电梯曳引系统

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电梯八大系统(结构)

电梯是机电合一的大型复杂产品,机械部分相当于人的躯体,电器部分相当于人的神经.机与电的高度合一,使电梯成了现代科学技术的综和产品.对于电梯的结构而言,传统的方法是分为机械部分和电气部分,但以功能系统来描述,则更能反映电梯的特点.下面简单介绍电梯机械部分的结构,而我们的主要目的是怎样来控制它.
一.曳引系统
曳引系统的主要功能是输出与传递动力,使电梯运行.
曳引系统主要由曳引钢丝绳,导向轮,反绳轮组成.
二.导向系统
导向系统的主要功能是限制轿厢和对重的活动自由度,使轿厢和对重只能沿着导轨作升降运动.
导向系统主要由导轨,导靴和导轨架组成.
三.轿厢
轿厢是运送乘客和货物的电梯组件,是电梯的工作部分.
轿厢由轿厢架和轿厢体组成.
四.门系统
门系统的主要功能是封住层站入口和轿厢入口.
门系统由轿厢门,层门,开门机,门锁装置组成.
五.重量平衡系统
系统的主要功能是相对平衡轿厢重量,在电梯工作中能使轿厢与对重间的重量差保持在限额之内,保证电梯的曳引传动正常.
系统主要由对重和重量补偿装置组成.
六.电力拖动系统
电力拖动系统的功能是提供动力,实行电梯速度控制.
电力拖动系统由曳引电动机,供电系统,速度反馈装置,电动机调速装置等组成.
七.电气控制系统
电气控制系统的主要功能是对电梯的运行实行操纵和控制.
电气控制系统主要由操纵装置,位置显示装置,控制屏(柜),平层装置,选层器等组成.
八.安全保护系统
保证电梯安全使用,防止一切危及人身安全的事故发生.
由限速器,安全钳,缓冲器,端站保护装置组成.
我们是搞控制的,了解一下就可以了.。

电梯的八大系统

直流调速器
变频器
变压变频调速器
电梯电气控制系统
操纵装置
操纵盘：提供电梯运行指令，包括上行、下行、停止等
召唤箱：提供楼层按钮，方便乘客选择目标楼层
监控系统：实时监测电梯运行状态，确保安全可靠
控制柜：接收操纵盘指令，控制电梯的运行状态
控制屏
组成：控制柜、控制面板、重装置通常由对重架和对重块组成，对重块放置在对重架内，通过钢丝绳和电梯厢体连接。
定义：对重装置是电梯重量平衡系统的重要组成部分，用于平衡电梯厢体的质量，减小电动机功率和能耗。
调整：对重装置的调整对于电梯的平衡性和能耗具有重要影响，需要根据电梯的不同负载情况进行调整。
作用：对重装置的作用是平衡电梯厢体的质量，使电梯在运行过程中更加平稳、节能和安全。
电梯门系统
电梯门
组成：电梯门系统由门控制器、传动装置、门电机、开关门机构等组成
定义：电梯门系统是指控制电梯厢门的开闭的系统
功能：电梯门系统具有自动开关门、防止乘客跌落等功能
工作原理：电梯门系统通过门电机驱动传动装置，实现电梯厢门的开闭
门滑轮
定义：门滑轮是电梯门系统中的重要组成部分，用于支撑和引导电梯门进行开关运动。
限速器装置
限速器装置的作用是当电梯运行速度超过额定值时，自动切断控制电路，使电梯停止运转
限速器装置通常安装在机房内，与安全钳联动使用，确保电梯在超速时能够安全制停
限速器装置的调速范围通常在0.5-11.5m/s之间，能够满足不同电梯的运行需求
限速器装置的调速精度要求很高，一般在±0.5%以内，以确保电梯的安全可靠运行
导靴
定义：导靴是电梯导向系统的重要组成部分，用于固定和引导电梯的轿厢沿着导轨上下运动。
类型：根据结构和功能的不同，导靴可以分为滑动导靴和滚动导靴两类。

