YMTECH高压直流继电器 电动汽车继电器 EV继电器
高压直流继电器行业分析报告
高压直流继电器行业分析报告高压直流继电器行业是电子制造业中的一个重要产业分支，主要生产高压直流继电器及其相关产品，广泛应用于电力系统、计算机、通信等领域。
本报告将对高压直流继电器行业的定义、分类特点、产业链、发展历程、行业政策文件及其主要内容、经济环境、社会环境、技术环境、发展驱动因素、行业现状、行业痛点、行业发展建议、行业发展趋势前景、竞争格局、代表企业、产业链描述、SWTO分析、行业集中度等内容进行详细的分析。
一、定义高压直流继电器是一种用于控制或切换高压直流电路的电气设备，它的作用类似于普通电气继电器，但相对于低电压继电器，高压直流继电器具有更高的工作电压和更高的开关能力。
二、分类特点高压直流继电器可以按照其额定电压和功率等级进行分类，主要有以下几类：1. 额定电压：一般分为6kV、10kV、20kV、35kV等级，根据电力系统传输电压不同而设定。
2. 功率等级：包括5A、10A、50A、100A、200A、400A、600A等不同级别，电流值越大，继电器的开关能力也就越强。
3. 结构类型：高压直流继电器包括机械式、固态式等不同种类，机械式继电器结构简单，但带动机构易磨损，寿命较短；固态式继电器不含机械部分，寿命较长。
三、产业链高压直流继电器产业链主要包括原材料、组件、制造、销售和服务等环节。
1. 原材料：高压直流继电器制造需要的原材料主要包括铜线、铜箔、硅管、铝箔、磁芯、塑料等。
2. 组件：高压直流继电器的组件包括电磁铁、机械导电部件、压敏电阻、电容、电阻、电感、金属氧化物半导体场效应管、晶体管等部件。
3. 制造：制造环节主要包括材料加工、装配、测试和质检等工序，需要有专业的技术和设备支持。
4. 销售：高压直流继电器主要销售给电力系统、通信、计算机等领域的企业，销售方式包括线上线下等多种方式。
5. 服务：由于高压直流继电器产品的特殊性，需要提供售后服务支持，包括安装调试、保养维修等。
四、发展历程高压直流继电器行业的历程可以分为以下几个阶段：1. 起步阶段：在20世纪60年代，我国高压直流输电发展迅速，高压直流继电器行业跟着得到发展，当前行业规模较小，技术水平较低。
高压配电盒常用电气件选型介绍
为零，上电瞬间相当于短路，直接上电会产 生大电流冲击高压用电器、高压接触器和高 压熔断器等元器件，为了高压电路接通瞬间 的用电安全，因此在预充电过程中在充电回 路中并联预充电电阻及预充电容，电路供电 时预充回路首先接通 , 此时高压系统关闭 ; 当预充电路工作时，负载电容上的电压越来 越高，当电压接近于电池电压的时候，预充 继电器断开，高压主继电器吸合，高压回路 开始工作。通常选择预充电电阻范围为 20100Ω.
AUTO PARTS | 汽车零部件
时代汽车
额定电流 5A——4000A 极限分断 200KA 这是熔断器在故障条件下能可靠的分断 最大短路电流，它是熔断器的主要技术指标 之一。 （2）让客户提供初步需求：额定电压， 额定电流，充放电峰值电流，峰值电流持续 时间，抗震性能，工作环境要求，寿命要求。 （3）先根据额定电压选匹配型号，熔断 器工作电压不小于配电盒额定电压 （4）根据额定电流及峰值电流继续缩小 范围选择型号，选择比额定电流大，且小于 峰值电流的继电器，比如配电盒工作额定电 流 200A，峰值电流 400A，熔断器额定电流 正常应该在 300A 或者 350A 之间选择。 （4）根据图三熔断器电流与熔断时间曲 线表，校正 PDU 峰值电流持续时间是否小于 熔断器熔断时间，如果小于，确认选型正确。 （7）继电器，保险丝熔断时间匹配曲线 关于保险丝选型 最好有整车厂提供车辆行驶条件与电流 的关系，并且不同位置的短路所导致的 过电流值或持续时间也会有所不同，根 据整车厂提供行驶条件和电流关系，根据上 图对保险丝和继电器的匹配性做实际短路试 验。短路时，确保保险丝先熔断，否则高压 接触器有爆炸的危险。 1.3 预充电阻选型介绍： 在电动汽车的内核设备上电前两端电压
或者接触器在电路中起着电路通断 , 安全保 行比对或者让继电器厂商做比对都可以。非
YM-TECH高压直流继电器 EVR10YMTech,高压直流继电器,EVR10,光伏发电继电器,光伏断路器
Min.200,000 operations (switching frequency : 18,000 times per hour) Min. : 70,000 operations (switching frequency : 720 times per hour
Ambient temperature : -40~80…(Storage: Max. 85…)
2_DC HIGH VOLTAGE EV RELAY
EVR-10-12D
DC HIGH VOLTAGE EV RELAY
EVR-10
∫ Specifications
Items
Kinds
Basic types
Contact arrangement
1 Form A
Nominal switching capacity
EVR 10 12D
EV Relay Contact Rating 12D 12VDC 10(A) 24D 24VDC 110A 110VAC 220A 220VAC
Nominal voltage(V)
Item
Nominal current (mA)
50Hz
60Hz
resiC(sÿtoa)inl ce
Max. 0.5V (by voltage drop DC 6V 10A )
Max. 30¬ (20…), (bounce time max. 1¬) Max. 15¬ (20…)
Max. switching frequency
Mechanical Electrical
Insulation resistance
Dvroolpta-goeut
30% max. 10% max.
