顺丰创始人王卫创业史
从10 万到百亿,顺丰是如何发家的
王卫,二十多年前10万元起家,年营业额几百亿,自有货机11架。目前顺丰有19架自有货机,据称2015年拟向波音购买25架货机);与员工分享利润,一线员工有月薪上万;一直在创新(三月没创新会觉得危机四伏);工作狂,每天工作14小时;实干,定期下基层;低调,员工都不认识他;强势,胆大,先后9次抵押家产。
顺丰,中国民营快递公司巨头。外界仍对它知之甚少,他无疑是一家另类低调的企业。
抓住商机,野蛮增长
王卫有一句话:顺丰的
一线收派员“才是最可爱的
人”。因为他也是收派员出
身,做过“背包客”。
1971年,王卫出生在上
海,父亲是一名空军俄语翻
译,母亲是江西一所大学的老
师。7岁时,王卫和家人迁往
香港。高中毕业后,他不再读
书,到顺德做起了印染。
上世纪九十年代初期,受
邓小平南巡影响,香港8万多
家制造工厂移到内地,其中珠
三角就占了5万多家,香港与
珠三角之间的信件、货运业务
量开始暴增。一开始,王卫受
人之托,在广东和香港之间夹
带点儿货。慢慢地,东西越来
越多,用拉杆箱也装不下的时
候,他意识到这是一个商机。
1993年3月26日,王卫拿
着跟父亲借的10万元钱,在顺
Brand story
从10万到百亿,顺丰是如何发家的?
德注册了顺丰速运,一个只有6个人的公司。同时,他在香港太子的砵兰街租了几十平方米的店面,专替企业运送信件到珠三角。王卫和员工们早出晚归用背包和拉杆箱运货,被称为“水货佬”。
“别人70块一件货,顺丰收40块”,王卫“割价抢滩”的策略吸引了大批客户,甚至带旺了冷清的砵兰街。
由于市场需求旺盛,顺丰很快将触角延伸到广东各地。当时,顺丰每建一个点,就注册一个新公司,分公司归当地加盟商所有,这使得顺丰在几年的时间内,便将珠三角一带的快递市场牢牢抓在自己的手上。但也因这样野蛮的增长方式,顺丰一度被业内称之为“老鼠会”。
【名人故事】顺丰总裁王卫介绍
【名人故事】顺丰总裁王卫介绍
王卫,20年前10万元起家,今天年营业额几百亿,自有货机11架;与员工分享利润,一线员工有月薪上万;一直在创新;工作狂,每天工作14小时;实干,定期下基层;低调,员工都不认识他;强势,胆大,先后9次抵押家产。顺丰,中国民营快递公司巨头。
这家公司即将迎来20周年庆,但外界仍对它知之甚少,他无疑是一家另类低调的企业。“水货佬”垄断通港快件,王卫有一句话:“顺丰的一线收派员才是最可爱的人”。因为
他也是收派员出身,做过“背包客”。
1971年,王卫出生在上海,父亲是一名空军俄语翻译,母亲是江西一所大学的老师。高中毕业后,到顺德做起了印染。一开始,在广东和之间夹带点儿货。慢慢地,东西越来
越多,用拉杆箱也装不下的时候,他意识到这是一个商机。1993年3月26日,王卫拿着
跟父亲借的10万元钱,在顺德注册了顺丰速运,一个只有6个人的公司。王卫和员工们
早出晚归用背包和拉杆箱运货,被称为“水货佬”。“别人70块一件货,顺丰收40块”,王卫“割价抢滩”的策略吸引了大批客户。由于市场需求旺盛,顺丰很快将触角延伸到广
东各地。在这样的疯狂下,到了1997年,王卫几乎垄断了所有的通港快件。这时的王卫,不过26岁。1999年,王卫已淡出公司日常运营管理。但在接到一通投诉电话后,他展开
了顺丰历史上的较大改变。原来,加盟模式推广后,出于利益驱使,一些顺丰的加盟商擅
自在货运中夹带私货,有的加盟商更是自己开始延揽业务当上了“土霸王”。王卫开始强
势收权。
王卫曾说:“顺丰提出差异化经营后,承包网点收回直营便遇到了很多麻烦。当时一
顺丰简介王卫
1999年,早已淡出公司日常管理的王卫在 接到一通投诉电话后,他展开了顺丰历史 上最大规模的改变。
顺丰提出差异化经营后,承包网点收回直 营便遇到了很多麻烦。当时一个承包网点 就是一个小王国,根治这些问题,压力非 常大。”当时,曾一度传言有可能让王卫 付出生命的代价,时至今日,王卫走到哪 里,总有几位随行的保镖跟从。