简述电梯的曳引传动的原理及特点

简述电梯的曳引传动的原理及特点
《电梯的曳引传动原理及特点》
电梯是现代城市中不可或缺的交通工具之一，而电梯的曳引传动系统是其运行的核心。

电梯的曳引传动系统基于一种简单而可靠的机械原理，既能够提供安全的运行，又能够提供快速和高效的垂直运动。

曳引传动的工作原理很容易理解。

在电梯井内，有一个轿厢通过钢索与一个叫做曳引机的设备相连接。

曳引机由一台电动机提供动力，通过转动轴来带动曳引滑轮。

钢索则由轿厢底部穿过，并穿过曳引滑轮后再返回轿厢顶部。

当电梯启动时，电动机转动曳引滑轮，把力传递到钢索上。

由于钢索与轿厢相连，因此轿厢也会受到相同的力量。

这个力量使得轿厢向上或向下运动。

当电梯需要停下时，只需切断电动机的电源，减小或中断力的传递，从而使电梯平稳停在所需的楼层。

曳引传动系统的主要优点在于其高效性和可靠性。

曳引机械系统是目前使用最广泛的电梯传动系统，它能够有效地将电动机的驱动力传递到轿厢上，并且可以在较长的垂直高度内工作。

同时，曳引机械系统的结构简单，并且易于维护和保养，因此能够提供持久和可靠的运行。

此外，曳引传动系统还具有较低的能耗和较小的空间占用。

由于曳引机通常放置在电梯井顶部或底部，不占用电梯内部空间。

同时，曳引机械系统具有高效的能源利用率，尤其是当使用现代的变频器控制电动机时，能够根据需求调整电梯的速度和功率，从而降低电能的消耗。

综上所述，《电梯的曳引传动原理及特点》中介绍了电梯的曳引传动系统的工作原理和其所具备的特点。

这种传动系统使得电梯能够高效、可靠地运行，并且拥有较低的能耗和较小的空间占用，为现代城市交通提供了重要的服务。

曳引式电梯八大系统全解

一、曳引系统曳引系统由曳引机、曳引钢丝绳、导向轮及反绳轮等组成：（1）曳引机由电动机、联轴器、制动器、减速箱、机座、曳引轮等组成，它是电梯的动力源。

（2）曳引钢丝绳的两端分别连接轿厢和对重（或者两端固定在机房上），依靠钢丝绳与曳引轮绳槽之间的摩擦力来驱动轿厢升降。

（3）导向轮的作用是分开轿厢和对重的间距，采用复绕型时还可增加曳引能力。

导向轮安装在曳引机架上或承重梁上。

当钢丝绳的绕绳比大于1时，在轿厢顶和对重架上应增设反绳轮。

反绳轮的个数可以是1个、2个甚至3个，这与曳引比有关。

二、导向系统导向系统由导轨、导靴和导轨架等组成。

它的作用是限制轿厢和对重的活动自由度，使轿厢和对重只能沿着导轨作升降运动。

（1）导轨固定在导轨架上，导轨架是承重导轨的组件，与井道壁联接。

（2）导靴装在轿厢和对重架上，与导轨配合，强制轿厢和对重的运动服从于导轨的直立方向。

三、门系统门系统由轿厢门、层门、开门机、联动机构、门锁等组成。

（1）轿厢门设在轿厢入口，由门扇、门导轨架、门靴和门刀等组成。

（2）层门设在层站入口，由门扇、门导轨架、门靴、门锁装置及应急开锁装置组成。

（3）开门机设在轿厢上，是轿厢门和层门启闭的动力源。

四、轿厢轿厢用以运送乘客或货物的电梯组件。

它是由轿厢架和轿厢体组成。

轿厢架是轿厢体的承重构架，由横梁、立柱、底梁和斜拉杆等组成。

轿厢体由轿厢底、轿厢壁、轿厢顶及照明、通风装置、轿厢装饰件和轿内操纵按钮板等组成。

轿厢体空间的大小由额定载重量或额定载客人数决定。

五、重量平衡系统重量平衡系统由对重和重量补偿装置组成。

对重由对重架和对重块组成。

对重将平衡轿厢自重和部分的额定载重。

重量补偿装置是补偿高层电梯中轿厢与对重侧曳引钢丝绳长度变化对电梯平衡设计影响的装置。

六、电力拖动系统电力拖动系统由曳引电机、供电系统、速度反馈装置、调速装置等组成，对电梯实行速度控制。

（1）曳引电机是电梯的动力源，根据电梯配置可采用交流电机或直流电机。

