布敦岩沥青改性沥青的路用性能研究

合集下载

布敦岩沥青路用性能试验研究及其在广青公路中的应用

十分广阔
关键词：敦岩沥青；用性能；布路广青公路；经济性分析；价比性
中图分类号：Ｕ５５Ｔ３文献标志码：Ｂ文章编号：０９７６（０）４０２ — ４１０ — ７７２１０ — ０６０１
变动等综合作用，经亿万年的沉积、附、历吸融合过程指标均满足参考文献『１３的要求
而形成的特殊天然沥青岩。由于ＢＡ具有软化点高、１３级配设计Ｒ．含氮量高、度大、氧化性和水敏感性强、候性黏抗耐为充分发挥集料的嵌锁作，，Ｉ彤成骨架密实的优＝｝｛好、抗微生物腐蚀能力强、含蜡、子量大、储存质混合料结构，进行级配没计时，通，小最人不分易在应ｊ减和加Ｔ、易离析、不改性丁艺简便、替代部分细集料公称粒径附近粗集料和０６ｔｉ可．ｏ以下细集料的通过率，ｎ
ＥｘｒｍｅｔｌＲｅｅｒｈｎＲｏｄｒｏｍａｃｓｏｐｅｉｎａｓａｃｏａＰｅｆｒｎｅｆＢｕｔｎＲｏｋＡｓｈａｔａｄｏｃｐｌｎ
ＩｓＡｐｌａｉｎｉａｇｉｇＨｉｈｙｔｐｉｔｏＧｕｎｑｎｇｗａｃｎ
器道路与交通工程
Ｒｏｄ＆ＴｒｆｉｇｉｅｉｇａａｃＥｎｎｅｒｎ
布敦岩沥青路用性能试验研究及其在广青公路中的应用

布敦岩沥青改性沥青混合料试验研究

第 35 卷第 3 期 2007 年 3 月
同济大学学报 ( 自然科学版) JOURNAL OF TON G J I UN IV ERSITY(NA TURAL SCIENCE)
Vol. 35 No . 3 Mar. 2007
布敦岩沥青改性沥青混合料试验研究
刘树堂1 ,2 ,杨永顺3 , 房建果1 ,3 , 郭忠印1
又选择了另外两种 AH2 70 石油沥青作为对照 ,一种为进口沥青 ( 用 SB 表示 ) , 另一种为国产某沥青 ( 用 SC 表示) . 试验结果如表 1 所示 .
1 布敦岩沥青的矿物元素及沥青组分
图1 布敦岩沥青的背散射电子图像( × 600)
Fig. 1 Back2scattered electronic image of BRA( × 600)
分析
为了不至于引起歧义和论述方便 , 约定布敦岩沥青 (BRA) 的含义是指布敦岩 ( BR ) 与其中所含纯沥青 ( RA) 的混合体 .
1. 1 BRA 的RA 中主要含有碳、氧、硫、硅、镁、铝、钙、钾及铁等元素 . 由于电子探针只能检测 5 号硼元素至 92 号铀元素之间的元素 ,所以氢元素不能被检测出来 . 由于沥青主要是碳、氢化合物 ,因此其中应含有大量的氢元素 . 在电子探针下 ,对布敦岩沥青进行微观分析 ,该材料中沥青和岩矿的背散射电子图像如图 1 所示 . 背散射电子图像的亮度与材料的相对原子质量呈正比 ,亮度较大的为物质相对原子质量较大的元素存在区域 ,反之 ,亮度较小的为物质相对原子质量较小的元素存在区域 . 较大的布敦岩沥青颗粒是由较小的颗粒组成的 ,有的岩矿是一种多孔材料 ,浸透了沥青 ,岩矿的形态有空心球状的 , 有不规则的块状的 , 有条状的和粒状的 , 等等 . 沥青和岩矿相互包容 , 岩矿表面包有沥青 ,而岩矿内部又包含沥青 . 有些区域的岩矿内含有许多小孔 . 图 2 为布敦岩沥青样品的背散射电子成分像 . 进一步的分析可知 ,较亮的区域中 ,氧和钙元素含量较高 , 而较暗区域中的碳、镁、铝、硅、硫及铁等元素的含量较高 .