行动力是顺丰的核心精神之一。
2003年之后,顺丰凭借包机便利,以低价 香港件做主打产品策略,横扫华东至整个 中国,迅速完成全国 200多个网点的布局, 进入发展最为迅速的时期。到2006年初, 顺丰在国内已建有2个分拨中心、52个中转 场,拥有2000多台干线中转车辆以及 1100 多个营业网点,覆盖了国内20个省100多个 大中城市(包括香港地区)及300多个县级 市或城镇
2002年,王卫收权成功,顺丰从加盟制转 为直营制,并在深圳设立总部,将自身定 位于国内高端快递。
2003年,非典爆发,人们都不敢出门,顺 丰迎来转折性的发展契机。疫情期间,航 空公司的生意非常萧条。
借航空运价大跌之际,顺丰顺势与扬子江 快运签下包机5架的协议,第一个将民营快 递业带上天空,为顺丰的“快”奠定江湖 地位。此后,顺丰一直处于比较良好的发 展趋势。
顺丰发展到今天的独有秘诀之一就是它的 计件工资。
在顺丰,每个快递员都是自己的老板
顺丰对员工除了保证收入,还给员工的家 属各项补贴和福利。
顺丰总裁王卫励志故事
顺丰总裁王卫励志故事
顺丰总裁王卫励志故事精选
王卫,顺丰速运掌门人,马云最佩服的人,9次抵押家产,从带水货到顺丰总裁。
他从不打广告,不见PE,不接受采访……
他旗下15万员工,巨额购了IBM的信息、人力管理咨询服务方案和糸统,他始终做小件快递。
王卫,20年前10万元起家,今天年营业额几百亿,自有货机11架;与员工分享利润,一线员工有月薪上万;一直在创新(三月没创新会觉得危机四伏);工作狂,每天工作14小时;实干,定期下基层;低调,员工都不认识他;强势,胆大,先后9次抵押家产。
顺丰,中国民营快递公司巨头。这家公司即将迎来20周年庆,但外界仍对它知之甚少,他无疑是一家另类低调的企业。
“水货佬”垄断通港快件
王卫有一句话:顺丰的一线收派员“才是最可爱的人”。因为他也是收派员出身,做过“背包客”。
1971年,王卫出生在上海,父亲是一名空军俄语翻译,母亲是江西一所大学的老师。7岁时,王卫和家人迁往香港。高中毕业后,他不再读书,到顺德做起了印染。
上世纪九十年代初期,受邓小平南巡影响,香港8万多家制造工厂移到内地,其中珠三角就占了5万多家,香港与珠三角之间的信件、货运业务量开始暴增。一开始,王卫受人之托,在广东和香港之间夹
带点儿货。慢慢地,东西越来越多,用拉杆箱也装不下的时候,他意识到这是一个商机。
1993年3月26日,王卫拿着跟父亲借的10万元钱,在顺德注册了顺丰速运,一个只有6个人的公司。同时,他在香港太子的j兰街租了几十平方米的店面,专替企业运送信件到珠三角。王卫和员工们早出晚归用背包和拉杆箱运货,被称为“水货佬”。
顺丰案例
服务网络
顺丰在中国大陆:目前已建有近4000个营业网点,覆盖了中国大陆31个省、 自治区和直辖市,近260个大中城市及1430多个县级市或城镇。 顺丰在香港:1993年在香港特别行政区设立营业网点,目前营业网点覆盖 了香港(除部份离岛)的全部区域。 顺丰在台湾:2007年在台湾设立营业网点,覆盖了台北、桃园、新竹、台 中、彰化、嘉义、台南、高雄等主要城市。 顺丰在澳门:2008年在澳门特别行政区设立营业网点,覆盖了澳门的全部 区域。 顺丰在新加坡:2010年顺丰在新加坡设立营业网点,覆盖了新加坡(除裕 廊岛、乌敏岛外)的全部区域。 顺丰在韩国:2011年顺丰在韩国设立营业网点,覆盖了韩国全境。 顺丰在马来西亚:2011年顺丰在马来西亚设立营业网点,覆盖了马来西亚 全境。 顺丰在日本:2011年顺丰在日本设立营业网点,覆盖了日本全境。 顺丰在美国:2012年顺丰在美国设立营业网点,覆盖了全美国50个州(目 前已开通香港、澳门、台湾、新加坡、马来西亚、韩国、日本出口至美国 的服务)。
先进技术的使用,尤其是信息化技术,会为企பைடு நூலகம்带来很大的竞争力。
