赤水河特大桥工程施工组织设计_

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桥工程施工组织设计

一、工程概况

1.1 项目名称：XXX桥梁工程

1.2 项目地点：XXX市XXX区XXX路

1.3 工程规模：单幅X跨X跨径X米的XXX桥

1.4 工程内容：XXX桥梁主体工程施工

1.5 工程特点：项目位于繁忙的城市道路交通干线上，施工环境复杂，要求施工安全、质量、进度都能得到保障

二、施工组织目标

2.1 完成任务：保质保量按期完成桥梁主体工程施工

2.2 提高效率：优化施工流程，提高施工效率

2.3 确保质量：严格按照设计要求和技术规范施工，确保工程质量

2.4 保障安全：加强施工安全管理，预防事故的发生

2.5 控制成本：合理利用资源，控制施工成本

三、施工组织机构

3.1 项目经理：负责整个施工项目的组织和管理工作

3.2 技术负责人：负责技术管理和技术指导工作

3.3 安全负责人：负责安全管理和安全检查工作

3.4 质量负责人：负责质量管理和质量验收工作

3.5 现场监理：负责施工现场的监督和管理工作

四、施工组织流程

4.1 前期准备：确定施工方案、采购材料、搭建施工场地

4.2 施工准备：组织施工人员、设备到位，进行施工前的调试和检查

4.3 施工过程：按照施工流程，分段施工，井然有序地进行施工工作

4.4 施工质量：严格执行施工标准和技术规范，确保施工质量

4.5 安全管理：加强安全教育和安全检查，做好施工安全管理工作

4.6 现场协调：处理施工现场遇到的问题，确保施工进度和质量

五、施工技术措施

5.1 桥梁浇筑工艺：采用模板支架和自动升降机械完成混凝土浇筑工作

5.2 梁体拼装：采用大吊机吊装梁体，保证梁体安全、稳定的安装在桥墩上

水利桥梁工程施工组织设计

施工组织设计

通过认真学习和研究招标文件及有关图纸资料，分析了各种影响施工的因素和工程的特点，我公司有充分的信心保证优质、如期、安全地完成本工程招标文件规定的承包范围内的施工承包任务，为此，我公司将以积极的态度，齐心协力,全力以赴，抓住机遇，迎接挑战。

1—1企业简介

*＊＊＊＊＊*＊＊＊**＊＊＊**＊*＊***＊＊＊＊**＊＊＊****＊*＊＊**＊*＊＊＊*＊*****＊*＊*＊*

1—2 施工总体安排

针对本工程的特点，我们将认真组织施工,并充分发挥企业的管理力量和技术装备优势，中标签定合同后，迅速进场做准备工作，在建设单位完成前期准备工作的基础上，争取提前开工.

1．组织形式和施工队伍

该工程中标后，我公司将安排具有丰富水利施工经验的项目部承担本工程的施工任务。项目经理部拟投入一支58人左右的施工队伍，中级职称拟投入4人，技术人员36人.并在全公司范围内抽调其他骨干力量参加本工程的施工，加强工程现场施工管理，层层落实经济承包责任制,从各方面保证工程建设顺利、高效、优质完成。

2、质量目标：保证合格工程，争取优良工程

坚持质量第一、信誉至上的方针.实行ISO9001质量管理体系,严格按施工图纸、技术文件和国家颁发的有关规范、规程精心施工，认真落实质量岗位责任制，诚恳接受有关方面的质量检查和监督，积极配合现场施工监理人员的工作,确保工程质量优良.

3、工期目标：施工总工期为：50天

接到中标通知书后，公司计划2011年05月01日开工（实际施工以开工令为准)，施工中按施工进度计划随时控制和调整进度，施工总工期50天。

红水河特大桥施工组织设计

贵州省惠水至罗甸高速公路第十一合同段实施性施工组织设计

贵州省惠水至罗甸高速公路第十一合同段

实施性施工组织设计

第Ⅱ部分

（红水河特大桥）

送审稿

编制人：

审核人：____________________

批准人：____________________

广西公路桥梁工程总公司

惠罗高速第十一合同段项目经理部

编制日期：2013年12 月25 日

贵州省惠水至罗甸高速公路第十一合同段实施性施工组织设计

前言

为贯彻落实贵州省委、省政府提出实施“三年会战”精神和响应银川至龙帮公路贵州境惠水至罗甸（黔桂界）高速公路项目建设办公室“务实工作，超前谋划，攻坚克难”的要求，广西路桥总公司作为惠罗高速第11合同段中标人，根据各级领导和业主对工程项目的各项要求、设计图纸和施工组织设计的编制原则，在充分研究工程合同文件、现场环境的客观情况和施工特点的基础上，从协调施工全过程中的人力、物力和空间等三方面着手而制定施工组织设计文件。红水河特大桥作为本项目主控工程，为了突出重点，单独编制本施工组织设计作为第Ⅱ部分，与主线的施工组织设计第Ⅰ部分共同作为惠罗高速第11合同段的施工指导性文件。