电梯曳引传动的原理及特点

电梯曳引传动的原理及特点电梯曳引传动是指通过电动机将电梯的悬挂装置与电梯机房内的主机（曳引机）连接起来，实现电梯的升降运行。

曳引传动可以说是目前电梯中最常用的一种传动方式，其原理和特点如下。

1. 原理：电梯曳引传动主要依靠电动机驱动曳引系统中的曳引绳，从而实现电梯的运行。

曳引系统由一个或多个钢丝绳悬挂在轮驱动器上，通过电动机的转动产生牵引力，使电梯车厢沿着轨道上升或下降。

曳引机主要由电动机、减速器、制动器和曳引轮组成。

电动机通过减速器将高速低扭矩的电动机转速减慢，并通过制动器来控制电梯的停止。

曳引轮悬挂在电梯井道的顶部，由电动机驱动，将牵引绳绕在曳引轮上。

当电动机带动曳引轮转动时，绳索也进行相应的上下运动，进而带动电梯的升降。

2. 特点：（1）运行平稳：电梯曳引传动的运行平稳性好，减少了电梯乘坐者的晕车感。

曳引绳与曳引轮的接触较为稳定，且曳引绳分布均匀，可以有效地减少电梯运行时的震动。

（2）速度调节范围大：电梯曳引传动可以通过改变电动机的转速来控制电梯的运行速度，具有较大的速度调节范围。

这样，可以根据不同的需求调整电梯的运行速度，如高楼层时，可以加快运行速度以提高运输效率。

（3）楼层适应性好：曳引传动可以适应各种楼层的电梯需求，如高层建筑与低楼层建筑、大体量与小体量的电梯等。

只需根据不同的需求调整电梯的运行速度和绳索长度即可。

（4）节能高效：相比其他传动方式，电梯曳引传动具有节能高效的特点。

曳引传动中的电动机可以根据需求进行启停，不会浪费能量。

而且通过先进的控制系统，可以实时监测电梯的运行状态，进一步优化能源的利用效率。

（5）维护成本低：电梯曳引传动相对于其他传动方式有着较低的维护成本。

其结构简单，易于维修和更换，维护人员可以迅速进行故障排除。

总的来说，电梯曳引传动以其运行平稳、速度范围大、适应性强、节能高效和维护成本低等特点，成为了电梯行业的主流传动方式。

同时，随着科技的不断进步，曳引传动也在不断改进和创新，以适应不同楼层和不同需求的电梯运行。

电梯安全的结构及原理

导轨和导靴之间的接触面需要保持清洁和平整，以确保电梯在运行过程中能够沿着导轨平稳地移动。
电梯导向系统的稳定性对于电梯的安全性和舒适性至关重要，因此需要定期检查和维护，确保其正常运转。
电梯重量平衡系统的安全保护
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电梯重量平衡系统的作用是确保电梯在运行过程中的稳定性和安全性，防止电梯因超载而发生故障。
电梯安全的结构及原理
汇报人：
电梯安全结构电梯安全原理电梯安全标准与法规
电梯安全结构
电梯曳引系统
定义：电梯曳引系统是电梯的动力装置，由曳引机、曳引钢丝绳、导
向轮等组成
功能：通过曳引机将电动机的动力传递给电梯，实现电梯的升降运动
组成部分：曳引机、曳引钢丝绳、导向轮、
张紧轮等
工作原理：曳引机通过曳引钢丝绳与电梯轿厢连接，当电动机转动时，通过曳引钢丝绳带动电梯轿
厢升降
电梯门系统
电梯门系统构成：包括门、门滑轮、门导轨等部件电梯门系统作用：控制电梯门的开启和关闭，保证乘客安全进出电梯电梯门系统原理：通过电梯门电机和传动装置，控制电梯门的开启和关闭电梯门系统安全措施：采用光幕、安全触板等设备，确保乘客安全进出电梯
对重装置的作用：通过对重块来平衡电梯厢体的重量，减少电机能耗，提高电梯运行效率。
补偿装置的作用：补偿电梯在运行过程中的曳引力变化，保持电梯运行的稳定性和舒适度。
电梯重量平衡系统的重要性：确保电梯在运行过程中的安全性和稳定性，防止电梯因重量不平衡而出现故障或事故。
电梯安全原理
电梯曳引机的工作原理
查和处理
监管范围：全国范围内的电梯设备，包括住宅、商业和公共场所的电

