590弱磁调速的步骤
SSD590C直流调速器弱磁升速操作方法及参数设定
SSD590C直流调速器弱磁升速操作方法及参数设定
SSD590C直流调速器弱磁升速实现方法及设定参数
实现步骤如下:
1. 将SSD590C直流调速器的励磁控制方式改成电流控制:SETUP PARAMETERS(设定参数)--FIELD CONTROL(磁场控制)--FLD.CTRL MODE(励磁控制方式)-电流控制
2. 将SSD590C直流调速器的弱磁使能功能打开, SETUP PARAMETERS(设定参数)--FIELD CONTROL(磁场控制)--FLD.CURRENT VARS(磁场电流变量)--FLD.WEAK VARS(削弱磁场)--FLD. WEAK ENABLE(弱磁使能),将默认的DISABLE改成ENABLE,同时将MIN FLD.CURRENT(最小励磁电流)改成10%,MAX VOLTS(最大电压)改成95%.
3. 将SSD590C直流调速器的反馈方式改成测速反馈或者编码器反馈,SETUP PARAMETERS(设定参数)--SPEED LOOP(速度环)-SPEED FBK SELECT(速度反馈选择)
如果用测速反馈,设定如下:测速发电机110V,2000RPM,电机额定转速1500转,想弱磁到2000转,在额定情况下测速反馈设定值计算如下:110*1500/2000=82.5,测速反馈设定 83V,将电机的转速弱磁到2000转,计算如下:110*2000/2000=110V.
如果用编码器反馈,设定如下:设定编码器的线数(编码器铭牌),设定编码器的转速,在额定情况下设定1500转,弱磁到2000转就设定2000转
4.设置完以上参数后,请记得保存参数.PARAMETER SAVE-按M键进入后,按向上的箭头,参数可以自动保存!。
SSD590系列直流调速步骤
SSD590系列直流调速步骤SSD590系列直流调速器的一般调试步骤SSD590系列直流调速器的一般调试步骤归纳如下：1．先根据电机的名牌参数，参照SSD590系列使用手册中文说明书第51~52页的说明设置好电枢电流、电枢电压、励磁电流、交流或直流反馈，反馈电压的设定值。
具体设置方法如下：翻开操作面板的下翻板，可看到有六只0~9的拨盘电位器，其中左面3只电位器供设置电枢电流用，其权从坐至右排列为：百位、十位、个位；右面3只电位器供设置励磁电流用，其权从坐至右排列为：十位、个位、小数点后一位；在六只拨盘电位器的右面有四只拨动小开关，其设置方法如下：开关电枢电压（伏）150 175 200 225 250 275 300 325 350 375 400 425 450 475 500 525 1 1 0 1 0 1 0 1 0 1 0 1 0 1 0 1 0 2 1 1 00 1 1 0 0 1 1 0 0 1 1 0 0 3 1 1 1 1 0 0 0 0 1 1 1 1 0 0 0 0 4 1 1 1 11 1 1 1 0 0 0 0 0 0 0 0例：有一电机的名牌参数为电枢电压440V；电枢电流329A；励磁电压180V；励磁电流12.5A；额定转速1500转/分；所带直流测速电机参数为2000转/110伏。
那六只拨盘电位器的数值从左至右应分别设置为：3、2、9、1、2、5；四只拨动小开关从上至下应分别设置为：0、0、1、0或1、1、0、0；将安装在面板左下方测速板上的交、直流反馈选择开关打在直流DC反馈位置；直流反馈值约为110÷2000×1500=82.5伏，于是要将反馈量的百位开关（0或100）打在0位置，将下面的十位拨动开关打在8位置（代表80），将上面的个位拨动开关打在3位置（代表3）。
2．调速器首次通电时，在将四个操作键（↑键、↓键、E键、M键）都按下的情况下，给调速器送控制电源（使调速器的所有参数都恢复到出厂缺损值），此时，调速器液晶屏上行显示：DIGITAL DC DRIVE；下行显示：MENU LEVEL。
欧陆590调机步骤
590调机步骤：1、励磁调试：590上控制电源，先把励磁的控制方式改为电压控制（默认是电压控制），把电压比率从较小开始，一般可以从20%开始；在确认励磁线与电枢线接正确，控制端子线接线正确，速度给定电位器降为零后，合闸启动590，这时励磁电压会以380V×20%=76V的电压加到电机励磁线圈上，此时，把电压比率慢慢的加大，一直加到电机的励磁额定电压的90%，例如，额定励磁电压为180V就加到40%左右，从万能表上可以看到电压很平稳的慢慢加大380V×40%=152V，电压显示很平稳不会中跳动，表明一切正常。
