交通道路安全专业名词解释
交通安全 名词解释
交通安全名词解释
交通安全是指在道路交通中保障人身安全和交通秩序的一系列措施
和规定。它涉及到交通管理、道路设计、交通设施及交通参与者的安
全意识和行为。通过有效的交通安全措施，可以减少交通事故的发生，保护行人、驾驶员和乘客的生命安全，维护交通秩序，保障人们的出
行安全。
一、交通安全的意义
交通安全的意义重大，它不仅关系到每个人的生命安全，也关系到
社会的发展和稳定。首先，交通安全是基本的人权之一，每个人都应
当享有安全的交通环境。其次，交通安全对于国家经济发展和社会稳
定至关重要，因为交通事故会对社会造成巨大的伤害和损失。此外，
交通安全也是城市文明、社会道德的象征，良好的交通安全形象能提
升城市形象，促进人们的文明素质和道德观念的提高。
二、交通安全的原则
1.预防为主原则：交通安全工作的核心原则是“预防为主”，通过加
强安全教育和宣传，提高交通参与者的安全意识和素质，减少交通事
故的发生。
2.综合治理原则：交通安全工作需要综合治理，包括交通管理、道
路设计、交通设施的完善以及交通参与者行为的规范等多个方面。
3.责任追究原则：交通安全事故发生后，需要依法追究责任，对于交通违法行为和交通事故要严肃查处，加大处罚力度，形成有效的威慑。
三、交通安全的基本要求
1.遵守交通规则：交通参与者要自觉遵守交通规则，不违反交通法规和道路信号，尊重交通规则，遵守交通的秩序。
2.谨慎驾驶：驾驶员应当提高驾驶技能，不酒后驾驶、超速行驶，保持车辆和自身的安全状态。
3.提高安全意识：行人要提高安全意识，遵守斑马线和行人信号，不随意穿越马路。乘车人员要注意站稳、扶好扶手，不在车内乱动。
道路交通安全法的名词解释
道路交通安全法的名词解释
近年来，随着交通事故的频发以及公众对于道路出行安全的关注度提升，道路
交通安全法成为了备受瞩目的法律。该法律对于人们的出行行为、车辆管理、交通规则等方面都有所规定。本文旨在对道路交通安全法中涉及的一些重要名词进行解释，以期加深大家对于交通安全法的了解。
一、道路交通安全法
道路交通安全法是指导和规范我国道路交通行为的法律，旨在保障人民的生命
安全和财产安全，维护正常秩序，促进经济社会发展。该法对于驾驶证的颁发和管理、机动车的注册与管理、关于道路交通行为的规定等进行了明确规定。
二、交通事故
交通事故是指车辆与车辆、车辆与行人、车辆与物体等在道路上发生的以车辆
为主体的意外事件。交通事故可能造成人员伤亡、财产损失以及道路交通堵塞等严重后果。因此，减少交通事故的发生，保障交通安全显得尤为重要。
三、道路
道路是交通运输的基础设施，是车辆和行人进行交通活动的通行区域。根据用
途和功能的不同，道路可以分为高速公路、普通公路、城市道路等不同类型。道路的规划设计应考虑交通流量、交通组织、道路安全等因素，以确保交通安全和顺畅。
四、机动车
机动车是指以机械装置驱动的车辆，包括摩托车、汽车、电动车等。机动车通
常在道路上行驶，参与交通活动。对机动车的管理包括车辆的注册登记、车辆的安全技术要求、交通违法行为的处罚等方面。
五、驾驶证
驾驶证是机动车驾驶人合法驾驶的许可证明，是驾驶人参与道路交通的重要凭证。驾驶证按照车辆类型的不同分为A1、A2、A3等几个等级，每个等级对应不同类型的机动车。驾驶证的颁发和管理涉及考试制度、驾驶人资质等方面。
道路交通安全基本知识详解分析
道路交通安全基本知识详解分析
第⼆讲道路交通安全基本知识
1、道路交通安全定义及特点
道路交通安全是指在道路交通活动中，能将⼈⾝伤亡或财产损失控制在可接受⽔平的状态。意味着⼈或物遭受损失的可能性是可以接受的，若这种可能性超过了可接受的⽔平，即为不安全。
特点：1）道路交通安全是在具有⼀定危险条件下的状态，并⾮绝对⽆交通事故发⽣；
2）不是瞬间的结果，⽽是对交通系统在某⼀时期、某⼀阶段过程状态的描述；
3）绝对的交通安全的不存在的，交通安全与不安全只是⼀个相对的概念；
4）不同的时期与地域，可接受的损失⽔平是不同的，因⽽衡量交通系统是否安全的标准也是不同的。
2、道路交通事故的定义
开展道路交通安全技术研究和应⽤实践最直观的⽬的是尽可能使道路交通事故减少，交通伤害和损失最低，从⽽达到安全、快捷、经济、舒适和低公害的系统⽬标。也就是说，道路交通安全技术研究和应⽤实践的核⼼问题是道路交通事故。因此，谈论道路交通安全问题必须对道路交通事故的内涵有明确的认识。
