中国历年《道路交通安全》事故统计【收藏】
2000年至2010年全国交通事故情况通报统计
中国每年交通事故50万起，因交通事故死亡人数均超过10万人，稳居世界第一。
统计数据表明，每5分钟就有一人丧身车轮，每1分钟都会有一人因为交通事故而伤残。
每年因交通事故所造成的经济损失达数百亿元。
2000年全国道路交通事故死亡93853人根据公安部交管局的统计，2000年全国公安交通管理部门共受理道路交通事故案件616971起，事故共造成93853人死亡，受伤人数418721人，直接经济损失2668903994元。
（来源：中国新闻社）2001年全国道路交通事故死亡10.6万人根据公安部交管局的统计，2001年全国公安交通管理部门共受理道路交通事故案件75.5万起，事故共造成10.6万人死亡，平均每天因交通事故死亡的人数已达300人(注:每5分钟有一人死于交通事故)，直接经济损失30.9亿元。
（来源：中国新闻社）2002年全国道路交通事故死亡10.9万人据人民公安报报道，2002年，中国共发生道路交通事故77.3万起，造成10.9万人死亡、56.2万人受伤，直接经济损失33.2亿元。
（来源：中国新闻网）2003年全国道路交通事故死亡10.4万人据悉，2003年全国公安部门共受理一般以上道路交通事故667507起，这些事故造成104372人死亡，直接经济损失33.7亿元。
去年，在机动车增长1674万辆、道路增加4.6万公里的情况下，全国交通事故起数、死伤人数出现了10年以来的首次下降，其中“非典”期间事故下降明显。
（来源：京华时报）公安部近日公布了上半年各地道路交通事故死亡人数排名前10位的情况。
广东省以5146人的死亡人数排名第一，江苏、浙江、山东、河南、安徽、河北、四川、福建、山西分列其后。
（来源：新华网）2004年全国道路交通事故死亡9.4万人2004年中国道路交通事故死亡人数达9.4万人，居世界第一。
驾驶员是道路交通安全最重要的影响因素。
2004年因驾驶员因素导致的交通事故占总数的89.8％，造成的死亡人数、受伤人数分别占到了总数的87.4％和90.6％。
中国历年交通事故死亡人数官方统计(截止2011年)
中国历年交通事故死亡人数官方统计交通事故已成为“世界第一害”，而中国是世界上交通事故死亡人数最多的国家之一。
从二十世纪八十年代末中国交通事故年死亡人数首次超过五万人至今，中国(未包括港澳台地区)每年交通事故50万起，因交通事故死亡人数均超过10万人，已经连续十余年居世界第一。
2009年，中国汽车保有量约占世界汽车保有量的百分之三，但交通事故死亡人数却占世界的百分之十六。
而酒后驾车为导致交通事故的主要罪魁之一。
中国历年交通事故死亡人数官方统计2001年全国道路交通事故死亡10.6万人。
2001年全国公安交通管理部门共受理道路交通事故案件75.5万起，事故共造成10.6万人死亡，平均每天因交通事故死亡的人数已达300人(注:每5分钟有一人死于交通事故)，直接经济损失30.9亿元。
（来源：中国新闻社）2002年全国道路交通事故死亡10.9万人2002年，中国共发生道路交通事故77.3万起，造成10.9万人死亡、56.2万人受伤，直接经济损失33.2亿元。
（来源：中国新闻网）2003年全国道路交通事故死亡10.4万人2003年全国公安部门共受理一般以上道路交通事故667507起，这些事故造成104372人死亡，直接经济损失33.7亿元。
去年，在机动车增长1674万辆、道路增加4.6万公里的情况下，全国交通事故起数、死伤人数出现了10年以来的首次下降，其中“非典”期间事故下降明显。
（来源：京华时报）2004年全国道路交通事故死亡9.4万人2004年中国道路交通事故死亡人数达9.4万人，居世界第一。
驾驶员是道路交通安全最重要的影响因素。
2004年因驾驶员因素导致的交通事故占总数的89.8％，造成的死亡人数、受伤人数分别占到了总数的87.4％和90.6％。
（来源:新华网）2005年全国道路交通事故死亡98738人2005年，全国共发生道路交通事故450254起，造成98738人死亡、469911人受伤，直接财产损失18.8亿元。
2013年至2015年重大交通事故统计
2013年至2015年全国死亡10人以上重大交通事故统计2013年事故统计甘肃车祸18人遇难2013年2月1日22时许，一辆从河北廊坊开往甘肃宁县的客车在宁县境内冲下坡道后起火，截至2日21时，宁县特大交通事故共造成18人遇难、32人受伤接受治疗。
据介绍，事故客车核载47人，但发车时实载54人。
司机对这一路段不熟悉，加上夜间行车，转弯不及，导致车辆冲出路面，坠入距路面29米的坡底，车头先着地，随后车辆着火，一些乘客在坠车过程中被甩出车外。
