吊车吊装方案计算资料
吊装方案计算书
吊装方案计算书1.吊车荷载计算Pkmax=(Ta+Tb)/4=(1400+350)*10/4=5KNTa 为单元板块重量（kg）Tb 为小车自重2.横向水平荷载Tk=η(Q+Q1)*10/2N=0.2*(2+0.35)*10/4=1.175KN η系数，取为0.2Q为吊车额定起重量Q1为吊车重量N为吊车一侧车轮数3.纵向水平荷载Tkl=0.1ΣPmax=0.1*4*5=2KN4.吊车梁荷载设计值吊车梁的强度和稳定 P＝αβγPkmax=1.05*1.03*1.4*5=7.57KNT=γTk=1.4*1.175=1.65KN 局部稳定 P=αγPkmax=1.05*1.4*5=7.35KN吊车梁的竖向桡度 P=βPkmax=1.03*5=5.15KN5.强度计算：选用普工20σ＝Mx/ψWx=4PL/4/0.9*237000=7.57*4.8*1000000/0.9*237000=170.4MPa≤f=215MPa强度满足要求！6.稳定计算：σ＝Mx/ψφWx=7.35*4.8*1000000/0.9*237000＝157.7MPa≤f=215MPa稳定性满足要求！7.桡度计算：Vx=PL3/48EI+5QL4/384EI=5.15*1000*4800^3/48*210000*23700000+ 5*0.3*4800^4/384*210000*23700000=2.38+0.41=2.79mm≤L/800=4800/800=6mm桡度满足要求！8. 160x80x4钢方管强度校核校核公式：σ=N/A+M/γW<[fa]=215N/mm^2悬挑梁最危险截面特性：截面面积：A=1856mm^2惯性矩：Ix=6235800mm^4抵抗矩：Wx=77950mm^3弯矩：Mmax=3231200N*mm轴力：N=0Nσmax=N/A+Mmax/γW=0/2400+3231200/1.05*77950=39.478 N/mm^2<215N/mm^2强度能够满足要求。
吊车吊装计算公式
吊车吊装计算公式
吊车吊装是一项重要的工程作业，它在建筑、工业以及其他领域中起着至关重要的作用。
吊车吊装的计算公式是实现安全高效吊装的基础，能够帮助工程师们准确评估和规划吊装过程。
吊车吊装计算公式的核心是通过考虑物体重量、吊车的额定载荷以及吊装距离等因素来确定合适的吊装方法和吊装设备。
下面将介绍一些常见的吊车吊装计算公式。
我们需要计算物体的重量。
物体的重量可以通过测量质量来获得，然后乘以重力加速度即可得到。
这个重量值是吊车吊装计算的基础。
我们需要确定吊车的额定载荷。
吊车的额定载荷是指吊车能够承载的最大重量。
在吊装计算中，我们需要确保吊车的额定载荷大于或等于物体的重量，以确保吊装过程的安全性。
然后，我们需要考虑吊装距离。
吊装距离是指物体离吊车的水平距离。
吊装距离越大，对吊车和吊装设备的要求就越高。
在吊装计算中，我们需要根据吊装距离来选择合适的吊车和吊装设备，以确保吊装过程的稳定性和安全性。
我们需要考虑吊装角度。
吊装角度是指吊车与水平线之间的夹角。
吊装角度越小，对吊车和吊装设备的要求就越高。
在吊装计算中，我们需要选择合适的吊装角度，以确保吊装过程的稳定性和安全性。
吊车吊装计算公式是实现吊装过程安全高效的基础。
通过合理运用这些公式，工程师们能够准确评估和规划吊装过程，确保吊装作业的顺利进行。
在吊车吊装工作中，安全始终是首要考虑的因素，因此在使用吊车吊装计算公式时，务必保证计算准确无误，以确保工作人员的安全和设备的完好。
吊车吊装计算公式的应用，将为工程领域的发展和进步提供强有力的支持。
起重吊装计算及案例分析
一、吊车稳定性分析《起重吊装计算及安全技术》第四节
350t履带吊超起主臂工况外形尺寸
超起塔式副臂工况外形尺寸
一、吊车稳定性分析
一、支腿反力计算
计算汽车起重机支腿最大载荷，其目的是在设计吊装方案或校验承托结构安全性时，作为计算地面承载能力或承托结构承载能力的依据。
式中：A—支腿纵向间距，B—为支腿横向间距；
R—起重半径；δ—左支腿错开距；
Q—起重量； G—吊车自重；
完整力学计算模型和简化模型分别如图2、图3所示。
其中，图3中方向朝下的支腿反力 FX、FY实质上是自重分力 G 的一部分。
简化模型忽略了部分结构参数，包括回转中心偏距 eS、上盘回转体重心偏距
eH、下盘重心偏距 eL 和以及吊臂重心半径RB，即将下盘质量GL、上盘回转体质量 GH 和吊臂质量GB全部合计到整机自重 G 中，并作用于O点。
图2中的Q 为起重量，F1、F2、F3、F4为地面对支腿的反力。
图3中的 FG为平衡中心载荷的支腿反力，FX、FX′为平衡 X 轴力矩的支腿反力，FY、FY′为平衡 Y 轴力矩的支腿反力。
公式推导：
简化方法一：
最大支腿反力=（1.25~1.5）F
max
作业半径较小时，最大支腿反力１．２５×F
max 作业半径较大时，最大支腿反力１．5×F
max
简化方法二：。
吊装施工方案(含计算)
吊装施工方案(含计算)一、前言随着建筑行业的迅速发展，吊装施工在大型建筑项目中扮演着至关重要的角色。
本文将探讨吊装施工的一般原则和具体方案，并结合实际案例进行计算和分析。
二、吊装施工原则吊装施工是指利用吊车、塔吊等起重设备将构件从地面或其它位置运至指定位置的施工过程。
在进行吊装施工时，需要遵循以下原则：1.安全第一，严格遵守吊装操作规程，保证施工过程中人员和设备的安全；2.合理规划吊装方案，根据构件重量、形状和吊装高度等因素确定吊装方案；3.严格控制重量，确保吊装设备的额定吊装重量不超标；4.合理分配吊点，保证吊装过程中构件平衡稳定；5.注意气候因素，避免在恶劣气候条件下进行吊装作业。
