交通工程总论1章2章3章答案
交通工程概论复习题及参考答案
交通工程概论复习题及参考答案第一部分：选择题
1.交通工程是研究什么问题的学科？
A. 道路设计和建设
B. 物流管理
C. 交通流动和运输规划
D. 车辆工程与技术
正确答案：C
2.交通工程师主要关注以下哪个方面？
A. 道路交通安全
B. 环保交通方式
C. 交通设备维护
D. 救援服务
正确答案：A
3.下面哪个是交通规划的主要目标？
A. 提高交通效率
B. 减少交通拥堵
C. 保障交通安全
D. 满足公众需求
正确答案：D
4.交通需求是指什么？
A. 人们对交通的消费需求
B. 人们使用交通服务的需求
C. 人们对交通设备的需求
D. 人们对交通政策的需求
正确答案：B
5.交通工程中的交通量指什么？
A. 单位时间内通过某一路段的车辆数量
B. 道路上的行人流量
C. 车辆运行速度
D. 交通信号灯的个数
正确答案：A
第二部分：填空题
1.交通工程中，最常用的交通流量单位是______。
正确答案：车辆/小时
2.交通工程中的“V/C比”是指______。
正确答案：交通流量与道路容量的比值
3.道路交通中最基本的交通流模式是______。
正确答案：自由流
4.交通拥堵的主要原因是______。
正确答案：交通流量大于道路容量
5.交通安全最重要的因素是______。
正确答案：人的行为因素
第三部分：简答题
1.请简要解释什么是交通工程。
答：交通工程是研究交通流动和运输规划、道路设计和建设、交通设备运行维护等问题的学科。它涉及了交通流量、交通设施、交通安全等方面，旨在提高交通效率、减少交通拥堵、保障交通安全，满足公众对交通服务的需求。
2.请简要解释交通需求是什么。
《交通工程》课后习题
《交通工程》课后习题
长安大学交通工程系
二零一五年五月
第一章绪论
1. 简述交通工程学的定义、性质、特点及发展趋势。
2. 简述我国交通现状及交通工程学科所面临的任务。
3. 简述交通工程学科的研究范围、重点及这门学科的重要作用。
4. 从我国目前的交通现状和国外交通的发展进程老看，你认为我国交通的发展方向如何？当前应着力解决哪些问题？
第二章交通特性分析
1. 交通特性包含哪几方面？为什么要进行分析？意义如何？分析中需要注意哪些问题？
2. 交通特性对建立交通流理论、通行能力研究、道路交通的规划设计各有什么影响？在交通工程中应如何正确对待？
3. 驾驶员在交通系统中所处的地位及职责是什么？驾驶员的交通行为及心理特性如何？
4. 确定合理路网密度的原则是什么？
5. 路网布局有哪几种典型的形式，其特点如何？适用原则是什么？
6. 交通量的类型、定义及表示方法是什么？交通量有哪些特性？研究这些特性有什么意义？
7. 什么叫高峰小时系数？如何计算确定？有何用途？
8. 试述交通量的空间分布和时间分布特性？
9. 什么叫设计小时系数？如如何确定？有什么意义及用途？
10.交叉口延误有哪些？如何调查？
11.何谓时间平均车速与空间平均车速？有何用途？它们之间有何联系？
12.行车速度有什么特性？具体表现在哪些方面？速度指标在交通工程中有什么作用？
13.交通密度的定义是什么？有何表示？有何用途？主要调查方法有哪些？
14.某双向两车道乡间公路，2002年3月20日测得三月份星期一平均日交通量为15800辆/日，月变系数为0.96，星期一的日变系数为0.97，第30位小时系数为
交通工程总论考试必备套题及答案
一、单选
1、排队规则指到达的顾客按怎样的次序接受服务，主要有三种方式（A）A混合制，损失制，等待制B先到先服务、后到先服务C输入过程、服务方式D优先服务、随机服务
2、道路交通流中车头时距统计分析可用（B ）来描述。