正常之后，分闸停止590，把是电压比率调为额定励磁电压对应的比率，把励磁控制方式改为电流控制，把电流调为励磁的额定电流。
再次合闸启动590，能看到励磁电流慢慢的加到额定电流，从诊断中，励磁电流给定与励磁电流反馈相差不到0.1%，励磁触发角在1-2角度内变动，表明励磁电流控制正常。
完成励磁调试，分闸停止590。
保存参数。
2、电枢调试：上590控制电源，先把励磁调置为禁止，把590的输出电流调为电机电枢额定电流的30%，把电流极限参数设置为20%，电流限幅设置为0%，速度环的反馈方式选为电压反馈；在确认励磁线与电枢线接正确，控制端子线接线正确，速度给定电位器降为零后，合闸启动590。
此时，先从诊断中看速度反馈是否有数值，正常数值应为0%，如有一不停变化的值在里面，表明反馈有零飘，这种原因多数是地线没有接好，检查地接是否接好，对地电阻是否达到要求（不大于8欧母）；然后，再加10%的速度给定，但电机不会转动，因为没有给出励磁，电流限幅为0，从诊断中应看到有100%的电流给定，电流反馈为0，这时表明590启动正常；此时，再回到电流环里的电流限幅里，从0%慢慢的加上来，一直加到20%，对应电流极限中的20%，这时从电流表中能看到电流慢慢的加大，从电抗器传出电流流过的声音，在诊断中对比电流给定与电流反馈，相差不能超过5%（在没有做电流自整定之前这个值会大点）。
590原装调速器参数快速设置说明
590原装调速器参数快速设置说明欧陆590面板显示FIELD FAILED报励磁故障维修欧陆590面板显示FIELD FAILED报励磁故障维修，欧陆590维修在于分析它的控制电路、以及获悉590调速器的应用机能，并能避免常见故障的泛起与排除。
一、电压反馈控制电压反馈是通过丈量励磁端电压作为控制励磁端电压的反馈量，通过它能恒压励磁端电压，但不能恒电流，因此不能恒定励磁磁场，对电机的控制不是很理想。
在590中励磁控制方式选择了“电压控制”，励磁弱磁启动会被系统自动锁定，不会启动。
二、电流反馈控制电流反馈是通过丈量励磁电流作为控制励磁电流的反馈量，通过它能恒流励磁电流，此方式可以很好的恒定励磁磁场。
在590中励磁控制方式选择了“电流控制”，励磁弱磁启动选择“启动”，电机就可以运转在弱磁街段。
1、欧陆590维修之OVERSPEED超速报警 :速度反馈超过额定速度的125%启动报警，故障多在丢失速度反馈信号。
如，模拟测电机损坏，断线，接线反等。
2、欧陆590维修之MISSING PULSE丢失脉冲报警 :六脉冲电枢电流波形丢失一个脉冲，在电机负载超过1.5倍DISCONTINUOUS(断续点)值时，启动报警。
故障原因多为:谐波干扰，触发板故障，插头松动，可控硅损坏。
3、欧陆590维修之FIELD OVER I励磁过电流报警:电机励磁电流超过校准值120%启动报警，故障原因:电路板励磁触发故障，控制回路调谐不良，电机励磁线圈故障。
4、欧陆590维修之HEATSINK TRRIP散热器过热报警 :调速器的散热器温度太高。
5、欧陆590维修之THERMISTOR外接热敏电阻报警 :电机温度太高。
即接线端子C1、C2开路。
6、欧陆590维修之OVER VOLTS (VA)过电压报警 :电枢电压接线松动，接线错误，励磁电压设置错误，励磁电流回路、弱磁反电势回路、速度环调节不良，都会泛起过电压报警。
7、欧陆590维修之SPD FEED BACK速度反馈报警 :速度反馈和电枢电压反馈之间的差值大于“速度反馈报警电平”的值。
590控制器的设定及调整
590控制器的设定及调整（一）一．电枢额定电压设定：由电压切换4段开关设定220V DC）②修正参数ARMATURE V CAL值（1.0227，因为225÷220＝1.027）二．电枢额定电流设定：电枢电流是由3个10段切换开关完成设定的，每个切换开关分别代表百、十、个，设定时根据电枢的额定电流减1来设定。
（例如：额定是200A，设定199A）三．磁场额定电流设定：磁场电流也是由3个10段切换开关完成设定的，每个切换开关分别代表十、个、小数，根据额定励磁电流来设定。
四．测速发电机种类设定：由SW4设定为交流或直流测速发电机五．测速发电机反馈电压值设定：有SW1~SW3设定。