经济全球化的趋势也会给该行业带来更大的绝对需求量
8
SWOT分析
快捷的时效服务 安全的运输服务 高效的便捷服务 灵活的支付结算方式
电子商务的发展 EMS份额逐年递减 宏观环境及政策
优势
劣势
顺丰王卫中国最牛快递员,从“穷小子”到千亿富豪
008
世纪人物
顺丰王卫:中国最牛快递员,从“穷小子”到千亿富豪
兼职带货发现商机,“水货佬”借10万元创业
1970年,王卫出生在上海,父亲是空军俄语翻译,母亲是大学教授。7岁时他跟着父母移居到香港。
尽管出生在高知家庭,但高中毕业后,王卫没有上大学,而是早早步入社会。他当过清洁工、搬运工,在叔叔手下做过小工,后来,进入顺德印染厂工作。
当时,很多香港服装、印染公司,为了节约成本选择在大陆设厂,只把门店留在香港,形成“前店后厂”模式,很多通港货件以私人夹带的方式,往返于香港和大陆之间,“人肉运输”的方式十分耗时耗力。当时,这种用背包和拉杆箱捎货的人,被称为“水货佬”。
因为工作原因,王卫也经常将样品带回香港,长期奔波在香港和广东之间,有时也会受人之托,捎带私货出入境。22岁时,当行李箱再也装不下“水货”时,王卫意识到,在香港和大陆带货有很大的商机。于是,他向父母借了10万元,在香港创立了顺丰速运,主营业务是替企业运送信件给珠三角地区。
他是中国最牛快递小哥,拿着父母资助的10万元创业,把六个人的小团队,发展成34万名员工的“快递之王”,公司市值2900亿。他是第一个把快递送上天的人,拥有63架飞机,还筹建了亚洲第一座专业性货运枢纽机场——鄂州花湖机场。他身价2500亿,却十分低调,基本不接受采访,拒绝了无数资本商的合作,就连马云几次会见他,也吃了闭门羹。他就是“快递一哥”,顺丰创始人王卫。
创业2年成行业领头羊,却被加盟商怨恨、追杀
顺丰刚成立时,加上王卫只有6个人,每天清晨,他们就骑着车穿梭在香港的大街小巷,被人们称为“黑快递”。为了招揽客户,王卫用低于市场均价30%的价格,吸引了大批中小商家,凭借“别人70块一件货,顺丰收40块”的“低价抢滩”模式,顺丰很快打开市场,积累了一大批原始客户。凭借低价和高效,只用了短短两年,顺丰就走出华南,覆盖全国,成了民营快递的领头羊。
指南顺丰创始人王卫的创业故事
顺丰创始人王卫的创业故事
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指南顺丰创始人王卫的创业故事
王卫,这个“令马云害怕的男人”获得了很多人的认同与尊重,一个只有高中文化、从快递小哥做起的穷小子逆袭成亿万富翁。这里小编给大家分享一些关于顺丰创始人王卫的创业故事,方便大家学习了解。
顺丰创始人王卫的创业故事
他的企业就在我们身边,随时为我们服务,我们却从来不知道他是谁;别人用火车、轮船运货送快件,他早就已经启用自己的航班,今发明至。而他本人,却穿着最低调的衣装,隐身在人潮之中,潜心研究着企业继续发展、前进的方向。
他,永远追着时光跑,不断在为中国的快递提速;他,就是顺丰快运的掌门人——王卫。
故事1:番禺码头的挟带人
王卫出生于上海。20世纪90年代,十几岁的王卫刚踏入社会,起初只是在叔叔的手下做小工锻炼自己。没多久,他便尝试着自己开工厂,做生意。所谓初生牛犊不怕虎,他敢想敢做,看到别人做什么生意赚到钱了,他就去模仿。可惜运气不好,没能瞎猫碰到个死老鼠,开工厂、做生意均以失败告终。
那时候,他经常往返于香港与大陆之间,见多了香港寸土寸金的商业环境,也感慨于钢筋水泥城市中的巨大生活压力,但他的脑子、他的视线,包括他的触觉,都始终还是在逡巡着一切能给他带来机会的事物。
在广东一带,出入香港的往来业务越来越频繁,而政策环境的限制,导致双边物流瓶颈,出入境要报关,要花大量的时间。这样,王卫每次从顺德往返深圳就会受朋友之托,带个文件过去,捎个小零件回来,基本上没有“空手而归”过。
揭秘王卫:顺丰总裁的创业路!
揭秘王卫:顺丰总裁的创业路!
