二次张拉_secret
用于盖梁二次张拉的操作平台
用于盖梁二次张拉的操作平台
操作平台是指用于盖梁二次张拉的设备，具
有特定的功能和特征。它提供了一个安全和方便的工作环境，以便工作人员能够进行盖梁二次张拉操作。
提供稳定的工作平台：操作平台提供一个稳
定平面，使工作人员可以站立或移动，而不会受到不稳定因素的干扰。
支持操作工具：操作平台上配备了各种工具和设备，以支持盖
梁二次张拉操作，如张拉机、测量工具等。
保障安全性：操作平台通过防护栏、安全带等安全设施，确保
工作人员的安全。
提供操作便利性：操作平台的设计考虑了工作人员的操作需求，提供便利的操作空间和人机界面。
具备耐用性：操作平台采用耐用的材料和结构，能够经受长时
间的使用和恶劣环境的考验。
总之，操作平台是一个关键的设备，为盖梁二次张拉操作提供了必要的工作条件和支持，以确保施工工作的顺利进行。
本文将阐述盖梁二次张拉操作平台的设计要求，包括稳定性和安全性等方面。
稳定性要求
操作平台应具备足够的稳定性，以确保在盖梁二次张拉过程中不会发生倾斜、移动或倒塌的情况。
平台的结构设计应考虑承载能力和抗风性能，能够承受所需的荷载和外部环境条件。
安全性要求
操作平台应具备安全保护措施，以防止工作人员在操作过程中发生意外伤害。
平台应为工作人员提供稳定的站立和工作空间，同时配备必要的扶手、栏杆和防滑措施。
在操作平台周围应设置合适的防护装置，以防止工作人员掉落或被外来物体击中。
舒适性要求
操作平台的设计应考虑工作人员的舒适性，提供适当的工作高
度和工作空间。
平台上应提供合适的靠背和脚踏设施，以减轻工作人员的疲劳感。
综上所述，盖梁二次张拉操作平台的设计要求包括稳定性、安
二次张拉低回缩钢绞线竖向预应力锚固系统(实操分享)
二次张拉低回缩钢绞线竖向预应力锚固系统
施工、验收要点
二次张拉钢绞线技术应用于
箱梁腹板竖向预应力的标准化研究课题组
二○○九年八月二日
图1-02 图1-03 图1-03
中心线与盒体四周对称 二次张拉低回缩钢绞线竖向预应力锚固系统
施 工、验 收 要 点
二次张拉低回缩钢绞线竖向预应力锚固系统是一种新型的预应力筋锚固体系，它不同于传统的精轧螺纹钢筋YGM 锚固体系，也不同于夹片式钢绞线锚固体系，具有其自身的特点，在施工、验收中应掌握如下要点，才能确保发挥这一新型锚固体系的优势，从而确保竖向预应力（含中短预应力束）永存应力稳定可靠，孔道压浆密实饱满，提升桥梁的安全性能。 一、预应力筋制作、安装
1、正确安装P 锚挤压套和弹簧在钢绞线上的位置，确保弹簧总长度的90%以上在挤压套内。
2、P 锚挤压安装油压应大于或等于25Mpa （当使用YJ40挤压机时，应大于或等于30Mpa ）。
3、每500套P 锚应抽样3套在现场按施工同一工艺挤压，用标定合格千斤顶做拉断试验，钢绞线拉断，钢绞线与挤压套应无滑动、滑脱现象。
4、每一根钢绞线挤压安装P 锚时，都应有原始记录。
5、安装固定端应注意安装压板。（如图1－01）
6、安装进浆钢管与塑料管连接部位应用铁丝或管卡固定（如图1-01）
7．固定端波纹管口应用水泥砂浆（或环氧砂浆或海棉）堵严实，防止进浆。
8、张拉端槽口穴模与垫板应用螺栓联接，穴模底板与垫板之间应无间隙。（如图1－03） 图1-01 固定端安装示意图
图2-01
第一次张拉示意图
9、检查张拉端槽口穴模固定螺栓孔是否对称（图1－04），如发现不对称情况应坚决返工。
特大桥箱梁腹板竖向预应力二次张拉施工工艺
过连接杆整体张拉至设计荷载值 ，向张拉端垫板侧拧紧支承 螺母。放张 后 ，锚环 由支承螺母支承在张拉端垫板上 ，预应 力筋无回缩 产生 ，从而消 除第一次张拉钢绞线锚具 回缩值 ，
不到位等现象 ，甚至发现刚完工的桥 ，有 的预应力筋就无预 应 力。从大量 的实际调研 中发现 ，上述 问题主要是竖向预应 力采 用的是 ＹＧＭ精 扎螺纹 钢锚 固体 系存在 如下 不足造 成
母 相 连 接 ，夹 片轴 向安装 在锚 环 锥 孔 内。
中铁十一局集团第 五工程有 限公司重庆轨道 交通 三号线 嘉陵江特大桥 项 目经理部科技攻关小组与重庆交通科研设计 院一道对重庆市范 围内近两年建成的部分连续梁式桥进行 了
