1公路坐标高程表(分离式
道路工程高程测量记录表(精编文档).doc
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道路工程高程测量记录表
制表机关：天津市市政工程局
批准文号：质监字[2001]315号
年月
道路工程高程测量记录表
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道路勘测设计知识梳理
道路勘测设计知识梳理《道路勘测设计》课程——知识梳理第一章绪论1.交通运输系统(五种运输方式),道路运输的作用（5点）。
[铁路、公路、水运、航空、管道]公路：机动灵活、点对点2.道路功能与分级（1）公路按功能分类：干线公路、集散公路和地方公路。
按行政管理属性分类：国道、省道、县道和乡道。
（2）道路分级公路分级分类标准——适应交通量(将各种汽车折合成小客车的年平均日交通量)高速、一级、二、三、四级（车速：最高120km/h，最低20km/h、路面宽度：3.75m，3m）城市道路分类：快速、主干、次干、支路设计年限：20年(快速、主干)、15年(次干)、10年~15年(支路)3.道路设计控制（1）自然条件（地形决定选线条件）：地形、气候、水文、地质、土壤及植被。
地形条件：平原地形指自然坡度在30以内，微丘地形指地面自然坡度在200以下，相对高差在100m 以下；山岭重丘地面自然坡度在200以上。
（2）交通特性设计车辆分类：[小客车、载重汽车、鞍式列车、铰接车]设计车速：是指当气候条件良好、交通密度小、汽车运行只受道路本身条件的影响时，中等驾驶技术的驾驶员能保持安全顺适行驶的最大行驶速度。
技术标准最重要的指标——设计车速运行速度与设计速度的大小关系：不一定交通量：定义设计小时交通量：将一年中所有8760个小时交通量按其与年平均日交通量的百分数大小顺序排列，全年第30位小时交通量作为设计的依据。
通行能力：基本(理想)〉，可能(实际)、设计通行能力[与服务水平相关]（3）道路网与红线规划公路网系统特性：1）集合性；2）关联性；3）目标性；4）适应性公路网的典型结构形势：a）三角形；b）棋网形；c）并列形；d）放射形；e）扇形；f）树杈性；g）条形城市道路网结构形式：a）方格网式；b）环形放射式；c）自由式；d）混合式道路红线：指城市道路用地和城市建筑用地的分界控制线，红线之间的宽度即道路用地范围，称之为道路建筑红线或路幅宽度。
高速公路坐标、高程计算公式及5800案例
高速公路坐标、高程计算公式(缓和曲线、竖曲线、圆曲线、匝道)及道路中边桩坐标放样正反算CASIO fx-5800P程序一、缓和曲线上的点坐标计算已知：①缓和曲线上任一点离ZH点的长度：l②圆曲线的半径：R③缓和曲线的长度：l0④转向角系数：K(1或－1)⑤过ZH点的切线方位角：α⑥点ZH的坐标：x Z，y Z计算过程：说明：当曲线为左转向时，K=1，为右转向时，K=-1，公式中n的取值如下：当计算第二缓和曲线上的点坐标时，则：l为到点HZ的长度α为过点HZ的切线方位角再加上180°K值与计算第一缓和曲线时相反x Z，y Z为点HZ的坐标切线角计算公式：二、圆曲线上的点坐标计算已知：①圆曲线上任一点离ZH点的长度：l②圆曲线的半径：R③缓和曲线的长度：l0④转向角系数：K(1或－1)⑤过ZH点的切线方位角：α⑥点ZH的坐标：x Z，y Z计算过程：说明：当曲线为左转向时，K=1，为右转向时，K=-1，公式中n的取值如下：当只知道HZ点的坐标时，则：l为到点HZ的长度α为过点HZ的切线方位角再加上180°K值与知道ZH点坐标时相反x Z，y Z为点HZ的坐标三、曲线要素计算公式公式中各符号说明：l——任意点到起点的曲线长度（或缓曲上任意点到缓曲起点的长度）l1——第一缓和曲线长度l2——第二缓和曲线长度l0——对应的缓和曲线长度R——圆曲线半径R1——曲线起点处的半径R2——曲线终点处的半径P1——曲线起点处的曲率P2——曲线终点处的曲率α——曲线转角值四、竖曲线上高程计算已知：①第一坡度：i1(上坡为“＋”，下坡为“－”)②第二坡度：i2(上坡为“＋”，下坡为“－”)③变坡点桩号：S Z④变坡点高程：H Z⑤竖曲线的切线长度：T⑥待求点桩号：S计算过程：五、超高缓和过渡段的横坡计算已知：如图，第一横坡：i1第二横坡：i2过渡段长度：L待求处离第二横坡点（过渡段终点）的距离：x 求：待求处的横坡：i解：d=x/Li=(i2-i1)(1-3d2+2d3)+i1六、匝道坐标计算已知：①待求点桩号：K②曲线起点桩号：K0③曲线终点桩号：K1④曲线起点坐标：x0，y0⑤曲线起点切线方位角：α0⑥曲线起点处曲率：P0(左转为“－”，右转为“＋”)⑦曲线终点处曲率：P1(左转为“－”，右转为“＋”)求：①线路匝道上点的坐标：x,y②待求点的切线方位角：αT计算过程：注：sgn(x)函数是取符号函数，当x<0时sgn(x)=-1，当x>0时sgn(x)=1，当x=0时sgn(x)=0。
道路工程高程测量记录表
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审核：测量：记录：年月
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表号：通用管表046
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公路坐标高程表(分离式)
向坡,整体式为双向坡.
