总结（通用8篇）
北航金工实习总结北航金工实习总结（通用8篇）北航金工实习总结篇1为期八周的金工实习结束了。
这次金工实习是一次锻炼我们理论与实践相结合能力的绝好机会，金工实习是北航几乎所有专业学生必修的实践性很强的技术基础课。
学生在金工实习过程中通过独立地实践操作，将有关机械制造的基本工艺知识、基本工艺方法和基本工艺实践等有机结合起来的，进行工程实践综合能力的训练及进行思想品德和素质的培养与锻练。
操作前当然要听老师的讲解，老师用自己独特的讲课方式，告诉我们操作过程中要怎么操作，应该注意什么。
我们第一次来工厂工作，这些提示变得尤为重要，每个同学都在听讲的过程中，不断体会老师所讲的意思，不懂得记下来再问，直到全部弄清楚，这样即是对自己老师负责，对校方负责，更是对自己的负责。
经过老师的讲解，我了解到，这次的工作主要还是要靠自己完成，通过这项实习，不但要自己独立完成一项任务，还要在这几天的培训中迅速地，熟练地掌握老师所传授的技能。
每天实习项目的第一节是理论课学习，我们学习了车床的内部结构，及其一些操作规程、注意事项。
对于车工，安全更是第一要务，我们面对的是无血无肉的机器，任何闪失都有可能造成人身伤害，甚至会危及生命。
工作时不要戴手套，机器运行时不要碰那些旋转的部分，女生工作时要把长发盘起来，并且用帽子罩好，工作时戴眼镜等方方面面变得非常重要。
车工，注重的就是机器的操作，并且在操作过程中不断总结经验，追求简单，快速，安全的方式。
由于我们的时间比较短，老师只教了我们一些基础的操作，为了完成任务，我们必须熟练的掌握这些操作。
经过两天的熟悉，我们在第三天就要开始实际工作了，并且要制作出属于自己的那份工件。
与钳工那部分相比，车工似乎更注重的是技术，不过用车床制作的工件精密度要求相当高，零点零几毫米的误差都有可能让我们丢到很多分，不过这样的要求是必要的，如果我们某一天真的来工厂工作，为人家做工件，也许就是因为这零点零几毫米的差距导致产生废品，前功尽弃。
航天研究所实习报告
一、实习背景随着我国航天事业的飞速发展，航天科技在国民经济和社会发展中的地位日益重要。
为了培养航天科技人才，提高我国航天科技水平，我于2023年6月至8月期间，在航天研究所进行了为期两个月的实习。
此次实习让我对航天科技有了更加深入的了解，也锻炼了我的实际操作能力和团队协作精神。
二、实习内容1. 了解航天研究所概况实习期间，我首先了解了航天研究所的基本情况，包括研究所的历史、组织架构、研究方向、科研项目等。
通过参观实验室、观看宣传片、与导师交流等方式，我对航天研究所有了全面的了解。
2. 参与科研项目在导师的指导下，我参与了“某型号卫星关键部件研制”项目。
该项目旨在提高卫星的可靠性和使用寿命，为我国航天事业提供有力支持。
在项目过程中，我负责了以下工作：（1）协助设计人员完成关键部件的CAD绘图；（2）根据设计要求，制作关键部件的加工工艺文件；（3）参与关键部件的加工、组装和测试；（4）撰写项目进展报告，及时反馈项目情况。
3. 学习专业知识在实习期间，我系统地学习了航天科技相关知识，包括卫星结构设计、材料科学、力学、控制理论等。
通过学习，我提高了自己的专业素养，为今后从事航天科技工作打下了坚实基础。
4. 参加团队活动实习期间，我还参加了研究所组织的团队活动，如篮球比赛、知识竞赛等。
这些活动让我更加融入团队，提高了我的团队协作能力。
三、实习收获1. 提高专业素养通过实习，我对航天科技有了更加深入的了解，提高了自己的专业素养。
在今后的学习和工作中，我将不断努力，为我国航天事业贡献自己的力量。
2. 培养实际操作能力在实习过程中，我参与了实际项目，学会了如何将理论知识运用到实际工作中。
这对我今后从事航天科技工作具有重要意义。
3. 增强团队协作精神在团队活动中，我学会了与同事沟通交流、相互支持，提高了自己的团队协作能力。
这对于今后在工作中更好地发挥团队作用具有重要意义。
4. 拓宽视野通过实习，我了解了航天行业的最新动态，拓宽了自己的视野。
研究生个人实习总结通用范文5篇
研究生个人实习总结通用范文5篇研究生个人实习总结篇1漫长的实习进入了尾声，自从毕业以来，在这份实习的工作中，我体会到了太多的改变和进步。
过去，我总是对自己在学校中成就感到满足，认为自己基本就算在社会中面对工作也没有任何问题了。
但是，自从自己在这次的实习中真正的踏入工作之后，我才认识到，自己作为一名学生，尽管学会了很多，但是面对社会这个大学问，却还是没有足够掌握。
仅仅是简单的实习，却让我收获非凡。
我重新认识到自己身上还有许多的不足。
我相信，未来的自己会有很多的改变，但是现在，我应该好好的对自己的情况做一个分析。
一、个人的工作能力方面作为实习生，我在这次的实习工作中得到了不少关于工作中的经验。
却是，在过去的学习当中，自己累积的知识面对实习期的工作还算是是绰绰有余。
但是和其他同事们的工作情况相比较起来，自己工作的效率和质量都有着不小的问题!但是，也正是因为这些差距，让我认识到了自己在经验和实践锻炼当中的不足!为了弥补自己的这些问题，我开始积极的在工作中弥补自己，提升自己，让自己能在工作收获经验和体会。
