隧道衬砌类型参数计算

合集下载

隧道标准断面衬砌类型通用数量计算书

施工
单监理
单工程
名
一、
Sma 型明
隧道设计数量计算书
合同号： XMTJ-
第1页共24页
二衬内轮
二衬外轮廓面积S2=π×(5.5+0.6)²/2+5.5×sin(108°14′33″-90°)× [5.5+0.6-5.5×cos(108°14′33″-90°)+1/2×5.5×cos(108°14′33″-90°)]×2=70.4609m²
7、 Smb型明洞PVC防水板每延米数量：（5.5+0.6）×π+（1.6+1.45+0.6）+（5.5+0.6）×π×（108°14′33″-90°） /180+（1.2+0.6）×π×57°41′19″/180/2=25.66m²
8、
Smb 型超
9、
Smb 型管
10、
Smb 型套
11、
Smb 型套
0.396=33.94Kg
8、
Smc 型明
编号规格根数
单根长 (mm)
总长(m)
单位重 (Kg/m)
总重(Kg) 小计(Kg) 合计(Kg)
N1 Φ22
5
22818 114.09
2.98
339.99
光圆钢筋：
N2 Φ22

隧道与地下工程第9章隧道工程计算实例

9.1.2 计算衬砌几何尺寸
当l0=11.00m时，初拟矢高 f0=2.75m，拱顶厚度d0=0.50m，拱脚局部加大的厚度dn=0.80m。拱圈内缘半径为
R0
l02 8 f0
f0 2
11.002
8 2.75
2.75 2
6.875m
拱轴半径为
R
R0
d0 2
6.8750
0.50 2
7.125m
lm 11.000 2(dn 0.10)sinn 11.000 （2 0.80 0.10） 0.60 12.080 m
，其中0.10m为一侧平均超挖量，lm 5 ~ 15m 时，i=0.1，此处
1 0.1（12.080 5）1.708
所以，有
q1 0.45 221 26 1.708 39.967 kPa
6 53.1301° 0.6000 0.4000 2.8500 8.1225 14.8225 1
1 17.6058 5.8686 3
此值即为表中相应栏最下一行的总和值（∑）。其他两个总和值也按此法算得。
用辛普生法近似计算：
n
53.130
180
53.130
0.927rad
半拱轴线弧长为
f 2.850 1 l 11.400 4
S nR 0.927 7.125 6.607 m

隧道半衬砌结构计算例题

例2-1 拱形半衬砌结构算例

一、基本资料

隧道及衬砌结构断面如图所示，围岩类别为V类，仅有围岩垂直均不压力作用于拱圈上。围岩弹性抗力系数K=1.25×kN/m3，围岩容重γ=26kN/m3。

拱圈用C20的混凝土，弹性模量E=2.6×107kPa,R

=1.3×103kPa,混凝土

容重γ

h =24 kN/m3。l

二、计算衬砌几何尺寸

当l

0=11.00m时，除拟矢高f

=2.75m，拱顶厚度d

=0.50m，拱脚局部加厚

=0.80m.

拱圈内缘半径为R

=+=6.8750m.

拱轴半径为R=R

+=7.1250m.

拱脚截面与竖直线间的夹角：

n ==0.6000,故有ψ

=53.1301°

ψ==0.8000 拱轴跨度l=2Rψ=11.4000.

共轴矢高f= f

0+-

=2.8500m.

此处拱脚截面厚度应为未加大时的厚度。

三、荷载计算

围岩垂直均布压力q

=0.45×γw.

式中 s—围岩类别，s=5.

γ—围岩容重，γ=26 kN/m3.

W—跨度影响系数，w=1+i(l

m -5),毛洞跨度l

=11.000+2(d

+0.10)

n =12.0800m,其中0.10m是一侧平均超挖量。l

=5~15m时，i=0.1,此处

w=1.708.

所以，有q

=39.967 kPa.