根据拟建工程的特点，把人力、材料、机械设备、资金和施工方法这五个施工的主要因素进行有机结合，实现有组织、有计划、均衡地施工；使整个工程达到设计要求，满足合同规定的工期、工程质量约定，实现预期的经济效益目标。施工组织设计规划和部署了工程全部的施工生产活动，是施工全过程的指导性文件。施工组织设计是对施工全过程进行科学管理的重要手段。通过编制施工组织设计，根据工程的具体条件、特点和要求制定正确的施工方案、施工顺序、施工方法、劳动组织和施工部署，安排合理的施工进度，明确施工中的重点；提前分析、预测工程施工中可能遇到的的各种情况，事先做好相应的准备工作，有利于各项

高墩墩身爬模施工工法

1 前言

高墩墩身施工以往我们一般采用翻模施工工艺，翻模须有两节模板，交替往上翻，工人进行模板拆、装依靠附着在模板上的型钢平台，空间狭小，模板的提升需要塔吊进行，模板清理、打磨、涮脱模剂须将模板落至地面进行，工效低；且翻模施工遇到大风天气，起吊模板时，模板在空中随风摇摆、甚至旋转，存在很大的安全风险，须暂停施工。

贵州省仁赤高速公路土城特大桥横跨赤水河，赤水河谷全年风速较大，经常达到6级大风，4个主墩墩身高为99米～105米，为了确保施工安全，尽可能以较快的速度完成墩身施工，为后续工程创造有利条件，经认真考察爬模施工工艺，并与翻模施工工艺反复比较，决定采用爬模进行主墩墩身施工。目前主墩已完成95米，爬模施工具有安全、高效、机械依赖性低等特点。

2 法特点

2.1 模板只需一节，与翻模相比减少一节模板。

2.2 模板爬升不需外力，仅靠自身液压爬升系统，拆、装依靠自身后移装置，通过手动葫芦前后移动就位。

2.3 爬模节高4.5～6.0米高/节，一次爬升一节仅需1～2小时。

2.4 爬模可设顶、主、次、吊四层平台，安全性高。

2.5 钢筋绑扎、安装；模板后移、清理、打磨、涮脱模剂、合模；砼表面修饰等均在安全平台进行。

2.6 塔吊仅用于钢筋吊装或协助内模安装。

3 适用范围

本工法适用于公路、铁路等大截面高墩墩身施工。

4 工艺原理

高墩墩身爬模系统由模板与爬升机构组成，模板采用钢模板。液压爬模系统主要由爬升装置、外模板、移动模板支架、上爬架、下吊架、内模板及电器、液压控制系统、爬轨等部分构成。其爬升是通过自带的液压顶升系统对爬轨和爬架交替顶升来实现的，液压顶升系统包括液压油缸和上下换向盒，换向盒可控制提升爬轨或提升架体，通过液压系统可

