桩身压实系数计算表
桩基检测技术要求
桩基检测技术规定
桩基检测技术规定？如下带来有关桩基检测技术规定旳灰土挤密桩，有关内容供以参照。
1.设计规定：
灰土挤密桩桩径为φ400mm。
灰土挤密桩旳桩身平均长度为9000mm。
桩体灰土配合比按三比七进行施工。
灰土压实系数不不不小于0.96。
规定地基承载力特性值不不不小于180Kpa。
2.检测措施：
根据《建筑基桩检测技术规范》、《湿陷性黄土地区建筑规范》及《建筑地基处理技术规范》中有关条款。
检测措施可采用：采用复合地基载荷试验来检测灰土挤密桩旳复合地基承载力特性值。
3.检查数量：
按《建筑地基处理技术规范》执行。
采用复合地基载荷试验来检测灰土挤密桩旳复合地基承载力特性值。
检查桩总数旳0.5%。
本工程约33083根，检查166根。
设计灰土桩按正三角形布置，桩距为1米，地基承载力特性值不不不小于180Kpa。
采用复合地基载荷试验来检测灰土挤密桩旳复合地基承载力特性值，承压板为圆形，直径1.05米。
采用压重平台施加荷载，单桩静载试验预估计最大加荷总量为312KN，每组压重反力不得不不小于估计最大加荷总量旳1.2倍。
，。
土木工程概预算-5(地基处理与桩基)(1)
表B.2基坑与边坡支护（编码：010202）
项目编码
项目名称
项目特征
计量单 位 工程量计算规则
工作内容
010202001 地下连续墙
1.地层情况 2.导墙类型、截面 3.墙体厚度 4.成槽深度 5.混凝土类别、强度等级 6.接头形式
根据以上背景资料及现行国家标准《建设工程 工程量清单计价规范》GB 50500、《房屋建筑与装 饰工程计量规范》GB 50854，试列出该边坡分部分 项工程量清单（不考虑挂网及锚杆、喷射平台等内 容）。
桩基工程
※ 本章共计11个项目，分为打桩和灌注桩两节。
一、桩基础工程的基本知识
1．认识桩基础 基础是建筑构筑物的
010201008 水泥粉煤灰 3.桩径
碎石桩
4.成孔方法
1.成孔
m
按设计图示尺寸以桩长
(包括桩尖)计算
2.混合料制作、灌
注、养护
5.混合料强度等级
项目编码 项目名称 010201009 深层搅拌桩
010201010 粉喷桩
表B.1 地基处理（编号：010201）
项目特征 1.地层情况
计量单 位
工程量计算规则
3.有无钢筋
度
2.预压方法
3.预压荷载、时间
㎡
4.砂垫层厚度
1.夯击能量 2.夯击遍数 3.地耐力要求 4.夯填材料种类 1.地层情况 2.振密深度 3.孔距
1.设置排水竖井、盲沟、 滤水管
2.铺设砂垫层、密封膜 3. 堆载、卸载或抽气设备安 拆、抽真空 按设计图示尺寸以加固面积计 4.材料运输 算 1.铺设夯填材料 2.强夯 3.夯填材料运输
桩间土压实系数
桩间土压实系数土压实系数是指土体在经过振动或静压作用后，其密实程度与原始状态相比的衡量指标。
在地基工程中，了解土压实系数的大小对于设计和施工具有重要意义。
桩间土压实系数是指在振动压实作用下，桩周土体的密实程度与原始状态相比的衡量指标。
一、引言桩基是一种常见的地基处理方式，通过在地面中埋设桩体来增加地基承载力和稳定性。
在进行桩基施工过程中，桩周土体会受到振动压实作用，土体的密实程度会发生变化。
为了控制桩基施工质量，确保桩周土体的稳定性和承载力，必须了解桩间土压实系数的大小。
二、桩间土压实系数的定义桩间土压实系数是指桩周土体在振动压实作用下的密实程度与原始状态相比的比值。
一般用于衡量土体的压实效果和桩基施工的质量。
三、桩间土压实系数的影响因素1. 振动频率：振动频率越高，土体的密实程度越大，桩间土压实系数也越高。
2. 振动幅度：振动幅度越大，土体受到的振动力也越大，桩间土压实系数也越高。
3. 桩身形状：桩身形状的不同会影响振动作用的范围和效果，从而对桩间土压实系数产生影响。
4. 桩周土壤性质：土壤的颗粒组成、含水量、密度等因素都会对桩间土压实系数产生影响。
四、确定桩间土压实系数的方法1. 实验法：通过进行室内或现场试验，测量土体的密实程度和变化情况，从而计算桩间土压实系数。
2. 数值模拟法：利用数值模拟软件进行桩基施工过程的模拟和分析，得出桩间土压实系数。
3. 经验法：总结和归纳大量的桩基施工经验，根据桩基类型和土地条件的不同，提供桩间土压实系数的经验数值。
五、桩间土压实系数的应用1. 安全性评估：桩间土压实系数可以用于评估桩基施工的安全性和可行性，为项目的决策提供依据。