曳引式电梯基本结构

曳引式电梯基本结构文章类型：电梯常识文章加入时间：2021年9月15日8:55曳引式电梯是垂直交通运输工具中使用最普遍的一种电梯，现将其基本结构介绍如下。

1 曳引系统曳引系统由曳引机、曳引钢丝绳、导向轮及反绳轮等组成。

曳引机由电动机、联轴器、制动器、减速箱、机座、曳引轮等组成，它是电梯的动力源。

曳引钢丝绳的两端分别连接轿厢和对重（或者两端固定在机房上），依靠钢丝绳与曳引轮绳槽之间的摩擦力来驱动轿厢升降。

导向轮的作用是分开轿厢和对重的间距，采用复绕型时还可增加曳引能力。

导向轮安装在曳引机架上或承重梁上。

当钢丝绳的绕绳比大于1时，在轿厢顶和对重架上应增设反绳轮。

反绳轮的个数可以是1个、2个甚至3个，这与曳引比有关。

2 导向系统导向系统由导轨、导靴和导轨架等组成。

它的作用是限制轿厢和对重的活动自由度，使轿厢和对重只能沿着导轨作升降运动。

导轨固定在导轨架上，导轨架是承重导轨的组件，与井道壁联接。

导靴装在轿厢和对重架上，与导轨配合，强制轿厢和对重的运动服从于导轨的直立方向。

3 门系统门系统由轿厢门、层门、开门机、联动机构、门锁等组成。

轿厢门设在轿厢入口，由门扇、门导轨架、门靴和门刀等组成。

层门设在层站入口，由门扇、门导轨架、门靴、门锁装置及应急开锁装置组成。

开门机设在轿厢上，是轿厢门和层门启闭的动力源。

4 轿厢轿厢用以运送乘客或货物的电梯组件。

它是由轿厢架和轿厢体组成。

轿厢架是轿厢体的承重构架，由横梁、立柱、底梁和斜拉杆等组成。

轿厢体由轿厢底、轿厢壁、轿厢顶及照明、通风装置、轿厢装饰件和轿内操纵按钮板等组成。

轿厢体空间的大小由额定载重量或额定载客人数决定。

5 重量平衡系统重量平衡系统由对重和重量补偿装置组成。

对重由对重架和对重块组成。

对重将平衡轿厢自重和1部分的额定载重。

重量补偿装置是补偿高层电梯中轿厢与对重侧曳引钢丝绳长度变化对电梯平衡设计影响的装置。

6 电力拖动系统电力拖动系统由曳引电机、供电系统、速度反馈装置、调速装置等组成，对电梯实行速度控制。

电梯曳引原理

电梯曳引原理
电梯曳引原理是指通过电动机带动钢丝绳或钢带来实现电梯的垂直运输。

曳引机主要由电动机、减速器和曳引轮组成。

在电梯运行过程中，电动机通过传动装置将动力输出到曳引轮上。

曳引轮利用摩擦力将电梯的重量传递到钢丝绳或钢带上，从而实现电梯的上升或下降。

曳引轮通常由金属制成，其表面为光滑的槽道结构，钢丝绳或钢带则穿过这些槽道。

曳引轮旋转时，钢丝绳或钢带因与曳引轮接触而开始移动。

钢丝绳或钢带的一端连接到电梯的承载平台，另一端则连接到配重块。

电梯在上升过程中，电动机带动钢丝绳或钢带通过曳引轮的旋转使承载平台上升。

而在下降过程中，电动机带动钢丝绳或钢带反向旋转，从而使电梯下降。

为了确保电梯的安全运行，曳引系统还配备了多个安全装置。

其中最重要的是制动器和限速器。

制动器可以在必要时阻止曳引轮的旋转，防止电梯意外滑落。

而限速器可以监测电梯的速度，并在速度超过设定值时紧急制动，保证电梯的运行速度在安全范围内。

总之，电梯曳引原理是利用电动机带动曳引轮来实现电梯的上升和下降。

这一原理确保了电梯在运行过程中的安全性和平稳性。

曳引电梯的工作原理

曳引电梯的工作原理
电梯的曳引机是一个巨大的铁疙瘩，它从电机端通过皮带与曳引轮相连，当电梯开始运行时，曳引电动机通过皮带带动曳引轮旋转，通过一个或几个滑轮与轿厢的导轨相连接，这样轿厢就能沿导轨移动。