EV继电器在 电动汽车及混合动力汽车的应用
EV继电器在电动汽车及混合动力汽车的应用
摘要：随着科技的进步，新能源汽车已经开始融入到人们的生活中。
新能源汽车中所必需的电子元器件中，EV继电器和HEV继电器是新能源汽车的重要组成部分。
接下来盛泰科技小编为您介绍EV继电器的应用。
关于EV继电器
小型・轻量・高电压阻断，通过对触点部封入电弧冷却能力高的氢气，实现了高直流电压的短间隙切断，同时实现了继电器的小型化和轻量化。
通过触点部用磁灭弧的防爆结构，使得电弧不会向外泄露，实现了高安全性。
高接触可靠性，触点部封入在氢气中，因此触点不会氧化，并实现了触点部的防尘性和防水性。
EV继电器的基本构造
EV继电器主要有八个组成部分：可动触点、固定触点、容器盒、主端子、密封触点区域、氢混合气体、永久磁铁、本体。
遮断机械装置
EV、HEV(PHEV)上EV继电器的使用示例
总结：随着科技的快速发展，EV继电器也在不断升级，以满足全国电动汽车、混合动力汽车的发展需求。
盛泰科技作为TE授权代理商，在全国范围内为新能源汽车的生产提供优质的资源供给服务。
EVR100 高压直流继电器 YMTech YM 电动汽车继电器
4. 性能 4.1 初 触点电压降下 4.2 动作电压 4.3 释放电压 4.4 动作时间 4.5释放时间 4.6 绝艳耐压 4.7 耐 电压 2/6
(1) 线圈和触点 (2) 同 极端子之间
AC 5000V AC 5000V
ACV/60Hz 1分 5mA
4.8 温升试验 (1) 线圈 (2) 端子
55℃一下 85℃以下 (38㎟ Wire)
通电电流对时间
时间（秒）
振动
电流（A）
Short- time Current
200A (3.5Hr., 38㎟), 320A(2Min.38㎟ )
4.9 耐振性 (1) 耐振性 是指运输中或使用中 没有引起各部分的 损伤，。 振幅100㎨ 振动数10∼500~10 Hz的震 动加3轴方向各进行试验2小时，
4.10 耐冲 击性 (1) 耐久冲 击 是指运输中或使用中不引起各部分的伤。，满足工作特性范 损 围的冲击。 11m/s冲击对于3轴方向各进行６次试验，共进行18次。 满足工作特性范 围的冲击。.490A[㎨](50G) JIS 5442 5.2 (2) 误动作冲击 因使用 过程中的冲 击而闭路的触点在规定时间以上不 断开的范围内 的冲击。11m/s冲 击对于3轴方向各进行2次试验。共进行6次。 但是， 触点断开时间1ms的 值以误动作冲击为准。147A[㎨](15G) JIS 5442 5.2 4.11 端子强度 (1) 端子强度 (2) 拧紧螺丝的扭力 100kg拉力 从端子纵向拉端子10秒后足操作特性范 围 拧紧螺丝的扭力范围是一下规定，超出扭力最大值可导致产品破裂 安装处的扭力：3.5N.m Max。 4.12 耐 温性 (1) 耐 热性 十六个小时放在85 ± 2℃ 环境后 放在标准环境中过两个小后进行特性实验时满足操作特性范围 (2) 耐寒性 七十二 个小时放在-40 ± 3℃ 环境后 放在标准环境中过两个小后进行特性实验时满足操作特性范 围. 4.13 耐 湿性 防水等 级 4.14 寿命 温度40 ± 2℃,相对湿度90∼95% RH中放在48小 时后 放在标准环境中过两个小后进行特性实验时满足操作特性范围。 IP67
高压直流继电器简介
面临的挑战与解决方案
技术瓶颈
01
在高压直流继电器的关键技术上取得突破，解决技术瓶颈，提
升产品性能。
成本压力
Байду номын сангаас
02
通过技术创新和规模化生产，降低高压直流继电器的制造成本
，提高市场竞争力。
法规与安全要求
03
严格遵守相关法规和安全要求，确保高压直流继电器产品的安
全性和可靠性。
THANKS
谢谢您的观看
性能要求还包括良好的绝缘性能、耐 压性能、机械强度和寿命等。
测试与验证
为了确保高压直流继电器的性能和可靠性，需要进行一系列 的测试和验证，包括电气性能测试、机械性能测试、环境适 应性测试等。
测试与验证是高压直流继电器研发和生产过程中必不可少的 一环，也是保证高压直流继电器性能和质量的重要手段。
03
工作原理
