螺纹联接防松方法研究

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螺纹的防松原理

螺纹的防松原理

螺纹的防松原理
螺纹的防松原理是通过摩擦力和应力分布来实现的。

在螺栓和螺纹孔配合面之间施加的压力会使摩擦力增加,从而阻止螺栓自行松动。

具体来说,螺纹的防松原理包括以下几个方面:
1. 摩擦力:当螺栓被紧固时,螺纹面之间的接触面积增加,摩擦力随之增大。

摩擦力可以防止螺栓松动,使其保持稳固。

2. 弹性变形:螺栓和螺纹孔之间施加的压力会导致螺栓的弹性变形。

这种变形有助于增加接触面积和密封性,从而增加螺纹的防松能力。

3. 螺纹设计:螺纹的设计也可以影响防松效果。

例如,使用后退角较大的螺纹可以增加摩擦力,提高防松能力。

此外,采用特殊的防松结构如垫圈、锁紧螺母等也可以增加防松效果。

4. 弹簧片或弹簧垫圈:在一些特殊情况下,可以使用弹簧片或弹簧垫圈来增加防松效果。

这些弹性元件可以在紧固过程中提供弹性力,防止螺栓的松动。

综上所述,螺纹的防松原理是通过摩擦力、弹性变形和螺纹设计来实现的。

这些原理的相互作用可以有效地防止螺栓的松动,保证螺纹连接的牢固性。

螺纹连接防松原理

螺纹连接防松原理

螺纹连接防松原理
螺纹连接防松原理是指通过使用特定的设计和材料选择,防止螺纹连接在使用过程中发生松动的现象。

以下为螺纹连接防松的原理:
1. 摩擦力原理:螺纹连接的防松主要依赖于螺纹间的摩擦力。

通过增加螺纹表面的粗糙度,可以增加摩擦力,从而防止螺纹松动。

2. 压力原理:将螺纹连接部分的紧固力控制在一定范围内,使得连接处产生一定的压力。

这种压力可以使螺纹的接触面紧密结合,增加摩擦力,防止松动。

3. 锁紧原理:在螺纹连接上使用特定的锁紧件,如弹簧垫圈、锁紧胶等,可以增加连接件的阻力,防止螺纹松动。

4. 材料选择原理:选用高强度和耐磨损的材料可以增加螺纹连接的紧固力和耐久性,从而防止松动。

5. 预紧力原理:在螺纹连接过程中,适当施加一定的预紧力,使连接件间的紧固力适中,既能保证连接紧固,又不会造成过度应力,防止产生松动。

需要注意的是,以上原理可以单独使用,也可以结合使用,具体的防松方法应根据实际情况进行选择和应用。

常见的螺纹装配防松方式

常见的螺纹装配防松方式

常见的螺纹装配防松方式螺纹装配是机械工程中常见的连接方式,它通过螺纹的互相嵌合来实现零部件的连接和固定。

然而,在运行过程中,由于振动、冲击以及热胀冷缩等因素的影响,螺纹连接很容易发生松动,甚至造成设备故障。

因此,在螺纹装配中采取防松措施非常重要。

本文将介绍一些常见的螺纹装配防松方式。

1. 使用垫片在螺纹连接中,使用垫片是一种简单有效的防松方式。

垫片通常由金属或橡胶材料制成,其内孔与螺纹相匹配。

在装配过程中,将垫片放置在螺纹之间,然后进行拧紧。

垫片的存在可以增加螺纹间的摩擦力,有效防止螺纹松动。

2. 使用胶垫胶垫是一种常用的防松材料。

它通常由橡胶或者硅胶制成,具有良好的弹性和抗震性能。

在螺纹连接中,可以将胶垫放置在螺纹之间,然后进行拧紧。

胶垫的弹性可以产生一定的压力,增加螺纹间的摩擦力,防止螺纹松动。

3. 使用锁紧剂锁紧剂是一种具有高强度和耐高温性能的化学材料。

在螺纹连接中,可以将锁紧剂涂在螺纹表面,然后进行拧紧。

锁紧剂会在固化后形成一层薄膜,填充螺纹间的微小间隙,增加其紧固力。

锁紧剂可以提供持久的防松效果,适用于长期运行的设备。

4. 使用锁紧螺母锁紧螺母是一种专门设计用于螺纹连接的紧固件。

它通常由两个部分组成,一个是普通螺母,另一个是锁紧环。

在装配过程中,先将普通螺母拧紧,然后再用工具将锁紧环旋转到位。

锁紧环的特殊结构可以增加螺纹间的摩擦力,防止螺纹松动。

5. 使用螺纹胶螺纹胶是一种具有高黏度和高强度的胶粘剂。

在螺纹连接中,可以将螺纹胶涂在螺纹表面,然后进行拧紧。

螺纹胶会在固化后形成一层薄膜,填充螺纹间的微小间隙,增加其紧固力。

螺纹胶可以提供可靠的防松效果,适用于各种环境条件下的装配。

