复合地基静载荷试验检测报告

合集下载

地基及复合地基承载力检测

地基及复合地基承载力检测

地基及复合地基承载力检测规程

地基土载荷实验用于确定岩土的承载力和变形特征等,包含:载荷实验;现场浸水载荷实验;黄土湿陷实验;膨胀土现场浸水载荷实验等。

检测内容:天然地基承载力,检测数量很多于3点;复合地基承载力抽样检测数量为总桩数的0.5%~1.0%,且很多于3点,重要建筑应增加检测点数。CFG桩和素混凝土桩应做完整性检测。

1.地基土载荷实验要点

用于确定地基土的承载力,依据《建筑地基基础设计规范》(GB50007)。

(1)基坑宽度不该小于压板宽度或直径的3倍。应注意坚持实验土层的原状结构和天然湿度。宜在拟试压概况用不超出20mm厚的粗、中砂层找平。

(2)加荷等级不该少于8级。最大加载量不该少于荷载设计值的两倍。

(3)每级加载后,按间隔10、10、10、15、15min,以后为每隔0.5h读一次沉降,当连续2h内,每h的沉降量小于0.1mm时,则认为已趋稳定,可加下一级荷载。

(4)当出现下列情况之一时,即可终止加载:

①承压板周围的土明显的侧向挤出;

②沉降s急骤增大,荷载沉降(ps)曲线出现陡降段;

③在某一荷载下,24h内沉降速度不克不及达到稳定尺度;

④ s/b≥0.06(b:承压板宽度或直径)

(5)承载力基本值的确定:

①当p~s曲线上有明显的比例界限时,取该比例界限所对应的荷载值;

②当极限荷载能确定,且该值小于对应比例界限的荷载值的1.5倍时,取荷载极限值的一半;

③不克不及按上述二点确定时,如压板面积为0.25~0.50㎡,对低压缩性土和砂土,可取s/b=0.01~0.015所对应的荷载值;对中、高压缩性土可取s/b=0.02所对应的荷载值。(6)同一土层介入统计的实验点不该少于3点,基本值的极差不得超出平均值的30%,取此平均值作为地基承载力尺度值。

地基及复合地基承载力检测

地基及复合地基承载力检测

地基及复合地基承载力检测规程之杨若古兰创作

地基土载荷实验用于确定岩土的承载力和变形特征等,包含:载荷实验;现场浸水载荷实验;黄土湿陷实验;膨胀土现场浸水载荷实验等.

检测内容:天然地基承载力,检测数量很多于3点;复合地基承载力抽样检测数量为总桩数的0.5%~1.0%,且很多于3点,主要建筑应添加检测点数.CFG桩和素混凝土桩应做完好性检测.

1.地基土载荷实验要点

用于确定地基土的承载力,根据《建筑地基基础设计规范》(GB50007).

(1)基坑宽度不该小于压板宽度或直径的3倍.应留意坚持实验土层的原状结构和天然湿度.宜在拟试压概况用不超出20mm厚的粗、中砂层找平.

(2)加荷等级不该少于8级.最大加载量不该少于荷载设计值的两倍.

(3)每级加载后,按间隔10、10、10、15、15min,当前为每隔0.5h读一次沉降,当连续2h内,每h的沉降量小于0.1mm时,则认为已趋波动,可加下一级荷载.

(4)当出现以下情况之一时,即可终止加载:

① 承压板四周的土明显的侧向挤出;

② 沉降s急骤增大,荷载沉降(ps)曲线出现陡降段;

③ 在某一荷载下,24h内沉降速度不克不及达到波动尺度;

④ s/b≥0.06(b:承压板宽度或直径)

(5)承载力基本值的确定:

① 当p~s曲线上有明显的比例界限时,取该比例界限所对应的荷载值;

② 当极限荷载能确定,且该值小于对应比例界限的荷载值的1.5倍时,取荷载极限值的一半;

③ 不克不及按上述二点确定时,如压板面积为0.25~0.50㎡,对低紧缩性土和砂土,可取s/b=0.01~0.015所对应的荷载值;对中、高紧缩性土可取s/b=0.02所对应的荷载值.(6)同一土层介入统计的实验点不该少于3点,基本值的极差不得超出平均值的30%,取此平均值作为地基承载力尺度值.

