铁路线路标志识读与各种防护标志设置(最终版)
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铁路线路标志的识读及各种防护标志的设置(最终版)
设百度文库在铁路线路两侧，用于标识铁路线路的里程数。里程标 上通常标注有线路的起点、终点、方向以及当前位置的里程 数等信息。
半里程标
设置在两个相邻里程标之间，用于标识两个里程标之间的中 间位置。半里程标上通常标注有当前位置的里程数以及方向 等信息。
曲线标与圆曲线标识读
曲线标
设置在铁路线路的曲线上，用于标识曲线的半径、超高、缓和曲线长度等参数。 曲线标上通常标注有曲线的类型、半径、超高、缓和曲线长度以及方向等信息。
3
其他特定地点标识
根据铁路线路的具体情况，还可能在特 定地点设置其他类型的标志，如道口标 、车站标等，用于标识铁路线路的特殊 情况和注意事项。这些标志的具体内容 和含义需要根据实际情况进行解读和理 解。
03
铁路防护标志设置原则及要求
设置原则
安全第一
铁路防护标志的设置必须确保行车和人员安 全，有效预防和减少铁路交通事故的发生。
多元化服务
铁路线路标志将提供更多元化的服务，如提供多语种标识、无障碍设 计等，满足不同乘客的需求。
行业建议和措施
加强标志维护和更新
铁路部门应加强对铁路线路标志的维护和更新工作，确保标志的完 好和信息的准确性。
提高标志设置规范性
铁路部门应制定更加规范的铁路线路标志设置标准，确保标志的设 置位置、内容、颜色等符合规范要求。
圆曲线标
设置在铁路线路的圆曲线上，用于标识圆曲线的半径和超高。圆曲线标上通常 标注有圆曲线的半径、超高以及方向等信息。
半里程标
设置在两个相邻里程标之间，用于标识两个里程标之间的中 间位置。半里程标上通常标注有当前位置的里程数以及方向 等信息。
曲线标与圆曲线标识读
曲线标
设置在铁路线路的曲线上，用于标识曲线的半径、超高、缓和曲线长度等参数。 曲线标上通常标注有曲线的类型、半径、超高、缓和曲线长度以及方向等信息。
3
其他特定地点标识
根据铁路线路的具体情况，还可能在特 定地点设置其他类型的标志，如道口标 、车站标等，用于标识铁路线路的特殊 情况和注意事项。这些标志的具体内容 和含义需要根据实际情况进行解读和理 解。
03
铁路防护标志设置原则及要求
设置原则
安全第一
铁路防护标志的设置必须确保行车和人员安 全，有效预防和减少铁路交通事故的发生。
多元化服务
铁路线路标志将提供更多元化的服务，如提供多语种标识、无障碍设 计等，满足不同乘客的需求。
行业建议和措施
加强标志维护和更新
铁路部门应加强对铁路线路标志的维护和更新工作，确保标志的完 好和信息的准确性。
提高标志设置规范性
铁路部门应制定更加规范的铁路线路标志设置标准，确保标志的设 置位置、内容、颜色等符合规范要求。
圆曲线标
设置在铁路线路的圆曲线上，用于标识圆曲线的半径和超高。圆曲线标上通常 标注有圆曲线的半径、超高以及方向等信息。
铁路线路标志的识读及各种防护标志的设置(行业相关)
正式稿件
9
坡度标：设在线路坡度的变坡点处，两 侧各标明其所向方向的上、下坡度值及 其长度
正式稿件
10
.铁路局、工务段、线路车间、线路工区 和供电段的管界标：设在各该单位管辖
地段的分界点处，两侧标明所向的单位 名称
正式稿件
11
道口标志 设在道口两侧公路旁。
正式稿件
12
防洪重点地段标
标志牌正面白底黑字，标注“防洪重点地段”，背面 白底黑竖杠，正面、背面均具有反光效果。标志牌长 1.0米，宽0.24米，下端距地面1.1米，立柱埋深不小于 1m
正式稿件
6
圆曲线和缓和曲线始终点标：设在直缓、 缓圆、圆缓、缓直各点处，标明所向方 向为直线、圆曲线或缓和曲线
正式稿件
7
桥梁标：设在桥梁两端桥头处，标明桥 梁编号、中心里程和长度
设在前进方向的左侧
正式稿件
8
隧道（明洞）标：直接标注在隧道（明 洞）两端洞门端墙上，标明隧道号或名 称、中心里程和长度
号牌外方增设特殊减速信号牌，昼间与夜间均 为表面有反光材料的黄底黑T字圆牌。
正式稿件
30
减速防护地段终端信号
昼间、夜间均为表面有反光材料的 绿色圆牌。在单线区段，司机应看线路 右侧减速信号牌背面的绿色圆牌。
正式稿件
31
在站内线路上检查、修理、整备车辆时，应在
铁道部标识牌标准
7 颜色与字体
