沥青4cm面层压实度资料程序
4cm厚AC-13C沥青混凝土面层
郑州市大学南路与西南绕城高速公路互通式立交工程收费站人行通道施工技术方案湖南省郴州公路桥梁建设有限责任公司DXNLLJ-SG项目经理部二零一四年六月十日目录一、编制依据 (3)二、工程概况 (3)三、沥青混凝土施工组织机构及职责 (4)（一）施工人员进场情况 (6)（二）人员、设备准备 (6)（1）现场主要人员配备 (6)（2）、施工机械设备进场情况 (6)四、AC-13C沥青混凝土施工方案 (7)（一）、沥青原材料与拌制 (7)（二）沥青混合料的拌制 (9)五、施工阶段的质量管理 (13)六、安全技术措施 (14)七、环保措施 (16)八、雨季施工措施 (16)4cmAC-13C沥青混凝土面层施工方案一、编制依据1、郑州市大学南路与西南绕城高速公路互通式立交工程DXNLLJ-SG合同段设计文件。
2、现场踏勘、施工调查所获得的资料和信息。
3、拟投入本工程的施工技术力量和施工机械设备。
4、我公司在以往此类工程累积各方面的施工经验。
5、本工程涉及的施工技术、安全、文明、质量验收方面标准和交通部颁发的相关规范、规程及法规文件等。
6、现行主要施工规范《公路沥青混凝土施工技术规范》JTGF40-2004《公路沥青混凝土混合料试验规程》JTJ052-2000《路桥用水性沥青防水涂料》JT/T535-2004《混凝土结构工程质量验收规范》(GB50204-2002)二、工程概况郑州市大学南路与西南绕城高速公路互通式立交工程项目位于郑州市西南方向，大学南路与西南绕城交汇处，本项目共有桥梁7座，设置涵洞11道。
大学路主线长1.5公里，保通便道长1.59公里。
本互通除主线外共计有A、B、C、D、E、F、G、H、I共9条匝道和FY、FZ 2条辅道。
保通便道路面面层起止桩号为BTK0+202.289-BTK1+392.885，4cm厚AC-13C沥青混凝土面层为30846m2。
三、沥青混凝土施工组织机构及职责本着安全、优质、高效完成沥青混凝土的施工，项目经理部按照“集中领导、职责明确、提高效率、有利协调”的原则，成立沥青混凝土工程施工作业领导小组。
钻芯法测定压实度
1 目的与适用范围2 仪具与所需材料 略3 方法与步骤3.1钻取芯样钻孔取样应在路面完全冷却后进行，普通沥青路面通常在第二天取样；改性沥青及SMA路面宜在第三天以后取样。
3.2测定试件密度1>将钻取的试件在水中用毛刷轻轻刷净黏附的粉尘。
如试件边角有浮松颗粒,应仔细清除。
2>将试件晾干或用电风扇吹干不小于24小时，直至恒重。
3>按现行JTJ052-2000的沥青混合料试件密度试验方法测定试件密度。
通常情况下采用表干法测定试件的毛体积相对密度；对吸水率大于2%的试件，宜采用蜡封法测定毛体积相对密度；对吸水率小于0.5%的试件，允许采用水中重法测定表观相对密度。
4 计算Ρs Ρo K 为沥青层某一测定部位的压实度Ρs 为沥青混合料芯样试件的实际密度Ρo 为沥青混合料的标准密度T0924-2008 钻芯法测定沥青面层压实度试验方法摘自-JTG E60-2008公路路基路面现场测试规程1.1沥青混合料面层的压实度时按施工规范规定的方法测定的混合料试样的毛体积目的与标准密度之比值，以百分率表示。
1.2本方法适用于检验从压实的沥青路面上钻取的沥青混合料芯样试件的密度，以评定沥青面层的施工压实度。
按本规程附录B 的方法，计算一个评定路段检测的压实度的平均值、标准差、变异系数，并计算代表压实度。
3.3根据《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40-2004)附录E 的规定确定计算压实度的标准密度。
K=X 100公式按本规程T0901取样方法钻取路面芯样，芯样直径不宜小于Ø100mm 。
当一次钻孔取得的芯样包含有不同层位的沥青混合料时，应根据结构组合情况用切割机将芯样沿各层结合面锯开分层进行测定。
沥青路面施工工艺流程及操作要点