就目前实习结束的情况来说，自己的工作经验方面有了不少的提升，除改进了自己的工作技巧外，还学习了不少同事们累积的经验和知识，进一步提升了我在这份工作中的认识。
二、个人的思想方面作为一名实习生，在进入公司的时候，我就开始努力的工作，一心扑在工作和学习上。
但是，很快我就发现这样是不行的。
为此，我积极的改进了自己的行动，开始在思想上提升自己。
从这段时间的体会和学习上，我在工作中的思想有了进步和稳固的提升。
这尽管对我个人的工作的方面没有直接的帮助，但是却促使了我和同事之间配合的加强。
同时，也让我对这份工作充满了热情和前进的动力。
越是提升自己的思想，我越是对自己有着更高的要求，不知不觉间，也让自己的工作变得更加优秀。
并且，也让我更加的适应了作为工作者的生活。
三、个人的不足通过这段时间的工作，我有了不少的进步。
但是站在高处，也就更能看清楚自己身上的问题。
北航杭州创新研究院实习总结
北航杭州创新研究院实习总结During my internship at Beihang Hangzhou Innovation Institute, I had the opportunity to work on various projects that provided me with valuable hands-on experience in the field. 在北航杭州创新研究院实习期间，我有机会参与各种项目，为我提供了宝贵的实践经验。
One of the highlights of my internship was working alongside experienced professionals who were willing to guide me and share their knowledge. 实习期间的一大亮点是能够与经验丰富的专业人员一起工作，他们愿意指导我，分享他们的知识。
I was able to apply the theories and concepts I learned in the classroom to real-world situations, which helped me deepen my understanding of the subject matter. 我能够将在课堂上学到的理论和概念应用于实际情况，这有助于我加深对主题的理解。
Through the internship, I also developed important skills such as communication, teamwork, and time management, which are essential for success in any professional setting. 通过实习，我还培养了重要的技能，如沟通、团队合作和时间管理，这些对于在任何专业环境中取得成功至关重要。
航天航空业实习总结
航天航空业实习总结我是一名实习过很多行业的实习生，最近有幸能够在航天航空业展开实习。
通过这段时间的实习，我对航天航空业的运作、技术和发展有了更深入的了解，在实践中也获得了许多宝贵的经验。
以下是我对此次实习的详细总结。
一、实习背景我所在的实习单位是一家知名的航天航空公司，专注于火箭发射、航天器制造和空间科学研究。
本次实习为期三个月，我被分配到制造部门，主要负责辅助工作和技术支持。
二、实习内容1. 工作职责在制造部门，我主要参与了火箭组装过程中的各项工作，包括零部件的安装、连接和测试。
此外，我还负责协助进行火箭发射前的准备工作，例如燃料装填和发射台调试等。
2. 技术支持作为实习生，我积极与相关技术人员合作，为他们提供技术支持和协助。
我学习了火箭制造和发射的基本原理，与工程师们一起分析问题并提出解决方案。
通过这些工作，我提高了自己的技术能力和解决问题的能力。
3. 项目参与在实习期间，我还有机会参与了一个重要的项目。
该项目是一次航天器的组装和测试任务，我的任务是负责测试设备和仪器的检查和校准。
通过参与这个项目，我深入了解了航天器组装的流程和标准，同时也锻炼了我的团队合作能力和项目管理能力。
三、收获与体会1. 航天航空业的严谨性与高效性在航天航空业实习的过程中，我深刻感受到了这个行业对质量和安全的高要求。
每一个细节都被严格把控，任何一个差错都可能对整个项目产生严重影响。
我学到了如何严谨地工作和严格按照流程操作，这将对我今后的职业发展产生深远的影响。
2. 团队合作的重要性航天航空项目通常涉及大量的团队合作，无论是在组装过程中还是在测试任务中，团队合作都是必不可少的。
通过与其他团队成员的合作，我体会到了团队的力量和协同效应。
相互配合、共同努力，我们成功地完成了各项任务，这让我深刻体会到了团队合作的重要性。
3. 技术能力的提升在实习期间，我不仅学到了很多关于航天航空技术的知识，还提升了自己的技术能力。
通过与技术人员的交流和实践操作，我掌握了许多实用的技巧和方法。
研究生实习工作总结