衬砌自重为q

2=γ

=12.0000kPa.

回填材料自重（考虑超挖0.1m，用浆砌块石回填，浆砌块石容重γ

=23 kN/m3）

为q

3=γ

=2.3000kPa.

则全部垂直均布荷载为q= q

1+q

=54.267kPa.

四、计算单位荷载（不考虑拱脚截面加大的影响）

隧道衬砌结构知识、原理和衬砌计算及设计公式

隧道衬砌结构知识、原理和衬砌计算及设

计公式

简介

隧道衬砌结构是用于支撑和保护隧道壁面的一种结构。衬砌的设计和计算是确保隧道的安全和稳定性的重要步骤。

衬砌结构类型

隧道衬砌结构通常包括以下几种类型：

1. 塑料管衬砌：使用塑料管来加固和保护隧道壁面。

2. 预制混凝土片衬砌：使用预制混凝土片来支撑和保护隧道壁面。

3. 钢筋混凝土衬砌：使用钢筋混凝土结构来加固和保护隧道壁面。

衬砌计算及设计公式

在进行隧道衬砌的计算和设计时，需要考虑以下因素：

1. 隧道直径：隧道的直径是确定衬砌结构尺寸和类型的关键因素。

2. 地层情况：地层的稳定性和承载能力将影响衬砌的安全性和设计方法。

3. 水压情况：如果隧道处于水下或水土压力较大的地区，需要考虑水压对衬砌的影响。

根据以上因素，可以使用以下公式进行衬砌计算和设计：

1. 隧道衬砌尺寸计算公式：根据隧道直径和地层参数计算衬砌的合适尺寸。

2. 衬砌材料选择公式：根据地层情况和环境条件选择合适的衬砌材料。

3. 衬砌厚度计算公式：根据地层情况和水压情况计算衬砌的合适厚度。

结论

隧道衬砌结构的知识、原理和衬砌计算及设计公式对于确保隧道的安全和稳定性至关重要。根据隧道的直径、地层情况和水压情况等因素，可以选择合适的衬砌结构类型，并使用相应的公式进行计算和设计。

第三篇隧道二次衬砌结构计算

第三章隧道二次衬砌结构计算3.1基本参数

围岩级别：Ⅴ级

围岩容重：γ

s =18.53

围岩弹性抗力系数：K=1.5×1053

衬砌材料为C25混凝土，弹性模量E

h =2.95×107kPa,容重γ

=233

kN.

3.2荷载确定

3.2.1围岩垂直均布压力

按矿山法施工的隧道围岩荷载为：

=0.45×21-sγω

=0.45×21-sγ[1+i(B-5)]

=0.45×24×18.5×[1+0.1×(13.24-5)]

=242.96(2

kN)

考虑到初期支护承担大部分围岩压力，而对二次衬砌一般作为安全储备，故对围岩压力进行折减，对本隧道按30%折减，取为1702

kN .

3.2.2 围岩水平均布压力

e=0.4q=0.4×170=68 2

3.3计算位移

3.3.1单位位移

所有尺寸见下图1：

半拱轴线长度s=11.4947(m)

将半拱轴线长度等分为8段，则∆s=s/8=1.4368(m)

∆s/ E

h =0.4871×107-（1-

⋅kPa

m）

计算衬砌的几何要素，详见下表3.1.

单位位移计算表

表3.1

注：1.I —截面惯性矩，I=3

bd /12,b 取单位长度。

2.不考虑轴力影响。

单位位移值用新普生法近似计算，计算如下： 11δ=⎰

h ds I

E M 0

1≈∑∆I E s 1

=0.4871×107-×864.0000=4.2085×105-

12δ=21δ=⎰s

h ds I

E M M 0

21.≈∑I y

E s ∆=0.4871×107-×2643.1776=1.2875×104-

隧道衬砌计算

隧道衬砌是隧道工程中的重要部分，它承担着保护隧道结构、增强隧道稳定性和延长使用寿命的重要任务。隧道衬砌的计算是确定隧道衬砌结构所需材料和尺寸的过程，下面将介绍隧道衬砌计算的相关内容。

