地铁空调负荷动态特性分析及系统优化

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地铁通风空调系统的优化控制

地铁通风空调系统的优化控制地铁的通风空调是地铁运行的重要组成部分，是保障地铁正常运行以及顾客满意度和舒适度的重要指标。

文章从地铁通风空调系统的概述出发，研究了相应的功能、原理等，对于当前地铁通风空调设计的模式进行详细的剖析，在问题导向下进行了相应的措施优化探索。

标签：地铁；通风空调系统；优化控制引言随着经济社会的进一步发展，以及城市化城镇化的加速，城市交通尤其是地铁成为人们出行的重要方式和途径。

地铁承载着大量的运输任务，地铁的设计以及相关服务意义重大。

地铁通风空调便是其中最为重要的设计和相关的配套设施之一。

1 地铁通风空调系统概述地铁通风空调的概述将从地铁通风空调的功能、组成、原理和特点几方面入手进行详细的阐述和了解，以及全面的认知，为进一步的优化设计提供理论基础。

1.1 地铁通风空调系统的功能地铁空调是地铁内部的重要设备之一，担负着地铁内部环境的调节地铁内部环境，包括空气的温度、空气的适度、空气流速以及空气的压力和再平衡的重要作用。

当列车被阻塞在一定的区间时，地铁空调系统会为其提供相应的通风量，保证列车在区间的正常运行，并保持较好的外部和内部的环境。

当火灾发生时会及时进行环境的预警，为地铁的内环境提供适宜的循环平衡，补给新鲜的空气等。

同时，也为其他设备的保养和运行提供较好的温度、湿度和空气压力和流速等条件。

1.2 地铁通风空调系统的组成地铁通风空调系统主要是由四个部分组成，这四个部分中的前三个系统为风的系统，主要是进行相应的气体置换和流动。

一是公共区域空调兼排烟系统，这个系统主要公共区域进行日常的空气流转置换，以及应急情况下尤其是发生火灾时进行烟气的排放等。

二是设备管理用房空调兼排烟系统，这个主要地铁的主要控制室和设备管理用房的空气管理调节以及排烟的系统设置。

三是隧道通风空调兼排烟系统，这个主要指的是在运行的隧道以及管道里进行的空气调节和排烟的系统设置等。

四是空调冷水循环系统，这个主要是地铁空调支持系统。

地铁车站设备区空调负荷动态特性分析及系统优化的开题报告

地铁车站设备区空调负荷动态特性分析及系统优化
的开题报告
研究背景及意义：
近年来，城市地铁系统的快速发展已成为城市交通发展的重要标志，而地铁车站是地铁系统中的重要组成部分。

地铁车站的环境温度对于车
站内行人的舒适度、设备的正常运作以及安全运行都具有重要影响。

由
于车站内人流量大、车站设备区域具有许多设备发热，因此空调设备的
负荷较为复杂，特别是在高温天气条件下，高负荷运行容易出现设备故障，严重时甚至引发事故事件。

因此，如何对地铁车站设备区空调设备
的负荷动态特性进行分析和优化，成为了当前研究的一个重要课题。

研究内容及方法：
本研究选取某地铁车站设备区为研究对象，利用温度、湿度、CO2
浓度等传感器，采集车站设备区内的气象参数、人员流量以及设备运行
情况等数据，对设备区内空调负荷的动态特性进行分析。