2. 桩基设计：了解桩间土压实系数的大小可以为桩基设计提供准确的参数，确保桩基在不同工况下的稳定性和承载力。
3. 施工质量控制：通过监测和控制桩间土压实系数的大小，可以及时发现施工质量问题，采取相应的措施进行调整和改进。
六、桩间土压实系数的案例分析以某桩基工程为例，通过实验和数值模拟方法，测定了桩间土压实系数的数值，并进行了工程的安全性评估和设计优化。
全埋式抗滑桩合理桩长研究
工后 尚应检验桩 间土 的干密度 、 桩体 填料 夯实 的干密 度、 基 承 ７ 结 语 地
载力 。以保证桩 间土 挤密后 达 到设 计要 求 的密实度 和消 除湿 陷
性 为原则 。
挤密桩复合地基关键 在于 挤密 ， 挤密 效果 和 土的性 质有 关 ，
当土的含水量接近最优含水量 ， 土呈塑性状 态 ， 密效果最 佳 ； 挤 土 《 湿陷性黄土地 区建 筑规 范》 规定 ， 桩间土平 均挤密 系数 叼 的干重度大 ， 密效果好 ， ≥ 挤 干重度小 ， 密效果 差 ； 质均匀 有效 挤 土 ０ ９ ； 问土最小挤 密 系数 ： 、 ．３ 桩 甲 乙类建 筑 叼 ｉ≥Ｏ ９ ； 如 ． ３ 丙类 建筑 挤密范 围大 ， 土质不均匀有效挤密 范围小 。如何 充分发挥 挤密作 叼 ／０ ８ ； ＞ ．４ 桩身压实系数应达到 Ａ ３０ ９ 。 ．７ 用 ， 工是关键 ， 施 合理的填料配合 比及认 真的夯填 ， 是确 保施 工质 《 建筑地基处理技术规范 》 规定 ， 桩间土平 均挤 密系数对 重要 量 的前提 。 工程 仇 Ｉ ．３对一般工程 ＇ ≥ ． 。桩体内压实系数 ≥０９ 。 参考文献 ： ＞ ９， ０ ７ Ｏ９ ０ ．６ 桩 问土挤密效果 检验有 探井取 样检 验 、 静力 触探 检验 、 准 ［ ］ 姜 兰芳． 标 １ 浅谈 灰土挤 密桩法 处理 湿陷性黄 土的机理 ［ ］ 山 Ｊ．
圈 ３ 计算模型
随着 嵌固端长度的增加而增 加 ， 到达 ７ｍ后 ， 安全系数增 加较小 ，
说明嵌 固端大于一定长度后 ， 滑坡 的安全 系数 影响较小 。嵌 固 对
滑坡体的土层采用摩尔一库仑本构模型， 各层岩土参数见表 １ 。
表 １ 计算参数
土体 重］ ／ Ｎ・ ３ 弹性模￣／ Ｐ 泊松比 摩擦 角 （ ） Ｊ ｋ ｍ一 ［ ＇ ａ ｋ ／ 。 粘聚 力／ Ｐ ｋａ
3桩基础工程说明和计算规则
第二章桩基础工程说明一、本章定额适用于陆地上桩基工程。
二、本章定额项目名称中的桩长是指桩底（桩尖）至自然地坪的长度；压桩力是指设计桩力。
三、本章定额中已综合各种桩的压实系数和充盈系数。
四、本章定额中未考虑桩基施工遇有旧基础、孤石等需要处理的，施工场地桩机无法直接行走而需加固的，有发生时另行计算。
五、打（压）预制方（管）桩定额1．已包括预制混凝土桩的场内运输；2．未包括钢筋混凝土方（管）桩；3．打（压）桩定额中已包括接桩时所需要的桩机和起重机的台班量。
4．采用机械快速连接打压预制管，相应打压桩定额的人工消耗量乘以系数1.07，接桩材料费另行计算。
5．送预制方（管）桩套用相应打（压）桩定额，其人工、机械消耗乘以下周转性材料。
7．静力压桩机打钢筋混凝土预制桩，如因地质原因桩身露出自然地坪造成桩机不能移位，可另计砍除露明桩身费和静压桩机停滞台班费用，静压桩机停滞台班费按一个露明方桩0.094台班、一个露明管桩0.063台班计算。
8．预制管桩设计要求填充的空心部分，混凝土、钢筋按实际计算套用第四章的混凝土柱、钢筋制安定额，其中底部的薄钢筋托板及固定托板用的钢筋按铁件计算。
9．在旧建筑物场地上进行打（压）预制方（管）桩，设计或发包人要求用桩机送桩器进行探桩的，探桩项目套用打（压）桩定额乘以系数0.5。
六、锚杆静压桩压桩定额已包括校正反力架垫铁的摊销量；未包括反力架用的螺栓螺帽，按铁件另计；未包括钢筋混凝土桩材料费。
封桩定额已综合砍、凿桩头费。
七、预制钢筋混凝土桩身的损耗率为0.5%，不分现场预制或外购。
八、设计的电焊接桩接头钢材用量与定额的用量不同时，按设计调整。
九、冲（钻）孔灌注混凝土桩1．冲（钻）孔灌注桩分列成孔、岩层增加费、护筒埋设、泥浆制作、废泥浆外运、土方外运、钢筋笼制作安装、混凝土灌注等项目计算。
2．遇较软岩、较硬岩、坚硬岩类型土质时，应计算岩层增加费。
遇碎石层套用岩石成孔增加费乘以系数0.2。
桩基础施工监理实施细则
