船体结构习题
船舶结构与设备习题
《船舶结构与设备》习题船体结构第一章1.船体纵骨架式结构是。
纵向构件排列密而小，横向构件排列疏而大A. 纵向构件排列密而大，横向构件排列疏而小B. C.纵向构件排列疏而小，横向构件排列密而大 D.纵向构件排列疏而大，横向构件排列密而小2.对横骨架式船体结构描述下列不正确。
A.建造方便B.货舱容积损失少C.船舶纵向强度大D.常用于沿海中小型船舶 3.纵骨架式船体结构的优点是。
①纵向强度大；②船体重量轻；③适用于大型油船；④舱容利用率高。
A.①②③ B.②③④ C.①③④ D.①②④ 4.对于纵骨架式船体结构，下面说法正确。
①纵向构件尺寸大；②增加了船舶的自重；③能充分利用舱容。
A.①和②对 B.②和③对 C.①②③都对 D.以上均不对 5.所谓船体横骨架式结构是。
A.纵向构件排列密而大，横向构件排列疏而大 B.纵向构件排列疏而大，横向构件排列密而小 C.纵向构件排列密而小，横向构件排列疏而大 D.纵向构件排列密而小，横向构件排列密而大 6.横骨架式船的骨架排列为。
横骨架大而疏A.横骨架大而密 B. C.横骨架小而密 D.横骨架小而疏。
横骨架式船舶的特点是 7.船舶自重相对减轻横向构件间距大，尺寸大 B.A. 货舱容积损失少 D.干隔舱可少设C. 。
8.因布置大型肋骨框架而导致舱容利用率低，装卸不便的骨架结构属于 B.纵骨架式A.纵横混合骨架式 D.以上都不是C.横骨架式。
9.某船船底结构中纵桁较多而其舷侧结构中肋骨排列较密，该船为横骨架式 B.纵骨架式A. D.以上都不是混合骨架式C. 。
船体纵向构件排列密而小，横向构件排列疏而大，这属于 10.纵骨架式结构 B.横骨架式结构A.纵横混合骨架式 D.横纵混合骨架式C.船体结构强度可靠，结构简单，容易建造，肋骨和横梁尺寸较小，舱容利用率高且便于装卸的这种船11.。
体结构骨架属于 D.加强骨架式 C.A.纵横混合骨架式 B.纵骨架式横骨架式船体的纵向强度大，甲板和船体外板可以做得薄一些，船体重量轻，但舱容利用率较低的这种船体骨12.。
(完整版)船体结构与制图习题答案
4~6 个。 散货船是专门装运谷物、煤和矿砂船德国散货的船舶。如果散货船的货源充足，装载量
大，可用大抓斗、吸粮机、装煤机和皮带输送机等装卸货物。它比杂货船的装卸速度快，运 输效率高。散货船都为单价板双底层的尾机型船，货舱口比杂货船宽大。
集装箱船是装载规格统一的标准货箱的货船，因此没有普通杂货船装载货物的缺点。 集装箱船适宜于航线长， 转口多， 联运方便的港口。 集装箱船的特点是货舱内河甲板上堆装 规格统一的标准货箱， 货舱口宽而长， 多数依靠港口专用的期货机装卸， 少数也与自带起货
(2)各列板的端接缝应尽可能布置于同一横剖面上，这样有利于减少装配和焊件的工作量， 有利于采用自动焊接，并且容易控制焊接变形。
(3)外板的端接缝应布置于 1/4 或 3/4 肋距处。
4.并板有哪两种形式？并板通常应在什么位置？ 并板有双并板和齿形并板。 使用并板布置位置 :
并板接缝不宜设在外板的主要列板上或影响美观的地方。
通常使平板龙骨、 舭列板和舷
顶列板的宽度保持不变，而将水线一下的外板进行并板。
5.甲板板的厚度是如何分布的？ 1)沿肋骨框架方向与中线轴位置方向：上甲板
>下甲板
2)沿船长方向：上甲板在中间 0.4L 处最厚，向首尾端逐渐减薄。 3)沿船宽方向：甲板边板≥其他甲板板，舷侧外板。 4)靠近中线处的甲板的厚度可以减少。
6．甲板开口及间断处为什么要采取加强措施？ 甲板上的开口破坏了甲板的构件连续性，使甲板的横剖面面积沿船长方向出现突变，当船
舶总纵弯曲时，在甲板开口的角隅处将产生的应力集中现象。
7.甲板舷边连接形式有哪几种？分别用于什么船？ 甲板舷边连接形式 : 有舷边角钢铆接，圆弧舷板连接和舷边直接焊接。 舷边角钢铆接用于小型船舶，仿古帆船，钢木船和内河船。 圆弧舷边连接用于有平行中体的船和船体中段。
船舶结构与制图习题集
《船舶结构与制图》课习题集第一篇船体结构第一章船舶类型思考与练习一、简答题1．船舶按其用途分为哪些种？2．运输船舶有哪些种类？3．杂货船、散货船、集装箱船、油船各有哪些特点？4．军用船有那些种类？驱逐舰特点是什么？5．高速船有那些种类？水翼艇和气垫船的特点是什么？二、选择题1．杂货船通常在两货舱口之间布置有。
A．锚设备B．系泊设备C．救生设备D．起货设备2．为便于散装货物装卸，散货船货舱区结构设置有。
A．货舱口B．甲板C．底边舱和顶边舱D．双层舷侧3．油船机舱通常布置在船。
A．尾部B．首部C．中部D．任意部位4．浮船坞用途主要是用于及打捞沉船、运送深水船舶通过浅水航道。
A．装载货物B．挖泥作业C．起吊作业D．修船三、判断题（对的打“√”，错的打“×”）1．集装箱船的甲板上通常布置有较多的起货设备。
（）2．滚装船是通过设置在首、尾或舷侧的跳板出入船舶进行装卸的。
（）3．LNG船是装载液化石油气的船。
（）4．驱逐舰是军用水面舰艇中排水量最大的舰种。
（）5．8×8×40英尺3的集装箱为一个T.E.U。
( )第二章船体结构的一般知识思考与练习一、简答题1．船体受到哪些外力作用？会产生哪些变形？应具备哪几种强度？2．静水总纵弯曲是怎能样产生的？3．尾机型船舶，满载及空载时分别会产生哪种总纵弯曲型式？4．简述主船体及上层建筑各主要部位的名称。
5．什么是纵骨架式（或横骨架式）板架结构？6．船体结构型式有哪几种？分别适用于哪类船舶？二、选择题1．双壳油船与单壳油船区别是。
A．舷侧双层、底部单层B．舷侧和底部均为双层C．舷侧单层、底部双层D．底部和甲板为双层2．船体受总纵弯曲力最大的部位是。
A．船舶首尾B．船舶舷侧和底部C．船舶甲板和底部C．船中上甲板和底部3．纵骨架式板架结构主要用于船舶的。
A．上甲板和底部B．下甲板和底部C．上甲板和舷侧D．舷侧和底部4．混合骨架式船体结构的船其舷侧板架为。
船体结构试题
《船体结构》试题一、填空1．船体在静水中的总纵弯曲是由于（）和（）在船长方向分布不一致造成的。
2．单一纵骨架式船体结构是指甲板、（）、（）都是纵骨架式板架结构的船体。
3．支承式平衡舵单桨船尾柱由（）和（）两部分组成。
4．槽形舱壁主要用于（）船和（）船，而不宜用于杂货船。
横舱壁的槽形体通常（）布置。
5．船舶上甲板沿横向的拱形称为（），甲板边线沿纵向向首尾（）的曲线称为舷弧。