三、吊装施工方案1. 施工准备在进行吊装施工前，首先需要进行施工准备工作。
这包括对吊装设备进行检查和试运行，确定吊装方案，设置吊点，排除施工现场障碍物等。
2. 吊装计算a. 构件重量计算设构件A的重量为W_A，构件B的重量为W_B，构件C的重量为W_C，则构件ABCDE的总重量为:W total=W A+W B+W Cb. 吊装设备选择根据构件总重量和吊装高度，选择合适的吊装设备。
假设构件总重量为5000kg，吊装高度为20m，选择额定吊装重量为6000kg，起重高度为25m的吊车进行作业。
c. 吊装索力计算根据吊装高度和构件重量，计算吊装索力。
设吊装过程中吊钩施加的最大力为F_max，构件总重量为W_total，吊装高度为H，则吊装索力为:F max=W total+Wℎook+F v其中，Wℎook为吊钩自重，F v为风力引起的附加力。
3. 吊装实施a. 吊装过程1.将吊钩正确安装在构件的吊点上；2.吊装设备升起构件，缓慢移动至目标位置；3.在吊装过程中，保持吊挂构件的平衡和稳定；4.将构件缓慢放置到指定位置，撤离吊装设备。
四、案例分析在某工程项目中，需要吊装一组重量分别为2000kg、3000kg、4000kg的构件，吊装高度为15m。
(完整版)吊装施工方案(含计算)
(完整版)吊装施工方案(含计算)一、工程概况本工程为XXX项目吊装施工部分，位于XXX地区，主要包括大型设备、构件的吊装作业。
工程涉及设备重量大、体积大、吊装难度高，对吊装施工的技术要求和安全措施有较高标准。
工程总体吊装工程量约为XXX吨，预计施工周期为XX个月。
二、吊装管理（一）、吊装施工组织流程1. 吊装前准备工作：包括吊装方案编制、审批，工器具准备，人员培训，现场勘查等。
2. 吊装作业：根据施工方案，进行设备、构件的吊装作业。
3. 吊装后验收：对吊装完成的设备、构件进行检查、验收，确保吊装质量。
4. 吊装作业总结：对整个吊装过程进行总结，分析存在的问题，提出改进措施。
（二）、现场吊装组织机构1. 项目部：负责整个吊装工程的策划、组织、协调、监督和管理工作。
2. 吊装作业队：负责具体吊装作业的实施，包括设备、构件的吊装、运输、就位等。
3. 安全员：负责现场安全监督，及时发现并制止安全隐患。
4. 质量员：负责吊装作业的质量检查，确保吊装质量符合要求。
5. 作业人员：负责具体吊装作业的操作。
（三）、管理职责1. 项目部：（1）负责编制、审批吊装施工方案，并对方案的实施进行监督；（2）负责组织、协调各相关单位，确保吊装工程顺利进行；（3）负责对吊装作业队进行管理和指导，确保吊装作业的顺利进行；（4）负责对吊装作业的安全、质量进行监督，确保吊装工程安全、高效、优质完成。
2. 吊装作业队：（1）负责按照吊装方案进行吊装作业；（2）负责吊装设备的检查、维护和保养；（3）负责现场作业人员的安全教育和培训；（4）负责现场作业区域的安全防护。
3. 安全员：（1）负责现场安全监督，发现安全隐患及时制止并报告；（2）负责对现场作业人员进行安全教育培训；（3）负责对吊装设备、工器具进行检查，确保安全可靠。
4. 质量员：（1）负责吊装作业的质量检查，确保吊装质量符合要求；（2）负责对吊装作业过程中出现的问题进行记录、分析，并提出改进措施；（3）负责对吊装作业队进行质量教育和培训。
设备起重吊装方案(汽车吊选用计算)
汽车吊的选用要综合考虑安全和经济，需要根据起重物重量，结合现场情况计算出“吊车臂杆的最小长度”，再通过查询吊车性能表选用安全、经济的型号。
（后附吊装方案示例）汽车吊工作参数计算：一、吊车起重量Q 应满足：Q ≥K （Q 1+Q 2）。
式中 Q 1—吊装物重量； Q 2—绑扎索具重量； K —动载荷系数（取1.1）。
二、吊车起吊高度H 应满足H ≥h 1+h 2+h 3+h 4。
式中 h 1—安装支撑面高度；h 2—安装间隙；h 3—绑扎点至设备底面的距离； h 4—吊索高度。
三、吊车臂杆的最小长度按下式计算：ααcos Ssin h 021+=+=L L L 3Sh arctg=α 式中h 0= h 1+h 2+h 3－h 5 。
h 5—吊车吊臂下铰点离地面高度； S —主吊臂与除氧器中心距离。
四、吊车在最小臂长时起重半径R=Lcosα-F式中：F—吊车吊臂下铰点至吊车回转中心距离。
施工方案编制示例1 编制依据1.1《施工组织设计》；1.2设备厂家随机图纸及有关技术文件；1.3设计图纸；1.4《工程建设安装工程起重施工规范》；1.5《一般用途钢丝绳》；1.6《煤矿安装工程质量检验评定标准》；1.7《机械设备安装工程施工及验收通用规范》。
2工程概况原煤准备车间设备安装工程，主要内容包括:刮板输送机5台，粗破碎机3台，二次破碎机3台，除铁器1台，带式输送机1条，原煤分级筛3台。
主要设备一览表表13施工准备3.1主要材料设备准备3.1.1设备已开箱清点，零部件齐全完整，设备外表面无凹坑、划痕及机械损伤。
经查阅，厂家质量证明资料齐全。
3.1.2施工前对吊装用机具、索具及其他工器具进行检查，确保其性能良好，满足吊装要求。
测量器具已经过校验并在有效期内。
3.1.3破碎机滑道制作安装就位，并接长延伸至厂房外1米。
内齿轮固定牢固，滑车穿绳完成。
3.1.4设备吊装前用手拉葫芦调平完成，设备上绑扎两根溜绳。
3.1.5基础垫铁加工完成3.2技术准备3.2.1有关设备的设计院图纸及制造厂图纸齐全完整，图纸已经过会审，避免土建图纸与安装图纸在设计上矛盾。
汽车吊起吊重量与距离计算表
汽车吊起吊重量与距离计算表全文共四篇示例，供读者参考第一篇示例：一、汽车吊起吊重量与距离计算表在进行汽车吊装作业时，准确计算吊起吊重量与距离是非常重要的，一方面可以有效保障作业安全，另一方面可以提高作业效率。