隧道衬砌计算需要确定衬砌的材料。常用的隧道衬砌材料有混凝土、钢筋混凝土和预制板等。根据隧道的使用环境、地质条件和设计要求等因素，选择合适的材料进行衬砌计算。

隧道衬砌计算需要确定衬砌的尺寸。衬砌的尺寸包括衬砌厚度、衬砌宽度和衬砌高度等。衬砌厚度的确定需要考虑隧道的使用要求和地质条件，以保证衬砌的强度和稳定性。衬砌宽度的确定需要考虑隧道的截面形状和使用要求，以保证衬砌的稳定性和使用功能。衬砌高度的确定需要考虑隧道的设计要求和地质条件，以保证衬砌的稳定性和使用寿命。

隧道衬砌计算还需要考虑衬砌的受力情况。隧道衬砌在使用过程中会受到地压力、水压力、温度变化和地震等外力的作用。衬砌的受力分析是衬砌计算的重要内容，它可以通过有限元分析或经验公式等方法进行。

隧道衬砌计算还需要考虑衬砌的稳定性。隧道衬砌在使用过程中需要保持稳定，不受地下水、岩层移动和地震等因素的影响。衬砌的

稳定性分析是衬砌计算的重要内容，它可以通过有限元分析或经验公式等方法进行。

隧道衬砌计算需要进行结构设计。隧道衬砌的结构设计包括衬砌的布置方式、连接方式和支撑方式等。衬砌的结构设计需要考虑隧道的使用要求和地质条件，以保证衬砌的稳定性和使用寿命。

隧道衬砌计算是确定隧道衬砌结构所需材料和尺寸的过程，它涉及衬砌材料的选择、衬砌尺寸的确定、衬砌受力情况的分析、衬砌稳定性的考虑和衬砌结构的设计等内容。隧道衬砌计算的准确性和科学性对于保证隧道工程的安全稳定和使用寿命具有重要意义。

隧道衬砌计算

第五章隧道衬砌结构检算

5.1结构检算一般规定

为了保证隧道衬砌结构的安全，需对衬砌进行检算。隧道结构应按破损阶段法对构件截面强度进行验算。结构抗裂有要求时，对混凝土应进行抗裂验算。5.2 隧道结构计算方法

本隧道结构计算采用荷载结构法。其基本原理为：隧道开挖后地层的作用主要是对衬砌结构产生荷载，衬砌结构应能安全可靠地承受地层压力等荷载的作用。计算时先按地层分类法或由实用公式确定地层压力，然后按照弹性地基上结构物的计算方法计算衬砌结构的内力，并进行结构截面设计。

5.3 隧道结构计算模型

本隧道衬砌结构验算采用荷载—结构法进行验算，计算软件为ANSYS10.0。

取单位长度（1m）的隧道结构进行分析，建模时进行了如下简化处理或假定：

①衬砌结构简化为二维弹性梁单元（beam3），梁的轴线为二次衬砌厚度中线位置。

②围岩的约束采用弹簧单元（COMBIN14），弹簧单元以铰接的方式支撑在衬砌梁单元之间的节点上，该单元不能承受弯矩，只有在受压时承受轴力，受拉时失效。计算时通过多次迭代，逐步杀死受拉的COMBIN14单元，只保留受压的COMBIN14单元。