河道工程施工组织设计

1. 引言

河道工程是指对河道进行改造、修建、加固或

清淤等工作的一项工程。河道工程的施工组织设

计是指在进行河道工程项目施工过程中，合理安

排施工流程、确定施工方法、制定施工计划以及

组织施工人员和机具等，达到高效、安全、经济、环保的施工目标。本文将针对河道工程施工组织

设计进行详细阐述。

2. 目标与原则

2.1 目标

河道工程施工组织设计的目标是保证施工过程中的安全、质量和进度。其中，安全是首要的目标，要确保施工过程中不发生人员伤亡和设备损坏。

2.2 原则

•合理性原则：施工组织设计应符合河道工程施工的特点和要求，合理规划施工流程和施工方法。

•经济性原则：施工组织设计应根据项目的实际情况，综合考虑成本、效益、效率等因素，追求经济效益最大化。

•安全性原则：施工组织设计应从安全角度出发，考虑施工过程中可能出现的危险因素，

采取相应的安全措施。

•环保性原则：施工组织设计应遵守环保法律法规，减少对环境的污染和破坏。

3. 施工流程

河道工程的施工流程包括勘察设计、准备工作、施工过程和收尾工作等阶段。

3.1 勘察设计阶段

勘察设计阶段是最早的施工准备阶段，主要包

括对河道进行勘察、设计河道工程施工方案等。

具体流程如下：

•进行河道勘察，了解地质地貌情况、河流水力特性等。

•根据勘察结果进行设计，确定施工方案，包括选择施工方法、确定施工工艺等。

3.2 准备工作阶段

在施工之前，需要进行一系列准备工作，确保

施工有序进行。

具体流程如下：

•申请相关施工许可证和报批手续。

•采购施工所需的材料、设备和机械等。

•组织培训施工人员，提高其施工技能水平。

破解党史悬案“鸡鸣三省”会议地址之谜

“石厢子会议所在地”石碑

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破解党史悬案“鸡鸣三省”会议地址之谜

李后强

在

中国共产党历史上，“鸡鸣三省”会议是继遵义会议之后又一次极为重要的会议。会议不但纠正了我党当

时在政治和军事路线上的错误，而且对中央政治局常委进行分工，决定由张闻天（洛甫）接替秦邦宪（博古）负中央总的责任，强化了毛泽东同志的领导核心地位。但是，“鸡鸣三省”会议在什么地方召开，云贵川一直存在争论，没有公认的定论，成为党史“悬案”。

为破解这个“悬案”，2019年8月初，四川省社会科学院联合泸州市相关部门组成专题调

研组，深入云贵川3省交界区进行实地勘察和研究，取得突破性进展。基本可以断定，“鸡鸣三省”会址在四川省泸州市叙永县石厢子彝族乡境内。调研概况

2019年8月3—8日，调研组先后深入四

川叙永县石厢子彝族乡和水潦乡、云南威信县水田镇和扎西镇大河滩、贵州毕节林口镇等地，采取座谈、访谈，测时、测距，查档、查史，问俗、问贤，访古、察今等方式，或徒步攀爬

盆地探秘

PENDITANMI

盆地探秘

PENDITANMI

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于草深林密的山间小道，还原当年红军前进之真相；或深入寻访土生土长的知情耆旧，获得不少有重大价值的资料线索。因此，调研取得突破性进展，也据此得出经得起历史检验的基本结论。重大进展

（一）发现云南“飞地”在叙永县。历史上，四川境内有属于云南的“飞地”。

此次调研，当地群众指证“飞地”就是现在叙永县水潦乡木瓦房、白泥村一带。调研组查阅相关原始档案显示，今石厢子场镇以西约5公里（直线距离）处为云南省威信县（县城在扎西镇）水田乡在四川的“飞地”木瓦房村，1952—1954年行政区划调整后划归四川古蔺县（今叙永县石厢子区域）。证据可见，古蔺县地图、抗战期间美国陆军制图局所绘1:250000中国地图和新中国成立之初川滇两省关于区划调整的政府往来公函。这说明，云南威信县过去的“飞地”就是今天四川叙永县的土地（石厢子周边）。由于威信县在扎西镇，因此周恩来同志说“扎西水田鸡鸣三省庄子”也是正确的。

