第四讲劈相机控制电路(二)
SS4G型电力机车劈相机电路分析及应急故障处理
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图 １劈 相机 原 理 图
Hale Waihona Puke 图 ２ 分相 电 阻起 动 过 程 以 转子 转 向为正 ， 脉 动磁 场 可 看 成 是两 个 幅 值 相 同 的正 序 磁 场 如 图 ２所示 ， Ｊ 是 接触 器 ， Ｒ 。 是起 动 电阻 。劈 相 机起 动 的原 理 如 和负 序 磁 场 的合 成 。设转 子 的转 速 为 ｎ ， 则以ｎ 。 表 示 正序 磁 场 旋 转 下： 速度 ， ｎ 表 示 负序 磁 场 旋转 速 度 ， 则 有 从Ｃ 相看 进 去 ， 将 劈相 机 的 Ｙ型定 子 分成 两 相绕 组 ， 分别为 ｃ ｏ ｂ Ｓ １ ： （ １ ） 和ｃ ｏ ａ ， 均 可视 为 纯 电感 。但 在 ｃ ｏ ａ 相 串联 电阻 Ｒ ｏ 以后 ， 当两相 绕 组 ｎｌ ｃ ｏ ａ 相 电流 相 对 于 电源 电 压 的滞 后 角 ＜ ９ Ｏ 。 ， 且Ｒ ｏ 正 序 磁 场 的 相对 转 差 率 ｓ 的值 和普 通 三相 异 步 电机 相 同 ， 约 为 接 人 单相 电源 时 ， ０ ． ０ ２ ～ ０ ． ０ ３ 。但负序磁场的相对转差率 ｓ ： 就大很多。 值 越 大 越 小 ， 而ｃ ｏ ｂ 相 是 纯 电感 ， 所 以 电流 ｉ ∞滞 后 电源 电压 ９ Ｏ 。 。
电力机车劈相机电路探究
电力机车劈相机电路探究摘要：铁路运输是现代交通运输体系之中的重要组成部分，其整体的发展情况，将会影响到人们的日常出行，同时对于社会经济的持续稳定增长也具有重要意义。
本文主要是从劈相机的基本情况分析入手，重点介绍了劈相机的工作原理、起动情况，并且提出了一些劈相机的控制和日常保养工作方式，为全面有效提升电力机车劈相机电路的总体运行水平提供一定借鉴和参考。
关键词：电力机车；劈相机；电路1.前言现阶段国民经济的健康发展，促进了铁路运行行业的发展，相应的对于铁路行车设备的总体质量安全提出了较高的要求。
电力机车运行过程中，劈相机发挥着十分重要的作用，其整体的电路应用效果，将会影响到电力机车的运行水平。
全面细致的研究电力机车劈相机的电路情况，将能够为最大限度发挥其优势和作用提供重要的前提条件。
2.劈相机的基本情况分析劈相机，是三相异步电机的一种类型，其拥有着特殊的结构和用途，是能够实现单一三相变换的异步电机，能为各种单相电源供电提供重要支撑，并且将三相异步电动机作为负载。
单相工频交流电力机车的辅助系统之中，劈相机能够将主变压器辅助绕组所提供的单向电源进行划分，使其成为三相，从而向各电力机车辅助系统内部的各个三相异步电动机实施供电作业。
当前国内所使用的SS系列电力机车之中都广泛使用劈相机，这类劈相机都是从一些拥有相近容量的三相异步电动机进行改装设计而实现的。
劈相机的容量较小，采用交流电的形式，具有较高的经济性和可靠性，结构较为简单，因而维修十分便利，能够直接接入到正常交流电源上开展使用。
3.工作原理劈相机包含定子绕组和鼠笼式转子，这和一般的异步电机拥有着相似的结构。
定子绕组涉及了两种结构类型：第一，两绕组T型结构，这种绕组模式中的主绕组需要和牵引变压器相连，然后设置在辅助绕组两端，而主绕组的中点则需要连接辅绕组。
启动电机，富饶组电压将会超出单相电压，从而电压输出之后，三端都成为三相电压。
第二，三绕组Y型结构。
这种结构的定子绕组和牵引变压器二次侧辅助绕组两端保持连接，实际运行过程中的输出端子同样有三个，此时需要连接三相负载。
杨群武-劈相机组检修
