地域特色火车站站前广场景观设计——以荆州火车站为例
高铁站站前广场地域特色景观设计探索
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J YAN JIU IAN SHE
规划设计
活条件方面的冲突，国家决定实施低碳，生态和可持续发 展战略。促进环境美化和种植，提高城市的绿化指数，并 由于广泛的污染影响而关闭几家污染性工厂。这些是当前 国家对开发过程中遇到的问题的解决方案。这也是现代人 合理利用和改造自然的一种方式。新型发展也是城市建设 与发展的区域文化表现。同时，在保护当地自然环境的同 时挖掘当地特色和风土人情，将进一步促进当地文化的抒 发及表达。
规划设计
Gao tie zhan zhan qian guang chang di yu te se jing guan she ji tan suo
高铁站站前广场地域特色景观 设计探索
裴慧慧
高铁站站前广场被形象的称之为城市待客大厅，因此 在针对站前广场的设计上，应当不仅仅局限在绿化、铺装 及灯光效果上符合游客流动、输送及集散的功能需求，同 时还要求应当在此基础上充分的展现出城市当地的地域文 化特色，杜绝千篇一律的广场模式出现。如今的高铁站前 广场建设纷纷向着地域性、文化性方向转变，具体以身后 的历史文化沉淀作为设计基础，将特定的地域民俗融入设 计当中，由此增强了人们对景观的参与性。因此，对于设 计者来说，高铁站站前广场景观设计当中，如何有效融入 地域性特色元素，成为当今国内高铁站前广场景观设计发 展的主要趋势。为此，本文针对高铁站站前广场地域特色 景观设计进行探索，在此强调地域特色主题如何有效融入 及应用，期望能够提供相应的借鉴与参考价值。
浅谈火车站站前广场景观设计
浅谈火车站站前广场景观设计作者：廖铭清苏晓毅来源：《绿色科技》2013年第01期摘要：指出了火车站站前广场在城市中扮演着重要的角色，以昆明市火车站站前广场为例，从总体布局、交通组织、植物配置、地面铺装、园林小品等5个方面进行了分析，提出了目前火车站站前广场设计中存在的一些问题，并提出了调整意见和未来展望。
关键词：火车站站前广场；景观；昆明站中图分类号：TU986.2 文献标识码：A文章编号：1674-9944（2013）01-0144-021 引言火车站是城市的门户之一，它既是旅客来到城市的第一站，也是旅客临时停靠的港湾。
火车站站前广场在城市中承担着交通枢纽功能、城市广场功能和城市节点功能，不合理的设计不仅给旅客的心理造成不安全感也给旅客的出行造成不变。
随着现今国家经济的不断发展、客流量不断增加，站前广场的设计得到越来越多的关注。
2 站前广场景观设计要点2.1 总体布局火车站站前广场在平面布局上应注重空间功能划分。
可以将广场分为“动”、“静”两个部分；“核心区域”、“休闲区域”、“交通区域”等多个层次，并对地面形态进行设计。
地形指广场或街道在竖向上的变化，产生于现有的自然因素，也可以有目的地设置，对空间的品质同样有着积极的影响[1]。
昆明站位于昆明市官渡区，每日旅客集结量达到了70000人次。
北面对接人流量巨大的北京路，东面相邻汽车客运站，使得站前广场承担集散人流的作用。
广场面积约14000m2。
平面布局呈端正的矩形，广场中部的硬质铺装呈现规则的“中”字，地形微微抬高，是广场核心区域。
核心区域外围栽植大面积绿化植物，是相对安静的区域。
广场的停车场设在地下，外围是由公交专用道和立体的交通组成的交通区域。
广场主道路直通火车站候车室入口，形成一道主轴线。
2.2 交通组织站前广场的交通组织是广场最重要的组成部分。
高效的交通组织使旅客达到“零距离换乘”，使旅客直接进出火车站，是交通组织的关键之处。
在广场的外围可以组织公交车入站、高架桥等方式，大城市可以通过地铁实现地下换乘。
火车站广场景观设计的地域性
1062019年2月下半月刊火车站广场景观设计的地域性王俊燕火车站的广场就像城市的“客厅”，其景观设计除了要满足功能需求外，还应体现不同的城市地域特色。
而现在很多城市的火车站广场呈现出趋同化的现象，要打破这种局面，设计人员在进行景观设计时必须深挖城市的地域性特色，增强其场所感，塑造具有城市特色的体验性空间、门户空间。
引言火车站广场作为城市重要的公共空间，是城市的第一门户，其景观设计是地域文化重要媒体，因此，设计人员应通过挖掘城市基因、城市特色，营造有生命力的魅力空间。
一、国内外火车站广场景观现状随着城市化进程的加快，很多城市火车站广场景观开始出现千篇一律的现象，趋同化现象严重，景观特色缺失，有的单纯地追求现代感，盲目地模仿国外一些风格化设计；有的一味地追求传统，把传统的符号不加以创新地硬搬到景观设计中，这种简单的复制不但没有把我国的传统文化展现出来，反而显得不伦不类。
