汽车启动的两种方式
汽车启动的两种方式教学提纲
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第一种情况：汽车以恒定功率启动
v↑
F↓＝→vP↑
a↓＝
F↓－F→阻 →m
当F=F阻时，
a＝0 ，v达到
最大
vm＝
P F阻
保持
vm
匀速
❖ 加速度逐渐减小 的变加速直线运 动
❖ 匀速 直线 运动
汽车以恒定功率启动的v－ t 图
先做加速度逐渐减小的变加速直线运动，
最终以速度
v
vm＝做FP阻匀速直记线住两运个动公。式
vm
（1）瞬时加速度公式:
a=
P v
m
f
0
t (2)最大速度公式
vm＝
P F阻
注意：发动机做的功只能用W =Pt计算，不能用W
=Fs计算（因为F为变力）
第二种情况：汽车以恒定加速度启动
→a＝→F－→m→F阻
→F v↑
P↑＝→F v↑
当P= P额时，保 持P额继续加速
❖ 匀加速直线运动
v↑
F↓＝P→v↑额
a↓＝
F↓－F→阻 →m
当F= F阻时，a
＝0 ，v达到最
大
vm＝
P额 F阻
保持
vm
匀速
❖ 加速度逐渐减小
❖ 匀速
的变加速直线运
直线
动
运动Βιβλιοθήκη 学会思考总结：1、做匀加速运动只能维持一段时间,在这段 时间内牵引力的功率随时间的增大而增大,当增大到 额定功率时,匀加速运动结束匀加速的时间为：
t1=
P额 (ma+f阻)a
2.匀加速结束时的速度并不是汽车的最大速度， 不论是哪种方式启动，最大的速度都是Vm=P额/f阻
复习：汽车启动问题
高考物理专题——汽车启动问题知识回顾：汽车由静止开始启动的实际过程较为复杂，在高中阶段我们可以把它简化成以下两种方式：一种是以恒定功率起动；另一种是以匀加速起动。
恒功率启动：当汽车以恒定功率P e 起动时，由Fv P e =知，v 增大，F 减小；由m f F a -=知a 减小，汽车做变加速直线运动。
当a =0，即F=f 时，汽车达到最大速度f P v e m =，此后汽车做匀速直线运动。
恒牵引力启动： 当汽车匀加速起动时，加速度mf F a -=恒定，但v 逐渐增大，由P=FV 可知P 增大，汽车做匀加速直线。
当P=P e 时，匀加速运动结束，由Fv P e =知V 增大，F 减小；由mf F a -=知a 减小，汽车做加速度逐渐减小的直线运动。
当a =0，即F=f 时，汽车达到最大速度fP v e m =，此后汽车做匀速直线运动。
【例1】 汽车发动机的额定功率为60kW ，汽车质量为5t ，汽车在水平路面上行驶时，阻力是车重的0.1倍，求：（1）汽车以额定功率从静止起动后能达到的最大速度是多少？（2）汽车从静止开始，保持以0.5m/s 2的加速度做匀加速运动这一过程能维持多长时间? 解析：（1）汽车以额定功率起动,先做加速度减小\速度增加的变加速运动，当a=0时做匀速直线运动，此时速度最大V m ，则有kmg f F == m e Fv P =所以 s m kmgP v e m /12== （2）汽车以恒定加速度起动，加速度m kmg F a -=，功率随速度增大而增大，V 在达最大值之前，经历了2个过程：先是匀加速，然后是变加速运动。
当功率达到额定功率时，P e =FV 1，设保持匀加速运动的时间为t ，匀加速能达到最大的速度为V 1。
根据牛顿第二定律和运动规律得ma kmg F =- at v =1 1Fv P P e ==代入数据解得s t 16=对于汽车起动问题，首先要搞清楚是以什么方式起动，然后分析运动过程中各物理量的变化情况，最后根据试题的具体情况进行求解。
高中物理 专题-汽车启动的两种方式
P额 f
例1：如图所示是一学生骑车的情形。假如他骑车时的最大 功率是1200W，车和学生的总质量为75kg，运动过程中受 到的阻力恒为60N，则此学生骑车的最大速度是多少？ (g 取10m/s2)
