(完整版)挂篮扁担梁计算

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挂篮计算书

1．概述

本挂篮适用于*****连续梁悬臂浇筑施工。通行车辆为地铁B型车辆，四辆编组，设计最高行车速度120KM/H；结构设计使用年限为100年。连续梁为单箱单室直腹板截面，梁顶U型挡板采取二次浇筑施工。箱梁顶板宽9.84米，底板宽5.84米，最大悬浇梁段长4米，0#段长度10米，合龙段长度2米。最重悬浇梁段为4#段，砼重115吨（含齿块）。挂篮总体结构见图。

图1.1 挂篮总体结构

- 1 -

图1.2 挂篮总体结构

挂篮主桁架采用菱形挂篮结构，主桁架前支点至顶横梁4.9米，距离后锚结点3.6米，结构中心线高度3.6米。底篮前后吊点采用钢板吊带，前后共设置8个吊点；外模吊点采用用Φ32精轧螺纹钢筋。底模最外侧悬吊点为行走及后退状态吊点，此吊点不参与施工状态受力计算。吊带截面规格为30×150mm钢板，材料采用低合金高强度结构钢（材质Q345B），吊杆规格为PSB785精轧螺纹钢筋。内模板采用木模板及支架施工。

2．设计依据及主要参数

2.1设计依据

(1)．《钢结构设计规范》（GB 50017-2003）

(2).《公路桥涵施工技术规范》（JTG-TF50-2011）

(3).《铁路桥涵工程施工安全技术规程》（TB 10303-2009\J 946-2009）

(4). 《机械设计手册》第四版

(5). 《建筑施工手册》

2.2．结构参数

(1).悬臂浇筑砼箱梁最大段长度为4m。

(2).双榀桁架适用最大悬浇梁段重1170KN。

2.3.计算荷载

(1).箱梁悬臂浇筑砼结构最大重量1170KN

(2).挂篮及防护网总重按照550KN(包括模板)计算

菱形挂蓝主桁架强度与稳定性验算

摘要：以在建的连续箱梁施工使用的菱形挂篮为实例，利用MIDAS软件建模分析，分别对挂篮主桁架的强度、刚度和稳定性进行验算。得到桁架型钢、锚固系统、行走系统的强度、刚度和稳定性均满足设计和规范要求。

关键词：挂篮；强度；刚度；稳定性

1挂蓝设计概述

上海市林海公路4标段大治河桥为单箱双室，（60+105.5+58.5）m的三跨连续梁桥，采用挂蓝法悬臂浇注施工工艺。0、1号块采用满堂支架现浇施工，2～13号块采用挂蓝悬臂浇注施工。悬浇挂蓝选用刚度比较大的菱形挂蓝，如图1。

挂蓝由主桁系统、底蓝系统、行走及锚固系统、模板及调整系统，以及附属结构（操作平台、爬梯和栏杆等）部分组成。挂篮的3榀主桁架，位于箱梁腹板处，主桁架间距5.75m。

图1 挂篮结构图

挂蓝行走采用双轨自锚形式。每榀主桁下设置两根走轨，两组反扣轮组，轨道用压梁、竖向预应力钢筋锚固。主桁前端支座采用滑船形式，主桁立柱铰接。行走轨道采用钢板焊接H型钢，轨道整根布置，两根轨道之间不设置横向联结，现场根据需要采取相应的措施，轨道前移采用挂蓝顶起后拖动。挂蓝行走采用穿心顶拖动，轨道前端、支座上设置反力装置。

2、挂篮设计依据

1）林海公路4标段大治河桥设计图纸；

2）《钢结构工程施工质量验收规范》·GB50205-2001；

3）《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）。

3、分析内容

1）挂篮桁架强度和刚度

根据林海公路大治河桥设计资料进行荷载分析，验算节段施工时主桁架的强度和刚度；

2）挂篮施工时抗倾覆稳定性

节段施工时，按最大荷载考虑，验算挂篮后锚固系统的稳定性；

挂篮计算书

主承系统的计算

一、设计依据：××高架桥3号块原始数据

1、箱梁中心高312.5cm

2、底板厚57.8cm

3、截面面积14.92m2

4、节段长4m

5、腹板厚90cm

6、节段体积57.24m3

7、节段重量148.82t

二、浇注砼重量分配

从大桥施工过程知道，浇注砼重量148.82t。并不是挂篮中单一构件承担的。它是由侧模、内模、底模共同承担，所以有必要对其重量进行分配。参照大桥箱梁图纸可以算出三个区域的浇注砼重量分为W A=30t、W B=23.27t、W C=95.55t

