浅析北印度洋海区的季风洋流

合集下载

专栏:北印度洋季风洋流

专栏:北印度洋季风洋流

北印度洋海区


东北季风
逆时针方向 (向西)
2、推测北印度洋索马里地区洋流的性质,并说 明理由(运用地图册)
夏季为寒流,冬季为暖流
夏季盛行西南季风,为离岸风,导致海岸边海 水流失,一部分海岸底层海水补偿到海洋表面, 由于底层海水温度较周围海域水温低,因此形 成寒流
冬季盛行东北季风,由于洋流位于低纬地区, 水温较高,为暖流
气候类型:热带季风气候
气候特点:夏季来自海洋的西南季风带来充 沛水汽,湿润多雨。冬季来自内陆的东北季 风吹来,干燥少雨。
成因:海陆热力性质差异、气压带风带移动 与地转偏向力
3.对照书本画出太平洋洋流分布简图
60° 30° 0°
30° 60°
洋流模式
西风漂流 北赤道暖流
赤道逆流 南赤道暖流 西风漂流
4、读“某季节北印度洋局部洋流分布示意图”,完成 题。?
(1)此季节从上海去往欧洲的轮船是 (
)
A.顺风顺水 B.顺风逆水 C.逆风逆水 D.逆风顺水
(2)②海区洋流向东流的主要动力是 ( ) A.东北信风 B.东北季风 C.西南季风 D.东南信风
(3)此季节地中海沿岸气候特征是 ( )
A.炎热干燥
2、分析北印度洋地区洋流属于哪一种类型的洋 流?为什么?
风海流
在北印度洋洋面上,在冬季和夏季分别有季节性 盛行风吹拂,使得海洋表面海水按照固定方向流 动

地理考试与解析:索马里暖流和索马里寒流成因

地理考试与解析:索马里暖流和索马里寒流成因

.

地理考试与解析:索马里暖流和索马里寒流成因

地理考试与解析:索马里暖流和索马里寒流成因

在世界洋流中,北印度洋海区因受季风环流的控制,洋流流向在一年中具有明显的季节变化,夏季海水向东流动,冬季海水向西流动。而其它洋流在一年中的流向基本保持不变。正因这一特殊性,往往成为考试中的一个焦点,同时也成为学生学习中的重点和难点。下面就北印度洋季风洋流形成机理作简要分析,希望能有助同学们掌握重点,攻克难点,提高对知识的掌握和运用能力。

世界洋流按成因可分三类:风海流、密度流和补偿流,北印度洋季风洋流从成因上看属于风海流。在印度洋北部,由于海域狭窄,东北信风不十分发达,因而气压带和风带位置的季节移动,以及海陆热力性质差1 / 5

.

月,亚~410月至来年的3异所造成的热带季风却占了优势地位。从洲大陆被强大的高压所笼罩(副热带高压带南移),在北印度洋海面,盛行东北季风,孟加拉湾的海水流向西南,南绕斯里兰卡岛,与阿拉伯海流向西南的海水一道,形成了东北季风洋流。随后,它沿索马里半岛沿岸南流,形成索马里暖流,并汇合北赤道暖流,在赤道附近转折,沿赤道东流至苏门答腊岛,形成相当明显的赤道逆流。于是,在北印度洋西南季月,月到95海水呈反时针方向流动,为气旋型的大洋环流。从风盛行,海水运动的趋势大致与冬季相反,向东或东北流动,南赤道暖在季风作用(南赤道暖流在遇到非洲大陆后分为南北两支)流的北分支下越过赤道,进入北印度洋,沿索马里海岸向东北流动,形成索马里寒流。尔后,海水从阿拉伯海向东绕过斯里兰卡岛西海岸南下,与南赤道于是在北印度洋,使其得到加强,而赤道逆流就不复存在了。暖流汇合,海水沿顺时针方向流动,为反气旋型的大洋环流。

地理考试与解析:索马里暖流和索马里寒流成因

地理考试与解析:索马里暖流和索马里寒流成因

地理考试与解析:索马里暖流和索马里寒流成因

地理考试与解析:索马里暖流和索马里寒流成因

在世界洋流中,北印度洋海区因受季风环流的控制,洋流流向在一年中具有明显的季节变化,夏季海水向东流动,冬季海水向西流动。而其它洋流在一年中的流向基本保持不变。正因这一特殊性,往往成为考试中的一个焦点,同时也成为学生学习中的重点和难点。下面就北印度洋季风洋流形成机理作简要分析,希望能有助同学们掌握重点,攻克难点,提高对知识的掌握和运用能力。