螺纹装配防松方式有垫片、胶垫、锁紧剂、锁紧螺母和螺纹胶等。

这些方式在不同的装配场景中有不同的适用性,需要根据具体情况选择合适的防松方式。

在实际应用中,还可以采取多种方式的组合,以提高螺纹连接的安全性和可靠性。

同时,对于关键设备和重要连接,还可以进行定期检查和维护,以确保装配的防松效果。

简述螺纹防松的类型及各类型的详细方法

简述螺纹防松的类型及各类型的详细方法

简述螺纹防松的类型及各类型的详细方法螺纹防松是一项关键性技术,用于将螺纹紧固装置保持在预期的紧固力下而不会松动。

不同的装置和应用需要不同类型的螺纹防松技术。

一、涂层型螺纹防松涂层型螺纹防松是一种涂布在螺纹表面的膜状防松涂层,目的是增加螺纹的摩擦力和阻力,防止松动。

这种涂层通常由树脂和减摩剂制成,可以为各种不同类型和大小的螺纹提供优异的性能。

涂层型螺纹防松方法:将涂覆剂均匀地涂在螺纹上,然后让它干燥。

通常,涂层需要在螺纹被扭紧之前干燥成膜。

这种螺纹防松方式适用于需要经常更换螺纹的情况,如摩托车发动机,因为涂层可以轻松地除去。

二、自锁型螺纹防松自锁型螺纹防松是通过锁定件上的槽孔/凸缘和螺纹上的凹槽设计来实现的。

当螺纹转动到一定角度时,槽孔会自动“卡住”凹槽,从而使螺纹保持紧固状态。

自锁型螺纹防松方法:将自锁螺母或螺栓旋紧,直到凸缘卡入槽孔或凹槽。

此过程中不需要使用额外的工具。

三、机械型螺纹防松机械型螺纹防松是通过垫圈或锁紧螺母来增加螺纹的摩擦力和阻力。

在这种情况下,锁定件会在螺纹被扭紧时增加摩擦力和压力,从而使螺纹保持紧固状态。

机械型螺纹防松方法:需要在螺纹对面设置垫圈或使用锁紧螺母。

当螺纹旋紧时,锁紧件会抵住螺纹,在螺纹松动时,锁紧件会增加摩擦力和压力,从而使螺纹不会松动。

四、化学型螺纹防松化学型螺纹防松是通过涂覆在螺纹上的化学材料在化学层面上增加了螺纹的粘附力。

这种防松方法适用于需要长期紧固螺纹的情况,如飞机发动机的中至高温螺纹紧固。

化学型螺纹防松方法:需要将一系列化学物质涂布在螺纹表面,通常需要在螺纹锁定之前将其干燥。

这种防松方式的使用需要一定的专业知识。

螺纹防松技术的选择主要取决于紧固装置的应用场景及其特殊需求,应注意选择合适的防松技术,以确保装置的可靠性和安全性。

螺纹连接的常用防松方法

螺纹连接的常用防松方法

螺纹连接的常用防松方法
螺纹连接的常用防松方法主要包括以下几种:
1. 摩擦防松:通过增大螺母与螺栓之间的摩擦力来防止松动。

常用的方法包括锁紧螺母、双螺母、弹簧垫圈等。

这些方法的优点是简单易行,容易安装,且标准化的程度较高,可以重复使用。

2. 机械防松:通过在螺纹副之间使用止动元件来阻止螺纹副间的相对运动。

常见的手段包括止动垫圈、开口销和六角开槽螺母配合使用、螺栓组串联钢丝等。

这种方法可靠性较好,应用广泛,但由于止动元件和螺纹紧固件之间存在间隙,连接可能已经松动,因此机械防松效果有限,只能防止紧固件松脱。

3. 破坏螺纹副防松:在紧固件拧紧后,通过焊接、冲点、铆接等方法让螺纹副无法转动。

这种方法效果最好,但操作复杂,可能会对螺纹造成永久性破坏。

请注意,以上方法都有其适用范围和限制,在实际应用中应根据具体情况选择合适的防松方法。

螺纹联接防松方法研究

螺纹联接防松方法研究

螺纹联接防松方法研究从理论上分析了螺纹松动的原因,得到松动原因包括接触面有变形的情况、受到了轴向和横向的作用力等。

对平常使用的防松方法进行了阐述,尤其是对螺母防松、防松胶、预紧力等方法的原理展开了研究,并对这些方法的作用结果进行评价。

结果表明,得到预紧力防松方法是当前较为适合的方法,对螺纹间连接的可靠性的提升提供了有益的借鉴。

關键词:螺纹联接;预紧力;锁紧螺母;施必牢螺母;防松胶引言螺纹联接由于精度高、装配方便、零件拆装便利等优点,对当前机构设备之间的连接应用非常广泛。

由于这种方式具有自锁性等特点,然而,对于有冲击力作用、振动及温度突变等环境下工作,由于支承面的磨损、被连接件的受压下陷、螺栓的过载屈服等各种原因可能松动,导致预紧力下降,使其由拧紧状态的紧连接变为没有预紧力或预紧力不足的松连接。