同时，结合机
电设备参数和工作模式，建立数学模型，对设备区内的空调系统进行优
化设计，以达到更好的能耗管理和设备运行效率。

研究成果及特点：
通过对地铁车站设备区空调负荷动态特性的分析和系统优化，本研
究可以为地铁系统提供更加安全、舒适和高效的服务。

在实践应用中，
本研究成果可以为地铁车站设备区空调系统的设计、运行及维护提供参考，同时也能为相关研究领域提供一定的理论与实践指导。

浅谈地铁通风空调系空的优化控制

浅谈地铁通风空调系空的优化控制近年来，随着城市化进程的加速和人口的快速增长，城市交通拥堵问题日益严重。

地铁作为城市主要的公共交通方式之一，其舒适性和安全性备受关注。

而地铁通风空调系统的运行状态直接关系到乘客的乘坐体验和健康安全。

对地铁通风空调系统的优化控制显得尤为重要。

本文将从地铁通风空调系统的优化控制入手，探讨如何提高地铁系统的运行效率和乘客的乘坐体验。

地铁通风空调系统在运行过程中，需要考虑多个因素，如乘客的舒适度、车厢空气质量、能源消耗等。

如何对地铁通风空调系统进行优化控制，是一个综合考虑多种因素的问题。

1. 舒适度控制地铁通风空调系统的首要目标是保障乘客的舒适度。

在不同的季节和天气条件下，乘客对车厢内的温度、湿度和空气质量要求也会有所不同。

地铁通风空调系统需要根据实际情况对车厢内的空气进行控制，保持在一个舒适的范围之内。

2. 空气质量控制地铁通风空调系统中的空气质量控制是十分重要的。

由于地铁车厢空间相对封闭，乘客较多，车厢内空气循环不畅，容易产生二氧化碳、PM2.5等有害气体，影响乘客的健康。

地铁通风空调系统需要对车厢内的空气质量进行监测和控制，及时排除有害气体，保证乘客的健康和安全。

3. 能源消耗控制地铁通风空调系统在运行过程中，会消耗大量的能源。

如何降低地铁通风空调系统的能源消耗，提高其运行效率是十分重要的。

通过合理的控制系统，可以对地铁通风空调系统进行优化，降低其能源消耗，提高其运行效率。

二、地铁通风空调系统的优化控制方法为了实现地铁通风空调系统的优化控制，需要运用一系列先进的控制方法和技术手段。

以下将介绍一些常见的地铁通风空调系统的优化控制方法。

1. 控制系统的升级地铁通风空调系统的运行状态和效率，很大程度上取决于其控制系统的性能。

通过对控制系统进行升级，引入先进的控制技术和算法，可以提高地铁通风空调系统的运行效率和响应速度。

可以采用基于模型的控制方法或者机器学习算法，对地铁通风空调系统进行优化控制。

地铁车站通风空调系统优化分析

地铁车站通风空调系统优化分析摘要：随着我国经济社会的快速发展，城市化建设速度加快，地铁作为人们日常出行的重要出行方式，在城市交通领域发挥的作用越来越显著。

每天需要坐地铁出行的人有很多，来来往往也会使这个地下空间的空气质量下降，所以对车站的通风空调系统的要求很高。

本文简要介绍了地铁通风空调系统及其优化措施，希望为我国地铁车站的环境改善略尽绵薄之力。

关键词：地铁车站；通风空调；系统优化1 引言近年来，我国的城市化进程加快，交通运输是城市发展的重要因素，城市的发展同时也推动了我国交通运输业的发展。

其中作为人们日常出行的重要交通方式地铁来说，它的速度快、容量大等特点在城市交通中的占据着重要的优势。

但是因为地铁车站是一个特殊的封闭场所，要保证良好的通风，为人们创造一个舒适的地下空间环境，所以它就需要有良好的通风空调系统。

由于地铁通风空调系统能耗较大，本文对不同条件及工况下合理选用系统，优化设计进行探讨。

2 地铁通风空调系统概述2.1地铁通风空调系统的功能第一，正常运行时的功能。

首先在地铁正常运行过程中，车厢内部与隧道内部的空气是隔绝的，这就造成了地铁在运行过程中产生的热量及空气压力全部汇集在隧道内部，此时地铁通风空调的作用就是将多余热量排除出去，保证隧道内部气流的稳定，为列车之中各种设备的正常运转提供保障。

第二，列车阻塞运行时的功能。

当列车发生意外，停在隧道内部无法运行时，由于隧道内部气体活塞效应的影响，使得气流与列车本身侧壁的摩擦阻力变小，所以列车头部因为有空调冷凝器的存在，会造成周围温度的快速提升，根据相关数据统计，列车停车之后，车头周边的温度会在2min内提升45℃，因此为了保证冷凝器的正常运行，给旅客提供一个较好的环境，必须通过地铁内部空调系统进行气流输送。

第三，列车发生火灾时的功能。

上述两种情况都是为了保证列车内部环境的稳定，但是遇到特殊情况，如列车发生火灾的时候，就需要旅客通过隧道紧急撤离，这时候为了保证逃生路线上的视线与空气质量，就需要通过地铁通风空调系统进行烟雾抽离，防止因为火灾产生的烟气蔓延，增加逃生难度。

地铁空调负荷实验研究

地铁空调负荷实验研究简介：地铁是大城市立体交通体系的重要组成部分，其空调系统耗能巨大，因此地铁热环境详细的测量与分析对地铁空调系统节能具有重要意义。

但是目前国内对地铁空调负荷的实测数据较为缺乏，无法系统总结地铁空调系统的负荷情况。

本文通过在典型夏季日地铁空调系统正常运行工况下，对南方某大城市两个典型地铁站的站台、站厅及隧道进行了多次现场热环境参数测量，计算动态逐时出入口新风负荷、活塞风负荷、列车负荷、人员负荷以及车站设备负荷。