A二项分布B负指数分布C泊松分布D负二项分布
3、交通标志设计的三要素是（D ）
A.颜色、形状、图案
B.相位、周期、绿信比
C.流量、速度、密度
D.颜色、形状、图符
4、车辆行驶路程与通过该路程所需的总时间（包括停车时间）之比称为（C ）A.地点车速B. 行驶车速 C.行程车速D.临界车速
5、对同一道路交通而言，基本通行能力CB,可能通行能力CP与设计通行能力CD之间的关系（C）
A.CP>CB>CD
B.CP>CD>CB
C.CB>CP>CD
D.CB>CD>CP
6、各种感觉器官中给驾驶车辆中的驾驶员提供信息最多的是（B）。
A.听觉
B.视觉
C.触觉
D.嗅觉
7、代表小区间所发生的出行，连接个小区形心的直线叫（C）。
A.境界线
B.核查线
C.期望线
D.形心线
8、设M/M/N 系统的利用系数为入/N，则说法准确的为（D ）
A .入/N可以小于0 B.入/N>1，则系统稳定
C.X/N<1 ，则系统不稳定 D . X/N>1 ，则系统不稳定
9、根据跟车理论，关于非自由行驶状态的车队，正确的说法是（A）。A.前车车速制约后车
车速 B.后车车速制约前车车速 C.前车改变运行状态，后车立即同步改变运行状态 D.后车改变运行状态，前车立即同步改变运行状态
交通工程总论 1章2章3章答案
第一章绪论
1、交通工程学定义的多样性与功能作用如何？你是怎么认识的？
答:交通工程学是研究交通发生、发展、分布、运行与停驻规律，探讨交通调查、规划、设计、监控、运营、管理、安全的理论、方法以及有关设施、装备、法律和法规,协调道路交通中人、车、路与环境之间的相互关系、使交通更加安全、高效、快捷、舒适美观、方便、经济的一门工程技术学科.
2、交通工程的发展与学科的建立及其发展的关系如何?试简析之.
答:交通工程学创立的初期，主要是交通管理，诸如给驾驶人发执照，设立交通标志，安装手动信号机,进行路面划线等，以减少交叉路口的阻塞。
交通工程学的中期，进入20世纪60年代,由于汽车数量激增，美、英、前联邦德国、法、日等国的每公里公路平均汽车密度逐渐趋于饱和.
3、交通工程学科的内涵与外延，今后如何发展？
答:社会科学方面：社会学、法学、心理学、经济学、管理学、工效学、行为科学;自然科学方面:高等数学、统计学、运筹学、物理学、动力学、预测学、汽车学、电子学、运输学、控制理论、系统工程；工程设计方面;道路工程、桥梁工程、建筑工程、城市规划、轨道工程、运输工程、环境工程、隧道工程、岩土工程、通信工程、电子计算机技术等。
4、交通工程学科的性质与特点如何？你是怎么认识的，有何建议？
答：交通工程学性质是一门兼有自然科学与社会科学双重属
性的综合性学科，它从交通运输的角度把人、车、路、环境与能源作为统一的有机整体进行研究和应用。
交通工程学科的特点：系统性、综合性、交叉性和复合性、社会性、前瞻性、动态性。
5、交通工程学科的发展，特别是现代交通工程发展的特点,外因内因如何?
交通工程总论_课后习题_答案
交通工程作业参考答案
P86 习题1 解： P=0.25
k n K
k n k P P C P --=)1( 1
21121)25.01(25.0--=C P 375.0)
25.01(25.021
211=-⨯=-P
P86 习题2
解： 20=n P=0.25
k n K
k n k P P C P --=)1(
00317.0)25.01(25.002000
200=-=-C P
P86习题4
解： t
k k e k t P λλ-=!
)( ==-3
55!
5)3(e P 0.1008
P87 习题5
解：泊松分布： m=λt=450/3600×40=5辆，P 0=由递推公式
!