劈相机的试验
技术安全及注意事项
9
环境保护与6S管理
杨群武—劈相机检修
一、劈相机的构造与组成——（1）
作用：
将主变压器的辅 助绕组a6-x6供 给的单相电源劈 成三相电源，以 供给辅助电路的 所有三相异步电 动机。
劈相机整体结构图
杨群武—劈相机检修
一、劈相机的构造与组成——（2）
分承端铸由组 组盖盖铝定 成等、转子成 。 部轴子、： 、
杨群武—劈相机检修
六、劈相机的组装——（1）
引入转子：
将置于转子托架上的转子用引入转子工具套在轴的一端， 使转子保持水平，并使定、转子轴线对齐，平行移入定 子，引入时应注意不许碰伤线圈与铁心。
组装轴承：
套装两端轴承内盖。 将清洗好并经检查合格的轴承，悬放入定温电热油槽内， 在90～1000℃油中加热，保持时间不小于30min，对 NU313轴承（内圈）应注意依次放入不得弄乱。
杨群武—劈相机检修
五、劈相机的检修——（6）
检查转轴：
轴颈及肩肿不许有毛刺、凹凸不平的烧痕及铁锈现象，否 则须用细锉及细砂布仔细打磨除去；用外径千分尺检测两 轴承档轴颈及轴伸档轴颈尺寸应符合下列要求： Φ 65＋ 0.0023＋0.003mm （6313轴承档） Φ 65＋0.030＋ 0.010mm （NU313轴承档）；否则应镀层修复或换新， 但不准焊修、滚花嵌套（加垫）。轴端螺孔螺纹良好。 必要时进行转子铁心外径对两轴承档公共轴线的径向圆跳 动的检测，其值不大于0.06mm。 检查端盖（含挡风板）、轴承内、外盖等零部件，不许有 变形和损坏。端盖轴承室应光洁，用铜棒对称轻敲轴承将 奇装入轴承室内，与轴承（外围）配合须适宜（图纸标称 值Φ 140+0.027-0.014mm），过松时应进行镀层恢复或更 新，但不得滚花和加垫；端盖挡板紧固牢靠；油杯作用良 好，各紧固件齐全完好。
电力机车辅助系统的劈相机供电
劈相机工作原理
由于干线电力机车的功率很大，对应辅助系统所要求的功率也就必须相应增加，驱动电动机采用三相异步电动机是大势所趋。
而干线电力机车采用单向交流供电，所以，必须设法将电网单向25kV交流转换成三相交流。
至今为止，国产交-直流电力机车的辅助电路大都采用旋转劈相机供电方式。
旋转劈相机实际上可以看成为一台单相交流电动机与一台三相交流发电机的组合，如图1。
图1旋转劈相机工作原理图
定子绕组有三相绕组：oa、ob、oc，转子为鼠笼式。
从主变压器来的单相交流经降压后，接到b、c端，ob、oc绕组中的电流产生一个大小随时间作正弦变化，空间位置不动的脉振磁场。
如果通过电阻或者电容分相等方式设法使旋转劈相机的转子转动起来，这时劈相机就作为一台单相异步电动机运行。
一个脉振磁场可以分解成两个幅值相同而转向相反的旋转磁场：与转子转向相同的旋转磁场称为正转磁场，与转子转向相反的旋转磁场称为反转磁场。
转子以几乎两倍于同步转速的速度切割反转磁场，并在转子中感应出几乎两倍电网频率的电流，此电流所产生的磁场抵消反转磁场，因此在电机气隙内只剩下一个正转磁场，它切割oa、ob和oc三相绕组，感应出三相电势。
于是将单相电源“劈”为三相电源。
ob和oc绕组称为劈相机的电动相绕组， oa绕组称为发电相绕组。
发电相负担三相负载的一部分功率，而负载的其余功率则直接由电网供电。
SS4G电力机车劈相机启动控制电路故障分析及处理
机 。它具 有结构 简单 、成本 低廉 、运 行可靠 、维修方便 等优 点及可以 直
故障处理 ：
接 在单 相２２０Ｖ交流 电源 上使用的 特点 ，因此在 家用 电器及轻 工业 装置
ｌ、反复活 动几次 劈相 机扳钮 ，检 查 恢复 故障 节控制 电源 柜内 “辅
上得 到了广泛 的应用。
