珩磨油石与工作压力的选用研究

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发动机缸孔珩磨工艺及研究浅析

发动机缸孔珩磨工艺及研究浅析作者：杜振宏来源：《科学与财富》2018年第18期摘要：珩磨是机械加工中常用的一种精加工工艺。

通过珩磨可获得很高的尺寸精度、形状精度和表面质量。

发动机缸孔是活塞运动的场所，其加工质量对发动机性能、寿命均有很大影响。

本文从珩磨的原理、珩磨的工艺及珩磨常见质量异常解决等方面，介绍珩磨在缸孔加工中的应用。

关键词：缸孔；珩磨；精度；应用概述由珩磨的基本原理简述，引入当前常用缸孔珩磨工艺的介绍，并对珩磨缸孔所使用的工艺装备进行讲解，继而对缸孔珩磨加工中常见的质量问题进行阐述，分析、探讨解决方法。

1 珩磨工艺介绍1.1珩磨原理两条油石相对往复磨合，随着往复磨合次数的增加，接触面的平面度、粗糙度越好，直到达到一个稳定值（这个稳定值由油石的硬度、粒度、密度等参数决定）。

珩磨即借鉴这个原理，只是将其中一条油石更换为工件，在油石和工件的相对往复磨合过程中，逐渐获得高质量的工件尺寸精度、形状精度和表面质量。

1.2珩磨的优点珩磨产生的网纹具有储油功能。

油石与工件在磨合过程中，会在工件表面形成有规律的网纹沟槽，如在工件表面涂上润滑油，部分润滑油就可以存储在沟槽内部，在与配合的工件（如缸孔和活塞）接触时，可以起到持续润滑的作用，有效降低工件表面的磨耗，提高使用寿命。

可分工步珩磨以得到特定的工件表面精度。

先采用低粒度的油石进行粗珩，使工件表面获得沟槽后，再使用高粒度的油石进行精珩，将工件表面的高点磨平。

缩短工件使用时的磨合时间，提高使用寿命。

珩磨还可以提高工件的形状精度，如面的平面度、孔的圆柱度等。

1.3发动机缸孔珩磨工艺为了获得理想的珩磨质量，缸孔珩磨一般需要三个步骤，第一步是粗珩，即使用粒度较低的油石对前序加工的缸孔进行修正，获得适合第二步加工的圆柱度、表面粗糙度及切削余量。

第二步是半精珩，主要目的是在缸孔内表面加工出均匀的交叉深沟槽，及进一步修正尺寸精度。

第三步是精珩，即使用高粒度的油石，磨去第二步形成的缸孔表面沟槽的波峰，形成平台，以及获得最终的缸孔直径尺寸。

超硬磨料油石珩磨工艺参数设计及使用技术

一
超硬磨料珩磨速度选用原则见表２，粗珩时可按具体条件选择较大值，精珩可按普通油石选用。
２．２珩磨压力
参考文献：
［１］张云电．现代珩磨技术［Ｍ］．北京：科学出版社，２００７．［２］武利生，李元宗．磨料流加工研究进展［Ｊ］．金刚石与磨料
磨具工程，２００５（５）：７－９．
青铜结合剂的金刚石油石，珩磨压力选用范围在（３～５）ＭＰａ；立方氮化硼油石限制在（２－３）ＭＰａ；电镀金属结合剂的油石则需相应降低一半以上，以防磨料层剥落。
２．１珩磨速度
（１）珩磨液流量要大，以满足散热要求。如对孔径为ＥＨ００ｍｍ的缸套，需有１．３Ｌ／ｍｉｎ～２．１Ｌ／ｍｉｎ流量的珩磨液。（２）能有效冲洗掉磨屑、磨粒及其他微粒，珩磨液应经过良好的过滤，并排除运动受阻，保证动作协调。此外，杂质划伤加工表面的可能性必须排除。（３）珩磨液应是油性的，其润滑性要高于普通磨料油石的珩磨液。考虑到安全和对环境的影响，不宜用煤油，要用矿物油加极压添加剂，宜加入适量的硫化物，因为硫能与铁屑中的铁元素化合形成硫化铁，这是种抗粘焊和堵塞的化合物，对改善珩磨过程非常有利。另外，珩磨液的黏度也影响珩磨效率，对高硬度或脆性材料的珩磨宜用低黏度的珩磨液。３超硬磨料油石珩磨的使用技术（１）使用中若发现堵塞时，须用ＳＣ４６ＰＡ油石给超硬磨料油石开刀，即锉去堵塞层。（２）增大粗珩网纹交叉角，或在珩磨液中添加硫化剂，防止油石堵塞。（３）定期改变珩磨头的旋转方向，可以提高油石的自锐能力，这是提高珩磨效率最经济有效的方法。