布敦岩沥青改性沥青路用性能试验研究

针入度指数
当量软化点当量脆点软化点（环球法），ｃＣ
一１．１２－１．４５一ｌ－３９－１．４０～１．２３－０．８３
４８．１４９．８５０－３５０．４５１．７５４．８一ｌ１．２－６．５－６．６－６．３－６．６－７－３Ｏ．６０．５Ｏ．５Ｏ．５０＿３４６．３４９．４４９．６５０．１５０．４５４．１
６０ｍｉｎ，使布敦岩沥青颗粒均匀分散并融化于基质沥青中。再在１７０℃恒温烘箱中静置３５ｍｉｎ，待
表１改性沥青性能试验结果
１布敦岩沥青
试验项目
０１５
岩沥青掺量
１８２０２５３０
布敦岩沥青产于印度尼西亚苏拉威西岛东南部的布敦岛，是石油在自然条件下，经过千百万年的时间，在地壳温度、压力、气体、无机物触媒、微生物及水分的综合作用下，经氧化聚合而成的沥青类物质。岩沥青是一种天然沥青，性质与硬质沥青较接近，岩
（山西省交通科学研究院，山西太原０３０００６）
摘要：随着国内对天然沥青的日益重视，布敦岩沥青改性沥青由于其良好的技术性能而备受关注。大量的室内试验分析证明，混合料掺加岩沥青后高温稳定性有一定程度的提高，水稳定性显著提高，但是沥青混合料低温抗裂性能稍有降低。关键词：布敦岩沥青；改性沥青；沥青混合料中图分类号：Ｕ４１４．３文献标识码：Ａ文章编号：１００６－３５２８（２０１３）０５－００１０－０２

布敦岩沥青改性沥青混合料的路用性能

布敦岩沥青改性沥青混合料的路用性能
高航，周昊
（中国路桥工程有限责任公司，北京１０００１１）
摘
要：为研究布敦岩沥青混合料的路用性能，对不同掺量的布敦岩沥青混合料、普通沥青混合料和
ｓｏｎｔｅｓｔｓｏｆｏｒｄｉｎａｒｙａｓｐｈａｌｔｍｉｘｔｕｒｅ，ｄｉｆｆｅｒｅｎｔｄｏｓａｇｅＢｕｔｏｎｒｏｃｋｍｏｄｉｆｉｅｄａｓｐｈａｌｔａｎｄＳＢＳｍｏｄｉｆｉｅｄａｓｐｈａｌｔｐａｖｅｍｅｎｔｐｅｒｆｏｒｍａｎｃｅａｒｅｃｏｎｄｕｃｔｅｄ．ＥｘｐｅｒｉｍｅｎｔａｌｒｅｓｕｌｔｓｓｈｏｗｔｈａｔｏｒｄｉｎａｒｙＢｕｔｏｎｒｏｃｋｍｏｄｉｆｉｅｄａｓｐｈａｌｔｍｉｘｔｕｒｅｓｃａｎｉｍｐｒｏｖｅｗａｔｅｒｓｔａｂｉｌｉｔｙ，ｈｉｇｈｔｅｍｐｅｒａｔｕｒｅｓｔａｂｉｌｉｔｙ，１ＯＷｔｅｍｐｅｒａｔｕｒｅｃｒａｃｋｒｅｓｉｓｔａｎｃｅａｎｄｆａｔｉｇｕｅｒｅｓｉｓｔａｎｃｅ．Ｃｏｎｓｉｄｅｒ — ｉｎｇｔｈｅｐｅｒｆｏｒｍａｎｃｅｏｆｌａｗａｎｄｅｃｏｎｏｍｉｃｆａｃｔｏｒｓ，ｐｒｏｐｏｓｅｄｆｏｒｔｈｅｂｅｓｔｃｏｎｔｅｎｔｏｆｔｈｅＢｕｔｏｎｒｏｃｋｍｏｄｉｆｉｅｄａｓｐｈａｌｔｉＳ３．Ｋｅｙｗｏｒｄｓ：Ｂｕｔｏｎｒｏｃｋｍｏｄｉｆｉｅｄａｓｐｈａｌｔ；ｒｏａｄｐｅｒｆｏｒｍａｎｃｅ；ｏｐｔｉｍａｌｄｏｓａｇｅ

印尼布敦岩改性沥青的路用性能研究

印尼布敦岩改性沥青的路用性能研究
印尼布敦岩改性沥青的路用性能研究
分析印尼布敦岩沥膏的形成及改性机理,并且通过对掺加不同剂量的混合料进行室内车辙试验、低温弯曲试验和水稳性试验以及实体工程的应用,这项研究证明,采用布敦岩改性沥青具有良好的路用性能.
作者：靳进钊 JIN Jin-zhao 作者单位：河北省交通建设监理咨询有限公司,河北,石家庄,050091 刊名：交通标准化英文刊名：COMMUNICATIONS STANDARDIZATION 年，卷(期)：2009 ""(5) 分类号：U414 关键词：布敦岩沥青抗车辙水稳性低温开裂。