下面我们就来制作一份关于汽车吊起吊重量与距离计算表，以便大家更好地进行吊装作业。
1. 吊装车辆基本信息在进行吊装作业之前，首先需要了解吊装车辆的基本信息，包括车辆型号、额定吊重、额定吊高等。
这些信息将为后续的计算提供基础数据。
2. 吊钩高度与货物高度的关系在进行吊装作业时，需要根据货物的高度来确定吊钩的高度。
一般情况下，吊钩的高度应该比货物的高度高出一定距离，以确保货物可以顺利吊起并移动。
吊钩高度与货物高度的关系可以用以下公式计算：吊钩高度= 货物高度+ 安全距离3. 吊重与距离的关系吊高= 吊重/ 载荷比例根据以上关系，我们可以制作一份吊起吊重与距离的计算表，以便在实际作业中进行参考。
| 吊重（吨）| 吊高（米）| 吊钩高度（米）| 货物高度（米）||-----------|----------|------------|-----------|| 1 | 5 | 5.5 | 0.5 || 2 | 6 | 6.5 | 0.5 || 3 | 7 | 7.5 | 0.5 || 4 | 8 | 8.5 | 0.5 || 5 | 9 | 9.5 | 0.5 || 6 | 10 | 10.5 | 0.5 || 7 | 11 | 11.5 | 0.5 || 8 | 12 | 12.5 | 0.5 || 9 | 13 | 13.5 | 0.5 || 10 | 14 | 14.5 | 0.5 |根据以上计算表可以清楚地看到不同吊重对应的吊高、吊钩高度和货物高度的关系，从而可以根据实际情况选择合适的吊装方案。
5. 安全注意事项在进行吊装作业时，需要注意以下安全事项：- 在吊装作业前，需对作业环境进行检查，确保没有障碍物、通风良好等。
吊车吊装方案计算
、主冷箱内大件设备的吊装计算 （一）下塔的吊装计算（1）下塔的吊装参数设备直径：φ 设备高度： 设备总重量：（2）主吊车吊装计算 ① 设备吊装总荷重： P=P Q +P F =+ =式中：P Q — 设备吊装自重 P Q =P F — 设备吊装吊索及平衡梁的附加重量，取P F =② 主吊车性能预选用为：选用260T 履带吊（型号中联重科QUY260） 回转半径：16m 臂杆长度：53m 起吊能力：67t 履带跨距： m 臂杆形式：主臂形式 吊装采用特制平衡梁 钩头选用160t/100t 吊钩，钩头重量为吨 吊车站位：冷箱的西面 ③ 臂杆倾角计算：附：上塔（上段）吊车臂杆长度和倾角计算简图α=arc cos（S－F）/L = arc cos（）/53 =°式中：S —吊车回转半径：选S=16mF —臂杆底铰至回转中心的距离，F=L —吊车臂杆长度，选L=53m④净空距离A的计算：A=Lcosα－（H－E）ctgα－D/2=°－°－5/2=式中：H —设备吊装时距臂杆最近的最高点b至地面的高度，选H=E —臂杆底铰至地面的高度，E=2mD —设备直径：D=，取D=5 m以上计算说明所选的吊车性能能满足吊装需求⑤主吊车吊装能力选用校核：吊装总荷重/起吊能力=P/Q=67=%经过校核，选用的主吊车能够满足吊装要求。
（3）溜尾吊车的吊装计算①受力计算F=（9-1）×②溜尾吊车的选择辅助吊车选用为：75T汽车吊臂杆长度：12m；回转半径：7m；起吊能力：36t；吊装安全校核：因为〈36t，所以75T汽车吊能够满足吊装要求。
（二）、上塔（上段）的吊装计算（1）上塔上段的吊装参数设备直径：φ设备高度：设备重：安装高度：45米附：吊装臂杆长度和倾角计算简图（2）主吊车吊装计算①设备吊装总荷重：P=PQ +PF=+=式中：PQ —设备吊装自重 PQ=PF —设备吊装吊索及平衡梁的附加重量，取PF=②主吊车性能预选用为：选用260T履带吊（型号中联重科QUY260）回转半径：16m 主臂杆长度：59m 副臂杆长度：27m 起吊能力：55t 履带跨距： m 臂杆形式：主臂＋塔式副臂，主臂角度不变85度，钩头选用160t/100t吊钩，钩头重量为吨副臂起落吊装采用特制平衡梁, 主吊车站位于冷箱的西面③主臂角度不变85度，副臂杆倾角计算：C=16-F-59coc85°=°=γ =β-（90°-α）=arcSin(C/27)-(90°-85°)= arcSin27)-5°= °式中：γ—副臂杆倾角，为副臂中心线与主臂中心线夹角S —吊车回转半径：选S=16mF —臂杆底铰至回转中心的距离，F=主臂杆长度：59m 副臂杆长度：27mα—为主臂角度不变85度④净空距离A的计算：A=C-［H-(59*Sinα+E)］tanβ－D/2=－［74-(59*Sin85°+2)］－4/2 =式中：H —设备吊装时距臂杆最近的最高点b至地面的高度，选H=74mE —臂杆底铰至地面的高度，E=2 mD —设备直径D=, 取D=4 m以上计算说明所选的吊车性能能满足吊装需求。
吊车吊装方案计算
吊车吊装方案计算假设需要将一块重达100吨的大型机械设备从地面吊装到10米高的建筑物顶层，下面是一个可能的吊装方案计算和规划：1.吊车选择：根据设备重量和吊装高度，需要选择一台足够强大的吊车。
假设选择了一台额定起重能力为120吨的履带吊车。
2.吊索选择：吊装过程中需要使用吊索将设备与吊车连接。
吊索的选择主要考虑到它的抗拉强度和安全系数。
根据设备重量和安全系数要求，选择了一条抗拉强度能达到200吨的高强度吊索。
3.吊装点确定：为了保证设备的平衡和稳定，需要确定设备吊装点的位置。
在这个例子中，假设设备的重心位于设备中央位置，因此吊索应该在设备中央位置的两侧吊装点处连接。
4.吊装力和吊车距离计算：为了保证吊装的安全，需要计算吊车在吊装过程中所需的最大吊装力，并根据设备重量和吊装高度计算吊车距离。
-计算设备的重力：设备重量为100吨，重力为100吨×9.8m/s²=980kN。