通过研究活塞风分布情况以及车站气流分布情况，分析活塞风对地铁热环境的影响，由此确定车站冷负荷组成，分析系统能耗的实际应用情况。

此外，通过测量空调系统实际运行情况，并对其运行状况与设计状况的差异进行了对比分析。

本研究获得地铁热环境的重要实验数据，可为地铁热环境模拟提供指导及实验验证。

地铁空调负荷的研究结果对地铁空调系统设计以及空调系统的节能运行调节具有重要的指导意义。

关键字：活塞风新风负荷运行工况能耗地铁1 研究背景地铁空间作为典型的地下大空间建筑，其空调运行能耗是地铁总能耗的重要组成部分。

因此，地铁空调系统的合理设计及优化运行对于地铁的节能运行具有举足轻重的影响。

由于列车是影响地铁热环境的主要干扰源，列车的往来运动导致地铁站台内气流分布的周期性变化，根据静态平均负荷设计的空调系统在实际运行中可能无法满足设计要求，因此有必要了解这一动态变化过程。

同时地铁站作为一个整体，其各部分负荷相差很大，所以有必要分析各部分负荷的实际情况，有针对性的采取节能措施，以合理减低空调能耗。

这些问题的解决，都依赖于对地铁热环境详细的测量与分析。

同时，近年来应用渐广的地铁热环境模拟手段，也急需大量的实验验证。

但是由于地铁热环境实地测量的复杂性，目前国内对地铁空调负荷的的实测数据非常缺乏。

2 负荷分析本文选取中国南方城市的四出口地下双层岛式车站作为地铁热环境测量标准站，以典型夏季日空调系统开启工况作为主要测量环境，进行了多次现场热环境测量。

浅谈地铁通风空调系统的优化控制

２０１９年６月浅谈地铁通风空调系统的优化控制郭　健（中交铁道设计研究总院有限公司，北京１０００８８）［摘　要］在社会不断发展的背景下，地铁工程建设逐渐受到人们的重视。

作为地铁建设中的重要组成，有效的地铁通风空调系统建设对提升地铁工程整体建设质量，促进能源消耗的降低有着重要的作用。

因此，需要对地铁通风空调系统的优化控制提高重视度，结合有效优化控制策略提升空调系统的控制质量，进而促进地铁事业的可持续发展。

基于此，本文针对地铁通风空调系统的优化控制进行探究，望具有参考价值。

［关键词］空调系统；通风；地铁；优化控制文章编号：２０９５－４０８５（２０１９）０６－００２５－０２随着地铁事业的不断发展，地铁空调系统的控制作用与价值逐渐显现出来，并受到人们的高度重视。

有效的空调系统控制对降低地铁运行成本，促进地铁事业的可持续发展有着重要的作用。

但是在地铁空调系统实际控制过程中，受到多种因素的影响，使其空调系统控制仍存在些许问题，对地铁的安全运行产生一定影响。

基于此，需要认识到地铁空调系统控制的重要性，明确地铁通风系统的实际工作原理，结合有效的策略实现对空调系统的优化控制，进而降低地铁能源损耗，为地铁乘客营造安全，舒适的乘坐环境，促进地铁事业的可持续发展。

１　地铁通风空调系统的主要工作原理当前，地铁的通风空调系统主要由水系统，小系统以及大系统三个部分组成，实现对地铁环境的有效，自动化调节。

在实际地铁运行过程中，主要负责为地铁进行送风和排风的机械设备为空调送风机以及回排风机。

而组合空调的使用，可以以水回路为基础，与空调中的水系统进行合理衔接，并且将空调中用于制冷的冷冻水转移到空调系统中的冷水机组［１］。

冷水机组的主要工作原理，是以热交换原理为基础，对地铁中存在的热量进行有效转移，将其排放到外界。

冷水机组之所以能够进行冷冻水的制造，主要是以压缩机为基础，对冷媒吸热的过程进行不断压缩，以此制造冷冻水，然后将其转移到大系统之中，在大系统中的空调机组进行热交换，最后将其制造的冷风输送到地铁站台以及站厅之中。

城市轨道交通车辆空调系统优化设计

城市轨道交通车辆空调系统优化设计摘要：伴随着中时代不断进步与城市化建设脚步的加快，给轨道交通带来更高的挑战。

因此，轨道交通空调通风系统作为地铁环控系统的核心，历来在地铁设计和规划中占据重要位置。

本文对地铁车厢空调通风系统进行优化分区控制，旨在提高乘客乘坐舒适性以及列车运营品质并节约空调能耗。

关键词：地铁空调通风系统；空气质量；舒适性1空调系统控制概述空调系统控制方式采用微机控制，其核心部件为Microprocessor（微处理器），根据国际标准《UIC553（国际铁路联盟）客车车厢的通风、供暖和空调》规定的曲线，按外部环境温度实现自动调节控制。

本车的空调控制单元（ACU）控制本车的两个空调机组工作；ACU与列车控制及监控系统（TCMS）进行通讯，实现整列车空调和通风系统的控制和监视功能；系统具有完善的保护功能、故障诊断和乘务员支持等功能。