高压直流继电器通常由电流、电压或 时间等物理量作为输入信号，通过内 部电子或机械装置的转换，实现对高 压直流系统的控制。
继电器类型与特点
01
02
03
电磁式继电器
利用电磁铁产生吸力，驱 动触点闭合或断开，具有 结构简单、动作迅速、可 靠性高的特点。
固态继电器
利用半导体器件实现控制 功能，具有无触点、寿命 长、响应速度快等优点， 但价格较高。
、高质量。
机械加工
机械加工用于制造触点和电磁系统 等关键部件，要求加工精度高、表 面质量好。
组装与调试
高压直流继电器需要进行组装和调 试，确保各项性能指标符合要求。
材料选择与处理
触点材料
触点材料需要具有良好的导电性 和耐腐蚀性，如银合金或铜合金
。
电磁材料
电磁材料需要具有高磁导率和良 好的机械性能，如硅钢片。
电动汽车用高压直流继电器和保险丝选型
电动汽车用高压直流继电器和保险丝选型电动汽车的高压直流继电器和保险丝在整个电力系统中起到重要的作用，它们能够保护电动汽车电气系统的安全运行以及维持正常的电流流动。
在选型时，需要考虑到电动汽车的工作环境、负载电流以及所需保护的功能等因素。
1.高压直流继电器的选型高压直流继电器是电动汽车电气系统中常用的设备，它通常安装在电动机驱动电路、充电电路和电池管理系统等关键位置，主要用于控制开关功能。
在选型时需要考虑以下几个因素：1.1额定电压电动汽车的电气系统一般使用高压直流供电，通常是200V-600V或更高。
因此，选择高压直流继电器时，其额定电压需要与电气系统的工作电压相匹配，以确保其可靠性和稳定性。
1.2额定电流高压直流继电器需要能够承受和切断相应的电流。
在选择时，应根据对应电动汽车的负载电流来确定继电器的额定电流。
通常继电器的额定电流要略大于负载电流，以确保可靠的电流切断功能。
1.3破坏电流和电弧熄灭能力高压直流继电器切断负载电流时，会产生电弧。
因此，选用的高压直流继电器应具有良好的电弧熄灭能力，能够快速切断电流并防止电弧对继电器和其他电气设备造成损坏。
1.4寿命高压直流继电器在电动汽车的运行中会频繁开关，因此寿命是选型时需要考虑的重要指标。
寿命指继电器能正常工作的时间或开关次数。
通常采用寿命测试数据进行比较和选择，选择寿命较长的产品能够减少因继电器失效而造成的维修和更换成本。
2.保险丝的选型保险丝是一种常见的过载保护装置，能够在电流超过额定值时，自动切断电路以保护电气设备免受过流损坏。
选型时需要考虑以下几个因素：2.1额定电流保险丝的额定电流应与负载电流相匹配，以确保在负载电流超过额定值时，保险丝能够迅速切断电路。
额定电流过小可能导致保险丝频繁熔断，额定电流过大则可能导致保险丝无法正常保护电路。
2.2熔断特性保险丝的熔断特性分为快熔断和慢熔断。
对于电动汽车来说，通常会选择快熔断保险丝，以确保在发生过流时能够迅速切断电路，从而保护关键电气设备。
高压继电器
高压直流继电器具有处理高功率的能力，在高压、大电流等苛刻条件下仍具有常规继电器所无法比拟的可靠性及使用寿命长等特点，被广泛应用于不同领域，包括医疗仪器（心脏起搏器、肾结石排除装置、核磁共振成像）、航空和军用设备（高频天线耦合装置、多路模式雷达、激光测距仪、空间和卫星应用、闪电保护）、商业应用（电动车辆和快速运输、海底电缆分叉系统、科学和检测设备、深井油田应用、电池备份和不间断电源系统）。
高压直流继电器主要采用两种不同的介质，一种是真空介质，另一种是高压气体介质。
真空介质的特点：由于在真空中只有非常少的气体分子，这使得真空中不容易产生电弧，在理想的状态下，真空有可能达到每0.1毫米10000V的介电强度。
另外，由于没有空气的存在，真空中触点不会氧化，因此真空型继电器的接触电阻较小而且较稳定。
特别适合应用于射频场合。
高压气体介质的特点：纯净的高压气体介质能使继电器保持良好的耐压并保护触点不被氧化，它在继电器进行热开关时可以避免触点高温烧损。
这种继电器用于ESD测试设备、电缆测试设备和心脏起搏器，是理想的电容器快速充电或放电的开关元件。
在对电流波动很敏感的应用中，充气继电器具有低而稳定的泄漏电流，特别是在断开触点间，可以长时间保持很低的泄漏电流。
一、高压直流继电器的研发状况当前世界上处于高压直流继电器/接触器研发前沿的公司主要是国外的一些公司，以美国的GIGA V AC和Tyco Electronics公司为首。