不管是现代风格的景观设计，还是传统风格的景观设计，都不能忽视人的参与性和体验感，而要以人为主题，就必须重视人们的情感体验，使火车站广场设计在满足火车站广场的客厅功能定位之外，还要从城市的地域文化特色中提取相应主题的基因符号，有选择性地将这种符号通过先进的技术手段有机地融合在一起，这种多元的融合才能呈现多元的空间体验，才能使人们的城市记忆才能在城市的空间中得到恰当的表达，从而营造出具有特色、有活力的公共场所。
二、火车站广场景观设计的趋势——地域文化的展现城市地域文化是由时间、空间和人的活动共同构成的。
首先是地理空间上特定的空间和形态；其次是一种主观构成的地域性空间。
地域文化是城市生长和发展的基础，是历史文化和现代文明的有机融合，其影响着该区域人们的认知和行为。
在火车站广场景观规划设计中，设计人员应挖掘地域文化的特色元素，将景观中的建筑构筑物、雕塑、植物和水体等作为载体，运用设计手法使其具有功能性、公共性。
地域文化是由城市地理环境、人文环境、历史底蕴和本区域人民的生活习惯综合构成的。
火车站站前广场景观设计实验研究——以新干火车站为例
摘要：火车站站前广场景观设计凝聚了当地人民智慧，游客对城市生存空间的无限向往最重要的角色。
以新干火车站站前广场景观设计为例，通过地形设计（如筑山、叠石、理水）、种植花菜树木、营造雕塑、景观建筑、地面装饰等方面进行分析，发现目前该火车站存在的一些问题，提出合理的整改意见供参考。
充分体现火车站站前广场景观设计对居民生活状态改善，满足旅客对生活环境的功能性和艺术性的统一。
对于城市提升和火车站站前广场景观设计方向起到越来越重要的作用。
关键词：火车站站前广场景观设计设计研究中图分类号：TU986 文献标识码：A文章编号：1003-0069（2019）01-0156-02Abstract：The landscape design of the square in front of the railway station embodies the wisdom of the local people and the tourists'infinite yearning for the urban living space is the most important role. Taking the landscape design of the square in front of Xingan Railway Station as an example，through the analysis of the topographic design （such as building mountains，laying rocks，water management），planting cauliflower trees，creating sculptures，landscape architecture，ground decoration and so on，this paper finds out some problems existing in the station at present，and puts forward some reasonable suggestions for improvement. Fully reflects the railway station square landscape design to improve the living conditions of residents to meet the functional and artistic unity of the living environment of passengers. It plays a more and more important role in urban upgrading and landscape design of railway station square.Keywords：Landscape design of railway station square Design Research广东工业大学华立学院肖华英引言火车站是城市重要铁路枢纽，也是中国国内出行最频繁一种交通工具，折射出该地区重要的文化窗口和城市服务名片地方。
火车站站前广场设计思考
火车站站前广场设计思考作者：于治玉来源：《数码设计》2018年第14期摘要：由于我国铁路运输近年来的迅猛发展，火车站站前广场的设计除了要满足其日益复杂的基本功能要求，做为现代城市开放公共空间还要赋予其丰富的人文内涵和城市景观价值。
因此在进行火车站站前广场设计时，一方面要针对其具体的铁路运输客流、货流以及其与城市交通体系衔接的需求，科学合理的进行站前广场基础功能区域的布局，有效利用既有的城市道路交通网络并且安全、流畅的疏解客流、物流与火车站前的车流。