桩基部报告编号规则

桩基部报告编号规则

桩基部报告编号规则

根据福建省检测信息监管系统,地基基础工程检测参数编码如下:

以2017年第1份浅层平板载荷试验报告为例,其编号为:

FSJC-A01-1700001

①②③④

其中①“FSJC”为方实检测的简写;②“A01”为浅层平板载荷试验的类别;③“17”代表2017年的年份;④“00001”为报告序号,共5位数。

桩基检测部各类别报告编号如下:

复合地基静载荷试验

复合地基静载荷试验
• 复合地基一般分为水泥土搅拌桩复合地基、高压 喷射注浆桩复合地基、砂桩地基、振冲桩复合地 基、土和灰土挤密桩复合地基、水泥粉煤灰碎石 桩复合地基及夯实水泥土桩复合地基。
-
水泥土搅拌桩复合地基施工
-
复合地基静载荷试验
-
复合地基静载荷试验仪器安装
• 目前国内采用的试验装置,大体可归纳为由承压 板、加荷系统、反力系统、观测系统四部分组成。
荷载分级:不应少于8级,最大加载量不应小
于设计要求的两倍;

数据测读:每级加载后,按间隔10、10、10、
15、15min,以后为每隔半小时测读一次沉降量。
-
稳定标准:当在连续两小时内,每小时的沉降 量小于0.1mm时,认为沉降已趋稳定,可加下 一级荷载。
加载终止标准: 1. 承压板周围的土明显地侧向挤出; 2. 沉降s急骤增大,荷载~沉降(p~s)曲 线出现陡降段; 3. 在某一级荷载的作用下,24小时内沉降 速率不能达到稳定; 4. 沉降量与承压板宽度或直径之比大于或 等于0.06。 卸载:试验最后要注意卸载。
-
仪器的安装
• 1.千斤顶安放: • 将千斤顶在试验位置点正确对正放置,使千斤顶位于下压
与上顶的传力设备合力的中轴线上
-
2.千斤顶与油泵连接。 • 两者的连接是依靠两条油管,出油管道一头连接在油泵接
头处,另一头连接在千斤顶下方,千斤顶上方是油泵的回 油管道,注意不可接错。

单桩及复合地基静载试验(含图).doc

单桩及复合地基静载试验(含图).doc

单桩及复合地基静载试验方案

一、单桩竖向抗压静载试验方案

1、试验依据

《建筑地基基础工程施工质量验收规范》(GB 50202-2002)

《建筑基桩检测技术规范》(JGJ 106-2003)

《铁路工程基桩检测技术规程》TB10218-2008

《客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准》铁建设[2005]160号

2、检测目的

检测单桩的竖向抗压承载力否满足设计要求。

3、主要试验设备

①试验桩的加载量不小于设计要求的单桩承载力特征值的2.0倍,根据加载要求选择油压千斤顶。

②加载反力装置可根据现场条件选择锚桩横梁反力装置、压重承台反力装置、锚桩压重联合反力装置、地铆反力装置(一般设备安装示意图如图一、二,其它方案同),反力装置能提供的反力不小于最大加载量的1.2倍。

③沉降量测量可用位移传感器或大量程百分表。

4、现场检测

(1)、现场处理要求

①混凝土桩应先凿掉桩顶的破碎层和软弱混凝土。

②桩顶部应高于试坑底面,为保持承压板和基桩良好接触,桩顶可铺设10-20mm的中粗砂。

③基准梁应具有一定的刚度,梁的一端固定在基准桩上,另一端简支于基准桩上。固定位移计的夹具及基准梁避免振动或其他外界因素的影响。

设备安装示意图二:

(2)、慢速维持荷载法试验步骤(也可用快速维持荷载法)

①试验加载量为单桩承载力特征值的2倍,加载分级进行,采用逐级等量加载,分级载荷一般为最大加载量或预估极限承载力的1/10,第一级取可取分级载荷的2倍。

②每加一级荷载施加后,按第5、15、30、45、60min测读桩顶沉降量,以后每隔30min测读一次。

处理后地基静载荷试验成果分析

处理后地基静载荷试验成果分析

处理后地基静载荷试验成果分析

通过处理后地基静载荷试验得出的处理后地基承载力特征值,是上部荷载通过承压板引起的土应力主要影响范围内土层的承载力,受试验中承压板大小的限制和下卧软弱土层深度的影响,与设计时建筑主体地基承载力验算中的地基承载力特征值并不相等,文章通过实例分析来明确一下两者之间的区别。