解：当人骑车向前的牵引力等于阻力时速
度最大，则
P Fvm fvm
f
vm
P f
1200 60
vm
P额 F牵
P额 f
vm o
v
匀速
变加速
匀加速
t
汽车加速运动的情况有两种：
1、以额定功率P额启动 2、以恒定牵引力F牵启动 （以恒定加速度a启动）
v
vm
匀速
o 变加速
t
v vm
匀速 变加速
o 匀加速
t
共同点：当a=0 ，F牵=f，汽车做匀速直线
运动时,v 到达最大值,P实=P额。
vm
P额 F牵
P Fv
实际功率
瞬时速度
在汽车等交通工具一类问题中，式中 P 为发动机的实际功率，F 为发动机的牵 引力，v为汽车的瞬时速度。
专题 汽车启动的两种方式
1、以恒定功率P额启动
v
f
F牵
由牛顿第二定律知：F牵 f ma 牵引力由发动机产生： P额 F牵v
阻力f恒定不变
v
f
F牵
功率P 一定
v vm
匀速 变加速
o 匀加速
t
解析(1)设起重机允许输出的最大功率为P0,重物达到最大速度时, 拉力F0等于重力。 P0=F0vmax①,F0=mg②,代入数据,有P0=5.1×104 W。③ (2)起重机达到允许输出的最大功率时,匀加速运动结束,设此时重
恒定功率启动和恒定加速度启动的区别
提醒大家，还要注意两种加速运动过程的最大速度的区别。
当汽车（或者摩托车）从静止开始沿水平面启动过程，有两种不同的加速启动模式，分别是以恒定功率加速和以恒定加速度（牵引力）启动。但分析时采用的基本公式都是P=Fv和F-f =ma。
我们先来说汽车以恒定功率启动模式。由上面讲到的基本公式P=Fv和F-f=ma知，由于P恒定，随着v的增大，F必将减小，a也必将减小。故当汽车刚刚启动时候，由于速度接近于零，所以这个时候汽车的加速度非常大。但是随着速度被加上去，牵引力开始逐渐变小，汽车做加速度不断减小的加速运动，直到F=f，a=0，这时v达到最大值。通过整个过程的分析，我们可以发现恒定功率启动的加速模式必然不是匀加速。这种加速过程发动机做的功只能用W=Pt计算，不能用W=Fs计算（因为F为变力）。
我们再来探讨恒定加速度（牵引力）启动模式。由公式P=Fv和F-f=ma知，由于F恒定，所以a恒定，汽车做匀变速直线运动。为了保持汽车匀变速运动，即随着v的增大，P也将不断增大，直到P达到额定功率Pm，功率不能再增大了（因为已经增大到了最大值）。这时匀加速运动结束，此后汽车要想继续加速就只能做恒定功率的变加速运动了，这种模式和上面讲到的一致。通过分析可见，恒定牵引力的加速时功率一定不恒定。在匀加速过程中，发动机做的功只能用W=Fs计算，不能用W=Pt计（因为P为变功率）。
starter原理
starter原理starter又称起动机，是指汽车发动机启动所必需的装置。
车辆的电瓶通过电缆连接到起动机，这样当启动键被按下时，瞬间释放的电能使起动机齿轮带动发动机转动，从而完成汽车发动机的启动。
起动机的本质是一个电动机，包括电动机本体、开关和控制系统。
其主要功能是将电能转化成机械能，带动发动机转速达到需求值，从而实现发动机起动。
发动机启动有两种方式：一种是手摇启动，即操作员手动转动发动机曲轴使发动机起动；另一种方式是通过起动机实现电动启动。
这里主要介绍电动启动方式。
起动机动力转换原理互感器作为起动机动力转换的元件之一，其作用是将电磁场通过铁芯传递给转动部件。
在起动机中，互感器的作用是将电能转化成机械能，用于带动发动机转动。
起动机包括电动机本体、开关和控制系统。
电动机本体主要由电动机、减速器、换挡机构和传动装置构成。
控制系统通过硅控整流器控制电动机旋转时的电流大小和方向，实现起动机电动启动的功能。
起动机电路起动机电路包括起动机、电池、启动开关和控制电路。
当启动开关被按下时，电池像泵站一样，将液压油流入起动机电路，在线圈产生的磁场作用下，起动机转动齿轮。
当齿轮与发动机缸体齿轮相啮合时，起动电机传递的能量被转化为机械能，使得发动机开始转动。