基于干法的布敦岩沥青改性沥青混合料性能研究

基于干法的布敦岩沥青改性沥青混合料性能研究摘要：通过对两种级配条件下掺加岩沥青的沥青混合料进行高温车辙试验和水稳定性试验，研究了干法添加工艺对布敦岩沥青改性沥青混合料性能的影响，结果表明掺加岩沥青能够有效改善沥青路面的使用性能。

关键词：布敦岩沥青干法高温稳定性水稳定性1 概述近些年来，随着国内外技术人员对岩沥青的关注，天然岩沥青在路面材料中的应用逐渐增多，国外的北美岩沥青、布敦岩沥青BRA等纷纷进入我国公路市场，在阿尔巴尼亚、伊朗及我国的四川、新疆等地也发现了丰富的岩沥青资源。

通常岩沥青改性沥青的工艺主要有两种：一种是湿法，就是将岩沥青与基质沥青混合搅拌成天然改性沥青，再与集料进行干拌；另外一种是干法，就是先将岩沥青与集料进行干拌，再加入沥青进行拌合，岩沥青在拌合过程中可以作为一种填料进行添加[1]。

由于干法施工工艺较为简单，在生产过程中应用较为方便，因此，本文针对布敦岩沥青的干法添加工艺的改性效果进行研究。

2 原材料与混合料级配2.1 原材料基质沥青采用茂名A-70沥青，岩沥青为印度尼西亚布敦岩沥青，本文的试验研究采用了AC-16和AC-25两种级配，AC-16的粗细集料均采用云南墨江360石料场的玄武岩，AC-25的粗细集料均采用云南奎龙料场的石灰岩，矿粉采用云南奎龙料场生产的矿粉。

2.2 混合料级配沥青混合料采用AC-16和AC-25两种级配，分别采用基质沥青混合料和岩沥青改性沥青混合料进行对比研究。

根据马歇尔热拌沥青混合料配合比设计方法，确定AC-16和AC-25的沥青混合料最佳油石比为5.0%和4.1%。

在岩沥青混合料中，岩沥青的掺量为沥青混合料质量的2.5%，岩沥青中的沥青含量为35.36%，灰分含量为64.64%，按照等量取代的原则取代相应的基质沥青与矿粉。

3 性能评价3.1 车辙试验车辙试验是评价沥青混合料在规定温度条件下抵抗塑性流动变形能力的方法。

根据我国现行规范分别对四种沥青混合料进行车辙试验，结果见表1所示。

温拌布敦岩沥青混合料路用性能研究

此，温拌技术条件下，究布敦岩沥青混合料对我国沥青路面和社会经济的发展具有很大意义。在研
１原材料简介
１布敦天然岩沥青．１
布敦天然岩沥青（ＭＡ）是产于印度尼西亚苏拉威西岛（ｅｂｓ东南部布敦岛（ＵＯ的布敦天然Ｂ，Ｃｌｅ）ｅＢＴＮ）岩沥青矿，经过去除杂质、水、脱碾磨等加工后形成粉粒状的材料。布敦岩沥青是一种特殊岩石，中含有其２％左右的沥青。将其在沥青混合料拌和时预热掺入混合料中，０可取得较好的改性效果。通过掺加天然岩沥青ＢＭＡ对沥青进行改性，以显著提高沥青路面的高温抗车辙性能、可抗水损坏性能和抗老化性能，明
拌沥青性能进行比较，出该复合改性沥青混合料可以大大降低拌和温度、约能源、得节保护环境，还可保证良好的路用性能。以布敦岩沥青作为改一￣能明显提高沥青混合料的高温稳定性，对低温性能影响很小。ｌ，ｉｉ但关键词：布敦岩沥青；温拌沥青混合料；用性能；路环保
第２卷第１８期
２１年２０１月
华东交通大学学报
ＪｕａｏＥａｔＣｈｎＪａｔｎＵｎｖｒｉｏｒｌｎｆｓｉａｉｏｏｇｉｅｓｔｙ
Ｖｌ１２８ＮＯ项目（０６２０６２０３１０）
作者简介：思源（９８）男，士研究生，究方向为道路材料文１８一，硕研