2空调系统制冷原理制冷循环由压缩过程、冷凝过程、膨胀过程、蒸发过程组成。

它就是利用有限的制冷剂在封闭的制冷系统中，反复地将制冷剂压缩、冷凝、膨胀、蒸发，不断地在蒸发器处吸热汽化，进行制冷降温。

当压缩机压缩成高温高压的制冷剂蒸汽进入风冷冷凝器时，经外界空气的强制冷却，冷凝成常温高压的液体，再进入毛细管节流降压变成低温低压的气液混合冷媒，然后进入蒸发器，吸收流过蒸发器的空气的热量，蒸发成低温低压的蒸汽，最后经过气液分离器，被压缩机吸入，完成一个制冷循环。

由于制冷剂的沸点低于被冷却空气的温度，所以制冷剂将吸热汽化，由于沸腾吸热时的温度低于制冷对象的温度，制冷对象的热量就传递给了制冷剂，制冷对象的温度就降低，如此不断循环制冷，达到制冷效果。

3轨道列车空调分区系统设计要求为满足不同乘客的舒适性要求并提高空调系统的可靠性，在设计轨道列车空调分区控制系统时提出以下几点要求：（1）分区空调系统应具备良好的可视性和操作性，方便司机及客服人员操作控制。

（2）提高轨道车辆空调分区控制的可靠性和安全性，尽量避免运行故障。

浅谈城市地铁空调系统优化

浅谈城市地铁空调系统优化摘要】地铁空调系统的优化有益于节能减排，提高经济效益。

本文主要介绍地铁空调系统运行的原理，并指出现有地铁空调系统所存在的不足，提出相应的优化措施。

【关键词】地铁；空调系统；不足；优化措施前言地铁空调系统关系到人们乘坐地铁时的舒适性，地铁客流量时大时小，如何根据客流量自动调节地铁内部的空气湿度、温度和流通状况等等，这些是涉及到地铁空调系统的能源损耗问题。

节能减排政策一直是我国大力提倡的，地铁空调的能源损耗也受到众多学者及专家关注，如何从节能减排的角度更好地优化地铁空调系统，是本文讨论的重点。

1、地铁空调系统1.1地铁通风空调系统的基本构成地铁通风空调系统主要由三部分构成，其分别是：大系统、小系统和水系统。

这三个部门相辅相成，相互配合运行继而形成了地铁通风空调系统这样一个有机的整体，共同完成对于地铁内部环境的调节和控制工作。

在这三个子系统中，其中大系统和小系统主要是负责地铁站内公共区和地铁相关设备管理空间内的温度保持和空气流通。

而水系统则是控制整个地铁内部和地铁站内部的温度控制，是唯一的制冷源泉，利用空气循环原理，根据人流量的实时监测，切实实现整个地铁区域内的温度调控。

1.2地铁通风空调系统的工作原理地铁通风空调系统的基本工作原理是：在地铁进行运营时，通风空调系统中的空调新风机主要负责向地铁整体区域内输送新鲜的空气，排风机则主要负责将整个地铁区域内的老旧空气抽取排出，而组合空调机则有制冷和制热两个功能，根据不同的季节变化以及区域内温度的具体情况自动进行相应的温度调节和控制。

组合空调机属于水系统，通过水回路中的冷热交换回水原理，将热量带出室外，从而降低地铁区域内的整体温度，或者是将热量聚集在室内，从而提升地铁区域内的整体温度。

这样便可以对地铁区域内的温度进行合理的控制和调节。

2、地铁通风空调系统的设计对比在我国早起建造的一些常规地铁结构中，一般都是通过人为控制的方法来增加或者减少同时运行的泵机的数量从而在一定程度上能够在理论上达到节能减排的目的。