电梯在运行过程中，由曳引轮将电梯轿厢的重量传给导轨。

当电梯运行到最高层时，当电梯轿厢重量达到最大允许重量时，曳引电机停止转动，曳引轮停止转动。

此时的电梯轿厢会因为重力而下落到底层。

这时，如果电梯安装在不稳定的基础上（如楼梯上），会引起较大的震动和冲击。

如果安装在较稳定的基础上（如平地），则会使电梯的稳定性受到影响。

为了解决这个问题，一种解决办法是在导轨上安装一个与其等高的支承座（支承座可以是固定的也可以是可移动的）。

这样当电梯轿厢上升时，支承座就能相应地升起；而当电梯轿厢下降时，支承座就能相应地下降。

在这种情况下，当电梯运行到最高层时，由于支承座会相应地下降；而当电梯运行到较低层时，支承座会相应地上升。

—— 1 —1 —。

认识电梯曳引系统

第六讲认识电梯曳引系统
3、曳引机按电动机与曳引轮之间有无减速箱可分为无齿曳引机和有齿曳引机。（1）电动机与曳引轮之间无减速箱常用于2M/S以上的高速和快速电梯。（2）特点：传动传动效率高，噪声小，传动平顺；造价较高（3）早期一般使用直流电动机为动力源，现在由交流变频调速的永磁同步伺服电动机为动力。
第六讲认识电梯曳引系统
14、电磁制动器工作原理制动器的电磁线圈与电动机并联,当电动机通电时电磁线圈同时通电,带动制动臂克服弹簧力使制动闸瓦张开,电梯运行;当电梯停站(或紧急停车)时,电动机断电,电磁线圈也断电,制动闸瓦在制动弹簧的压力下抱紧制动轮,使电梯制动。
第六讲认识电梯曳引系统
15、曳引轮曳引轮（曳引绳轮或驱绳轮）是嵌挂曳引钢丝绳的轮子，绳
第六讲认识电梯曳引系统
8、常使用蜗轮与蜗杆的减速箱
第六讲认识电梯曳引系统
9、蜗轮与蜗杆减速箱的特点蜗杆、蜗轮传动式减速箱使用较多,曳引电动机通过联轴
器与蜗杆相连,带动蜗杆高速转动,由于蜗杆的头数与蜗轮的齿数相差很大,从而使由蜗轮轴传递出的转速大为降低,而转矩则得到提高。
第六讲认识电梯曳引系统
第六讲认识电梯曳引系统
12、电磁制动器的结构组成 1．制动轮 2．制动臂 3．制动电磁铁 4．制动弹簧及弹簧螺杆 5．制动带 6．制动闸瓦
第六讲认识电梯曳引系统
13、制动器各部件特性： 1)电磁铁。电磁铁的作用是松开闸瓦。电磁铁有交、直流之分。直流电磁铁结构简单、动作平稳、噪声小,因此电梯一般均采用直流电磁铁。 2)制动闸瓦。制动闸瓦用销钉与制动臂相连,其特点是闸瓦可以绕铰点旋转,在制动器安装略有误差时,闸瓦仍能很好地与制动轮配合。为了缩短制动器抱闸、松闸的时间和减小噪声,制动轮与闸瓦工作表面之间应有0.5~0.7mm的间隙,可通过制动臂上的定位螺钉进行调整。 3)制动弹簧。制动弹簧的作用是压紧制动闸瓦,产生制动力矩。