中华⼈民共和国第⼗届全国⼈民代表⼤会常务委员会于２００
３年１０⽉２８⽇通过了《中华⼈民共和国道路交通安全法》，并⾃２００４年５⽉１⽇起施⾏。道路交通安全法对“道路交通事故”的内涵给予了明确的定义：道路交通事故是指车辆在道路上因过错或者意外造成的⼈⾝伤亡或者财产损失的事件。这⼀定义⽐较符合我国现阶段道路交通的发展状况和管理需求，定义包含车辆、道路、运动、原因、事态和后果六⼤要素。
（1）车辆，是指机动车和⾮机动车。车辆是产⽣交通事故的主体和前提条件，即在交通事故产⽣的各个条件中，必须触及到车辆，没有车辆的参与则不能称其为交通事故。如⾏⼈在道路上⾏⾛，发⽣与车辆⽆关的意外事件（如跌落或碰撞其他物体）致伤或致死等，不属于道路交通事故。
考研总结道路交通名词解释
一.车辆基本学问
车辆自重---- 汽车完全装备好的重量，又称空车重量。
车辆载重---- 汽车最大总重量与整车装备重量之差。
滚动阻力---- 车轮在路面上滚动所产生的阻力。
滚动阻力系数一单位车重所产生的滚动阻力。
空气阻力---- 汽车在行驶中迎风面空气受阻所引起的阻力。
坡度阻力---- 汽车爬坡时作用于汽车上的阻力。
惯性阻力---- 汽车变速行驶时，需要克服其变速豫东所产生的惯性力和惯性力矩。
道路阻力系数（路面摩擦系数）一一滚动阻力系数与道路坡度的代数和。
动力因数---- 汽车单位重量的有效牵引力，也是能够克服道路阻力和惯性阻力的力量。
汽车爬坡力量（升坡力量）一以汽车满载时I档在良好路面上的最大爬坡力量imax来表示。
二.道路基本学问
交汇交通流一一行驶在不同车道上的两股或多股交通流交汇运动的状态。
合流——两条分别的车道交通合并为一条车道的一种流向；
分流一有一条车道的交通流分成两个分别车道上的车流流向。
交织一行驶方向相同的两股或多股交通流，沿着相当长的路段，通过驾驶改换车道使交通流彼此穿插对方路径进行的交叉运行。
交通流特性三大参数一一交通量（流量）、速度、密度。
交通量一一单位时间内通过道路某一地点或某一断面的车辆数量或行人数量。
道路服务水平一一交通流中车辆运行的以及驾驶员和乘客或行人感受的质量量度，主要以道路上的运行速度和交通量与可能通行力量之比来综合反映。
道路通行力量一一正常的气候和交通条件下，道路上某一路段或交叉口单位时间内通过某一断面的最大车辆数或行人数量。随道路等级、线形、路况、交通管理与交通状况的不同而变化。
交通法名词大全
以下是《中华人民共和国道路交通安全法》中关于交通法名词的部分解释：
- 道路：是指公路、城市道路和虽在单位管辖范围但允许社会机动车通行的地方，包括广场、公共停车场等用于公众通行的场所。
- 车辆：是指机动车和非机动车。
- 机动车：是指以动力装置驱动或者牵引，上道路行驶的供人员乘用或者用于运送物品以及进行工程专项作业的轮式车辆。
- 非机动车：是指以人力或者畜力驱动，上道路行驶的交通工具，以及虽有动力装置驱动但设计最高时速、空车质量、外形尺寸符合有关国家标准的残疾人机动轮椅车、电动自行车等交通工具。
- 交通事故：是指车辆在道路上因过错或者意外造成的人身伤亡或者财产损失的事件。
什么是道路交通安全
什么是道路交通安全
作者：王元明
来源：《汽车与安全》2015年第05期
定义
交通安全是指在交通活动过程中，能将人身伤亡或财产损失控制在可接受水平的状态。交通安全意味着人或物遭受损失的可能性是可以接受的；若这种可能性超过了可接受的水平，即为不安全。道路交通系统作为动态的开放系统，其安全既受系统内部因素的制约，又受系统外部环境的干扰，并与人、车辆及道路环境等因素密切相关。系统内任何因素的不可靠、不平衡、不稳定，都可能导致；中突与矛盾，产生不安全因素或不安全状态。
特点
一、交通安全是在一定危险条件下的状态，并非绝对没有交通事故的发生。
二、交通安全不是瞬间的结果，而是对交通系统在某一时期、某一阶段过程或状态的描述。
三、交通安全是相对的，绝对的交通安全是不存在的。
四、对于不同的时期和地域，可接受的损失水平是不同的，因而衡量交通系统是否安全的标准也不同。
事故关系
一、交通安全与交通事故是对立的，但事故并不是不安全的全部内容，而是在安全与不安全的矛盾斗争过程中某些瞬间突变结果的外在表现。
二、交通系统处于安全状态，并不一定不发生事故：交通系统处于不安全状态，也未必完全是由事故引起的。