调 查 ，结 果 表 明预 应 力 混凝 土连 续 梁 桥 存 在 的 突 出 问 题 是 混
次张拉放张后 实测伸长值 与理论伸长值误差。
（ Ｏ） １ 进浆塑料管宜采用聚乙烯钢丝管或聚 乙烯 半硬管 浇筑 混凝 土 ，在 混凝土终凝 ２～５ 小时 内拆 除张拉 端槽 口穴 模。 （ １） １ 张拉端槽 口拆模后 ，应及时采取 防护措施 ，防止
混 凝 土 以及 杂物 进 入槽 口。 ３２２ 拉 施 工 ｌ＿ 张 （ 第 一 次张 拉施 工 １）
的：
达到提高预应 力效率的目的。
３２ 工顺 序 ．施
３２１ 应 力 筋制 作 、安 装 Ｉ 预 ．
二次张拉预应力钢绞线锚具在桥梁施工中的张拉工艺及预应力损失分析
二次张拉预应力钢绞线锚具在桥梁施工中的张拉工艺及预应力损失
分析
本文主要分析了二次张拉预应力钢绞线锚具的一般性的施工要点和施工工艺，同时，分析了二次张拉预应力钢绞线锚具在桥梁施工中预应力损失的一些特点和原因，并提出了当下的新工艺，以期能够为我国桥梁的预应力施工提供参考。
标签：二次张拉;钢绞线;预应力箱梁桥
一、前言
随着我国桥梁预应力施工技术的进步，二次张拉预应力钢绞线锚具使用的范围越来越广，因此，为了提高二次张拉预应力钢绞线锚具的施工效果，必须要明确预应力损失的存在，并分析其原因，以降低损失量。
二、混凝土结构预应力张拉工艺
1、先张法张拉程序及工艺
先张法是在底模整理后，在台座上进行张拉己经加工好的预应力筋。先张法通常采用一端张拉，另一端固定，即另一端在张拉前要设置好固定装置。但也有采用两端张拉的方法。对于钢丝和钢绞线，其张拉程序：0→初始应力→1.05（持荷2min）→0.9→（锚固）。为张拉时控制应力。
2、后张法张拉程序及工艺
后张法张拉时构件的混凝土强度不应低于设计规定。施加预应力一般多从两端进行张拉。但是，从现场条件和施工方法方面考虑，也有采用单侧张拉的。对于张拉方式的采用，事先都应有明确的计划、准备，以便逐步实施。
普通松弛力筋：0→初始应力→1.03（锚固）;
低松弛力筋：0→初始应力→（持荷2min锚固）;
其他锚具：0→初始应力→1.05（持荷2min）→（锚固）。
3、关于超张拉
在以往的施工中，不论是规范要求，还是工程设计、施工操作，都采用超张拉施工工艺，其目的是克服钢绞线松弛的应力损失，而在现在的预应力工程中，普遍采用了低松弛钢绞线，应力松弛损失大大减少，加之现在的锚固系统多采用夹片自锚式锚具，如果继续超张拉（1.O5），张拉应力就很难再回到原值。
诸永高速低回缩二次张拉操作说明
诸永高速低回缩锚具张拉施工说明
一、第一次张拉施工方法：
下述第一次张拉方法的适用产品为：含厚度为50mm工作锚板的低回缩锚具、含厚度为58mm工作锚板的低回缩锚具。
1）见图1安装工作锚板、螺母及工作夹片
安装前清理平整锚垫板端面及钢绞线表面，工作锚板的锥孔穿入钢绞线后推至锚垫板端面，并把螺母旋至工作锚板靠近锚垫板的一端（螺母有凹槽的端面向上），此时为工作锚板接触锚垫板承压，并确保螺母位于锚垫板的止口内。拆开工作夹片表面的油纸即可安装到工作锚板的锥孔内，夹片安装应平齐，各片之间的间隙均匀，必要时用专用工具轻敲。
2）安装限位板、千斤顶、工具锚板及工具夹片
3）第一次张拉顺序
0→初应力→分级张拉→1.05σ
(持荷2min) →放张锚固
con
图1 第一次张拉示意图
二、第二次张拉施工方法：
方法1、本点所述第二次张拉方法的适用产品为：含厚度为58mm 工作锚板的低回缩锚具。
图2 第二次张拉示意图
第二次张拉时间应符合设计要求，当设计无规定时，宜在第一次张拉48小时后进行第二次张拉。
1、安装：按图2安装连接头、撑脚、张拉杆、千斤顶及张拉螺母，尽可能使得撑脚、千斤顶与锚具对中，为保证受力安全,应注意以下：应将连接头旋入工作锚板≥27mm、张拉杆旋入连接头40～60mm,张拉螺母旋入张拉杆≥40mm。
2、张拉顺序
0→1.0σ
(持荷2min) →旋紧螺母→放张锚固
con
张拉至1.0σ
后，工作锚板离开锚垫板端面约5mm的距离，放
con
张锚固前，用工具敲击螺母上边缘的小斜槽使其旋转至顶紧锚垫板端面后再放张，此时为螺母接触锚垫板承压。
园洲高架桥盖梁二次张拉施工方案
从莞高速公路惠州段（第二合同段）