四川车祸11人遇难2013年2月1日17时30分左右，四川省泸州市古蔺县畅通运输有限公司一辆金龙牌大客车(核载30人，实载29人)从古蔺县城驶往古蔺县水口镇庙林村，途经该县石宝镇小坝村路段时，翻至公路外100余米高的斜坡下，事故造成7人当场死亡，22人不同程度受伤。
截至目前，4名伤员入院后因抢救无效死亡，事故遇难人数增至11人。
河南塌桥10人遇难2013年2月1日1日上午9时许，一辆运输烟花爆竹的大货车行至连霍高速公路河南三门峡市渑池段义昌大桥时发生爆炸，记者2日从事故现场指挥部获悉，目前，事故已经导致10死11伤。
调查组通过对事故中伤亡人员和车辆情况进行对号和身份确认，7名遇难人员身份已经确认，另3名正在确认中。
贵州车祸13人遇难2013年2月2日，贵州省从江县2日发生客车翻车事故，目前造成12人死亡(编者注：截止2月2日中午，事故已造成13人死亡)，22名受伤人员全部在从江县人民医院接受救治，其中有6人重伤。
新华社记者2日从事故处置工作小组了解到，经初步调查，事故车辆贵HA2008属从江至小黄村的营运中巴，2日早上擅自窜线，到黎平县双江乡接客前往从江县四寨河口观看民间斗牛活动。
核载19人的车辆实际载客34人，在行驶至从江县四寨河至银潭在建公路K5 800处，翻下约100米的长坡。
事故造成5人当场死亡，救援过程中4人死亡，送往医院抢救的重伤员又有3人死亡。
事发后从江县及时向公众发布了事故消息，称有“13人死亡，21人受伤”。
中国交通安全事故统计
中国交通安全事故统计随着中国交通工具的普及和道路交通的快速发展，交通安全问题已经成为我国社会面临的严峻挑战之一。
为了解决这一问题，各级政府和相关机构通常会进行交通安全事故的统计和分析，以便采取有效的措施来降低事故发生率并保障公共安全。
本文将针对中国交通安全事故进行统计，并探讨其中的原因及可能的解决方案。
一、交通事故总体统计根据最新的数据统计，中国每年发生数以百万计的交通事故，其中包括道路交通事故、水上交通事故、铁路交通事故和航空交通事故。
这些事故造成了大量的人员伤亡和财产损失，给社会带来了巨大的负担。
道路交通事故是最常见和最严重的一类事故。
根据统计，中国道路交通事故占交通事故总数的绝大部分，导致了大量的伤亡和财产损失。
其中，超速驾驶、酒后驾驶、疲劳驾驶、违法变更车道和机动车不按规定让行是道路交通事故的主要原因。
水上交通事故主要发生在我国沿海地区和内陆水域，造成了一定数量的人员伤亡和财产损失。
船舶碰撞、触礁、倾覆、火灾等是水上交通事故的主要原因。
铁路交通事故相对较少，但由于列车的高速和运力大，一旦发生事故往往造成较大的人员伤亡和财产损失。
信号系统故障、操作失误、设备故障等是铁路交通事故的主要原因。
航空交通事故虽然在数量上较少，但由于航空器的特殊性质，一旦发生事故往往造成大规模的人员伤亡和财产损失。
机械故障、恶劣天气条件和人为操作失误是航空交通事故的主要原因。
二、交通事故原因分析交通事故的发生通常是多种原因综合作用的结果。
除了个体驾驶员的行为因素外，交通基础设施、车辆状况、道路设计等方面也会对交通事故产生重要影响。
首先，超速驾驶是交通事故的主要原因之一。
许多驾驶员为了节省时间而超速行驶，这样容易导致事故的发生。
加强对超速驾驶的监管和处罚，提高驾驶员的安全意识，是减少交通事故的关键。
其次，酒后驾驶也是交通事故的主要原因之一。
酒后驾驶不仅危害驾驶员自身的生命安全，还会给周围行车的人员造成威胁。
因此，应该加强对酒后驾驶的打击力度，提高人们的道德和法律意识。
我国近十年交通事故的总体状况
我国近十年交通事故的总体状况2001年我国共发生道路交通事故案件75.5万起，共造成10.6万人死亡，平均每天因交通事故死亡的人数已达300人(按照这样的数据很容易计算出约每5分钟就有一人丧身车轮)，直接经济损失30. 9亿元。
2002年，中国共发生道路交通事故77.3万起，造成10.9万人死亡、56.2万人受伤，直接经济损失33.2亿元。
2003年全国公安部门共受理一般以上道路交通事故667507起，这些事故造成1.04372万人死亡，直接经济损失33.7亿元。
2004年中国共发生道路交通事故46.5万起，死亡人数达9.4万人，居世界第一。
2005年全国公安部门共受理一般以上道路交通事故450254起，交通事故死亡9.8738万人。
2006年，全国共发生道路交通事故37.8781万起，造成8.9455万人死亡、43.1139万人受伤，直接财产损失14.9亿元。
2007年全国发生道路交通事故327209起,造成81649人死亡、3 80442人受伤,直接财产损失12亿元,分别比2006年下降13.6%、8. 7%、11.8%和19.5%。
