人的不安全行为和驾驶员习惯性违章(1)
不安全行为与习惯性违章课件 (一)
不安全行为与习惯性违章课件 (一)不安全行为和习惯性违章是企业安全管理中常见的问题，它们给企业的生产安全带来了重大威胁。
为了控制和预防这些问题，许多企业都会采用习惯性违章课件，教育员工强化安全责任意识，提高他们的安全素质和自我保护能力。
一、不安全行为的原因不安全行为是指员工在工作中，忽视安全规定和注意事项，采取不符合要求或不安全的工作方式和工作习惯。
在企业的生产生活中，常见的不安全行为有：违章操作、无证搬运、操作工具不规范、不穿安全帽等。
不安全行为的原因不少，常见的有以下几点：1.工作压力大，缺乏安全意识员工在工作过程中，往往会面临着各种压力，如时间紧迫、任务繁重等。
这些压力使得员工忽视了安全环节，采取了不安全的操作方式，从而给企业的生产生活带来了生命危险。
2.技能不熟练或培训不到位员工在工作之前，需要接受相关的培训和考试，以确保自身技能的熟练度。
如果员工技能不熟练或者没有接受到足够的培训，就会产生不安全行为。
3.企业安全管理不到位企业在安全管理方面，是否能够制定出完善的工作规范，并给员工提供切实可行的安全训练和技术支持，这都是影响员工安全意识的重要因素。
二、习惯性违章的危害习惯性违章是指员工因长期以来养成了不符合企业要求的行为习惯，这种行为已经变成了他们的“动作反应”，成为一种固定的心理行为，而且是无意识的。
习惯性违章的危害不容小觑，主要有以下几点：1.造成安全事故发生的概率增加自觉违规的员工，在执行任务时，会采取不安全的行为方式。
而习惯性违章的员工则是出于“习惯”行事，因此，安全风险会更加高，更容易发生安全事故。
2.消耗企业的资源习惯性违章不仅浪费了企业的物资和时间，还增加了企业的财务成本。
在安全管理上，企业需要投入大量的资源，尽可能减少习惯性违章的发生。
3.影响员工的工作积极性员工的习惯性违章行为，不仅会对生产造成损失，还会导致员工顽固的不良心态形成。
这样的心态可能会对员工的工作积极性产生负面影响，降低员工的工作效率和生产能力。
安全经验分享-十大习惯性违章
之十：进入有限空间或可能存在有毒有害、 易燃易爆气体空间作业前未按规定进行检.
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十大习惯性违章
(共性)
安全生产勿侥幸 违章蛮干要人命
十大习惯性违章(共性)
01
之一：进入生产环境未按规定穿戴 劳动保护用品或操作时佩戴饰物
02
之二：攀爬、登高作业未采取防护 措施或上下台阶不扶扶手
03
之三：未执行监护监督制度单人进 行操作
04
之四：选用工具不当，随意放置和 丢弃工具，忽视工具维护保养
05
之五：随意扔、倒或排放易燃、易 爆、有毒、有害废弃物
01
之六：进入易燃易爆环境未按规定做消除静
电处理、携带火种或接打手机
02
之七：使用汽、柴油等有机溶剂擦拭设备、
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
03
场地或用湿布擦拭带电电气设备
之八：酒后驾驶、疲劳驾驶、驾驶时不系安
全带或接打手机，超速，超载或客货混运
04
之九：封闭或阻塞安全通道
习惯性违章与预防对策
习惯性违章与预防对策习惯性违章与预防对策在我们日常生活中，很多人因为驾车违章，而给自己和他人带来了生命和财产上的损失，特别是一些习惯性违章的司机更是危害巨大。
因此，了解如何预防违章行为，对于保护自己和他人的生命安全有非常重要的意义。
一、习惯性违章的原因1. 驾驶员素质低下：驾驶员不具备必要的交通安全意识，出现了很多的违章行为。
2. 心理素质不稳定：很多司机在驾驶时情绪波动大，容易产生违章行为。
3. 交通法规知识不足：很多司机对交通法规的了解不够，对某些交通规则也存在误解，容易犯违章。
4. 工作压力大：驾驶员在长时间驾驶过程中，面对万千烦恼，难免心态慌乱，从而产生违章行为。
二、预防习惯性违章的对策1. 加强法规宣传教育：相关部门应该加大法规宣传力度，定期组织交通安全宣传教育活动，提高驾驶员的交通安全意识。
2. 严格执法：对于交通违法行为，执法部门应该加大查处力度，依法严惩违法行为，让驾驶员在心理上形成对交通规则的敬畏感。
3. 换位思考、礼让行车：在行车过程中，驾驶员要时刻注意行车安全，对其他车辆和行人要换位思考，与他人保持一定的距离和速度，增加安全感。
4. 心理调整：驾驶员要保持良好心态，尽量避免在驾驶过程中出现心理波动，通过常规的健身活动或娱乐活动来缓解压力。
5. 多一份耐心、少一份急躁：行车过程中，遇到交通堵塞时，驾驶员要有耐心，不要盲目超车或闯红灯，做到安全优先、合理驾驶。
三、结语习惯性违章是导致交通事故的一个重要原因，司机应该时刻提高交通安全意识，自觉遵守交通规则，严格遵守交通法规，同时要注意保持驾驶员心态的平稳和健康。
只有这样，才能确保自身和他人的生命安全，维护交通秩序，为社会和谐、稳定做出贡献。
坚决杜绝21种习惯性违章和不安全行为（小编整理）
坚决杜绝21种习惯性违章和不安全行为（小编整理）第一篇：坚决杜绝21种习惯性违章和不安全行为坚决杜绝21种习惯性违章和不安全行为：1、未经允许开展工作；2、未对第三者告知危险；3、离开工作岗位，使设备处于运行状态；4、使用设备的速度不正确；5、使用有缺陷或运行不正常的设备；6、未能以正确的方法使用设备或者使用用途不正确；7、没有接好安全装置；8、未能使用或正确使用个体防护设备；9、车辆装载不良；10、未按规范提升货物和产品；11、进入未授权的区域，造成他人和自身伤害；12、未经允许对运行中的设备进行维护和保养；13、工作期间和操作设备，开玩笑、大闹；14、在禁烟处吸烟；15、上岗前喝酒；16、工作或生产操作时起哄、玩耍、吃零食；17、班后未对设备进行维护保养，周围卫生脏差乱；18、生产工具放置不当，随意性大；19、宿舍、办公室和工具箱内存放贵重物品；20、酒后驾驶或疲劳驾驶车辆；21、驾驶车辆超速、抢道或带病出车。