机 控制 ”自动 开关和劈 相机三项过 流保护 自动 开关 。
３、仍然 解决 不了，检 查确 认故 障节 起动 电阻吸合，用通 风机 ｌ代 替
２、劈 相 机 起动 与运 行
劈相机 。起 动电阻不吸合，切 除故障节 ，单节车 维持运 行。
劈相 机有 辅助 电动机 起动 法和 分相起 动法两 种起 动。辅助 电动机
故障 ２：劈 相机起动后 ，电磁 噪音大 ，起 动电阻甩不开
科 技 专 论
ＳＳ４Ｇ电力机车劈相机启动控制电路故障分析及处理
王 刚 石家庄电力机务段 河北石家庄 ０５００００
【摘 要 ｌ随着我 国国民经济的迅 速 发展 ，交通运行 对我们 的生活也 保 持其 输 出三 相电压 的对 称性 ，也 是劈 相机 运 用中必须解 决 的核心 问
越 来越 重要 ，铁路 运输 是我国经 济运行 的大动脉 ，在我 国交通体 系中占有 题 。
单 相 异 步电动 机 的种类 很 多，但 除罩极 电动 机的 定子具 有凸出的
２，若 故 障 仍然 存 在 ，改 装 ＬＣＵ的机 车 ，将故 障 节 两低 压 柜 内的
磁极外 ，其余各类 的定子 铁芯和普 通 三相 异步 电动机 的相似 。一 般情况 ＬＣＵ扳 钮转换 到另外 一组 。未改 装装ＬＣＵ的机车 ，检查确 认 故障 节中
运输 效率。
SS4G型电力机车劈相机电路分析及应急故障处理
SS4G型电力机车劈相机电路分析及应急故障处理铁路运输是我公司的支柱产业，随着铁路重载技术的不断发展。
如何实现多拉快跑，创造出更高的经济效益是机务工作的重中之重。
但行车安全是铁路运输的永恒主题，货物越拉越重对机车的安全性提出了更高更严的要求。
我公司运用的机车基本都是SS4G型电力机车，劈相机是电力机车的心脏部分，它的好坏直接影响到机车的行车安全。
而劈相机中的控制电路更是决定了劈相机能否正常工作的核心部分。
文章就劈相机工作原理作了分析，在电力机车上的应用、使用中常见故障及处理方法、日常保养作了简要介绍。
标签：劈相机；劈相机的启动；故障处理1 劈相机介绍单相异步劈相机是利用单相交流电源供电的一种小容量交流电机。
因为其经济、结构简单、运行可靠、维修方便等优点和可直接接到220v交流电源上使用的特点，因此被广泛运用到家庭电器及轻工业装置中。
2 劈相机工作原理异步劈相机和普通的异步电机的结构基本一样，有定子绕组和鼠笼式转子。
定子绕组有三绕组Y型和两绕组T型两种结构。
T型绕组的主绕组接牵引变压器二次侧辅助绕组的两端，辅绕组则接在主绕组的中点。
电机启动之后，辅绕组的电压超前输入的单相电压90°，因而在输出的三端得到三相电压。
Y型绕组在国产得韶山系列上运用普遍，下面对Y型定子的异步劈相机进行分析。
如图1所示，Y型的定子绕组的oc、ob端接在牵引变压器二次侧的辅助绕组两端，输出的三个端子接三相负载。
在cb端通入单相交流电之后，绕组oc、ob中会产生空间位置不变、大小按正弦规律变化的脉动磁场。
若只有绕组oc、ob，在转子启动之后，劈相机则作为一台单相异步电机运行。
所以转子是以接近于2的速度切割负序磁场，因此转子导体中感应出接近2倍频率的电流和电势，因而产生的磁场抵消了负序磁场。
在劈相机起动以后，可认为气隙中只有正序旋转磁场存在且切割Y型定子绕组oa、ob、oc而感应出一组三相电Eoa、Eob、Eoc，从a、b、c三个端子来看，劈相机又是一台三相发电机，给三相负载供电。
劈相机控制电路结构分析
劈相机控制电路结构分析随着社会的不断发展，经济的不断增长，人们的交通工具也在渐渐的改变，火车早已是必不可少的交通工具了。
而电力机车是铁路发展的主要潮流，而电力机车劈相机在机车运行中起了至关重要的作用，劈相机是一种将单相电变换成三相电的特殊电机，其实质是由单相电动机和三相发电机组合而成的旋转电机，它是电力机车的专用装置。