图5-1 受拉弹簧单元的迭代处理过程

③衬砌结构上的荷载通过等效换算，以竖直和水平集中力的模式直接施加到梁单元节点上。

④衬砌结构自重通过施加加速度来实现，不再单独施加节点力。

⑤衬砌结构材料采用理想线弹性材料。

⑥衬砌结构单元划分长度小于0.5m。

隧道结构计算模型及荷载施加后如图5-2所示。

5.4 结构检算及配筋

本隧道主要验算明洞段、Ⅴ级围岩段和Ⅳ级围岩段衬砌结构。根据隧道规范深、浅埋判定方法可知，Ⅴ级围岩段分为超浅埋段、浅埋段和深埋段。Ⅳ级围岩段为深埋段。根据所给的材料基本参数和修改后的程序，得出各工况下的结构变形图、轴力图、建立图和弯矩图。从得出的结果可知，Ⅴ级围岩深埋段，所受内力均较大，故对此工况进行结构检算。 5.4.1 材料基本参数 (1)Ⅴ级围岩

铁路隧道衬砌受力计算公式

隧道是铁路线路中重要的组成部分，它可以穿越山脉、河流等地形障碍，使铁路线路更加通畅。而隧道的衬砌是保证隧道结构安全稳定的重要组成部分。在设计和施工隧道衬砌时，需要对其受力情况进行合理的计算，以保证其安全可靠。

在铁路隧道衬砌的受力计算中，需要考虑到多种因素，包括隧道的地质情况、地表荷载、车辆荷载等。为了准确计算隧道衬砌的受力情况，需要使用一定的公式和方法。

首先，我们来看一下隧道衬砌的受力计算公式：

1. 地表荷载的计算公式：

地表荷载是指地表以上的荷载，包括建筑物、交通载荷等。在铁路隧道衬砌的设计中，需要考虑地表荷载对衬砌的影响。地表荷载的计算公式为：P = qA。

其中，P为地表荷载，q为单位面积的地表荷载值，A为地表面积。

2. 车辆荷载的计算公式：

铁路隧道是铁路线路的一部分，车辆荷载是指通过隧道的列车对隧道衬砌的荷载。车辆荷载的计算公式为：

P = qL。

其中，P为车辆荷载，q为单位长度的车辆荷载值，L为车辆长度。

3. 地质荷载的计算公式：

地质荷载是指地下岩层对隧道衬砌的荷载。地质荷载的计算公式为：

P = γh。

其中，P为地质荷载，γ为岩层的密度，h为岩层的厚度。

在实际的隧道衬砌设计中，需要综合考虑地表荷载、车辆荷载和地质荷载对隧道衬砌的影响，进行合理的受力计算，以保证隧道衬砌的安全可靠。

除了上述的受力计算公式外，还需要考虑到隧道衬砌的材料和结构形式对受力的影响。隧道衬砌的材料通常为混凝土、钢筋混凝土等，其受力性能需要通过实验和理论分析进行评定。而隧道衬砌的结构形式包括单壁式、双壁式、拱形等，不同结构形式对受力的分布和传递方式有所不同，需要进行详细的计算和分析。

隧道衬砌结构计算

隧道衬砌结构计算
目录
CONTENTS
• 隧道衬砌结构设计概述 • 隧道衬砌结构计算理论 • 隧道衬砌结构材料与性能 • 隧道衬砌结构计算实例
01 隧道衬砌结构设计概述
衬砌结构的形式和特点
直墙式衬砌
直墙式衬砌由顶拱和两侧垂直边墙组成，适用于地质条件较好的隧道。其特点是结构简单，受力明确，施工方便。
某铁路隧道二次衬砌结构设计计算
计算目的
提高隧道结构的耐久性和稳定性，满足铁路运输的安全要求。
计算内容
二次衬砌的厚度、混凝土强度、配筋率等。
计算方法
依据铁wenku.baidu.com隧道设计规范，结合实际地质资料和施工条件进行计算。
某水工隧道防水层结构设计计算
计算目的
确保防水层的防水效果和使用寿命，满足水工隧道的运行要求。
有限元模型
将衬砌结构离散化为有限个单元，通过求解每个单元的平衡方程来得到整体结构的响应。
衬砌结构的计算方法
解析法
基于数学物理方程，通过求解得到衬砌结构的内力和变形。
数值法
利用计算机技术，通过数值计算方法求解衬砌结构的响应。
近似法
简化问题，采用经验公式或简化模型进行计算。
衬砌结构的稳定性分析
曲墙式衬砌
曲墙式衬砌在直墙式衬砌的基础上，在边墙部位设置向外凸出的曲墙。这种结构适用于地质条件较差、围岩压力较大的隧道。曲墙式衬砌能够提供更大的支护力，并减少围岩变形。