研究生实习工作总结（实用版）编制人：__________________审核人：__________________审批人：__________________编制单位：__________________编制时间：____年____月____日序言下载提示：该文档是本店铺精心编制而成的，希望大家下载后，能够帮助大家解决实际问题。
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研究生实习总结报告5篇
研究生实习总结报告5篇篇一：在学校的研究生期间，我有幸获得了实习的机会，并且加入了一家知名的电商公司。
在接下来的两个月中，我得以深入了解了这家公司的运作和业务模式。
通过实践，我也锻炼了自己的专业技能和职业素质。
在这家公司，我主要参与了其数据分析团队的工作，负责数据清洗、分析、报告以及数据可视化等工作。
在实习期间，我不仅掌握了更加深入的数据分析技能，而且学会了如何准确地收集、处理、分析和挖掘数据，并且得出有用的结论。
同时，我也提升了自己的开发能力，对于数据分析方向的编程技能有了更加深入的理解和运用。
此外，在公司的日常运营中，我也学会了更加高效的沟通方式和团队协作能力。
在一个高度竞争的市场中，及时而准确的沟通十分关键，能够更好地解决问题和优化业务。
团队协作则需要相互信任和互相支持，只有在这样的氛围下才能够为公司带来更多的价值。
通过这次实习，我尝试了自己的职业能力，并且有了更加深入的认识和理解。
我相信这样的经历不仅能帮助我更好地适应未来的工作环境，同时也提升了我的自信和决心。
篇二：在今年的暑假里，我有幸加入一家外企的研发团队，开始了为期三个月的实习生涯。
这个经历不仅让我接触了新的工作领域和项目，还提升了我的专业技能，让我摸索到了更多职业发展和实践的方向。
在实习期间，我主要从事的是开发团队的工作，主要负责项目的开发和测试。
我们的项目是一个面向大众的在线服务，需要考虑的因素非常之多，如安全性、可靠性、易用性、支持性等等。
这给我的技术素养有了很大提升的机会，也帮助我更快速地进入了工作状态。
与此同时，我还学到了更为重要的一点，那就是团队合作能力。
我参与的这个项目中，我们的团队有来自不同国家的开发人员，我们不仅需要进行开发和测试，还需要进行沟通和协作。
这样，才能够确保项目的质量和进度，在保证整个项目完成的前提下，每个人都能够发挥自己的最佳能力和贡献。
总的来说，实习期间的这份经历，让我不仅仅可以学到知识和技能，更重要的是学到了如何运用自己的技能，形成自己独有的职业发展方向，并且得到了更多的自信和鼓舞。
北航社会实践心得体会
北航社会实践心得体会北航社会实践心得体会在经历了一个学期的北航社会实践活动后，我深感此次实践活动不仅是对我所学知识的一次实践，更是让我从实践中理解、认识和掌握知识的过程。
通过实践中的实践参与者和实践活动本身，我收获了很多，也意识到自己的不足之处。
在此，我将结合我的实践经历，谈谈我所得到的体会和感悟。
首先，在实践中，我学习到了很多书本上无法获得的知识和技能。
在一次社区志愿服务活动中，我参与了社区文化广场活动的策划和组织。
通过与社区居民的交流，我深刻了解了社区的需要和居民的需求，并通过调查研究和市场分析，制定了一套完善的活动方案。
在实践中，我学会了如何与不同年龄、不同背景的居民进行有效的沟通和交流，更重要的是，我学到了如何以实际行动来解决问题和满足居民的需求。
这些实践经历让我明白，只有在实践中，才能真正理解知识的应用和实际意义。
其次，在实践中，我也发现了自己的不足之处。
在一次校外实习中，我所在的团队需要合作完成一个复杂的项目，然而我却发现自己在团队合作和组织管理方面存在很大的困难。
在实践中，我意识到自己在团队中缺乏领导能力和组织能力，同时也没有良好的团队沟通和协作能力。
这让我明白到，要做好社会实践，不仅需要有扎实的专业知识，更需要有良好的组织能力、团队合作能力和沟通能力。
因此，我决定加强自己的团队合作和组织管理能力，通过积极参与课外活动和培训，不断提升自己的综合素质。
再次，在实践中，我体会到了实践对自我成长的重要性。
在一次社交实践中，我参与了一场企业招聘会的组织和管理工作。
通过与企业代表的交流和观察，我深刻了解到了企业对人才的需求和要求，也认识到自己的不足之处。
从这次实践中，我明白了知识的重要性和实践的价值，只有不断学习和实践，才能不断提升自身的能力和适应社会的需求。
因此，我决定在以后的学习和实践中，要注重学习和实践的结合，不断提升自己的能力和素质。
最后，在实践中，我也体会到了社会责任的重要性。
在一次环保实践中，我参与了一次清理垃圾的活动。
北航-沈飞社会实践总结
社会实践总结我们大学生已走过的人生旅途大都是在学校中度过的，对外界的了解甚是肤浅。
为了让我们了解工厂、接触生产，这个暑假学校组织了到沈阳飞机工业有限公司的实习。
这次生产实习恐怕是我们第一次真正接触工厂，也让我们完美的将理论联系了实践。
沈飞集团公司自1951年正式创建以来，创造了中国航空史上的一个又一个“第一”，从中国第一架喷气式歼击机--歼5飞机到第一架空中受油机，沈飞集团可谓我国军机发源地。
50年来，沈飞集团公司先后研制生产了20多种型号几千架飞机，为中国航空工业的发展和国防现代化建设做出了重大贡献，被誉为“中国歼击机的摇篮”。