6．上甲板厚度沿船长方向（）厚，沿船宽方向（）厚。
7．中机型船满载时易发生（）弯曲，此时，甲板受（）应力作用，尾机型货船，空载时易发生（）弯曲，此时甲板受（）力作用。
8．箱形中底桁位于双层底中线面处，从（）通到（）。
9．铸钢和钢板混合式首柱在（）部位采用铸钢，（）部位采用钢板焊接。
10．内底边板形工主要有水平式、（）、和（）。
11．波长等于船长，波峰在船中时，船体易发生（）弯曲。
12．采用悬挂舵的尾柱，其结构只有（），而无（）。
13．露天甲板形状一般为（）面形状，目的是为了减少（）及（）。
14．顶边舱设置在（）船上，舱内可装（）。
15．主肋骨是设置在（）的船舱肋骨，通常采用（）型材。
主肋骨是指最下层甲板以下的（）；甲板间肋骨是指（）之间的肋骨。
16．杂货船和散货船多为（）式船体结构形式。
17．支柱通常采用（）型材，每舱四根时，设在（）。
二、判断对错（√、×）1．各列板的端接缝都应布置在同一横断面处。
（）2．为减少船楼总纵弯曲应力，甲板室总纵弯曲，长甲板室采用伸缩接头（）3．集装箱船采用双层舷侧是由于舷侧易受碰撞。
（）4．外板各列板数从首至尾保持不变。
（）5．上倾式内底边板多用于航行在多礁石的浅水航道。
（）6．目前大中型油船都采用双层底结构和单层舷侧结构。
（）7．所有平面舱壁都有设置有扶强材和桁材。
（）8．外板各列板中舷顶列板、平板龙骨最厚。
（）9．长桥楼比甲板室受到总纵弯曲力大。
10．杂货船通常采用球鼻形首。
油船一般是中机型船，球鼻形首。
船体结构力学试题答案
船体结构力学试题答案一、选择题1. 船体结构中，最常见的骨架类型是（）。
A. 纵向骨架B. 横向骨架C. 混合骨架D. 桁架结构答案：B2. 船体钢板的厚度选择主要取决于（）。
A. 船体尺寸B. 船只用途C. 载荷大小D. 所有上述因素答案：D3. 船体结构设计中，以下哪项不是考虑的因素？（）。
A. 船体的稳定性B. 船体的强度C. 船体的美观性D. 船体的耐腐蚀性答案：C4. 在船体结构力学中，剪力和弯矩的计算是为了确保（）。
A. 船体的刚性B. 船体的强度C. 船体的稳定性D. 船体的安全性答案：B5. 船体结构中，横梁的主要作用是（）。
A. 连接船首和船尾B. 支撑船体的横向结构C. 增加船体的纵向强度D. 减少船体的重量答案：B二、填空题1. 船体结构设计的基本目标是确保船体具有足够的________和________，以适应各种海洋环境和操作条件。
答案：强度、稳定性2. 在船体结构中，船底板的主要功能是提供________和________。
答案：刚性、防水性3. 船体结构的强度计算需要考虑船体在________、________和________状态下的应力分布。
答案：静水、波浪、风载4. 船体结构设计中，通常采用________方法来优化船体的重量和性能。
答案：有限元分析5. 船体结构的耐腐蚀性设计中，常用的方法是应用________和________技术。
答案：防腐涂层、阳极保护三、简答题1. 简述船体结构中的纵向骨架和横向骨架的作用。
答：纵向骨架是船体结构的主体，它沿船长方向布置，主要作用是承受船体的纵向弯曲和扭曲载荷，保持船体的形状和刚性。
横向骨架则沿船宽方向布置，包括横梁、隔板等，其主要作用是支撑船体的横向载荷，增强船体的横向强度和整体稳定性。
2. 阐述船体结构设计中载荷的分类及其影响。
答：船体结构设计中考虑的载荷通常分为静态载荷和动态载荷。
静态载荷包括船体自重、固定设备的重量、货物重量等，它们对船体结构产生持续的、稳定的应力。
船舶维修中的船体结构与强度计算考核试卷
C.疲劳累积损伤模型
D.静力分析
18.在船体结构强度计算中，以下哪个因素对船体梁的弯曲影响较小？()
A.船体材料
B.船体截面
C.船舶长度
D.船舶宽度
19.以下哪个不是船体结构维修中常用的焊接方法？()
A.气体保护焊
B.银焊
C.钨极氩弧焊
D.碳弧气刨
20.在船体结构强度计算中，以下哪个因素与船舶的整体稳定性关系较小？()
答案：
标准答案
一、单项选择题
1. A
2. D
3. D
4. D
5. B
6. B
7. A
8. D
9. D
10. D
11. C
12. D
13. D
14. D
15. D
16. D
17. D
18. D
19. D
20. D
二、多选题
1. ABCD
2. AD
3. ABCD
4. ABC
5. ABC
6. ABC
7. ABC
A.欧拉屈曲公式
B.莫尔-库仑准则
C.最大应力准则
D.最大应变准则
6.在船体结构设计中，以下哪个概念用于描述船体在波浪中的弯曲？()
A.静水弯矩
B.动力弯矩
C.静力剪力
D.动力剪力
7.以下哪种材料在船舶维修中常用于增强船体结构？()
A.钢材
B.铝合金
C.玻璃钢
D.塑料
8.在船体结构强度计算中，以下哪个参数不是基本的设计参数？()
D.板屈曲
12.在船体结构维修中，以下哪种方法不适用于检测船体结构的缺陷？()
A.目视检测
B.超声波检测
海员试题船的结构
第六章：结构设备6.1 船体结构709. The uppermost deck on a ship must be ______.A. forecastle deckB. weather deckC. bulkhead deckD. tween deck答案：【B】最上层甲板一定是露天甲板。
710. The ______ is the intermediate deck between upper deck and the inside bottom of the vessel.A. forecastleB. tweendeckC. hatchesD. peak tanks答案：【B】二层甲板是位于上甲板与内底板之间的居间甲板。
711. A partial deck in a hold is called a(n) ______.A. weather deckB. orlop deck (下层甲板)C. shelter deck 遮蔽甲板D. main deck答案：【B】大舱内的不连续的甲板称为下层甲板。