桩基施工监理实施细则一、工程概况1、工程名称：北京市朝阳生活垃圾综合处理厂焚烧中心桩基工程2、参建单位建设单位：北京市朝阳生活垃圾综合处理厂设计单位：城市建设研究院监理单位：北京华建项目管理有限公司施工单位：北京市市政六建设工程有限公司二、设计概况桩基工程设计为CFG桩和钻孔灌注桩。
其中CFG桩径400mm，长度约15m；灌注桩桩径为600mm灌注桩和600mm的抗拔桩、800mm的后注浆灌注桩。
1、 CFG桩为水泥粉煤灰碎石桩，强度等级C15，桩顶超灌长度≧500mm，桩顶上做200mm厚土石屑褥垫层，压实系数达到0.94~0.97，基础最终沉降量不大于120mm，局部倾斜不大于3‰。
工程施工后复合地基检测 应在桩身强度满足试验荷载条件时，并宜在成桩28d后进行，试验数量为总桩数的1％，且每个单体不小于3点，并抽取总数10%进行低应变检测桩身完整性。
施工垂直度偏差不大于1%，对满堂布桩基础桩位偏差不应大于0.4倍桩径，对条形基础偏差不应大于0.25倍桩径，对单排布桩桩位偏差不应大于60mm。
截桩后要求桩顶顶面水平度偏差≦10mm,且不得缺棱掉角。
2、直径600钻孔灌注桩单桩竖向承载力特征值为1200KN，抗拔桩抗拔承载力特征值500KN,，砼强度等级为C30，钢筋采用HPB300、HRB400，主筋保护层50mm，E43、E55焊条焊接。
工程桩单桩竖向承载力检测数量不小于同条件下总桩数的1%，且不得少于3根。
选取总桩数20%（桩下三桩或三桩以下的每个承台抽取抽检桩数不得少于1根），做低应变 检测桩身质量和完成性。
3、直径800钻孔灌注桩单桩竖向承载力特征值为4200KN，砼强度等级为C30，钢筋采用HPB300、HRB400，主筋保护层50mm，E43、E55焊条焊接。
成孔后注浆工艺。
孔底沉渣厚度控制指标不应大于100mm，压灌桩的充盈系数宜为1.0~1.2，桩顶砼超灌高度不宜小于0.3~0.5m。
地基处理与桩基施工
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10
• 导入：用天然浅基础或仅做简单的人工地基加固仍不能满 足要求时，常用的一种解决方法就是做桩基础。
• 桩基础的组成和作用：由桩身和承台两部分组成，桩身或 部分埋入土中，将上部结构的荷载通过桩穿过软弱土层传 递到较深的地基，以解决浅基础承载力不足和变形较大的 地基问题。
2024/2/1
• （2）振冲置换法
• 1）方法：在砂土和粉土中，利用振冲器冲孔，加填料振密成桩。
• 2）施工程序：定位、振冲下沉、成孔、清孔、填料、振密、成
•
桩。
•
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9
（五）深层搅拌水泥土地基
• 1、原理：利用特制的深层搅拌机在地基深处，将软土与固化剂强 制拌合，使软土硬结成具有整体性、水稳性和足够强度的水泥加固 土，又称为水泥土搅拌桩。
• 2）石灰。应用Ⅲ级以上新鲜的块灰，含氧化钙、氧化镁愈高愈好， 使用前1-2d消解并过筛，其颗粒不得大于5mm，且不应夹有未熟化的生 石灰块粒及其他杂质，也不得含有过多的水分。（颗粒＜5mm）
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3
（4）施工要点：
• 1）铺设前应先检查基槽，待合格后方可施工。（地基验槽） • 2）灰土配合比满足规定，一般体积比为3：7或 2：8。（灰土配制
• （1） 滚筒式桩架：（靠钢滚筒行走、灵活性差） 行走靠两根钢滚筒在垫木上滚动，优点是结构比较简单，制作
•
容易，但在平面转弯、调头方面不够灵活，操作人员较多。
（2） 轨道式桩架：（可旋转、倾斜、沿轨道行走）
轨道式桩架的机动性和适应性很大，在水平方向可做360度旋
•
转，导架可以伸缩和前后倾斜，底座下装有铁轮，底盘在轨道
冻） • 9）确定贯入度时，应先进行现场试验。（贯入度）
桩位稳定性计算表格
9
0.931
470.83
328.44
0.00
0.91
1.3
0.943
529.33
中心寨滑坡抗滑桩支挡计算13-13'剖面
稳定系数Fs=
0.996
治理（支护）剌余下滑力计算结果
条块号
滑体体积VI
≡Mγ1
重量
水力作用
滑面
传递系数
抗滑力
下滑力
剩余下滑力
稳定系数
安全系数
传递系数
支护剩余下滑力
G
水头高度hw
23
0.705
1852.93
761.69
355.94
0.97
1.3
0.720
623.61
4
115.75
22.5
2604.38
15.85
18.77
2
23
1.043