世界洋流按成因可分三类:风海流、密度流和补偿流,北印度洋季风洋流从成因上看属于风海流。在印度洋北部,由于海域狭窄,东北信风不十分发达,因而气压带和风带位置的季节移动,以及海陆热力性质差异所造成的热带季风却占了优势地位。从10月至来年的3~4月,亚洲大陆被强大的高压所笼罩(副热带高压带南移),在北印度洋海面,盛行东北季风,孟加拉湾的海水流向西南,南绕斯里兰卡岛,与阿拉伯海流向西南的海水一道,形成了东北季风洋流。随后,它沿索马里半岛沿岸南流,形成索马里暖流,并汇合北赤道暖流,在赤道附近转折,沿赤道东流至苏门答腊岛,形成相当明显的赤道逆流。于是,在北印度洋海水呈反时针方向流动,为气旋型的大洋环流。从5月到9月,西南季风盛行,海水运动的趋势大致与冬季相反,向东或东北流动,南赤道暖流的北分支(南赤道暖流在遇到非洲大陆后分为南北两支)在季风作用下越过赤道,进入北印度洋,沿索马里海岸向东北流动,形成索马里寒

流。尔后,海水从阿拉伯海向东绕过斯里兰卡岛西海岸南下,与南赤道暖流汇合,使其得到加强,而赤道逆流就不复存在了。于是在北印度洋,海水沿顺时针方向流动,为反气旋型的大洋环流。

高中地理——(印度洋季风环流、风海流、索马里洋流)

高中地理——(印度洋季风环流、风海流、索马里洋流)

高中地理——(印度洋季风环流、风海流、索马里洋流)

知识点

1、印度洋的季风环流

印度洋北部的洋流,随着冬季与夏季的季风方向不同,洋流的方向也会随之发生变化。印度洋北部洋流的方向规律为:冬逆夏顺。

①冬季:亚洲为高压中心,印度洋为相对低压中心,因此盛行东北季风。在东北季风的吹拂下,印度洋北部的洋流方向为逆时针;

②夏季:亚洲为低压中心,印度洋为相对高压中心,因此盛行西南季风,印度洋北部的洋流方向为顺时针。

图1 不同季节的印度洋环流

2、洋流的分类

谈北印度洋的季风洋流

谈北印度洋的季风洋流

谈北印度洋的季风洋流

作者:叶水源

来源:《中学教学参考·文综版》2009年第08期

一、北印度洋季风洋流的形成机制

北印度洋海区的季风洋流,从成因上看属于风海流。在赤道以北的印度洋,由于海域狭窄,虽然位于北半球低纬度海区,但是受东北信风的影响远不如同纬度的太平洋和大西洋低纬度海区发达。而是由于受到气压带和风带位置的季节移动以及海陆热力性质差异的影响,即南亚季风占了优势地位。

北半球夏季(每年5月—9月),全球气压带和风带位置北移,南半球的东南信风越过赤道,在地转偏向力的作用下形成西南季风。南赤道暖流在盛行风的作用下越过了赤道,进入北印度洋,受到地转偏向力以及海陆轮廓的影响,同时,加上北印度洋海区受西南季风的共同作用下,海水运动的趋势大致沿索马里海岸向东北方向流动。海水受到陆轮廓的影响,从阿拉伯海向东流,沿着印度半岛西侧南下。一部分绕过斯里兰卡岛西海岸南下,与南赤道暖流汇合,并使之得到加强,而赤道逆流消失,形成了顺时针方向流动的夏季洋流。一部分海水则沿着印度半岛东侧流向东北,同时在西南季风和陆地轮廓的共同作用下,在孟加拉湾一带也形成了顺时针方向流动的洋流,与南赤道暖流一起组成了北印度洋的夏季季风洋流。即夏季形成了顺时针方向(反气旋型)的大洋环流。

北半球冬季(10月至第二年的3、4月),受到海陆热力性质差异的影响,亚欧大陆被强大的蒙古—西伯利亚高压控制,在南亚以及北印度洋海面盛行东北季风。受印度半岛的影响,形成了孟加拉湾的海水流向西南方向,绕过斯里兰卡岛后与阿拉伯海流向西南方向的海水一起形成了东北季风洋流。受索马里半岛的影响越过赤道与自西向东的赤道逆流相遇,流至苏门答腊岛西岸。一部分海水向北流,补偿了孟加拉湾西南流的海水,于是在北印度洋海区形成了逆时针方向流动的季风洋流,即冬季形成了逆时针方向(气旋型)的大洋环流。