组成要素
交通安全是一门“5E”科学。所谓“5E”是指：法规、工程、教育、环境及能源。
一、法规
在我国，“法规”是指维护交通秩序，保障交通安全的交通规则、交通违章罚则及其他有关交通安全的法律等。交通法规是交通安全的核心，交通法规必须具备三大条件：一是科学性；二是严肃性；三是适应性。
二、工程
“工程”是指交通工程，它包括三个方面的内容：一是研究和处理车辆在街道阳公路上的运动，研究其运动规律；二是研究和处理为使车辆达到目的地的方法、手段和设施，包括道路设计、交通管理和信号控制等；三是研究和处理为使车辆安全运行而需要维持车辆与固定物之间的缓冲空间。
道路交通课程名词解释
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道路立体交叉：利用跨线构造物使
道路在不同标高相互交叉的连接方式
信号周期：信号灯三种灯色循环显示
一次所用的时间
信号相位：不同灯色组合称为一个信
号相位。
平面交叉：相交的两条道路在同一高
度相连接。
坡长：坡长指的是平距而不是斜距。
纵坡：竖向高差与水平距离的比值。
停车视距：车从发现障碍物到车安全
停下的距离和剩余距离之和。
会车视距：两车相向而行，从发现采
取措施到安全停下所需距离。
超车视距：两辆同向行驶的车，后车
经过加速超过前车，回复到原来车道
所需最小安全距离。
路侧带：指车行道最右侧的缘石以外
到红线之间的范围
分车带：分隔纵向行驶车辆的一种物
理设施
路网密度：在一定区域内，路网总长
度与区域面积之比
道路面积密度：一定区域内，路面总
面积与该区域面积之比
非直线系数：道路实际里程与空间里
程之比
通行能力：在一定的道路和交通条件
下能达到的最大小时流率
服务水平：是交通流中车辆运行的以
反映驾驶员和乘客或行人感受的质量
量度
设计速度：在正常的道路，交通条件
下，一名熟练驾驶员所能保持最大安
全车速
临界车速：当交通量达到最大时所应
对的车速
设计小时交通量：每年8760个小时中
交通量从小到大排列，第30位高峰小
时交通量为设计小时交通量
交通流：人流和车流的统称
交通量：单位时间内通过道路某一断面
的交通实体数
平均车头时距：两辆车到达同一断面
的时间差
视距三角形：从本身最外侧查到到
相对最内侧车道形成的三角形范围
道路：供行人和车辆移动的人工构
造物
交通：人和物在空间上的移动
城市道路布置原则：
1红线内布置各种设施
交通安全名词解释
交通安全名词解释
交通安全是指在道路上保障人员、车辆和物品安全的一系列措施和规定。为了更好地理解和遵守交通安全规则，以下是一些常见交通安全名词的解释。
一、交通标志和标线
交通标志和标线是指为了指引和警示交通参与者而设立的一种视觉提示系统。交通标志通过图案、颜色、文字等方式传达特定的信息，例如指示车辆行驶方向、限速、禁止停车等。标线则通过划线的形式标示道路的边界、交叉口等信息。
1.1 交通标志
交通标志分为指示标志、警告标志和禁令标志等。指示标志用于标志道路方向、行驶路线等信息，如指示前方有“直行”、“左转”、“右转”的箭头标志。警告标志用于警示路段存在的危险，如施工标志、道路减速标志等。禁令标志用于告知行驶者禁止执行某些行为，如禁止停车、禁止调头等。
1.2 交通标线
交通标线用于划分车行道和路缘石、指示车辆行驶方向等。常见的交通标线包括实线、虚线、黄色实线、白色虚线等。实线一般不允许车辆跨越，虚线则表示可以跨越。
二、交通信号灯
交通信号灯是用于控制交通流量并指示交通参与者行动的一种设备。交通信号灯一般由红、黄、绿三种颜色的灯组成，每种颜色代表不同
的交通指示。红灯表示停止，黄灯表示警告，绿灯表示行进。
三、安全带
安全带是安装在车辆座椅上用于保护乘车人员安全的装置。安全带
通常由织物、皮革等材质制成，可固定在人体躯干部位，如腰部和胸部。在车辆发生碰撞或急刹车时，安全带可以减少乘车人员的伤害。
四、呼吸防护装置
呼吸防护装置是为了预防交通事故现场的有害气体、烟雾等对人体
呼吸系统造成伤害而设计的一种装置。呼吸防护装置包括防毒面具、
交通工程学名词解释
名词解释
1智能运输系统：是现代科学技术充分发展进步的背景下产生的，旨在将先进的信息技术、数据通信技术、电子控制技术及计算机处理技术等有效地综合运用于地面交通管理体系，从而建立起一种大范围、全方面发挥作用的，实时、准确、高效的交通运输管理系统.