珩磨机加工参数范文

珩磨机加工参数范文珩磨机是一种常用的工业加工设备，用于对工件进行珩磨处理。

珩磨是一种重要的表面处理工艺，能够在工件表面形成一层致密的、具有高硬度的陶瓷涂层，大大提高工件的耐磨性和抗腐蚀性。

珩磨机的加工参数对加工效果具有重要影响，下面将详细介绍珩磨机的加工参数。

1.珩磨电流：珩磨电流是指在珩磨过程中通过工件的电流。

电流的大小会影响珩磨的效果，一般来说，电流越大，陶瓷涂层的硬度越高，但同时也会增加能耗和设备的磨损。

根据不同的工件材料和要求，选择适当的珩磨电流非常重要。

2.珩磨电压：珩磨电压是指在珩磨过程中施加到工件上的电压。

电压的大小会影响珩磨的速度和效果，一般来说，电压越大，珩磨速度越快，但同时也会增加能耗和设备的磨损。

根据不同的珩磨要求，选择适当的珩磨电压非常重要。

3.珩磨时间：珩磨时间是指将工件放置在珩磨机中进行珩磨的时间长度。

珩磨时间的长短对珩磨的效果有直接影响，一般来说，珩磨时间越长，陶瓷涂层的硬度越高，但同时也会增加能耗和设备的磨损。

根据不同的工件材料和要求，选择适当的珩磨时间非常重要。

4.珩磨介质：珩磨介质是指珩磨机中用于进行珩磨的介质物质。

常用的珩磨介质有水、油和气体等。

不同的珩磨介质对加工效果有直接影响，一般来说，水作为珩磨介质具有良好的冷却和润滑效果，可以减少珩磨过程中的热损伤，提高珩磨效果。

5.珩磨压力：珩磨压力是指珩磨时间内对工件施加的力度。

珩磨压力的大小会影响珩磨的效果，一般来说，珩磨压力越大，陶瓷涂层的硬度越高，但同时也会增加设备的磨损和能耗。

根据不同的工件材料和要求，选择适当的珩磨压力非常重要。

6.珩磨温度：珩磨温度是指珩磨过程中的温度变化。

珩磨温度的升高会导致珩磨效果的下降，因此需要采取一些措施进行冷却，以保持珩磨温度在适当范围内。

常用的冷却方法有水冷和气冷等。

7.珩磨速度：珩磨速度是指在珩磨过程中工件相对于磨料的移动速度。

珩磨速度的大小会影响珩磨效果，一般来说，珩磨速度越快，陶瓷涂层的硬度越高，但同时也会增加设备的磨损和能耗。

浅析发动机零部件加工中的珩磨技术

浅析发动机零部件加工中的珩磨技术论文导读：珩磨工艺是磨削加工的一种特殊形式，又是精加工中的一种高效加工方法。

发动机汽缸体缸孔珩磨是平台珩磨最典型的应用。

平台珩磨后可在缸孔（或缸套）表面形成一种特殊的结构，这种结构由具有储油功能的深槽及深槽之间的微小支承平台表面组成。

铰珩工艺是在传统珩磨工艺的基础上发展起来的新工艺，其加工过程中融入了铰孔的特点，目前在缸体曲轴孔、连杆大小头孔的精整加工中广泛应用。

发动机缸孔表面的微观质量，决定了发动机运转时的磨合性能、运转可靠性和润滑油消耗，通过刷珩工艺可以缩短发动机的磨合时间和显著降低润滑油消耗。

在这种情况下进行的珩磨称作模拟珩磨，工件的珩磨质量可显著提高，工件的宏观形状精度可提高五至十倍。

关键词：珩磨，平台珩磨，铰珩，刷珩，模拟珩磨，缸孔珩磨工艺是磨削加工的一种特殊形式，又是精加工中的一种高效加工方法。

这种工艺不仅能去除较大的加工余量，而且是一种提高零件尺寸精度、几何形状精度和表面粗糙度的有效加工方法，在发动机零部件的制造中广泛应用。

珩磨加工原理珩磨是利用安装于珩磨头圆周上的一条或多条油石，由涨开机构（有旋转式和推进式两种）将油石沿径向涨开，使其压向工件孔壁，以便产生一定的面接触。

同时使珩磨头旋转和往复运动，零件不动；或珩磨头只作旋转运动，工件往复运动，从而实现珩磨。

在大多数情况下,珩磨头与机床主轴之间或珩磨头与工件夹具之间是浮动的。

这样,加工时珩磨头以工件孔壁作导向。

因而加工精度受机床本身精度的影响较小,孔表面的形成原理基本上类似两块平面运动的平板相互对研而形成平面的原理。

珩磨加工特点加工精度高：中小型的通孔加工，其圆柱度可达0.001mm 以内。

一些壁厚不均匀的零件,如连杆,其圆度能达到0.002mm。

对于大孔(孔径在200mm以上),圆度也可达0.005mm,如果没有环槽或径向孔等,直线度可达到0.01mm/m以内。

表面质量好：珩磨速度低（是磨削速度的几十分之一），且油石与孔是面接触，因此每一个磨粒的平均磨削压力小，这样珩磨时，工件的发热量很小，工件表面几乎无热损伤和变质层，变形小，珩磨加工面几乎无嵌砂和挤压硬质层。

立式珩磨油石的选用探讨与实践

表, 油石粒度 $"% & $’% $’% & "(% "(% & )(% )(% & )"* +)"* 油石粒度选用 ! -- # 钢 ! .%/ * ! .%/ ( ! .%/ " ! .%/ $ ! .%/ %’ 加工表面粗糙度铸铁、青铜和铝合金等 ! .$/ 0 ! .%/ * ! .%/ ( ! .%/ " ! .%/ $
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பைடு நூலகம்
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它是以被加工零件的表
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参考文献
! ( %& ’ 杨俭安" 磨料流加工的流动分析" 机械设计与研究， !##$，王纯" 振动抛光技术的研究与比较" 淮海工学院学报，
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专题报导
表面粗糙度愈粗，油石粒度愈粗。粗珩时一般 ! 1 精珩时 ! 1 "%2 & (%2，通常我们选用 ! 1 (%2 & 0%2，油石粒度为 $"% 号、它 ("2 & (,2， $’% 号、 $*% 号三种，的合理选用是确保实物质量的主要环节。不同的材料表面粗糙度与油石粒度的关系见表,。