沥青混凝土路面施工工艺流程及操作要点1、施工工艺流程施工准备→混合料拌→混合料运送→摊铺→碾压→接缝处理→开放交通→检查1.2操作要点1.2.1 施工准备1) 根据同意旳目旳配合比对拌和机进行调试，确定各冷料仓旳供料比例、进料速度。
2) 经检查，下承层各项指标均符合规范规定，即可进行一般沥青混合料路面旳摊铺。
3) 沥青混合料改性添加剂沥青路面旳施工，严禁在10℃如下以及雨天、路面潮湿旳状况下施工。
4) 透层油宜采用高渗透性透层油，用量为1.0～1.2kg/m2(沥青含量50%)。
5) 粘层油宜采用SBS改性乳化沥青，应保证路面均匀满布粘层油，用量0.5～0.7 kg/m2(沥青含量50%)。
1.2.2试验室操作规定所有操作规程完全按《JTGE20-公路工程沥青及沥青混合料试验规程》进行，有部分注意事项如下1)、混合料拌和注意事项：（1）按常规措施准备对应旳多种集料、矿料、沥青；多种集料、矿料加热温度：180-195℃，基质沥青加热温度155-165℃；（2）将加热后旳集料倒入拌和锅中，加入按比例设计好旳沥青混合料改性添加剂样品，干拌90s；再加入（按级配设计最佳沥青用量旳）设计好旳沥青用量，一起湿拌90s；最终加入矿粉拌和90s；（3）用小铲将拌合好旳混合料铲入容器内，进行简朴旳手工拌合，使混合料中多种粗细集料能均匀分布。
2)、马歇尔击实成型、车辙件成型及养护规定：（1）马歇尔击实成型温度170±5℃，车辙成型温度170±5℃；（2）在成型倒料时，请注意集料旳均匀性，严禁直接倒入，应用小铲将混合料均匀沿试模由边至中铲入试模内，然后按试验规程④进行扎实；（3）成型试件密度应符合马歇尔原则击实试样密度100±1%旳规定；一般状况下是先试压4次（8个来回），然后调转方向再压24次（48个来回）；（4）成型后，连同试模一起在常温条件下放置时间48h为宜；备注：①手工搅拌时请注意保持温度应不低于车辙或马歇尔试件成型温度；②拌合时由于集料大小差异较大，机器拌完后大粒径旳在拌合锅上面，为保证集料能均匀分布，请进行简朴拌合；③指《JTGE20-公路工程沥青及沥青混合料试验规程》。
路基路面压实度标准
路基路面压实度标准
《xx道路工程施工与质量验收规范》
一、沥青混合料面层压实度要求
1、热拌沥青混合料面层压实度要求
2、冷拌沥青混合料面层压实度要求
二、基层、底基层压实度要求
1、石灰稳定土、石灰粉煤灰稳定砂砾（碎石）、石灰粉煤灰稳定、钢渣基层和底基层压实度要求：
2、水泥稳定土类基层和底基层压实度要求：
3、级配砂砾、级配砾石基层和底基层压实度要求：
4、级配碎石、级配碎砾石基层和底基层压实度要求：
5、沥青混合料（沥青碎石）基层压实度要求：
6、沥青贯入式基层压实度要求：
三、路基压实度要求
1、土路基
1）、土路基压实度标准《xx道路工程施工与质量检验规范》
2）、土路基压实度标准《xx道路工程技术标准送审稿》
注：1、表中数值以重型击实为准。
2、特殊地区的路基压实度可参考表列适当降低。
2、路肩:压实度应大于或等于90%
3、软土路基：
1）、换填土处理软土路基：压实度要求同土路基。
2）、砂垫层处理软土路基：压实度应大于或等于90%
四、沥青贯入式与沥青表面处治面层压实度要求
1、沥青贯入式面层压实度要求
2、冷拌沥青混合料面层压实度要求
土基验收弯沉值20MPa560.4
25Mpa454.6
30Mpa383.1
35Mpa331.5
36Mpa322.9。
沥青面层压实度检测方法
沥青面层压实度检测方法注：本文基于国内相关标准和文献，仅供参考学习之用，切勿用于商业用途。
一、前言沥青混合料的力学性能及耐久性取决于多种因素，如配合比、制备工艺、材料特性等。
沥青面层在路面中作为最外层的封面层，其功能包括增加路面的摩擦性、耐久性和平滑度等。
沥青面层的质量控制至关重要。
在沥青面层的施工阶段，检测沥青面层压实度是必不可少的一项工作。
沥青面层的压实度检测是评估沥青混合料密实程度的方法之一，是对沥青面层质量的评估基础。
本文将介绍几种沥青面层压实度检测方法。
二、常用检测方法1、桥式检测仪法桥式检测仪法是常用于检测沥青面层压实度的方法之一。
它采用了动态非接触测量技术，利用测试车辆从不同高度通过被测路面，计算路面表面的三维形状，从而推导出路面的高程方差。