曲线参数储存表
半径 R
500 2608.53 1000
分离式左幅)
左1右2 超高值 无超高段 G M S
2 1 2 0.05 0 0.03 60 0 90 本曲线
HZ
ZK42+443.041 ZK44+218.324 ZK46+600.
曲线 编号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20
4、不需安装，直接打开便可使用 5、计算量大大超过fx-4800计算器 分离式与整体式区别在于超高横坡及标高的计算:分离式单幅单向坡,整体式为双向坡.
储存表 编号
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20
平曲线参数(分离式左幅)
交点里程 A
ZK42+244.698 ZK43+366.609 ZK45+544.387
交点坐标 X
385779.987 386733.975 387440.939
Y
507637.05 507024.83
方位角 夹角(a) 度 分 秒 度 分 秒
290 50 2 36 28 33 327 18 35 38 59 37
Y
507637.05 507024.83
方位角 夹角(a) 度 分 秒 度 分 秒
290 50 2 36 28 33 327 18 35 38 59 37
缓和曲线长
L
90 0 120
504889.172 288 18 58 31 43 58
10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20
路面高程表
偏 差 mm -13 10 8 3 5
桩
号
设 计 值 偏差 设 计 值 偏差 设 计 值 偏差 mm 实 测 值 mm mm 实 测 值 实 测 值
1 2 3 4 5
中线高程实测点数： 工程技术负责人：
5
合格点数：
5 合格率（％）：1Fra bibliotek0横坡实测点数：10
合格点数：
9
合格率（％）：90
施工员：
监测员：
华顺阳光一期厂区道路及排水工程575横坡桩号设计值实测值偏差mm设计值横坡桩号中线高程偏差mm设计值实测值
高
工程名称：华顺阳光一期厂区道路及排水工程 中线高程 桩 号 设 计 值 横
程
坡
汇
总
表
中线高程 横 坡
偏差 设 计 值 偏差 设 计 值 mm 实 测 值 mm 实 测 值 实 测 值 76.75 76.754 76.75 76.755 76.75 76.752 76.75 76.75 76.75 76.757 4 5 2 0 7 76.8 76.808 76.8 76.806 76.8 76.8 76.8 76.806 76.8 76.804 8 6 0 6 4 76.8 76.792 76.8 76.81 76.8 76.808 76.8 76.803 76.8 76.805
高程及坐标
路线高程表
桩号
K K K K K K K K K K K K K K K K K K K K K
24cm水泥混 凝土顶高程
18cm水泥 稳定碎石顶
30cm砂砾 石顶高程
路基顶 高程
4.610 4.620 4.630 4.640 4.645 4.650 4.660 4.670 4.680 4.690 4.700 4.710 4.720 4.730 4.740 4.750 4.760 4.770 4.780 4.790 4.800
343.341 344.011 344.681 345.312 345.874 346.367 346.790 347.145 347.432 347.649 347.797 347.876 347.916 347.956 347.996 348.036 348.076 348.116 348.156 348.196 348.236
348.276 348.316 348.356 348.396 348.436 348.476 348.516 348.556 348.596 348.636 348.676 348.716 348.756 348.796 348.836 348.876 348.916 348.956 348.996 349.036 349.082
330.369 330.690 331.064 331.490 331.969 332.500 333.085 333.721 334.391 335.061 335.731 336.401 337.071 337.741 338.411 339.081 339.751 340.421 341.091 341.761 342.431
337.242 337.088 336.886 336.637 336.340 335.966 335.606 335.206 334.806 334.406 334.006 333.606 333.206 332.806 332.406 332.006 331.606 331.206 330.806 330.406 330.014
路基路面几何尺寸(纵断面高程、横坡)试验原始记录表格
高程
偏差ΔHi
(mm)
两点间高差
(mm)
两高程点间距离B1i
(m)
实测
横坡i1i(%)设计 Nhomakorabea横坡i0i
(%)
横坡
偏差Δii
(%)
计算公式
高程偏差：ΔHi=H1i-H0i；横坡偏差： ，Δii=i1i-i0i
检测依据
JTG 3450-2019《公路路基路面现场测试规程》
T0911-2019路基路面几何尺寸测试方法
路基路面几何尺寸（纵断面高程、横坡）试验原始记录表格
委托单位
委托编号
工程名称
任务编号
建设单位
路面结构
检测区间
测定层位
路幅
环境温度
主要仪器设备
及编号
精密水准仪、塔尺
检测日期
水准点编号
水准点高程(m)
纵断高程允许偏差（mm）
横坡允许偏差（%）
桩号
后视
读数
(m)
前视
读数
(m)
实测
高程H1i
(m)
设计
高程H0i
备注
检测： 复核：
公路分级的主要依据