此时，控制回路通过保持启动键的状态来保持启动电流，当发动机转速达到一定值时，发电机开始向电池充电，此时控制回路将启动电机的电源切断，保持发动机正常运行。
发动机组件发动机的组成是相当复杂的，下面简要介绍一下主要组件。
1.汽缸汽缸是发动机最重要的部件之一，生产发动机主要用多缸发动机和单缸发动机。
缸体的材料状况，润滑和冷却系统将直接影响到发动机的性能。
2.曲轴曲轴是发动机另一个重要的部件，它是由钢铁材料制成的，然后将振动减少到最低限度并将转矩与发动机的运转速度保持在适当的范围。
3.活塞活塞是在汽缸壳内上下运动的部件，它将燃烧室分成上下两个部分，使气体在活塞的上下行程中进行循环过程。
高中物理-专题练习-汽车启动中的功率问题
汽车启动中的功率问题汽车的启动分为两种方式：一是以额定的功率启动最后达到匀速直线运动；二是以恒定的加速度启动最后达到匀速直线运动。
①汽车以额定的功率P启动当汽车以额定的功率P开动后，根据可知，汽车由开启，速度V越来越快，所以汽车的牵引力F牵就越来越小，但是在汽车达到匀速直线运动之前，汽车的牵引力虽然在减小，但还是比汽车所受到的摩擦力要大，所以汽车以额定功率开启是在做加速度越来越小的变加速运动，最后达到匀速直线运动的。
汽车的V-t图像如图所示：②汽车以恒定的加速度a启动当汽车以恒定的加速度a开动后，根据牛顿第二定律可知汽车的牵引力是不变的，汽车在做匀加速直线运动。
但根据公式，又可以看出，汽车的速度在增大，但牵引力却不变，所以汽车的功率要跟着增大。
当汽车的速度增大到一定的时候，汽车的功率已经达到额定的功率，功率不能再增大了，所以此时，汽车就以额定功率继续做加速度越来越小的加速运动，直到汽车做匀速直线运动。
在这个过程中，汽车达到额定功率时的速度，而汽车做匀速直线运动时的速度。
汽车的V-t图像如图所示：课后练习：4、汽车在水平公路上直线行驶，假设所受到的阻力恒定，汽车达到额定功率做匀速运动的速度为v m，以下说法中正确的是（）A.汽车启动时的加速度与它受到的牵引力成正比B.汽车以恒定功率启动，可能做匀加速运动C.汽车以最大速度行驶后，若要减小行驶速度，可减少牵引功率D.若汽车匀加速启动，则匀加速的末速度可达到v m5、汽车发动机的额定功率为60 kW，汽车的质量为5 t，汽车在水平路面上行驶时，阻力是车重的0.1倍，重力加速度取10 m/s2。
（1）汽车所能达到的最大速度是多少？（2）汽车保持额定功率不变从静止起动后，当汽车的加速度为2 m/s2时速度多大？（3）若汽车从静止开始，保持以0.5 m/s2的加速度做匀加速直线运动，这一过程能维持多长时间？（4）在10s 末汽车的瞬时功率多大？20s末汽车的瞬时功率又是多少呢？。
汽车2种启动方式
大速度 vm
速度v↑
f不变
变加速直线运动
匀速直线运动
恒定功率P额启动图像 v
★ 先变加速再匀速
vm o t
★ 当F=f 时速度最大
1、恒定牵引力F启动 P<P额，继续匀加速
牵引力 F 一定
v =at
a 一定
速度v
↑F 不变
P Fv
功率P
↑达到P额
F>f
匀加速直线运动
保持P额 继续加 速
v a
例2：汽车发动机的额定功率为60KW，汽车的质 量为5t，汽车在水平路面上行驶时，阻力是车重 的0.1倍，g=10m/s2。 （1）汽车保持额定功率不变从静止启动后， ①汽车所能达到的最大速度是多大？ ②当汽车的加速度为2m/s2时速度多大？ ③当汽车的速度为6m/s时加速度多大？ （2）若汽车从静止开始，保持以0.5m/s2的 加速度做匀速直线运动，这一过程能维持 多长时间？
F
获得最 大速度 vm
匀速直线运动
变加速直线运动
恒定功率P额启动图像
★先匀加速再速度最大
例1：火车在运行中保持额定功率2500kw，火车 的总质量是1000t，所受阻力恒定为156000N， （1）火车的加速度是1m/s2，速度是多大？ （2）火车的速度是时12m/s，加速度是多少？ （3）火车的最大速度是多少？