4服务水平：公路服务水平是交通流中车辆运行的以及驾驶员和乘客所感受的质量量度
。亦即公路在某种交通条件下所提供运行服务的质量水平。
（讲义：反映道路服务质量与满意度的指标)
2交通安全：是指人们在道路上进行活动、玩耍时，要按照交通法规的规定，安全地行车、走路,避免发生人身伤亡或财物损失。
1交通环境：是作用于道路交通参与者的所有外界影响与力量的总和。
1绿信比：是某一方向通行效率的指标,它等于一个相位内某一方向下有效通行时间与周期长度之比。
1OD调查：指对人、车、货从出发点到目的地移动的全过程的调查
4绿波交通：指车流沿某条主干道行进过程中，连续得到一个接一个的绿灯信号,畅通无阻地通过沿途所有交叉口。
1交通工程学：把人、车、路、环境及能源等与交通有关的几个方面综合在道路交通这一个统一体中进行研究，以寻求出行效率最大、交通事故最少、通行速度最快、运输费用最省、环境影响最小、能源消耗最低的交通系统规划、建设与管理方案，从而达到安全、迅速、经济、方便、舒适、节能及低公害的目的.
1停车延误：指刹住车轮及车辆停止不动的时间，等于停车时间。P60(xxx延误）
3道路设计小时交通量系数（DHV):设计小时交通量与年平均日交通量的比值
3OD调查核查（查核）线：为校核OD调查成果精度而调查区域内天然、人工障碍设定的调查线,可设一条或多条。它们将调查区域划成几个部分，用以实测穿越该线的各道路断面的交通量。
道路安全学考试重点
填空题
1、交通安全定义：是指在交通活动过程中，能将人身伤亡或财产损失控制在可接受水平的状态。
交通安全的特点：①是在一定范围先条件下的状态，并非没有交通事故的发生②不是瞬间的结果，而是对交通系统的在某一时期、某一阶段过程或状态的描述③是相对的，绝对的交通安全是不安全的④对于不同的时期和地域，可接受的损失水平是不同的，因而衡量交通系统是否安全的标准也不同。
2、5E是指法规、工程、教育、环境、及能源。
3、道路交通事故定义：指车辆在道路上因过错或者意外造成的人身伤亡或者财产损失的事件。
4、7个构成要素：车辆、在道路上、在运行中、发生事态、违章、过失、有后果。
5、道路交通事故的特点：随机性、突发性、频发性、社会性及不可逆性。
6、道路交通系统是一个人、车和路（含整个环境）构成的动态系统。
7、视力分为静视力、动视力和夜间视力3种。
9、我国通用E字形视力表检查驾驶员两眼视力，国际上用缺口环（C字形环）。作为测定视力标准的仪器。
10、静视力好是动视力好的前提，但静视力好的人不一定动视力都好。
11、在夜间对比度大的物体比对比度小的物体容易确认。
12、光线突然由亮变暗时的适应过程称为“暗适应”，反之称为“明适应”。“明适应”过程较快，“暗适应”却慢得多。
13、汽车速度越快，驾驶员的反应时间越长，车速慢时反应时间则短。
13、摩托车管理措施:禁行措施、设置公交专用道、减少摩托车许可牌照的发放。
14、事故的严重程度取决于碰撞时车速的瞬时变化。
15、现场管制设施主要有警车、交通锥和红色警示灯等。
16、安全设施的布设必须从上游开始顺车流方向布置，其中锥形交通标志的布设间距为10~20m。
道交名词解释
道路交通——172个名词解释
一．道路基础知识
1. 滚动阻力Pf：车轮在路面上滚动所产生的阻力。
2. 空气阻力Pw：汽车在行驶中迎风面空气受阻所引起的阻力。
3. 坡度阻力Pi：汽车爬坡时作用于汽车上的阻力。
4. 惯性阻力Pj：汽车变速行驶时，需要克服其变速运动时所产生的惯性力和惯性力矩。
5. 行车速度（设计车速）：道路几何设计所采用的车速，是在气候良好、交通密度低
的条件下，一般驾驶员在路段上能保持安全、舒适行驶的最大速度。
6. 经济车速：汽车在一般道路上行驶时耗油、磨耗最小的速度。
7. 车辆的自重：即车辆整车装备重量，指汽车完全装备号的重量。
8. 车辆的载重：即车辆最大装载量，是指满载时的总重量与整车装备重量之差。