禁止标志、警告标志、指令标志、提示标志颜色参照《安全色》GB2893-2001的基本规定执行， 明示标志颜色参照《安全色》GB2893-2001并结合铁路工程施工特点确定。
标志中的文字均采用黑体。
8 构造与安装
标志一般由底板、支撑件、基础等组成，各组成部分应连接可靠。 支撑件应具有一定的强度和刚度，并考虑美观要求，可选用槽钢、角钢、工字钢、管钢等材料。 标志应安装稳固，满足抗风、抗拔、抗撞击等要求。 不需要使用支撑件的标志，可直接悬挂、粘贴于附着物上。
进入施工现场
铁警18
请减速慢行
尺寸为800×600 黄底黑字
详见附录B5
竖立 详见说明
场站出入口及工点 路口处
12
铁路建设项目现场安全文明标志
3 指令标志，如表3
编号
图形
指令标志
表3 制作要求
安装要求
设置范围和部位
铁指1
必须穿防护鞋
尺寸为300×400 详见附录A3
悬挂或粘贴 详见说明
易伤害脚部的作业 场所，如：具有腐 蚀、灼热、触电、 砸（刺）伤等危险 的作业地点
图形
铁警1
当心触电
警告标志
表2 制作要求
安装要求
设置范围和部位
尺寸为300×400 详见附录A2
悬挂或粘贴 详见说明
有可能发生触电危 险的电器设备和线 路，如：配电箱 （柜）、开关箱、 变压器、用电设备 处
禁止标志、警告标志、指令标志、提示标志颜色参照《安全色》GB2893-2001的基本规定执行， 明示标志颜色参照《安全色》GB2893-2001并结合铁路工程施工特点确定。
标志中的文字均采用黑体。
8 构造与安装
标志一般由底板、支撑件、基础等组成，各组成部分应连接可靠。 支撑件应具有一定的强度和刚度，并考虑美观要求，可选用槽钢、角钢、工字钢、管钢等材料。 标志应安装稳固，满足抗风、抗拔、抗撞击等要求。 不需要使用支撑件的标志，可直接悬挂、粘贴于附着物上。
进入施工现场
铁警18
请减速慢行
尺寸为800×600 黄底黑字
详见附录B5
竖立 详见说明
场站出入口及工点 路口处
12
铁路建设项目现场安全文明标志
3 指令标志，如表3
编号
图形
指令标志
表3 制作要求
安装要求
设置范围和部位
铁指1
必须穿防护鞋
尺寸为300×400 详见附录A3
悬挂或粘贴 详见说明
易伤害脚部的作业 场所，如：具有腐 蚀、灼热、触电、 砸（刺）伤等危险 的作业地点
图形
铁警1
当心触电
警告标志
表2 制作要求
安装要求
设置范围和部位
尺寸为300×400 详见附录A2
悬挂或粘贴 详见说明
有可能发生触电危 险的电器设备和线 路，如：配电箱 （柜）、开关箱、 变压器、用电设备 处
铁路线路标志的识读及各种防护标志的设置(最终版)
预告标：设在进站信号机外方900 m、1 000 m 及1 100 m处，但在设有预告信号 机及自动闭塞的区段，均不设预告标
司机鸣笛标，设在道口、大桥、隧道及 视线不良地点的前方500 m～1 000 m处。 司机见此标志，须长声鸣笛
呼唤标：看守点呼叫标是司机与看守人员进行车机联控的标志。 设置在距看守点：列车时速120公里及以下区段，不小于1200米； 列车时速120公里以上至160公里及以下区段，不小于2000米；列 车时速160公里以上区段，不小于3000米。若是加巡点，则“看守” 变为“加巡”。不纳入车机联控的看守、加巡点不使用该呼叫牌， 使用“防洪重点地段”牌。
双线区间一条线路上施工时，移动停车信号防护办法图
双线区间两条线路同时施工时，移动停车信号防护办 法图
施工地点在站外，距离进站信号机（或站界标）少于A+60 m时， 如车站方面防护距离少于60m时，可不放置响墩。
现场防护人员应站在距施工地点的第一个响墩内20 m附近，且瞭望条 件较好的地点显示停车手信号。响墩放置位置恰在钢轨接头、道岔、道口 、无碴桥上或隧道内时，应将响墩放置位置向外方延伸。在尽头线上施工 ，施工负责人经与车站值班员联系确认尽头一端无列车、动车时，则尽头 一端可不设防护。施工地点与防护人员间瞭望条件不良又无电话联系时， 应增设中间防护人员。 在维修天窗内进行垫板、改道、找小坑、螺栓涂油等频繁移动地点的作 业，由现场防护员使用停车手信号防护时，可不设置移动停车信号。 凡用停车信号防护的施工地点，在停车信号撤除后，列车需减低速度 通过施工地点时，应按减速信号防护的办法防护。
高速铁路标识设置实施细则
高速铁路标识设置实施细则
为树立高铁精细化管理理念，提高高铁线路设备管理水平，增强高铁线路设备标志、标识的准确性和完整性的意识，特制订本细则，请遵照执行。
一、设置依据?