大桥河道路工程施工组织设计方案

一、项目概况

二、工程目标

1.完成大桥河道路工程的施工，保质保量按时交付。

2.最大限度地节约成本，提高工程效益。

3.确保施工期间安全，减少施工事故的发生。

三、施工组织设计

1.施工部署

(1)成立专门的施工管理团队，明确各个岗位的职责和任务。

(2)制定详细的工期计划和施工方案，合理安排各个施工工序的顺序和时间节点。

(3)保证施工现场的物资供应和设备维护，确保施工进展顺利。

2.施工流程

(1)前期准备阶段

-确定工程施工所需人员和设备，并进行采购和配备。

-组织施工现场的平整和清理，确保施工区域的安全和整洁。

-制定安全施工措施和预案，进行施工现场安全教育培训。

(2)桥梁施工

-进行桥梁基础施工，包括打桩、浇筑桩基等工序。

-进行桥墩和桥面主体结构施工，包括模板安装、钢筋绑扎、混凝土

浇筑等工序。

-进行桥面铺设和桥面防护层施工，包括沥青路面铺设、护栏安装等

工序。

(3)河道路施工

-进行河道路基施工，包括土方开挖、填筑等工序。

-进行路面结构施工，包括基层处理、碎石铺设、沥青路面铺设等工序。

-进行路面标线和交通标志的安装。

3.安全管理

(1)设立专门的安全监督员，进行施工现场的安全管理，并做好记录。

(2)制定并执行安全施工措施，确保施工期间安全。

(3)组织施工现场安全培训，提高工人的安全意识和技能。

4.质量管理

(1)制定质量验收标准，确保施工质量符合要求。

(2)建立健全的质量管理体系，包括质量检查、质量记录等。

(3)监督和检查施工过程，及时发现和解决质量问题。

5.成本控制

(1)制定详细的工程造价计划，对工程所需的材料和设备进行统计和

308线工程简介

产城大道工程情况

一、工程概况

省道308线合江至泸州一级公路改建工程路线起于合江县匡坡附近，设平交与原省道308相接，经高洞河、赤水河、笔架山后，于高家子上跨泸渝高速公路、由佛荫镇北侧绕避场镇后，经油榨山、狮子湾、石磨咀、狮子岩于黄舣接酒谷大道，新建路段路线总长31.404Km。主线上共有特大桥618m/1座、大桥2408.65m/12座，中桥125.5m/2座，分离式立交373.97m/8座，涵洞及通道3808.2m/87道。合同总工期为30月。

二、工程完成情况

（一）路基工程：挖方219.1万m3，完成63.8%，填方96.7万m3，完成37.2%，换填碎砾石28.9万m3，片石排水沟9.2万m3，碎石桩12.6万m，塑料排水板14.45万m，级配碎石21661 m3；

（二）涵洞工程：基础浇筑2135 m，台身浇筑2012 m，盖板预制（浇筑）2065 m，整体完成3座涵洞，完成55.1%；

（三）桥梁工程：桩基完成浇筑144根，挖（钻）孔桩累计进尺4425m（含已浇筑桩基），系梁浇筑12个；赤水河特大桥5#主墩墩柱浇筑4*51m，6#主墩墩柱浇筑2*60.75+2*56.25m（各主墩有4个薄壁墩柱）；

BOT+EPC投建营一体化项目的管理与思考

BOT+EPC投建营一体化项目的管理与思考作者：陈大智

来源：《经营管理者》2019年第06期

四川省铁投集团公司在挺进世界500强、实现规模化扩张战略目标后，着眼提质增效，防范化解重大风险，加强基础管理。本文以四川省铁投集团公司所属四川路桥集团BOT+EPC赤水河大桥建设项目为研究标的，通过管理实践与优劣比较分析，以“投建营一体化”项目建设内部管理存在的突出问题为切入点，从设计统筹、制度建设和人才培养等方面提出解决方案，以期实现项目管理全过程、全要素、全周期效益最大化，提升集团基础设施建设的核心竞争力，实现集团做大做强、高质量发展。

投建营一体化企业，将承包商传统业务前伸后延，解决了业主的资金困扰和项目建成后运营维护的难题，契合国际基建市场的需求，是行之有效的商业模式创新。四川省铁投集团公司所属路桥集团，在公路、铁路、城镇化建设等基础设施领域具备提供投融资、规划设计、工程施工、装备制造、运营管理的一体化服务能力，越来越多地参与到采用BOT模式、EPC模式及其他PPP模式或其相互组合模式的投资建设项目中。赤水河大桥就是这样一个典型的案例。

项目基本情况

赤水河大桥，又称赤水河特大桥，由四川省铁投集团所属四川路桥集团以epc+Bot形式承建。项目位于四川省泸州市古蔺县太平镇与贵州省遵义市习水县习酒镇交界处，全长2009米，造价约17亿元。其中主桥为1200米双塔单跨钢桁梁悬索桥，是S80古蔺一宜宾高速公路叙古段和江津一习水一古蔺高速公路连接四川、贵州两省的重点控制性工程。

赤水河大桥为双塔单跨钢桁梁悬索桥，索塔采用门形框架钢筋混凝土结构，贵州岸塔高243.5米，是世界山区峡谷同类型桥梁中第一高塔，同时也是国内山区峡谷同类型桥梁第二跨度的钢桁梁悬索桥。其净空高度世界第一，是一座超高墩、大跨度、特长山区高速公路桥梁。该项目己于2019年9月顺利建成通车。