超声珩磨油石的研究

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Ｉ
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－．
油石的硬化过程，实质上是树脂结合剂内分子的缩聚过程．即由小分子量的线型树脂缩聚成网状或立体结构的大分子．同时有～部分挥发物（如氨、苯，酚及水份等）从
磨具坯体中挥发出来．除树脂内分子发生交联作用外，其形态也发生变化．在硬化过程中，树脂首先熔化为液态，然后变为弹性体，最后变为坚硬的固体．当树脂为液态时，
距节点为的点，其位移 ” 下式表示以
： Ⅱｃ０ｓ
２ｘｆ，ｎｆｓｎ２ｆ
Ｃ
（）１
式中
田１挠性杆 —— 油石座振动子系统
Ⅱ —— 油石的振幅（ｍ）
， — 振动频率（）； — Ｈｚ
ｃ —— 声波在油石材料中传播的速度（ｓ；ｍ／）
６４）作结合剂时，油石的抗拉强度为２ＭＰ．可见以环氧树脂作为结合剂的油石抗拉０９ａ强度大大超过酚醛树脂．热压成型法，可使油石与油石座的联接强度高，传声效率高，使用方便，适用于各
种结台剂的油石．只是根据油石尺寸的大小，需要设计、翩造一套与油石尺寸相适应的成型模其
维普资讯
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一
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Ｊ９￣第１卷第２９１２期
太原机械学院学报
Ｖ１２Ｎ．９１ｏ．ｏ２１９１

提高珩磨精度作业指导书

徐州光环公司珩磨缸筒精度作业指导书
1、油磨石的选择：
选择合理的油磨石粗珩用80#~180#；半精珩用180#~280#；精珩用W40以上；抛光用GXK56.P600-800粒度棕刚玉砂布。

油石的硬度对珩磨工件的表面粗糙度有很大影响。

珩磨油石太软，精珩时磨粒易脱落，抛光作用差，不易获得较好的表面质量。

珩磨油石太硬，已磨耗的磨粒不易脱落，油石自锐性不良，油石表面易堵塞，磨削性能低甚至消失，工件表面质量低劣，容易引起工件表面烧伤。

考虑油石的自锐性，珩磨硬金属要选较软的油石；珩磨软金属则要选择较硬的油石；工件材质太软，则应选硬的或粒度细的或注蜡的油石。

2、工件转速与珩磨头连杆速度选择：
连杆往复运动速度10m/min不变。

粗珩工件的旋转速度100 r/min，；精珩时应提高到150~200 r/min 。

3、余量参考：
粗珩0.06~0.15mm；精珩0.04~0.08mm；抛光0.01~0.03mm。

抛光工序: 抛光须采用GXK56P600-800粒度的棕刚玉砂布，在精珩工件转速不变连杆往复运动速度不变的参数下进行5-8分钟。

4、粗糙度要求：
Ø50—500缸径的内孔粗糙度，经过粗珩、精珩、抛光以后要达到Ra 0.2级以上。

5、操作者应根据珩磨条的磨损情况及时更换新的珩磨条，以此保证磨削量的均匀，达到缸筒在磨削过程中，前部、中部、后部的磨削尺寸一致。

6、加大切削液的工作压力，并过滤处理。

定期更换磨削液。

技术部
2012.09.30。

珩磨加工原理及珩磨油石的选择

珩磨加工原理及珩磨油石的选择珩磨加工是一种高精度加工方法，其原理是利用珩磨油石的高硬度和高粘度，加上珩磨头的滚动摩擦，对工件表面进行微小振动，使其表面得以更加平滑。

本文将介绍珩磨加工原理及珩磨油石的选择，帮助读者更好地了解珩磨加工。

第一步：珩磨加工原理珩磨加工是通过珩磨油石作为磨料，在珩磨头的运动下，对工件表面进行微小振动，以消除表面缺陷和提高表面质量的一种加工方法。

珩磨头按照特定的路径移动，同时用较小的力和磨削液对工件表面进行珩磨，消除表面毛刺，形成高质量的表面。

珩磨加工相对传统的磨削加工，具有多项优势，如高精度、高效率、低工艺要求等。

第二步：珩磨油石的选择珩磨油石是珩磨加工中的重要材料之一，其特点是硬度高、耐磨损、高粘度。

根据珩磨油石的不同类型和特点，可以有效地实现不同的加工任务。

1. 自磨型珩磨油石：自磨型珩磨油石是一种自锻磨料，具有较好的自锻磨性能和切削性能。

此种油石的使用寿命相对较长，可节省加工成本。

在对硬度较高的材料进行加工时，自磨型珩磨油石表现出很好的效果。

2. 端粒型珩磨油石：端粒型的珩磨油石通常用于加工高精度的部件，其磨粒分布比较均匀，能够提供稳定的加工表现。

此种油石的平均直径通常较小，颗粒尺寸分布狭窄。

3. 钢化型珩磨油石：钢化型珩磨油石具有高硬度、高韧性的特点，用于加工高硬度、高强度材料的效果很好。

如果加工硬度较低的材料，则可以选择其他类型的珩磨油石。

4. 粘度调节型珩磨油石：粘度调节型珩磨油石是一种能够在加工过程中调节粘度的油石。

可以通过调配珩磨液中的粘度调节剂来控制其粘度。

此种油石在加工过程中极具稳定性，可有效维护加工质量的稳定性。

总之，珩磨加工是一种高效精密的表面加工方法，需要通过正确选择珩磨油石，将加工效果最大化。

本文介绍的珩磨油石主要分为自磨型、端粒型、钢化型和粘度调节型四种。

读者可以根据不同的加工任务和加工材料的不同选择合适的珩磨油石。

珩磨加工原理及其工艺参数的选择

珩磨加工原理及其工艺参数的选择摘要：气缸体缸孔珩磨加工质量严重影响着发动机的性能指标，其参数选择致关重要。

本文在简述珩磨加工原理及珩磨油石的修整方法后，着重叙述了珩磨工艺参数的选择与调整。

珩磨工艺参数包括：切削速度、切削交叉角、珩磨油石工作压力、工作行程等参数。

关键词：珩磨，珩磨油石，扩张，修整，油石，光整加工1 、引言在珩磨加工中，珩磨工艺参数的选择对加工孔的精度、表面粗糙度、加工效率以及珩磨油石的使用寿命等都有很大的影响。