标签:处理后地基承载力特征值;承压板;分析

引言

当天然地基承载力不满足要求时,部分地基通过换填垫层、预压地基、压实地基、夯实地基和注浆加固等处理后的地基承载力得以提高。部分经地基处理后形成的复合地基基础下卧处理前的软弱土层,通过符合现行标准设计的处理后地基承载力验算,同时在地基验收时平板静载荷试验也满足设计要求的情况下,曾出现建筑主体沉降过大、开裂变形等工程质量事故。《建筑地基处理技术规范》(JGJ79-2012)中第一次单独列出了处理后地基静载荷试验要点并确定了其适用范围是地基承压板应力主要影响范围内土层的承载力和变形参数,正确理解本条款成为解释此类工程质量事故的原因。

设计单位根据《建筑地基设计规范》(GB50007-2011)进行处理后地基承载力与变形验算,计算出符合要求的基础底面土层的地基承载力特征值fak设计。检测单位依据《建筑地基处理技术规范》(JGJ79-2012)通过处理后地基静载荷试验(承压板)确定处理后地基承载力特征值fak检测,受承压板面积大小一般不可能与基础底面积相同的限制,因此fak设计值与fak检测值两者并不相等。尤其是在软弱土层部分处理和上下两层地基土承载力相差很大的情况下,如果地基基础验收时将两者混淆不清,建筑主体完工之后的地基基础质量将得不到保证,难免会出现上述工程质量事故。

水泥搅拌桩单桩静载检测方案(水泥搅拌桩复合地基增强体单桩静载荷试验方案)

水泥搅拌桩单桩静载检测方案(水泥搅拌桩复合地基增强体单桩静载荷试验方案)

目录

一、依据的检测标准及技术要求 (1)

二、适用范围 (1)

三、检测内容及频率 (1)

四、检测原理 (1)

五、检测龄期的要求 (2)

六、试验准备 (2)

七、检测方法 (3)

八、检测数据的整理 (5)

九、检测结果的判别、评定 (5)

十、检测报告 (6)

水泥搅拌桩复合地基增强体单桩静载荷试验方案

一、依据的检测标准及技术要求

(1)本检测方案依据的检测标准及技术要求是:《建筑地基处理技术规范》(JGJ 79-2012)。

(2)项目公司管理文件及设计图纸、资料。

二、适用范围

适用于检测水泥搅拌桩复合地基增强体的单桩竖向抗压承载力。

三、检测内容及频率

3.1.检测内容

判断水泥搅拌桩复合地基增强体的单桩竖向抗压承载力是否满足设计要求。

3.2 检测频率

单桩复合地基增强体的单桩静载荷试验的数量应为总桩数的0.2%~0.5%,且不应低于3处。

四、检测原理

复合地基增强体单桩静载荷试验是在桩顶部逐级施加竖向压力,观测桩顶部随时间产生的沉降,观察受检基桩在沉降过程中的的受荷状态,使用仪器按照规范要求采集数据并得到荷载-沉降(Q-s)曲线、沉降-时间对数(s-lgt)曲线等参数,采用一定的方法(规范、规程规定)分析、评价单桩竖向抗压承载力水平,它是目前最可靠且应用最广泛的方法。

反力装置采用压重平台反力装置,试验原理示意见下图所示。

图1 复合地基增强体单桩静载荷试验原理示意图

五、检测龄期的要求

水泥搅拌桩龄期要达到28d,或受检桩同条件养护试件强度应达到设计强度要求。

六、试验准备

6.1 收集和了解检测工程概况

①工程项目名称,建设、设计、施工、监理单位名称;

平板载荷试验检测地基承载力典型报告

平板载荷试验检测地基承载力典型报告

检测报告受控编号:

检测名称:

委托单位:

检测类别:

发送日期:

说明

1.检验报告无“检验专用章”或检验机构公章无效。

2.复制的检验报告未重新加盖“检验专用章”或检验机构公章无效。

3.检验报告无审核人、批准人签字无效。

4.对检验报告若有异议,应与收到检验报告15日内,向检验机构提出

复议。

5.对于委托检验,样品代表性由委托单位负责。

地基承载力试验检测报告(平板载荷法)

试验室名称:报告编号:第页共页

日期:年月日日期:年月日签发日期:年月日

复合地基承载力检测方案.doc

复合地基承载力检测方案.doc

目录

1、项目概况 (1)

2、检测目的 (1)

3、检测依据 (1)

4、检测范围 (1)

5、检测时间 (1)

6、检测方案 (1)

6.1 测试原理 (2)

6.2 测试前准备工作 (3)

6.3 测试步骤 (3)

6.4 检测频率 (4)

6.5 注意事项 (4)

6.6 数据分析 (4)

6.7 结果评定 (5)

6.8 出具报告 (5)

7、检测工作流程 (5)

7.1检测组织原则 (5)

7.2职责分工 (6)

7.3检测计划 (6)

7.4异常与意外应急与补救方法 (6)

8、检测安全措施 (6)

8.1检测作业领导小组 (7)

8.2人身安全措施 (7)

8.3仪器设备安全措施 (7)

8.5试验检测安全措施 (8)

8.6安全防护 (8)

9、检测结果判定及异常处理要求 (9)

10、检测人员及设备 (9)

11、收费标准 (10)

12、工作质量保证措施 (11)

12.1 检测质量保证措施 (11)

12.2 工期保证措施 (11)

13、附件 (12)

1、项目概况

2、检测目的

对**隧道明洞旋喷桩复合地基进行复合地基静载荷试验,以检测该旋喷桩复合地基承载力是否满足设计要求,给施工单位提供检测结果,为工程质量提供依据。

3、检测依据

3.1《建筑地基处理技术规范》JGJ 79-2012;

3.2《建筑地基基础工程施工质量验收规范》GB50202-2002;

3.3《湿陷性黄土地区建筑规范》GB50025-2004;

3.4《建筑基桩检测技术规范》JGJ 106-2014;

3.5国家计委、建设部颁《工程勘察设计收费管理规定》;

3.6委托单位提供的设计图纸、检测委托单及其它相关资料等。

复合地基静载试验报告

复合地基静载试验报告

受控编号:

工程质量检测报告

工程名称:

检测代码及项目:

检测单位名称

委托单位:

建设单位:

勘察单位:

设计单位:

施工单位:

监理单位:

检测单位:

声明

1、本报告无检验检测报告专用章及其骑缝章无效;

2、本报告无检测、审核、批准人签名无效;

3、本报告涂改、增删无效;

4、报告复印页数不全、未加盖检验检测报告专用章无效;

5、对本报告若有异议,应于收到报告之日起十五日内向本检测单位提出。

检测单位资质证书编号:

检测单位地址:

邮政编码:

电话:

目录

1 工程概况 (4)

2 检测概述 (5)

3 现场检测 (6)

4 检测结果与分析 (6)

5 结论 (7)

附表1XX号检测点复合地基载荷试验结果汇总表 (8)

附图1XX号检测点的竖向荷载-沉降曲线、沉降-时间对数曲线 (10)

附图4抽检试验点平面位置示意图 (10)

附图5XX号检测点现场检测照片 (10)

附件1工程质量现场检测见证确认表

1 工程概况工程概况见表1。

2 检测概述

2.1检测目的及方法

采用单桩复合地基静载试验进行检测,确定复合地基的承载力特征值是否满足设计要求。

2.2检测依据

1 设计图纸;

2 相关方确认的检测方案;

3 《建筑地基检测技术规范》(JGJ 340-2015)

2.3检测仪器设备

检测所用仪器设备见表2.1。仪器设备均在正常使用有效期内。

表2.1 仪器设备一览表

2.4抽检数量

2.4.1根据《建筑地基检测技术规范》(JGJ 340-2015)第5.1.4条和第6.1.3条规定:复合地基静载荷试验的单位工程检测数量不应少于总桩数的0.5%,且不得少于3点。