590控制器设定操作步骤（二）初开机，请先确认电机与负载脱离⑴检查交流电压变动范围小于±10%⑵调整外部速度指令为0V⑶电流参数设定成：SETUP PARAMETERS：：CURRENT LOOP：：CUR LIMIT/SCALER：：0.00%⑷检查磁场①界面设定板的磁场电流设定成额定电流②磁场线圈接电流表，测量磁场电流③控制器起动，观察电流表的电流④设定磁场控制模式，电压控制或电流控制磁场电流控制：模式选择：SETUP PARAMETERS：：FIELD CONTROL：：FLD CTRL MOOE IS：：CURRENT CONTROL注意：有弱磁，必须设为此模式。
磁场电流修正至额定电流：参数范围：（范围：0.9800～1.1000，预设值1.0000）SETUP PARAMETERS：：CALIBRATION：：FIELD I CAL：：_____注：冷机时，测量的磁场电压会略低于额定电压。
590控制器简介（三）信息可以通过目录式菜单结构获得并显示出来，无需查阅操作手册或参考编码表达式。
所有功能及显示均可用四个功能按键设置和获取，菜单目录包括：1．诊断2．参数设定3．报警状态4．参数存储5．串行口6．系统组态7．口令保护驱动装置的参数〔入电机转速，电流等〕直接用数字清晰的显示出来。
欧陆590直流调速器调试步骤
欧陆590直流调速器调试步骤目录型号说明 (2)操作面板的使用 (3)接线 (4)1、主回路接线 (4)2、控制端子接线 (5)3、查看控制端子配置 (7)默认控制端子基本接线 (8)必要的修改参数 (10)浏览内部设置 (11)系统菜单目录 (13)通电运行 (15)中英文对照报警说明 (16)附录参数表 (24)一、型号说明二、操作面板的使用。
面板示意图三、接线1、主回路接线（1）L、N（辅助电流输入。
作为控制器控制电源输入）端子接AC220V 为控制电路供电。
（2）L1、L2、L3（三相主电源输入）接AC380V为主电路供电。
（3）A+、A-（电枢输出，A+正极，A-负极）接电枢端口。
（4）F+、F- （励磁输出。
F-为负，F+为正。
）接励磁端口。
上述端子一般分布图2、控制端子接线。
(1)、模拟端子A1 零伏电位，与 B1、C1 同电位，与地线隔离。
A2 模拟输入 1。
默认功能为速度输入，可修改。
A3 模拟输入 2。
默认功能为辅助速度或电流输入,在默认功能下，由 C8 来切换其输入功能。
C8 低态时为速度输入量，C8 高态时为电流量（电流控制方式），不可修改。
A4 模拟输入 3。
默认功能为斜坡速度输入，可修改。
A5 模拟输入 4。
默认功能为辅助（负）电流箝位，默认功能下由 C6 确定其是否使用。
C6 为低态时不使用此功能，C6 为高态时使用其功能来对负电流进行箝位。
可修改。
A6 模拟输入 5。
默认功能为主电流箝位或辅助（正）电流箝位，默认功能下由 C6 切换其输入功能，C6 为低态时为主电流箝位，同时作用于正负电流的箝位，可修改。
A7 模拟输出 1。
默认功能为速度反馈输出，可修改。
A8 模拟输出 2。
默认功能为速度给定输出，可修改。
A9 模拟输出 3。
默认功能为电流反馈输出，不可修改。
（2）数字端子B5 数字输出 1，默认功能为电机零速检测，当电机零速时为高态（+24V 输出），当电机运转时为低态（0V 输出）可修改。
调速柜中有关590C调速器的设定
Trip reset 跳闸复位
3-Phase failed 3相故障 无3相电源
5703 RCV error 5703RCV错误 P3口/5703接收失误
Over speed 超速 电动机超速
Over volts 过压 电动机电枢过压
Phase lock 锁相环 交流同步失败
Pre-Peady fault 准备欠缺
P3 state P3口状态警告
Speed FBK alarm 速度反馈报警
Stall trip 堵转跳闸 电动机堵超时跳闸
4、 测速反馈板的设定：依测速发电机在达到额定转速时所发出的电压值，在测速板上将拨动开关对应设定好。
二、 软件设定
说明：翻开欧陆控制器上盖，可见到两行字的显示屏和四个按键，↑向上翻、↓向下翻、E退出、M进入，在以下的叙述中，皆为第二行显示内容。按按键时要快速轻点，不能连击或无效。
1、 斜坡设定：
按M 键 显示COR LIMIT/SCALER
按↓键4次 显示AUTOTUNE （自动调节功能）
按M 键 显示OFF
按↑键 显示ON