园洲高架桥盖梁二次张拉
施工方案
编制：
复核：
审核：
中铁二十五局集团有限公司
从莞高速公路（惠州段）工程项目部
二○一八年四月
目录
第一章工程概况 (3)
1.1 工程概况 (3)
第二章施工准备 (3)
2.1 现场工作面准备 (3)
2.2 设备、材料的准备 (3)
第三章施工部署 (4)
3.1施工计划安排 (4)
第四章施工技术措施 (4)
4.1 张拉吊篮设计 (4)
4.2 吊篮走行系统 (4)
4.3 吊篮系统 (4)
4.4 结构荷载计算 (5)
4.4.1 吊篮抗倾覆计算 (5)
4.4.2 吊篮系统槽钢受力验算 (8)
4.5 施工注意事项 (9)
附图
第一章工程概况
1.1 工程概况
园洲高架桥起点为K19+294.85，终点桩号为K29+960.300，桥梁总长10665.45m。该桥为特大桥，桥梁依次主要跨越了县道X193、园洲振兴大道（规划）、铁场排洪渠、和安大道（规划）、沙河（三次跨越）、福园公路、县道X216等主要地方道路及河涌。线位在桩号K25+800～K29+100范围内路段与园洲镇工业大道共线，高架于工业大道之上，在K29+100附近与工业大道分离转向东江，顺接东江特大桥。根据总体设计，高架桥范围内布设了1处互通立交，K23+957.5～K25+308范围内布设园洲东互通立交。本工程范围内的花瓶墩盖梁、方墩盖梁、单墩盖梁及个别圆柱墩大盖梁均采用二次张拉施工工艺。
主要工程数量表：
第二章施工准备
2.1 现场工作面准备
组织班组对盖梁二次张拉进行交底，对钢绞线穿束、千斤顶安装、孔道压浆等各工序注意事项及安全须知进行讲解。提前准备好安全爬梯及安全防护用品，提前做好机械设备准备，对贝雷片支撑地面进行回填并整平压实。
T型盖梁二次张拉平台计算
T型盖梁二次张拉平台计算
T型盖梁是一种常见的结构形式，广泛应用于道路、铁路、桥梁等工
程中。为了确保该结构的安全性和稳定性，需要进行二次张拉。下面将分
为以下几个方面对T型盖梁二次张拉平台计算进行详细介绍。
1.张拉方法选择
在进行T型盖梁的二次张拉之前，需要选择合适的张拉方法。根据施
工的具体要求和实际情况，常用的张拉方法有两种：静态张拉和动态张拉。
静态张拉是指在整个过程中保持张拉力不变，逐渐细调张拉力，直到
满足设计要求。这种方法较为简单，但需要一定的时间和人力资源。
动态张拉是指在整个过程中根据梁的变形情况随时调整张拉力。这种
方法对施工要求较高，但可以有效避免由于温度和湿度变化等因素导致的
梁体变形。
在选择张拉方法时，需要考虑到施工时间、成本和工程要求等因素，
综合比较后再做出决定。
2.张拉力计算
在进行T型盖梁二次张拉平台计算时，需要首先确定所需的张拉力。
根据设计要求和施工方案，可以计算得到张拉力的大小。
张拉力的计算一般包括以下几个步骤：首先，确定梁体的截面积和高度；其次，根据材料的弹性模量和受力情况确定应力；最后，根据截面面
积和应力计算得到张拉力。
需要注意的是，在计算张拉力时，还需要考虑到梁体的变形情况和施
工过程中的一些特殊情况，比如梁体的缩短、钢筋的过度收缩等因素。
3.平台设计与施工
在进行T型盖梁二次张拉平台的设计和施工时，需要考虑到以下几个方面：首先，需要确定平台的尺寸和形状，以确保张拉工作的顺利进行；其次，平台的支撑结构和固定方法需要满足安全和稳定的要求；最后，还需要考虑到平台的操控和监测设备，以及人员的安全措施。
预应力盖梁二次张拉施工方案
预应力盖梁二次张拉施工方案
一：
【1、引言】
预应力盖梁二次张拉施工方案是为了确保工程施工顺利进行，达到设计要求和质量要求，特制定本方案。
【2、施工概述】
2.1 盖梁的设计要求
2.2 施工准备工作
2.3 施工人员配备及培训
【3、资料与设备】
3.1 施工资料
3.2 施工设备
【4、施工步骤】
4.1 盖梁基础施工
4.2 盖梁模板安装
4.3 预应力钢束布设
4.4 盖梁预应力张拉
4.5 填充浇筑混凝土
4.6 后续处理
【5、安全措施】
5.1 施工现场安全措施
5.2 盖梁施工过程中的安全注意事项【6、质量控制】
6.1 施工质量要求
6.2 检验和试验方法
6.3 临时质量控制记录
【7、施工进度计划】
7.1 盖梁施工工期计划