某特大桥施工组织设计方案

第一章编制依据 (3)

第二章编制范围 (3)

第三章编制原则 (3)

第四章工程概况 (4)

第五章施工部署及安排 (6)

第1节工期安排 (6)

第2节劳动力安排 (6)

第3节施工场地平面布置 (7)

第4节水电供应 (8)

第5节主要材料、设备供应 (8)

第6节施工方案综述 (9)

第六章施工方法及工艺流程 (14)

第1节拱座施工 (14)

第2节主拱支架施工 (18)

第3节拱圈施工 (25)

第4节支架卸落 (35)

第5节拱上建筑施工 (37)

第6节拱上梁板架设 (39)

第7节桥面施工 (42)

第8节施工监测 (44)

第七章质量、安全、工期、文明施工、环境保护保证措施 (51)

第1节质量保证措施 (51)

第2节安全保证措施 (54)

第3节工期保证体系及措施 (57)

第4节文明施工保证措施 (60)

第5节环境保护保证措施 (62)

第一章编制依据

（1）XX高速公路XX特大桥施工图纸及有关设计说明；

（2）现行有关公路桥梁规范、规程、规则及标准；

（3）我单位拥有的科技工法成果和现有的管理水平、劳力设备技术能力，以及长期从事公路建设所积累的丰富的施工经验。

第二章编制范围

XX特大桥 220m 跨度的主跨部分的全部土建工程，内容包括：各种临时设施安排、拱座施工、支架施工、拱圈施工、拱上排架立柱施工、梁板的安装及桥面铺装等等。

第三章编制原则

（1）严格中标合同文件所规定的工程施工工期，根据工程的特点和轻重缓急，分期分批组织施工，在工期安排上尽可能提前完成。

（2）坚持在实事求是的基础上，力求技术先进、科学合理、经济适用的原则。在确保工程质

大桥工程施工组织设计方案

xxx大桥工程

施工组织设计

一、总体概况 (01)

1.工程概述 (01)

2.地形、地质、水文、气候特征 (01)

3. 技术标准 (02)

4.工程数量 (03)

5.交通、通讯、电力条件 (04)

6.工期要求 (05)

二、施工组织机构及人员配备 (06)

1. 施工组织机构 (06)

2.项目管理人员配置 (09)

三、总体施工部署 (10)

1. 指导思想 (10)

2. 主要工作目标 (10)

3.工程施工总体安排 (11)

1) 施工准备阶段 (11)

2) 施工进度计划总体安排 (12)

3) 机械设备投入计划 (13)

4) 劳动力投入计划及保证措施 (15)

5) 材料投入计划及项目材料管理措施 (17)

四、大桥主要工程施工方案和施工方法 (21)

1. 桩基工程的施工方案及方法 (21)

1) 围堰施工 (21)

2) 桩位放样 (23)

3) 钢护筒安装 (24)

4) 钻机就位 (24)

5) 泥浆制备、循环 (24)

6) 钻孔 (24)

7) 清孔 (26)

8) 验孔 (26)

9) 钢筋笼加工及安放 (26)

10) 水下砼灌注 (27)

11) 防止塌孔的措施 (28)

12) 防止断桩的措施 (28)

2.下部结构的施工方案方法 (29)

1) 承台施工 (29)

2) 墩台身施工 (30)

3) 台帽施工 (31)

4) 支座安装 (31)

3.上部结构的施工方案方法 (31)

1) 悬浇挂篮的选定及其主要结构 (32)

2) 分段悬浇程序 (33)

3) 墩顶0#节段的施工程序 (34)

4) 各节段对称悬臂浇筑施工 (35)

桥梁工程施工组织设计

一总体施工组织布置 (1)

【一】、暂时工程规划 (1)

二施工规划 (2)

一、劳动力调遣方式 (2)

二、机械设备调遣方式 (2)

三、技术准备 (2)

安全保证体系 (15)

1、水土及生态环境的保护措施 (17)

2、水环境保护措施 (17)

3、大气环境及粉尘的防治措施 (17)

4、固体废弃物的处理 (17)

应急处理领导小组成员及职责表 (21)

1.桥涵工程重点、难点 (23)

2.采取的措施 (23)