2008年，据公安部官方网站公布的数据，全国共发生道路交通事故25万多起，死亡人数为73484人，同比下降10%，直接财产损失为10亿元人民币。
2008年交通事故发生次数和死亡人数有明显下降，这可能与奥运会有关，奥运年交通管理部门明显加大了对道路交通安全的管理。
2009年，全国共发生道路交通事故238351起，造成67759人死亡、275125人受伤，直接财产损失9.1亿元，与去年同期相比，分别下降10.1%、7.8%、9.8%和10.7%。
2010年，全国涉及人员伤亡的道路交通事故219521起，造成6 5225人死亡、254075人受伤，直接财产损失9.3亿。
与去年相比，事故起数减少18839起，下降7.9%；死亡人数减少2534人，下降3. 7%；受伤人数减少21050人，下降7.7%；直接财产损失增加1196.7万元，上升1.3%。
盘点中国历年10人以上特大道路交通事故
盘点中国历年10⼈以上特⼤道路交通事故祈祷记录不再延续！2011年11⽉23、⽢肃庆阳市20/4516⽇9时15分许，⽢肃省庆阳市正宁县榆林镇⼩博⼠幼⼉园⼀辆车牌号为⽢MA4975校车，由西向东⾏⾄正宁县榆林⼦沟砖⼚门⼝处时，与对向⾏驶的翻⽃车发⽣相撞，造成19⼈死亡，另有45⼈受伤。
10⽉22、⽢肃省定西市24⼈29⽇上午7时30分许，位于定西市临洮县漫洼乡百花村境内的兰渝铁路中铁⼗九局⼀标段隧道内，⼀辆拉料车违规运送施⼯⼈员，⼜因车辆刹车失灵，导致翻车事故。
事故已造成24⼈/4⼈。
21、新疆和⽥12⼈23⽇21时30分，在新疆区和⽥地区墨⽟县境内国道315国道2522公⾥+300⽶处发⽣⼀起交通事故，⼀辆由西向东⾏驶的中巴车与⼀辆同向⾏驶的三轮摩托车相撞，造成三轮摩托车上12/2。
20、湖南湘西10⼈16⽇15时40分左右，⼀辆载有49⼈从张家界市开往凤凰县的“鄂D08102”湖北荆州恒信旅游公司⼤巴车，⾏驶⾄S306永顺县青坪镇龙关村路段时发⽣侧翻，导致10/33，永顺县300多⼈积极抢险救⼈。
19、天津 35⼈7⽇15时50分，唐⼭交通运输集团⼀辆⼤型客车（核载５３⼈，实载５５⼈），在滨保⾼速天津境内与⼀辆⼭东牌照⼩型客车追尾侧翻，造成35/1918、河南郑州 10⼈7⽇上午7时许，连霍⾼速(河南郑州⽅向285公⾥处)发⽣24辆汽车连环相撞事故，截⾄⽬前事故⾄少造成10⼈，多⼈受伤。
事故造成百余车辆受阻，交通中断达4个⼩时。
17、河南社旗县11⼈7⽇11时40分左右，河南社旗县境内发⽣⼀起交通事故，⼀辆车与⼀辆⾯包车相撞，当地初步核实有11⼈。
⽬前省安监局有关⼈员已赶往现场调查处理。
16、湖北兴⼭16⼈ 1⽇下午，⼀辆载有34名乘客的⼤型客车在途经S312省道湖北兴⼭境内时坠⼊三峡库区⽀流⾹溪河。
据了解，事故⽬前已造成⾄少16⼈。
9⽉15、上海浦东 11⼈ 9⽉14⽇20时50分，上海北奥客运有限公司驾驶⼈严付⽂驾驶沪AT6427⼤型客车，乘载24⼈（核载47⼈），⾏⾄浦东外环线（内环）北向南龙东⼤道出⼝北500⽶处，与前⽅因故障停在最内侧车道的皖M75412⼩型客车（核载7⼈、实载2⼈）相撞后侧翻，造成11/13。
中国历年交通事故死亡人数官方统计
中国历年交通事故死亡人数官方统计2001年全国道路交通事故死亡10.6万人。
2001年全国公安交通管理部门共受理道路交通事故案件75.5万起，事故共造成10.6万人死亡，平均每天因交通事故死亡的人数已达300人(注:每5分钟有一人死于交通事故)，直接经济损失30.9亿元。
（来源：中国新闻社）2002年全国道路交通事故死亡10.9万人2002年，中国共发生道路交通事故77.3万起，造成10.9万人死亡、56.2万人受伤，直接经济损失33.2亿元。
（来源：中国新闻网）2003年全国道路交通事故死亡10.4万人2003年全国公安部门共受理一般以上道路交通事故667507起，这些事故造成104372人死亡，直接经济损失33.7亿元。
去年，在机动车增长1674万辆、道路增加4.6万公里的情况下，全国交通事故起数、死伤人数出现了10年以来的首次下降，其中“非典”期间事故下降明显。
（来源：京华时报）2004年全国道路交通事故死亡9.4万人2004年中国道路交通事故死亡人数达9.4万人，居世界第一。
驾驶员是道路交通安全最重要的影响因素。
2004年因驾驶员因素导致的交通事故占总数的89.8％，造成的死亡人数、受伤人数分别占到了总数的87.4％和90.6％。
（来源:新华网）2005年全国道路交通事故死亡98738人2005年，全国共发生道路交通事故450254起，造成98738人死亡、469911人受伤，直接财产损失18.8亿元。