其他继电器生产厂家的产品主要在直流1000V以下。
上述两个厂家可将直流继电器/接触器的最高工作电压和最大承载电流做得很高。
根据产品手册，GIGA V AC公司的G71、GL71系列、TYCO电子的K60C系列等产品的最高工作电压达到70kV。
大电流的代表有GIGA V AC公司的G50、G20等，最大承载电流可以达到110A，而G52的最大承载电流更是达到了150A。
Tyco Electronics公司的同类产品也可以达到相同的指标。
高压直流继电器产品手册
高压直流继电器产品手册【产品手册目录】1. 产品介绍1.1 产品概述1.2 技术参数1.3 主要特点2. 产品结构2.1 外观图示2.2 内部构造3. 使用方法3.1 安装要求3.2 连接方法3.3 操作指南4. 维护与保养4.1 清洁方法4.2 维护周期4.3 故障排除5. 安全注意事项5.1 电气安全5.2 环境安全5.3 高压安全6. 附件说明6.1 附件一：配件清单6.2 附件二：安装图纸7. 法律名词及注释7.1 法律名词解释7.2 注释说明【正文内容】1. 产品介绍1.1 产品概述高压直流继电器是一种用于控制高压直流电路的电器开关装置，广泛应用于电力系统、工业自动化、实验室等领域。
1.2 技术参数- 工作电压：1000V- 最大电流：20A- 工作温度：-40℃至80℃- 绝缘电阻：≥100MΩ1.3 主要特点- 高信号传输精度- 快速开关动作- 耐高压和高温2. 产品结构2.1 外观图示[插入产品外观图示]2.2 内部构造[插入产品内部构造图示]3. 使用方法3.1 安装要求在安装高压直流继电器时，请务必遵循以下要求：- 必须断开电源并确保电路电压为零，然后才能进行安装。
- 安装环境应干燥、无腐蚀性气体和火源。
- 请按照连接图纸正确连接高压直流继电器。
3.2 连接方法请参考附件二中的安装图纸，在接线端子上正确连接电源和负载。
3.3 操作指南- 打开继电器：通过外部控制信号打开继电器，将高压直流电源连接到负载。
- 关闭继电器：断开外部控制信号，继电器将切断高压直流电源与负载的连接。
4. 维护与保养4.1 清洁方法定期使用干净的布进行清洁，严禁使用含有溶剂的清洁剂擦拭继电器。
4.2 维护周期推荐每半年进行一次维护，包括清洁继电器外壳、检查接线端子是否松动等。
4.3 故障排除若出现继电器无法正常开关、连接不良等问题，请检查以下可能原因：- 外部控制信号故障- 电源电压异常- 接线端子松动5. 安全注意事项5.1 电气安全- 请勿在带电情况下进行维护和保养操作。
YMTech介绍
Aux. Contact
真空后注入 惰性 气体N2 Gas Ceramic Chute
(1a or 1b)
添加 Ceramic 的高密度 Epoxy
Double Breaking
Magnet Arc Control
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2. 产品介绍
■ EV Relay
YM Tech 公司介绍 及 EV 产品介绍
Y M Tech
()
2012年 07月 19日
목 차
1
公司介绍 2 3 4 5 6 产品介绍 认证 知识产权 试验设备 开发产品相片
CONTENTS
1/19
1. 公司介绍
1.1 本公司 及 工厂 □ 地址 □ TEL □ FAX □ URL 1.2 前言
5.1 试验设备现状
当社拥有 72Vdc 1000A, 600Vdc 600A, 1200Vdc 300A 和 DC Power Supply等 测量大容量电动汽车用继电器的设备。
1,200Vdc 300A DC Power Supply
600Vdc 600A DC Power Supply
제2회 기술혁신소그룹경진 대회 동상수상 트로피
☞ 2011.06 开发出待机电流切断用磁保持继电器20A
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1. 公司介绍
成立日
工厂
1.4 公司概要
1998.09 (2004年设立法人) 地址 : 韩国충북 청원군 오창읍 양청리 796-1