2 、珩磨工作原理珩磨加工是采用三块平板互研的原理加工出精密的表面。

在磨削中，把珩磨油石切削面和被加工零件表面看做平板互相修整的过程。

3 、珩磨油石的修整由于珩磨油石、油石座及磨头体等的制造误差，装配后珩磨头的珩磨油石不可能形成一个归整间断的圆柱面，保证珩磨油石与被加工面都接触良好。

虽然在珩磨过程中，珩磨油石可以和工件相互修整，但工件留磨量都较小，所以在最初珩磨过程中就不可能得到充分的修整。

尤其是超硬的珩磨油石，由于其本身耐磨，就更不能得到充分的修整。

因而在加工中就不可能得到理想的加工表面，精度也无法保证。

因此在使用新珩磨油石时，在加工之前必须对珩磨油石进行修理(也称为归圆)。

普通珩磨油石的修整，是直接把珩磨油石装在所使用的磨头上，拿到外圆上归圆，这是最理想的。

但由于有些磨头本身的结构等其他方面原因，需采用专用在外圆磨床上用砂轮修整其外径。

如珩磨工件的精度要求较低，珩磨头为浮动联结，也可以利用废活或加工余量大的工件孔，在所使用的珩磨机床上直接校正归圆。

超硬珩磨油石的修整，可在外圆磨床上用炭化硅砂轮进行修整。

砂轮转速为18-25m/s，磨头转速为 1-3m /min，进刀深度一般磨修用0.02―0.04mm/行程，精修为0.01mm/行程。

同时需要大量冷却液浇入。

4 、定压扩张进给形式在定压扩张进给中，珩磨头涨缩机构虽然以恒定的珩磨油石工作压力压向被加工件孔壁，但在磨削中，随着时间的增加，各种要素并不是以固定不变的值进行切削，而是金属磨去量和珩磨油石磨损量随着珩磨时间的增加逐渐减少，而表面质量随着珩磨时间的增加逐渐光滑。

珩磨相关

珩磨是在低的切削速度下，对工件表面进行光整加工的方法，是磨削的一种特殊形式，也是一种较高效率的机械加工工艺。

它能够提高工件尺寸和几何形状精度及降低工件表面粗糙度，而广泛于内孔的光整加工。

1、珩磨加工的工作原理，是在一定机械作用下，珩磨条(轮)和工件的相对运动条件下，对工件表面进行低速磨削。

2、珩磨加工的特点：加工精度高，珩磨后圆度可达0.0005～0.005mm，尺寸精度可达0.005～0.025mm，表面粗糙度可达Ra0.4～0.05μm，而且无烧伤、嵌砂和裂纹；珩磨主要用于加工孔，适用于加工长径比大于10的深孔，还可以适用于其它成形加工(球面、平面、外圆等)。

珩磨孔的直径为Φ1～Φ1200mm，长度可达12000mm。

几乎所有的材料均可以进行珩磨；珩磨后的表面纹理，有利于油膜的形成，而使工件使用寿命增长；珩磨对机床的精度要求低，工人劳动强度低，可适用普通机床(车、铣、镗、钻床)加工高精度的孔。

珩磨油石3、珩磨油石(轮)的选择：珩磨油石(或轮)的选择，是根据工件材料和工件的表面质量要要求，来选择它们的特性(磨料、粒度、硬度和结合剂)的。

1)、磨料：珩磨碳钢、合金钢时，选用白刚玉(WA)；珩磨不锈钢、轴承钢、高速钢时，选用单晶刚玉(SA)或铬刚玉(PA)；珩磨不锈钢、高强度钢、高温合金、耐热钢时，选用立方氮化硼(CBN)：珩磨硬脆材料时，选用碳化物磨料(GC、C、BC、D)。

2)、粒度：磨料的粒度是根据工件表面粗糙度的要求来选择。

Ra0.8μm为120#～150#；Ra0.4μm为150#～240＃；Ra0.2μm为240#～W40；Ra0.1μm为W40～W20；Ra＜0.05μm为＜W20。

3)、结合剂：条式和大直径孔珩磨时，一般选用陶瓷结合剂(V)和树脂结合剂(B)外，还采用青铜结合剂(QT)，小孔径珩磨条也多采用B和QT结合剂。

珩磨轮一般采用树脂结合剂。

4)、硬度：在相同条件下，珩磨油石的硬度应比砂轮的硬度低一些，以保证油石在珩磨过程中自锐性好。

珩磨的加工原理、珩磨加工的特点以及珩磨主要参数的选择

珩磨的加工原理、珩磨加工的特点以及珩磨主要参数的选择（一）珩磨的加工原理珩磨加工的工具主要采用珩磨头。

珩磨加工时有三种运动，即油石的径向进给、珩磨头的旋转和上、下往复运动。

珩磨头的旋转和上下运动是主运动，完成微量磨削和抛光加工；珩磨头的旋转和上下往复运动，使油石的磨粒走过的轨迹交叉成网状，因而容易获得较小的表面粗糙度；珩磨加工是以工件孔导向；珩磨头与珩磨机应浮动连接。