)(K e m K P m
k -⨯=
)(1)1(K P K m
K P +=
+
K P （K ） ∑P （K+1） 0 0.00674 0.00674 1 0.03369 0.04043 2 0.08422 0.12465 3 0.14037 0.26502 4 0.17548 0.4405 5 0.17548 0.61598 6 0.14622 0.7622 7 0.10444 0.86664 8 0.06528 0.93192 9
0.03627
0.96819
10 0.01813 0.98632
因此，每小时在设计上具有95%置信度的每个周期的来车数为不大于9辆（或小于等于8辆）。
P128 习题1
解： （a ）1、车道宽度修止系数f w
该道路宽度为3.25m ，f w =0.94 2、侧向净空修止系数f cw
一侧路肩宽度为1.25m ，另一侧路肩宽为0.75m ，参照日本标准P97表5-17，按两侧净空不足进行修正（路肩宽度不足，取修正系数的平均值），f cw =（0.92+0.81）/2=0.865 3、纵坡度修止系数f HV
《交通工程学》课后习题参考题答案
《交通工程学》课后习题参考题答案交通工程学课后习题参考题答案
第一题：
答案：交通工程学的定义是研究如何设计、建设和维护交通系统以
提供安全、高效、可持续的交通服务的学科。它涉及到交通规划、交
通设计、交通设施管理等方面的知识和技术。
第二题：
答案：在交通工程学中，交通规划是指根据城市或地区的特点和需求，制定长期和短期的交通发展策略，包括交通网规划、交通分析和
交通需求预测等内容。交通规划的目标是建立一个高效、安全、可持
续的交通系统。
第三题：
答案：交通规划的步骤包括交通状况调查、交通需求分析、交通模
型建立、交通方案评估和交通规划报告撰写等阶段。其中，交通状况
调查是获取城市或地区交通现状和需求的数据，包括交通流量、网络
拓扑结构、人口分布等。
第四题：
答案：交通需求预测是通过分析城市或地区的人口、经济和社会发
展趋势，预测未来的交通需求，并制定相应的交通规划方案。预测方
法包括传统的四步法、基于行为的模型和基于智能交通系统的模型等。
第五题：
答案：交通工程设计是指根据交通规划的需求，设计交通设施和交通组织方式，以提供安全、高效、便利的交通服务。设计内容包括道路、交叉口、公共交通设施等。设计应考虑道路容量、交通安全和环境效益等方面的因素。
第六题：
答案：交通工程设计的步骤包括交通调查、交通分析、设计方案制定和最终设计报告撰写等阶段。设计过程要充分考虑道路标准、交叉口形式和交通信号控制等因素，并进行可行性评估和经济效益分析。
第七题：
答案：交通设施管理是指对已建成的交通设施进行运营和维护管理的活动。目的是保证交通设施的正常运行和服务质量。管理内容包括交通信号控制、道路维护、交通事故处理等。
交通工程概论复习题及答案
复习题及参考答案
交通工程概论
一．名词解释
1．交通工程学：是关于道路交通工程的一门科学,是综合研究道路交通系统中的人、车、路、环境之间关系的学科;
2．交通流：是在道路上人、车、物从甲地到乙地的流动形态,即人们通常所说的行人流、车流、客流、物流等;
3．交通流特性：交通流的定性与定量的特征及其随着时间与空间的变化而变化的一般规律; 4．交通量：是指单位时间内通过道路某一断面一般为往返两方向,如特指时可为某一方向或某一车道的车辆数和行人数,
5．第30小时交通量30HV：一年中所有小时交通量按大小顺序排列,其第30位小时交通量称之为第30小时交通量一年=365×24=8760小时;
6．小时设计交通量：在进行道路的改建或新路的设计中,既能满足交通量的需要,又能达到经济有效的目的的小时交通量;
7．交通量的方向分布：一条道路往返两个方向的交通量在长时间内,可能接近相等,但在某段时间内例如,一年中的某个季节,一月中的某天,一天中的某几个小时则会有很大的差别,这种差别
称为交通量的方向分布;
8．交通量的时间分布：指的是在不同时间段内道路上交通量的变化;
9．地点车速或点速度：指车辆通过某一地点时的瞬时速度,实际工作中常用很短的距离和时间
内求得的车速;
10．行驶车速：是以车辆行驶于某一区间所需的时间不包括停车时间和此区间的距离所求得的
车速;
11．行程车速：是以车辆行驶于某一区间所需的总时间包括停车时间和此区间的距离所求得的
车速;