7.2 施工进度节点控制
【8、施工成本估算】
8.1 盖梁施工所需材料费用
8.2 施工人工费用估算
8.3 施工设备租赁费用估算
【9、施工风险与对策】
9.1 施工风险分析
9.2 施工风险对策措施
【10、后期维护与管理】
10.1 盖梁验收与维护
10.2 盖梁施工完工后的管理
【附件】
附件一：盖梁施工图纸
附件二：盖梁施工日志
附件三：盖梁质量检验记录
【法律名词及注释】
1. 盖梁：桥梁中用于覆盖在桥面板上方的横向构件。
2. 预应力张拉：通过施加预先设计的张拉力，使混凝土结构在使用荷载下能充分发挥材料的强度和刚度。
3. 浇筑混凝土：将混凝土浆液倒入模板中，待其凝固后形成混凝土结构。
二：
【1、引言】
预应力盖梁二次张拉施工方案旨在描述盖梁施工的步骤，从而达到预期的工程目标和质量要求。
【2、施工概述】
2.1 工程背景
二次张拉施工技术要求
6.5 施加预应力
6.5.1 “低回缩竖向锚固系统”的力筋施加预应力的工艺方法：第一次施加预应力的机具、设备准备工作均按《2000施工规范》中第12.8.1，12.8.2两条执行。第二次张拉应在第一次张拉放张后2～16小时内进行，张拉时应采用专用千斤顶和张拉连接装置（见附录D ）和按本规范第6.5.4.4条规定的施工方法进行张拉作业。
6.5.2 张拉应力控制
1、预应力筋的第二次张拉控制应力应符合设计要求。若设计无规定时，则按1.03σcon 控制（考虑力筋松弛、混凝土徐变损失超张拉3%）。第一次张拉控制应力宜按设计的张拉控制应力超张3%，无论任何情况，张拉控制应力值不应大于0.8f p k 。
2、预应力筋采用应力控制方法张拉，以伸长值进行校核，实际伸长值与理论伸长值的差值应符合设计要求。若设计无规定时，则第一次张拉的实际伸长值与理论伸长值之差应控制在±6%以内，第二次张拉实际伸长与理论计算伸长值之差应控制在±10%内；否则，应暂停张拉，待查明原因和采取措施以后，方可继续张拉。为确保永存预应力的稳定性，第二次张拉放张后实测伸长值与理论伸长值之间误差应控制在+10%～－15%内，否则应重新张拉，使之达到要求。
3、竖向预应力筋的理论伸长值△L 可分别按下列公式计算。
a 、第一次张拉理论伸长值△L I （mm ）按下式计算
△L I ＝P
Pv IP E A L P · (6.5.2-1) 式中：P IP ——第一次张拉预应力筋的平均张拉力（N ）；
L ——预应力筋的长度（mm ）；
A Pv ——预应力筋的截面面积（mm 2）；
二次张拉操作规则_试行
二次张拉低回缩钢绞线竖向预应力锚固系统施工、验收操作规则
********项目部
2011年3月
目录
1、术语和符号 (2)
1.1 术语 (2)
1.2 符号 (3)
1.3 术语简称 (5)
2、材料及锚具系统 (6)
2.1 混凝土及钢筋 (6)
2.2 锚具系统 (6)
2.3 管道 (7)
3、施工 (8)
3.1 一般规定 (9)
3.2 预应力钢筋材料、锚具、管道进场验收 (9)
3.3 预应力钢筋的制作、安装 (9)
3.4 混凝土的浇筑 (10)
3.5 施加预应力 (11)
3.6 孔道压浆 (15)
3.7 封锚 (15)
4、验收 (16)
4.1 一般规定 (16)
4.2 工序施工验收 (16)
4.3 分项工程施工验收 (17)
附录A 二次张拉低回缩钢绞线竖向预应力锚固系统的锚具构造尺寸 (19)
附录B 张拉端锚具槽口及穴模参考尺寸 (20)
附录C 张拉端锚具槽口护罩和固定塞的构造尺寸 (21)
附录D 二次张拉专用千斤顶、张拉连接装置构造及参考尺寸 (22)
附录E 竖向预应力工程施工验收记录表 (23)
附录F 竖向预应力筋张拉记录表 (25)
附录G 钢绞线与固定端P锚安装记录表 (27)
1 术语、符号
1.1术语
1.1.1二次张拉低回缩钢绞线竖向预应力锚固系统
是一种由固定端“P型锚具系统”、钢绞线力筋、管道系统和张拉端“低回缩二次张拉锚具”等几个部分组合，沿垂直方向布置于预应力混凝土箱梁桥腹板内，并经二次张拉施工实现其力筋低回缩锚固的预应力锚固体系。
1.1.2二次张拉