三、主构架计算

由挂篮结构设计图纸可知，主构架由2件对称的桁架式承载构件联结而成，因此只需计算其中一件的受力和应变情况，可以确定主构架是简支结构、杆件间以销轴连接年，所以不存在超静定问题。（一）、技术参数

（1）节段浇注砼最大重量：148.82T

（2）底模重量12T（包括下横梁及附件）

（3）侧模重量2×5.5T（包括外滑梁）

（4）内模重量7.5T（包括支撑梁和内滑梁）

（5）前横梁3T（包括其上附件）

（6）另加2.5%的施工负荷：

（148.5+12+2×5.5+7.5+3）×2.5%=4.558T 以上重量共计：186.88T。这个负荷全部由主构架和箱梁前节段端部承受，假定两者各承担一半，则主构架负载为186.88/2=93.44T 按100T负载计算。

（二）、受力分析及计算

1、受力简图：由前可知主构架中一端负载按50T计算。

2、支座反力：N A=T×5000/4000=62.5T

N B=T+N A=112.5T

3、杆件内力

F AC=N A/sinα=62.5/sin45=88.4T

挂篮计算书

金边XXXX大桥挂篮计算书XXXXXX挂篮有限公司

2020年6月

第一章挂篮概述

1.1 设计依据

1、桥梁施工图。

2、《钢结构设计规范》(GBJ17-88)

3、《公路桥涵施工技术规范》(JT041-2000)

4、其它相关规范和要求

1.2 工程概况

本桥为五跨预应力混凝土连续箱梁，主桥桥跨组成75m+3*120m+75m的单箱三室连续梁。主桥1#～13#箱梁采用挂蓝悬臂浇筑法施工，浇注箱梁最重块段为8#块，其重量约为200t。

1.3 挂篮设计

1.3.1 主要材料参数

（1）钢筋砼自重G

=2.6t/m3；

砼

（2）钢材弹性模量E=2.1×105 MPa；

（3）材料的许用应力：

Q235B钢[σ]=170MPa, [τ]=100Mpa。

45钢[σ]=220MPa, [τ]=125Mpa。

本挂篮结构用材料皆为Q235B，销轴及其它轴类零件材料为45钢，吊杆和锚杆用φ32-785精轧螺纹钢。

1.3.2 挂篮主要性能指标

（一）、施工和行走时的抗倾覆系数：≥2。

（二）、挂篮的最大变形：≤2cm。

（三）、强度、刚度和稳定性满足要求。

1.3.2 挂篮构造

挂篮主桁采用三角形桁构梁结构，其水平梁由[36b普通热轧槽钢双拼构成，前、后拉杆和垂直杆采用[32b槽钢双拼；前横梁采用两根槽钢[40b双拼，前、后下横梁采均用两根[40b槽钢双拼而成；主桁架的拼接采用结点支座配合φ8cm销轴连接，销轴采用45#钢材料；底篮设置若干根I28b普通工字钢纵梁。挂篮前后吊杆及后锚皆采用φ32精轧螺纹钢。挂篮共重约75t(含模板)。