高程方差越小，说明路面的压实度越高。
该方法可以对大面积路面进行连续测量，测试速度快、精度高，适用于各种类型的路面，不受测量者和环境影响。
2、磁性场法该方法利用了磁性场的变化来检测沥青层的压实度。
通过在已知压实度下测量沥青层的磁性场分布，计算出磁场密度，从而得到沥青层的密度。
该方法可以快速、准确地检测沥青层的压实度，不受人为干扰，适用于现场检测。
3、核密度仪法核密度仪法是利用核密度计从射线吸收程度来计算材料密度的仪器。
在沥青层压实度检测中，将核密度计嵌入到预留的试验孔里，记录各深度下的密度值，再计算出压实度。
这个方法检测精度较高，对于达到压实的沥青材料密度值的测量是很准确的，但操作过程中存在辐射风险，需要专业技术人员进行操作，成本较高。
4、标线法标线法是一种简便、有效的检测沥青面层压实度的方法。
该方法将直径约为10mm的钢棒或塑料地钉插入已压实的沥青面层内，测量标线的插入深度，深度越浅表明沥青层的密实度越高。
该方法检测结果精度不高，但具有成本低、易操作的优点。
三、结论上述介绍的沥青面层压实度检测方法各有优缺点，选择适宜的方法需要根据具体情况确定。
完整版)沥青路面施工工艺流程及操作要点
完整版)沥青路面施工工艺流程及操作要点运输：在施工前，需要根据批准的目标配合比对拌和机进行调试，确定各冷料仓的供料比例和进料速度。
对于下承层指标符合规范要求的普通沥青混合料路面，可以进行摊铺。
但对于沥青混合料改性添加剂沥青路面，严禁在10℃以下以及雨天、路面潮湿的情况下进行施工。
透层油应采用高渗透性透层油，用量为1.0～1.2kg/m2（沥青含量50%），而粘层油则应采用SBS改性乳化沥青，保证路面均匀满布粘层油，用量为0.5～0.7kg/m2（沥青含量50%）。
2）摊铺和压实：摊铺和压实是沥青混合料路面施工的关键步骤。
在摊铺前，需要进行实验室操作规定。
所有操作规程完全按照《JTGE20-2011公路工程沥青及沥青混合料试验规程》进行。
混合料拌和时需要注意集料、矿料、沥青的加热温度和拌和顺序。
在摊铺时，需要注意集料的均匀性，禁止直接倒入，应用小铲将混合料均匀沿试模由边至中铲入试模内。
在压实时，应符合XXX标准击实试样密度100±1%的要求。
一般情况下，需要先试压4次（8个来回），然后调转方向再压24次（48个来回）。
3）接缝处理：接缝处理是保证路面质量的重要环节。
接缝处需要进行切割、清扫、喷洒粘结剂、加铺沥青混合料、压实等一系列工序，确保接缝处平整牢固。
4）开放交通和检验：在路面施工完成后，需要进行开放交通和检验。
检验要求符合规范要求，确保路面质量。
和摊铺运输过程中，要注意保持沥青混合料的温度，以免过度降温。
摊铺时，摊铺温度应控制在160℃-170℃，摊铺系数一般为1.15，摊铺速度一般为2-3m/min。
摊铺后可以紧跟摊铺机进行碾压，初压温度为160-170℃，复压温度为150-160℃，终压温度不低于120℃。
压实时，压路机应紧跟摊铺机，采用“紧跟、慢压、高频、低幅”的方法。
压实后，要注意冷却后再开放交通，开放通车温度不应高于50℃。
拌和质量控制生产配合比一经确定，不得随意更改。
冷料配合比必须每天根据石料含水量进行调整。
沥青面层工序资料资料
B.1.4
工程质量报验表
□
□
□
预检工程检查记录
年月日质检表3
隐蔽工程检查验收记录
年月日质检表4
B.1.4
工程质量报验表
□
□
□
表A.0.1 检验批质量检验记录
编号：
B.1.4
工程质量报验表
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预检工程检查记录
年月日质检表3
隐蔽工程检查验收记录
年月日质检表4
B.1.4
工程质量报验表
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表A.0.1 检验批质量检验记录
编号：
B.1.4
工程质量报验表
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预检工程检查记录
年月日质检表3