1、《高速铁路无砟轨道线路维修规则（试行）》（铁运（2012）83号）。
2、《高速铁路有砟轨道线路维修规则（试行）》（铁运（2013）29号）
3、《西安铁路局关于印发<高速铁路线路设备维修技术管理办法>》（西铁工〔2015〕73号）。
二、适用范围
本细则适用于高速铁路、高速铁路相关联络线、动车走行线、站线等设备维修技术管理，未尽事宜执行总公司、铁路局相关规定。
三、标识设置标准及原则
（一）无砟轨道（道岔）位移观测
标尺
注：尺寸：70mm*10mm 材质：铝板（厚度1mm）制造工艺：铝板腐蚀、自带高强度背胶
设置位置：高速铁路无砟轨道（道岔）位移观测标尺应设置在钢轨轨底（距离轨底边缘2-3mm），“零”线与“轨枕与道床板相交线”垂直对齐，标尺安装在每孔大里程一侧，
选择钢轨背光面粘贴，同时应记录原始位移量，钢轨轨底必须进行除锈。
观测方法：使用拐尺测量，拐尺底部与道床板密贴，侧面紧靠钢轨轨底，拐尺顶点紧靠“轨枕与道床板相交线”。
（二）有砟轨道（道岔）位移观测
1. 路基地段
标尺
注：尺寸：70mm*10mm 材质：铝板（厚度1mm）制造工艺：铝板腐蚀、自带高强度背胶
观测桩
注: 比照CP3桩模式进行设置。PVC管径150mm，混凝土底座顶面300mm*300mm、埋深400mm，PVC管管内灌注水泥砂浆，管桩顶面与轨面平齐，在管桩顶部圆心处安装带十字丝的不锈钢观测标，露出管桩顶面10mm。
铁路线路标志识读及各种防护标志设置(最终版)
货车限制速度。当客车或货车不需要限 速时，标明客车或货车的允许速度
安全保护标志
铁路线路安全保护区的范围按《铁路运输安全 保护条例》的规定执行。线路安全保护区标桩 分为A型、B型两种。
A型标桩为基本型，沿铁路线路安全保护 区边界每200 m左右设置一个，特殊地段可增 加或减少设置数量，人烟稀少地区可不设置。
圆曲线和缓和曲线始终点标：设在直缓、 缓圆、圆缓、缓直各点处，标明所向方 向为直线、圆曲线或缓和曲线
桥梁标：设在桥梁两端桥头处，标明桥 梁编号、中心里程和长度
设在前进方向的左侧
隧道（明洞）标：直接标注在隧道（明 洞）两端洞门端墙上，标明隧道号或名 称、中心里程和长度
坡度标：设在线路坡度的变坡点处，两 侧各标明其所向方向的上、下坡度值及 其长度
线路标志的识读及各种防护标 志的设置
线路标志的识读 防护标志的识读及设置知识
线路标志类型： 公里标、半公里标、百 米标、曲线标、圆曲线和缓和曲线的始 终点标、桥梁标、隧道标、涵渠标、坡 度标及铁路局、工务段、线路车间、线 路工区和供电段的界标。
线路设置的基本要求： 1、线路、信号标志内侧设在距线路中心应不小于3.1
B型标桩为辅助型，适于在人员活动频繁 地段的道口、桥隧两端、公路立交桥附近醒目 地点、居民区附近和人身伤害事故多发地段的 铁路线路安全保护区边界设置。车位置标
A型
安全保护标志
铁路线路安全保护区的范围按《铁路运输安全 保护条例》的规定执行。线路安全保护区标桩 分为A型、B型两种。
A型标桩为基本型，沿铁路线路安全保护 区边界每200 m左右设置一个，特殊地段可增 加或减少设置数量，人烟稀少地区可不设置。
圆曲线和缓和曲线始终点标：设在直缓、 缓圆、圆缓、缓直各点处，标明所向方 向为直线、圆曲线或缓和曲线
桥梁标：设在桥梁两端桥头处，标明桥 梁编号、中心里程和长度
设在前进方向的左侧
隧道（明洞）标：直接标注在隧道（明 洞）两端洞门端墙上，标明隧道号或名 称、中心里程和长度
坡度标：设在线路坡度的变坡点处，两 侧各标明其所向方向的上、下坡度值及 其长度
线路标志的识读及各种防护标 志的设置
线路标志的识读 防护标志的识读及设置知识
线路标志类型： 公里标、半公里标、百 米标、曲线标、圆曲线和缓和曲线的始 终点标、桥梁标、隧道标、涵渠标、坡 度标及铁路局、工务段、线路车间、线 路工区和供电段的界标。
线路设置的基本要求： 1、线路、信号标志内侧设在距线路中心应不小于3.1
B型标桩为辅助型，适于在人员活动频繁 地段的道口、桥隧两端、公路立交桥附近醒目 地点、居民区附近和人身伤害事故多发地段的 铁路线路安全保护区边界设置。车位置标
A型
铁路道口小心火车标志设置标准
铁路道口小心火车标志设置标准
铁路道口小心火车标志通常由黄底黑框的三角形组成，中间有相应的图案或文字。以下是铁路道口小心火车标志设置标准：