1078.40
838.01
302.39
0.89
1.3
1.038
655.72
5
45.06
22.5
1013.85
14.52
6.34
2
23
0.900
15.02
27.46
2
23
794.45
935.86
267.91
0.85
1.3
324.74
2
176.60
22.5
3973.50
0
19.25
38.80
2
23
1.051
1352.97
2489.81
1633.75
0.49
1.3
1.045
1788.32
桩间土挤密系数、桩身土压实系数试验
郑西铁路客运专线
（DK294+950~DK295+731）
桩间土挤密系数、桩身土压实系数试验
中铁西北科学研究院有限公司
2006年11月
郑西铁路客运专线
黄土挤密系数试验
工程名称：湿陷性黄土地基加固
施工单位：中铁三局
检测里程：DK295+379.26
黄土最大干密度：1.72
水泥土最大干密度：1.73
试验计算复核注：桩间挤密土试验采用环刀法；
桩身水泥土试验采用蜡封法。
郑西铁路客运专线
黄土挤密系数试验
工程名称：湿陷性黄土地基加固
施工单位：中铁三局
检测里程：DK295+470
黄土最大干密度：1.72
水泥土最大干密度：1.73
试验计算复核注：桩间挤密土试验采用环刀法；
桩身水泥土试验采用蜡封法。
郑西铁路客运专线
黄土挤密系数试验
工程名称：湿陷性黄土地基加固
施工单位：中铁三局
检测里程：DK295+588
黄土最大干密度：1.72
水泥土最大干密度：1.73
试验计算复核
注：桩间挤密土试验采用环刀法；
桩身水泥土试验采用蜡封法。
郑西铁路客运专线
黄土挤密系数试验
工程名称：湿陷性黄土地基加固
施工单位：中铁三局
检测里程：DK295+600
黄土最大干密度：1.72
水泥土最大干密度：1.73
试验计算复核
注：桩间挤密土试验采用环刀法；
桩身水泥土试验采用蜡封法。
夯实水泥土桩实践中有关技术问题
夯实水泥土桩实践中有关技术问题摘要：本文针对目前夯实水泥土桩施工中存在的一些技术问题进行了分析探讨，提出了自己的观点，目的是不断完善该方法，减少不必要的工程失误。
关键词：夯实水泥土桩实践技术问题1．前言夯实水泥土桩地基处理方法近年来发展很快，该方法具有施工简便、造价低廉、效果明显的特点，近年来得到了非常广泛的应用。
由于这种方法开发应用时间不长，尚处于边应用边研究阶段，在理论和技术方法上尚不太成熟，认识也还不统一，需要在应用中不断的认识、总结其规律。
本文是想通过在夯实水泥土桩工程实践中所遇到一些技术问题，就这些问题进行分析探讨，推动该方法的研究工作。
2．关于桩体承载力的确定夯实水泥土桩处理地基是以桩体和桩间土构成的复合地基来作用的。
复合地基承载力通过复合地基载荷试验确定或通过桩承载力和桩间土承载力根据复合地基计算公式确定。
在方案设计时，一般通过桩承载能力与桩间土承载力来设计复合地基承载力，并以此为依据进行桩设计，复合地基承载力按下式计算式中：fsp,k—复合地基承载力标准值（KPa）；Rk—单桩竖向承载力标准值（KN）；Ap—桩体载面面积（㎡）；m—面积置换率；a—桩间土强度调整系数，排土成孔或挤密作用小时，a取0.8～1.0，当挤土成孔或挤密作用大时，a取0.95～1.10；fk—天然地基承载力标准值（KPa）。
由于国家尚没有夯实水泥土桩有关规范，在实践中技术人员对单桩承载力的设计取值标准不一致，有的习惯按摩擦桩考虑桩体承载力，有的根据夯实水泥土的标准强度来确定桩体承载力。
那么如何确定桩体承载力更合理呢？夯实水泥土桩从桩类型上，应属于半刚性桩，它兼有刚性和柔性桩的一些特性，在破坏方式上也将会有两种可能的破坏方式，一是刺入破坏，一是桩体压碎破坏。
实质这也是目前按摩擦桩或按桩体强度设计桩的依据所在，工程实践中确实出现过这两种形式的破坏。
实践中出现过这样的问题，按水泥土强度为依据进行的设计，取值偏高，从桩体强度本身检验来看，能满足设计要求，但栽花试验检测结果，桩达不到要求，问题就是桩产生了刺入破坏，体现了摩擦桩特性。
压实系数
新定额的一个显著特点就是在路基土、石方工程中，考虑了天然密实方和压实方之间的换算系数，由于这一系数的采用，在路基土、石方工程数量的计算及调配时，就应充分考虑这一因素，即不应简单地按断面方量进行调配。
因路基土石方的工程量，挖方按天然密实体积计算，填方按压实后的体积计算，因此，当以填方压实体积为工程量，采用以天然密实方为计算单位时，所采用的定额应乘以规定的换算系数。