展开全文
1993年的广东深圳,有这样一个年轻小伙子,拉着一摩托车包裹穿行于大街小巷中,此人就是如今的顺丰快递总裁:王卫。
一开始,王卫只是帮朋友的忙,从香港带一些包裹回深圳,然后再把一些信件带到香港,朋友们请他吃一顿饭就算完事。时间长了找他送东西的人越来越多,又不好意思让王卫每次都免费干活儿,于是塞给王卫一些红包。
彼时,王卫察觉到了商机,能否成立一家小公司专门做运送业务?王卫的想法得到父亲的支持,并且给了他10万元港币作为创业资金。
拿到初始资金,王卫在香港钵兰街租了一间30平米的门面,联系到平时比较要好的朋友,最终有5个朋友愿意合作,成立了快件小公司。
其他公司70元一件包裹,王卫就收40元。依靠低价策略,他抢到了市场一席之地,并且随着市场需求迅速扩张壮大。
当时,包括圆通、申通、中通、汇通、韵达等所有快递公司都是采取加盟方式迅速“跑马圈地”,顺丰也一样,进入一个陌生的地区就会找当地的公司加盟合作,公司的资产归老板个人所有,总部提供品牌、物流等管理,收取一定加盟费。
但搞了一段时间后,王卫就发现不对劲了,说白了就是手上没权,
每一个承包网点就如同古代的一方诸侯,根本无法控制,有些顺丰的加盟商在货运中夹带私货,还有的服务太差给顺丰招黑。
1998年,王卫下定决定根治这样的现象,强势爆发,开始大力收权,将加盟模式的顺丰变为史无前例的直营快递公司!
这样一个举措得罪了大批的加盟商,有句话说得好“挡人财路如杀人父母”,很多人对王卫恨得牙痒痒,为此有传言称,王卫还被香港黑社会追杀过。
顺丰掌门人王卫的创业史
王卫,香港人,现年36岁,作为顺丰的总掌舵人,和他所带领的企业一样,充满了传奇色彩。记者几经周折,从一些接近王卫的人士那里拼凑出了他的历程碎片。出生于香港的王卫,父亲曾是一名空军的俄语翻译,母亲则是江西一所大学的教师。从小就受到良好环境熏陶的王卫,头脑过人。十几岁的时候,王卫在香港叔叔的手下做小工。后来,他尝试了开工厂等很多种生意,但没有取得成功。不过,在寸土寸金、压力巨大的香港生活,被周边的商业环境、经营之道熏陶,一个精明商人的眼界与才干逐渐形成。1990年代初,经常往返于香港与大陆的王卫有时会受人之托,捎带货物出入境。眼光敏锐的王卫从中发现了深港快件的商机。从父亲那里借到10万元资金后,24岁的王卫与几个伙伴合作成立了专送快件的公司,并于1993年3月26日,在广东顺德注册成立了顺丰公司。创业初期,公司只有5个人。那时,包括王卫在内,没有人知道这家小公司会走向何方。1992年后,“前店后厂”模式在深港之间形成。深港线上的货运商机,是那个黄金时代的缩影。1996年,顺丰开始涉足国内快递。顺丰的快递是深港货运的“自然延伸”,最初的产品基本是深港件,需求增长很快,顺丰象一块海绵,疯狂吸收着快递市场无处不在的养分。很快,顺丰以顺德为起点,将网络的触角延伸至广东省以外,通过向长三角地区复制业务模式,进而扩张到华中、西南、华北。1997年,顺丰已经在局部垄断了深港货运,在顺德到香港的陆路通道上,70%的货由顺丰一家承运。1990年代末,顺丰在广东一些城市的业务员,已经有一大批月收入上万元的。在这种示范效应下,顺丰的网络拓张一路顺风满帆。不只顺丰一家赶上了这个新兴行业的起步良机。宅急送和申通也在这个时期成长起来。尽管与顺丰经营模式不同,但巨大的市场给它们提供了足够的发挥空间,这几家公司后来也成为国内快递业分据天下的“诸侯”企业之一。 1999年,顺丰不动声色地开始了全国的收权行动。王卫的收权方式是一刀切,想留下来的,产权全部回购,否则走人。从用钱来解决问题,到摆平各种各样的威胁、恐吓,经过两年的“整顿”,顺丰的架构和各分公司的产权明晰起来。为了将代表话语权的所有资产牢牢掌握在自己手中,即便是在创业中跟随他十几年的人,王卫也不分给一分钱的股份。据说,在这个过程中,他甚至将曾经供职于公司的父亲与姐姐拒之门外。2002年,历经人员大清洗、组织结构大变革的顺丰,终于成立了自己的总部。此时的顺丰,从上到下完全成为王卫“一个人的企业”。2002年成立总部之前,顺丰