北印度洋季风洋流及形成原因浅析

北印度洋季风洋流及形成原因浅析

北印度洋季风洋流的形成原因浅析

贵州省兴仁一中:范伟

根据北印度洋洋流与北太平洋和北大西洋不同的特点,在季风的影响,流向一年里季节性地、完全相反地周期性更替。其中,低纬度海域在行星风系的驱动下,全年都作反气旋的大洋环流。因为赤道在北印度洋海域,面积比较小,北部为亚洲大陆所封闭,加之印度半岛伸入赤道,这一带海域一年中盛行的风向,受到亚洲大陆的影响,就是受到南亚季风的影响,这里常年在东北信风控制下,破坏以致形不成印度洋赤赤暖流。冬季赤道低气压带移到赤道以南,北印度洋完全在东北信风带控制之下,加上亚洲高压吹向这里的风偏转成东北季风和东北信风,使得这里冬季东北季风强。北印度洋由于印度半岛向南部分割成两个大小相等不太大的海区,东部为孟加拉湾,西部为阿拉伯海,而且都向南敞开,给冬季强劲的东北季风在两个海域吹拂时,没有阻碍。驱动这两个海域的水,随着东北季风香向西南方向流动。但是值得注意的是,表面海水一旦开始流动时,地转偏向力应发生的作用,在这里所以没有表现出来,是因为受到西边陆地轮廊的限制,当孟加拉湾海域洋流,由东北向西南越过印度半岛南端和斯里兰卡的时,地转偏力向右偏的现象就显出来了,形成由东南向西北的洋流流向,同时也作为阿拉伯海域东北——西南向洋流流失海水的补偿。就把东、西两个海区在东北季风驱动下原来的两股洋流,在北印度洋形成一股由东南向西北的洋流,当这一股原来从东北向西南流,过赤道进入南印度洋时,在地转偏向力左偏影响下转向东南流,与赤道暖流

由东南向西北流,遇到马达加斯加岛形成的北支洋流,合成由

西向东流的赤道逆流。当赤道逆流流至东岸苏门答腊岛附近时,它的北支沿苏门答腊岛西岸北上,填补了孟加拉湾向西流去的海水,另外经马六甲海峡流入的海水对其也有补偿,就形成了印度洋北部冬季反时针方向旋转的洋流系统。夏季随太阳直射点的北移,赤道低气压带移至北半球,南半球的东南信风向北越过赤道,在地转偏向力影响下,向右偏转成西南风。同时,亚洲大陆上产生的印度低压,又强烈吸引着南来的西南风,使扫过北印度洋海面上的西南季风的势力进一步加强,这时在北印度洋,无论西部阿拉伯海还是东部孟加拉湾,西部海岸都是西南——东北向,在西南季风劲吹下,加之受到地转偏向力右偏的影响,表层海水都作离岸流,在两个流域各自形成略向北凸出的弧形路线的海流。在印度半岛南端附近的海域首尾相接,构成大致自西向东的洋流。在南印度洋,随着东南信风带的北移,南赤道暖流相应北移至纬度较低的地带,在地转偏向力的作用下,表层海水被东南信风驱动,大致作45度的左偏,形成了南印度洋的南赤道暖流从东向西流去,遇到西海岸的阻挡,它的北支沿着海岸北上,同时继续受到东南信风的驱动,越过赤道,进入北印度洋,填补了阿拉伯海西海岸近海域离岸流流去的海水,接上了北印度洋自西向东流的洋流。流入孟加拉湾内的海水,继续向东流去时,一方面受到地转偏力右偏作用转向东南,另一方面受到东部陆地西北——东南向发布的影响,一部分沿着马来半岛海岸向东南流入马六甲海峡,另一部分沿苏门答腊岛海岸的东南流入南印度洋后,又受到地转偏力的左偏作用,补偿了赤道暖流向西流去的海水就形成了

印度洋季风环流方向

印度洋季风环流方向

印度洋季风环流方向

印度洋海区因受季风环流〔热带季风〕的控制,洋流流向在一年中具有明显的季节变化,夏季海水向东流动〔顺时针方向〕,冬季海水向西流动〔逆时针方向〕。印度洋海区因受季风环流〔热带季风〕的控制,洋流流向在一年中具有明显的季节变化,夏季海水向东流动〔顺时针方向〕,冬季海水向西流动〔逆时针方向〕。

在世界洋流中,北印度洋海区因受季风环流(热带季风)的控制,洋流流向在一年中具有明显的季节变化,夏季海水向东流动(顺时针方向),冬季海水向西流动(逆时针方向)。

世界洋流按成因可分三类:风海流、密度流和补偿流,北印度洋季风洋流从成因上看属于风海流。

在印度洋北部,由于海域狭窄,东北信风不非常兴旺,因此由气压带和风带位置的季节挪动,以及海陆热力性质差异所造成的热带季风就占了优势地位。

它沿索马里半岛沿岸南流,形成索马里暖流,并集合北赤道暖流,在赤道附近转折,沿赤道东流至苏门答腊岛,形成相当明显的赤道逆流。于是,在北印度洋海水呈反时针方向流动,为气旋型的大洋环流。