12．运行车速或营运车速：是指具有中等水平的驾驶员在道路的实际交通和环境条件下所能保
交通工程概论作业参考答案
《交通工程概论》作业参考答案
作业一概述
1.交通工程学所研究的内容大体可分为哪几类？
答:（1）交通调查。交通调查是为了收集交通资料，作为交通规划、道路及设施的设计、道路交通管理的重要依据。例如，通过调查，已知某一路口的交通流量和车流密度情况，就可以设置该
路口的控制形式，信号灯的配时及岗台的设置等等。交通调查的主要内容包括交通流量、行
车速度、车流密度及交通事故的调查等等。
（2）交通规划。交通规划是根据调查的有关资料，用电子计算机和数学方法进行运算或模拟、预测未来生产经济发展和人民生活水平的提高对道路交通的新的要求，从而对道路交通进行科
学的综合性的规划。例如各种交通方式的合理分配、道路网的布置等等。
（3）交通流理论。交通流理论是研究分析交通工程问题的理论基础，包括分析交叉路口交通的“点”
理论，解决路段行驶的“线”理论，研究网络车流的“面”理论。交通流的分析方法有三种：
概率论方法、流体动力学模拟理论和跟车理论。较为普遍的是概率统计分布理论。
（4）人——机特性。主要研究在现代交通条件下，机动车驾驶员与行人的生理特性和心理特性；研究汽车的动力性、操纵性、制动性和行驶稳定性；研究道路与汽车运行的相互关系以及环境、
地形、地物、气候等所引起的交通问题；探索人与车、人车与道路、人车路与环境之间的相互
影响、相互制约的规律。据以指导交通规划、道路及其他交通设施的设计，交通管理和驾驶员
培训等各项工作。
（5）交通管理。交通管理是现代交通不可缺少的重要组成部分，是保证交通畅通和安全的重要措施。
它包括技术管理、法制管理、行政管理和安全教育。
《交通工程学》课后习题参考参考答案
精心整理
《交通工程学》习题解
习题2-1
解：⑴小时交通量：
h
Q /2493195
190210195201205220219232217208201辆=+++++++++++=⑵5min 高峰流
率：
⑶15min 高峰流率：
习题解：习题解：习题解: 习题解：东西X 东=29.0辆，Y 东=1.5辆 X 西=28.6辆，Y 西=1.0辆
1、先计算向东行情况：
2、再计算向西行情况：
习题3-3
解：根据浮动车调查法计算公式： 习题3-4
解：总停驶车辆数=28+25+38+33=124辆
总延误=124×15=1860辆?s
每辆停车的平均延误=总延误/停车辆数
=1860/113=16.46s
交叉口引道上每辆车的平均延误=总延误/引道上总交通量
=1860/（113+119）=8.02s
停车的百分数=停车辆数/引道上交通量 =113/232=48.7%
取置信度90%，则K 2=2.70，于是
停车百分比的容许误差=
%07.11232487.070
.2)487.01(=⨯⨯-
对于泊松分布，把j 小于5的进行合并，并成6组，可算出
由DF=6-2=4，取05.0=α，查表得：2
205.0488.9χ
χ≥= 可见此分布符合泊松分布。
习题4-5
解：已知：交通流属泊松分布，则车头时距为负指数分布。
交通量h Q /1200辆=，s Q /3
1360012003600辆===λ。
⑴车头时距的概率：
精心整理
习题4-6
解：λ=Q/3600=720/3600=0.5(辆/s)
P(h ≥2)=e -0.4=0.67 每小时出现的次数为： 720*0.67=482.4次/h
交通工程总论智慧树知到答案章节测试2023年山东建筑大学
第一章测试
1.交通是交通体在自由空间内有目的的移动（）
A:错
B:对
答案:A
2.广义上的交通包括（）。
A:管道交通
B:道路交通
C:水路交通
D:铁路交通
E:航空交通
答案:ABCDE
3.交通工程学的研究内容有（）。
A:交通设施
B:交通规划
C:交通安全
D:交通管理运营
答案:ABD
4.交通工程的研究对象包括（）
A:车辆和道路
B:交通环境
C:驾驶员
D:行人
答案:ABCD
5.交通调查包括交通量、速度、密度等调查内容。（）
A:对
B:错
答案:A
第二章测试
1.由暗处到明处，眼睛习惯，视力恢复，叫作明适应。（）
A:错
B:对
答案:B
2.离去角越大，越不易发生尾部与路面的碰撞，说明汽车的通过性越好。（）
A:对
B:错
答案:A
3.（）为行人在单位时间内所行进的距离，一般采用m/s、m/min、km/h表
示。
B:步态