对定额章说明中的系数，其中运输栏目在定额章说明中规定，适用于人工挖运土方的增运定额和机动翻斗车、手扶拖拉机运输土方、自卸汽车运输土方的定额。
这一系数包括运输过程中的损耗增加的费用，因定额中土、石方工程项目定额水平均是在路基断面处施工的情况下编制的，其工效水平较取土场集中取土为低。
对于借土情况，采用定额中的项目计算其挖装时，以其人工机械消耗完全可以把包括损耗部分在内的土方数量完成，但对于运输来说，两种情况没有太大差别，同样考虑途中损耗的因素，增加其人工、机械台班的费用。
定额章说明规定系数的采用举例说明如下：对某路线（二级及以上等级公路），取其中一段进行分析，设其挖方数量为1000m3 ，其中松方为200 m3，普通土为600 m3，硬土为200 m3；填方数量为1200 m3；本断面挖方可利用数量为900 m3，其中松土100 m3，普通土600 m3，硬土200 m3；可调入本段的远运利用方量为200 m3天然方（按普通土计）。
对上面的数量，可做如下分析：本桩利用方：100／1.23＋600／1.16＋200／1.09＝782 m3（压实方）远运利用方：200／1.16＝172 m3（压实方）借方：1200-782-172＝246 m3（压实方）弃方：100 m3（天然方）上面这些数量套用定额的情况如下：挖方：按土质分类，分别套用相应的挖方定额，定额单位为天然密实方。
填方：定额单位为压实方。
其中利用方：本桩利用：其挖已在“挖方”内计算，仅套用路基压实定额。
16《建筑桩基技术规范》JGJ94-2008
A j —空心桩桩端净面积; A p1 —空心桩敞口面积
当hd/d<5时 ,
p 0.16hb / d
p —桩端土塞效应系数； hb—桩端进入持力层深度；
d、b—管桩外径、边长； d1—管桩内径。
5 嵌岩桩承载力
Quk Qsk Qrk Qpk
7
承台与承台之间的连接，联系梁设置；
（ 1 ）一柱一桩时，应在桩顶两个主轴方向上设置联 系梁。当桩与柱的截面直径之比大于 2 时，可不设 联系梁。 （2）两桩桩基的承台，应在其短向设置联系梁。 （ 3 ）有抗震设防要求的柱下桩基承台，宜沿两个主
轴方向设置联系梁。
（4）联系梁顶面宜与承台顶面位于同一标高。联 系梁宽度不宜小于250mm，其高度可取承台中心距 的1/10～1/15，且不宜小于400mm。 （5）联系梁配筋应按计算确定，梁上下部配筋不 宜小于2根直径12mm钢筋；位于同一轴线上的联系
1 桩距影响
桩周离桩中心的任一点r处的竖向位移为：
实测 nd=5d～8d（Es小影响范围小）即桩距
Sa=10d～16d处,桩间土竖向位移为零，土抗力
发挥率接近100%。
因此桩距愈大，承台效应系数η c=qc/fak愈大。
2 承台土抗力随承台宽度与桩长之比而变化
图5-5-1 承台分担荷载比Pc/P随Bc/L的变化
5-4
设计中考虑承台效应按复合桩基设计的条件
1
抵抗差异沉降能力强、整体刚度大的建筑物（如
独栋剪力墙结构、混凝土筒仓）；
2
对差异沉降适应性强的排架结构和柔性结构和柔 性构筑物（如钢板罐体）；
3 4
按变刚度调平原则设计的桩基刚度相对弱化区； 软土地基减沉复合疏桩基础。
孔内深层强夯桩法(DDC桩)在自重湿陷性黄土地区工程中的应用
新材料·新装饰2021年3月第3卷第6期湿陷性黄土的特点是土质较均匀、结构疏松、孔隙发育、呈垂直节理，湿陷性黄土如果在一定压力下受水浸湿，土结构会被迅速破坏，产生较大的附加下沉[1-2]。
因此，在湿陷性黄土地基工程中应进行地基处理，以消除基底土的湿陷性，增强地基土的承载力。
DDC 桩法是一种深层地基处理方法，原理是先成孔至设计标高，再自下而上分层填料强夯扩孔，形成高承载力的密实桩体和强力挤密的桩间土[3]。
采用DDC 桩法处理地基的深度可达30m ，处理后的地基承载力可达600kPa 。
本文以陕西铜川地区一垃圾焚烧发电厂房为例，分析DDC 桩法在大厚度自重性湿陷性黄土地区的应用。
1项目概况已建垃圾焚烧发电厂房分为3个区，汽机房及门厅部分为A 区，平面尺寸84m ×21.5m ，中间设有变形缝，其中汽机房高20.3m ，门厅部分高35.5m ，该区为钢筋混凝土框排架结构。
垃圾池及卸料大厅为B 区，平面尺寸55m ×45.5m ，檐口标高40.9m ，该区钢筋混凝土剪力墙结构；锅炉及烟气处理间为C 区，平面尺寸80.5m ×45.5m ，檐口高度52.6m ，该区为单层钢结构厂房，屋面网架结构，各区域间设置有沉降缝，在结构上完全脱开。