从5月到9月,西南季风盛行,海水运动的趋势大致与冬季相反,向东或东北流动,南赤道暖流的北分支在季风作用下越过赤道,进入

北印度洋,沿索马里海岸向东北流动,形成索马里寒流。

关于洋流你应该知道的地理知识,附几处不正经的洋流

关于洋流你应该知道的地理知识,附几处不正经的洋流

关于洋流你应该知道的地理知识,附几处不正经的洋流

知识归纳

几处不正经的洋流

1. 北印度洋海区洋流季节变化,但都是暖流

在世界洋流中,北印度洋海区因受季风环流的控制,洋流流向在一年中具有明显的季节变化。

夏季,受西南季风影响,海水向东流动,冬季,谭老师地理工作室综合整理受东北季风影响海水向西流动。正因这一特殊性,往往成为考试中的一个焦点,同时也成为学生学习中的重点和难点。

北印度洋的季风洋流从总体上看,不论是冬季还是夏季,都属于暖流,这是由于该海域位于热带范围之内,水温常年较高的缘故,其道理与位于低纬度的赤道洋流属于暖流是一样的。谭老师地理工作室综合整理

2. 索马里洋流流向也有季节变化,却一寒一暖

严格上说,索马里洋流是北印度洋海区洋流的一部分。

冬季在东北季风影响下,索马里洋流自高纬流向低纬,但因地处热带,表面水温都很高,所以冬季的索马里洋流是暖流。

夏季,盛行西南季风,在索马里半岛形成了离岸风,这导致底层冷海水上泛,虽然从低纬流向高纬,却是寒流。

一般而言,自高纬流向低纬的是寒流,自低纬流向高纬的是暖流,索马里洋流却不按常理出牌。

3. 北半球西风漂流是暖流,南半球是寒流

西风漂流受强大西风推动,海水自西向东流。

在北半球,西风漂流是日本暖流和墨西哥湾暖流的延续,分别称为“北太平洋暖流”和“北大西洋暖流”。由于这两股暖流的海水是从大洋西部的低纬度流来的,故属暖流性质。

而西风漂流则是在盛行西风的吹拂下在南纬40°~60°附近广阔的洋面上自西向东作纬向流动,确具有寒流的性质,这是为什么呢?南极大陆的影响起了决定性的作用。

北印度洋季风环流示意图解

北印度洋季风环流示意图解

北印度洋季风环流⽰意图解

*此图为北半球夏季洋流图,红⾊实线为暖流,蓝⾊虚线为寒流,⽩⾊箭头线为风向.

所谓季风环流,即具有季节性的洋流环流,它是有季风决定的.

季风的产⽣是由于太阳直射点的移动⽽形成的.

冬季时,太阳直射点南移,在澳洲⼤陆形成⼀个热低压,亚欧⼤陆形成⼀个冷⾼压,因⽽⼤⽓由亚欧⼤陆流向澳洲⼤陆,⼜由于地转偏向⼒的作⽤,在⾚道以北,风向向右偏,所以为东北季风;⾚道以南,风向向左偏,所以为西北季风.

由于北印度洋恰好位于亚欧⼤陆和澳洲⼤陆的主风向之间,所以季风性洋流尤为明显.冬季受北印度洋受东北季风的影响,海⽔向西南流,受⼤陆的阻挡和风向的变化,呈逆时针运动.

⽽夏季则恰恰相反,为顺时针运动.,我将这⼀现象简称为"夏顺冬逆".(因为在夏季时,直射点位于北半球,因⽽北半球形成⼀个印度低压,⽽南半球澳洲⼀带则恰为⾼压,所以风由南⾄北,偏向为西南季风,海⽔想东流,受⼤陆及风向的影响,呈顺时针运动.)

浅析北印度洋海区的季风洋流

浅析北印度洋海区的季风洋流

北印度洋季风洋流的成因

在世界洋流系统中,北印度洋海区因受季风环流的控制,洋流流向在一年中具有明显的季节变化,大致“夏季呈顺时针,冬季呈逆时针”,而其他海区洋流在一年中的流向基本保持不变。正因为北印度洋海区的这一特殊性,该海区的航运、污染物扩散、气候等都表现出明显的季节性变化,所以这也往往成为高考时考查考生的知识点之一,同时也成为学生学习中的重点和难点。本文就北印度洋季风洋流形成原因作简要分析,并附“难点解析”和“追踪训练”,以帮助学生掌握重点,攻克难点,提高对知识的掌握和运用能力。

一、北印度洋海区季风洋流的形成原因

北印度洋海区的季风洋流从成因上看属于风海流。在印度洋北部,由于海域狭窄,位于北半球低纬度的东北信风不十分活跃,致使热带季风占了优势地位。

在北半球冬季(从10月至来年的3月或4月),亚洲大陆被强大的高压所笼罩,在北印度洋海面,盛行东北季风,孟加拉湾的海水流向西南,绕过斯里兰卡岛后,与阿拉伯海流向西南的海水一道,形成了东北季风洋流。随后,它沿索马里半岛沿岸向南流去,形成索马里暖流。索马里暖流越过赤道,往东南与南赤道暖流部分海水相遇,在南纬5°~6°之间形成自西向东流的赤道逆流。这股赤道逆流流至苏门答腊岛西岸,部分海水北流,补偿了孟加拉湾向西流的海水。于是,在北印度洋海区,海水呈逆时针方向流动,进而形成气旋型大洋环流。(如图A)