一、电力机车劈相机概述异步劈相机是一种结构特殊、用途特殊的三相异步电机。
它是一种能实现单三相变换的异步电机，用于一切由单相电源供电，而又以三相异步电动机为负载的场合。
在单相工频交流电力机车的辅助系统中，异步劈相机（简称“劈相机”）用来将主变压器辅助绕组供给的单相电源“劈成”三相，向辅助系统所有三相异步电动机供电。
SS改电力机车劈相机主要是将主变压器辅助绕组A6、X6提供的单相交流电源转变成三相交流电源，为机车上的各辅机提供三相交流电源。
二、异步劈相机的起动在单相电网中，劈相机不能自行起动，需采用特殊的起动方法。
异步劈相机的起动方法有辅助电动机起动法和分相起动法两种。
辅助电动机起动法是在劈相机的转轴上安装一台辅助电动机，起动时先由辅助电动机带动劈相机转子转动，待劈相机转速达到一定值时，将劈相机投入单相电网，并切除辅助电动机的电源。
显然，这种起动方法需要增加设备，而且使劈相机的结构复杂、维修困难，故一般都不采用这种方法。
分相起动法分为电阻分相起动和电容分相起动两种。
电阻分相起动具有线路简单、设备成本低等优点，因而得到广泛的应用，国产SS系列电力机车上的劈相机都采用电阻分相起动的方法。
劈相机的电阻分相起动原理是：RQ为启动电阻，当劈相机的电动相绕组UV接通单相电源起动时，可以把定子绕组看作是由两相组成：一相是VOU，它直接由单相电源供电；另一相是VOW，它与起动电阻RQ串联后由单相电源供电。
这时流经VOU相电流IQ滞后电压Uvu 90度电角，而流经VOW相电流IQ滞后UVuΦ角（Φ。
电力机车劈相机控制电路结构分析
电力机车劈相机控制电路结构分析电力机车是一种使用电力驱动的火车机车，其具有高功率、高速度以及高牵引力的特点。
在电力机车中，相机控制电路是一个重要的部件，它用于控制电力机车的相机系统，实现对车辆的牵引、制动和停车等操作。
下面将对电力机车相机控制电路的结构进行详细分析。
电力机车的相机系统主要由转速传感器、牵引变流器、牵引变压器、牵引电机、电力电子器件等组成。
其中，相机控制电路是相机系统中的核心部件，用于控制牵引变流器和牵引电机的工作状态，实现对车辆的牵引和制动。
电力机车的相机控制电路结构如下：1.控制信号输入部分：控制信号输入部分由司机室操纵杆和转速传感器组成。
司机通过操纵杆向控制信号输入部分发送控制信号，转速传感器用于检测牵引电机的速度。
2.控制信号处理部分：控制信号处理部分主要由微处理器或单片机、模拟电路和数字电路组成。
微处理器或单片机负责处理控制信号，将其转换为适合控制相机系统的信号，并将其发送给相应的部件。
模拟电路和数字电路则用于信号的放大和滤波等处理。
3.牵引变流器控制部分：牵引变流器控制部分由控制电路板、驱动电路、功率模块等组成。
控制电路板用于接收控制信号处理部分发送的信号，并将其转换为驱动电路所需的信号。
驱动电路则负责控制功率模块的开关状态，实现对牵引变流器的控制。
4.牵引变流器部分：牵引变流器部分由多个功率模块和连接电路组成。
功率模块采用可控硅器件和二极管等电力电子器件，用于将输入的直流电源转换为可变的交流电源，以供牵引电机工作。
5.牵引电机部分：牵引电机部分由牵引电机和连接电路组成。
牵引电机是电力机车主要的动力装置，通过牵引电机将电能转化为机械能，从而实现对车辆的牵引。
总结起来，电力机车相机控制电路的结构主要包括控制信号输入部分、控制信号处理部分、牵引变流器控制部分、牵引变流器部分和牵引电机部分。
这些部件相互协调合作，共同实现对电力机车相机系统的精确控制，以实现车辆的牵引、制动和停车等操作。