第二章挂篮结构验算

挂篮计算书

嘉陵江大桥挂篮计算书

一、挂篮主桁架构造

二、荷载计算

1、混凝土荷载

根据施工图，箱梁节段中较重的3个节段重力如下：

1＃梁段混凝土方量为95.3m3，荷载值为95.3×25＝2375KN；

15＃梁段混凝土方量为94.8m3，荷载值为94.8×25＝2370KN；

23＃梁段混凝土方量为91.7m3，荷载值为91.7×25＝2292.5KN；

由以上计算可知，最重梁段为1＃段，且1＃梁段底、腹板厚度大、高度高，故应作为控制计算荷载。

2、挂篮自重

1）挂篮主构件重量为144.01KN，轨道重量为161.79KN，上横梁重量为41.41KN,总重量为144.01＋161.79＋41.41＝347.21KN。

2）内模、外模、底模架、前、后吊装置等：

F2＝261.15＋270.46＋175.37＋11.75＋5.04＝724KN

3、施工荷载

1）机具、人群产生的施工荷载按2.5KN／㎡计算。计算面积可分为以下两种情况：

①当计算模板、带木、分配梁时按其承担面积计算。

②当计算主桁架、上下横梁、纵梁时，因为是采用泵送混凝土，有机具设

备、人员不多的特点，故面积按40㎡计算。

2）荷载冲击系数按α＝1.2计算。冲击荷载仅在主构件、前后吊带检算时采用。

二、主构件受力计算

受力简图如下：

图一

图中Q的计算：

Q ＝1.2×4

1×（F 1＋F 2＋F 3）＋2

F 4

＝968KN F 1：1#梁段重量

F 2：挂篮内模、外模、底模架、前、后吊装置等重量 F 3：施工荷载 F 4：上横梁重量

将以上模型输入SAP2000（主构件自重由软件自行分配，此处无需另行分配）可得：

挂篮计算书

挂篮计算主要技术参数如下：

悬浇箱梁最大质量：132t; 箱梁最大分段长度：4m; 箱梁高度变化：3.05-4.35 m ；

挂篮行走方式：液压千斤顶顶推前移；挂篮总重：45t ；

挂篮主桁最大挠度<20mm ；底平台最大挠度<25mm ；

浇注混凝土时的动力系数：1.2；挂篮空载行走时的冲击系数：1.3；

浇注混凝土和挂篮行走时的抗倾覆稳定系数：2。一、底平台纵梁计算

1、腹板下纵梁计算

箱梁腹板长3.5m ，高4m ，宽0.8m ，钢筋混凝土理论重量为3

2.6/t m ，腹板的重量为29.12吨，此荷载最大，考虑在腹板下采用5根32aI 字钢。

32aI 字钢截面性质：2

67.156A cm = 4

11100x I cm = 3

692x W cm = 理论重

52.717/kg m 。单根纵梁所受荷载：

311 1.229.121010 1.2

1q 200005 3.55m g N

m l ⨯⨯⨯⨯===⨯⨯、混凝土荷载： 2252.71710527.17N

q m =⨯=、纵梁自重：

3250100.8

34005

q m ⨯⨯=

=、施工及人群荷载：

4100100.8

41605

q m ⨯⨯=

=、模板荷载： Midas 计算如下，浇注混凝土时腹板底纵梁受力模型图、弯距图、剪力图、挠度图，分别如

图1、图2、图3、图4。

图1 单位：N

图2 单位：

图3 单位：KN

图4 单位：mm

[]max max 69.4

100.3215()0.692x M MPa MPa W σσ=

==∠=最大应力：可！

连续梁挂篮施工安全专项方案及挂篮计算书

5 施工安全保证措施......................................................................- 22 5.1 组织保障措施............................................................................................- 22 5.2 技术保障措施............................................................................................- 23 5.3 应急预案....................................................................................................- 26 -
行走系统：行走系统包括行走轨道、钢枕、滑移支座、行走轮、行走防御系统；行走轨道采用[25#b 槽钢，单根长度 1.7m，两根行走轨道之间通过标准件连接；钢枕采用 I20#a 工字钢，滑移支座采用[25#b 槽钢，行走防御系统采用[20#b 槽钢，行走轮为机加工件，如下图：
行走系统
CAD 示意图
6 劳动力计划.................................................................................. - 33 7 挂篮计算书.................................................................................. - 33 -

附、(40+64+40)m连续梁挂篮计算书(带兜底防护)

（40+64+40）m连续梁挂篮计算书

一、工程概况

连续梁里程为D1K71+802.4～D1K71+947.6，全长145.2m，悬臂现浇法施工。连续梁中墩为32#、33#墩，墩高分别为7.5m、12m；边墩为31#、34#墩，墩高分别为14.5m、15m。梁体中支点梁高为5.29m，跨中梁高为2.89m，边支座中心线至梁端0.6m，边支座横桥向中心距4.6m，中支座横桥向中心距4.4m。