汽车起动机的工作原理
汽车起动机的工作原理一、概述1．启动机功用汽车发动机是靠外力启动的，必须依靠外力使曲轴旋转，并要求曲轴的旋转达到一定的转速，才能启动内燃机。
汽车发动机常用的启动方式有人力启动和电力启动机启动两种。
人力启动(手摇)最简单，但劳动强度大，且不安全，目前只作为后备启动方式。
电力启动机启动具有操作方便、启动迅速可靠、有重复启动能力等特点，因而被广泛采用。
用于启动内燃机的电动机及附属装置，叫作启动装置o- 2．对启动电动机的基本要求(1)必须有足够的转矩和转速转矩和转速是对电动机最主要的要求，因为：1)要带动发动机旋转，必须克服发动机的阻力矩。
发动机的阻力矩与发动机的工作容积、汽缸数、压缩比等有关。
对于构造一定的发动机来说，当温度降低时，润滑油的黏度增大，阻力矩显著增加；在启动加速过程中，还要克服各运动机件的惯性力，故启动电动机必须具备足够的转矩。
’2)要保证启动发动机除具备足够转矩外，还必须使发动机的转速升至一定程度。
因为转速过低时，对于化油器式发动机来说．化油器中的气流速度过低，低压程度过．小，汽油不易喷出，也不易雾化，造成混合气过稀，发动机便不能发动。
当温度较低(在冬天)时，雾化条件变坏，混合气变得更稀，启动更加因难。
一般要求化油器发动机的启动转速应在40,．-50转／分以上。
(2)转矩应能随转速的升高而降低因为在启动之初，曲轴由静止开始转动时，机’件作加速度运动须克服很大的静止惯性力，同时各摩擦部分处于半干摩擦状态，摩擦阻力较大，这时需要较大的启动转矩，才能带动发动机转动，并使转速很快升高，但随着曲轴转速升高，加速阻力减小，油膜也逐渐形成，所需的转矩相应减小，而当曲轴转速升至启动转速，发动机一旦发动后．自己就能够独立工作，就不需要电动机带着转动了。
所以，希望转矩能随着转速的升高而降低。
3．启动机的组成与分类(1)启动机的组成电力启动机都是由直流串励式电动机、传动机构和控制装置三大部分组成(见图1)。
机动车辆启动过程的几种图像分析
机动车辆启动过程的几种图像分析机动车辆的启动方式大致有两种：一种是以恒定功率启动，另一种是以恒定加速度启动。
因为机动车启动过程的考查涉及到受力分析、牛顿运动定律、运动学公式、动能定理以及功率计算等方面的知识点，机动车的启动过程也是联系实际、解决实际生活、工农业生产的典型问题，更重要的是大多数试题往往结合相关图像进行考查，所以这类试题越来越多,备受命题人员的青睐。
结合图像进行考查的问题,题目文字叙述给出的已知条件较少，往往要求学生从图像中获取相关信息，同学们遇到这类问题，往往不知所措，不会分析。
怎样才能以不变应万变,有效解决这类问题？笔者就这些问题做以下分析和总结.一、过程分析：以水平面上机动车的启动为例，假设机车在启动过程中所受的地面摩擦阻力和空气阻力恒定不变，在分析的过程中涉及的公式有：Fv p =；mfF a -=；在匀加速运动阶段at v =、221at s =;在达到额定功率以后pt W =。
以上各式中：p 表示机车发动机功率,即机车发动机牵引力．．．的功率，a 为机车启动的加速度,F 表示机车牵引力．．．,并不表示机车受到的合外力， W 表示以额定功率运动过程的牵引力做功。
所以可以得出，机车的启动过程有以下两种方式：1、以恒定加速度启动：汽车先做初速为零的匀加速直线运动，当发动机功率达到额定值时做加速度逐渐减小的变加速直线运动，直到加速度减小到零时开始做匀速直线运动。
2、以恒定功率启动：先做加速度逐渐减小的变加速直线运动,直到加速度减小到零时开始做匀速直线运动.二、实例分析：机动车的启动过程涉及到的图像有：t v -图像、vF 1-图像（F 为发动机的牵引力）、t p -图像（p 为发动机功率)、Fv 1-图像、v p -图像等。