劈相机的使用、维护与检修
劈相机常见故障及处理方法
故障 现象 可能出现的原 因 判断方法 处理方法
接触器故障
过流保护误动 作 不 能 正 常 启 动
通电后劈相机不 动且无任何反应
信号显示不灭， 停止运转 启动信号显示不 灭，剧烈抖动， 电磁噪音大 启动吃力，噪音 大，时间长
检查劈相机接触器与电阻接触器故 障并更换接触器
更换保护插件
更换转子
转子断条。
运行中劈相机发 电相电压不稳定 或偏低偏高
匝间短路故障
修理劈相机
发电机开路
引起负载电路走 单相，辅助机过 载保 护动作
判断内外部故障， 外部故障尽量排 除，内部则 修理
一、解体
二、清扫 检查 维修
三、组装
四、启动 运转 实验
劈相机使用时的注意事项：
劈相机供电系统的工作电压不大于460V，最低不小于 270V。
劈相机起动时间不能过长，在最低电压270V时不超过 15S。 劈相机在高网压启动时，要防止过早切除启动电阻。 劈相机启动完毕，才能逐步接通电负载，劈相机停转前， 应先断开各电负载。
机车运行时，应防止接触网突然断电后，当劈相机转速 下降到1200r/min以下时，不带启动电阻而重新启动。
启动继电器误 动作或故障
网压过低
切断电源，检查和排除继电器故 障
检查劈相机输入 电压，使之高于270V
网接错误
启动电阻值变 大
劈相机反转
启动困难，时间 长
检查连线并改正
降低启动值，增 加转矩
短路，断路
冒烟，焦味电磁 噪音，振动
噪音，振动大发 热 严重 三相电流变化， 电压偏高.偏低. 不对称
重新连线逐步处 理
劈相机的使用、维护与检修
SS4改型电力机车劈相机控制电路结构分析
电力 机 车 上的 劈相 机 都采 用 电 阻分 相起 动 从 而 使起 动 转矩 变 小 。 因此 ，对 不 同型 号
（２）控 制好切 除起动 电阻 的时刻
的 方 法 。
的劈 相机 而 言都 有 一个 相 应 的起 动 电阻 最
当劈相 机 的起 动转 矩达 到 最大 值 时，
使得 锦 屏水 电站机 组 台数 多和 值 班 人数 少 的矛 盾 尤为 突 出 ，这就 要 求 电站 具有 很 高 的 自动 化水 平 、信 息化 水 平 ， 需要 发展 更 加成 熟 、可 靠 的机 组状 态 监 测系 统 ，建 立 预测 维 护理 论 系统 与 维护 实施 系 统 ，实 现 水 电站运行 设备监 测 、维 护 、高效管 理 。
相机 转 速达 到 一定 值 时 ，将 劈相 机 投入 单
（１）起 动 电阻值 应 选 择 合 适 ， 以获
相 电 网 ， 并 切 除 辅 助 电 动 机 的 电源 。 显 得 最大 的起动 转矩
然 ，这 种起 动 方法 需 要增 加 设备 ，而且 使
由于 起动 电阻值 的 大小 对发 电相 起 动
供 电 ，而又 以三相 异 步 电动机 为 负 载 的场 以把 定 子绕 组看 作 是 由两 相 组成 ：一 相 是
合 。在 单相 工 频交 流 电力 机 车 的辅 助系 统 Ｖ０Ｕ，它 直 接 由单 相 电 源供 电 ；另 一 相 是 中 ，异 步劈 相 机 （简称 “劈 相机 ”）用 来 Ｖ０Ｗ，它与起 动 电阻ＲＱ串联后 由单相 电源 供 将 主 变 压器 辅 助绕 组供 给 的 单相 电源 “劈 电 。 这 时 流 经 Ｖ０Ｕ相 电 流 ，０ 滞 后 电 压 Ｕｖｕ
Ｎ ·ｒｎ）
ｌｏｏ０
SS4G型电力机车劈相机启动控制电路故障分析与处理
SS4G型电力机车劈相机启动控制电路故障分析与处理电力机车是一种重要的交通工具，其电力驱动系统起着关键作用。
SS4G型电力机车是中国自主生产的一种四轮转向式电力机车，其高性能和可靠性为其赢得了良好的声誉。