9. 交通流：道路上通行的车流和人流。
10. 交汇交通流：行驶在不同车道上的两股或多股交通流交汇的状态。
11. 交通流参数：用以描述和反映交通流特性的一些物理量。三大参数：交通量，速度，
密度。
12. 当量交通量：为计算交通量，应将各种车种在一定道路条件下的时间和空间占有率进
行换算，从而得到各种车辆间的换算系数，将各种车辆换算为单一车种。
13. 地点车速：车辆通到某一地点断面时的瞬时速度，用作交通管理和规划设计时参考用。
14. 行驶车速：车辆驶过某一区间距离与所需时间求得的速度，不包括停车时间。用于评
价路段线形顺适性和通行能力分析。
15. 行程车速：车辆行驶路程与通过该路程所需的总时间之比，用于评价道路通畅度，估
计行车延误情况。
16. 车流密度：某一瞬间内一条车道的单位长度上分布的车辆数。它表示车辆分布的密集
道路交通安全学
道路交通安全学
道路交通安全学是关于如何保障人们在道路上的安全行驶的学科。
它研究的内容包括交通规则、交通管理、交通设施、交通工程和交通
心理等。在现代社会中，交通事故不仅给人们的生命和财产安全带来
威胁，还给社会带来了经济损失和公共安全问题。因此，深入研究道
路交通安全学，提高人们的交通安全意识和技能，已经变得尤为重要。
一、交通规则
交通规则是保障道路交通安全的基础。它是通过法律和道路标志、
标线等形式规范人们的交通行为。交通规则可以分为行车规则和行人
规则。行车规则主要包括车辆的行驶方向、速度限制、超车规定等；
行人规则主要包括人行横道的过马路规则、交通信号灯的遵守等。只
有人们严格遵守交通规则，才能保障道路交通的有序进行。
二、交通管理
交通管理是指对交通流量、交通行为进行有效控制和管理的活动。
它包括交通信号灯、交警执法、交通监控等。交通管理的目的是提高
道路的通行效率，减少交通事故的发生概率。例如，在交通高峰期，
通过合理调整红绿灯的周期和时长，可以减少交通堵塞，提高交通流
畅度。
三、交通设施
交通设施是指为促进交通运输和提高道路交通安全而设置的设施。
它包括道路、桥梁、隧道、交通标志、标线、交通信号灯等。交通设
施的合理设置，能够引导交通参与者正确行驶，减少事故的发生。例如，设置交通标志和标线可以提示驾驶员车辆行驶的方向和限制条件，提醒行人安全过马路。
四、交通工程
交通工程是为满足人们的交通运输需求，提供安全、快速、方便的
交通环境而进行的工程建设活动。它包括道路建设、交通枢纽建设、
交通运输设备的研制等。通过优化交通工程设计，能够提高道路的承
安全术语
道路交通管理安全术语——万车死亡率道路交通管理安全术语——万车死亡率——万车死亡率表示在一定空间和时间范围内，按机动车拥有量所平均的交通事故死亡人数的一种相对指标。其计算公式为：RN=D/N*104。式中。RN 表示万车死亡率；D 表示交通事故的死亡人数；N 表示机动车的拥有量。道路交通管理安全术语——视距道路交通管理安全术语——视距——视距是从车道中心线上 1．2 米的高度，能看到该车道中心线上高 lO 厘米物体顶点的距离(指沿该车道中心线量得的长度)。视距有停车视距、超车视距等。是确保汽车刹车时应当看得见、停得住的必要短距离。它分为三种：停车视距、会车视距、超车视距。 (1)停车视距：驾驶员在行驶过程中，从看到同一车道上的障碍物时，开始刹车到达障碍物前安全行车的最短距离。它由驾驶员在反应时间内车辆行驶距离(l1)，开始刹车至停车的制动距离(1 制)和安全距离 (I0)组成。 (2)会车视距：两辆汽车在同一条行车道上相对行驶发现时来不及或无法错车，只能双方采取制动措施，使车辆在相撞之前安全停车的最短距离。 (3)超车视距：汽车绕道到相邻车道超车时，驾驶员在开始驶离原行车路线能看到相邻车道上对向驶来的汽车，以便在碰到对向驶来车辆之前能超越前车交驶回原车道所需的最短距离。