简述电梯曳引系统的组成和作用

简述电梯曳引系统的组成和作用
电梯曳引系统是电梯运行的核心组成部分，它由曳引机、钢丝绳、曳引轮和计数装置等组成。

曳引机：曳引机是驱动电梯升降的动力机构。

它通常由电动机和减速机组成，通过控制电动机的转动，使曳引轮带动钢丝绳的升降运动。

钢丝绳：钢丝绳是连接电梯船厢和曳引机的承载元件。

它具有高强度和耐磨损的特性，可以承受电梯船厢和乘客的重量。

曳引轮：曳引轮是曳引机的关键部件，通过与钢丝绳的配合，实现对电梯船厢的升降运动。

曳引轮通常采用金属材料制成，具有适当的形状和纹路，以增加曳引力的摩擦系数。

计数装置：计数装置用于监测电梯曳引系统的运行状态和电梯船厢的位置。

它能够实时记录电梯的升降楼层，以便控制电梯的停靠位置和调度。

电梯曳引系统的作用是将电梯船厢和乘客安全、平稳地升降到目标楼层。

当乘客在电梯内选择目标楼层后，控制系统会发送指令给曳引机，驱使曳引机带动钢丝绳和曳引轮进行升降运动。

钢丝绳穿过电梯井道内的导向轮，将力量传递给电梯船厢，使其上升或下降到目标楼层。

计数装置不断监测电梯位置，确保电梯停靠在正确的楼层，并为乘客提供安全舒适的乘坐体验。

总之，电梯曳引系统是电梯运行的重要组成部分，它通过驱动曳引机、钢丝绳和曳引轮的协同作用，实现电梯船厢的升降运动，并提供安全高效的垂直交通服务。

电梯曳引机系统

2、制动闸瓦制动闸瓦用销钉与制动臂相连，其特点是闸瓦可以绕铰点
旋转，在制动器安装略有误差时，闸瓦仍能很好地与制动轮配合。松闸时闸瓦与制动轮工作表面应有0.5~0.7毫米的间隙，可通过制动臂上的定位螺钉加以调整。
3、制动弹簧制动弹簧的作用是压紧制动闸瓦，产生制动力矩。
电磁铁制动臂松闸量限位螺钉压缩弹簧
3、曳引钢丝绳绳头组合
曳引钢丝绳必须与绳头进行组合，才能与其它机件相连接。绳头组合的好坏直接影响到组合后钢丝绳的实际强度。GB10058-88《电梯技术条件》规定，绳头组合的拉伸强度应不低于钢丝绳的拉伸强度的80％。
【例2.2】蜗杆的螺线数（头数）为2，蜗轮的齿数为64。
那么其减速比
E = 64/2 = 64 ：2
即蜗杆轴每转动一圈时，蜗轮轴只转1/32圈（周），相当蜗杆轴旋转32圈，蜗轮轴才转1圈（周）。
2）斜齿轮传动（齿轮减速箱）
早在20世纪70年代国外就开始将此项技术应用于电梯传动方面。并开发应用了斜齿轮曳引机与VVVF控制系统相结合的新型高速电梯系统。斜齿轮传动的主要优点是传动效率高,曳引机整体尺寸小，重量轻。但是用于电梯传动的斜齿轮要比普通使用的齿轮有更高的质量要求。应确保机件的抗疲劳强度、可靠性等。
二、电梯机械部分的结构
2－1电梯的基本结构
1－减速箱2－曳引轮3－曳引机底座4－导向轮5－限速器6 －机座7－导轨支架8－曳引钢丝绳
9－隔磁板10－紧急终端开关 11－导靴12－轿厢架13－轿门14－安全钳15－导轨16－绳头组合17－对重18－补偿链19－补偿链导轮20－张紧装置21－缓冲器22－底坑23 －层门24－呼梯盒 25－层楼指示灯26－随行电缆27－轿壁28－轿内操纵箱 29－开门机30－井道传感器 31－电源开关32－控制柜33 －曳引电机34－制动器

1.电梯曳引系统

根据电动机与曳引轮之间是否有减速箱分： 1.有齿轮曳引机
2.无齿轮曳引机
3.立式曳引机
（二）减速箱
• 作用：降低电动机的输出转速和增大电动机的输出转矩，以适应电梯运行的要求。减速箱多采用蜗轮蜗杆传动，也有用斜齿轮传动。
1.蜗轮蜗杆传动
（三）曳引轮
• 曳引轮是嵌挂钢丝绳的轮子，也称驱绳轮，绳子的两端分别与轿厢和对重装置连接。当曳引轮转动时，通过曳引绳和曳引轮之间的摩擦力传递动力驱动轿厢和对重装置上、下运行。
• 在电梯中，Βιβλιοθήκη 厢的曳引驱动、速度的限制、轿厢与对重的重量平衡系统等，都是通过钢丝绳来实现的。钢丝绳与电梯的安全使用有着十分重要的关系。
1.钢丝绳的组成：
2.绳头组合：
绳卡法
插接法
锥形套筒法自锁紧楔形套法金属套筒法
曳引轮绳槽的形状：
（四）电磁制动器
• 电磁制动器是电梯重要安全装置，安装在曳引机的高速转轴上（蜗杆轴）。调整电磁制动器在电梯启动时的松闸和平层停靠时的抱闸时间以及制动力矩的大小等，可影响乘坐电梯的舒适感和平层准确度。
电磁铁制动弹簧制动臂制动瓦闸制动带
（五）钢丝绳与绳头组合
一、电梯曳引系统
• 电梯曳引系统的作用是输出动力，曳引轿厢运行。
其主要组成部分有曳引轮、导向轮、反绳轮、曳
引钢丝绳等。
制动器
曳引机
减速器
曳引轮
（一）曳引机
• 曳引机是拖动电梯运行的主机，其主要组成部分有曳引电动机、电磁制动器、减速器、曳引轮、机座等。
a.上置式曳引机
按曳引机的安装位置分
b.下置式曳引机