-计算吊装力：根据设备重力和斜拉角（假设为θ），可以计算出吊索在吊装过程中所需要的最大吊装力。
假设斜拉角为30°，则吊索的最大吊装力为980 kN÷cos 30° = 1130 kN。
-计算吊车距离：根据吊索与吊车之间的夹角（假设为α）和吊索长度（假设为l），可以计算出吊车距离。
假设夹角为60°，吊索长度为15米，则吊车距离为l×sin α = 15米×sin 60° = 13.0米。
5.吊装方案设计：根据吊车的起重能力、吊索的抗拉强度、吊装点的位置和设备的重量，设计出具体的吊装方案。
这包括吊索的固定和连接、吊车的位置和操作方式等。
以上是一个关于吊车吊装方案计算的简单例子。
在实际工程中，吊装方案的计算和规划可能会更加复杂，需要考虑更多的因素，例如地面条件、作业空间限制、起重设备的稳定性等。
因此，在进行吊装方案计算时，需要充分考虑实际情况，并确保安全、高效完成吊装任务。
吊装方案(计算)
附表：1电解车间A-B跨主要构件一览表电解车间A～B跨主要构件吊装选用钢丝绳的计算方法（一）、砼柱吊装选用钢丝绳的计算方法计算方式1：砼柱在本工程中共有388根，其中抗风柱10根，最大重量的YZ-5、5a、5b、5c、5d、5e、5g、5h的有176根，约28吨，根据破断拉力公式F=（D²R/1000）÷K，由此得出选用6×37丝钢丝绳，F=（36²×50÷1000）÷4=13.203吨，式中D为Ф36钢丝绳直径。
R 为钢丝绳强度级别Mpa=50, K为对应某结构类别钢丝绳最小破断拉力系数，K选用了4倍的安全系数，结果F=13.2吨，由于二根对称捆绑，用二根Ф36的钢丝绳在8倍的安全系数中起吊28吨，能满足要求的，但是在作业中，仍要经常仔细检查捆绑接触点的损伤程度，并换位交换一次后根据损伤程度马上弃用。
计算方式2：根据GB8918-2006F。
=K′·D²·R。
/1000式中：F。
——钢丝绳最小破断拉力，单位KND ——钢丝绳公称直径，单位mm,选用Ф36R。
——钢丝绳公称抗拉强度，单位Mpa查表选用671K′——某一指定结构钢丝绳的最小破断拉力系数，查表选用0.36 计算结果F。
=（0.33×36²×671）÷1000=287再除以8倍的安全系数后，等于35.8吨。
因此用二根Ф32的钢丝绳完全能满足起重28吨的砼柱（二）、梯形钢屋架选用钢丝绳的计算方法1、在电解车间AB跨厂房中共194榀，只有GWJ33-5A、5B的6榀，单件最大重量约7.2吨左右，其它的均在6.3吨左右，根据上述公式，由此推算出选用6×37钢丝绳，F=（20²×50÷1000）÷4=5吨，因此选用Ф20的钢丝绳二根，安全系数仍为4倍。
2、用公式F。
吊车吊装重量计算公式
吊车吊装重量计算公式
吊车吊装重量的计算公式通常是：
吊装重量 = 被吊物体的重量 + 吊具的重量 + 吊车的回转角度
的影响因素。
具体计算方法如下：
1. 被吊物体的重量：直接根据被吊物体的权重来确定，可以通过称重或根据物体的尺寸和材质进行估算。
2. 吊具的重量：吊具包括钩子、吊索、吊具等，需要根据吊具的重量来确定。
可以通过称重或查找吊具的技术参数和规格来获取。
3. 吊车的回转角度的影响因素：吊车在进行起重操作时，回转角度对吊装重量会有一定的影响。
通常，靠近吊车基座的位置比较稳定，离基座较远的位置则会有一定的影响因素。
具体的计算方法需要根据吊车的技术参数和实际情况来确定。
需要注意的是，以上计算公式仅为一般情况下的估算方法，具体的计算还需要根据实际的吊装要求和吊车的技术参数来确定。
在实际应用中，应当遵守相关的安全规范和吊装操作要求。
大型设备吊装方案及计算
大型设备吊装方案及计算一、引言大型设备吊装是指对重量、体积较大的设备进行吊装、安装的工作。
在进行大型设备吊装方案及计算时，需要考虑到吊装设备的稳定性、吊装点的选择、吊装绳索的选择和计算等方面的问题。
本文将以一个实际的大型设备吊装案例为例，进行详细的方案分析和计算。
二、方案分析假设我们需要对一台重量为10吨的大型设备进行吊装，设备的长宽高分别为5m×3m×4m。
根据设备的吊装要求，我们需要提供一个稳定的吊装方案来确保设备的顺利吊装和安装。
1.吊装设备的选择根据设备的重量和尺寸，我们需要选择一个能够承受设备重量的吊装设备。
常见的吊装设备有起重机、吊车等。
在本案例中，我们可以选择一台起重机作为吊装设备。
2.吊装点的选择吊装点的选择需要考虑设备的重心位置、结构的强度和稳定性。
通常情况下，将吊装点选择在设备的重心位置可以使吊装更加稳定。
在本案例中，我们将吊装点选择在设备的中心位置。
3.吊装绳索的选择和计算吊装绳索的选择和计算是确保吊装安全的重要环节。
在本案例中，我们可以选择使用钢丝绳作为吊装绳索。
三、计算分析1.设备的重心计算设备的重心计算是吊装计算的基础，可以通过设备的重量和尺寸来计算得出。
设设备的重量为10吨，长宽高分别为5m×3m×4m，则设备的重心位置为(2.5m,1.5m,2m)。
2.吊装绳索的数量计算根据设备的重量和吊装绳索的承载能力，我们可以计算出所需的吊装绳索数量。
假设钢丝绳的承载能力为5吨，根据设备的重量为10吨，我们需要使用2根钢丝绳来进行吊装。
3.吊装绳索的长度计算根据设备的尺寸和吊装点的位置，我们可以计算出吊装绳索的长度。
设吊装点选择在设备的中心位置，设设备的长宽高分别为5m×3m×4m，则吊装绳索的长度为5m+3m+4m=12m。
4.吊装绳索的直径计算吊装绳索的直径计算需要考虑到吊装绳索的承载能力和使用寿命。
根据吊装绳索的承载能力为5吨和使用寿命的要求，我们可以选择直径为10mm的钢丝绳。
吊车吊装方案计算
吊车吊装方案计算