另一方面需要结合城市的地域文化特色和车站周边的人文、自然生态景观，将站前广场建设成为具有独特城市特色的公共开放空间，满足旅客以及市民的人文情怀、审美需求以及让站前广场与城市整体规划设计相协调。
关键词：设计思考;站前广场;火车站;基本功能;人文内涵中图分类号：TU984.18;;;;;; 文献标识码：A;;;; 文章编号：1672-9129（2018）14-0136-02引言：火车站是多数人进出一座城市的首选门户，尤其是在近十几年，由于高速铁路网络的覆盖面越来越大，开通铁路客运的城市也在与日倶增，加之旅游休闲文化的兴起，提高了人们通过四通八达的铁路客运网络出行的频率。
因此很多城市越发重视对火车站及其周边环境的规划和建设，寄望于通过火车站让城市在来往的旅客心目中产生绝佳的第一印象，能够第一时间领略城市所在地的独特文化魅力。
1火车站站前广场设计及发展1.1火车站及站前广场设计概述。
在世界上的很多城市，火车站不仅满足了铁路客运和货运的集散功能，还会因独特的建筑风格、历史和文化内涵而使其主体建筑物和站前广场等设施成为重要的城市景观之一。
另外由于铁路运输业对现代人类社会的物质与精神文明发展进程的关键作用，使有些火车站即便早已不再使用，依然作为具有重要历史价值的景点或者被改建为博物馆而保留了下来，作为一座城市发展的重要历史见证，例如位于北京的前门火车站。
而现代的铁路运输由于电气化高速铁路建设技术的迅速应用，在目前乃至未来相当长的一个时期都注定成为影响社会经济和人们生活发展的重要元素。
城市火车站前广场景观现状分析及对策研究
城市火车站前广场景观现状分析及对策研究【摘要】本文通过对我国目前城市火车站前广场景观现状中存在的各种具体问题的分析，提出了城市火车站广场景观设计应在各个层面与城市景观与交通有效衔接，对改善站前广场的景观设计提出了对策和指引并就火车站广场设计的发展趋势做出了相应的判别和分析。
【关键词】火车站；广场景观；公共空间1、城市公共空间景观与生活的关联与启迪城市公共空间是指城市或城市群中，在建筑实体之间存在着的开放空间体，是城市居民进行公共交往，举行各种活动的开放性场所，其目的是为广大公众服务。
从根本上说，城市公共空间是市民社会生活的场所，是城市实质环境的精华、多元文化的载体和独特魅力的源泉。
公共空间建设的整体质量直接影响到城市的综合竞争力和大众的满意度，因此，城市决策者、建设者和使用者无不对其给予特别关注［1］。
火车站前广场作为城市公共空间景观的一个组成部分，是一个城市打造城市公共客厅的重要环节，也是营造城市门户形象的重要组成部分。
人们对于一个城市的第一印象往往是从火车站或机场开始的。
对于火车站来说，站房的建筑设计与站前广场的景观设计直观的营造人们往来城市的最初形象。
2、城市火车站广场景观现状存在的问题：随着经济的迅猛发展与城市的迅速扩张，许多城市的火车站已经不能满足日常输送旅客的需求，急需扩建或重新选址。
那些存在于城市老城区的火车站在经历了十几或几十年的使用之后已经远远不能应对列车提速、城际开通以及轻轨的并联，原有的站前广场景观也显得毫无特色可言。
随着城市化进程的加速，新城火车站的规划设计在某种程度上向着现代化及多功能的交通枢纽发展。
受到经济水平、国土幅员辽阔、人口众多等因素的影响，与国外西方发达国家相比，我国铁路客运站及站前广场的设计有明显的特点，客运高峰周期性出现春运高峰、五一、国庆旅游高峰客运周转量巨大而列车进出站频率和列车时速相对较低了旅客进出站手续较繁，滞留在站内的时间较长，站房的综合功能较单一，各种交通方式的衔接仍以广场步行为主。
基于地域文化视野下的火车站站前广场规划设计探析
基于地域文化视野下的火车站站前广场规划设计探析摘要：此篇文章从区域特征、功能、设计原则等几个角度，论述了火车站站前广场景观的地域特征。
并结合沪通太仓站工程的具体案例，对具有地域特征的火车站站前广场景观进行了研究以及分析。
关键词：地域特色；火车站站前广场；景观设计1 前言随着城市的不断发展，其自身的自然风光和人文景观也逐渐形成，展现出其独有的魅力。
火车站站前广场是城市居民进出城市的必经之地，它承载着城市文化和历史风貌，肩负着城市形象的宣传职责。
在车站站前广场景观设计中引入地方特有的域特征是非常有必要的。
通过这种设计，可以提供大量的视觉和触觉的信息，帮助人们对城市的形成良好的第一印象，也是一个城市良好的城市展示面。
2 地域特色火车站站前广场景观的特点分析2.1 景观形象的鲜明性随着城市的不断发展，其自身的自然风光和在火车站区域，人流相对较多，人员移动速度较快，因此在车站广场附近逗留的时间较短。
如此一来，强化了民众对火车站广场景的印象，将“城市名片”的效果最大化，同时也要保持火车站广场的形象，让它在最短的时间里，给人留下深刻的印象，让人们在潜意识中将城市与火车站相对应上。