简述铁路隧道衬砌结构类型的选择及计算

摘要：隧道衬砌种类多样，本文以Ⅴ级围岩下一段标准铁路隧道为依托，根据围岩的等级及地质特点，对隧道洞身衬砌类型的确定进行简要论述并检算。

关键词：隧道、衬砌

1、工程概况

1.1设计概况

杜家沟隧道长51m，位于低山丘陵区，为一段标准单线铁路隧道。地形陡竣，沟梁相间，山间沟谷多呈U型，沟谷中现已开恳为稻田，多呈阶梯状分布，海拔高程为200～230m，相对高差20～40m。

1.2工程地质情况

工点范围内地层为第四系全新统洪积的粉质黏土，下伏白垩系砾岩夹砂岩，无断裂构造。

1.3工程水文情况

工点内沿山体坡面处据调查未发现地下水出露。山间沟谷中为季节性流水沟，勘测期间沟谷中地表径流较小，主要是稻田灌溉水。沟谷中地下水水位埋深0～2m，属第四系松散层中的孔隙水，水量丰富，水质较好，其补给来源主要为稻田灌溉水及大气降水，无侵蚀性。

2、隧道衬砌结构类型的选择

2.1隧道衬砌结构类型

从衬砌施工工艺方面将隧道衬砌的形式分为以下4类：

⑴整体式模筑混凝土衬砌

就地灌筑混凝土衬砌，工艺流程为：立模—灌筑—养护—拆模。特点是对地质条件的实用性较强，易于按需成形，整体性好，抗渗性强，并适用于多种施工条件，如可用木模板、钢模板或衬砌模板台车等。

⑵拼装式衬砌

拼装式衬砌是将衬砌分成若干块构件，这些构件在现场或工厂预制，然后运到坑道内用机械将它们拼装成一环接一环的衬砌。特点是拼装成环后立即受力，便于机械化施工，改善劳动条件，节省劳力。目前多在使用盾构法施工的城市地

下铁道中采用。

⑶锚喷衬砌

当岩壁不够稳定时，可加设锚杆、金属网和钢架，这样的喷锚支护形式叫锚喷衬砌，为目前常用的一种围岩支护手段，适用于各种围岩地质条件，常作为初期支护衬砌，若作为永久衬砌，一般考虑在Ⅰ、Ⅱ级等围岩良好、完整、稳定的地段中采用。

隧道衬砌计算

隧道衬砌计算
目录
CONTENTS
• 隧道衬砌计算概述 • 隧道衬砌计算方法 • 隧道衬砌计算参数 • 隧道衬砌计算实例 • 隧道衬砌计算软件介绍
01 隧道衬砌计算概述
隧道衬砌计算的定义
隧道衬砌计算是指根据隧道工程的设计要求和地质条件，对隧道衬砌的结构进行受力分析和稳定性验算，以确保隧道衬砌的安全性和稳定性。
01
03
缺点是计算量大，需要较高的计算机资源。
04
优点是计算精度高，能够模拟复杂的边界条件和材料性质。
其他计算方法
01
其他计算方法包括有限条法、边界元法、离散元法等。
02
这些方法各有优缺点，适用于不同的隧道工程条件和设计要求。
03
在实际应用中，需要根据具体情况选择合适的计算方法。
03 隧道衬砌计算参数
域。
特点
03
提供了丰富的材料模型和边界条件，支持多种分析类型，如线
性分析、非线性分析、多物理场耦合分析等。
SAP20
1 2
优势
SAP2000是一款专门针对结构分析的有限元分析软件，适用于各种类型的结构分析和设计。
应用领域
广泛应用于桥梁、建筑、水利工程等领域。
3
特点
提供了丰富的结构模型和边界条件，支持多种分析类型，如静力分析、动力分析、稳定性分析等。