第二篇：习惯性违章和作业风险司钻岗位的习惯性违章和作业风险一、司钻岗位的习惯性违章：1、转盘绷扣卸钻头，转盘卸钻铤扣，转盘卸提升短节扣；2、随便离开司控房，无人看管刹把；3、下放空游车过二层台，不停不观察；4、私自调节过卷阀位置或卸掉过卷阀；5、由低速直接转挂高速或由高速直接转挂低速；6、超吨位超档位提升；7、不卸安全卡瓦上提钻铤；8、加压启动转盘；9、停转盘不平稳；10、上提下放不看指重表；11、下钻速度过快；12、上提时右手离开刹把；13、下放时左手离开低速离合器；14、不执行“一起、二挂、三负荷”的操作标准；15、扶钻或起下钻时不关注气源表气压指示；16、用气动上扣器上扣，挂合时间过长，导致憋劲，把方钻杆上部的扣倒开，方钻杆倒下来，砸伤钻台人员或场地人员；17、下钻时使用电刹车采用突然刹车的方式或是与主刹车同时强制刹车。
二、司钻岗位的作业风险：1、溜钻导致大钩倒挂；2、溜钻时停转盘过急倒车严重，方瓦飞出伤人；3、上提时不看指重表，大吨位提升时拉断大绳或拉倒井架；4、开泵过猛，导致憋压，高压部位刺出液体伤人；5、大绳排乱，起下速度过快导致大绳撅断，游动系统下砸伤人；6、下放速度过快，刹车失控，把转盘顿裂飞出伤人；7、不检查防碰装置，精力不集中，导致上顶下砸，伤井架工和内外钳工；8、起钻时，立柱放在钻杆盒子上后，放游车过猛或过多，伤井架工的手；9、无人扶钻杆立柱时把立柱提离钻杆盒子，导致摆到井口伤人；10、不看井口人员站位（脚在转盘面上），启动转盘，伤内外钳工；11、违章用转盘绷扣，钳把子打人；12、看不清井架工手势，盲目把立柱提起，掉在钻台面上后倒下来砸人；13、起放游车不平稳，吊卡摆动幅度过大，伤井口人员；14、井口人员没扣好吊卡就下放，导致压翻吊卡，伤井口人员；15、修理时，离开司控房或不摘离合器，导致设备突然运转伤人；16、起钻时看不清井口吊卡扣合情况就上提，导致单吊卡起钻，吊环弹出伤人；17、冲管油壬过紧，用气动上扣器或启动转盘时水龙带缠绕扭断后下落伤人；副司钻岗位的习惯性违章和作业风险一、副司钻岗位的习惯性违章：1、换活塞时，不盘泵而挂离合器顶活塞；2、用脚开关地面管汇闸门；3、修理时不挂检修警示牌就维修；4、修理时不摘掉泵房的离合器；5、修理时把工具或卸下的附件放在泵上面，而不是放在低处；6、修泵时不戴安全帽；7、交接班时对远控房不检查或检查不细；8、起钻时灌浆不及时或灌浆不够；9、给泵加冷却水时站到泵上面去；10、在泵运转的万向轴下穿行；11、在泵运转的万向轴护罩上穿行；12、在回水管线或高压闸门区长期停留；13、挂合排污泵时带湿手套；14、在泥浆池边拉排污泵时不系保险带或不采取积极防护措施；二、副司钻岗位的作业风险：1、修理时不通知司钻，不挂警示牌，不摘泵房离合器，可能司钻挂错泵伤害正在修理的副司钻；2、在泵运转时站到泵上面，可能滑进拉杆箱，而夹伤腿和脚；3、泵上面放工具或配件，掉下来砸伤修理人的手或脚；4、闸门倒错，憋泵导致高压伤人；5、回水管线太细，如果柴油机不降油门而挂泵或挂历泵太猛，导致泵冲抬高，可能造成管线憋断而伤人；6、手伸进正在运转的泵的拉杆箱里面捡东西或修理，导致手或胳臂挟伤；7、在万向轴下面穿行，可能导致机械运转伤害；8、在万向轴护罩上穿行，可能导致护罩接触的万向轴，而使护罩飞出，人也即飞出造成人身伤害；9、在高压区长期停留（尤其是刚挂合泵时）可能造成高压伤害；10、戴湿手套推合排污泵闸刀可能导致触电；11、站在泥浆池边做也不采取防护措施，可能把人掉进泥浆而造成伤害；12、灌浆不及时或质量不高，导致井下复杂（坍塌、溢流），而引发的人身伤害（开泵憋泵、溢流出的H2S毒气伤人、溢流引发的火灾）。
习惯性违章作业产生的原因、危害分析及预防措施
习惯性违章作业产生的原因、危害分析及对策措施众所周知，人的不安全行为、物的不安全状态及管理和环境条件的缺陷是造成安全事故的主要原因。
而在这诸多因素中，人的因素占主导地位，有统计占70%〜80%。
由此，我们看出违章对安全生产的危害，甚至可以说就是导致安全事故的元凶。
这其中，尤以习惯性违章造成的安全事故占多数。
一旦发生安全事故，轻则伤筋动骨，重则妻离子散、家破人亡。
不仅给自己和家庭造成伤害，也给企业和国家带来损失，甚至会影响社会稳定，这是有目共睹的不争事实。
我们在这里对习惯性违章产生的原因、分类、危害及对策进行阐释分析，就是希望引起广大职工的重视，自觉杜绝违章，消除不良习惯，防范事故未然，保障企业及自身的安全。
一习惯性违章产生的原因所谓习惯性违章，是指那些固守旧有的不良作业传统和工作习惯，违反安全工作规程的、长期反复发生的作业行为。
习惯性违章是一种长期沿袭下来的违章行为，它实质上是一种违反安全生产工作客观规律的盲目的行为方式。
1、习惯性违章的主观原因(1)侥幸心理。
有些职工自认为控制力强，对作业环境和条件变化能够掌握，偶尔几次违章都没有出过事，就把潜在的危险抛之脑后。
一旦环境、设备、人员发生变化，就很可能引发事故。
这类情形在工作时间不长的青年员工中较多见。
(2)麻痹心理。
在单位安全生产形势较为稳定的情况下，有些职工的安全思想和警惕性就会不自觉地松懈下来，在操作中很容易产生轻视心理，不严格按规程办事，时间一长就养成习惯性违章。
(3)取巧心理。