岩沥青改性沥青混合料路用性能试验研究

同时进行技术经济性分析，为天然岩沥青在道路
工程中的推广应用提供理论支撑。１试验材料与试验设计１．１试验原材料
１．２试验混合料试验采用ＡＣ一１３型级配，如图１所示，油
选用岩沥青作为改性剂，基质沥青采用７Ｏ号Ａ级沥青，ＳＢＳ改性沥青采用成品改性沥青。岩沥青基本性能指标见表１，基质沥青和ＳＢＳ改
复合改性沥青混合料。
●■■■Ｉ■■■
●
Ｉ
＝、
垦
—■■■●Ｉ
●
＼、
用车辙试验、低温弯曲试验、浸水马歇尔试验和
冻融劈裂试验测试岩沥青改性沥青混合料的高温
稳定性能、低温抗裂性能和水稳定性能，并与ＳＢＳ沥青混合料和复合改性沥青混合料进行对比
收稿日期：２０１５—１Ｏ一２２。作者简介：罗望群（１９６８一），男，高级工程师。长期从事沥青技术研究与管理工作。Ｅ—ｍａｉｌ：ｌｕｑ’ｌｙｘｓ＠ｓｉｎ—
ｏｐｅｃ·ｃｏｍｏ
石油沥青
２０１６年第３０卷
石比为５．２％。混合料材料采用石灰岩集料和石灰岩矿粉配制，配合比按照我国Ｊ１’ＧＦ４０－２００４《公路沥青路面施工技术规范》Ｌ６］中方法进行设
满足ＪＴＣＦ４０－２００４中对改性沥青混合料的性能Ｆ４０－２００４对改性沥青混合料冬寒区和冬严寒区要求；加到８％时，动稳定度５８２４次／ｍｍ，略的性能要求。对于冬寒区或冬严寒区对沥青混合

布敦岩沥青改性沥青老化性能和疲劳性能评价

ｔｈｅａｎｔｉ — ａｇｉｎｇａｎｄｆａｔｉｇｕｅｐｅｒｆｏｒｍａｎｃｅｏｆｔｈｅｍｏｄｉｆｉｅｄａｓｐｈａｌｔ．Ｔｈｅｐｅｎｅｔｒａｔｉｏｎｔｅｓｔ，
ｆｏｒｃｅ — ｄｕｃｔｉｌｉｔｙｔｅｓｔａｎｄｔｉｍｅｓｗｅｅｐｔｅｓｔ（ｉｎｔｈｅｓｔｒｅｓｓｃｏｎｔｒｏｌｍｏｄｅ）ａｒｅｐｅｒｆｏｒｍｅｄ，ａｎｄｔｈｅｒａｔｉｏｏｆｐｅｎｅｔｒａｔｉｏｎａｎｄｔｈｅｉｎｄｅｘｏｆｆｏｒｃｅ — ｄｕｃｔｉｌｉｔｙｔｅｓｔａｒｅｕｓｅｄｔｏｅｖａｌｕａｔｅｔｈｅａｎｔｉ－
ＴｏｎｇｊｉＵｎｉｖｅｒｓｉｔｙ，Ｓｈａｎｇｈａｉ２０１８０４，Ｃｈｉｎａ）
Ａｂｓｔｒａｃｔ：ＴｈｅｐｕｒｅｒｏｃｋａｓｐｈａｌｔｉｓｅｘｔｒａｃｔｅｄｆｒｏｍｔｈｅＢｕｔｏｎｒｏｃｋａｓｐｈａｌｔｔｏｉｎｖｅｓｔｉｇａｔｅ
ｆａｔｉｇｕｅｐｒｏｐｅｒｔｉｅｓｉｎｔｈｅｓｔｒｅｓｓｃｏｎｔｒｏｌｍｏｄｅ．Ａｎｄｗｉｔｈｔｈｅｉｎｃｒｅａｓｅｏｆｔｈｅｒｏｃｋａｓｐｈａｌｔ