2.4.2本工程XXX竖向增强体总数为XX根,抽检X个试验点进行单桩复合地基载荷试验,抽检数量满足规范及设计要求。抽检试验点位置由参建各方共同确定(详见附图4)。

水平静载报告模板

水平静载报告模板

水平静载报告模板

一、引言

水平静载试验是土木工程中常用的一种地基基础验方法,通过对地基基础承载力的测定,可以评估地基基础的稳定性和承载能力。本报告旨在对水平静载试验的实施及结果进行详细的记录和分析,以便工程设计和施工过程中的参考。

二、试验目的

水平静载试验的目的是检测地基基础在静态荷载作用下的变形和应力情况,以判断地基基础的稳定性和承载能力。具体来说,试验目的包括:

1. 确定地基基础的弹性系数和极限承载力;

2. 评估地基基础在静态荷载作用下的变形情况;

3. 判断地基基础的承载性能和安全性。

三、试验条件及方法

1. 试验条件:描述试验的地理位置、地形地貌、地层信息及其他相关环境条件。

2. 试验方法:详细描述水平静载试验的实施方法,包括试验装置的设置、试验荷载的施加方式、测试点的选取及测量参数等。

四、试验装置及仪器设备

1. 试验装置:说明静载试验所用的线性变位器、静载荷载施加装置和其他试验辅助设备。

2. 仪器设备:列举试验中使用的测量设备、传感器和数据采集系统。

五、试验过程及数据记录

1. 试验前准备:描述试验前的准备工作,如场地清理、设备调试及安装等。

2. 试验过程:记录试验过程中的每个环节和关键步骤,包括荷载施加、变位测量和数据采集等。

3. 数据记录:详细记录试验过程中所获得的数据,包括变位、荷载、变形等参数。

六、试验数据处理及分析

1. 数据处理:对试验获得的原始数据进行处理和整理,计算相应的试验结果。

2. 数据分析:通过对试验结果的分析,评估地基基础的承载性能和变形情况,提出相应的结论和建议。

3复合地基静载荷试验现场检测方案5.6

3复合地基静载荷试验现场检测方案5.6

1检测依据

1.1《建筑地基处理技术规范》JGJ79—2012;

1.2《建筑地基检测技术规范》JGJ340—2015;

1.3《四川省建筑地基基础检测技术规程》DBJ51/T014-2013;

1.4设计图纸文件。

2检测目的

采用复合地基载荷试验检测单桩复合地基承载力特征值是否满足设计要求。

3检测设备

所投入设备完整、有效、可靠,均经计量部门进行检定/校准,完全能满足本次检测工作的需求。

表3.1:主要仪器、设备一览表

序号设备名称及型号设备编号1分离式油压千斤顶(0~300T)**-****

2百分表(0~50mm)**-****

3承压板(型号为2m2)根据实际情况进行计算主钢梁(6.5m)、次钢梁(6.5m)、基准

/

4

梁(6.0m)及钢垫板

5其它用于满足本次检测的相关仪器设备

4抽样比例及检测数量

依据《四川省建筑地基基础检测技术规程》DBJ51/T014-2013中第4.5.2条规定:1)对使用沉管成孔、长螺旋钻孔等工艺灌注、浇注施工的CFG桩,应抽取不少于总桩数的10%进行桩身完整性检测,

并结合桩身完整性抽取不少于总桩数的10%进行桩身完整性检测,并结合桩身完整性抽取不少于总桩数的1%,且每个单体工程不应少于3点进行单桩复合地基载荷试验;2)对其他施工工艺成桩的CFG桩,可不进行桩身完整性检测,但应抽取不少于总桩数的1.5%,且每个单体工程不少于3点进行单桩复合地基载荷试验。

5现场准备工作

5.1场地处理

工程桩检测点周围的地基土承载力必须大于静载荷试验荷载平台施加的压应力的2/3,如现有地基土承载力无法满足试验要求,需对地基土进行加固处理。场地处理的范围约为8m*8m。道路应能保证装着荷载的运输车顺畅通过,必要的情况需对道路进行硬化处理。

竖向增强体静载试验报告

竖向增强体静载试验报告

受控编号:

工程质量检测报告

工程名称:

检测代码及项目:

检测单位名称

委托单位:

建设单位:

勘察单位:

设计单位:

施工单位:

监理单位:

检测单位:

声明

1、本报告无检验检测报告专用章及其骑缝章无效;

2、本报告无检测、审核、批准人签名无效;

3、本报告涂改、增删无效;

4、报告复印页数不全、未加盖检验检测报告专用章无效;

5、对本报告若有异议,应于收到报告之日起十五日内向本检测单位提出。

检测单位资质证书编号:

检测单位地址:

邮政编码:

电话:

目录

1 工程概况 (3)

2 检测概述 (5)

3 现场检测 (6)

4 检测结果与分析 (6)

5 结论 (8)

附表1XX号复合地基竖向增强体静载荷试验结果汇总表 (9)

附图1XX号复合地基竖向增强体的竖向荷载-沉降曲线、沉降-时间对数曲线 (10)

附图4抽检复合地基竖向增强体平面位置示意图 (11)

附图5X1号复合地基竖向增强体现场检测照片 (12)

附件1工程质量现场检测见证确认表

1 工程概况

工程概况见表1。

2 检测概述

2.1检测目的

采用竖向增强体载荷试验确定复合地基竖向增强体的竖向抗压承载力是否满足设计要求。

2.2 检测依据

1 设计图纸;

2 相关方确认的检测方案;

3 《建筑地基检测技术规范》(JGJ 340-2015);

2.3检测仪器设备

所用仪器设备均在检定/校准有效期内,仪器设备如表2.1所示。

2.4.1根据《建筑地基检测技术规范》(JGJ 340-2015)第5.1.4条和第6.1.3条规定:复合地基静载荷试验的单位工程检测数量不应少于总桩数的0.5%,且不得少于3根;竖向增强体载荷试验的单位工程检测数量不应少于总桩数的0.5%,且不得小于3根。

复合地基质量检测中的静载荷试验方法研究

复合地基质量检测中的静载荷试验方法研究

复合地基质量检测中的静载荷试验方法研究

发表时间:2017-07-31T14:16:24.217Z 来源:《防护工程》2017年第8期作者:黄雪萍

[导读] 水泥粉喷搅拌桩为软土地基加固工程桩中最常用的地基处理方法。

广西鼎恒工程质量检测有限公司广西桂林 541001

摘要:复合地基质量检测中用到的静载荷试验方法主要有单桩复合地基法以及多桩复合地基法,对这两种方法的试验结果进行统计分析,最终取得的结果具有明显的差异性,所以,在选择静载荷试验方法的时候一定要结合工程的类别以及地质条件等因素,只有这样取得的检验结果才可以真正的反映工程实际的质量情况。文中主要结合某个工程的具体,对同一个场地采用种静载荷试验方法行检测,并对这两种试验结果进行统计分析。

关键词:复合地基;质量检测;静载荷试验;方法

引言

水泥粉喷搅拌桩为软土地基加固工程桩中最常用的地基处理方法,对于水泥粉喷桩软土地基加固施工质量的检测一般会用复合地基静载荷试验方法来进行承载力的检测。检测的方式一般为单桩复合地基法以及多桩复合地基法,但是在具体的施工中往往会受到现场条件的制约或者是经费等的影响,大多数时候会采用单桩复合地基法。

1工程概述

某公路为一级公路改扩建工程,其线路总长为两百三十五千米,其中,在JA10标段的软土地基采用的是水泥粉喷桩加固处理方法。软土地基的位置位于地势较低以及地下水溢出地段,这个地段的软土地基会长时间的遭受到积水以及泉水的渗透,导致其含水率以及孔隙率比较大,质地呈松软状态,为软塑状饱和土,属于近代湖泊沼泽型沉积土。沼泽外表还附有一层泥炭,也就是所谓的泥炭层,泥炭层的下边为饱和淤泥。软土地基加固处理基本持力层为细砂层以及黄土层,较好持力层为砂以及土砾石层。

地基及复合地基承载力检测

地基及复合地基承载力检测

地基及复合地基承载力检测规程之五兆芳芳创作

地基土载荷实验用于确定岩土的承载力和变形特征等,包含:载荷实验;现场浸水载荷实验;黄土湿陷实验;膨胀土现场浸水载荷实验等.