隐蔽工程检查验收记录
年月日质检表4
B.1.4
工程质量报验表
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表A.0.1 检验批质量检验记录
编号：
B.1.4
工程质量报验表
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预检工程检查记录
年月日质检表3
隐蔽工程检查验收记录
年月日质检表4
B.1.4
工程质量报验表
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表A.0.1 检验批质量检验记录
编号：。
沥青面层施工报验资料
中间交工证书（编号: )A—JL—-08本证书一式两份，驻地监理工程师办公室留档一份,承包商一份。
工程检验认可书（编号: ）A-JL-07 合同号：监理单位：承包商：认可书一式两份,驻地监理工程师办公室留档一份，承包商一份。
工程报验单(编号：)A-JL—06 合同号：监理单位：施工单位:由承包商呈报二份，经查验后驻地监理工程师办公室留档一份,另一份退还承包商。
沥青混凝土面层或沥青碎(砾）石面层分项工程质量检验评定表（编号：）C-7。
3.2 合同号：工程部位（桩号、墩台号、孔号)：分部工程名称:检验：记录: 复核：日期:沥青混凝土面层或沥青碎(砾)石面层分项工程实测项目检验表（编号: )合同号：工程部位（桩号、墩台号、孔号）: 分部工程名称：检验: 记录: 复核：日期：路面结构层压实度汇总表（编号：）B-4—3 建设项目: 分部工程名称：合同号：路基路面结构层次：施工单位：要求压实度：制表: 复核：监理单位：日期：沥青混合料试件的密度试验记录（表干法)试验：计算：复核：试验日期：沥青砼路面密度试验记录表（浸水称重法）(试验编号: ）建设项目：承包单位: D—24试验：计算：复核: 日期：路面结构层平整度汇总表（编号：）B—4—4 建设项目：分部工程名称：合同号：路基路面结构层次：施工单位: 要求平整度：平整度(3m直尺）现场检测记录表(编号：) B-3-12 承包单位: 监理单位：号：号：弯沉测定试验记录（编号：）D—53路面结构层厚度汇总表(编号：）B—4—5 建设项目：路面层次：合同号：路段桩号:施工单位：设计厚度：路基路面高程、横坡、宽度检测汇总表（编号：) B-4-1 分项工程名称: 所属分部工程名称：所属建设项目：高程测量记录表（编号：）B-3-14 承包单位：监理单位:合同号：编号：中线平面偏位检测表(编号：）B—4-2 建设项目：检测日期：合同号: 检测范围：检测: 复核：检测负责人：日期：沥青混合料沥青含量试验报告（离心分离法）（编号: ）D-23试验：复核: 审核：监理工程师：日期：沥青混合料稳定度试验记录（马歇尔试验）（编号: )D-22 建设项目: x007线干头至阳平公路改建工程合同号:试验：计算：复核: 试验日期：沥青针入度试验记录（编号：）D-15 建设项目：x007线干头至阳平公路改建工程合同号：试验：计算：复核：试验日期：沥青延度试验记录（编号：）D-16 建设项目：x007线干头至阳平公路改建工程合同号：试验: 计算: 复核：试验日期：沥青软化点试验记录（编号: ）D-17 建设项目:x007线干头至阳平公路改建工程合同号:试验：计算：复核：试验日期：沥青混合料拌和原始记录(编号：）B—4-10 建设项目合同号施工单位监理单位热拌沥青混合料路面摊铺施工记录（编号：) B—4-11建设项目合同号监理单位施工单位热拌沥青混合料路面碾压施工记录（编号：）B-4-12建设项目合同号施工单位监理单位。
沥青路面面层施工
沥青路面面层施工本道路面层为 SMA-13高弹性沥青混凝土4cm厚；中层、底层为AC-20C沥青混凝土6cm厚。
施工顺序：透层→下封层→下面层→粘（桥面铺装沥青为：面层SMA-10高弹性沥青混凝土3.5cm 层→上面层。
厚；底层为GA-10聚合物改性沥青3.5cm厚。
施工工艺同道路沥青）(1)施工要求a.基层表面应干燥、整洁、无任何松散集料和尘土、污染物，并整理好排水设施。