地铁车站设备区空调负荷动态特性分析及系统优化

ｅｅｇ・ａｉｇｍｅｏｒｗｈｌｓｅｏｅｔｎｎｒｙｓｖｎｔｄｆｏｅｓｔｍｐｒｉ．ｈｏｙａｏ
［ｙｒｓａｒｏｄｔｎｒｏｒｏｌｇｌａ；ｅｙａｃｈｒｃｒｔｓｍｅｒｑｉｍｅｅ；ｙｔｍｐｉｚｔｎＫｅｗｏｄ］ｉｃｎｉｏｅｕｌｃｏｉｄｔｎｍｉｃａａｔｓｃ；ｔｅｕｐｎａａｓｓｉｈｙｎｏｈｄｅｉｉｏｔｒｅｏｔａｉｍｉｏ
ａｎａｙａｃｃａｇｓｏｐｒｔｏｆｉｏｄｔｎｎｎｔＩｕｄｏｔｅｖｒａｉｎｒｌｆｅｃｐｃｆａｉｎｉｄｘｏＡＳｉｎｕｌｎｍｉｈｎｅｆｅａｉｎｏｒｃｎｉｉｉｇｕｉｔｆｎｕａｉｔｏｕｅｏａｈｓｅｉｃｔｎｅｆＭｄｏａｏ．ｏｈｔｉｏｎｍｅｒｑｉｍｅｔａｅｃｕｉｇａｔａｒｃｎｉｏｅｏｌｇｌａ，ｅｅａｕｅｄｆｒｎｅｂｔｅｃｍｉｇａｄｏ — ｏｎｎｔｏｅｕｐｎｒａｉｌｄｎｃｕｌｏｄｔｎｒｃｏｉｏｄｔｍｐｒｔｒｉｅｅｃｅｗｅｎｉｏｎｕｇｉｇａｄｎｉａｉｎｎｎｔ
ｈｓｓｒｖｄｄｅｓｎｂｅｍｐｏｅｎｔｅｉｐｏｉｅｒａｏａｌｉｒｖｍｅｔｍｅｓｒｆｒｖｎｉｏｉｏｄｔｎｇｙｔｍｉｑｉｍｅｒａｎｄｅｉｌａｕｅｏｅｔ￣ｉｎａｒｃｎｉｏｉｓｓｅｌｉｎｎｅｕｐｎａｅａｆａｂｅｔｓ

地铁通风空调系统改造分析报告

地铁通风空调系统改造分析报告一、引言地铁作为城市交通的重要组成部分，其运行和服务质量关系到市民的出行体验和安全。

而通风空调系统则是地铁车厢内部环境的重要组成部分，直接影响乘客的乘坐舒适度以及健康状况。

随着城市发展和地铁旅客流量的增加，地铁通风空调系统的改造成为必要的工程，以提升车厢内部环境的质量和服务水平。

本报告将对地铁通风空调系统的改造进行分析，并提出相应建议。

二、改造目标1.提升车厢内的通风效果：地铁车厢往往容易产生拥挤和闷热的情况，需要通过改造通风系统来提升车厢内的空气质量和流动性，确保乘客的出行舒适度。

2.增加系统的制冷和制热能力：在不同季节，地铁车厢内的温度会有较大的差异，通风空调系统需要具备相应的制冷和制热能力，以保障车厢内的温度适宜。

3.提高系统的能效：地铁通风空调系统每天需要持续运行，因此能效是改造中需要考虑的重要因素。

通过改进设备、优化系统设计、采用智能控制等措施，降低能耗，提高系统的能效。

三、改造方案1.硬件设备升级：根据地铁运行情况，对通风系统中的风机、换气设备、空调机组等硬件设备进行升级。

采用高效节能设备，提高系统的能效，并可以根据车厢人数的变化自动调节通风量。

2.通风系统改进：通过改良通风系统的设计，增加通风口的数量和位置，提高空气流通性，减少车厢内的局部死角。

采用新型的通风材料和过滤装置，提高车厢内的空气质量。

3.智能控制系统：引入智能控制技术，通过车厢内的传感器实时监测温度、湿度和二氧化碳浓度等参数，调节空调和通风设备的运行参数，使其自动适应车厢内的人数和天气变化，提高整个系统的能效和服务水平。

4.强调维护管理：改造后的地铁通风空调系统需要加强维护和管理工作，建立完善的巡检机制和维修体系，确保设备的正常运行和及时维修。

四、投资回报分析地铁通风空调系统改造虽然需要一定的投资成本，但通过提高车厢内的通风质量和服务水平，可以吸引更多乘客选择地铁出行，提高收入。

同时，改造后的系统能效更高，能够减少能源消耗和运维成本，从长期来看也能带来较高的经济回报。

地铁小系统空调负荷动态模拟与分析

地铁小系统空调负荷动态模拟与分析解放军理工大学　朱培根☆　丁大勇南京市地下铁道总公司运营分公司　许　玲摘要　建立了地铁小系统空调负荷动态模拟分析的传热模型,以Visual Basic 6.0和Compaq Visual Fortran 等计算机语言为工具,开发出了地铁小系统空调负荷的逐时计算和能耗分析软件。

介绍了软件开发的总体思路、主要界面及相关核心内容,通过实际工程的应用阐述了该软件的主要功能,为地铁小系统空调设计和能耗分析提供了理论依据。

关键词　地铁小系统　空调负荷　能耗　动态模拟　软件Dy n a mi c si m ul a ti o n a n d a n a l ysis f or a ir c o n diti o ni n g l o a d i n p l a nt a n d m a n a g e m e nt r o o m s yst e m of u n d e r gr o u n d r a il w a yBy Zhu P eigen ★,Ding Dayong and Xu LingAbst r a ct Establishes t he heat t ransf er model ,by utilizing Visual Basic 6.0a nd Comp aq VisualFort ra n ,a nd develops t he sof tware f or hourly load calculation a nd e nergy consump tion analysis.Explains t he design 2f ra me ,t he main interf ace a nd t he essence of t he sof tware ,a nd p rese nts t he main f unction by an application exa mple of an actual p roject ,p roviding a t heoretical basis f or t he syste m design a nd e nergy saving a nalysis.Keywor ds pla nt a nd ma nageme nt room syste m of underground railway ,air conditioning load ,e nergyconsump tion ,dyna mic simulation ,sof tware★P LA University of Science and Technology ,Nanjing ,China0　引言随着居住环境的变化,人类开发地下空间的幅度加大,地铁作为一种新的交通方式也走进了人们的生活,备受瞩目。