在北半球夏季(5月~9月),全球气压带和风带北移,南半球的东南信风越过赤道,在地转偏向力的作用下形成西南季风。北印度洋海区在西南季风影响下,海水运动的趋势大致与冬季相反。南赤道暖流的北分支在季风作用下越过赤道,进入北印度洋,沿索马里海岸向东北流动,形成索马里寒流。尔后,海水从阿拉伯海向东绕过斯里兰卡岛西海岸南下,与南赤道暖流汇合,使其得到加强,而赤道逆流消失。于是,在北印度洋海区,海水呈顺时针方向流动,进而形成反气旋型大洋环流。(如图B)

地理考试与解析:索马里暖流和索马里寒流成因

地理考试与解析:索马里暖流和索马里寒流成因

地理考试与解析:索马里暖流和索马里寒流成因

地理考试与解析:索马里暖流和

索马里寒流成因

在世界洋流中,北印度洋海区因受季风环流的控制,洋流流向在一年中具有明显的季节变化,夏季海水向东流动,冬季海水向西流动。而其它洋流在一年中的流向基本保持不变。正因这一特殊性,往往成为考试中的一个焦点,同时也成为学生学习中的重点和难点。下面就北印度洋季风洋流形成机理作简要分析,希望能有助同学们掌握重点,攻克难点,提高对知识的掌握和运用能力。

世界洋流按成因可分三类:风海流、密度流和补偿流,北印度洋季风洋流从成因上看属于风海流。在印度洋北部,由于海域狭窄,东北信风不十分发达,因而气压带和风带位置的季节移动,以及海陆热力性质差异所造成的热带季风却占了优势地位。从10月至来年的3~4月,亚洲大陆被强大的高压所笼罩(副热带高压带南移),在北印度洋海面,盛行东北季风,孟加拉湾的海水流向西南,南绕斯里兰卡岛,与阿拉伯海流向西南的海水一道,形成了东北季风洋流。随后,它沿索马里半岛沿岸南流,形成索马里暖流,并汇合北赤道暖流,在赤道附近转折,沿赤道东流至苏门答腊岛,形成相当明显的赤道逆流。于是,在北印度洋海水呈反时针方向流动,为气旋型的大洋环流。从5月到9月,西南季风盛行,海水运动的趋势大致与冬季相反,向东或东北流动,南赤道暖流的北分支(南赤道暖流在遇到非洲大陆后分为南北两支)在季风作用下越过赤道,进入北印度洋,沿索马里海岸向东北流动,形成索马里寒流。尔后,海水从阿拉伯海向东绕过斯里兰卡岛西海岸南下,与南赤道暖流汇合,使其得到加强,而赤道逆

北印度洋海区及季风洋流历来是高考及重点之一

北印度洋海区及季风洋流历来是高考及重点之一

北印度洋海区及季风洋流历来是高考及重点之一

关于北印度洋的季风洋流和马六甲海峡洋流流向

北印度洋海区的季风洋流历来是高考的重点之一,与此联系密切的马六甲海峡在高考中亦有多次涉及。马六甲海峡位于马来半岛和印尼的苏门答腊岛之间,是连接中国南海和安达曼海的一条狭长水道,因而间接沟通了太平洋与印度洋。海峡西北部较宽,东南部比较狭窄,最窄处约40千米,整个海峡看起来像是一个向西北敞开的大喇叭。马六甲海峡全长约1000多千米,水深25米-113米,由东南向西北海峡逐渐加深,可通行20万吨级的轮船。由于马六甲海峡地处赤道附近,风力微弱,峡道内总是风平浪静,再加上完善的航标系统,行船十分安全。马六甲海峡是欧洲、非洲、中东及南亚地区通往东亚的一条主要海运通道,是亚洲、非洲、欧洲、大洋洲之间相互往来的海上枢纽,交通位置十分重要,为世界上最繁忙的海峡之一。现在海峡归马来西亚,印度尼西亚和新加坡三国共管。

在历年的高考题目中,很多学生对马六甲海峡的风向和海水的流向,感到有众多疑惑。下面借2004年和2005年两年的三个高考题加以分析说明。

例1:2004年普通高等学校招生全国统一考试文综试题(Ⅳ)

我国沿海某省一个课外小组某日测得当地日出、日落时间分别为北京时间6:40、16:40。据此回答4-6题。

4.该地的经度约为()

A.120°E B.125°E C.115°E D.110°E

5.该日可能在()