1，公路分级的主要依据公路分级的主要依据：使用任务，功能和适应的交通量。
2，计算行车速度，交通量，交通能力，行车密度。
计算行车速度：在天气良好，交通密度小的情况下，一般驾驶员能够保持安全而舒适行使的最大数度.交通量：在单位时间内通过道路上某一断面处来往的实际汽车数。
交通能力：车辆在正常可以接受的运行速度，并保证行车舒适，车流无阻碍的条件下，单位时间内通过道路上某一断面处的最大车辆数。
行车密度：在固定时间内（一般以平均昼夜计算）在一定长度路段上的车辆数量。
3，平面线形组成。
平面线形组成：1）平面线形要素2）直线3）圆曲线4)缓和曲线4，三种圆曲线最小半径.三种圆曲线最小半径：极限最小半径，一般最小半径，不设超高最小半径。
5,缓和曲线的线性特征及其作用缓和曲线的线性特征：R=变量（∞→R圆）直线与圆曲线之间提高线形连续性和平顺性，符合汽车转向行驶时的自然轨迹。
缓和曲线的作用：1）线形缓和，2）行车缓和，3）超高和加宽缓和。
或1.使直线与圆曲线之间提高线形连续性和平顺性;2.符合汽车转向行驶时的自然轨迹；3.实现超高和加宽逐渐变化。
6，缓和曲线的取值应考虑的因素缓和曲线的取值应考虑的因素：1）大于最小值（标准规定）2）根据超高渐变率计算3）加宽所需长度。
10，超高的理由，定义，超高方式，超高值的计算超高的理由：超高的定义：为抵消车辆在曲线路段上行使时所产生的离心力，在该路段横断面上设置的外侧高于内侧的单向横坡。
超高方式：1）无中间带的公路2）有中间带的公路3）分离式公路11，加宽的理由，定义，超高方式，加宽值的计算加宽的理由：加宽的定义：为适应汽车在平曲线上行使时，后轮轨迹偏向曲线内侧的需要，在平曲线内侧相应增加的路面，路基宽度。
加宽方式：1）按直线比例变化2）切线法3）插入高次抛物线的方法12，视距的定义，种类。
视距的定义：指从车道中心线上1.2M的高度，能看到该车道中心线上高为0.1M的物体顶点的距离，是该车道中心线量得的长度。
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Z359.417 47来自.597 472.409 374.760 374.760 374.760 374.760 374.760 374.760 374.760 374.760 374.760 374.760 374.760 374.760 374.760 374.760 374.760 374.760 374.760 374.760 374.760 374.760 374.760 374.760 374.760 374.760
左偏距
路线左侧坐标 ZX ZY
385677.302 388151.332 388105.336 385940.925 385940.925 385940.925 385940.925 385940.925 385940.925 385940.925 385940.925 385940.925 385940.925 385940.925 385940.925 385940.925 385940.925 385940.925 385940.925 385940.925 385940.925 385940.925 385940.925 385940.925 385940.925 385940.925 385940.925 507859.791 504220.085 504258.613 507490.569 507490.569 507490.569 507490.569 507490.569 507490.569 507490.569 507490.569 507490.569 507490.569 507490.569 507490.569 507490.569 507490.569 507490.569 507490.569 507490.569 507490.569 507490.569 507490.569 507490.569 507490.569 507490.569 507490.569
X
设计中线坐标 Y
507495.868 507495.868 507495.868 507495.868 507495.868 507495.868
Z
374.760 374.760 374.760 374.760 374.760 374.760
左偏距
路线左侧坐标 ZX ZY
385940.925 385940.925 385940.925 385940.925 385940.925 385940.925 507490.569 507490.569 507490.569 507490.569 507490.569 507490.569
X
设计中线坐标 Y
507862.192 504225.260 504263.788 507495.868 507495.868 507495.868 507495.868 507495.868 507495.868 507495.868 507495.868 507495.868 507495.868 507495.868 507495.868 507495.868 507495.868 507495.868 507495.868 507495.868 507495.868 507495.868 507495.868 507495.868 507495.868 507495.868 507495.868
右偏距
路线右侧坐标 YX YY