1.位置：标志应设置在铁路道口附近的路段上，通常位于道口前方的50至
100米之间。具体位置应确保司机能够看到标志并采取相应的行动。
2.大小与形状：标志的大小和形状应符合相关规定。标准的铁路道口小心
火车标志应为黄底黑框的三角形，尺寸应足够大，以便司机在远处就能
清晰地看到。
3.图案或文字：标志的图案或文字应清晰明了，能够引起司机的警觉和注
意。例如，可以在三角形内绘制一个烟囱冒烟的火车图案，或者写上
“小心火车”等字样。
4.灯光与反光：如果需要在夜间或低能见度条件下使用，标志应配备灯光
或反光材料，以便司机在远处就能看到标志。
5.重复设置：如果需要，可以在铁路道口附近的其他路段上重复设置该标
志，以确保司机在接近道口时能够充分注意到。
总之，铁路道口小心火车标志的设置标准应确保司机能够看到标志并采取相应的行动，以避免事故的发生。同时，标志的大小、形状、图案或文字等应符合相关规定，以确保其有效性。
铁路建设项目现场安全文明标志(电子版)
10 检查与维修
应经常检查标志的状态，保持清洁醒目、完整无损，如发现有破损、变形、褪色等不符合要求时应 及时修整或更换。
2
11 其他 便桥便道的相关标志视施工现场实际情况，按《道路交通标志和标线》GB5768-1999的规定执行。 既有线施工中使用的安全标志应按《铁路技术管理规程》（铁道部令第29号）的规定执行。 标志的其他制作、安装和设置要求应符合国家和铁道部有关强制性标准的规定。 本图册中所标的尺寸单位均为mm。
尺寸为300×400 详见附录A2
悬挂或粘贴 详见说明
易发生坠落事故的 作业地点
铁警12
注意安全
尺寸为300×400 详见附录A2
悬挂或粘贴 详见说明
易造成人员伤害的 场所及设备等处
10
铁路建设项目现场安全文明标志
编号
图形
警告标志
表2 (续) 制作要求
安装要求
设置范围和部位
当心落石 铁警13
尺寸为400×300 黄底黑字
11
铁路建设项目现场安全文明标志
编号
图形
警告标志
表2 (续) 制作要求
安装要求
设置范围和部位
高压危险 铁警16
尺寸为400×300 黄底黑字
详见附录B4
悬挂或粘贴 详见说明
施工场所变压器、 高压电力设备等处
前方施工
铁警17
应经常检查标志的状态，保持清洁醒目、完整无损，如发现有破损、变形、褪色等不符合要求时应 及时修整或更换。
2
11 其他 便桥便道的相关标志视施工现场实际情况，按《道路交通标志和标线》GB5768-1999的规定执行。 既有线施工中使用的安全标志应按《铁路技术管理规程》（铁道部令第29号）的规定执行。 标志的其他制作、安装和设置要求应符合国家和铁道部有关强制性标准的规定。 本图册中所标的尺寸单位均为mm。
尺寸为300×400 详见附录A2
悬挂或粘贴 详见说明
易发生坠落事故的 作业地点
铁警12
注意安全
尺寸为300×400 详见附录A2
悬挂或粘贴 详见说明
易造成人员伤害的 场所及设备等处
10
铁路建设项目现场安全文明标志
编号
图形
警告标志
表2 (续) 制作要求
安装要求
设置范围和部位
当心落石 铁警13
尺寸为400×300 黄底黑字
11
铁路建设项目现场安全文明标志
编号
图形
警告标志
表2 (续) 制作要求
安装要求
设置范围和部位
高压危险 铁警16
尺寸为400×300 黄底黑字
详见附录B4
悬挂或粘贴 详见说明
施工场所变压器、 高压电力设备等处
前方施工
铁警17
线路专业基础知识及识图
➢ 线路相关信息 • (1)线路中心：
图中的粗实线为路线中心，线路中的转向 点注（：如虚例线图地中段为JD隧9、道JD。10）、曲线段、直线段。 • (2)线路里程：
线路每一千米处设公里标，注明千米数；在 公里标之间的每百米处设百米标，注明百米标 数，如K12+100。表示12公里100米的位置（K 代表千米，“+”号前为千米数，后为米数）。
线路纵断面的识图、读图
(1)线路公里标：在整公里处注明里程。
(2)线路平面：将线路平面用示意的方法表示出来。 上凸、下凹的部分表示曲线，上凸表示该线为右
转向角，下凹表示该曲线为左转向角，上凸、下凹的转折 处依次为直缓点、缓圆点、圆缓点和缓直点，两相邻曲线 间的水平线表示直线段。