b．透层，透层油采用乳化沥青，水泥稳定碎石基层铺筑结束待表面稍干后，应立即撒布透层油，然后进行下封层施工。
喷洒透层油前应清扫路面，遮挡防护路缘石及人工构造物避免污染，透层油必须洒布均匀，有花白遗漏应人工补洒，喷洒过量的立即撒布石屑或砂吸油，必要时作适当碾压。
透层油洒布后不得在表面形成能被运料车和摊铺机粘起的油皮，透层油达不到滲透深度要求时，应更换透层油稠度或品种。
c.下封层采用改性乳化石油沥青单层表处形式,并用人工配合机械方法施工，集料按《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40-2004）的要求采用S14(3~5mm)规格，石屑每平方用量7~9m3，封层表面应完好无损。
具体施工注意事项：①下封层施工应在干燥的情况下进行；②如遇大风或即将降雨时不得浇洒封层沥青；③施工气温不得低于10℃；④沥青碎石封层铺筑机械工作时应匀速前进，铺筑厚度应均匀、表面应平整；①拌和站除应符合国家有关环境保护、消防、安全等规定外，还应具备下列条件：拌和站应设置在空旷、干燥、运输条件良好的地方；沥青应分批密闭储存，各种矿料应分别堆放，不得混杂。
矿粉等填料不得受潮。
集料宜设置防雨顶棚；拌和站应有良好的排水设施；拌和站配备试验室，并配置足够的仪器设备；拌和站应有可靠的电力供应。
②拌和楼配备有防止矿粉飞扬散失的密封性能及除尘设备，并有检测拌和温度装置。
③拌和楼在拌和过程中应逐盘打印沥青及各种矿料的用量和每盘沥青混合料的拌和温度。
④沥青和矿料温度应控制到规范所要求的温度范围。
沥青路面压实度检测
价压 实度 的 同时 ，要 求其 空 隙率也 要 达到 要 求。 这样做 可从两 方面对 沥青 面层 的质量进 行 控制 ， 实际施工 中会 出现压 实度满 足要求 而 但 空隙率 不满足要 求 的情 况 ， 难说 服施工 单 这很 位其是 不合格 的 。 当以理论 密度作 为标准密 度 时 ， 所述 由于空隙率 和压实 度是两 个相 互 如前 关 联 的指 标 ， Ｗ＝ＩＯ １）ｌ０ 在这样情 即 （ ． Ｋｘ ０％。 －Ｏ 况 下 控制 了压 实度 其 实也 就控 制 了路 面的 实 际空 隙率 。 综上所述 ， 以看 标准 密度应 直接采 用 可 最 大理论 密度 ， 样就可 以直接 判断其 空隙 率 这 的大小 ， 为了避免 空隙率 过小而 导致泛 油等病 害和空 隙率过大 而引起 水损害 ， 压实度 指标宜
控 制在 ９ ％ ９ ％。 ３ ～８ ４ 沥青面层 实际密 度 按 “ 试规 程 ” 测 检测 沥青 面 层实 际 密度有 核 子仪 和钻孑取 芯两种 方法 。 Ｌ 核子仪 法虽然有
非 破坏性 的优点 ， 由于各 种型 号沥青 砼表 面 但 的粗糙度 不一 ， 通过 核子仪 法测 得的实 际密度 往 往 偏 差 较 大 ， 缺乏 相 关 性 ， 此 “ 且 因 测试 规 程” 明确 指出不宜 采用核 子仪法 作为 仲裁试验 和验收评 定手段 。 孑取芯 的试验方 法是在路 钻 Ｌ 面施 工结 束后从 面层 中取 出芯样 ， 有代表 比较 性 ， 是现 在最常用 的方 法。 由于沥青 混合料 也 密 度测试 方法 较多 ， 有表 干法 、 中重法 ． 水 蜡封 法 和体积 法等 ， 竟采用何 种方 法作 为钻孔取 究 芯 样 的密 度测定 方法 ，有 必要 在此作 一探讨 。
以表干法 测定 。
市政道路沥青混凝土面层技术交底(完整资料).doc
【最新整理，下载后即可编辑】施工技术交底记录【最新整理，下载后即可编辑】施工技术交底记录【最新整理，下载后即可编辑】施工技术交底记录【最新整理，下载后即可编辑】【最新整理，下载后即可编辑】 交底内容：④摊铺过程中，运料车在摊铺机前10-30cm 处停住，空当等候，由摊铺机推动前进并开始缓慢卸料，避免撞击摊铺机。
运料车每次卸料必须倒净，尤其是改性沥青混合料，如有剩余，及时清除，防止硬结。
⑤摊铺沥青混合料必须缓慢、均匀、连续不间断的摊铺，摊铺中不得随意变换速度或中途停顿。
要求摊铺AC-13C 改性沥青砼面层时，摊铺机速度不得大于3m/min 。