712. Poop deck locates in the ______part.A. foreB. middleC. aftD. uppermost答案：【C】尾楼甲板位于船尾部713. The foremost part of the upper deck is called the ______ .A. forecastleB. tweendeckC. hatchesD. peak tanks答案：【A】上甲板最前部分是艏楼。
714. The foremost and aftermost spaces of the vessel are theA. forecastleB. tweendeckC. hatchesD. peak tanks答案：【D】船舶最前和最后的空间是尖舱。
715. Those ship's tanks that are particularly important for trimming the ship are the ______.A. domesticsB. settlersC. deepsD. peaks答案：【D】对调整吃水差最重要的是尖舱716. ______ provides strength and storage space for fuel, lubricating oil, fresh water, salt (ballast) water and potable water.A. The navigating bridge 驾驶台B. The cofferdam 干隔舱C. The double bottom 双层底D. The superstructure 上层建筑答案：【C】双层底可以增加船舶强度并用来装燃油、机油、淡水、海水压载水和饮用水717. ______ is a point midway between the forward and after perpendicularsA length overallB after perpendicularC extremeD amidships答案：【D】船中是介于艏垂线和艉垂线之间中点的一点。
船舶结构题库(全)
船舶结构题库（全）第一章船舶常识（c）一,。
以下哪项不是客船的典型特征：a、稳性好b、多为定期线制c、多为尾机型d、舒适性好（a）二,。
客船重心较低时，船舶的：一、稳定性好；二、稳定性差；三、舒适；四、安慰性差；v、方向性差a、 i、ivb、ii、iii、vc、i、iv、vd、ii、iv、v（b）3、为保证船舶具有足够的储备浮力，客货船常采用＿＿不沉制。
a、一舱b、二舱c、三舱d、四舱（c）4、solas公约规定，载客超过＿＿就视为客船。
a、 10人B，11人C，12人D，13人（a）5。
客船特征描述不正确：a、单层甲板上具备有客房b、多层甲板上具备有相应的建筑c、较好的抗沉性d、足够的救生、消防和通信设施（b）六,。
以下关于客船特性的陈述是正确的：一、具有良好的操纵性；二、上层建筑很高；三、相对地好的抗沉性；iv、单层甲板a、 i、iib、i、ii、iiic、i、ii、ivd、i、ii、iii、iv（d）7、下列有关客船特点表述正确的是：i、甲板层数多；ii、上层建筑高大；iii、具有较好的抗沉性别四、配备防侧倾装置a、i、iib、i、ii、iiic、i、ii、ivd、i、ii、iii、iv（a）8、为保证船舶具有足够的储备浮力，货客船常采用＿＿不沉制为最低设计要求。
a、一舱b、二舱c、三舱d、四舱（a）9、客船的尾门应位于：a、舱壁甲板B、干舷甲板C、主甲板D和坚固甲板（C）10。
根据SOLAS公约，船舶载客即为客船。
a、 10B，12C，13D，16（a）11。
以下与普通货船库存有关的项目不正确：a、可用来装载大宗散货物b、货舱设计为多层甲板结构c、舱口尺寸较大d、有吊杆或起重机（a）12、杂货船：a、不能搭载乘客B.能够搭载乘客c、可以载运少量的客d、空船时可以载运旅客（c）13、有多层甲板的船为：a、集装箱船B、散货船C、普通货船D、油轮（b）14、下列有关杂货船特点不正确的是：a、用于装载普通干货B。
船舶结构三副新题
1、下列有关主船体描述正确的是：Ⅰ、是船舶的主体部分；Ⅱ、由船底、舷侧、内底及首尾等结构组成；Ⅲ、由上甲板、内底板、舷侧、首尾及横舱壁等结构组成；Ⅳ、是指上甲板及以下由船底、舷侧、甲板、首尾及舱壁等结构所组成的水密空心结构答案：CA.Ⅰ、ⅡB.Ⅰ、ⅢC.Ⅰ、ⅣD.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ2、船底横向两侧以圆弧形式逐渐向上过渡至舷侧的圆弧过渡部分称之为：答案：AA.舭部B.胯部C.舷部D.端部3、船底板与舷侧板之间的圆弧过渡部分称之为：答案：DA.舭肘板B.舭龙骨C.舭列板D.舭部4、主船体两舷舷侧在过渡至船舶前后两端并最终会拢的会拢段部分分别称之为：答案：BA.首舷和尾舷B.船首和船尾C.首部和尾部D.首端和尾端5、主船体两舷舷侧在前部的线型弯曲部分称之为：答案：CA.船首(船端)B.船头C.首舷(首部)D.首端6、主船体两舷舷侧在后部的线型弯曲部分称之为：答案：CA.船尾(尾端)B.船头C.尾舷(尾部)D.船端8、船舶外板(又称船壳板)是指主船体中的：答案：DA.船底板B.舷侧外板C.舭部D.构成船底、舷侧及舭部外壳的板9、就普通货船而言，下列有关主船体中甲板描述正确的是：Ⅰ、为主船体垂向上成上下层并沿船长方向水平布置的大型纵向连续板架；Ⅱ、上甲板为船体的最高一层全通甲板；Ⅲ、平台甲板沿船长方向布置并计入船体总纵强度答案：AA.Ⅰ、ⅡB.Ⅰ、ⅢC.Ⅱ、ⅢD.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ10、以下属上层建筑的是：Ⅰ、首楼；Ⅱ、桥楼；Ⅲ、尾楼；Ⅳ、桅屋答案：BA.Ⅰ、Ⅱ、ⅣB.Ⅰ、Ⅱ、ⅢC.Ⅱ、Ⅲ、ⅣD.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ11、以下属甲板室的是：答案：DA.首楼B.桥楼C.尾楼D.桅屋12、以下有关首楼描述正确的是：Ⅰ、减少首部上浪；Ⅱ、改善航行条件；Ⅲ、首楼的舱室可用作储藏室答案：D A.Ⅰ、Ⅱ B.Ⅱ、ⅢC.Ⅰ、ⅢD.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ13、一般用来布置驾驶室及船员居住与生活处所的上层建筑为：答案：BA.