二、计算说明

该三角形挂篮结构形式简单、操作方便、传力较明确。浇注混凝土时挂篮的传力过程如图1。

图1 浇注混凝土时挂篮的传力过程

从图1中可以看出该挂篮主要杆件之间的传力过程。挂篮各主要构件的检算采用容许应力法。

三、设计参数

（1）取最重悬浇段1号段为最不利工况；

（2）混凝土容重取26kN/m3；

（3）施工荷载2.5KN/m2；

（4）考虑箱梁混凝土浇注时胀模等因素的超重系数取1.05；

（5）浇注混凝土时的动力系数取1.2；

（6）挂篮行走时冲击荷载1.4；

（6）混凝土施工时荷载取值：

=1.2(1.05×T混凝土重量+T挂篮自重)+1.4T施工荷载；

（7）挂篮走行时荷载取值：1.4T挂篮自重+1.4T施工荷载。

四、混凝土施工时计算

4.1、建模

采用midas civil建立模型如下：

4.2、底模纵梁（I32a 工字钢）

I32a 工字钢：267cm A =，411080cm x I =，2692cm x W =；计算结果如下：

max 34.7125(MPa MPa τ=

max 182.1215(MPa MPa σ=

挂篮设计计算书(详细)

挂篮设计计算书

一、工程概况：

XX主桥为（30m+50m+30m）三跨预应力混凝土连续箱梁，桥梁全长110m。

本桥桥面全宽26m，分两幅，中央分隔带2米，每幅桥采用单箱单室断面，箱梁顶板宽12.65米，底板宽7.0米，箱梁顶面设2%单项横坡。墩顶0号梁段长10.0米，四个“T构”的悬臂各分为5对梁段，累计悬臂总长76米。

本次设计的挂篮为全新设计，承受荷载100KN，最大节段长度4.0m，共计有4套8个头。

二、挂蓝主要组成结构：

1、主桁系统：横向由两片贝雷片组成一片主桁，一个头共两片主桁组成；

2、前、后上横梁：由型钢和钢板构成。

3、内、外模系统：由内、外模板及其支架组成；

4、底模平台及其吊挂系统：由前下横梁、后下横梁、纵梁和底模组成的底模平台和其前、后吊挂锚固系统组成；

5、平衡及锚固系统：由锚固构件、滚轴等组成，以便挂篮在灌注砼和空载行走时，具有必要的稳定性。

7、走行系统：由P43轨道、锚固构件及预埋件组成。

具体请详见挂蓝总布置图

三、计算工况：

节段施工一般分为以下步骤：①挂篮空载走行就位。②立模。③绑扎钢筋并浇注混凝土。④混凝土养生达到设计强度后，按设计顺序张拉预应力钢筋或钢束，拆模。步骤①和步骤③为施工最不利，故根据设计图的要求及挂蓝的施工工序，挂篮计算共分以下3个计算工况：

工况1，施工2#节段时，梁长L=3.5m，砼重900KN；

工况2，施工4#节段时，梁长L=4.0m，砼重950KN；

工况3，挂篮走行，挂篮只承受模板及施工荷载。

四、设计相关说明：

4.1、设计相关参数

1、材料容重：

铁路32-48-32m连续梁三角形挂篮设计计算书(手算版)详解

连续梁挂篮计算书

一、计算依据

1、桥梁施工图设计

2、《结构力学》、《材料力学》

3、《钢结构设计手册》、《钢结构及木结构设计规范》

4、《高速铁路施工技术指南》、《路桥施工计算手册》（交通出版社）

5、砼容重取2.65t/m3，模板外侧模、底模板自重100kg/m^2，内模及端头模80kg/m2，涨模系数取1.05，冲击系数取1.1，底模平台两侧操作平台人员及施工荷载取5KN/m2，其他操作平台人员及施工荷载取2KN/m2。