（二）珩磨加工的特点（1）加工精度高精度可达IT6、圆度、圆柱度可达0.003～0.005ｍｍ，但不能纠正上道工序的位置公差。

（2）表面质量好表面粗糙度可达Ra0.2～0.04，甚至0.02；且不烧伤表面。

（3）效率高。

（4）应用范围广可加工Ф5～Ф500mm的工件，长径比L/D可达10，可加工铸铁、钢（淬硬、未淬硬）。

但不适合加工断续表面及韧性高的金属材料。

（三）珩磨主要参数的选择1．油石的选择（1）材料的选择钢件选刚玉，铸铁选碳化硅。

（2）粒度的选择根据表面粗糙度要求不同选取。

表面粗糙度要求为Ra0.4～0.2时，选粒度为120#～W40；表面粗糙度要求为Ra0.2～0.04时，选粒度为W40～W20；表面粗糙度要求为Ra0.02～0.01，选粒度为W20～Ｗ14。

（3）硬度的选择一般选R3～ZY1。

2．切削用量的选择粗珩：θ=40°～60°，精珩θ=20°～40°；圆周速度：未淬硬36～49m/min，淬硬23～36m/min，铸铁61～70 m/min；油石压力：粗加工铸铁0.5～1N/mm2，粗加工钢0.8～2N/mm2，精加工铸铁0.2～0.5N/mm2，精加工钢0.4～0.8N/mm2，超精加工0.05～0.1N/mm2。

3．加工余量的选择一般0.1mm以下。

４.切削液的选择一般选60%～90%的煤油加40%～10%的硫化油或动物油。

加工青铜时，用水或干珩。

参考资料：/supply/index.html。

机械零件特殊加工强力珩磨加工工艺

强力珩磨是用切削性能较强的油石和较高的珩磨压力，在刚性较好的珩磨机上进行大余量或高效率珩磨加工。

可以直接将冷拔钢管或粗镗后的缸筒等加工成精密孔，也可以加工淬硬工件或硬质合金工件。

下面我们就来具体介绍一下强力珩磨加工工艺的内容。

一、珩磨条件1、珩磨机必须有刚性好、功率大的主轴与可变速的主轴箱。

主轴具有较高而且可调的往复速度，大余量珩磨应使用定压定速复合进给机构。

2、珩磨头与主轴浮动连接，珩磨头要结构简单、刚性好，一般多用刚性半瓦结构。

3、珩磨油石的选用原则与普通珩磨一样，但油石强度要高于普通油石，并有强力珩磨的标记。

（1）粒度：粗珩油石一般选用F120—F150，精珩为F180—F280。

（2）硬度：卧式珩磨或机械扩胀式珩磨进给时，油石硬度要相应降低1—2级。

可以按照珩磨孔径来选择：·珩磨孔径≤ 120mm，油石硬度：M—N，珩磨材料：铸铁。

·珩磨孔径在130—150mm之间，油石硬度：M—L，珩磨材料：未淬硬合金钢。

·珩磨孔径在155—195mm之间，油石硬度：L—K，珩磨材料：淬硬合金钢。

·珩磨孔径≥ 195mm，油石硬度：K—J，珩磨材料：其他淬硬材料。

4、结合剂与组织：疏松的陶瓷油石要比树脂油石效率高，但强度不及树脂结合剂油石高。

为了改善油石的自锐能力，可定期变换主轴旋转方向。

5、珩磨压力：一般可达20×105Pa左右，主要通过液压油缸加大对推杆和进给胀锥的压力获得。

先进的大余量珩磨机是采用电子扩胀机构，然后根据油石与加工表面的特征，控制油石以最合适的速度扩胀，以定速进给方式珩磨至最后尺寸，可获得较佳的珩磨效果。

6、珩磨液：强力珩磨产生的热量多，大余量珩磨温度可达65℃，磨下的铁屑也多，必须大量供应有一定压力、且冷却性能好的珩磨液。

珩磨液的性能也应以冷却和冲洗为主。

二、强力珩磨应用（1）钢管、汽缸筒等强力珩磨。

可一次加工成精密的孔，珩磨余量一般为0.5—1.5mm，使用粒度F120、疏松的陶瓷油石，金属切除率为218—546mm3/s。

珩磨加工——精选推荐

珩磨加⼯珩磨加⼯是磨削加⼯的特殊⼯艺形式,其实质是⼀种低速磨削,也是⼀种⾼效率的光整加⼯⽅法,其加⼯范围⼴、加⼯精度⾼,可以在多种机床上采⽤,⽽且⼯具简单、操作简便.1.珩磨加⼯的特点珩磨加⼯具有如下特点:(1)加⼯范围⼴.主要⽤于孔的光整加⼯,如圆柱孔、台阶孔、盲孔和圆锥孔等.也可⽤于平⾯、球⾯和成形⾯及外圆表⾯.珩磨的孔径为1~1 200mm或更⼤,孔长可达12 000mm.⼏乎所有的⼯件材料都可以珩磨加⼯.(2)加⼯表⾯质量好.珩磨后的表⾯呈交叉⽹纹,有利于润滑油的贮存和润滑膜的保持,耐磨损,使⽤寿命长.还由于珩磨速度是⼀般磨削速度的⼏⼗分之⼀,磨削⼒和热很⼩,⼯件表⾯不产⽣烧伤、裂纹、变质和硬质层.(3)加⼯精度⾼.采⽤珩磨加⼯内孔时,其圆度和圆柱度可达0.005~0.01mm,表⾯粗糙度值Ra可达0.05~0.2µm,但不能提⾼位置精度,可以代替部分磨削加⼯,加⼯效率与磨削相当.(4)对机床精度要求低.珩磨加⼯除采⽤专⽤的珩磨机床外,也可在车床、镗床和钻床上进⾏.2.珩磨加⼯原理珩磨是利⽤安装在珩磨头圆周上若⼲条油⽯,由胀开机构将油⽯径向胀开,使油⽯压向⼯件孔壁,产⽣⼀定的压⼒和接触⾯积,在珩磨头(或⼯件)旋转和往复运动中对⼯件进⾏低速磨削,如图1所⽰.为了减⼩机床主轴与⼯件中⼼不同轴和机床主轴旋转精度对⼯件加⼯精度的影响,珩磨头与机床主轴间的连接采⽤浮动连接,以⼯件孔为导向.珩磨时,油⽯与孔壁重叠接触点相互⼲涉、相互修整,在珩磨运动中使孔表⾯呈现交叉的螺旋线切削轨迹.由于运动轨迹不重复,使⼲涉点的机会差不多均等,切削作⽤不断减弱,孔与油⽯⾯的圆度和圆柱度不断提⾼,孔壁的表⾯粗糙度值将不断降低,在达到所要求的尺⼨精度后,完成珩磨加⼯.“⽂化的征服是最彻底的征服，⽂化的屈从是最彻底的屈从。