首楼B.桥楼C.尾楼D.桅屋14、液舱横向尺寸一般都较小且对称布置于船舶纵向中心线的主要目的是：答案：DA.便于货物装卸及使用调配B.便于配载及调节船舶纵横倾C.便于管理D.减少自由液面对船舶稳性的影响15、重油舱多设在机舱附近双层底内的主要目的是：答案：DA.方便装卸及使用B.节省载货空间C.为了安全可靠的贮运D.为了减少加热管系的布置16、滑油舱与循环滑油舱通常设在机舱下部的双层底内，并在其四周设置有隔离空舱，这种设计的主要目的是：答案：DA.方便人员检查修理B.防火灾C.防渗漏D.防止滑油被污染17、污油舱位置均设计得较低的主要目的是：答案：DA.便于污油排放B.便于污油回收利用C.便于检查处理D.利于外溢泄漏的污油自行流入污油舱内18、若某船需另设深舱，则说明该船是：答案：DA.速度快的船B.抗沉性高的船C.方向性好的船D.稳性要求较高的船19、下列有关普通货船机舱位置优缺点描述正确的是：Ⅰ、设于中部的优点是空载时首尾吃水差较小，但轴隧要占去一些货舱舱容；Ⅱ、设于尾部的优点是可避免浪费货舱舱容，但空载首尖舱压载时易产生较大的纵向弯曲力矩；Ⅲ、设于尾部的船舶在空载时吃水差较大答案：DA.Ⅰ、ⅡB.Ⅱ、ⅢC.Ⅰ、ⅢD.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ20、规范所述的深舱为双层底以外的：Ⅰ、压载舱；Ⅱ、船用水舱；Ⅲ、植物油舱；Ⅳ、按闭杯试验法闪点不低于60°C的燃油舱答案：DA.Ⅰ、ⅡB.Ⅰ、Ⅱ、ⅢC.Ⅱ、Ⅲ、ⅣD.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ21、一般设在机舱下部双层底内的油舱是：答案：BA.燃油舱B.滑油舱C.污油水舱D.淡水舱22、隔离空舱（又称干隔舱）一般是一个仅有______肋骨间距的狭窄空舱。
船舶结构与设备习题
《船舶结构与设备》习题第一章 船体结构1. 船体纵骨架式结构是 。
A.纵向构件排列密而小，横向构件排列疏而大B.纵向构件排列密而大，横向构件排列疏而小C.纵向构件排列疏而小，横向构件排列密而大D.纵向构件排列疏而大，横向构件排列密而小2. 对横骨架式船体结构描述下列 不正确。
A.建造方便B.货舱容积损失少C.船舶纵向强度大D.常用于沿海中小型船舶3. 纵骨架式船体结构的优点是 。
①纵向强度大；②船体重量轻；③适用于大型油船；④舱容利用率高。
A.①②③B.②③④C.①③④D.①②④4. 对于纵骨架式船体结构，下面 说法正确。
①纵向构件尺寸大；②增加了船舶的自重；③能充分利用舱容。
A.①和②对B.②和③对C.①②③都对D.以上均不对5. 所谓船体横骨架式结构是 。
A.纵向构件排列密而大，横向构件排列疏而大B.纵向构件排列疏而大，横向构件排列密而小C.纵向构件排列密而小，横向构件排列疏而大D.纵向构件排列密而小，横向构件排列密而大6. 横骨架式船的骨架排列为 。
A.横骨架大而密B.横骨架大而疏C.横骨架小而密D.横骨架小而疏7. 横骨架式船舶的特点是 。
A.横向构件间距大，尺寸大B.船舶自重相对减轻C.货舱容积损失少D.干隔舱可少设8. 因布置大型肋骨框架而导致舱容利用率低，装卸不便的骨架结构属于 。
A.纵横混合骨架式B.纵骨架式C.横骨架式D.以上都不是9. 某船船底结构中纵桁较多而其舷侧结构中肋骨排列较密，该船为 。
A.横骨架式B.纵骨架式C.混合骨架式D.以上都不是10. 船体纵向构件排列密而小，横向构件排列疏而大，这属于 。
A.横骨架式结构B.纵骨架式结构C.纵横混合骨架式D.横纵混合骨架式11. 船体结构强度可靠，结构简单，容易建造，肋骨和横梁尺寸较小，舱容利用率高且便于装卸的这种船体结构骨架属于 。
A.纵横混合骨架式B.纵骨架式C.横骨架式D.加强骨架式12. 船体的纵向强度大，甲板和船体外板可以做得薄一些，船体重量轻，但舱容利用率较低的这种船体骨架属于 。
舰艇结构期末考试试题及答案
舰艇结构期末考试试题及答案一、选择题（每题2分，共20分）1. 舰艇结构设计的主要目标不包括以下哪一项？A. 提高航行速度B. 增强抗风浪能力C. 降低建造成本D. 提升舰艇隐蔽性2. 舰艇的船体结构通常由哪几种材料构成？A. 钢铁B. 铝合金C. 复合材料D. 所有以上选项3. 舰艇的稳定性主要取决于以下哪个因素？A. 船体形状B. 船体材料C. 船体重量D. 船体长度4. 舰艇的浮力是由什么提供的？A. 船体的体积B. 船体的重量C. 船体的表面D. 船体的材质5. 舰艇的航行阻力主要包括哪些类型？A. 摩擦阻力B. 波阻C. 空气阻力D. 所有以上选项6. 舰艇的推进系统通常包括哪些部分？A. 发动机B. 螺旋桨C. 传动系统D. 所有以上选项7. 舰艇的操纵性能主要受到哪些因素的影响？A. 船体形状B. 船体大小C. 船体重量D. 所有以上选项8. 舰艇的抗沉性设计中，通常采用哪些措施？A. 增加船体厚度B. 设置水密舱C. 使用浮力材料D. 所有以上选项9. 舰艇的雷达反射面积主要受哪些因素影响？A. 船体形状B. 船体材料C. 船体颜色D. 所有以上选项10. 舰艇的航行速度与以下哪个因素关系最小？A. 船体长度B. 船体形状C. 发动机功率D. 船体颜色二、简答题（每题10分，共30分）1. 请简述舰艇结构设计中的“三防”原则是什么？2. 舰艇的船体结构设计需要考虑哪些主要因素？3. 舰艇的稳定性和操纵性之间存在什么样的关系？三、计算题（每题25分，共50分）1. 假设一艘舰艇的排水量为2000吨，船体长度为100米，宽度为15米，吃水深度为5米。
请计算该舰艇的浮力，并判断其是否能够稳定漂浮。
2. 假设一艘舰艇在静水中的航行阻力为1000牛顿，发动机提供的推进力为1500牛顿。
请计算舰艇的航行速度，并简述如何提高舰艇的航行速度。
舰艇结构期末考试试题答案一、选择题答案1. D2. D3. A4. A5. D6. D7. D8. B9. A10. D二、简答题答案1. “三防”原则指的是舰艇结构设计中需要考虑的防护措施，包括防沉、防火和防核。
船体结构习题
一、名词解释（每题3分）1舭列板：舭部的列板。
2舭龙骨：沿船长方向装设在舭部外侧的条状减摇构件。
3船体结构：由板材和骨材等组成的船体结构的统称。
4船体中垂弯曲：波谷在船中时，使船体产生的中部向下弯曲。