隧道衬砌抗拉强度计算公式

隧道是地下工程中常见的一种结构形式，其衬砌是隧道内部的一种重要构造，

用于支撑和保护隧道的内壁。在设计隧道衬砌时，抗拉强度是一个重要的参数，它影响着衬砌的稳定性和安全性。因此，对于隧道衬砌抗拉强度的计算公式的研究具有重要的理论和实际意义。

隧道衬砌抗拉强度的计算公式可以通过材料力学和结构力学的理论推导得到，

其基本原理是根据材料的物理性质和结构的力学特性来确定。一般来说，隧道衬砌材料的抗拉强度可以通过以下公式计算：

σ = F/A。

其中，σ表示材料的应力，单位为N/m²或Pa；F表示受力，单位为N；A表

示受力面积，单位为m²。

在实际工程中，隧道衬砌的抗拉强度计算公式可以根据具体的材料和结构形式

进行修正和补充。例如，对于混凝土材料的隧道衬砌，其抗拉强度计算公式可以根据混凝土的抗拉强度和衬砌的结构形式来确定。一般来说，混凝土的抗拉强度可以通过以下公式计算：

f_t = F/A。

其中，f_t表示混凝土的抗拉强度，单位为N/m²或Pa；F表示受力，单位为N；A表示受力面积，单位为m²。

隧道衬砌的抗拉强度计算公式还可以考虑到材料的弹性模量和应力-应变关系，以更准确地描述材料的力学性能。在考虑材料的弹性模量和应力-应变关系时，抗

拉强度计算公式可以表示为：

σ = Eε。

其中，σ表示材料的应力，单位为N/m²或Pa；E表示材料的弹性模量，单位

为N/m²或Pa；ε表示材料的应变，无量纲。

在实际工程中，隧道衬砌的抗拉强度计算公式还需要考虑到结构的几何形状和

受力情况。例如，对于圆形隧道衬砌，其抗拉强度计算公式可以根据圆形截面的受力情况进行修正。一般来说，圆形隧道衬砌的抗拉强度可以通过以下公式计算：σ = M/S。

隧洞衬砌结构计算书

项目名称_____________日期_____________

设计者_____________校对者_____________

一、示意图：

二、基本资料：

1．依据规范及参考书目：

《水工隧洞设计规范》（DL/T 5195-2004，以下简称《规范》）

《水工混凝土结构设计规范》(SL 191-2008)，以下简称《砼规》

《隧洞》（中国水利水电出版社，熊启钧编著）

《水工隧洞和调压室水工隧洞部分》（水利电力出版社，潘家铮编著）2．几何参数：

半跨宽度L1＝2.000 m；顶拱半中心角α＝60.00°

拱顶厚度D1＝0.400 m；拱脚厚度D2＝0.600 m

侧墙厚度D3＝0.600 m；侧墙高度H2＝4.000 m

隧洞衬砌断面形式：圆拱直墙形

底板厚度D4＝0.600 m

3．荷载信息：

内水压力水头H i＝0.00 m

外水压力水头Ho ＝6.00 m；外水压力折减系数β＝0.40

顶部山岩压力端部值Q1＝70.00kN/m；顶部山岩压力中间值Q2＝70.00kN/m

侧向山岩压力上侧值Q3＝40.00kN/m；侧向山岩压力下侧值Q4＝50.00kN/m

底部山岩压力端部值Q5＝0.00kN/m；底部山岩压力中间值Q6＝0.00kN/m

顶拱围岩弹抗系数K1＝500.0 MN/m3

侧墙围岩弹抗系数K2＝500.0 MN/m3