线路纵断面的识图、读精品图课件
广佛线首通段正线为双线，列车运行方向按右 侧行车，魁奇路往西朗为上行，反之为下行。
精品课件
五号线
精品课件
APM
精品课件
线路标志及信号标志
曲线标志：
标明曲线中心里程、半径、曲线和缓和曲线长度、曲线超高及加宽值。
精品课件
线路标志及信号标志
曲线标志：直缓点标
精品课件
线路标志及信号标志
曲线标志：圆缓点标
➢按桥梁的长度分：特大桥（500m以上）、大 桥（100m以上至500m）、中桥（20m以上至 100m）、小桥（20m以下）
图中的粗实线为路线中心，线路中的转向 点注（：如虚例线图地中段为JD隧9、道JD。10）、曲线段、直线段。 • (2)线路里程：
线路每一千米处设公里标，注明千米数；在 公里标之间的每百米处设百米标，注明百米标 数，如K12+100。表示12公里100米的位置（K 代表千米，“+”号前为千米数，后为米数）。
线路纵断面的识图、读图
(1)线路公里标：在整公里处注明里程。
(2)线路平面：将线路平面用示意的方法表示出来。 上凸、下凹的部分表示曲线，上凸表示该线为右
转向角，下凹表示该曲线为左转向角，上凸、下凹的转折 处依次为直缓点、缓圆点、圆缓点和缓直点，两相邻曲线 间的水平线表示直线段。
线路纵断面的识图、读精品图课件
广佛线首通段正线为双线，列车运行方向按右 侧行车，魁奇路往西朗为上行，反之为下行。
精品课件
五号线
精品课件
APM
精品课件
线路标志及信号标志
曲线标志：
标明曲线中心里程、半径、曲线和缓和曲线长度、曲线超高及加宽值。
精品课件
线路标志及信号标志
曲线标志：直缓点标
精品课件
线路标志及信号标志
曲线标志：圆缓点标
➢按桥梁的长度分：特大桥（500m以上）、大 桥（100m以上至500m）、中桥（20m以上至 100m）、小桥（20m以下）
铁路线路标志
12
2020/12/2
道口标志 设在道口两侧公路旁。
13
2020/12/2
防洪重点地段标
标志牌正面白底黑字，标注“防洪重点地段”，背面 白底黑竖杠，正面、背面均具有反光效果。标志牌长 1.0米，宽0.24米，下端距地面1.1米，立柱埋深不小于 1m
设置位置：（1）标志牌内侧至线路中心 的距离，不得小于2.9米。（2）当线路 为单线时，起点标志牌设在线路左侧， 正面朝向来车方向。终点标志牌设在线 路右侧，背面朝向来车方向；当线路为 双线或多线时，应分别按线别设置，起 点和终点标志牌均设在列车运行方向的 左侧。起点标志牌正面朝向来车方向， 终点标志牌背面朝向来车方向。（3）标 志牌至防洪重点地段两端距离，列车时 速120公里及以下区段，不小于800米； 列车时速120公里以上至160公里及以下 区段，不小于1400米；列车时速160公 里以上区段，不小于2000米。
24
2020/12/2
在铁路桥梁、隧道的两端，设严禁通过标
25
2020/12/2
在铁路信号、通信光（电）缆埋设、铺设地点， 设电缆标
26
2020/12/2
在铁路桥梁跨越河道上下游规定的地点，设严 禁采砂标
27
2020/12/2
在铁路线路允许行人、自行车通过，禁止机动 车通过的人行过道应设置人行过道路障桩
9
铁路营业线施工安全防护标志尺寸及防护要求
注：1、在昼间遇降雾、暴风雨雪及其他情况，致使停车信号显 示距离不足1000m，注意或减速信号显示距离不足400m，调车 信号及调车手信号显示距离不足200m时，应使用夜间信号；
2、隧道内只采用夜间或昼夜通用信号。
黑边宽度20mm
白边宽度20mm
（一）作业标
设在施工线路及其邻线距施工地 点两端500～1000m处。司机见此 标志须提高警惕，长声鸣笛。
横 断 面
百度文库
正面 25
不小于2000
1900
反面
移动减速信号牌
横 断 面