2.2 景观的内涵性火车站站前广场是市民到市区“第一站”，同时也是一个城市的文化名片。
因而，在车站站前广场景观的规划中，常常会与传统的城市空间相区分，并赋予其更加深厚的文化意蕴。
2.3 景观的整体性乘客到达火车站站前广场后，通常会向周边区域进发。
为满足这一现实需求，在站前广场的规划中，往往将其与城市的景观相结合，以使城市的风貌和空间结构的一致性和完整性得到提高。
3 地域特色火车站站前广场景观设计的主要内容3.1 景观范围站前广场是连接铁路和城市交通的枢纽，是连接城市和铁路的重要桥梁。
在进行园林规划时，既要突出与城市之间的衔接，又要确保其内部景观的美感和功能。
从宏观上讲，火车站站前广场是城市的一种空间形式，是城市特色的一种延伸。
从中观的观点出发，车站站前广场的景观规划以站前区域作为公共开放空间，突出空间内的景观塑造，包括标志物、节点、区域、边界、天际线等；从微观上来说，车站站前广场的景观设计重点在于规划区域内的景观要素，以达到对火车站站前广场区域的总体规划。
城市火车站站前广场的景观设计
的吸 引力。例如 ，提供户外坐凳 、桌 椅等设施来满 足旅客交流 、饮食 、休憩、观赏等多种活动的需要 。 （ ２ ）植入 文化特色 ，加 强旅客对 广场 的认知，
活跃 广 场 气 氛 。 利 用 植 物 来 分 割 广场 空 间 ， 构 建 休
个重要部分 ，它不仅具备基本 的交通运输功能 ，还 需在
此基础上提升社 会功能和景观效应 ，满足人们 目益增 长的 审美需求 ，展现 城市的文化底蕴 ，丰富城市的形象 。城市 铁路枢纽站 点是进入城市 的名片 ，是外来游客对城 市的第
一
（ １ ）保 持 公 交 车 站 、长 途 汽 车 站 等 交 通 站 点 到 站房 的 便捷 性 。 如 遇 到 需 穿过 城 市 道 路 的 情 况 ， 可 设计 天 桥 等 设 施 服 务 旅 客 。 （ ２ ） 进 出站 的旅 客 进 行分 流 引导 ，避 免 人 流 高 峰期 出 现 冲 突 。在 人 流 量 较 大 的 节 假 日等 时 间 段 可
印象 。在 美丽中国发展 的大趋 势下，景观的发展 需求 日
益迫切 。如 何营造大气 的城 市火车客运站站前广场 、如何 运用景观手 法体现城市底蕴和 文化 精神 ，将是非常值 得研
究的课题 。
增设 管理人员 ，对进 出站旅 客进 行有序疏导 ，进行
人性 化 管 理 和 服 务 。 （ ３ ）对 车 站 规 模 和 广 场 面 积 较 小 的高 铁 站 点 ，
【 关键词】城市火车站 站 前广场 景观设计
重视公共交通和长途汽 车的交通流向 ，避免人流和 车流的交叉 ，适 当增加公交线路 的班次 ，满足 出行 旅客的使用要求。 在规模和客流量较大 的高铁站 点， 通过 内部广场 空间分流，旅客搭乘地铁交通 、公共
火车站站前广场规划设计初探
火车站站前广场规划设计初探
■ 王德桃
【 摘 要】铁路运输作为我 国最重 要的客运和货运方式 ，其
车 和 出行 安全 。
推进 整 个 城 市 的 稳 定 和 谐 发 展 。
在城市化进程 中发挥 的作用越来越 大。本 文首先研究和分
３ ．为旅 客提供休息场所 并提供商业服务 火车站作 为旅客集散 中心 ，必然要为旅客 的出 行和生 活提供方便 。现代 的城 市火车站，站前广场 还承载着餐饮 、休 息、娱乐、购物等多种商业功能 ， 以为旅客在候车 之余提供休 闲、购物 的场 所，提升
５ ． 要 符 合 空 间形 态 、环 境 系 统 和 文 化 特 征 的变
化
正因为铁路运 输的地位与 日提 高，铁路站前广 场已经成为城市 的名片。在新 的火车 站站前广场设 计中 ，不仅要考虑 到功能 、交通等 需求，还要考虑 到其环境效益和对 城市区域经济 的增 益效益 ，从而 最大化 的发挥铁路旅 客集散优质 的商业 价值 。除此 之外 ，铁路火车站 站前广场还是展示城 市形象的窗 口，在设计 中必须 展示城市 的文化 、精 神与风貌 ， 从而为城市的发展和城市形象展示做贡献 。
载 了 旅 游 出行 的 运 输 压 力 ， 站 前 广 场 的旅 客 集 散 能
所、餐饮等 多种 商业单元 ，如果 不进 行重新整合 ，
必然会导致火车站 周围商圈过于混乱 ，埋下安全隐
患。
、
火车站站前广场 的基本功能 １ ．旅客集散功能
铁 路 作 为客 运 和 货 运 的重 要 方式 ， 其 站 前 广 场
古城新韵——荆州火车站建筑设计
郢 城镇的城 区中心 西北 角，三 条城 市主干道—— 楚源大道 、荆 楚大道 、郢城 大道 交汇于此 ．西邻有 “南方不可 多得的完璧 ”美誉之称的 荆州古城 ．东邻现代化 的中心 商业区沙市 区。
Ｉ创新创意 ．中南院铁路 窖站建筑创作之路