已建场地原土层情况如下。
①1素填土：主要由黄土、古土壤等混杂而成，疏密不均，属中等压缩性土，具自重湿陷性，厚度约为0.50m ，fak ＝110kPa ，天然含水量平均值15.4%。
②1黄土：稍湿，坚硬，属中等压缩性土，具自重湿陷性，厚度0.40～7.40m ，fak ＝165kPa ，天然含水量平均值17.1%。
②2古土壤：稍湿，坚硬，疏松多孔，属中等压缩性土，具自重湿陷性，厚度0.60～2.20m ，fak ＝170kPa ，天然含水量平均值18.1%。
③1黄土：稍湿，坚硬，疏松多孔，属中等压缩性土，具自重湿陷性，厚度1.10～7.90m ，fak ＝170kPa ，天然含水量平均值17.3%。
(完整版)水泥搅拌桩地基处理计算
嘉兴宝湾物流有限公司国际物流供应链中心一期工程项目1号库和室外水泥搅拌桩地基处理计算一、项目概况嘉兴宝湾物流一期项目建设地点位于嘉兴市经济技术开发区吉祥西路与纬十路交叉口位置，由1号库、综合楼和门卫等单体构成。
1号库平面尺寸为154.0x154.0m,标准柱网11.0x26.0m,檐口标高约10.3m，单层轻型门式刚架结构(局部带夹层)。
室内士0.00标高相当于黄海高程4.60m，库房下方场地自然地面标高约2.60~3.40m。
地坪使用设计载荷3.0t/m2，地坪绝对沉降量要求不大于60mm,沉降平整度要求为＜3/1000。
二、地基概况拟建场地地质构造属第四纪全新世湖湘海相沉积物，浅层全场分布有较厚软土(第1层填土和第3层淤泥质土)，且厚度不均，约为3.8m~9.7m厚, 并分布有暗塘和暗浜(深约4~5m)。
软土具有蠕变性，会引发前期沉降及桩侧负摩阻力。
地下水位浅，软土均呈弱透水性。
场地土无液化问题。
三、计算依据3.1国家及地方强制性建设标准：<<建筑结构可靠度设计统一标准>> (GB50068-2001<<建筑结构荷载规范>> (GB50009-2012<<建筑地基基础设计规范>> (GB50007-2011<<建筑地基处理技术规范>> (JGJ79-2012<<复合地基技术规范>> (GB/T50783-2012<<浙江省建筑地基基础设计规范>> (DB33/T1001-2003)<<浙江省复合地基技术规程>> (DB33/T1051-2008)3.2业主提供的《岩土工程勘察报告》(浙江恒欣建筑设计股份有限公司)3.3业主库房使用要求四、计算过程4.1地坪天然地基沉降以相对不利钻孔J24孔为参数，计算天然地基在库房地坪使用荷载、地坪自重和回填土附加载荷作用下的压缩变形。
压实系数
回填土压实系数压实系数：压实系数指工地试样的干密度与由击实验得到的试样最大干密度指比值K。
路基的压实质量以施工压实度K（%）表示。
路堤、路堑和路堤基层均应进行压实。
压实土基的意义：研究表明，压实土基的作用在于提高土体的密实度，降低土体的透水性，减小毛细水的上升高度，以防止水分积聚和侵蚀而导致土基软化，或因浆胀而引起不均匀变形。
压实原理：利用机械的方法来改变土的结构，以达到提高土基强度和稳定性的目的。
影响土基压实度的内在因素主要是含水量和土的性质，外在因素有压实功能，压实工具以及方法等。
压实系数是经验取值。
标贯值与承载力有直接关系：N63.5 ;砂土N=10、15、30、50 时的承载力分别在150、200、300、400左右。
第一条在地基主要受力层范围内，按不同结构类型，要求压实系数达到0.94至0.96以上，一般都是在这个范围进行取值。
国家规范中似乎是没有明文规定，但是据我所知有很多省份都出台了一些相关规定，下面是某省的地方规定的一个截取：第二条回填土必须分层夯实，每层虚铺厚度不得超过300mm（在狭窄处填土当单人手夯时，每层虚铺厚度不得超过100mm）。
草皮、木块、毛竹料等有机物质不得进入回填土内。
严禁水沉法回填土方。
”不同的土壤类别对应不同的系数，需要根据当地的实际情况查表得到。
回填土压实系数的具体范围值0.9到0.98普通房建工程基础一般是0.95，房心和室外一般是0.93；压实系数是指现场单位体积压实后重量与实验室作出的单位体积最大击实重量的比值。
(1)承载力的确定。
经过人工压实(或夯实)的3∶7灰土垫层，当压实系数控制在0．97及干土重度不小于14．5～15．0kN/m3时，其容许承载力可达300kPa 以上。
对于2∶8灰土，当压实系数控制在0．97及干土重度不小于14．8～15．5kN/m3时，其容许承载力可达300k Pa。