曳引电梯工作原理

曳引电梯工作原理
曳引电梯是一种常见的电梯类型，其工作原理主要包括电动机、曳引轮、钢丝绳、平衡重块和限速器等组成的系统。

首先，电动机是曳引电梯中的核心部件。

电动机通过电能转换为机械能，驱动曳引轮的旋转。

曳引轮通常位于电梯顶部，其轴心与电动机轴心连接，通过轴向传动带动曳引轮转动。

然后，钢丝绳连接在曳引轮上，并固定在电梯的底部。

当电动机运转时，曳引轮旋转，钢丝绳会通过曳引轮的牵引作用，从而带动电梯的运行。

为了保证电梯的平衡和稳定，通常在钢丝绳的另一端会加装平衡重块。

平衡重块的作用是平衡电梯自身的重量，使电梯在上下运行过程中保持平衡状态，减少摩擦和能耗。

此外，电梯还配备有限速器。

限速器主要用于保护电梯的安全，当电梯在下行过程中速度超过设定值时，限速器会自动启动，并通过制动器刹住曳引轮，起到限制速度的作用。

总之，曳引电梯通过电动机驱动曳引轮旋转，通过钢丝绳的运动带动电梯的上下运行。

平衡重块用于平衡电梯的重量，限速器保护电梯的安全。

这一系列组成的系统协同工作，使得曳引电梯能够高效、安全地完成运行任务。

电梯曳引系统

电梯曳引系统第一节曳引系统一、曳引驱动工作原理曳引式电梯曳引驱动关系如图2—2所示。

安装在机房的电动机与减速箱、制动器等组成曳引机，是曳引驱动的动力。

曳引钢丝绳通过曳引轮一端连接轿厢，一端连接对重装置。

为使井道中的轿厢与对重各自沿井道中导轨运行而不相蹭，曳引机上放置一导向轮使二者分开。

轿厢与对重装置的重力使曳引钢丝绳压紧在曳引轮槽电梯曳引传动系统1—电动机；2—制动器；3—减速器；4—曳引绳；5—导向轮；6—绳头组合；7—轿厢；8 —对重轿厢与对重能作相对运动是靠曳引绳和曳引轮间的摩擦力来实现的。

这种力就叫曳引力或驱动力。

运行中电梯轿厢的载荷和轿厢的位置以及运行方向都在变化。

为使电梯在各种情况下都有足够的曳引力，国家标准GB 7588—1995《电梯制造与安装安全规范》规定：fα 曳引条件必须满足：T1／T2×C1×C2≤e式中：T1／T2——为载有125％额定载荷的轿厢位于最低层站及空轿厢位于最高层站的两种情况下，曳引轮两边的曳引绳较大静拉力与较小静拉力之比。

C1——与加速度、减速度及电梯特殊安装情况有关的系数，一般称为动力系数或加速系g a数。

(C1＝g a；g：重力加速度，a：轿厢制动减速度)。

C2——由于磨损导致曳引轮槽断面变化的影响系数(对半圆或切口槽：C2＝1，对V型槽：C2＝1．2)。

efα中，f为曳引绳在曳引槽中的当量摩擦系数，α为曳引绳在曳引导轮上的包角。

efα称为曳引系数。

它限定了T1／T2的比值，efα越大，则表明了T1／T2允许值和T1—T2允许值越大，也就表明电梯曳引能力越大。

因此，一台电梯的曳引系数代表了该台电梯的曳引能力。

可以看出，曳引力与下述几个因素有关：①轿厢与对重的重量平衡系数。

②曳引轮绳槽形状与曳引轮材料当量摩擦系数。

③曳引绳在曳引轮上的包角。

图2—3 曳引示意图(一)平衡系数由于曳引力是轿厢与对重的重力共同通过曳引绳作用于曳引轮绳槽上产生的，对重是曳引绳与曳引轮绳槽产生摩擦力的必要条件。