爱是什么？ 一个精灵坐在碧绿的枝叶间沉思。 风儿若有若无。 一只鸟儿飞过来，停在枝上，望着远处将要成熟的稻田。 精灵取出一束黄澄澄的稻谷问道：“你爱这稻谷吗？” “爱。” “为什么？” “它驱赶我的饥饿。” 鸟儿啄完稻谷，轻轻梳理着光润的羽毛。 “现在你爱这稻谷吗？”精灵又取出一束黄澄澄的稻谷。 鸟儿抬头望着远处的一湾泉水回答：“现在我爱那一湾泉水，我有点渴了。” 精灵摘下一片树叶，里面盛了一汪泉水。 鸟儿喝完泉水，准备振翅飞去。 “请再回答我一个问题，”精灵伸出指尖，鸟儿停在上面。 “你要去做什么更重要的事吗？我这里又稻谷也有泉水。” “我要去那片开着风信子的山谷，去看那朵风信子。” “为什么？它能驱赶你的饥饿？” “不能。” “它能滋润你的干渴？” “不能。”爱是什么？ 一个精灵坐在碧绿的枝叶间沉思。 风儿若有若无。 一只鸟儿飞过来，停在枝上，望着远处将要成熟的稻田。 精灵取出一束黄澄澄的稻谷问道：“你爱这稻谷吗？” “爱。” “为什么？” “它驱赶我的饥饿。” 鸟儿啄完稻谷，轻轻梳理着光润的羽毛。 “现在你爱这稻谷吗？”精灵又取出一束黄澄澄的稻谷。 鸟儿抬头望着远处的一湾泉水回答：“现在我爱那一湾泉水，我有点渴了。” 精灵摘下一片树叶，里面盛了一汪泉水。 鸟儿喝完泉水，准备振翅飞去。 “请再回答我一个问题，”精灵伸出指尖，鸟儿停在上面。 “你要去做什么更重要的事吗？我这里又稻谷也有泉水。” “我要去那片开着风信子的山谷，去看那朵风信子。” “为什么？它能驱赶你的饥饿？” “不能。” “它能滋润你的干渴？” “不能。”
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B型标桩为辅助型，适于在人员活动频繁 地段的道口、桥隧两端、公路立交桥附近醒目 地点、居民区附近和人身伤害事故多发地段的 铁路线路安全保护区边界设置。车位置标
A型
B型
标桩在铁路线路两侧规定距离设置时，应与 线路另一侧标桩相错埋设
在铁路桥梁、隧道的两端，设严禁通过 标
在铁路信号、通信光（电）缆埋设、铺 设地点，设电缆标
在铁路桥梁跨越河道上下游规定的地点， 设严禁采砂标
在铁路线路允许行人、自行车通过，禁 止机动车通过的人行过道应设置人行过 道路障桩
移动信号显示方式如下：
1. 停车信号 昼间、夜间均为表面有反光材料的红色方
牌。
减速信号
（1）昼间、夜间均为表面有反光材 料的黄底黑字圆牌，在圆牌上标明列车 限制速度。
设置位置：（1）标志牌内侧至线路中心 的距离，不得小于2.9米。（2）当线路 为单线时，起点标志牌设在线路左侧， 正面朝向来车方向。终点标志牌设在线 路右侧，背面朝向来车方向；当线路为 双线或多线时，应分别按线别设置，起 点和终点标志牌均设在列车运行方向的 左侧。起点标志牌正面朝向来车方向， 终点标志牌背面朝向来车方向。（3）标 志牌至防洪重点地段两端距离，列车时 速120公里及以下区段，不小于800米； 列车时速120公里以上至160公里及以下 区段，不小于1400米；列车时速160公 里以上区段，不小于2000米。
圆曲线和缓和曲线始终点标：设在直缓、 缓圆、圆缓、缓直各点处，标明所向方 向为直线、圆曲线或缓和曲线
桥梁标：设在桥梁两端桥头处，标明桥 梁编号、中心里程和长度
设在前进方向的左侧
隧道（明洞）标：直接标注在隧道（明 洞）两端洞门端墙上，标明隧道号或名 称、中心里程和长度
坡度标：设在线路坡度的变坡点处，两 侧各标明其所向方向的上、下坡度值及 其长度
（2）施工及其限速区段，按不同速度等级列 车（最高运行速度大于120 km/h的旅客列车、 行邮列车及最高运行速度为120 km/h的货物列 车、行包列车）的紧急制动距离，在原减速信
号牌外方增设特殊减速信号牌，昼间与夜间均 为表面有反光材料的黄底黑T字圆牌。
减速防护地段终端信号
昼间、夜间均为表面有反光材料的 绿色圆牌。在单线区段，司机应看线路 右侧减速信号牌背面的绿色圆牌。
线路标志的识读及各种防护标 志的设置
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
目录
线路标志的识读 防护标志的识读及设置知识
线路标志
线路标志类型： 公里标、半公里标、百 米标、曲线标、圆曲线和缓和曲线的始 终点标、桥梁标、隧道标、涵渠标、坡 度标及铁路局、工务段、线路车间、线 路工区和供电段的界标。
线路设置的基本要求： 1、线路、信号标志内侧设在距线路中心应不小于3.1
信号标志
警冲标：设在两会合线路线间距离为4 m的 中间。线间距离不足4 m时，设在两线路中 心线最大间距的起点处。
在线路曲线部分 所设道岔附近的 警冲标与线路中 心线间的距离， 应按限界的加宽 增加
站界标：设在双线区间列车运行方向左