（来源：新华社）2006年，全国共发生道路交通事故378781起，造成89455人死亡、431139人受伤，直接财产损失14.9亿元。
万车死亡率为6.2。
2007年上半年2007年上半年全国共发生道路交通事故15.9万起，造成3.7万人死亡、18.9万人受伤，直接财产损失5.4亿元。
超速行驶仍是机动车肇事的主要原因。
2008年全国道路交通事故死亡人数为73484人由于奥运期间开展的道路交通安全攻坚战，2008年，全国道路交通事故死亡人数为73484人，同比下降10%。
交通事故统计分析报告
交通事故统计分析报告分析2013年全国交通事故数据统计情况分析2013年全国交通事故数据统计情况分析2013年全国交通事故数据统计情况历年的数据显示，从2004年我国发生交通事故的567753起、2005年的450254起、2006年的278781起、2007年的327209起、2008年的265204起、2009年的238351起、2010年219521起、2011年210812起、……，呈下降趋势。
每年的死亡人数也成下降趋势，从2004年的9.4万余人、2005年的9.8万余人、2006年的8.9万余人、2007年的8.1万余人、2008年7.3万余人、2009年的6.7万余人、2010年6.5万余人…..，亦成下降趋势。
目前网上还没有官方公布的2013年全国交通事故具体数据统计，但从过去十年的交通事故数据来分析，2013年全国交通涉及人员伤亡的交通事故有望低于20万起，死亡人数应该在6万人以下。
随着汽车产业的快速发展，我国汽车数量日益增加，根据公安部相关数据显示，截止2012年底，我国机动车保有数量2.4亿余辆，驾驶机动车的人数达到了2.6亿，而且驾驶人数以每年2647万的速度在增长。
对于因汽车剧增和驾驶人数骤长带来的交通压力，针对2012年，同比2011年涉及人身伤亡的交通事故起数和死亡数下降有3.1和3.8个百分点，造成损失达到重大交通事故和特大交通事故的数量也有所减少。
如此比较，2013年交通事故的起数和伤亡人数有望进一步下降，重大交通事故和特大交通事故至多和2012年持平。
原因分析：2013年交通事故发生的起数和带来的损失有所下降，原因可以总结为以下几点。
一、国家立法的进一步完善随着《道路交通安全法》、《道路交通安全法实施条例》、《道路交通事故处理程序规定》、《最高人民法院关于审理道路交通事故损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》等对于交通管理和事故赔偿的法律、法规与解释的进一步实施，我国在道路交通方面取得了较为明显的进步。
交通安全数据分析排版1218
死伤比曲线
0.40
0.35 0.30
0.376
0.359
0.377
0.350
死伤比
0.25 0.20
0.246
0.249
0.277
0.252
0.15
0.10
0.05
0.00
2001
2002
2003
2004
电动车
自行车
摩托车
图 1-5 几种车辆历年的受伤人数
0.293 0.222
0.283 0.240
65867 65763 52944 54286 51302 35310 28897
死亡
16224
20224
16462
21909
14751ຫໍສະໝຸດ 2115614244
22835
12444
21895
10072
19993
10022
18158
受伤
66096
134116
66044
143048
53343
111797
59581
目录
一、2001 年至 2007 年，电动自行车、自行车、摩托车、行人、城市公交车涉及
性死亡（受伤）人数和死亡/受伤比例、汇总及趋势图
3
表 1-1 电动自行车、自行车、摩托车、行人、城市公交车：涉及性死（伤）
中国历年交通事故数据统计表(1995-2014含图示)
0
0
20 2
10
4
30
40
10000 6
50
8
60
80 10
70
12
90
2014年
1995年 1996年 1997年 1998年 1999年 2000年 2001年 2002年 2003年 2004年 2005年 2006年 2007年 2008年 2009年 2010年 2011年 2012年 2013年 2014年
21.0812 20.4196 19.8394 19.6812
6.2387 5.9997 5.8539 5.8523
23.7421 22.4327 21.3724 21.1882
107873 1263.75 117490 1339.89 103897 1504.73 107543 1537.93