吊装方案计算是指在吊装作业中，根据吊装物体的重量、尺寸、重心位置等因素，确定合适的吊车类型、起重机具以及相应的吊装方案。
吊装方案计算的目的是确保吊装作业的安全和高效性。
首先，吊装方案计算需要了解吊装物体的基本信息，包括：重量、尺寸、重心位置、吊装高度等。
根据这些信息，可以计算出安全工作范围内能够适用的吊车类型。
其次，根据吊装物体的重量和尺寸，计算出所需的吊杆长度和角度。
吊杆是连接起重机具和吊装物体的重要部件，必须能够承受吊装物体的重量并确保稳定。
然后，根据吊装物体的重心位置，计算出所需的平衡点位置和吊具的摇摆角度限制。
要保证吊装物体平衡并避免摇晃，需要合理安排吊具的位置。
此外，还需要计算起重机具的起重能力和吊装速度。
起重机具的起重能力必须能够满足吊装物体的重量，并确保吊装速度适中，既能提高工作效率又能确保安全。
最后，根据吊装的实际情况，确定适当的吊装方案。
这包括选择合适的吊装工艺，如普通吊装、倒吊、双点吊装等，以及确定吊装的具体步骤和安全措施。
需要注意的是，在吊装方案计算中，必须考虑到吊装工作现场的实际情况，包括吊装物体周围的环境、地面条件、工作空间等因素。
同时，还需要遵守相关的吊装安全标准和规范，确保吊装作业的安全性。
综上所述，吊装方案计算是一项复杂而重要的工作，需要综合考虑吊装物体的各项参数，并根据实际情况制定合适的吊装方案。
通过科学的计算和严谨的方案制定，可以保证吊装作业的安全和高效。
吊车吊装计算公式
吊车吊装计算公式
吊车吊装计算公式通常涉及以下几个因素：
1. 起重量：需要确定被吊装物体的重量，通常以吨为单位。
2. 吊装高度：需要确定被吊装物体从地面或起始位置到最终目标位置的垂直高度差，通常以米为单位。
3. 吊装距离：需要确定被吊装物体从起始位置到最终目标位置的水平距离，通常以米为单位。
4. 起重高度：需要确定吊车的最大起重高度，即起重臂或吊杆的最大伸展高度，通常以米为单位。
根据以上因素，可以使用以下公式计算吊车吊装的相关参数：
1. 吊装力（lifting force）= 起重量（lifting weight）
2. 吊装力矩（lifting moment）= 吊装力 × 吊装距离
3. 最大吊装高度（maximum lifting height）= 起重高度
需要注意的是，以上公式仅为一般情况下的近似计算公式，实际吊装过程中还需要考虑吊车的额定载荷、工作半径、平衡条件等因素，以确保吊装安全和稳定。
具体的吊装计算应由专业人员进行，根据具体情况进行综合考虑和计算。
吊车起重吊装方案
吊车起重吊装方案在进行吊车起重吊装时，需要制定详细的方案，以确保安全高效地完成任务。
下面是一个关于吊车起重吊装方案的示例，共计1200字。
一、项目背景公司需要进行一次重型设备的安装，需要使用吊车进行吊装作业。
该设备重量约为50吨，需要将其从运输车上卸下并安装到指定位置上。
本方案将详细说明吊车选型、作业准备、吊装过程和安全注意事项。
二、吊车选型根据设备的重量和吊装高度，选择一台起重能力适当且吊臂够长的吊车。
考虑到作业现场的狭小空间和地面条件，建议选择一台足够灵活且具有足够承载能力的履带吊车。
三、作业准备1.现场勘测：在作业前，安排专业人员对吊装现场进行勘测，确定吊车的摆放位置、起重点、起重高度和吊装路径。
2.吊装计算：根据设备的重量和吊装高度，进行吊装计算，确保吊车的起重参数符合现场要求。
3.作业方案编制：根据现场勘测和吊装计算结果，制定详细的吊装方案，包括吊车的摆放位置、起重点、起重高度、起重路径、作业流程等。
四、吊装过程1.确保安全：在作业前，清理作业区域，确保没有人员和障碍物。
同时，设置安全警示标志，限制非相关人员进入危险区域。
2.吊装准备：吊车驶入工地，按照吊装方案的要求摆放好吊车，并进行稳固固定。
调整吊车的支腿以确保其稳定。
3.吊装操作：根据吊装方案，将起重索或吊钩接触设备，逐渐提升设备，直至脱离运输车。
同时，操作吊车将设备移至指定位置，精确放置。
4.下放设备：在设备安置好后，注意将设备缓慢下放，确保安装平稳和彻底。
5.吊装结束：确认设备已成功安装在指定位置后，停止吊装操作，关闭吊车并撤离现场。
五、安全注意事项1.严格按照吊装方案进行操作，严禁超载和超限作业。
2.防止吊车进入不稳定地面，必要时应提供垫板或其他支撑物。
3.确保吊车的支腿牢固稳定，防止地面下陷。
4.在吊装过程中，必须有专人指挥和与吊车操作人员保持有效沟通，确保吊装操作流程协调一致。
5.注意观察起重索、吊钩及设备的状态，确保吊装过程中无异常情况。
吊装施工方案(含计算)
目录1.编制依据 (3)2.工程概况 (3)3.施工部署 (3)4.施工准备 (5)5.机具选择 (6)6.施工方法 (11)7、质量保证措施 (14)8、安全保证措施 (15)9、项目组织管理体系 (17)10、吊装过程中突发事件紧急预案 (18)空心板梁吊装专项施工方案1.编制依据1.1.施工图设计文件第二册（中小桥及涵洞工程）及相关变更图1.2.《公路桥涵施工技术规范》JTJ 041-20001.3.《公路工程施工安全技术规程》JTJ076-951.4.《路桥施工计算手册》1.5.《起重机设计规范》GB 3811-2008-T1.6.《起重机械安全规程》GB6067-851.7、《起重吊运指挥信号》GB5082-852.工程概况本工程共五座桥梁, 全部为单跨预应力混凝土梁桥。
共84榀板梁, 其中20m空心板梁56榀, 13m空心板梁28榀。
由于施工场地有限, 板梁全部在已成型路基上预制。
3.施工部署3.1.为确保吊装工作顺利进行, 应在安全、质量、进度等各方面都能达到理想状态, 为此作如下部署:3.1.1.编制空心板梁的吊装方案, 并报相关单位审定批准。