由于公路等级不同，因而技术际准规定了各级公路平曲线和竖曲线上的停车视距。道路交通管理安全术语——省道道路交通管理安全术语——省道——省道又称省级干线公路。在省公路网中，具有全省性的政治、经济、国防意义，并经省、市、自治区统一规划确定为省级干线公路。《道路交通管理知识大全》道路交通管理安全术语——十字环形立体交叉道路交通管理安全术语——十字环形立体交叉——十字环形立体交叉以公用环形匝道来实现四个方向转弯的互通式立交方式。具有结构紧凑、占地面积少，匝道转弯半径大，左转车辆行驶路线短等优点、但由于左转匝道公用，因而有交织段影响通行能力的缺点。根据地形及交通的要求也可有椭圆形多层环形等类型。道路交通管理安全术语——视野盲区道路交通管理安全术语——视野盲区——视野盲区是指在人的视野中，由于障碍物的遮挡，视线不能直接到达的区域。驾驶员在行车过程中，由于环境的影响经常对盲区内的情况不甚了解，往往发生交通事故。道路交通管理安全术语——四层环形立体交叉道路交通管理安全术语——四层环形立体交叉——四层环形立体交叉是用多层公用环道来实现各方向左转弯的立体交叉形式。且专为非机动车的转弯增设一层环道，构成四层式环形立体交叉。具有不同速度车型的分离及左转弯方向明确、结构紧凑、占地少等优点。通管理知识大全》《道路交道路交通管理安全术语——四级公路道路交通管理安全术语——四级公路——四级公路是一般能适应各种车辆折合成载重汽车的年平均昼夜交通量在 200 辆以下，沟通县、乡(镇)村等的支线公路。四级公路一般只有一条车道，需在适当距离内设置错车道。道路交通管理安全术语——四块板道路道路交通管理安全术语——四块板道路——四块板道路又称四幅路。用三条分隔带分隔对向车流、机动车与非机动车车流，将车行道一分为四的道路。中间两部份分别为对向行驶的机动车车道，两侧为非机动车车道。四块扳道路，实现了机动车与非机动车的完全分离，有利于提高车速，保证交通安全；但占地面积大，造价高。主要用于高速道路和交通量大的郊区干道。道路交通管理安全术语——无证驾车道路交通管理安全术语——无证驾车——无证驾车是无驾驶证驾驶机动车辆的违章行为。包括：①非司机驾车；②驾驶证准驾车型同所驾车型不相符；③驾驶证过期或作废未换发仍继续驾车；
道路交通安全的定义
道路交通安全的定义
道路交通安全是指在道路上行驶时，保证人和车辆的安全，预防交通事故的发生。道路交通安全事关人们的生命财产安全，是社会发展和人民幸福的重要保障。
遵守交通规则是确保道路交通安全的基础。交通规则是为了保护交通参与者的安全而制定的，例如遵守交通信号灯、礼让行人、按照车道行驶等。遵守交通规则不仅能够减少交通事故的发生，还能够维护道路交通秩序，提高道路通行效率。
提高驾驶员的安全意识和驾驶技能也是保证道路交通安全的重要环节。驾驶员应该具备良好的安全意识，遵守交通规则，保持专注，不酒驾、疲劳驾驶或使用手机等行为。同时，驾驶员还应该不断提高驾驶技能，熟练掌握车辆操作技巧，了解交通法规和紧急情况处理方法，以应对突发状况。
加强道路交通设施建设也是提升道路交通安全的重要手段。良好的道路交通设施包括道路标志、交通信号灯、护栏、人行横道等，能够引导交通参与者正确行驶，减少事故的发生。同时，还应该完善道路交通管理机制，加强巡逻执法力度，对违法行为进行及时处罚，提高违法成本，增强交通秩序。
加强交通安全教育也是提高道路交通安全的重要措施。交通安全教育应从小学开始，普及交通法规知识，培养良好的交通安全意识和
行为习惯。对驾驶员进行安全培训和考试，提高其安全意识和驾驶技能。同时，应加强对行人和非机动车的交通安全教育，提高其交通安全意识和自我保护能力。
道路交通安全需要社会各方共同参与和努力。政府应加大投入，加强道路交通设施建设和管理，加强交通执法力度。驾驶员应自觉遵守交通规则，提高安全意识和驾驶技能。行人和非机动车参与者应注意交通安全，遵守交通规则，提高自我保护意识。