我们实习地点主要在沈飞的七厂和五十三厂，在这次实习过程中，我的实践总结可以分为两方面：首先通过此次实习，是我对材料专业的学习有了全新的认识：我想，这次实习目的首先就是需要我们建立对所学专业的感性认识，知道所学专业的性质、内容及其在工程技术领域中的地位，在实践中去了解专业、熟悉专业、热爱专业。
其次，要求我们巩固和加深理解在课堂所学的理论知识，让自己的理论知识更加扎实,专业技能更加过硬,更加善于理论联系实际。
而在实习过程中，我们也是这样是做的。
初入车间，看见各种工具、零件、材料都摆放、储存在特定的位置，井井有条，管理有序且严格，让我们见识到了何为国家一级保密单位，让我们感受到了沈飞工作态度的严谨和工作方式的先进。
需要工人们纯手工作业的工作，他们都特别认真、有耐心，确保每个零件都起到相应的作用，在感叹他们精湛技艺的同时，也不禁感觉到航空航天事业的神圣。
整个实习过程主要是通过自己参观一线车间、阅读图纸、与工人面对面交流等方式进行。
其中，我在各个车间学到了很多与专业相关的知识：比如在模压工段，橡胶制件生产过程中可能出现的问题及其解决办法，比如产品出现抽变，可能是型腔装料不足；表面出现杂质可能是是因为厂家配胶过滤不充分等这些都是在书本上找不到老师也没提及的情况。
再者，在装备工段我们翻看了飞机整个下垂尾的制作图纸，这也是在学校难得一见的。
北航车工实习报告
一、实习背景与目的随着科技的飞速发展，制造业在我国国民经济中的地位日益重要。
为了培养具有创新精神和实践能力的高素质工程技术人才，北京航空航天大学（以下简称“北航”）高度重视实践教学环节。
车工作为机械加工的基础技能，是制造领域的重要技术之一。
因此，我选择了北航的车工实习课程，旨在通过实践操作，加深对车工工艺的理解，提高动手能力和实际操作技能。
二、实习内容与过程实习期间，我主要学习了以下内容：1. 车床的基本结构及操作方法：了解了车床的各个部件名称、功能及相互关系，掌握了车床的基本操作方法，包括启动、停止、变速、换刀等。
2. 车工基本操作技能：学习了车外圆、车内孔、车端面、车螺纹等基本操作技能，掌握了刀具的选择、切削参数的确定、工件装夹方法等。
3. 车工工艺及加工技巧：了解了车工工艺的基本原理，学习了各种加工方法的特点和应用，掌握了加工过程中的注意事项和常见问题的解决方法。
4. 安全知识及操作规范：学习了车工操作的安全知识，了解了车间安全操作规程，提高了安全意识。
实习过程分为以下几个阶段：1. 理论学习：通过查阅资料、课堂讲解等方式，掌握车工基本理论知识。
2. 实践操作：在老师的指导下，进行车床操作练习，逐步掌握车工基本技能。
3. 综合训练：独立完成指定的加工任务，提高实际操作能力。
4. 总结与反思：对实习过程进行总结，分析实习中的不足，提出改进措施。
三、实习成果与体会通过本次实习，我取得了以下成果：1. 掌握了车床的基本操作方法：能够熟练地启动、停止、变速、换刀等，为今后的工作打下了基础。
2. 提高了车工基本操作技能：能够独立完成车外圆、车内孔、车端面、车螺纹等基本操作，掌握了刀具的选择、切削参数的确定、工件装夹方法等。
3. 了解了车工工艺及加工技巧：掌握了各种加工方法的特点和应用，提高了加工质量。
4. 增强了安全意识：了解了车工操作的安全知识，提高了安全意识。
在实习过程中，我深刻体会到了以下几点：1. 理论与实践相结合：理论知识是实践操作的基础，只有将理论与实践相结合，才能更好地掌握技能。
航天研究所实习报告
实习报告一、前言随着我国航天事业的飞速发展，越来越多的年轻人对航天领域产生了浓厚的兴趣。
我作为一名计算机科学专业的学生，也怀揣着对航天事业的热爱，有幸在中国航天科技集团513所实习了一个月。
在这段时间里，我深刻体会到了航天事业的魅力，同时也收获了许多专业知识和实践经验。
二、实习单位介绍中国航天科技集团513所是我国航天领域的重要研究机构，承担着众多航天器的研制和试验任务。
我所主要从事航天器控制系统、电子信息系统、航天器结构与热控等方面的研究。
此次实习，我所在的部门是控制系统研究室，主要研究方向为航天器自主导航与控制。
三、实习内容实习期间，我在导师的指导下，参与了航天器控制系统的设计与仿真工作。
具体内容包括：1. 学习航天器控制系统的基础理论知识，了解航天器控制系统的组成、工作原理和特点；2. 学习使用控制系统设计软件，如MATLAB/Simulink，进行控制系统仿真；3. 参与实际项目，根据项目需求，设计相应的控制系统，并进行仿真验证；4. 撰写实习报告，总结实习期间所学所得。
四、实习收获1. 专业知识：通过实习，我深入了解了航天器控制系统的原理和设计方法，掌握了控制系统设计软件的使用技巧；2. 实践经验：参与实际项目，使我更加熟悉了航天器控制系统的设计与验证过程，提高了动手能力；3. 团队协作：在实习期间，我与同事们共同解决问题，提高了沟通与协作能力；4. 职业素养：实习过程中的严谨态度和敬业精神，使我更加明白了作为一名航天人的责任和担当。
五、实习感悟实习期间，我深刻体会到了航天事业的艰辛与伟大。