有的职工脑子活，为了抢时间赶工作进度，图省时省劲，投机取巧，简化操作过程、减少施工工序等，置安全措施于不顾。
(4)马虎心理。
有些职工认为自己熟悉工作环境和作业程序，只要把握主要的操作规程即可，作业时粗枝大叶、不拘小节，他们往往对看得见”的危险比较警觉，对暂时没有发生危险恶果的潜伏危险掉以轻心。
（5）逞能心理。
一些职工熟悉岗位技能、有工作经验，理论上有一套，操作知识也都知道，产生骄傲自满思想，认为有关作业规定和程序对自己来说都是不必要的‘小菜一碟”，别人不敢违章，自己“技高胆大”，违章操作才显“英雄本色”，结果造成事故。
人的不安全行为及案例分析
人的不安全行为及案例分析人的不安全行为是指个体在日常生活、工作、学习、交往等活动中，出于各种原因而以不安全的方式行为，引发潜在的风险和危害。
不安全行为常见于交通事故、工伤事故、火灾和犯罪等各个领域。
本文将以交通事故和工伤事故为例，分析人的不安全行为的原因及其对个体和社会的影响。
一、交通事故中的人的不安全行为交通事故是人们日常生活中普遍的事故类型之一，其中人的不安全行为是造成交通事故的重要原因之一、以下是一些常见的交通事故案例，以及与之相关的不安全行为：1.酒驾：酒后驾车是交通事故的常见因素之一、酒精会影响人的反应能力、判断力和注意力，进而导致驾车失误。
例如，在市，一名醉酒司机在行驶途中与另一辆车相撞，造成双方车辆损毁，严重危及行人和其他路上车辆的安全。
2.违反交通规则：违反交通规则同样是造成交通事故的重要原因。
例如，超速行驶、闯红灯、逆行等行为都会增加交通事故的发生几率。
在一些城市，一名摩托车司机因超速行驶，与一辆汽车相撞，导致摩托车司机严重受伤。
3.手机分神驾驶：使用手机时驾驶车辆也是造成交通事故的主要不安全行为之一、司机注意力不集中，反应迟钝，很容易造成剐蹭、刮擦等事故。
例如，一名司机因在开车过程中使用手机，没有及时制动，导致与前方车辆相撞。
以上案例中，醉酒驾驶、违反交通规则和手机分神都是人的不安全行为的典型代表。
这些行为通常源于个体的不良习惯、贪便宜心理、缺乏安全意识或者对风险的低估等因素。
二、工伤事故中的人的不安全行为工伤事故是工作场所安全生产的一个重要方面，而人的不安全行为也是工伤事故发生的主要原因之一、以下是一些工伤事故案例，以及与之相关的不安全行为：1.忽视操作规程：在一些工作场所，个体可能由于粗心大意或者马虎等原因，忽视了操作规程，从而导致工伤事故的发生。
例如，在一家工厂，一名操作工在清洁机器时未按规程关机，导致手指被夹伤。
2.私自穿戴安全装备：一些工作场所存在危险因素，要求工人必须穿戴安全装备以降低风险。
人为失误预防与习惯性违章预防内容解读
1.操作者人为失误的原因。
(1)未注意。
(2)疲劳。
(3)操作者安装了不许确的控制系统。
(4)在不确定的时候开启控制系统。
(5)识读仪表错误。
(6)错误使用控制系统。
(7)因振动等干扰而心情不畅。
(8)未在仪表出错时及时采取行动。
(9)未按规定的程序进行操作。
(10)因干扰未能正确理解指导内容。
2.预防措施未注意和疲劳是操作者失误的两个重要原因。
预防未注意的措施主要是在重要位置安装引起注意的设备、提供愉快的工作环境以及在各步骤之间避免中断等。
与此类似，预防疲劳主要是采取排除或者减少不良的姿式、对环境的应激及过重的心理负担等措施。
1.通过听觉或者视觉的手段匡助操作者注意某些问题，以避免漏掉某些重要迹象。
同时，通过使用这些特定的控制设备，可以避免某些不准确的控制装置所造成的问题。
2.为了避免在不正确的时刻开启控制设备，因此在某些关键序列的交接处提供补救性措施是必要的。
同时，应保证功能控制设备安放在适当的位置，以便使用。
3.为预防误读仪表，有必要根除影响清晰度的隐患。
4.使用噪音消减设备及振动隔离器，可有效克服因噪音和振动造成的操作者失误。
5.综合使用各种手段，保证各仪器发挥适当功能并提供一定的测验及标准程序。
6.避免太久、太慢或者太快等程序的浮现，便可以预防操作者未按规定程序进行操作所造成的失误。
7.因干扰问题不能正确理解指导时，可以通过隔离操作者和噪音，或者排除干扰源得以克服。
习惯性违章操作的表现形式(1)习惯性违章操作习惯性违章操作是指那些在操作中养成的不良的习惯做法，没有严格执行安全作业规程或者违反安全规程规定的操作程序的行为。
(2)习惯性违章作业习惯性违章作业是指违反安全规程，按照不良习惯，随意地进行生产作业的行为。
(3)习惯性违章指挥习惯性违章指挥是指负责人在指挥作业过程中，违反安全规程的要求，按不良的习惯进行指挥的行为。
2.习惯性违章的特点(1)顽强性习惯性违章是由一定的心理定式支配的，并且是一种习惯性的动作方式，具有顽强性、多发性的特点，且不易纠正。
违章现象的原因
违章现象的原因分析及浅谈解决方法去年底今年初，短短时间内，股份公司重伤以上的人身安全生产事故接连发生两起，给本来就紧张的股份公司安全生产形势蒙上沉重的阴影。
也对我公司的安全生产敲响了警钟。
当前，在作业现场，违章作业的现象时有发生，分析任何一个安全事故产生的原因，都可找到违章作业的影子，违章作业的原因很多，因此，我班对一季度作业现场检查出的违章现象进行了辨识，以“一季度典型违章现象”为着眼点，以点带面，对违章行为形成的原因进行认真分析，探求解决的办法。
违章现象检查表一、违章作业现象的原因分析（一）、人的不安全行为分析以上违章现象，根源出现在违章职工的思想上，“意识决定行为”安全意识不强至使作业中出现违章现象，这主要体现在以下几种心理：（1）偷懒心理个别司机缺乏责任心，认为多一事不如少一事，不愿意认真学习，安全知识和操作规程掌握不牢固，反正班值长让干什么就干什么，不仅少事少责任而且收入也少不了多少，何乐而不为呢?正是由于存在这种心理，在工作中不认真履行自己的职责，对一些安全隐患视而不见，从而导致少了一道监督关口，至使出现违章作业现象。