名人故事:顺丰王卫
名人故事:顺丰王卫
王卫作为顺丰的总掌舵人,和他所带领的企业一样,充满了传奇色彩。最初在顺德做印染,把样品寄到香港给客户看很困难,要较长时间,后试过在码头边求人帮忙捎样品到香港。那时很多香港人都在广东设厂,都有这方面的需求。为何不自己做快递呢?于是,王卫和别人联手在顺德创立了顺丰速运,背着背包、拉着拉杆箱每天奔波于香港和广东两地。
九十年代初,经常往返于香港与大陆的王卫有时会受人之托,捎带货物出入境。从父亲那里借到10万元资金后,24岁的王卫与几个伙伴合作成立了专送快件的公司,并于1993年3月26日,在广东顺德注册成立了顺丰公司,创业初期公司只有6个人。2002年,王卫收权成功,顺丰顺利从加盟制转为直营制,顺丰在深圳设立了自己的企业总部。随后顺丰开始订立国内高端快递行业的定位。2003年,随着顺丰的队伍持续扩大,王卫把他的目光转向了天空。与扬子江快运签下合同,使顺丰成为国内第一家使用全货运专机的民营速递企业。
2020年,这家公司的销售额已经达到120亿人民币,拥有8万名员工,年平均增长率50%,利润率30%
顺丰的收派员和企业是分配关系,不是劳务上下级关系。这就是王卫聪明的地方,当年收权,他没有全收。
当时是加盟老板不听话,他把老板收了,老板底下的员工我就容忍你,只要你听我话就行了,歪打正着了。王卫是这样的人,只要你威胁我的生存,我就要想办法治你,除此之外我不管你。这样不管还好了,所以你看他现在7万多个收派员全是个体加盟,自己管自己,挺好。”
“他想做事,他办企业的根本目的不是挣钱。”在前两年金融危
顺丰速递的故事
顺丰速递的故事
在中国的快递市场中,顺丰速递无疑是一个引人注目的存在。它的成功故事不仅是中国快递业发展的一个缩影,也是中国改革开放后快速发展的一个典型案例。
顺丰速递的创始人王卫,在1993年的时候还只是一位普通的快递员。他深刻地认识到,快递服务的重要性不言而喻,于是他下定决心要在这个领域做出一番事业。他从广东顺德的一个小档口开始,逐步建立起了一个覆盖全国的快递网络。
顺丰速递的成功,离不开其独特的服务理念和经营模式。在服务上,顺丰始终坚持客户至上的原则,通过提高配送速度、准点率和安全性,给予了消费者超越期待的快递体验。同时,顺丰还针对不同的市场和消费者需求,推出了多种类型的快递服务,满足了不同客户的需求。在经营模式上,顺丰速递采用了直营模式,通过直接管理和运营各个分支机构,保证了服务质量和效率。顺丰还注重科技投入,利用先进的信息技术提高了运营效率和服务质量。
顺丰速递的发展历程中,也充满了挑战和困难。例如在初期,由于资金不足,王卫甚至自己搬运快递。但是,他始终坚持着自己的理想和
信念,一步步走到了今天。
如今,顺丰速递已经成为了中国快递业的领军企业之一。它不仅在国内拥有广泛的业务网络,还在国际快递市场中也占据了一席之地。未来,顺丰速递将继续致力于提高服务质量和效率,为更多的消费者提供更加优质的快递服务。
顺丰速递的故事是一个充满激情、坚持和创新的历程。它告诉我们,只要我们有着坚定的信念和不懈的努力,就一定能够实现自己的梦想。“营改增”是中国政府为了深化财税体制改革,减轻企业税负,促进产业结构优化而推行的一项重要政策。自2012年开始,交通运输业
顺丰总裁王卫变身亿万总裁的创业故事
顺丰总裁王卫变身亿万总裁的创业故事
这是一篇由网络搜集整理的关于顺丰总裁王卫变身亿万总裁的创业故事的文档,希望对你能有帮助。
白手起家,赚到人生第一桶金
1993年的广东深圳街头,经常会看到一个年轻的小伙子,骑着一辆摩托车穿行在小巷里,这辆摩托车的后座上全是包裹,这个小伙子,就是王卫。
起初,王卫仅是受朋友所托,从香港将包裹免费运到深圳指定的人手中。久而久之,托王卫送包裹的人越来越多,又不好意思每次免费,于是塞给王卫一些红包。王卫从这些友情上看到了商机,既然市场需求这么大,能否成立一家小公司,专门做运送业务呢?