若出现螺纹间的连接不紧,就会出现预紧力下降,严重时没有预紧力作用,使得螺纹之间的连接质量下降,而设备零件易于损坏,严重时连接直接分离开来。

对真实的环境中,由于联接件之间连接不紧或分离,导致人受伤或设备受损的情况经常出现。

因此,保持紧固件自身的锁紧,使其在一定时间内松而不脱,对防止被连接件因分离而失效至关重要。

一、螺纹联接的连接及防松原理1.连接原理。

螺纹联接是用一个或多个螺栓将两个或多个零部件进行可拆卸的连接,按照设计的位置传递相连零件之间的力和力矩。

螺纹联接既要承受外部载荷的作用,又要满足接头的功能要求。

在螺纹联接系统中,螺栓相当于拉簧,被连接件相当于压簧,螺栓连接原理如图1所示。

由图可以看出被连接件被压缩f P M,螺栓被拉长f SM,由此产生的夹持力将被连接件夹紧,以达到设计要求及抵抗外部载荷。

2.防松原理。

为防止螺旋副相对转动,必须使旋合螺纹间始终受到附加压力和摩擦力的作用。

工作载荷变动时该摩擦力仍然存在。

但在实际应用中螺旋副间的摩擦力瞬时减小或瞬时消失多次后,螺纹联接可能失效,这种失效趋势是必然的。

螺纹连接的防松

螺纹连接的防松

2)止动垫圈
止动垫圈的特点及应用: 螺母拧紧后,将单耳或双耳止动 垫圈分别向螺母和被连接件的侧 面折弯贴紧,即可将螺母锁住。 若两个螺栓需要双连锁紧时,可 用双连止动垫圈,使两个螺母相 互制动。 结构简单,使用方便,防松可靠。
3)串联钢丝
串联钢丝的特点及应用 用低碳钢丝穿入各螺纹头部的孔 内,将各螺钉串联起来,使其相 互制动。使用时必须注意钢丝的 穿入方向(上图正确,下图错 误)。 适用于螺钉组连接,防松可靠, 但装卸不便
2.机械防松
1)开口销与六角开槽螺母 2)止动垫圈 3)串联钢丝
1)开口销与六角开槽螺母
开口销与六角开槽螺母的特点及 应用: 六角开槽螺母拧紧后,将开口销 穿入螺栓尾部小孔和螺母的槽内, 并将开口销尾部掰开与螺母侧面 贴紧。也可用普通螺母代替六角 开槽螺母,但需拧紧螺母后再配 钻销孔。 适用于较大冲击、振动的高速机 械中运动部件的连接
3.破坏螺旋副运动关系防松
1)铆合 2)冲点 3)涂胶粘剂
1)铆合
铆合的特点及应用: 螺栓杆末端外露长度为(1~1.5) P(螺距),当螺母拧紧后把螺 栓末端伸出部分铆死。 这种防松方法可靠,但拆卸后连 接件不能重复使用。
2)冲点
冲点的特点及应用: 用冲头在螺栓杆末端与螺母的 旋合缝处打冲,利用冲点防松。 冲点可以在端面,也可以在侧 面,冲点中心一般在螺纹的小 径处。 这种防松方法可靠,但拆卸后 连接件也不能再使用。
1.摩擦防松
1)对顶螺母 2)弹簧垫圈 3)自锁螺母
1)对顶螺母
对顶螺母的特点及应用: 两螺母对顶拧紧后,使旋合螺 纹间始终受到附加的压力和摩 擦力的作用。工作载荷有变动 时。该摩擦力仍然存在。旋合 螺纹间的接触情况如右图所示, 下螺母螺纹牙受力较小,其高 度可小些,但为了防止装错, 两螺母的高度取成相等为宜。 结构简单。适用于平稳、低速 和重载的固定装置上的连接。

螺栓连接为什么要防松?常用的放松方法与哪些?

螺栓连接为什么要防松?常用的放松方法与哪些?

螺栓连接为什么要防松?常用的放松方法与哪些?防松就是为了能更有效的长期工作。

常用的防松方法有三种:摩擦防松、机械防松和永久防松。

机械防松和摩擦防松称为可拆卸防松,而永久防松称为不可拆卸防松。

常用的永久防松有:点焊、铆接、粘合等。

这种方法在拆卸时大多要破坏螺纹紧固件,无法重复使用。

常见摩擦防松有:利用垫片、自锁螺母及双螺母等。

常见的机械防松方法:利用开口销、止动垫片及串钢丝绳等。

机械防松的方法比较可靠,对于重要的联接要使用机械防松的方法。

下面分述如下。

(1)摩擦防松①弹簧垫片防松弹簧垫圈材料为弹簧钢,装配后垫圈被压平,其反弹力能使螺纹间保持压紧力和摩擦力,从而实现防松②对顶螺母防松利用螺母对顶作用使螺栓式中受到附加的拉力和附加的摩擦力。

由于多用一个螺母,并且工作不十分可靠,目前已经和少使用了。

③自锁螺母防松螺母一端制成非圆形收口或开缝后径向收口。

当螺母拧紧后,收口胀开,利用收口的弹力使旋合螺纹间压紧。

这种防松结构简单、防松可靠,可多次拆装而不降低防松性能。

④弹性圈螺母防松螺纹旋入处嵌入纤维或尼龙来增加摩擦力。

该弹性圈还起防止液体泄漏的作用。

2)机械防松①槽形螺母和开口销防松槽形螺母拧紧后,用开口销穿过螺栓尾部小孔和螺母的槽,也可以用普通螺母拧紧后进行配钻销孔。

②圆螺母和止动动垫片使垫圈内舌嵌入螺栓(轴)的槽内,拧紧螺母后将垫圈外舌之一褶嵌于螺母的一个槽内。

③止动垫片螺母拧紧后,将单耳或双耳止动垫圈分别向螺母和被联接件的侧面折弯贴紧,实现防松。

如果两个螺栓需要双联锁紧时,可采用双联止动垫片。

④串联钢丝防松用低碳钢钢丝穿入各螺钉头部的孔内,将各螺钉串联起来,使其相互制动。

这种结构需要注意钢丝穿入的方向,3)永久防松①冲边法防松螺母拧紧后在螺纹末端冲点破坏螺纹②粘合防松通常采用厌氧胶粘结剂涂于螺纹旋合表面,拧紧螺母后粘结剂能够自行固化,防松效果良好。