C:步幅
D:步速
答案:D
4.（）是指车辆静载时，水平面与切于后轮轮胎外缘的平面之间的最大夹角。
A:离去角
B:通过角
C:接近角
D:安全角
答案:A
5.驾驶员的行车过程就是（）三个阶段不断循环往返的过程。
A:操纵
B:判断决策
C:感知
D:信息处理
答案:ABC
6.视力分为（）
A:夜间视力
B:白天视力
C:动视力
D:静视力
答案:ACD
7.为了避免眩光，可采取的措施有（）
A:改善道路照明
B:在道路中央分隔带植树遮蔽迎面来车的灯光
C:戴防眩眼镜
D:设置防眩设施
答案:ABCD
第三章测试
1.（）在城市道路与交通工程中是一项极其重要的控制性指标，常用作道路
交通设施规划、设计、管理等的依据。
A:MADT
B:WADT
C:AADT
东南大学《交通工程学》课后习题整合
《交通工程学》习题解答
第二版
第一部分复习思考题
第一章
1、简述交通工程学的定义、性质、特点和发展趋势。
2、简述我国交通现状与交通工程学科面临的任务。
3、简述城市交通“畅通工程”的目标与重点任务。
4、简述交通工程学科的研究范围、重点与作用。
第二章
1、交通特性包括哪几个方面？为什么要进行分析？意义如何？分析中要注意
什么问题？
2、交通特性对交通流理论建立、通行能力研究、道路交通的规划设计各有什么
影响？在交通工程中应如何正确对待？
3、交通量的类型、定义及表示方法。交通量有哪些特性？研究这些特性有什么
意义？
4、地点车速、行驶车速、行程车速的定义及测定方法。这些速度指标在交通工
程中有什么作用？
5、行车速度有什么特性？具体表现在哪些方面？
6、时间平均速度与空间平均速度的定义及相互关系如何？
第三章
1、为什么要进行交通调查？交通调查有什么重要意义和作用？
2、交通量调查方法有哪几种？这些调查方法各有什么优缺点？要注意什么问
题？
3、为什么要进行车种换算？换算的原则和方法是什么？
4、地点车速调查方法有哪几种？这些方法各有什么优缺点？
5、影响行车速度的因素有哪些？在进行行车速度调查时应如何考虑这些影响
因素？
6、交叉口的交通调查包括哪些项目？各要调查什么内容？
7、什么叫延误？如何调查交叉口的停车延误？
第四章
1、交通流三参数间有什么关系？有哪些特征变量？
2、简述离散型车流分布模型的类型、表达式、适用条件和适用情况。
3、简述离散型分布拟合优度检验的基本原理、方法和注意事项。
4、简述连续流车流分布模型的类型、表达式、适用条件和适用情况。
东大版交通工程学课后习题解答
第一部分：交通工程学课后思考题解答
第一章:绪论
●1-1简述交通工程学的定义、性质、特点、与发展趋势
定义：交通工程学是研究交通发生、发展、分布、运行与停住规律，探讨交通调查、规划、设计、监管、管理、安全的理论以及有关设施、装备、法律与法规。协调道路交通中人、车、路与环境之间的相互关系。使道路交通更加安全、高校、快捷、舒适、方便、经济的一门工程技术学科。
性质：是一门兼有自然科学与社会科学双重属性的综合性学科。
特点：系统性、综合性、交叉性、社会性、超前性、动态性
发展趋势：智能化和系统化
●1-2简述我国的交通现状与交通工程学科面临的任务
现状：综合运输六点；公路交通三点；城市交通四点
任务：即重点研究的那些领域
●1-3简述城市交通畅通工程的目标和重点任务
目标：提高城市交通建设与管理科学化水平。
重点任务：改善道路条件，优化交通结构，强化科学管理，规范交通行为
●1-4简述交通工程学科的研究范围、重点及作用。
范围：交通特性分析技术、交通调查方法、交通流理论、道路通行能力分析技术、道路交通系统规划理论、交通安全技术、道路交通系统管理技术与管理规划、静态交通系统规划、交通系统的可持续发展规划、交通工程的新理论新方法新技术作用：良好的交通条件与高效的运输系统能促进社会的发展，经济的繁荣，和人们日常生活的正常进行以及城市各项功能的发挥、山区开发、旅游开展。经济方面能扩大商品市场与原材料的来源，降低生产成本与运输费用，促进工业、企业的发展与区域土地的开发，提高土地价格与城市的活力，交通的发展还可实现运输的专业化、便捷化、批量化与运费低廉化。从而有可能更大的范围内合理配置生产要素，同时也可促进全国或地区范围内人口的合理流动。
交通工程习题集
《交通工程习题集》
第一部分思考题
第一章绪论
１．交通工程学产生的基础是什么？为什么世界各国越来越重视交通工程学的研究及这方面人才的培养工作?