城轨车辆空调系统优化方案

城轨车辆空调系统优化方案前言城市轨道交通对于城市公共交通服务来说是非常重要的组成部分。

在城市范围内，城轨交通系统能够快速、便捷地连接不同城区，同时也能解决城市交通拥堵的问题。

随着城市轨道交通的快速发展，空调系统也成为了城轨车辆的重要组成部分，为乘客提供舒适的乘车环境。

因此，城轨车辆空调系统的优化方案变得更加重要。

空调系统优化方案1.优化制冷技术城轨车辆在夏季高温时，内部温度往往会升高，空调的制冷效果成为了一项必备的技术。

为了提高空调制冷效率，优化制冷技术是一种有效的方法。

在车辆选择制冷装置时，我们可以选择高效制冷装置，例如压缩式制冷装置，其拥有更高的制冷效率和制冷速度，同时也可以减少功率消耗。

2.优化管道系统管道系统是城轨车辆空调系统的重要部分，管道的质量和构成对制冷效果和系统噪音有很大影响。

优化管道系统可以减少系统漏氟现象，增加制冷剂回收率，提高系统的制冷效率。

此外，合理调整管道布局还可以减少噪音，保证乘客的舒适性。

3.优化空调控制系统空调控制系统是城轨车辆空调系统的核心，它不仅控制汽车的制冷效果和系统噪音，还可以为乘客提供更便捷、更舒适的乘车环境。

优化空调控制系统可以通过增加传感器的数量，测量车厢空调的温度、湿度和气流质量等指标，从而更好地实现气流温度和湿度控制，提供更加个性化的乘车环境。

4.加强保养和维护城轨车辆在运行过程中会受到多种环境因素和机械震动的影响，使得车辆的空调系统产生诸多问题。

因此，为了确保空调系统的高效运行，我们可以采用预防性维护策略，加强对空调设备的检查和保养。

好的维护和保养措施可以大大延长车辆空调系统的寿命，确保乘客的舒适度和安全性。

结论城轨车辆空调系统是城市轨道交通装备中一个非常重要的组成部分。

优化城轨车辆空调系统可以有效提高车辆的制冷效率和乘客的舒适度，减少能源消耗和对环境的负面影响。

同时，合理的空调维护和保养措施，能够为乘客提供更加稳定、安全的乘车环境，也是城轨车辆空调系统优化的重要环节。

上海地铁1号线车辆空调系统的部分负荷特性分析

车辆内部的乘客散热负荷采用实际统计的客流量进行计算。图１所示为上海地铁１号线车辆在某一工
目前，地铁车辆逐渐成为各大城市的主要交通工具之一，铁车辆空调系统的节能已成为一大课题。地地铁车辆空调系统的负荷既受到环境温度的影响，也
外的环境温度。
收稿日期：０００ —０修订日期：０１０—２２１ —９３；２１－９０
作者简介：陈
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地铁车辆空调系统的总负荷由车体壁面传热负
荷、阳辐射负荷、客散热负荷、内机电设备散热太乘车负荷以及新风负荷等５项组成。由于目前地铁车辆的空调系统基本上都是定新风量的，因此新风量按定员３０人计算，１相关的计算公式和参数可参见文献［］１、文献Ｅ２２。ｔ计算空调系统的实时负荷时，以地铁车辆在每一
果地铁车辆空调系统能在部分负荷工况下以较高的能效比长时间运行，节省较多的空调系统能耗。将
关键词：铁车辆；地空调系统；分负荷特性部
中图分类号：７．８Ｕ２０３３
文献标识码：Ｂ
伽姗｛抛抛ｍ椭卯。墓
１地铁１号线车辆空调系统实时负荷的计算
方法
１１计算基本参数．
计算空调系统负荷所需的基本参数采用国产地铁Ａ型车的相关参数，借用２００７年上海地区全年气象数据中的日最高、日最低温度，采用模比系数法Ⅲ计算车