作为一名航天人，我们要始终保持严谨求实的作风，勇于创新，敢于担当。
同时，也要珍惜实习机会，努力学习，提高自己的专业素养，为我国航天事业的持续发展贡献自己的力量。
六、展望未来实习结束后，我将继续深造，提高自己的专业水平，争取在未来能为航天事业贡献更多力量。
同时，我也希望能够加入513所这样的优秀团队，为实现我国航天事业的伟大目标而努力奋斗。
航空航天实习报告
航空航天实习报告一、概述本报告旨在总结我在航空航天实习期间所获得的经验和收获。
通过参与实际项目和团队合作，我对航空航天领域的知识和技能有了更深入的了解。
本报告将从实习机构背景、实习项目内容、实习期间的学习与成长、团队合作以及个人收获等方面进行阐述。
二、实习机构背景本次实习经历是在某航空工程公司进行的，该公司是航空航天领域的知名企业之一。
该公司业务涵盖飞机设计、制造和维护等多个方面，在行业内拥有良好的声誉和丰富的实践经验。
三、实习项目内容1. 项目一：飞机机身结构设计在实习期间，我被分配到飞机机身结构设计团队，并参与了一个新项目的研发工作。
项目旨在提高飞机机身结构的强度和轻量化程度，以满足更高的飞行安全性和经济性要求。
我主要负责利用CAD软件进行三维模型设计和有限元分析，对机身结构进行优化和改进。
2. 项目二：火箭发动机推力控制算法研究除了飞机项目，我还分别加入到了两个火箭发动机控制研发小组中。
我的任务是参与火箭发动机推力控制算法的研究和优化。
通过分析发动机工作原理和数据模拟，我深入了解了火箭发动机的推力控制机制，并提出了一些改进方案和算法，提高了发动机的稳定性和效率。
四、实习期间的学习与成长在实习期间，我不仅学到了专业知识和技能，还学会了如何与团队成员有效地沟通和协作。
通过与优秀的工程师和同事们进行交流，我深入了解了航空航天领域的最新发展和技术趋势，提升了自己的技术水平和解决问题的能力。
在实习期间，我还参与了一些专业培训和学术讲座，拓宽了自己的专业视野。
通过与行业专家的交流和学习，我对航空航天领域的前沿技术和挑战有了更深刻的理解和思考。
五、团队合作在实习期间，我积极参与了团队合作，并与团队成员共同完成了各项任务。
在团队合作中，我学会了倾听他人的意见和建议，提出自己的观点和想法，并协调各方意见以达成最佳解决方案。
团队合作的经验不仅提高了我的沟通和协调能力，也培养了我与他人共同追求目标的意识和团队合作精神。
制造技术实习报告 北航
制造技术实习报告北航
本次实习是在北京航空航天大学进行的制造技术实习，通过实习，我对制造技术有了更深入的了解，并学到了许多相关的知识和技能。
在实习期间，我主要参与了数控加工和模具加工的实践操作，学习了数控机床的操作和编程，了解了模具加工的工艺流程和要点。
通过实际操作，我掌握了数控加工的基本原理和方法，对数控加工的精度控制和工艺优化有了更深入的认识；同时，我也学习了模具加工的精确测量和加工技术，提高了自己的实际操作能力。
此外，在实习过程中，我还参与了车间的生产管理和工艺改进工作，了解了企业生产的全过程和流程管理。
我深刻体会到了工艺改进对生产效率和产品质量的重要性，认识到了生产实践中的种种挑战和困难。
通过这次实习，我不仅学到了许多制造技术方面的知识和技能，而且也提高了自己的动手能力和解决实际问题的能力。
我深刻认识到了制造技术对工业生产的重要性，也更加坚定了我在未来从事制造技术工作的决心。
总的来说，这次实习让我受益良多，我会继续努力学习，不断提升自己的专业能力，为将来的工作打下坚实的基础。
感谢北京航空航天大学给予我这次宝贵的实习机会。
研究生实习总结（2篇）
研究生实习总结考研成绩出来以后，看到自己可怜的分数，思索将来!后来几天决定来事务所实习，本来以为可以跟律师在外面多跑跑，了解一下行业的情况，不过无奈老陈不带我玩，只能在所里看他处理案子，应对那些关系。
当然这也不能怪他，毕竟我没过司考，什么诉讼事务都做不来，只能打杂。
还好，对律师职业的情况我还是能了解一些，虽然谈不上喜欢这种职业，但我想倒是可以作为学术之路的缓冲，或者后盾的!毕竟从我现在的状况去踩那条学术的艰辛道路，是有很大困难的，虽然不是没有可能!我想自己先把司考今年过掉，也算给自己一年辛苦的一个交待，同时也可以为考研打下很好的基础，今年考研失利，基础不牢肯定是很重要原因，就当作查缺补漏吧!以后去北京，生活变得艰苦许多，但我觉得还算有价值吧，那儿丰富的人才资源是我奋斗的绝好帮手，还有熟悉一下环境，北京很可能就是我以后生存的场所。
如果在那种环境都弄不好，以后的道路肯定更难走!看看萧翰，我做的远远不够，人的潜力实际上是绝对惊人的，就看你发挥出来没有!语言功底的薄弱非一日之功可以弥补，英语的瓶颈更是近一两年每天需要克服一大难疾!提升自我，需要时刻谨记!许小平讲得对，我不但要奋斗，而且要生活的幸福!反观大学的生活，确实我一直在努力，但我不快乐，遑谈幸福!我要汲取以前的教训，不但要脚踏实地地干，而且要快乐的生活，你想啊，能为自己的人生规划而奋斗，不是一种莫大的幸福吗？也许人从来也不会找到何为满意的生活，但生活就得追求，否则还要生活干吗呢？其实自己的目标还很理想，毕竟外面的世界太精彩，而我经历的却太少。