”[3]西⽅国家不费⼀颗⼦弹，就能在他国掀起轩然⼤波，甚⾄导致政权更迭，美国承认耶路撒冷为以⾊列⾸都，巴以重燃战⽕，国际局势动荡不安，这正是⽂化殖民效⽤的结果。

数控珩磨加工技术研究与应用

数控珩磨加工技术研究与应用珩磨是磨削加工的一种特殊形式，是随着汽车的诞和生发展应运而生的，在现代汽车制造业和航空航天领域有着广泛的应用。

一、珩磨技术的发展与现状随着现代工业的发展，珩磨技术在航空航天及汽车发动机领域成为发动机气缸、气缸体孔、起落架简体以及工程机械中重要的液压缸等精密零件孔加工不可或缺的工艺技术。

越来越多的各种长短孔、薄壁类孔、盲孔、不均匀壁厚类孔迫切需要珩磨机床对孔进行加工，以保证其表面粗糙度、圆度及尺寸精度要求。

在珩磨技术方面，目前在发动机气缸、工程机械液压系统及飞机起落架液压系统中普遍采用珩磨加工技术，但主要采用进口高精度数控立式珩磨机床，例如，美国善能公司最新推出的高精度数控立式珩磨机床SV-2410.由于采用了计算机控制系统，它比其他机械控制系统更改的保证珩磨加工效率和加工精度要求。

国产珩磨机床近年来有了很大的进步，出现了如宁夏大河机床等优秀的珩磨设备厂商，但无论在加工精度、制造水平还是在控制技术方面，与国外相比都有较大的差距，整体珩磨工艺技术水平较低，对珩磨加工技术的研究仍然局限于珩磨头的制作机沙条的选材上，对珩磨的工艺参数研究几乎是空白，根本无法满足现代航空航天和汽车工业技术要求，目前国内市场上精密高效机床几乎全部为国外品牌垄断。

二、珩磨加工工艺珩磨是磨削加工的一种特殊形式，是能使加工表面达到高精度、高表面适质量、高寿命的高效加工方式。

是一种快速高效的内孔精加工工艺，应用范围十分广泛。

珩磨的定义：是用镶嵌在珩磨头上的油石（也称珩磨条）对精加工表面进行光整加工。

珩磨与孔表面的接触面积较大，加工效率较高。

加工时由涨开机构将油石沿径向涨开，使其压向工件孔壁，从而产生一定的接触面积，同时珩磨头做旋转和往复运动，而零件不动，从而实现珩磨。

珩磨工艺具有以下特点。

（1）珩磨的表面质量好，珩磨后表面粗糙度可达Ra0.8-0.2，甚至更低；（2）加工精度高，圆度、圆柱度可达0.5 μm；轴线直线度可达1μm；（3）交叉网纹有利于贮油润滑，实现平顶珩磨，可获得较好的相对运动摩擦，获得较理想的表面质量，同时改变了内孔的表面结构组织，形成了具有很好的润滑效果润滑油膜表面；（4）珩磨主要用于孔加工，是以原底孔中心为导向，加工孔径范围为5-500mm，深径比可达10，甚至更大；（5）珩磨与研磨相比，珩磨具有可减轻工人体力劳动、生产率高、易实现自动化等特点。