此时送590C主电路并运行，此时励磁无输出，略有电枢电压，有摆动的电枢电流，约过20—40S 后主电路自动断开，显示OFF，按E键4次 ，退回到原始界面，再存贮一次，就全部完成。
按↑键或↓让屏幕显示VOLTAGE CONTRDL （电压控制方式）
按E键 显示FLD CTRL MODE IS （励磁控制方式）
按↓键 显示 FLD VOLTAGE VARS （励磁电压控制变量）
按M键 显示 RATIO OUT/IN （设定值）
590p调试步骤
欧陆590（ssd590）调机步骤：1) 励磁调试：590上控制电源，先把励磁的控制方式改为电压控制（默认是电压控制），把电压比率从较小开始，一般可以从20%开始；在确认励磁线与电枢线接正确，控制端子线接线正确，速度给定电位器降为零后，合闸启动590，这时励磁电压会以380V×20%=76V的电压加到电机励磁线圈上，此时，把电压比率慢慢的加大，一直加到电机的励磁额定电压的90%，例如，额定励磁电压为180V就加到40%左右，从万能表上可以看到电压很平稳的慢慢加大380V×40%=152V，电压显示很平稳不会中跳动，表明一切正常。
正常之后，分闸停止590，把是电压比率调为额定励磁电压对应的比率，把励磁控制方式改为电流控制，把电流调为励磁的额定电流。
再次合闸启动590，能看到励磁电流慢慢的加到额定电流，从诊断中，励磁电流给定与励磁电流反馈相差不到0.1%，励磁触发角在1-2角度内变动，表明励磁电流控制正常。
完成励磁调试，分闸停止590。
保存参数。
2) 电枢调试：上590控制电源，先把励磁调置为禁止，把590的输出电流调为电机电枢额定电流的30%，把电流极限参数设置为20%，电流限幅设置为0%，速度环的反馈方式选为电压反馈；在确认励磁线与电枢线接正确，控制端子线接线正确，速度给定电位器降为零后，合闸启动590。
此时，先从诊断中看速度反馈是否有数值，正常数值应为0%，如有一不停变化的值在里面，表明反馈有零飘，这种原因多数是地线没有接好，检查地接是否接好，对地电阻是否达到要求（不大于8欧母）；然后，再加10%的速度给定，但电机不会转动，因为没有给出励磁，电流限幅为0，从诊断中应看到有100%的电流给定，电流反馈为0，这时表明590启动正常；此时，再回到电流环里的电流限幅里，从0%慢慢的加上来，一直加到20%，对应电流极限中的20%，这时从电流表中能看到电流慢慢的加大，从电抗器传出电流流过的声音，在诊断中对比电流给定与电流反馈，相差不能超过5%（在没有做电流自整定之前这个值会大点）。
欧陆590调机步骤
590调机步骤：1、励磁调试：590上控制电源，先把励磁的控制方式改为电压控制（默认是电压控制），把电压比率从较小开始，一般可以从20%开始；在确认励磁线与电枢线接正确，控制端子线接线正确，速度给定电位器降为零后，合闸启动590，这时励磁电压会以380V×20%=76V的电压加到电机励磁线圈上，此时，把电压比率慢慢的加大，一直加到电机的励磁额定电压的90%，例如，额定励磁电压为180V就加到40%左右，从万能表上可以看到电压很平稳的慢慢加大380V×40%=152V，电压显示很平稳不会中跳动，表明一切正常。
正常之后，分闸停止590，把是电压比率调为额定励磁电压对应的比率，把励磁控制方式改为电流控制，把电流调为励磁的额定电流。
再次合闸启动590，能看到励磁电流慢慢的加到额定电流，从诊断中，励磁电流给定与励磁电流反馈相差不到0.1%，励磁触发角在1-2角度内变动，表明励磁电流控制正常。
完成励磁调试，分闸停止590。
保存参数。
2、电枢调试：上590控制电源，先把励磁调置为禁止，把590的输出电流调为电机电枢额定电流的30%，把电流极限参数设置为20%，电流限幅设置为0%，速度环的反馈方式选为电压反馈；在确认励磁线与电枢线接正确，控制端子线接线正确，速度给定电位器降为零后，合闸启动590。
此时，先从诊断中看速度反馈是否有数值，正常数值应为0%，如有一不停变化的值在里面，表明反馈有零飘，这种原因多数是地线没有接好，检查地接是否接好，对地电阻是否达到要求（不大于8欧母）；然后，再加10%的速度给定，但电机不会转动，因为没有给出励磁，电流限幅为0，从诊断中应看到有100%的电流给定，电流反馈为0，这时表明590启动正常；此时，再回到电流环里的电流限幅里，从0%慢慢的加上来，一直加到20%，对应电流极限中的20%，这时从电流表中能看到电流慢慢的加大，从电抗器传出电流流过的声音，在诊断中对比电流给定与电流反馈，相差不能超过5%（在没有做电流自整定之前这个值会大点）。