挑战自己，勇敢去追求，目标其实也不远!以前的错误就在于太怀疑自己的能力，在将信将疑中蹉跎了岁月，我不能总要这样，所有的事情等到试过以后才知道自己其实不是不行，每次就差那么一点，我没能顶上去，这可能跟我懦弱的性格有关，不能再这样下去，干吗不能一次成功呢？你一定行的!每次一定得把自己逼狠一点，再努力一下，成功就不会那么艰难，也不用付出那么大的代价!学会生活，讲究效率，这样生活才能既精彩又是幸福的!你难道做不到吗？不，我做得到，一定!研究生实习总结（二）一、实习背景和目的：我是一名研究生，专业是计算机科学与技术。
航空航天实习报告
航空航天实习报告摘要：本文是笔者对于航空航天实习期间所进行的工作与学习的全面总结和回顾。
通过实习的时间和实践操作，自己对于航空航天领域的相关知识和技能有了较大的提升和掌握。
在实习过程中，自己还积极参与项目团队，并完成了一些实际项目的任务。
实习的过程让自己深入了解了航空航天行业的工作环境及相关工作内容，增加了对于该行业的实际操作经验。
一、引言航空航天工程是一门独特且充满挑战性的学科，对于这个领域的深入了解和实际操作经验对于一个航空航天专业的学生来说尤为重要。
因此，本次实习为我提供了一个难得的机会去深入了解和学习这个领域的相关知识和技能。
以下是我在实习期间所取得的具体成果和学习收获。
二、实习内容2.1 实践操作在航空航天实习期间，我有幸参与了多个航天器的装配和测试工作。
通过实践操作，我学习了航天器的整体结构和各个部件的功能，掌握了装配和测试的基本流程和操作方法。
在参与装配过程中，我更加深刻地认识到了装配过程中每一个步骤的重要性，任何一个细节的差错都可能对航天器的整体性能产生严重影响。
而在参与测试过程中，我学会了使用专业测试设备和工具，掌握了数据采集和结果分析的方法，并积极参与了测试数据的处理和改进。
2.2 学术研究在实习期间，我还有机会参与了一个航空航天领域的学术研究项目。
通过与研究团队的合作，我对于航空航天领域的相关理论和技术有了更深入的了解。
通过收集和整理相关文献，我了解到当前航空航天领域的研究热点和前沿进展，学习了研究方法和实验技术。
同时，我还参与了实验数据的采集和分析工作，并与导师共同讨论和总结结果。
这次学术研究的经历让我更加深入地了解了科学研究的过程和方法，并培养了我分析和解决问题的能力。
三、实习成果在航空航天实习期间，我主要通过参与实际项目工作和学术研究来提高自己的专业知识和实践操作能力。
我成功完成了多个航天器的装配和测试任务，熟练掌握了装配和测试的操作技巧，并在实践中进一步增强了对于相关知识和技术的理解和运用能力。
研究生实习总结(多篇汇编)
研究生实习总结研究生实习总结1时光飞逝，转眼间研究生实习精彩的旅程闭幕了。
刚开始还以为这次实习是一个很慢长的旅途，不知不觉到尾声了。
心理却有一股酸酸的感觉，有点恋恋不舍了。
特别是昨晚去班里转下，走之前看看我那可爱的孩子们，也算是一种告别吧!可万万没有想到孩子们的举动让我更加的不舍，24班的孩子们前体起立为我唱了一首(朋友)和给我留下了最珍贵的留言册，我觉的这些都是真金难买的。
当时差点控制不住情绪和孩子们说话声音都有点沙哑了，眼泪在眼眶里不停的打转。
孩子们谢谢你们!老师会记住可爱中带点调皮的你们，想你们时我会随手翻起你们给我写的留言板，晚上睡觉前翻着它让我们想起你们一个个，然后幸福的美美的睡去。
孩子们老师在这里祝你们学业有成，金榜题名;身体健康;心想事成。
千言万语道不尽我这次所感与所想，感觉心理有说不完的言语，却又不知从何说起。
可以说这次实习对我感触很深，对我的人生有另一种启迪。
首先;这次实习我们是由五个人组成的精英团队，作为__师范大学研究生来到__中学这个实习基地。
可以说在李__组长带领下，使我们顺利的完成了实习生涯。
把该做的也都完善了，比如说实习生展览和对__中学的感谢信等····我们这个团队怎么说呢?在我心里我觉得非常的不错虽然平时有点小摩擦，但一点也不影响我们之间感情。
可以说办公室，田径场再到食堂到处都有我们的笑声和背影，最开心的时候就是去食堂吃饭的来回路上，我认为那是我们之间交流和放松的时候，每天你损我，我损你的斗着嘴，开着玩笑，总是会笑到肚子疼。
说起我们这五个人那是各有千秋啊!第一个就说组长__吧!他是一个原则性很强，做事很稳重，精明能干的一个人。
每次我电脑或手机坏了找他帮忙，他二话不说帮你把问题解决，特别是我遇到不开心的事了总会开导我，他说没事这些问题都不是问题，只要你按你得目的去做就可以。
第二个__，她我觉得在女孩子总算是比较完美的，不但人中的漂亮还很聪明;细心;能干(女人中的男人);精明;热心肠;……在她身上我看到了自己的好多不足，我会慢慢改进的，怎么说这半年也是没有白和她住一起。
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北航研究生实习总结报告北京航空航天大学成立于1952年，由当时的清华大学、北洋大学、厦门大学、四川大学等八所院校的航空系合并组建，今天我给大家找来了北航研究生实习总结报告，供大家阅读和参考，希望能够帮助到大家，谢谢大家对我的支持。
