(整理)变电站技能教材

第一篇：一次设备第一章：变压器1.新变压器或大修后的变压器为什么正式投运前要做冲击试验？一般冲击几次？①检查变压器及其回路的绝缘是否存在缺陷，拉开空载变压器时，有可能产生过操作电压，在电力系统中性点不接地或经消弧线圈接地时，过电压幅值可达4—4.5倍相电压，在中性点直接接地时，过电压幅值可达3倍相电压，为了检验变压器绝缘强度能否承受全电压或操作过电压的作用，故在变压器投入运行前，需做空载全电压冲击试验，若变压器及其回路有绝缘弱点，就会被操作过电压击穿而加以暴露。

②检查变压器差动保护是否误动，带电投入空载变压器时，会产生励磁涌流，会使差动保护误动，因此，空载冲击合闸试验时，在励磁涌流作用下，可对差动保护的接线特性.定值进行检查，以便确定该保护是否可以投入的结论。

③考核变压器的机械强度，由于励磁涌流产生很大的电动力，为了考核变压器的机械强度，需做空载试验。

冲击试验的次数：新变压器投入需冲击5次，大修后的变压器需冲击3次.，第一次充电10分钟，间隔5分钟，第二.三.四.五次充电5分钟，间隔5分钟。

2.变压器并列运行的条件？1.所有并联运行的变压器变比相等；2.所有并联运行的变压器短路电压相等；3.所有并联运行的变压器接线组别相同.3.接线组别不同的变压器为什么不能并列运行？当联接组别不同的变压器并联时，变压器的一次电压相位就不同，至少相差30°，因此会产生很大的电压差，在这个电压差作用下将出现很大的环流，例如在二次电压相位差180°时，环流可达额定电流的20倍，可见联接组别不同的变压器是绝对不允许并列运行的。

4.短路电压不同的变压器能不能并列运行？不可并列运行。

因为短路电压不同的变压器并联时，各变压器之间虽然没有循环电流，但会使两台变压器的负载分配不同，其负载分配和额定容量成正比，和短路电压成反比，也就是说，短路电压小的变压器分担负载偏高而过负荷，而短路电压大的却负荷不足，所以短路电压不同，差异超过±10%的变压器不能并列运行。

5.两台变压器变比不同为什么不能并列运行？因为变压器变比不相等时，两台变压器构成的回路内将产生环流，环流的大小决定于两台变压器变比差异的大小，因两台变压器一次绕组接到同一电源，即一次电压相等，如果变比不同。

二次绕组空载电压就不相等，并列运行后两台变压器二次绕组就产生均压电流，根据磁势平衡关系，两台变压器的一次绕组也同时产生环流，环流的大小为两台变压器一次电压之差，除以两台变压器的短路阻抗之和。

两台100KV A，10/4KV，电压差百分值为1%，短路电压，阻抗都相同的变压器并联后其空载运行电流已达额定电流11%，所以变化差异超过±0.5%的变压器亦不准并联运行。

6.变压器本体有哪些安全保护设施？其主要作用是什么？（1）.油枕：容量约为变压器油量的8%~10%。

作用是：容纳变压器油因变压器负荷和环境温度变化使变压器油温度变化，而使变压器油体积变化，限制变压器油与空气的接触，减少变压器油受潮和氧化程度。

（2）.呼吸器：呼吸器内部冲有硅胶式活性氧化铝，用于变压器油枕的呼吸，当吸附剂由蓝变粉红时且不透明；表明吸附剂已受潮，必须更换。

（3）.过滤器：过滤器内冲有硅胶式活性氧化铝，当油经过过滤器，其中的水分杂质和酸氧化物被吸收，使油清洁，延长油的使用寿命。

（4）压力释放阀：（防爆管）作为变压器发生故障时，防止变压器内部产生高压力的释放保护，从而起到保护变压器壳体的作用。

此外：变压器还有瓦斯保护装置.温度计.油表等。

7.强迫油循环风冷变压器最上层油温不应超过多少度？规定控制在85℃摄氏度以下，运行人员应加强变压器顶油层油温的监视，若发现在同样正常条件下，油温比平时高出10℃摄氏度以上或负载不变而温度不断上升（冷却装置运行正常），则认为变压器内部出现异常。

