中承式拱桥施工组织设计

第一篇概述

1.1 编制依据

1. 国家法律法规、部门（行业）规章、强制性规范标准及建设地政府规定；

2. 本工程施工合同、会议纪要、洽商记录及施工图、设计变更、现场签证等技术经济文件；

3. 《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ1-2008）、《公路桥涵施工技术规范》（JTG/TF80-2011）等技术规范、质量评定标准；

4. 正式出版相关手册；

5. 现场实地考察情况，以及我公司现有技术装备、施工能力、管理水平和多年从事城市市政道路路基、桥梁和综合管网施工的经验。

1.2 工程概况

XX县城南新区共富道路工程建设项目，组成本合同段主要工程有道路工程、桥梁工程、管线及综合管沟工程。

共富路是XX县玉南新区由北向西南方向的一条主干道。道路起点接已建的城南大道，经规划的金水大道、玉水路、世纪大道，终点接已建的326国道。道路的起点坐标为X=3126568.580、Y=6511976.368，终点坐标X=3125839.336、Y=6511581.944。道路设计全长为829.075米，因为接起点城南大道和接终点326国道均为已实施路段，本次实际设计范围为K0+020～K0+810段。道路规划等级为城市主干道Ⅲ级，计算行车速度为40km/h，道路标准断面宽度为32米，双向六车道。

道路（共富路）平面为一条直线，道路纵面为1.062%的单向坡，

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主要控制高程为：起点已建的城南大道、终点已建的326国道绕城段，道路的最大中线挖高为K0+571.467处挖方深度6.5m，填方最大高度为K0+251.467处中线填高18.6m。道路红线宽度32m，车行道宽度19m，人行道两侧各6.5m，其断面布置为6.5m(人行道)+2.25m（非机动车道）+7m（机动车道）+0.5m（双黄线）+7m（机动车道）+2.25m（非机动车道）+6.5m（人行道），机动车道双向纵坡各1.5%，人行道单向纵坡2%。

路面荷载设计标准：BZZ-100标准轴载。路基必须密实、平整、均匀、稳定，具有足够的强度和稳定性，并设路拱。车行道路面结构采用沥青混凝土路面。人行道路面为C15透水混凝土铺3cm青石板。

路面结构至上而下分别为：AC—13沥青砼5cm厚（掺3%聚丙稀腈纤维）BJG80×80玻璃纤维格栅一层AC—25沥青砼7cm厚（面洒乳化沥青PC-1粘层）30cm厚5%水泥稳定碎石（透油层）20cm厚级配碎石压实土基。

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