(2)灰土垫层材料配比。
灰土中石灰用量在一定范围内，其强度随灰土用量的增大而提高，但当超过一定限值后，强度则增加很小，并且有逐渐减小的趋势。
湿陷性黄土地基处理——水泥土挤密桩
图 ２ 水 泥 土挤 密 桩 施 工 流 程 图
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一
ｌ ７一
表 ２
测 点 编 号
水 泥土 挤密桩 试 验 区检 测 成果 统计 表
桩 间土 最 小 桩 间 土平 均 挤 密 系 数 桩 体 复 合 地基 承载 力 检 测 结论
挤 密 系 数 压 实 系数
ｌ号 钻 孔 （ 心 ） 型
２号 钻孔 （ 桩 边 缘 ｌｃ ） 距 Ｏｍ 桩 １ｌ 一 桩 １２ —
陷性 ， 陷 系 数 。００ ５ ００ ８ 湿 陷场 地 等 湿 ＝ ．１ ～ ．１ ， 级 为 Ｉ 轻微 非 自重 。地 下 水 位埋 深 ２ ．～ 级 ０５ ２ ．ｍ。地 下水 位 主要 由大气 降水 补 给 ， 位 ８ ５ 水
桩 间 土湿 陷性 系数小 于 ００ ５ 复合地 基 承载 ．１ ，
备一 定承 载力 的桩体 ，和桩 间土共 同作 用成 为 复合地 基 。
一
ｌ ５一
３ 水 泥 土 挤 密 桩 施 工 工 艺 ３１ 施 工 工 艺 说 明 ． ３１ ． １ 施 ｌ 准 备 ． Ｔ
（ ）回填 设 备 ２ Ｂ Ｊ ４ 力 打夯 机 一 台 ， 重 ３ ５ ｇ 夹 杆 Ｓ一 强 锤 １ｋ ；
，＿ ／ ，
标高单位 ： ｍ
单位 ： ｍｍ 图 １ 水 泥土 挤 密 桩 处 理 地 段 工 点 地 质 纵 断 面 图
２ 水 泥土挤 密 桩加 固机 理
能 ，并通 过分 层 回填 水 泥土或 石灰 土形 成具
利 用成 孑 侧 向挤 密作 用 ，使 桩 间土得 到 Ｌ 挤 密 ， 除了 土体 中 的孑 隙 ， 消 Ｌ 进而 提 高工 程性
压实系数
回填土压实系数压实系数：压实系数指工地试样的干密度与由击实验得到的试样最大干密度指比值K。
路基的压实质量以施工压实度K（%）表示。
路堤、路堑和路堤基层均应进行压实。
压实土基的意义：研究表明，压实土基的作用在于提高土体的密实度，降低土体的透水性，减小毛细水的上升高度，以防止水分积聚和侵蚀而导致土基软化，或因浆胀而引起不均匀变形。
压实原理：利用机械的方法来改变土的结构，以达到提高土基强度和稳定性的目的。
影响土基压实度的内在因素主要是含水量和土的性质，外在因素有压实功能，压实工具以及方法等。
压实系数是经验取值。
标贯值与承载力有直接关系：N63.5 ;砂土N=10、15、30、50 时的承载力分别在150、200、300、400左右。
第一条在地基主要受力层范围内，按不同结构类型，要求压实系数达到0.94至0.96以上，一般都是在这个范围进行取值。
国家规范中似乎是没有明文规定，但是据我所知有很多省份都出台了一些相关规定，下面是某省的地方规定的一个截取：第二条回填土必须分层夯实，每层虚铺厚度不得超过300mm（在狭窄处填土当单人手夯时，每层虚铺厚度不得超过100mm）。
草皮、木块、毛竹料等有机物质不得进入回填土内。
严禁水沉法回填土方。
”不同的土壤类别对应不同的系数，需要根据当地的实际情况查表得到。
回填土压实系数的具体范围值0.9到0.98普通房建工程基础一般是0.95，房心和室外一般是0.93；压实系数是指现场单位体积压实后重量与实验室作出的单位体积最大击实重量的比值。
(1)承载力的确定。
经过人工压实(或夯实)的3∶7灰土垫层，当压实系数控制在0．97及干土重度不小于14．5～15．0kN/m3时，其容许承载力可达300kPa 以上。
对于2∶8灰土，当压实系数控制在0．97及干土重度不小于14．8～15．5kN/m3时，其容许承载力可达300k Pa。
(2)灰土垫层材料配比。
灰土中石灰用量在一定范围内，其强度随灰土用量的增大而提高，但当超过一定限值后，强度则增加很小，并且有逐渐减小的趋势。
桩水平承载力验算汇总