如：1、2项违章行为。
（2）取巧、逐利心理作业中只是片面的为了提高作业效率，将安全操作程序及规章制度抛在脑后，投机取巧，盲目改变作业程序违章作业，而没有想到“违章作业”带来的严重后果，同时，又过低估计自己失败的可能性，对将导致的后果认识不足。
如：第4项违章行为。
（3）侥幸心理作业司机在作业过程中，认为严格按照规章制度执行太过于烦琐，未严格遵守《安规》不是违章行为。
况且认为事故是一种小概率事件，一次或多次不安全行为不一定会导致事故，一些作业人员偶尔习惯性违章没有受到伤害，就认为自己运气好，不会出事故，或者得出了“这种行为不会引起事故”的结论。
如：第10、11、12项违章行为。
（4）逞能、蛮干心理一些作业司机由其是个别老师傅在生产现场作业时，不是凭借安全操作规程而是靠想当然，自以为是，嫌麻烦，怕费劲，图方便，明知故犯，不遵守安全规程，无视安全管理制度，在不采取任何安全措施或安全措施不全的情况下冒险作业，第10、11、12项违章行为。
人的不安全行为
人的不安全行为人的不安全行为是指人们在日常生活和工作中，由于各种原因而表现出来的不安全行为，这些行为容易导致人身安全和财产安全受到威胁。
人的不安全行为主要包括以下几个方面。
一、交通安全不当行为在人们日常出行的过程中，一些不安全的交通行为会直接危害到行人和其他交通参与者的生命安全。
例如，行人闯红灯、违停、跨越护栏、不按交通规则行驶等行为，驾驶人超速、未系安全带、驾驶疲劳、饮酒后驾车等行为都是不安全的交通行为。
这些行为不仅会造成交通事故，还可能影响到其他人的生命安全。
二、电气安全不当行为电气安全不当行为是指人们在工作、生活中对电气设备的操作不当，容易造成电气火灾、电击事故等。
在家庭中，许多人为了方便，会自行改装插座、拆装电器，不注意电器的绝缘等问题，导致电气事故的发生。
在工作中，电工操作不当，也容易导致电气事故的发生。
因此，提高电气安全意识，规范电气操作行为对于保障人身安全至关重要。
三、火灾安全不当行为火灾安全不当行为是指人们在生活、工作中对火灾的预防和隐患排查不够重视，对火源、电气设备等管理不严格，以及对于火灾突发事件的应急处置能力不足。
这些行为都会增加火灾事故的发生几率，严重危害人员生命安全和财产安全，给社会造成巨大的损失。
四、网络安全不当行为随着互联网的发展，人们使用网络进行工作、学习、娱乐的频率越来越高，而网络安全威胁也越来越严重。
人的不安全行为在网络安全中的表现主要包括：访问未知的网站、点击未知文件、泄露个人隐私信息、使用弱密码、在不安全的网络环境下登录个人账户等等。
这些行为会导致计算机受到病毒攻击、个人信息被盗、钱财遭到损失等，对于网络安全形成严重威胁。
五、其他安全不当行为此外，还有许多其他的不安全行为容易导致人身安全和财产安全受到威胁。
例如，在家中乱扔杂物、饮食不健康、过度饮酒、吸烟等行为也会导致火灾、健康等问题。
在工作中，过度劳累、未保持良好的工作状态、无视安全防护等行为同样会危及人身安全。
机动车辆驾驶人员习惯性违章行为
机动车辆驾驶人员习惯性违章行为
1、车辆在雷雨天装卸易燃易爆品。
2、装卸易燃、易爆危险品时，不按规定连接静电导除设施。
3、叉车行车时带货升降、载人行驶、升降、超速行驶、货物阻挡视线盲目行驶。
4、叉车叉子停在半空中时停车或前行。
5、叉车装运物品超长、超宽、超高、超载、偏载及单叉作业。
6、叉车在横向斜坡上作业。
7、叉车推动（不离地）物品行驶或拖带车辆、拉拽物品。
8、无防爆措施的叉车进入易燃易爆厂房或仓库。
9、司机在驾驶车辆时吸烟、闲谈、打电话或接听电话。
10、酒后驾车、疲劳驾驶、无证驾驶、超速驾驶、超员驾驶、人货混载、超标装载、车辆带病行车。
11、驾驶员离车不熄火；离车进入施工现场不戴安全帽。
12、在车辆发动机运转的情况下，车内打盹。
13、用塑料桶盛装汽油、柴油。
14、在机动车库内加、抽、放、倒油。
15、夜间占道未设警示灯和围栏等安全设施。
16、出车前不仔细检查车辆。
17、不按规定停放车辆。
18、穿拖鞋驾驶车辆。
19、用货叉直接铲运危险品、易燃品等。
20、将叉车代替其他升降设备使用。
21、货盘或货叉上带人作业，货叉举起后，货叉下站人。
习惯性违章作业产生的原因、危害分析及预防措施
习惯性违章作业产生的原因、危害分析及对策措施众所周知，人的不安全行为、物的不安全状态及管理和环境条件的缺陷是造成安全事故的主要原因。
而在这诸多因素中，人的因素占主导地位，有统计占70%～80%。
由此，我们看出违章对安全生产的危害，甚至可以说就是导致安全事故的元凶。
这其中，尤以习惯性违章造成的安全事故占多数。
一旦发生安全事故，轻则伤筋动骨，重则妻离子散、家破人亡。
不仅给自己和家庭造成伤害，也给企业和国家带来损失，甚至会影响社会稳定，这是有目共睹的不争事实。
我们在这里对习惯性违章产生的原因、分类、危害及对策进行阐释分析，就是希望引起广大职工的重视，自觉杜绝违章，消除不良习惯，防范事故未然，保障企业及自身的安全。
一习惯性违章产生的原因所谓习惯性违章，是指那些固守旧有的不良作业传统和工作习惯，违反安全工作规程的、长期反复发生的作业行为。
习惯性违章是一种长期沿袭下来的违章行为，它实质上是一种违反安全生产工作客观规律的盲目的行为方式。
1、习惯性违章的主观原因（1）侥幸心理。
有些职工自认为控制力强，对作业环境和条件变化能够掌握，偶尔几次违章都没有出过事，就把潜在的危险抛之脑后。