对同一根钢绞线预应力束完成第一次张拉→放张→夹片锚固后，第二次将锚杯整体张拉→旋紧支承螺母→放张锚固力筋，以弥补第一次放张锚固回缩损失的预应力施工工艺。
预应力二次张拉
“二次张拉法”进行预应力锚索工作应力检测
1.1工作原理
“二次张拉法”，也称“反拉法”、“拉脱法”。所谓“反拉法”，程实践中的一种常用叫法，“反拉”并不是通常意义上与“正”相对应的向相反方向张拉，而是指对锚索首次进行预应力张拉锁定后，用张拉千斤顶再次对锚索进行张拉锁定，所以本文统一称为“二次张拉法”。在二次张拉的过程中，通过千斤顶施加给单根钢绞线上的力并结合装在千斤顶上的位移计测得的钢绞线伸长量，绘出单根钢绞线的力与伸长量的关系曲线，通过该曲线斜率由大到小变化的拐点对应的千斤顶施加给单根钢绞线上的力，便可测得首次张拉锁定时施加给锚索的预应力值。张拉设备及其安装见下图1.2。
“二次张拉法”设备及安装示意图[20]
为清晰地阐明“二次张拉法”的工作原理，将其张拉过程分为如下几个状态，分别阐述：
状态一：初始状态，未进行二次张拉时，见下图1.3图中以典型的具有七束钢绞线的预应力锚索为例，用单根张拉千斤顶对其中一根钢绞线进行张拉（图中以红色粗线标记），以这根钢绞线为讨论对象。未进行二次张拉时，钢绞线处于工作应力状态，其伸长量为首次张拉锁定后的伸长量。
未进行再张拉时的示意图
状态二：千斤顶作用于锚头外部裸露的钢绞线端部。以T 表示千斤顶张拉力，0T 表示钢绞线首次张拉锁定力。当0T T <时，即张拉力小于锚头锁定力时，只有千斤顶与锚片之间的钢筋被张拉，自由段不起作用，表现为张拉力迅速增加，而钢绞线位移较小（见图1.4）。其中，绿色曲线代表被拉动段，S ∆为钢绞线位移量。
锚头解锁前钢绞线张拉示意图
二次张拉操作规则
二次张拉低回缩钢绞线竖向预应力锚固系统施工、验收操作规则
********项目部
2011年3月
目录
1、术语和符号 (2)
术语 (2)
符号 (3)
术语简称 (5)
2、材料及锚具系统 (6)
混凝土及钢筋 (6)
锚具系统 (6)
管道 (7)
3、施工 (8)
一般规定 (9)
预应力钢筋材料、锚具、管道进场验收 (9)
预应力钢筋的制作、安装 (9)
混凝土的浇筑 (10)
施加预应力 (11)
孔道压浆 (15)
封锚 (15)
4、验收 (16)
一般规定 (16)
工序施工验收 (16)
分项工程施工验收 (17)
附录A 二次张拉低回缩钢绞线竖向预应力锚固系统的锚具构造尺寸 (19)
附录B 张拉端锚具槽口及穴模参考尺寸 (20)
附录C 张拉端锚具槽口护罩和固定塞的构造尺寸 (21)
附录D 二次张拉专用千斤顶、张拉连接装置构造及参考尺寸 (22)
附录E 竖向预应力工程施工验收记录表 (23)
附录F 竖向预应力筋张拉记录表 (25)
附录G 钢绞线与固定端P锚安装记录表 (27)
1 术语、符号
术语
1.1.1二次张拉低回缩钢绞线竖向预应力锚固系统
是一种由固定端“P型锚具系统”、钢绞线力筋、管道系统和张拉端“低回缩二次张拉锚具”等几个部分组合，沿垂直方向布置于预应力混凝土箱梁桥腹板内，并经二次张拉施工实现其力筋低回缩锚固的预应力锚固体系。
1.1.2二次张拉
对同一根钢绞线预应力束完成第一次张拉→放张→夹片锚固后，第二次将锚杯整体张拉→旋紧支承螺母→放张锚固力筋，以弥补第一次放张锚固回缩损失的预应力施工工艺。
1.1.3竖向预应力锚固系统
低回缩锚具预应力两次张拉施工工法(2)
低回缩锚具预应力两次张拉施工工
法
低回缩锚具预应力两次张拉施工工法
一、前言低回缩锚具预应力两次张拉施工工法是一种在预应力混凝土结构中广泛使用的施工工法。本文将介绍该工法的特点、适应范围、工艺原理、施工工艺、劳动组织、机具设备、质量控制、安全措施、经济技术分析以及工程实例。
二、工法特点低回缩锚具预应力两次张拉施工工法具有以下特点：1. 采用低回缩锚具，在预应力张拉过程中，锚具仅
轻微回缩，有利于保持结构的稳定性。2. 两次张拉的设计方式，使得结构荷载分布均匀，减小了结构受力不均匀带来的变形和应力集中。3. 通过两次张拉的施工工艺，有效控制了张
拉时的应力变化，降低了结构的损伤风险。4. 工法简单、施
工效率高，适用于各种规模的预应力混凝土结构。