6、材料力学性能

精轧螺纹钢强度设计值

二、挂篮底模平台及吊杆

底篮承受重量为箱梁腹板、底板砼重量及底篮自重。

1、纵梁验算

纵梁布置示意图

⑴1#块为最重梁段，以1#段重量施加荷载计算纵梁的刚度强度

砼荷载：36.1m3×2.65t/m^3×1.05×1.1=145.348t=1104.9KN。

底模及端头模自重荷载：76.7KN+10.8m2×80kg/m2=85.34KN。

砼荷载按0#断面面积进行荷载分配，腹板及底板断面面积总和为11.2m2；模板荷载按底板线性分配在纵梁上。

a、①号纵梁上的荷载

腹板的断面面积为0.78m 2，其砼及模板荷载为： 0.78*3*26.5+100kg/m^2*0.93=62.1KN 。

①号纵梁(I32b 工字钢)的荷载为：62.1KN 。通过静力平衡法可计算得前、后下横梁上的集中力分别为30.1KN 、32.0KN 。 b 、②号纵梁上的荷载

②纵梁与③号纵梁间的断面面积为0.74m 2，其砼及模板荷载为：

0.74*3*26.5+100*1.04=58.97KN 。

菱形挂篮设计与计算

（）悬臂浇注箱梁梁段最大重量：根据桥梁设计图纸中的内
容计算确定；
②悬臂浇注箱梁梁段最大长度：根据桥梁设计图纸中的内
容计算确定；（臂浇注梁段高度变化：根据桥梁设计图纸中的内容计算确定；
１块混凝±横断面图１块混凝土纵断面图
再按图纸铺设钢筋、放置预埋件和布置预留孔。最后按要求的
＿
安
徽
建
筑
２０１３年第６期（总１９４期）
（强度计算）
wenku.baidu.com
③外滑梁荷载计算（见表３）。
外滑梁２１２８ｂ荷载分析表表３
ｂ．混凝土重＋挂篮自重＋施工机具、人群（刚度计算）ｃ．挂篮自重＋冲击附加系数（行走稳定性计算）５．４计算节段的选择（计算工况）
向牵引即可。
５挂篮受力计算
５．１挂篮计算基本原理根据挂篮设计图纸，对挂篮的主要构造进行空间建模，采
用通用有限元分析程序ＳＡＰ２０００进行空间受力分析。计算中
３挂篮施工工艺
根据大桥整个施工流程，可把挂篮模板安装施工工艺过程设计分为四个阶段：块箱梁浇筑阶段、挂篮模板安装阶段，１

有关各种挂篮计算

一、挂篮验算复核

1．验算依据

（1）《钢结构设计规范》（GBJ17-88）

（2）《公路桥梁钢结构及木结构设计规范》（JTJ025-86）

（3）《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）

（4）禹城南互通立交桥主桥设计图纸

2．结构参数

（1）悬臂浇筑砼箱梁分段长度为： 1#-4#段3.5m，4#-8#段4.0m，合拢段2.0m。

（2）箱梁底板宽6.9m，顶板宽13.5m。

（3）箱梁高度变化范围：4.2m~2.0m，中间按二次抛物线变化。

3．设计荷载：

（1）悬臂浇筑砼结构最大重量111t(1#块)

（2）挂篮总重46t(包括箱梁模板)

（3）人群及机具荷载取2.5KPa。

（4）风荷载取800Pa。

（5）荷载组合：

①砼重+挂篮自重+人群机具+动力附加系数(强度、稳定)

②砼重+挂篮自重+人群机具 (刚度)

③砼重+挂篮自重+风荷载 (稳定)

（6）荷载参数：

①钢筋砼比重取值为2.6t/m3；

②超载系数取1.05；

③新浇砼动力系数取1.2；

④挂篮行走时的冲击系数取1.1；

⑤抗倾覆稳定系数不小于2.0；

⑥前后托架刚度取L*0.3%；

⑦16Mn钢容许弯曲应力取1.3[бw]=1.3×210=273MPa。

A3钢容许弯曲应力取1.3[бw]=1.3×145=188.5MPa。

4．挂篮结构材料

挂篮主桁架和前后横梁材料为16Mn钢，销子材料为45号钢，纵梁、托梁、分配梁等材料为组合型钢（A3）。

二、纵梁计算

1、普通纵梁（箱梁两腹板中间段）受力分析

2、普通纵梁（箱梁两腹板中间段）强度计算（图1示）

挂篮计算

1、荷载。以1#节段悬浇时的荷载进行计算。 1．1 1#块自重：)9.57(5.15331m t G =。 1．2 挂篮底平台：t G 202=。 1．3 模板及支架：t G 153=。