1单桩水平承载力：1.1基本资料桩类型：桩身配筋率ρg≥0.65%的灌注桩桩顶约束情况：铰接、自由截面类型：圆形截面桩身直径 d ＝ 800mm混凝土强度等级 C30 Ft ＝ 1.50N/mm Ec ＝ 30000N/mm桩身纵筋 As ＝ 2614mm净保护层厚度 c ＝ 50mm钢筋弹性模量 Es ＝ 200000N/mm桩入土深度 h ＝ 10.000m桩侧土水平抗力系数的比例系数 m ＝ 35MN/m4桩顶容许水平位移χoa ＝ 10mm设计时执行的规范：《建筑桩基技术规范》（JGJ 94－2008）以下简称桩基规范2、单桩水平承载力设计值计算：(1)、桩身配筋率ρg：ρg ＝ As / (π * d ^ 2 / 4) ＝ 2614/(π*800^2/4) ＝ 0.52%(2)、桩身换算截面受拉边缘的表面模量 Wo：扣除保护层的桩直径 do ＝ d - 2 * c ＝ 800-2*50 ＝ 700mm钢筋弹性模量与混凝土弹性模量的比值αE ＝ Es / Ec ＝ 200000/30000 ＝ 6.667 Wo ＝π * d / 32 * [d ^ 2 + 2 * (αE - 1) * ρg * do ^ 2]＝π*0.800/32*[0.800^2+2*(6.667-1)*0.52%*0.700^2] ＝ 0.053m(3)、桩身抗弯刚度 EI：桩身换算截面惯性距 Io ＝ Wo * d / 2 ＝ 0.053*0.800/2 ＝ 0.0210m4对于钢筋混凝土桩，EI ＝ 0.85 * Ec * IoEI ＝ 0.85*30000*1000*0.0210 ＝ 535843.469kN/m(4)、桩的水平变形系数α 按下式确定：α ＝ (m * bo / EI) ^ 1 / 5对于圆形桩，当直径 d ≤ 1m 时，bo ＝ 0.9 * (1.5 * d + 0.5)bo ＝ 0.9*(1.5*0.800+0.5) ＝ 1.530mα ＝ (35000*1.530/535843.469)^1/5 ＝ 0.6309（1/m）(5)、桩顶水平位移系数νx：桩的换算埋深αh ＝ 0.6309*10.000 ＝ 6.309查桩基规范表5.4.2得：νx ＝ 2.441(7)、单桩水平承载力设计值 Rh：对于桩身配筋率ρg≥0.65%的灌注桩，可按下列公式计算单桩水平承载力设计值 Rh：Rh ＝0.75 α ^ 3 * E * I / νx * χoa＝ 0.75*0.631^3*535843.469/2.441*0.010 ＝ 413.4kN验算地震作用桩基的水平承载力时，应将单桩水平承载力设计值乘以调整系数 1.25： RhE ＝ 1.25 * Rh ＝ 1.25*413.4 ＝ 516.8kN桩身水平承载力计算：经对比，各栋主楼总体桩身水平承载力均大于地震作用下底部剪力，所以满足要求。
压实系数
回填土压实系数压实系数：压实系数指工地试样的干密度与由击实验得到的试样最大干密度指比值K。
路基的压实质量以施工压实度K（%）表示。
路堤、路堑和路堤基层均应进行压实。
压实土基的意义：研究表明，压实土基的作用在于提高土体的密实度，降低土体的透水性，减小毛细水的上升高度，以防止水分积聚和侵蚀而导致土基软化，或因浆胀而引起不均匀变形。
压实原理：利用机械的方法来改变土的结构，以达到提高土基强度和稳定性的目的。
影响土基压实度的内在因素主要是含水量和土的性质，外在因素有压实功能，压实工具以及方法等。
压实系数是经验取值。
标贯值与承载力有直接关系：N63.5 ;砂土N=10、15、30、50 时的承载力分别在150、200、300、400左右。
第一条在地基主要受力层范围内，按不同结构类型，要求压实系数达到0.94至0.96以上，一般都是在这个范围进行取值。
国家规范中似乎是没有明文规定，但是据我所知有很多省份都出台了一些相关规定，下面是某省的地方规定的一个截取：第二条回填土必须分层夯实，每层虚铺厚度不得超过300mm（在狭窄处填土当单人手夯时，每层虚铺厚度不得超过100mm）。
草皮、木块、毛竹料等有机物质不得进入回填土内。
严禁水沉法回填土方。
”不同的土壤类别对应不同的系数，需要根据当地的实际情况查表得到。
回填土压实系数的具体范围值0.9到0.98普通房建工程基础一般是0.95，房心和室外一般是0.93；压实系数是指现场单位体积压实后重量与实验室作出的单位体积最大击实重量的比值。
(1)承载力的确定。
经过人工压实(或夯实)的3∶7灰土垫层，当压实系数控制在0．97及干土重度不小于14．5～15．0kN/m3时，其容许承载力可达300kPa以上。
对于2∶8灰土，当压实系数控制在0．97及干土重度不小于14．8～15．5kN/m3时，其容许承载力可达300k Pa。
(2)灰土垫层材料配比。
灰土中石灰用量在一定范围内，其强度随灰土用量的增大而提高，但当超过一定限值后，强度则增加很小，并且有逐渐减小的趋势。