三、适应范围低回缩锚具预应力两次张拉施工工法适用于各种预应力混凝土结构，包括桥梁、建筑物、水利工程等。特别适用于跨度较大的结构，可以提供更好的结构稳定性和耐久性。
四、工艺原理低回缩锚具预应力两次张拉施工工法基于以下工艺原理：1. 通过两次张拉的方式，使得张拉应力在结构
内的分布均匀，减小了结构的变形和应力集中。2. 低回缩锚
具能够在张拉过程中保持结构的稳定性，减小结构的变形和损
伤风险。3. 通过施工工艺的安排和控制，可以有效控制张拉
的应力变化，提高结构的稳定性和安全性。
五、施工工艺低回缩锚具预应力两次张拉施工工法包括以下施工阶段：1. 预处理：对混凝土结构进行表面清洁、修补
和防护处理，确保结构的完整性和粘结性。2. 预应力钢束布设：根据设计要求，在混凝土结构中设置预应力钢束，并进行固定和保护。3. 钢束张拉：分两次进行钢束张拉，通过低回
锚索桩板墙加固高陡边坡工法-secret
锚索桩板墙加固高陡边坡工法
一、前言
对平衡力。
2．锚索在受到张拉时仗桩受到
N锚－桩，从而桩产生向后的位移倾向
使桩背岩土受到挤压，即桩背岩十
受到桩的F锚岩力作用，桩背岩十的
2、桩锚施工
(1)施工准备
审核图纸，现场调查工程地质情况，备齐必要机具、材料；测量放线，定出桩位：
做好桩区地表截、排水工作；孔口搭设雨蓬，开挖面用水泥砂浆封闭防护等o
(2)挖孔
为防止山体滑塌，减少施工中相互干扰，采取间隔式施工。对于松散、软弱、风化
岩层采用人工开挖，对于坚硬岩层及孤石采取孔内爆破的方法，为使护壁支撑不因爆破
而损坏，爆破采用浅眼小炮多次爆破。爆破时严格控制装药量，同时准备好施工人员迅
速撤离爆破现场。孔内排水应根据孔渗水量大小，分别采取人工外排水或泵排水，孔内
排出的水引流远离桩位o
(3)锁口及护壁
锁口高度为1m，厚度为0．3m，扩壁厚度为0．2m，每次扩壁高度为l～2m，锁口及护壁均采用C15砼，护壁直护至路肩标高。在每节护壁拆模后及时在护壁内侧面严格地定
出预埋Φ32联接钢筋位置，并用风钻钻孔(Φ32的联接钢筋须钻Φ49圆孔)；在施工
至有锚索孔时，扩壁拆模后，在扩壁内侧面严格定出锚索孔的位置，并用风钻钻成Φ
170mm的孔径(桩上锚索孔定位必须准确，以确保锚索在桩身规定位置穿过)。
(4)钢筋工程
钢筋采取集中制作，孔内绑扎。纵向受力钢筋的接头采用焊接接头，在绑扎钢筋前，
按设计位置预埋Φ32联结钢筋，在绑扎桩身钢筋过程中与桩身钢筋绑扎在一起。
(5)模板工程
孔内护壁砼模板采取定型的钢模，地面以上采取竹胶板。
(6)浇筑砼
边坡锚索施工方案-secret
边坡锚索施工方案
一、工程概况：
渝湘高速公路黔彭段D23标(YK77+920～K81＋044。545）锚索施工中。
1、K79+480~K79+635为单锚墩挡墙基础加固，数量70个；
2、K79+680～K79+715为单锚墩挡墙基础加固，数量15个；
3、K80+560~K80+780(凉水井段）路堑左侧高边坡30米，第二、三级边坡采取单组锚索框架坡面防护,数量162个；
4、K80+520~K80+600挡墙边坡基础单锚索加固数量99个。
其余边坡为钢筋锚杆挂铁丝网处理。边坡坡率1:0.5或1：0。75，每级平台设平台沟，浆砌片石(M7.5）砌筑。平台C20混凝土浇注,片石铺砌，平台上设置花槽,形成景观高速公路与自然完美结合，达到环境保护、水土保持不变的要求。
单锚墩水平间距3m,垂直距离2。5m，上下成三角梅花型布置设计张拉力800KN。
边坡框架锚索每9m为一段，高度以边坡斜长换算,每段设置9个锚固体系，上下成梅花型布置。框架梁采用C25钢筋砼现浇制作,锚固体系为OVM15—6锚具，锚索为6Φ15。24钢绞线无粘结厂制，270级（1860Mpa）。第二、第三级边坡设计张拉力750KN。施工时以1.1倍应力控制，按中、上、下次序分两次进行张拉。第一级稳定20～30min，其余2～5min。
二、推行首件工程认可制度
根据《重庆市交通委员会关于推行首件工程认可制度的通知》精神,我项目部为实现优质工程目标，达到合同约定的质量标准，在工程建设过程中，树立样板工程,以样板工程引路,积极推行首件工程认可制度,我们将采取以下措施：
后张法预应力砼梁二次张拉施工工艺
后张法预应力砼梁二次张拉施工工艺