㈠暂时工程修筑本着以下原则进行：

1.充分利用有限的施工场地，本着满足需求、降低噪音，减少污染，美化环境、不防碍交通的原则布置施工现场。

2.暂时工程建设尽量利用已有设施，按照节约资金，节约用地，因地制宜，就地取材，便利施工的原则进行。

3.对既有建造、管线等采取必要措施予以保护。

4.暂时工程设施主要有施工便道，供电路线，电源，通讯联络，施工用水，污水处理场，生活生产垃圾站，生产，生活用房，料库等。

㈡暂时便道、便桥

1、驻地及场地布置已充分考虑了道路条件，所有驻地均可通过现有公路及乡间道路出入，材料运输比较方便，利用现有土路作为暂时通道或者施工便道时对原有道路进行维护或者对原有结构物进行加固，保证施工期间道路和结构物能满足要求和处于安全状态。

2、现有公路或者道路，凡在与本工程发生冲突和干扰之处，修筑暂时道路。暂时道路应满足现有交通量的要求，路面宽度不小于现有道路的宽度，重点部位设置标志、护栏、警示灯、照明灯和警告装置及其他安全设施。

3、施工便道必须保证晴雨畅通，可以通过施工车辆和项目部、业主、监理单位施工检查车辆，时常洒水，避免扬起尘土对周围村庄及植被造成污染。

特大桥施工组织设计（doc54页）

一、编制说明

1、编制依据

1）XXXX铁路土建招标文件《桥梁设计图》、《桥梁设计施工图》。

2）《客货共线铁路桥涵工程施工技术指南》(TZ 203-2008)

3）《铁路桥涵钢筋混凝土和预应力混凝土结构设计规范》（TB 10002.3-2005）

4)《铁路桥涵工程施工质量验收标准》（TB 10415-2003）

5)《铁路混凝土及砌体工程施工规范》(TB10210-2001)。

6)《铁路桥涵设计基本规范》（TB10002.1-2005）

7）《铁路桥涵地基和基础设计规范》（TB10002.1-2005）

8）《建筑地基基础工程施工质量验收规范》(GB 50202-2002)

9)《建筑基桩检测技术规范》(JGJ 106-2003)

10）施工调查，现场勘察资料。

2、编制目的

编制目的是为了明确人工挖孔桩、钻孔灌注桩施工作业及墩台施工的工艺流程、施工要点和相应的工艺标准，即为保证施工质量，本着“安全第一，预防为主，综合治理”的原则确定的。

3、编制范围

本次编制范围为新建铁路XXX标XX特大桥KXX+XXX-KXX+XXX 范围的X#～XX#墩（台）所有挖孔桩、钻孔桩、承台及墩台施工。

二、工程概况及主要工程数量

1、工程概况

1)工程简介

XXXX特大桥受地形、立交控制设计。本桥与XX新街的交叉里程为XX,交角为XX 度，路幅宽为X米；另在里程为XX处上跨一水泥路，交角为XX度，路幅宽为X米。桥梁中心里程XXXXX，全长XXXXXXm。本桥上部结构形式采用X-X+X-X+X-X简支T 梁，下部由X个桥台

编制依据

第一章编制依据

1、成自泸赤高速公路（泸州段）第三标段两阶段施工设计图；

2、《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）；

3、《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-95）；

4、《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-2005）；

5、其它相关规范；

6、本项目部技术装备及施工能力。

第二章工程概况

1、工程概况

成自泸赤高速公路（泸州段）A3标段起点为江阳区分水岭乡板栗湾，顺接成自泸赤高速公路泸州北段（起点桩号K263+000）上跨国家高速公路网成渝地区环线合江～纳溪段高速公路，经狮子凼、合龙溪、苦竹溪，止于九支镇凤林园K293+280赤水河大桥，全长30.3km。沿线经过江阳区、合江县的分水岭、佛荫、尧坝、二里、九支、等乡镇。

工程有特大桥426m/1座、大桥3347.5m/17座、中桥663m/11座、小桥152m/5座、涵洞89道、通道50道，互通立交3处，互通连接线0.81km、匝道8.86km，服务区1处、分离立交6处，天桥渡槽7座。