1、t v -和t p -图像：这两类图像反应了机动车在启动过程中速度和发动机功率随时间的变化情况，是最常见的、较易分析的图像类型.【例1】汽车在平直的公路上由静止启动，图像甲表示汽车运动的速度与时间的关系，图像乙表示汽车牵引力的功率与时间的关系。
汽车怎么发动
汽车怎么发动汽车作为现代交通工具的代表，其发动原理和操作方式对于每个驾驶员来说都是必须掌握的基本知识。
今天，我们将来一起探讨汽车怎样发动。
汽车的发动主要依靠内燃机，在启动过程中需要完成一系列复杂的操作。
首先，驾驶员需要确保汽车被正确停放并处于空档状态，即离合器松开、档位在空档位上。
然后，我们可以按下发动机启动按钮或直接转动钥匙来启动发动机。
在启动发动机之前，我们需要确保好几个关键的部件。
首先是燃油系统，要确保有足够的燃油。
其次是电子系统，包括电瓶和点火系统。
电瓶提供起动所需的电力，而点火系统则是将电能转化为火花，点燃混合气体。
另外，还有发动机的冷却系统，确保发动机在使用过程中保持正常的工作温度。
在进行发动之前，我们需要调整几个部件的位置。
首先是油门，要将油门踏板放在适当的位置。
通常在冷启动时，需要稍微踩油门，以保证发动机能够正常启动。
另外，还需要确保离合器处于松开状态，并且刹车踏板被踩下。
接下来，我们可以进行发动。
一般来说，有两种发动方式，一种是使用发动机启动按钮，另一种是使用钥匙。
无论使用哪种方式，我们都需要确保车辆处于空档状态，然后按下发动机启动按钮或转动钥匙。
当听到发动机启动的声音时，我们需要及时松开启动按钮或钥匙。
如果发动机没有立即启动，我们可以尝试一些解决方法。
首先，可以检查燃油是否充足，如果燃油不足，可以加注燃油。
其次，可以检查电瓶是否正常工作，如果电瓶电量不足，可以通过接外部电源充电。
另外，还可以检查点火系统是否正常工作，如果火花不足，可以更换火花塞。
当发动机启动后，我们需要保持一定的怠速。
怠速是指发动机在不加速和减速的情况下的运行状态。
怠速时，发动机保持正常运转，并且可供驾驶员操作其他功能。
在怠速运行时，我们需要确保发动机的水温正常、油压正常，并且没有异常的噪音或震动。
最后，我们需要在启动发动机后进行一些检查。
首先，检查仪表盘上的指示灯是否正常，如发动机故障指示灯等。
其次，可以打开车窗，听一听发动机运行时的声音，确保没有异常的噪音。
汽车起动机的工作原理
汽车起动机的工作原理————————————————————————————————作者：————————————————————————————————日期:汽车起动机的工作原理1.启动机功用汽车发动机是靠外力启动的，必须依靠外力使曲轴旋转，并要求曲轴的ﻫ一、概述ﻫ旋转达到一定的转速,才能启动内燃机。
汽车发动机常用的启动方式有人力启动和电力启动机启动两种。
人力启动（手摇)最简单，但劳动强度大, 且不安全,目前只作为后备启动方式。
电力启动机启动具有操作方便、启动迅速可靠、有重复启动能力等特点,因而被广泛采用。
用于启动内燃机的电动机及附属装置，叫作启动装置o ﻫ－ 2.对启动电动机的基本要求1)要带动发动机旋转， (1)必须有足够的转矩和转速转矩和转速是对电动机最主要的要求，因为：ﻫ必须克服发动机的阻力矩。
发动机的阻力矩与发动机的工作容积、汽缸数、压缩比等有关。
对于构造一定的发动机来说,当温度降低时,润滑油的黏度增大,阻力矩显著增加；在启动加速过程中，还要克服各运动机件的惯性力，故启动电动机必须具备足够的转矩。
’2)要保证启动发动机除具备足够转矩外,还必须使发动机的转速升至一定程度。
因为转速过低时，对于化油器式发动机来说．化油器中的气流速度过低,低压程度过．小,汽油不易喷出，也不易雾化,造成混合气过稀，发动机便不能发动。
当温度较低(在冬天）时,雾化条件变坏,混合气变得更稀,启动更加因难。
一般要求化油器发动机的启动转速应在40,．－50转／分以上。