欧陆590直流调速器调试步骤
欧陆590直流调速器调试步骤目录型号说明 (2)操作面板的使用 (3)接线 (4)1、主回路接线 (4)2、控制端子接线 (5)3、查看控制端子配置 (7)默认控制端子基本接线 (8)必要的修改参数 (10)浏览内部设置 (11)系统菜单目录 (13)通电运行 (15)中英文对照报警说明 (16)附录参数表 (24)一、型号说明二、操作面板的使用。
面板示意图三、接线1、主回路接线（1）L、N（辅助电流输入。
作为控制器控制电源输入）端子接AC220V 为控制电路供电。
（2）L1、L2、L3（三相主电源输入）接AC380V为主电路供电。
（3）A+、A-（电枢输出，A+正极，A-负极）接电枢端口。
（4）F+、F- （励磁输出。
F-为负，F+为正。
）接励磁端口。
上述端子一般分布图2、控制端子接线。
(1)、模拟端子A1 零伏电位，与 B1、C1 同电位，与地线隔离。
A2 模拟输入 1。
默认功能为速度输入，可修改。
A3 模拟输入 2。
默认功能为辅助速度或电流输入,在默认功能下，由 C8 来切换其输入功能。
C8 低态时为速度输入量，C8 高态时为电流量（电流控制方式），不可修改。
A4 模拟输入 3。
默认功能为斜坡速度输入，可修改。
A5 模拟输入 4。
默认功能为辅助（负）电流箝位，默认功能下由 C6 确定其是否使用。
C6 为低态时不使用此功能，C6 为高态时使用其功能来对负电流进行箝位。
可修改。
A6 模拟输入 5。
默认功能为主电流箝位或辅助（正）电流箝位，默认功能下由 C6 切换其输入功能，C6 为低态时为主电流箝位，同时作用于正负电流的箝位，可修改。
A7 模拟输出 1。
默认功能为速度反馈输出，可修改。
A8 模拟输出 2。
默认功能为速度给定输出，可修改。
A9 模拟输出 3。
默认功能为电流反馈输出，不可修改。
（2）数字端子B5 数字输出 1，默认功能为电机零速检测，当电机零速时为高态（+24V 输出），当电机运转时为低态（0V 输出）可修改。
590控制器的设定及调整
590控制器的设定及调整（一）一．电枢额定电压设定：由电压切换4段开关设定220V DC）②修正参数ARMATURE V CAL值（1.0227，因为225÷220＝1.027）二．电枢额定电流设定：电枢电流是由3个10段切换开关完成设定的，每个切换开关分别代表百、十、个，设定时根据电枢的额定电流减1来设定。
（例如：额定是200A，设定199A）三．磁场额定电流设定：磁场电流也是由3个10段切换开关完成设定的，每个切换开关分别代表十、个、小数，根据额定励磁电流来设定。
四．测速发电机种类设定：由SW4设定为交流或直流测速发电机五．测速发电机反馈电压值设定：有SW1~SW3设定。
590控制器设定操作步骤（二）初开机，请先确认电机与负载脱离⑴检查交流电压变动范围小于±10%⑵调整外部速度指令为0V⑶电流参数设定成：SETUP PARAMETERS：：CURRENT LOOP：：CUR LIMIT/SCALER：：0.00%⑷检查磁场①界面设定板的磁场电流设定成额定电流②磁场线圈接电流表，测量磁场电流③控制器起动，观察电流表的电流④设定磁场控制模式，电压控制或电流控制磁场电流控制：模式选择：SETUP PARAMETERS：：FIELD CONTROL：：FLD CTRL MOOE IS：：CURRENT CONTROL注意：有弱磁，必须设为此模式。
磁场电流修正至额定电流：参数范围：（范围：0.9800～1.1000，预设值1.0000）SETUP PARAMETERS：：CALIBRATION：：FIELD I CAL：：_____注：冷机时，测量的磁场电压会略低于额定电压。
590控制器简介（三）信息可以通过目录式菜单结构获得并显示出来，无需查阅操作手册或参考编码表达式。
所有功能及显示均可用四个功能按键设置和获取，菜单目录包括：1．诊断2．参数设定3．报警状态4．参数存储5．串行口6．系统组态7．口令保护驱动装置的参数〔入电机转速，电流等〕直接用数字清晰的显示出来。
欧陆590P 驱动器调试步骤.
欧陆590P 驱动器调试步骤
首先,欧陆驱动器的显示菜单分为1、
恢复出厂值
同时按
、上电两秒钟后出现自动恢复2、
电机参数设置及驱动器配置
M
E
E
M
E
E
保存参数后按“E”键退出3、加减速时间设置
M
M
设置好参数后按“E”键退出、设置弱磁4
E返回
设完参数后要保存!