印尼布敦天然岩沥青改性沥青及混合料性能研究报告

印尼布敦天然岩沥青改性沥青及混合料性能研究报告目录1 总体说明 (1)1.1 试验说明 (1)1.2 试验用原材料说明 (1)1.3 试验流程说明 (2)2 原材料性能检验 (3)2.1 基质沥青性能试验 (3)2.2 布敦岩沥青性能试验 (3)2.3 粗、细集料性能试验 (4)2.4 填料性能试验 (4)3 布敦岩沥青改性沥青掺配比例优化研究 (5)3.1 布敦岩沥青改性沥青制备方法 (5)3.2 布敦岩沥青改性沥青室内制备工艺 (5)3.3 不同掺配比例下岩沥青改性沥青性能试验 (6)3.4 研究小结 (7)4 布敦岩沥青改性沥青混合料配合比优化设计 (7)4.1 中面层AC-20型沥青混合料配合比设计 (7)4.2 表面层AC-13型沥青混合料配合比设计 (14)4.3研究小结 (20)5 布敦岩沥青改性沥青混合料性能试验研究 (21)5.1 高温抗车辙性能试验 (21)5.2 水稳定性试验 (23)5.3 低温抗裂性能试验 (25)5.4 研究小结 (27)6 结论及建议 (27)印尼布敦天然岩沥青改性沥青及混合料性能研究报告1总体说明1.1 试验说明（1）本次试验由上海华隆矿产品股份有限公司委托我院进行，主要对印尼布敦天然岩沥青改性沥青及其混合料的性能进行试验研究。

（2）本次试验根据委托方提供的《布敦天然岩沥青BMA改性沥青路面应用技术规程》对布敦天然岩沥青的性能进行检测及评定，严格按照交通运输部颁发的《公路工程集料试验规程》（JTG E42-2005）、《公路路面基层施工技术规范》（JTJ 034-2000）、《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》（JTJ 052-2000）及《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40-2004）相关规定对试验用其他原材料进行全项检测及评定。

（3）本次试验结果仅对试验样品负责，印尼布敦天然岩沥青由委托方提供；基质沥青、石料及填料由我院提供。

（4）布敦天然岩沥青改性沥青混合料配合比设计采用马歇尔方法确定其最佳沥青用量，混合料最大理论密度采用沥青浸渍法实测得到，混合料毛体积密度均采用表干法进行测定。

布顿岩沥青改性沥青混合料路用性能研究

研究。
１试验原材料及级配设计１．１试验原材料１．１．１沥青胶结料一
７０号基质沥青２０％布顿岩沥青
６６５７
布敦岛的天然岩沥青为亲油性，其疏水性强，矿物质大部分为石灰石、颗粒细而均匀地被沥青油包裹并浸透改性成有机矿物质。布敦岛的天然岩沥青经过初步加工处理后，其外观形态为棕色粉末状颗
作者简介：张小建（１９７５一），男，山西盂县人，工程师，大学本科，２００８年毕业于北京交通大学公路工程与管理专业。
２０１４年第３期
张小建：布顿岩沥青改性沥青混合料路用性能研究
．２５．
由表２可以看出，２０％布顿岩沥青的加入降低
水稳定性能及低温性能均能满足公路沥青路面施工技术规范的要求。
关键词：布顿岩沥青；改性沥青；级配；沥青混合料；路用性能
中图分类号：Ｕ４１４．７５文献标识码：Ａ文章编号：１００６－－３５２８（２０１４）０３－（３１０２４－－０３
针入度指数ＰＩ
软化点（Ｒ＆Ｂ）ｆＣ
－０．３
４７．５
Ｏ．７
５１．５
６Ｏ℃动力黏度／Ｐａ・ｓ
１３５℃表观黏度／Ｐａ・ｓ
２８５
０－４
４８７
Ｏ．７

AC16型布敦岩改性沥青混合料路用性能检测报告

布敦岩沥青混合料路用性能检测报告XXXX公路（检）字（XXX）20XX年第号专门声明1．报告无查验单位“检测报告专用章”无效。

2．复制报告未从头加盖“查验单位公章”无效。

3．报告涂改无效。

4．对检测报告假设有异议，应于收到报告之日起十五日内向查验单位提出，超期不予受理。

5．委托查验仅对来样负责。

XXXX公路工程检测中心20XX年X月布敦岩沥青混合料路用性能检测报告XXXX公路（检）字（XXXX）20XX年第号技术负责人:报告编写人:要紧参加人:地址：邮政编码：电话：传真：目录1. 集料...................................................................... 错误!未定义书签。

2. AC-16型沥青混合料路用性能查验................. 错误!未定义书签。

AC-16型沥青混合料级配的确信...................... 错误!未定义书签。

最正确油石比的确信.......................................... 错误!未定义书签。

布敦岩改性沥青混合料路用性能查验 ............... 错误!未定义书签。

3. 结论...................................................................... 错误!未定义书签。