3.1.2.对审定后的吊装方案, 在方案实施的施工准备和吊装过程中, 必须严格执行。
3.1.3.吊装前必须完成施工区域的场地清障工作。
3.1.4.吊装前准备好各类吊索具, 并确认符合方案规定的要求。
3.2.工期安排K0+060甘洪路接线桥（左幅）: 2011年4月27日-4月28日K0+060甘洪路接线桥（右幅）: 2011年5月1日-5月2日K20+680永丰3号桥（左幅）: 2011年4月29日-4月30日K20+625永丰3号桥（右幅）: 2011年5月3日-5月4日K19+473永丰1号桥: 2011年5月9日-5月10日K19+802永丰2号桥: 2011年5月12日-5月13日3.3.人员配备本单项工程现场施工总负责人全面负责协调、监督和指导各部门班组落实吊装方案的各项技术要求。
吊车吊装计算公式
吊车吊装计算公式吊车吊装计算公式是指在工程施工过程中使用吊车进行吊装操作时，需要根据具体情况进行计算的公式。
吊装是一项非常重要的工程操作，它涉及到施工安全和效率等方面的问题，因此需要进行准确的计算和合理的安排。
在进行吊装计算时，需要考虑吊车的额定起重量、吊装物体的重量、吊装点的位置和高度、吊装绳索的角度等因素。
根据这些因素，可以得出吊装计算公式，以确定吊装所需的吊车和工具的选择，以及吊装过程中的安全措施和操作步骤。
吊装计算公式的具体内容可以根据吊装需求的不同而有所变化，但基本原理是相通的。
一般来说，吊装计算公式可以包括以下几个方面的内容：1.重量计算：根据吊装物体的重量和吊装点的位置，计算所需的起重量。
重量计算是吊装计算的基础，需要准确地测量吊装物体的重量和位置，以确保吊车的起重量能够满足吊装物体的需求。
2.力矩计算：根据吊装点的位置和高度，计算吊车的力矩。
力矩是指物体受力时产生的力矩，它与物体的重量、重心位置和吊装点的位置有关。
力矩计算可以帮助确定吊装过程中吊车的稳定性和平衡性。
3.角度计算：根据吊装绳索的角度，计算吊装过程中的受力情况。
角度计算是吊装计算中的重要环节，它可以帮助确定吊装绳索的张力和力向，以确保吊装过程中的安全和稳定。
在实际的吊装计算中，还需要考虑其他因素，如吊车的工作半径、吊装绳索的长度、吊装点的材料和结构等。
这些因素都会影响吊装计算的结果，需要进行准确的测量和分析。
吊车吊装计算公式的准确性和合理性对于施工工程的安全和效率具有重要的意义。
因此，在进行吊装操作前，需要进行详细的吊装计算和方案设计，确保吊装过程中的安全和稳定。
吊车吊装计算公式的正确应用，可以提高吊装作业的效率，减少事故的发生，保障工程的顺利进行。
大型设备吊装方案及计算
吊装方案1、工程概况及编制依据。
.。
.。
.的项目，位于。
.。
主要有办公楼、主厂房、门卫等构筑物。
同时其中的一套生产线设备是。
.。
中心搬迁到新厂。
在.。
.。
.。
.设备安装工程中，有六台发酵罐在钢结构框架内，最大设备重量为60吨,直径为5米，高度为14米，因为大型汽车吊或履带吊无法进入吊装地点,故本次设备吊装采用桅杆吊装.本方案的编制、执行依据：1）设计院设计的工程图纸。
2）大型设备吊装工程施工工艺标准SHJ515-90。
2、工程特点及吊装方法1）设备安装在框架内，尽管大型吊车无法进入吊装地点，但场地满足桅杆的竖立和放倒占地要求。
2）设备基础不高，基础顶标高为+300,简化了方案设计中的力学分析，方便了施工.3）根据以上特点及施工工艺要求,选用国内已经运用成熟的“双桅杆滑移抬吊法”吊装发酵罐。
单根桅杆起重量为50吨,桅杆规格为1000＊1000*22000.3、施工程序及日程安排1）进场竖立桅杆3天.2）设备吊装（包括桅杆移位)12天4、吊装现场平面布置说明大件吊装、现场平面布置非常重要。
要求合理使用场地,保证施工道路畅通，便于机具布置、安全吊装，便于吊装指挥。
吊装外场地要求能承重100T货车，吊装现场周围无脚手架，混凝土结构外露钢筋等物不得超过混凝土结构50mm,要求罐基础的灌浆口符合设备所设计的地脚螺栓口，灌浆口内无模板、油污、碎石、泥土、积水等杂物，放置垫铁的表面应凿平，基础符合设计标准，并经过测量合格。
结合现场条件,需要将各揽风绳保护式捆绑在混凝土结构柱上，捆绑标高为12米,揽风绳最大受力情况会在下面进行分析（最大约为5。
24t，）。
（如图）南说明：1.吊装时，其它工种不得在安全线内作业。
2.2# 7#用20吨地锚，其余的用10吨地锚。
3.缆风绳水平距离65~80米。
卷扬机5、桅杆技术资料6、吊装受力分析罐采用双桅杆抬吊.桅杆实际长度22米,设计起重量100t，桅杆吊耳亮度为21。
8米.桅杆采用我公司注册台帐中的桅杆。
吊车吊装计算
8.1、主冷箱内大件设备的吊装计算 （一）下塔的吊装计算（1）下塔的吊装参数设备直径：φ4.2m 设备高度：21.71m 设备总重量：52.83T（2）主吊车吊装计算 ① 设备吊装总荷重： P=P Q +P F =52.83+3.6 =56.43t 式中：P Q — 设备吊装自重 P Q =52.83tP F — 设备吊装吊索及平衡梁的附加重量，取P F =3.6t ② 主吊车性能预选用为：选用260T 履带吊（型号中联重科QUY260） 回转半径：16m 臂杆长度：53m 起吊能力：67t 履带跨距：7.6 m 臂杆形式：主臂形式 吊装采用特制平衡梁 钩头选用160t/100t 吊钩，钩头重量为2.8吨 吊车站位：冷箱的西面 ③ 臂杆倾角计算：α=arc cos （S －F ）/L = arc cos （16-1.5）/53 =74.12°附：上塔（上段）吊车臂杆长度和倾角计算简图式中：S — 吊车回转半径：选S=16mF — 臂杆底铰至回转中心的距离，F=1.5m L — 吊车臂杆长度，选L=53m ④ 净空距离A 的计算： A=Lcos α－（H －E ）ctg α－D/2=53cos74.12°－(36.5-2) ctg74.12°－5/2=2.1m式中：H — 设备吊装时距臂杆最近的最高点b 至地面的高度，选H=36.5mE — 臂杆底铰至地面的高度，E=2m D — 设备直径：D=4.2m ，取D=5 m以上计算说明所选的吊车性能能满足吊装需求 ⑤ 主吊车吊装能力选用校核：吊装总荷重/起吊能力=P/Q=56.43/67=84.22% 经过校核，选用的主吊车能够满足吊装要求。