5、试运转
通过开关,速度给定10%,看电机是否运转平稳,如果电机转一下马上停止,或者转一下又停一下。
需要查看驱动器上的报警显示再作相应处理;
特别注意:参数不设置就开机会造成驱动器的损伤。
6、如果运转没有问题就可以进行电流环优化了
在CONFIGURE DRIVE ------ AUTOTUNE-----OFF; 把OFF改成ON后,一直正点到其进线接触器脱开为止。
7.优化完毕后,需要再次进行参数存储;
陈勇华 200903013。
欧陆590直流调速器调试步骤
欧陆590直流调速器调试步骤目录型号说明 (2)操作面板的使用 (3)接线 (4)1、主回路接线 (4)2、控制端子接线 (5)3、查看控制端子配置 (7)默认控制端子基本接线 (8)必要的修改参数 (10)浏览内部设置 (11)系统菜单目录 (13)通电运行 (15)中英文对照报警说明 (16)附录参数表 (24)一、型号说明二、操作面板的使用。
面板示意图三、接线1、主回路接线（1）L、N（辅助电流输入。
作为控制器控制电源输入）端子接AC220V 为控制电路供电。
（2）L1、L2、L3（三相主电源输入）接AC380V为主电路供电。
（3）A+、A-（电枢输出，A+正极，A-负极）接电枢端口。
（4）F+、F- （励磁输出。
F-为负，F+为正。
）接励磁端口。
上述端子一般分布图2、控制端子接线。
(1)、模拟端子A1 零伏电位，与 B1、C1 同电位，与地线隔离。
A2 模拟输入 1。
默认功能为速度输入，可修改。
A3 模拟输入 2。
默认功能为辅助速度或电流输入,在默认功能下，由 C8 来切换其输入功能。
C8 低态时为速度输入量，C8 高态时为电流量（电流控制方式），不可修改。
A4 模拟输入 3。
默认功能为斜坡速度输入，可修改。
A5 模拟输入 4。
默认功能为辅助（负）电流箝位，默认功能下由 C6 确定其是否使用。
C6 为低态时不使用此功能，C6 为高态时使用其功能来对负电流进行箝位。
可修改。
A6 模拟输入 5。
默认功能为主电流箝位或辅助（正）电流箝位，默认功能下由 C6 切换其输入功能，C6 为低态时为主电流箝位，同时作用于正负电流的箝位，可修改。
A7 模拟输出 1。
默认功能为速度反馈输出，可修改。
A8 模拟输出 2。
默认功能为速度给定输出，可修改。
A9 模拟输出 3。
默认功能为电流反馈输出，不可修改。
（2）数字端子B5 数字输出 1，默认功能为电机零速检测，当电机零速时为高态（+24V 输出），当电机运转时为低态（0V 输出）可修改。
590基本调试步骤
590C基本调试步骤590C调速器的快速设定参数快速设置说明：通电开机后按M键出现DIAGNOSTIS后按向下键头找到SET UP PARAMETERS(设定参数)，按M键进入菜单，按向下键找到FIELD CONTROL（励磁控制），按M键进入找到FLD.CTRL MODE(励磁控制方式),按M键进入菜单，把VOLTAGE CONTROL(电压控制)改成CURRENT CONTROL（电流控制），按两次E键退出；按向下键头找到SPEED LOOP(速度环)，按M键进入，按向下键找到SPEED FBK SELECT(速度反馈选择)，按M进入菜单，按向上或向下键选择ARM VOLTS（电枢电压反馈）、ANALOG TACH(测速反馈)或ENCODER(编码反馈)，选择反馈方式是根据所选的配件板及实际电机使用的反馈方式；按E键退出.参数保存：按M键直到出现DIAGNOSTS(诊断)后，按向上的键头找到PARAMETER SA VE ,按M进入，然后按向上键头，参数自动保存。
按E键一直退到底。
自动调节步骤（此过程一定不能少）：手动去掉电机的励磁（如果是内部励磁，则不用去掉励磁线，调速器会自动禁止磁场），为电机做一次自动调节，为了防止电机有剩磁，请夹紧电机的轴，然后在SET UP PARAMETERS(设定参数)下面找到CURRENT LOOP(电流环)，按M键进入后,按上下箭头找到AUTOTUNE菜单，按M键进入,将OFF改为ON(新版本是ARMA TURE),然后在10秒内启动调速器，此时调速器的RUN灯将闪烁，在这个过程中请不要给调速器停止信号和速度给定信号。
完成自动调节后调速器会自动释放接触器线圈，AUTOTUNE参数也会自动变回到OFF状态,最后保存参数。
(参数保存：按M键直到出现DIAGNOSTS(诊断)后，按向上的键头找到PARAMETER SA VE ,按M进入，然后按向上键头，参数自动保存.保存完成后,按E键一直退到底。
590弱磁调速的步骤