地铁通风空调系统优化控制探讨

地铁通风空调系统优化控制探讨地铁作为城市中的主要交通工具之一，其安全和舒适性一直备受关注。

地铁通风空调系统是保证乘客乘坐地铁舒适度的重要环节，然而，如何优化地铁通风空调系统仍然是一个亟待解决的问题。

一、地铁通风空调系统的现状目前地铁通风空调系统大都采用未经优化的定时控制方式，即按照预先设定的时间来启停空调系统。

这种控制方式由于无法对地铁内部和外部环境进行动态调整，往往存在以下问题：1、能耗浪费问题：采用定时启停方式的地铁通风空调系统，无法根据车厢内部和外部环境的实际情况做出相应调整，导致能耗的浪费。

2、空气质量问题：在现有的地铁通风系统中，空气净化系统的过滤器会一直工作，导致过滤器的寿命缩短，空气净化效果下降，不利于乘客健康。

3、满载运行问题：人员密集的情况下，地铁内部的温度、湿度迅速上升，空气污染也会随之加重，然而，现有的地铁空调系统不能及时做出相应调整，对乘客的舒适感产生负面效应。

二、地铁通风空调系统优化方案1、使用传感器并设置自动调节系统可以使用传感器对车厢内部的温度、湿度、CO2浓度等环境参数进行实时监测，并通过这些数据进行相应调节。

通过自动调节系统，车厢内部的温度、湿度、CO2浓度可以始终处于一个最佳的范围内。

同时，如果人员密集情况下，散热器和风机可以调节工作，以及时降温、降湿度，确保乘客的健康和舒适度。

2、采用分离式通风空调系统目前地铁通风空调系统的主要问题是吸附过于频繁，导致过滤器的寿命缩短、过滤效果下降，因此，可以将空气净化和空调分离，采用两套系统独立空气循环，保障客舱空气清洁，减少空气污染。

3、采用智能换气系统智能换气系统在传统通风系统基础上进一步改进，充分利用新风管道，将新鲜空气带入车厢，以满足乘客呼吸所需氧气。

智能换气系统的优点在于，在满足新风要求的同时，还能实现变频运行，降低能耗。

三、优化控制方案的实现和效果1、实现方案优化后的控制系统需要安装传感器，对车厢内部的温度、湿度、CO2浓度等参数进行实时监测，进行精准的能耗管理。

地铁车辆空调控制系统改进优化研究

地铁车辆空调控制系统改进优化研究摘要：改革后，在我国高速发展的背景下，带动了我国交通行业的进步。

传统的地铁车辆空调仅能检测空气温度，且车厢空气目标温度设置固定。

因为在相同温度下，不同湿度时乘客体感温度大不相同，故对传统的地铁车辆空调而言，乘客舒适度不高。

为了提高乘客舒适度，在原有车辆电气控制系统基础上，稍作更改，增设“温湿度检测与目标温度计算装置”，自动检测车厢内部温度和湿度，自动根据湿度数据科学确定空调调节的目标温度。

该地铁车辆空调控制系统设计方案可大幅提高乘客舒适度，值得行业内全面推广应用。

关键词：地铁车辆；温湿度检测；目标温度计算装置；空调控制系统引言随着我国城市轨道交通的飞速发展，地铁以污染小、速度快、运量大等优点，已成为现代化大中城市交通发展首选。

地铁车辆空调系统作为车辆的重要组成，其主要承担着客室内调节温度的功能，除此之外还承担着向客室内通入新风、排出废气从而改善客室内空气质量的功能，运行情况直接影响乘客的乘坐体验。

1传统地铁车辆空调缺点传统的地铁车辆车载空调不具备检测车厢湿度的功能，不具备根据空气湿度和温度综合自动调整控制目标温度的功能，因而在实际应用过程中乘客舒适度不高，乘客投诉也较多。

不同城市的大气湿度差异较大，随着季节交替变化，湿度变化也较大。

2地铁车辆空调控制系统改进优化2.1温度数据分析温度数据是通过固定在列车同一位置的温度记录仪来进行采集，对比同一时间段内装有变频空调和定频空调的不同车厢内温度的最高点与最低点的差值，判断车厢温度均匀性。

从制冷季节中随机选取数据有效的一天，两台空调共同设定温度25℃，其车厢内温度数据如图1所示。

从图1中看出，相同模式设定下，装有变频空调的车厢内温度波动在2℃以内，平均温度在25℃-26℃；而装有定频空调的车厢内温度波动较大，最高温度达到29.2℃，最低温度为25.1℃。

空调机组在实际运行环境中，室内温度由于频繁开关门等因素影响而时常变化，为了维持车厢内稳定舒适温度，变频空调通过判断室内温度与设定温度的差值来调节压缩机的频率，在保证最优电子膨胀阀开度的基础上，以输出与车内负荷相匹配的制冷量，这种调节形式要比定频空调通过反复启停压机的方式调节车内温度更精准，维持车厢内温度均匀性更有优势。