○ DC Contactor Relay ○ Latching Relay 主要产品 ○ Power Relay
EV,能量储存装置(PDU150)
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电动汽车用高压直流继电器和保险丝选型
联系电话/微信：189 **** ****（胡）继电器&保险丝产品手册比亚迪股份有限公司BYD COMPANY LIMITED联系电话/微信：189 **** ****（胡）比亚迪创立于1995年，从1995年创业时的外租厂房，到2016年年底，比亚迪在全球已建成22个生产基地，占地面积逾1,800万平方米；是一家横跨IT、汽车、新能源和轨道交通四大产业，并在香港和深圳两地上市的高新技术企业。
自2015年至今，比亚迪已连续两年蝉联全球新能源汽车销量冠军。
比亚迪零部件产品工厂（CPF）隶属惠州比亚迪电池有限公司，自2007年开始致力于高压继电器开发，形成了一批专业的继电器研发团队，50%以上的工程师拥有5年以上的从业经验，2008年底形成以电容器和继电器为主的研发生产线，产品服务于电动车、燃油车、太阳能电池等多个领域，2010年业务再次拓展，形成以电容器、继电器、FUSE、陶瓷盖板为主的产品供应链。
2017年公司新政放开产品外推，比亚迪继电器、电容器、熔断器、陶瓷盖板等车用零部件在市场逐步亮相。
我们秉承“技术为王，创新为本的理念”，坚定前进的步伐，构筑绿色梦想！网址： 电话：0755-******** -68863 客服邮箱：cpfservice@网址： 电话：0755-******** -68863 客服邮箱：cpfservice@EMC 实验室 碰撞实验室 NVH 实验室总装喷涂冲压 焊接联系电话/微信：189 **** ****（胡）联系电话/微信：189 **** ****（胡）比亚迪以领先的新能源技术、过硬的产品品质，助推新能源汽车应用推广。
截止2016年9月，比亚迪秦、唐、宋、e6、大巴等新能源车已减排二氧化碳近2.74亿千克，相当于种植树木1511万颗。
网址： 电话：0755-******** -68863 客服邮箱：cpfservice@联系电话/微信：189 **** ****（胡）比亚迪新能源公共大巴和e6出租车已然行驶在华盛顿、伦敦、京都、吉隆坡、雷克雅未克、伊斯坦布尔、班加罗尔、特拉维夫、萨尔兹堡、华沙、鹿特丹、布鲁塞尔、埃德蒙顿等全球44个城市的街头，正以全面、全能、全领域的发展，在全世界的范围内投放和运营，实现新能源公交汽车的全球化发展。
高压继电器的应用
高压继电器的应用
高压继电器是一种继电器，它能够在高电压范围内控制电流和电压，
从而提供高精度和长期可靠性，它也可以将高压控制信号转换为低压控制
信号。
因此，高压继电器在电力系统的开关控制、电力计量、发电控制、
变电站控制、电网调节、安全防护等方面有广泛的应用。
首先，高压继电器可用于电力系统的开关控制。
它可以对电力系统中
的开关器进行自动侦测和控制，从而实现安全、节能、节能等目的。
另外，高压继电器还可以用于电力计量，可以精确地测量和记录电力的使用量，
为电力企业提供有效的供电管理。
此外，高压继电器还可以用于发电控制。
发电机是电力系统的核心部件，可以按照需要自动调节功率，使得发电机的工作非常稳定、可靠。
高
压继电器可以用来控制发电机的功率，保证发电机的安全运行。
此外，高压继电器还可以用于变电站控制。
变电站将发电机的高压电
能转换为低压电能，将低压电能输送给客户。
在实际操作过程中，高压继
电器可以用来控制变电站的各种设备，保证变电站的正常运行。
YMTech磁保持高压直流接触器
▷ 时间控制开关系列
▷ 小电流继电器
▷ 路灯和防范灯等的开关
应用接触器
电动汽车方面应用
光伏方面
huang@ 15000908884
2/2
1000次 100000次
A1 COM A2 操作特性：黑和红为ON 黑和白为OFF
双线圈磁保持继电器
线圈数据
额定电压 12Vdc 24Vdc 线圈电流（A) 1.7 0.85 保持/复位电压VDC) 9-15V 18-30V 动作时间 50~100ms 50~100ms 1/2 动作线圈
释放线圈
磁保持高压直流接触器应用