一、工艺原理及特点
1、工艺原理
后张预应力砼简支梁两阶段张拉工艺原理是利用砼初期强度增长较快的特点，通过掺加早强减水剂或对梁体施以蒸汽养生，使梁体强度在较短时间内达到设计强度的65%以上，或早期强度大于30Mpa,这时对梁体的部分预应力筋（位置及数量经过严格计算）施加部分预应力，使梁体能承受梁体自重荷载和起吊运输时的冲击荷载，从而能够将梁体吊离制梁台座，运到存梁场后采用自然养生，待梁体砼强度达到设计强度并满足养生龄期后，再对梁体施加全部预应力。
2、工艺特点
1）加快底模台座周转，缩短制梁工期。
2）减少施工临时占地。
3）生产效率高。采用本工艺施工，流水作业顺畅，工序紧凑，机具无闲置，无待工现象。
4）提高产品质量。采用本工艺施工，经过第一阶段施加部分预应力后，可以削减砼早期收缩和徐变，控制施加到梁体上的永久预应力的终极值，从而提高梁体的内在质量。
三、施工要点
1、前期工序
（1）施工准备：根据总体施工安排，做好预制场及存梁场的平面布置，整平并压实场地，配套施工机具，准备支撑木及其他零星用料。
（2）钢筋加工及绑扎：
钢筋下料加工要精确，各种预埋件质量要符合规范要求、位置要准确。主梁钢筋骨架绑扎时要在特制的活动吊架下进行，以防绑扎时钢筋骨架倾倒和扭曲。预应力筋孔道定位钢筋网片要焊接、坐标要准确。保护层垫块要标准，垫块绑扎牢固。
（3）孔道、预埋件就位：孔道采用波纹管成孔，安装位置准确，管节连接平顺；孔道端口与锚垫板垂直。
（4）模板支立：模板支立前，仔细校对孔道坐标，检查预埋件是否齐全和位置是否准确。脱模剂涂刷要均匀。模板支立稳固，接缝要避免碰撞已绑扎成型的钢筋骨架。模板安装后，要用测量仪器检查水平度、垂直度。
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xx特大桥竖向预应力二次张拉质量控制
一、工程概况
xx市轨道交通三号线xx特大桥总长352m，桥型方案为（96+160+96）m的三跨两向预应力砼连续刚构，采用单箱单室断面。箱顶板宽9.1m，底板宽5.6m,箱梁跨中及边跨现浇段梁高3.7m，0号块梁段高9.2m，其间按二次抛物线变化。全桥各梁段竖向预应力钢筋采用Фs15.2-3钢绞线，设计张拉吨位583KN 。针对国内桥梁短束预应力筋施工普遍存在应力损失大（应力损失可达20％～30％），钢材利用率低的现象，本桥采用已于2004年3月4号申请国家专利的YHM15-3G 型二次张拉预应力锚具（国家专利号：200420035230.3）。为加快新材料、新工艺的掌握，总结相关施工工法，本次QC活动主要以竖向预应力二次张拉质量控制为主。
二、QC小组情况
经项目领导研究讨论，项目部成立了以项目总工为组长，项目副总工为副组长以及由技术人员、管理人员、施工员组成的三级配置科技攻关型小组。QC小组由10人组成，平均年龄33岁。小组成员概况详见表-1。
QC小组概况一览表表1
QC小组成立后针对该项专利技术结合我部现场实际积极展开如下活动：
1、聘请材料供应商湘潭欧之姆预应力锚具有限公司技术专家现场讲解锚具结构、锚具安装及张拉施工技术要点。
2、组织QC小组成员学习YHM-3G型锚具设计图及二次预应力张拉施工图。参阅交通部、铁道部、xx轨道公司下发相关施工及验收规范，结合行业内发表的参考论文、文献制定我部竖向预应力二次张拉质量验收标准并报监理、业主审批。（由于采用二次张拉新型锚具，国内目前尚无
统一的质量验收标准）
3、结合业主审批的二次预应力张拉质量验收标准，QC小组编制了具体的《xx特大桥箱梁竖向预应力二次张拉作业指导书》等指导性文件。
4、组织QC小组成员进行全面质量管理教育，针对编制的作业指导书和质量验收标准进行工前专业技术培训和工中结合实践的全面管理培训，并通过书面考核检查学习情况。
5、为确保工程的质量及施工安全我们成立了科研小组，对施工
中关键技术进行研究；同时加强了现场调查和数据收集，并及时进行数据分析，定期召开QC小组成员会议，进行现状分析。
6、明确组内分工，建立规章制度，加强QC小组成员的管理。
三、选题理由
1、中短束竖向预应力二次张拉是近年来国家建设部重点推广的项目，目前国内外介绍该工法的相关文献较少。该工艺结合了预应力张拉施工中精轧螺纹钢筋安全和钢绞线经济的特点，有效解决了中短束预应力张拉损失过大的难题，在国内外预应力张拉施工中处于领先水平。