王卫将想法向父亲诉说,父亲的支持使他得到了创业最初的10万港币。在香港砵兰街,王卫寻找到一间仅30多平方米的小店面,有了立足之地,又联系平时关系比较好的朋友帮忙。
最终,王卫与5个朋友合作,成立了专送快件的小公司。王卫和小伙伴们肩背大旅行包,手里拖着行李箱,一趟趟来往于深港两地。那时王卫提供的运送快件服务,仅收取40元,而同样的快件,其他竞争对手则为70元一件。刚刚起家的王卫,正是依靠低价策略,从竞争对手中抢得了一片小小的天空,迅速壮大。
1993年3月26日,一家名为顺丰的公司在广东顺德正式注册成立。一段时间之后,顺丰已经在局部垄断了深港货运,在顺德到香港的陆路通道上,70%的快递件由顺丰承运。
王卫在回忆这段艰辛的创业岁月时说,我22岁开始创办顺丰,25岁公司
初具规模,算是赚得了第一桶金。
大胆创新,走在行业的最前沿
有了钱的王卫,花钱大手大脚。但这并不能让王卫寻找到精神满足,王卫在回忆这一段精神空虚的时期,庆幸他找到了精神寄托:佛教。
曾经的无差评“王者”,到现在的萎靡不振,顺丰经历了什么?
曾经的无差评“王者”,到现在的萎靡不振,顺丰经历
了什么?
临近双十一,不仅是电商平台忙的热火朝天,物流公司也迎来了一波
新的挑战。
国内快递业与电商行业可以说是同时发展起来的,电商的兴起带动了
快递行业的繁荣,快递行业也给电商平台提供了更重要的保障。
目前我国快递行业除了邮政这枚“定海神针”之外,还有四通一达等“民间”快递公司。而这些民营的快递企业中,最有标志性的非顺丰莫属了。
顺丰给大家最印象深刻的热点就是快,很多人使用顺丰寄送物品就是
图一个快。当然,快的基础上价格也不低,这也导致了顺丰的服务人群主
要是高端用户和上班族。
一开始,顺丰凭借差异化打造了独特的品牌定位,也让顺丰在一时间
内火遍全国,鼎盛时期的顺丰也理所当然地敲钟上市了。但是在去年,顺
丰在短短两个月的时间内蒸发了超2000亿的市值,这也让众多用户担心
顺丰的发展。
未来的顺丰会发展成什么模样,也要看公司的战略与部署了。
1.从小公司到物流帝国,王卫的创业史
王卫于1971年出生在上海,原生家庭是一个高知识分子家庭,父母
都从事教育工作。在7岁那年,全家人迁往香港,自此改变了王卫的一生。
那时的香港比上海繁华的多,满大街的汽车商店,各种没见过的新鲜
玩意,都让王卫感受到了浓厚的商业气息。
但是在搬去香港之后,王卫的父母一直找不到工作,甚至连他上大学
的学费都拿不出来,于是懂事的王卫决定辍学,放弃上大学的机会外出打
工赚钱。
起初,他在自己的叔叔手底下学习印染工艺。到后来香港回归之际,
很多香港人都开始去内地赚钱,几乎有8万多家制造工厂将厂址转移到了
大陆,珠三角地区和香港之间经常会有货物往来,催生出了很多辗转于两
顺丰公司简介
• 品牌优势:顺丰公司作为中国领先的快递物流品牌,拥有极高的知名度和美誉度 • 服务优势:顺丰公司提供高效、便捷、安全的物流服务,满足客户多样化需求 • 技术优势:顺丰公司注重科技创新,拥有强大的技术实力和研发能力
顺丰公司的业务领域及市场占比
业务领域
• 快递业务:覆盖国内外市场,提供多种快递服务 • 物流业务:涵盖仓储、运输、配送、冷链等多个领域 • 科技创新:应用于物流、金融、教育等多个行业
市场占比
• 快递业务:顺丰公司在国内快递市场占据较高份额,竞争力强 • 物流业务:顺丰公司在高端物流市场具有较大优势,市场份额稳步提升 • 科技创新:顺丰公司在物流科技领域处于领先地位,技术实力得到广泛认可
顺丰公司的创新业务及未来发展趋势
创新业务
• 无人机配送:顺丰公司已成功研发出无人机配送技术,并逐步投入实际应用 • 智能仓储:顺丰公司致力于智能仓储技术研发和应用,提升仓储管理效率 • 跨境物流:顺丰公司积极拓展跨境物流业务,为国内外企业提供便捷服务
顺丰公司的潜在竞争风险及应对措施
潜在竞争风险
• 市场竞争加剧:随着物流行业的快速发展,市场竞争日益激烈,可能对顺丰公司的市场份 额产生影响 • 法规政策变动:政府对物流行业的监管政策可能发生变化,对顺丰公司的经营产生影响 • 技术创新挑战:物流行业技术创新日新月异,顺丰公司需要不断应对技术创新挑战,保持 竞争优势
顺丰创始人王卫的创业故事
三一文库()〔顺丰创始人王卫的创业故事〕
导语:王卫,这个“令马云害怕的男人”获得了很多人的认同与尊重,一个只有高中文化、从快递小哥做起的穷小子逆袭成亿万富翁。下面是yuwenmi小编为大家整理的人物故事,欢迎阅读与借鉴,谢谢!