(2)转矩应能随转速的升高而降低因为在启动之初，曲轴由静止开始转动时,机’件作加速度运动须克服很大的静止惯性力, 同时各摩擦部分处于半干摩擦状态,摩擦阻力较大,这时需要较大的启动转矩,才能带动发动机转动,并使转速很快升高,但随着曲轴转速升高，加速阻力减小，油膜也逐渐形成，所需的转矩相应减小,而当曲轴转速升至启动转速，发动机一旦发动后.自己就能够独立工作,就不需要电动机带着转动了。
汽车的两种启动方式
汽车的两种启动方式一、汽车以恒定功率启动汽车从静止开始以恒定的功率启动，开始时由于速度很小，由公式P=Fv 和F-F f =ma 得：。
由于P 恒定，随着v 的增大，F 必将减小，a 也必将减小。
故汽车做加速度不断减小的加速运动，直到F=F f ，a=0，这时v 达到最大值=.可见以恒定功率启动时的加速度一定不是恒定的。
这种加速过程发动机做的功只能用W=Pt 计算，不能用W=Fl 计算（因为F 为变力）。
这种运动模式的速度-时间图像如图1。
二、汽车以恒定的牵引力启动汽车从静止开始以恒定的牵引力启动，由于牵引力恒定，根据牛顿第二定律：F-F f =ma 可知：加速度肯定也恒定（因此也常说以恒定的加速度启动）。
汽车的瞬时速度v=at 。
汽车的瞬时功率P t =Fv=F ·at ，因此汽车的瞬时功率将随着时间的推移而不断增大。
但是，由于实际功率不能超过其额定功率，所以，汽车的匀加速直线运动只能维持到实际功率等于其额定功率为止。
此时，汽车的速度已达到其匀加速直线运动阶段的最大速度.这一阶段的运动时间t 0=；然后，汽车只能再以额定功率启动的方式进一步加速前进，即：汽车做加速度越来越小的变加速直线运动，直到汽车进入匀速直线运动状态，速度达到最大速度。
其速度-时间图像如图2所示。
可见以恒定牵引力启动时功率一定不恒定。
在匀加速阶段发动机做的功只能用W=Fl 计算，不能用W=Pt 计算（因为P 为变功率）。
特别提醒：（1）不管对哪种启动方式，机动车的功率均是指牵引力的功率，对启动过程的分析也都是用分段分析法，并且将牛顿第二定律和运动学公式相结合进行综合分析。
有时也应用动能定理求解。
（2）P=Fv 中的F 仅是机车的牵引力，而非机车所受合力，这一点是在计算题目中极易出错的地方。
例：汽车发动机功率为60kw ，汽车的质量为4000kg ，当汽车在足够长的水平路面从静止以0.6m/s 2的加速度做匀加速直线运动。
机车启动的两种方式
机车启动的两种方式
机车启动的两种方式如下：1. 恒定功率启动：由牛顿第二定律：F-f=maF=P/vP不变 v逐渐增大 所以F减小 因此a减小 所以汽车做加速度逐渐减小的加速运动随着v逐渐增大 F逐渐减小，当F=f时，汽车所受合力为零，做匀速运动。
2. 恒定加速度启动：由牛顿第二定律：F-f=maF=P/v(P表示瞬时功率)开始时，a不变，所以F不变，又因为v=at，所以v逐渐增大，又因为F不变，所以P增大，当P增大到额定功率P时，P不变 v逐渐增大 所以F减小 因此a减小 所以汽车做加速度逐渐减小的加速运动，随着v逐渐增大 F逐渐减小，当F=f时，汽车所受合力为零，做匀速运动。
汽车启动注意事项如下：1、启动发动机前，应确认发动机状况良好后再使用启动机。
2、启动前应将变速器挂上空挡，启动同时踩下离合器踏板，严禁用挂挡启动来移动车辆。
3、当启动机启动过程中，驱动齿轮未进入齿圈而高速运转时，应迅速松开启动钥匙。
若启动机不能停转，应立即关闭电源总开关，或拆下蓄电池接线，查找故障。
4、发动机启动后，应及时关断启动开关，以免单向离合器被瞬间反带而早期损坏。
5、使用无自保护功能的启动机时，启动后及时回转钥匙，发动机正常运转时，勿随意按启动按钮。
6、严禁使用启动机对发动机排除故障及挂挡移动车辆。
一键启动和钥匙启动选择哪个
一键启动和钥匙启动选择哪个
现在我们经常使用的车钥匙有一键启动和钥匙启动两种，每一种都有自己的优缺点，我们可以根据需要进行选择。