410.64 0.26277 423.75 0.267453 435.62 0.2739 446.39 0.276206
345.7 0.207485 358.37 0.214616
26.5204 7.3484 30.4919 100972 930.61 373.02 0.240995
23.8351 6.7759 27.5125 91437 1087.35 386.08 0.246284
21.9521 6.5225 25.4075 92634 1133.32 400.82 0.256716
49.4174 48.0864 46.9911 43.1139 38.0442
336915 924.64 239141 1067.18 188401 733.22 148956 802.58 119878 849.22
180.98 0.211205 187.07 0.222676 334.52 0.210121
中国历年交通事故及相关数据统计报表(1995-2014)
14598.1 12326.7 139.61 112.06 11748.2 326.84 2125.46 533.67 188.09
民用轻型 载货汽车 拥有量
(万辆)
民用微型 载货汽车 拥有量
(万辆)
民用其他 汽车拥有 量(万辆)
机动车驾 驶员人数
(万人)
汽车驾驶 员人数 (万人)
36.67 3501.52 1673.39
时间
1995年 1996年 1997年 1998年 1999年 2000年 2001年 2002年 2003年 2004年 2005年 2006年 2007年 2008年 2009年 2010年 2011年 2012年 2013年 2014年
交通事故 发生数总
计(起)
交通事故 死亡人数 总计(人)
交通事故 受伤人数 总计(人)
22.4 22.09 21.49 20.26 19.75 19.42 18.95 18.47 16.59 16.45 16.45
16.4 16.49
81393 82245 83448 84338 85157 88910 89849 90302 90976 92184 94197 95068 95833 96680 97484 99938 100283 100403 100582 100469
9356.32 7478.37 126.54 147.41 6827.54 376.88 1787.99 460.58 267.8
10933.1 8943.01 128.13 131.78 8302.63 380.47 1894.75 472.51 229.2
12670.1 10561.8 131.38 117.06 9951.46 361.87 2010.62 501.97 196.4
2015年全国安全事故统计,安全生产事故统计,道路交通事故统计
2015-4-19
3
四川成都市成华区境内发生道路交通事故，造成3人死亡。
2015-4-21
3
广西南宁市良庆区境内发生道路交通事故，造成3人死亡。
2015-4-23
3
安徽合肥市境内发生道路交通事故，造成3人死亡。
2015-4-25
3
广西桂林市灌阳县境内，发生道路交通事故，造成3人死亡。
日期
死亡人数
事故简况
2015-2-19
3
2月19日1时50分许，广西区贺州市富川县发生一起道路交通事故，造成3人死亡。
2015-4-5
3
浙江丽水市缙云县境内发生一起道路交通事故，造成3人死亡。
2015-4-5
4
安徽六安市舒城县境内发生一起道路交通事故，造成4人死亡。
2015-4-5
5
辽宁盘锦市境内发生一起道路交通事故，造成5人死亡。
3
云南昆明市官渡区境内发生道路交通事故，造成3人死亡。
2015-4-19
8
宁夏银川市滨河新区发生道路交通事故，造成8人死亡，1人受伤。
2015-4-19
3
新疆昌吉州阜康市境内发生道路交通事故，造成3人死亡。
2015-4-19
5
安徽马鞍山市含山县境内发生道路交通事故，造成5人死亡。
2015-4-19
6
3
广东肇庆市境内，G55二广高速公路肇庆段发生道路交通事故，造成3人死亡。
2015-4-8
3
西藏拉萨市林周县境内发生道路交通事故，造成3人死亡。
2015-4-8
7
四川凉山州美姑县境内，发生道路交通事故，造成7人死亡。
中国历年道路交通安全事故统计
中国历年道路交通安全事故统计一、概述中国历年道路交通安全事故统计是一个引人深思的话题，它揭示了我国道路交通安全的严峻形势。
自二十世纪八十年代末以来，中国交通事故年死亡人数一直居高不下，连续多年位居世界第一。
尽管近年来随着交通管理的加强和公众安全意识的提高，交通事故的发生率和死亡人数有所下降，但总体上仍呈现出较高的风险水平。