分离机械夹紧式珩磨油石座的运用研究

分离机械夹紧式珩磨油石座的运用研究分离机械夹紧式珩磨油石座是一种常用于工业生产中的珩磨设备，其使用广泛，为提高磨削效率、精度和稳定性做出了贡献。

本文将会对该设备的运用研究进行浅谈，以期可以更好地理解和使用该设备。

一、分离机械夹紧式珩磨油石座的基本原理和结构该设备基本原理是利用机床主轴的旋转来驱动珩磨棒进行磨削，整个设备的结构分为油石座和电气控制系统两部分。

油石座是由工件夹紧爪、定心孔、磨具夹紧器、珩磨油石组成的。

油石座中心孔与主轴同轴，主轴的旋转被传递给磨棒，在珩磨中实行磨具削合作用。

油石座由两部分组成：一部分是电机控制部分，主要由马达、减速器、开关、漏电保护装置等组成。

另一部分是珩磨油石夹紧部分，主要由夹紧杆、珩磨棒、夹紧器、磨具和油石组成。

二、分离机械夹紧式珩磨油石座的运用研究1. 设备选型在珩磨工艺中，设备的选型是十分关键的，首先需要确定工件的磨削需求，选择相应的油石和磨具进行磨削。

其次需要选择合适的设备，考虑到磨削效率、品质和稳定性等因素，建议选择分离机械夹紧式珩磨油石座。

2. 珩磨工艺珩磨工艺是珩磨生产的关键，需要根据工件和磨削要求制定相应的珩磨工艺。

在进行珩磨前，需要仔细检查设备和配件，确保设备和磨削件的安全性，保障磨削质量。

在进行珩磨时，需要根据工件特点、磨具选择和工艺参数调整等因素进行操作，以获得理想的磨削效果。

3. 设备维护分离机械夹紧式珩磨油石座在工作中需要进行定期的维护，以延长设备寿命、保持磨削精度。

维护过程中需要注意清洗和润滑设备，检查设备和配件的损坏和磨损情况，及时更换和维修，保证设备正常运转。

三、总结通过对分离机械夹紧式珩磨油石座的运用研究，可以发现该设备在工业生产中具有较大的作用。

然而，在真正的生产过程中，需要充分考虑工艺要求、设备选择和设备维护等因素，以确保磨削效率、品质和稳定性的达到生产需求的要求。

珩磨机砂条的选择方法你可知

珩磨机砂条的选择方法你可知珩磨机是利用珩磨头珩磨工件精加工表面的磨床。

主要用在汽车、拖拉机、液压件、轴承、航空等制造业中珩磨工件的孔。

对珩磨的表面质量起决定因素的是珩磨砂条，也被称为油石。

砂条的选择主要取决于下面几个因素：工件材质、产品图样要求和余量分配等。

砂条的性能主要是由磨料、磨料的粒度、砂条硬度及结合剂等因素决定。

目前常用的磨料有石和CBN(立方氮化硼)两种。

石砂条主要应用于铸铁和其他低硬度金属的加工中，CBN砂条主要用于硬质钢的加工。

在这两种高硬度磨削材料的实际应用中，石占55%，氮化硼占45%。

磨料的粒度是表示磨粒的颗粒尺寸，粒度的单位是微米，粒度号越小磨粒越细，粒度号越大则磨粒越粗。

粒度的选择主要取决于对工件表面的加工精度和生产效率的要求。

粗粒度及中等粒度具有较好的切削性能，适用于粗珩磨及半精珩磨加工;细粒度则应用于精珩磨加工。

被加工零件的物理机械性能也是决定粒度的因素之一，硬度低、延展性及韧性大的材料宜用粗粒度刀具加工，而硬度高性脆的材料宜用细粒度刀具加工。

磨料的浓度是指单位体积珩磨条中磨料颗粒的质量。

粒度不变的情况下，浓度越高，磨料越多。

浓度影响沟槽数量，浓度越高，有效沟槽数量相对越多。

浓度过低，相当于减少了参与切削的刀头，会降低切削速度。

浓度的选择应与加工效率及成本进行综合考虑。

砂条硬度与磨粒硬度是两个概念，是指结合剂对磨粒黏结能力的强弱。

珩磨砂条的硬度过低，结合剂对磨粒的黏结能力弱，磨粒脱落快，尺寸容易超出规定值，同时砂条消耗快;珩磨砂条的硬度过高，已磨耗的磨粒不易脱落，珩磨条自锐性不良，表面易堵塞，导致切削性能低甚至消失，尺寸往往达不到规定值。

砂条的自锐性与机床参数的调整有关。

在一定压力前提下，砂条的自锐性要好。

在工作中，逐渐磨钝的砂粒要能脱落，逐步更新。

磨钝的磨粒不脱落则拉不出沟槽;没有磨钝的磨粒脱落则造成浪费，没有达到物尽其用的原则。

砂条硬度与结合剂的选择、配比有关。

常见的结合剂包括青铜结合剂、陶瓷结合剂、树脂结合剂及电镀金属结合剂等。

浅谈缸孔平台珩磨

浅析缸孔平台珩磨技术吴勤（东风本田发动机有限公司，广州510700）摘要：本文从珩磨的原理、评价平台珩磨的各种参数以及影响平台珩磨加工质量的因素三个方面介绍了平台珩磨在缸孔加工领域上的应用。

关键词：平台珩磨、粗糙度、缸孔加工、油石1、前言这几年来，汽车行业在我国的蓬勃发展大家有目共睹。

汽车在国内的人均保有量越来越大。

全国各汽车公司之间的竞争更是越演越烈。

怎样才能脱颖而出赢得市场是他们首要关心的问题。

另一方面，随着人们环保意识的提高，加上油价攀升等众多因素的影响，购车群体对汽车的经济性、环保性越来越重视。

改善发动机加工工艺、降低发动机的油耗及尾气排放是汽车赢得市场的重大突破口。

影响发动机的油耗和尾气排放的因素是很多的，其中一个重要的影响因素是发动机气缸与活塞环这对摩擦副的工作状况。

润滑油对活塞环与气缸壁之间的工作状况起着决定性的影响。

如果气缸壁的润滑油过多，在高温高压的情况下润滑油很容易燃烧而产生废气，使排放超标；相反如果气缸壁的润滑油过少，会大大增加活塞环对气缸壁的摩擦，降低发动机的效率，增加油耗，还会影响燃烧室的密封性能，增加废气的排放；甚至还有可能出现拉缸的现象。