交通安全评估术语
交通安全评估术语
1. 交通事故率（Accident rate）：指一个特定地点、时间段或
者人群在一段时间内发生交通事故的数量。
2. 严重交通事故（Severe accident）：指造成人员伤亡或者财
产损失较大的交通事故。
3. 交通事故原因（Causes of accidents）：指导致交通事故发生的各种因素，如超速、酒驾、驾驶疲劳等。
4. 交通控制措施（Traffic control measures）：为提高交通安全
而采取的措施，包括信号灯、标线、交通标志等。
5. 交通流量（Traffic flow）：指在特定时间段内通过某个道路
或交叉口的车辆数量。
6. 道路安全设施（Road safety facilities）：指路侧的安全设施，如护栏、反光标志、路灯等。
7. 交通事故预警系统（Traffic accident warning system）：通过使用先进的技术手段，及时发现和预测交通事故的系统。
8. 驾驶行为评估（Driver behavior assessment）：对驾驶员的
行为进行评估分析，以发现驾驶不当的问题，并提供改进建议。
9. 交通安全教育（Traffic safety education）：通过各种方式向
公众普及交通安全知识，提高交通安全意识。
10. 交通安全评估（Traffic safety assessment）：对一个特定地点、时间段或者交通系统进行安全性评估，以发现存在的安全问题并提供改进措施。
道路交通名词解释
道路交通名词解释
行车视距：是指为了行车安全，在道路设计中应当保证驾驶人员在一定距离范围内能随时看到前方道路上出现得障碍物，或迎面驶来的车辆，以便及时采取刹车制动措施，或绕过障碍物。这个必不可少的距离称为行车视距。
停车视距：汽车行驶时，司机看到前方障碍物后，紧急、制动至达到障碍物前安全停车所须的最短行车距离称为停车视距。
会车视距：指对向行驶的车辆在同一道路上相遇，又来不及错让时，必须采取制动刹车所需要的最短安全距离。
回头曲线：山区因地形地质条件自然展现困难时，为盘旋上下山需设置“回形针”形状的曲线，其圆心角接近或大于180度。
路拱：为防止雨水渗入路基降低路基强度以及减少轮胎与路面之间的摩擦力，路面常做成中间高并向两侧倾斜的拱线。
纵坡：道路中心线的纵向坡度，以百分率表示。在保证排水要求的条件下，设计中应尽可能采用较平缓的纵坡。
合成纵坡：在有超高的曲线上，路线纵向坡度与超高横向坡度作组成的矢量和。
路缘石：路面边缘与其他结构物分界处的标石。
路肩：公路或郊区道路上，位于车行道外缘至路基边缘，具有一定宽度的带状部分，称为路肩。
视距三角形：最靠右侧的直行机动车与右侧横向道路上最靠中心线驶入的机动车在交叉口相遇的冲突点起，向后各退一个停车视距，将这两个视点和冲突点相连构成的三角形称为视距三角形。
道路服务水平：以道路上的运行速度和交通量与可通行能力之比综合反映道路的服务质量。交织：行驶方向相同的两股或多股交通流，沿着相当长的路段，通过驾驶改换车道使交通流彼此穿插对方路径进行的交叉运行。
交织长度：可以使进环和出环的两辆车在环道上互换一次车道，完成一次交织，在这个交织时间内车辆行驶的长度。
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交通道路安全专业名词解释
2015-08-15 驾考宝典
科目一，又称科目一理论考试、驾驶员理论考试，是机动车驾驶证考核的一部分。根据《机动车驾驶证申领和使用规定》，考试内容包括驾车理论基础、道路安全法律法规、地方性法规等相关知识。
科目一要怎么学呢？有些学员反映，及时看书、或者使用驾考宝典软件，均不能完全理解记忆，而其中一个原因，就是对题目中的专业名词不理解。因此，驾考宝典整理了部分专业名词，希望能帮助大家理解记忆，并做一个合格的驾驶员，而不是马路杀手。