检测内容:天然地基承载力,检测数量良多于3点;复合地基承载力抽样检测数量为总桩数的0.5%~1.0%,且良多于3点,重要修建应增加检测点数.CFG桩和素混凝土桩应做完整性检测.

1.地基土载荷实验要点

用于确定地基土的承载力,依据《修建地基根本设计标准》(GB50007).

(1)基坑宽度不该小于压板宽度或直径的3倍.应注意保持实验土层的原状结构和天然湿度.宜在拟试压概略用不超出20mm厚的粗、中砂层找平.

(2)加荷等级不该少于8级.最大加载量不该少于荷载设计值的两倍.

(3)每级加载后,按距离10、10、10、15、15min,以后为每隔0.5h读一次沉降,当连续2h内,每h的沉降量小于0.1mm时,则认为已趋稳定,可加下一级荷载.

(4)当出现下列情况之一时,便可终止加载:

①承压板周围的土明显的侧向挤出;

②沉降s急骤增大,荷载沉降(ps)曲线出现陡降段;

③在某一荷载下,24h内沉降速度不克不及达到稳定尺度;

④ s/b≥0.06(b:承压板宽度或直径)

(5)承载力根本值的确定:

①当p~s曲线上有明显的比例界限时,取该比例界限所对应的荷载值;

②当极限荷载能确定,且该值小于对应比例界限的荷载值的1.5倍时,取荷载极限值的一半;

③不克不及按上述二点确定时,如压板面积为0.25~0.50㎡,对低压缩性土和砂土,可取s/b=0.01~0.015所对应的荷载值;对中、高压缩性土可取s/b=0.02所对应的荷载值.(6)同一土层介入统计的实验点不该少于3点,根本值的极差不得超出平均值的30%,取此平均值作为地基承载力尺度值.

单桩及复合地基静载试验(含图)

单桩及复合地基静载试验(含图)

单桩及复合地基静载试验方案

一、单桩竖向抗压静载试验方案

1、试验依据

《建筑地基基础工程施工质量验收规范》(GB 50202-2002)

《建筑基桩检测技术规范》(JGJ 106-2003)

《铁路工程基桩检测技术规程》TB10218-2008

《客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准》铁建设[2005]160号

2、检测目的

检测单桩的竖向抗压承载力否满足设计要求。

3、主要试验设备

①试验桩的加载量不小于设计要求的单桩承载力特征值的2.0倍,根据加载要求选择油压千斤顶。

②加载反力装置可根据现场条件选择锚桩横梁反力装置、压重承台反力装置、锚桩压重联合反力装置、地铆反力装置(一般设备安装示意图如图一、二,其它方案同),反力装置能提供的反力不小于最大加载量的1.2倍。

③沉降量测量可用位移传感器或大量程百分表。

4、现场检测

(1)、现场处理要求

①混凝土桩应先凿掉桩顶的破碎层和软弱混凝土。

②桩顶部应高于试坑底面,为保持承压板和基桩良好接触,桩顶可铺设10-20mm的中粗砂。

③基准梁应具有一定的刚度,梁的一端固定在基准桩上,另一端简支于基准桩上。固定位移计的夹具及基准梁避免振动或其他外界因素的影响。

设备安装示意图二:

(2)、慢速维持荷载法试验步骤(也可用快速维持荷载法)

①试验加载量为单桩承载力特征值的2倍,加载分级进行,采用逐级等量

加载,分级载荷一般为最大加载量或预估极限承载力的1/10,第一级取可取分级载荷的2倍。

②每加一级荷载施加后,按第5、15、30、45、60min测读桩顶沉降量,以后每隔30min测读一次。

  1. 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性,平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
  2. 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
  3. 3、如文档侵犯您的权益,请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间:9:00-18:30)。

水泥土搅拌桩复合地基静载荷试验

检测报告

检测内容:单桩静载荷试验

目录

一、前言 (4)

二、项目概况 (4)

三、地质概况 (4)

四、检测依据 (5)

五、现场检测 (5)

六、检测结果 (6)

七、检测结论 (7)

八、附图表 (7)