A.11月 B.9月 C.7月 D.5月

6.该月可能出现的现象是()

A.南海海水经马六甲海峡流向印度洋

B.印度洋海水经马六甲海峡流向南海

北印度洋洋流环流模式教师版

北印度洋洋流环流模式教师版

北印度洋洋流环流模式

【要点精析】

北印度洋的季风环流,因季风影响,冬季呈逆时针方向流动,夏季呈顺时针方向流动

在三大洋中,唯独北印度洋与众不同,在冬、夏季风作用下形成季风环流。在印度洋北部,由于海域狭窄,位于北半球低纬度的东北信风不十分活跃,致使热带季风占了优势地位。

在北半球冬季(从10月至来年的3月或4月),亚洲大陆被强大的高压所笼罩,在北印度洋海面,盛行东北季风,孟加拉湾的海水流向西南,绕过斯里兰卡岛后,与阿拉伯海流向西南的海水一道,形成了东北季风洋流。随后,它沿索马里半岛沿岸向南流去,形成索马里暖流。索马里暖流越过赤道,往东南与南赤道暖流部分海水相遇,在南纬5°~6°之间形成自西向东流的赤道逆流。这股赤道逆流流至苏门答腊岛西岸,部分海水北流,补偿了孟加拉湾向西流的海水。

于是,在北印度洋海区,海水呈逆时针方向流动,进而形成气旋型大洋环流。

在北半球夏季(5月~9月),全球气压带和风带北移,南半球的东南信风越过赤道,在地转偏向力的作用下形成西南季风。北印度洋海区在西南季风影响下,海水运动的趋势大致与冬季相反。南赤道暖流的北分支在季风作用下越过赤道,进入北印度洋,沿索马里海岸向东北流动,形成索马里寒流。尔后,海水从阿拉伯海向东绕过斯里兰卡岛西海岸南下,与南赤道暖流汇合,使其得到加强,而赤道逆流消失。于是,在北印度洋海区,海水呈顺时针方向流动,进而形成反气旋型大洋环流。

季风洋流是风海流的一种特殊形式。其他的风海流相似,它们都是由于盛行风吹拂着海面,推动海水随风漂动,并且使上层海水带动下层海水流动而形成的。不同的是,大部分的风海流,如南北赤道暖流、西风漂流、北太平洋暖流和北大西洋暖流,它们是受南、北半球

北印度洋冬季和夏季洋流的不同方向原因分析

北印度洋冬季和夏季洋流的不同方向原因分析

北印度洋冬季和夏季洋流的不同方向原因分析

二、难点解析

1.北印度洋冬季、夏季环流组成不同

在冬季和夏季,北印度洋海区的环流系统不仅流向不同,而且组成环流系统的洋流也存在明显差别。

冬季,呈逆时针方向流动的环流系统由季风洋流、索马里暖流和赤道逆流组成。季风洋流主要受东北季风和地转偏向力的影响,索马里暖流主要受陆地轮廓限制。

夏季,呈顺时针方向流动的环流系统由季风洋流、索马里寒流和南赤道暖流三部分组成。

北印度洋的季风洋流从整体上看,无论是冬季还是夏季,洋流性质都属于暖流。这是由于北印度洋海域位于热带范围之内,水温常年较高的缘故。

2.索马里洋流有寒流和暖流之分

索马里洋流属于季风洋流,其性质随盛行风(东北季风和西南季风)而有明显的季节差别。

冬季,索马里洋流在东北季风的影响下,从东北向西南流动,因该洋流是跨赤道流动,水温较高,故被称为索马里暖流。

夏季,索马里洋流从西南向东北流动。索马里半岛的沿岸海域盛行西南风(离岸风),夏季风驱使表层海水向东北流动的速度快,表层暖水流走后,从邻近半岛的深水海盆地中升起较为冷的、含盐量较低的水团来补偿表层水,成为上升补偿流,导致索马里沿岸水温较附近海域水温低2℃~3℃。另外,在这一时期太阳直射点逐渐北移至北回归线附近,阿拉伯海及其两岸地区太阳辐射增强,使阿拉伯海表层水温高达28℃以上,高出索马里半岛东部沿岸海域水温5℃左右。这也是索马里洋流具有寒流性质的原因之一。

3.北印度洋季风洋流使马六甲海峡海水流向具有明显的季节变化

北半球冬季,北印度洋海区的季风洋流整体上是由东向西流,导致马六甲海峡西侧安达曼海的海平面降低,南海的海水流经马六甲海峡进行补偿。因此,这个季节马六甲海峡的海水整体上是由东南向西北流动的。