他的企业就在我们身边,随时为我们服务,我们却从来不知道他是谁;别人用火车、轮船运货送快件,他早就已经启用自己的航班,今发明至。而他本人,却穿着最低调的衣装,隐身在人潮之中,潜心研究着企业继续发展、前进的方向。
他,永远追着时光跑,不断在为中国的快递提速;他,
就是顺丰快运的掌门人——王卫。
番禺码头的挟带人
王卫出生于我国香港特区。20 世纪 90 年代,十几岁
的王卫刚踏入社会,起初只是在叔叔的手下做小工锻炼自己。没多久,他便尝试着自己开工厂,做生意。所谓初生牛犊不怕虎,他敢想敢做,看到别人做什么生意赚到钱了,他就去模仿。可惜运气不好,没能瞎猫碰到个死老鼠,开工厂、做生意均以失败告终。
那时候,他经常往返于香港与大陆之间,见多了香港寸土寸金的商业环境,也感慨于钢筋水泥城市中的巨大生活压力,但他的脑子、他的视线,包括他的触觉,都始终还是在逡巡着一切能给他带来机会的事物。
在广东一带,出入香港的往来业务越来越频繁,而政策
环境的限制,导致双边物流瓶颈,出入境要报关,要花大量的时间。这样,王卫每次从顺德往返深圳就会受朋友之托,带个文件过去,捎个小零件回来,基本上没有“空手而归”过。
王卫倚靠着他这几年来练就的敏锐触觉,很快嗅出“发送快件”的商机。只要有需要,就会有市场,有公司需要一个王卫挟带物品,就会有很多公司需要很多个王卫来运送物品。
你知道顺丰快递,你不知道的王卫
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【电商人物】顺丰创始人王卫创业史
我22岁开始创办顺丰,25岁公司初具规模,赚得了第一桶金,那时的他也是一副标准的暴发户作风。这个曾经目空一切,恨不得告诉全世界自己是个有钱人的企业家,如今却从佛教的经义中找到了内心的精神寄托。
很多同事都知道我是有宗教信仰的人——信仰佛教。为什么会有这个信仰,这个信仰给我带来了什么,了解了这些之后,相信大家对我王卫和顺丰的所作所为,以及顺丰未来的发展会有更好的理解。
首先我简单地描述一下我自己的成长经历。我22岁开始创办顺丰,25岁公司初具规模,算是赚得了第一桶金。可能有人会说王卫很难得,年轻得志,却没有头脑发热变成“土豪”。其实,我25岁的时候也曾经是一副标准的暴发户做派。不过这一切都是有背景和原因的:我们全家1976年从中国内地移居香港,当时面临的境况是一穷二白,一切都要重新开始。我父母之前在内地是大学教授,但是去到香港学历不被承认,就只能去做工人,收入微薄。所以我穷过,相当清楚贫穷和被人歧视的滋味。后来当我25岁赚到人生第一桶金之后,有点目空一切的感觉,恨不得告诉全世界,我王卫再也不是从前那个样子了,我也是有钱人了!