（3）溜尾吊车的吊装计算① 受力计算 F=② 溜尾吊车的选择（9-1）×52.8321.71-1-1=21.44t辅助吊车选用为：75T汽车吊臂杆长度：12m；回转半径：7m；起吊能力：36t；吊装安全校核：因为21.44t〈36t，所以75T汽车吊能够满足吊装要求。
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8.1、主冷箱内大件设备的吊装计算 （一）下塔的吊装计算（1）下塔的吊装参数设备直径：φ4.2m 设备高度：21.71m 设备总重量：52.83T（2）主吊车吊装计算 ① 设备吊装总荷重： P=P Q +P F =52.83+3.6 =56.43t 式中：P Q — 设备吊装自重 P Q =52.83tP F — 设备吊装吊索及平衡梁的附加重量，取P F =3.6t ② 主吊车性能预选用为：选用260T 履带吊（型号中联重科QUY260） 回转半径：16m 臂杆长度：53m 起吊能力：67t 履带跨距：7.6 m 臂杆形式：主臂形式 吊装采用特制平衡梁 钩头选用160t/100t 吊钩，钩头重量为2.8吨 吊车站位：冷箱的西面 ③ 臂杆倾角计算：α=arc cos （S －F ）/L = arc cos （16-1.5）/53 =74.12°附：上塔（上段）吊车臂杆长度和倾角计算简图式中：S — 吊车回转半径：选S=16mF — 臂杆底铰至回转中心的距离，F=1.5m L — 吊车臂杆长度，选L=53m ④ 净空距离A 的计算： A=Lcos α－（H －E ）ctg α－D/2=53cos74.12°－(36.5-2) ctg74.12°－5/2=2.1m式中：H — 设备吊装时距臂杆最近的最高点b 至地面的高度，选H=36.5mE — 臂杆底铰至地面的高度，E=2m D — 设备直径：D=4.2m ，取D=5 m以上计算说明所选的吊车性能能满足吊装需求 ⑤ 主吊车吊装能力选用校核：吊装总荷重/起吊能力=P/Q=56.43/67=84.22% 经过校核，选用的主吊车能够满足吊装要求。
（3）溜尾吊车的吊装计算① 受力计算 F=② 溜尾吊车的选择（9-1）×52.8321.71-1-1=21.44t辅助吊车选用为：75T汽车吊臂杆长度：12m；回转半径：7m；起吊能力：36t；吊装安全校核：因为21.44t〈36t，所以75T汽车吊能够满足吊装要求。
（二）、上塔（上段）的吊装计算（1）上塔上段的吊装参数设备直径：φ3.6m 设备高度：11.02m 设备重：17.35T 安装高度：45米附：吊装臂杆长度和倾角计算简图（2）主吊车吊装计算①设备吊装总荷重：P=PQ +PF=17.35+3.6=20.95t式中：PQ —设备吊装自重 PQ=17.35tPF —设备吊装吊索及平衡梁的附加重量，取PF=3.6t②主吊车性能预选用为：选用260T履带吊（型号中联重科QUY260）回转半径：16m 主臂杆长度：59m 副臂杆长度：27m 起吊能力：55t 履带跨距：7.6 m 臂杆形式：主臂＋塔式副臂，主臂角度不变85度，钩头选用160t/100t吊钩，钩头重量为2.8吨副臂起落吊装采用特制平衡梁, 主吊车站位于冷箱的西面③主臂角度不变85度，副臂杆倾角计算：C=16-F-59coc85°=16-1.5-59coc85°=9.34mγ =β-（90°-α）=arcSin(C/27)-(90°-85°)= arcSin(9.34/27)-5°= 15.24°式中：γ—副臂杆倾角，为副臂中心线与主臂中心线夹角S —吊车回转半径：选S=16mF —臂杆底铰至回转中心的距离，F=1.5m主臂杆长度：59m 副臂杆长度：27mα—为主臂角度不变85度④净空距离A的计算：A=C-［H-(59*Sinα+E)］tanβ－D/2=9.34－［74-(59*Sin85°+2)］tan20.24－4/2 =2.46m式中：H —设备吊装时距臂杆最近的最高点b至地面的高度，选H=74mE —臂杆底铰至地面的高度，E=2 mD —设备直径D=3.6m, 取D=4 m以上计算说明所选的吊车性能能满足吊装需求。
⑤主吊车吊装能力选用校核：吊装总荷重/起吊能力=P/Q=20.95/55=38.1%经过校核，选用的主吊车能够满足吊装要求。
（3）溜尾吊车的吊装计算① 受力计算 F=② 溜尾吊车的选择辅助吊车选用为：50t 汽车吊（QY-50） 臂杆长度：10.6m ； 回转半径：7m ； 起吊能力：21.7t ；吊装安全校核：因为7.57t 〈21.7t ，所以50t 汽车吊能够满足吊装要求。
（三）、分子筛吸附器的吊装分子筛吸附器是卧式设备中典型设备，仅对最重的卧式设备分子筛进行校核。