回顾历年数据，我们可以看到中国每年发生的交通事故数量庞大，造成的死亡和受伤人数众多，直接经济损失巨大。
这些事故不仅给受害者及其家庭带来了无尽的痛苦和损失，也对社会的和谐稳定造成了极大的威胁。
从原因分析来看，驾驶员的行为是道路交通安全最重要的影响因素之一。
酒后驾车、超速行驶、疲劳驾驶等违法行为是导致交通事故频发的主要原因。
道路设施不完善、交通管理不到位以及车辆安全性能不达标等因素也加剧了事故的风险。
面对这一严峻形势，政府和社会各界已经采取了一系列措施来加强道路交通安全。
包括加强交通法规的宣传和执行，提高驾驶员的安全意识和技能水平，改善道路设施和交通管理等方面的举措。
也加强了对车辆安全性能的监管和检测，以确保车辆的安全上路。
要想真正改善道路交通安全状况，还需要全社会的共同努力。
我们每个人都应该增强交通安全意识，自觉遵守交通法规，做到文明出行、安全驾驶。
只有我们才能共同构建一个安全、和谐、有序的道路交通环境。
1. 道路交通安全事故的重要性道路交通安全事故的重要性不容忽视。
它直接关系到人民群众的生命财产安全和社会的和谐稳定。
随着经济的快速发展和汽车保有量的不断增加，道路交通安全事故已经成为一个严重的社会问题。
这些事故不仅给受害者及其家庭带来巨大的痛苦和损失，也对社会的稳定和发展产生负面影响。
道路交通安全事故对于个人和家庭而言是毁灭性的。
每一次事故的发生都可能导致人员的伤亡甚至死亡，给受害者及其家庭带来无法弥补的伤痛。
事故还可能导致家庭的经济支柱丧失，使家庭陷入困境。
保障道路交通安全，减少事故的发生，对于保护人民群众的生命财产安全至关重要。
《中华人民共和国道路交通事故统计年报》引用格式
《中华人民共和国道路交通事故统计年报》引用格式一、引言在现代社会中，道路交通事故一直是一个备受关注的重要问题。
每年都会有大量的交通事故发生，给社会和家庭带来巨大的伤害和损失。
及时了解并分析交通事故的统计数据是非常重要的，有助于找出事故发生的规律和原因，从而采取有效的措施来降低交通事故的发生率。
而《中华人民共和国道路交通事故统计年报》正是这方面的重要数据来源。
在本文中，我们将通过引用和分析这份年报，来深入探讨我国道路交通事故的情况。
二、总体概况根据《中华人民共和国道路交通事故统计年报》，去年全国范围内的道路交通事故总量达到了X起，其中包括X起逝去事故，X起重伤事故和X起轻伤事故。
这些数字使我们对我国的道路交通安全情况有了一个大致的了解，也引发了我们对于交通事故的原因和解决方法的思考。
三、事故成因分析在年报中，对交通事故发生的成因进行了详细的统计和分析。
据统计，X%的事故是由于驾驶员的违规行为所导致的，其中包括超速、闯红灯、疲劳驾驶等。
X%的事故是由于车辆技术问题引起的，X%的事故是由于恶劣的道路条件引起的。
这些数据为我们提供了重要的参考，有助于我们找出事故的根本原因并加以解决。
四、对策建议在年报中，也提到了一些对策建议，包括加强交通安全教育、严格执法、改善道路交通设施等。
这些对策建议对于降低道路交通事故的发生率具有重要的指导意义。
我们应该重视这些建议，并加以落实，以期能够减少交通事故的发生。
五、个人观点在我看来，道路交通事故是一个非常严重的社会问题，对于每个人来说都是一种威胁。
我们每个人都应该为道路交通安全负起责任来。
除了依靠政府和法律的力量外，更应该注重个人的交通安全意识和素养。
只有每个人都自觉遵守交通规则，才能有效地遏制交通事故的发生。
六、结语通过对《中华人民共和国道路交通事故统计年报》的引用和分析，我们得以全面了解我国道路交通事故的情况，为我们今后的交通安全工作提供了宝贵的参考。
希望我们每个人都能够为交通安全贡献自己的力量，让道路交通事故的发生率不断降低，让社会变得更加安全和美好。
中国历年交通事故死亡人数官方统计
2021/4/9
执教人：王月龙
1
中国历年交通事故死亡人数官方统计
事故死亡人数 年份
2007
道路交通事故起数
159000
事故造成死亡人数
37000
2008
265204
73484
2009
238351
67759
2010
219521
65225
2011
2021/4/9
210812
62387
2
收集和整理数据的方法。
便于呈现总体 与各部分之间 的关系
5
．绘制统计图的一般步骤
• (1)根据图纸的大小，画出两条相互垂直的 射线。
• （2）在水平射线上，适当分配条形的位置， 确定直线的宽度和间隔。
• （3）在纵轴上根据数据的具体情况，确定单 位长度表示多少。
• （4）按照数据的大小画出长短不同的直条， 并标明数量，写上名称、图标、单位、制图 日期。