侧最外方顺向道岔（对向出站道岔的警 冲标）外不小于50 m处，或邻线进站信 号机相对处
预告标：设在进站信号机外方900 m、1 000 m 及1 100 m处，但在设有预告信号 机及自动闭塞的区段，均不设预告标
司机鸣笛标，设在道口、大桥、隧道及 视线不良地点的前方500 m～1 000 m处。 司机见此标志，须长声鸣笛
呼唤标：看守点呼叫标是司机与看守人员进行车机联控的标志。 设置在距看守点：列车时速120公里及以下区段，不小于1200米； 列车时速120公里以上至160公里及以下区段，不小于2000米；列 车时速160公里以上区段，不小于3000米。若是加巡点，则“看守” 变为“加巡”。不纳入车机联控的看守、加巡点不使用该呼叫牌， 使用“防洪重点地段”牌。
.铁路局、工务段、线路车间、线路工区 和供电段的管界标：设在各该单位管辖
地段的分界点处，两侧标明所向的单位 名称
道口标志 设在道口两侧公路旁。
防洪重点地段标
标志牌正面白底黑字，标注“防洪重点地段”，背面 白底黑竖杠，正面、背面均具有反光效果。标志牌长 1.0米，宽0.24米，下端距地面1.1米，立柱埋深不小于 1m
红色灯光。
昼间无红色信号旗时，两臂高举头上向 两侧急剧摇动；夜间无红色灯光时，用 白色灯光上下急剧摇动
m处（警冲标除外）。 2、线路标志，按计算公里方向设在线路左侧。双线区
段须另设线路标志时，应设在列车运行方向左侧。
不超过钢轨顶面 的标志，可设在 距钢轨头部外侧
不少1.2m处。
公里标、半公里标、百米标：设在一条线路 自起点计算每一整公里、半公里、百米处
曲线标：设在曲线中点处，标明曲线中心 里程、半径大小、曲线和缓和曲线长度
作业标：设在施工线路及其邻线距施工地点 两端500 m～1 000 m 处。司机见此标志须 提高警惕，长声鸣笛
减速地点标，设在需要减速地点的两端 各20 m处。正面表示列车应按规定限速
通过地段的始点，背面表示列车应按规 定限速通过地段的终点
桥梁减速信号牌为黄底、黑色图案、黑 字，上部标明客车限制速度、下部标明
货车限制速度。当客车或货车不需要限 速时，标明客车或货车的允许速度
安全保护标志
铁路线路安全保护区的范围按《铁路运输安全 保护条例》的规定执行。线路安全保护区标桩 分为A型、B型两种。
A型标桩为基本型，沿铁路线路安全保护 区边界每200 m左右设置一个，特殊地段可增 加或减少设置数量，人烟稀少地区可不设置。
在站内线路上检查、修理、整备车辆时，应在
列车两端来车方向的左侧钢轨上，设置带有脱
轨器的固定或移动信号牌（灯）进行防护，前 后两端的防护距离均应不小于20 m（如第122 图）；不足20 m时，应将道岔锁闭在不能通往 该线的位置。
手信号
列车运行时，有关人员应遵守下列手信 号的显示。
1. 停车信号：要求列车停车。 昼间——展开的红色信号旗；夜间——
A型
B型
标桩在铁路线路两侧规定距离设置时，应与 线路另一侧标桩相错埋设
在铁路桥梁、隧道的两端，设严禁通过 标
在铁路信号、通信光（电）缆埋设、铺 设地点，设电缆标
在铁路桥梁跨越河道上下游规定的地点， 设严禁采砂标
在铁路线路允许行人、自行车通过，禁 止机动车通过的人行过道应设置人行过 道路障桩
移动信号显示方式如下：
1. 停车信号 昼间、夜间均为表面有反光材料的红色方
牌。
减速信号
（1）昼间、夜间均为表面有反光材 料的黄底黑字圆牌，在圆牌上标明列车 限制速度。
设置位置：（1）标志牌内侧至线路中心 的距离，不得小于2.9米。（2）当线路 为单线时，起点标志牌设在线路左侧， 正面朝向来车方向。终点标志牌设在线 路右侧，背面朝向来车方向；当线路为 双线或多线时，应分别按线别设置，起 点和终点标志牌均设在列车运行方向的 左侧。起点标志牌正面朝向来车方向， 终点标志牌背面朝向来车方向。（3）标 志牌至防洪重点地段两端距离，列车时 速120公里及以下区段，不小于800米； 列车时速120公里以上至160公里及以下 区段，不小于1400米；列车时速160公 里以上区段，不小于2000米。
圆曲线和缓和曲线始终点标：设在直缓、 缓圆、圆缓、缓直各点处，标明所向方 向为直线、圆曲线或缓和曲线
桥梁标：设在桥梁两端桥头处，标明桥 梁编号、中心里程和长度
设在前进方向的左侧
