《中国旅游地理》PPT课件绪论

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中国旅游地理 主 编 徐永红 马运彩 副主编 晏登民 逯祥渠
绪论 旅游交通地理
一、旅游交通的概念 从狭义上讲，旅游交通是指为旅游者实现旅游，从出发 地到目的地以及在目的地内游览后再回到出发地，整个 旅游活动过程中所利用的各种交通运输方式的总和，包 括各种交通设施以及与之相应的一切旅途服务。 从广义上讲，旅游交通是指为旅游者在旅行游览过程中 提供所需交通运输服务而产生的一系列社会经济活动与 现象的总称，包括狭义的旅游交通，也包括公用交通。
二、交通与旅游的关系 （一）旅游交通是旅游发展的基础 （二）旅游交通决定旅游目的地的可进入性 （三）旅游交通是旅游收入的重要来源 （四）旅游的发展促进旅游交通工具快速发展 （五）旅游的发展促进交通基础设施的发展
三、主要的旅游交通运输方式 （一）公路旅游交通 （二）铁路旅游交通 （三）水路旅游交通 （四）航空旅游交通 （五）特种旅游交通
旅游地理区划的目的是揭示本区域内自然地理和人文地理之间的关系，掌握各旅游区 的基本特征，了解其资源优势与不足，扬长避短，为确立在全国旅游地域分工体系中应有 的位置以及合理开发、利用和保护旅游资源，制定与实施旅游区域发展战略，推动区域经 济发展，提供科学的依据。 旅游地理区划是旅游地理学的重要内容，既有理论意义，又有实践价值。进行旅游地 理区划时应遵循一些基本原则，以指导区划工作的进行，这些原则主要包括主导因素原则、 相似性原则、综合性原则、旅游中心原则、地域完整性原则、现状与远景发展一致的原则、 兼顾行政区原则等。依据这些原则可将中国划分成10 个文化旅游区。
一、旅游地理区划的概念 旅游地理区（简称旅游区），是指自然地理与人文地理 环境特征基本相似，自然旅游风 光与旅游特征基本相近的地理区域综合体。旅游地理区 也称为旅游区或文化旅游区，常以某 些中心城市或骨干名胜为旅游经济和旅游文化的轴心， 形成点、线、面相结合的旅游网络。
二、本书的中国旅游地理区划方案 （一）中央旅游区（京津冀） （二）东北旅游区（黑吉辽） （三）黄河中下游旅游区（陕晋豫鲁） （四）长江中上游旅游区（川渝湘鄂） （五）华东旅游区（赣皖苏浙沪） （六）岭南旅游区（闽粤琼台港澳） （七）西南旅游区（滇黔桂） （八）青藏高原旅游区（青藏） （九）西北旅游区（新甘宁） （十）塞北旅游区（蒙）