8.变压器强迫油循环冷却装置的运行要求？①变压器强油循环风冷却装置正常运行情况下，可带额定负荷长期运行。

②强油循环风冷变压器在任何情况下不允许无冷却器运行。

③变压器强油循环风冷却系统必须具备两路电源，一个为备用电源，当工作电源出现故障失压时，备用电源应自动投入运行。

④根据变压器负荷和环境温度，确定投入冷却器的台数。

在各种负载下，投入冷却器的台数，应遵守制造厂的规定，并保持按负荷投冷却器的自动装置正常运行，应防止在空载和轻载时投入过多冷却器。

⑤当冷却器全部失去电源时，潜油泵及风扇全部停止运行，变压器在额定负载条件下，允许运行时间20min。

（冷却器全部失去电源时20min后跳三侧）若上层油未达到75℃摄氏度时，允许油温上升到75摄氏度，但切除冷却器后的最长时间，不得超过1h。

运行人员必须严格监视上层油温的变化，随时向调度汇报，或减少负荷，并采取措施。

迅速恢复冷却器电源。

9.变压器的验收项目有那些？（1）本体.冷却装置及所有附件应无缺陷，而无渗油。

（2）小车轮子的置动装置牢固，变电所一般采取与轨道焊接。

（3）油漆应完整，相色标志正确。

（4）变压器顶盖上应无遗留杂物，瓦斯继电器内应充满油。

（5）储油柜.冷却装置.净油器等油系统上的油阀均应打开，且指示正确。

（6）接地引下线及与主接地网的连接应可靠；变压器铁芯和夹件的接地引出套管.电容套管的接地小套管及电压抽取装置，不用时其抽出端子均应包扎完好；备用电流互感器二次端子应短接接地；电容套管末屏接地引线应可靠接地；套管顶部结构的接触及密封应良好，引线接触紧密。

（7）储油柜和充油套管的油位正常。

（8）分接头的位置应符合运行要求，有载调压切换装置的远方操作应动作可靠，指示位置正确。

（9）变压器的相位及绕组的接线组别应符合并列运行要求。

（10）测温装置指示应正确，整定值符合要求。

（11）冷却装置实验运行应正常，连动正确；水冷装置的油压应大于水压；强迫油循环的变压器应启动全部冷却装置，进行循环24h以上，放完残留空气。

（12）变压器的全部电气实验应合格，保护装置整定符合规定；操作及联动实验正确。

（13）检查变压器及冷却装置所有焊缝和连接面，不应有渗油现象。

10.什么是变压器的主保护？变压器的后备保护？变压器的非电量保护？主保护保护：主保护是为满足系统稳定和设备安全要求，能以最快速度有选择性地切除被保护设备和线路故障的保护。

如差动.瓦斯等。

后备保护：后备保护是主保护或断路器拒动时，用来切除故障的保护。

后备保护可分为远后备保护和近后备保护两种。

远后备保护是当主保护或断路器拒动时，由相邻电力设备或线路的保护来实现的后备保护；近后备保护是当主保护拒动时，由本电力设备或线路的另一套保护来实现的后备保护如零序电压.零序电流. 复合电压闭锁过流保护等。

非电量保护：不是通过电流量或电压量启动的保护如瓦斯.通风故障跳三侧，压力释放等保护。

11.变压器停送电其中性点是如何操作的？保护应如何配合？变压器停.送电前中性点均应合上；同时退出中性点放电间隙零序电压.零序电流保护压板；投入中性点零序电流保护压板。