ＡＮＣＩＥＮＴ ＣＩＴＹ Ｗ ＩＴＨ ＮＥＷ ＲＨＹＭ Ｅ： ＪＩＮＧＺＨＯＵ ＲＡｌＩ ，ＡＹ ＳＴＡＴＩＯＮ ＤＥＳＩＧＮ
古城新 韵
— — 荆 州火 车站建筑 设计
撰 文 程一 多 中南 建筑 设计 院股份 有限 公司
【程一 多 】
中南 建筑 设计 院 股份 有限 公 司第 一设 计院 总建 筑 师 ，正高 职高 级 工程 师 ，国家 一级 注册 建筑 师 。代 表 作品 ：武 汉保 利文 化 广场 、中 国银 行 湖北省 分行营 业办公 楼 、华电集 团华 中总部 研发基 地 、葛 洲坝 国际广 场 、 汉宜铁 路荆州 站 、武 汉万科 城市 花园南 区等 。
荆州站 从荆州古城 留存 的古代城 门、城墙 中提 取灵感进 行建筑创 作 。 “城 门” 、 “城墙”在 中国古代 建筑 中具 有重要 的作用和意 义 。但 随着社会 的不 断发展和进 步 ．它们 已经 失去了 “防御”和 “阻挡 ”这种 功能性作 用 ．更 多的是象 征意义 和精神标 志 除了 “安 居”和 “据 守”的象征意义 ，在越来越开放 与多元的现代社会 。更多的是 “纳 民”和 “迎客 ” ．这与高铁站 的设计意 图相 吻合 荆州站 方案创作 以 “荆楚２＿ｉｑ”为立意 ，寓意新 建的荆州站将传承 历史 ，同时 以现代 的建筑技术描绘 远古城墙 、城 门中蕴含 的深刻 内涵 ，体现 荆州古城悠久 的文化 特征。
高铁站站前广场地域性特色景观设计探究
高铁站站前广场地域性特色景观设计探究作者：丁颖毅谢薇来源：《美与时代·城市版》2018年第09期摘要：随着我国高铁飞速发展以及人们出行品质、精神文化需求的不断提高，高铁站站前广场设计不再局限于基本功能需求，而更加重视景观所展现出的人文特点与地域特色。
在高铁站建设过程中，站前广场景观设计大同小异，大多采用类似模板，地域性不显著问题越来越突出。
对于设计者而言，高铁站站前广场景观设计中怎样融入具有地域性特色元素，是我国高铁站站前广场发展趋势。
文章研究地域性特色在高铁站站前广场景观设计中的融入与传承，强调“地域性”特色主题，以期能得到重视与发扬。
关键词：地域文化；站前广场；景观设计一、引言2009年中国正式进入高速铁路时代。
随着高速铁路的不断发展，高铁站站前广场也不仅仅是人们短暂停留的出行场所，它逐渐成为城市空间的一部分，让人们形成对一个城市的初步印象。
高铁站成为了充满城市活力的门户象征。
目前在高铁站建设过程中，站前广场的景观设计大同小异，大多采用类似模板。
站前广场作为高铁站建设的重要一环，地域性景观特色的丧失成为站前广场设计的主要问题。
现代高铁站站前广场不仅要重视出行体验，还需要将地域文化融入其中，使之具有鲜明特色，能够反映出当地的人文特点和历史情趣。
二、地域性文化与地域性景观在我国，地域文化一般是指特定区域源远流长、独具特色、传承至今仍发挥作用的文化传统，是特定区域的生态、民俗、传统、习惯等文明表现。
地域性景观是在某一地域内的自然要素与人文要素的景观特征的体现。
自然要素的不同为人文要素发展提供不同的物质基础，形成风格各异、独具特色的地域特征，也形成了多种多样的人文风格与地域景观。
三、地域性特色景观设计原则在高铁站站前广场景观设计中，融入城市独特地域文化特色，不仅增强了景观的可观赏性，同时大大增加了景观的人文内涵。
（一）充分考虑自然条件站前广场作为城市门户象征，在进行景观设计时应将当地自然条件进行重点考虑，多采用乡土植物，以适应当地植物生长环境、气候条件等因素。
火车站站前广场空间的规划设计与交通引导探究 田维
火车站站前广场空间的规划设计与交通引导探究田维发表时间：2019-12-16T10:41:08.177Z 来源：《建筑细部》2019年第14期作者：田维[导读] 我国铁路客运业正处于一个高速发展的时期，站前广场做为城市交通空间的重要组成部分为旅客提供了换乘、等候休息、人流车流集散的场所。
中铁第四勘察设计院集团有限公司湖北武汉 430063摘要：在我国城市高速发展、快速变革的时期，城市空间的建设出现了许多急需解决的问题，铁路客站前广场作为城市空间的重要组成部分，亦是如此。
火车站站前广场是火车站的重要组成部分，是城市的重要门户，并具有重要的交通集散作用，因此加大力度探究火车站站前广场空间的规划设计与交通引导，对于火车站的建设具有重要意义。
基于此，本文主要对火车站站前广场空间的规划设计与交通引导进行分析探讨。
关键词：火车站；站前广场空间；规划设计；交通引导前言：近年来，我国铁路客运业正处于一个高速发展的时期，站前广场做为城市交通空间的重要组成部分为旅客提供了换乘、等候休息、人流车流集散的场所。
目前，我国站前广场的现有模式己经不能满足发展的需要，停车场地、人车通行、功能布局等方面所存在的主要问题日益显现。