1. 集料实验采纳云南墨江360石料场的玄武岩。

进行马歇尔实验成型试件时，采纳合成级配逐档配料，为此将集料逐档筛开，并按标准进行相关实验。

集料的密度测定结果见表1。

表1 集料密度实验结果2. AC-16型沥青混合料路用性能查验本次实验采纳粗型密级配AC-16，对这种级配类型的布敦岩改性沥青混合料（依照委托方要求，采纳“干法”工艺进行室内实验，岩沥青掺量为混合料质量的%）进行配合比设计，并查验其高温稳固性、水稳固性等路用性能。

布敦天然岩沥青路用性能试验研究

总第２６０期２０１３年第５期
ＴｒａｎｓｐｏｒｔａｔｉｏｎＳｃｉｅｎｃｅ＆Ｔｅｃｈｎｏｌｏｇｙ
交
通
科
技
ＳｅｒｉａｌＮｏ．２６０Ｎｏ．５Ｏｃｔ．２Ｏ１３
布敦天然岩沥青路用性能试验研究
氧化铁及少量的钠、钾、硼、锶、钛等金属元素的氧
化物。
通车后不久远未达到设计使用年限就发生了早期破
坏，破坏形式以车辙和水损害最为严重。在应对道路早期破坏的难题中，以天然岩沥
青作为改性剂改善沥青路面性能是行之有效的措施之一。它能有效减少车辙和水损害的发生，延长道路使用寿命，提高路面使用性能，降低造价。
而形成的沥青岩，其探明储量达６亿ｔ，是世界上最大的商业天然沥青矿。因其良好的使用性能和
低廉的价格，近年来用量不断增加。１布敦岩天然沥青（ＢＲＡ）材料特性（１）ＸＲＤ试验。为了研究ＢＲＡ中矿物质
被广泛应用于世界各地的道路建设中。布敦岩沥
青（硬质）（ｂｕｔｏｎｒｏｃｋａｓｐｈａｌｔ，ＢＲＡ）原产印度尼西亚苏拉威西省（Ｓｕｌａｗｅｓｉ）东南部的布敦岛，是经过长期的海底沉积，承受压力和地质变动作用

布敦岩沥青在高速公路养护工程中的应用研究

路用性能进行了研究。试验表明，随着岩沥青掺量的增加，混和沥青的热稳定性和耐老化都有明显增加，混合料的动稳定度、稳定度、劈裂强度等指标都得到了提高。
关键词布敦岩沥青胶浆性能路用性能工程应用
沥青的针人度不断下降，说明混和沥青的稠度越
来越大。从变化趋势上看，不论哪一种试验条件
下，５Ｏ以内岩沥青掺量时。针人度减小的趋势较缓，５Ｏ以上岩沥青掺量时，针人度变化更加
ＲＴＦ０Ｔ前后针人度比／ＲＴＦ（）Ｔ＋ＰＡＶ前后针入度比／
试验结果显示，随着岩沥青用量的增加，混和
岩沥青的掺量直接影响了沥青的路用性能，
也对工程的经济性产生巨大影响，选择恰当而经
显著。
济的掺量成为岩沥青在实际工程中推广应用的关
键。笔者着重对０，２５，５Ｏ，７５，１００５
种掺量的岩沥青对Ａ一７Ｏ石油沥青针入度、软化
点以及流变性能的影响进行试验研究。１．１岩沥青掺量对针人度的影响针入度是国际上经常用来测定沥青稠度的一
ＲＴＦ０Ｔ后针Biblioteka 人度｛０１ｍｍ
ＰＡＶ后针入度
／Ｏ．１ｍｍ

AC-13布敦岩改性沥青混合料路用性能研究

青混合料高温稳定性的指标。
参考文献：
［］ＪＪ５ —２０，路工程沥青及沥青混合料试验规程１ＴＯ２００公
ｆ］ｓ．
［］孙洁，国和，琛．化对几种沥青高温和低温性能７钱王老参数的影响［］公路与汽运，０９３．Ｊ．２０（）［］郑字强．模量沥青混合料抵抗车辙能力的试验分析８高
公Ｈｉｈｙ路ｔｍｏｉｅｇｗａｓ＆Ａｕ与ｔ汽运ｔｏｓｏｖＡｐｐｉａｉｎｌｃ
９８
第１期２１０２年１月
ＡＣ一１３布敦岩改性沥青混合料路用性能研究
路晨英
（西晋中交通建设有限公司，山西晋中山０００）３６０
青掺量为混合料质量的３。ＡＣ一１３密级配沥青混合料矿料级配如表４所示。
采用泾阳生产的集料和矿粉，中碎石压碎值其
为１．，料的密度如表３所示。９８矿
表４Ａ一１Ｃ３密级配沥青混合料矿料级配范围
东南大学，０５２０．
［２彭波，１］陈忠达，经梁．性能沥青混合料路用性能的戴高研究［］重庆交通学院学报，０３２（）Ｊ．２０，２３．［３岳学军，晓明．青混合料高温稳定性评价指标的１］黄沥试验研究［］公路交通科技，０６２（Ｏ．Ｊ．２０，３１）［４陈炯．青混合料高温稳定性试验分析［．国交１］沥Ａ］中通土建工程学术论文集［］２０．Ｃ．０６