5船体中拱弯曲：波峰在船中时，使船体产生的中部向上弯曲。
6垂线间长：首、尾垂线之间的水平距离。
7横骨架式结构：横向骨材较密、纵向骨材较稀的骨架形式。
8横向强度：指横向构件抵抗横向载荷的能力。
9甲板边板：沿甲板外缘的一列甲板板。
10甲板间肋骨：指两层甲板之间的肋骨。
11局部强度：指个别构件对局部载荷的抵抗能力。
12内底边板：与外板相连的一列内底板。
13旁底桁：双层底中线面两侧的底纵桁。
14平板龙骨：位于船体中线处的一列船底板。
15强力甲板：船体总纵弯曲时，起最大抵抗作用的甲板。
16外板：指构成船体底部、舭部及舷侧外壳的板。
17外板边接缝：外板沿船长方向的接缝线。
18外板端接缝：外板横向的接缝。
19舷顶列板：与上甲板连接的舷侧外板。
20中底桁：双层底内中线面处的纵桁。
21型宽：船体中站面处，左右舷之间的水平距离。
22型深：船体中站面处，船体基线至甲板边线与舷侧外板交线之间的垂直距离。
23中间肋骨：水线附近在两肋骨中间设置的短肋骨。
24中内龙骨：单层船底结构中，中线面处的纵桁。
25纵骨架式结构：板格长边沿船长方向短边沿船宽方向，纵向骨材较密、横向骨材较稀的骨架形式。
26总纵强度：船体结构抵抗纵向弯曲不使整体结构遭受破坏或不允许变形的能力。
27总纵弯曲：作用在船体上的重力、浮力、波浪水动力和惯性力等而引起的船体绕水平横轴的弯曲称为总纵弯曲。
28横骨架式结构：板格长边沿船宽方向短边沿长宽方向，纵向骨材较稀、横向骨材较密的骨架形式。
29舷侧外板：舭列板以上的外板。
30舷弧：上甲板边线沿纵向向首尾端升高的曲线。
31梁拱：上甲板沿横向的拱形。
1半横梁：舷侧至舱口边之间的横梁。
2舱口端梁：位于舱口前后两端的强横梁。
3强力甲板：船体总纵弯曲时，起最大抵抗作用的甲板。
船舶结构题库(全)
第一章船舶常识（C ）1、下列各项哪项不是客船典型特点：A、稳性好B、多为定期线制C、多为尾机型D、舒适性好（A ）2、如果客船的重心位置偏低，那么船舶的：I、稳性好；II、稳性差；III、舒适性好；IV、舒适性差；V、方向性差A、I、IVB、II、III、VC、I、IV、VD、II、IV、V（B ）3、为保证船舶具有足够的储备浮力，客货船常采用＿＿不沉制。
A、一舱B、二舱C、三舱D、四舱（C ）4、SOLAS公约规定，载客超过＿＿就视为客船。
A、10人B、11人C、12人D、13人（A ）5、下有关客船的特点的描述，不正确的是：A、单层甲板上具备有客房B、多层甲板上具备有相应的建筑C、较好的抗沉性D、足够的救生、消防和通信设施（B ）6、下列有关客船特点表述正确的是：I、具有良好的操纵性能；II、上层建筑高大；III、具有较好的抗沉性；IV、单层甲板A、I、IIB、I、II、IIIC、I、II、IVD、I、II、III、IV（D ）7、下列有关客船特点表述正确的是：I、甲板层数多；II、上层建筑高大；III、具有较好的抗沉性；IV、设有减摇装置A、I、IIB、I、II、IIIC、I、II、IVD、I、II、III、IV（A ）8、为保证船舶具有足够的储备浮力，货客船常采用＿＿不沉制为最低设计要求。
A、一舱B、二舱C、三舱D、四舱（A ）9、客船的尾门应位于：A、舱壁甲板B、干舷甲板C、主甲板D、强力甲板（C ）10、按SOLAS公约规定，当船舶载客达＿＿人时即为客船。
A、10B、12C、13D、16（A ）11、下列有关杂货船盘点不正确的是：A、可用来装载大宗散货物B、货舱设计为多层甲板结构C、舱口尺寸较大D、有吊杆或起重机（A ）12、杂货船：A、不能载运旅客B、可以载运旅客C、可以载运少量的客D、空船时可以载运旅客（C ）13、有多层甲板的船为：A、集装箱船B、散装货船C、杂货船D、油船（B ）14、下列有关杂货船特点不正确的是：A、用来装载一般干货B、货舱设计为单层甲板结构C、舱口尺寸较大D、有吊杆或起重机（A ）15、为避免舷侧凝结水淌湿舱内货物，杂货船在货舱舷侧安置的木板称：A、护舷板B、木铺板C、隔板D、挡板（D ）16、杂货船的一般特点是：I、通常具有2~3层甲板结构；II、为便于装卸货，舱口尺寸较大；III、配有吊杆或起重机；IV、抗沉性设计为：两舱不沉制“A、I、IIB、I、IIIC、II、III、IVD、I、II、III（D ）17、杂货船的特点有：I、对货物种类与码头条件的适应性强；II、装卸效率不高；III、一般设计成“一舱不沉制”A、I、IIB、II、IIIC、I、IIID、I、II、III（D ）18、下列各项哪一项为散货船典型特点：A、速度快B、方型系数较小C、双壳船D、货舱横剖面为棱形（B ）19、散粮船设置上边舱的主要目的是：A、增强总纵强度B、保证装满货舱C、便于清舱D、增加水舱（A ）20、散装货船用于：A、装密度较小的散货B、装密度较大的散货C、装任何散货D、装指定的散货（D ）21、散粮船货舱设计成棱形的目的不是为了A、提高稳性B、便于清舱C、减少平舱工作D、增大舱容（B）22、船型肥大、货舱呈棱形、舱口围板也较高的这类船属于：A、矿砂船B、散装货船C、集装箱船D、杂货船（A）23、散装货船的特点是：I、为单层或双层船壳结构的单甲板船；II、具有双层底舱；III、在货舱区域内有底边舱和顶边舱A、I、II、IIIB、I、IIC、II、IIID、I、III（D ）24、散粮船的特点是：I、船型肥大；II、货舱为棱形结构；III、舱口较宽大，舱口围板也较高A、I、IIB、II、IIIC、I、IIID、I、II、III（D）25、散装货船货舱横剖面设计成棱形的目的是：I、可减少平舱工作；II、保证装满货舱；III、确保稳性A、I、IIB、II、IIIC、I、IIID、I、II、III（A）26、散装货船的特点是：I、舱口围板高大；II、货舱横剖面成棱形；III、货舱四角的三角形舱柜可用于压载；IV、多设二层甲板A、I、II 、IIIB、II、III 、IVC、I、III 、IVD、I、II、III、IV-（A ）27、散装货船是：A、尾机型单甲板船B、中机型多甲板船C、尾机型多甲板船D、中机型单甲板船（D）28、散装货船货舱斜顶板和斜底板的作用是：I、保证装货舱；II、便于消舱；III、参与总纵弯曲A、I、IIB、II、IIIC、I、IIID、I、II、III（D ）29、下列有关散装货船特点描述不正确的是：A、舱口围板高大B、货舱横剖面成棱形C、货舱四角的三角形舱柜可作压载舱使用D、舱口要多而小（D）30、散装货船横剖面设计成棱形的目的是：I、可减少平舱工作；II、可防止航行中因横摇过大而危及船舶的稳性；III、调节吃水和稳性高度A、I、IIB、I、IIIC、II、IIID、I、II、III（B ）31、矿砂船货舱横剖面设计成漏斗形的目的是：A、提高稳性B、既可提高重心高度又便于清舱C、增加船体强度D、增加压载舱（C）32、下列同吨位船中双层底最高的是：A、集装箱船B、散粮船C、矿砂船D、油船（A ）33、一般矿砂船的双层底高度可达型深的A、1/5B、1/4C、1/3D、1/2（A ）34、为适应所载货物的特点，矿砂船一般采用：A、高强度钢B、不锈钢C、普通钢材D、船用碳素钢（A ）35、矿砂船的双层底比其他船高，其目的是：A、提高船舶重心B、便于装卸C、增加压载舱容量D、增加船体强度（A ）36、矿砂船的特点是：A、舱容小、双层底较高、采用高强度钢B、舱容小、双层底较低、采用高强度钢C、舱容大、双层底较高、采用高强度钢D、舱容大、双层底较低、采用高强度钢（A ）37、矿砂船的特点是：I、货舱口较宽大；II、双层底高；III、内度板均采用加厚措施；IV、有的对货舱采取重货加强措施；V、货舱两侧的边舱较小A、I、II、III、IVB、II、III、VC、I、II、III、IV、VD、I、II、III（C ）38、下列有关矿砂船特点不正确的是：A、双层底特别高B、两侧压载舱较大C、双层底高度较低D、一般采用高强度钢结构（D ）39、矿砂船的特点是：I、多为尾机型和全通单甲板；II、双层底高便于提高船舶重心；III、与其它船相比货舱舱容小而压载舱舱容大A、I、IIB、II、IIIC、I、IIID、I、II、III（A ）40、矿砂船的特点是：I、单层全通甲板；II、双层底高；III、货舱两侧压载舱大；IV、采用纵骨架式结构；V、货舱长而大A、I、II、III、IVB、II、III、IV、VC、I、III、IV、VD、I~V（D ）41、有些矿砂船货舱横剖面设计成漏斗形的目的是：I、提高船舶重心；II、便于清舱；III、改善船舶稳性A、I、IIB、II、IIIC、I、IIID、I、II、III（B ）42、下列几船中，双层底最高的是：A、散装货船B、矿砂船C、集装箱船D、滚装船（D ）43、矿砂船的特点是：I、舱容小；II、双层底较高：III、一般采用高强度结构钢A、I、IIB、I、IIIC、II、IIID、I、II、III（B ）44、矿砂/石油两用船的载货特点是：A、单运矿砂装在两侧边舱和中间货舱内B、单运油时装在两侧舱和部分中间货舱内C、单运矿砂时只装在两侧边舱内D、单运油时只装在中间货舱内（A ）45、0/0船是指：A、矿砂/石油两用船B、矿砂/杂货船C、石油/液化气船D、散货/液化气船（D ）46、矿砂/散货/石油三用船的结构特点是：I、设有上下边舱；II、设有双层船壳；、III、为单甲板船A、I、IIB、I、IIIC、II、IIID、I、II、III（A ）47、OBO船是指：A、矿/散/油三用船B、散/油/气体三用船C、散/杂/油三用船D、矿/气体/油三用船（A ）48、兼用船的特点是：I、不同时装载油类和散装干货：II、船型肥大，C b大于0.8；III、中间舱和边舱可全部用来载油；IV、仅边舱可用来载油A、I、IIB、I、IIIC、I、II、IIID、I、II、III（B ）49、矿砂/石油两用船的特点是：I、双层底没有矿砂船高；II、中间舱可全部或大部分用来装载矿砂；III、边舱和部分中间舱装载货油；IV、中间舱约占整个货舱舱容的70%！75%A、I、IIB、I、II、IIIC、II、III、IVD、I、II、III、IV（D ）50、兼用船的一般特点有：I、可同时装载油类和散装干货；II、船型肥大，C b一般大于0.6；III、中间舱的全部或大部分用来装载散装干货A、I、IIB、II、IIIC、仅IID、仅III（A ）51、矿砂/石油两用船的特点有：I、油货和矿货不同时装载；II、中间舱约占整个货舱舱容的40%~50%；III、双层底与矿砂船相比几乎同高；IV、单运油时，可载于全部中间舱及两侧边舱A、I、IIB、II、IIIC、III、IVD、I、IV（B ）52、下列有关OBO船载货特点描述不正确的是：A、中间舱的全部或大部分用来装载散货或矿石B、下边舱专用于装载油类C、两侧边舱、上边舱及部分中部舱用来装载货油D、散货或矿石油类没时装载（B ）53、集装箱船舱一般都比较宽，舱口总宽度可达＿＿倍船宽。
船体结构检查 试题
船体结构检查试题
1. 船体结构检查是指对船舶的船体结构进行检验、检测和评估，以确保船舶具备良好的结构强度和安全性能。
请简要介绍船体结构检查的目的和重要性。
船体结构检查的目的是为了确保船舶具备良好的结构强度和安全性能，以保障船舶的安全运行。
通过对船体结构的检验、检测和评估，可以发现并修复船体存在的缺陷和损伤，防止事故发生，提高船舶的使用寿命和经济效益。
船体结构检查的重要性体现在以下几个方面：
- 船舶的结构强度是保障船舶安全性的关键因素，通过检查船
舶的船体结构，可以评估船舶的结构强度是否满足设计要求，是否存在疲劳、腐蚀、裂纹等问题，及时进行修复和强化，确保船舶的结构强度符合安全要求。
- 船舶在长期的航行中，可能会受到外部力的作用，如海浪、
碰撞等，这些力可能对船体结构造成损伤和疲劳。
通过定期的船体结构检查，可以及时发现和修复这些潜在的问题，防止船舶结构发生严重的破坏和折损。
- 船舶的航行环境可能会产生各种腐蚀和侵蚀因素，如海水、
盐雾、化学物质等，这些因素可能对船体结构的金属材料产生腐蚀和腐蚀，进而影响船舶的结构强度。
船体结构检查可以发现并处理这些腐蚀问题，保障船舶的结构完整性和耐久性。
- 船舶的船体结构存在隐蔽部位，如舱壁、舱底、甲板下等，
这些部位难以直接观察和检查，需要借助专业的检测设备和技术进行。
通过船体结构检查，可以发现并解决这些隐蔽部位的问题，确保船体的整体结构安全可靠。
船体结构检查对于船舶的安全运行和经济效益具有重要的保障作用，是船舶运营管理中不可或缺的环节。
船体结构(山东联盟)智慧树知到答案章节测试2023年山东交通学院
第一章测试1.总纵强度是指船体结构抵抗纵向弯曲不使整体结构遭受破坏或不允许的变形的能力。