然而，即使在这样的先进技术下，电力机车的故障仍然存在。
本文将分析和处理SS4G型电力机车的电力机车切换相机启动控制电路故障。
首先，我们需要了解SS4G型电力机车的电力机车切换相机启动控制电路的工作原理。
电力机车切换相机启动控制电路负责控制电力机车在换向时的运行。
当电力机车需要改变方向时，控制电路会发送信号给机车的切换相机，然后切换相机会将电力机车的电路重新连接到相应的方向，从而实现换向操作。
针对SS4G型电力机车切换相机启动控制电路故障，我们可以按照以下步骤进行分析和处理：1.确认故障现象：首先，需要确认切换相机启动控制电路存在故障。
可以通过检查机车在换向时的运行情况来判断。
如果机车在换向时出现异常，比如不能正常切换方向，或者出现切换迟缓等情况，就可以初步判断切换相机启动控制电路存在故障。
2.检查电路连接：故障可能是由于切换相机启动控制电路的电路连接出现问题导致的。
可以检查切换相机和机车电路之间的连接是否牢固，并且接触良好。
如果发现连接松动或者脱落，可以将其重新连接。
3.检查电源供应：切换相机启动控制电路需要稳定的电源供应。
可以检查电源线是否有断裂或接触不良的情况，并确保电源稳定。
如果发现电源供应有问题，可以修理或更换电源线。
4.检查切换相机：切换相机可能因为长时间使用而出现磨损或损坏。
可以检查切换相机的工作状态，并对其进行必要的维护和修理。
在处理电力机车切换相机启动控制电路故障时，需要注意确保自身安全。
在检查和维修过程中，应断开电力机车的电源，并遵循相关的安全操作规程。
电力机车劈相机控制电路结构分析
电力机车劈相机控制电路结构分析电力机车劈相机控制电路结构分析在电力机车的运转过程中，劈相器是非常重要的控制设备，它起到了控制电力机车主电路电压的作用，保证了电力机车的正常运转。
在劈相器的控制过程中，要使用到控制电路，本文将对电力机车劈相器控制电路结构进行详细地分析。
一、电力机车劈相器原理电力机车劈相器是一种交流电源主电路控制器，其作用是将主电路上的交流电源劈开并整流，然后提供给驱动电机或其他耗电设备使用；同时，通过控制劈相器开关的状态，可以改变主电路电压，实现电力机车的调速控制。
劈相器一般由静触头、动触头、整流单元、控制单元等组成。
电力机车主电路系统电机工作时，其初始电源是由交流电源提供的。
该电源可以通过劈相器进行控制。
劈相器的静触头和动触头可以控制主电路的通断。
简单来说，劈相器是通过控制主电路的电源开关，来实现对电力机车电机的控制。
二、电力机车劈相器控制电路结构为了实现对劈相器的控制，需要用到一定的电路控制技术。
电力机车劈相器控制电路一般由脉冲发生器、脉冲放大器、开关驱动等部分组成。
1. 脉冲发生器脉冲发生器是电力机车劈相器控制电路的核心，是控制劈相器开关动作的信号源。
脉冲发生器一般采用555定时器芯片制成，其运行频率和占空比直接影响到劈相器的工作状态。
通过设置定时器电路的参数，可以实现对劈相器的精细调节。
2. 脉冲放大器脉冲放大器是将脉冲信号放大，以便能够正常驱动开关功放，同时还需要滤波电路对脉冲信号进行滤波，避免控制电路对其造成干扰。
放大器一般采用场效应管作为功率放大元件，并使用电阻、电容、二极管等器件来进行驱动。
3. 开关驱动开关驱动部分是将放大器输出的电流信号转换为控制劈相器开关的信号，其主要承担控制与执行的功能。
开关驱动器一般采用光电隔离激光二极管，通过其对主电路进行控制，实现对劈相器开关的控制。
三、电力机车劈相器控制电路的运行过程当初始电源通过电枢绕组通电时，劈相器的静触头和动触头处于断开状态。
劈相机的工作原理
劈相机的工作原理
相机的工作原理主要包括光学成像和图像传感器两个部分。