但简单来说，一键启动方便但是价格贵，钥匙启动没有那么智能但是技术成熟。
一、一键启动的优点
1、一键启动的汽车钥匙不需要我们拿出来就能够打开汽车，非常的方便和省事。
有时候取出车钥匙还会携带出包里的其他东西，导致物品丢失，这种不需要取出来就避免了这种可能性的发生。
2、一键启动汽车是具有电子防盗系统的，避免了汽车被他人偷盗的情况出现，很好地增加了汽车的安全性，避免造成财产丢失。
3、一键启动的汽车可能还会具有自动关闭车窗的功能，有时候我们会忘记关闭车窗，有了这个功能的话就可以帮助我们减少很多的麻烦，增加很多的安全。
二、一键启动汽车的缺点
1、一键启动的汽车虽然不需要拿出来车钥匙，但是需要我们把车钥匙带在身上，很可能会出现我们忘记的可能。
2、一键启动的汽车因为相对来说比较智能，如果有信号干扰的话，我们就没办法正常使用了。
三、钥匙启动的优点
用钥匙启动汽车比较靠谱，因为技术比较成熟，所以避免了出现信号问题而导致无法启动的情况。
四、钥匙启动的缺点
随着技术的不断发展，钥匙启动相对来说没有那么的智能。
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）。
功率---汽车启动的两种方式
第二节功率---汽车启动的两种方式知识准备：（1）汽车的功率即是牵引力的功率，P＝F v．（2）当汽车匀速行驶时，F=f，所以P=F v=fv题型一、以恒定加速度启动例1、有一辆汽车的质量为2×103kg，额定功率为9×104W。
汽车在平直路面上由静止开始运动，所受阻力恒为3×103N。
在开始起动的一段时间内汽车以1m/s2的加速度匀加速行驶。
从开始运动到停止加速所经过的总路程为270m。
求：（1）汽车匀加速运动的时间；（2）汽车能达到的最大速度；（3）汽车从开始运动到停止加速所用的时间。
题型二、以恒定功率启动例2．输出功率保持为10kW的起重机吊起质量为500kg的货物，当货物升高2m时，速度达到最大.空气阻力不计，取g=10m/s2，则最大速度和达到最大速度所用的时间分别是A.2m/s，1sB.4m/s，2sC.2m/s，1.1sD.3m/s，1.5s[例5] “绿色奥运”是2008年北京奥运会的三大理念之一，奥组委决定在各比赛场馆使用新型节能环保电动车，届时奥运会500名志愿者将担任司机，负责接送比赛选手和运输器材。
在检测某款电动车性能的某次实验中，质量为8×102㎏的电动车由静止开始沿平直公路行驶，达到的最大速度为15m/s，利用传感器测得此过程中不同时刻电动车的牵引力F与对应的速度v，并描绘出F—1v图象（图中AB、BO均为直线））。
假设电动车行驶中所受的阻力恒定，求:（1）根据图线ABC，判断该环保电动车做什么运动并计算环保电动车的额定功率；（2）此过程中环保电动车做匀加速直线运动的加速度的大小；（3）环保电动车由静止开始运动，经过多长时间速度达到2m/s？C一质量M =70 kg 的人骑此电动车沿平直公路行驶，所受阻力为车和人总重量的0.02倍．若仅在电动车提供动力的情况下，以额定功率行驶，取g =l0m ／s ，则A ．此车行驶的最大速度为6 m ／sB ．此车行驶的最大速度为5 m ／sC ．此车速度为3m ／s 时的加速度为0.2 m ／s 2D ．此车速度为3 m ／s 时的加速度为0.3 m ／s 24．一起重机的钢绳由静止开始匀加速提起质量为m 的重物，当重物的速度为v 1时，起重机的有用功率达到最大值P ，以后，起重机保持该功率不变，继续提升重物．直到以最大速度v 2匀速上升为止，则整个过程中，下例说法正确的是A ．钢绳的最大拉力为1P vB ．钢绳的最大拉力为2P v C ．重物的最大速度为 2P v mg = D ．重物做匀加速运动的时间为211()mv P mgv -9．铁路提速要解决许多具体的技术问题，其中提高机车牵引力功率是一个重要问题。