范蓬勃。

螺纹防松措施

螺纹防松措施

螺纹防松措施引言螺纹是一种常用的连接方式,它具有简单、可靠的特点,被广泛应用于各个领域,如机械、建筑、汽车等。

然而,在使用螺纹连接时,由于各种因素的影响,螺纹易发生松动现象,从而降低连接的可靠性。

本文将介绍一些常用的螺纹防松措施,帮助读者提高螺纹连接的稳定性和可靠性。

1. 使用螺纹锁固剂螺纹锁固剂是一种涂敷在螺纹表面的特殊涂剂,它能增加螺纹连接的摩擦力,防止螺纹松动。

常见的螺纹锁固剂有螺纹锁紧剂和螺纹固定剂两种类型。

•螺纹锁紧剂:螺纹锁紧剂是一种高粘度的粘合剂,能填充螺纹间隙,增加螺纹连接的紧固力,防止松动。

其使用方法为先清洁螺纹表面,然后涂抹螺纹锁紧剂,最后拧紧螺纹连接件。

螺纹锁紧剂一般有不同等级,读者可以根据实际需求选择适当的等级。

•螺纹固定剂:螺纹固定剂是一种粘合剂,能填满螺纹之间的空隙,形成固态连接,从而防止螺纹松动。

使用螺纹固定剂的方法与螺纹锁紧剂类似,只是其使用的规范和等级有所不同。

2. 使用垫圈垫圈是一种常用的螺纹防松措施。

通过增加垫圈的厚度,可以有效地增加连接件之间的间隔,从而增加螺纹连接的紧固力。

垫圈的选择要根据连接件的直径和螺纹规格,以确保垫圈的尺寸与螺纹连接件相匹配。

使用垫圈时,应将其放置在螺纹连接的两端,并用适当的工具拧紧螺纹连接件。

3. 增加螺纹摩擦力螺纹的紧固力依赖于摩擦力,因此增加螺纹的摩擦力可以有效地防止螺纹松动。

有几种方法可以增加螺纹摩擦力:•使用防松垫片:防松垫片是一种特殊的垫片,其表面具有较高的摩擦系数,可以增加螺纹连接的摩擦力,防止松动。

•使用高摩擦涂层:在螺纹连接表面涂上高摩擦涂层,可以增加螺纹之间的摩擦力,从而提高连接的稳定性。

•使用带锯齿螺纹:带锯齿的螺纹具有较大的摩擦力,可以有效地防止螺纹松动。

4. 选择合适的螺纹类型螺纹的类型也是影响螺纹连接稳定性的重要因素。

常见的螺纹类型有粗牙螺纹、细牙螺纹和牙型螺纹等。

根据不同的应用场景和需求,选择合适的螺纹类型可以提高连接的稳定性。

机械设计中螺纹防松方法的探讨

机械设计中螺纹防松方法的探讨

机械设计中螺纹防松方法的探讨在机械设计中,螺纹连接是一种常用的连接方式,用于连接两个零件或者固定零件。

由于工作环境的震动、振动或者负载的影响,螺纹连接容易出现松动现象,这不仅会影响机械设备的正常工作,还会带来安全隐患。

如何有效地防止螺纹连接的松动成为了机械设计中一个重要的课题。

目前,针对螺纹防松,已经有了许多成熟的方法和技术。

本文将从螺纹松动的原因、防松的原理以及常见的防松方法等方面展开讨论,希望能够为机械设计工程师提供一些有益的建议和参考。

一、螺纹松动的原因在谈论螺纹防松的方法之前,首先需要了解螺纹松动的原因。

一般来说,螺纹松动的原因可以归结为以下几点:1. 摩擦力不足螺纹连接的紧固是依靠摩擦力来实现的,如果螺纹副的摩擦力不足,就容易导致螺纹松动。

2. 振动和冲击工作环境中的振动和冲击会使螺纹连接受到外力作用,从而导致松动。

3. 螺纹松动由于螺纹的磨损或者松动,会使螺纹连接不能有效地保持紧固状态。

二、防松的原理防止螺纹松动的方法有很多种,但其核心原理可以概括为以下几点:1. 增加摩擦力通过增加螺纹连接的摩擦系数,可以提高螺纹连接的紧固性,防止松动。

3. 增加阻尼通过增加螺纹连接处的阻尼,可以减少外部振动和冲击对螺纹连接的影响,从而减少松动的发生。

基于以上的原理,实际的防松方法可以在设计和制造中进行综合考虑和选择。

三、常见的螺纹防松方法1. 使用防松螺纹副防松螺纹副是一种通过改变螺纹的形状和尺寸来增加摩擦系数的螺纹连接方式。

防松螺纹副通常使用锥度较大的螺纹,或者采用特殊的螺纹形状,从而增加摩擦力,提高螺纹连接的紧固性。

2. 使用胶螺纹垫片胶螺纹垫片是一种在螺纹连接处添加特殊胶垫片的方法。

胶垫片可以通过填充螺纹间隙、增加摩擦系数和阻尼来实现螺纹防松的效果。

这种方法简单易行,适用于许多场合。