２．交通工程学的定义是什么？为什么一些国家在各个时期强调不同的方面？
３．交通工程学主要研究哪几个方面的内容？它与汽车工程学、道路工程学的研究方法有何不同?
４．我国交通工程学的近期任务是什么？从我国目前的交通现状和国外交通工程的发展来看，你认为我国交通的发展方向应如何？当前应着力解决哪些问题？
５．交通工程师的基本任务和作用是什么？
第二章人的交通特性
１．解释名词：视觉,动视力，暗适应，视野，反应时间，驾驶疲劳。
２．驾驶员在交通系统中所处的地位及职责是什么？
３．诚述驾驶员生理、心理特性在道路交通工程中的应用.
４．你对交通工程的理解.
第三章交通量调查
１．解释名词：交通量,年平均日交通量（AADT），第30小时交通量，MADT,WADT.
２．什么叫高峰小时交通量？什么叫高峰小时系数？如何计算确定？有何用途？
３．交通量资料有何应用？
４．试述用流动车法测定交通量的方法及注意事项。
５．交叉口流量、流向调查如何进行？其结果如何表示?
６．交通量调查有哪些方法？各有何优、缺点？
７．交通量调查观测站的类型如何选定？如何设置？
第四章车速调查
１．地点车速、行驶车速、区间车速的定义是什么？有什么作用？
２．时间平均车速与区间平均车速有何区别与联系？
３．影响车速变化的因素有哪些？
４．车速资料有何应用？
５．人工法测地点车速如何进行?
第五章行车延误调查
１．什么叫延误？延误有几种?
２．如何绘制交叉口引道延误示意图？
《交通工程基础》习题及参考答案
《交通工程基础》
习题与参考答案
第一章绪论
1、交通工程学的定义是什么？
简单讲，是对所有与道路交通有关的容（人、物、现象、规律等）进行研究，并将其研究成果应用到解决道路交通系统规划、建设、管理中的问题的一门学科。
是把人、车、路、环境、能源等与道路交通有关的几个方面综合在道路交通这个系统中进行研究，以寻求道路通行能力最大、交通事故最小、运行速度最快、运输费用最省、环境影响最小、能源消耗最低的交通系统规划、建设与管理方案，达到安全、迅速、经济、方便、舒适、节能与低公害的目的。
2、交通工程学科的主要研究容有哪些？
交通特性分析，交通调查方法，交通流理论，道路通行能力分析，道路交通系统规划理论，交通管理与控制技术，交通安全技术，静态交通系统规划，公共交通，交通系统的可持续发展规划，交通工程的新理论、新方法、新技术。
3、交通工程学科的特点？
系统性、综合性、交叉性、社会性、超前性、动态性。
4、交通工程学科是哪年诞生的？其发展经历了哪几个阶段？
1930年美国成立了世界上第一个交通工程师协会，并正式提出了交通工程学的名称，标志着交通工程学科的诞生。其发展经历了以下四个阶段：（1）基础理论形成阶段（20世纪30年代初——40年代末）
（2）交通规划理论形成阶段（20世纪50年代初——70年代初）
（3）交通管理技术形成阶段（20世纪70年代初——90年代初）
（4）智能化交通系统研究阶段（20世纪90年代中期开始）
第二章道路交通三要素特性
1、道路交通的三要素是什么？
人、车、路。
2、驾驶员的信息处理包括哪几个过程？
《交通工程学》课后习题参考答案
《交通工程学》习题解
习题2-1
解：⑴小时交通量：
h
Q /2493195
190210195201205220219232217208201辆=+++++++++++=⑵5min 高峰流
率：
⑶15min 高峰流率：
习题习题习题解习题X 东=29.0辆，Y 东=1.5辆 X 西=28.6辆，Y 西=1.0辆
1、先计算向东行情况：
2、再计算向西行情况：
习题3-3
解：根据浮动车调查法计算公式： 习题3-4
解：总停驶车辆数=28+25+38+33=124辆 总延误=124×15=1860辆?s
每辆停车的平均延误=总延误/停车辆数
=1860/113=16.46s
交叉口引道上每辆车的平均延误=总延误/引道上总交通量
=1860/（113+119）=8.02s
停车的百分数=停车辆数/引道上交通量 =113/232=48.7%
取置信度90%，则K 2=2.70，于是