▪ ①广泛地有针对地收集各种原始数据。 ▪ ②对数据进行加工，去粗取精，去伪存真。 ▪ ③数据处理，分类计算。 ▪ ④按一定方式表示出来。
2021/4/9
3
填空题 ：
（ ）统计图能清楚地表示出数量地增减变 化情况。
（ ）统计图能清楚地表示出各部分同总数 的关系。
（ ）统计图能清楚地直接比较出数量的多 少。
2021/4/9
6
绘制统计图的注意点
▪ （1）横轴和纵轴都是射线，要在射线的一端画出 箭头。
▪ （2）纵轴上的刻度要均匀，纵轴的箭头处要标明 单位。
▪ （3）横轴上直条与直条之间的距离要相等。
▪ （4）条形统计图的每个直条上面，折线统计图的 每个点上都要。
我国近十年交通事故的总体状况
我国近十年交通事故的总体状况及对未来我国交通事故的预测与判断0.前言：道路交通的发展和进步给人类带来无数的生活便利、经济效益以及社会的繁荣，但同时交通事故的经常性发生也给人类带来很大的灾难，交通事故已经被誉为当今社会的一大公害。
据统计，2011年，全国涉及人员伤亡的道路交通事故210812起，共造成62387人死亡，受伤人数237421人，事故起数、死亡人数同比分别下降4%和4.4%，共造成的直接经济损失达107873万元。
交通事故具有随机性质，当从统计的角度，也可以看出它的规律性，所以应用统计的方法可以得出其发展的方向，这对于制定事故预防措施具有重要意义。
1.中国的交通事故的近况2004年10月，世界卫生组织公布一个交通事故死亡报告，其中有两组数据让中国人不得不深思。
数据一，中国汽车总量占全球汽车总量的1.9%；数据二，中国因交通事故死亡人数占世界的15%。
我国交通事故的致死率为27.3%，居世界首位；美国作为一个被世界公认为“车轮上行走的国家”，而美国交通事故的致死率仅为1.3%；日本只有0.9%。
拿两个规模相当的城市比较，北京的交通事故致死率为14%，东京则为0.7%。
2.2003~2012年交通事故的统计官方的统计数据是：近10年来每年交通事故死亡人数在6万多左右。
2003年全国公安部门共受理一般以上道路交通事故667507起，这些事故造成1.04372万人死亡，直接经济损失33.7亿元。
2004年中国共发生道路交通事故46.5万起，死亡人数达9.4万人，居世界第一。
2005年全国公安部门共受理一般以上道路交通事故450254起，交通事故死亡9.8738万人。
2006年，全国共发生道路交通事故37.8781万起，造成8.9455万人死亡、43.1139万人受伤，直接财产损失14.9亿元。
2007年全国发生道路交通事故327209起,造成81649人死亡、380442人受伤,直接财产损失12亿元,分别比2006年下降13.6%、8.7%、11.8%和19.5%。
2000--2007年全国道路交通事故统计数据
2000--2007年全国道路交通事故统计数据
佚名
【期刊名称】《道路交通与安全》
【年(卷),期】2008(8)4
【总页数】1页(PF0003-F0003)
【正文语种】中文
【中图分类】U
【相关文献】
1.公安部公布2008年全国道路交通事故情况 [J],
2.全国道路交通安全工作部际联席会议公布2010年一季度全国道路交通事故情况[J],
3.2009年全国道路交通事故同比下降10%——运营车辆特大道路交通事故比例居高不下 [J], 肖献法
4.2014年春节期间全国道路交通平稳有序交通事故起数、死亡人数同比下降41％和50％未发生一次死亡10人以上重大交通事故 [J],
5.反思交通事故危害加强道路安全宣传教育——写在2014年全国交通安全反思
日 [J],
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中国历年道路交通安全事故统计（1995-2011）
时间：2012-03-29 12:02:04来源：中国救援网
【收藏】字号：T|T
中国历年道路交通安全事故数量统计表（1995-2011）。
中国救援网吴飞制
中国历年道路交通安全事故死亡人数统计表（1995-2011）。
中国救援网吴
飞制图
中国是世界上交通事故死亡人数最多的国家之一。
从二十世纪八十年代末中国交通事故年死亡人数首次超过五万人至今，中国(未包括港澳台地区)每年因交通事故死亡人数已经连续十余年居世界第一。
截止到2008年，中国大陆的这一冠军头衔才终于让给了印度。
根据公安部交管局发布的数据，2011年8月中国汽车保有量首次突破1亿辆大关，仅次于美国的2.85亿辆，位居世界第二，但是中国1亿辆汽车保有量中，包括近2000万辆三轮和四轮低速货车，也就是我们所说的农用车。
扣除农用车后中国的汽车保有量大约为7800万辆，超过日本的7000万辆，仍然居世界第二。