四、结语螺纹防松是机械设计中一个重要的课题,不同的螺纹连接场合需要采用不同的防松方法。

在实际的工程中,机械设计工程师需要根据具体情况,综合考虑材料、结构、应力、力学等因素,选择合适的螺纹防松方法。

大型螺纹连接防松措施

大型螺纹连接防松措施

大型螺纹连接防松措施1.引言1.1 概述概述部分的内容可以包括以下几个方面:引言:介绍螺纹连接在工程领域的广泛应用和重要性。

螺纹连接是一种常用的连接方式,广泛应用于机械工程、建筑工程、汽车工程等领域。

螺纹连接的作用是将两个或多个部件紧密地连接在一起,以实现传递力、承受载荷等功能。

然而,由于螺纹连接的特殊结构和工作环境的影响,存在着一定的松动风险。

螺纹连接一旦发生松动,不仅会影响设备的正常运行,还可能导致安全事故的发生,甚至造成人员伤亡和财产损失。

因此,在实际应用中,采取相应的防松措施对于保障螺纹连接的可靠性和安全性至关重要。

本文将详细介绍大型螺纹连接防松措施的研究和应用。

通过对不同工程领域常见的大型螺纹连接问题的总结和分析,结合近年来的研究成果和实际案例,提出了一系列有效的防松措施,旨在为大型螺纹连接的可靠运行提供指导和参考。

文章结构如下:首先,介绍螺纹连接的基本原理和常见问题,说明为什么螺纹连接容易发生松动。

然后,列举并详细介绍了两种常用的防松措施。

防松措施一包括使用垫片、锁紧螺栓等方式,通过增加连接的摩擦力和阻力来防止螺纹连接的松动。

防松措施二则是采用涂层和涂覆材料,增加连接部件的表面粗糙度和抗滑动性,提高螺纹连接的紧固性。

最后,对本文的主要内容进行总结,强调了防松措施在大型螺纹连接中的重要性,并展望了未来对大型螺纹连接防松措施的研究方向和发展趋势。

通过本文的研究和总结,我们希望能够提高大型螺纹连接的实际应用效果,减少松动问题的发生,提升螺纹连接的可靠性和安全性。

文章结构部分的内容可以参考以下写法:1.2 文章结构本文主要分为三个部分:引言、正文和结论。

引言部分将对大型螺纹连接防松措施进行概述,并介绍文章的结构和目的。

正文部分将详细介绍两种重要的大型螺纹连接防松措施。

防松措施一将会详细讨论其原理、应用范围以及具体的实施方式。

防松措施二则会针对另一种常见的防松方式进行深入探讨,包括其特点、优势和适用场景。

螺纹防松的本原理有哪些

螺纹防松的本原理有哪些

螺纹防松的本原理有哪些螺纹防松是指通过一些特殊的设计和机制,可以避免螺纹连接松动的现象。

螺纹防松的本质是通过增加连接力的摩擦阻力或者采取其他机制来阻止螺纹松动。

下面将详细介绍螺纹防松的一些原理和方法。

1. 加大螺纹连接的摩擦力:通过增加螺纹连接的摩擦力,可以有效防止螺纹的松动。

这一原理主要包括以下几种方法:1.1 增加螺纹连接的摩擦系数:通过增加螺纹连接面的粗糙度,可以增加螺纹连接的摩擦系数,从而提高螺纹连接的摩擦力。

例如,在螺纹连接面上增加螺纹纹路或其他处理,可以增加连接面之间的摩擦力,从而提高连接的稳定性。

1.2 使用特殊的防松涂层:通过在螺纹连接面上涂覆一层特殊的防松涂层,可以增加螺纹连接的摩擦力。

这种防松涂层通常具有较高的摩擦系数,能够有效地增加连接的稳定性。

例如,常见的防松涂层有高温涂层、聚四氟乙烯涂层等。

1.3 采用拉伸螺纹连接:拉伸螺纹连接是指在螺纹连接中施加拉伸载荷,通过拉伸力来增加螺纹连接的摩擦力。

这种连接方式在高温、高压或者振动等恶劣环境下具有较好的防松效果。

拉伸螺纹连接常用于液压管接头、石油设备等领域。

2. 增加螺纹连接的紧固力:通过增加螺纹连接的紧固力,可以提高螺纹连接的稳定性,从而防止螺纹的松动。

这一原理主要包括以下几种方法:2.1 使用特殊的螺纹结构:在螺纹连接中采用特殊的螺纹结构,可以增加螺纹连接的接触面积,从而提高连接的稳定性。

例如,常见的特殊螺纹结构有多螺纹、阻力螺纹等。

2.2 增加螺纹连接的紧固力矩:通过增加螺纹连接的紧固力矩,可以增加螺纹连接的紧固力,从而提高连接的稳定性。