停.送电后的变压器中性点方式应根据调度命令执行。

（注：主变有两套保护，应投退两套中性点零序保护）12.瓦斯继电器的运行？瓦斯保护的运行？新安装或大修后的主变压器投入运行时，必须将重瓦斯保护投入跳闸位置。

在主变压器充电投入运行后，重瓦斯保护再投入到信号位置，待连续运行48h 正常，并测量重瓦斯保护跳闸连接片两端却无电压后，方可将重瓦斯保护投入跳闸位置。

当变压器长期停用时，将轻瓦斯投入“信号”位置，其目的是便于发现变压器油面下降并及时加油。

当主变压器油位计的油面异常升高时，为查明原因，在未将重瓦斯保护投入信号位置前，禁止打开放气阀.放油阀或清理呼吸器的眼孔或进行其它工作，以防瓦斯保护误动作。

对与主变压器，在运行中加油或滤油.净油器投入运行和更换吸湿剂.强迫油循环装置油路系统进行检修或试验以及在瓦斯保护及其二次回路处工作时，重瓦斯保护都应由跳闸改投信号。

①.主变压器投运前，应检查瓦斯继电器有无残留气体.轻瓦斯触点能否准确地动作与信号.瓦斯继电器是否漏油.二次回路的绝缘电阻是否符合要求，试验重瓦斯触点能否动作于主变压器各侧断路器跳闸。

②.新投产或大修后的主变压器投入运行后，重瓦斯保护只动作于信号，待试运了规定的时间后，投入跳闸位置。

③.主变压器正常运行时，重瓦斯应投入跳闸，轻瓦斯投入信号。

④.主变压器在运行中加油.滤油以及在强迫油循环装置油路系统进行检修和试验时，应征得调度同意后，将重瓦斯改投信号位置。

工作完毕后，应每隔12h 释放一次瓦斯继电器内的气体，当连续释放两次，油中无气体放出时，方可将重瓦斯保护投入跳闸位置。

13.主变差动保护的运行？(a)变压器差动保护在第一次投入运行时，应作变压器空载合闸试验，以检验其躲过励磁涌流的性能。

(b）在差动回路上工作时，应将变压器差动保护退出。

新投产的和二次差动回路经过工作改动后的差动保护，应带负荷作六角图试验，证明二次回路变比.极性正确以及差压满足要求，然后方可将变压器差动保护投入运行。

(c)二次回路CT断线后，应将变压器差动保护退出运行。

(d)变压器差动保护动作后应进行事故处理。

主变差动保护动作后，主控制室的喇叭响，主变各侧断路器跳闸，各侧表计指示为零，“发保护动作信号”.“差动保护动作”信号，此时值班人员应作如下处理：①.复归保护动作音响, 复归开关的闪光信号。

②.检查变压器本体有无异常现象，套管有无闪络，引出线及绝缘子有无故障痕迹。

③.根据跳闸时表计.信号等现象，判断保护动作是否因系统发生穿越性故障所引起。

④.检查主变油温.油色.油位是否正常。

⑤.检查二次回路有无断线.短路，直流回路是否有两点接地.二次接线端子是否有松动。

⑥.测量绝缘电阻和直流电阻。

⑦.若瓦斯和差动保护同时动作，必须对主变进行全面检查和试验，否则不得将主变投入运行。

⑧.经检查差动保护是由于差动回路接线错误引起的，但一时无法消除时，可经调度同意后，将主变投入运行，差动保护暂时退出。

⑨.若差动保护动作是由于外部短路引起的误动，则必须对此保护进行检验，合格后，方可将主变投入运行。

⑩.差动保护动作后，不查明原因不得试投。

（1).当主变压器中.低压侧后备保护动作，应检查有无越级跳闸及各出线保护的动作情况。

若查明是某一线路保护或断路器拒跳造成，则应短开该线路断路器，然后合上主变断路器，恢复对其他线路的供电，若各出线均未查出问题，应检查母线有无故障痕迹，对于双母线，可转移到正常母线供电对分段单母线，则通过调度转移负荷，停用故障母线，非故障段母线带重要负荷。

（2).若后备保护动作使主变各侧断路器均跳闸，而外部无故障，则应检查主保护是否正常，检查主变本体有无异常，套管引出线有无放电痕迹。

不查清原因不允许对主变试送电。

14.变压器保护运行规定？①运行中的变压器瓦斯保护与差动保护不得同时停用。