用摊铺机摊铺的混合料，尽量避免用人工反复修整，以免影响路面质量。
（4）碾压：碾压顺序为初压→复压→终压。
初压用双钢轮压路机从横断面上低一侧逐步移向高的一侧进行，复压应紧跟初压后进行，且不得随意停顿，终压应紧跟在复压后进行，直到路面没有明显轮迹为止。
用测温枪测出铺摊完成后的沥青混凝土温度，控制好碾压时间。
碾压时，避免由于起动、换向、倒转时因机身不平稳和行驶速度变化对路面造成不良影响，压路机行驶顺直平行，碾压必须到边，轮迹的重叠应符合规范要求。
①初压采用双钢轮压路机静压2遍；复压应紧跟在初压后进行，采用振动压路机碾压4-6遍（高频率低振幅）；终压应紧跟在复压后进行，采用双钢轮压路机静压2-4遍。
②初压时，双钢轮压路机的碾压速度控制在1.5～3km/h ；复压时，振动式压路机碾压速度控制在3～4 km/h ，轮胎式压路机碾压速度控制在3～5km/h ；终压时，双钢轮压路机碾压速度控制在4～6km/h 。
③碾压过程当应着重控制碾压速度以及新老路面连接处的压实度，并要注意一下几点：a. 碾压时具体温度控制如下：改性沥青砼碾压开始时最低温度不低于150℃，碾压终止时温度不低于90℃。
b. 碾压过程分为初压、复压、终压三个阶段，每一个阶段都应控制好碾压速度。
初压时，用钢轮压路机紧跟着摊铺机静碾，并保持较短的初压区长度，以尽快使表面压实，减少热量损失。
沥青路面 施工程序方案
沥青路面施工程序方案一、施工准备工作1.1 施工前的必备条件1）地面检查：施工前需要对待施工地面进行检查，确保地面平整、无积水或坑洼，并清除障碍物和杂物。
2）设备准备：准备好所需的施工设备，包括沥青搅拌机、压路机、摊铺机、清扫车等。
3）人员安排：合理安排施工人员，包括操作员、监理人员、施工人员等。
4）材料准备：准备好所需的施工材料，包括沥青、石子、胶结剂等。
1.2 施工前的安全措施1）施工现场要设置明显的施工警示标识，确保施工区域安全。
2）施工期间需要穿戴好安全防护装备，如安全帽、手套、工作服等。
3）施工现场要保持整洁，定期清理施工现场，防止杂物对施工造成影响。
4）做好施工人员的安全教育和培训，确保工人们了解施工规范和操作要求。
5）备好急救药品和应急设备，以备发生意外情况时的紧急处理。
1.3 施工设备的调试和检查1）施工前需要对施工设备进行检查和调试，确保设备正常运转、各项指标符合施工要求。
2）检查沥青搅拌机、压路机、摊铺机等设备的润滑情况，确保设备运转顺畅。
3）查验沥青等施工材料的质量，确保施工材料符合国家标准和施工要求。
二、沥青路面施工工序2.1 基础层处理1）对基础层进行检查，确保基础层平整、无坑洼或松散物。
2）铺设一层底层沥青，用摊铺机将其均匀铺开，然后用压路机进行压实，确保底层沥青与基础层结合牢固。
3）检查底层沥青的厚度和质量，确定是否符合要求。
2.2 中间层处理1）在底层沥青上铺设中间层沥青，同样使用摊铺机进行均匀铺开，然后用压路机进行压实，确保中间层沥青与底层结合牢固。
2）检查中间层沥青的厚度和质量，确定是否符合要求。
2.3 面层处理1）在中间层沥青上铺设面层沥青，同样使用摊铺机进行均匀铺开，然后用压路机进行压实，确保面层沥青与中间层结合牢固。
2）调节摊铺机的速度和沥青的流量，确保铺设的厚度均匀一致。
3）用胶结剂将沥青面层与基础层粘接牢固，提高路面的抗压性和耐久性。
2.4 路面养护1）完成路面铺设后，需及时对路面进行养护，确保路面质量。
沥青面层技术交底
3.2现场工作面的准备 （1）道路两侧的路缘石、平石、中央分隔带、检查井盖等 设施已经安装完成。 （2）基层的宽度、压实度、强度、高程、横坡等指标应检 查验收合格。 （3）基层表面应保持洁净，干燥，平整，无砂浆，泥土， 灰尘等杂物，当不符合要求时，必须用强力清扫车或清扫工具 全面清扫后方可进行下道工序施工。 （4）路面透层、封层、粘层应按照设计要求的撒布方式、 撒布量进行控制，并验收合格。 （5）现场工作面的长度能够满足沥青面层连续施工要求。