停车百分比的容许误差=
%07.11232487.070
.2)487.01(=⨯⨯- 取置信度95%，则K 2=3.84，于是
对于泊松分布，把j 小于5的进行合并，并成6组，可算出
由DF=6-2=4，取05.0=α，查表得：2
205
.0488.9χχ≥=
可见此分布符合泊松分布。
习题4-5
解：已知：交通流属泊松分布，则车头时距为负指数分布。
交通量h Q /1200辆=，s Q /3
1360012003600辆===λ。
⑴车头时距s t 5≥的概率： ⑵车头时距s t 5>时出现的次数： ∴次数为：8.22619.01200=⨯（次/h ）。
交通工程概论复习题及答案
复习题及参考答案
交通工程概论
一．名词解释
1．交通工程学：是关于道路交通工程的一门科学,是综合研究道路交通系统中的人、车、路、环境之间关系的学科;
2．交通流：是在道路上人、车、物从甲地到乙地的流动形态,即人们通常所说的行人流、车流、客流、物流等;
3．交通流特性：交通流的定性与定量的特征及其随着时间与空间的变化而变化的一般规律;
4．交通量：是指单位时间内通过道路某一断面一般为往返两方向,如特指时可为某一方向或某一车道的车辆数和行人数,
5．第30小时交通量30HV：一年中所有小时交通量按大小顺序排列,其第30位小时交通量称之为第30小时交通量一年=365×24=8760小时;
6．小时设计交通量：在进行道路的改建或新路的设计中,既能满足交通量的需要,又能达到经济有效的目的的小时交通量;
7．交通量的方向分布：一条道路往返两个方向的交通量在长时间内,可能接近相等,但在某段时间
内例如,一年中的某个季节,一月中的某天,一天中的某几个小时则会有很大的差别,这种差别称为
交通量的方向分布;
8．交通量的时间分布：指的是在不同时间段内道路上交通量的变化;
9．地点车速或点速度：指车辆通过某一地点时的瞬时速度,实际工作中常用很短的距离和时间内求
得的车速;
10．行驶车速：是以车辆行驶于某一区间所需的时间不包括停车时间和此区间的距离所求得的车速; 11．行程车速：是以车辆行驶于某一区间所需的总时间包括停车时间和此区间的距离所求得的车速; 12．运行车速或营运车速：是指具有中等水平的驾驶员在道路的实际交通和环境条件下所能保持安
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第一章绪论
1、交通工程学定义的多样性与功能作用如何？你是怎么认识的？
答：交通工程学是研究交通发生、发展、分布、运行与停驻规律，探讨交通调查、规划、设计、监控、运营、管理、安全的理论、方法以及有关设施、装备、法律和法规，协调道路交通中人、车、路与环境之间的相互关系、使交通更加安全、高效、快捷、舒适美观、方便、经济的一门工程技术学科。
2、交通工程的发展与学科的建立及其发展的关系如何？试简析之。
答：交通工程学创立的初期，主要是交通管理，诸如给驾驶人发执照，设立交通标志，安装手动信号机，进行路面划线等，以减少交叉路口的阻塞。
交通工程学的中期，进入20世纪60年代，由于汽车数量激增，美、英、前联邦德国、法、日等国的每公里公路平均汽车密度逐渐趋于饱和。
3、交通工程学科的内涵与外延，今后如何发展？
答：社会科学方面：社会学、法学、心理学、经济学、管理学、工效学、行为科学；自然科学方面：高等数学、统计学、运筹学、物理学、动力学、预测学、汽车学、电子学、运输学、控制理论、系统工程；工程设计方面；道路工程、桥梁工程、建筑工程、城市规划、轨道工程、运输工程、环境工程、隧道工程、岩土工程、通信工程、电子计算机技术等。
4、交通工程学科的性质与特点如何？你是怎么认识的，有何建议？
答：交通工程学性质是一门兼有自然科学与社会科学双重属
性的综合性学科，它从交通运输的角度把人、车、路、环境与能源作为统一的有机整体进行研究和应用。
交通工程学科的特点：系统性、综合性、交叉性和复合性、社会性、前瞻性、动态性。
5、交通工程学科的发展，特别是现代交通工程发展的特点，外因内因如何？