因此，适时对站前广场交通空间所存在的问题进行归纳总结，并结合站前广场建设的发展趋势提出适宜的解决方法及对策，以有效解决站前广场交通空间的问题已势在必行。
1火车站站前广场空间的规划设计原则火车站及站前广场的交通构成比较复杂，是城市交通及治安工作中的重点内容。
火车站站前广场的人流量与车流量较大，并且具有一定特殊性，随着火车始发或到站时间的变化而发生一定转变。
火车站站前广场也是城市防灾减灾的基本疏散空间之一，科学合理的火车站站前广场空间规划设计能够为旅客提供更加高效优质的服务，提高旅客的换乘效率，并促进人流及车流的快速疏散，在一定程度上体现着城市的交通管理水准。
而在现代社会经济发展形势下，社会运行过程中更加注重经济、环境、文化与社会的协调发展，因此在火车站站前广场空间的规划设计过程中应当基于地域文化特征的基础上，重点突出火车站的功能，促进交通引导的顺利实现，因此火车站站前广场的设计应严格遵循以下原则：（1）构建高效的站前交通系统。
浅析现代城市火车站广场的景观设计
浅析现代城市火车站广场的景观设计摘要：随着我国城市现代化进程的加快，城市交通大力发展，车站的广场景观建设显得越来越重要。
现代城市公共活动空间的规划设计及建筑使用效率备受关注,而被称为“城市客厅”的交通广场,作为市民使用效率较高的城市空间之一。
本文结合实例工程对现代城市火车站广场的景观设计进行论述，希望能对今后的工程实践提供一定的借鉴意义。
关键词：现代城市；火车站；广场；景观设计前言随着现代城市和交通的高速发展，更多的城市元素融入其中，比如:广场、绿地、街道等。
火车站已经成为了现代城市的重要区域，交通压力的增大使得车站广场景观问题也逐渐暴露出来。
车站功能由单一性向综合化发展，以适应城市的发展要求，满足人们多样化的需求。
在车站前广场中引入人工景观，可改善空间的景观环境，增加空间活力，提高空间的文化品位和气质。
景观作为空间环境中的亮点，还能成为新的可识别性标志。
一、背景火车站前广场不仅是交通广场，具有交通节点的作用，还是城市的开放空间，街道的脸面。
在车站景观规划设计方面，我国铁路工程的建设中，景观设计和环境保护技术方面就进行了探讨，并取得了显著成效，通过对桥梁，站房、站区、站前空间等进行了景观设计。
实现了环境友好型工程的建设目标，为建成高标准车站确立了坚实的基础。
本文因城市干道、车站站房与站前广场的位置关系，是构成景观的基本框架，能强化景观的秩序性，也能获得良好的景观视角。
二、车站广场景观的构成要素与设计要点车站广场景观的构成要素主要有:(1) 客站站房及相关设施；(2) 广场和道路；(3) 周围的构筑物( 人行天桥与地下出入口)；(4) 绿化、小品等。
这些部分的职能虽然各不相同，但为了创造出更加好的城市空间，有必要把车站和站前地区作为一个整体来考虑其构成要素间的关系。
在站前广场景观设计中，要保持其整体性，从各个要素的布置到各个细节的加工都应该基于同一个系统下来考虑。
因此，在客站站前区域整体规划或者站前地区改造、再开发的过程中，都要引入景观的观点。
火车站前广场的景观设计探讨
火车站前广场的景观设计探讨发表时间：2012-12-05T16:31:31.390Z 来源：《建筑学研究前沿》2012年7月Under供稿作者：汪异凡[导读] 塑造既具有现代时尚气息，又有当地鲜明文化特色的广场设计，就是对“城市门户名片”的最佳诠释。
汪异凡深圳市市政设计研究院有限公司广东深圳 518029摘要：作为重要的陆上交通门户，火车站前广场的景观设计除了以解决交通功能为主，设计便捷的交通路网、合理布置交通场地，还要具有以人文本的设计理念，在设置安全、便捷的设施以及场所的同时，也要尽可能的挖掘地方文脉，体现当地特色。
笔者就以福清火车站为例，根据其实践经验对火车站前广场的景观做出探讨。
关键词：火车站；广场；景观设计一、工程背景以及理念近年来。
随着我国科技、经济的飞速发展与革新，目前许多的城市由于综合经济实力的显著增强，社会事业长足发展，城市形象日益凸显，在各主要交通节点上，都呈现出了巨大的创新与突破。
例如火车站、机场等。
而除了这些主要建筑物的造型独特之外，其周边环境的附属设施也具有举足轻重的作用。
福厦线位于福建省境内台湾西岸，连接福州与厦门，是中长期铁路网“八纵八横”之一的沿海通道中的重要路段。
福清火车站为福厦线上的一个中间站，位于福清市龙江街道苍霞村境内，距离福清市中心3.5公里，地理位置优越，交通四通八达，为福清地区的120万人口出行提供极大的便利，同时也为城市的发展开辟了新的空间。
火车站站前广场，具有向过往游客展示当地人文、历史以及文化的窗口，也是游子归来的故乡印象浓缩，因此，塑造既具有现代时尚气息，又有当地鲜明文化特色的广场设计，就是对“城市门户名片”的最佳诠释。