布敦岩沥青改性剂使用的技术及经济性分析(修改完)

布敦岩(BRA)沥青改性剂使用的技术、经济可行性分析布敦岩沥青是天然沥青，根据《中华人民共和国交通运输部行业标准》（JT/T860.5-2014），布敦岩沥青作为天然沥青改性剂使用，技术上是成熟的，可靠的。

用其生产改性沥青及改性沥青沥青混合料，有“干法”（普改）工艺及“湿法”（专改）工艺两种，生产的改性沥青沥青混合料，其技术性能指标有所差异，但均达到上述交通运输部门行业标准。

“湿法”工艺更优，具体情况详见《布敦岩改性沥青及其混合料路用性能检测评价报告》（交通运输部科学研究院道路结构与材料研究中心，2012.7.3）。

下面把布敦岩改性沥青的主要技术可行性能分析如下：一、简介(BRA)沥青产于印度尼西亚布敦岛，长期以来，由于地壳运动，布敦岩沥青矿床断裂，使得蕴藏于地壳深处的原油不断涌向地表，在自然条件下，经过千百万年的时间，是在温度、压力、日照、空气、无机物、微生物及水的综合作用下氧化而成的沥青类物质。

由于长时间暴露于自然界并经受了恶劣自然环境的考验，布敦岩沥青的性能极其稳定，耐老化性能特别好。

布敦岩沥青与基质沥青都是石油的衍生物，其与基质沥青能很好的溶合，和基质沥青混合不会产生离析现象。

布敦岩沥青主要成分为：沥青占25%左右，其余75%主要为石灰岩矿粉，矿粉细度很细，且呈碱性，具有很强的吸收沥青的能力，布敦岩沥青改性属于物理改性，(BRA)沥青改性剂是由沥青原矿提炼，精细加工制成的改性剂，主要由天然沥青和石灰岩颗粒组成，沥青均匀包裹并浸透到石灰岩矿粉颗粒中，外观呈黑褐色颗粒状。

二、(BRA)沥青改性剂及其改性沥青混合料的特点（技术可行性分析）：[依据：交通运输部科学研究院道路结构与材料研究中心<布敦岩改性沥青及其混合料路用性能检测评价报告>等资料]。

1、抗水损坏能力强，特别适用于多水地区（具有良好的水稳定性能）。

布敦岩沥青含氮量高，较基质沥青高出几倍甚至几十倍，氮元素的存在使天然岩沥青具有很强的抗氧化能力，可提高沥青路面耐久性。

布敦岩沥青改性沥青胶浆高温动态流变性能的试验研究_王恒斌

第25卷　第9期2008年9月公　路　交　通　科　技Journal of Highway and T ransportation Research and DevelopmentV ol 125　N o 19 Sep 12008文章编号:1002Ο0268(2008)09Ο0063Ο04收稿日期:2007Ο06Ο08基金项目:安徽省交通科技进步计划资助项目(2006012)作者简介:王恒斌(1976-),男,安徽肥东人,博士研究生,从事道路工程建设管理研究1(ahroad @1631com )布敦岩沥青改性沥青胶浆高温动态流变性能的试验研究王恒斌1,2,葛折圣3,4(11长安大学　公路学院,陕西　西安　710064;21安徽省高速公路总公司,安徽　合肥　230051;31华南理工大学道路研究所,广东　广州　510641;41深圳市天健(集团)股份有限公司,广东　深圳　518034)摘要:为了评价不同掺量的布敦岩沥青对基质沥青的改性效果,采用先进的动态剪切流变仪Advanced Rheometer (AR )对岩沥青改性沥青胶浆的高温动态流变性能进行了试验研究,主要评价指标有相位角、储能模量、车辙因子和动粘度等。