北印度洋洋流环流模式教师版

北印度洋洋流环流模式教师版

北印度洋洋流环流模式

【要点精析】

北印度洋的季风环流,因季风影响,冬季呈逆时针方向流动,夏季呈顺时针方向流动

在三大洋中,唯独北印度洋与众不同,在冬、夏季风作用下形成季风环流。在印度洋北部,由于海域狭窄,位于北半球低纬度的东北信风不十分活跃,致使热带季风占了优势地位。

在北半球冬季(从10月至来年的3月或4月),亚洲大陆被强大的高压所笼罩,在北印度洋海面,盛行东北季风,孟加拉湾的海水流向西南,绕过斯里兰卡岛后,与阿拉伯海流向西南的海水一道,形成了东北季风洋流。随后,它沿索马里半岛沿岸向南流去,形成索马里暖流。索马里暖流越过赤道,往东南与南赤道暖流部分海水相遇,在南纬5°~6°之间形成自西向东流的赤道逆流。这股赤道逆流流至苏门答腊岛西岸,部分海水北流,补偿了孟加拉湾向西流的海水。于是,在北印度洋海区,海水呈逆时针方向流动,进而形成气旋型大洋环流。

在北半球夏季(5月~9月),全球气压带和风带北移,南半球的东南信风越过赤道,在地转偏向力的作用下形成西南季风。北印度洋海区在西南季风影响下,海水运动的趋势大致与冬季相反。南赤道暖流的北分支在季风作用下越过赤道,进入北印度洋,沿索马里海岸向东北流动,形成索马里寒流。尔后,海水从阿拉伯海向东绕过斯里兰卡岛西海岸南下,与南赤道暖流汇合,使其得到加强,而赤道逆流消失。于是,在北印度洋海区,海水呈顺时针方向流动,进而形成反气旋型大洋环流。

季风洋流是风海流的一种特殊形式。其他的风海流相似,它们都是由于盛行风吹拂着海面,推动海水随风漂动,并且使上层海水带动下层海水流动而形成的。不同的是,大部分的风海流,如南北赤道暖流、西风漂流、北太平洋暖流和北大西洋暖流,它们是受南、北半球终年盛行的西风或信风吹拂所形成的,流向始终不变,而季风洋流是因随季节有规律地向相反或接近相反方向变换的盛行风——季风的影响形成的,流向在一年中具有明显的季节变化,夏季海水自西向东流动,冬季海水自东向西流动。

季风洋流北印度洋

季风洋流北印度洋

总结:洋流对地理环境的影响
影响
实例
促进全球热量和水分交换
气候 影响沿岸 暖流增温增湿 地区气候 寒流减温减湿
温带海洋性气候的 形成
中低纬度大陆西岸 的荒漠形成
海洋 寒暖流交汇处形成大渔场 生物 上升流海域形成大渔场
世界三大渔场、我 国的舟山渔场
秘鲁渔场
海洋
加速了海洋污染的净化
环境
扩大了海洋污染的范围

二次去美洲,结果只花了22天时间就顺利

到达,比第一次少了15天。
37天
22天
哥伦布第一次从欧洲去美洲时,走的是距离较短的路 线,而第二次哥伦布走的是距离较长的路线,花的时间却 少,为什么?
洋流
什么叫洋流?促使其运动的动力又是什么呢? 洋流可分为哪些类型? ★洋流——即海流,指大洋表层海水常年大规模
北海道渔场
千岛寒流 日本暖流
纽芬兰渔场
秘鲁渔场 秘鲁寒流—上升补偿流
圣约翰斯
都柏林
英吉利海峡
结合P62图2-41”世界洋流分布“,完成P63 活动题。
威望号失火爆炸后发生原油泄漏
发生倾斜
断为两截
沉没过程
威望号在西班牙海域失事,法国为什么高度紧张?
(3)海洋污染物 加快海水净化速度,扩大海水污染范围 (4)海洋航行 顺洋流航行速度快,逆洋流航行速度慢
  1. 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性,平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
  2. 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
  3. 3、如文档侵犯您的权益,请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间:9:00-18:30)。

北印度洋季风洋流的成因

在世界洋流系统中,北印度洋海区因受季风环流的控制,洋流流向在一年中具有明显的季节变化,大致“夏季呈顺时针,冬季呈逆时针”,而其他海区洋流在一年中的流向基本保持不变。正因为北印度洋海区的这一特殊性,该海区的航运、污染物扩散、气候等都表现出明显的季节性变化,所以这也往往成为高考时考查考生的知识点之一,同时也成为学生学习中的重点和难点。本文就北印度洋季风洋流形成原因作简要分析,并附“难点解析”和“追踪训练”,以帮助学生掌握重点,攻克难点,提高对知识的掌握和运用能力。