二、极富特色的景观结构（1）“两轴一带”景观结构分析景观主轴线：贯穿主站房，连接两个视觉焦点（入口树阵广场，主题水景玉环雕塑），在之间布置大量的景观节点，例如特色坐凳、景观灯柱以及玉环雕塑等，以此为旅客带来视觉上的享受，忘记旅途疲劳。
古城新韵——荆州火车站建筑设计
古城新韵——荆州火车站建筑设计
程一多
【期刊名称】《建筑技艺》
【年(卷),期】2018(0)9
【摘要】1项目概况荆州市位于湖北省中南部．距离省会武汉约200多公里，是一座历史悠久的千年古都。
荆州火车站（以下简称荆州站）位于荆州市郢城镇的城区中心西北角，三条城市主干道——楚源大道、荆楚大道、郢城大道交汇于此。
西邻有“南方不可多得的完壁”美誉之称的荆州古城，东邻现代化的中心商业区沙市区。
【总页数】6页(P84-89)
【作者】程一多
【作者单位】中南建筑设计院股份有限公司
【正文语种】中文
【相关文献】
1.悠悠古城荆楚之门——荆州火车站建筑设计 [J], 程一多;鲁巍
2.荆州古城旅游发展对策浅谈——基于丽江古城与荆州古城的比较分析 [J], 刘颖;李伟
3.地域特色火车站站前广场景观设计——以荆州火车站为例 [J], 王巍;母洪娜;孙陶泽
4.分析纪南文旅区建设对荆州旅游发展的意义
——基于荆州古城与纪南文旅区优劣势对比 [J], 庄传桥
5.基于城市双修背景下荆州古城老旧社区改造设计——以湖北省荆州市便河社区为例 [J], 王文斌;田从祥;潘博
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高铁站站前广场地域性特色景观设计分析
高铁站站前广场地域性特色景观设计分析发布时间：2022-09-23T08:14:19.983Z 来源：《建筑创作》2022年第4期（2月）作者：梁睿桐[导读] 本文主要针对站前广场景观设计的原则以及应用进行分析，梁睿桐中铁第一勘察设计院集团有限公司，陕西西安，710043摘要:当前，我国高铁行业快速发展，人们对于出行的品质要求也越来越高，站前广场的设计功能已经不能满足当前人们的文化需要。
为此，就需要对站前广场的景观进行设计，进而凸显当地的人文特色。
设计师需要将地域性的景观因素融入到站前广场设计中，进而将地域文化凸显出来，这也是目前我国高铁站站前广场的主要发展趋势。
本文主要针对站前广场景观设计的原则以及应用进行分析，为其他地区的景观设计管理提供一定的借鉴。
关键词:高铁站；站前广场；地域性；特色景观设计引言：随着高铁规模的不断扩大，高铁站的站前广场不仅仅只是人们在出行时的停留场所，站前广场慢慢也成为城市自身的一部分，是旅行的乘客对该城市的第一印象。
因此，站前广场的地域性景观设计尤为重要。
目前，在高铁站的广场景观设计中大部分采用的景观设计模板都很大众化，这也丧失了当前城市自身的地域特色。
为了将城市自身的风格体现出来，就需要针对站前广场的景观进行良好的设计，在充分考虑到城市的自然环境、人文历史以及群众需求的基础上，对相关景观进行设计并应用，以此将当地的人文特色展现出来，进而为群众留下一个良好的城市印象。
一、地域性景观设计原则（一）考虑当地自然环境高铁站的站前广场在对相关景观进行设计时，需要对城市自身的自然条件进行充分地考虑，在对景观进行设计时，需要考虑到当地的自然环境。
采用乡土植物时，要针对乡土植物自身的生长特点进行种植，确定该城市的自然环境能够满足乡土植物的成长。
当地的自然环境作为进行景观设计的基础条件，需要充分进行考量，在对景观进行设计的过程中，需要对该地区的自然环境有一个充分的认知，进而选择适合该地区的景观进行设计，保障站前广场景观设计的质量水平[1]。
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荆州 火车 站是 湖北省 境 内汉宜 高 铁 ５个 城 市 新 建 火 车 站 中站 房 面 积 最 大 的火 车 站 ，站 房设 计 面 积
１ ２万 ｍ ． ，将 成荆 州地标 性 建筑 。荆州 市火 车站 站前 区位 于荆 州 市郢 城 片 区 ，荆 州市 中心城 区西北 角 ，
１ 广 场 铺 装
铺 装是 广场 设计 的一 个重点 ，站 前广 场 的硬质 铺装 主要 功能是 集 散并 引导旅 客 ，使 其 在最短 的时 间
内到达 所需 位置 ；选材 方 面 ，铺 地应该 耐 磨 、防滑 ，防水 排水 性 良好 ；装饰 方面 ，广场 铺地 应融 入 当地
的文化 符号 ，使 游客 可 以在第一 时 间感受 到浓郁 的地方特 色 ，并通 过对 其形状 、大小 、色彩 、方 向的设 计 给游 客强 烈的视 觉享 受 ，可 以较好地 避 免在平 常 时期站 前广 场 因人员 、车辆 的减 少而 显得 空旷 ，缺乏 活 力 。地面铺 装方 面 ，可 以选择 具有浓 郁 地域特 色 的楚文 化 、三 国文化 等为 突破 点 ，如 三 国故事 等设计