590弱磁调速的步骤590弱磁调速的步骤假定该590所驱动的直流电机的额定电枢电压为Vs,额定电枢电流为Is, 直流电机额定转速Ns; 额定励磁电压为Vc, 额定励磁电流为Ic; 额定测速发电机电压Vf, 测速发电机额定转速Nf.1、先设置基本参数以使590能够运行起来（1）配置调速器(CONFIGURE DRIVE)=ENABLE（2）标称电机电压(NOM MOTOR VOLTS)=直流电机铭牌上电枢电压Vs （3）电枢电流(ARMATURE CURRENT)= 直流电机铭牌上电枢电流Is （4）励磁电流(FIELD CURRENT)=直流电机铭牌上励磁电流Ic（5）励磁电压比(FLD. VOLTS RATIO)= [直流电机铭牌上励磁电压/590三相输入电压值]*100%（6）配置调速器(CONFIGURE DRIVE)=DISABLE（7）用系统MDI给定一个速度S(给定),我们能够得到电机速度编码器反馈给系统的速度只S(反馈)（8）测量该给定速度下的590的电枢电压Vs(测量1)和测速机反馈电压Vf(测量1)假定系统反馈的速度为Ns(反馈),测试电枢电压理论值为Vs(理论).则由线性关系可知:此时有:Vf / Ns = Vf(测量1) / Ns(反馈) 则可以推出Ns(反馈)=[ Ns *Vf(测量1)] / Vf---------------------------(1)同时亦有: Ns(反馈) / Ns = Vs(理论) / Vs 则可以推出Vs(理论)=[ Ns(反馈) * Vs] / Ns -----------------------------(2) 把上面(1)式代入(2)式后化简可得Vs(理论)= [ Vs *Vf(测量1)] / Vf如果此时Vs(理论) ≈Vs(测量1)且误差在5%以内,就可以进行下面的步骤,如果过大,则需要调整系统与给定速度变化的相关参数(例如:主轴齿轮比,档位速度等等)2、调整好上述参数后(相当于做了一个参数校准),开始进行闭环设置(1)关闭电源并设置校准板的校准电压为直流电机额定转速Ns对应的测速电机的电压Vf(设定1) (需要通过计算).也就是10V满给定时的测速机反馈电压Vf(设定1)=Vf(测量1) * Vs / Vs(测量1)(2)然后开电在配置调速器(CONFIGURE DRIVE)=ENABLE下设定速度反馈选择(SPEED FBK SELECT)如是测速机则选择:测速机(ANALOG TACH)(3)配置调速器(CONFIGURE DRIVE)=DISABLE(4)看是否生效,用手盘动直流电机,在590的诊断模式下看速度反馈(SPEEDFEEDBACK)是否有变化,如有则成功.3、进行弱磁设定(1)关闭电源并设置校准板的校准电压为在弱磁时最高主轴电机转速对应的测速电机的电压Vf(设定2) (需要通过计算)Vf(设定2)= Vf(设定1) * Ns(最高) / Ns(2)然后开电在设置参数(SETUP PARAMETERS)中设定励磁有效(FIELD ENABLE=ENABLE)励磁控制模式(FLD. CTRL MODE=CURRENT MODE)最小励磁电流(MIN FIELD CURRENT=10%)最大电压(MAX VOLTS=100%)励磁弱磁使能(FLD. WEAK ENABLE=ENABLE)(3) 最后存储所设置的参数。
590调速器设置步骤及相关知识
590调速器基本设置步骤1.上电(220V)后,按M键进入FULL MENUS,再按M键后用上下箭头键找到CONFIGURE DRIVE(基本参数设置全部在这里完成),按M键进入.2.首先把CONFIGURE ENABLE内的参数DISABLE改为ENABLE,此时面板上的灯全部闪烁.按E键退出后用上下箭头键找到NOM MOTOR VOLTS(电枢电压),ARMATUR CURRENT(电枢电流),FIELD CURRENT(励磁电流),根据电机铭牌上的数值写入590, 接着再把FLD.CTRL MODE(励磁控制方法)设为CURRENT CONTROL(电流控制),把FLD.VOLTS RATIO(励磁电压比例)设为(电机铭牌上的励磁电压/380),然后把SPEED FBK SELECT(速度反馈选择)设为实际你所用的速度反馈(电枢电压反馈,测速发电机反馈或编码器反馈).3.以上参数输入590后,如果需要自整定(自整定后590能让电机更好的运行,但590报警的几率增大,根据现场情况,可以自整定,也可以不自整定),在CONFIGURE DRIVE用上下箭头键找到AUTOTUNE,把它的设定值由原来的OFF改为ON,然后运行590(让C3和C9接通),此时590上的RUN灯闪烁,等到液晶显示AUTOTUNE OFF,表示自整定结束,断开C3和C9.4.所有的参数设置好以后, 把CONFIGURE ENABLE内的参数ENABLE改回到DISABLE.然后在FULL MENUS里用上下箭头键找到PARAMETER SA VE,按M键进入显示UP TO ACTION 时,按上箭头键开始存储,等到存储结束后按E键退回到初始界面.5.上面的步骤完成后,就可以启动电机了.第一次运行时,一定要检测一下电机各方面的参数是否正常.调速器概述如何工作用简单术语讲，调速器就是使用控制环（一个内部的电流环和一个外部的速度环）来控制直流电机。
590原装调速器参数快速设置说明
590原装调速器参数快速设置说明欧陆590面板显示FIELD FAILED报励磁故障维修欧陆590面板显示FIELD FAILED报励磁故障维修，欧陆590维修在于分析它的控制电路、以及获悉590调速器的应用机能，并能避免常见故障的泛起与排除。
一、电压反馈控制电压反馈是通过丈量励磁端电压作为控制励磁端电压的反馈量，通过它能恒压励磁端电压，但不能恒电流，因此不能恒定励磁磁场，对电机的控制不是很理想。