一、北印度洋海区季风洋流的形成原因

北印度洋海区的季风洋流从成因上看属于风海流。在印度洋北部,由于海域狭窄,位于北半球低纬度的东北信风不十分活跃,致使热带季风占了优势地位。

在北半球冬季(从10月至来年的3月或4月),亚洲大陆被强大的高压所笼罩,在北印度洋海面,盛行东北季风,孟加拉湾的海水流向西南,绕过斯里兰卡岛后,与阿拉伯海流向西南的海水一道,形成了东北季风洋流。随后,它沿索马里半岛沿岸向南流去,形成索马里暖流。索马里暖流越过赤道,往东南与南赤道暖流部分海水相遇,在南纬5°~6°之间形成自西向东流的赤道逆流。这股赤道逆流流至苏门答腊岛西岸,部分海水北流,补偿了孟加拉湾向西流的海水。于是,在北印度洋海区,海水呈逆时针方向流动,进而形成气旋型大洋环流。(如图A)

在北半球夏季(5月~9月),全球气压带和风带北移,南半球的东南信风越过赤道,在地转偏向力的作用下形成西南季风。北印度洋海区在西南季风影响下,海水运动的趋势大致与冬季相反。南赤道暖流的北分支在季风作用下越过赤道,进入北印度洋,沿索马里海岸向东北流动,形成索马里寒流。尔后,海水从阿拉伯海向东绕过斯里兰卡岛西海岸南下,与南赤道暖流汇合,使其得到加强,而赤道逆流消失。于是,在北印度洋海区,海水呈顺时针方向流动,进而形成反气旋型大洋环流。(如图B)

二、难点解析

1.北印度洋冬季、夏季环流组成不同

在冬季和夏季,北印度洋海区的环流系统不仅流向不同,而且组成环流系统的洋流也存在明显差别。

冬季,呈逆时针方向流动的环流系统由季风洋流、索马里暖流和赤道逆流组成。季风洋流主要受东北季风和地转偏向力的影响,索马里暖流主要受陆地轮廓限制。

夏季,呈顺时针方向流动的环流系统由季风洋流、索马里寒流和南赤道暖流三部分组成。

北印度洋的季风洋流从整体上看,无论是冬季还是夏季,洋流性质都属于暖流。这是由于北印度洋海域位于热带范围之内,水温常年较高的缘故。

2.索马里洋流有寒流和暖流之分

索马里洋流属于季风洋流,其性质随盛行风(东北季风和西南季风)而有明显的季节差别。

冬季,索马里洋流在东北季风的影响下,从东北向西南流动,因该洋流是跨赤道流动,水温较高,故被称为索马里暖流。

夏季,索马里洋流从西南向东北流动。索马里半岛的沿岸海域盛行西南风(离岸风),夏季风驱使表层海水向东北流动的速度快,表层暖水流走后,从邻近半岛的深水海盆地中升起较为冷的、含盐量较低的水团来补偿表层水,成为上升补偿流,导致索马里沿岸水温较附近海域水温低2℃~3℃。另外,在这一时期太阳直射点逐渐北移至北回归线附近,阿拉伯海及其两岸地区太阳辐射增强,使阿拉伯海表层水温高达28℃以上,高出索马里半岛东部沿岸海域水温5℃左右。这也是索马里洋流具有寒流性质的原因之一。

3.北印度洋季风洋流使马六甲海峡海水流向具有明显的季节变化

北半球冬季,北印度洋海区的季风洋流整体上是由东向西流,导致马六甲海峡西侧安达曼海的海平面降低,南海的海水流经马六甲海峡进行补偿。因此,这个季节马六甲海峡的海水整体上是由东南向西北流动的。

北半球夏季,北印度洋海区的季风洋流整体上是自西向东流,使马六甲海峡西侧安达曼海的海平面升高,北印度洋海水通过马六甲海峡流向南海。因此,这个季节马六甲海峡的海水整体上是由西北向东南流动。

4.马六甲海峡洋流流向季节变换

作为季风洋流的补偿流而存在,流向夏季表现为从西北向东南,冬季相反。

马六甲海峡海水的总体流向是终年从东南向西北流动,但流速较慢,平均流速2海里/时。马六甲海峡海流的流向是建立在赤道附近洋流自东向西流的大环境下,是赤道暖流的一个有机组成部分。

马六甲海峡地处赤道低气压带,风力微弱。在6月~8月盛行东南季风的日子里,北印度洋盛行西南季风,洋流顺时针方向流动,从阿拉伯海到孟加拉湾,甚至部分进入到马六甲

海峡西北部,这时是马六甲海峡海流最弱的时候,大约1~2海里/时,在12月~次年2月的时候,西北季风使北印度洋洋流逆时针方向流动,马六甲海峡海流补偿北印度洋海水增强,这时正是马六甲海峡海流最强的时候,流速2~3海里/时。于是,就出现了一个很奇怪的现象,马六甲海峡海流在吹东南季风时,即顺风时,海流更慢,逆风时,反而更快。但是,总体上,海流速度差别不大。多数时候仍显得风平浪静。

相关文档
最新文档