一、前言

受湖南金沙路桥建设有限公司梧贵高速公路第二施工合同段项目经理部委托,我公司对其在建的梧州至贵港高速公路K76+940~K77+025段的复合地基进行抗压静载荷试验,用来检验复合地基承载力。该工程采用水泥土搅拌桩复合地基。按合同约定此次共试验了三个试验点,试验采用单桩复合压板试验,承压板尺寸为1.0×1.0m。所试点位由甲方、监理选取,试点编号由甲方提供。外业试验于2010年12月02日至2010年12月20日进行。

二、项目概况

表1

三、地质概况

根据甲方提供的《不良地质地段表》,K76+940~K77+025属水田地段,为冲积灰色淤泥质粘土和褐黄色软塑状饱和粉质粘土,软土平均厚度6.0m,其下为可~硬塑状粉质粘土。

四、检测依据

1、《建筑地基处理技术规范》(JGJ 79-2002)

2、广西梧州至贵港高速公路有关设计及变更文件。

五、现场检测

1、加载方式

现场试验最大加载量按复合地基承载力标准值的2倍即300kPa进行,分为10级,每级加载量为30kPa,总堆载量360kN。

单桩复合地基静载荷试验承压板1.00m×1.00m,板底铺设50mm中粗砂找平层,试坑底开挖至基底标高,坑底面积为 6.00m×6.00m。采用电动油压千斤顶加载、工字钢搭设堆载平台、沙袋堆积提供反力,最大压重量360kN。

2、荷载及沉降测量

荷载值通过压力传感器测量,试桩沉降则通过承压板四边对称架设的位移传感器,测试仪自动记录测量,所有位移传感器均用磁性表座固定于由脚手架钢管构成的基准梁上,基准梁在独立的基准桩上安装,基准桩中心与承压板中心

的距离为2.00m,基准桩中心与压重平台支墩边的距离为1.50m。

图1 复合地基载荷试验示意图

3、检测设备

试验所用仪器有RSM- JCⅢ静载荷测试仪主机1台,200t千斤顶1台,压力传感器1个,位移传感器4个。

六、检测结果

1、72-2号检测点

试验加载达到预期最大试验荷载时,终止加载。

试验加载到150kN时,沉降量为1.64mm,试验终止荷载为300kN,总沉降量为36.81mm,p~s/b曲线平缓无明显陡降段(比例极限拐点)。综合分析,该试验点承载力特征值为f O= 202.4kPa。

2、59-5号检测点

试验加载达到预期最大试验荷载时,终止加载。

试验加载到150kN时,沉降量为2.64mm,试验终止荷载为300kN,总沉降量为36.54mm,p~s/b曲线平缓无明显陡降段(比例极限拐点)。综合分析,该试验点承载力特征值为f O= 182.4kPa。

3、39-6号检测点

试验加载达到预期最大试验荷载时,终止加载。

试验加载到150kN时,沉降量为2.03mm,试验终止荷载为300kN,总沉降量为36.22mm,p~s/b曲线平缓无明显陡降段(比例极限拐点)。综合分析,该试验点承载力特征值为f O= 175.3kPa。

本路段共进行了3点复合地基载荷试验,复合地基承载力平均值186.7kPa。极差27.1kPa,未超过30%。

上述检测结果汇总表见表2,复合地基试验荷载和沉降数据见静载试验数据汇总表,p~s/b曲线见附图。

试验结果汇总表表2

七、检测结论

根据试验结果汇总表和p~s/b曲线图结合规范和设计文件,本次检测结果满足设计要求。

八、附图表

1、静载试验数据汇总表共3页

2、复合地基p~s/b曲线图共3页

广西新桂交通工程质量检测有限公司二○一○年十二月六日

静载试验数据汇总表

p-s曲线

静载试验数据汇总表

工程名称:梧州至贵港高速公路试点编号:59-5

测试日期:2010-12-14 承压板形状:方形承压板面积(m²):1.00

序号荷载(kPa)

历时(min)沉降(mm)

本级累计本级累计

1 60 90 90 0.28 0.28

p-s曲线

静载试验数据汇总表

工程名称:梧州至贵港高速公路试点编号:39-6

测试日期:2010-12-20 承压板形状:方形承压板面积(m²):1.00

序号荷载(kPa)

历时(min)沉降(mm)

本级累计本级累计

p-s曲线

相关文档
最新文档