1．4 施工荷载：t P 153=（按0.3t/m 2）。 1．5 总荷载：t P G G G P 5.2033321=+++=。

2、前后吊带受力计算。

2．1 1#节段悬浇时，前后吊带受力如下图所示：

t P P 5.1295

.55

.3=⨯=

后 t P P 745.52=⨯=前 2．2 5#节段悬浇时，前后吊带受力如下图所示（5#节段长3.5m ，重137t ）:

t P 187151520137=+++=

t t P 5.1105

.525

.3187=⨯=

后 t t P 5.765.525.2187=⨯=

前 2．3 11#节段悬浇时，前后吊带受力如下图所示（11#节段长4m ，重114t ）:

t P 164151520114=+++=

t t P 5.1105

.525

.3187=⨯=

后 t t P 5.765.525.2187=⨯=

前 2．4 后吊带最大拉力为129.5t ，前吊带最大拉力为76.5t 。

3、挂篮三角架计算。

一个挂篮有两个三角架，按平面刚架计算。浇筑状态：t P 401=（单片桁）

悬臂走行时：t t t t P 6.818750401=⨯

= （t R 2040

6.8=⨯=重）（t R 2040

6.8=⨯=重）

2Ⅰ45a 的截面特性：

222042102cm cm A =⨯=，33286021430cm cm W x =⨯=

挂篮简易计算稿

一、主桁计算：

(一) 荷载

1、箱梁重量：1#节段最重，砼方量29.5m3，重29.5×2.6=76.7t。

2、上前横梁及吊带：双拼45#工钢，长15米，重：80.4×15×2=2412kg，吊带重：1500kg。

3、底模系统：

（1）后下横梁：双拼45#工钢，长15米，重：80.4×15×2=2412kg （2）前下横梁：双拼27#工钢，长15米，重：43×15×2=1290kg （3）底模纵梁：26根22#a工钢，长6米，重33×26×6=5148kg （4）面板： 4500×6×6000 重：4.5×6×0.006×7850=1272kg （5）其它：1000kg

（6）底模系统总重：11.122t

（二）前吊点受力计算：

1、箱梁传递重量：

P1=76.7×2.05/6=26.2t

2、底模系统传递重量：

P2=11.122/2=5.56t

3、上前横梁及吊带：

P3=2.4+1.5=3.9t

总计：P1+P2+P3=35.66t。

取2倍安全系数。取总重量为80t。单榀挂篮主桁受力为40t。

（三）挂篮主桁计算：

单榀挂篮主桁受力如下图：

如图所示，最大受拉杆件为AB杆，最大受压杆件为CD杆。各杆件均采用双拼28#a槽钢。A=80.4cm2。

AB杆：ƒ=N/A=68/80.4=0.846t/cm2<[ƒ]=2.15t/cm2 满足要求。

CB杆，长度为400cm，组装如下图：

r x=0.38h=0.38×28=10.64cm

r y=0.44b=0.44×32=14.08

λ=L/r x= 400/10.64=37.6 查表得φ= 0.906

施工挂篮计算书

菱形施工挂篮计算书

——百大特大桥项目

一、设计参数情况

1.1 设计依据

⑴《钢结构设计规范》（GBJ17-88）

⑵《公路桥梁钢结构及木结构设计规范》（JTJ025—86）

⑶《公路桥涵施工设计技术规范》（JTJ041-2000）

⑷广西靖西至那坡高速公路百大特大桥挂篮施工总布置图

1。2 结构参数

⑴百大特大桥分左右两线，挂篮悬臂浇筑砼箱梁单线共17段，分段长度为：zb2#～zb7＃段3。5m，zb8＃~zb12#段4.0m，zb13#~zb18#段4。5m。yb2＃～yb7＃段3.5m,yb8#~yb12#段4.0m，yb13＃~yb18#段4.5m.合拢段为2m。

⑵左右线箱梁底板宽7.00m，顶板宽12。75m；

⑶左右线箱梁高度变化范围：8。00m~3。00m，梁底面和底板顶面均按二次抛物线变化。

1.3 设计荷载：

（1）挂篮悬臂浇筑砼最大重量172。5t（zb2＃块、yb2＃块）.

（2）挂篮理论设计总重70.08t(包括箱梁内外模板，未计挂篮后锚固及滑道锚固筋的重量).每个挂篮包括内模1套，重量为3.9t,长4。7m，计算荷载为8。289KN/m;外模2套,每套重量为7。76t，长4.7m，计算荷载为16。516KN/m；底模1套,重量为4。07t，长4。7m,计算荷载为8。651KN/m;

(3) 人群及机具荷载取2。5KPa。

4) 施工振捣力取2。0KPa

（5）风荷载取0。800KPa

（6) 荷载组合(按容许应力法)：

①砼重+挂篮自重+人群机具+动力附加系数（强度、刚度）

②挂篮自重+冲击附加系数+风荷载（行走）