答：现代交通发展的特点：高效益、高效率；（1）交通工具的高速、大型化、远程化；（2）不同交通运输方式的结合；（3）城市内外部交通的延续和相互渗透；（4）高速干道系统、城市街道系统以及步行系统的分离；（5）城市交通组织的立体化；（6）城市综合交通枢纽的组织；在城市外围的出入口附近建设“货物流通中心”，将主要货运交通设施集中布置；以车站为节点，将轨道交通与道路交通、公共交通与个体交通、机动交通与非机动交通相衔接，方便客运转乘；
6、对如何认识及实现我国交通工程学科近期主要任务，你有哪些想法和建议？
答：现代交通工程学在我国还是一门新兴的科学，有许多问题进一步研究，必须在学习国外的先进经验与基本理论的同时，从我国的交通工程实际出发，建立符合我国国情的交通工程理论和方法，建议重点研究以下一些问题。
1、交通流基础理论研究；
2、城市交通规划理论与方法研究；
3、区域综合交通运输规划理论与方法研究；
4、适应我国交通特点的交通控制理论与方法研究；
5、交通综合治理理论、方法与措施研究；
6、城市轨道交通系统研究。
第二章交通特性分析
1、路网两大体系的各自功能与相互联系如何理解，试细分
析。
答：路网体系一般分为公路网和城市道路网两大体系，并且这两大体系具有一定的关联性。公路网主要服务于区域城际及乡村的交通联系，城市道路网主要服务于城市内部及其与外部的交通联系。
2、道路交通的要素是什么？试述他们之间的相互关系？
答：是人（包括驾驶人、行人、乘客及居民）、车（包括客车、货车、非机动车）、路（公路、城市道路、出入口道路及其相关设施）、环境（包括路外的景观、管理设施和气象条件。）人的因素是影响道路交通安全的最关键因素；驾驶人是系统的理解者和指令的出发者及操作者，是系统的核心，其他因素必须通过人才能起作用。这四个要素协调运作才能实现道路交通系统的安全性要求。
3、道路网规划设计时应考虑哪些道路网特征因素？
答：道路规划、设计不能仅仅局限于一个点、一条线，而应从整个路网系统着眼。路网布局的好坏对整个运输系统的效率有很大的影响，良好的路网布局可以大大提高运输系统的效率，增加路网的可达性，节约大量的投资，节省运输时间和运输费用，达到良好的经济效益、社会效益与环境效益。对于不同的区域、不同的城市，不存在同一的路网布局模式。路网布局必须考虑所在区域的自燃、社会、经济情况来选取。典型的公路网布局有三角形，并列形，放射形、树杈形。
4、道路设计小时交通量的意义是什么？是如何确定的？与一般的统计交通量有何区别和联系？
答：意义是工程上为了保证道路在规划期内满足绝大多数小时车流能顺利通过，不造成严重阻塞，同时避免建成后车流量很
低，投资效益不高。根据美国的研究，认为第30为最高小时交通量就是将一年中测得的8760个小时交通量，从大到小按顺序排列排在第30为的那个小时交通量。
对于多车道公路，运用设计小时交通量可确定车道数和路幅宽度，通过准确的计算可取得良好的经济效益。而对于双车道公路，由于车道数已定，设计小时交通量主要用于计算各不同时期的高峰小时和交通量。
5、交通密度是如何定义的？有何作用？
答：是指单位时间内通过某条路道路的车辆的数量，用来评定这条道路的利用率，来决定是否该扩建或重新修路。另外也能体现某个地区的发达程度。
6、某公路需要进行拓展改建。经调预测得该公路在规划年的年平均日交通量为50000两小气车/日，设计小时交通量系数K=,取一条车道的设计通行能力为1500两小汽车/h，试问该公路该修几车道？
答：DDHV=AADT*K/100*Kd/100=5000**=3750pcu/h n=DDHV/C单=3750/1500=
该公路应该修双向六车道。
7、已知某公路上畅行速度=80km/h,阻塞密度=105辆/km，速度—密度用直线关系式，求：（1）在该路段上期望得到的最大流量？（2）此时所对应的车速是多少？
答：（1）因为速度一密度符合直线关系式
所以，Qmsx=*Kj**Vf=*80*105=2100pcu/h
所以该路段上期望得到的最大流量为2100pcu/h
（2）有Q=KjV(1-V/Vf)得，V²-80V+1600=0，Vm=40km/h