A:错B:对答案:B2.横向强度是指个别构件对局部载荷的抵抗能力。
A:错B:对答案:A3.纵骨架式结构是指数目多而间距小的骨材沿船长方向布置的板架结构。
A:对B:错答案:A4.船体在波浪中产生中垂弯曲时，船体甲板受力，底部受力。
A:拉伸压缩B:压缩拉伸答案:B5.横骨架式结构是指数目多而间距小的骨材沿船长方向布置的板架结构。
A:对B:错答案:B6.一般认为波浪长度等于船长时，船体的弯曲最严重。
A:对B:错答案:A7.当波峰在船中时，会使船体中部向上弯曲，称为中拱弯曲。
A:对B:错答案:A8.当波谷在船中时，船体中部会向下弯曲，发生中垂弯曲现象。
A:对B:错答案:A9.内河船受航道和吃水的限制，船长较短，其横剖面宽而扁平。
A:对B:错答案:A10.通常，大多数中小型的内河船舶都采用横骨架式结构。
A:对B:错答案:A第二章测试1.列板是指钢板逐块端接而成的连续长板条。
A:错B:对答案:B2.甲板边板是指沿甲板外缘即与舷侧邻接的一列甲板板。
A:错B:对答案:B3.钢板横向的接缝称为，纵向的接缝称为。
A:边接缝端接缝B:端接缝边接缝答案:B4.平板龙骨的宽度和厚度从首至尾应。
A:保持不变B:逐渐变薄C:逐渐变厚答案:A5.船体外板厚度沿船长方向变化，在船中区域内的外板厚度较大，离首尾端区域内的外板较薄。
A:0.4L 0.6LB:0.4L 0.075LC:0.4L 0.03LD:0.5L 0.075L答案:B6.沿船宽方向，甲板边板是甲板板中自首至尾有效的纵向连续构件，承受总纵弯曲应力。
A:错B:对答案:B7.甲板边板处经常积水易受腐蚀，又承受总纵弯曲应力，因此是上甲板中最厚的一列板。
A:对B:错答案:A8.通常，甲板边板厚度不小于舷侧外板的厚度。
A:错B:对答案:B9.靠近甲板中线处的甲板板因由机舱、货舱等大开口的消弱，纵向连续性遭到破坏。
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船体结构与制图习题集姓名：.学号：.第一章船舶类型和船体结构形式一、单选题1. 下面那种船舶属于运输船___ ____。
A. 深潜器 B. 起重船 C.散货船 D. 驱逐舰2. 船体上最大的总纵弯正应力通常出现在。
A. 上甲板和船底部结构B. 舱壁和舷侧C. 船舶首、尾端D. 上甲板和舷侧3. 中垂弯曲时，船体的甲板受力。
A. 拉伸 B. 剪切 C. 压缩 D. 冲击4. 中拱弯曲时，船体的甲板受力。
A. 拉伸 B. 剪切 C. 压缩 D. 冲击5. 杂货船通常在两货舱口之间布置有。
A. 锚设备 B. 系泊设备 C. 救生设备 D 起货设备二、多选题1. 纵骨架式板架结构的特点是。
A. 主向梁沿船宽方向布置B. 主向梁沿船长方向布置C. 横向骨材的间距小,而纵向桁材的间距大D. 纵向骨材的间距小,而横向桁材的间距大2. 下列语句中描述横骨架式船舶结构形式特点的是。
A. 多数骨材横向布置，横向强度好。
B. 施工方便C. 用于对总纵强度要求较高的大型船舶D. 由横骨架式板架结构组成三、填空题1. 船体板架结构是由和构成。
2. 船体结构的骨架型式可分为、、三种。
四、简答题1．船舶按其用途分为哪些种2．运输船舶有哪些种类3. 作用在船体上的力有哪几种4. 船体骨架布置的型式有几种，各有何特点和优缺点五、识图题1. 说出下面板材、型材的名称。
第二章外板和甲板板第二章外板和甲板板一、单选题1. 船体外板横向的接缝称为。
A. 横接缝 B. 端接缝 C. 边接缝 D. 纵接缝2. 船体外板纵向的接缝称为。
A. 横接缝 B. 端接缝 C. 边接缝 D. 纵接缝3. 钢板拼合端接成的连续长板条称为。
A. 外板 B. 平板龙骨 C. 列板 D. 船底板4. 由船底向舷侧过渡部分的列板称为。
A. 外板 B. 舭列板 C. 舷侧外板 D. 舷顶列板5. 舭列板以上的外板称为。
A. 外板 B. 舭列板 C. 舷侧外板 D. 舷顶列板6. 在生产图纸中，一般称平板龙骨为。
A. A列板 B. 列板 C. K列板 D. S列板7. 在生产图纸中，舷顶列板称为。
A. A列板 B. B列板 C. K列板 D. S列板8. 关于外板厚度沿船长方向的变化，下列说法中正确的是。
A. 中间薄、两端厚，在二者之间板厚由中部逐渐向两端减薄过渡B. 中间厚、两端薄，在二者之间板厚由中部逐渐向两端减薄过渡C. 中间厚、两端薄，在二者之间板厚由中部逐渐向两端增厚过渡D. 中间薄、两端厚，在二者之间板厚由中部逐渐向两端减薄过渡9. 沿甲板外缘即与舷侧邻接的一列甲板板称为。
A 外板 B 列板 C 甲板板 D 甲板边板二、多选题1. 外板的作用是。
A 保证船体水密B 分割货舱 C并承受船底各种横向载荷 D保证船体局部强度和刚性2. 外板承受各种力的作用。
A. 总纵弯曲应力 B. 横向载荷 C. 动力载荷 D. 偶然性载荷三、填空题1. 位于船体中线的一列船底板称为。
2. 与上甲板连接的舷侧外板称为。
3. 船舶总纵弯曲时起最大抵抗作用的一层甲板称为。
4. 船舶所受到的力包括、和。
相对应船舶强度包括、和。
四、简答题1. 外板由哪些列板组成2. 简述外板厚度沿船长方向变化情况3. 什么叫舷弧什么叫梁拱五、识图题1. 写出图中各序号对应的外板名称。
第三章船底结构一、单选题1.不属于横骨架式单底结构的是。
A. 中内龙骨B. 旁内龙骨C. 肋板D.纵骨2.关于横骨架式单底结构的说法，错误的是。
A. 结构形式简单B. 施工方便C. 横向强度大D. 抗沉性和防泄漏能力强3.横骨架式单底结构的船，肋板的主要作用是。
A. 承担船底的总纵强度B. 承担船底的横向强度C. 承担船底的局部强度D. 承担船底的纵向强度4.关于横骨架式单底结构中中内龙骨的说法，错误的是。
A. 位于船舶的中线面。
并焊接在平板龙骨上B. 一般采用T型材C. 一般与肋板高度相同，除艏艉端外不准有开孔D. 主要承担船底横向强度及建造和维修时墩木的反作用力11.关于纵骨架式单底结构的中内龙骨，说法不正确的是。
A 位于船舶中心线上的横向构件B.沿纵向可以间断也可以连续C一般采用T型材或折边板制成D. 主要承担总纵弯曲，船底局部强度及建造和维修时的墩木反作用力16.对于双层底结构组成的说法，正确的是。