（1）设备的吊装参数设备重量：51.8t 设备安装标高：约0.6m 设备形式：卧式 直径：φ3.964m 长度：19.1m 吊装方式：采用特制平衡梁 （2）吊车吊装选择 ①设备吊装总荷重： P=P Q +P F =51.8+3.6=55.4t式中：P Q — 设备吊装自重 P Q =51.8tP F — 设备吊装吊索及平衡梁的附加重量，取P F =3.6t ② 主吊车性能预选用为：选用260T 履带吊（型号中联重科QUY260） 回转半径：18m 臂杆长度：53m 起吊能力：58.3t 履带跨距：7.6 m 臂杆形式：主臂形式 钩头选用160t/100t 吊钩，钩头重量为2.8吨 吊车站位：设备基础西面（6.5-4.6）×17.3511.1-4.6-1=6 t③臂杆倾角计算：α=arc cos（S－F）/L= arc cos（18-1.5）/53=71.86°式中：S —吊车回转半径：选S=18mF —臂杆底铰至回转中心的距离，F=1.5mL —吊车臂杆长度，选L=53m④净空距离A的计算：A=L cosα－（H－E）/ tanα－D/2=53cos71.86°－(4 -2) /tan71.86°－4/2=13.84m式中：H —设备吊装时距臂杆最近的最高点b至地面的高度，选H=4m E —臂杆底铰至地面的高度，E=2mD —设备直径为3.964m ,取D=4.0m以上计算说明所选的吊车性能能满足吊装需求。
⑤吊车吊装能力选用校核：吊装总荷重/起吊能力=P/Q=55.4/58.3=95.03%，能满足吊装要求。
（四）、空气冷却塔的吊装计算（1）空气冷却塔的吊装参数设备直径：φ4.3m 设备高度：26.9m 设备总重量：68.16T 安装标高：0.2m（2）主吊车吊装计算 ① 设备吊装总荷重： P=P Q +P F =68.16+3.6=71.76t式中：P Q — 设备吊装自重 P Q =68.16tP F — 设备吊装吊索及平衡梁的附加重量，取P F =3.6t ② 主吊车性能预选用：附：空冷塔臂杆长度和倾角计算简图主吊车性能预选用为：选用260T履带吊（型号中联重科QUY260）回转半径：14m 臂杆长度：53m 起吊能力：79.2t履带跨距：7.6 m 臂杆形式：主臂形式吊装方式：采用特制平衡梁钩头选用160t/100t吊钩，钩头重量为2.8吨吊车站位：设备基础西北面③臂杆倾角计算：α=arc cos（S－F）L= arc cos（14-1.5）/53=76.35°式中：S —吊车回转半径：选S=14mF —臂杆底铰至回转中心的距离，F=1.5mL —吊车臂杆长度，选L=53m④净空距离A的计算：A=Lcosα－（H－E）ctgα－D/2=53cos76.35°－(28-2) ctg76.35°－5/2 =3.59m式中：H —设备吊装时距臂杆最近的最高点b至地面的高度，选H=28mE —臂杆底铰至地面的高度，E=2mD —设备直径D=4.3m，取D=5m以上计算说明所选的吊车性能能满足吊装需求。
⑤主吊车吊装能力选用校核：吊装总荷重/起吊能力=P/Q=71.76/79.2=90.6%经过校核，选用的主吊车能够满足吊装要求。
（3）溜尾吊车的吊装计算① 受力计算 F=② 溜尾吊车的选择辅助吊车选用为：75T 汽车吊 臂杆长度：12m ； 回转半径：7m ； 起吊能力：36t ；吊装安全校核：因为30.42〈36t ，所以100T 吊车能够满足吊装要求。
8.2钢丝绳选用及校核大件设备中空气冷却塔最重，以空气冷却塔进行校核计算如下：8.2.1、钢丝绳选用：主吊钢丝绳选用规格为φ47.5 6×37+IWRC ，绳扣长为24m/2根，吊装时采用一弯两股进行；副吊溜尾选用钢丝绳φ47.5 6×37+IWRC ，绳扣长为50m 。
吊装时采用双出头都挂在钩头上。
8.2.2、钢丝绳校核主吊钢丝绳φ47.5 6×37+IWRC ，绳扣长为24m/根， 吊装时采用一弯两股进行，共计2根 主吊钢丝绳实际受力: F=(68.16+2)*1.1=77.2T注：2为吊装钢丝绳和平衡梁的重量，取2t ； 1.1为吊车吊装时不平衡系数；主吊钢丝绳吊装时共计4股受力，每边两根钢丝绳，单根实际受力: F 1=77.2/(4*Sin600)=22.29T钢丝绳φ47.5 6×37+IWRC 在1700 Mpa 时的破断拉力为1430000N=143t 安全系数K ′=P 破/ F 1=143/22.29=6.42＞K=6 安全 副吊溜尾钢丝绳受力副吊溜尾选用钢丝绳φ47.5 6×37+IWRC ，绳扣长为50m ，采用一弯两股使用（13-2.2）×68.1626.9-2.2-0.5=30.42tF 2= (31.1+1)*1.1=35.31t注：1为吊装钢丝绳的重量，取1t ； 1.1为吊车吊装时不平衡系数； 钢丝绳吊装时共计2股受力，副吊溜尾钢丝绳单根受力 F 2= 35.31/(2*Sin600)=20.38t钢丝绳φ47.5 6×37+IWRC 在1700 Mpa 时的破断拉力为1430000N=143t 安全系数K ′=P 破/ F 2=143/20.38=7.01＞K=6 安全 8.3平衡梁的选用及校核大件设备中空气冷却塔最重，以空气冷却塔进行校核计算如下：吊装平衡梁简图 1、支撑梁受力计算、选用与校核1.1支撑梁受压(单侧绳扣产生的水平力)计算 空气冷却塔支撑梁单侧绳扣产生的水平力 S 1= 2F 1* cos60°=2*22.29* cos60°=22.29t注： 600为钢丝绳与平衡梁的夹角；F1为单根钢丝绳受力； 2支撑梁的选用与校核 2.1空气冷却塔支撑梁强度A 向旋转a 、b 、c 的尺寸按照需求确定2.1.1支撑梁受压N=S1=22.29t （根据上述公式得）2.1.2支撑梁长细比上塔直径为4.3m，选用φ159×6mm的钢管，长度L=4.7m，钢管力学特性，断面积A=28.84cm2,回转半径i=5.413cmλ=L/i=470/5.413=86.8查表拆减系数为φ=0.6822.1.3应力σ=N/φA=22290/（0.682×28.84）=1133.26kg/cm2<[σ]=2050Kg/cm2以上支撑梁应力均小于许用应力，使用安全。