LDC350 （磁保持高压直流接触器）
该继电器由直流脉冲电压驱动通以反向脉冲电压则转换开关状态，在 保持开关状态不变时，靠磁钢磁力，线圈不耗电因此该产品触点接触 压力大，接触电阻小，耐振动耐冲击，动作电压范围宽，灵敏可靠， 体积小巧，可长时间大负载工作。
技术特征
主要用途
▷ 电动汽车高压接触器 ▷ 光伏发电，风力发电等智能设备
主特征
▷ 线圈的发热量比较少，解决线圈烧掉问题
▷节能效果优秀 ▷ 记忆停电前的情况 ▷ 耐振动和耐冲击的优势 ▷ 体积和重量小 使用寿命长的特点 ▷包括1a辅助触点
▷ 电表系列
▷ 智能建筑方面
主触点形式 线圈电压 一组常开 DC12~24V
1
密封式接触器
2
主触点额定电压
接触压降 触点负载 振动 冲击
DC450V
10mV max. 350ADC 20G 50G
误动作20G 误动作20G DC450V 350A DC250V 350A 主触点
寿命
机械寿命
电气寿命1 电气寿命2
1,000,000次
高压直流继电器内部结构
高压直流继电器内部结构引言高压直流继电器是一种可以控制高压直流电路的开关装置，广泛应用于电力系统、轨道交通和工业领域等。
本文将详细介绍高压直流继电器的内部结构，包括其组成部分、工作原理和性能参数等。
组成部分高压直流继电器的内部结构通常由以下几个关键组成部分组成：1. 主触头主触头是高压直流继电器内部的关键部件，负责接通和断开高压直流电路。
主触头通常由高导电性材料制成，如铜合金，以确保良好的电流传输和耐久性。
2. 辅助触头辅助触头用于控制主触头的闭合和分离。
它通常与主触头并联连接，并由控制电路控制。
辅助触头一般由低压材料制成，以保证安全和稳定的操作。
3. 触发线圈触发线圈是用来激励继电器的闭合和分离操作的电磁线圈。
当触发线圈通电时，会在继电器内部产生磁场，引起主触头和辅助触头的动作。
触发线圈的设计和特性会影响继电器的响应时间和功耗。
4. 隔离板隔离板用于将高压直流电路与控制电路隔离开来，以确保安全操作并防止漏电和短路。
隔离板通常由绝缘材料制成，如陶瓷或塑料。
5. 弹簧机构弹簧机构用于控制触头的闭合和分离速度，以确保可靠的电气接触和承受高压直流电路的电弧熄灭。
弹簧机构通常由弹簧和机械结构组成，能够提供足够的力量和灵敏度。
工作原理高压直流继电器的工作原理如下：1.初始状态：当继电器处于未激活状态时，主触头和辅助触头分离，高压直流电路断开。
2.触发信号：当控制电路接收到触发信号时，触发线圈会通电，产生磁场。
3.触头闭合：磁场作用下，主触头和辅助触头闭合，高压直流电路连接。
4.触头分离：当控制电路停止接收触发信号时，触发线圈断电，磁场消失。
5.弹簧作用：弹簧机构将主触头和辅助触头分离，高压直流电路断开。
性能参数高压直流继电器的性能参数决定了其适用范围和可靠性，常见的性能参数包括：1. 额定电压额定电压是继电器能够可靠操作的最高电压。
高压直流继电器通常具有较高的额定电压，以适应高压直流电路的要求。
2. 额定电流额定电流是继电器能够承受的最大电流。
电动汽车继电器工作原理
电动汽车继电器工作原理电动汽车继电器由线圈、铁芯和触点组成。
线圈一端与控制电路相连，另一端接地或其他电源极性。
线圈中流过电流时，产生的磁场会使铁芯受力，引起铁芯的运动。
铁芯与触点连接，触点受到铁芯运动的影响，从而改变触点之间的电路连接状态。
当控制信号输入时，线圈中流过电流，产生的磁场引起铁芯受力，并将触点压紧或分离。
触点的闭合或断开会改变继电器的电路连接状态。
继电器的常闭触点和常开触点是最常见的两种类型，常闭触点在继电器不工作时闭合，当线圈通电时断开；常开触点相反，在继电器不工作时断开，当线圈通电时闭合。
触点的闭合或断开状态可以实现对电动汽车电路的控制，如启动、停止、切换等。
1.控制输入与输出之间的电气隔离：由于电动汽车的高压电路和低压电路需要相互隔离，继电器通过线圈和触点之间的隔离，实现了控制信号与电路输出之间的电气隔离。
这样可以有效防止高压电路对低压电路的影响，保证了电动汽车电路的安全性。
2.电气连接可靠：继电器的触点一般采用银合金材料制成，具有较好的导电性和耐磨性，能保证在长时间的开关工作中，触点之间的电气连接保持良好，减小了电阻，降低了能量损耗，提高了电动汽车电路的效率。