4.6沥青混合料的摊铺 （1）摊铺机开工前应提前0.5～1h预热熨平板不低于100℃ 。铺筑过程中应选择熨平板的振捣装置具有适宜的振动频率和 振幅，以提高路面的初始密实度。 （2）摊铺机的喂料斗在初次接料时，应在喂料斗的内壁涂 刷一层隔离剂，防止混合料粘附在侧壁上,隔离剂应涂刷均匀, 不得形成积液现象。 （3）摊铺机速度必须保持均匀、缓慢、连续不间断，不得 随意变换速度或时停时干，以提高平整度，减少离析。摊铺速 度控制在1～3m/min。当发现混合料有明显的离析、波浪、裂 缝、托痕时，应分析原因，予以消除。
（7）沥青混合料的松铺系数应根据试铺试压确定，摊铺过程 中应随时检查摊铺层的厚度、路拱及横坡。
4.7沥青混合料的压实 压路机组合方式：采用两台吨位10吨以上的钢轮压路机碾 压2遍进行稳压，两台吨位10吨以上钢轮压路机振压3遍，加 上两台吨位为25吨的胶轮压路机碾压3遍进行复压，然后用 两台钢轮压路机找平碾压2遍结束。
单位 mm
技术要求 不使用改性沥青 使用改性沥青 试验方法
φ 101.6mm×63.5mm
T 0702
马歇尔试件击实次数[1]
两面击实50次
T 0702
空隙率VV[2]
％
矿料间隙率VMA[2] 不小于
沥青面层压实度标准4篇
沥青面层压实度标准4篇以下是网友分享的关于沥青面层压实度标准的资料4篇，希望对您有所帮助，就爱阅读感谢您的支持。
沥青面层压实度标准篇1浅析沥青面层压实度测试及评定标准探讨前言随着我国改革开放的不断深入，我省国民经济的得到飞速发展，城市建设方兴未艾。
由于沥青路面具有表面平整、行车舒适、耐磨、噪声低、施工周期短、投资少、养护维修简便等特点，因而被越来越多地应用到市政建设上。
同时对路面的质量也提出了更高的要求，路面压实度是一项重要的指标。
然而实际情况是，很多验收合格、压实度评为满分的路面，开放通车很短时间以内，路面出现洼坑、槽辙，路面提前破坏。
本文就当前我国沥青路面压实度测试规程及评定标准，结合工程试验的实践提出一些看法，其目的是想抛砖引玉，汲取一些有用的东西，使我们的沥青路面性能更好，寿命更长。
1 现行沥青路面压实度测试规程、评定标准简介1.1钻芯法测定沥青面层密度沥青混合料面层的施工压实度是指按规定方法测得的混合料试样的毛体积密度与标准密度之比，以百分率表示。
对沥青混合料，国内外均以取样测定作为标准试验方法。
1.1.1钻取芯样按“路面钻孔及切割取样方法”钻取路面芯样，芯样直径不宜小于Φ100mm 。
当一次钻孔取得的芯样包含有不同层位的沥青混合料时，应根据结构组合情况用切割机将芯样沿各层结合面锯开分层进行测定。
1.1.2测定试件密度将钻取的试件在水中用毛刷轻轻刷净粘附的粉尘。
如试件边角有松散颗粒，应仔细清除。
将试件晾干或用电风扇吹干不少于24h，直至恒重。
按现行《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》(JTJ O52 - 2000)的沥青混合料试件密度试验方法测定试件的视密度或毛体积密度。
当试件的吸水率小于2％时，采用水中重法或表干法测定；当吸水率大于2％时，用蜡封法测定；对空隙率很大的透水性混合料及开级配混合料用体积法测定。
1.1.3计算当计算压实的沥青混合料的标准密度采用马歇尔击实试件成型密度或试验路段钻孔取样密度时、沥青面层的压实度计算是芯样的视密度或毛体积度除以标准密度乘100。
沥青面层压实度标准值
沥青面层压实度标准值
沥青面层压实度的标准值通常根据不同的国家、地区和道路类型而有所不同。
以下是一些常见的沥青面层压实度标准值：
1. 美国标准：美国联邦公路管理局（FHWA）建议的沥青面层压实度标准值为95%至100%。
2. 欧洲标准：欧洲标准EN 12697-33中规定的沥青面层压实度标准值为98%至100%。
3. 中国标准：中国交通运输部颁布的《公路工程施工质量验收规范》中规定的沥青面层压实度标准值为92%至98%。
需要注意的是，以上标准值仅作为参考，实际应根据当地的具体规定和要求来确定压实度标准值。
此外，沥青面层压实度的评估通常还涉及其他参数，如密度、缺陷和均匀性等。
钻芯法测定沥青路面压实度试验方法