2、xx特大桥是xx市轨道交通三号线的控制性节点工程，创造了三个世界第一（跨越xx、轻轨二号线、牛滴路、北滨路，施工地形复杂；轨道梁桥主跨达160m；曲线半径仅311m）。梁部竖向预应力二次张拉作为该桥的控制性关键工序又是重中之重。保质保量完成施工任务填补了公司在预应力二次张拉技术领域的空白，同时也响应了公司“立足轻轨、占领xx、面向全国”的战略思路。
3、如果说利润和质量是企业的血脉和生命，那安全就是二者延续的保证，以上三者是具有统一性和矛盾性的一个有机结合体。预应力二次张拉通过新材料、新工艺将三者有机的结合起来，在提高质量和安全的基础上降低造价充分发挥了其统一性的一面。
4、通过本次QC活动，培养了一批技术骨干，为相关工法的总结提供了宝贵的第一手资料，同时也为公司在以后的同类施工任务中积累了施工实践经验。
综合以上因素，经过小组全体组员讨论确定以“xx特大桥竖向预应力二次张拉质量控制”为本次活动的研究课题，开展QC攻关活动。
四、活动目标及可行性分析
1、活动目标
①、结合铁道部、交通部颁布相关验收标准和业主、监理下发质量要求，经QC小组成员集体讨论，每百束不合格点及其偏差值控制计划见表2
每百束不合格点控制表表2
②、保证无施工安全事故发生；
③、通过系统学习和实践，提高自身队伍素质；创造良好的经济效益和社会效益。
2、可行性分析
①、xx特大桥是xx市轨道交通三号线控制性节点工程，业主、公司对本工程高度重视，多次亲临现场指导施工，给予充足的技术支持和后勤保障。
②、材料供应商湖南湘潭欧之姆预应力锚具有限公司派驻技术专家现场指导施工。由于该工艺已应用于xx鱼洞长江大桥并取得了较好的效果，项目部组织技术及工班人员现场取经，取得了较好的感性认识。
③、QC小组人员施工经验丰富、技术管理过硬，知识结构合理。技术人员组织工长、工人进行集中学习，对关键工序进行集中、详细、透彻的传授、交底，并进行亲手示范。技术人员跟班作业，沟通渠道畅通，有能力解决现场突发事件。
五、小组活动情况
结合工程实际，QC小组成员通过PDCA循环对采集的现场数据仔细分析、积极攻关，有效保证了预应力二次张拉的质量控制。
目标：通过1、2、3号块432束竖向预应力二次张拉施工，确保张拉应力等指标满足控制要求，二次张拉综合指标合格率达95％以上。
时间：2007年3月1日到2007年6月25日
1、现场调查分析
QC小组对1、2、3号梁段共计432束竖向预应力二次张拉全过程跟踪检查，不能满足控制指标要求共计48束，合格率88.9％。QC小组成员对各工序进行了统计，根据要因绘制成表3、表4及图1。
竖向预应力二次张拉情况统计表一表3
不合格点频数、频率统计表表4
根据上表绘制出影响二次张拉质量的排列图如下(图1)：
12
24
36
48
40
80
60
频数
累计频率 （%）
伸长值图 1
伸长值位置位置裂、断丝
影响二次张拉缺陷排列图
从以上排列可以看出二次张拉伸长值、一次张拉伸长值是影响竖向预应力张拉质量的主要原因。
2、要因分析
针对施工不合格项主要原因，QC 小组成员开展了深入的调查、分析讨论。从人员、材料、机具、环境、方法等5个方面找出了伸长值不能达标的原因，并绘制了因果分析图（详见图2）
3、要因确认
根据以上二次张拉缺陷排列图及因果分析图，全体QC 小组成员经讨论投票后确定影响二次张拉质量未能达标的主要原因是：波纹管摩阻过大、张拉前未预紧钢束、一次张拉拉力过大严重影响二次张拉伸长值。（详见要因论证表 表5）
4、制定对策
经小组全体研究讨论，共同制定对策如表5所示。
5、对策实施
实施一：针对实际施工过程中波纹管摩阻过大的问题，项目部现场预制一榀20m 梁，在完成砼养生、预应力穿束、锚具安装后委托xx 桥梁工程总公司工程质量检测所现场测定摩阻系数k ＝0.0039（大于《桥规》的0.0015），μ＝0.44（大于《桥规》的0.20～0.25）。经项目部统计相关资料上报监理、业主后及时修正了竖向预应力理论伸长值。
实施二：针对张拉前操作工人责任心不足，未对钢束进行预紧即进行张拉的问题，由龚建勇
因果分析图 图 2