3.额定工作电流大：电动汽车继电器的触点和线圈均采用优质导电材料制成，能够承受较大的电流，在电动汽车电路中，能够实现对各种电器设备的可靠控制。
4.快速响应速度：由于电动汽车的控制需要快速响应，继电器采用的线圈和触点材料能够实现快速的开闭，通过控制信号的输入，能够迅速改变电路连接状态，实现对电器设备的即时控制。
综上所述，电动汽车继电器通过线圈产生的磁场使铁芯运动，从而控制触点的连接状态，实现对电动汽车电路的控制。
其具有电气隔离、可靠连接、承受大电流和快速响应的特点，是电动汽车电路控制中不可或缺的重要组件之一。
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125A 10㎷ Max.(100A) 3500VAC 1Minute 3500VAC 1Minute -40 ℃ ~ 85 ℃ 20 ms 10 ms -40 ℃ ~ 85 ℃ DC6 to 110V 75% max. 10% min. 5.6 to 5.9 1,000,000 10,000 O MAX. 1 300
50A 0.15V Max.(50A) 2500VAC 1Minute 2500VAC 1Minute -40 ℃ ~ 85 ℃ 30 ms 15 ms -40 ℃ ~ 85 ℃ DC6 to 110V 75% max. 10% min. 3 to 3.5 1,000,000 100,000 × MAX. 5 110
A relay is a very basic item among electrical products used in both households and industries, and as a core component it was developed based on scientific basis. It may be easily neglected as it’ s mostly equipped in inside of household and industrial equipments. However as it plays such an important role, its performance has to be maintained perfectly. YM-Tech Co., Ltd is one of leading manufacturers focusing on developing and producing special relays needed for everyday life and industrial fields in Korea. With outstanding technical skills we’ re developing and supplying products up to standard such as Power Relay, Latch Relay, Latch Contactor Relay, DC Contactor Relay, EV Relay, etc. Furthermore, we are progressing development projects of energy saving device like Smart-Grid related Latch Relay and PRA device for electric vehicles with such superior technology. Under the policy of technology develpment with venture spirit and quality management for rendering us able to touch customers, YM Tech Co., Ltd is giving lots of efforts to supply fine-quality products to our customers on time. Thank you for sharing your precious time.