一旦环境、设备、人员发生变化，就很可能引发事故。
这类情形在工作时间不长的青年员工中较多见。
（2）麻痹心理。
在单位安全生产形势较为稳定的情况下，有些职工的安全思想和警惕性就会不自觉地松懈下来，在操作中很容易产生轻视心理，不严格按规程办事，时间一长就养成习惯性违章。
（3）取巧心理。
有的职工脑子活，为了抢时间赶工作进度，图省时省劲，投机取巧，简化操作过程、减少施工工序等，置安全措施于不顾。
（4）马虎心理。
有些职工认为自己熟悉工作环境和作业程序，只要把握主要的操作规程即可，作业时粗枝大叶、不拘小节，他们往往对“看得见”的危险比较警觉，对暂时没有发生危险恶果的潜伏危险掉以轻心。
（5）逞能心理。
一些职工熟悉岗位技能、有工作经验，理论上有一套，操作知识也都知道，产生骄傲自满思想，认为有关作业规定和程序对自己来说都是不必要的“小菜一碟”，别人不敢违章，自己“技高胆大”，违章操作才显“英雄本色”，结果造成事故。
典型习惯性违章130条
典型习惯性违章130条一、违章界定违章是指在电力生产活动过程中，违反国家和行业安全生产法律法规、规程标准，违反国电公司、天电公司安全生产规章制度、反事故措施、安全管理要求等，可能对人身和设备构成危害并诱发事故的人的不安全行为、物的不安全状态和环境的不安全因素。
二、违章现象分为四类：行为性违章、装置性违章、指挥性违章、管理性违章。
（一）行为性违章：指在生产过程中，不遵守国家、行业所颁发的各项规定、制度和反事故措施，违反保证安全的各项规定、制度及措施的一切不安全行为。
（二）装置性违章：指工作现场的劳动作业环境、设备、设施及工器具不符合国家、行业有关规定及反事故措施和保证人身安全的各项规定及技术措施的要求，不能保证人身和设备安全的一切不安全状态。
（三）指挥性违章：各级领导、生产指挥人员违反劳动安全卫生法规、《电业安全工作规程》及专为某项工作制定的安全技术措施等，发布错误命令或做出错误决定的违章；（四）管理性违章：生产、技术管理人员不按规定结合实际正确地制定和执行有关生产管理制度、规程、措施的违章。
三、典型违章（130条）（一）行为违章（90条）1、进入检修作业现场工作人员着装不规范。
2、未按规定正确佩戴安全帽或将安全帽当凳子坐。
3、高处作业未正确使用合适的安全带或安全带使用不规范。
4、高处作业上下抛掷工具、材料及其它物品。
5、作业现场未按要求设置围栏；检修现场设置的临时遮栏无警告标志；作业人员擅自穿、跨越安全围栏或超越安全警戒线。
6、工作时坐、立在栏杆上休息；坐、立在管道、建筑物的边缘处休息；在管道上和备用的输送皮带上作业、行走或跨越皮带。
7、使用未经检验合格的电动工具或电动工具电源线裸露、带电部分裸露、无漏电保护装置。
8、带手套抡大锤或单手抡大锤。
9、未按规定装设接地线或装设地线前不验电。
10、不按规定使用工作票和检修工作危险点控制措施票进行工作。
11、检修作业人员擅自扩大工作范围、工作内容或擅自改变已设置的安全措施。
机动车驾驶员工作安全红线和不安全行为清单
机动车驾驶员工作安全红线和不安全行为清单一、机动车驾驶员工作安全红线1. 绝对禁止酒后驾驶：酒后驾驶是一种极其危险的行为，会严重影响驾驶员的判断能力和反应能力，增加事故发生的风险。
一旦发现酒后驾驶的行为，将受到法律严厉处罚。
2. 严禁疲劳驾驶：长时间的驾驶会导致驾驶员疲劳，严重影响驾驶安全。
驾驶员应合理安排休息时间，避免过度疲劳驾驶。
如果感到疲倦，应立即停车休息。
3. 高速行驶时要保持安全距离：在高速公路上，驾驶员应与前车保持足够的安全距离，以便有足够的时间做出反应。
不要超速行驶，遵守道路交通规则。
4. 严守交通信号灯：机动车驾驶员必须严格遵守交通信号灯的指示，不得闯红灯或擅自变道。
遵守交通信号是维护交通秩序和安全的基本要求。
5. 尊重行人和非机动车：驾驶员应主动礼让行人和非机动车，确保他们的安全。
遵守交通规则，不要随意变道或超车，给予行人和非机动车足够的空间。
6. 安全驾驶，不使用手机：驾驶员在驾车过程中严禁使用手机，以免分散注意力导致事故发生。
如果需要使用手机，应找到安全的停车地点再进行操作。
7. 定期检查车辆状况：驾驶员应定期检查车辆的状况，包括刹车系统、轮胎、灯光等，确保车辆处于良好的工作状态。
如果发现异常，及时修理或更换部件。
8. 遇到恶劣天气要采取相应措施：在雨雪天气或能见度不佳的情况下，驾驶员应降低车速，保持安全距离，打开雾灯，并根据实际情况使用雨刮器和灯光。
9. 遵守安全驾驶原则：驾驶员应时刻保持冷静、专注和谨慎，不要激烈驾驶、超速或超载，遵守交通规则，确保自身和他人的安全。
10. 停车时要选择安全地点：驾驶员在停车时应选择安全的地点，避免在禁停区域或交通要道停车，以免给其他车辆和行人造成隐患。
二、机动车驾驶员不安全行为清单1. 酒后驾驶：饮酒后驾驶会严重影响驾驶员的判断能力和反应能力，增加事故发生的风险，严重威胁自身和他人的生命安全。
2. 疲劳驾驶：长时间驾驶会导致驾驶员疲劳，反应迟钝，容易发生交通事故。
三违三违现象的类型
在易发事故心理状态作用下，人的不安全行为中最为典型的就是“三违现象”。
违章指挥：企业负责人和有关管理人员明知不符合安全生产有关条件，仍指挥作业人员冒险作业；
违章作业：作业人员违反安全生产规章制度和操作规程，擅自作业，冒险蛮干；
违反劳动纪律：上班时不遵守劳动纪律，违反劳动纪律进行冒险作业，造成不安全因素。
蛮操作，最终导致事故发生。
厌倦心理：工作热情不高，安全意识不强，工作完全处于应付状态。
唯心心理：文化程度较低的职工，抱着“是福不是祸，是祸躲不过”的错误想法。
一、“三违”现象的类型及特点：