但需要注意的是,过大的紧固力矩可能会导致螺纹过度变形或损坏,因此需要根据具体情况选择合适的紧固力矩。

2.3 使用特殊的螺纹锁紧件:在螺纹连接中使用特殊的螺纹锁紧件,可以增加连接的紧固力,从而防止螺纹的松动。

常见的螺纹锁紧件有垫圈、螺母、嵌入式垫片等。

这些锁紧件能够提供额外的力量来防止螺纹松动。

螺纹防松的方法

螺纹防松的方法

螺纹防松的方法

螺纹防松是解决螺纹因压力不均匀而松动的一种安装技术,可以有效降低螺纹的漏气
和滑移的问题。

下面介绍一下螺纹的防松的方法:
一、选择合适的螺纹对手
螺纹对手的材料以及硬度应当与螺纹一致,而且应尽量使用有凹槽的螺纹对手,以加
强螺纹的固定。

二、合理选择螺纹紧固剂
应尽量使用高强度的螺纹紧固剂,以有效降低螺纹的松动,防止出现泄漏现象。

一般
都采用聚碳酸酯胶类螺纹紧固剂。

三、正确进行螺母紧固
螺母在紧固时要用可以保持螺纹受力均匀的扳手,正确使用时夹头与螺纹之间应有小
量泄漏,小于3mm是最有利的。

反复几次紧固,中间应进行一定时间的休息,使紧固更为
牢固。

四、尽量使用削锥形锁紧元件
尽量使用连接螺纹具有良好的挤压配合,较强的带宽性和拉圆性的削锥形锁紧元件,
完全避免螺栓松游现象的发生。

五、采用不仅可以承受负压紧固力的元件
当螺母受到外部的负压作用及长期使用时,尽量使用可以承受外部的2020bar的元件,可以有效降低螺纹滑移和漏气的情况发生。

六、给螺纹安装支撑帽
当压力不均,螺纹容易松动时,应在螺纹上垫一个支撑帽,减少螺纹的弯曲,增加紧
固力,从而有效防止松动。

螺纹防松是一种重要的安装方法,它有效的防止了螺纹的漏气和滑移的问题,但要想
达到最佳的效果,还需要正确选择螺纹对手、紧固剂及其他防松技术,以确保螺纹牢固、
安全可靠。

讲述螺纹连接防松的方法

讲述螺纹连接防松的方法

1、摩擦防松
顾名思义,是利用螺纹之间摩擦力来进行防松的。

在内螺纹和外螺纹之间产生不随外力变化的正压力,以产生可以阻止螺纹之间相对转到的摩擦力。

2、直接锁住
可以利用止动件来直接限制螺纹直接的相对转动。

3、破坏螺纹运动副关系
在拧紧之后,可以用充点、焊接、粘结等方法,让螺纹之间失去运动副特性而连接成为不可拆连接。

4、串联钢丝防松用低碳钢钢丝穿入各螺钉头部的孔内,将各螺钉串联起来,使其相互制动。

这种结构需要注意钢丝穿入的方向,
5、自锁螺母防松螺母一端制成非圆形收口或开缝后径向收口。

当螺母拧紧后,收口胀开,利用收口的弹力使旋合螺纹间压紧。

这种防松结构简单、防松可靠,可多次拆装而不降低防松性能。

螺纹联接的特点:
(1)螺纹拧紧时能产生很大的轴向力;
(2)它能方便地实现自锁;
(3)外形尺寸小;
(4)制造简单,能保持较高的精度
1。

机械设计中螺纹防松方法的探讨

机械设计中螺纹防松方法的探讨

机械设计中螺纹防松方法的探讨
螺纹连接是机械设计中常见的连接方法之一,其具有结构简单、可拆卸、可重复使用
等优点,广泛应用于各种机械设备和工件上。

在使用过程中,螺纹连接容易出现松动的问题,影响设备的安全性和可靠性。

螺纹防松的方法有很多,主要可以分为两类:力学防松和化学防松。

一、力学防松方法
1.使用垫片:在螺纹连接的两个垫片之间加入较硬的材料,如金属垫片、纤维垫片等,可以增加螺纹连接的紧固力,并减少螺纹松动的可能性。

2.采用弹性螺旋副:弹性螺旋副是由弹簧固定的螺纹副,它可以在受到外力作用下发
生相对滑动,从而吸收振动和冲击力,减少螺纹连接的松动。

3.使用螺纹锁固剂:螺纹锁固剂是一种化学材料,可以填充到螺纹连接的间隙中,在
固化后形成一个耐高温、耐振动的固体体积,防止螺纹松动。

3.采用胶粘剂:在螺纹连接的两个螺纹部分之间涂覆胶粘剂,通过固化形成一个柔软
但紧密的填充物,增加螺纹连接的紧固力,防止螺纹松动。

螺纹防松方法有很多种,力学防松方法通过改变螺纹连接的结构和材料,增加螺纹连
接的紧固力,减少螺纹松动的可能性;化学防松方法通过使用锁固剂、填料或胶粘剂,固
化填充物形成一个固体体积,防止螺纹松动。