1、匝道：
上下公路连接的部分，与变速车道相接，出现在互通式立体交出。
2、行车道：
公路上供各种车辆行驶部分的总称,包括快车行车道和慢车行车道。
3、变速车道：
高等级公路上的加速车道和减速车道的总称。
4、加速车道：
供车辆驶入高速车流之前加速专用的车道。
5、减速车道：
供车辆驶离高速车流之后减速专用的车道。（公路1━匝道━加速车道━公路2━减速车道━匝道━公路3）
6、(路侧)人行道：
用路缘石或护栏及其它类似设施加以分隔的专门供人行走的部分。
7、分隔带：
沿公路纵向设置的分隔行车道用的带状设施。
8、中央分隔带：
沿路中线设置的分隔带。
9、路肩：
位于行车道外缘至路基边缘,具有一定宽度的带状结构部分(包括硬路肩与土路肩)。为保持行车道的功能和临时停车使用,并作为路面的横向支承。高速公路临时停车后，在路肩或停车带加速。
10、路缘带：
路肩或中间带的组成部分,与行车道相连接,用行车道的外侧标线或不同的路面颜色来表示。其作用主要是诱导驾驶员视线和分担侧向余宽功能,以利于行车安全。
11、路缘石：
路面边缘与其它构造物分界处的标石。一般用石块或混凝土块彻筑。侧向余宽:从行车道边缘至路旁障碍物所应保持的一定的横向距离。
12、路拱：
路面的横向断面做成中央高于两侧,具有一定坡度的拱起形状。其作用是利于路面横向排水。
13、铁路道口：
铁路与公路平面交叉的地方。
14、人工直接供油：
是指将燃油箱或者自制油箱放高，使之高于化油器而形成自动向化油器喉管注入燃油，这种作做法极易使燃油外溅及化油器回火而造成火灾事故。
15、实习驾驶员：
领取驾驶证不满12个月的驾驶员。
16、交通标志
警告标志：警告车辆、行人注意危险地点的标志；
禁令标志：禁止或限制车辆、行人交通行为的标志；
指示标志：指示车辆、行人行进的标志；
指路标志：传递道路方向、地点、距离信息的标志；
旅游区标志：提供旅游景点方向、距离的标志；
道路施工安全标志：通告道路施工区通行的标志。
17、视野：
人在静止状态时，眼球向正前方凝视不动时所能见到的空间范围。车速40km时，视野为90度到100度，车速为70km时，视野为65度左右，车速为100km时，视野为40度左右。
18、临时停车：
是指车辆在非禁止停车的路段，驾驶员不离开车辆，岔道路右边按顺行方向作短暂停留。
19、路幅：
道路横断面的总宽度。
20、远光灯：
夜间没有路灯或路灯照明不良时，前方无来车或不尾随其它车辆行驶时使用的前照灯。一般应能照清车前方约100m至150m远的障碍物。
21、近光灯：
两车相会时使用的近距离照明用前照灯；还用于夜间以下情况：
a.尾随前车与前车相距30～50m时；
b.在有路灯照明的城市道路上行驶；
c.通过交通指挥岗位之前。
白天在有雾、降雪、暴雨或多尘区行驶视线不清时，可使用近光灯代替雾灯。22、夜间：
是指在生理能见度的30米以内能看清行人、车辆、静态障碍物开始到完全看不清为，即为夜间。这也是路灯开启的依据。
23、窄路、窄桥：
是指路面、桥面宽度在3.5米一下的路段。
24、干路：
是指路面较宽、流量较大、安全设施、服务设施完善、规定行车速度高的道路。
25、支路：
相对干路而言，路面较窄、流量较小、安全设施、服务设施不够完善、规定行车速度较低的道路。
26、导向车道：
划有导向箭头的用于指引车辆行驶方向的车道。
27、导向箭头：
划在导向车道内的箭头。
28、中心圈：
平交路口内，用于区分车辆大小转弯的标线。左转弯导向线也有此功能。
29、车道中心线：
用于分割对向交通流的交通标线，分为中心双实线、中心单实线、中心虚线、中心双实线。
30、车道分界线：
分割同向交通流的交通标线。
31、车道边缘线：
行车道的外边线。
32、停车带：
为使汽车停车而不妨碍交通安全,在高等级公路行车道的右侧设置的供临时停车用的地带。