通过对“三违”发生的成因和性质分析，可以大致将其分为以下六种类型。
（一）盲目性“三违”：不知型，认为从事施工作业只是很简单的体力劳动，因此认为学不学安全知识无所谓；
（二）无知性“三违”：不知所以型，由于文化素质和技术素质较低，违章了还根本不知道错在哪里；
（三）习惯性“三违”：明知故犯型，不能摆正安全与效益的关系，随意省略安全技术防范措施，尝到甜头后长期违章；
（四）管理性“三违”：重生产安排轻隐患整改，重制度制定轻现场落实。在明知不具备安全条件，仍指挥职工强行作业；
（五）放任性“三违”：工作责任心不强，现场管理粗放，对轻微“三违”现象睁一只眼闭一只眼，助长了职工的错误思想；
（六）工序性“三违”：在作业中不按照规程施工，工程质量差，安全设施不齐全，给后续工作留下了安全隐患。
二、“三违”现象发生的主观因素
自负心理：自认为自己控制力强，对作业环境和条件变化能够掌握，偶尔违章不会出事。
麻痹心理：安全生产形势较为稳定的情况下，不自觉地松懈下来，把规程措施抛至脑后。
习惯心理：由于工作内容和形式单一，凭经验靠，惯性作业，不去想是否违规，是否符合措施要求。
习惯性违章发生的原因分析及预防对策
习惯性违章发生的原因分析及预防对策习惯性违章是指司机在长期驾驶过程中重复犯同一类交通违法行为，表现出对交通规则的漠视和对他人安全的不负责任态度。
以下是对习惯性违章发生原因的分析及预防对策。
一、原因分析：1. 忽略交通安全意识：一些司机缺乏交通安全教育意识，对交通规则理解不深入，忽视交通安全的重要性。
预防对策：加强对驾驶员的交通安全教育培训，提高他们的交通安全意识和法规规定的理解程度。
2. 过度自信和浮躁心态：一些司机可能认为自己驾驶技术高超，对自己的判断和能力过于自信，从而忽视交通规则。
预防对策：加强对驾驶员的道德教育，提醒他们时刻保持良好的驾驶心态和谦虚的态度。
3. 经济利益驱使：一些司机为了节省时间和成本，违反交通规则超速行驶或变道，在违规操作中形成习惯。
预防对策：加强道德教育，树立正确的经济观念，提醒司机安全驾驶的重要性。
4. 警示机制不健全：一些司机在违章行为没有被有效查处的情况下形成了违章习惯。
预防对策：加强交通执法力度，建立健全的交通违章处理和处罚机制，确保违规行为得到有效纠正。
二、预防对策：1. 加强交通安全教育培训：提高驾驶员的交通安全意识和法规规定的理解程度，加强对驾驶技术的培训，提高驾驶员的驾驶技能和素质水平。
2. 强化道德教育：注重培养驾驶员的公民道德观念和责任意识，加强对驾驶员的道德教育，提醒他们时刻保持良好的驾驶心态和谦虚的态度。
3. 加强交通执法力度：增加交通执法人员的数量，加大对违规行为的打击力度，提高违章行为查处的效果，形成有效的警示作用。
4. 完善交通违章处理和处罚机制：建立健全的交通违章处理和处罚机制，确保违规行为得到及时、公正、严厉的处罚，形成较高的违规成本。
5. 提高驾驶员的经济观念：加强对驾驶员经济教育，培养他们正确的经济观念，使他们认识到安全驾驶的重要性，避免为了经济利益而违反交通规则的行为。
习惯性违章的发生原因复杂多样，需要从多个方面进行预防和解决。
违章操作十大行为、习惯性违章心里因素、
习惯性违章心里因素
习惯性违章心里因素
2、缺乏安全知识，不知不觉违章 对正在进行的工作应该遵守的规章制度根本不了解或一知半 解，工作起来凭本能、热情和习惯。对用生命和血的教训换来 的安全操作规程知之甚少，因而出事的可能性就大。有这样一 个案例：1996年冬天的一个晚上，刚刚参加工作不久的谢某依 照惯例进行夜间巡检，按照包机制度要求来到合成车间铜洗岗 位变电所进行例行检查。当谢某打开一台铜液泵电路控制柜时 ，发现控制电路的三相线中有一相的保险丝熔断了。心想，问 题不大，找一截保险丝换上就是了……就在这么一个念头的驱 动下，竟然连动电最起码的常识都忘了，徒手找来一段保险丝 准备把熔断的地方接上。就在谢某拿保险丝触到断点的瞬间， 可怕的一幕发生了，随着一束刺眼的电弧光闪过，谢某被重重 地击倒在地，大脑一片空白，踉踉跄跄地爬出了变电所， 痛苦地呻吟着被送往医院救治。经诊断，其的面部和右手 受到电弧不同程度的灼伤，治疗期间正赶上春节，全家人这个 年都没有过好。就因为缺乏安全知识，不知不觉违章，就被电 老虎狠狠地教训了一回。
违章操作10大行为
9、工作中，作业人员有干扰和分散注意 力的行为。如酒后作业，带病作业，疲 劳作业，带情绪作业等。
违章操作10大行为
10、在必须使用劳动防护用品、用具和 作业或场所中，忽视其使用或未能正确 使用。如未戴护目镜或防护面罩，未戴 防护手套，未穿绝旋转部件的设备旁作业，长头发不戴 工作帽，操纵有旋转零部件的设备时戴 手套。
习惯性违章心里因素
2、顽固性 习惯性违章具有顽固性、多发性的特点。如进入施 工现场必须戴好安全帽并系紧下颌带这条规定已经讲了 多少年，但实际上总有一部分员工有章不循，进入施工 现场不正确戴好安全帽。尽管我们一直强调劳保用品要 穿戴规范，劳保鞋不能拖着穿，但在今年春检的相互交 叉安全检查中，查到某车生产岗位的何某把劳保皮鞋当 拖鞋穿，接着我们又去查该车间的安全培训记录，发现 该车间在3月份的培训记录中清楚地写到“不能把皮鞋 拖着穿”，并且上面还有何某的签字。这说明习惯性违 章确实非常顽固，要改变或消除受心理支配的不良习惯 并非易事，需要我们安全管理人员持之以恒地对职工进 行教育，对这些违章现象进行查处。
危险源识别—人的不安全行为现场习惯性违章识别
习惯性违章者的心理状态—缺乏安全知识