所以控制气缸壁的储油能力对发动机的性能有着重要的影响，这样发动机气缸壁的表面质量就显得尤为重要了。

传统的发动机气缸壁的加工工艺已经很难对其表面质量作进一步的改善了，有必要研究和开发新型的发动机气缸壁的加工方法。

平台珩磨是国内新型的发动机气缸精加工方法，它能在气缸壁形成良好的表明网纹，使气缸壁在拥有较高的承载率的同时还具有较好的储油能力，大大提高发动机的性能。

平台珩磨的表面微观轮廓如下图所示：2、珩磨的原理珩磨是利用安装在珩磨头圆周上的多条油石，由张开机构将油石沿径向张开，使其压向工件孔壁，以便产生一定的面接触。

同时使珩磨头旋转和往复运动，零件不动；或者珩磨头只作旋转运动，工件往复运动从而实现珩磨。

珩磨时，油石上的磨粒以一定的压力、较低的速度对工件表面进行磨削、挤压和刮擦。

珩磨油石安全操作及保养规程

珩磨油石安全操作及保养规程一、珩磨油石的定义和用途珩磨油石是一种用于打磨金属制品的工具，通常由一块天然或人造石材制成，表面覆盖着油脂和磨料。

它的主要用途是去除金属表面的毛刺、污垢和锈蚀，同时使表面更加光滑和平整。

珩磨油石在工业生产和机械维修等领域被广泛使用，但如果操作不当，将会存在一定的安全风险。

因此，在使用珩磨油石之前，必须了解其安全操作规程和保养方法。

二、珩磨油石的安全操作规程1. 珩磨油石的选择使用珩磨油石时，应选择适合所需磨削任务的磨石。

例如，对于轴承钢、高速钢等硬质金属，应选择带有高压磨粒的磨石；而对于铸铁、锻件等较软金属，则应选择具有劈裂磨粒的磨石。

2. 磨石的安装使用珩磨油石时，应先将磨石从包装中取出，并检查其是否有裂纹和磨损现象。

待确认无质量问题后，将磨石用气钉或螺栓固定在磨床或手动珩磨器的磨头上，注意磨石的位置和方向。

3. 磨石的保护罩为保障操作人员的安全，应在磨石周围安装保护罩。

保护罩应能够阻挡由磨石磨削过程中产生的飞溅碎片和磁化的金属粉尘，并且不应影响磨头的工作效果。

4. 操作时的注意事项在使用珩磨油石时，操作人员应穿戴好个人防护装备，包括手套、护目镜和防护服。

同时，应注意以下事项：•在操作前，应检查机器是否正常工作，确保磨头不会因为机器的故障而掉落或纵向惯性断裂。

•应选择适当的磨削液，以确保磨头和磨削面之间形成一个充分的润滑层，同时防止金属粉尘的产生。

•不要用力过度，应以逐渐增加的磨削压力进行研磨，以避免磨头因太大的压力而损坏。

5. 防护措施在珩磨油石的使用过程中，应注意保持工作场所的清洁和整洁，并及时清理钢屑和金属粉尘，以避免飞溅物和灰尘的刺激和危害。

三、珩磨油石的保养方法1. 磨削液的更换磨削液在磨削过程中发挥了非常重要的作用，但随着时间的推移，其润滑和清洁作用会逐渐减弱。

因此，应当定期更换磨削液，以确保其正常工作效果。

通常来说，应在每次工作完毕之后更换磨削液。

2. 磨石的清洁和保养磨石在使用过程中，会不断吸收金属粉尘、油脂和其他杂质，因此需要定期清洗和保养。

混合磨料珩磨油石的磨削性能研究

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#" 混合磨料油石的珩磨试验及性能分析
针对所设计的这十几种油石，为了得出最佳的混合比例以及珩磨效果，分别对几种不同的金属材料（如 "5 钢、不锈钢、钛合金等）进行珩磨加工试验，以检测每种油石的磨削效率、磨削力变化、油石的粘附性、破损率以及油石消耗率。
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金刚石与磨料磨具工程
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混合磨料珩磨油石的磨削性能研究
彭* 海! * 张* 敏! * 刘庆功(

缸套珩磨加工油石的选择

缸套珩磨加工油石的选择
程双龙
【期刊名称】《内燃机与配件》
【年(卷),期】2003(000)003
【摘要】@@ 珩磨加工是二十世纪二十年代初,随内燃机制造业的发展而发展起来的,缸套内孔加工都用到珩磨加工.缸套珩磨加工具有以下特点:①内孔表面质量特性好,可在缸套内孔表面获得均匀交叉的网纹,有利于贮油润滑,能实现平顶珩磨(plateau honing),也称平台网纹珩磨;②加工精度高,能修正缸套内孔在珩磨前的轻微形状误差,如圆度、圆柱度等;③珩磨效率较高,经济性好.缸套内孔的珩磨加工必须根据缸套材质、产品图要求等正确地选择珩磨油石,这是保证有效完成缸套珩磨加工的重要条件之一.油石的性能,主要是由磨料、磨料的粒度、油石的硬度及结合剂等因素决定的,珩磨加工还受油石的规格及珩磨头中油石的数量影响.因此,我们在选择珩磨油石时应综合考虑上述因素的影响.
【总页数】2页(P31-32)
【作者】程双龙
【作者单位】建德市内燃机配件厂
【正文语种】中文
【中图分类】TK4
【相关文献】
1.汽缸套平台网纹加工专用金刚石珩磨油石性能的研究 [J], 邹文俊;韩平;彭进;宋城;尹学敏;李宝膺;王小品;位星
2.汽车缸套珩磨用金刚石油石的研制与应用 [J], 舒智
3.基于人工神经网络不锈钢套珩磨加工油石特性参数的智能选择 [J], 温贻芳;芮延年
4.浅谈金刚石珩磨油石加工气缸套内孔平顶网纹 [J], 曲贵龙
5.金刚石油石在缸套珩磨中的应用 [J], 胡永强;包华
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