首先，当光线经过透镜进入相机时，透镜会对光线进行聚焦和调节，使其能够通过光学系统尽可能准确地落在图像传感器上。
其次，图像传感器是相机的核心部件之一，它的作用是将光线转化为电信号。
常见的图像传感器包括CCD（电荷耦合器件）和CMOS（互补金属氧化物半导体）两种类型。
当光线照射
在图像传感器上时，图像传感器中的光敏元件会产生电荷，这些电荷会被转换为电信号，然后经过模数转换器转化为数字信号。
最后，数字信号被传输到图像处理器中进行处理，包括校正、降噪、增强和压缩等操作。
处理后的图像可以通过显示屏或存储在存储设备中，或者通过连接到计算机的接口传输到计算机进行进一步处理和编辑。
总之，劈相机的工作原理主要通过光学系统聚焦光线到图像传感器上，图像传感器将光线转换为电信号，然后通过图像处理器处理和转化为数字信号，最终得到我们所看到的图像。
电力机车劈相机控制电路结构分析
黑龙江交通职业技术学院毕业设计（论文）题目：SS4G型电力机车劈相机控制电路结构分析专业班级：姓名：**** 年 ** 月 ** 日毕业设计（论文）开题报告中期进展情况检查表年月日目录前言 (4)摘要 (5)一、劈相机概述 (7)（一）劈相机的介绍 (7)（二）电力机车劈相机概述 (7)二、电力机车控制电路的作用与工作原理 (8)（一）概述 (8)（二）对控制电路的要求 (9)（三）电力机车的控制方法及其特点 (9)（四）控制电路的作用 (10)三、 SS4改型电力机车劈相机控制电路结构分析 (10)（一）异步劈相机的起动 (11)（二）劈相机的控制 (13)1.劈相机手动控制 (13)2.劈相机自动控制 (14)3.劈相机故障控制 (14)参考文献 (16)结论 (17)致谢 (18)附录 (19)前言铁路运输是我国经济运行的大动脉，在我国交通体系中占有重要的地位。
随着国民经济的迅速发展，我国铁路加快了以高速、重载、安全为主题的发展步伐。
但行车安全是铁路运输的永恒主题，铁路提速后对机车的安全性提出了更高更严的要求。
机车劈相机是电力机车的心脏部分，它的好坏直接影响到机车的行车安全。
而劈相机中的控制电路更是决定了劈相机能否正常工作的核心部分。
本论文主要论述了劈相机的结构特点、电力机车控制电路的作用与工作原理，并结合以上两点论述电力机车劈相机控制电路的结构原理。
摘要随着社会的不断发展，经济的不断增长，人们的运输工具也在不断改进，火车早已是人们在当今社会中必不可少的交通工具。
然而电力机车则是现在铁路发展的主要潮流。
然而电力机车控制电路在机车运行中起了至关重要的作用。
本文就是简要介绍了关于SS4改型机车劈相机控制电路作用、原理、结构方面的一些内容，供大家参考。
关键词：劈相机；控制电路；劈相机的启动。
Abstract（英文摘要）With the continuous development of society and economy, people’s growing transport are constantly improvement, the train had already is people in modern society is the necessary traffic tools. However electric locomotive is now the main railway development trend. However electric locomotive control circuit in locomotive running plays a vital role. This paper is introduced briefly about SS4 retrofit locomotive split camera control circuit function, principle, structure, some contents, provide everyone reference.一、劈相机概述（一）劈相机的介绍单相异步电动机是利用单相交流电源供电的一种小容量交流电机。