北航研究生实习总结报告篇一白驹过隙，我们已迎来了大学的第三个暑假，这也就意味着再等到新学期开始我们就成为即将毕业的大四学生了，让我不得不再次感慨时间飞逝，转眼间，大学已度过了三个春秋。
20xx 年夏的蝉鸣还在耳畔回响，这个夏的酷热又即将向我们袭来。
似乎一切都发生在昨天，但一切都成为永恒，不会再改变。
昨天的昨天在眼前，明天的明天不遥远。
仿佛昨天，我们刚交上高考的最后一份答卷;仿佛昨天，我们刚在报考志愿上填写上北京航空航天大学;仿佛昨天，我们怀着好奇和兴奋的心情顶着炎炎的烈日走在北航的校园里。
然而明日，我们可能就要离开校园;然而明日，我们可能就要各奔东西;然而明日，我们将为着我们的梦想去奋斗。
大三的暑假也许充满着许多不同寻常的意义，它既是大学期间的最后一个暑假，也是一个让我们有机会真正去接触社会的假期，因为在这个假期里我们都集体进行了社会实践。
社会实践是大学生课外教育的一个重要方面，也是大学生自我能力培养的一个重要方式，因此对于我们在校大学生来说，能在暑假有充足的时间进行实践活动，给了我们一个认识社会、了解社会，提高自我能力的重要的机会。
作为大三的学生，社会实践也不能停留在大一时期的那种毫无目的的迷茫状态，社会实践应在结合我们实际情况，能真正从中得到收益，而不是为了实践而实践，为了完成任务而实践。
我觉得我们在进行社会实践之前应该有一个明确的目标，为自己制定一个切实可行的计划。
应注重实践的过程，从过程中锻炼自己、提高能力。
在本次社会实践中，我们班集体来到了沈阳黎明航空发动机厂进行了社会实践，在社会实践中，我们更好的了解了社会，锻炼了自己，感受了社会就业的现状，体验了一下工作的乐趣。
我们是在六月25日离开学校，来到沈阳实习的，在沈阳待了近半月的时间里，我们从社会实践中发现了很多，也有了很多感悟并从中学到了很多东西。
第一次来到沈阳这个城市，就感觉到了这个城市的落寞与无奈，在城市的杂乱无章中生活的人们，也许还在缅怀着过去的辉煌，然而我们却不得不承认，他已经不复清朝盛京和刚建国时候的辉煌，也许只有那抹残阳还能诉说着他的余晖。
进入到黎明发动机厂区以后，发现厂区里面老化严重，也已经不复它在五六十年代时候的繁盛，看到对于国家有如此重要战略和经济作用的航空发动机厂的破落，而那些在短时间内还没有什么实际意义的航天器的辉煌，也许不应该只有我们陷入深思。
随着最近时间的航空业的发展，黎明发动机厂也进入了强势复苏的时间，在厂内进行参观实习的时候，厂内的老师傅听说我们来自北航，都对我们给予了很高的期望，他们浑浊而又清澈的眼里透露出的是真正的欢迎和期盼。
厂里的劳动模范也给我们留下了深刻的印象，他们向我们讲述了他们的奋斗经历，也许他们都没有名牌大学的学历，但是他们都有着坚韧的精神和积极好学的品质。
我们参观了很多工序的厂区，这里面有很多令人耳目一新的工艺和机械，也有很多令人难以忘怀的失望和感动，失望的是很多优秀的设备和机械都是国外进口的，感动的厂内的很多老师傅的认真和负责。
最令人感动的一位老师是一个讲解发动机大修的一位专家，他是一位北航的老校友，他听说我们是来自北航的学生，那种激动溢于言表，他不厌其烦的讲解着发动机的工作原理和大修的过程，很多同学当时都累的心不在焉，然而他们忘了同样在站着讲解的老校友，他看到了许多同学们的心不在焉，他的眼里透露出的是一种失望、无奈，他也看到了许多渴望的眼睛，那时候他的眼里透露的是鼓励和激动，种种情绪造成了他眼里含着的泪水，尽管那泪水没有留下，但是我看到那已经模糊了他的眼睛。
在沈阳，我们还集体去了9·18纪念馆，没有进去过的人永远不知道那种震撼和愤怒，我们看到了很多革命烈士那种视死如归的愤慨，我们看到了侵略者丑陋和残忍的面目，我们看到了普通劳动人民的苦难和坚韧。
在纪念馆里我们看到很多小孩子还有很多老人都在里面参观，老人仿佛是在回味那痛苦的历史，而年轻人则是通过那段历史勉励自己为国家奋斗的决心。
下午，我们集体来到了沈阳植物园，一下午的疯狂水上玩耍让大家都掉进了水里，但是同学之间的感情变的更加浓厚了。
暑假实践将要结束，在实践中我们学到了很多，这次亲身体验让我有了深刻感触，这不仅是一次实践，还是一次人生经历，是一生宝贵的财富。
在实践中我们有很多收获：1，我们充分的认识了社会，了解了社会的酸甜苦辣;2，我们对自己的专业有了更好的了解，知道了我们未来的人生价值;3，我们同学之间的友谊变的更加深刻。
然而这些都不是最重要的，最重要的是我们有了未来独自面对社会的信心和勇气，我们坚信我们未来进入社会后，会成为一个对社会对国家有用的人!北航研究生实习总结报告篇二开学八天可以说是在北航度过的，每天一大早跑去那里，实习一天，然后再折回，累是累了些，但是还算很有趣的。
铣工、铸造、车工、钳工、数控、焊接、锻压、线切割、激光切割。
我就是这八天的内容，可以说我真的接触到许多从未接触过的事物，也学到了许多。
每天感激都充满了新鲜感。
当然，做出的零件也可以买来，这样，我这里还有了许多实习产品，这可是自己生产的，尽管制造时漏洞百出，老师都无奈的笑我，我确是有些拙了。
但我还是做出很多精致的东西。
蛮好玩的。
再说，便是到了北航，高三的同桌有意往这里考。