研究发现岩沥青改性沥青胶浆的高温性能明显优于基质沥青;车辙因子和动粘度指标显示岩沥青改性沥青胶浆具有与S BS 改性沥青胶浆相当的抗车辙性能,但是,其温度敏感性高于S BS 改性沥青胶浆;岩沥青掺量对胶浆性能影响较明显,岩沥青与基质沥青质量比达到1∶1时,沥青胶浆的高温性能已经得到明显改善,可以满足路面使用性能要求。

关键词:道路工程;岩沥青;试验;动态流变性能;高级流变仪中图分类号:U416103;U4161217 文献标识码:ATe st of Dynamic Rheology Propertie s of Buton Rock AsphaltModified Asphalt Cement at H igh ΟtemperatureW ANG Heng Οbin 1,2,GE Zhe Οsheng 3,4(11School of Highway ,Chang ’an University ,X i ’an Shaanxi 710064,China ;21Anhui Express way H olding C orporation ,Hefei Anhui 230051,China ;31R oad Research Institute ,S outh China University of T echnology ,G uangzhou G uangdong 510641,China ;41Shenzhen T onge G roup C o 1,Ltd 1,Shenzhen G uangdong 518034,China )Abstract :T o evaluate properties of asphalt cement m odified by different contents of Buton rock asphalt ,dynamic rheology properties at high Οtem perature such as phase Οangle ,storage m odule ,rutting parameter and dynamic viscosity of m odified asphalt cement were investigated by Advanced Rheometer (AR )1It is found that (1)high Οtem perature performance of rock asphalt m odified asphalt cement is much better than that of base asphalt ;(2)its rutting factor and dynamic viscosity are equivalent to those of S BS m odified asphalt ,but the former ’s tem perature susceptibility is w orse than the latter ’s 1C onsequently ,the results show that the effect of content of rock asphalt on m odified asphalt cement performance is remarkable 1When mass ratio reaches 1∶1,high Οtem perature performance of rock asphalt m odified cement can be im proved evidently and can satis fy pavement performance requirement 1K ey words :road engineering ;rock asphalt ;test ;dynamic rheology property ;advanced rheometer 0　引言印尼布敦(Buton )岩沥青是产于南太平洋印度尼西亚苏拉维西岛的天然沥青,它是由石油不断从地壳中冒出,存在于山体、岩石裂隙中经长时间的蒸发凝固而形成,其沥青含量在20%左右,其余为石灰岩类矿物质。

布敦岩沥青改性沥青高温动态流变性能研究_吕天华

收稿日期:2010-04-18作者简介:吕天华(1985-),男,硕士研究生,研究方向为道路与铁道工程。

文章编号:1005-0523(2010)04-0013-05布敦岩沥青改性沥青高温动态流变性能研究吕天华,章毅(同济大学道路与交通工程教育部重点实验室,上海200092)摘要:采用动态剪切流变仪对布敦岩沥青(BRA)改性沥青高温动态流变性能进行试验研究。

结果表明,BRA 改性沥青的温度敏感性随岩沥青掺量的增加而降低;岩沥青掺量达到20%时,BRA 改性沥青的PG 分级要高于基质沥青一个温度等级;掺量达到40%时,BRA 改性沥青的车辙因子接近于SBS 改性沥青;车辙试验结果与车辙因子关系表明岩沥青掺量的增多提高了沥青混合料的动稳定度,车辙因子适用于评价BRA 改性沥青的高温性能。

关键词:道路工程;B RA 改性沥青;高温流变特性;DSR;PG 分级中图分类号:U 414 文献标识码:A布敦岩沥青(BRA:Buton Rock Asphalt)源自印度尼西亚布敦岛海底的沥青矿,是一种经万年沉积而成的天然矿物,其沥青含量在20%左右,其余为石灰岩类矿物质。

研究表明,布敦岩沥青中的矿物质吸收沥青的能力很强,能够加强沥青与矿料的粘附作用,提高混合料的抗车辙、水稳定和抗老化性能,而且施工工艺简便,在国内外许多工程中得到应用[1-5]。

我国已将天然岩沥青作为一种特殊的改性沥青纳入规范,但仍没有相应的技术标准以及混合料的设计要求,对岩沥青改性效果的评价,尚未建立统一的标准和方法。

为此,本文采用动态剪切流变仪对BRA 改性沥青高温动态流变性能进行试验研究,通过对试验中几个关键指标的分析以评价不同掺量下BRA 改性沥青的高温动态流变性能,可为B RA 改性沥青混合料的组成设计提供参考依据。

1 原材料1.1 试验原材料原材料采用上海建设机场道路工程有限公司提供的70#基质沥青和布敦岩沥青,布敦岩沥青的技术指标如表1所示。