地铁车站通风空调系统优化分析

– 167 –《装备维修技术》2020年第1期（总第175期）doi:10.16648/ki.1005-2917.2020.01.142地铁车站通风空调系统优化分析程先松（中交机电工程局有限公司南方分公司，福建福州　350000）摘要：现代化进程在加速发展，人们的出行越来越依赖于地铁，地铁给人们的生活带来了极大的便捷，提高车站通风空调系统的设计水平对于加强地铁车站的通风效果具有积极的作用。

故此，本篇文章对地铁车站通风空调系统设计和相关的施工工作进行了深入的分析与研究，希望可以推动地铁更好地发展。

关键词：地铁车站；屏蔽门式系统；隧道通风系统；冷却塔；空调系统设计1. 地铁站空调通风系统概述地铁是一项比较庞大的地下工程，在应用以及施工的过程当中，对于环境质量的要求比较高，提高地铁车站通风空调系统，确保乘客在出行时感觉到舒服。

加强对于湿度的控制，有效干预风速，地铁的通风空调系统在运行的过程当中需要消耗大量的能源，地铁运行所需电能有一大部分都是因为空调系统运行消耗的，长此以往就会造成大量的能源浪费。

故此，设计出节能的地铁车站通风空调系统非常重要。

空调大系统、水系统、小系统是空调组成系统当中的三部分，可以有效地对车站内的温度和湿度进行调节，合理的将相应的参数控制，以便于可以提高车站内的通风水平。

水系统控制车站内的制冷效应，组合空调机可以对室外的新风进行处理，确保地铁内部具有良好的通风条件。

地铁车站内部散热主要是通过水流动的方式，水流动能够充分的将热量散入到外界环境当中。

为了保障地铁车站的环境质量，需要合理的对空调通风系统进行优化与完善，有效地改善地铁车站的空气质量，提升乘客在乘坐地铁时的舒适感。

2. 地铁车站空调系统分析2.1 闭式系统闭式系统可以将车站内部的空气和外部的环境相断绝，根据车站的风向可以对送风管进行设置，通常在站台的两侧会安装送风管。

新风在整体输送的过程当中，与之相匹配的排风系统装置一般会设置在站台的顶端，从而可以形成良好的送风效应。

地铁车站通风空调系统优化分析

地铁车站通风空调系统优化分析发表时间：2018-07-26T10:55:11.443Z 来源：《基层建设》2018年第18期作者：祁忠虎[导读] 摘要：地铁空调系统在地铁中应用的主要作用就是加强对空气湿度、空气质量、温度以及流速的控制，进而为人们提供舒适的人工环境，提升舒适度，满足顾客的实际需求。

中铁建大桥工程局集团电气化工程有限公司四川成都 610036摘要：地铁空调系统在地铁中应用的主要作用就是加强对空气湿度、空气质量、温度以及流速的控制，进而为人们提供舒适的人工环境，提升舒适度，满足顾客的实际需求。

在地铁运行中，会产生一定的活塞效应，这样就会直接的增加地铁的负荷水平。

如果在地铁中出现一些重大的安全事故，就会诱发严重的后果，对此，强化对地铁通风空调系统的研究，可以在根本上提升我国交通发展，对于地铁清洁优化、设备的正常运行有着重要的作用。

关键词：地铁；暖通空调；系统；优化1地铁通风空调系统概述1.1地铁通风空调系统的功能地铁空调系统是地铁内部的重要设备，其主要的功能与作用就是对地铁内部环境进行优化与调节，对于空气的温度、湿度以及空气流速、空气压力有着控制与平衡的作用。

在列车运行过程中，如果在特定的区间中受到阻塞，地铁的空调系统就会自动的提供合适的通风量，保障列车在整个区间中的稳定运行，这对于地铁的安全运行有着积极的作用。

同时，在地铁出现火灾等严重的问题与安全隐患的时候，地铁的通风空调系统也会及时预警，保障地铁内部环境的平衡性，及时补给新鲜、充足的空气。

而在地铁运行中各种设备对于空气温度、湿度以及压力等有着严格的要求，地铁通风空调系统也可以为设备的运行与保养提供基础，延长地铁设备的应用寿命与期限。

1.2地铁通风空调系统的构成地铁通风空调系统主要就是通过四个部分构成的，这些部分主要的作用就是保障气体可以充分的置换以及流动。

第一，地铁公共区域空调以及排烟系统，此系统主要就是对地铁公共区域中日常空气流转置换，在一些突发的应急状况之下，如火灾等问题中及时排放烟气，保障室内空气的有效流通；第二，地铁设备管理用房空调以及排烟系统，此系统主要的作用就是加强对地铁的主要控制室以及设备管理用房中的空气管理调节，进行排烟等操作的系统设置，进而保障地铁的稳定运行；第三，隧道通风空调以及排烟系统，此系统主要就是在地铁运行的隧道以及管道中进行空气的调节以及排烟系统的设置与管理；第四，地铁空调冷水循环系统，此系统的主要作用就是为地铁空调提供支持与保障。