然而数据显示，2011年，在严格禁止酒驾后，汽车保有量大约为7800万辆的中国，共发生道路交通事故210812起，高达62387人死亡。
而汽车保有量在7000多万辆的日本，虽然2011年共发生690907起交通事故是中国的3倍，且受伤人数为852094人，但是造成的死亡人数只有区区4611人。
汽车保有量2.85亿辆，大大超过我们的美国，车祸死亡人数也只有4.2万人。
因此我国在道路交通安全方面与这些国家还有相当大的差距，这种差距体现在许多方面，包括：交通法规制定和执行力度、驾驶人员安全意识和道德素质、事故发生后的自救互救能力、社会的救援体系建设等，这些都能够预防和挽救交通事故带来的死亡威
胁。
希望政府、社会、个人能更多的关注道路交通安全，中国的道路交通安全建设任重而道远。
中国历年交通事故死亡人数官方统计整理：
1995年全国道路交通事故死亡7.1万人
1995年全国共发生交通道路事故271843起，造成71494人死亡，159308人受伤，直接经济损失15.2亿元
1996年全国道路交通事故死亡7.4万人
1996年全国共发生交通道路事故287685起，造成73655人死亡，174447人受伤，直接经济损失17.2亿元
1997年全国道路交通事故死亡7.4万人
1997年全国共发生交通道路事故304217起，造成73861人死亡，190128人受伤，直接经济损失18.5亿元
1998年全国道路交通事故死亡7.8万人
1998年全国共发生交通道路事故346129起，造成78067人死亡，222721人受伤，直接经济损失19.3亿元
1999年全国道路交通事故死亡8.4万人
1999年全国共发生交通道路事故412860起，造成83529人死亡，286080人受伤，直接经济损失21.2亿元
2000年全国道路交通事故死亡9.4万人
2000年全国共发生交通道路事故616971起，造成93853人死亡，418721人受伤，直接经济损失26.6亿元
2001年全国道路交通事故死亡10.6万人
2001年全国共发生交通道路事故754919起，造成105930人死亡，546485人受伤，直接经济损失30.9亿元。
2002年全国道路交通事故死亡10.9万人
2002年全国共发生道路交通事故773137起，造成109381人死亡，562074人受伤，直接经济损失33.2亿元。
2003年全国道路交通事故死亡10.4万人
2003年全国共发生道路交通事故667507起，造成104372人死亡，494174人受伤，直接经济损失33.7亿元。
在2002年机动车增长1674万辆、道路增加4.6万公里的情况下，全国交通事故起数、死伤人数出现了10年以来的首次下降，因“非典”的发生造成期间的事故下降明显。
2004年全国道路交通事故死亡10.7万人
2004年全国共发生道路交通事故517889起，造成107077人死亡，480864人受伤，直接经济损失23.9亿元。
因机动车驾驶人过错导致交通事故465083起,造成93550人死亡、435787人受伤，分别占总数的89.8%、87.4%和90.6%。
因超速等严重交通违法行为造成交通死亡事故突出。
2005年全国道路交通事故死亡9.9万人
2005年全国共发生道路交通事故450254起，造成98738人死亡，469911人受伤，直接经济损失18.8亿元。
2006年全国道路交通事故死亡8.9万人
2006年全国共发生道路交通事故378781起，造成89455人死亡,431139人受伤，直接经济损失14.9亿元。
道路交通事故万车死亡率为6.2。
2007年全国道路交通事故死亡8.2万人
2007年全国共发生道路交通事故327209起，造成81649人死亡,380442人受伤，直接经济损失12亿元。
道路交通事故万车死亡率为5.1。
2008年全国道路交通事故死亡人数为7.3万人
2008年全国共发生道路交通事故265204起，造成73484人死亡,304919人受伤，直接经济损失10.1亿元。
道路交通事故万车死亡率为4.3。
在奥运期间开展的道路交通安全攻坚战使全国道路交通事故死亡人数同比下降10%。
2009年全国道路交通事故死亡人数为6.8万人
2009年全国共发生道路交通事故238351起，造成67759人死亡,275125人受伤，直接经济损失9.1亿元。
道路交通事故万车死亡率为3.6。
2010年全国道路交通事故死亡人数为6.5万人
2010年全国共发生道路交通事故219521起，造成65225人死亡,254075人受伤，直接经济损失9.3亿元。
20011年全国道路交通事故死亡人数为6.2万人
20011年全国共发生道路交通事故210812起，造成62387人死亡，直接经济损失9.3亿元。