在实际应用中,可以根据具体情况选择适合
的螺纹防松方法,以保证螺纹连接的可靠性和安全性。

螺纹连接防松方法

螺纹连接防松方法
2.对顶螺母:螺栓受拉,螺母受压时,应力主要集中在第一圈螺纹线上,因此一般不 用于受冲击、振动和变载的机件连接上。多一个螺母,工作不是很可靠,较少采用。
3.垫圈防松 4.自锁螺母:主要功能是防松、抗振,是非常有效的防松方式,可以省去垫圈,减少 零件数量,使用方便。自锁螺母有嵌尼龙圈的、带颈收口的、嵌金属弹性元件的及施必牢 螺母。其ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ嵌尼龙圈的螺母和施必牢螺母效果最佳。
特点:直接拧紧简单方便,标准化程度高,易于安装,不受现场条件限制,不 受人为因素影响,应用最广泛。 注:对于数量大、空间受限制的螺纹连接应优先采取摩擦防松。
垫圈防松
垫圈形式:平垫圈,弹簧垫圈,内、外齿弹性垫圈。
平垫圈:改善支撑面不平和增大支撑面积的作用,保证支撑 面的摩擦因数稳定,对防松有一定的作用。 弹簧垫圈:靠弹性产生轴向力和斜口摩擦来防止紧固件松动, 多用于经常拆卸处,但其横向振动条件下防松效果较差。 内、外齿弹性垫圈:弹性垫圈的扭曲的齿被拧紧螺母压平, 使螺纹副轴身压紧,同时局部嵌入支撑面,弹性均匀,防松 性能较好,不过会划伤连接件表面。常与螺钉配合使用,利 用划伤连接件表面的优势,多用于表面涂漆的零件接线柱上, 可以划破漆皮,保证导电性能。
防松的根本问题:防止螺纹副在受载时发生相对转动。
摩擦防松
原理:使螺纹连接副间始终有不随外载荷而变的足够正压力,能产生有效的摩 擦力矩,有效的阻止螺纹副的相对运动。
1.施加足够扭矩防松:能使螺栓螺母与被连接件产生足够的夹紧力,即使在振动和冲 击下,仍有足够的残余应力保证有效的摩擦阻力防止螺纹连接相对运动。
特点:螺母在螺栓失去轴向力时,无论螺母 拧入还是拧出,因为尼龙的存在,均需一定的扭 矩,因此能够有效地抑制螺纹副之间的转动,防 松性能优良,可重复使用。
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螺纹联接防松方法研究
从理论上分析了螺纹松动的原因,得到松动原因包括接触面有变形的情况、受到了轴向和横向的作用力等。

对平常使用的防松方法进行了阐述,尤其是对螺母防松、防松胶、预紧力等方法的原理展开了研究,并对这些方法的作用结果进行评价。

结果表明,得到预紧力防松方法是当前较为适合的方法,对螺纹间连接的可靠性的提升提供了有益的借鉴。

關键词:螺纹联接;预紧力;锁紧螺母;施必牢螺母;防松胶
引言
螺纹联接由于精度高、装配方便、零件拆装便利等优点,对当前机构设备之间的连接应用非常广泛。

由于这种方式具有自锁性等特点,然而,对于有冲击力作用、振动及温度突变等环境下工作,由于支承面的磨损、被连接件的受压下陷、螺栓的过载屈服等各种原因可能松动,导致预紧力下降,使其由拧紧状态的紧连接变为没有预紧力或预紧力不足的松连接。

若出现螺纹间的连接不紧,就会出现预紧力下降,严重时没有预紧力作用,使得螺纹之间的连接质量下降,而设备零件易于损坏,严重时连接直接分离开来。

对真实的环境中,由于联接件之间连接不紧或分离,导致人受伤或设备受损的情况经常出现。

因此,保持紧固件自身的锁紧,使其在一定时间内松而不脱,对防止被连接件因分离而失效至关重要。

一、螺纹联接的连接及防松原理
1.连接原理。

螺纹联接是用一个或多个螺栓将两个或多个零部件进行可拆卸的连接,按照设计的位置传递相连零件之间的力和力矩。

螺纹联接既要承受外部载荷的作用,又要满足接头的功能要求。

在螺纹联接系统中,螺栓相当于拉簧,被连接件相当于压簧,螺栓连接原理如图1所示。

由图可以看出被连接件被压缩f P M,螺栓被拉长f SM,由此产生的夹持力将被连接件夹紧,以达到设计要求及抵抗外部载荷。

2.防松原理。

为防止螺旋副相对转动,必须使旋合螺纹间始终受到附加压力和摩擦力的作用。

工作载荷变动时该摩擦力仍然存在。

但在实际应用中螺旋副间的摩擦力瞬时减小或瞬时消失多次后,螺纹联接可能失效,这种失效趋势是必然的。

二、螺纹联接松动原因分析
1.支撑面被压陷引起的松动
a.松动原因。

在被拧紧的螺纹联接中,如果螺栓或螺母支撑面的接触压强(即单位接触面积上的轴向压力)过大时,被连接件表面在与螺栓或螺母支撑面接触产生塑性的环状压陷,严重的压陷或在工作中塑性变形的继续而加剧的压陷会使
预紧力衰减甚至丧失,从而导致螺母或螺栓松动,这种松动即为压陷松动。

b.防松措施。

①在螺栓或螺母支撑面下配置一个强度较高、接触面积较大的淬硬垫片;②在拧紧螺纹紧固件时应控制过大的预紧力,以防超出被连接件的抗压极限;③螺栓的强度与被连接件材料的强度应匹配,即螺栓强度不能较大程度地高于被连接件材料的强度;④高强度连接应优选法兰面螺栓,避免使用六角头螺栓,以增大受力面积。