对应该遵守的制度、规程根本不了解或一知半解，工作起来凭本能、热情和习惯。 案例：某厂刚参加工作不久的谢某依照惯例进行夜间变电所进行例行检查。当谢 某打开一台铜液泵电路控制柜时，发现控制电路的三相线中有一相的保险丝熔断 了。心想，问题不大，找一截保险丝换上就是了……就在这么一个念头的驱动下， 竟然连动电最起码的常识都忘了，徒手找来一段保险丝准备把熔断的地方接上。 就在谢某拿保险丝触到断点的瞬间，随着一束刺眼的电弧光闪过，谢某被重重地 击倒在地，被送往医院救治。经诊断，其的面部和右手受到电弧不同程度的灼伤。 要强化案例教育，对用生命和血的教训换来的安全操作规程知之甚少，因而出事 的可能性就大。
常见习惯性违章—设备检修作业
1、未制定设备检修安全方案，落实检修人员、检修组织、安全措施等；
2、检修前，没有对参加检修作业的人员进行必要的安全教育；
设
3、无上岗操作证的人员从事特种作业，无监护人或监护人不在现场；
备 检
4、检修人员在工作时，随意改变或拆除安全防护装置、安全围栏等；
修
5、检修前没有对各种工具的安全状况进行检查；
11、电焊带接头铜线裸露不及时处理等。
常见习惯性违章—电气作业
1、电气作业不按规定佩戴绝缘手套、护眼镜、穿绝缘鞋、使用绝缘隔板、不站在绝缘垫上。
2、电气作业不按规定挂警示牌，设警戒线，不设置隔断设施。
3、不严格按顺序逐项进行电器操作。
电
4、电气作业前不对工具进行检测，不停电、不验电、不挂接地线。
气
凡惰此种性种心，理都和惰性心理有关。
习惯性违章者的心理状态——无所谓心里
无所谓心理常表现为违章或心不在焉，满不在乎。这里也有几种情况： 一是本人根本没意识到危险的存在，认为章程都是领导用来卡人的。这种问题出 在对安全和规程缺乏正确认识。 二是对安全问题谈起来重要，干起来次要，比起来不要，在行为中根本不把安全 条例等放在眼里。 三是认为某种情况下违章是必要的，不违章就干不成活。
驾驶员习惯性违章行为及控制措施
驾驶员习惯性违章行为及控制措施驾驶员自认为能够遵规守纪,但在实际驾驶中,一些司空见惯的操作实际上已经影响了正常的驾驶,认识到这些行为,并在实际驾驶中自我控制,养成良好的习惯。
驾驶员习惯性违章行为及控制措施习惯性违章行为控制措施1.上班外出干私活。
上班不能干私活。
2.不假外出。
有事请假才能外出。
3.出车前不仔细检查车辆。
出车前要仔细检查车辆。
4.车辆转弯时未鸣号。
车辆转弯时要鸣号（有规定不准鸣号的地方除外）。
5.车辆转弯不使用转向灯。
车辆转弯要使用转向灯。
6.不按规定进行倒车和掉头。
7.不按规定超车8.不按规定让行。
9.高速公路上长时间占用超车道。
10.不按路标标志限速行驶（超速行驶）。
11.车辆超载。
12.开车时与乘车人吹牛聊天。
13.不按规定保持行车间距。
14.占道行驶。
15.压线行驶。
16.不按规定停放车辆。
17.开带病车。
18.开绕道车。
19.疲劳驾车。
20.不系安全带。
21.酒后驾车。
22.开车时接听电话。
23.夜间会车时不使用近光灯。
24.后车发出超车信号时，故意不让。
25.行车时吸烟、饮食等。
26.穿拖鞋驾车。
27.车辆回场后乱停乱放。
28.未按规定进行车辆回场检查。
按规定进行倒车和掉头。
按规定超车。
按规定让行。
高速公路上不能长时间占用超车道。
按路标标志限速行驶。
不能超载。
开车时不能与乘车人吹牛聊天，集中精力开车。
按规定保持行车间距。
不能占道行驶。
不能压线行驶。
按规定停放车辆。
不开带病车。
不开绕道车。
不疲劳驾车。
要系好安全带严禁酒后驾车。
开车时不要接听电话。
夜间会车时应使用近光灯。
后车发出超车信号时，要尽量让行。
行车时不能吸烟、饮食等。
严禁穿拖鞋不准驾车。
车辆回场后按规定地摆放整齐。
按规定进行车辆回场检查。
危险源识别丨人的不安全行为现场习惯性违章识别丨28页
对应该遵守的制度、规程根本不了解或一知半解，工作起来凭本能、热情和习惯。案例：某厂刚参加工作不久的谢某依照惯例进行夜间变电所进行例行检查。当谢某打开一台铜液泵电路控制柜时，发现控制电路的三相线中有一相的保险丝熔断了。心想，问题不大，找一截保险丝换上就是了……就在这么一个念头的驱动下，竟然连动电最起码的常识都忘了，徒手找来一段保险丝准备把熔断的地方接上。就在谢某拿保险丝触到断点的瞬间，随着一束刺眼的电弧光闪过，谢某被重重地击倒在地，被送往医院救治。经诊断，其的面部和右手受到电弧不同程度的灼伤。要强化案例教育，对用生命和血的教训换来的安全操作规程知之甚少，因而出事的可能性就大。
习惯性违章者的心理状态——无所谓心里
总认为自己有经验、有能力防止事故的发生，相信不良的传统或习惯做法。对未造成事故的习惯性违章经历非但不以为耻，反而引以为荣，在人前吹嘘，甚至争强好胜，不顾后果地蛮干、胡干。有这种心理状态的人在安全规程面前“不信邪”，在领导面前“不在乎”，把别人提醒当成“耳边风”，把安监人员的监管视为“找事”。盲目自信，自以为绝对安全，我行我素。这种违章一旦发生事故，往往会造成极其严重的后果。
习惯性违章者的心理状态—缺乏安全知识
不求上进，工作缺乏积极性，技术差，得过且过；或平时不注意学习，自我保护意识差、蛮干。某厂的一台换热热器发生故障，需要更换，拆装换热器要先拆卸螺栓，当时要拆装M24的螺栓150个和M20的栓900个。因工作量大，天气又太热，旁边有较多设备和管道，使干活空间很小，一名检修工就索性扔掉手套，将衣袖高高卷起，拧螺栓，因用力过猛，扳手突然打滑，胳膊一下子碰到了旁边的一根伴热管上。因没有工作服保护，尽管经医院治疗，还是在胳膊上留下了一大块疤痕。
习惯性违章是一种顽疾。有习惯性违章的员工固守不良的传统做法，总认为自己的习惯性工作方式“管用”、“省力”，而不愿意接受新的工艺和操作方式，即使是被动参加过培训，但还是“旧习不改”。