所幸,这个过程没有持续多久,主要原因有三:
第一,随着事业不断迈上新台阶,个人的眼界和心胸不一样了;
第二,得感谢我的太太,她在我得意忘形的时候,不断泼我冷水,让我保持清醒和冷静;
第三,是找到了精神依托,信了佛教。
佛教让人内心平静,并且读懂了里面的因果关系能够让人醍醐灌顶。人这一辈子的成就、际遇,是跟上辈子积下来的福报有关联的,不管你权力多大、财富多少,很多东西你都掌控不了,比如说你是男是女,什么地方出生,长相什么样,家庭是否富裕等等,你更加控制不了的是今天运气好坏,明天成功与否……人生有百分之九十九的东西你都控制不了,只有一个百分点你可以掌控,那就是做事的态度。这个态度都有两面,究竟是采取积极的态度还是消极的态度,是接受正念还是邪念,由你自己来决定。如果你在这方面做出了正确的选择,就会把这一个点又放大成一百个点,弥补很多其他方面的不足。
为什么要讲这个呢?因为在企业的发展过程中,我越来越意识到,我今天的所谓成功,其实是上辈子积下来的东西,而在这个过程中,所谓的本事不本事,只是天时地利人和集合到一起的一个福报。坦白说,我不太相信偶然,为什么会有偶然,因为无知才会相信偶然,突然中了大奖,不知道为什么,就会觉得是偶然,当所有的因果都集中到一起后,你再去比对,你会知道这是必然。我们现在要做的,就是利用顺丰这个不错的平台,把未来很多不确定的看似偶然的东西变成必然。
佛教中有很多“法”故事,这些故事的宗旨都是帮助世人“正知、正念、正行”。虽然都是一些形而上的道理,但是能够给人一个正念,一个积极的人生观、价值观,同时还能够通过接受者的一言一行传播开来,比直接授人以鱼、予人钱财,功德更大。而企业文化做得好,也具有这样的功能。
现在每年公司都有很多人进进出出。为什么有些员工满怀憧憬地进入公司,过一段时间却走掉了?原因很简单,要么是受到了不公平待遇,要么是不能满
足他的需求(包括物质的,也包括职业发展的)。但这里面可能存在一个问题:那就是很多离职员工所需要的东西并非公司给不了,而是公司并不知道他想要什么。这就很可怕。人留在公司,才可以做企业文化,才能有针对性的培养,人来了两三个月就走了,再对一个新来的人讲企业文化,如此恶性循环,是没有用的。这就好比我们培养自己的孩子,当他两三岁的时候你跟他说要爱爸爸妈妈,要好学习,他才懒得理你,就知道伸手要吃的;然后他进入青春期了,就学会了反叛。我有三个孩子,现在老大十四五岁,开始“造反”,老二看见老大“造反”很痛快,自己也跃跃欲试。这很正常,我们小时候也这样。在这个过程中我们必须有耐心,关心他、包容他,等他到了十七八岁,慢慢成熟了,就会知道家庭的温暖,再等到他结婚有了孩子之后,就更能体会父母的伟大了。
任何人的成长都有这么一个过程,对于企业员工也是一样。首先你要让他能在企业呆得下去,然后才能通过企业文化、制度、培训、激励等方式方法,让他真正融入整个团队,找到归属感,获得荣誉感。
同时,在这一过程中,我们针对不同的人群,在不同的时期,也要提供不一样的东西。打个比方,在管理上我们针对不同年龄段的人,就应该讲不同的话。年轻人、90后,你跟他讲太多枯燥的大道理,他根本听不进去,有时候可能还会适得其反。我们每个人都曾经年轻过,大家想想自己年轻时的心态——在想些什么,想要些什么,最反感什么……因此我们应该学会将心比心,用年轻人熟悉的语气、方式去和他平等的对话,不要有居高留下,不要有颐指气使,更不要有太多命令指责。
除了不同年龄段,不同级别的人需要的东西也不一样——有一定物质基础的人和完全要解决生存的人,追求不一样,日常的需求和着眼点也不一样。对待公司高层要以什么样的方式,对待刚进公司一年的同事要采取什么样的方式,对待服务公司超过十年的老员工要以什么样的方式……不同级别、不同年龄、不同工龄,甚至不同性别都要有不同的应对之策。在这里千万不要采取所谓的以不变应万变,眉毛胡子一把抓,工作必须做细,方式方法必须系统科学。
最后我想讲讲关于个人修养,也即是“德”的问题。
今天这个社会,经济大发展了,但人心却更浮躁了,很多人有意无意地都在追求“威”(广东话“威水”的简称,意指炫耀,傲慢)。但是在什么基础上才可以去威,威的基础是什么,很多人都没有搞清楚。有人觉得有钱有权就威,我认为这个观念是完全错误的。威不是建立在金钱或权力的基础之上,而是建立在道德的基础之上。一个人可以昂首挺胸地走在路上,并且收获的都是尊敬且乐于亲近(而不是羡慕嫉妒恨)的眼神,这才叫威。
在这里我想告诉我们所有的顺丰同事,要正确理解威的内涵,关于社会上对它的“迷信”一定要彻底打破。很多人喜欢在穷人面前炫富,在平民老百姓面前炫耀权力,在我看来这是一种很幼稚的表现,他们错误理解了财富和权力的涵义,同时还缺乏一样很重要的东西。
这几年报章媒体都在讨论,说我们的国人出国被外界歧视,是因为现在中国人有钱了,他们妒忌,心理不平衡。对此我想说的是,这方面的原因不能说没有,但更多的恐怕还是看不惯我们种种愚昧以及缺乏教养或素质的行为。一个人所拥有的财富和他的品格、素养不成正比的话,是一件相当可悲的事。