在590中励磁控制方式选择了“电压控制”，励磁弱磁启动会被系统自动锁定，不会启动。
二、电流反馈控制电流反馈是通过丈量励磁电流作为控制励磁电流的反馈量，通过它能恒流励磁电流，此方式可以很好的恒定励磁磁场。
在590中励磁控制方式选择了“电流控制”，励磁弱磁启动选择“启动”，电机就可以运转在弱磁街段。
1、欧陆590维修之OVERSPEED超速报警 :速度反馈超过额定速度的125%启动报警，故障多在丢失速度反馈信号。
如，模拟测电机损坏，断线，接线反等。
2、欧陆590维修之MISSING PULSE丢失脉冲报警 :六脉冲电枢电流波形丢失一个脉冲，在电机负载超过1.5倍DISCONTINUOUS(断续点)值时，启动报警。
故障原因多为:谐波干扰，触发板故障，插头松动，可控硅损坏。
3、欧陆590维修之FIELD OVER I励磁过电流报警:电机励磁电流超过校准值120%启动报警，故障原因:电路板励磁触发故障，控制回路调谐不良，电机励磁线圈故障。
4、欧陆590维修之HEATSINK TRRIP散热器过热报警 :调速器的散热器温度太高。
5、欧陆590维修之THERMISTOR外接热敏电阻报警 :电机温度太高。
即接线端子C1、C2开路。
6、欧陆590维修之OVER VOLTS (VA)过电压报警 :电枢电压接线松动，接线错误，励磁电压设置错误，励磁电流回路、弱磁反电势回路、速度环调节不良，都会泛起过电压报警。
7、欧陆590维修之SPD FEED BACK速度反馈报警 :速度反馈和电枢电压反馈之间的差值大于“速度反馈报警电平”的值。
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590弱磁调速的步骤
假定该590所驱动的直流电机的额定电枢电压为Vs,额定电枢电流为Is, 直流电机额定转速Ns; 额定励磁电压为Vc, 额定励磁电流为Ic; 额定测速发电机电压Vf, 测速发电机额定转速Nf.
1、先设置基本参数以使590能够运行起来
（1）配置调速器(CONFIGURE DRIVE)=ENABLE
（2）标称电机电压(NOM MOTOR VOLTS)=直流电机铭牌上电枢电压Vs （3）电枢电流(ARMATURE CURRENT)= 直流电机铭牌上电枢电流Is （4）励磁电流(FIELD CURRENT)=直流电机铭牌上励磁电流Ic
（5）励磁电压比(FLD. VOLTS RATIO)= [直流电机铭牌上励磁电压/590三相输入电压值]*100%
（6）配置调速器(CONFIGURE DRIVE)=DISABLE
（7）用系统MDI给定一个速度S(给定),我们能够得到电机速度编码器反馈给系统的速度只S(反馈)
（8）测量该给定速度下的590的电枢电压Vs(测量1)和测速机反馈电压Vf(测量1)
假定系统反馈的速度为Ns(反馈),测试电枢电压理论值为Vs(理论).则由线性关系可知:
此时有:
Vf / Ns = Vf(测量1) / Ns(反馈) 则可以推出
Ns(反馈)=[ Ns *Vf(测量1)] / Vf---------------------------(1)
同时亦有: Ns(反馈) / Ns = Vs(理论) / Vs 则可以推出
Vs(理论)=[ Ns(反馈) * Vs] / Ns -----------------------------(2)
把上面(1)式代入(2)式后化简可得
Vs(理论)= [ Vs *Vf(测量1)] / Vf
如果此时Vs(理论) ≈Vs(测量1)且误差在5%以内,就可以进行下面的步骤,如果过大,则需要调整系统与给定速度变化的相关参数(例如:主轴齿轮比,档位速度等等)
2、调整好上述参数后(相当于做了一个参数校准),开始进行闭环设置
(1)关闭电源并设置校准板的校准电压为直流电机额定转速Ns对应的测速电
机的电压Vf(设定1) (需要通过计算).也就是10V满给定时的测速机反馈电压
Vf(设定1)=Vf(测量1) * Vs / Vs(测量1)
(2)然后开电在配置调速器(CONFIGURE DRIVE)=ENABLE下设定速度反馈
选择(SPEED FBK SELECT)
如是测速机则选择:测速机(ANALOG TACH)
(3)配置调速器(CONFIGURE DRIVE)=DISABLE
(4)看是否生效,用手盘动直流电机,在590的诊断模式下看速度反馈(SPEED
FEEDBACK)是否有变化,如有则成功.
3、进行弱磁设定
(1)关闭电源并设置校准板的校准电压为在弱磁时最高主轴电机转速对应的
测速电机的电压Vf(设定2) (需要通过计算)
Vf(设定2)= Vf(设定1) * Ns(最高) / Ns
(2)然后开电在设置参数(SETUP PARAMETERS)中设定
励磁有效(FIELD ENABLE=ENABLE)
励磁控制模式(FLD. CTRL MODE=CURRENT MODE)
最小励磁电流(MIN FIELD CURRENT=10%)
最大电压(MAX VOLTS=100%)
励磁弱磁使能(FLD. WEAK ENABLE=ENABLE)
(3) 最后存储所设置的参数。