距城 南 副 中心 空 间距 离约 ２ ８ ｉ，距 城市 商 业 中心 空 间距 离 约 ５ ７ ｍ。西南 紧临 荆 州古 城 ，北 接 郢 城 ．ｋ ｎ ．ｋ 遗址 、海 子湖旅 游 景 区 ，西北 靠 纪 南 城遗 址 。现用 地 外 围有 ２ ７国道 和 ３ ８国道 、宜 黄 高 速 和荆 襄 高 ０ １
［ 收稿日期］２ １ ０ ２—０ ２ １— ２ ‘ ［ 者 简介 ］ 壬 巍 （ ９ ９一 ，男 ， 山西 临汾 人 ，现 从 事 风 景 园 林 规 划设 计 和植 物 造 景 研 究 。 作 １８ ） ［ 通讯作者］孙陶泽 ，Ｅ ｍａｌ ９ ０ ６ ９ ＠ｑ． ｃｒ。 — ｉ ：３ ６ ０ ２ ２ ｑ ｏ ｎ
每 个城 市在 发展过 程 中都形 成 了其独特 的人 文景 观 和 自然 景观 。火 车站站 前广 场是 铁路旅 客 出入城
市 的必 经之路 ，也 是城 市文化 、历 史 面貌 的载体 ，是 一个城 市 宣传 的重要 窗 口。因此人们 常 常把站 前广
场 比作 城市 的 “ 门户” 。站前 广场 这扇 “ 门”为 旅客 提 供 了大量 的视 觉 、触觉 等 信 息 ，让旅 客 在 一定 程
长 江 大 学 学 报 （ 然科 学版 ） 自
２１ ０ ２年 ４月
今广 场 的一大景 观 。所 以设 计应 尽量 突 出地 方 自然特 色 ，即适合 当地 的地形 、地 貌及气 候特 征 ，选 用 当 地材 质 ，进行景 观建设 ，在减少 运输 成本 的 同时更好 地 为今 后 的维 护提 供 方便 。如 北 方 广场 强 调 日照 ，
提 出 了站 前广 场 设 计各 要 素 对 如何 既 能 满足 功 能 需 求 又 能 凸 显地 域 特 色 ， 探 讨 了解 决 问 题 的 对策 与 思 路
ห้องสมุดไป่ตู้
［ 键 词 ］ 地 域 特 色 ；站 前 广 场 ；景 观 ； 荆 州 关 ［ 图 分 类 号 ］ＴＵ９ ３ 中 ８ ， ［ 献标识码］Ａ 文 ［ 文章 编 号 ］１ ７ —１０ （０ ２ ４一 ０ ５ ３ ６ ３ ４ ９ ２ １ ）０ Ｓ １ —０
为雕塑适合纹样浮雕。可将广场分成 ２ 个区，人 口区反映荆州特有的地理形态 ，中心区则反映楚文化的
辉煌 。入 口广 场 的两侧 为喷 泉 ，与雕 塑 、国旗 台相互 衬托 。在 广场 的铺装 上 ，可 以采用 楚文化 中铜 盖豆
上 的精 美 图案 和荆 州古 城墙 图案 的纹样 浮雕 （ 部 ） 局 ，在广 场 的 中心 形成 视觉 聚集 力 。 用 大量 的绿化 来点 缀广 场的 环境 ，引入 动物来 设计 文化 广 场 的环 境 ，例如 广场 上 的鸽群 ，已成 为现
速 ，交 通 条件 十分优 越 。站前 广场 左右 两侧 为社 会停 车场库 用地 ，左 前方 为商业 金融 业用 地 ，右前 方 ］ 为公 路用 地 。 湖北 是楚 文化 中心 ，而荆 州又 是鄂 西生 态文化 旅游 圈文 化 中心 ，荆州 担负 弘扬荆 楚文 化 的重 任 ，火
车站 广场有 城市 客厅 性质 ，对此 应 义不容 辞 。从荆 州火 车站 站前 广场 的 区位 、历 史文 化 、民俗风 情 、地 域等抽 象 概括 ，以提 炼 出反 映荆 州 市三 国文化 、楚 文化 特征 的符 号 、图案 ，应用 到站前 广 场设计 之 中 。
・ ５・ １
ｄ ｉ ０ ３ ６ ／ ． ｉｓ ． １ ７ ｏ ：１ ． ９ ９ ｊ ｓ ｎ ６ ３—１ ０ （ ） ２ １ ． ４ ０ ４ ４ ９ Ｓ ． ０ ２ ０ ． ０
地 域 特 色火 车站 站前 广 场 景 观 设 计
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以荆 州 火 车 站 为 例
王 巍 ，母 洪 娜 （ 大学文理 理工学部， 长江 学院 湖北荆州４ ００ ３ ２） ４
长 江 大 学 学 报 （ 然科 学 版 ） ２］ 年 ４ 第 ９ 第 ４ ：农学 自 ０２ 月 卷 期 Ｊ ｕｎ ｌ ｆ ａｇｚ ｎｖｒｉ （ ａ Ｓ ｉ ｄｔ ｏ ｒａ ｏ ｎ ｔ Ｕ ｉｅｓｙ Ｎ ｔ ｃ Ｅ ｉ Ａｐ． ０ ２ Ｙ ｅ ｔ ） ｒ２ １ ，Ｖｏ ９Ｎｏ ４ １ ． ：Ａｇｉ ｃ ． ｒＳ ｉ
１ 泽 （ 陶 长江大 学园 艺园 林学院， 湖北荆州 ４４２） ３０５
［ 要 ］ 火 车 站 站 前 广 场 日益 成 为 人 们 关 注 的焦 点 ，其 功 能 逐 渐 趋 向于 多元 化 ， 不仅 仅 作 为城 市 与 外 来 游 摘 客 的 主 要 接 触 场 所 之 一 ，也 往 往 成 为 一 座 城 市 的 名 片 和 符 号 。分 析 了 站 前 广 场 景 观 设 计 的 现 状 和 问 题 ，