YMT EV Relay Features
1. YM Tech EV 릴레이는 밀폐형 릴레이로 내부에 산소 및 유기가스를 완전히 제거하여 접점의 산화 및 탄화를 방지하여 언제나 신품 같은 접촉 신뢰성을 유지합니다. 2. 밀폐형(IP67) 등급으로 아크가 분출되지 않기 때문에 점화 가능성이나 유해한 환경에서 안전하게 사용 가능합니다. 3. YM Tech EV 릴레이는 사용 전압이 직류 450V로 동종 릴레이 중 가장 높고, 정격 전류에서 전기적 수명이 동종 릴레이 중 가장 긴 것이 YM Tech 릴레이의 특징 입니다. 4. EVR 100 이상은 릴레이의 동작을 확인하고, 통신에 활용 할 수 있도록 보조 접점을 내장하였습니다. 5. EVR 400 이상은 코일에서 소모하는 전력을 절감하기 위하여 에너지 saving 회로를 채용하여 전기 자동차의 효율을 높이는데 기여 합니다. 6. LDC350은 투입과 개방 동작 시에만 코일에 약 30mS의 에너지만 공급하고 자동 차단합니다. 유지 상태는 코일에서 에너지를 전혀 소비 않는 래치 메커니즘을 장착하였으며, EV 래치 릴레이 최초의 설계 입니다. 또한, 동작, 복귀 시 계속 전원이 인가 되여도 내부의 회로에서 판단하여 30mS의 동작과 복귀에 필요한 에너지만 공급하고 자동 차단되여 별도의 제어회로가 필요 없습니다. 태양광 발전 판넬의 직류 스위칭에 적합하고 원거리에서 On, Off가 가능하며, 에너지 충,방전용 배터리 제어에 적합한 친환경 적인 래치 릴레이 입니다. 7. 전선을 연결하는 단자는 고온에 열화 되지 않아 견고하고 마모, 파손의 고장 위험이 없습니다.
Coil to contacts
EV0A) 2500VAC 1Minute 2500VAC 1Minute -40 ℃ ~ 85 ℃ 30 ms 15 ms -40 ℃ ~ 85 ℃ DC6 to 110V 75% max. 10% min. 3 to 3.5 1,000,000 100,000 × MAX. 5 105
ｈｕａｎｇｈｕｓｈｅｎｇ＠ｈｏｔｍａｉｌ．ｃｏｍ １５０００９０８８８４（上海ＹＭＴｅｃｈ办事处）
릴레이는 산업 및 가정에서 사용하는 전기제품의 가장기본적이고, 핵심적인 부품으로 과학 의 기초를 이용하여 개발되었으며 대부분 가정용품 및 산업기기 내부에 내장되어 소외되 기 쉬운 부품이나 그 역활만큼은 매우 중요하기 때문에 고성능의 품질을 항상 유지 할 수 있어야 합니다. (주)와이엠텍은 우리생활 및 산업현장에 꼭 필요한 특수릴레이를 중점개발 및 생산공급하 고 있는 릴레이 전문업체로서 파워릴레이, 래치릴레이, 래치콘텍타 릴레이, DC콘텍타 릴 레이, EV릴레이 등 기본에 충실한 제품을 탁월한 기술력을 바탕으로 개발 공급하고 있습 니다. 아울러 이런 우수한 기술력을 바탕으로 전기자동차용 PRA장치 개발 및 스마트그리드 관 련 래치 릴레이 등 에너지 절감 기기 개발프로젝트로 진행하고 있습니다. (주)와이엠텍은 고객감동을 위한 품질경영과 벤처정신에 의한 기술개발이라는 경영방침아 래 고객이 원하는 고품질의 제품을 적기에 공급할 수 있도록 전임직원이 최선을 다하고 있 습니다. 감사합니다.
1. As YM Tech EV Relay is a closed-type relay, it completely removes oxygen and organic compound emissions inside and prevents the contact from being oxidized and carbonized, which keeps the contact reliability as brand-new all the time. 2. As an ark is not erupting with closed type(IP67), it is not likely to be ignited and can be safely used in harmful environments. 3. This YM Tech EV Relay ’ s using voltage is a direct 450V, which is the highest among relays of the same kind. At rated current, its electrical life is the longest out of the same kind of relays. 4. As for ones over EVR100, an auxiliary contact is built in order to check the movements of relay and be able to use for communication. 5. As for ones over EVR400, an energy saving circuit is equipped to save electric power consumed in coils, which contributes to raising the efficiency of electric vehicles. 6. For LDC350, it only supplies approximately 30mS’ energy to coils and shuts off automatically, only when moves such as opening and inserting are observed. And a Latch mechanism which doesn’ t consume any energy in coils at ordinary state is built, and is regarded as the first design of EV Latch Relay. Furthermore, although power is continuously supplying when in motion and returning, the inside circuit judges itself and supplies only necessary energy for 30mS’ movements and returning, and then automatically shuts off which doesn’ t need an extra control circuit. It is suitable for direct switching of solar panels and can be controlled by On and Off at a long distance. This is an eco-friendly latch relay fit for controlling the batteries of energy charging/discharging. 7. As the terminal connected to wires isn’ t affected by high temperature, it is solid and there is no failure risks of abrasion and breakage etc.