2.因接触面变形而出现松动
这里说的接触面有两类,螺栓头和被连接件接触面以及内外螺纹配合面,这两个地方的变形都可能引起松动。

此处出现的松动尽管距离较小,然而,它的出现意味着螺纹和支撑面之间紧固力减少,以及标志着严重变形的开始。

因此,这种变形对松动的影响是应该得到重视的。

3.轴向受到外力的影响
若联接件受到轴向力,那么就会使螺栓受到拉伸,则螺纹的牙面上就受到对应的径向分力,此时,螺栓与螺母之间也会出现较小的位移。

若作用力持续增加,那么这个位移将会越来越大,从而螺母松动的间隙更大。

此外,由于螺母出现松动,它和螺杆之间的摩擦力也会降低,从而使得螺纹之间自锁不住,进一步会导致连接松动。

4.受到横向力的影响
若横向力加载时,螺栓与螺母之间也会出现较小的位移。

若作用力持续增加,那么这个位移将会越来越大,从而螺母松动的间隙更大。

此外,由于螺母出现松动,甚至完全分离,从而使得螺纹之间自锁不住,进一步会导致连接松动。

三、螺纹联接防松方法及应用
1.螺纹紧固胶的使用
这种技术就是将一些固体胶放置到螺纹与螺纹之间,从而让其相互粘连,从而达到防松的目的。

根据胶的反应类型不同分为物理性防松和化学性防松,区别在于是否发生化学反应。

物理性防松胶主要是尼龙胶,化学性防松胶主要是厌氧胶。

厌氧胶由于暴露于空气中时,其存在方式为液体状,隔绝空气时,其存在方式为固件状,所以它被叫做“厌氧胶”。

依据使用方式分为预涂式和点涂式。

预涂式是预先涂在螺纹上,烘干后变成一种有弹性、粘附牢固的螺纹密封剂,特别适用于工业生产,因为它们省去了在生产线上涂胶过程,提高了装配的速度,并确保了质量。

点涂法就是将厌氧胶均匀的涂在螺栓的圆周方向上,当螺栓或螺帽紧固以后,胶水被激活,24 h后将硬化形成为具有弹性胶层,从而起到密封的作用。

此胶可以将螺纹进行紧固,随着扭矩的增加,能够避免螺栓发生移动,也使得螺栓的防松效果得到增加,从而满足防松的具体要求。

2.解除摩擦副的运动关系防松
若采用某些方式使螺纹副不能运动而达到紧固的目的,如使用焊牢、铆接等方法,从而将原来可以拆装的螺纹变为死螺纹,此方式防松比较可靠。

但其不足之处在于,紧固后的联接件不能再被利用了,并且操作比较复杂,对于某些需要防松但不会再次使用的场景比较适合采用。

此方法主要有冲点方法、铆接方法、螺帽开槽法等。

3.摩擦力防松
摩擦力防松通过横向和纵向压紧螺纹副,使之产生摩擦力来实现防松效果。

常用的方法如下:
(1)弹簧垫片,弹簧垫圈的反弹力使螺纹间保持压紧力并增加螺母和螺栓之间的摩擦力,从而达到防松效果。

但弹簧垫圈产生的回弹力不够均匀,仅适用于普通连接防松。

(2)双螺母锁紧,两螺母在拧紧后,螺母之间产生的轴向力,使螺母牙与螺栓牙之间的摩擦力增大而防止螺母自动松脱,适用于低速重载或载荷平稳的场合。

(3)双叠自锁垫圈,自锁垫圈由两片垫圈组成,外侧是带有放射状凸纹面,而内侧为斜齿面。

当装配时,内侧斜齿面间相对,外侧放射状凸纹面与两端接触面成咬合状态,当连接件受到振动,并使螺栓发生松动趋势时,仅仅允许两片垫圈内侧斜齿面间相对错动,产生抬升张力,从而达到锁紧效果。

自锁垫圈不仅是一种防松的制锁装置,也是一种高承载制锁装置,可应用于所有强振动环境。

4.机械防松
对于螺纹件和连接设备之间的紧固或螺纹和螺纹之间紧固,避免有松动的情况出现。

此方式的可靠性依赖于紧固件的强度。

其不足之处在于紧固件的质量,在安装过程中相对较难,机动操作难以使用。

一般的机械防松方式有:六角开槽螺帽与开口销、串连钢丝、止动垫圈等。

结束语:螺纹连接接触面的微滑移将引起初始预紧力的下降,这是导致螺纹联接松动的主要原因,尤其在变载、冲击、振动等机械作用下,松动现象更频繁。

为了防止紧固件松动,首先从设计上选择合适的螺栓尺寸和装配扭矩值,从而得到足够的预紧力值,在防松上特别重要;在制造中降低螺栓和与被联接件接触表面的表面粗糙度和形状误差,减少螺纹接触面的变形;对于重要部位的紧固件,要在对应的使用场景上,采用与之相关的联接结构,并辅以对应的防松手段,可以使整个联接装置的防松性能得到提升,也大大增加了整个设备的可靠性。

参考文献:
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【4】黄玉亭.重卡驱动桥壳与减速器壳联接螺纹防松试验研究[D].青岛理工大学,2019.。

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