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湖南铁道职业技术学院
电力机车电气线路调试
情境2：电力机车辅机试验
自起劈相机
自起劈相机（劈相机的自动控制）
指司机操作主断路器合闸后，劈相机自 动起动，无需人为操作劈相机以及其它 辅机的按键开关。
主要用于机车过分相区时，减少司机的 操作步骤。
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湖南铁道职业技术学院
电力机车电气线路调试
情境2：电力机车辅机试验
电力机车电气线路调试 情境二 电力机车辅机试验
第四讲
劈相机控制电路（二）
主讲：莫 坚
电力机车电气线路调试
情境2：电力机车辅机试验
教学环节介绍
序号
环节
1 劈相机故障时的控制电
2 劈相机自起控制电路 3 劈相机试验位控制
内容 劈相机正常工作引入故障时如何操作 通风机代劈相机控制电路的组成 通风机代劈相机控制电路原理
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湖南铁道职业技术学院
电力机车电气线路调试
2009年中国情南境2车：电工力作机车业技术学院
“低压试验”控制及库内辅助电路三相电源试验
低压试验时，将242QS打在“0”（试验） 位
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情境2：电力机车辅机试验
思考：
1、劈相机控制电路中527KT作用？ 2、劈相机控制电路中533KT作用？ 3、劈相机控制电路中528KT为什么要延时，
延时多长时间？
手
242QS置“1”位(正常)，这
动 控
样电路的通路如图：
制
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正 常 情 况 时 的 手 动 控 制
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电力机车电气线路调试
正 常 情 况 时 的 手 动 控 制
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劈相机自起控制电路的组成 劈相机自起控制电路原理
劈相机试验位的作用 劈相机试验位的控制原理 总结本单元学习的重点难点
方式 理论讲解
理论讲解 小组讨论
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正
常
情
况
劈相机正常情况下，将
时 的
591QS1置“0”位(手起)、
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劈相机故障时的控制过程
当劈相机出现故障而不能正常工作时，将劈 相机故障转换开关242QS置“2”(故障)位，同 时将起动电阻转换闸刀296QS置“电容”位， 此时劈相机不再投入工作，而由第一牵引通 风机来实现单相电源向三相电源的转换。其 控制过程如图：
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