现在我的答案是肯定的，许在校园方面我可以给他说出太多北航的优点了吧，不知是因为自己学校太烂还是怎的。
北航很大，有亚洲最大的连体建筑，很多建筑都是大玻璃围成，看起来很亮丽，高贵。
还有北航的莲花湖，尽管这个时节还没有，当是当清风徐来，还是一阵清爽。
也是第一次见到了竹子，挺拔、正直，难怪许多文人要以此歌咏。
北航的大体育馆，还有正在修建的游泳馆。
还有北航的大体育场，我们还带去一个足球去踢。
地理位置也不错，北三环。
自然最牛的要数航天方面，神五神六，还有将来的一系列登月，卫星，探索，北航自是风光无限。
实习在北航，北航里我在实习!北航研究生实习总结报告篇三时间总是在我们不经意间已流过指尖，在不经意之间，我在北京航空航天大学已经学习了快三年了，三年前，怀揣着一个航空梦，充满憧憬地走进了北航。
这次暑期生产实习得知是去西飞参观实习后，我们都非常期待这次的实习，期待近距离地接触了解飞机的生产装配流程。
在实习之前，为了实习准备，我们也查了一些有关于西飞的资料，增加对西飞的了解。
中航工业西安飞机工业(集团)有限责任公司(简称：中航工业西飞)位于西安市阎良区，公司占地300多万平方米，拥有职工两万多名，是集科研、生产一体化的特大型航空工业企业，是我国大中型军民用飞机的重要研制生产基地。
这次能有机会前往中航工业西飞实习，我感到非常荣幸。
虽然只有两个礼拜的时间，但是在这段时间里，对于一些平常理论的东西，有了更感性直观的认识，也对我国目前航空工业发展现状有了更直观的了解，感觉到受益匪浅。
以下是我在实习期间的一些总结以及实习心得体会。
由于西飞是承接国家军工任务的，故此一到阎良，我们在实习之前便接受了保密培训教育，最开始的时候我原以为听下讲座而已又怎么真的起到培训的作用，但是在之后去工厂的日子里我发现这次培训真的很有意义，对保密要求有了清楚的认识，至少在实习期间内我们都没有发生违反保密要求的事。
整个实习队伍分为了十一个小组，每组分配的厂房都不一样，而我们组则是在35厂实习的。
35厂是生产加工飞机起落架的，35厂也是西飞整个大家族里功能最全的厂，包含机械加工、焊接、装配等一系列从原材料到成品的完整生产过程。
虽然我们并没有实际动手操作，但是我们参观了整个35厂，不仅亲眼看到工作人员操作机床加工装配，还实时与工作人员交流增长见识。
通过几天进厂的实习我明白了要不断的丰富自己的专业知识和专业技能才能使你的工作更加得心应手。
一个人在自己的职位上有所作为，一定要对自己职业的专业知识有所熟悉，不仅要学习先进的技术他要要学习好基础知识，同时对自己业务所在范围内的业务技能也要熟练掌握。
实习过程也不仅仅只是分组进厂接受实践教育，袁老师也请了很多西飞工业的专业人士用自己的理论知识和从业多年的经验为我们授课进行理论培训，还集体参观了多个实验室和装配总厂。
理论培训方面，我们对强度试验、飞机液压系统、航空工业现状、西飞简介方面有了初步直观的认识。
通过理论结合实际，来西飞实习的短短两个星期时间里，使我在思想上有了很大的转变。
在没有来西飞之前，我们从书本，杂志，网络上获取和了解到中国航空工业的现状，这些内容或多或少失去一些真实性。
来到西飞后，和技术人员亲自交谈，亲自去厂房看流水线，我们才切身感受我国航空工业的现状。
在一次讲座中飞机设计研究院的王主任也曾说过，"我们的航天工业处于世界领先地位，但我们的航空工业落后发达国家不止20xx年"在实习整个过程中，我的第一直观感受，我们的生产设备，我们的管理水平，企业的职工素质与波音、空客等行业巨头还是有相当大的差距。
这实际上大大削弱了我国航空企业在劳动力资源丰富方面的优势。
西飞有两万多名职工，有200多个子公司，是这样一个臃肿的机构。
在设备方面，我们参观了数控车间，就那几个车间，很多其他车间还是靠人手工作业。
特设处用的测试仪器性能，参差不齐。
企业的职工素质，我们在维修处的办公桌上无意中看到一份人事档案。
当然，这是经过他们的同意我们才看的。
里面记录了维修公司的人员背景。
失望的是，很多技术人员都是中专或大专毕业，大学本科毕业的比较少，至于硕士更是没有。
另一个方面，在市场引导方面，长期在计划经济模式下发展的中国航空工业，在过去数十年中，尽管也为中国航空事业的发展做出过巨大贡献，但在以商品生产为核心、以企业经营为支柱的今天，航空工业部门的困难表现得越来越突出。
譬如，西飞有三条流水线，轰6，运7(新舟60)，歼轰7(飞豹)。
歼轰7是计划经济，运7是市场经济。
因为歼轰7(飞豹)主要客户是军方，他们订货，西飞生产;运7是支线客机，主要面向国外出口，这个是市场经济，要他们去争取。
轰6的生产线已经停了，因为没有客户需要。
这就是西飞的现状。
也是中国航空工业的典型代表。
但在我国航空工业仍旧落后的同时，我也为我国航空人的努力而感动。
在以前，我一直认为阎良应该是比较繁华的，毕竟西飞是中国很出色的航空企业，员工的工作生活环境应该是比较优越的。
但是经过这次的参观，我才知道西飞竟然在这么一个偏远的小地方，阎良区离西安市区很远，西飞人的工作生活环境总体上来和我们想象中的差远了。
我被深深地感动了，在这么偏远的地方，西飞人默默地奉献着，将一架架战鹰送上蓝天，为我国的国防事业做出了巨大的贡献。