奥迪A6型轿车蓄电池亏电故障排除一例

短 接 ，就 好 似 将 点 火 开 关 开 到
Ｏ Ｎ挡 ，许 多 电气 设 备 都 处 于 供 电 状 态 并 不 断 消 耗 蓄 电 池 的 电 能， 蓄 电池 因 电能耗 尽 ， 所 以在 第 二 天 早上无 法 启动 发动 机 。但 在 踩 下制动踏板后 ． ３针 与 ４针 之 间可 以断 开 ．所 以使 点 火开关 误 打开 的现象 消 失 。口 （ 作 者单位 ： ６ ５ ３ ６ ７ 部队）
内部 有 积水 。 用 于布擦 拭并 烘 干 ， 更换 电磁 阀总成 ， 装配 后 ， 再 次启
制动 踏板 ，测量 蓄 电池 ２极 柱之 间 电压 是 １ ３ ． ２伏 ， 属 于 正 常 。然 发 动机 不熄 火 ．而 当无 意踩 下制 动 踏板 时发 动机 突 然熄 火 ：重 复
试验 ， 现 象 相 同。 故 障排 除 ： 根据 检查 判 断 。 更
是各 控制 单 元在 睡 眠状态 下 的正 常用 电。 将变 速器 杆 放在 Ｐ挡 ， 踩
下制 动踏 板 ，启 动发 动机 后 松开
表测 量 电压 ．显示 已达 到启 动 电 量。 检查 起动 机保 险丝 、 启 动继 电 器， 均正 常 。 用 万 用表检 查 点火 开 关， 显示 正 常 。用 手触 摸 ， 发现起 机 短路 。 故 障排 除 ： 拆 下起 动机 ， 发 现
障 。口 （ 作 者单位 ： 浙江省 军 区舟 山
警 备 区保 障 部 ） 栏 目编 辑 ： 张 国 义
针 之 间是 常 开 触 点 ． ３针 与 ４针
２ ０ １ ４ ． ０ ９ 汽 车运用 ４ ７
针是 ３ ０号 线 ， 经Ｓ １ ３保 险送 来 的 电源 ： ２针 是 控 制 制 动 灯 点 亮 和 动变速器 控制单元 Ｊ ２ １ ７的制 动 开 关 信号 线 ； ３针 是 由 １ ５号 线 经 Ｓ ７送 来 的钥 匙 火 线 ； ４针是 送 往 发 动 机控 制 单元 Ｊ ２ ２ Ｏ的信 号线 。
行驶 中加 速 无力 故 障的 排 除
黄其兵 黄 振 凯
故 障现 象 ： 一 辆捷 达 王 Ｇ Ｔ Ｘ
型 汽 车 ，行 驶 里程 １ ４ ． ７万 千 米 ，
发 动机 加速 不 良 。 急加 速 时 ， 排 气
管 轻微 冒黑 烟 。排 气 管 口有积 碳
粉末 ， 且油 耗增 加 。 故 障检 查 ：检 查 发动 机控 制 单元 ， 存 储 故 障码 为 “ ０ ０ ５ ５ ３ ” （ 空 气流量计 Ｇ ７ ０不 可 靠信 号 ， 偶 发 故障） 。读 取 数据 块 ， 氧传 感器 信 号 电压 为 ０ ． ３ ４伏 ，且 不 变 化 ， 表
负荷信号是 １ ． ９毫 秒 ．氧传 感 器 电压 在 ０ ． ２ ～ ０ ． ８伏 反 复 变 化 ． 节 送 往 发 动 机 控 制 单 元 Ｊ ２ ２ ０及 自 气 门开度 为 ３ 。 。故 障现 象 消失 。
故 障分 析 ： 根据检 测 情况 ， 分 析 故 障原 因 ２个 ：氧传感 器 损坏 和空 气 流量 计损 坏 。通 过对 发动 机 控 制 单 元 的长 期 了解 ， Ｅ Ｃ Ｕ对 喷油 量 闭环 控制 是 以空气 流 量计 信 号 为参 照 的 ．当空 气 流量计 损
一
（ 作 者单 位 ： ７ ３ ９ ２ １ 部队） 奥迪 Ａ ６型 轿车
蓄 电池亏 电故 障 排除 一例 曲 江 皋 顶峰 李铁 刚
故 障现 象 ：一 辆 奥 迪 Ａ ６型 轿车 ， 行驶 里程 １ ３万 千米 。用 遥
辆东风 Ｅ Ｑ１ １ １ ８ Ｇ型汽 车