隧道（明洞）标：直接标注在隧道（明 洞）两端洞门端墙上，标明隧道号或名 称、中心里程和长度
坡度标：设在线路坡度的变坡点处，两 侧各标明其所向方向的上、下坡度值及 其长度
（2）施工及其限速区段，按不同速度等级列 车（最高运行速度大于120 km/h的旅客列车、 行邮列车及最高运行速度为120 km/h的货物列 车、行包列车）的紧急制动距离，在原减速信
号牌外方增设特殊减速信号牌，昼间与夜间均 为表面有反光材料的黄底黑T字圆牌。
减速防护地段终端信号
昼间、夜间均为表面有反光材料的 绿色圆牌。在单线区段，司机应看线路 右侧减速信号牌背面的绿色圆牌。
线路标志的识读及各种防护标 志的设置
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
目录
线路标志的识读 防护标志的识读及设置知识
线路标志
线路标志类型： 公里标、半公里标、百 米标、曲线标、圆曲线和缓和曲线的始 终点标、桥梁标、隧道标、涵渠标、坡 度标及铁路局、工务段、线路车间、线 路工区和供电段的界标。
线路设置的基本要求： 1、线路、信号标志内侧设在距线路中心应不小于3.1
信号标志
警冲标：设在两会合线路线间距离为4 m的 中间。线间距离不足4 m时，设在两线路中 心线最大间距的起点处。
在线路曲线部分 所设道岔附近的 警冲标与线路中 心线间的距离， 应按限界的加宽 增加
站界标：设在双线区间列车运行方向左
侧最外方顺向道岔（对向出站道岔的警 冲标）外不小于50 m处，或邻线进站信 号机相对处
预告标：设在进站信号机外方900 m、1 000 m 及1 100 m处，但在设有预告信号 机及自动闭塞的区段，均不设预告标
司机鸣笛标，设在道口、大桥、隧道及 视线不良地点的前方500 m～1 000 m处。 司机见此标志，须长声鸣笛
呼唤标：看守点呼叫标是司机与看守人员进行车机联控的标志。 设置在距看守点：列车时速120公里及以下区段，不小于1200米； 列车时速120公里以上至160公里及以下区段，不小于2000米；列 车时速160公里以上区段，不小于3000米。若是加巡点，则“看守” 变为“加巡”。不纳入车机联控的看守、加巡点不使用该呼叫牌， 使用“防洪重点地段”牌。
.铁路局、工务段、线路车间、线路工区 和供电段的管界标：设在各该单位管辖
地段的分界点处，两侧标明所向的单位 名称
道口标志 设在道口两侧公路旁。
防洪重点地段标
标志牌正面白底黑字，标注“防洪重点地段”，背面 白底黑竖杠，正面、背面均具有反光效果。标志牌长 1.0米，宽0.24米，下端距地面1.1米，立柱埋深不小于 1m
红色灯光。
昼间无红色信号旗时，两臂高举头上向 两侧急剧摇动；夜间无红色灯光时，用 白色灯光上下急剧摇动
m处（警冲标除外）。 2、线路标志，按计算公里方向设在线路左侧。双线区
段须另设线路标志时，应设在列车运行方向左侧。
不超过钢轨顶面 的标志，可设在 距钢轨头部外侧
不少1.2m处。
公里标、半公里标、百米标：设在一条线路 自起点计算每一整公里、半公里、百米处
曲线标：设在曲线中点处，标明曲线中心 里程、半径大小、曲线和缓和曲线长度
作业标：设在施工线路及其邻线距施工地点 两端500 m～1 000 m 处。司机见此标志须 提高警惕，长声鸣笛
减速地点标，设在需要减速地点的两端 各20 m处。正面表示列车应按规定限速
通过地段的始点，背面表示列车应按规 定限速通过地段的终点
桥梁减速信号牌为黄底、黑色图案、黑 字，上部标明客车限制速度、下部标明
货车限制速度。当客车或货车不需要限 速时，标明客车或货车的允许速度
安全保护标志
铁路线路安全保护区的范围按《铁路运输安全 保护条例》的规定执行。线路安全保护区标桩 分为A型、B型两种。
A型标桩为基本型，沿铁路线路安全保护 区边界每200 m左右设置一个，特殊地段可增 加或减少设置数量，人烟稀少地区可不设置。
在站内线路上检查、修理、整备车辆时，应在
列车两端来车方向的左侧钢轨上，设置带有脱
轨器的固定或移动信号牌（灯）进行防护，前 后两端的防护距离均应不小于20 m（如第122 图）；不足20 m时，应将道岔锁闭在不能通往 该线的位置。
手信号
列车运行时，有关人员应遵守下列手信 号的显示。
1. 停车信号：要求列车停车。 昼间——展开的红色信号旗；夜间——