钻芯法测定沥青路面压实度试验方法1目的与使用范围1.1沥青混合料面层的压实度是按施工规范规定的方法测定的混合料试样的毛体积密度与标准密度之比值，以百分率表示。
1.2本方法适用于检验从压实的沥青路面上钻取的沥青混合料芯样试件的密度，以评定沥青面层的施工压实度。
2仪具与材料技术要求本方法需要下列仪具与材料：1）路面取芯钻机。
2）天平：感量不大于0.1g。
3）水槽。
4）吊篮。
5）石蜡。
6）其他：卡尺、毛刷、小勺、取样袋（容器）、电风扇。
3方法与步骤3.1钻取芯样按本规程“T0901取样方法”钻取路面芯样，芯样直径不宜小于Φ100mm。
当一次钻孔取得的芯样包含有不同层位的沥青混合料时，应根据结构组合情况用切割机将芯样沿各层结合面锯开分层进行测定。
钻孔取样应在路面完全冷却后进行，对普通沥青路面通常在第二天取样，对改性沥青及SMA路面宜在第三天以后取样。
3.2 测定试件密度1）将钻取的试件在水中用毛刷轻轻刷净黏附的粉尘。
如试件边角有浮松颗粒，应仔细清除。
2) 将试件晾干或用电风扇吹干不少于24h，直至恒重。
3）按现行《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》（JTJ-052）的沥青混合料试验密度试验方法测定时间密度ρs。
通常情况下采用表干法测定试件的毛体积相对密度；对吸水率大于2%的试件，宜采用蜡封法测定试件的毛体积相对密度；对吸水率小于0.5%特别致密的沥青混合料，在施工质量检验时，允许采用水中重法测定表观相对密度。
3.3 根据《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40-2004）附录E的规定，确定计算压实度的标准密度。
4 计算4.1 当计算压实度的标准密度采用每天试验室实测的马歇尔击实试件密度或试验路段钻孔取样密度时，沥青面层的压实度按式（T0924-1）计算。
K=100×ρS/ρO（T0924-1）式中：K——沥青面层某一测定部位的压实度（%）；ρS——沥青混合料芯样试件的实际密度（g/cm3）；ρO——沥青混合料的标准密度（g/cm3）。
级配碎石底基层
一、级配碎石底基层依据设计要求，车行道路面垫层为级配碎石层，采纳现场路拌法施工。
（一）资料1.采纳不一样粒级的单调尺寸碎石和石屑。
2.集料的最大粒径不超出50mm ，颗粒构成以下表：经过以下筛孔（ mm ）的重量百分率（ %）塑液性5040302010520.5 0.075限%指数＜100 85-100 65-85 42-67 20-40 10-27 8-20 5-18 0-15＜286（二）级配碎石的施工工艺流程（如图）检验施人查找收运稳碾养合工工调补格的放摊平整路样输铺整压型压护基型检查含水量、洒水检查查收（三）施工程序1.查收合格的路基后，向监理单位报送“垫层动工报告单” ，经监理工程师赞同后才进行施工。
2.施工放样（1）在路基上恢复中线。
直线段每 10m 设一桩，平曲线段每 5m 设一桩，并在双侧路肩边沿外 0.5m 设指示桩。
（2）进行水平丈量。
在双侧指示桩上用显然标志标出垫层边沿的设计高。
3.运输（1）依据垫层的宽度、厚度及预约的干压实密度按确立的配合比计算级配碎石、黏土、砂的数目，并计算每车料的堆放距离。
（2）集料装车时，控制每车料的数目基真相等。
（3）集料由远到近按计算的距离卸置于路基上，严格控制卸料距离，防止料不够或过多。
（4）集料堆每隔必定距离留一缺口。
4.摊铺、整型（1）采纳人工分幅摊铺，摊铺前对路床中线纵横高程、宽度进行复核丈量，表面洁净，无杂物。
（2）按施工设计的段落数目上料，先铺碎石，再铺黏土，最后铺砂。
顺序摊铺，创建各工序连续作业条件。
（3）垫层按一层摊铺，加乘松铺系数（ 1.3-1.35 ）作为松铺厚度，垫层摊铺厚度为 13cm — 13.5cm 。
施工中频频检测虚厚高程及横断面使之切合设计要求，边线整齐。
5.碾压（1）摊铺长度到 60m 左右立刻洒水碾压，含水量控制达到规范要求。
（2）开始上碾稳压用轻碾，不开振动。
由路双侧向路中心逐次倒轴碾压，边沿处先碾压 3 遍，碾压全过程随时洒水，保持在最正确含水量的状况下碾压。