起 动机 故 障的排 除
重 车况 的 恶化 。 口
之 间 是常 闭触 点 。如果 制动灯 开 关 出现故 障 ，可能会 造成 带有 长 期正电的 １ 针 与 ４针 短 接 。一 旦
换 挡 摇臂 组 成 ，它们 依 次组 成联
动关 系 。分 动器 总成 及外 部 操纵 机构 装 车后 ，分 动器 总 成 内部操 纵机 构 的动 作准 确度 与 外部 操纵 杆位 置 的配 合是 通 过调 整外 部 操 纵机 构 中换 挡接 头 和操 纵拉 杆 的 螺纹 实 现 的 。 该 车虽 为新 车 ， 但 分 动器 外部 操 纵机 构 的调 整并 没 有 完全 匹 配好 ．致 使在 使 用 中 出现 了操 纵杆 虽 在 高挡位 置 ，但 差 速
量 蓄 电池 放 电 电流 为 ０ ． ０ ４安 ． 这
故 障 现 象 ： 一 辆 东 风 Ｅ Ｑ１ １ １ ８ Ｇ型 汽 车 ． 在 抗 洪抢 险 中 负责 运送 物资 ，在 归来 停车后 不 久 再 次启 动 时 ， 显示 电量 不 足 ， 起
动机 无反 应 。 故 障检 查 ：取 应急 电 源加载 蓄 电池 上 进行 辅 助 增 加 电压 ， 再 次启 动 ， 起动 机仍 无反应 。 用 万用
病 车诊 所
故 障分 析 ：该 车型 分动 器 外
部操 纵机 构 主要 由操 纵 杆 、操 纵 臂联 接板 、 换 挡接 头 、 操 纵拉 杆 和
坏 后 ．空 气流 量信 号值 高 于实 际 值 ，控 制 单元认 为 发 动机 负荷 增 大， 于 是增 大 喷油 量 ， 造 成 发动 机 出现加 速 不 良、 油 耗增 加 、 冒黑 烟 等 现象 ，同时 在氧 传感 器表 面 产 生 积碳 ． 使 氧传 感 器信 号迟 钝 。 加
王红 坤 耿 义昌
锁仍 然 处 于锁 止状 态 的现象 。口
（ 作 者 单位 ： ７ ３ ０ ７ １ 部队） 辆捷 达 王汽 车
一
控器 开 门 ， 中控锁 不起 作 用 ， 用钥
匙 才 能打 开 车 ｆ １：进 入车 内后 再 打开 点火 开关 ，看 到 仪表 不工 作 及 各警 告 灯不 亮 ：将 钥匙 拧 到启 动挡位 置 ， 起 动机 不转 。 故 障检 查 ：首先 用万 用表 测 量 蓄 电池 电压 ， 只有 ７伏 。 将 蓄 电 池充 电后 。 关 闭所 有 用 电设备 ， 测
换制 动灯 开 关 ， 故 障排 除 。
故 障 分析 ： 通 过查 找 奥迪 Ａ６ 型 轿 车 电路 图 ，制 动 灯 开关 的 １
动， 发 动机 能正 常启动 。 故 障 分析 ：由于在抗 洪抢 险
救 灾 中 ，路 面积 水较 深 ，驾驶 员 对 道路 情况 又不 熟悉 ，在 水深 处
行驶时， 起 动机 进水 。 发动 机工 作 时， 点 火开 关 ４挡断 电 ， 起 动机 不 在通电中， 但是 熄火 后再 次启 动 ， 因起动 机进 水 而 内部 短路 ，出现
起 动 机 无 启 动 征 兆 并 发 烫 的 故
制 动 开关 Ｆ与 制 动踏 板 信 号 Ｆ ４ ７
的触 点状 态 相 反 ，因为 １针 与 ２
后关 为起 动
示 混 合 气稀 。读 取 发 动机 每 转 １ 周 的负 荷信 号 ． 怠速 时为 ２ ． ８ ｌ 毫
秒． 而标准值是 １ ． ３ ～ ２ ． ５毫 秒 ， 说 明发 动机 负荷 不 正常 。读 取节 气 门开 度 为 ｌ 。 。 标准值是 ２ 。 ～ ５ 。 ， 说 明节 气 门开 度不 正常 。 故 障排 除 ： 更 换 空气 流量 计 ， 读 取 数据 块 。发 动机 每转 １周 的