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人的不安全行为与驾驶员习惯性违章事故起因于人的不安全行为和物的不安全状态，而这其中人的不安全行为是大多数事故发生的原因。
人员产生不安全行为的主要原因有：不正确的态度；松懈的安全意识和责任；缺乏专业知识或操作不熟练、不规范；身体状况不佳等。
驾驶员习惯性违章正是人的不安全行为中比较突出的一种现象。
它是一种危害很大、严重威胁安全行车的行为。
只有就习惯性违章行为的特点、违章人员的心理及预防对策进行认真的分析，总结避免习惯性违章行为的措施，才能有效的防止驾驶员习惯性违章现象发生，进而也就能有效控制住人的不安全行为。
一、驾驶员习惯性违章现象的特点及危害
驾驶员习惯性违章是指那些固守旧有的不良的驾驶习惯，违反道路交通安全法律法规、安全操作规程，长期反复发生的驾驶违法、违章或违规行为。
其实质就是一种有章不循、有规不守，明知故犯、重复违章的行为，或没有认识，或随心所欲，但都习以为常。
习惯性违章者一次无事，二次无事，久而久之，就会传染他人，扩大其危害性的程度和影响范围。
影响安全的不良驾驶习惯具体表现为：1、不遵守交通信号；
2、超速行驶；
3、擅自改变路线或驶入不该驶入的路段；
4、违规变道；
5、争道抢行；
6、驾驶时闲聊或接打手机；
7、违规操作；
8、随意停靠站点；
9、长时间单手握方向；10、未正确使用
灯光等。
驾驶员习惯性违章具有一定的顽固性，有支配的心理定势；具有一定的潜在性，往往是不良习惯逐步形成自然的违章；还具有一定的传播性和仿效性，会出现盲目地仿效别人的行为。
习惯性违章容易使驾驶员有法不依、有章不循，对交通安全事故失去警惕性，最终必然导致事故发生。
二、习惯性违章驾驶员的心理浅析
一是违章时的侥幸心理。
由于习惯性违章行为导致事故发生存在概率性，使驾驶员产生一种错误的理解，即认为一次违章，事故不会发生。
这种错觉，增加了驾驶员的侥幸心理。
如开快车，十次八次可能都不会出交通事故，这加重了司机的侥幸心理。
结果才有“十次事故九次快”的经验之谈。
二是违章时的取巧心理。
驾驶员工作场所是动态和不固定的，安全管理人员无法对每一辆公交车或每一个驾驶员都能监管到全过程，一些驾驶员贪图方便，在运营作业的过程中不按照安全操作规程进行作业。
三是违章时的逞能心理。
如个别驾驶员在运营作业途中不能严格遵守《道路交通安全法》，而是靠想当然，自恃技高人胆大而盲目驾驶，超速、强超、强会开英雄车造成交通事故。
四是违章时的无知心理。
如个别驾驶员缺乏相关的道路风险识别知识，在道路交通动态情况不明时，盲目驾驶，造成安全事
故的发生。
三、驾驶员习惯性违章行为的成因
分析驾驶员习惯性违章的成因，深刻认识习惯性违章的危害性，高度重视习惯性违章的预防措施，消除风险，对公司的安全运营具有重大的现实意义。
从长期实践和各类发生的交通事故来看，驾驶员的习惯性违章的成因主要有以下几点：
一是对潜在危险熟视无睹。
驾驶员对驾驶过程中“看得见”的危险往往比较警惕、重视，但对潜伏危险的习惯性违章往往掉以轻心。
他们往往对已发生的危险比较警醒，对暂时没有发生危险恶果的习惯性违章却容易忽视。
二是侥幸心理作祟。
因为偶然违章没有造成什么恶果，就把潜在的危险抛之脑后，久而久之，养成了习惯性违章。
三是“艺高人胆大”。
认为自己驾驶技术高，驾驶经验丰富，别人不敢违章，自己却敢。
四是误认为“习惯性违章不算违章”，错误地认为，不良的驾驶习惯只是个人的工作习惯和“风格”，算不上是违章。
五是粗枝大叶、不拘小节。
认为对自己熟悉的道路和操作程序，只要把握主要的操作规程即可，没必要每次都顾及“细节”、“小事”。
四、如何避免习惯性违章
避免习惯性违章，防止事故发生的方法一般有四种：技术改进（技防）、对人员进行说服教育、人员调整、惩戒。
一是人防与技防相结合，加大运营现场的监管力度，加大对驾驶员的规范操作、遵章守纪方面的控制力度。
二要严格执行安全考核制度，对习惯性违章绝不姑息养奸。
要从严执行制度，对驾驶员的习惯性违章行为敢抓敢管，要把相应的安全规章制度，落实到每一个驾驶员上。
在处理驾驶员的习惯性违章现象时，要深刻剖析，从严处罚，使习惯性违章现象不至于蔓延。
三要发挥安全管理人员作用，各级安全管理人员要经常到运营现场检查安全措施落实情况，对驾驶员讲解安全注意事项，把好安全关口，不能简单地以罚代教。
四要加强车队、站点的安全管理，开好安全活动。
通过多层次、周期性、制度化的安全教育，因势利导，形成强有力的交通安全教育体系和良好的学习氛围。
提高驾驶员对危险危害因素的识别能力和事故防范能力，促进好的安全习惯的养成。
五要强化安全基础教育，强化驾驶员安全行车意识。
驾驶员习惯性违章需要强有力的安全教育，以增强驾驶员的安全行车自觉性。
应狠抓“认识”教育，“认识”不到位，行动就不会到位。
正确认识习惯性违章的危害和防范习惯性违章的重要意义，是预防习惯性违章的第一步，也是重要的一步。
六是要进行淘汰制。
对一些屡教不改、屡次违章的驾驶员要坚决按公司制度执行，该清退的必须要清退。
七要加强车辆技术状况检查，确保车辆安全性能。
驾驶员必须认真做好车辆安全状况的例行检查工作，重点检查车辆的制动系统、转向系统、照明系统，确保车辆有一个良好的安全技术状况。
请车队安全管理人员认真学习这篇文章，扎实有效地组织、开展好安全预防工作，为完成公司安全管理总目标即“对重大事故零容忍，杜绝有责事故，减少一切事故的发生率，朝无违章、无投诉、无事故的目标迈进”而努力工作。
安全服务部
二○一三年一月十七日。