南水北调大桥挂篮悬浇专项安全施工方案

南水北调东线一期鲁北段工程（第三批）

内邓高速二标南水北调大桥主桥箱梁挂篮悬浇

安

全

专

项

施

工

方

案

广水二局内邓二标项目经理部

二〇一零年十二月

目录

1、概述 (1)

1.1、工程概况 (1)

1.2、施工平面布置 (4)

1.3、施工要求 (5)

1.4、技术保证条件 (5)

2、编制依据 (6)

3、施工计划 (7)

3.1、施工进度计划 (7)

3.2、材料与设备计划 (7)

3.2.1、材料计划 (7)

3.2.2、设备计划 (8)

4、施工工艺技术 (9)

4.1、挂篮悬浇工艺简述 (9)

4.2、工艺流程 (9)

4.3、具体施工方法 (10)

4.3.1、挂篮设计 (10)

4.3.2、挂篮加工 (11)

4.3.3、挂篮安装 (11)

4.3.4、挂篮预压 (13)

4.3.5、挂篮模板安装 (14)

4.3.6、钢筋绑扎、预应力管道安装 (15)

4.3.7、混凝土浇筑 (15)

4.3.8、预应力张拉、压浆 (15)

4.3.9、挂篮前移 (16)

4.3.10、挂篮拆除 (17)

4.4、检查验收 (17)

4.4.1、挂篮加工质量检查 (17)

4.4.2、挂篮安装检查 (17)

4.4.3、混凝土浇筑前挂篮检查 (17)

4.4.4、挂篮前移前检查 (18)

5、施工安全保证措施 (19)

5.1、组织保障 (19)

5.1.1、组织机构框图 (19)

5.1.2、组织机构框图文字描述 (19)

5.2、技术措施 (20)

5.2.1、常规安全措施 (20)

5.2.2、工序安全措施 (20)

5.3、应急预案 (21)

5.3.1、临时结构受撞损坏 (21)

5.3.2、挂篮下落应急预案 (21)

5.3.3、施工人员受伤及突出常见疾病的应急方案 (22)

5.4、监测监控 (24)

6、劳动力计划 (25)

6.1、专职安全生产管理人员 (25)

6.2、特种作业人员等 (25)

1、概述

1.1、工程概况

本标段为内乡至邓州高速公路第二合同段，长27.2公里，起止桩号

K22+873～K50+073，位于南阳市淅川县境内。本标段的施工难点及重点为跨南水北调大桥。

本标段跨南水北调大桥上部结构形式为装配式预应力砼连续梁桥+

（75+120+75）米预应力混凝土现浇变截面连续箱梁。位于半径3050m的左偏圆曲线上，桥梁全长426.56m，中心桩号K45+432。

一、主跨（75+120+75）m预应力混凝土连续箱梁

该桥主跨以（75+120+75）m变高度预应力混凝土连续箱梁跨越南水北调渠，采用单箱单室截面形式，单箱底宽7m，两侧悬臂长3.25m，全宽13.5m。箱梁顶面设置单向2％横坡，通过箱梁内外侧腹板高度调节。中支点处箱梁中心梁高6.7m，跨中箱梁中心梁高2.8m，梁高以二次抛物线变化。顶板厚0.28m，悬臂板外缘厚0.18m，根部厚0.8m；腹板厚0.45m～0.70m，底板厚0.28m～0.85m。横隔板分别设在中支点、边支点和中跨跨中处，厚度分别为1.6m、1.9m和0.5m，各横隔板均设置了人孔以便施工。

二、两端引桥3×25m预应力组合箱梁

两端引桥采用3×25m先简支后连续部分预应力组合箱梁，梁高1.4m，横向由4片箱梁组成，梁间距3.4m。其施工由预制场预制张拉完成后，运输至现场安装。

三、主桥预应力结构

主桥箱梁采用纵、横、竖向三向预应力，预应力钢束形式如下：

1、纵向预应力钢束共设置了顶板束（T）、腹板束（W）、中跨底板束（Z）、边跨底板束（B）、合拢段连续束（D）和预备束（P）共六种，均为两端张拉。锚下张拉控制应力为σcon=0.75f pk=1395MPa。

2、顶板束T1～T14、T7’～T14’、边跨底板束B1～B8和边跨合拢束D1～D3采用每束15股ΦS15.2钢绞线，单束设计张拉力为290.9t，采用OVM15-15型锚具及其配套设备；

3、中跨底板束Z1～Z10、Z3’采用每束19股ΦS15.2钢绞线，单束设计张拉力为368.4t，采用OVM15-19型锚具及配套设备；

4、腹板束W采用每束12 股ΦS15.2钢绞线，单束设计张拉力为232.7t,采用OVW15-12型锚具及其配套设备。

5、预备束孔位预留，钢束根据施工情况予以设置。

6、顶板横向预应力束采用每束3股ΦS15.2钢绞线根张拉,张拉控制应力为σcon=0.75f pk=1395MPa，单根钢绞线设计张拉吨位为19.6t，采用单端张拉方式,相应的预应力锚具张拉端和锚固端分别为OVM.BM15-3和

OVM.H15-3，沿桥轴线60cm左右间距布置，张拉端和锚固端交叉设置。

7、竖向预应力钢筋和O#梁段横向预应力筋均采用JL32精轧螺纹粗钢筋,张拉控制应力为σcon=0.9 fpk =706.5MPa，单根设计张拉吨位为56.8t。采用单端张拉（坚向预应力在梁顶张拉）方式，相应锚具为YGM-32。

四、下部构造

主桥中墩采用了高桩承台。将桥墩做成6根立柱接刚性承台的形式，主梁支座直接放在承台上，干渠断面开挖后在桩顶增设系梁。立柱外套钢护筒，以保证在干渠开挖后立柱的表面外观效果。