385692.957 388162.087 388116.092 385951.302 385951.302 385951.302 385951.302 385951.302 385951.302 385951.302 385951.302 385951.302 385951.302 385951.302 385951.302 385951.302 385951.302 385951.302 385951.302 385951.302 385951.302 385951.302 385951.302 385951.302 385951.302 385951.302 385951.302 507865.748 504232.926 504271.454 507503.718 507503.718 507503.718 507503.718 507503.718 507503.718 507503.718 507503.718 507503.718 507503.718 507503.718 507503.718 507503.718 507503.718 507503.718 507503.718 507503.718 507503.718 507503.718 507503.718 507503.718 507503.718 507503.718 507503.718
本表
计算范围
ZK41+944.968
公路施工放样坐标计算表(分离式左幅)
至
ZK46+519.5
里程
ZK42+000. ZK46+500. ZK46+440. ZK42+460. ZK42+460. ZK42+460. ZK42+460. ZK42+460. ZK42+460. ZK42+460. ZK42+460. ZK42+460. ZK42+460. ZK42+460. ZK42+460. ZK42+460. ZK42+460. ZK42+460. ZK42+460. ZK42+460. ZK42+460. ZK42+460. ZK42+460. ZK42+460. ZK42+460. ZK42+460. ZK42+460.
横坡(%) YZ
359.617 473.797 472.609 374.960 374.960 374.960 374.960 374.960 374.960 374.960 374.960 374.960 374.960 374.960 374.960 374.960 374.960 374.960 374.960 374.960 374.960 374.960 374.960 374.960 374.960 374.960 374.960 Zi -2.00 -2.00 -2.00 -2.00 -2.00 -2.00 -2.00 -2.00 -2.00 -2.00 -2.00 -2.00 -2.00 -2.00 -2.00 -2.00 -2.00 -2.00 -2.00 -2.00 -2.00 -2.00 -2.00 -2.00 -2.00 -2.00 -2.00 Yi 2.00 2.00 2.00 2.00 2.00 2.00 2.00 2.00 2.00 2.00 2.00 2.00 2.00 2.00 2.00 2.00 2.00 2.00 2.00 2.00 2.00 2.00 2.00 2.00 2.00 2.00 2.00
横坡(%) YZ
374.960 374.960 374.960 374.960 374.960 374.960 Zi -2.00 -2.00 -2.00 -2.00 -2.00 -2.00 Yi 2.00 2.00 2.00 2.00 2.00 2.00
385945.107 385945.107 385945.107 385945.107 385945.107 385945.107
507495.868 507495.868 507495.868 507495.868 507495.868 507495.868 507495.868 507495.868 507495.868 507495.868 507495.868 507495.868 507495.868 507495.868 507495.868 507495.868 507495.868 507495.868 507495.868
385945.107 385945.107 385945.107 385945.107 385945.107 385945.107 385945.107 385945.107 385945.107 385945.107 385945.107 385945.107 385945.107 385945.107 385945.107 385945.107 385945.107 385945.107 385945.107
ZZ
359.282 473.462 472.274 374.625 374.625 374.625 374.625 374.625 374.625 374.625 374.625 374.625 374.625 374.625 374.625 374.625 374.625 374.625 374.625 374.625 374.625 374.625 374.625 374.625 374.625 374.625 374.625
6.75 6.75 6.75 6.75 6.75 6.75 6.75 6.75 6.75 6.75 6.75 6.75 6.75 6.75 6.75 6.75 6.75 6.75 6.75 6.75 6.75 6.75 6.75 6.75 6.75 6.75 6.75
10 10 10 10 10 10 10 10 10 10 10 10 10 10 10 10 10 10 10 10 10 10 10 10 10 10 10
385683.611 388155.666 388109.670 385945.107 385945.107 385945.107 385945.107 385945.107 385945.107 385945.107 385945.107 385945.107 385945.107 385945.107 385945.107 385945.107 385945.107 385945.107 385945.107 385945.107 385945.107 385945.107 385945.107 385945.107 385945.107 385945.107 385945.107