A. 船底板、内底板、内底边板、舭列板及其骨架B. 内底板、内底边板、舭肘板、舭列板及其骨架C. 船底板、内底板、内底边板、舭肘板D. 内底板、内底边板、舭肘板、舭列板及其骨架17.双层底的肋板，按照结构和用途分类，下列错误的是。
A. 组合肋板B. 实肋板C. 水密肋板D. 减轻肋板18.下列关于横骨架式双层底的水密、油密肋板的说法。
错误的是。
A. 在规定的压力下能保证不透水的肋板称为水密肋板B. 在规定的压力下能保证不透油的肋板成为油密肋板C. 通常用来分隔互不相通的舱室D. 一般在水密横舱室下不会设置水密肋板19.下列关于纵骨架式双层底的中底桁的说法，错误的是。
A. 又称中桁材B. 是位于船舶中线面上的底纵桁C. 是一个沿船长方向连续水密构件D. 是一个沿船宽方向连续水密构件22.下列关于散货船的说法，错误的是。
A. 一般设置为双层底结构，因为考虑到货物的情况，便于装卸B. 一般不设置底边舱C. 吨位一般比较大，船长也比较大D.一般采用纵骨架式船底结构，可以抵抗总纵弯曲二、多选题1.船底结构根据底部可以分为。
A. 单底结构B. 双层底结构C. 三层底结构D. 多层底结构3.下列关于双层底结构的说法正确的是。
A. 增加船体的横向强度和局部强度，但会适当削弱船体的总纵强度B. 可以装载燃油、润滑油、淡水C. 可以作为压载水舱调整船舶的稳性D. 可以提高船舶在破损时的抗沉性4.关于箱形中底桁的说法，正确的是。
A. 又称箱形龙骨B. 由两道水密的侧板、内底板、船底板、骨材组成C. 一般设置于机舱舱壁和防撞舱壁之间D.箱形龙骨的宽度不应该超过3m三、填空题1.横骨架式单底结构中的中内龙骨，他的主要作用是承担、和。
2.横骨架式单底结构中，舭肘板用以连接肋骨和肋板。
3.纵骨架式单底结构，主要由、、组成。
4.横骨架式双层底结构，是指由、、、和组成的底部结构。
5.横骨架式的双层底结构中，实助板又称主肋板，是非水密的横向构件。
6.散货船的底边舱由、及构成。
四、简答题1.双层底结构有哪些结构组成2.横骨架式双层底结构的骨架主要包括哪些构件3.纵骨架式双层底结构的骨架构件包括那些五、识图题1.指出下图所示底部局部结构骨架形式，并在图中标出构建名称。
一、单选题1．舷侧结构主要有纵骨架式和。
A．水平骨架式 B．垂直骨架式 C．横骨架式 D．双层骨架式2. 是纵骨架式舷侧结构的纵向构件。
A．甲板纵桁 B．舷侧纵骨 C．强肋板 D．肘板3．为提高抗扭强度和总纵强度，集装箱船双层舷侧上部设置有。
A．顶边舱 B．抗扭箱C．内壳纵壁 D．平台4. 舷侧纵桁与强肋骨的连接形式是_________。
A．强肋骨间断 B．舷侧纵桁间断 C．强肋骨穿过舷侧纵桁 D．舷侧纵桁穿过肋骨5. 当或舱口宽度相当大时，会严重的削弱船体的总强度，所以有些船舶采用________，的舷侧结构。
A.单层舷侧B.双层舷侧 C横骨架式 D纵骨架式二、填空题1. 舷侧结构有壳、壳和壳之分。
2. _________舷侧结构的主要优点是制造方便，横向强度好。
3. 对于船长大于150m的油船，舷侧和纵舱壁均应采用_________。
是纵骨架式舷侧结构的纵向连续构件。
5. 集装箱船货仓的舷侧均为_________结构。
三、简答题1. 舷侧结构骨架形式有哪几种舷侧结构上有哪些作用力2、舷侧纵桁的作用是什么舷侧纵桁与强肋骨，主肋骨相遇时的连接形式识图题1.指出下图所示舷侧局部结构骨架形式，并在图中标出构件名称。
一、单选题1.甲板结构由甲板板和组成。
A. 甲板纵桁B. 甲板纵骨C. 甲板骨架D.横梁2.横骨架式甲板骨架由普通横梁、强横梁、和各种肘板等构件构成。
A. 甲板纵桁B. 水平纵桁C. 甲板纵骨D. 垂直桁3.纵骨架式甲板骨架由强横梁、甲板纵桁、和各种肘板等构件构成。
A. 普通横梁B. 水平桁材C. 甲板纵骨D. 垂直桁4.甲板纵桁的剖面形状一般为。
型材 B. T型钢 C. 角钢 D. 球扁钢5.载运特大重货物的货舱舱口常设结构。
A. 支柱B. 悬臂梁C. 半梁D. 舷伸甲板6. 设顶边舱。
A. 客船B. 货船C. 油船D. 散货船二、多选题1.甲板纵骨一般采用。
A. 不等边角钢B. 球扁钢C. 扁钢D. T型材2.下列剖面中，是支柱常采用的剖面。
A. 圆形B. 工字形C. 方形D. 三角形三、填空题1. 支柱的上下端应尽量设置在强骨材的上。
2. 横骨架式甲板由横梁_________和各种肘板的构件构成。
3. 顶边舱由_________、__________、_________和一部分__________围成。
4. 大型船舶为保证纵向强度，主甲板普遍采用__________骨架结构。
四、简答题1.横骨架式甲板骨架有哪些构件组成2.纵骨架式甲板骨架有哪些构件组成五、识图题图5-2第六章舱壁结构一、单选题1. 水密舱壁一般应从的主舱壁。
A. 底部通到下甲板B. 底部通达甲板室甲板C. 底部通至上甲板D. 底部通至露天甲板2. 为使水平桁具有足够的刚性，其腹板高度不得小于扶强材腹板高度的倍。
A. 2B. 3C.D.3. 扶强材端部最为坚固的连接形式为。
A. 直接焊接B. 肘板连接C. 端部削斜D. 间接焊接4. 在油船中，当舷侧结构采用纵骨架式时，舱壁骨架应采用。
A. 水平扶强材和竖桁B. 垂直扶强材和水平桁C. 垂直扶强材和竖桁 C. 水平扶强材和水平桁5. 油船上的纵舱壁因参与总纵弯曲，槽型体通常采用。
A. 水平布置B. 垂直布置C. 倾斜布置D. 任意布置6. 下列说法正确的。
A. 扶强材常装在舱壁背向船中的一侧B. 扶强材常装在舱壁面向船中的一侧C. 扶强材间距一般在600mm左右D. 仅在深舱或较深的液舱的舱壁处设桁材7. 扶强材是较小的骨材，一般采用。
A. 不等边角钢或T型材 B 折边板或焊接T型材 C. 不等边角钢或折边板 D 折边板或等边角钢8. 在大型船舶的舱壁，上下列板的厚度差异较大，一般采用，以达到减轻质量、节省钢材的目的。
A. 水平布置B. 垂直布置C. 局部舱壁D. 轻舱壁9. 下列两种舱壁必须水密。
A. 液体舱壁和轻舱壁B.水密舱壁和轻舱壁C.水密舱壁和液体舱壁 D水密舱壁和防火舱壁10. 关于采用槽型舱壁的叙述错误的是。
A. 保证强度的条件下减轻了结构质量B. 减少了装配和焊接的工作量B. 便于清舱工作C. 在垂直于槽型方向的承受能力好11. 一般将由船底至上甲板的主舱壁称为。