底板围岩弹抗系数K3＝500.0 MN/m3

顶拱灌浆压力P d＝0.00 kPa；P d作用半中心角αp＝0.00°

其他部位灌浆压力P e＝0.00 kPa

4．分项系数：

隧道衬砌计算

半衬砌、曲墙式和直墙式衬砌计算的主要区别和联系

考虑的方向：

模型建立（拱脚的位移——支座的位移：半衬砌由于拱圈直接支撑在土体上而土有弹性的所以拱脚有位移（位移由拱圈内力引起，由于隧道颈向摩擦大所以只有切向位移，而由于结构对称荷载对称竖向位移不考虑），曲墙式拱脚由于摩擦大没有位移，直墙式由于拱脚与侧墙直接连接所以拱脚的位移和侧墙的位移有直接的关系。超静定结构的简化三者都是单跨结构对称荷载对称的超静定结构，所以当从跨中分为两部分时跨中没有剪力）

所受的围岩压力（有无围岩抗力，半衬砌拱圈矢跨比小所以没有围岩抗力，曲墙式不仅有围岩抗力而且按抗力最大点分为两段，曲墙式的拱圈矢跨比相对不大但是也有抗力区，而他的抗力曲的计算和曲墙式上零点到最大抗力点的计算公式相近）

计算方法（都可以用力法解决，故都用到了正则方程，计算时都把拱圈分为有限段，先得出内力、外力所引起的跨中位移，再计算由支座位移或由围岩抗力引起的跨中位移，综合围岩跨中相对无位移来得出跨中内力方程，从而由此得出拱圈的内力图）

解答：

半衬砌、曲墙式和直墙式衬砌计算的主要区别和联系（按力法来做）联系：

1）从解决方法上三者都可以用力法解决，所以三者在计算拱圈的内

力的时候都会用到正则方程，即

∆

Xβ

和

∆

P U

Xβ

ξ两个方程。

2）三者都是单跨结构对称荷载对称的结构，所以在计算内力时跨中都可以不考虑剪力，而在计算支座的线位移时由于竖向位移不产生结构内力都可以忽略。

3）三者在计算支座的位移时都会由于隧道轴线方向摩擦力太大而只要考虑支座切向位移。

隧洞衬砌结构计算

隧洞衬砌是指在隧道内部进行的结构衬砌，用于保护地下隧道的稳定性和安全性。隧洞衬砌的计算主要包括衬砌墙面的受力计算和衬砌结构的稳定性分析。

1. 衬砌墙面的受力计算：

根据隧道内部的开挖土体压力以及支护结构的抗力，计算衬砌墙面所受的力和力矩。通常采用等效荷载法或者力学理论计算。

2. 衬砌结构的稳定性分析：

分析衬砌结构在承受水平地震力、垂直荷载以及水压力等外力作用下的稳定性。主要包括衬砌结构的抗震能力、抗倾覆能力和抗滑移能力等。

此外，还需要考虑隧道衬砌的材料及厚度等参数的选择，以满足隧道的设计要求和施工工艺。

需要注意的是，隧洞衬砌结构的计算和设计还需按照相关的建筑设计规范及工程经验进行，并由相关的专业人员进行具体的计算和设计工作。

隧道衬砌类型参数计算

隧道标准断面衬砌类型通用数量计算书

隧道与地下工程 第9章 隧道工程计算实例

隧道半衬砌结构计算例题

隧道衬砌结构知识、原理和衬砌计算及设计公式

第三篇 隧道二次衬砌结构计算

隧道衬砌计算

隧道衬砌计算

铁路隧道衬砌受力计算公式

隧道衬砌结构计算

简述铁路隧道衬砌结构类型的选择及计算

隧道衬砌计算

隧道衬砌抗拉强度计算公式

隧洞衬砌结构计算书

隧道衬砌计算

隧洞衬砌结构计算

隧道与地下工程第9章隧道工程计算实例

第三篇隧道二次衬砌结构计算