2、技术标准

公路等级：四车道高速公路设计速度：80km/h 路基宽度：整体式24.5m

设计汽车荷载等级为：公路-Ⅰ级地震烈度：VI度

3、项目环境

（1）地形地貌

本合同段位于泸州地区地形起伏稍大，河谷地呈“U”型谷，微地貌属于山间河谷侵蚀堆积区。

（2）地层岩性

全线覆盖层主要为第四系沉积的粉质粘土，基岩为侏罗系沙漠庙组上段（J22S）砂岩、泥岩。覆盖层较薄，局部斜坡或陡坡处基岩出露。基岩产状为200°∠12°，地层较平缓，未发现地层褶曲。钻孔揭露资料也未见破碎带，节理裂隙不发育，岩体完整性较好。

特大桥施工组织设计

一、项目概况

本特大桥位于xx地区，是连接两个城市的重要通道，总长约xx米，主跨为xx米，为单塔斜拉索悬索桥。本项目的施工组织设计旨在保证施工的安全、高效和质量。

二、工期计划

1.前期准备工作：进行工地勘察、编制施工总进度计划和详细施工方案等。

2.施工准备阶段：

a.确定工地布置，并配备相应的办公、生活和作业用房。

b.进行施工材料的采购和储备。

c.开展施工人员的培训和资格审查。

d.实施山地开挖和桥墩基础的施工。

3.施工阶段：

a.进行特大桥的主要结构施工，包括桥塔和桥面。

b.安装斜拉索和拉索锚固。

c.安装桥面上的护栏和道路标志。

三、施工组织机构和人员配置

1.施工组织机构：

a.总指挥部：负责整个施工过程的统一调度和协调。

b.各分指挥部：负责各个施工区域的具体施工工作。

c.监理部：负责监督施工过程中的质量和安全。

d.施工队伍：包括各专业的施工人员和设备操作人员。

2.人员配置：

a.总指挥：1人，具有丰富的桥梁工程施工经验和项目管理能力。

b.分指挥：根据各分区域的具体情况配置各类专业人员，如桥梁工程师、土木工程师、机械工程师等。

c.监理人员：根据工程规模和施工难度配置专业监理工程师和安全员。

d.施工人员：根据施工任务确定所需的各类施工人员，如钢筋工、木工、电焊工等。

四、施工方法和技术方案

1.山地开挖：使用爆破和机械挖掘相结合的方法进行开挖，保证施工

进度和质量。

2.桥塔施工：采用模块化施工方法，使用塔车和大型吊装设备进行桥

塔的吊装和连接。

3.桥面施工：采用预制钢箱梁和混凝土浇筑相结合的方法进行施工，

总体施工组织方案

第一章、工程概况

1.1工程简介

本工程位于四川省泸州市境内，与贵州省规划的六盘水~毕节~川黔界高速公路相连，起于贵州省赤水河畔的大坪子（K202+875)，经摩尼、复兴、普站、震东、叙永、双桥、兴隆、马苓、江门、上马、护国、渠坝、止点接于隆纳高速公路（K73+330.35）,并与宜宾～川渝界高速公路白鹤林枢纽互通组成复合式互通,路线全长134。664公里.

本合同段位于泸州市叙永县,路线起于窝多田,经西湖1＃、2＃隧道，过宋家坳大桥，沿山坡脚与国道321并行，过西湖小学于凉水井煤矿上跨国道321，经平滩子电站，过梨子坪、桃子坪、止于黄泥塝.起点桩号为K53+400，止于K60+300，全长6。9km。

本项目为四车道高速公路,路基宽24。5米。计算行车速度80公里/小时，设计洪水频率：路基及一般桥涵1/100，特大桥1/300；设计荷载：公路—I级，为沥青混凝土路面。

1。2自然地理概况

1。2.1 地形地貌

测区地处四川盆地南缘,为盆地与云贵高原过渡带,总的地形为南高北低，山脉走向与构造线方向基本一致，主要呈东西向展布。路线起于震东乡窝多田,走向由南向北,止于叙永县叙永镇黄泥塝。为侵蚀构造低中山及岩溶地貌，海拔高程在350~750米。

1.2.2水文气象

沿线属高温多雨湿热气候区，日照少，无霜期长，秋雨多绵雨，年平

均气温18℃，极端最高气温41℃,为七月和八月；极端最低气温-0。2℃，为元月，中山区冬季可见积雪。叙永雨量各地较均匀，年降雨量1157～1346mm，湿度大，相对湿度80~83%,云雾多,雨季为6月～9月。永宁河及赤水河为沿线两大水系，均属长江次一级支流，在纳溪流入长江，河宽30～70米，水深较浅，一般2～4米。